ISSN 0335-3931 NF P 98-136 norme frangaise pia ei Enrobés hydrocarbonés Bétons bitumineux pour couche de surface de chaussées souples a faible trafic Definition — Classification — Caractéristiques — Fabrication — Mise en ceuvre E: Asphalt— Asphalt concrete for light traffic flexible pavement — Definition — Classification — Fabrication —Characteristics —Laying D: Bitumenhaltige fahrbahndecken —Elastische deckschichten far fahrbahndecken mit geringem Verkehr — Definition —Klassifikation — Eigenschaften—Einbau Norme francaise homologuée par décision du Directeur Général de I'afnor le 5 novembre 1991 pour prendre effet le 5 décembre 1991. correspondance Ala date de publication de la présente norme, il n’existe pas de norme ou de projet de norme européenne ou internationale sur le sujet. analyse descripteurs La présente norme definit les bétons biturnineux fabriqués & chaud en usine et destinés a la réalisation des couches de surface des chaussées souples a faible trafic. Elle fixe leurs caractéristiques et les essais appropriés, précise leurs conditions spécifiques de fabrication, de livraison, de mise en ceuvre. ‘Thésaurus International Technique : route, chaussée, produit hydrocarboné, bitume, produit bitumineux, revétement bitumineux, granulat, tiant, classifica: tion, conditions d'utilisation, caractéristiques, mise en oeuvre, souplesse. modifications corrections {ditée et ditfusée par association rangaise de normalisation (afnor), tour europe cedex 7 92089 paris le défense — te. :(1) 4291 85.55, afnor 1997 ‘© atnor 1991 1° tirage 91-12Chaussées — Terrassements : Enrobés BNSR CTE Membres de la commission de normalisation Président : MMOULIERAC Secrétaire : MLE GOYON —SETRA/CSTR: M BROSSEAUD Lore M— BRUNENGO NPG. M CAROFE ‘SCETAUROUTE M chaUVEL BNSR. MCHEVRIN NPG: M COUSIN SPETAF M DELORME LABORATOIRE REGIONAL DE MELUN M Dupuy BNSR M FEVRE ora M — GAMET STBA M souBERT J.P. SETRA—CSTR M — JoUNOT AFNOR M LAMOTTE SOCIETESACER M LAURENT CETEDE OUEST M LAPROYE DDE DES [Link]-SEINE M LEROY SPIGED M LeVEQUE SFERB M_—-MARCONNET TPS MMICHAUT SOCIETE COLA M — MOULIERAC SOCIETE SACER, M RAUCH VILLE DE PARIS M RENAULT CETE MEDITERRANEE M Rey AEROPORT DE PARIS. M ROY. NPG. M — siccarot NPG: M — SOUMAN ENTREPRISE J, LEFEBVRE mM ToBO DDE DUPAS-DE-CALAIS M VEDEL [ASSOCIATION DES INGENIEURS DES VILLES DE FRANCE M 2UNDEL OFFICE DES ASPHALTES.—3- NF P 98-136 Page 1 Objet 4 2 Domaine d’application .. 4 3 Références normatives 4 4 Terminologie — Abréviations — Définitions — Classification 4 4a Terminologie 4 42 Abréviations 5 43 Definition 5 4a Classification 5 5 Conditions d'emploi 6 5.1 Etat du support 6 52 Epaisseurs d'utilisation 6 6 Caractéristiques des composants 6 61 GrANUlAts wnnnnnnnn 6 62 Liant hydrocarboné 8 63 Dope d’adhésivité ... 8 7 Caractéristiques des bétons bitumineux pour chaussée souple a fa 8 7A Composition granulométrique .. 8 72 Teneur en liant hydrocarboné 8 73 Consistance de I'étude de laboratoire 9 74 Performances mécaniques ... 9 8 Fabrication “ a 10 9 Bon d'identification .. 10 10 Mise en ceuvre des bétons bitumineux pour chaussées souples a faible trafic ........ 10 10.1 Travaux préparatoires 10 102 Répandage errs " 10.3 Compactage " " BibliographieNF P 98-136 4 1 Objet La présente norme a pour objet de définir les bétons bitumineux pour couches de surface de chaussées souples a faible trafic, d’en fixer les caractéristiques, de spécifier les essais aptes a vérifier ces dernié- res, puis d’en préciser les conditions de fabrication, les conditions de livraison sous trémie, les opéra- tions de transport et de mise en ceuvre non définies dans la norme NF P 98-150. 2 Domaine d’application La présente norme s‘applique aux bétons bitumineux pour couche de surface de chaussées souples @ faible trafic, que ce soit en entretien ou en chaussée neuve. 