[Link].

fr

IMMERSION
FANAL 19
LE GAN EN ACTION
PAGE 42

HISTOIRE
LE MAGAZINE DE LA MARINE NATIONALE N°3077 — AVRIL 2019
GUERRE DE CRIMÉE
PAGE 46

Météo-océano
Indissociables des opérations
Publicité
 Éditorial

L’environnement au cœur
des opérations !

E
n mer, sur terre, au-dessus de la mer comme en témoignent les opérations de lutte
ou, encore, sous les océans, antipollution à la suite du naufrage du navire
l’environnement constitue Grande America, actuellement menées avec
un paramètre décisif dans la réussite détermination dans le golfe de Gascogne.
des opérations. Le marin sait bien Cols bleus fait un focus sur ces disciplines,
qu’on ne lutte pas contre les éléments leurs liens avec le tempo opérationnel,
naturels, mais qu’on s’adapte les outils de prévisions disponibles
aux conditions d’environnement et, enfin, les marins qui les exploitent.
© MN

du moment, qu’il convient d’utiliser au mieux Sur le front des opérations, l’activité de la Marine
Capitaine de
vaisseau Bertrand à son profit. L’histoire est là pour nous le rappeler, est intense : 52 bâtiments de combat français étaient
Dumoulin, directeur comme ce projet fou de Napoléon Ier voulant à la mer le 13 mars dernier ! Outre les déploiements
de la publication
envahir l’Angleterre au milieu de l’hiver avec une en cours du groupe aéronaval et de la mission
multitude de petites embarcations à fonds Jeanne d’Arc, saluons le retour du Cassard après
plats, et faisant dire au vice-amiral Truguet : une mission très dense marquée par une saisie
« Au lieu de ces barques, dont la moitié se perdra record de drogue ; celui du PHA Mistral qui
en route, construisez de vrais navires. »(1) rentre de mission Corymbe après avoir réalisé
La météorologie et l’océanographie de nombreuses patrouilles communes avec nos
sont indispensables aussi bien pour la mise partenaires africains, témoignant d’un bon niveau
en œuvre, en sécurité, des moyens (drome de coopération, non seulement en exercices,
des bâtiments, aéronefs) que pour l’élaboration mais aussi en mission opérationnelle et, enfin,
de l’idée de manœuvre des unités en opérations. la frégate Primauguet qui vient de terminer
Lutte antiaérienne ou antisurface, lutte son dernier déploiement en Atlantique Nord-Ouest,
sous la mer, projection de puissance et de force, effectuant de nombreuses activités avec
tous les domaines de lutte sont concernés. nos partenaires alliés, notamment américains.
L’action de l’État en mer en est aussi un exemple, (1) Trafalgar. Les Aléas de la stratégie navale de Napoléon, Michèle Battesti.

LE MAGA ZINE DE L A MARINE NATIONALE

Rédaction : ministère des Armées, SIRPA Marine Balard parcelle Est Tour F, 60, bd du Général-Martial-Valin CS 21623 – 75509 Paris cedex 15 Téléphone : 01 49 60 58 56 Site : [Link] Directeur
de la publication : CV Bertrand Dumoulin, directeur de la communication de la Marine Adjoint du directeur de la publication : CF Michaël Vaxelaire Directeur de la rédaction : CC Olivier
Ribard Rédacteur en chef : Hélène Perrin Rédacteur en chef adjoint : SACS Philippe Brichaut Secrétaire : MT Christophe Tandt Rédacteurs : ASP Aude Bresson, SACN Patricia Brunet Infographie :
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graphiques : Katia Boudet, Florence Mauduit Photogravure : Média Grafik Couverture : Mélanie Denniel/MN 4e de couverture : EV1 (R) Paul Sénard/MN Imprimerie : Direction de l’information légale
et administrative (DILA), 26, rue Desaix, 75015 Paris Abonnements : 01 49 60 52 44 Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial – 2 à 8, route du Fort, 94205 Ivry-sur-Seine Cedex – Karim
Belguedour – Tél : 01 49 60 59 47 E-mail : regie-publicitaire@[Link] – Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel que soit le
support, consulter la rédaction. Commission paritaire : n° 0211 B 05692/28/02/2011 ISBN : 00 10 18 34 Dépôt légal : à parution

COLS BLEUS - N° 3077 — 3

Publicité
 actus 6 33 vie des unités
Opérations, missions, entraînements quotidiens
Les unités de la Marine en action

36 RH
– La Marine expérimente My job Glasses
– Recrutement : deux voies qui valorisent l’expérience et les compétences

40 portrait
PM Éric, atomicien à bord du SNA Casabianca, équipage Bleu

passion marine 16 42 immersion

Météo-océano – Indissociables des opérations Fanal 19 : le GAN en action

focus 26 46 histoire
Maîtriser l’environnement opérationnel Guerre de Crimée : une tempête et la météo devient une affaire d’État !

rencontre 28
L’Académie de Marine au cœur des enjeux maritimes actuels

48 loisirs
Toute l’actualité culturelle de la mer et des marins

planète mer 30
Asie-Pacifique – Un nouveau pivot stratégique

COLS BLEUS - N° 3077 — 5

12:57
 actus
© [Link]/MN

6 — COLS BLEUS - N° 3077

 instantané

APPAREILLAGE
DU GROUPE « JEANNE
D’ARC 2019 »
Le lundi 25 février 2019, à Toulon,
le général d’armée François
Lecointre, chef d’État-major des
Armées, a présidé la cérémonie
de départ du groupe « Jeanne
d’Arc 2019 », composé du porte-
hélicoptères amphibie Tonnerre et
de la frégate La Fayette, avec, à leur
bord, 130 officiers élèves français
et étrangers. Avant l’appareillage,
il a tenu à rappeler aux officiers en
formation et aux membres d’équipage
la « finalité opérationnelle » de la
mission : « Le commandant du groupe
Jeanne d’Arc a reçu une mission
opérationnelle. Le déploiement
a été pensé dans l’optique
d’apporter une contribution aux
fonctions stratégiques de prévention
et de protection, en maintenant
une capacité d’intervention. D’ici
à quelques jours à peine, vous serez
confrontés à la réalité et aux tensions
du contexte géostratégique. »

COLS BLEUS - N° 3077 — 7

 MAINTIEN EN CONDITION OPÉRATIONNELLE
Mardi 5 mars 2019, Florence Parly, ministre des Armées, a rencontré à Toulon
les acteurs militaires et industriels du maintien en condition opérationnelle (MCO)
des unités de la Marine. En présence du CEMM et du maire de Toulon,
instantané la ministre s’est rendue sur la frégate Courbet, actuellement en arrêt technique
au bassin Castigneau. À cette occasion elle a déclaré : « L’organisation
et l’efficacité du MCO naval ont fait leurs preuves. Mais nous pouvons faire plus,
confirmer la disponibilité de nos navires dans la durée et, lorsque c’est possible,
l’accroître [...]. Nous chercherons à optimiser ce qui peut l’être, nous continuerons
à être exigeants, car c’est cette exigence dans le service qui confère au soutien
et à la maintenance toute sa noblesse. »

8 — COLS BLEUS - N° 3077

 © A. MANZANO/MN

COLS BLEUS - N° 3077 — 9

 actus

Amers et azimut
Instantané de l’actualité des bâtiments déployés

1 3
OCÉAN ATLANTIQUE MANCHE – MER DU NORD

PRÉPARATION OPÉRATIONNELLE PRÉPARATION OPÉRATIONNELLE

DONNÉES BBPD Styx BRS Antarès • PSP Pluvier

GÉOGRAPHIQUES SURVEILLANCE MARITIME

Source Shom PHM CDT Birot • FASM Primauguet • PHM PM L’Her •
A BSAM Rhône

ANTILLES DÉFENSE MARITIME DU TERRITOIRE

ZEE : env. 138 000 km2 BRS Altaïr

OPÉRATION CORYMBE
GUYANE PHM LV Le Hénaff • 1 Falcon 50M
ZEE : env. 126 000 km2
MISSION HYDROGRAPHIQUE OCÉAN
BH Laplace ARCTIQUE
CLIPPERTON
ZEE : env. 434 000 km2

MÉTROPOLE
ZEE : env. 349 000 km2 3

NOUVELLE-CALÉDONIE –
WALLIS-ET-FUTUNA
ZEE : env. 1 625 000 km2
OCÉAN ATLANTIQUE
2
SAINT-PIERRE-ET- 1
MIQUELON
ZEE : env. 10 000 km2
Antilles
TERRES AUSTRALES Clipperton Guyane
ET ANTARCTIQUES
FRANÇAISES OCÉAN PACIFIQUE
ZEE : env. 1 727 000 km2 5

5
POLYNÉSIE FRANÇAISE
ZEE : env. 4 804 000 km 2 OCÉAN PACIFIQUE
SURVEILLANCE MARITIME
BSAOM Bougainville • BSAOM D’Entrecasteaux
LA RÉUNION – MAYOTTE – • P400 La Glorieuse • P400 La Moqueuse •
ÎLES ÉPARSES E FS Prairial + 1 Alouette III
ZEE : env. 1 058 000 km2

Points d’appui
Bases permanentes en métropole,
outre-mer et à l’étranger
Zones économiques exclusives françaises

10 — COLS BLEUS - N° 3077

 actus

42 MISSIONS PERMANENTES
Au moins un sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE)
BÂTIMENTS LE 15 MARS 2019 en patrouille
Sous-marin nucléaire d’attaque (SNA)

© J. BELLENAND/MN
40 Équipes spécialisées connaissance et anticipation

AÉRONEFS Fusiliers marins (équipes de défense et d’interdiction

maritime – EDIM)
A
Commandos (soutien aux opérations)

5 899 2
MARINS MER MÉDITERRANÉE
PRÉPARATION OPÉRATIONNELLE
FAA Jean-Bart • BBPD Pluton

OPÉRATION CLEMENCEAU

© A. MANZANNO/MN
PA Charles de Gaulle + 20 Rafale Marine
+ 2 E-2 C Hawkeye + 2 Dauphin Pedro et
1 Caïman Marine • FDA Forbin + 1 Panther •
FREMM Languedoc + 1 Caïman Marine • BCR
Marne • FREMM Provence + 1 Caïman Marine B

SURVEILLANCE MARITIME
BBPD Achéron • B CMT Capricorne •
PHM EV Jacoubet • PHA Mistral + 1 Alouette III •
CMT Lyre • FLF Guepratte + 1 Panther •
BSAM Loire • BEGM Thétis • C 2 Atlantique 2

© J-P. PONS/MN
2 C
OCÉAN PACIFIQUE

4 Wallis-et- Polynésie
Futuna française
Mayotte OCÉAN INDIEN

© A. MONOT/MN
La Réunion OCÉAN INDIEN
TF 150 D
D FASM Latouche-Tréville + 2 Lynx
Nouvelle-
Calédonie
MISSION HYDROGRAPHIQUE
Saint-Paul BHO Beautemps-Beaupré

SURVEILLANCE MARITIME
1 Falcon 50 M • PP L’Astrolabe

JEANNE D’ARC
FLF La Fayette • BHA Tonnerre + 1 Alouette III
Crozet
Kerguelen OPÉRATION DE GUERRE DES MINES
CMT L’Aigle • CMT Sagittaire
© C. LUU/MN

E
D
D

COLS BLEUS - N° 3077 — 11

 actus

en
images
1 15/3/2019
LE MISTRAL DE RETOUR
À TOULON
Déployé en mission
Corymbe 145 dans
le golfe de Guinée
depuis le 21 janvier,
le porte-hélicoptères
amphibie (PHA) Mistral
a retrouvé son port base
de Toulon après 54 jours
d’absence. Il a parcouru
10 085 nautiques,
escorté par le
Patrouilleur de haute
mer Commandant
Birot. Ce déploiement
a été l’occasion de
nombreuses interactions
avec les marines
des pays riverains.
Au total, ce sont cinq
patrouilles communes
qui ont été réalisées
avec le Sénégal, le Togo,
le Gabon et le Maroc,
témoignant d’un haut
niveau de coopération
opérationnelle.

2 1er/2/2019
UNE FEMME CHEF
DE SÉMAPHORE
Situé sur la côte Est de la
Corse, le sémaphore
d’Alistro est mis en œuvre
par le maître guetteur
de la flotte Caroline. Après
le sémaphore de Barfleur
(Manche - mer du Nord)
en 2018, premier site de la
chaîne sémaphorique à
accueillir à sa tête un marin
féminin, il s’agit d’une
première pour la zone
maritime Méditerranée.

3 22/2/2019
NEW YORK,
NEW YORK
Au terme d’une traversée
de l’Atlantique qui
l’a mené à Reykjavik et
Saint-Pierre-et-Miquelon,
la frégate anti-sous-
marine Primauguet est
arrivée en vue des gratte-
ciel de Manhattan, avant
d’accoster en plein centre-
ville de New York. Amarrée
à deux pas de l’imposant
bateau-musée qu’est
devenu l’ancien porte-
© A. PUGNET/MN

avions Intrepid, la frégate

tricolore a ainsi fait flotter
1 son pavillon sur l’Hudson
River durant six jours.

12 — COLS BLEUS - N°3077

 actus

4 28/2/2019
CANAL
DE CORINTHE
Après une relâche
opérationnelle
de quelques jours
au port du Pirée,
près d’Athènes, le
patrouilleur de haute
mer Enseigne de
Vaisseau Jacoubet
a franchi le canal
de Corinthe, avant
de rejoindre sa zone
de patrouille
en Méditerranée.

5 8/3/2019
2 © MN 3

© MN
BMPM
Le ministre de
l’Intérieur, Christophe
Castaner, a présidé
la cérémonie
de remise de médaille
de la sécurité intérieure
au drapeau du
Bataillon de marins-
pompiers de Marseille
(BMPM), la remise
de casques aux élèves
de l’École des marins-
pompiers de la Marine
et le baptême
du bateau-pompe
Matelot Louis Colet.

