C HAPITRE 8

GÉNÉRALITÉS

Chauffage - Climatisation
CARACTÉRISTIQUES

L’Alfa MiTo dispose d’une climatisation manuelle (en option sur Junior et en CALCULATEUR DE CLIMATISATION AUTOMATIQUE
série sur Distinctive et Selective) ou automatique bizone (en option sur toute la (M070)
gamme). Le calculateur de climatisation automatique est intégré au panneau de com-
MÉCANIQUE

mandes du climatiseur installé au centre du tableau de bord.

Circuit de la climatisation Il est capable d’atteindre et de maintenir le confort souhaité à l’intérieur des
deux parties de l’habitacle en contrôlant les paramètres et fonctions suivants :
- Température de l’air aux aérateurs - côtés conducteur et passager.
FILTRE À AIR D’HABITACLE - Vitesse du ventilateur (sur 12 niveaux plus l’arrêt).
Le filtre d’habitacle est implanté sous la planche de bord, côté passager. - Répartition d’air entre les aérateurs - côtés conducteur et passager.
- Enclenchement du compresseur.
COURROIE DE COMPRESSEUR
- Recyclage (la réouverture automatique a lieu toutes les 25 minutes de recy-
Courroie multipiste avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur clage fermé).
de climatisation et l’alternateur depuis le vilebrequin.

COMPRESSEUR BROCHAGE DU CONNECTEUR

Moteur 1.4 T-jet : Denso 5SL12. DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION
Moteur 1.6 JTDm : Sanden SD6V12.

Gestion de la climatisation
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

automatique
La climatisation automatique est de type bizone. Ce système est géré automati-
quement par un calculateur, qui a la charge de maintenir inchangées les condi-
tions de climatisation programmées par l’utilisateur. Toutes les fonctions sont à
commandes électriques.

COMPOSANTS DU SYSTÈME DE CLIMATISATION AUTOMATIQUE

CARROSSERIE

1. Pressostat - 2. Condenseur - 3. Filtre déshumidificateur intégré au

condenseur - 4. Tuyau basse pression - 5. Détendeur - 6. Evaporateur -
7. Panneau de commandes - 8. Radiateur de chauffage - 9. Conduit
d’alimentation d’air/répartiteur - 10. Compresseur - 11. Tuyau de gaz
haute pression - 12. Tuyau de fluide haute pression.

page 112

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

Affectation des voies du connecteur 40 voies

IMPLANTATION DU MOTOVENTILATEUR HABITACLE
Voies Affectations
1 B-CAN A

GÉNÉRALITÉS
2 B-CAN B
3 et 4 –
5 Commande de la vitesse du ventilateur
6 – 1. Ventilateur
7 Alimentation 5 V du capteur de rayonnement solaire 2. Moteur électrique
3. Variateur de vitesse.
8 –
9 Signal de la sonde supérieure droite de température d’air soufflé
10 Signal du capteur de rayonnement solaire gauche
11 Masse des capteurs
12 Commande de volet de recyclage ouvert
13 à 16 –
17 Signal de la sonde inférieure gauche de température d’air soufflé
CÔTÉ DROIT DU CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
18 Signal de la sonde supérieure gauche de température d’air soufflé
19 Signal du capteur de rayonnement solaire droit
20 Signal de la sonde inférieure droite de température d’air soufflé
21 –
22 Commande de volet de recyclage fermé

MÉCANIQUE
23 –
24 Commande de l’actionneur de volet de brassage droit
25 Signal de position du volet de brassage gauche
26 Signal de position du volet de brassage droit
27 Signal de position du volet de répartition droit
28 Signal de position du volet de répartition gauche
29 Signal de vitesse du ventilateur
30 Alimentation permanente
31 Alimentation 5 V des capteurs de position des actionneurs
32 Commande de l’actionneur de volet de brassage gauche
33 Commande de l’actionneur de volet de répartition droit
1. Panneau de commandes du climatiseur - 2. Sonde de température d’air
34 Commande de l’actionneur de volet de répartition droit brassé (supérieure droite) - 3. Boîtier du climatiseur - 4. Actionneur de
35 Commande de l’actionneur de volet de brassage droit répartition de l’air (droit) - 5. Actionneur prise d’air (recyclage) - 6. Boîtier
de prise d’air - 7. Ventilateur - 8. Moteur du ventilateur - 9. Filtre à air
36 Commande de l’actionneur de volet de répartition gauche