3 Références normatives 18101 Granulats — Vocabulaire — Définitions et classifications. P 18-565 Granulats — Détermination de indice des vides Rigden. P18-592 Granulats — Essai au bleu de méthyléne — Méthode & la tache. NFP 98-150 Enrobés hydrocarbonés — Exécution des corps de chaussées, couches de liaison et couches de roulement — Constituants — Composition des mélanges — Exécution et contréles, ”” NF P98-218-1 Essais relatifs aux chaussées — Essai lié I'uni — Partie 1 : Mesure avec la régle fixe de 3 metres. ”” NFP 98-251-1 Essai relatifs aux chaussées — Essais statiques sur mélanges hydrocarbonés — Partie 1: Essai Ouriez sur mélanges hydrocarbonés & chaud. NFP 98-252 _Essais relatifs aux chaussées — Détermination du comportement au compactage des mélanges hydrocarbonés — Essai de compactage a la presse a cisaillement giratoire. NFP 98-256-1 — Essais relatifs aux chaussées — Essais sur constituants de mélanges hydrocarbonés — Détermination du pouvoir absorbant des fines. 765-001 _Liants hydrocarbonés — Bitumes purs — Spécifications. NF T 66-008 ——_Détermination du point de ramollissement des produits bitumineux — Méthode «bille et anneau». itions — Classification 4 Terminologie — Abréviations — Défi 4.1. Terminologi Faible trafic : le trafic est faible lorsque le nombre de poids lourds (véhicule de charge utile supérieure & 5 t) en moyenne journaliére annuelle sur la voie la plus chargée de la chaussée n’excéde pas 150. Teneur en liant : rapport de la masse de liant sur la masse des granulats secs, exprimé en pourcentage. Discontinuité : absence d’une ou de plusieurs classes granulaires intermédiaires dans une formule granulomeétrique. Module de richesse : coefficient proportionnel & |'épaisseur conventionnelle du film de liant (de masse volumique égale 1 g/cm*) enrobant le granulat. 1) En préparation.NF P 98-136 4.2 Abréviations BBS —_Béton bitumineux pour chaussée souple a faible trafi BBs1 BBS 2 pas 3 | Vow Paragraphe 4.4 Classification. BBS 4 CPA Coefficient de polissage accéléré. le Indice de concassage. IVR Indice des vides Rigden. PA —— Pouvoir absorbant. r Résistance & la compression simple supportée par le BBS aprés immersion. R Résistance la compression simple supportée par le BBS avant immersion. ATBA _Différence entre deux températures bille et anneau. VB,, Valeur au bleu de méthyléne a fa tache. kK Module de richesse. z Surface spécifique conventionnelle des granulats. , Masse volumique des granulats. PCG Presse a cisail lement giratoire. 4.3. Definition Les enrobés visés par la présente norme sont des bétons bitumineux 1 présentant ou non une discontinuité, préparés partir d'un mélange de liant hydrocarboné, de granulats (éventuellement de dopes) et/ou d’additifs, dosés, chauffés et malaxés dans une installation appelée centrale d'enrobage. lls sont ensuite transportés et mis en ceuvre sur chaussées souples a faible trafic. 4.4 Classification On trafic : — béton bitumineux pour chaussée souple de granularité 0/10 avec une discontinuité 2/6,3 (BBS 1), — béton bitumineux pour chaussée souple de granularité 0/10 continu avec ou sans sable roulé (BBS 2), — béton bitumineux pour chaussée souple de granularité 0/14 continu avec ou sans sable roulé, dont \épaisseur de mise en ceuvre est de 8 cm (BBS 3), — béton bitumineux pour chaussée souple de granularité 0/14 cont 'épaisseur de mise en ceuvre est supérieure & 8 cm (BBS 4), ingue quatre types de béton bitumineux pour couche de surface de chaussées souples a faible Wu avec ou sans sable roulé, dont 1) Commentaire homologué : un béton bitumineux fabriqué en usine n‘est pas une matiére premiére stable ou un élément préfabriqué, mais un produit en cours d’évolution. Ses caractéristiques finales en place dépendent des conditions de transport et de mise en ceuvre.NF P 98-136 —6— 5 Conditions d’emploi 5.1 Etat du support Des déformations permanentes du support sous la régle de 3 m (NF P:98-218-1) supérieures aux valeurs données dans le tableau 1 ne permettent pas une mise en ceuvre sans apport ou enlévement préalable de matériaux. Tableau 1: déforma ns maximales du support BBS 1 et 2 BBS 3 et 4 2em [Link] 5.2 Epaisseurs d'uti n Les épaisseurs d'utilisation sont mentionnées dans le tableau 2. Tableau paisseurs d'utilisation par couche Dimensions en centimetres Epaisseur moyenne Type de BBS utilisation BBS 1 on BBS 2 ae BBS 3 g 28s 4 6 Caractéristiques des composants 6.1 Granulats Le squelette minéral est obtenu par recomposition de sables, de gravillons et éventuellement de fines d'apport. 