6 13/3/2019
UN GARDIAN
AU JAPON
Après un périple de plus
de 14 000 kilomètres,
un Falcon 200
Gardian de la Flottille
25 F s’est posé sur la
base américaine de
Kadena, au Japon.
Les marins français
ont été accueillis
par le capitaine de
vaisseau Christophe
4 Pipolo, attaché
© MN

de défense au Japon.
Ils doivent y conduire
des missions de
surveillance pour
faire appliquer la
résolution du conseil
de sécurité de l’ONU
visant à lutter contre
les manœuvres de
transbordement
illégales effectuées
par la Corée du Nord.
© [Link]/MN

5 6
©MN

COLS BLEUS - N°3077 — 13

 actus

dixit Mobilisation maximale In Memoriam

Jean Masson
« Nous avons
Naufrage du navire LE 24 FÉVRIER s’est éteint
besoin de toutes
les volontés et de tous
les engagements.
Grande America l’un des derniers survivants des
177 Français du commando
Nous avons plus Kieffer, comptant parmi les
que jamais besoin premiers commandos Marine.
de diversité pour Né en 1923 dans les Vosges,
continuer à avancer
et à nous adapter à
Jean Masson entame sa carrière
un champ de bataille militaire en s’engageant dans
dont, nous le savons, la Marine nationale, à Toulon.
les règles changent Dès 1941, il rallie l’Angleterre et
chaque jour. J’étais, la France libre. Au terme d’un
il y a seulement deux long périple, il rejoint en Écosse
jours, au large de
Toulon, pour le départ
le 1er bataillon de fusiliers marins
en mission du Charles commandos (BFMC), avec lequel
de Gaulle. Et, il prend part au débarquement
lorsque je m’adresse de Normandie, ainsi qu’à
aux 2 000 femmes et celui de Flessingue, puis à toute
hommes qui partent la campagne d’Allemagne et
© L. BERNARDIN/MN

cinq mois au service

de la protection des
de Hollande qui suit. L’ensemble
Français, je ne vois de la Marine rend hommage
pas que des femmes, à ce grand Ancien ayant
je ne vois pas que refusé la défaite et combattu

L
des hommes, je vois, pour la liberté de la France.
avant tout, une même A NUIT DU 10 AU 11 MARS, LE BÂTIMENT DE COMMERCE
ferveur, une même
détermination, un
GRANDE AMERICA, BATTANT PAVILLON ITALIEN
même engagement. » en provenance de Hambourg (Allemagne) et à destination de
Madame Florence Casablanca (Maroc), a connu un grave incendie alors qu’il transitait
Parly, ministre dans le golfe de Gascogne, amenant l’équipage à évacuer le navire.
des Armées, discours Grâce à la réactivité du Cross Etel et du centre opérationnel
de présentation du de la Marine à Brest, la coordination des secours s’est faite rapidement
plan mixité,
le 7 mars, à Balard.
sous la responsabilité du préfet maritime, impliquant sur zone la frégate
britannique HMS Argyll et un avion Falcon 50 de la Marine nationale.
Les 27 personnes de l’équipage ont pu être sauvées puis ramenées à Brest.
Très vite, le préfet maritime déploie sur zone des moyens pour porter
assistance au Grande America et assurer la sécurité de la navigation
© ERWANN CROUAN

à proximité du navire en détresse. La violence de l’incendie, entretenu par

un fort vent, entraîne le naufrage du navire le 12 mars après-midi par 4 600 m
de fonds, à environ 180 nautiques (333 km) à l’ouest des côtes françaises.
Commence alors une phase de mobilisation pour limiter au maximum
la pollution du littoral. Le navire de commerce transportait, en effet,
365 conteneurs, dont 45 contenaient des matières dangereuses, et disposait de
« Marins, je lance
2 200 tonnes de fioul lourd dans ses soutes. Si les quantités sont bien différentes
de celles de l’Erika (30 000 tonnes), il s’agit bien pour la préfecture maritime
le chiffre
aujourd’hui le réseau
de tout mettre en œuvre pour contenir et traiter cette pollution. De nombreux

6 698
Jeanne Barret.
Première déclinaison moyens sont déployés, en haute mer, à proximité de la zone du naufrage :
du plan mixité, voulu des bâtiments spécialisés dans la lutte antipollution affrétés par la Marine
par @florence_parly, nationale et l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), des unités
résultat du travail espagnoles, dans le cadre de l’application du « BISCAYE Plan », un accord
de nos réservistes C’est le nombre de marins
@ fdumasdeputee
de coopération entre nos deux pays. Ces moyens, appuyés par des vols de
et @ SophieRaynal, surveillance quotidiens, disposent de capacités de mise en œuvre de barrages en mer le 12 mars 2019.
il sera un lieu flottants, destinés à contenir les polluants, afin de pouvoir ensuite les pomper.
d’échange pour Sur place, le Centre d’expertises pratiques de lutte antipollution (CEPPOL)
les femmes, et met en place la meilleure stratégie de lutte à adopter, tandis qu’à terre, le Centre
les hommes, de de documentation, de recherche et d’expérimentations sur les pollutions
la marine. » Amiral
Christophe Prazuck,
accidentelles des eaux (CEDRE) analyse les prélèvements reçus. Au moment
chef d’État-major de où nous mettons sous presse, la pollution n’a pas encore atteint le littoral, mais
la Marine, le 11 mars. il convient de se préparer à cette éventualité en étant notamment en mesure
de chaluter les éventuelles galettes de fioul présentes à proximité des côtes.
Préserver et protéger notre littoral, tel est l’enjeu de l’engagement des marins
et de cette mobilisation exceptionnelle de l’ensemble des services de l’État.

14 — COLS BLEUS - N° 3077

 actus

Cassiopée
Contre-minage
en bref
et rayonnement
LE CHASSEUR DE MINES PACIFIQUE SUD

© M. OLIVRY/MN
TRIPARTITE (CMT) Cassiopée COOPÉRATION
FRANCO-
a été déployé du 25 février FIDJIENNE
au 6 mars dans les approches Après avoir participé
du port de Cherbourg pour à l’exercice « Cagou »,
une mission de surveillance du 4 au 22 février, OCÉAN INDIEN
© J. DAULNY/MN

de son chenal d’accès. Il a ainsi le patrouilleur P400 LA PRÉFÈTE À BORD

identifié et contre-miné une La Glorieuse a rejoint DU CHAMPLAIN
la zone économique Le bâtiment de
mine de fond de type AMK-9 exclusive des Fidji. soutien et d’assistance
datant de la Seconde Guerre Il a réalisé, avec outremer (BSAOM)
mondiale. Le déploiement Retour de mission le patrouilleur fidjien Champlain a
a également été mis à profit Kikau, des exercices reçu la visite de
pour valider la capacité de
ravitaillement à couple d’un
Un bilan exceptionnel pour renforcer
la coopération entre
Madame Évelyne
Decorps, préfète
CMT par le bâtiment de soutien pour le Cassard les deux pays et
améliorer la protection
et administratrice
supérieure des

L
et d’assistance métropolitain des ressources et Terres australes et
Rhône, puis pour accueillir a frégate antiaérienne Cassard signe avec de l’environnement antarctiques françaises
à bord la préparation militaire panache le dernier déploiement opérationnel dans cette région (TAAF). Visite hautement
marine de Cherbourg durant de son histoire ! Lutte contre le terrorisme et les du Pacifique Sud. symbolique puisqu’elle
a eu lieu au retour de
une relâche opérationnelle. trafics illicites qui l’alimentent en océan Indien, la première mission
missions de coopération avec les marines partenaires de ravitaillement des
de la zone : le bâtiment a achevé, le 14 mars à Toulon, îles éparses par le
Brest

© F. BOGAERT/MN
son port base, une mission de plus de quatre mois BSAOM, cette année.
L’amiral monte extrêmement dense. Madame Geneviève Darrieussecq,
TRÉPEL
à bord secrétaire d’État auprès de la ministre des Armées,
CÉRÉMONIES
à bord du Cassard lors de son accostage, a salué le bilan COMMÉMORATIVES
de ce déploiement. Depuis son départ de Toulon, L’amiral Prazuck,
le 31 octobre, la frégate a contribué à renforcer les liens ATLANTIQUE 2 accompagné d’une
avec plusieurs partenaires stratégiques, notamment DE LA MER délégation du
à l’occasion d’une escale historique en Inde, dans la base AU DÉSERT commando Trépel s’est
navale de Mumbai, et par l’intégration du Cassard, Depuis le 19 février, rendu aux Pays-Bas
un ATL2 est déployé pour commémorer la
de fin décembre à fin janvier, à l’escorte du porte-avions sur la base aérienne disparition de Charles
américain USS John C. Stennis. L’équipage de la frégate projetée au Levant Trépel lors d’un raid sur
© C. MOTET/MN

s’est également illustré, le 20 décembre 2018, en portant et mène des missions les côtes de Hollande
secours aux 12 marins indiens d’un pétrolier ayant de renseignement en février 1944, 75 ans
coulé dans le golfe Persique. Par sa présence prolongée, au profit de plus tôt. Étaient
le bâtiment a contribué à l’appréciation autonome de l’opération Chammal. également présents
Conçu, à l’origine, des représentants
L’AMIRAL PRAZUCK, CHEF situation dans une région en tension et à la sécurisation pour la maîtrise du de l’amicale des
D’ÉTAT-MAJOR de la Marine, des points de passage stratégiques que sont les milieu aéromaritime, fusiliers marins et
s’est rendu à Brest le 28 février. détroits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb. De ce bilan l’ATL2 s’adapte commandos, et le fils
Après avoir évoqué, avec opérationnel particulièrement riche, les marins parfaitement aux de Charles Trépel.
35 commandants d’unités retiendront aussi les saisies records de drogue réalisées zones désertiques du
de surface, l’actualité en mer d’Arabie : 670 kg d’héroïne, le 31 janvier 2019, théâtre de l’opération ATL2 STANDARD 6
et constitue LE CEMM AVEC LES
de la Marine et les échéances et 2 031 kg de résine de cannabis, le 22 février. un véritable soutien MARINS DU CIEL
structurelles qui attendent pour les forces Le 14 mars, le chef
la façade atlantique, il s’est de la coalition dans d’État-major de
rendu dans les locaux la lutte contre Daesh. la Marine s’est rendu
du groupe de transformation à Istres pour rencontrer
et de renfort pour échanger MUSIQUE les marins du Centre
LE BAGAD À PARIS d’expérimentations
avec les cadres et les marins Le 17 mars, le Bagad pratiques et de
« en transformation », ceux de Lann-Bihoué réception de
qui seront affectés sur frégate a donné dans la salle l’aéronautique navale et
multimissions (FREMM). du 13e Art, à Paris, effectuer un vol d’essai
Il s’est ensuite rendu à bord un concert pour ses à bord de l’ATL2 rénové
de la FREMM Bretagne, 65 bougies. La salle au standard 6. Cette
parisienne, comble, évolution est un véritable
actuellement en arrêt
© G. DAVID/MN

a résonné des airs saut technologique,

technique, puis a enchaîné du folklore breton en particulier dans
par une rencontre avec pour le bonheur des le domaine de la
les marins du MICA Center. petits et des grands. lutte sous-marine.

COLS BLEUS - N° 3077 — 15

 passion marine

16 — COLS BLEUS - N° 3077

 passion marine

Météo-océano
Indissociables des opérations

La prise en compte de la météorologie et de l’océanographie est un

facteur-clé pour la planification et la conduite des opérations. Présente
dans tous les milieux et sur l’ensemble du globe, la Marine doit s’adapter
aux conditions d’environnement du moment et les utiliser à son
avantage dans les opérations. Pour cela, elle s’appuie sur le réseau des
marins météorologues et océanographes qui exploitent des moyens
matériels et logiciels de pointe, en lien avec Météo-France et le Service
hydrographique et océanographique de la Marine (Shom).
DOSSIER RÉALISÉ PAR HÉLÈNE PERRIN ET L’ASP AUDE BRESSON, AVEC LA PARTICIPATION DU CISMF,
DE MÉTÉO-FRANCE ET DU SHOM.

© M. DENNIEL/MN

COLS
COLSBLEUS
BLEUS--N°
N°2983
3077 — 17
 passion marine

L’environnement

Un facteur-clé
en opérations

D
PAR LES EXPERTS DE L’ÉTAT-MAJOR
OPÉRATIONNEL (EMO)

éployée dans
tous les milieux
(air, terre, mer et
milieu sous-marin)
pour y conduire
des missions très
diverses, mettant
en œuvre une large
palette de senseurs
et de systèmes
de combat, la Marine doit pouvoir disposer
en permanence d’informations sur
l’environnement dans lequel elle opère. Lutte
antinavire ou lutte anti-sous-marine, lutte
antiaérienne, projection de force de la mer
vers la terre, mise en œuvre de commandos,
de plongeurs, d’aéronefs ou d’embarcations…
Chaque domaine de lutte ou étape d’une
opération nécessite de disposer d’une
multitude de paramètres météorologiques
et océanographiques. Toutes ces données
doivent être intégrées dès la phase de
planification et finement analysées, via
des systèmes de modélisation, afin de prévoir
© A. PUGNET/MN

leur évolution dans l’espace et dans le temps.

La maîtrise de ces facteurs environnementaux
constitue un véritable défi, mais elle reste
un facteur clé en opérations. La détection acoustique sous-marine dépend fortement des conditions d’environnement.

MAÎTRISER L’ESPACE AÉROMARITIME

L’environnement impacte directement les
missions de lutte antinavires, de projection
de puissance et de défense aérienne. garantissent le maximum de discrétion forces avancées de disparaître dans le
Il est abordé lors de chaque vis-à-vis des systèmes adverses. Autre retour de mer des radars adverses. Mais
briefing, aux chapitres « mission » exemple, une atmosphère chaude et elle peut également limiter, voire empêcher
et « sécurité », ainsi que pour le calcul humide limite les performances d’un leur mise en œuvre par le bâtiment de
des performances des senseurs. FLIR (Forward Looking Infrared), surface. Une couverture nuageuse peut
À bord d’un bâtiment porte-hélicoptères contraignant l’équipage à se rapprocher masquer la lune et favoriser une approche
ou du porte-avions, l’état de la mer, d’un contact pour l’identifier. discrète de nuit. Si ces nuages sont
le vent, le plafond et la visibilité L’armement est également impacté associés à de la pluie ou à un fort taux
conditionnent la mise en œuvre des par l’environnement. Préparer le tir d’humidité, cela peut, en outre, dégrader
aéronefs sur le pont, ainsi que la capacité d’un missile SCALP depuis un Rafale la qualité des images thermiques des
à les faire décoller et à les recueillir. (c’est aussi le cas pour un missile de croisière dispositifs de surveillance adverses, mais
En vol, les portées radio, radar, naval) impose de connaître les conditions rendre également plus délicate la mise en
visuelles ou infrarouges sont liées à des météo sur l’ensemble de la trajectoire œuvre des hélicoptères, qui se fera alors
paramètres tels que la température, la du missile, pour choisir le point de largage sans visibilité, uniquement aux instruments.
nébulosité, l’hygrométrie ou l’état de la et ajuster la trajectoire terminale. Ces facteurs environnementaux, à la
mer. Déterminer, au début de chaque fois météorologiques (conditions de
vol de lutte au-dessus de la surface, le AGIR DE LA MER VERS LA TERRE mer, de vent, de visibilité ou, encore,
profil de températures et les portées Les opérations amphibies sont également température et pression atmosphérique)
radar, permet, par exemple, de connaître fortement tributaires des conditions qui peuvent modifier la hauteur
les altitudes propices à de bonnes d’environnement. Une mer un peu formée d’eau en zone de débarquement, mais
détections ou, à l’inverse, celles qui peut permettre aux embarcations des aussi océanographiques (courant,

18 — COLS BLEUS - N° 3077

 passion marine

© J. VACELET/MN
© A. PUGNET/MN

Afin de mener la lutte anti-sous-marine, un Caïman Marine met à l’eau Lors de l’exercice interalliés et interarmées Trident Juncture, les troupes
son Sonar Flash. du 126e Régiment d’Infanterie de l’armée de Terre débarquent en Norvège, à
partir d’un chaland de transport de matériel du porte-hélicoptères Dixmude.

