= MACHINE A POSER DES TURBULATEURS Le systéme étudié est une machine qui introduit des fils torsadés (turbulateurs) dans des radiateurs de climatisation dautomobiles ; la fonction des turbulateurs étant de faciliter échange thermique entre Teau du radiateur et lair ambiant. Radiateurs Fils torsadés Fp1 : Entrainer les turbulateurs Machine a poser Modes de défaillance les turbulateurs > Pas dentrainement > Mauvais entrainement ‘COURROIE DENTRAINEMENT EDUCTEUR La machine fonctionne 16 heures par jour, sa production horaire est de 50 radiateurs. Le coat indirect de maintenance s'éléve a 304€ par heure, Suite a des arréts répétés le responsable de la maintenance a décidé qu'une étude AMDEC devait étre menée. Le groupe AMDEC (composé du responsable maintenance, de 3 agents de maintenance et de 2 techniciens des méthodes) a retenu les niveaux suivants afin de déterminer la criticité des modes de défaillance Niveaux| Fréquence Gravité (Indisponibilité) Non-Détection 1 |1 défaillance maxi par an Pas d'arrét de production Visible par Vopérateur Détection aisée par un agent de 2 | 1 défaillance maxi par trimestre |Arrét 1 heure maintenance 3 | 1 défaillance maxi parmois | theure < arrét_1 jour Détection difficile 4 | 1 défaillance maxi par semaine | Arrét >1 jour Indécelable Travaux Dirigés - Chapitre 13-1étude sera conduite de la fagon suivante 1.fixer une limite de étude 2.analyser les défaillances 3.calculer la eriticité 4.entreprendre des actions 5.étudier impact de étude Le systéme d'entrainement des turbulatours est retenu comme champ d'application de 'AMDEC. Lanalyse des défaillances du systéme d'entrainement a permis de dresser le tableau suivant Mode de défaillance Effots Causes Pas d'entrainement des turbulateurs Mauvais entrainement des turbulateurs demandé Trav Radiateurs non conformes | Roulements défectueux Défaillance du motoréducteur Courroies usées * A partir des éléments donnés précédemment, remplir la grille AMDEC ci-dessous. Datede | AMDEC MACHINE — ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE | phase de vanalyse LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE onctionnement |p22® Systeme ‘Sous - Ensemble Nom erg Mode de | Cause dela Elément | Fonction | éfaillance | défaillance Effet de la défaillance Criticite ion Détection Action Corrective Travaux Di igés — Chapitre 13-2I= MACHINE DE CONDITIONNEMENT Une entreprise de conditionnement de produits pharmaceutiques posséde une machine qui remplit en comprimés et bouche des flacons en verre. Les cotits de non production s’élevent a 130€ de 'heure. Suite a des arréts répétés de la machine dus au dysfonctionnement du convoyeur d'entrainement, le responsable diatelier décide d'effectuer une AMDEC avec un groupe d'étude constitué d'un technicien de maintenance, d'un ‘conducteur de machine et enfin de lu-méme. 1+ LIMITES DE L'ETUDE Le sous-ensemble MOTOREDUCTEUR est retenu comme champ d'application de 'AMDEC 2. ANALYSE DES DEFAILLANCES Les défaillances sont recensées dans historique donné page suivante, 3.