6.1.1 Granularité Les classes granulaires utilisées sont les suivantes : 0/2 — 0/4 — 0/6,3 — 2/6,3 — 2/4 — 4/6,3 — 4/10 — 6,3/10 — 6,3/14 — 10/14. 6.1.2 Catégories de granulats Les granulats sont choisis par référence & la norme P 18-101. Les BBS sont classés en fonction des caractéristiques des granulats dans les catégories suivantes (tableaux 3 et 4).—1- NF P 98-136 Tableau 3 : caractéristiques de base minimales des granulats pour les BBS Résistance mécanique des gravillons c Caractéristiques de fabrication des gravillons Ww Caractéristiques de fabrication des sables a cpa”! Pris en compte suivant la norme P 18-101 1) Le CPA n'est exigé que pour les fractions 2 6,3 mm. Tableau 4 : autres caractéristiques des granulats pour les BBS Angularité des gravillons et des sables ” e260 ou le = 100 4 | doit etre compris Classe granulaire mar a entre (en %) Position du fuseau de régularité aux tamis es 6 30 ot BB intermédiaires pour les gravillons 6310 8 37 et 62 63-14 10 45 et 70 10-14 125 520t77 1) Lincorporation de 10 % de sable roulé, au maximum, peut étre admise. 613 ines Les fines d’apport éventuelles sont définies par la norme P 18-101 Quelle que soit leur origine (fines de sable ou fines d’apport), les fines doivent, en outre, présenter des valeurs conformes a celles du tableau 5. Tableau 5 : essais auxquels doivent étre soumises les fines fisées dans la confection des BBS Essai Valeur Indice des vides Rigden (NF P 18-565) IVR s 40% Pouvoir absorbant (quantité de fines nécessaires pour «absorber» 15 g de PAZ 40g bitume 60/70) (NF P 98-256-1) ifiant (différence entre la température de ramollissement bille et 10°C < ATBA< 20°C anneau d'un mastic composé de 60 % de fines et 40 % de bitume 60/70 et celle de ce méme bitume) (NF T 66-008) Essai au bleu (quantité de bleu adsorbée pour 100 g de fines) (P 18-592) VB, £19 En cas d'utilisation de fines d’apport présentant une certaine teneur en chaux vive, la teneur en chaux vive de la masse totale du BBS ne doit pas excéder 1%.NF P 98-136 6.2 Liant hydrocarboné Le liant hydrocarboné utilisé est un bitume pur répondant aux spécifications de la norme T 65-001, ou un bitume modifié, Le choix de la classe dépend de I'altitude, des conditions climatiques et du trafic. Pour le BBS 1 et BBS 2 les classes utilisées sont les classes 80/100 et exceptionnellement 180/220. Pour le BBS 3 et le BBS 4 les classes utilisées sont le 60/70 ou le 80/100. La classe 180/220 n’est pas autorisée pour des couches d’épaisseur comprise entre 10 et 12m. 6.3 Dope d’adhésivité L’adjonction éventuelle d'un dope doit étre conforme @ la norme NF P 98-150. 7 Caractéristiques des bétons bitumineux pour chaussée souple a faible trafic 7.1 Composition granulométrique La composition granulométrique est définie pour chaque catégorie de BBS dans le tableau 6, par les pourcentages de passant aux tamis indiqués. Tableau 6 : courbes granulométriques théoriques permettant de commencer les études de formulation Pourcentage de passant pes1 | ses2 | sess | Bas4 ‘aux tamis de (en mm} 1“ 97 7 0 96 7 79 ” 63 50 e 87 55 2 2 2 34 32 05 23 23 ” 16 0,08 8 7 7 a La formule retenue peut étre différente de la formule théorique du fait de son optimisation. 