marées, houle), ou géographiques vont également déterminer le tempo comment se propage le son dans l’eau, s’il
et hydrographiques, avec les gradients d’une extraction subaquatique réalisée reste piégé dans un chenal de propagation,
de plage ou la nature des fonds, sont pris à la minute près. Enfin, dans le domaine s’il se réfléchit sur le fond, ou s’il existe
en compte en amont dans la planification amphibie, l’environnement s’impose des cuvettes de non-détection. Il faut
des opérations. Ils seront ensuite mis comme un facteur clé : la reconnaissance également connaître et tenir compte du
à jour le plus fréquemment possible, des sites de plageages par les FS Mer va bruit ambiant qui viendra perturber
pour adapter, en conduite, la manœuvre permettre d’évaluer la faisabilité technique l’acquisition du signal sonore ou masquer
aux évolutions de l’environnement. de l’opération dans sa globalité. les indiscrétions propres du sous-marin :
le bruit des vagues, celui émis par le trafic
UN TEMPS DE COMMANDO LES SPÉCIFICITÉS DU MILIEU maritime ou l’activité biologique. Ainsi,
Chez les forces spéciales (FS) de la Marine, SOUS-MARIN toute l’élaboration de l’idée de manœuvre
il faut savoir profiter des conditions météo Un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA), du sous-marin repose sur une analyse
et être en capacité de les affronter quand c’est face à un adversaire, que ce soit un autre poussée des facteurs d’environnement,
nécessaire. En effet, certaines contraintes sous-marin ou un bâtiment de surface, une prévision et un suivi de leur
d’environnement offrent des leviers doit en permanence choisir de privilégier évolution, pour pouvoir les exploiter
déterminants pour surprendre l’ennemi : en sa discrétion ou, au contraire, sa capacité au mieux dans l’action afin de prendre
mer, la capacité de prévision du phénomène de détection. L’une comme l’autre dépend l’ascendant sur l’adversaire.
de bioluminescence est essentielle en grande partie de la façon dont les
à l’invisibilité d’un raid commando. sons (du SNA ou de ses adversaires)
Le niveau de nuit, dépendant du calendrier se propagent dans l’eau. Et les lois qui À retenir
lunaire et de la couverture nuageuse, régissent cette propagation sont complexes : • Les paramètres météorologiques
conditionne la discrétion visuelle d’une la mer n’est pas un milieu homogène, et océanographiques sont des données
équipe. L’axe du vent, choisi en fonction de et les évolutions de la température indispensables à la planification et
l’axe de progression vers l’objectif, garantit ou de la salinité créent des phénomènes à la conduite des opérations de la Marine.
la discrétion acoustique. Le déferlement des qu’il est indispensable de comprendre • Ils ont une influence sur la mise en œuvre
des navires et aéronefs, les performances
vagues oriente le choix d’une approche par pour savoir où se positionner pour des systèmes de combat et d’armement,
voie de mer ou sous voile (utilisation des rester discret ou, à l’inverse, pour mieux et la sécurité des personnes et des biens,
parachutes) depuis l’hélicoptère embarqué entendre l’adversaire. La connaissance dans tous les domaines de lutte.
de la frégate. Les mouvements de marée de la bathythermie permet de savoir

COLS BLEUS - N° 3077 — 19

 passion marine

Météorologue océanographe Témoignages

Une expertise Maître Marc, Metoc des

indispensable
Forces armées aux Antilles

C
(FAA)
« Arrivé en juillet
onseiller avisé du 2017, je suis le seul
commandement météorologiste-
océanographe

© O. NICOLAS/FAA
pour la conduite des FAA.
des missions J’interviens donc
du bâtiment, le tant auprès
météorologiste de la Marine
océanographe que de l’armée
(Metoc) fournit de Terre et de l’armée de l’Air, entre autres
lors de briefings durant lesquels j’anticipe
des analyses tous les problèmes liés à l’environnement,
ainsi que des que les unités pourraient rencontrer.
produits d’aide à la décision dans les domaines La majeure partie des opérations étant
météorologiques et océanographiques.
© C. DUPONT/MN

consacrée à la lutte contre le narcotrafic,

Un Metoc expérimenté est affecté sur domaine opérationnel pointu, la
chaque grand bâtiment de la force d’action connaissance de l’environnement dans
cette zone doit être extrêmement précise.
navale, exception faite du Charles de Gaulle Lorsque les bâtiments sont à la mer, j’apporte
où opère une cellule plus nombreuse, Lâcher d’un ballon sonde à partir du pont mon expertise au contrôleur opérationnel.
composée de huit spécialistes. Les marins d’envol du Charles de Gaulle. En tant que Metoc, je bénéficie d’une
du Centre d’expertise météorologique écoute particulière de l’amiral commandant
et océanographique (Centex Metoc) peuvent la réalisation de briefings ou d’analyses. les FAA, notamment pour la prévision
être déployés pour renforcer les unités déjà Il peut aussi effectuer différents sondages des phénomènes météorologiques
extrêmes, comme les cyclones.
dotées de Metoc ou fournir, dans le cadre et observations dans l’environnement La veille cyclonique permet, en effet,
d’embarquements dédiés, une expertise aux immédiat du bâtiment (ex. sondages de surveiller les phénomènes en cours pour
bâtiments engagés dans des environnements bathythermiques ou radiosondages aériens). prévoir leur éventuelle arrivée sur les Petites
particuliers (ex. opération en milieu polaire Singulier et passionnant, notamment Antilles pour donner l’alerte au plus tôt.
ou en zone de forte activité cyclonique). par le lien direct qu’il offre avec l’échelon Lors du passage des ouragans Irma et
Pour accomplir sa tâche, le Metoc s’appuie de commandement et la chaîne de décision, Maria en 2017, j’assurais ainsi deux briefings
journaliers au PC crise interarmées. »
sur des logiciels et des outils spécifiques, le métier de Metoc nécessite un bon esprit
qui lui permettent, notamment, de réaliser de synthèse et une forte disponibilité.
des prévisions météorologiques ou de Second Maître Mathieu,
déterminer les performances des senseurs
de lutte sous-marine ou antisurface, en Metoc lors du DLD du Rhône
intégrant les mesures effectuées in situ.
Info + « Le caractère
Pleinement intégré aux équipes du central ON COMPTE PRÈS DE 130 OFFICIERS ET inédit de la
opérations et de la passerelle qu’il assiste OFFICIERS MARINIERS MÉTÉOROLOGISTES route suivie par
OCÉANOGRAPHES DANS LA MARINE. le Rhône lors de
dans leurs activités de conduite, le Metoc son déploiement
Ils opèrent aussi bien dans les
est ponctuellement détaché auprès de longue durée
© J. BELLENAND/MN

unités que dans les centres à terre

du commandant, des pilotes d’aéronefs et en soutien aux opérations. (DLD) a représenté
des responsables de domaine de lutte, pour un véritable
défi, notamment
lors du passage
du Nord-Est.
J’ai donc préparé le DLD en exploitant
Enseigne de vaisseau de 1RE classe Lionel, Chef du secteur Vols/ des cartes de différentes nations et,
Metoc sur le porte-avions (PA) sur place, ajusté ces données avec les
observations in situ. J’ai pu ainsi effectuer
« La météo a un tel impact sur les opérations du groupe aéronaval des relevés bathymétriques au profit
(GAN) que l’écoute des états-majors du PA et du GAN auprès des Metoc du Shom ou, encore, rendre compte de
est considérable. Il arrive que toute une manœuvre soit reconfigurée mes observations au CISMF pour mettre
sur notre conseil. Lors de la récente phase de qualification à l’appontage, à jour les cartes des glaces. Des difficultés
par exemple, un phénomène fortement orageux s’est développé plus de communication avec la terre sont
© L. PETITJEAN/MN

vite que prévu. Par notre rapide analyse, nous avons alors recommandé apparues au nord de la Norvège,
un changement de zone, ce qui nous a permis d’éviter l’annulation compliquant la réception des données
d’une pontée entière dans un planning déjà contraint. Au quotidien, sept dont j’avais besoin. L’observation et
Metoc sont affectés dans mon service sur le Charles de Gaulle : ils sont l’analyse de l’environnement ont donc joué
chargés de l’étude de l’impact de l’environnement sur les opérations un rôle déterminant pour la navigation,
et assurent de nombreux briefings auprès des états-majors, des Flotilles et de chaque pilote avant notamment lorsque nous évoluions au
les vols. Ce soutien aux opérations aéronavales est d’autant plus exigeant que la connaissance milieu de blocs de glace que les radars
de l’environnement doit être fine et étendue à l’ensemble du théâtre d’opérations sur lequel ne repéraient pas toujours. C’était sur
sont déployés les aéronefs. Proche du commandement, c’est un métier exposé, mais fascinant ! » moi que comptait le commandant
pour choisir la route la plus sûre. »

20 — COLS BLEUS - N° 3077

 passion marine

Formation Témoignage
Former des experts
PAR LE LIEUTENANT DE VAISSEAU PIERRICK GAULTIER,

L
CHEF DE LA SECTION FORMATION DU CENTRE INTERARMÉES
DE SOUTIEN MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE DES FORCES (CISMF)
es météorologistes océanographes UN CURSUS SCIENTIFIQUE
(Metoc) de la Marine nationale ET TECHNIQUE POINTU
sont formés à l’École nationale Les élèves marins Metoc sont issus de l’École
de la météorologie (ENM) de de maistrance et sont titulaires au minimum
Toulouse. En tant que militaires d’un baccalauréat scientifique. Au cours

© DR
et futurs Métoc au sein de leur formation, ils vont développer
de la Marine, ils bénéficient une certaine aisance en expression orale et Second Maître Marine,
du concours des instructeurs une bonne pratique de la langue anglaise. Metoc sur la base
de la section « Formation » du Pour réussir cette formation initiale d’officier aéronavale
Centre interarmées de soutien marinier, les candidats doivent démontrer
météo-océanographique des forces (CISMF) une forte appétence pour les sciences, et faire de Landivisiau
pour certains enseignements spécifiques comme preuve de rigueur et d’organisation. « En entrant à l’École de
l’acoustique sous-marine ou la propagation radar. maistrance, je voulais être
Cette école est implantée sur la « Météopole » de DE LA THÉORIE À LA PRATIQUE météorologiste-océanographe.
Cette spécialité se rapprochait
Toulouse, qui regroupe les organes opérationnels Après des rappels scientifiques de niveau
de ce que j’avais étudié en licence
et prospectifs de Météo-France que sont le bac S, les matières enseignées couvrent tout de biologie et j’étais attirée
« Centre National de Prévision » et le « Centre le spectre de la météorologie : instrumentation, par l’étude de l’environnement.
National de Recherches Météorologiques. » reconnaissance des nuages et observation À mon arrivée au CISMF, j’ai passé
du temps, analyse-prévisions, informatique… une semaine avec tous les
UNE FORMATION INTERARMÉES Une fois le socle technique consolidé, des nouveaux élèves, avant que nous
soyons répartis par spécialité.
La formation initiale dure 18 mois et permet matières plus opérationnelles sont abordées,
Les cours ont commencé par de
l’obtention de deux titres simultanément : comme la lutte sous la mer, la détection la physique, des mathématiques
le diplôme civil de technicien des métiers de électromagnétique ou l’aéronautique. L’école et de l’informatique, puis
la météorologie, ainsi que le brevet d’aptitude assure également la formation continue nous avons abordé la météo
technique (BAT) de la spécialité Metoc. des élèves en cursus supérieur. Lors d’un retour à proprement parler. Après le
La formation supérieure, quant à elle, délivre en école de trois mois, ces derniers se tronc commun, j’ai suivi la partie
consacrée à l’exploitation militaire
une certification professionnelle de niveau II perfectionnent sur des domaines appartenant
de la discipline : lutte sous-marine,
(Bac + 3). Chaque année, l’école accueille au cycle de formation « ingénieur » de l’ENM détection électromagnétique,
une trentaine d’élèves militaires en provenance (formation de niveau bac + 5). Parmi ces transmission des éléments
des trois armées, dont la moitié environ sont des domaines figurent les approches probabilistes, bathymétriques via une liaison
marins, le reste de l’effectif étant principalement qui permettent de quantifier l’incertitude ou la tactique, maîtrise des logiciels.
composé d’aviateurs. Pendant la première prévision dite « moyenne échéance », c’est-à-dire La formation est progressive et
accessible, à condition d’être
année de formation, les futurs Metoc côtoient relative à un horizon de quatre à neuf jours.
organisé dans ses apprentissages.
les élèves civils recrutés sur concours, avant de se Il faut tout de même un minimum
rapprocher de leur future maison d’emploi (civile, de connaissances scientifiques
terre, mer ou air) grâce à un troisième semestre À retenir et, surtout, être à l’aise à l’oral,
de spécialisation. La formation académique puisque nous pouvons être
des marins Metoc est la plus complète du cursus, • Les élèves marins Metoc sont issus amenés à faire régulièrement
principalement de l’École de maistrance des briefings devant des
car elle prévoit l’étude d’un grand nombre et d’un cursus scientifique. autorités. Arrivée en affectation
de phénomènes environnementaux. En effet, • Ils sont formés à l’École nationale depuis quelques jours, je mets
elle couvre aussi bien l’atmosphère que les océans, de la météorologie à Toulouse, en œuvre ce que j’ai appris et
que ce soit à la surface, au-dessus ou sous le avec le concours du CISMF. découvre de nouvelles méthodes
niveau de la mer, en allant de l’équateur aux pôles. pour gagner en efficacité. »

COLS BLEUS - N° 3077 — 21

 passion marine

Le CISMF

Un centre Le Centex Metoc,

un soutien « à la carte »
opérationnel En plus des expertises technico-
opérationnelles réalisées au profit

dédié de l’ensemble des forces, le Centex

© L. BERNARDIN/MN
Metoc élabore et fournit des produits
ciblés en particulier adaptés aux
PAR LE CAPITAINE DE FRÉGATE besoins des sous-marins.
GWENDAL LE MOIGNE, Constitués de bulletins et de cartes
météo liés à leur activité, ainsi que
COMMANDANT LE CENTRE d’éléments d’aide à la décision, les
Section opération du CISMF, à Toulouse.
INTERARMÉES DE SOUTIEN envois sont effectués en respectant les

O
MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE exigences de discrétion des systèmes de
DES FORCES (CISMF) l’objectif est toujours le même : contribuer transmissions des forces sous-marines.
Par ailleurs, les marins du Centex
à une mise en œuvre performante des Metoc ont vocation à embarquer, en
pération moyens militaires, dans des conditions renfort, sur des unités qui ne possèdent
amphibie au de sécurité et de sûreté optimales. pas de Metoc en permanence.
large du golfe C’est le cas, par exemple, dans les régions
de Guinée, ÉLABORER ET DIFFUSER tropicales où la menace cyclonique
est forte ou dans les régions polaires.
mission DES PRODUITS DIRECTEMENT
Ce « pool » de Metoc peut également
aérienne au- EXPLOITABLES SUR LE TERRAIN venir renforcer les équipages des porte-
dessus de la Articulé autour de son centre permanent hélicoptères amphibies et des frégates
Syrie depuis d’appui opérationnel, le CISMF répond anti-sous-marines, lorsque l’activité
le porte- à un besoin à la fois stratégique, opératif opérationnelle le justifie, notamment lorsque
avions, et tactique, en toute autonomie. Ses plusieurs aéronefs sont engagés ou lors
d’opérations de lutte anti-sous-marine.
opération de police des pêches en océan spécialistes militaires – « Metoc » de la
Indien… Pour programmer et préparer Marine, « Météo » des armées de Terre et
ses interventions, la Marine doit pouvoir de l’Air – et ses informaticiens, grâce à
disposer en permanence d’informations un cursus de formation exigeant et à leur modèles numériques de prévision du temps
fiables et exploitables sur les conditions expérience des opérations, traduisent de Météo-France, ainsi qu’aux images
météorologiques et océaniques qui règnent en informations simples, ciblées et satellitaires du Centre de météorologie
sur tous les théâtres d’opérations et les directement exploitables les informations spatiale de Lannion.
zones de patrouille. Un besoin couvert fournies par Météo-France pour En 2019, une nouvelle version du
par le Centre interarmées de soutien l’atmosphère et par le Shom pour la mer. système opérationnel d’analyse et de
météo-océanographique des forces. Cette expertise militaire et celle des Metoc prévision SOAP sera déployée. Il s’agit
déployés sur les théâtres d’opérations d’un outil de prévision océanographique
RÉPONDRE AUX BESOINS sont indispensables à la bonne conduite mis en œuvre par l’antenne du Shom
SPÉCIFIQUES DES ARMÉES des opérations sur le terrain. Le CISMF implantée au cœur du CISMF. Ces suites
Né de la fusion, en 2009, des centres trie et analyse pour cela l’ensemble logicielles seront à terme intégrées
opérationnels météorologiques et des informations météorologiques et dans le programme GEODE 4D, futur
océanographiques des trois armées, océanographiques disponibles. Il produit et système d’information interarmées en
puis de leurs centres de formation, diffuse des champs de données numériques géographie, hydrographie, océanographie
le Centre interarmées de soutien météo- (vent, température, humidité, état de la et météorologie. Par ailleurs, le CISMF
océanographique des forces (CISMF) mer, soulèvement de sable...), des bulletins, travaille également à renforcer la
regroupe sur le site de Météo-France, des cartes, des images, des briefings, des cybersécurité et poursuit le développement
à Toulouse, toutes les expertises du aides à la décision… utilisables pour la d’applications opérationnelles pour une
domaine au profit des moyens militaires navigation et dans tous les domaines de maîtrise de l’environnement toujours plus
engagés sur le territoire et partout dans le lutte sur l’ensemble du globe. grande.
monde. Le centre emploie une soixantaine
de militaires, dont une quarantaine PRÉPARER LES OUTILS MÉTÉO
de spécialistes météo, auxquels s’ajoute ET OCÉANO DE DEMAIN
une douzaine d’ingénieurs de Météo- Pour répondre au mieux à l’évolution des À retenir
France. Le CISMF héberge également la besoins des forces et intégrer les dernières • Le CISMF assure le soutien météo-
cellule de production océanographique avancées en matière de météorologie océanographique des forces.
opérationnelle du Shom, le Service et d’océanographie, le CISMF développe • Il emploie une soixantaine
hydrographique et océanographique régulièrement de nouveaux outils. Il a ainsi de militaires, dont une quarantaine
de spécialistes météo, et une douzaine
de la Marine. Qu’il s’agisse de former engagé, depuis 2014, une modernisation
d’ingénieurs de Météo-France.
les prévisionnistes, de développer leurs de la suite logicielle Synpa (SYnergie Next • Le Centex Metoc élabore des produits
futurs outils pour améliorer la précision Pour les Armées), l’outil du prévisionniste spécifiques pour les sous-marins et constitue
et l’étendue des informations élaborées, météo militaire, dérivé du système utilisé un pool d’experts destinés à embarquer.
ou de transmettre aux unités déployées par Météo-France (Synopsis). Celui-
un état prévu du temps et des océans, ci permet d’accéder aux résultats des

