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BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

CARACTÉRISTIQUES
Spécificités générales
- Boîte de vitesses 5 rapports avant synchronisés, plus marche - Capacité d'huile (l)............................................................ 3,4
arrière. - Qualité d'huile................................................ TRX 75W 80W
- Repérage des boîtes de vitesses et rapports de démulti-
plication :

JB1

Couple Couple Marche

Indice Véhicule 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème
cylindrique tachymètre AR

906 16 39
F/K C0D
175 55 31

171 14 21 11 21 28 34 39 11
F/K C0A
172 59 19 41 43 39 35 32 39

173 16 37
F/K C0E
174 57 33

JB3

Couple Couple Marche

Indice Véhicule 1ère 2ème 3ème 4ème 5ème
cylindrique tachymètre AR

168 14 21 11 21 28 34 39 11
F/K C0C
169 59 19 41 43 39 35 32 39

Couples de serrage (en daN.m)

- Vis tour de boîte et démarreur.......................................... 4,5 - Vis tube-guide de butée.................................................... 2,5
- Vis support pendulaire sur boîte.......................................... 4 - Bouchon de vidange......................................................... 2,5
- Vis carter d'embrayage sur carter de boîte...................... 2,5 - Contacteur de marche arrière .......................................... 2,5
- Vis d'arbre secondaire......................................................... 7 - Écrou de rotule inférieure................................................. 5,5
- Écrou d'arbre primaire.................................................... 13,5 - Boulon de pied d'amortisseur............................................ 18
- Vis de couvercle arrière.................................................... 2,5 - Vis biellette reprise de couple.......................................... 6,5

MÉTHODES DE RÉPARATION
Dépose-repose de
l'ensemble boîte de
vitesses-différentiel
DÉPOSE 1
- Placer le véhicule sur un pont deux
colonnes.
- Débrancher la batterie.
- Déposer :
• le capot moteur,
• la batterie.
- Débrancher les connecteurs sur :
1
• le calculateur d'injection (version 1
essence),
fig. B.V 1 fig. B.V 2
• le boîtier de préchauffage (version
diesel),
• le filtre à gazole (version diesel),
- Déposer : - Côté droit du véhicule, déposer les
• le capteur de choc.
• les vis supérieures de tour de boîte et goupilles de transmission à l'aide de
- Déposer le manchon de filtre à air.
de démarreur (dévisser au maximum l'outil B. Vi. 31-01 (fig. BV 4).
- Déposer les vis (1) de l'écran de protec-
la vis (1) (fig. BV 3), - Déposer côtés droit et gauche :
tion batterie (fig. BV 1).
• les vis de tresse de masse sur boîte, • les étriers de frein et les accrocher,
- Déposer :
• les deux vis du capteur PMH. • les pare-boue,
• les deux vis de fixation (1) (fig. BV 2).
• les roues avant, • les rotules de direction (outil T. Av. 476),
- Débrancher le câble d'embrayage.
• le récupérateur d'huile sous boîte. • les boulons de pied d'amortisseur,

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BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

- Descendre au maximum le moteur.

1 - Déposer :
• la dernière vis supérieure de tour de
boîte,
• le bouclier.
- Mettre en place le chariot (Mot. 1040-
2 01) support berceau et descendre le
véhicule (fig. BV 10).

Mot. 1040-01

fig. B.V. 3 fig. B.V. 6

1

- Déposer le boîtier de direction et

l'attacher.
- Mettre en place le support moteur et
soulager le groupe motopropulseur.
Positionnement sur moteur F8Q
(fig. BV 7).
fig. B.V. 10

- Déposer le berceau en desserrant les

quatre vis de fixation.
- Mettre en place le vérin d'organes sous
la boîte sans la soulever.
- Désaccoupler la boîte du moteur en
fig. B.V. 4 ayant retirer l'écrou (1) et le goujon de
[Link]. 31-01 fixation moteur-boîte (fig. BV 11).
• les tirants berceau-longeron (1) (fig.
BV 5),
• l'ensemble transmission porte-fusée
en le dégageant de la rotule inférieure. fig. B.V. 7

