EMBRAYAGE
FONCTION D’USAGE
Au démarrage, il assure un accouplement progressif entre moteur
et organes de transmission.
Il désaccouple temporairement la transmission pour s’arrêter,
changer de vitesse…
Il doit être :
- progressif ( sans à-coup grâce à un léger patinage)
- adhérent ( sans glissement en position embrayé)
Suite
FRONTIERE D’ETUDE
Couple moteur
Action conducteur
Couple moteur
Suite
FONCTION GLOBALE
Action conducteur
Couple Interrompre temporairement la Couple
transmission du couple moteur
moteur moteur
A-0
Embrayage
Suite
CONSTITUTION
3 5
1
6
7
8
1 Fourchette 5 Volant moteur
2 Butée 6 Garnitures
3 Mécanisme 7 Pédale d’embrayage
4 Disque 8 Commande
Suite
CONSTITUTION
Disque d’embrayage 1
2
Elles sont en matériaux composites procurant un
1 Les garnitures haut coefficient de frottement et une bonne
résistance aux températures élevées.
Elle est en tôle mince fractionnée en plusieurs
2 La toile secteurs afin d’éviter qu’elle ne se voile sous
l’effet de l’échauffement.
Ils amortissent :
3 Les ressorts - les à-coups lors des manœuvres d’embrayage
- les variations de couple moteur
4 Le moyeu cannelé Il coulisse sur l’arbre d’entrée de la boite de vitesses
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CONSTITUTION
Diaphragme
Le diaphragme est un ressort
conique qui maintien le plateau
presseur du mécanisme en appui
sur le disque.
Ce système permet :
- une grande progressivité au démarrage
- un faible effort à exercer sur la pédale
- une force pressante sur le disque peu variable malgré l’usure des garnitures
- un bon équilibre dynamique et une bonne ventilation
Suite
CONSTITUTION
Plateau presseur
Disque
d’embrayage Diaphragme
La partie active du diaphragme est
Jonc comprimée entre le plateau presseur
Rivet et le couvercle. Des joncs maintenus
par des rivets servent d’appui et
Volant moteur d’articulations.
Appui de la
butée A l’état neuf, en position serrage, le
diaphragme est presque plat.
Pour débrayer, la butée agit au centre
du diaphragme sur l’extrémité des pattes
formées par les fentes radiales.
Suite
FONCTIONNEMENT
Position embrayé
2
1
Le disque « 1 » élément lié à l’arbre de
boite de vitesses, est fortement comprimé
entre le volant moteur « 5 » et le plateau
presseur « 2 » par le diaphragme « 3 »
5
4
Suite
FONCTIONNEMENT
Position débrayé
22
11
Par action sur la pédale d’embrayage, la
butée « 4 » se déplace et appui sur le
diaphragme.
3
Le plateau presseur n‘est plus sous
pression, le disque est libéré; il y a
débrayage.
5
4 4
Suite Embrayé
CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES
Le couple transmissible de l’embrayage est fonction :
- Du diamètre du disque
- De la matière des garnitures
- Du nombre de surfaces frottantes
- De la force du diaphragme
Suite
COMMANDES
Commande à câble
Diaphragme Garde
Butée
Fourchette
Réglage Ressort de
commande
Le réglage de la garde est généralement situé à l’extrémité du câble coté fourchette.
Le ressort de commande qui est accroché en dessous de l’axe de la pédale, tend le
câble et maintien la butée en appui sur le diaphragme.
Il faut s’assurer que le câble coulisse librement en vérifiant la présence d’une garde
entre le bout de la pédale et sa butée; pour ce faire, soulever la pédale.
Suite
COMMANDES
Commande à rattrapage de garde
Position repos Début d’action Débrayage
• La pédale et la biellette • Quand le conducteur
sont en appui sur la appuie sur la pédale,
butée solidaire du seule celle-ci tourne • L’ensemble secteur-
châssis. autour de l’axe principal biellette est maintenant
• Cette action sépare la et quitte la butée. bloqué par la pédale et
pédale du secteur • la rotation libre de la pivote avec celle-ci
cranté. pédale se poursuit autour de l’axe principal.
• Le secteur est libre et jusqu’à ce que son • L’action de la pédale
sous l’action du ressort extrémité supérieure est alors identique à
donne une tension au s’engrène avec le celle d’une pédale
câble. secteur. classique.
• La butée d’embrayage • Le pivotement du
est à appui constant. secteur est entravé.
Suite
COMMANDES
Commande hydraulique
1
3
2
Ce système comparable à une commande de freins comprend :
- un maître cylindre ou émetteur « 3 »
- un cylindre récepteur « 1 » dont le piston actionne la fourchette
- une canalisation « 2 » et un réservoir (qui peut être commun avec les freins)
Fin
Fin
FORCE PRESSANTE
Ressort hélicoïdal
Diaphragme
Retour
EMBRAYAGE BI-DISQUES
Retour
FONCTIONNEMENT
Position embrayé
2
1
Le disque « 1 » élément lié à l’arbre de
boite de vitesses, est fortement comprimé
entre le volant moteur « 5 » et le plateau
presseur « 2 » par le diaphragme « 3 »
5
4
Suite Débrayé