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
d’habitacle - 10. Sonde de température d’air brassé (inférieure droite) -
37 Commande de l’actionneur de volet de brassage gauche 11. Actionneur de brassage d’air (droit) - 12. Tuyau d’évacuation de
condensation - 13. Dispositif de chauffage supplémentaire (PTC).
38 Commande de l’actionneur de volet de répartition gauche
39 Alimentation après contact
ACTIONNEURS
40 Masse
(N078, N079, N082, N112 ET N113)
C’est grâce à des actionneurs électromécaniques commandés par le calculateur
Les valeurs, directement prises sur un véhicule, sont données à titre de climatisation que sont manipulés les volets du boîtier du climatiseur, c’est-à-
indicatif mais peuvent toutefois permettre de débuter un diagnostic. dire de brassage, de répartition et de recyclage de l’air. Les actionneurs renfer-
Toutes les mesures de résistance se font calculateur débranché. ment un moteur électrique commandé en 12 volts qui, par une tringlerie, com-
Sauf indication contraire, les mesures se font depuis le connecteur du calcu- mande le mouvement rotatif d’un axe d’entraînement agissant directement sur
lateur de climatisation, connecté à un bornier. les volets. Un potentiomètre mesure la position effective du volet (sauf pour
L’utilisation du pique-fil est proscrite par le constructeur. Dans le cas d’un dia- l’actionneur de recyclage) et fait office de retour (feedback) vers le calculateur.
gnostic où son utilisation vous semble obligatoire, ne pas endommager le
conducteur et réparer l’isolant afin d’éviter toute détérioration ultérieure.
Le signe (+) après le numéro de la voie indique la position de la voie positive IMPLANTATION D’UN ACTIONNEUR
du multimètre.
Température lors des mesures : 10 °C.

(Actionneur de
répartition de l’air
côté droit).
MOTOVENTILATEUR HABITACLE (N085)
CARROSSERIE

Il est placé à la droite du groupe de chauffage.

Le ventilateur est commandé sur 12 niveaux par le calculateur selon la consigne
de l’utilisateur (mode manuel) ou selon les besoins pour atteindre la consigne
de température (mode automatique).
Résistance du motoventilateur mesurée sur l’élément : 1 Ω.

VARIATEUR DE VITESSE (M072) Résistances

Ce module permet de créer 12 vitesses de ventilation. Il reçoit le signal de com- Résistance de l’actionneur du volet de recyclage mesurée sur l’élément entre les
mande via la voie 5 et renvoie un signal de retour à la voie 29 du calculateur de voies 5 et 6 ou depuis le connecteur de la façade de climatisation (voies 12 et
climatisation automatique. 22) : 44 Ω.

page 113

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

Résistance des actionneurs des volets de brassage / de répartition mesurée sur au niveau des aérateurs de plancher et une autre au niveau des aérateurs cen-
l’élément entre les voies 5 et 6 ou depuis les voies du connecteur de la façade traux de la planche de bord. De type CTN, les sondes se caractérisent par une
de climatisation automatique (voies 32 et 37 pour le volet de brassage gauche / résistance de 18,5 kΩ à 10 °C (mesurée entre les voies 9 ou 17 ou 18 ou 20 et 11
voies 24 et 35 pour le volet de brassage droit / voies 33 et 34 pour le volet de du connecteur de la façade de climatisation automatique).
répartition droit / voies 36 et 38 pour le volet de répartition gauche) : 43 Ω.
GÉNÉRALITÉS

Résistances des capteurs de position des volets de brassage / de répartition

mesurées entre les voies du connecteur de la façade de climatisation automa- SONDE DE TEMPÉRATURE D’AIR EXTÉRIEUR (P061)
tique :
- 11 et 31 (pistes des 4 capteurs en parallèle) : 1 128 Ω.
De type CTN, elle est montée à la base du rétroviseur extérieur droit. Elle four-
- 25 et 11 + 25 et 31 (volet de brassage gauche) : 1 690 + 950 Ω * = 2 640 Ω **.
nit un signal proportionnel à la température de l’air extérieur. La sonde transmet
- 26 et 11 + 26 et 31 (volet de brassage droit) : 915 + 1 686 Ω * = 2 601 Ω **.
son signal au calculateur d’ordinateur de bord, qui la transmet via le réseau
- 27 et 11 + 27 et 31 (volet de répartition droit) : 1 351 + 1 461 Ω * = 2 812 Ω **.
multiplexé au calculateur de climatisation qui traite le signal.
- 28 et 11 + 28 et 31 (volet de répartition gauche) : 1 502 + 1 391 Ω * = 2 893 Ω **. SONDE DE TEMPÉRATURE D’AIR HABITACLE
De type CTN, cette sonde a pour tâche d’informer le calculateur de climatisation
* Dépend de la position du volet. sur la température de l’habitacle, permettant au système de corriger les para-
** résultat à peu près constant quelle que soit la position du volet. mètres de climatisation afin de respecter la température choisie par l’usager.
Intégrée au calculateur de climatisation, elle est munie d’un miniventilateur afin
d’éviter que l’air ne stagne et ainsi rendre la lecture de la température la plus
cohérente possible.
CÔTÉ GAUCHE DU CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
CAPTEUR SOLAIRE (K090)
Le capteur solaire est une photodiode. Il a pour tâche de transformer le niveau
d’insolation en un signal électrique linéaire proportionnel. Il se trouve sur le
dessus de la planche de bord à la base du pare-brise.
Tension du capteur solaire entre les voies 7 et 10 (capteur gauche) ou 7 et 19
(capteur droit) du connecteur de la façade de climatisation automatique : 0 mV
MÉCANIQUE

dans le noir et 340 mV éclairé avec une baladeuse (variable en fonction de la

puissance de la baladeuse).

