Palan électrique à chaine (125 Kg)

1
Eléments descriptifs du fonctionnement :

Le palan électrique a chaine est composé :

 D’ un moteur frein ( puissance: Pm= 300 W a 1775trs/mn) a rotor coulissant

et frein incorporé.

 D’un réducteur à engrenages composé de deux couples de roues

cylindriques à dentures droites (21, 27) et (25,37).

 D’ un limiteur de couple a friction qui évite toute surcharge et remplace

efficacement les interrupteurs de fin de course électriques pour les
positions extrêmes du crochet.

 D’une chaine calibrée à maillons d’acier a haute résistance .

 L’alimentation du moteur en courant électrique provoque la translation vers la

droite du rotor coulissant (6) avec l’arbre moteur (21) (le rotor coulissant (6)
est collé sur l’arbre moteur (21) et les bagues intérieures des roulements (3)
sont glissantes). Ce déplacement permet à l’ensemble d’ être en position de
travail.

 Les deux couples d’engrenages (21,27) et (25,37) assurent la transmission

du mouvement de rotation de l’arbre moteur à la noix (43) qui entraine la
chaine à l’extrémité de laquelle est attachée la charge à soulever.

 La coupure du courant électrique provoque l’arrêt et le freinage du moteur

par déplacement du rotor coulissant (6) et l’arbre moteur (21) vers la gauche.

 En cas ou la charge soulevée dépasse la limite supportée par le palan un

glissement entre la roue (37) et la garniture collée sur le disque
d’accouplement (34) est donc induit.

2
 Effort presseur :

Rondelle Belleville

Association des rondelles dans le même sens: Empilement des rondelles en opposition

Rondelle Belleville

3
 Utilisateurs potentiels :

-Atelier de mécanicien
-Atelier de forgeron
-Entrepôt/magasin
-Bateau de pêche.
-
-

FS1: Permettre à l’utilisateur de

transférer une charge
FS2: S’attacher au support

FS3:S’adapter à la source d’énergie.

4
5
 FAST
Noix
Déplacer la charge
Chaine

Arbre denté (21)

Roues (27,25,37)

Transmettre le
Roulements ( 3, 23 ,
mouvement.
Permettre à 42, 45)
l’utilisateur de lever
une charge Clavette (30)

Garniture
Sécuriser la charge
(arrêter la transmission
Rondelle
en cas de surcharge)
ressort (35)

AMDEC
Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité

- En anglais : FMECA (Failure Modes Effects and Criticality Analysis).

-La méthode consiste à imaginer les dysfonctionnements menant à l'échec

avant même que ceux-ci ne se produisent. C'est donc essentiellement une
méthode prédictive.

-Le concept AMDEC a été initié dans les années 40, par l’armée américaine,
largement utilisée dans l’industrie automobile et aéronautique depuis les
années 60.

PRODUIT (AMDEC FONCTIONEL)

MOYEN DE
• Les AMDEC
PRODUCTION

PROCÉDÉ

6
Objectifs :

DENOMINATIONS OBJECTIFS VISES

Assurer la fiabilité d’un produit en

AMDEC PRODUIT améliorant la conception de celui-ci.

Assurer la qualité d’un produit en

AMDEC PROCESSUS améliorant les opérations de production
de celui-ci.

Assurer la disponibilité et la sécurité des

AMDEC MOYEN DE moyens de production en améliorant la
PRODUCTION conception, l’exploitation ou la
( AMDEC MACHINE) maintenance de celui-ci.

A quoi sert l’ AMDEC Produit ? :

- Il est très utile pour reconcevoir, améliorer un produit ou un système

existant .

- L’AMDEC est utile également dans la phase de l’analyse fonctionnelle

pour optimiser un produit et valider les solutions technologiques.

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 Les étapes de l’AMDEC :

- Initialisation

- Analyse Fonctionnelle

- Analyse des défaillances

- Evaluation de la criticité

-Initialisation:

 Définition du système à étudier (plans – schémas- nomenclature).

• Définition de la phase de fonctionnement.

• Mise au point des supports de l’étude.

• Définition des objectifs à atteindre.

• Constitution d’un groupe de travail.

• Etablissement du planning.

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 -Analyse Fonctionnelle :

• Découpage du système.

• Identification des fonctions de service.

• Identification des fonctions techniques.

• Identifications des éventuelles des sous – fonctions techniques et des

solutions technologiques

-Analyse des défaillances :

• Identification des modes de défaillances : Exemple pour un roulement: usure

• Recherche des causes : Frottement

• Recherche des effets : Mouvements irréguliers, vibration.

• Recensement des détections : bruit anormal.

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 Calcul de la criticité :

C=G*F*N

Les échelles de notation de G F et N sont à définir au préalable par

l’équipe AMDEC dédiée par exemple :

1-10, 1-5, 1-4 chacun …

L’échelle la plus courante est :

1-5 pour le G, 1-4 pour le F et le N

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 Indice de Gravité : G

C’est la gravité de la défaillance, ce coefficient doit prendre une valeur

maximale si le problème concerne la sécurité de l’utilisateur .
Indice de Fréquence : F

Il représente la probabilité que la défaillance apparaisse et qu'elle

entraîne le mode potentiel de défaillance considéré.

Indice de Non-Détection : D

C'est la probabilité que la cause ou le mode de défaillance supposés

apparus provoquent l'effet le plus grave, sans que la défaillance ne soit
détectée au préalable.

