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Essai d'écrasement du béton

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TP5 Essai d’écrasement sur béton

TPN°5 : Essai d’écrasement sur béton.

1. Mesure de la résistance à la compression


But de l’essai :

Déterminer la résistance à la compression d’un béton à partir d’un échantillon sous


forme d’éprouvettes, cela consiste donc à la vérification du fc28.
Cette résistance dépend de :
 la pâte de ciment
 des granulats
 la liaison entre la pâte et les granulats

Principe de l’essai :

L’essai est effectué sur des éprouvettes cylindriques de dimensions : 16 cm de


diamètre et 32 cm de hauteur, au nombre de 3 et d’une section de 200 cm². Ces
éprouvettes sont surfacées afin d’assurer une bonne planéité et ainsi la
perpendicularité, elles auront 28 jours d’existante.
La compression est dite simple et est appliquée à l’axe des éprouvettes.

Surfaçage des éprouvettes :

Les surfaces des éprouvettes cylindriques ne sont jamais planes, et pour bien répartir
les efforts, les éprouvettes doivent être rectifiées par surfaçage au soufre.
On utilise un mélange de 60% massique de fleur de soufre et de 40% de sable fin
(D < 0.5 mm) que l’on chauffe dans un récipient approprié (durant l’opération, il
important de ventiler ou d’absorber les vapeurs qui dégagent des odeurs désagréables).
Le dispositif de surfaçage est simple à utiliser, la démarche est la suivante:
 Faire chauffer le mélange de soufre et de sable.
 Huiler le fond de l’appareil.
 Verser une louche du mélange dans la coupelle.
 Descendre aussitôt l’éprouvette sur le mélange tout en l’appuyant sur les
guides pour qu’elle soit verticale.
 La maintenir quelques instants jusqu’au durcissement du mélange.
 Recommencer l’opération pour la deuxième face.

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TP5 Essai d’écrasement sur béton

Matériel utilisé :

Cet essai nécessite l’emploi d’une presse.

Conduite de l’essai :

Les éprouvettes étant surfacées, la démarche est la suivante :


 Mettre en place et bien centrer l’éprouvette sur le plateau de la presse.
 appliquer une charge de manière continue à une vitesse de 600kN / mn, ceci
Jusqu’à la rupture.
 Retenir pour charge de rupture, la charge maximale enregistrée au cours de
l’essai.
 Calculer, à 0.5 Mpa près, la résistance correspondante : fc en Mpa.

P = la charge maximale en daN


S = la section de l’éprouvette en cm²

Rappels :

 600 kN = 60.000 daN


 1 MPa = 10 daN / cm² = 0.1 kN / cm²

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TP5 Essai d’écrasement sur béton

2. Mesure de la résistance à la Traction par flexion

But de l’essai :

Déterminer la résistance à la traction d’un béton à partir d’un échantillon sous forme
d’éprouvettes prismatiques, cela consiste donc à la vérification du ft28.
Cette résistance dépend de : - la pâte de ciment
- des granulats
- la liaison entre la pâte et les granulats

Principe de l’essai :

L’essai est effectué sur des éprouvettes prismatiques de dimensions : 10 * 10 cm de côté et de


40 cm de longueur. Elles ont une section de 100cm².
On effectuera l’essai sur 3 éprouvettes de même provenance pour la justesse des résultats, et
elles auront 28 jours d’existence.
Il convient de retenir de la norme que :
Les éprouvettes sont des prismes de section carré et d’élancement 4 (longueur = 4 fois la
longueur du côté)
L’appareil de chargement doit être réalisé conformément au croquis suivant :

Enfin, la mise en charge s’effectuera à la vitesse de 0,05 MPa par seconde avec une tolérance
de plus ou moins 0,01 Mpa.

Matériel utilisé :

Cet essai nécessite l’emploi d’une presse spécifique.

Conduite de l’essai :

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TP5 Essai d’écrasement sur béton

La démarche est la suivante :


 Traçage de repères sur les éprouvettes afin de bien les positionner sur la presse
 Positionnement des éprouvettes sur la presse
 Mise en charge des éprouvettes à raison de 0,05 Mpa par seconde ceci jusque la
rupture.
 Retenir pour charge de rupture, la charge maximale enregistrée au cours de l’essai
 Calculer la résistance correspondante ft en Mpa

1,8 F
ft = -----------

F = charge de rupture en daN


a = côté de l’éprouvette en cm

Rappels :

600 kN = 60.000 daN


1 MPa = 10 daN / cm² = 0.1 kN / cm²
La résistance à la traction du béton est de 15 fois inférieure à sa résistance à compression
ftj = 0,6 + 0,06 fcj (avec ftj = résistance à la traction à j. jours et fcj = résistance à la
compression à j. jours)

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