PRESSOSTAT (K120)
Il est situé dans le passage de roue droit.
Il informe le calculateur de gestion moteur qui permet ou non, en fonction de la
pression régnant dans le circuit, la commande de l’embrayage du compresseur
de climatisation.

IMPLANTATION DU PRESSOSTAT
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Actionneur de brassage d’air (gauche) -

2. Evaporateur -
3. Sonde de température d’air brassé (inférieure gauche) -
4. Actionneur de répartition (gauche) -
5. Sonde de température d’air brassé (supérieure gauche).

SONDES DE TEMPÉRATURE D’AIR BRASSÉ

(K110 À K113)
Sur le boîtier du climatiseur automatique se trouvent quatre sondes de tempé-
rature qui fournissent au calculateur de climatisation un signal relatif à la tem-
pérature de l’air à la sortie des aérateurs. Pour chaque côté, une sonde se situe

IMPLANTATION D’UNE SONDE DE TEMPÉRATURE

Le calculateur de gestion moteur prend en compte également cette pression
pour le fonctionnement du motoventilateur.

EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR (L020)

Sur le moteur diesel, couplage du compresseur (SANDEN SD6V12) par
(Sonde de température embrayage électromagnétique. Sur le moteur essence, c’est une électrovanne
d’air brassé inférieure qui permet de réduire le débit (DENSO 5SL12). Cette commande se fait par le
droite) calculateur de gestion moteur via un relais (T05).
CARROSSERIE

Résistances
Résistance de l’embrayage électromagnétique entre les voies 1 et 2 de l’élément
(voie 87 du connecteur du porte relais T05 et la masse) : 4 Ω.
Résistance de l’électrovanne entre les voies 1 et 2 de l’élément (voie 87 du
connecteur du porte relais T05 et la masse) : 15 Ω.

page 114

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

Ingrédients Couples de serrage (en daN.m)

FILTRE À AIR D’HABITACLE

Se reporter également aux différents “éclatés de pièces” dans les
méthodes.

GÉNÉRALITÉS
Périodicité d’entretien :
Moteur 1.4 T-jet : Tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
Moteur 1.6 JTDm : Tous les 35 000 km ou tous les 2 ans.
Compresseur : 2,3 à 2,7.
FLUIDE FRIGORIGÈNE Raccord de canalisation sur le compresseur :
- moteur 1.4 T-jet : 0,7 à 1.
Capacité : - moteur 1.6 JTDm : 1.8 à 2.2.
450 ± 50 grammes.
Préconisation :
R 134a.

LUBRIFICATION
Préconisation :
Moteur 1.4 T-jet : Huile synthétique ND8.
Moteur 1.6 JTDm : Huile synthétique SP10.
Capacité du circuit
Circuit complet : 130 cm3.
Canalisations : 5 cm3.
Evaporateur : 40 cm3.
Condenseur : 50 cm3.

MÉCANIQUE
En cas de rupture d’une canalisation entraînant une évacuation totale du cir-
cuit en moins de 5 minutes, rajouter 50 cm3 d’huile dans le circuit.

[ [
Schémas électriques
LÉGENDE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Voir explications et lecture d’un schéma au chapitre “Equipement électrique”.

ELÉMENTS M001. Ordinateur de bord.

A001. Batterie. M010. Centrale de contrôle du moteur.
B001. Centrale de dérivation. M070. Centrale de climatisation.
C010. Masse avant gauche. M072. Variateur de vitesse du ventilateur.
C015. Masse tableau de bord côté conducteur. N078. Actionneur du volet de brassage d’air gauche.
C016. Masse groupe de climatisation. N079. Actionneur du volet de brassage d’air droit.
C039. Masse du compresseur. N082. Actionneur de prise d’air extérieur/recyclage.
D004. Jonction avant/moteur. N085. Ventilateur d’habitacle.
D008. Jonction avant/climatiseur - chauffage. N112. Actionneur de répartition d’air droit.
D031. Jonction porte avant droite. N113. Actionneur de distribution d’air gauche.
E050. Combine de bord. P061. Rétroviseur extérieur côté passager.
H001. Contacteur à clé.
H080. Commandes de climatisation.
K090. Capteur solaire.
K110. Sonde de température de répartition d’air supérieure droite.
K111. Sonde de température de répartition d’air inférieure droite. CODES COULEURS
K112. Sonde de température de répartition d’air supérieure A. Bleu clair M. Marron
gauche. B. Blanc N. Noir
K113. Sonde de température de répartition d’air inférieure gauche. C. Orange R. Rouge
K120. Pressostat. G. Jaune S. Rose
L020. Electroaimant d’enclenchement du compresseur du H. Gris V. Vert
climatiseur. L. Bleu Z. Violet.
CARROSSERIE

page 115

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE Chauffage - Climatisation

CHAUFFAGE-VENTILATION ET CLIMATISATION AUTOMATIQUE 1/2

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

CHAUFFAGE-VENTILATION ET CLIMATISATION AUTOMATIQUE 2/2

page 116

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR (1.4 T-jet)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR (1.6 JTDm)

page 117

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

Pour intervenir sur le circuit frigorifique de climatisation, il est indispensable de disposer d’une station de remplissage
adéquate et de l’utiliser en prenant soin de suivre attentivement les opérations indiquées sur la notice d’utilisation.