22 — COLS BLEUS - N° 3077

 Météo-France

Un partenariat
stratégique
Président-Directeur
général de Météo-
France depuis

© MÉTÉO-FRANCE
le 1er janvier 2014,
© P. TABURET/MÉTÉO-FRANCE

Jean-Marc Lacave
répond aux questions
de Cols bleus.
Composition colorée (satellites Goes-16, Meteosat-11 et Metop-B - Le 20 février 2019 à 11 h TU).
COLS BLEUS : Une dépression est visible sur l’océan Atlantique. Sur l’Europe, protégée par un anticyclone, les condi-
L’environnement tions météorologiques sont printanières.
maritime est
un facteur clé pour l’activité opérationnelle
de la Marine nationale. Pourriez-vous À retenir
décrire le soutien apporté par Météo-France nationale est à la fois cliente de Météo-
• Service météorologique et climatologique
dans ce domaine ? France et pourvoyeuse de données
national, Météo-France fournit à la Marine
JEAN-MARC LACAVE : La Marine brutes grâce à ses capteurs ? nationale des observations et prévisions,
nationale peut compter sur l’engagement J.-M. L. : Ce lien est extrêmement précieux notamment par le biais du CISMF.
durable de Météo-France à ses côtés et sur la pour nos deux institutions. Le soutien • Les améliorations des performances
motivation des équipes pour lui faire fourni par Météo-France contribue à de ses modèles permettront de coupler
bénéficier, en temps réel, de nos avancées l’autonomie stratégique des forces armées. entre eux les différents produits réalisés
et ainsi d’avoir une approche moins
scientifiques et techniques. Le soutien De son côté, Météo-France bénéficie segmentée de l’environnement.
opérationnel apporté au ministère des des observations recueillies par une
Armées est d’ailleurs inscrit dans le centaine de sémaphores de la Marine
décret fondateur de l’établissement. nationale, mais également de son soutien
Météo-France fournit, notamment, à pour les opérations de largage de bouées
la Marine nationale observations et dérivantes et de la contribution des bases interfaces (surface, côte) en sera améliorée.
prévisions météorologiques sur les théâtres aéronavales de Lorient et Hyères pour les Nous travaillons, de plus, à généraliser
d’opérations et pour les bâtiments de services rendus à la navigation aérienne. l’utilisation de la prévision d’ensemble, une
surface, par le biais, entre autres, du approche innovante pour mieux caractériser
Centre interarmées de soutien météo- C. B. : Pourriez-vous nous dire les incertitudes pesant sur les prévisions.
océanographique des forces, basé un mot des progrès à attendre dans
à Toulouse. Météo-France peut également le domaine de la modélisation ? C. B. : Récemment, la Marine nationale
simuler, à la demande de la Marine, J.-M. L. : Nos modèles de prévision sont a été pionnière en empruntant avec
la dérive en mer pour les activités de en constante amélioration. Le déploiement un bâtiment de guerre, non brise-glace,
sauvetage grâce à son modèle Mothy. Enfin, de nouveaux supercalculateurs, en 2020, le passage du Nord-Est. Quelle appréciation
l’établissement forme les officiers mariniers permettra d’augmenter leur résolution, portez-vous sur le changement climatique,
et les sous-officiers météorologistes. donc leurs performances, et de coupler en particulier dans le domaine maritime ?
les modèles d’atmosphère, aujourd’hui J.-M. L. : Météo-France contribue depuis
C. B. : Comment percevez-vous le lien utilisés seuls, à des modèles de vagues et les années 1990 aux recherches sur les
entre nos deux institutions, la Marine d’océan. La description des interactions aux évolutions passées et futures du climat à
l’échelle du globe et du territoire national.
Dans le domaine maritime, le changement
climatique a des effets sensibles sur les
masses d’eau en surface et en profondeur,
Le Service hydrographique sur l’évolution des écosystèmes marins
et océanographique de la Marine (Shom) et des ressources halieutiques et sur
Grâce à son expertise dans les domaines de la bathymétrie, la sédimentologie,
l’élévation du niveau de la mer. L’ouverture
l’hydrodynamique côtière et l’océanographie, le Shom est un acteur majeur de nouvelles voies maritimes dans le
du soutien opérationnel pour la Marine. Il lui donne, en effet, accès à des bulletins Grand Nord nécessitera d’anticiper
océanographiques, ainsi qu’à des données de référence sur l’environnement précisément des phénomènes spécifiques
physique maritime, côtier et océanique. Dans les zones d’intérêt prioritaire, (dépressions polaires, embruns givrants,
la Marine peut également compter sur le système opérationnel d’analyse et glace dérivante…), grâce à un réseau
de prévision (SOAP) qui fournit 7 j/7 jours des analyses et des prévisions de l’état
des océans concernant les vagues, la température, la salinité et la couleur
d’observation plus dense et des outils de
de l’eau, les courants, la présence de glace... Ces modèles régionaux, prévision consolidés, pour les échéances
obtenus grâce à des mailles de calcul plus fines, pour une meilleure résolution, journalières comme saisonnières.
permettent d’avoir une connaissance très précise de l’environnement. PROPOS RECUEILLIS PAR LA RÉDACTION

COLS BLEUS - N° 3077 — 23

 passion marine

Innovation sera également accessible aux unités

À retenir
Les moyens
opérationnelles et pleinement intégré au
futur système d’information des Armées. • Le nouveau module environnement
Il communiquera alors avec les systèmes
opérationnels
du système d’information des armées
d’armes et les différents capteurs du bord GEODE 4D communiquera avec les
et assurera aussi l’interface avec les systèmes armes et capteurs du bord et assurera

d’une Marine
l’interface avec les systèmes de
de prévision de portée sonar et radar. prévision de portée sonar et radar.
« GEODE 4D est conçu pour faciliter la • Le programme CHOF, actuellement

en pointe consultation des données GHOM valorisées

A
en développement, dotera la Marine
par les experts Metoc et les rendant de nouveaux moyens océanographiques
accessibles et intelligibles au plus grand et hydrographiques à l’horizon 2025.
nombre, que ce soit à terre ou dans les
rmement et unités déployées pour la préparation et la
systèmes de conduite des opérations ou bien directement sera proposée à la ministre des Armées.
détection toujours au profit des systèmes d’armes », résume « Profitant des nouvelles technologies, et
plus sophistiqués, le lieutenant de vaisseau Geoffroy, officier de notamment les drones, CHOF permettra
évolution programme navigation-environnement. d’améliorer la connaissance du milieu
de la typologie marin grâce à des performances
des conflits, RENOUVELER LES MOYENS accrues en matière d’acquisition
multiplication HYDROGRAPHIQUES ET et de traitement des données. CHOF
des théâtres OCÉANOGRAPHIQUES DE LA MARINE permettra également d’effectuer des levés
d’opérations AVEC LE PROGRAMME CHOF hydro-océanographiques sous faible
et des zones d’intérêt, opérations Le programme CHOF (Capacité préavis pour répondre aux exigences
humanitaires suite à des catastrophes hydrographique et océanographique opérationnelles », explique le capitaine
naturelles, réchauffement climatique… du futur) permettra de renouveler à partir de frégate Matthieu, officier correspondant
Pour conserver dans les années à venir de 2025 la majorité des moyens de la de l’EMM pour le programme CHOF.
l’avantage tactique que confère une Marine nationale actuellement consacrés à Pour réaliser des levés à différentes
bonne connaissance des conditions l’hydrographie et à l’océanographie, à savoir profondeurs, mais également selon
environnementales dans la planification les trois bâtiments hydrographiques de différents modes opératoires suivant
et la conduite des opérations, les armées 2e classe (BH2) de type Lapérouse et les sept l’objectif (discrétion, précision, rapidité
travaillent sur de nouveaux systèmes vedettes hydrographiques (VH). En 2019, de mise en œuvre, superficie à couvrir…),
d’acquisition, de traitement et de mise à une orientation capacitaire, c’est-à-dire une CHOF sollicitera et mettra en œuvre
disposition des données météorologiques, première ébauche de cette nouvelle capacité, des moyens complémentaires : satellites
océanographiques, hydrographiques pour orienter les zones de travaux des
et géographiques (GHOM). La Marine navires, navires hauturiers et côtiers, drones
est au cœur de cette démarche. de surface ou sous-marins, moyens aériens
équipés de capteurs optiques, systèmes
GEODE 4D, LE NOUVEAU MODULE mobiles de reconnaissance de plage…
ENVIRONNEMENT DU SYSTÈME Avec CHOF, la Marine pourra continuer
D’INFORMATION DES ARMÉES d’intervenir sur alerte, en réalisant des
Développé en interarmées pour répondre levés réactifs, par exemple pour préparer
à un besoin de mutualisation et de une opération amphibie ou une opération
partage des données géographiques, humanitaire, localiser des objets ou des
hydrographiques, océanographiques épaves. Elle sera aussi capable de répondre
et météorologiques au bénéfice du de manière encore plus performante
commandement, GEODE 4D alimentera au besoin de connaissance du milieu
également les systèmes d’armes en marin, via des levés planifiés.
données environnementales. L’objectif
est de regrouper et perfectionner les
outils de prévision et de visualisation
GHOM existants, en mettant
en application le concept OTAN de
recognized environemental picture. Des kits hydrographiques mobiles et prêts à l’emploi
Grâce à cet outil, et forts de leur expertise, Les opérations conduites en zones côtières (opération amphibie, guerre des mines,
les Metoc pourront partager leur analyse sécurité nautique d’une force…) requièrent une connaissance hydrographique précise
environnementale, combinant modèles et actualisée des sites d’intervention. Ces informations permettent de définir les modes
de prévisions et fusion des données issues d’action et de garantir la sécurité nautique des unités. À cet effet, la Marine dispose
des capteurs présents sur un théâtre d’une capacité projetable de levés hydrographiques d’exploration grâce à deux systèmes
ou une zone d’opération donnée. déployables d’hydrographie militaire (SDHM). Ces dispositifs aérotransportables, élaborés
par le Shom, associent capteurs hydrographiques et outils de traitement adaptés. Ils peuvent
La première phase de déploiement aura être mis en œuvre depuis de petites embarcations ou à terre, par des officiers mariniers
lieu à l’horizon 2020 au bénéfice des états- de spécialité hydrographe (OMH). Une version allégée de ce système, accessible aux non-
majors et unités à terre, via un portail spécialistes, est disponible sous forme de kit valise : le système de reconnaissance pour
Intradef. Un an plus tard, GEODE 4D petit fond (SIREP) qui permet notamment de déterminer les gradients de plage.

24 — COLS BLEUS - N° 3077

Changement climatique

Répondre
aux défis
climatiques
de demain
MATTHIEU CHEVALLIER,
RESPONSABLE PRÉVISION
MARINE ET OCÉANOGRAPHIE

D
À MÉTÉO-FRANCE.

© A. GROYER/MN
epuis le début de
l’ère industrielle,
on observe
un réchauffement Intervention d’un engin de débarquement amphibie rapide depuis le porte-hélicoptères amphibie
à l’échelle de la Tonnerre déployé en mission d’assistance suite à l’ouragan Irma, aux Antilles, en septembre 2017.
planète, qui remet
en cause l’équilibre côtes eurasiennes, qui a pu être empruntée plus fréquentes et intenses. Elle augmente
de l’ensemble en automne 2018 par le bâtiment de soutien aussi la salinisation des nappes phréatiques.
de ses écosystèmes et d’assistance métropolitain (BSAM)
et impacte les Rhône, sans l’assistance d’un brise-glace. MIGRATION ET RARÉFACTION
populations humaines. Entre 1880 et Une disparition totale de la banquise DES ZONES DE PÊCHE
le début du XXIe siècle, les températures estivale de l’océan Arctique pourrait Enfin, le changement climatique affecte
de l’air en surface se sont élevées d’environ intervenir au cours du XXIe siècle et faire la composition chimique de l’océan
1 °C en moyenne sur le globe. Ce réchauffement apparaitre d’autres voies de navigation sur toute sa profondeur : désoxygénation
s’est notamment manifesté dans l’océan, côtières (ex. au milieu de l’archipel et acidification liée à l’absorption
en surface comme en profondeur. Mers canadien) ou transpolaires. Ces du dioxyde de carbone, facilitée par la
et océans, qui couvrent environ 70 % de changements affectent plus généralement hausse des températures. La productivité
la surface du globe, sont donc en première les conditions météorologiques et primaire, donc, in fine, la quantité
ligne en matière de changement climatique, océaniques sur l’ensemble du globe. La disponible de plancton, premier maillon
avec notamment à la clé des effets sur la disparition de la glace dans le Grand de la chaîne alimentaire, est réduite dans
circulation océanique, les vents, les vagues, Nord modifie, par exemple, les conditions les latitudes tropicales et subtropicales.
le niveau de la mer ou sa composition de formation des vagues. Enfin, sur le Ceci entraîne une migration des espèces
chimique. Au-delà des enjeux climatiques, continent, la fonte du pergélisol (sol halieutiques vers les eaux plus froides
ces évolutions affectent d’ores et déjà les gelé en permanence ou de manière des pôles, et une réduction des zones de
conditions de navigation, les infrastructures saisonnière) rendrait plus hasardeuse la pêche dans les régions tropicales.
portuaires et la répartition des espèces mise en place de nouvelles infrastructures
marines. Elles sont donc prises en compte terrestres d’accès aux ports potentiels
par les acteurs du monde maritime, au sur les routes maritimes du Grand
premier rang desquels la Marine nationale. Nord. Elle libère également de grandes
quantités d’eau douce et de méthane.
L’ARCTIQUE, « POINT CHAUD »
DU CHANGEMENT CLIMATIQUE HAUSSE DU NIVEAU DE LA MER ET
Le réchauffement observé à l’échelle VULNÉRABILITÉ DES ZONES LITTORALES
de la planète est particulièrement Un autre effet important du changement
marqué en Arctique, où des températures climatique est l’élévation du niveau de la
inhabituellement douces ont été relevées mer, consécutive au réchauffement des
ces dernières années, même en hiver. eaux océaniques – l’eau qui se réchauffe
Les observations satellitaires ont montré présente une augmentation de son
une réduction de l’étendue couverte volume – et aux apports d’eau liés à la fonte
par la banquise. Ce déclin, plus rapide au des calottes du Groenland, des glaciers
cours de l’été, rallonge la période durant continentaux et de la calotte antarctique.
© L. RAPUZZI/MN

laquelle la glace de mer se disloque et fond, Cette augmentation du niveau de la mer

créant ainsi des conditions de plus en plus peut impacter directement les zones
favorables à la navigation. Chaque année, côtières, où vivent environ 600 millions
depuis 2008, la glace libère un passage dans de personnes en provoquant une érosion Navigation du Chevalier Paul au large du
la route maritime du Nord-Est, le long des accrue, ainsi que des submersions marines Groenland.

