Codes GMOBD/OBD2

Accès aux codes d'anomalie GM OBD1

 Tournez le contacteur d’allumage en position OFF

 Localisez le connecteur de liaison de données (DLC), voir l'image ci-dessous.
 Jumper les bornes A&B (un trombone ou un fil de liaison fonctionne bien)
 Tournez le commutateur d’allumage en position ON.
 Comptez les clignotements du voyant « CHECK ENGINE » ou « SERVICE ENGINE ».
 FLASH, pause, FLASH, FLASH = code 12
 REMARQUE : Certains modèles 94 et 95 n'ont pas de borne B. Dans ce cas, un scanner
est nécessaire.
 REMARQUE : Certains modèles 94 et 95 dotés de bornes A et B nécessitent toujours un
scanner.
 Tous les véhicules après 96 sont OBDII et nécessitent un scanner pour y accéder.

DLC 12 broches
A – Terre F-TCC

G – Pompe à
B – Borne de test
carburant

H – Entrée de
vitesse de
C-Injection d'air
détection de
freinage

E – Données série M – Données série

Suppression des codes de panne

 Les codes de diagnostic peuvent être effacés en débranchant le câble de masse de la

batterie pendant au moins 20 secondes.
 Rebranchez le câble négatif de la batterie et revérifiez les codes pour confirmer la
réparation.

Codes GMOBD1
13 Capteur ou circuit O2

14 capteur de liquide de refroidissement/haute température

15 température du liquide de refroidissement/basse température

16 tension du système élevée (3,8 L) circuit DIS

circuit de signal de manivelle

17 Défaut du circuit du capteur de position de vilebrequin de l'ECM
(3,8 L)
 circuit de signal de manivelle
18
Défaut circuit injecteur ECM (vin P-5.7L)

circuit de pompe à carburant (court-circuité)

19
capteur de position de manivelle (88-91)

20 circuit de pompe à essence (ouvert)

21 Circuit TPS

21/22 circuit WOT mis à la terre

Circuit MAT
23
Capteur IAC (95 modèles)

24 capteur de vitesse du véhicule

22 TPS déréglé

25 Circuit MAT

Circuit pilote quad

26
Contacteur d'accélérateur en court-circuit

27 manette des gaz ouverte

28 Pressostat de plage de transmission

interrupteur parc/neutre
circuit du capteur à came
31
Circuit EGR (88-90)
Capteur MAP (court-circuité)

Circuit du capteur BARO (modèles carburateurs)

32 Circuit EGR (modèles injectés)
Capteur MAP (ouvert)

Capteur MAP (vide faible)

33 Capteur MAF
Capteur MAP (tension élevée)

Capteur MAP (tension faible)

34
Capteur MAF

Vanne ou circuit IAC

35
circuit de contrôle du ralenti (court-circuité)

Capteur MAF
36 Système DIS (quad 4)
commande de changement de vitesse de boîte-pont (3,8 L)

Température du capteur MAT élevée (3,8 L)

37
contacteur de frein (trans 4L60-E)

circuit d'entrée de frein

38
Température du capteur MAT basse (84-86)
39 Capteur de cliquetis TCC en court-circuit (4,3 L)

40 pressostat de direction assistée

41 capteur à came du module d'allumage défectueux (3,8 L)

42 Circuit EST

Circuit ESC
43
signal du capteur de cognement

45 Capteur O2 (riche en échappement)

46 système antivol de véhicule

47 circuit d'embrayage et de croisière de climatisation

51 Problème PROM,MEM CAL ou ECM (3,1L)

52 Problème CALPK ou ECM (3,1 L)

surtension du système
53 Système EGR (modèles à carburateur)
alternateur hors de portée

circuit de pompe à essence

54
Défaut EGR (3,8L)

55 Capteur O2 ou ECM

56 capteur de dépression Quad driver B (3.8L)

58 Code trans-température TTS élevée

59 Code trans-température TTS basse

61 Signal du capteur O2 défectueux

63 Tension du capteur MAP élevée

Tension du capteur MAP faible

64
Capteur O2 côté droit pauvre

65 Capteur O2 côté droit riche

3-2 Défaut du circuit du solénoïde de commande (4L60-E)

66
Circuit du capteur de pression de climatisation hors plage

67 Circuit solénoïde TCC (4L60-E)

68 Erreur de rapport O/D (4L80-E)

TCC bloqué (4L60-E & 4L80-E)

69
Circuit du pressostat de tête de climatisation
 72 Signal de sortie de transmission de perte de circuit VSS

73 solénoïde de contrôle de pression trans

74 Erreur de vitesse d'entrée Trans (4L80-E)

75 tension du système faible

79 Température du liquide de transmission élevée

81 erreur de transmission 2-3

82 erreur de transmission 1-2

83 Défaut du circuit solénoïde TCC

85 rapport de démultiplication non défini

86 faible erreur de rapport de transmission

87 erreur de rapport de transmission élevé

Définitions des codes GM OBDII.

Assurez-vous de vérifier les codes. Tout ce qui est P1000 à P1999 ou P3000 à
P3400 sera spécifique au fabricant et peut ne pas correspondre à ceux
répertoriés ici. Consultez les pages spécifiques du fabricant sur le site, comme
sur certaines d'entre elles, nous répertorions les codes OBD2 sur ces pages pour
ces véhicules spécifiques.

Codes GM

Code
de
Emplacement du défaut Cause probable
pann
e

Câblage, servomoteur défectueux,

Dysfonctionnement du circuit
B229 interrupteur(s) de commande, module
du moteur du siège RR n° 1
0 mémoire de siège, fusibles, basse
(ensemble horizontal)
tension

Fuite admission/échappement,
P017 Système de carburant trop système AIR, capteur MAFNAF,
1 pauvre, banque 1 pression/pompe carburant,
injecteur(s), HO2S

Bougie(s), câble(s) haute tension,

P030 Ratés d'allumage aléatoires du
injecteur(s), bobine(s) d'allumage,
0 cylindre (cylindre non spécifié)
basse compression, câblage
 Défaut mécanique moteur, câblage,
P030
Raté d'allumage du cylindre n°1 système d'allumage/carburant,
1
injecteur, capteur ECT/MAF, ECM

Dysfonctionnement du circuit
P034
du capteur de position d’arbre à Câblage, capteur CMP, ECM
0
cames « A »

Efficacité du système
P042 Convertisseur catalytique, câblage,
catalytique inférieure au seuil
0 HO2S 2
(banque 1)

P1000 – P1099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des

émissions)

Position de stationnement de
P101
l'actionneur de position d'arbre
1
à cames d'admission, banque 1

Position de stationnement de
P101 l'actionneur de position d'arbre
2 à cames d'échappement,
banque 1

Position de stationnement de
P101
l'actionneur de position d'arbre
3
à cames d'admission, banque 2

Position de stationnement de
P101 l'actionneur de position d'arbre
4 à cames d'échappement,
banque 2

Circuit de commande du
P103 moniteur de courant de
1 chauffage HO2S, banques 1 et
2, capteur 1

Circuit de commande de
P103
réchauffement du réchauffeur
2
HO2S, banques 1 et 2, capteur 1

P1100 – P1199 (Comptage de carburant et d’air)

P110 Débit d'air d'admission - Câblage, défaut mécanique, capteur de

1 incorrect température du liquide de
refroidissement du moteur (ECT),
capteur de pression barométrique
(BARO), capteur de température d'air
d'admission (IAT), capteur de pression
absolue du collecteur (MAP), capteur
 de débit massique d'air (MAF),
interrupteur de position du papillon
(TP).

P110 Circuit du capteur de vide

5 secondaire

Haute tension intermittente du

P110 Câblage circuit ouvert/court-circuit au
circuit du capteur de pression
6 positif, mauvaises connexions
absolue du collecteur

Basse tension intermittente du

P110 Court-circuit du câblage à la terre,
circuit du capteur de pression
7 mauvaises connexions
absolue du collecteur

P110 Comparaison des capteurs

8 BARO et MAP trop élevée

P110 Système d'accélérateur du port

9 secondaire

Haute tension intermittente du

P111 Câblage en circuit ouvert/court-circuit
circuit du capteur de
1 au positif, mauvaises connexions
température d'air d'admission

Basse tension intermittente du

P111
circuit du capteur de Court-circuit de câblage à la terre
2
température d'air d'admission

Circuit de commande du
P111
solénoïde de commutation de
3
résonance d'admission

Basse tension intermittente du

P111 circuit du capteur de Court-circuit du câblage à la terre,
4 température du liquide de mauvaises connexions
refroidissement du moteur

Haute tension intermittente du

P111 circuit du capteur de Câblage en circuit ouvert/court-circuit
5 température du liquide de au positif, mauvaises connexions
refroidissement du moteur

Signal du capteur de
P111 température du liquide de
6 refroidissement du moteur
instable ou intermittent

Signal de température du
P111
liquide de refroidissement du
7
moteur hors plage basse
 Température du liquide de
P111 refroidissement du
8 moteur. Signal hors de portée
élevé

Signal de température du
P111
liquide de refroidissement du
9
moteur hors de rage

P112 Circuit du capteur de position Câblage, module de commande des

0 du papillon 1 gaz

Haute tension intermittente du

P112 Câblage en circuit ouvert/court-circuit
circuit du capteur de position
1 au positif, mauvaises connexions
du papillon

Basse tension intermittente du

P112 Câblage en circuit ouvert/court-circuit
circuit du capteur de position
2 à la terre, mauvaises connexions
du papillon

P112 Défaut du capteur de position

Câblage, capteur APP, ECM
5 de la pédale d'accélérateur

P113 Circuit HO2S à faible variance

0 Banque 1 Capteur 1

P113 Circuit HO2S à faible variance

1 Banque 1 Capteur 2

P113 Circuit HO2S à faible variance

2 Banque 2 Capteur 1

P113 HO2S Commutation insuffisante Câblage, fuite du système

3 Banque 1 Capteur 1 d'échappement, 02S/H02S

Câblage, chauffage du capteur

P113 Rapport de temps de transition
d'oxygène, fuite du système
4 HO2S Banque 1 Capteur 1
d'échappement, H02S

P113 HO2S pauvre moyenne banque

5 1 capteur 1

P113 HO2S Riche Moyenne Banque 1

6 Capteur 1

HO2S Banque 1 Capteur 2

P113 Câblage, fuite du système
Système pauvre ou basse
7 d'échappement, H02S
tension

P113 HO2S Banque 1 Capteur 2 Riche

Câblage, H02S
8 ou Haute Tension

P113 HO2S Commutation insuffisante

9 Banque 1 Capteur 2

P114 Rapport de temps de transition

0 HO2S Banque 1 Capteur 2

Moteur en marche, tension du système

Circuit de commande du
P114 supérieure à 9 V, chauffage HO2S-12
chauffage HO2S, banque 1,
1 actif, puis le PCM a détecté un défaut
capteur 2
dans le circuit du chauffage HO2S-12

HO2S Banque 1 Capteur 3

P114
Système pauvre ou basse
3
tension

P114 HO2S Banque 1 Capteur 3 Riche

4 ou Haute Tension

P114 Comptes croisés HO2S Banque

5 1 Capteur 3

Câblage, chauffage du capteur

P115 HO2S Commutation insuffisante
d'oxygène, fuite du système
3 Banque 2 Capteur 1
d'échappement, H02S

Câblage, chauffage du capteur

P115 Rapport de temps de transition
d'oxygène, fuite du système
4 HO2S Banque 2 Capteur 1
d'échappement, H02S

P115 HO2S Lean Average Banque 2

5 Capteur 1

P115 HO2S riche moyenne banque 2

6 capteur 1

HO2S Banque 2 Capteur 2

P115
Système Lean ou Basse
7
Tension

P115 HO2S Banque 2 Capteur 2 Riche

8 Ou Haute Tension

P115 Comptes croisés HO2S Banque

9 2 Capteur 2

Circuit de commande du
P116
chauffage HO2S, banque 2,
1
capteur 2

HO2S Banque 2 Capteur 3

P116
Système Lean ou Basse
3
Tension

P116 HO2S Banque 2 Capteur 3 Riche

4 Ou Haute Tension

P116 Comptes croisés HO2S Banque

5 2 Capteur 3

P117 Banque à banque TrimOffset de

0 carburant

P117 Système de carburant pauvre Filtre à carburant, pompe à carburant,

1 pendant l'accélération H02S, injecteurs

Câblage, pompe à carburant

P117 Débit insuffisant de la pompe à
secondaire/relais, capteurs de niveau
2 carburant
de carburant