- CALCUL DE LA CRITICITE Niveaux| Fréquence Gravité (Indisponibilité) Non-Détection 1 | 1 défaillance maxi par an Pas d'arrét de production Visible par lopérateur Détection aisée par un agent de 1 detail i par tri @ 2 défaillance maxi par trimestre |Arrét 1 heure maintenance 3 |1 défaillance maxi par mois theure < arrét 1 jour Détection difficile 4 | 1 défaillance maxi par semaine | Arrét >1 jour Indécelable 4— TRAVAIL DEMANDE * A partir des éléments mis a disposition, remplir la grille AMDEC ci-dessous. Pour chaque défaillance, on peut proposer des solutions pouvant étre mis en place par la maintenance + définir une maintenance de surveillance (alarme détection des anomalies, etc.) + définir des opérations de maintenance préventive * optimiser les stocks de piéces de rechange + mettre en place une maintenance conditionnelle (suivi vibratoire, TIR, etc.) + construire des aides au diagnostic Datede | AMDEC MACHINE — ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE] phase de LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE fonctiarnersent (P2o° analyse Systeme ‘Sous - Ensemble Nom Element | Fonction | Medede | Causedela | Effetdela | persction Action défaillance | défaillance | défaillance Correctivewooo | Armoire | Fusibl,tigno 1-7] Syatimearse | Pasdoproduits]| PEE | ymin me Ta zanint | metortimaner | Tatewasctnke | Csi 1 | gestae || Pe amet de om nae 16 21001 | armwire | Alimentation | Machine HS | Pasdeproshis | Par Popntour 15 in Pas aor | mtoreaucteur | usu stettor, | Chane Cx2 case | aentainement | Par opéntear wn pane mm Pas zor | motoréauciar | Toreurdeemie | Chane CM | easement | Pager de 10min mae 6 asioro1 | Particinféricur | tame 7iwsée | Deimtcoupe | bourrage | Paranentde 20 min Fas rsovor | metoredactenr | Tomeurdeauipe | Chane | yeamnemone | Paar de 10 min fe) cesta | eee raed : = | Absence oon | —Detaut | Faragarde ro0uor | metoredacteer | Cloctecitcane | ADSNENGTDE [Deiat | Fe ear ae an a | Par ager de row | Pateintéreur | tame7i wee | Detucoupe | dourage | Paagende 20 mia Pas sans | moteréducieur | Une stint | Chine C2 comic | cenit | Par opinour no = waa] pg zansior | moteriictour | are |Palee22intrieu | Nig, | Déetion a Tat 5 ; Tas anor | motartdnectour | Tour de caine | Chine Ci | senuinement | Par asec de 6 nin = arbre 116 Cycle do aowro1 | Partie intértur | Vern v2 cette] ubannonsaisi | production | Paragon te min tie a Armoire 7 Vsbepr ; simon [armor Voyant te Felas 2min a Far amor | mooreducteur | Terceurde caine | Cisne CH | cenuatnement | Paar de 10min * arbre 116 woo | Atm Relais K4bot [Absence rotation | Petit |” par agent de “in sec vibvantameat tS | ~belvibmat | SERRE | tenance ; as annvnr | motoréducteur Caine 1 | rentrinement | Pa agent de 10min he 116 ‘ Tas rsnomt | motorédacter Caine C1 ecinmene | Pert a sea eursinement | reitenance Ta aanomr | metorcauceur | Usiresteton | Chae Cx2 case | eenainement | Par Popéntear in i or Partie inférieur ee Défaut de coupe | Non qualité peo oe 30 min ; Par anz01 | mtercinctenr | Tomeuraactatne | Cisne CA | senatsoment | PA ABI le 10min - arbre 116 ee eae ea | Ee 1871201 | yneumatique ‘grille verin V2 Cycle amit | aintenance Travaux Dirigés - Chapitre 13-4I= PALETTISEUR MULTITECH TRAVAIL DEMANDE : + Etudier le chariot vertical du palettiseur et évaluer son niveau de criticité * Etablir AMDEC machine pour le chariot vertical en mode de fonctionnement production. * En vous aidant du document « AIDE AMDEC » et « Exemples DONNEES AMDEC » et de la « GRILLE DE COTATION AMDEC », compléter le tableau AMDEC relatif au chariot vertical. Datede | AMDEC MACHINE — ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE | phase de