7.2 Teneur en liant hydrocarboné La teneur en liant est calculée a partir du module de richesse K, de la surface spécifique conventionnelie 5 et d'un coefficient « correcteur de la masse volumique des granulats p, (exprimé en grammes par centimetre cube), @ l'aide de la relation suivante : Teneur en tant = Ka. 4E avec: 100 =0,25G+2,3S+12s+135f avec les proportions pondérales : G des éléments supérieurs 8 6,3 mm, S des éléments compris entre 6,3 et 0,315 mm, 8. des éléments compris entre 0,315 et 0,08 mm, f des éléments inférieurs & 0,08 mm, 2,65NF P 98-136 Pour chaque type de BBS, le module de richesse K doit avoir une valeur supérieure ou égale a celle donnée dans le tableau 7. Tableau 7 : valeurs du module de richesse Type de BBS BBs 1 BBS 3 BBS 4 K 34 34 34 7.3 Consistance de I’étude de laboratoi Le tableau 8 précise quels sont les essais de laboratoires a réaliser. Tableau 8 : essais de laboratoire a réaliser sur les BBS pour about leur formulation Verification d’une formule déja étudiée et applique ‘Adaptation d'une formule dans le cas ois il y @ changement d'un ou plusieurs constituants ou formule nouvelle Essai PCG (NF P 98-252) Essai Duriez 8 18 °C (NF P 98-251-1) Essai PCG sur plusieurs var \ Une formule sélectionnée \ Essai Duriez 8 18°C 7.4 Performances mécaniques Les BBS doivent répondre aux performances mécaniques figurant dans le tableau 9. ‘Tableau 9 : performances mécaniques a atteindre pour les BBS Résistanc —avec Rapport un bitume 180/220 un bitume 80/100 un bitume 60/70 fF aprés immersion ja compression a sec & 18 °C, R en mégapascals BBS 1 et 2 BBS 3 ot 4 Ba 2h By 25 26 26 20,80 20,75NF P 98-136 eo Les pourcentages de vides figurant au tableau 10 devront étre respectés. Tableau 10 : pourcentages de vides & respecter BBS 1 BBS 2 BBS 3 BES 4 Essais min | max} min | max | min | max | min | max Essai Duriez (NF P 98-251-1) Bieler neue! a]a alae) Essai de compactage & la presse cisaillement giratoire : (NF P 98-252) 8 10 girations e}—]w]—|w}]—]w] - — 840 girations afo}—-}—-;-]-]-]- 4 60 girations —~|-—-]|«4]fo}/—-}-]-]- = 880 girations ~}-};-]|—-]«}eo«]-|- — 8 100 girations -}-/|-]|-]-]-|«]° 8 Fabrication Les conditions de fabrication sont définies dans la norme NF P 98-150. 9 Bon d’identification Un bon d’identification doit accompagner le BBS livré sur chantier. Sur ce bon figurent les informations suivantes : — numéro du bon, — nom ou raison sociale du producteur, —nom du chantier ou du client ou adresse de livraison, — nom du transporteur et numéro du véhicule, — désignation du BBS, conformément a la présente norme, — date de livraison et heure de départ de la centrale de fabrication, — masse totale du camion en charge, — masse du camion & vide, — masse du BBS livré. Le bon d'identification doit étre remis sur chantier, au client, avant le déchargement des BBS. 10 Mise en ceuvre des bétons bitumineux pour chaussées souples a faible trafic Les conditions de mise en ceuvre sont définies par la norme NF P 98-150 sous réserve des dispositions chapres : 10.1 Travaux préparatoires application de BBS est précédée d'une couche d’accrochage ou de tout dispositif assurant le collage des couches. La couche d’accrochage doit comporter au moins 250 g de bitume résiduel par metre carré, elle est répandue de fagon continue & l'aide d'un dispositif mécanique de répandage.un NF P 98-136 10.2 Répandage 10.2.1 Mise en euvre Les BBS sont mis en place au moyen d'un finisseur 10.2.2 Température de répandage La température des BBS a l'application doit étre conforme au tableau 11 ci-dessous. Tableau 1 mpérature de répandage des BBS Valeur on degré Cesive Crease de sono eoreo saon20 B85 et 2 0 120 0 oes ro 1s 120 oes 4 138 us e Pour les autres types de liant, les températures de répandage sont indiquées par le fournisseur. 10.3 Compactage Les pourcentages de vides & obtenir sur la planche de référence (ou de vérification) réalisée selon la norme NF P 98-150 sont pour les BBS 3 et 4 compris entre 4 et 9 %. 11. Bibliographie T 65-000 Liants hydrocarbonés — Définitions et classification.