Antananarivo,le vendredi 16 février 2024
DATE LIMITE D’ENLEVEMENT1 23 février 2024 :
CRO SALONE
-B/ CNTR /
Réf : S-0097/024
2024
Messieurs,
Nous vous prions de bien vouloir délivrer le(s) le(s) conteneur(s) ci-dessous au client mentionné ci-bas :
03 x 20 DV
FCIU6591512 – DFSU1512638 – FCIU5959050
SOCIETE MARCHANDISE NAVIRE
COGECI XXXX WEEK 09
TABLEAU RELATIF AUX FRAIS D’IMMOBILISATION :
TAUX en EURO par jour TAUX en EURO par jour
CONTENEUR CONTENEUR
STANDARD SPECIAL
FRANCHISE 15 au 20è 21 au 26è 27è et au dela FRANCHISE 8 au 17è 18è et au-delà
20DV 14 15 30 40 20OT - 20FR 7 35 45 -
40DV - 40HC 14 30 60 80 40OT - 40FR 7 70 90 -
PRODUIT CONTENEUR
- 08è au 17è au-delà 8è et au-delà
DANGEREUX REEFER
20DV 7 - 35 45 20RE 7 70
40DV - 40HC 7 - 70 90 40RE - 40HR 7 135
BOOKING : EBKG05779204
NOM DE L’AGENT : BL : MEDUT1208957
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY MAD S.A
EN UTILISANT LE PRESENT CRO LE CLIENT S’ENGAGE A :
1- Vérifier l’état du (des) conteneur(s) intérieur et extérieur, avant enlèvement au PARC ou au Terminal, ainsi que la conformité de(s) numéro(s) suivant
le CRO et dégager toutes responsabilités de la société MSC liées à l’état préalable du conteneur qui est présumé en bon état une fois choisis.
2- Embarquer le (les) conteneur(s) sur le voyage et navire préalablement défini par le présent formulaire, en respectant la franchise à l’export en
vigueur à partir de la date du CRO. Le cas échéant, s’acquitter du frais d’immobilisation 2 du conteneur si le report du booking a été dû par sa
négligence et/ou par sa décision de retourner le conteneur vide sans délais, en bon état et sans dégâts apparents, moyennant paiement du coup de
fourche, à payer auprès du PARC.
3- Indemniser MSC MAD, pour tous les frais engagés pour la réparation et/ou le remplacement du (des) conteneurs en cas de non-restitution, perte, ou
dommages apparents, ainsi que toutes autres charges supplémentaires y afférents.
4- Enlever les insignes de marchandises dangereuses sur les parois extérieures, sans quoi il serait tenu de payer les pénalités y afférentes
5- Utiliser un plomb MSC pour le conteneur à exporter, MSC tiendra l'expéditeur entièrement responsable de toutes les conséquences et découlant de
la non-utilisation d'un plomb conforme à la norme ISO PAS 17712
1Un conteneur non enlevé durant la date limite d’enlèvement conduit à l’annulation du CRO, et le conteneur est considéré comme étant disponible à nouveau.
2Le frais d’immobilisation est facturé à partir du J+1 après la franchise
MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (MADAGASCAR) S.A.
2ème Etage Imm. MADECASSE, Rue Ravoninahitriniarivo- Ankorondrano– 101 ANTANANARIVO
T : +261 20 22 321 30
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