Fuite/blocage admission/échappement,
P117 Banque d'équilibre de cylindre
défaut mécanique, commande
4 de garniture de carburant 1
d'allumage, H02S

Fuite/blocage admission/échappement,
P117 Banque d'équilibre de cylindre
défaut mécanique, commande
5 de garniture de carburant 2
d'allumage, H02S

Conditions d’entrée élevées du

P118
circuit de direction du
3
régulateur de vitesse

P118 Circuit du capteur de

5 température d'huile moteur

Performances du circuit du
P118
capteur de température d'huile
6
moteur

Basse tension du circuit du

P118
capteur de température d'huile
7
moteur

Haute tension du circuit du

P118
capteur de température d’huile
8
moteur

P118 Défaut du pressostat d’huile

9 moteur

P119
Fuite de vide moteur
0

P119 Fuite d'air dans le conduit d'air

1 d'admission

P1200 – P1299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

 Moteur tournant, puis le PCM a détecté
un niveau de tension incorrect sur un
P120
Circuit d'injecteur de carburant ou plusieurs circuits de commande
0
d'injecteur, condition remplie pendant
5 secondes

P120 Plage/performance du circuit du

1 capteur de masse de gaz

P120 Circuit de capteur de masse de

2 gaz basse fréquence

P120 Circuit de capteur de masse de

3 gaz haute fréquence

P121 Circuit de débit d'air massique

1 élevé intermittent

P121 Circuit de débit d'air massique

2 faible et intermittent

P121 Décalage de synchronisation de

4 la pompe d'injection

Moteur en marche, puis le PCM a

P121 Conditions du circuit du pilote
déterminé que le pilote FET du
5 de générateur
générateur était en panne

Temps de réponse du solénoïde

P121
de carburant Conditions trop
6
courtes

P121 Temps de réponse du solénoïde

7 de carburant trop long

P121 Circuit d'étalonnage de la

8 pompe d'injection

P121 Tension de référence du

9 capteur de position du papillon

Capteur de position du moteur

P122 Câblage, module de commande des
de papillon 1 -
0 gaz
dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du moteur

P122 Câblage, module de commande des
de papillon 2 -
1 gaz
dysfonctionnement du circuit

Pompe à carburant, signal de

P122 Câblage, pressostat d'huile moteur,
marche – dysfonctionnement du
2 relais de pompe à carburant
circuit
P122
Circuit de sortie de l'injecteur 1
3

P122 Circuit d'injecteur cylindre 2

5 intermittent

P122 Circuit d'injecteur cylindre 3

8 intermittent

P122
Circuit de sortie de l'injecteur 3
9

P123 Circuit d'injecteur cylindre 4

1 intermittent

P123
Circuit de sortie de l'injecteur 4
2

P123 Circuit d'injecteur cylindre 5

4 intermittent

P123
Circuit de sortie de l'injecteur 5
5

P123 Circuit Injecteur Cylindre 6

7 Intermittent

P123
Circuit de sortie de l'injecteur 6
8

P124 Circuit d'injecteur cylindre 7

0 intermittent

P124
Circuit de sortie de l'injecteur 7
1

P124 Circuit Injecteur Cylindre 8

3 Intermittent

P124
Circuit de sortie de l'injecteur 8
4

P124 Soupape de commutation du

5 plénum d'admission

Circuit de commande de
P124 tension positive de l'injecteur 1
8 en court-circuit avec le circuit
de commande

P124 Circuit de commande de

9 tension positive de l'injecteur 2
en court-circuit avec le circuit
 de commande

Circuit de chauffage par

P125
évaporation précoce du
0
carburant

Module de commande de pompe

P125 Module de commande de pompe à
à carburant - surchauffe du
5 carburant
conducteur

P125 Overboost du système de

7 suralimentation

Mode de protection contre la

P125 Système de refroidissement, capteur
surchauffe du liquide de
8 ECT
refroidissement du moteur actif

Conditions du circuit de
P126
commande du relais de vitesse
0
de la pompe à carburant

Erreur du convertisseur A/D du

P127
capteur de position de la pédale
0
d’accélérateur

Corrélation 1-2 du capteur de

P127
position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
1
d'accélérateur

Corrélation 2-3 du capteur de

P127
position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
2
d'accélérateur

Corrélation 1-3 du capteur de

P127
position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
3
d'accélérateur

P127
Injecteurs mal câblés
4

P127 Circuit du capteur de position

Câblage, capteur APP, ECM
5 de la pédale d'accélérateur 1

Performances du capteur de
P127
position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
6
d'accélérateur 1

Basse tension du circuit 1 du

P127
capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
7
d'accélérateur

P127 Capteur de position de pédale Câblage, capteur APP, ECM

 d'accélérateur 1 circuit haute
8
tension

P128 Circuit du capteur de position

Câblage, capteur APP, ECM
0 de la pédale d'accélérateur 2

Performances du circuit du
P128
capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
1
d'accélérateur 2

Basse tension du circuit du

P128
capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
2
d'accélérateur 2

Capteur de position de pédale

P128
d'accélérateur 2 circuits haute Câblage, capteur APP, ECM
3
tension

P128 Circuit du capteur de position

Câblage, capteur APP, ECM
5 de la pédale d'accélérateur 3

Performances du circuit du
P128
capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
6
d'accélérateur à 3

Capteur de position de pédale

P128
d'accélérateur 3 circuits basse Câblage, capteur APP, ECM
7
tension

Capteur de position de pédale

P128
d'accélérateur 3 circuits haute Câblage, capteur APP, ECM
8
tension

P1300 – P1399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

P130 Bobine d'allumage 1 Circuit de

0 rétroaction primaire

P130 Circuit de rétroaction primaire

5 de la bobine d'allumage 2

P131 Bobine d'allumage 3 Circuit de

0 rétroaction primaire

P131 Bobine d'allumage 4 Circuit de

5 rétroaction primaire

Circuit de référence du module

P132
IC 4X Intermittent sans
0
impulsion

P132 Ligne de défaut du système

1 d'allumage électronique
 Système EI ou commande
P132
d'allumage supplémentaire ou
2
manquant

P132 Circuit de référence IC 24X

3 basse fréquence

P132
Régime de manivelle trop bas
4

Régime moteur supérieur à 1 000

tr/min, le PCM n'a détecté aucune
P133 Circuit de position du
impulsion du capteur CKP, condition
5 vilebrequin
remplie pendant plus de 50
millisecondes

Variation du système de
P133 Procédure d'apprentissage non
position du vilebrequin non
6 effectuée
apprise

Corrélation entre la position du

P134
vilebrequin et la position de Câblage, capteur CKP, capteur CMP
5
l'arbre à cames

Performances du système de
P134
capteur de position d'arbre à
6
cames d'admission

Conditions du système de
P134
position de l'arbre à cames
9
d'admission

Le moteur a démarré, puis le PCM a

détecté que des impulsions de
P135
Système de contrôle d'allumage commande d'allumage (IC) étaient
0
présentes avec la commande de
synchronisation de dérivation activée.

P135 Circuit du module de commande

Câblage circuit ouvert, ICM, ECM
1 d'allumage haute tension

Le moteur démarre ou tourne, puis le

Sortie du module de commande
PCM a détecté un circuit ouvert, un
P135 d'allumage élevée/impulsion
court-circuit à la masse ou un court-
2 détectée lorsque le cylindre 2
circuit pour alimenter le circuit 406 (IC
est mis à la terre
2 et IC 3)

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
3 détectée lorsque le cylindre 3
est mis à la terre
 Sortie du module de commande
P135 d'allumage élevée/impulsion
4 détectée lorsque le cylindre 4
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
5 détectée lorsque le cylindre 5
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
6 détectée lorsque le cylindre 6
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
7 détectée lorsque le cylindre 7
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
8 détectée lorsque le cylindre 8
est mis à la terre

Conditions du circuit de
P135
commande du groupe 1 de la
9
bobine d'allumage

Conditions du circuit de
P136
commande du groupe 2 de
0
bobine d'allumage

La commande d'allumage ne Câblage, court-circuit du circuit à la

P136
bascule pas après les terre, mauvaises connexions, ICM,
1
conditions d'activation ECM

P136 Conditions d'entrée faibles du

2 circuit de dérivation ICM

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 3 ne bascule pas
3
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 4 ne bascule pas
4
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 5 ne bascule pas
5
après l'activation
 Le cylindre de commande
P136
d'allumage 6 ne bascule pas
6
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 7 ne bascule pas
7
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 8 ne bascule pas
8
après l'activation

Module de commande
P137
d'allumage Circuit de référence
0
4X Trop d'impulsions

Circuit de référence du module

P137
IC 4X Conditions d'impulsions
0
trop nombreuses

Le moteur démarre ou tourne, le PCM

P137 Signal basse résolution reçoit alors un certain nombre
1 manquant d'impulsions Dl haute résolution sans
aucune impulsion Dl basse résolution.

Conditions de corrélation AB du
P137
capteur de position du
2
vilebrequin

P137 Conditions du circuit de

4 référence du module IC 3X

Conditions d'entrée élevées du

P137
circuit de référence du module
5
1C 24X

P137 Circuit de masse d'allumage du

6 module IC

Comparaison des impulsions

P137
ICM CMP et des impulsions de
7
référence 4X

EBTCM DTC détecté, données

P138
sur routes accidentées Code(s) d'anomalie ABSfTCS stocké(s)
0
inutilisables

Ratés d'allumage du moteur

P138 Câblage, mauvaises connexions,
détectés, aucune donnée série
1 ABSfTCS
EBCM/PCM

P139 Capteur de vitesse de roue 1

0 Circuit du capteur G

Performances du circuit du
P139
capteur G du capteur de vitesse
1
de roue 1

Capteur de vitesse de roue 1

P139
Circuit du capteur G basse
2
tension

Capteur de vitesse de roue 1

P139
Circuit du capteur G haute
3
tension

Capteur de vitesse de roue 1

P139
Circuit du capteur G
4
intermittent

P139 Capteur de vitesse de roue 2

5 Circuit du capteur G

P139 Circuit du capteur de vitesse de

6 roue

Capteur de vitesse de roue 2

P139
Circuit du capteur G basse
7
tension

Capteur de vitesse de roue 2

P139
Circuit du capteur G haute
8
tension

Capteur de vitesse de roue 2

P139
Circuit du capteur G
9
intermittent

P1400 – P1499 (Contrôle des émissions)

Fuite/blocage
d'admission/d'échappement, défaut
Contrôle des émissions au mécanique, système de contrôle du
P140
démarrage à froid - régime de ralenti (ISC), commande
0
dysfonctionnement d'allumage, capteur de température du
liquide de refroidissement du moteur
(ECT), H02S

Conditions d’essai de débit de

P140
recirculation des gaz
1
d’échappement

P140 Conditions d’erreur de

3 recirculation des gaz
 d’échappement (solénoïde EGR
1)

Conditions de performance de Câblage, mauvaises connexions,

P140
la vanne EGR en position capteur de position de vanne EGR,
4
fermée solénoïde EGR

Conditions d’erreur de
P140 recirculation des gaz
5 d’échappement (solénoïde EGR
3)

Performances de la plage du
P140 capteur de position de soupape Câblage, vanne EGR serrée/collée,
6 de recirculation des gaz capteur de position de vanne EGR
d'échappement (EGR)

Intrusion d’air EGR dans

P140
l’alimentation d’échappement
7
de la vanne EGR

P140 Circuit du capteur de pression

8 du collecteur d'admission

P140
Fuite du système de vide EGR
9

Conditions du circuit du
P141 solénoïde de commande de
0 pression du réservoir de
carburant

P141 Système d'injection d'air Câblage, flexibles

5 secondaire, banque 1 bouchés/fuite. Vanne d'AIR

P141 Système d'injection d'air Câblage, flexibles

6 secondaire, banque 2 bouchés/fuite. Vanne d'AIR

Circuit de commande du relais

P141
« A » du système d'injection
8
d'air secondaire élevé

Basse tension du circuit du

P142
pressostat basse pression d'air
0
d'admission

Haute tension du circuit du

P142
pressostat basse pression d'air
1
d'admission

P142 Haute tension du circuit du

3 pressostat haute pression d'air
 d'admission

Conditions de performance du
P143 Câblage, capteur de niveau de
capteur de niveau de carburant
1 carburant
2

Conditions d'entrée faibles du

P143 Câblage circuit ouvert, capteur de
circuit du capteur de niveau de
2 niveau de carburant
carburant 2

Conditions d'entrée élevées du

P143 Court-circuit de câblage au plus,
circuit du capteur de niveau de
3 capteur de niveau de carburant
carburant 2

Débit du système de contrôle

P144 Raccord(s) de tuyau, cartouche EVAP,
EVAP dans des conditions sans
1 vanne de purge de cartouche EVAP
purge

Conditions de test statique du

P144 Tuyaux bouchés qui fuient, câblage,
commutateur solénoïde de
2 cartouche EVAP, ECM
purge EVAP

P145 Conditions du circuit du capteur

0 de pression barométrique

Conditions de performance du
P145
capteur de pression
1
barométrique

Clé allumée ou moteur en marche, le

PCM a détecté que le circuit de
Conditions de panne du
P146 commande du ventilateur a échoué à
système de commande du
0 la vérification de la tension de sortie
ventilateur de refroidissement
(ventilateur allumé) pendant 5
secondes.