COLS BLEUS - N° 3077 — 25

 focus

Maîtriser l’environnement
opérationnel
La mesure et la prise en compte des paramètres météorologiques et
océanographiques sont indispensables à la planification et à la
conduite des opérations aéromaritimes, dans tous les domaines de
lutte. L’évolution des conditions météorologiques et océanographiques
est analysée tout au long des différentes phases d’une opération.
Dans ce cadre, la Marine nationale s’appuie sur l’expertise de
partenaires stratégiques (Météo-France, Shom), pour la fourniture de
données aux unités.

A ST ER 15

M D CN

So n a r d e c o q u e

26 — COLS BLEUS - N° 3077

 focus

MÉTÉO-FRANCE SHOM

CISMF Centex Metoc

• Images satellitaires
• Cartes de situation générale (échéances 24 h, 48 h)
• Caractéristiques de l’atmosphère en un point (pression, direction
et force du vent, température et humidité)
• Vent : au sol (10 m) et en altitude
• Pression au niveau de la mer
• État de la mer : cartes de mer du vent, de houle et de mer totale
• Données aéronautiques pour la mise en œuvre des aéronefs
• Message d’alertes type BMS (bulletin météorologique spécial) ou
bulletins cycloniques dans les zones sensibles

• Cartes de bruits ambiants pour l’optimisation des moyens

de lutte sous la mer
• Profils bathymétriques (température ou/et salinité en
So na r tremp é
fonction de la profondeur)
• Cartes de courants
• Coupes de températures et de salinité des océans
Sonar rem orq ué • Transparence de l’eau
• Modélisation de la présence de glaces

COLS BLEUS - N° 3077 — 27

 rencontre

L’Académie de marine au cœur

des enjeux maritimes actuels

Forte de l’expertise de ses membres et d’une histoire longue et riche,

l’Académie de marine a pour vocation d’encourager et de promouvoir
les initiatives qui vont dans le sens d’une conscience maritime nationale
plus forte. Dans un monde globalisé, où les enjeux maritimes militaires
et civils prennent une place grandissante, elle accompagne et nourrit
ces évolutions. Porte-parole de l’excellence maritime française auprès
des pouvoirs publics, des décideurs et de l’opinion, elle entretient un lien
privilégié avec la Marine nationale. Son président, l’ingénieur général de
l’armement (2S) Yves Desnoës, a répondu aux questions de Cols bleus.

COLS BLEUS : Vous présidez, depuis ministre des Armées. Le chef d’État-major
septembre dernier, l’Académie de la Marine exerce cette tutelle au nom de la
de marine, héritière d’une longue histoire ministre. L’Académie de marine se compose
depuis sa fondation en 1752. Pourriez- de six sections de 12 membres élus par les
vous nous en rappeler le rôle ? membres titulaires. Elle compte aussi des
YVES DESNOËS : Selon son décret membres honoraires (anciens titulaires), une
fondateur, « l’Académie de marine trentaine de membres « associés » étrangers
contribue par ses travaux, ses publications, et environ 200 invités permanents. Grâce
l’organisation de concours, l’attribution aux compétences et réseaux de relations de
de récompenses, et par tout autre moyen leurs membres, les sections couvrent tous les
approprié, à encourager les recherches, domaines des sciences et activités maritimes :
les initiatives, les expériences pouvant marine marchande, pêche et plaisance,
intéresser les diverses activités maritimes ». marine militaire, sciences et techniques,
Concrètement, cela passe par l’organisation droit et économie, histoire, lettres et arts,
de conférences et de colloques, la réalisation navigation et océanologie. Un président, élu
d’études sur demande des autorités pour deux ans, dirige l’Académie au sein
publiques ou sur autosaisine, l’attribution d’un bureau, en s’appuyant sur diverses
de prix littéraires ou reconnaissants commissions. Enfin, des groupes de travail
des travaux remarquables, mais aussi spécifiques réunissent, en fonction de leur
des voyages d’études qui sont l’occasion domaine de compétences, des membres des
© P. DESPLATS / MN

de porter les messages de l’Académie. sections concernées et des invités permanents

pour des études ou projets particuliers.
C. B. : Comment l’Académie est-elle
organisée et qui en fait partie ? C. B. : Quels études ou travaux avez-
Y. D. : L’Académie de marine est un Le succès d’un pays passe par la maîtrise de la mer vous récemment entrepris ?
établissement public national à caractère et des échanges maritimes. Y. D. : Nos actions s’organisent chaque
administratif, placé sous la tutelle de la année autour d’une thématique ; en 2019

28 — COLS BLEUS - N° 3077

 rencontre
© C. MOTET/MN

Drone Schiebel 100,

en avril 2018,
à bord du Dixmude.

« l’automatisation et autonomisation C. B. : Quels liens entretenez-vous de la mer et des échanges maritimes, donc
des navires ». En décembre prochain, avec la Marine nationale ? l’ouverture à l’international. Les initiatives
se tiendra ainsi un colloque organisé Y. D. : La Marine nous fournit l’essentiel de en ce sens se multiplient ces derniers
à l’École militaire en coopération avec notre personnel (trois personnes) et notre temps : Cluster maritime français, Comité
l’Académie de l’air et de l’espace sous hébergement. Nos liens sont donc étroits. France maritime, pôles « mer », Institut
l’intitulé « Vers des navires et des aéronefs Beaucoup de nos membres ont travaillé français de la mer, projet Océanides
sans équipage ? » Nous organisons pour la Marine, que ce soit directement, (dont la Fondation de la mer a hérité).
également en juin, en coopération cette comme les anciens officiers de marine Sous l’égide de l’un de nos confrères, la mer
fois avec le Bureau des longitudes, une ou membres de corps proches de la a également été introduite récemment
rencontre sur le chevalier de Borda Marine (hydrographes), ou indirectement, comme discipline à part entière dans les
qui fut, au siècle des Lumières, un comme un certain nombre d’ingénieurs. programmes de l’enseignement secondaire.
membre éminent de l’Académie, connu Lors de nos voyages d’études en province, Toutes ces actions sont menées dans
notamment pour ses travaux d’astronomie nous visitons systématiquement les le cadre d’une stratégie de communication
et de génie maritime, ainsi que pour implantations locales de notre organisme construite, dont la mise en œuvre est
sa contribution au système métrique. de tutelle. Mais nos missions dépassent pilotée par un délégué à la communication
Nous réalisons aussi des études pour largement celles de la Marine nationale, et porte-parole de l’Académie. Nous
le chef d’État-major de la Marine (CEMM), qui bénéficie, en retour, d’une ouverture privilégions autant que possible les projets
en particulier sur les ruptures halieutiques sur l’ensemble des sujets touchant la mer. en partenariat avec d’autres institutions
et les aspects maritimes des migrations. maritimes qui permettront d’accroître
Enfin, nous effectuons, tous les C. B. : Comment, selon vous, encore le poids et le rôle du secteur.
ans, deux voyages d’études, l’un en donner davantage de poids
France et l’autre à l’étranger. aux questions maritimes en France ?
Cette année, nous visiterons à ce Y. D. : En travaillant sans relâche à la Info
titre la région bordelaise et la vallée promotion du maritime chez nos concitoyens. La plupart des études réalisées par l’Académie
du Rhin jusqu’aux grands ports Dans un monde de plus en plus globalisé, de marine sont présentées sur le site internet :
maritimes de l’Europe du Nord. le succès d’un pays passe par la maîtrise [Link]/[Link]

COLS BLEUS - N° 3077 — 29

 planète mer

ASIE-PACIFIQUE

Un nouveau
pivot stratégique

Nouveau poumon économique mondial, l’Asie-Pacifique est une région où sont

présents quatre membres permanents du conseil de sécurité de l’ONU (États-Unis,
Chine, Russie, France). Les moyens navals qui y sont déployés illustrent les stratégies
maritimes des grandes puissances.

M
enace nucléaire nord- moyennes, dont quatre des six principaux Cette région constitue également un
coréenne, militarisation centres mondiaux du pouvoir géopolitique carrefour stratégique pour les principaux
d’îlots en mer de (Russie, Chine, Inde et Japon). Cette région flux maritimes qui irriguent l’économie
Chine, durcissement est en train de devenir, sans surprise, le mondiale. Les détroits de Malacca
des revendications nouveau centre de gravité du monde. et Singapour voient passer plus de
territoriales et maritimes, Elle est le cœur démographique, économique 70 000 navires par an, transportant
développement des groupes terroristes : et financier du XXIe siècle, réunissant plus plus de 40 % des flux mondiaux
la situation est particulièrement instable de quatre milliards de personnes qui créent de conteneurs, 50 % de ceux de fer et
dans la zone Asie-Pacifique, le tout sur des richesses et échangent des biens à travers plus de 20 % des hydrocarbures.
fond de résurgence des États puissance. toute la région et avec l’ensemble du globe. Mais le poids du passé est lourd dans
À l’horizon 2030, le PIB chinois cette région, même si les raisons
UNE RÉGION STRATÉGIQUE MAJEURE devrait dépasser le PIB américain en mémorielles masquent souvent l’actualité
AUX ENJEUX GLOBAUX dollars courants et faire de la Chine d’enjeux purement économiques.
Certaines régions du monde ont toujours eu la plus grande puissance économique La Chine évoque ainsi avec amertume
un rôle de premier plan dans l’établissement mondiale. La finance mondiale se le « siècle des humiliations » et
de l’ordre international. C’est le cas joue aussi de plus en plus en Asie, où rappelle les multiples agressions
aujourd’hui de l’Asie-Pacifique qui concentre Singapour, Hong Kong et Tokyo talonnent coloniales, notamment japonaises.
de nombreuses puissances majeures et désormais de près Wall Street et la City. Ainsi, les îles Senkaku (pour le Japon),

30 — COLS BLEUS - N° 3077

 planète mer

© G. LAMOUR / MN
Un groupe de bâtiments en évolution tactique avec le Prairial lors de l’exercice Rimpac 2018.

Diaoyutai (pour la République Populaire qui luttent pour la suprématie ont toujours par an, et très performante.
de Chine), Tiayutai (pour Taïwan) font porté leur attention sur l’océan et n’ont De ce point de vue, le « pivot to Asia »
l’objet de revendications nationalistes. pas ménagé leurs efforts dans la poursuite américain est clair : plus de 60 % de
La Chine revendique toute la mer de de leurs rivalités géostratégiques maritimes ». la flotte de l’US Navy (dont 30 sous-
Chine méridionale et y oppose ses Ainsi, après deux décennies de marins nucléaires d’attaque) est
intérêts aux autres États, notamment modernisation, la Chine est devenue positionné dans le Pacifique.
aux Philippines et au Viêtnam. la plus grande force navale en Asie. Enfin, qu’il s’agisse d’exercices
Un phénomène que l’on retrouve également La montée en puissance de la Chine de coopération, de simples mesures
autour des îles, récifs et hauts-fonds contraint, par ailleurs, les autres États de réassurance ou de véritables
des Paracels et des Spratleys, que Pékin asiatiques à repenser leur positionnement démonstrations de force, les
militarise progressivement. Enfin, la stratégique sur la scène régionale manœuvres militaires se multiplient
question des îles Kouriles empoisonne, et à redéfinir leur politique de défense. et s’intensifient en Asie-Pacifique.
depuis plus de 70 ans, les relations entre Depuis la fin des années 1990, les États La Russie a réalisé en novembre dernier
la Russie et le Japon, et l’opposition entre le de la région ont mis en œuvre des plans l’exercice Vostok 2018 présenté comme
Japon et la Corée du Sud, pour la possession d’acquisition de matériels militaires selon l’une des plus vastes manœuvres
des rochers Liancourt, est toujours vive. un véritable processus de réarmement. militaires de son histoire, avec la
L’essor des sous-marins en Asie du participation emblématique de la Chine.
COURSE À L’ARMEMENT Sud-Est est, à ce titre, particulièrement Au total, près de 300 000 soldats,
ET RISQUE D’ESCALADE spectaculaire. Pas un pays de la région – 36 000 véhicules, 1 000 avions et 80 navires
Dans ce contexte de fortes tensions, la Chine Singapour, Thaïlande, Malaisie, Indonésie, se sont déployés entre les terres de Sibérie,
profite de son développement économique Viêtnam, Australie – qui ne dispose l’Arctique et le nord de l’océan Pacifique.
pour consacrer davantage de ressources à sa désormais de cet outil de puissance. Nouveau centre de gravité du monde,
défense. Elle développe sa marine de combat Le Japon en est un bon exemple : même l’Asie-Pacifique est au cœur de multiples
à raison d’une frégate tous les deux mois. si, par sa constitution, il met en œuvre enjeux et la France, riveraine du Pacifique,
Dans un article initialement publié en 2004 une force armée dite d’autodéfense, entend y jouer un rôle important, en lien
dans la prestigieuse revue militaire chinoise il possède une flotte sous-marine avec ses partenaires strétégiques.
China Military Science, Xu Qi a noté nombreuse (22 unités), très jeune, car
qu’« historiquement, les grandes puissances renouvelée au rythme d’un bâtiment CC ÉDOUARD 26 E PROMOTION DE L’ÉCOLE DE GUERRE

COLS BLEUS - N° 3077 — 31

Publicité
 vie des unités
Le Beautemps-Beaupré à Djibouti Au service de la sécurité de la navigation
École d’application Départ de la 10e mission Jeanne d’Arc

Aussi, dès l’aube du 18 février,

les manœuvriers du Beautemps-
Beaupré ont-ils été sur le pont
aux côtés des équipes du Service
Le Beautemps-Beaupré hydrographique et océanographique
à Djibouti de la Marine (Shom) pour effectuer les
Au service de relevés. Ils ont mis à l’eau deux lignes
de mouillage de plus de 200 mètres
la sécurité munies de capteurs pour collecter des
de la navigation données sur les courants ainsi que
sur la température et la conductivité
de l’eau. Les jours suivants, dans les

L
e 14 janvier 2019, le ports de Tadjourah et d’Obock, les
bâtiment hydrographique hydrographes du Shom ont réalisé
et océanographique (BHO) des relevés bathymétriques, mesurant
Beautemps-Beaupré a appareillé de la profondeur de l’eau dans le but
Brest afin d’effectuer un déploiement 1 d’élaborer les cartes de navigation.
© DR

au profit de la fonction stratégique

« connaissance et anticipation » en UNE ESCALE POUR ENTRETENIR
océan Indien. Sa mission consiste LE MATÉRIEL ET S’ENTRAÎNER
à recueillir, dans les zones où la Outre ces travaux hydrographiques,
France déploie des forces de façon l’équipage a pu profiter des importantes
permanente, des données nécessaires capacités logistiques des forces
à l’amélioration de la connaissance de françaises stationnées à Djibouti
l’environnement marin. Il contribuera (FFDJ). Les infrastructures locales ont,
ainsi à doter la France d’une en effet, permis au Beautemps-Beaupré
capacité d’appréciation autonome de régénérer son potentiel après une
de la situation dans cette zone. navigation de plus de 5 200 nautiques,
d’effectuer les ravitaillements et
UNE MISSION HYDROGRAPHIQUE plusieurs interventions techniques
Après avoir traversé la Méditerranée pour lui permettre de tenir la distance
et la mer Rouge, le Beautemps- pendant ces 10 mois de déploiement.
Beaupré est donc arrivé à Djibouti 2 Par ailleurs, des entraînements ont
© DR

pour la première étape de sa été réalisés avec le détachement de

campagne. Alors que la ville contre-terrorisme libération d’otages
est, pour les Français, un point (CTLO) du commando Jaubert, ainsi
d’appui essentiel dans la zone, qu’un hélitreuillage avec un Puma de
les ports djiboutiens connaissent l’armée de l’Air. Les activités organisées
actuellement une telle expansion, dans les approches djiboutiennes ont
que les cartes marines, fondées sur constitué une riche première étape
des données de la fin du XIXe siècle, pour les marins du Beautemps-Beaupré,
sont obsolètes. Ainsi, le nouveau du Shom et du Groupement des
port de Tadjourah, par exemple, n’y fusiliers marins (GFM) de Toulon.
apparaît pas. En vertu de l’accord L’ÉQUIPAGE DU BEAUTEMPS - BEAUPRÉ
de coopération en hydrographie et
cartographie marine entre la France
et la République de Djibouti, des
travaux hydrographiques ont ainsi 1 Le Beautemps-Beaupré en océan Indien.
été programmés en coordination avec 2 Travaux hydrographiques à bord.
les autorités locales, afin d’améliorer 3 3 Hélitreuillage avec un Puma de l’armée
© DR

la sécurité de la navigation. de l’Air.