analyse LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE onctionnement Systeme ‘Sous - Ensemble Nom page Criticité Modede | Causedela | Effetdela | oetection Action Elément | Fonction | géfaillance | défaillance | défaillance FIGIN Corrective Travaux2 AIDE AMDEC. RUBRIQUES DU DEFINITIONS QUESTION A POSER TABLEAU AMDEC + INSCRIPTIONS DANS LE TABLEAU AMDEC + EXEMPLES DE REPONSES Quelle est la machine ‘Systéme auquel appartiennent les éléments constitutifs concernée par étude? Studiés. SYSTEME [Danse tableau AMDEG généralement onineiquela ——|EXOMAIG. machine eoncerée paride entre usinage Sous-ystéme de la machine auquel apariementies | Quelle ost a situation des éléments consis tudes. lcorespond au désoupage | sléments études dans arborescent de la machine en blocs fonctionnels: machine, _ | I'arborescence de la SOUS-SYSTEME _| unité fonctionnelle et sous-ensemble. machine? Dans fe tableau AMDEC on indiquo es bocs fonctionnels_| Pour poste usinage par de niveau supeiours relatifs aux léments tates bxemple: Mouvement Genéralerent on indique le sous ensemble etude longitudinal Phase de fonctonnement du systéme pour laquelle analyse | Quelle esta phase de PHASE DE est réalisée. fonctionnement étudiée? FONCTIONNEMENT |Dans le ableau AMDEC on indique: La phase la plus | Exemple penalisante est en général chosia Marche nomale, Usinage 7 Composant élémentave ou organe dela machine Qual es élément concerné? ELement [Danse tableau AMDEC, denomination breve et precise, [EROMIC cela peut étre une référence. etc. ‘A quoi sert cet élément dans la phase de fonctionnement Studiée? Exemple: Transmettre une effort, réaliser une étanchéité, fixer un élément, détecter un mouvement etc. Fonction élémentaire a assurer ou devant étre assurée par 'élément pour que la mission du sous ensemble ou de la FONCTION machine soit accomplie. Dans le tableau AMDEC on indique toutes les fonctions de 'élément exprimé par un verbe et son complement. Manifestation physique au niveau de 'élément dun des quatre dysfonctionnements suivants: * perte soudaine d'une fonction * absence de fonction a la solicitation * dégradation progressive de la fonction fonction intempestive MODE DE Le mode de defaillance est donc relatif a sa fonction et se DEFAILLANCE —_ |révéle en exploitation. Ce mode de défallance peut se propager. II peut évoluer dans le temps. A chaque fonction on peut associer un ou plusieurs modes de défaillance, Dans le tableau AMDEC on indique tous les modes de défaillance de Iélément relatifs a la fonction. Le mode de défaillance est exprimé en terme physique. Que peut-il arriver & élément? De quelle facon lélément pout-il ne plus assurer correctement sa fonction? Exemple: Blocage, grippage, déformation, obturation, fuite, jeu, frottement, échauffement etc. Travaux Dirigés - Chapitre 13-6Circonstance, évenement initiateur ou chaine d'événements, a forigine d'un mode de défaillance lige a: “la conception * Ia fabrication Qu’est ce qui pout provoquer * utilisation le mode de défaillance? * la maintenance Exemple: CAUSE La cause peut-étre interne ou exteme a élément. Un méme | Défaut lubrifcation, utilisation mode de défaillance peut avoir plusieurs causes. Une méme |non-conforme, défaut interme, cause peut-étre a origine de plusieurs modes. choc, fatigue, surcharge, erreur Dans le tableau AMDEC on indique seulement