Circuit de chauffage- VIDANGE ET REMPLISSAGE La manipulation du fluide frigorigène ne

DU CIRCUIT DE RÉFRIGÉRANT peut être réalisée que par du personnel
climatisation compétent ayant reçu une formation
adaptée et informé des conditions de recyclage
VIDANGE-REMPLISSAGE (moteur 1.4 T-jet) (Fig.1) de ce produit nocif pour l’environnement.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC
LE CIRCUIT FRIGORIFIQUE DE
CLIMATISATION

Respecter, dans tous les cas, ces pré-

cautions générales.

RÈGLES DE SÉCURITÉ
- Porter des gants et des lunettes de protection afin
d’éviter tout risque de gelure.
MÉCANIQUE

- Ne pas manipuler le fluide frigorigène près d’une

flamme ou d’un corps très chaud (ex : cigarette) afin
d’éviter tout risque de dégagement des vapeurs
toxiques.
- Travailler dans un local aéré.
- Manipuler l’huile de graissage usagée du com-
presseur avec précaution car celle-ci peut contenir Fig. 1
des acides.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE

L’OUVERTURE DU CIRCUIT
- Obturer rapidement tous les conduits afin d’éviter
l’introduction d’humidité (à l’aide de bouchons
appropriés).
- Les pièces neuves doivent être à température
ambiante, avant déballage, afin d’éviter la conden-
sation.
- Les bouchons sur les raccords des pièces devront
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

être déposés au dernier moment avant montage.

Eviter de monter les pièces ne possé- Moteur 1.4 T-jet

dant pas de bouchon. 1. Raccord de service haute pression
2. Raccord de service basse pression.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DU Une fois le remplacement du réfrigé-

MONTAGE DES RACCORDS rant terminé, procéder à un contrôle de
- N’utiliser que des joints neufs. VIDANGE-REMPLISSAGE (moteur 1.6 JTm) (Fig.2) fuite éventuelle.
- Lubrifier les joints toriques en utilisant de l’huile
pour compresseur.
- Serrer les raccords au couple préconisé en appliquant
dans la mesure du possible un contre-couple.

PROTECTION GÉNÉRALE DU CIRCUIT

- Ne jamais mettre le système de réfrigération en
marche si le circuit de fluide frigorigène est
vidangé.
- Ne pas déposer le bouchon de remplissage du
compresseur lorsque le circuit est chargé.

LE MATÉRIEL Fig. 2
Le remplissage du circuit frigorifique ne peut être
effectué qu’avec un matériel spécifique. Lorsque
CARROSSERIE

l’on ne possède pas de station de charge, il est

vivement conseillé de ne pas intervenir sur le cir-
cuit. Toutefois, il est possible et parfois nécessaire,
dans le cadre d’opérations de démontage méca-
nique ou de carrosserie, d’avoir à déplacer un
organe appartenant au circuit de climatisation.
Dans ce cas, il suffit de veiller à ne débrancher
aucune canalisation. Si l’on possède un appareil de Moteur 1.6 JTDm
remplissage, il est important de suivre les indica- 1. Raccord de service haute pression
2. Raccord de service basse pression.
tions du fabricant.

page 118

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

Une fois le remplacement du réfrigé- DÉPOSE-REPOSE

rant terminé, procéder à un contrôle de DU COMPRESSEUR
fuite éventuelle. (MOTEUR 1.4 T-JET)

GÉNÉRALITÉS
DÉPOSE-REPOSE DÉPOSE
DU FILTRE À AIR D’HABITACLE
Prendre soin d’obturer rapidement tous
les raccords de climatisation après
Le filtre à air d’habitacle est accessible ouverture du circuit de climatisation
sous la boîte à gants, côté passager. pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.

DÉPOSE • Procéder à la vidange du circuit frigorigène (voir

• Déposer la garniture inférieure droite de la plan- opération concernée).
che de bord, situé sous la boîte à gants. • Débrancher la batterie.
• Déposer la garniture latérale avant (1) de console • Déposer :
centrale de plancher en commençant par dégrafer - le cache moteur,
la partie arrière (Fig.3). - le boîtier de filtre à air,
- la courroie d’accessoires (voir chapitre “Moteur”
concerné).
• Déposer (Fig.7) :
- les vis (1),
- la protection (2).

MÉCANIQUE
Fig. 4

Fig. 7

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Déposer la vis (3) (Fig.8).
Fig. 3 • Libérer le tuyau (4) du collier (5).
• Déposer l’étrier (6).
• Dégrafer la trappe (2) du filtre d’habitacle (Fig.4).

Pour une meilleure compréhension, la

planche de bord est déposée.

• Sortir le filtre à air d’habitacle (3) de son logement

(Fig.5).

