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Fonctionnement et limites des SWITCHs réseau

Le document décrit les caractéristiques et fonctionnement d'un commutateur réseau (SWITCH). Il segmente le réseau en domaines de collision séparés contrairement à un hub, en utilisant ses tables de correspondance port-adresse MAC pour acheminer les trames de manière appropriée. Deux types de commutation sont décrits ainsi que les limites d'un commutateur, notamment pour les trames de diffusion et dans un scénario client-serveur.

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Fonctionnement et limites des SWITCHs réseau

Le document décrit les caractéristiques et fonctionnement d'un commutateur réseau (SWITCH). Il segmente le réseau en domaines de collision séparés contrairement à un hub, en utilisant ses tables de correspondance port-adresse MAC pour acheminer les trames de manière appropriée. Deux types de commutation sont décrits ainsi que les limites d'un commutateur, notamment pour les trames de diffusion et dans un scénario client-serveur.

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physiques niveau 2 d'interconnexion

SWITCH
C’est un équipement qui est entre le HUB et le pont. Il interprète les @MAC qui sont de niveau 2 Þ donc il tient plus du pont.

Rappel : un HUB n’est qu’un bus Þ si A parle avec B, le bus est occupé. On dit qu’un HUB n’admet qu’un seul domaine de collision.

Le SWITCH :

si A demande a parler à C : A et C sont coupés du bus et discutent ensemble, libérant ainsi le bus pour d’autres connexions. Ce qui
évite la monopolisation du bus. De même si D et E veulent dialoguer, on les coupe du bus.

Þ On crée plusieurs domaines de collisions.

Comment ça marche ?

Le SWITCH, pour cela, doit connaître l’@MAC de toutes les stations connectées sur ses ports.

Þ Il a une table :

PORT @MAC
1 08 00 5A 32 06 11
2 08 00 38 53 26 35
3 08 00 8B 53 26 35
4 08 00 5A 24 68 05

Le SWITCH fait son apprentissage du réseau : il lit les trames Ethernet et en note les @MAC source et de destination, ainsi il sait
qui se trouve sur quel port et remplit sa table de correspondance port-@mac.

Il existe 2 catégories de SWITCH :

· Store & Forward (stock et fait suivre) Þ il calcul le FCS de la trame avant de la commuter.
avantage : c’est fiable.
inconvénient : c’est lent.

· On Fly (à la volée) ou CutThrough. Dès que l’on a décodé l’@ de destination, on commute la trame.

Aujourd’hui, la plupart des SWITCHS sont ‘Hybrides’. Þ Pendant qu’ils transmettent les trames ‘on the fly’, ils font des
statistiques sur les FCS des trames qui passent et s’ils détectent trop d’erreurs, ils font du Store & forward.

Les avantages du SWITCH :

· il permet surtout de segmenter et donc de diminuer la charge du réseau (qui doit être < 30%)

· la migration du HUB au SWITCH se fait naturellement par simple remplacement du matériel.

Schéma d’un SWITCH 5 ports :

les limites du SWITCH :

A à B @ destinataire | @ source | data | fcs


A à Broadcast FF FF FF FF FF FF | @ source | data | fcs

Lorsqu’une station émet une trame de broadcast, celle-ci est diffusée sur tous les ports.
Þ Un seul domaine de broadcast Þ le bus n’est plus disponible.

1ère limite : laisse passer les broadcast de niveau 2

Imaginons le cas de figure dans lequel les stations A, B, C, D, E et F sont connectées au même SWITCH et discutent entre eux ainsi :
AàB, CàD et EàF.

Le domaine de collision du SWITCH est, dans ce cas, bien segmenté en 3 domaines de collisions et les trois dialogues se passe avec un
minimum de collision. Malheureusement, ce cas de figure est rare et dans la réalité, nous aurions plusieurs stations voulant accéder
à un même serveur :

Ex si B est serveur : AàB, CàB, DàB, EàB

2nde limite : la segmentation du domaine de collision du SWITCH n’est pas très utile dans un mode client/serveur où toutes les
stations veulent communiquer avec le même port.

Remèdes :

• Un HUB avec 1 ou plusieurs ports à plus haut débit.

• Un SERVEUR avec 2 cartes réseau.

• Faire du VLAN :

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