les causes | de conception etc, Primaires de défaillance, le plus en amont possible du mécanisme de défaillance. on ne reléve que les causes correspondant aux limites de l'étude. Conséquence de la défaillance * sure fonctionnement et état du matériel * sur la disponibilité de la machine * sur la qualité du produit fabriqué * sur les codts de la maintenance * surla sécurité des opérateurs. EFFET * sur environnement Un méme mode de défaillance peut engendrer plusieurs effets simultanés. plusieurs modes de défaillance peuvent avoir le méme effet. Dans le tableau AMDEC on indique seulement les effets les plus graves, compte tenu des objectifs de étude. Il est, possible de détailler les effets sur le sous systéme. Quels sont los effets du mode de défaillance sur la machine, sur l'utilisateur, environnement? Exemple: Panne, dégradation matérielle, perte de performance, arrét, on-conformité produ, rebuts, déclassement, pollution, contamination etc. Phénomeéne ou paramétre physique ou symptéme pouvant | Qu'est ce qui peut avertir du tre observé détecté ou mesuré de maniére précoce, et mécanisme de défaillance? traduisant apparition, la propagation ou évolution d'un Exemple: DETECTION mécanisme de défaillance. Vibration, fumée, odeur, Elle conceme un mode de défaillance ou une cause dégagement de chaleur, état de Dans le tableau AMDEC on indique seulement les, surface, dimension, forme, détections les plus probables. coloration, fissure, rayure ete. ‘Quelle ost la probabilité Fréquence, occurrence ou probabilité, d'apparition d'un mode | d’apparition du mode de F de défaillance da a une cause particuliére. défaillance résultant d'une Dans le tableau AMDEC on indique une NOTE d'aprés une | cause donnée? grille de cotation Exemple Grille de cotation Gravité, sévérité, des effets de Ia défaillance compte tenu _| Quel est le niveau de gravité des actions de réduction des effets mis en couvre au moment | correspondant aux effets c de étude. Identifiés de la défaillance? Dans le tableau AMDEC on indique une NOTE d'aprés une | Exemple: grille de cotation Grille de cotation ‘Quel est le niveau de probabilité de non détection de la défaillance avant apparition de effet? Probabilité de ne pas détecter la cause ou le mode de défaillance (supposé apparu) avant quil n’atteigne N "utilisateur. Dans le tableau AMDEC on indique une NOTE d'aprés une Exemple’ rile de cotton Gite de cotton c F*G*N Quel est le niveau de criticité Dans le tableau AMDEC cest le résultat d'un calcul résultant de la défaillance? Action, moyen dispositf procédure documentation formation, | Quelle action peut-on proposer pour réduire la ACTION CORRECTIVE | Permettant de réduire la crticité de la defailance. erate? Dans le tableau AMDEC on indique une moyen dapres une | EET! grille de cotation Grille de cotation Travaux Dirigés - Chapitre 13-73 EXEMPLES DONNEES AMDEC : Liste de systémes ou sous systémes ou éléments existants (Tous ne sont pas a retranscrire dans I'AMDEC) moteur 1 [laquets = varin hyraulique $2 [vis Che M10 $20 distributeur pneumatique| S-3 [rove boudin S21 centrale hydraulique | S-4 |clavette S22 unité de transfert $5 [rondelle pate S23 ridoir 5-6 [vis He S24 pignon dente ST [chape arrére S25 rouleau 5-6 [vis tendeur S26 chaine $-9 |disiributeur hydraulique S27 vérin pheumatique | S-10[capteur de sécurité 5-28 chassis de