REPOSE
Procéder dans l’ordre inverse des opérations de
dépose en respectant le sens de montage du filtre.
La flèche sur le filtre à air d’habitacle (3) doit être
orientée vers les sièges (Fig.6). Fig. 5
Fig. 8

• Déposer les vis (7) du compresseur (Fig.9).

• Mettre de côté les canalisations (8).
• Débrancher le connecteur (9).
CARROSSERIE

• Déposer les vis (10) puis sortir le compresseur (11)

(Fig.10).
Fig. 6
REPOSE
Respecter les points suivants :
- Remplacer tous les joints des tuyaux.
- Respecter les couples de serrage prescrits.
- Recharger le circuit en liquide frigorigène.
- Vérifier l’absence de fuite de réfrigérant et le bon
fonctionnement du système de climatisation.

page 119

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

• Déboîter la durit d’air (1) du tuyau (2) (Fig.11). REPOSE

• Déposer la vis (3) afin d’abaisser le tuyau (2). Respecter les points suivants :
- Remplacer tous les joints des tuyaux.
- Respecter les couples de serrage prescrits.
GÉNÉRALITÉS

- Recharger le circuit en liquide frigorigène.

- Vérifier l’absence de fuite de réfrigérant et le bon
fonctionnement du système de climatisation.

DÉPOSE-REPOSE DU CONDENSEUR

Prendre soin d’obturer rapidement tous

les raccords de climatisation après
ouverture du circuit de climatisation
Fig. 11 pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.
• Débrancher les raccords (4) des canalisations
(Fig.12). DÉPOSE
• Vidanger le circuit frigorifique.
• Déposer le bouclier avant (voir chapitre “Carros-
serie”).
• Déposer la vis (1) (Fig.14).
• Ecarter les tuyaux de climatisation (2) du conden-
seur.
MÉCANIQUE

Fig. 9

Fig. 12

• Déposer les vis (5) du compresseur (Fig.13).

• Débrancher le connecteur du compresseur.
• Sortir le compresseur (6).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 14

• De chaque côté, déposer les vis (3) et les écrous

(4) (Fig.15).
• Déposer la traverse de bouclier avant (5).
• Déposer les avertisseurs sonores (6) (Fig.16).
• Dégrafer le support des connecteurs (7).
• Déposer les vis (8).
• Dégrafer le guide d’air (9).
• Déposer les vis (10) (Fig.17).
• Libérer l’agrafe (11).
Fig. 10 • Sortir le condenseur (12).

REPOSE
DÉPOSE-REPOSE Respecter les points suivants :
DU COMPRESSEUR - Remplacer tous les joints des tuyaux.
(MOTEUR 1.6 JTDM) - Recharger le circuit en liquide frigorigène.
- Vérifier l’absence de fuite de réfrigérant et le bon
DÉPOSE Fig. 13 fonctionnement du système de climatisation.

Prendre soin d’obturer rapidement tous

les raccords de climatisation après
ouverture du circuit de climatisation
pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.
CARROSSERIE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux

colonnes (roues avant pendantes). Fig. 15
• Procéder à la vidange du circuit frigorigène (voir
opération concernée).
• Débrancher la batterie.
• Déposer :
- la protection sous moteur,
- la courroie d’accessoires (voir chapitre “Moteur”
concerné).

page 120

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

GÉNÉRALITÉS
Fig. 16

CIRCUIT DE CLIMATISATION (moteur 1.4 T-jet)

MÉCANIQUE
Fig. 17

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Evaporateur
2. Condenseur
3. Pressostat
4. Compresseur
5. Vis de compresseur : 2,3 à 2,7 daN.m
6. Raccord de service haute pression
7. Raccord de service basse pression.
CARROSSERIE

page 121

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

- Effectuer le remplissage du circuit frigorigène.

CIRCUIT DE CLIMATISATION (moteur 1.6 JTDm) - Vérifier l’absence de fuite de réfrigérant et le bon
fonctionnement du système de climatisation.

DÉPOSE-REPOSE DU BLOC
GÉNÉRALITÉS

CHAUFFAGE-CLIMATISATION

La dépose du bloc chauffage-climatisation

nécessite au préalable :
- La vidange du circuit de climatisation.
- La vidange du circuit de refroidissement.
- La dépose de la planche de bord (voir chapitre
“Carrosserie”).
- La console centrale de plancher (voir chapitre
“Carrosserie”).
- Les portes (voir chapitre “Carrosserie”).
- La dépose de la traverse de planche de bord.

Prendre soin d’obturer rapidement tous

les raccords de climatisation après
ouverture du circuit de climatisation
pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.
DÉPOSE
• Procéder à la vidange :
- du circuit frigorigène,
MÉCANIQUE

- du liquide de refroidissement (voir chapitre

“Moteur” concerné).
• Débrancher la batterie.
• Procéder à la dépose (voir chapitre “Carrosserie”) :
- de la dépose de la planche de bord,
- de la console centrale de plancher,
- des portes.
Dépose de la traverse de planche de bord
• Débrancher :
- les connecteurs (1) du contacteur à clé (Fig.19),

1. Evaporateur
2. Condenseur 5. Vis de compresseur : 2,3 à 2,7 daN.m
3. Pressostat 6. Raccord de service haute pression
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

4. Compresseur 7. Raccord de service basse pression.

DÉPOSE-REPOSE DU DÉTENDEUR • Déposer les vis (1) (Fig.18).