Circuit de commande du
P148
ventilateur de refroidissement 1
0
élevé

Câblage, capteur de vitesse du

P148 Signal de vitesse du ventilateur
ventilateur de liquide de
1 de refroidissement perdu
refroidissement du moteur

Câblage, solénoïde d'embrayage du

ventilateur de liquide de
P148 État du circuit du ventilateur de refroidissement du moteur, relais du
2 refroidissement solénoïde d'embrayage du ventilateur
de liquide de refroidissement du
moteur

P148 Conditions de performance du

 système de refroidissement du
3
moteur

Câblage, embrayage du ventilateur de

Dysfonctionnement du signal de
P148 liquide de refroidissement du moteur,
régime du ventilateur de
4 capteur de vitesse du ventilateur de
refroidissement
liquide de refroidissement du moteur

P1500 – P1599 (Contrôle du véhicule ou du ralenti)

Moteur lancé, puis moteur tournant, le

P150
Circuit de signal de démarreur PCM a détecté qu'il n'avait pas reçu de
0
signal Starter à la borne C1 -11.

P150 Conditions de panne du

1 système antivol

Le moteur a démarré, puis le PCM a

P150 Conditions du signal du déterminé qu'il n'avait pas reçu le
2 système antivol non reçu code de fréquence correct du module
antivol.

Le moteur a démarré, puis le PCM a

P150 Mot de passe du système reçu un code de fréquence qui ne
3 antivol incorrect correspondait pas au code qu'il avait
reçu du module antivol.

P150 Circuit de sortie de vitesse du Câblage, mauvaises connexions, ASS,

4 véhicule ECM

Le système de commande d'air Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P150
de ralenti à faible vitesse de la masse/court-circuit au positif, vanne
8
ralenti ne répond pas lAC, papillon serré/collé

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P150 Le système de contrôle de l'air
la masse/court-circuit au positif, vanne
9 au ralenti élevé ne répond pas
lAC, papillon serré/collé

P151 Système de commande des gaz

0 - Limitation des gaz active

Système de contrôle des gaz -

P151
Performances du système de
1
sauvegarde

Commande des gaz/position

P151 Câblage, blocage du papillon des gaz,
réelle du papillon - signaux
2 module de commande du papillon
hors de portée

P151 Performances du débit d'air Unité de commande des gaz, capteur

4 massique du système de MAP, signal du capteur CMP, ECM
commande de l'actionneur de
 papillon

Performances de position de
P151 Câblage, blocage du papillon des gaz,
l'actionneur de papillon du
5 module de commande du papillon
module de commande

Performances de position de
P151 Câblage, blocage du papillon des gaz,
l'actionneur d'accélérateur du
6 module de commande du papillon
module TAC

Performances du module de
P151
commande de l'actionneur Module de commande des gaz
7
d'accélérateur

Module de commande des

gaz/module de commande du
P151 Câblage, module de commande des
moteur (ECM) –
8 gaz, ECM
dysfonctionnement de la
communication

Conditions du circuit interne du

P151
module de commande de
9
l’actionneur de papillon

Conditions du circuit du
P152 Court-circuit du câblage à la terre,
commutateur de position neutre
0 commutateur PNP mal réglé
de stationnement

P152 Transmission engagée à un

1 angle de papillon élevé

P152 Stationnement/point mort pour

2 conduire/inverser à haut régime

Mouvement du papillon des gaz

P152 Performances en position
restreint, unité de commande du
3 fermée de l'accélérateur
papillon, ECM

Moteur en marche, le PCM a détecté

Le capteur TP a appris les
P152 que l'exigence de correction de l'angle
degrés de papillon fermé hors
4 du papillon fermé était de 6,8 degrés
de portée
ou plus.

P152 Entretien du corps de papillon

5 requis

P152 Conditions de position minimale

6 du papillon non apprises

Capteur de position du papillon

P152
appris Degrés du papillon fermé
7
hors de portée
P152
Gouverneur
8

P152 Problème de demande de pare-

9 brise chauffant

Moteur fonctionnant en boucle fermée,

Conditions du circuit du entrée VSS supérieure à 1 mph et le
P153
commutateur de réglage du PCM a détecté que l'interrupteur de
0
calage de l’allumage test était allumé (circuit mis à la terre)
pendant 5 secondes

Conditions de charge de
P153
réfrigérant de climatisation
1
faible

Moteur en marche, embrayage de

Conditions d'entrée faibles du
climatisation activé et le PCM a reçu
P153 circuit du capteur de
une entrée du capteur de température
2 température d'évaporation du
de l'évaporateur de climatisation
climatiseur
inférieure à 2°F pendant 5 secondes.

Conditions d'entrée élevées du

P153 circuit du capteur de
3 température d'évaporation du
climatiseur

P153 Basse tension du capteur de

4 température côté haut A/C

Conditions du circuit du capteur

P153
de température côté haut de la
5
climatisation

Système de climatisation,
P153
conditions de surchauffe du
6
capteur ECT

Conditions basses de tension

P153
du circuit de demande de
7
climatisation

Conditions élevées de tension

P153
du circuit de demande de
8
climatisation

État de l'embrayage de Le relais d'embrayage A/C est

P153
climatisation Conditions désengagé, puis le PCM a détecté la
9
d'entrée élevées tension d'état A/C pendant 5 secondes

P154 Système de climatisation,

0 conditions de haute pression
P154 Surchauffe du côté élevé de la
1 climatisation

Système de climatisation,
P154
conditions de haute
2
pression/haute température

P154 Conditions de performance du

3 système de climatisation

P154 État du réfrigérant de

4 climatisation très faible

Conditions du circuit de
P154
commande du relais
5
d’embrayage de climatisation

Conditions d'entrée faibles du

P154
circuit d'état de l'embrayage de
6
climatisation

P154 Performances du système de

7 climatisation dégradées

P154 Circuit de recirculation de

8 climatisation

P155 Défaut du régulateur de vitesse

0 du moteur pas à pas

P155 Circuit d'état du régulateur de

4 vitesse

P155 Conditions de défaut de l’orifice

5 variable électronique

P155 Système de régulateur de

8 vitesse, circuit SPS indiqué bas

P155 Mode de gestion de l'énergie du

9 régulateur de vitesse

Boîte-pont pas en marche -

P156
Conditions de désactivation du
0
régulateur de vitesse

P156 Circuit solénoïde de ventilation

1 de croisière

P156 Circuit solénoïde à vide de

2 croisière

P156 Vitesse du véhicule de

 croisière/différence de vitesse
3
réglée trop élevée

Moteur tournant avec le régulateur de

Accélération du véhicule trop
P156 vitesse activé et engagé, le PCM a
élevée - Régulateur de vitesse
4 détecté un taux d'accélération
désactivé
extrêmement rapide du véhicule

Moteur en marche, puis le PCM a

P156 Défaut du capteur de position détecté une condition ouverte ou un
5 du servo de croisière court-circuit dans le circuit haut ou
bas du capteur de position du servo.

Moteur tournant avec le régulateur de

Régime moteur trop élevé -
P156 vitesse activé et engagé, puis le PCM a
Conditions de désactivation du
6 détecté que le régime moteur était
régulateur de vitesse
supérieur à 6 300 tr/min.

Système de régulateur de
P156
vitesse Contrôle de freinage
7
actif Actif

Course du servo de croisière

P156
supérieure à celle commandée
8
en croisière

Course du servo de croisière

P156
élevée lorsque vous n'êtes pas
9
en croisière

Moteur tournant avec le régulateur de

P157 Antipatinage actif - Régulateur vitesse activé et engagé, puis le PCM a
0 de vitesse désactivé Conditions détecté que le système de contrôle de
traction était actif

P157 Contrôle de traction Couple Câblage, mauvaises connexions,

1 souhaité hors plage ABSITCS

Moteur en marche, puis le PCM a

Système antipatinage – Circuit
P157 détecté que le circuit actif de contrôle
bas dans des conditions trop
2 de traction est resté faible pendant
longues
plus de 6,4 secondes

P157 TCS, perte de données série

3 ABS/TCS

P157 Circuit de commutateur de feu

Câblage, ABS
4 stop

Conditions du circuit du
P157
contacteur de frein à
5
déplacement prolongé
 Conditions d’entrée élevées du
P157
circuit du capteur de
6
dépression du servofrein

Aucun code PCM ou TCM défini, le PCM

Entrée faible du circuit du a détecté que la dépression du
P157
capteur de dépression du servofrein était de -8 kPa ou moins,
7
servofrein conditions remplies pendant 2
secondes

P157 Vide faible du circuit du capteur

8 de dépression du servofrein

P/N vers D/R à un angle de

P157
papillon élevé - Mode de
9
réduction de puissance activé

Conditions d'entrée faibles du Clé allumée, le PCM détecté sous 7v

P158
circuit de déplacement du sur le circuit Cruise Move avec Quad
0
module de régulateur de vitesse Driver allumé.

Conditions d'entrée élevées du Clé allumée, le PCM détecté sous 3v

P158
circuit de déplacement du sur le circuit Cruise Move avec Quad
1
module de régulateur de vitesse Driver éteint.

Direction du module de Clé allumée, puis le PCM a détecté

P158
régulateur de vitesse moins de 7 V sur le circuit Cruise
2
Conditions d’entrée faibles Direction avec Quad Driver activé.

Conditions d’entrée élevées du Clé allumée, le PCM a détecté plus de

P158
circuit de direction du 3 V sur le circuit Cruise Direction avec
3
régulateur de vitesse Quad Driver désactivé.

P158 Conditions de désactivation du

4 régulateur de vitesse

Conditions du circuit de sortie

P158
d’inhibition du régulateur de
5
vitesse

Conditions du circuit du
P158
commutateur de frein 2 du
6
régulateur de vitesse

Circuit de commande
P158
d'embrayage du régulateur de
7
vitesse faible

Circuit de commande
P158
d'embrayage du régulateur de
8
vitesse élevé
 Câble d'accélérateur grippé, soupape
P159 Mode de gestion de la
de décompression des freins,
9 puissance de croisière activé
actionneur du régulateur de vitesse

P1600 – P1699 (ECM – circuit de sortie de l'ordinateur)

Module de commande du
P160
moteur (ECM) - MEC
0
dysfonctionnement

Bus de données CAN, module

de commande du moteur
(ECM)/système de freinage
antiblocage (ABS)/système de Câblage, mauvaises connexions, ECM,
P160 contrôle de traction ABSITCS, module de contrôle de
1 (TCS)/module de contrôle des diagnostic, module de contrôle
instruments/module de contrôle d'instrumentation
de diagnostic, certaines
communications ont été
perdues.