stockage | S-11 ]préventa $29 capteur $S-12 | sectionneur preumatique $-30 porte daccés $-13 [sectionneur électrique S31 palette en bois $-14 [amortisseur $32 circuit pneumatique | S-15 |régulateur de vitesse unidirectionnel | S-33 ressort de rappel $-16 [canalis S34 réducteur S-17 [butée de capleur $35 patin de ragiage $-16 | réflecteur $-36 AMDEC FONCTIONS (Toutes ne sont pas 4 retranscrire dans TAMDEC) Ramer en silence F-1 |Ventiler Farmoire Glectrique | F-15 Gasser la palette F-2 [Rider le vérin 16 Déplacer les faquets F-3 | Distribuer rénergie pneumatique | F-17 ‘Accrocher la palette F-4 [Rider le taquet Fe Clouer Ia palette F | Frotter a tige Fag Ragler les taquels F-6 [Lever le lot de palette F-20 Scier la palette F-7 [Régler la hauteur des taquets __F-21 Reculer fe vérin F-8 | Détecter la présence de palette F-22 Prendre la palette F-9 [Faire tourer tous les rouleaux _ F-23 Faire gonfler le tuyau. F-10 | Produire [énergie hydraulique _ F-24 | Déplacer la palette F-11 | Détecter la position des taquels | F-25 Bloquer la palette F-12 | Monter la pression hydraulique | F-26 Etablr la liaison pneumatique entre les distibuteurs elles vérins |F-13][Limiterla vitesse du vérin F27 Faire circuler Pair F-44] Créer ine fuile interme F-28 AMDEC MODE DE DEFAILLANCE (Tous ne sont pas retranscrire dans 'AMDEC) as de rotation D-1 [Pas dairlubriné D7 Pas de translation D-2 [Pas de sortie dair D.18 Pas de mouvement -3 [Air trop chargé en COZ D-19 Pas de force 1D-4 | Complage de parlicules de chrome trop Important |D-20 Pas beaucoup de force D-5 [Court circuit D21 Trop de force -6 [Non détection postion D2 ‘Course taquet insufisante -7 | Stator excentrique D238 Course taquet trop importante D-8 | Mauvais contact D246 ‘Course taquet tout juste bonne D-9 [Amant craqué D-25 En butée sur palette -10| Vibrations majeures D-26 Pas de prise palette D-17 | Surchauffe D277 Deux palettes prises en méme temps |D-12 | Déformation des Biles 028 Refus palette 1-13 | Mauvaise lubrication D-29 Fuite 1D-14 | Non détection position D:30 Pas de distribution air 1-15 | Rotation inversée D:31 Pas dair conditionné D-16][débit insuffisant D-32 Travaux Dirigés — Chapitre 13-8AMDEC CAUSE DE LA DEFAILLANCE Toutes ne sont pas retranscrire dans l'AMDEC ‘Ganeur Cot [Mal réghé C23] ‘Obstacle C-2 | Voltage trop faible C24) Moteur HS €-3 [Non fonctionnement des vérins 1At ou 1A2/C-25] Erreur de cablage C4 [Roullle C25] Pas dalimentation air_| C-5 |Ciroult perce C27 Liaisons HS. C6 [Humidité C28 Présence impuretés | C-7 |Utiisation non-conforme C29] Détérioration crépine | C-8 | Circuit bouché ou écrasé 30] Fuite interme €-3 | Capteur Hs Ct Rupture accouplement | C-10| Mauvais alignement des arbres C-32 Raccords desserrés | C-11 | Circuit consigné C233) Pression insuffisante | C-12| Bas-lourd [e-34 Capteur Hs C15 [Haut léger [e365 Contre écrou mal serré | C-14 | Vibrations proiongées C36, ‘Saleté C-15 [Non commandé C37 Mauvais régiage ‘C-16 | Vitesse de translation non appropriée C38] Mal régié C-17 | Vitesse de rotation non appropriée C39 Capteur S17 déréglé__| C-18 | Bobine HS C-a0 Grippé, gommé (C-19| Greve sauvage Cat impact C-20 | Mauvaise formation personnel Ca2 Mauvais isolant (C-21 | Non respect des consignes a3. Mauvais régiage ridoirs [C-22 AMDEC EFFET DE LA DEFAILLANCE (Tous ne sont pas retranscrire dans I'AMDEC) Travaux