• Sortir le détendeur (2).
DÉPOSE
REPOSE
Prendre soin d’obturer rapidement tous Respecter les points suivants :
les raccords de climatisation après - Remplacer tous les joints d’étanchéité. Fig. 19
ouverture du circuit de climatisation
pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.

• Procéder à la vidange du circuit frigorigène.

• Débrancher la batterie.
• Déposer le bloc chauffage-climatisation (voir opé-
ration concernée).

Fig. 20
CARROSSERIE

Fig. 18

page 122

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

- les connecteurs (2) du calculateur de direction

assistée (Fig.20).
• Mettre de côté le faisceau électrique fixé sur le
système de direction assistée.
• Déposer les fixations (3) de la colonne de direction

GÉNÉRALITÉS
sur la traverse de planche de bord.
• Abaisser la colonne de direction sur le plancher.

Empêcher que l’arbre supérieur de

direction assistée ne quitte son loge-
ment après avoir été désolidarisé de la
traverse de planche de bord.

• Déposer (Fig.21) :
- les vis (4) et (5),
- la vis (6),
- la vis (7).
• Déposer les vis (8) (Fig.22).
• Débrancher le connecteur d’airbag (9) et les
câbles de masse (10).
• Détacher les différents faisceaux attenants à la tra-
verse de planche de bord.
• Déposer les vis (11) (Fig.23).
• Ecarter le support de la prise diagnostic.
• Débrancher les connecteurs de la centrale habita-
cle (12).

MÉCANIQUE
Fig. 21

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Fig. 23

• De chaque côté, déposer les vis de fixation exté-

rieur (13) (Fig.24).
• Sortir la traverse de planche de bord.

Fig. 22

CARROSSERIE

Fig. 24

page 123

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

Suite de la dépose • Déboîter les conduits d’air (18) (Fig.28). DÉPOSE-REPOSE

du bloc chauffage-climatisation • Débrancher les faisceaux attenants au bloc de DE L’ÉVAPORATEUR
• Déposer l’écrou (14) puis écarter les tuyaux (15) chauffage-climatisation.
(Fig.25). • Déposer le bloc de chauffage-climatisation.
Prendre soin d’obturer rapidement tous
GÉNÉRALITÉS

les raccords de climatisation après

ouverture du circuit de climatisation
pour éviter toute pénétration d’humidité et d’im-
pureté dans le circuit.

En pièce de rechange, l’évaporateur est

livré monté dans le bloc chauffage-climati-
sation.

DÉPOSE
• Procéder à la dépose du bloc chauffage-climatisa-
tion (voir opération concernée).
• Déposer les tuyaux sur l’évaporateur.
• Débrancher et dégrafer le faisceau (1) (Fig.29).
• Déposer les vis (2).
Fig. 25

Fig. 28
MÉCANIQUE

• Débrancher les durits (16) (Fig.26).

REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Veiller au bon cheminement des faisceaux lors du
remontage de la planche de bord.
- Remplacer les joints déposés. Fig. 29
- Remplir le circuit de refroidissement, purger et
contrôler le niveau de liquide de refroidissement. • Déposer la sonde de température (3) (Fig.30).
- Effectuer le remplissage du circuit frigorigène. • Débrancher les connecteurs des actionneurs (4) et
- Vérifier l’absence de fuite de réfrigérant et le bon (5) et les mettre de côté.
fonctionnement du système de climatisation. • Dégrafer l’attache (6).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 26

• A droite du bloc de chauffage-climatisation,

déboîter la durit d’évacuation (17) de la condensa-
tion du climatiseur (Fig.27).

Fig. 30
CARROSSERIE

Fig. 27

page 124

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

• Dégrafer l’attache (7) (Fig.31).

• Séparer le couvercle (8) du boîtier (9) en dégrafant
l’attache (10).
• Récupérer le couvercle (8) équipé de l’évaporateur
(11) (Fig.32).

GÉNÉRALITÉS
Fig. 31

Fig. 32

REPOSE

MÉCANIQUE
Procéder dans le sens inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Veiller au bon cheminement des faisceaux sur le
bloc de chauffage-climatisation.
- Remplacer les joints déposés.