Module de commande du
moteur (ECM) vers système de
P160 freinage antiblocage Câblage, mauvaises connexions,
2 (ABS)/système de contrôle de module de commande ABS
traction (TCS), bus de données
CAN - panne de communication

Conditions de perte de données

P160
du mode de diagnostic de
3
détection

P160 Conditions de perte de données

4 série IPC

P160 Conditions de perte de données

5 série CVC

P160 Problème de communication

6 série avec le périphérique 6

P160 Problème de communication

7 série avec le périphérique 7

P160 Problème de communication

8 série avec le périphérique 8

P160
Perte de données série TCS
9

P161 Conditions de perte des Câblage, mauvaises connexions

0 données série du module de
 zone de plate-forme (PZM)

P161 Conditions de perte de données

1 série CVRTD

P161
Perte de données série IPM
2

P161
Perte de données série DIM
3

P161
Perte de données série RIM
4

P161
Perte de données série VTD
5

Conditions du circuit du
P161
commutateur de niveau d’huile
7
moteur

Court-circuit de câblage à la masse,

Conditions du circuit du
P161 commutateur de réinitialisation du
moniteur de réinitialisation de
9 moniteur de durée de vie de l'huile
l’huile moteur
moteur, ECM

Moteur en marche, puis le PCM a

Conditions faibles du circuit de détecté que le signal du commutateur
P162
liquide de refroidissement du de liquide de refroidissement du
0
moteur moteur était faible (indiquant un
circuit ouvert) pendant 20 secondes

Conditions de performances de
P162
la mémoire à long terme du MEC
1
module de contrôle

P162
Sélection du cylindre
2

Conditions du circuit de
P162 Mauvaises connexions, programmation
résistance de rappel du capteur
3 incorrecte, ECM
TFT

P162 Aperçu client - Conditions de

4 disponibilité des données

P162 Conditions de la somme de Clé allumée, puis le TCM a détecté que

5 contrôle Flash PCM (TCM) sa mémoire flash était en panne

Conditions du circuit Câblage, mauvaises connexions,

P162
d’activation du carburant Pass module de commande
6
Key® II d'antidémarrage, ECM
P162 Conditions du convertisseur
MEC
7 analogique-numérique EC-PCM

Démarrage du moteur à froid, puis le

Conditions de résistance de PCM a détecté un défaut dans la
P162
rappel de température de résistance pullup du PCM utilisée pour
8
contrôle du moteur PCM réviser la résolution ECT en
fonctionnement du moteur.

Clé allumée, le PCM a reçu un mot de

Conditions d'activation du
P162 passe non reconnu de l'IPC
signal de carburant antivol non
9 (contrôleur) ou il a reçu un "mauvais"
reçu
cycle de synchronisation de l'IPC.

Module de commande du
P163 moteur (ECM), code Programmation du code
0 d'immobilisation - mode d'antidémarrage ECM non terminée
d'apprentissage

Système antivol – Le signal

P163 Clé incorrecte, code antidémarrage
d'activation du démarrage n'est
1 non programmé
pas actuel

P163 Système antivol, carburant

Fusibles, BCM, code antidémarrage
2 désactivé

Conditions du circuit du
P163
commutateur de puissance Fusible, câblage en circuit ouvert, ECM
3
supplémentaire d'allumage (0)

Conditions d'entrée faibles du

P163
circuit d'alimentation Câblage en circuit ouvert, ECM
4
d'allumage 1

Câblage, mauvaises connexions,

P163 Conditions basses du circuit de
capteur TP, capteur MAP, capteur de
5 référence de 5 volts
position de vanne EGR, ECM

P163
Dépassement de pile PCM
6

Témoin d'alternateur, signal de

P163
commande - dysfonctionnement Câblage, tableau de bord, ECM
7
du circuit

P163 Conditions du circuit de la Câblage circuit ouvert/court-circuit à

8 borne « F » du générateur la terre, alternateur, ECM

P163 Conditions du convertisseur Câblage, mauvaises connexions,

9 analogique-numérique TCM capteur FTP, ECM

P164 Conditions d'erreur du module

0 pilote de sortie « A »

P164 Conditions du circuit de Câblage, mauvaises connexions, MIL,

1 contrôle MIL ECM

Circuit de commande des relais

P164
de commande de ventilateur 2
2
et 3

Attendre le démarrage
P164
Conditions du circuit de
3
commande de la lampe

Câblage, mauvaises connexions, ECM,

Conditions du circuit de sortie
P164 ABSITCS, module de contrôle de
du couple délivré par
4 diagnostic, module de contrôle
l’antipatinage
d'instrumentation

P164 Conditions du circuit de sortie

5 du solénoïde EVAP

P164 Circuit de sortie du solénoïde

6 de ventilation EVAP

P164
Conducteur 1 Ligne 7
7

P164 Code de sécurité erroné du

8 dispositif antivol

Temps de fonctionnement du moteur

supérieur à 10 secondes, puis le PCM a
P165 Conditions d'entrée élevées du
détecté une condition de surtension de
0 module pilote de sortie 2
ligne de défaut ODM 2, condition
remplie pendant 2 secondes

Conditions du circuit du relais

P165
de commande du ventilateur de
1
refroidissement 1

Conditions du circuit de
P165
commande du relais du
2
ventilateur de refroidissement 2

Système antipatinage (TCS),

P165
signal de couple délivré – Câblage, mauvaises connexions, ECM
3
dysfonctionnement

Conditions du circuit de Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P165
commande du relais de la masse, relais d'embrayage du
4
climatisation compresseur de climatisation, ECM
 Conditions du circuit de Câblage circuit ouvert/court-circuit à
P165
commande du solénoïde de la terre, vanne de ventilation de la
5
purge EVAP cartouche EVAP, ECM

Conditions du circuit du
P165
solénoïde de position d’arbre à
6
cames d’admission

Circuit de commande du
P165
système de changement de
7
vitesse 1 à 4

P165 Circuit de commande du relais

8 d'activation du démarreur

Module de commande du
P166 moteur (ECM), pilote quad/pilote Câblage, composants contrôlés par
0 de sortie – dysfonctionnement l'ECM, ECM
du circuit

P166 Conditions du circuit de

1 contrôle MIL

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

Conditions du circuit de
P166 la masse, moteur/actionneur du
commande de blocage du
2 régulateur de vitesse, module du
régulateur de vitesse
régulateur de vitesse, ECM

Modifier les conditions du

P166
circuit de commande de la Câblage, tableau de bord, ECM
3
lampe à huile

Circuit de commande de lampe

P166
de saut de changement de
4
vitesse 1 à 4

Conditions du circuit de Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P166
commande du solénoïde de la terre, vanne de ventilation de la
5
ventilation EVAP cartouche EVAP, ECM

P166
Pilote 3 Ligne 6
6

Conditions du circuit de
P166 Câblage, solénoïde d'inhibition de
commande du solénoïde
7 marche arrière, ECM
d’inhibition inverse

Dysfonctionnement du circuit
P166 Câblage, régulateur de tension,
de la borne « L » de
8 alternateur, ECM
l'alternateur

P166 Unité ABS attendue

9

Conditions détectées de défaut

P167 Câblage, composants contrôlés par
du module de pilote quadruple
0 l'ECM, ECM
« C »

Conditions détectées de défaut

P167
du module de pilote quadruple
1
« C »

P167 Circuit de commande du témoin Court-circuit de câblage à la masse,

2 de niveau d'huile moteur bas niveau d'huile moteur, ECM

Témoin d'avertissement de
liquide de refroidissement
P167 Câblage, tableau de bord, système de
moteur "chaud", signal de
3 refroidissement, ECM
commande - dysfonctionnement
du circuit

P167 Circuit de commande du

4 tachymètre

Câblage, mauvaise connexion, vanne

P167 Circuit de commande du
de ventilation de la cartouche EVAP,
5 solénoïde de ventilation EVAP
ECM

Circuit de commande du Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P167
solénoïde de purge de la la terre, vanne de purge de cartouche
6
cartouche EVAP EVAP, ECM

P167 Fonction antidémarrage

7 désactivée

Échec de l'identification du
P167
groupe motopropulseur de
8
l'antidémarrage

Échec de l'identification de
P167
l'environnement de
9
l'antidémarrage

P168 Module de commande non

MEC
0 programmé

P168 Module de commande non

MEC
1 programmé

P168 Allumage 1 Circuit de Câblage, calculateur de gestion

2 commutation 2 moteur

P168
Conducteur 5 Ligne 3 MEC
3
 Performances du capteur de
P168 température de mise sous
4 tension du module de
commande de transmission

Basse tension du circuit du

P168 capteur de température de mise
5 sous tension du module de
commande de transmission

Le module de commande de
P168 transmission met sous tension
6 le circuit du capteur de
température à haute tension

P168
Conducteur 5 Ligne 7
7

Module de commande du
P168
moteur (ECM), signal de Câblage TCM, ECM
8
réduction de couple - hors plage

Conditions du circuit de sortie

P168
du couple délivré par Câblage, mauvaises connexions, ECM
9
l’antipatinage

Dépassement de boucle du
P169
module de commande du
0
moteur

Clé allumée, puis le PCM a détecté une

Conditions du circuit de la condition ouverte, de court-circuit à la
P169
jauge de liquide de masse ou de court-circuit à la tension
1
refroidissement dans le circuit de la jauge de liquide de
refroidissement

P169 Circuit de jauge de liquide de

2 refroidissement haute tension

Clé allumée, puis le PCM a détecté une

P169 Conditions du circuit du condition ouverte, de court-circuit à la
3 tachymètre masse ou de court-circuit à la tension
dans le circuit du tachymètre.

P169 Circuit du tachymètre haute

4 tension

Conditions d'entrée faibles du

P169
circuit d'entrée sans clé à
5
distance

P169 Conditions d'entrée élevées du

 circuit d'entrée sans clé à
6
distance

Module de commande du
P16F Câblage, calculateur de gestion
moteur - performances de
3 moteur
mémoire redondantes

P1700 – P1799 (Transmission)

Conditions du témoin de
P170
dysfonctionnement demandé
0
par le TCM

P170 Circuit de demande MIL de

1 transmission

Clé allumée, puis le PCM a détecté un

Conditions du circuit de court-circuit à la masse, un circuit
P170
demande MIL (transmission ouvert ou un court-circuit à
1
4L30-E) l'alimentation dans le circuit Mil
Request pendant 2,5 secondes

Clé allumée ou moteur en marche, le

Conditions du circuit de sortie
P170 PCM a détecté que les états réel et
neutre de stationnement
5 commandé du circuit de sortie P/N ne
(transmission 4L30-E)
correspondaient pas

Capteur/commutateur de
P171
pression du liquide de
3
transmission

Clé allumée ou moteur tournant, puis

Conditions du circuit de
P174 le PCM a détecté qu'une demande de
contrôle de couple
0 réduction de couple moteur avait
(transmission 4L30-E)
échoué

Clé allumée ou moteur en marche, le

P174 Signal invalide de position du TCM a reçu un signal de largeur
3 papillon (transmission 4L30-E) d'impulsion de position du papillon
supérieur à 96 %

Clé allumée ou moteur tournant, puis

Tension d'alimentation TCM le PCM a reçu un signal du TCM
P176
interrompue (transmission indiquant qu'il avait subi une
0
4L30-E) interruption de sa tension
d'alimentation

P177 Couple moteur fourni au signal

Câblage TCM, ECM
9 TCM

P178 Circuit de contacteur de

0 position neutre de
 stationnement (boîte-pont MS74
vitesses)

Module de commande de
P178 transmission (TCM), signal de
Câblage TCM, ECM
1 demande MIL - tension
haute/basse

P179 Somme de contrôle du module

0 de commande de transmission

P179 Boucle du module de

1 commande de transmission

Signal de liquide de
P179
refroidissement moteur ECM
2
vers TCM (transmission 4L30-E)

P179 Dépassement de pile du module

3 de commande de transmission

P179
Position du corps de papillon
5

P1800 – P1899 (Transmission)

Signal de liquide de
P180
refroidissement moteur ECM
0
vers TCM (transmission 4L30-E)

P180 Panne du sélecteur de

1 performances

P180
Relais de contrôle au sol
4

Conditions de défaut du Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P181
collecteur du pressostat de la terre, pressostat(s) à engrenage
0
transmission inverse/D1/D2/D3/D4, ECM

Changement de vitesse
P181
adaptatif et à long terme
1
maximal (transmission 4T80-E)

Surchauffe du liquide de Défaut mécanique de transmission,

P181
transmission (transmission limite de poids de remorquage
2
4T60-E) dépassée

P181 Dysfonctionnement du
3 solénoïde de contrôle de couple

P181 Convertisseur de couple

4 surchargé (transmission 4T80-
 E)

Câblage, tringlerie de levier sélecteur

P181 Dysfonctionnement du circuit
mal réglée, commutateur TFP,
5 du capteur de plage A/T
ECMITCM

Commutateur de position de
soupape de pression de liquide Câblage, tringlerie de levier sélecteur
P181
de transmission- mal réglée, commutateur TFP,
6
stationnement/neutre avec ECMITCM
rapport d'entraînement

Commutateur de position de
P181 soupape de pression de liquide
8 de transmission, entraînement
sans rapport d'entraînement

Commutateur de mode interne -

P181
Pas de démarrage
9
(Transmission 4T65 - E)

Circuit de commutation de
P182 Câblage court-circuité à la masse,
mode interne « A » bas
0 commutateur TR
(transmission 4T80-E)

Circuit de commutation de
P182 Câblage court-circuité à la masse,
mode interne « B » bas
2 commutateur TR
(transmission 4T80-E)

Circuit de commutation de
P182 Câblage court-circuité à la masse,
mode interne « P » bas
3 commutateur TR
(transmission 4T80-E)