Vérinnon alimenté | €-1 [Bruit E18] Perte de lubrification E-2 [Vacarme E-19 Cycle API bloqué | E-3 [Bruit aiscret E20 Usure des composants| E-4 [Klaxon au bout de 2 secondes [E21 Perte de performances | E-5 | Siréne immédiate [E22 Panne générale E-6 [Course incompléte £-23 Palette pas prise E-7 [Mis course du vérin E28 Usure prématurée | 6-8 [Trois quart de course du vérin £25] Bris du stator 9 |Vérin ne sort pas E26 ‘Arrét du moteur E-10]| Le vérin gone E27 Bobinage fume E-11/[ Le vérin chauffe E28 Taquet immobile | E-12 [Le taquet se balade E28 ‘Arrét machine E-13 | Taquet pas sous palette €-20| Usure pompe E-14 [Le taquet est tordu E31] Odeur acre E-15 [Le taquet se vrile E32 Fumée bleue E-16 | Le taquet explose en mile morceaux|E-33 Fumée blanche EATAMDEC DETECTION (Toutes ne sont pas retranscrire dans AMDEC) Cadenas DET-1 [Fila plomb DET-18 Diminution du couple | DET-2 [Ligne de mife | DET-19, Test Ohmique DET-3 | Sonomélre DET-20 Visuel DET-# |Périscope DET-21 Test ampérométrique | DET-S | Surentrée API__|DET-22 Inspection de installation | DET-6 | Poudre blanche | DET-23, ‘Analyse vbratoire DET-7 | Spray a UV DET-24 Lubrication appoint | DET-8 | Laser falignement |DET-25] Multimétre DET-9 | Stroboscope DET-26 Infrarouge DET-10| Trombinoscope | DET-27, Sondage DET-11[Régle de art DET 26, Pression mano: DET-12|Le hasard DET-29 Mesure de pression [DET-13 | Profondimetfe | DET-20] Détecteur ula son [DET-14[ Atimetre DET-31 Stethoscope DET-15]| Vacuostat DET-32 Vibrascope DET-16 | Pressostat DET-33 Jeu de lume DET-17 4 GRILLE DE COTATION AMDEC : NIVEAU F DE FREQUENCE TRES RARE Defaillance tres rare: moins dune defaillance par deux ans RARE, FAIBLE MOYENNE Defaillance rare: moins d'une défaillance par an. Defaillance fréquente: moins dune défaillance par semaine FORTE 1 2 3 | Défaillance possible: moins d'une défaillance par trimestre 4 5 Defaillance tres fréquente: plusieurs défaillances par semaine NIVEAU G DE GRAVITE GRAVITE MINEURE Arrét de production inférieur & 2 minutes ‘Aucune dégradation notable du matériel GRAVITE SIGNIFICATIVE 2 Arrét de production de 2 4 20 minutes, ou report d'intervention possible. Remise en état de courte durée ou petite réparation sur place nécessaire. Déclassement du produit GRAVITE MOYENNE 3 Arrét de production de 20 a 60 minutes. ‘Changement du matériel défectueux nécessaire. Retouche du produit nécessaire ou rebut (non qualité détectée a la production) GRAVITE MAJEURE ‘Arrét de production de 1 & 2 heures. Intervention importante sur sous-ensemble. Production de piéces non-conformes non détectée, GRAVITE CATASTROPHIQUE 5 ‘Arrét de production supérieur & 2 heures. Intervention lourde nécessitant des moyens codteux. Probléme de sécurité du personne! (production et maintenance) ou et denvironnement Travaux Di 16s — Chapitre 13 - 10NIVEAU N DE PROBALITE DE NON DETECTION Défaillance détectable & 100% EVIDENTE 1. détection & coup sOr de la cause de défalllance, signe avant-coureur évident d'une dégradation, dispositif de détection automatique diincident (alarme) Défaillance détectable POSSIBLE 2. signe avant-coureur de la défaillance facilement décelable mais nécessitant une action particuliére de Topérateur (visite, contréle visuel ..), dispositif de détection automatique d'incident (alarme) IMPROBABLE | 3 Défaillance dificilement détectable signe avant-coureur