COLS BLEUS - N° 3077 — 33

O
 vie des unités

École d’application
Départ de
la 10e mission
Jeanne d’Arc

D
u 25 février au 20 juillet,
le Porte-Hélicoptères
Amphibie (PHA) Tonnerre
et la Frégate La Fayette formeront,
avec les détachements de l’armée
© T. TREBERN/MN

de Terre embarqués, un groupe

amphibie capable d’intervenir sur un
parcours de plus de 22 000 nautiques
de la mer Méditerranée au golfe
du Mexique en passant par
l’océan Indien. Il s’agit du premier Le 25 février, le Il remplira aussi des missions de cette formation et de la découverte
général Lecointre,
déploiement opérationnel de longue chef d’État-Major de souveraineté dans le canal du de nouvelles cultures au fil des pays
durée pour cette nouvelle promotion des Armées Mozambique, au large de la Guyane visités, les « midships » doivent
de l’École d’application des officiers signe le livre d’or ou, encore, dans la zone des Antilles. approfondir leur connaissance de la
en passerelle
de marine. Au fil des patrouilles du PHA Tonnerre. Cette mission opérationnelle est le Marine, car ils seront appelés à servir
en mer, ces 130 officiers français cadre idéal pour achever la formation au sein de la Force d’action navale, des
et étrangers seront confrontés aux des officiers avant leur prise de forces sous-marines, de l’aéronautique
opérations navales modernes. fonction dès l’été au sein des forces. navale ou des commandos marine.
Le groupe « Jeanne d’Arc » assurera Cérémonie de Ce déploiement est également Ils connaîtront leur spécialité à
un prépositionnement opérationnel départ de la mission l’occasion d’entretenir et de renforcer la moitié de la mission, avec une
Jeanne d’Arc.
et apportera son soutien aux La garde d’honneur les liens avec les forces navales alliées certaine visibilité sur les quatre
opérations de lutte contre la piraterie, est au garde-à- de l’Union européenne, les US Marines années à venir, avant de rejoindre, dès
en particulier dans le cadre de vous à bord du PHA ou des partenaires régionaux tels que juillet, leur première affectation.
Tonnerre.
l’opération européenne Atalante. l’Égypte ou le Brésil. En complément EV1 ALICE BENOIT
© T. TREBERN/MN

34 — COLS BLEUS - N° 3077

 vie des unités

Témoignages

EV2 Pierre, EV2 Marianne,

le saviez-
officier de Marine issu du recrutement interne officier de Marine issue du recrutement externe vous ?
(OM/SC), 26 ans. (OM/SC), 24 ans.

La mission
« Après des études part à l’ensemble
« Jeanne d’Arc »
dans le monde civil des missions que Dès 1827, la monarchie de Juillet
en école d’ingénieur, les marins du ciel
prend conscience de la nécessité
le changement peuvent réaliser
d’univers aurait pu et de découvrir, d’enseigner à ses futurs officiers de
être difficile. Mais en parallèle, l’univers Marine le métier de la navigation
l’esprit d’équipage au de la vie embarquée. et du commandement de manière
sein de la promotion C’est la première concrète. Aussi, en 1830 nomme-
a permis aux fois que je pars loin t-elle par décret le navire Orion,
officiers sous contrat et longtemps sur
« école navale ». Mais ce bâtiment
venant du monde un bâtiment de la
extérieur de s’intégrer Marine. Je ne réalise ne navigue pas. En 1864, une école
progressivement pas encore ce qui d’application est donc créée
et de comprendre m’attend et j’ai hâte sur un vaisseau adjoint, accueillant
rapidement les de découvrir le chaque promotion le temps
codes militaires. Mon rythme des quarts et d’une campagne de neuf mois.
objectif est de devenir de passer du temps
Durant cette période, les élèves
© T. TREBERN/MN

pilote, pour prendre à la passerelle. »

apprennent le fonctionnement
des différents services à la mer,
leur formation générale étant
complétée par des conférences.
Le premier bâtiment à accueillir
« La Marine ne m’est contrat. Partir
pas totalement en mission Jeanne l’école d’application est le
inconnue puisque, d’Arc, à bord d’un Jean Bart, un vaisseau mixte, suivi
avant de rejoindre bâtiment de surface par le Donawerth, la Renommée
les bancs de l’École comme le Tonnerre, et la Flore, avant que l’école
Navale, j’étais avec son équipage, d’application soit supprimée en
second-maître à bord va nous permettre
1872. Elle renaît 12 ans plus tard
du SNA Émeraude en de mieux comprendre
tant que navigateur ce que l’on attend sur l’Iphigénie, puis sur le Duguay-
timonier. J’ai décidé d’un officier, de Trouin. Ce dernier bâtiment,
de donner une naviguer sur plusieurs devenu trop vétuste pour naviguer,
© T. TREBERN/MN

nouvelle dimension mers et océans, et remplace, en 1912, le navire-

à ma carrière en aussi de découvrir école Borda. C’est alors que
passant les concours d’autres cultures
l’école d’application embarque
internes d’officier sous pendant les escales. »
sur la première Jeanne d’Arc.
Il s’agit d’un croiseur-cuirassé de
EV2 Quentin, 145 mètres. Le croiseur-cuirassé
officier de Marine de la promotion 2016 de l’École navale, 25 ans. Edgar Quinet lui succède
brièvement à la fin des années 1920,
jusqu’au lancement, en 1931
« J’ai découvert il me tarde maintenant d’une nouvelle Jeanne d’Arc,
l’univers des armées de découvrir le cœur navire spécifiquement conçu pour
au lycée militaire de de mon futur métier
accueillir l’école d’application.
Saint-Cyr, avant de que je souhaite
poursuivre en classes orienter vers le Ce bâtiment est appelé aujourd’hui
préparatoires pour cursus atomicien « l’ancienne Jeanne ». En 33 ans,
présenter le concours sur sous-marin, via il aura effectué 26 campagnes,
de l’École navale. Ce la spécialité énergie avant d’être remplacé, en
qui m’a orienté vers propulsion. Un officier 1964, par le porte-hélicoptères
la Marine, c’est mon « Energ » se doit
La Résolue, qui prendra alors
envie de naviguer, de d’être crédible et de
voyager et de travailler maîtriser son sujet. le nom de Jeanne d’Arc, jusqu’à
en équipage pour C’est d’autant plus son retrait du service actif en 2010.
faire face aux combats vrai à bord des sous- Si aujourd’hui l’école d’application
ou aux avaries que marins. Je n’ai est accueillie sur PHA, la mission
l’on peut rencontrer sur aucune inquiétude
© T. TREBERN/MN

conserve le nom de « Jeanne d’Arc »

notre route. La mission en ce qui concerne
en l’honneur de ces navires ayant
Jeanne d’Arc l’éloignement de mes
concrétise la fin de proches… Pour moi, formé des générations d’officiers.
notre apprentissage, c’est une aventure ! »

COLS BLEUS - N° 3077 — 35

 RH

Solutions RH innovantes

La Marine expérimente
My Job Glasses
Mal orienté, mal préparé… un jeune sur deux (1) quitte volontairement son premier emploi
avant la fin de sa première année dans l’entreprise. Un chiffre qui s’explique notamment,
par une mauvaise adéquation entre les aspirations des jeunes actifs et la réalité des postes
auxquels ils accèdent. En effet, plus de 50 % d’entre eux n’ont jamais eu la possibilité de
se renseigner en amont sur leur futur emploi, par une simple rencontre d’un professionnel
exerçant dans le secteur considéré. Forte de ce constat, la start-up My Job Glasses a créé
une plate-forme numérique pour mettre en relation des étudiants avec un professionnel
de différents secteurs. Depuis septembre 2018, la Marine est présente sur ce site. Une
cinquantaine de marins ont d’ores et déjà joué le jeu et y sont devenus ambassadeurs pour
partager leur expérience professionnelle et susciter des vocations !
EV1 PAULINE DAILCROIX

(1) Selon une étude menée par OpinionWay pour My Job Glasses.

Avec My Job Glasses,

les 50 000 étudiants inscrits sur
la plate-forme peuvent découvrir My Job Glasses & Marine Nationale
la richesse et la diversité des
métiers de la Marine nationale, en
entrant directement en contact
avec un marin. Une fois le rendez-
LE PARTENARIAT EN CHIFFRES
vous fixé – virtuel, téléphonique
ou physique – l’étudiant dispose

50 230
d’une heure pour poser toutes
les questions qu’il veut à son
interlocuteur. Qu’il soit plongeur- ambassadeurs
démineur, atomicien, ingénieur cyber,
météorologiste océanographe ou rencontres entre
mécanicien, l’ambassadeur partage
marins et étudiants
son quotidien dans la Marine et
la réalité de son métier pour éclairer
le jeune dans ses choix de carrière. 700
formations
conversations initiées en
ligne avec des étudiants de 120 différentes

36 — COLS BLEUS - N° 3077

 RH

TÉMOIGNAGES

LV Erwan, Expert Cyber-défense – Brest Faustine, étudiante

du secteur exploitation. Il se spécialise dans
en 1re année à
la cyber-défense à l’Agence nationale de la l’École supérieure
sécurité des systèmes d’information (ANSSI). de commerce de Paris
Cette qualification lui permet de prendre
ses fonctions actuelles au Centre support
Cyber-défense de la Marine nationale. Il
y est chargé de surveiller et de garantir la
pleine capacité des systèmes informatiques
de soutien des opérations aéronavales
à bord des bâtiments. Le lieutenant de
vaisseau Erwan a souhaité transmettre son
expérience et la passion de son métier
aux jeunes en quête d’une vocation : « J’ai
© F. LUCAS / MN

la chance d’exercer un métier qui me

plaît au sein d’une institution qui me plaît
tout autant. J’ai trouvé ma voie, dans le
domaine cyber et dans la Marine. Mais
Le lieutenant de vaisseau Erwan plus jeune, j’aurais aimé bénéficier d’un
intègre la Marine en 2002 par l’École tel accompagnement pour savoir plus
de maistrance. Il en sort breveté de la précisément vers quoi je m’engageais. »

© DR
spécialité SITEL (Système d’information et Aujourd’hui, ce spécialiste cyber a échangé
de télécommunications). Durant six ans, avec une dizaine d’étudiants : « Ce qui
il alternera entre affectations à terre et me motive dans le rôle d’ambassadeur, « En m’inscrivant sur le site de My Job
en mer sur le Monge et le Vendémiaire, c’est de pouvoir expliquer concrètement Glasses, j’ai eu le plaisir de rencontrer
avant de passer le concours interne pour aux jeunes le travail d’un militaire, d’un deux marins ; j’ai pu échanger avec
devenir officier sous contrat (OSC) INFOG marin et d’un officier expert en cyber- eux sur l’organisation de la Marine, ainsi
(Informatique générale). Il sera alors affecté sécurité avec ce qu’il comporte d’exaltant, que sur leurs missions au quotidien ou
trois ans au Centre de renseignement mais aussi de contraignant. J’espère leur vision de la Marine de demain.
de la Marine, puis deux ans sur le porte- que mon parcours et mon témoignage J’ai été particulièrement surprise
avions Charles de Gaulle en tant que chef leur donnent envie de rejoindre le bord ! » de découvrir de vraies similitudes
entre le monde de l’entreprise
et celui des armées, notamment
dans l'approche managériale.
J’ai rencontré des personnes
PM Alix, contrôleur passionnées et passionnantes ! Et cet
d’aéronautique (CONTA) – entretien a également corrigé un
a priori : je pensais que la Marine était
Landivisiau réservée uniquement aux formations
Le premier maître Alix a toujours su qu’elle “techniques”, aux ingénieurs et non pas
deviendrait marin. Fille de sous-marinier, elle aux formations telles que la mienne.
tourne pourtant son regard vers le ciel et entre Comme j’avais déjà prévu de prendre
à Maistrance en 1999, puis à l’École nationale un an de césure avant ma troisième
d’aviation civile (ENAC), pour en sortir un année d’école, cela m’a donné envie
an plus tard avec son brevet d’aptitude d’intégrer la Marine pour un volontariat.
technique spécialité CONTA. Après une J’ai donc postulé pour un volontariat
première affectation de deux ans sur base officier aspirant (VOA) chef de quart,
aéronautique, elle valide le cours « radar », puis j’espère être sélectionnée ! »
intègre le Groupe aérien embarqué (Gaé) en
2004. Elle part alors à bord du porte-avions
Charles de Gaulle pour des mises en conditions
opérationnelles (MECO) et plusieurs opérations.
Revenue à terre pour passer son brevet
Info
© DR

supérieur et différentes qualifications, elle

est désormais l’une des deux chefs d’équipe
Vous souhaitez devenir ambassadeur ?
des CONTA à Landivisiau. Ce parcours, elle le se destiner. Je suis ravie de pouvoir partager
Rejoignez le réseau des marins
partage avec les étudiants qui la contactent mon expérience de la Marine, du contrôle ambassadeurs My Job Glasses via
via My Job Glasses : « Les jeunes n’ont pas tous aérien et du management pour les aider à l’adresse : [Link]-proj.
la chance de savoir à quel avenir professionnel s’orienter. Et si c’est vers la Marine, tant mieux. » fct@[Link]

COLS BLEUS - N° 3077 — 37

 RH

Recrutement officier

Deux voies qui

valorisent
l’expérience et
les compétences
Pour honorer les besoins en recrutement dans des domaines de compétences
peu ou pas représentés au sein de ses rangs, la Marine a recours au recrutement
d’officiers sous contrat (OSC). Ces derniers sont le plus souvent de jeunes
diplômés issus du monde civil ou du vivier des volontaires officiers aspirants.
Deux autres voies de recrutement existent, misant sur les compétences
et l’expérience acquises dans le milieu professionnel civil : le plan « agilité
carrière » et la filière des officiers « commissionnés ». ASP MAËLYS BAKHTIAR

OFFICIERS COMMISSIONNÉS : RÉPONDRE

À DES BESOINS IMMÉDIATS ET SPÉCIFIQUES
Certaines compétences particulières recherchées
par la Marine, souvent rares, ne peuvent être ni
générées en interne ni honorées par le recrutement
de jeunes diplômés. L’institution peut alors avoir
recours au recrutement d’officiers « commissionnés ».
De par leur expertise et leur expérience particulières
acquises dans le milieu professionnel civil, ces profils
permettent de satisfaire immédiatement les besoins
de la Marine. Actuellement, ces besoins concernent
essentiellement la cyber-défense, l’informatique, la
logistique et la finance, mais ils restent évolutifs en
fonction des besoins et des problématiques de la
gestion. Le recrutement sous statut de commissionné
se fait directement à un grade et à un échelon
adaptés au degré de qualification, à l’expérience
professionnelle détenue et au niveau d’emploi
fonctionnel du poste à pourvoir. Ces officiers sont
d’abord recrutés pour un premier contrat de quatre à
six ans, renouvelable. La durée totale des services est
fixée à 17 ans et le commissionné ne peut pas dépasser
la limite d’âge des militaires du grade correspondant.

