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Erreur 146 sur boîtes ZF : diagnostic et réparation

Ce document décrit une erreur pouvant survenir dans certaines boîtes de vitesses où le groupe-relais ne passe pas de la gamme rapide à la gamme lente, entraînant un changement de rapport de secours. La cause est une valeur de capteur sous le seuil d'erreur. La réparation consiste à commander une culasse retouchée.

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Erreur 146 sur boîtes ZF : diagnostic et réparation

Ce document décrit une erreur pouvant survenir dans certaines boîtes de vitesses où le groupe-relais ne passe pas de la gamme rapide à la gamme lente, entraînant un changement de rapport de secours. La cause est une valeur de capteur sous le seuil d'erreur. La réparation consiste à commander une culasse retouchée.

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SERVICE INFORMATION

SI SI-Number: 19_01 Date: 01.02.2019 Page 1

Detail Titel

Produkt / Product AS Tronic

Baumuster / Model Tous

Baugruppe / Assembly group Actionneur de boîte de vitesses

ZF Aftermarket Tous

Kunde / Customer Tous

Erreur 146 - Le groupe-relais ne s'enclenche pas de la gamme


rapide (groupe relais rapide) à la gamme lente (groupe relais
lent)

Description :

Dans certains cas, il est possible que le groupe-relais ne s'enclenche pas de la


gamme rapide (groupe relais rapide) à la gamme lente (groupe relais lent). Dans ce
cas, un changement de rapport de secours est effectué et la plus petite vitesse est
passée dans la gamme rapide (groupe relais rapide), à savoir le 7e pignon pour les
boîtes de vitesses à 12 rapports et le 9e pignon pour les boîtes de vitesses à
16 rapports. L'erreur 146 s'affiche.

L'erreur apparaît surtout sur les boîtes de vitesses chaudes des véhicules concernés,
par ex. après un long voyage sur autoroute. Une fois la boîte de vitesses refroidie,
les groupes-relais s'enclenchent à nouveau normalement.

La valeur de capteur du groupe-relais (capteur[2].valeur mesurée) passe en dessous


du seuil d'erreur de 80 incréments (voir image 1 page 2).

Aucun dégât ni usure n'a pu être détecté au niveau des éléments de commutation et
de l'actionneur de la boîte de vitesses, et il n'existe aucun défaut d'étanchéité.

La réparation peut être recommandée suivant cette information de service sur les
véhicules ou boîtes de vitesses concernés par cette description du défaut.

ZF Friedrichshafen AG Technical Service © ZF Friedrichshafen AG, 2017


Nutzfahrzeugtechnik/Commercial Vehicle Technology Telefon/Phone +49 7541 77-4089
Lkw- und Van-Antriebstechnik/Truck and Van Driveline Technology Telefax/Fax +49 7541 77-904089 1Q00 165204
88038 Friedrichshafen, Deutschland/Germany [Link] Änderung/Revision 00
Freigegeben durch K. Dillmann TTQT3
SERVICE INFORMATION
SI SI-Number: 19_01 Date: 01.02.2019 Page 2

Capture d'écran de la mesure de l'enregistreur de données avec ZF Testman :

L'actionneur de la boîte de
vitesses s'enclenche à
nouveau sur le groupe
relais rapide

Valeur du groupe relais lent en dessous du


niveau limite (ici : 78 INC).
Trois essais d'enclenchement sont effectués.
Image 1 :

La valeur du capteur passe en dessous du niveau limite de 80 incréments. Après trois


essais d'enclenchement, l'erreur 146 s'affiche et un changement de rapport de
secours est effectué (7e pignon ou 9e pignon).

Instructions de réparation :

 Pour éliminer l'erreur, une culasse retouchée (piston annulaire) de l'actionneur


de la boîte de vitesses peut être commandée par le biais de ZF Aftermarket.
Le support du capteur de groupe-relais est retouché sur la culasse afin de
décaler la valeur du signal dans la plage admissible.

 Les composants doivent être remplacés suivant le manuel de réparation


1327.751.x03 (partie inférieure de l'actionneur de la boîte de vitesses,
page 35, position 55). Voir également les images 2 et 3 sur la page suivante.

 Un remplacement des différents composants de boîte ou des pièces du


changement de rapport n'apporte aucune aide fiable.

 Il est interdit de retoucher soi-même la culasse.


SERVICE INFORMATION
SI SI-Number: 19_01 Date: 01.02.2019 Page 3

Composants concernés :

Désignation NOUVEAU numéro d'article ANCIEN numéro d'article

L'ancienne variante ne possède pas


Culasse (piston annulaire) 1327.374.014
de numéro ZF

Remarque :

Le couvercle retouché doit être commandé en utilisant le processus de remplacement


ZF Aftermarket et le couvercle d'origine déposé doit être renvoyé.

Aucun numéro d'article ZF n'est visible sur le couvercle d'origine.


Le numéro d'article ZF 1327.374.014 est gravé sur les couvercles retouchés.

Cette zone est usinée d'env.


0,5 mm sur le couvercle retouché

Image 2 :

Image 3 :
SERVICE INFORMATION
SI SI-Number: 19_01 Date: 01.02.2019 Page 4

Boîtes de vitesses en stock :

 Une transformation des boîtes de vitesses en stock n’est pas nécessaire.

Kits de pièces de rechange :

Nombre Désignation Numéro d'article

1 Culasse (piston annulaire) 1327.374.014

Codification des dommages :

Pièce endommagée primaire Dégât *)

Désignation Numéro d'article Lieu Type Cause

821
Partie inférieure 517 Aucun enclenchement 024
6009.274.088
du carter Gamme lente ou enclenchement non Non déterminable
conforme

*) = d'après le catalogue Codification des dommages, édition 2008, nº 1200 754 001b (allemand), nº 1200 754 101 (anglais)

Garantie :

Une (1) heure de temps de travail est rémunérée pour mettre en oeuvre la mesure
dans le cadre d'un appel en garantie.

Validité :

Cette information de service est valable à partir du 01/02/2019 pour une durée
illimitée ou jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par une nouvelle information de service.

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