de la défaillance diffcilement décelable, peu exploitable ou nécessitant une action ou des moyens complexes (démontages, appareillages ..) IMPOSSIBLE |4 Défaillance indétectable aucun signe avant-coureur de la défaillance RECHERCHES ACTIONS CORRECTIVES Recherche des actions correctives : rechercher des actions correctives, pour chaque combinaison cause / mode J offet. Les actions correctives sont des moyens, dispositifs, procédures ou documents permettant la diminution de la valeur d'un ou de plusieurs niveaux (fréquence, gravite, probabilité de non détection) et par suite la réduction de la criticits Elles sont de 3 types © Actions de prévention des défaillances © Actions de détection préventive des défaillances © Actions de réduction des effets Plusieurs possibilités existent dans la recherche des actions selon les objectifs de étude © Onne sintéresse qu’aux défaillances critiques © Onsiintéresse systématiquement a toutes les détalllances © Onoriente Vaction a engager selon le niveau de critcité obtenu d'aprés le tableau ci-aprés NIVEAU DE CRITICITE EXEMPLES D’ACTIONS CORRECTIVES A ENGAGER 12C<12 ‘Aucune modification de conception Criticité négligeable | Maintenance corrective 4220<16 ‘Amélioration des performances de élément Criticité moyenne _| Maintenance préventive systématique 162 0<20 Révision de Ta conception du sous-ensemble et du choix des éléments Criticité élevée —_| Surveillance particullére, maintenance préventive conditionnelle / prévisionnelle 202 <80 Remise en cause compléte de la conception Criticité interdite Travaux Dirigés - Chapitre 13 - 11IV - ENTRAINEMENT TAPIS MACHINE FLEXICA : TRAVAIL DEMANDE : 1.Préciser toutes les fonctions techniques, du sous-systéme «entrainement tapis », en complétant le diagramme FAST. 2.Compléter le diagramme « entre-piéces » du sous-systéme « entrainement tapis ». 3.Pratiquer l'analyse AMDEC du sous-systéme du sous-systéme « entrainement tapis ». Diagramme FAST ‘apis ‘ct ge] | a ze | | $2 Be gE 2S za gu ge Be 33 x 1 1 z ENTRAINER LIARBRE + ROUE TRANSMETTRE MT ROUE AU TAPIS GUIDER EN TRANSLATION GUIDER AU NIVEAU DE LA ROUE 5 ENTRAINER LE GUIDER LE TAPIS >| ENTRAINER LE TAPIS EN MVT GUIDE >| TAPIS | Travaux Dirigés - Chapitre 13 - 12Diagramme « entre pices » : Légende: a Tapis @ Liaisons cities entre pisces Type de tiaison contact direct contact direct bague bague écrou Tapis épaulée 4 [| manchon 2 [| manchon 1 arbre 21 contact direct sinseur 8) @ Lene? contact direct 4 [eouvercie |_y 4 [manchon bati 9 inférieur 12 @ @ inférieur 10 encastrement encastrement @ | | | machoire roue & sup. 14 SN] réducteur pignon net machoire inf. 15. contact direct —| r écrou encoch, 19 rondelle frein 20 Travaux Di 16s — Chapitre 13 - 13AMDEC Dats de_| _ANDEC MACHINE ~ ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE Phase de Jpaye Vanalyse LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITI fonctionnement ‘Systeme Sous - Ensemble Nom Mode de | Cause dela | Effet de la Criticité Action défaillance | défaillance | défaillance| Ptecton TET 7 corrective Elément Fonction GUIDER EN ROTATION ARRETER EN TRANSLATION ARRET EN TRANSLATION GUIDER EN ROTATION ENTRAINEMENT EN ROTATION BLOQUAGE EN ROTATION MACHOIRE ASSURER LE SERRAGE DES GARNITURES LIMITER LE COUPLE DENTRAINEMENT| ENTRAINEMENT EN ROTATION ARRET TRANSLATION Travaux Di j6s — Chapitre 13 - 14