BLOC CHAUFFAGE - VENTILATION - CLIMATISATION

A. Climatisation manuelle
B. Climatisation automatique.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Conduit d’admission d’air

2. Filtre à air d’habitacle
CARROSSERIE

3. Trappe
4. Durit d’évacuation de la condensation
5. Motoventilateur
6. Résistance
7. Actionneur prise d’air (recyclage)
8. Radiateur de chauffage
9. Tuyaux du radiateur de chauffage.
10. Résistance chauffante additionnelle
11. Capteur solaire
12. Actionneur de brassage d’air
13. Actionneur de répartition de l’air.

page 125

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

DÉPOSE-REPOSE • Mettre la clé sur ON et dans les 40 secondes sui- OUTILLAGE NÉCESSAIRE
DU RADIATEUR DE CHAUFFAGE vantes, appuyer simultanément sur les touches - [1]. Tige d’extraction de l’autoradio et de la cen-
AUTO et MONO puis les garder enfoncées. trale bluetooth (Fig.35) et (Fig.36).
DÉPOSE • Au bout de quelques secondes on verra apparaî-
tre sur la température de gauche un chiffre qui en DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Vidanger le liquide de refroidissement (voir chapi-

tre “Moteur” concerné). diminuant (de 05 à 00) (compte à rebours) indi- • Déposer l’autoradio à l’aide de l’outil [1] (Fig.35).
• Déposer la garniture avant gauche (1) de console quera le temps qu’il reste avant le lancement de la
centrale de plancher en commençant par dégrafer procédure (garder enfoncées les touches AUTO et
la partie arrière (Fig.33). MONO).
• Lorsque la température parvient à 00, on relâche
les touches AUTO et MONO. La procédure, d’une
durée d’environ 40 secondes, débute.
• En entrant en diagnostic local au terme de la pro-
cédure, la température de droite affichera les
valeurs suivantes : 00 = enregistrement automa-
tique réussi / 01 et clignotement = enregistrement
automatique non réussi / 02 = enregistrement auto-
matique en cours / 03 et clignotement = enregistre-
ment automatique non terminé.
La centrale fera clignoter la température de gauche
si l’enregistrement automatique n’a pas été effec-
tué ou a échoué.

DÉPOSE-REPOSEDU PANNEAU DE
COMMANDE DE CLIMATISATION
MÉCANIQUE
MÉCANIQUE

Fig. 35
En cas de remplacement de la centrale
par une neuve, le service “pièces de
rechanges” envoie un composant
vierge. Une fois monté, il faut transférer sur ce • Si équipé, et à l’aide de l’outil [1], déposer la cen-
Fig. 33 dernier les données mémorisées dans l’ordina- trale bluetooth (Fig.36).
teur de bord en exécutant au moyen de l’outil de • Déposer les vis (1) puis le support de la centrale
• Protéger les tapis de sol. diagnostic (Examiner) la procédure “ALIGNE- bluetooth.
• Dégrafer les demi-colliers (2) (Fig.34). MENT PROXI”. • Déposer les vis (2) (Fig.37).
• Ecarter légèrement les tuyaux (3).
• Extraire le radiateur de chauffage (4).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig. 36

Fig. 34

REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Remplacer les joints d’étanchéité.
- Remplir le circuit de refroidissement, purger et
contrôler le niveau de liquide de refroidissement.

Commandes et
gestion de la
climatisation
CARROSSERIE

Fig. 37
PROCÉDURE D’ENREGISTREMENT
AUTOMATIQUE SUITE AU
REMPLACEMENT DES
ACTIONNEURS
On devra procéder à l’enregistrement automatique
à l’aide de l’outil de diagnostic (Examiner) (procé-
dure automatique) ou en suivant les instructions ci-
après (procédure manuelle) :

page 126

Sommaire
 Chauffage - Climatisation

• Dégrafer la trappe (3) en passant une main der-

rière le boîtier de commande de climatisation
(Fig.38).

GÉNÉRALITÉS
Fig. 39

Fig. 38

• Déposer les vis (4) (Fig.39).

• Desserrer les vis (5) (Fig.40).
• Libérer les gaines (6) de l’attache (7).
• Débrancher l’extrémité (8) des câbles des leviers
de commande.
• Débrancher les différents connecteurs.
• Sortir le boîtier de commande de climatisation par
la boîte à gants.

MÉCANIQUE
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Contrôler le bon fonctionnement de l’autoradio.
- Contrôler le bon fonctionnement du panneau de Fig. 40
commande de climatisation.

DÉPOSE-REPOSEDU PANNEAU DE
COMMANDE DE CLIMATISATION
AUTOMATIQUE

OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Tige d’extraction de l’autoradio et de la cen-
trale bluetooth (Fig.35) et (Fig.36).

DÉPOSE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Déposer l’autoradio à l’aide de l’outil [1] (Fig.35). Suite de la dépose
• Si équipé, et à l’aide de l’outil [1], déposer la cen- • Débrancher le connecteur (1) (Fig.42).
trale bluetooth (Fig.36). • Déposer les vis (2).
• Déposer les vis (1) puis le support de la centrale • Déposer l’actionneur de prise d’air (3).
bluetooth.
• Déposer les vis (2) (Fig.37). REPOSE
• Dégrafer la trappe (3) en passant une main der- A la repose, opérer dans le sens inverse de la
rière le boîtier de commande de climatisation dépose puis effectuer un essai de fonctionnement.
(Fig.38).
• Déposer les vis (4) (Fig.39).
• Débrancher le connecteur.
• Sortir le boîtier de commande de climatisation par
la boîte à gants.
Fig. 41
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose en REPOSE
respectant les points suivants : A la repose, contrôler le fonctionnement correct de
- Contrôler le bon fonctionnement de l’autoradio. la soufflerie.
- Contrôler le bon fonctionnement du panneau de
commande de climatisation. DÉPOSE-REPOSE DE L’ACTIONNEUR
DE PRISE D’AIR (RECYCLAGE)
DÉPOSE-REPOSE DU
MOTOVENTILATEUR D’HABITACLE DÉPOSE
• Débrancher la batterie.
DÉPOSE • Déposer :
CARROSSERIE