38 — COLS BLEUS - N° 3077

 RH

LE PLAN « AGILITÉ CARRIÈRE » :

VALORISER L’EXPÉRIENCE ET LES COMPÉTENCES
TÉMOIGNAGE
DES ANCIENS OFFICIERS SOUS CONTRAT
En 2019, près de 50 officiers seront recrutés dans Lieutenant de vaisseau Bénédicte
la filière « état-major » (EM), véritable passerelle
vers une première expérience professionnelle « Diplômée d’une maîtrise en français 2006 en tant qu’OSC état-major dans
dans les métiers dits « supports ». langue étrangère (FLE) ainsi que la spécialité “enseignement” (ENSER).
Le plan « agilité carrière » ouvre désormais d’un Post Graduate Certificate À l’issue de mon contrat en 2016,
ce recrutement aux OSC revenus à la vie civile of Education (équivalent du CAPES après avoir occupé les fonctions
au terme de leur engagement initial, tout en leur britannique) et après quelques d’instructeur d’anglais à l’École
conservant le bénéfice des grades et échelons années d’enseignement dans des de maistrance et à la base
détenus lors de leur départ de l’institution. collèges/lycées outre-Manche, d’aéronautique navale de Landivisiau,
Ce dispositif vise en priorité les spécialités dans lesquelles j’ai intégré la Marine nationale en puis de responsable du bureau des
la Marine a des besoins primordiaux : l’informatique, langues de la Marine, j’ai effectué
la cyber-défense, la finance et la logistique. une reconversion en ressources
Toutefois, selon les profils proposés et la sensibilité humaines. J’ai intégré un master 2
des postes concernés, il peut être étendu à l’ensemble en management des ressources
des postes OSC/EM à pourvoir, recouvrant, par exemple, humaines spécialisé dans la formation
les domaines de l’enseignement, des ressources professionnelle. J’ai alors entendu
humaines ou, encore, du contrôle de gestion. parler du programme “agilité
Ce mode de gestion « agile » permet à la de carrière”, m’offrant la possibilité
Marine de bénéficier d’officiers expérimentés, d’un nouveau recrutement dans
compétents et immédiatement employables, la filière OSC/EM, au même grade
car forts à la fois d’une connaissance précise du qu’à mon départ de l’institution trois
monde militaire et d’une nouvelle expérience ans plus tôt. Désormais Campus
acquise dans le milieu professionnel civil. manager au sein du Service de
recrutement de la Marine (SRM),
je suis ravie d’être redevenue officier
d’active dans la Marine et de
pouvoir mettre à profit mes nouvelles
compétences au sein du bureau
© DR

chargé du recrutement des officiers. »

TÉMOIGNAGE

Capitaine de corvette Charles, officier commissionné

Le CC Charles est, depuis le J’ai ensuite été recruté en tant
1er octobre 2018, référent responsable qu’officier commissionné spécialiste
conduite de projet et chargé de la SIC au grade de capitaine de
mise en œuvre du règlement général corvette, en adéquation avec mon
de la protection des données (RGPD) niveau d’études et mon expérience. »
au Bureau des systèmes d’information Aujourd’hui, le CC Charles est
et de communication (SIC) de enthousiaste face à ses nouvelles
l’état-major de la Marine. missions : « Je suis très motivé par l’idée
« Diplômé d’un master 2 en finance, de mettre mes compétences au profit
gestion et audit/conseil des de la Marine et d’œuvrer chaque
systèmes d’information, j’ai forgé jour pour quelque chose qui a du sens,
mon expérience professionnelle pour agir au service de mon pays.
en tant que chef de projet au sein Pour m’amariner, mon bureau
d’une entreprise française de m’a donné tous les outils et les repères
l’aéronautique, par laquelle j’ai pu nécessaires. Ils m’ont fait confiance
découvrir le monde de la défense immédiatement et m’ont tout de suite
et le statut de militaire commissionné. attribué des objectifs et des
J’ai alors sollicité un CIRFA pour obtenir responsabilités. »
de plus amples informations sur
(1) Au titre de l’article L4139-16 du Code
ce statut et exprimer ma candidature de la défense.
© DR

pour un recrutement dans cette voie. (2) Article L4132-10 du Code de la défense.

COLS BLEUS - N° 3077 — 39

 portrait

PM Éric
atomicien à bord du SNA Casabianca,
équipage Bleu

Parcours
2011 : incorporation à l’École 2013 : affectation sur le SNA Saphir.
de maistrance et première
session du brevet d’aptitude 2015 : brevet supérieur adapté,
technique (BAT) énergie au Pôle École Méditerranée
nucléaire (ENERGNUC). (PEM) de Saint-Mandrier
(83) et à l’École des
2012 : après un passage par applications militaires
l’École de navigation de l’énergie atomique
sous-marine (ESNM), (EAMEA) de Cherbourg (50).
première affectation sur
le sous-marin nucléaire 2017 : affectation à bord
d’attaque (SNA) Émeraude. du SNA Casabianca.

© P. PLUOT/MN
© MN
© P. GUIOT/MN

40 — COLS BLEUS - N° 3077

 portrait

Focus
Spécialité ENERGNUC

L
e cursus de technicien pratique, il peut suivre le cours
de conduite et de du BSA atomicien, au PEM et à
maintenance nucléaire l’EAMEA. Une fois cette formation
commence par une formation supérieure d’atomicien validée,
à l’École de maistrance à Brest il participera alors à la conduite
(29). Le BAT s’effectue, lui, au Pôle du réacteur et des installations
École Méditerranée à Saint- connexes d’un bâtiment, à la
Mandrier (83). À l’issue et après mer comme à quai. À la tête
un passage à l’ESNM, l’intéressé d’une équipe de trois à quatre
peut être affecté à bord d’un personnes, il mènera les missions
sous-marin en tant qu’opérateur. confiées au technicien de
Il participe à la conduite conduite et de maintenance
et à la maintenance des nucléaire : maintenance
installations machine-électricité des équipements de production,
du bâtiment, et des différentes de transformation et de
installations électromécaniques distribution d’énergies ; conduite
du bord : production de froid d’une chaufferie nucléaire en
ou d’oxygène, régénération situation normale et dégradée
de l’atmosphère, moteurs diesel et ou des installations associées.
linstallations électromécaniques Enfin, il est en mesure d’apporter
ou hydrauliques (mâts, une expertise au commandement
périscope, électropompes, sur l’exploitation et le maintien
appareil à gouverner, etc.). en condition opérationnelle.
Après cette mise en situation
© P. PLUOT/MN

O
riginaire de Toulon, le PM Pendant sa scolarité à l’ENSM,
Éric n’avait pas de lien il découvre la réalité du métier
particulier avec la Marine à bord des sous-marins. Cours
même si, lorsqu’on est toulonnais, théoriques le matin, mise
elle fait partie du paysage. Pendant en pratique l’après-midi sur SNA.
son année de terminale, il réalise Puis il rallie l’Émeraude et effectue
une étude qui l’amène à interviewer ses premières patrouilles. Plus
un plongeur d’hélicoptère. tard, ce sera le Saphir à l’occasion
Ce sera son tout premier contact d’une permutation d’équipage. Ces
avec l’institution. Quelques années embarquements marquent aussi
plus tard, il prépare une licence les premières absences prolongées,
professionnelle automatique sans contact avec la famille.
et informatique industrielle (LPAII). Les échanges se limitent aux
Deux élèves de sa promotion messages « family » hebdomadaires,
sont des marins : des sous-mariniers ainsi qu’aux appels téléphoniques
qui suivent ce cursus universitaire lors des escales. Au quotidien, c’est
dans le cadre de leur formation l’esprit d’équipage qui lui permet
à la qualification de maître système de surmonter l’absence de ses
sur SNA. Cette année vécue en proches, lui qui vient de devenir
commun sera riche d’échanges. père. En 2015, il rejoint le cours du
Les deux marins communiquent Brevet supérieur adapté. Les deux
aux jeunes étudiants leur passion années de scolarité lui permettent
pour leur métier et les initient d’approfondir ses connaissances,
à l’univers extraordinaire des sous- notamment en physique nucléaire.
mariniers. Les liens de camaraderie Son BSA obtenu, il embarque
et de solidarité, en un mot « l’esprit en 2017 à bord du SNA Casabianca
d’équipage » qui les animent, en tant qu’opérateur atomicien.
vont guider le PM Éric vers la Marine Son avenir ? Accéder, en 2020, au
et le métier de sous-marinier, en cours de chef de quart propulsion
particulier. Sa licence en poche, (EMPRO) avant de revenir servir
il pousse la porte du Cirfa de sur SNA de type Rubis, puis à bord
Toulon. Dès ses débuts à l’École de des sous-marins de nouvelle
maistrance, il retrouve les valeurs génération de type Suffren.
qui l’avaient tant interpellé. PHILIPPE BRICHAUT
© MN

COLS BLEUS - N° 3077 — 41

 immersion

Fanal 19 :
le GAN en action
Du 3 au 15 février, le porte-avions Charles de Gaulle a retrouvé
la Méditerranée au sein du Groupe aéronaval (GAN), ou Task Force
473, lors d’un exercice interalliés de grande ampleur marquant
la fin de sa remontée en puissance. Cet exercice, baptisé Fanal 19,
a permis à l’ensemble de la TF 473 de s’entraîner et de se qualifier
dans tous les domaines de lutte : antinavire, anti-sous-marine,
antiaérienne et projection de puissance aéromaritime et aéroterrestre.

ASP AUDE BRESSON

© Y. LETOURNEAU/MN

1
© Y. LETOURNEAU/MN
© L. BESSODES/MN

2 3

42 — COLS BLEUS - N° 3077

 immersion

1 Le porte-avions
Charles de Gaulle
était, à l’occasion
de cet exercice,
en pleine capacité
d’emport d’aéronefs
(jusqu’à 30 Rafale
Marine présents
sur le pont). Après
avoir appareillé de
Toulon, le 3 février,
accompagné par la
frégate multimissions
(FREMM) Provence,
le bâtiment de
commandement
et de ravitaillement
(BCR) Marne et un
sous-marin nucléaire
d’attaque (SNA),
il a rejoint d’autres
unités alliées.

2 À bord, les
moyens matériels,
nécessaires au bon
déroulement des
opérations à venir,
sont rigoureusement
inspectés.
Un électricien
« installation aviation »
vérifie, ici, le bon
fonctionnement
de l’IFLOLS (aide
à l’appontage)
sur le pont d’envol
du porte-avions.

3 Les séries
d’appontage et
de catapultage
des Rafale Marine
et du E-2C Hawkeye
s’enchaînent, sous
l’œil vigilant de
l’hélicoptère Dauphin,
appelé « Pedro ».
Le déploiement
Chesapeake,
qui a eu lieu en 2018
à bord du porte-
avions américain
USS G.H.W. Bush a
permis aux membres
du groupe aérien
embarqué (Gaé) de
maintenir un haut
niveau de savoir-faire.

4 Lors de divers
scénarios soumettant
le bâtiment à des
menaces multiples,
l’équipage retrouve
également ses
réflexes. À l’image, les
marins de la passerelle
sont au poste de veille
© C. WASSILIEFF/MN

renforcée, durant
un entraînement au
combat (Macopex)
4 au large de la Corse.

COLS BLEUS - N° 3077— 43

 immersion

1 Durant l’exercice
Fanal 19,
catapultages et
appontages se sont
succédé, de jour
comme de nuit.
En passerelle
aviation, l’officier
de quart aviation,
assisté d’un pilote
de chasse embarqué,
surveille l’appontage
d’un Rafale Marine.

2 Pour cet exercice,

le Charles de Gaulle
a réuni autour de lui
les moyens de trois
marines alliées.

© Y. LETOURNEAU/MN
Les bâtiments français
© L. BESSODES/MN

ont, en effet, été

rejoints par les frégates
italiennes Carabiniere 1 2
et Caio Duilio,
espagnole Cristóbal
Colómb et américaine
USS Donald Cook.
L’exercice a ainsi
permis la qualification
de l’état-major
embarqué qui sera
chargé de conduire les
opérations du GAN lors
de son déploiement.

3 Fanal 19 confirme
l’expertise
française en
matière d’opérations
aéromaritimes et
montre la volonté
des marines alliées
de prendre part
régulièrement à des
activités du haut du
spectre en coalition.
© Y. LETOURNEAU/MN

© Y. LETOURNEAU/MN

Lorsque le porte-
avions est déployé,
son escorte, française
ou alliée, est un
4 5
atout essentiel en
matière d’efficacité
oppérationnelle.

4 Lors de l’exercice,
la frégate
multimissions
(FREMM) Provence
était l’escorteur
du GAN en charge
de la lutte contre la
menace sous-marine.
Au central opérations
(CO) de la FREMM,
les opérateurs
s’affairent, tandis que
le Charles de Gaulle
apparaît sur l’écran de
la caméra infrarouge
de l’hélicoptère
© L. BESSODES/MN

© L. BESSODES/MN

Caïman Marine
embarqué
sur la Provence.
7 8

44 — COLS BLEUS - N°3076

 immersion

5 Tout au long
de l’exercice, les
équipages du GAN
sont confrontés
à des situations
mettant en scène
diverses menaces.
Le sonar remorqué
de la Provence, fer
de lance des systèmes
de lutte anti-sous-
marine, est mis à l’eau
afin de détecter
d’éventuels sous-
marins hostiles.

6 Le GAN est un
véritable modèle
de coopération
opérationnelle avec
les marines alliées. Au
sein de son état-major,
des marins insérés
sont régulièrement
accueillis. À l’image,
des officiers espagnol
et italien ici à leur
poste de travail, dans
l’îlot du porte-avions.

7 Il faut aussi savoir

réagir face aux
incidents et avaries
qui peuvent affecter
les membres du GAN.
À bord du bâtiment
© L. BESSODES/MN

de commandement
et de ravitaillement
(BCR) Marne,
3
l’équipage simule
le crash d’un
hélicoptère Dauphin
de la Flottille 35F,
en provenance du
porte-avions.