Exemple d’une grille de cotation G 1-10/ F 1-5/ N 1-4

Gravité « G » Caractéristique de la défaillance

1 Mineure, défaut qui n’altère pas les performances du produit.
Perception client: presque sans conséquences, défaut décelable uniquement
par un spécialiste après analyse.
2 Sans dégradation des performances, charges, petit d’aspect.
Perception: gêne légère
3 Montage ou démontage difficile.
4 Forte perte de charge
5 Gene légère sans dégradation de performance

6 Problème qui crée un mal a l’aise avec signe avant coureur

7 Dégradation notable des performances-mécontentement
8 Grand mécontentement et/ou frais se réparation,
Problème avec signe avant-coureur.
9 Défaillance sans signe avant coureur.
Grand mécontentement et/ou frais de réparation
10 Sans signe avant-coureur /Problème de sécurité

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 Indice de fréquence (F)
1 Moins d’une fois par an /Défauts inexistants sur matériels similaires.
2 Moins d’une fois par mois/Défaillance occasionnelle déjà apparue sur des
matériels similaires.
3 Moins d’une fois par semaine /Défaillance systématique apparue après X
milliers d’heures.
4 Pus d’une fois par semaine/ Casse mécanique importante ou arrêt de Z à T
mn
5 Défaillance systématique apparue entre X et Z milliers d’heures.

Indice de non
Détection (D)
1 Détection efficace qui permet une action préventive afin de prévenir la
défaillance/ Signe avant coureur qui permettra à l’opérateur par
2 Il y a un risque que la détection ne soit pas efficace/Le signe avant coureur
mais risque que celui-ci ne soit pas perçu par l’opérateur
3 Le moyen de détection n’est pas fiable /Le signe avant coureur existe mais
risque que celui-ci ne soit pas perçu par l’operateur.
4 Il n’ y a aucun moyen de détection/Aucun signe avant coureur n’existe.

Exemple d’une grille G1-5/ F 1-4/ N 1-4

:
Gravité Note
Impact difficilement perceptible 1
Légère insatisfaction, faible probabilité de détection du problème 2
Problème Inconfortable ou ennuyeux 3
Forte probabilité d’insatisfaction de la clientèle , système inopérable 4
Impact sur la sécurité 5

Fréquence Note
Probabilité très faible ( Moins d’une fois par an ) 1
Faible probabilité, processus en contrôle (1 à 2 fois par an ) 2
Probabilité modérée (quelques fois par mois) 3
Haute probabilité (quelques fois par semaine) 4

Non-détection Note
Apparition du mode de défaillance évitée par une action préventive ou un 1
système de détection.
Détection rapide juste après le problème 2
Détection difficile 3
Absence de contrôle ou de détection 4

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On compare par la suite la valeur C à des seuils
d’évaluation déterminés au préalable :

Exemple pour la Grille 1-5/1-4/1-4

Niveau de criticité « C » ACTION

1 ≤ C ≤ 12 Bonne conception, aucune
modification à prévoir.
12< C ≤ 20 Conception acceptable, surveillance
particulière nécessaire.
20< C ≤ 80 Remise en cause complète de la
conception.( conception à refaire)

Exemple d’une fiche Amdec normalisée utilisée à l’AMS

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 Application : on reprend l’exemple du Palan électrique à chaine, et on applique
l’Amdec pour vérifier la pertinence des solutions technologiques utilisées pour
concrétiser la fonction de service « Permettre à l’utilisateur de lever la charge ».

Déplacer la charge

Permettre à
Transmettre le
l’utilisateur de lever
mouvement.
une charge

Sécuriser la charge et
le système
(arrêter la transmission
en cas de surcharge)

Fiche AMDEC Condition : Fonctionnement normal

Elémen fonctio Mode de causes effets Détection Criticité ACTION
ts n défaillance
G F D C
Noix Déplace Usure frottement Mouvement irrégulier Visuel 2 2 1 4
r la
charge
Chaine Usure frottement Mouvement irrégulier Visuel 2 2 1 4

Arbre Transm Usure des Frottement de Mouvement irrégulier du Par contrôle 3 2 3 18 Prévoir des
denté ettre dents / glissement / à l’usure, risque (vibromètre) Contrôles
21/ le grippage lubrification d’endommagement du périodiques
Roues mouve non efficace mécanisme réguliers/
lubrification avec
(27,25,37 ment
de l’huile de
)
bonne
qualité/fréquenc
e élevée de
vidange
Rouleme Usure lubrification Vibration,blocage, Bruit 2 2 2 8
nts ( 3, prématurée / insuffisante/s dysfonctionnement du
23 , 42, Écaillage urcharge système
45) grippage /géométrie
incorrecte de
l’arbre et du
logement/ma
uvais montage

Clavette matage/ruptu Chocs Jeu en rotation de l’arbre Bruit 2 2 2 8

30 re répétitifs,
couple
important

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Garniture Sécuris usure Frottement Mauvais contrôle de la Par contrôle 2 3 3 18 inspection
er la charge fréquente/
charge élément d’usure
(prévoir un
stock de pièces
de rechange/
Planifier des
entretiens
périodique pour
le changement
des pièces
d’usure.
Rondelle Perte fatigue Mauvaise transmission du Par contrôle 3 2 3 18 inspection
ressort d’élasticité mouvement / système fréquente/
(35) /rupture non sécurisé élément d’usure
(prévoir un
stock de pièces
de rechange/
Planifier des
entretiens
périodique pour
le changement
des pièces
d’usure.

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