Circuit du commutateur de
P182
mode interne « P » haute
4
tension

Commutateur de plage de
P182
transmission (TR), signaux « Câblage, interrupteur TR
5
A/B/C & P » – signal incorrect

Commutateur de plage de
P182
transmission (TR), signaux « C Câblage, interrupteur TR
6
» – tension élevée

Basse tension du circuit

P183
d'alimentation du solénoïde du
1
PC

Basse tension du circuit

P183
d'alimentation des solénoïdes
3
A/T
 Conditions du circuit du
P183
commutateur de kick-down
5
(transmission 4L30-E)

P183 Échec de l'ouverture du

6 commutateur de kick-down

P183 L'interrupteur de kick-down a

7 échoué en court-circuit

Circuit haute tension du

P183
commutateur de mode interne
8
« A »

Basse tension du circuit du

P183
commutateur de mode interne
9
« C »

Basse tension du circuit du

P184
commutateur de mode interne
0
« S »

Circuit haute tension du

P184
commutateur de mode interne
1
« S »

Entrée basse du circuit

P184 solénoïde de changement de
2 vitesse 1-2 (transmission 4T80-
E)

Entrée élevée du circuit

P184 solénoïde de changement de
3 vitesse 1-2 (transmission 4T80-
E)

Circuit du capteur/commutateur
P184 de pression du liquide de
4 transmission « A »
intermittent

Entrée faible du circuit

P184 solénoïde de changement de
5 vitesse 2-3 (transmission 4T80-
E)

Entrée élevée du circuit

P184 solénoïde de changement de
7 vitesse 2-3 (transmission 4T80-
E)

P185 Conditions d'application du

 solénoïde de la bande de frein
0
(transmission 4L30-E)

P185 Bande de frein appliquer les

1 performances du solénoïde

La bande de frein applique une

P185
tension d'entrée basse au
2
solénoïde

La bande de frein applique une

P185
tension d'entrée élevée du
3
solénoïde

P186 Défaut électrique du solénoïde Câblage circuit ouvert/court-circuit à

0 TCC PWM la terre, solénoïde TCC, ECM

P186 Conditions de défaut électrique Câblage circuit ouvert/court-circuit à

4 du solénoïde d'activation TCC la terre, solénoïde TCC, ECM

Conditions de durée de vie du

P186
liquide de transmission
8
(transmission 4T80-E)

P187 Glissement des composants de Niveau de liquide de transmission,

0 la boîte-pont câblage, solénoïde TCC, ECM

Circuit de commutation de
P187 température du stator
3 d'embrayage du convertisseur
de couple faible

Circuit de commutation de
P187 température du stator
4 d'embrayage du convertisseur
de couple élevé

Circuit électrique de Câblage, transmission, module de

P187
commutateur de bas niveau commande quatre roues motrices,
5
4RM (transmission 4L60-E) ECM

Circuit d'éclairage
P188
d'activation/de changement de
4
vitesse TCC

Changement de boîte-pont,
P188
performances du solénoïde de Câblage, solénoïde de commande, ECM
6
distribution

Conditions du circuit du
P188 Câblage en circuit ouvert, interrupteur
commutateur de déverrouillage
7 de déclenchement solénoïde TCC, ECM
TCC
 Clé allumée ou moteur en marche, puis
le PCM a déterminé que le signal de
P189 Entrée de signal de position du
position du papillon ou d'angle du
0 papillon (transmission 4L30-E)
papillon n'était pas fiable pendant 1
seconde

P189 Signal PWM du capteur de

1 position du papillon faible

P189 Signal PWM du capteur de

2 position du papillon élevé

P189 Basse tension du signal de

3 couple moteur

P189 Signal de couple moteur haute

4 tension

P189 Circuit de délivrance du couple

5 moteur (transmission 4L30-E)

P1900 – P1999 (Transmission)

P191 Démarrage du commutateur de

5 mode interne/plage incorrecte

P1E00 – P1E99 (ISO/SAE réservé)

P1EF7 - Circuit de commutateur

d'allumage/démarrage du
P1EF
module de commande du
7
chargeur de batterie haute
tension

Définitions des codes OBDII Chevrolet.

Assurez-vous de vérifier les codes. Tout ce qui est P1000 à P1999 ou P3000 à
P3400 sera spécifique au fabricant et peut ne pas correspondre à ceux
répertoriés ici. Consultez les pages spécifiques du fabricant sur le site, comme
sur certaines d'entre elles, nous répertorions les codes OBD2 sur ces pages pour
ces véhicules spécifiques.
Codes Chevrolet

Code
de Emplacement du défaut Cause probable
panne

Circuit d'alimentation du module

B132
de commande basse/haute
5
tension

Position de l'arbre à cames

(CMP) échappement/droit/arrière,
P001 banque 1 - synchronisation
4 supérieure -
avancée/performance du
système

Fuite admission/échappement,
P017 système AIR, capteur MAFNAF,
Système trop simple, banque 1
1 pression/pompe carburant,
injecteur(s), HO2S

Tube PCV, vanne de purge EVAP,

P017
Système trop simple, banque 2 blocage de l'admission d'air, fuite
4
d'admission

Bougie(s), câble(s) haute tension,

P030 Cylindre(s) aléatoire(s)/plusieurs
injecteur(s), bobine(s) d'allumage,
0 ratés d'allumage détectés
basse compression, câblage

Boulons de collecteur cassés, boîtier

P043 Banque 2 à faible efficacité du
de filtre à air non scellé, procédure
0 système Catalyst
de rodage du convertisseur Cat

Soupape de purge, châssis EVAP,

Fuite du système de contrôle des
P044 cartouche de charbon de bois,
émissions par évaporation
2 soupape de ventilation, fuites du
détectée Petite fuite
réservoir de carburant

Dysfonctionnement du circuit de
P044 commande de ventilation des
6 émissions par évaporation
(EVAP) (Chevrolet)

Système d'émission par Raccord(s) de tuyau, fuite

P045
évaporation (EVAP) - fuite d'admission, cartouche EVAP, vanne
5
importante détectée de purge de cartouche EVAP

Débit du système d'émission par Bidon à charbon, fuite du couvercle

P049
évaporation pendant la non- d'arbre à cames, vanne de purge,
6
purge bouchon du réservoir de carburant
P1000 – P1099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des
émissions)

Actionneur de position d'arbre à

P101 cames d'admission (CMP), Niveau/pression d'huile moteur,
1 rangée 1 - position de défaut mécanique
stationnement incorrecte

Actionneur de position d'arbre à

P101 cames d'échappement (CMP), Niveau/pression d'huile moteur,
2 rangée 1 - position de défaut mécanique
stationnement incorrecte

Position de stationnement de
P101
l'actionneur de position d'arbre à
3
cames d'admission, banque 2

Actionneur de position d'arbre à

P101 cames d'échappement (CMP), Niveau/pression d'huile moteur,
4 rangée 2 - position de défaut mécanique
stationnement incorrecte

Circuit de commande du
P103 moniteur de courant de
1 chauffage HO2S, banques 1 et 2,
capteur 1

Circuit de commande de
P103
réchauffement du réchauffeur
2
HO2S, banques 1 et 2, capteur 1

Capteur de pression de rampe

P109 d'alimentation (FRP), Câblage, mauvaises connexions,
3 commande/pression de carburant capteur FRP
réelle - variation du signal

Capteur de pression de rampe

P109 Câblage, mauvaises connexions,
d'injection de carburant (FRP) -
4 capteur FRP
signal hors plage

P1100 – P1199 (Comptage de carburant et d’air)

P110 Débit d'air d'admission - Câblage, défaut mécanique, capteur

1 incorrect de température du liquide de
refroidissement du moteur (ECT),
capteur de pression barométrique
(BARO), capteur de température d'air
d'admission (IAT), capteur de
pression absolue du collecteur (MAP),
capteur de débit d'air massique
(MAF), interrupteur de position du
 papillon (TP).

P110 Circuit du capteur de vide

5 secondaire

Tension du capteur de pression

P110 Câblage circuit ouvert/court-circuit
absolue du collecteur (MAP)
6 au positif, mauvaises connexions
élevée, intermittente

Tension du capteur de pression

P110 Court-circuit du câblage à la terre,
absolue du collecteur (MAP)
7 mauvaises connexions
faible, intermittente

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

la tension, capteur de pression
Tension élevée du capteur de
P110 absolue du collecteur (MAP), vanne
pression absolue du collecteur
8 de recirculation des gaz
(MAP)
d'échappement (EGR), système
d'échappement restreint, ECM

P110 Système d'accélérateur du port

9 secondaire

Capteur de température d'air Câblage en circuit ouvert/court-

P111
d'admission (IAT) - tension circuit au positif, mauvaises
1
élevée, intermittente connexions

Capteur de température d'air

P111
d'admission (IAT) - tension faible, Court-circuit de câblage à la terre
2
intermittente

Circuit de commande du
P111
solénoïde de commutation de
3
résonance d'admission

Tension du capteur de
P111 température du liquide de Court-circuit du câblage à la terre,
4 refroidissement du moteur (ECT) mauvaises connexions
faible, intermittente

Tension du capteur de
Câblage en circuit ouvert/court-
P111 température du liquide de
circuit au positif, mauvaises
5 refroidissement du moteur (ECT)
connexions
élevée, intermittente

Dysfonctionnement du circuit du
P111 capteur de température du
Câblage, capteur ECT, ECM
6 liquide de refroidissement du
moteur (EeT)

P111 Signal de température du liquide

7 de refroidissement du moteur
 hors plage basse

Température du liquide de
P111 refroidissement du
8 moteur. Signal hors de portée
élevé

Signal de température du liquide

P111
de refroidissement du moteur
9
hors de rage

Capteur de position du moteur de

P112 Câblage, module de commande des
papillon 1 - dysfonctionnement
0 gaz
du circuit

Capteur de position du papillon Câblage en circuit ouvert/court-

P112
(TP) – tension élevée, circuit au positif, mauvaises
1
intermittente connexions

Capteur de position du papillon Câblage en circuit ouvert/court-

P112
(TP) – tension faible, circuit à la terre, mauvaises
2
intermittente connexions

Dysfonctionnement du signal du
P112
capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
5
d'accélérateur (APP) 1/2

P113 Circuit HO2S à faible variance

0 Banque 1 Capteur 1

P113 Circuit HO2S à faible variance

1 Banque 1 Capteur 2

Capteur d'oxygène chauffé

P113 (H02S) 1, circuit de signal de la
Câblage, H02S, ECM
2 banque 1 en court-circuit avec le
circuit de chauffage

Sonde à oxygène chauffée

P113 Câblage, fuite du système
(H02S) 1, banque 1 commutation
3 d'échappement, H02S
insuffisante

Capteur d'oxygène chauffé Câblage, chauffage du capteur

P113
(H02S) 1, banque 1 - réponse d'oxygène, fuite du système
4
lente d'échappement, H02S

P113 HO2S pauvre moyenne banque 1

5 capteur 1

P113 HO2S Riche Moyenne Banque 1

6 Capteur 1
 Capteur d'oxygène chauffé
P113 Câblage, fuite du système
(H02S) 2, tension de la banque 1
7 d'échappement, H02S
faible

Sonde à oxygène chauffée

P113
(H02S) 2, tension élevée de la Câblage, H02S
8
banque 1

P113 HO2S Commutation insuffisante

9 Banque 1 Capteur 2

P114 Rapport de temps de transition

0 HO2S Banque 1 Capteur 2

Circuit de commande du
P114
chauffage HO2S, banque 1,
1
capteur 2

HO2S Banque 1 Capteur 3

P114
Système pauvre ou basse
3
tension

P114 HO2S Banque 1 Capteur 3 Riche

4 ou Haute Tension

P114 Comptes croisés HO2S Banque 1

5 Capteur 3

Capteur d'oxygène chauffé

P115 (H02S) 1, circuit de signal de la
Câblage, H02S, ECM
2 banque 2 en court-circuit avec le
circuit de chauffage

Sonde à oxygène chauffée Câblage, chauffage du capteur

P115
(H02S) 1, banque 2 commutation d'oxygène, fuite du système
3
insuffisante d'échappement, H025

Capteur d'oxygène chauffé Câblage, chauffage du capteur

P115
(H02S) 1, banque 2, réponse d'oxygène, fuite du système
4
lente d'échappement, H025