• Débrancher la batterie. - la boîte à gants (voir chapitre “Carrosserie”),

• Déposer : - la garniture inférieure droite de la planche de bord,
- la boîte à gants (voir chapitre “Carrosserie”), - le diffuseur d’air droit de plancher.
- la garniture inférieure droite de la planche de
bord, Avec climatisation automatique
- le diffuseur d’air droit de plancher. • Déposer (voir opération concernée) :
• Débrancher le connecteur (1) du motoventilateur - l’actionneur droit de répartition de l’air,
(Fig.41). - la centrale de chauffage additionnel.
• Déposer les vis (2).
• Sortir le motoventilateur d’habitacle (3). Fig. 42

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Sommaire
 Chauffage - Climatisation

DÉPOSE-REPOSE DE L’ACTIONNEUR
DROIT DE RÉPARTITION DE L’AIR
(CLIMATISATION AUTOMATIQUE)
GÉNÉRALITÉS

DÉPOSE
• Débrancher la batterie.
• Déposer :
- la boîte à gants (voir chapitre “Carrosserie”),
- la garniture inférieure droite de la planche de bord,
- le diffuseur d’air droit de plancher.
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.43).
Fig. 44
• Déposer les vis (2).
Fig. 46
• Déposer l’actionneur droit de répartition de l’air
(3) avec son support (4).
MÉCANIQUE

Fig. 45

REPOSE
Fig. 43 A la repose, opérer dans le sens inverse de la
dépose puis effectuer un essai de fonctionnement.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

REPOSE Fig. 47
A la repose, opérer dans le sens inverse de la
dépose puis effectuer un essai de fonctionnement.
DÉPOSE-REPOSE DE L’ACTIONNEUR DÉPOSE-REPOSE DE LA
GAUCHE DE BRASSAGE D’AIR RÉSISTANCE CHAUFFANTE
DÉPOSE-REPOSE DE L’ACTIONNEUR (CLIMATISATION AUTOMATIQUE) ADDITIONNELLE
DROIT DE BRASSAGE D’AIR
DÉPOSE DÉPOSE
(CLIMATISATION AUTOMATIQUE) • Débrancher la batterie. • Débrancher la batterie.
• Déposer : • Déposer :
DÉPOSE - la garniture inférieure gauche de la planche de bord,
• Débrancher la batterie. - la garniture inférieure droite de la planche de bord,
- le diffuseur d’air gauche de plancher. - le diffuseur d’air droit de plancher.
• Déposer : • Débrancher le connecteur (1) (Fig.46).
- la boîte à gants (voir chapitre “Carrosserie”), • Débrancher les connecteurs (1) (Fig.48).
• Déposer les vis (2). • Déposer la vis (2).
- la garniture inférieure droite de la planche de bord, • Déposer l’actionneur gauche de brassage d’air (3).
- le diffuseur d’air droit de plancher. • Extraire la résistance chauffante additionnelle (3)
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.44). en la détachant des agrafes (4).
REPOSE
• Déposer les vis (2). A la repose, opérer dans le sens inverse de la
• Déposer l’actionneur droit de brassage d’air (3). REPOSE
dépose puis effectuer un essai de fonctionnement. A la repose, opérer dans le sens inverse de la
REPOSE dépose puis effectuer un essai de fonctionnement.
A la repose, opérer dans le sens inverse de la
DÉPOSE-REPOSE DE LA CENTRALE
dépose puis effectuer un essai de fonctionnement. DE CHAUFFAGE ADDITIONNEL

DÉPOSE-REPOSE DE L’ACTIONNEUR
DÉPOSE
• Débrancher la batterie.
GAUCHE DE RÉPARTITION DE L’AIR • Déposer :
CARROSSERIE

(CLIMATISATION AUTOMATIQUE) - la garniture inférieure droite de la planche de bord,

- le diffuseur d’air droit de plancher.
DÉPOSE • Défaire les agrafes (1) et (2) (Fig.47).
• Débrancher la batterie. • Abaisser la centrale de chauffage additionnel (3)
• Déposer la planche de bord (voir chapitre puis débrancher son connecteur (4).
“Carrosserie”). • Sortir la centrale de chauffage additionnel (3).
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.45).
• Déposer les vis (2). REPOSE
• Déposer l’actionneur gauche de répartition de l’air A la repose, opérer dans le sens inverse de la
(3) avec son support (4). dépose puis effectuer un essai de fonctionnement. Fig. 48

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