Positionnement sur moteurs essence

(fig. BV 8).
1

1 fig. B.V. 11

REPOSE
- Enduire les parois du tube-guide et les
fig. B.V. 5 patins de la fourchette de graisse
MOLYKOTE BR2.
- Placer la fourchette sur les encoches
- Vérifier que les galets de la transmis- de la butée d'embrayage.
sion gauche ne sortent pas à la main. Si fig. B.V. 8
- Accoupler la boîte au moteur en évitant
c'est le cas, contrôler que les aiguilles
ne soient pas tombées dans la boîte. de déplacer le moteur en hauteur.
- Débrancher et sortir le démarreur. - Déposer les trois vis de fixation support - S'assurer de la présence et du position-
- Débrancher : sur boîte (fig. BV 9). nement des bagues de centrage
• le connecteur de feu de recul, moteur - boîte de vitesses.
• le connecteur de tachymètre et dépo- - La présence du goujon (1) facilite l'accou-
ser le capteur du pont. plement (fig. BV 12).
- Déposer : 1
• la descente d'échappement,
• la bielle de commande de vitesses
complète en déposant la vis (1) et les
trois vis d'écran thermique pour
l'accès au pied du levier de vitesses
(fig. BV 6),
• la vis de biellette de reprise de couple
(2),
• le support arrière sur boîte.
- Déposer le tirant moteur-boîte.
- Pour faciliter la dépose du boîtier de
direction, placer si besoin une cale pour fig. B.V. 5
basculer le moteur vers l'avant. fig. B.V. 12

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BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

- Reposer :
• le berceau,
• la direction,
• la descente d'échappement,
• la biellette de reprise de couple.
- Reposer la descente d'échappement
avant la transmission droite (moteur
E7J).
- Reposer les autres éléments en
procédant en sens inverse de la
dépose.
- Contrôler le niveau d'huile (il doit fig. B.V. 15
affleurer l'orifice de remplissage).
Dépose de la bielle de commande : fig. B.V. 17
Commande externe - Après avoir déposer l'écrou de liaison
des vitesses bielle/levier, déposer la vis de liaison
- Dans cette position, serrer la vis (V) (fig.
bielle/sélecteur (fig. BV 15).
BV 16).
- Contrôler le jeu résultant (Y) qui doit
DÉPOSE REPOSE être compris entre 7 et 10 mm (fig. BV
- Débrancher la batterie. - Procéder à l'inverse de la dépose. 18).
- Dans le véhicule, dégager le soufflet de - Enduire de graisse 33 Médium les - Retirer la cale [Link]. 1133.
la console et déposer les deux vis de articulations du levier et l'axe de la - Contrôler le passage des vitesses.
fixation (fig. BV 13). bielle.
- Respecter le sens de montage de la
chape : déport côté boite.

Couples de serrage (en daN.m)

- Écrou de fixation boîtier
sur caisse....................................... 1,5
- Vis de collier de fixation bielle
sur chape........................................... 3
- Écrou de fixation bielle-levier ............ 3

RÉGLAGE
- Passer la 1ère vitesse.
fig. B.V. 13 - Desserrer la vis (V) (fig. BV 16).

- Sous le véhicule :
• désaccoupler l'échappement au primaire,
• déposer les vis de la trappe écran
thermique.
- Déposer :
• l'écrou de fixation bielle levier (fig. BV
14).
• les quatre écrous de fixation du boîtier
de commande.

[Link]. 1133

fig. B.V. 16
V

- Mettre en place la cale [Link]. 1133 afin

de rattraper les jeux. Y
- Simultanément, tirer l'extrémité de la
fig. B.V. 18
cale vers le bas et la pivoter d'environ
45° jusqu'en butée sur l'encoche du
carter.
- Appliquer le gâchette inférieure du
levier contre la rampe du boîtier en
fig. B.V. 14 interposant une cale de 9 mm (fig. BV
17).

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