P115 HO2S Lean Average Banque 2

5 Capteur 1

P115 HO2S Riche Moyenne Banque 2

6 Capteur 1

P115 HO2S Banque 2 Capteur 2

7 Système Lean ou Basse Tension

P115 Sonde à oxygène chauffée Câblage, fuite du système

8 (H02S) 2, banque 2 - ne commute d'échappement, H02S
 pas, mélange riche de garniture
de carburant (FT)

P115 Comptes croisés HO2S Banque 2

9 Capteur 2

Circuit de commande du
P116
chauffage HO2S, banque 2,
1
capteur 2

P116 HO2S Banque 2 Capteur 3

3 Système Lean ou Basse Tension

P116 HO2S Banque 2 Capteur 3 Riche

4 Ou Haute Tension

P116 Comptes croisés HO2S Banque 2

5 Capteur 3

Capteur d'oxygène chauffé

P116 Câblage, fuite du système
(H02S) 2, tension de la banque 1
6 d'échappement, H025
faible

P117 Banque à banque TrimOffset de

0 carburant

P117 Système de carburant - pauvre Filtre à carburant, pompe à

1 pendant l'accélération carburant, H02S, injecteurs

Capteurs de niveau de carburant,

capteur primaire et secondaire, Câblage, relais de pompe à
P117 aucun changement de niveau de carburant, pompe à carburant
2 carburant pendant le transfert de secondaire, capteurs de niveau de
carburant du réservoir carburant, ECM
secondaire au réservoir primaire

Fuite/blocage
Sonde à oxygène chauffée
P117 admission/échappement, défaut
(H02S) 1, banque 1 variation de
4 mécanique, commande d'allumage,
mélange entre cylindres
H02S

Fuite/blocage
Sonde à oxygène chauffée
P117 admission/échappement, défaut
(H02S) 1, banque 2 variation du
5 mécanique, commande d'allumage,
mélange entre cylindres
H02S

Câblage, fuite/blocage
d'admission/d'échappement, capteur
Dysfonctionnement du capteur
P118 de pression de suralimentation SC,
de pression de suralimentation
2 soupape de dérivation SC, capteur
du compresseur (SC)
BARO, capteur IAT, capteur MAP,
capteur MAF, ECM
 Tension du capteur de pression
P118 Câblage, capteur de pression de
de suralimentation du
3 suralimentation SC, ECM
compresseur (SC) faible

Tension élevée du capteur de

P118 Câblage, capteur de pression de
pression de suralimentation du
4 suralimentation SC, ECM
compresseur (SC)

P118 Circuit du capteur de

5 température d'huile moteur

Performances du circuit du
P118
capteur de température d'huile
6
moteur

P118 Capteur de température d'huile Câblage circuit ouvert/court-circuit à

7 moteur (EOT) - tension faible la masse, capteur EOT, ECM

P118 Capteur de température d'huile Câblage circuit ouvert/court-circuit

8 moteur (EOT) - tension élevée au positif, capteur EOT, ECM

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, interrupteur du témoin

P118
contacteur du témoin de d'avertissement de pression d'huile
9
pression d’huile moteur moteur

P119
Fuite de vide moteur
0

P119 Système de collecteur Raccords de tuyaux de tuyau

1 d'admission, fuite d'air d'admission, système EGR, ECM

P1200 – P1299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P120 Dysfonctionnement du circuit
la masse/court-circuit au positif,
0 des injecteurs
injecteurs, ECM

P120 Plage/performance du circuit du

1 capteur de masse de gaz

P120 Circuit de capteur de masse de

2 gaz basse fréquence

P120 Circuit de capteur de masse de

3 gaz haute fréquence

P121 Circuit de débit d'air massique

1 élevé intermittent

P121 Circuit de débit d'air massique

2 faible et intermittent

P121 Décalage de synchronisation de

4 la pompe d'injection

P121 Conditions du circuit du pilote de

5 générateur

Temps de réponse du solénoïde

P121
de carburant Conditions trop
6
courtes

P121 Temps de réponse du solénoïde

7 de carburant trop long

P121 Circuit d'étalonnage de la pompe

8 d'injection

P121 Tension de référence du capteur

9 de position du papillon

Capteur de position du moteur de

P122 Câblage, module de commande des
papillon 2 - dysfonctionnement
0 gaz
du circuit

P122 Capteur de position du moteur Câblage, module de commande des

1 papillon 1/2 - variation du signal gaz

P122 Commande d'injecteur, Circuit

Injecteur, câblage
2 Monitor - dysfonctionnement

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
3 l'injecteur 1

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
4 l'injecteur 1

P122 Circuit d'injecteur cylindre 2

5 intermittent

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
6 l'injecteur 2

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
7 l'injecteur 2

P122 Circuit d'injecteur cylindre 3

8 intermittent

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
9 l'injecteur 3

P122 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
A l'injecteur 3

P123 Circuit d'injecteur cylindre 4

1 intermittent

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
2 l'injecteur 4

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
3 l'injecteur 4

P123 Circuit d'injecteur cylindre 5

4 intermittent

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
5 l'injecteur 5

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
6 l'injecteur 5

P123 Circuit Injecteur Cylindre 6

7 Intermittent

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
8 l'injecteur 6

P123 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
9 l'injecteur 6

P124 Circuit d'injecteur cylindre 7

0 intermittent

P124 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
1 l'injecteur 7

P124 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
2 l'injecteur 7

P124 Circuit Injecteur Cylindre 8

3 Intermittent

P124 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, FICM
4 l'injecteur 8

P124 Soupape de commutation du

5 plénum d'admission

P124 Dysfonctionnement du circuit de

Câblage, injecteur, ECM
7 l'injecteur 8

Circuit de commande de tension

P124 positive de l'injecteur 1 en court-
8 circuit avec le circuit de
commande

P124 Circuit de commande de tension

 positive de l'injecteur 2 en court-
9 circuit avec le circuit de
commande

Dysfonctionnement du circuit de Câblage, chauffage de collecteur

P125
chauffage du collecteur d'admission, relais de chauffage de
0
d’admission collecteur d'admission

Module de commande de pompe

P125 Module de commande de pompe à
à carburant - surchauffe du
5 carburant
conducteur

P125 Overboost du système de

7 suralimentation

P125 Système de refroidissement, capteur

Surchauffe du moteur
8 ECT

Conditions du circuit de
P126
commande du relais de vitesse
0
de la pompe à carburant

P126 Injecteurs 1, 4, 6 et 7 -haute

Câblage, injecteur(s), ECM, FICM
1 tension

P126 Injecteurs 2, 3, 5 et 8 -haute

Câblage, injecteur(s), ECM, FICM
2 tension

Module de commande du moteur

P127 (ECM), signal du capteur APP - Module de commande du moteur
0 dysfonctionnement du processus (ECM)
analogique/numérique

Capteur de position de la pédale

P127
d'accélérateur (APP) variation du Câblage, capteur APP, ECM
1
signal 1/2

Capteur de position de la pédale

P127
d'accélérateur (APP) 2/3 - Câblage, capteur APP, ECM
2
variation du signal

Capteur de position de la pédale

P127
d'accélérateur (APP) 1/3 – Câblage, capteur APP, ECM
3
variation du signal

P127
Injecteurs mal câblés
4

Dysfonctionnement du circuit du
P127
capteur 1 de position de la Câblage, capteur APP, ECM
5
pédale d'accélérateur (APP)
 Capteur de position de la pédale
P127
d'accélérateur (APP), plage 1, . Câblage, capteur APP, ECM
6
performances

Tension faible du capteur 1 de

P127
position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
7
d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P127
d'accélérateur (APP) 1 tension Câblage, capteur APP, ECM
8
élevée

Dysfonctionnement du circuit du
P128
capteur 2 de position de la Câblage, capteur APP, ECM
0
pédale d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P128
d'accélérateur (APP), Câblage, capteur APP, ECM
1
performances à 2 plages

Capteur de position de la pédale

P128
d'accélérateur (APP) 2 tension Câblage, capteur APP, ECM
2
faible

Capteur de position de la pédale

P128
d'accélérateur (APP) 2 tension Câblage, capteur APP, ECM
3
élevée

Dysfonctionnement du circuit du
P128
capteur 3 de position de la Câblage, capteur APP, ECM
5
pédale d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P128
d'accélérateur (APP) Câblage, capteur APP, ECM
6
performances à 3 plages

Capteur de position de pédale

P128
d'accélérateur 3 circuits basse
7
tension

Capteur de position de la pédale

P128
d'accélérateur (APP) 3 tension Câblage, capteur APP, ECM
8
élevée

Module de commande d'injection

P129 de carburant - Module de commande d'injection de
3 dysfonctionnement du circuit, carburant
banque 1

P129 Module de commande d'injection Module de commande d'injection de

4 de carburant - carburant
dysfonctionnement du circuit,
 banque 2

Module de commande d'injection

P129 de carburant - Module de commande d'injection de
5 dysfonctionnement du circuit, carburant
banque 1

Module de commande d'injection

P129 de carburant - Module de commande d'injection de
6 dysfonctionnement du circuit, carburant
banque 2

Câblage, module de contrôle de débit

P129 Circuit de contacteur d'allumage de pompe à carburant (FPMC), relais
D 1 -basse tension du module de contrôle de débit de
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

P129 Signal de vitesse de la pompe à de pompe à carburant (FPMC), relais
F carburant - incorrect du module de contrôle de débit de
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

Circuit de vitesse de pompe à
P12A de pompe à carburant (FPMC), relais
carburant - cycle de service
1 du module de contrôle de débit de
élevé
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

P12A Circuit de vitesse de pompe à de pompe à carburant (FPMC), relais
2 carburant - performances du module de contrôle de débit de
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

P12A Tension du circuit d'activation de de pompe à carburant (FPMC), relais
4 la pompe à carburant - faible du module de contrôle de débit de
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

P12A Tension du circuit d'activation de de pompe à carburant (FPMC), relais
5 la pompe à carburant - élevée du module de contrôle de débit de
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, module de contrôle de débit

Tension du circuit d'activation de
P12A de pompe à carburant (FPMC), relais
la pompe à carburant -
6 du module de contrôle de débit de
performances
pompe à carburant (FPCM)

Câblage, relais du module de contrôle

P12A Circuit UVW de phase de pompe
de débit de pompe à carburant
7 à carburant
(FPCM)
 Câblage, module de contrôle de débit
Circuit de vitesse de pompe à
P12A de pompe à carburant (FPMC), relais
carburant - cycle de service
O du module de contrôle de débit de
faible
pompe à carburant (FPCM)

P1300 – P1399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

Commande de bobine d'allumage

P130
1 - dysfonctionnement du circuit Câblage, bobine d'allumage 1, ECM
0
de retour

Commande de bobine d'allumage

P130
2 - dysfonctionnement du circuit Câblage, bobine d'allumage 2, ECM
5
de retour

Commande de bobine d'allumage

P131
3 - dysfonctionnement du circuit Câblage, bobine d'allumage 3, ECM
0
de retour

Commande de bobine d'allumage

P131
4 - dysfonctionnement du circuit Câblage, bobine d'allumage 4, ECM
5
de retour

Circuit de référence du module

P132
IC 4X Intermittent sans
0
impulsion

P132 Ligne de défaut du système

1 d'allumage électronique

Système EI ou commande
P132
d'allumage supplémentaire ou
2
manquant

P132 Circuit de référence IC 24X

3 basse fréquence

P132
Régime de manivelle trop bas
4

Capteur de position du
P133
vilebrequin (CKP) - Câblage, capteur CKP, ECM
5
dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du
P133 Procédure d'apprentissage non
vilebrequin (CKP) - variation non
6 effectuée
apprise

P133E - Décalage de la bougie de

P133
préchauffage du cylindre 7
E
dépassé
 Corrélation entre la position du Capteur CKP, alignement
P134
vilebrequin (CKP) et la position distributeur/arbre à cames, défaut
5
de l'arbre à cames (CMP) mécanique

Actionneur de position d'arbre à Câblage, défaut mécanique,

P134
cames - dysfonctionnement du actionneur de position d'arbre à
6
circuit cames, ECM

Actionneur de position d'arbre à Câblage, défaut mécanique,

P134
cames - dysfonctionnement du actionneur de position d'arbre à
9
circuit cames, ECM

Système de commande
P135 d'allumage, dysfonctionnement Câblage, mauvaises connexions, ICM,
0 du circuit de surveillance de ECM
dérivation

Système de commande
P135
d'allumage, bobine - tension Câblage circuit ouvert, ICM, ECM
1
élevée

Système de commande
P135
d'allumage, tension du circuit de Câblage circuit ouvert, ICM, ECM
2
dérivation élevée