8 FANAL 19 a permis
d’affirmer le rôle
fédérateur du GAN
et la capacité
de la Marine
nationale à assurer
le commandement
d’un groupe aéronaval
composé d’unités
françaises et alliées.
Cet exercice majeur
permet d’achever
le cycle de remontée
en puissance du
porte-avions en lui
assurant un haut
niveau de préparation
et d’entraînement,
indispensable au
succès en opérations.
© L. BESSODES/MN

COLS BLEUS - N°3076— 45

 histoire

Guerre de Crimée

Une tempête et la météo

devient une affaire d’État !
En novembre 1854, en pleine guerre de Crimée, une tempête cause d’importants dégâts à la flotte franco-anglo-turque coalisée contre
le tsar Nicolas Ier. Ce désastre, qui intervient alors que la France et l’Angleterre tentent de contenir l’expansionnisme russe aiguisé par
le déclin de l’Empire ottoman, sera à l’origine de la création du Service météorologique international, à l’Observatoire de Paris. Dirigé par
l’astronome Urbain Le Verrier, ce service est l’ancêtre de Météo-France. En septembre 1863, un service d’avertissement est lancé au profit
des ports maritimes. De son côté, la Marine dispose déjà d’un dispositif météo : dès 1861, elle met en place un service de prévision des
tempêtes en s’appuyant sur le service météorologique anglais mis en place par Robert FitzRoy, après le naufrage du Royal Charter en 1859.

Bretagne vers la Crimée. Le 16 février

1855, Urbain Le Verrier présente à
l’Empereur un rapport dont la conclusion
est sans appel : si la France avait disposé
d’observations météorologiques en
différents points de l’Europe, centralisées
par télégraphe, la Marine aurait pu
prévoir l’arrivée de la tempête.
Le 17 février, l’Empereur approuve la
création d’un service météorologique
international. Début juin 1856, Urbain
Le Verrier développe un réseau météo-
télégraphique de 13 postes télégraphiques,
pour un coût total d’environ 10 %
du budget de l’Observatoire. À compter
du 2 décembre 1857, le Bulletin
météorologique international, contenant
au début les observations de 14 stations
françaises et de cinq stations étrangères,
© MÉTÉO-FRANCE

est publié de manière quotidienne.

1
UN SERVICE DE PRÉVISION DES
TEMPÊTES POUR LA MARINE

L
Si le service météorologique international
e 14 novembre 1864, une violente L’ENQUÊTE ET LA CRÉATION a été initialement créé pour anticiper
tempête frappe les côtes de la mer DU PREMIER RÉSEAU MÉTÉO et donner l’alerte aux marins en cas
Noire. Au large de Sébastopol, Le ministre de la Guerre de Napoléon III, de tempête, le projet prend du retard
où sont concentrés les navires le maréchal Vaillant, confie à Urbain en la matière. L’autoritarisme de
de l’alliance franco-anglo-turque Le Verrier, directeur de l’Observatoire Le Verrier pousse à la démission ses
pour reprendre la ville aux Russes, c’est le de Paris, la charge d’enquêter sur les collaborateurs les plus compétents en
désastre. En rade d’Eupatoria, le vaisseau circonstances de ce drame. Le Verrier météorologie et les relations avec la
de ligne Henri IV est jeté à la côte, de même sollicite alors ses collègues astronomes Marine ne sont pas au beau fixe.
que la corvette Pluton. Au mouillage de la européens pour collecter les observations Par conséquent, en application de
Katcha, plus de 400 marins meurent noyés. météorologiques réalisées entre le 12 et la Convention de Bruxelles1 de 1853
En tout, la tempête cause la perte de 38 navires le 16 novembre, puis il les transmet pour sur l’observation météorologique en mer,
de la flotte alliée, dont plusieurs bâtiments analyse à son collaborateur Emmanuel le ministre de la Marine publie, le 16
transportant des uniformes et des équipements Liais. Ce dernier met en évidence février 1859, un arrêté portant organisation
nécessaires pour affronter la rudesse de l’hiver d’importants mouvements des lignes du service météorologique à bord des
russe ; des éléments qui manqueront cruellement de pression atmosphérique durant cette bâtiments de guerre et de commerce. La
aux troupes chargées du siège de la ville. période, se déplaçant de la Grande- responsabilité en est confiée au Service

46 — COLS BLEUS - N° 3077

 histoire

1. Le Henri IV jeté
à la côte.
2. Le Service
d’avertissement
aux ports mis en
place par Le Verrier.
3. Première carte
de pression et
de vents publiée
par l’Observatoire
de Paris, le
7 septembre 1863.
© MÉTÉO-FRANCE

services, avant de rationaliser sa démarche

du dépôt des cartes et plans, devenu, L’ESSOR DE LA MÉTÉOROLOGIE MILITAIRE en 1916. Le Service météorologique
depuis, le Service hydrographique et PENDANT LA GRANDE GUERRE aux Armées, en charge de coordonner
océanographique de la Marine (Shom). En Dès la fin 1914, l’Armée constate l’activité des nombreux postes
complément, la même année, la Marine met l’insuffisance des moyens à sa disposition météorologiques installés sur la ligne de
en place un réseau de postes sémaphoriques en matière de météorologie. Le Bureau front, est confié à un officier de marine,
reliés au télégraphe. En 1861, elle crée son central de la Météorologie, qui a succédé Jules Rouch. Le Service météorologique
propre Service de prévision des tempêtes, au service météorologique de Le Verrier, militaire en charge de la logistique
sur le modèle de celui mis en place en ne peut répondre à la demande. L’Armée (approvisionnement en équipements
Grande-Bretagne par Robert FitzRoy, après crée alors dans l’urgence de nouveaux météo, entre autres) et de la recherche
le naufrage en mer d’Irlande du vaisseau en matière de prévision météorologique,
The Royal Charter, le 25 octobre 1859. Ce est rattaché au ministère de la Guerre.
dernier diffuse, en effet, des alertes dès MARIE - HÉLÈNE PÉPIN – MÉTÉO - FRANCE
février 1861. À partir des informations
du Board of Trade, de FitzRoy et de ses
propres observations, la Marine française
développe rapidement son activité.
De son côté, Urbain Le Verrier finit par
mettre en place un Service d’avertissement Léon Brault (1839-1885)
aux ports, en s’appuyant sur les
compétences d’Hippolyte Marié-Davy Ce brillant officier de marine est affecté en
qui produit quotidiennement des cartes 1869 au service météorologique du Service
du dépôt des cartes et plans. Il y compulse
sur lesquelles il identifie, le cas échéant, plus de 20 000 livres de bord et exploite plus
les tourbillons dépressionnaires ou de 2 millions d’observations météo avant
bourrasques susceptibles de générer des de publier, en 1874, les premières cartes
tempêtes. La première carte des isobares climatologiques de vent sur l’Atlantique.
et des vents est publiée le 7 septembre En 1876, il est à l’origine de l’identification
1863. Le 17 septembre 1863, l’Observatoire de l’anticyclone des Açores.
transmet son tout premier bulletin
d’avertissement aux côtes, à destination
de Hambourg. À partir de décembre
© MÉTÉO-FRANCE

1863, il émet quotidiennement des

prévisions à 24 heures sur les vents (1) La Conférence maritime de Bruxelles, en 1853, est
3 la première conférence océanographique internationale.
devant souffler sur les côtes françaises. 4 Elle acte la mise en place d’un réseau international
d’observations météorologiques et océanographiques en mer.

COLS BLEUS - N° 3077 — 47

 loisirs
Musique Livres Cinéma Expos Spectacle PATRICIA BRUNET, PHILIPPE BRICHAUT, AUDE BRESSON

En dérivant avec Ulysse Les phares pop-up

La Méditerranée des hommes le saviez- L’illustration en 3D

vous ? Récompensé par le Prix 2018

de l’Académie de marine dans
la catégorie « Album », cet
Planche de surf ouvrage original façon « pop-up »
Rien à voir avec une séance présente cinq phares majeurs
de glisse en eau salée. Sur du littoral atlantique : Eckmühl,
les bâtiments de la Marine, Ar-Men, Les Pierres noires, Les
la « planche de surf » est Poulains et Chassiron. L’ouvrage
un ustensile de plomberie débute par un court récit illustré
destiné à déboucher les par le phare de Cordouan et
collecteurs des hygiènes racontant l’évolution des phares,
du bord ; un mal récurrent de l’Empire romain jusqu’à
sur les bateaux d’un certain nos jours. Le lecteur pourra
âge. L’eau d’évacuation apprendre (ou revoir) l’origine
utilisée dans les toilettes du mot « phare », tiré de l’île
de l’équipage est de l’eau de Pharos où s’est élevé
de mer, et le sel a tendance pendant quinze siècles le
à s’accumuler sur les parois phare d’Alexandrie, l’une des
des canalisations et forme sept merveilles du monde
des dépôts qui peuvent les antique. Chaque maquette
obstruer. Lorsqu’un conduit est accompagnée d’un texte
est bouché, les marins qui indique sa localisation,
utilisent un long flexible, le raconte sa construction,
« furet ». Si le problème précise le rôle qu’il tient pour
persiste, il faut mettre en la navigation et relate la dure
œuvre la « planche de surf » : vie de ses gardiens. (P. B.)
LE DERNIER OUVRAGE DU GRAND REPORTER JEAN-PAUL sorte de couvercle percé
Les phares, Anne-Florence Lemasson
MARI A REÇU LE PRIX LITTÉRAIRE ENCRE MARINE, DÉCERNÉ d’un trou du diamètre et Dominique Ehrhard, Éditions Vagnon,
PAR LA MARINE NATIONALE. Le jury – comptant cette année de celui de l’évacuation qu’il 2017, 14 pages, 24,95 €.
deux marins – a été sensible à ce livre de voyageur, d’observateur vient recouvrir. Par le trou,
scrupuleux, expérimenté, curieux et amoureux de la Méditerranée. on enquille une manche
L’auteur choisit de refaire, pas à pas, le voyage d’Ulysse « en dérivant » à incendie. Pour éviter
avec le personnage homérique qui peine à regagner son île d’Ithaque. d’éventuels reflux causés par
Comme le héros d’Homère, Jean-Paul Mari commence son odyssée la pression de l’eau, un marin,
à Troie. Son périple durera deux ans ; celui d’Ulysse, une décennie. le « surfeur », monte sur la
Dans son parcours méditerranéen, l’écrivain-voyageur navigue avec planche, tandis qu’un autre
aisance sur les flots de l’actualité et de la mythologie grecque. Le lecteur met la manche sous pression.
est saisi par l’insolente répétition de l’histoire. Saviez-vous, par exemple, Le résultat est radical : rien
que la sanglante bataille des Dardanelles (1915) ne s’est déroulée ne résiste à cet astucieux
qu’à 20 kilomètres du lieu de la guerre de Troie, celle qui a vu s’affronter, stratagème… le bouchon finit
il y a 3 000 ans, Achéens et Troyens, Occident contre Orient ? (P. B.) toujours par céder. Si le dépôt
En dérivant avec Ulysse, Jean-Paul Mari, Éd. JC Lattès, 280 pages, 2018, 20 €. résiste, il peut arriver que le
« surfeur » soit mis en lévitation
sur sa planche sous l’effet
du reflux, tel un champion de
« flyboard ». (Ph. B.)

48 — COLS BLEUS - N° 3077

 loisirs

S CHIRAC
Précis de la puissance
maritime

– JACQ UE
Vers la faculté d’agir
sur les océans

LY
QUAI BR AN
La puissance maritime relève-t-elle
d’un pouvoir politique,

© M US ÉE DU
d’une richesse halieutique ou
d’une superficie maritime ?
L’estime-t-on en évaluant la flotte
militaire ou l’apport des échanges
maritimes sur l’économie
Océanie
d’un pays ? Partant du constat
Continent aux 25 000 îles
que plusieurs thèses cohabitent, Du 12 mars au 7 juillet 2019, le
le capitaine de corvette (R) Musée du Quai-Branly accueille
Yan Giron, analyste maritime l’exposition « Océanie » consacrée
depuis vingt ans, interroge le aux cultures et aux peuples
concept de puissance maritime insulaires de ce continent. Pirogues
et propose une vision globale magnifiquement sculptées,
sur les enjeux de l’océan. (A. B.) figures rituelles, installations
contemporaines : en quelque
Précis de la puissance maritime,
Yan Giron, RL21 Éditions, 2018, 200 œuvres, dont plusieurs
220 pages, 29,90 €. inconnues du grand public,
l’exposition retrace l’histoire d’un art
témoin des traditions et des identités
de ce vaste territoire maritime
parsemé d’archipels. (A. B.)
Exposition Océanie, Musée
du Quai-Branly, jusqu’au 7 juillet.
Mardi, mercredi, dimanche : de
11 à 19 h ; jeudi, vendredi, samedi : de
11 à 21 h. Plein tarif : 10 €, tarif réduit : 9 €.

La mer, imagine…
Des polytechniciens
et la mer
L’affolement du monde Ce livre bleu turquoise présente
10 leçons de géopolitique un recueil de onze récits et
nouvelles. Tous ont été écrits
par des polytechniciens
L’AFFOLEMENT DU MONDE N’EST PAS UN TRAITÉ SUR De La Méduse profondément amoureux de la
L’APOCALYPSE, MAIS UN TRAITÉ DE GÉOPOLITIQUE CONCIS, au Concordia mer et de l’écriture. Les fictions y
précis et remarquablement bien écrit. Son auteur, Thomas Gomart, Récits de naufrage côtoient les histoires vécues. On y
président de l’Institut français des relations internationales, a été, trouve des récits de voyage, des
en 2017, l’un des seize membres du comité d’élaboration de la Revue L’émission « Juke-box » vous souvenirs d’enfance, des nouvelles
Stratégique. En dix chapitres, il off re un panorama des grands sujets embarque successivement fantastiques, des récits historiques
de géopolitique, par zone géographique (Russie, Chine, Europe…), à bord du Titanic, du Costa et des textes poétiques. (P. B.)
mais également par grands « objets » géopolitiques (les espaces Concordia et de La Méduse,
La mer, imagine…, Éric Wehrli
communs, le commerce mondial, la guerre…). Chaque chapitre pour revivre les dernières heures (coordination). Éd. L’Harmattan, 2016,
est organisé de la même façon : un bref rappel historique, un état de ces navires. France Culture 256 pages, 22 €.
des lieux, des horizons de court, moyen et long terme. Les questions décrypte les instants qui ont
maritimes y tiennent une place à la hauteur de leur importance précédé ces catastrophes,
stratégique. Outre les chapitres entiers consacrés aux espaces à travers les hommes qui les ont
communs et à la Méditerranée, les questions chinoise et russe, vécues, leur héroïsme et leurs
notamment, y sont abordées sous un angle très large, de la mer faiblesses. Des récits rythmés par
Blanche aux îles Senkaku. Les câbles sous-marins et l’avenir une bande-son thématique
du transport maritime sont également l’objet d’analyse poussée. inspirée de ces naufrages. (A. B.)
Cet ouvrage constitue une base très solide de culture Podcast France Culture,
stratégique et géopolitique. Il se lit d’une traite, se relit par [Link]
chapitres, au gré des voyages, des missions opérationnelles emissions/juke-box/de-la-meduse-
ou des priorités stratégiques du moment. au-concordia-aux-sombres-heros-
de-la-mer
L’affolement du monde, Thomas Gomart, Éditions Tallandier, 320 pages, 20,50 €.

COLS BLEUS - N° 3077 — 49

 loisirs

Jeu

Saurez-vous associer chaque nuage à son nom ?

© MÉTÉO-FRANCE

© MÉTÉO-FRANCE

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1 2 3

• Altocumulus lenticulaire
• Arcus
• Cirrus
• Cumulus
• Cumulonimbus
© MÉTÉO-FRANCE

© MÉTÉO-FRANCE

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RÉPONSE : 1. ARCUS – 2. ALTOCUMULUS LENTICULAIRE – 3. CIRRUS – 4. CUMULONIMBUS – 5. CUMULUS

50 — COLS BLEUS - N° 3065

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 ET
ENTRÉE GRATUITE
10h à 19h

PLACE ANATOLE FRANCE

VENEZ DÉCOUVRIR LES MISSIONS DE LA MARINE NATIONALE
ET RENCONTRER SES MARINS !