Module de commande d'allumage Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P135
(ICM) - tension du circuit 3 de la la masse/court-circuit au positif, ICM,
3
bobine d'allumage élevée ECM

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
4 détectée lorsque le cylindre 4
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
5 détectée lorsque le cylindre 5
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
6 détectée lorsque le cylindre 6
est mis à la terre

Sortie du module de commande

P135 d'allumage élevée/impulsion
7 détectée lorsque le cylindre 7
est mis à la terre

P135 Sortie du module de commande

8 d'allumage élevée/impulsion
 détectée lorsque le cylindre 8
est mis à la terre

P135 Groupe de circuits de commande

9 d'allumage 1

P136 Groupe de circuits de commande

0 d'allumage 2

Système de commande Câblage, court-circuit au positif/à la

P136
d'allumage, circuit de commande terre, mauvaises connexions, ICM,
1
d'allumage (IC) - tension faible ECM

P136 Commande d'allumage, circuit de Court-circuit de câblage vers le

2 dérivation - tension faible positif/la masse, ICM, ECM

Module de commande d'allumage Court-circuit de câblage à la

P136
(ICM) - tension du circuit de la terre/positif, court-circuit du circuit
3
bobine d'allumage 3 faible de dérivation à la terre, ICM, ECM

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 4 ne bascule pas
4
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 5 ne bascule pas
5
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 6 ne bascule pas
6
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 7 ne bascule pas
7
après l'activation

Le cylindre de commande
P136
d'allumage 8 ne bascule pas
8
après l'activation

Module de commande d'allumage

P137
Circuit de référence 4X Trop
0
d'impulsions

Signal de référence de
P137 commande
Câblage, lCM
1 d’allumage. basse/haute
résolution - signal faible perdu

Conditions de corrélation AB du
P137
capteur de position du
2
vilebrequin
 Capteur de position du Câblage, câblage acheminé à
P137 vilebrequin (CKP), variation du proximité des fils de bougie
4 signal de fréquence haute à d'allumage, arc/suivi des bobines
basse résolution d'allumage, ICM, ECM

P137 Circuit de référence IC 24X haute

5 tension

P137
Circuit de masse d'allumage
6

Impulsion de réf. de came du

P137
module de commande d'allumage
7
à impulsion de réf. 4X incorrecte

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système antipatinage
P138
(TCS), signal de route difficile au Code(s) de panne ABS enregistré(s)
0
module de commande du moteur
(ECM) - dysfonctionnement

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système de contrôle de
P138 traction (TCS), signal de route
Câblage, mauvaises connexions, ABS
1 difficile vers le module de
commande du moteur (ECM) -
pas de communication

P139 Capteur de vitesse de roue 1

0 Circuit du capteur G

P139 Capteur de route accidentée - Câblage, capteur de route

1 dysfonctionnement du signal accidentée, ECM

P139 Capteur de route accidentée - Câblage, capteur de route

2 tension faible accidentée, ECM

P139 Capteur de route accidentée - Câblage, capteur de route

3 tension élevée accidentée, ECM

P139 Capteur de vitesse de roue 1

4 Circuit du capteur G intermittent

P139 Capteur de vitesse de roue 2

5 Circuit du capteur G

Câblage, capteur de route

P139 Capteur de route accidentée -
accidentée, capteur de vitesse de
6 dysfonctionnement du signal
roue, ECM

P139 Capteur de route accidentée - Câblage, capteur de route

7 dysfonctionnement du signal accidentée, capteur de vitesse de
 roue, module de commande ABS

Capteur de vitesse de roue 2

P139
Circuit du capteur G haute
8
tension

P139 Capteur de vitesse de roue 2

9 Circuit du capteur G intermittent

P1400 – P1499 (Contrôle des émissions)

Fuite/blocage
d'admission/d'échappement, défaut
Contrôle des émissions au mécanique, système de contrôle du
P140
démarrage à froid - ralenti (ISC), commande d'allumage,
0
dysfonctionnement capteur de température du liquide de
refroidissement du moteur (ECT),
H02S

Dysfonctionnement du circuit du
P140
solénoïde 1 de recirculation des Câblage, vanne EGR, ECM
3
gaz d'échappement (EGR)

La vanne de recirculation des Câblage, mauvaises connexions,

P140
gaz d'échappement (EGR) ne se capteur de position de vanne EGR,
4
ferme pas complètement solénoïde EGR

Dysfonctionnement du circuit du
P140
solénoïde 3 de recirculation des Câblage, vanne EGR, ECM
5
gaz d'échappement (EGR)

Performances de la plage du
P140 capteur de position de soupape Câblage, vanne EGR serrée/collée,
6 de recirculation des gaz capteur de position de vanne EGR
d'échappement (EGR)

Intrusion d’air EGR dans

P140
l’alimentation d’échappement de
7
la vanne EGR

Plage de tension du capteur de

P140 Câblage, mauvaises connexions,
pression absolue du collecteur
8 capteur MAP, ECM
(MAP)

P140
Fuite du système de vide EGR
9

Dysfonctionnement du circuit de
Câblage, mauvaises connexions,
P141 la vanne de purge de la
soupape de ventilation de la
0 cartouche à émissions par
cartouche EVAP, ECM
évaporation (EVAP)
P141 Système d'injection d'air Câblage, flexibles bouchés/fuite,
5 secondaire (AIR), banque 1 vanne AIR

P141 Système d'injection d'air Câblage, flexibles bouchés/fuite,

6 secondaire (AIR), banque 2 vanne AIR

Circuit de commande du relais

P141
« A » du système d'injection
8
d'air secondaire élevé

Basse tension du circuit du

P142
pressostat basse pression d'air
0
d'admission

Haute tension du circuit du

P142
pressostat basse pression d'air
1
d'admission

Haute tension du circuit du

P142
pressostat haute pression d'air
3
d'admission

P143 Capteur de niveau de carburant – Câblage, capteur de niveau de

1 dysfonctionnement du circuit carburant

P143 Basse tension du capteur de Câblage circuit ouvert, capteur de

2 niveau de carburant niveau de carburant

P143 Capteur de niveau de carburant – Court-circuit de câblage au plus,

3 tension élevée capteur de niveau de carburant

Système d'émission par Raccord(s) de tuyau, cartouche

P144
évaporation (EVAP) - fuite EVAP, vanne de purge de cartouche
1
détectée EVAP

Vacuostat du système
P144 d'émission par évaporation Tuyaux bouchés, câblage, cartouche
2 (EVAP) - dysfonctionnement du EVAP, ECM
circuit

Fréquence de régénération du
P144 Tuyaux bouchés, fuite, échappement,
filtre à particules diesel (DPF) -
8 capteur de pression d'échappement
trop faible

Capteur de pression
P145
barométrique (BARO) - tension Câblage, capteur BARO, ECM
0
hors plage

Plage de performances du
P145 Câblage, mauvaises connexions,
capteur de pression
1 capteur BARO, ECM
barométrique (BARO)
P146 Système de contrôle du
0 ventilateur de refroidissement

Circuit de commande du
P148
ventilateur de refroidissement 1
0
élevé

P148 Signal de vitesse du ventilateur

1 de refroidissement perdu

P148 État du circuit du ventilateur de

2 refroidissement

P148 Système de refroidissement du Système de refroidissement, capteur

3 moteur - performances ECT, capteur IAT

Dysfonctionnement du signal de
P148
régime du ventilateur de
4
refroidissement

P1500 – P1599 (Contrôle du véhicule ou du ralenti)

Contacteur d'allumage, signal de

P150
démarrage/tension du système - Câblage, mauvaises connexions, ECM
0
dysfonctionnement du circuit

P150 Conditions de panne du système

1 antivol

P150 Signal d'activation du carburant

2 antivol non reçu

Le signal d'activation du
P150
carburant antivol n'est pas
3
correct

Module de commande du moteur

(ECM). Signal de sortie du
P150 Câblage, mauvaises connexions,
capteur de vitesse du véhicule
4 ABS, ECM
(VSS) - dysfonctionnement du
circuit

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P150 Soupape de commande d'air de
la masse/court-circuit au positif,
8 ralenti (lAC) - bas régime
vanne lAC, papillon serré/collé

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P150 Soupape de commande d'air de
la masse/court-circuit au positif,
9 ralenti (lAC) - régime élevé
vanne lAC, papillon serré/collé

P151 Module de commande du moteur Câblage, mauvaises connexions, ECM

0 (ECM), tension d'alimentation
 KAM - dysfonctionnement du
circuit

Performances du système de
P151
sauvegarde du système de
1
commande des gaz

P151 Centrale de commande des gaz - Câblage, unité de commande des gaz,
2 variation du signal ECM

P151 Unité de commande des gaz, Unité de commande des gaz, capteur
4 débit d'air d'admission - excessif MAP, signal du capteur CMP, ECM

Commande des gaz/position

P151 Câblage, blocage du papillon des gaz,
réelle du papillon - variation du
5 module de commande du papillon
signal

Variation du signal de commande

P151 Câblage, blocage du papillon des gaz,
du papillon/position réelle du
6 module de commande du papillon
papillon

P151 Module de commande des gaz -

Module de commande des gaz
7 dysfonctionnement

Commande des gaz. module /

P151 module de commande du moteur Câblage, module de commande des
8 (ECM) - dysfonctionnement de la gaz, ECM
communication

Capteur de position du moteur de

P151
papillon 1 - dysfonctionnement Module de commande des gaz
9
du signal

Interrupteur de
P152 stationnement/position neutre Court-circuit de câblage à la terre,
0 (PNP) - dysfonctionnement du commutateur PNP mal réglé
circuit

P152 Transmission engagée à un angle

1 de papillon élevé

P152 Stationnement/point mort pour

2 conduire/inverser à haut régime

Unité de commande des gaz, Mouvement du papillon des gaz

P152
position papillon fermée - limité, unité de commande du
3
performances papillon

P152 Performances en position fermée

4 de l'accélérateur

P152 Entretien du corps de papillon

5 requis

P152 Conditions de position minimale

6 du papillon non apprises

Capteur de position du papillon

P152
appris Degrés du papillon fermé
7
hors de portée

P152
Gouverneur
8

P152 Problème de demande de pare-

9 brise chauffant

Capteur/interrupteur de pression
P153 Câblage, capteur/commutateur de
de réfrigérant A/C –
0 pression de réfrigérant A/C, ECM
dysfonctionnement du circuit

Charge de réfrigérant incorrecte,

P153 Capteur de pression de
câblage, capteur de pression de
1 réfrigérant A/C – tension faible
réfrigérant A/C, ECM

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P153 Capteur de température du
la terre, capteur de température du
2 réfrigérant AlC - tension faible
réfrigérant AlC, ECM

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P153 Capteur de température du
la terre, capteur de température du
3 réfrigérant AlC - tension élevée
réfrigérant AlC, ECM

P153 Basse tension du capteur de

4 température côté haut A/C

Circuit du capteur de
P153
température côté haute
5
climatisation

Surchauffe du liquide de
P153
refroidissement du moteur
6
Climatisation désactivée

P153 Basse tension du circuit de

7 demande de climatisation

P153 Haute tension du circuit de

8 demande de climatisation

P153 Relais d'embrayage de Câblage, relais d'embrayage de

9 compresseur AlC - tension élevée compresseur AlC, ECM

P154 Système de climatisation haute

0 pression
P154 Surchauffe du côté élevé de la
1 climatisation

P154 Système de climatisation Haute

2 Pression Haute Température

Niveau de réfrigérant bas, câblage,

P154 capteur de pression de réfrigérant
Système AlC - performances
3 AlC, capteur de température de
l'évaporateur AlC, ECM

P154 État du réfrigérant de

4 climatisation très faible

P154 Relais d'embrayage du Câblage, relais d'embrayage de

5 compresseur AlC - tension faible compresseur AlC, ECM

Relais d'embrayage du
P154 Câblage, relais d'embrayage du
compresseur de climatisation -
6 compresseur de climatisation, ECM
dysfonctionnement du circuit

P154 Performances du système de

7 climatisation dégradées

P154 Circuit de recirculation de

8 climatisation

Câblage, module de commande de

P154 Réchauffeur d'air d'admission -
bougies de préchauffage, réchauffeur
A circuit de rétroaction
d'air d'admission

Câblage, module de commande de

P154 Circuit de signal de tension du
bougies de préchauffage, réchauffeur
B réchauffeur d'air d'admission
d'air d'admission

Câblage, module de commande de

P154 Réchauffeur d'air d'admission -
bougies de préchauffage, réchauffeur
C circuit de signal de courant
d'air d'admission

Câblage, module de commande de

P154 Circuit de signal de température
bougies de préchauffage, réchauffeur
D du réchauffeur d'air d'admission
d'air d'admission

Système de régulateur de Câblage, mauvaises connexions,

P155
vitesse, actionneur de moteur - moteur/actionneur du régulateur de
0
dysfonctionnement du circuit vitesse, ECM

P155 Papillon des gaz - position de Câblage, défaut mécanique du corps

1 repos incorrecte de papillon, corps de papillon, ECM,

P155 Circuit d'état du régulateur de Câblage circuit ouvert/court-circuit à

4 vitesse - haute tension la masse, module régulateur de
 vitesse, ECM

P155 Sortie à orifice variable

5 électronique

Câblage, mauvaises connexions,

P155 Système de régulateur de vitesse
câble d'accélérateur grippé,
8 - performances faibles
interférences électriques

P155 Mode de gestion de l'énergie du

9 régulateur de vitesse

P156 Boîte-pont pas en marche

0 Régulateur de vitesse désactivé

Régulateur de vitesse, solénoïde

P156
de ventilation - Câblage, électrovanne
1
dysfonctionnement du circuit

Dysfonctionnement du circuit du
P156
régulateur de vitesse et du Câblage, électrovanne
2
solénoïde à vide

Vitesse du véhicule de
P156
croisière/différence de vitesse
3
réglée trop élevée

Accélération du véhicule du
P156
système de régulateur de vitesse
4
trop élevée

Capteur de position du servo

P156 Câblage, mauvaises connexions,
régulateur de vitesse -
5 capteur de position du servo
dysfonctionnement du circuit

P156 Régime moteur du système de

6 régulateur de vitesse trop élevé

Interrupteur principal du Câblage, mauvaises connexions,

P156
régulateur de vitesse - interrupteur principal du régulateur
7
dysfonctionnement du circuit de vitesse

P156 Système de régulateur de vitesse Câblage, mauvaises connexions,

8 - performances élevées câble d'accélérateur collé

Course du servo de croisière

P156
élevée lorsque vous n'êtes pas
9
en croisière

P157 Régulateur de vitesse

0 Antipatinage actif

P157 Système antipatinage (TCS), Câblage, mauvaises connexions,

 signal de demande de couple -
1 ABSITCS
dysfonctionnement

Système de contrôle de traction

P157 Câblage court-circuit à la masse,
(TCS). signal actif -
2 ABSITCS, ECM
dysfonctionnement

Communication entre le module

de commande du moteur (ECM),
P157 le système de freinage Câblage, mauvaises connexions,
3 antiblocage (ASS) et le système module de commande ABS, ECM
de contrôle de traction (TCS) -
dysfonctionnement

P157 Contacteur de position de pédale

Câblage, ABS
4 de frein (BPP), tension élevée

Position de la pédale de frein

P157
(BPP). contacts à course Câblage, ABS
5
prolongée - tension élevée

Haute tension du circuit du

P157
capteur de dépression du
6
servofrein

Entrée faible du circuit du

P157
capteur de dépression du
7
servofrein

P157 Vide faible du circuit du capteur

8 de dépression du servofrein

P/N à D/R à angle de papillon

P157
élevé - Mode de réduction de
9
puissance actif

P158 Basse tension du circuit de

0 déplacement de croisière

Conditions d'entrée élevées du

P158
circuit de déplacement du
1
module de régulateur de vitesse

Direction du module de
P158
régulateur de vitesse Conditions
2
d’entrée faibles

P158 Circuit de Direction de

3 CroisièreHaute Tension

P158
Régulateur de vitesse désactivé
4
 Système de régulateur de Câblage, mauvaises connexions,
P158
vitesse, inhibition du circuit de moteur/actionneur du régulateur de
5
sortie vitesse, ECM

Système de régulateur de
P158 Câblage, mauvaises connexions,
vitesse. contacteur de frein 2 -
6 commutateur BPP
dysfonctionnement du circuit

Circuit de commande
P158
d'embrayage du régulateur de
7
vitesse faible

Circuit de commande
P158
d'embrayage du régulateur de
8
vitesse élevé

Système de régulateur de vitesse Câble d'accélérateur grippé, soupape

P159 - la gestion du moteur a de décompression des freins,
9 fonctionné en mode puissance actionneur du régulateur de vitesse,
limitée interférence électrique

P1600 – P1699 (ECM – circuit de sortie de l'ordinateur)

P160 Module de commande du moteur

MEC
0 (ECM) - dysfonctionnement

Bus de données CAN,

ECM/ASSITCS/module de Câblage, mauvaises connexions,
P160 contrôle ECM, ABSITCS, module de contrôle
1 d'instrumentation/module de de diagnostic, module de contrôle
contrôle de diagnostic, certaines d'instrumentation
communications sont perdues

Bus de données CAN - système

Câblage, code(s) d'anomalie du
P160 de freinage antiblocage
module de commande ABSITCS
2 (ASS)/système de contrôle de
stocké(s)
traction (TCS)

Conditions de perte de données

P160
du mode de diagnostic de
3
détection

P160 Bus de données CAN - tableau de Câblage, code(s) d'anomalie BCM

4 bord stocké(s)

P160 Câblage, code(s) de panne du

Bus de données CAN -A/C
5 système de climatisation stocké(s)

P160 Problème de communication

6 série avec le périphérique 6

P160 Problème de communication

7 série avec le périphérique 7

P160 Problème de communication

8 série avec le périphérique 8

P160
Perte de données série TCS
9

Informations d'étalonnage du
P160 moteur du module de commande Programmer le débit d'injection de
C des bougies de préchauffage - carburant
non programmées

P161 Bus de données CAN - module de Câblage, code(s) d'anomalie SCM

0 contrôle du corps (SCM) stocké(s)

Perte de conditions de données

P161
série d'amortissement en temps
1
réel à variable continue

P161
Perte de données série IPM
2

P161
Perte de données série DIM
3

P161
Perte de données série RIM
4

P161
Perte de données série VTD
5

P161 Circuit du commutateur de

7 niveau d'huile moteur

Circuit de réinitialisation du
P161
moniteur de durée de vie de
9
l'huile moteur

ECM, transmission, compresseur AlC,

P161 Module de commande du moteur
flexible de capteur de pression
B d'accélérateur - performances
absolue du collecteur (MAP)

Conditions faibles du circuit de

P162
liquide de refroidissement du
0
moteur

P162 Module de commande du moteur

MEC
1 (ECM) - dysfonctionnement

P162
Sélection du cylindre
2
 Module de commande du moteur
P162 Mauvaises connexions,
(ECM), PROM -
3 programmation incorrecte, ECM
dysfonctionnement

Performances de la mémoire du
P162
module de commande du moteur MEC
4
(ECM)

P162 Conditions TCM de la somme de

5 contrôle Flash PCM

Module de commande du moteur Câblage, mauvaises connexions,

P162
(ECM) - signal d'activation du module de commande
6
carburant perdu d'antidémarrage, ECM

P162 Module de commande du moteur

MEC
7 (ECM) - dysfonctionnement

Conditions de résistance de
P162 rappel de température du module
8 de commande du groupe
motopropulseur

Module de commande du moteur Clé de contact incorrecte, câblage,

P162
(ECM) - signal d'activation du mauvaises connexions, module de
9
carburant non reçu commande d'antidémarrage, ECM

Module de commande du moteur

P163 Programmation du code
(ECM). code d'immobilisation -
0 d'antidémarrage ECM non terminée
mode d'apprentissage

Module de commande du moteur

P163 Clé incorrecte, code antidémarrage
(ECM) - code d'immobilisation
1 non programmé
incorrect

Module de commande du moteur

P163
(ECM) - signal de désactivation Fusibles, BCM, code antidémarrage
2
du carburant reçu

Module de commande du moteur

P163 Fusible, câblage en circuit ouvert,
(ECM), tension d'alimentation
3 ECM
d'allumage

Module de commande du moteur

P163 Fusible, câblage en circuit ouvert,
(ECM), tension d'alimentation
4 ECM
d'allumage

Module de commande du moteur Câblage, mauvaises connexions,

P163 (ECM). tension d'alimentation du capteur TP, capteur MAP, capteur de
5 capteur - dysfonctionnement du position de vanne EGR, capteur FTP,
circuit ECM
P163
Dépassement de pile PCM
6

Témoin d'alternateur. signal de

P163
commande - dysfonctionnement Câblage, tableau de bord, ECM
7
du circuit

P163 Borne « F » de l'alternateur – Câblage circuit ouvert/court-circuit à

8 dysfonctionnement du circuit la terre, alternateur, ECM

Module de commande du moteur

Câblage. Mauvaises connexions,
P163 (ECM). tension d'alimentation du
capteur de pression de réfrigérant
9 capteur - dysfonctionnement du
A/C. Capteur FTP. MEC
circuit

Module de commande du moteur,

P164 Câblage, connexion lâche de
pilote de sortie 1 - tension
0 l'alternateur, alternateur
d'alimentation élevée

Témoin de dysfonctionnement
P164 Câblage, mauvaises connexions, MIL,
(MIL) -dysfonctionnement du
1 ECM
circuit

Dysfonctionnement du circuit du
P164
relais de la pompe d’injection Câblage, relais de pompe à AIR, ECM
2
d’air secondaire (AIR)

P164 Témoin de préchauffage - Câblage, témoin de préchauffage,

3 dysfonctionnement du circuit ECM

Système de contrôle de traction

P164
(TCS). signal de couple délivré - Câblage, mauvaises connexions, ECM
4
dysfonctionnement

Circuit de commande du
P164
solénoïde de ventilation des
5
émissions par évaporation

P164 Circuit de sortie du solénoïde de

6 ventilation EVAP

P164
Conducteur 1 Ligne 7
7

P164 Code de sécurité erroné du

8 dispositif antivol

Module de commande du moteur,

P165 Câblage, connexion lâche de
pilote de sortie 2 - tension
0 l'alternateur, alternateur
d'alimentation élevée

P165 Relais 1 du moteur de soufflante Câblage, relais du moteur de

 de liquide de refroidissement du
soufflante du liquide de
1 moteur - dysfonctionnement du
refroidissement du moteur, ECM
circuit

Relais 2 du moteur de soufflante

Câblage, relais(s) du moteur de
P165 de liquide de refroidissement du
soufflante de liquide de
2 moteur - dysfonctionnement du
refroidissement du moteur, ECM
circuit

Témoin de niveau d'huile moteur

P165 Court-circuit de câblage à la masse,
"bas", signal de commande -
3 niveau d'huile moteur, ECM
dysfonctionnement du circuit

Relais d'embrayage du Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P165
compresseur de climatisation - la masse, relais d'embrayage du
4
dysfonctionnement du circuit compresseur de climatisation, ECM

Vanne de purge du réservoir à

Câblage circuit ouvert/court-circuit à
P165 émissions par évaporation
la terre, vanne de ventilation de la
5 (EVAP) - dysfonctionnement du
cartouche EVAP, ECM
circuit

Actionneur de position d'arbre à Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P165
cames - dysfonctionnement du la masse, actionneur de position
6
circuit d'arbre à cames, ECM

P165 Dysfonctionnement du circuit du Câblage, solénoïde de saut de

7 solénoïde de saut de vitesse vitesse, ECM

Module de commande d'injecteur

P165
de carburant (FICM) - FICM
8
dysfonctionnement

Module de commande du moteur,

P166 Câblage, connexion lâche de
pilote de sortie 3 - tension
0 l'alternateur, alternateur
d'alimentation élevée

Témoin de dysfonctionnement
P166
(MIL) -dysfonctionnement du Câblage, MIL, ECM
1
circuit

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

Régulateur de vitesse, inhibition
P166 la masse, moteur/actionneur du
du dysfonctionnement du circuit
2 régulateur de vitesse, module du
de sortie
régulateur de vitesse, ECM

Témoin d'alternateur, signal de

P166
commande - dysfonctionnement Câblage, tableau de bord, ECM
3
du circuit

P166 Témoin de saut de changement Câblage, témoin de saut de

4 de vitesse - dysfonctionnement changement de vitesse, ECM
 du circuit

Soupape de ventilation de la
Câblage circuit ouvert/court-circuit à
P166 cartouche d'émission par
la terre, vanne de ventilation de la
5 évaporation (EVAP) -
cartouche EVAP, ECM
dysfonctionnement du circuit

P166
Pilote 3 Ligne 6
6

P166 Dysfonctionnement du circuit du Câblage, solénoïde d'inhibition de

7 solénoïde d'inhibition d'inversion marche arrière, ECM

P166 Borne « L » de l'alternateur – Câblage, régulateur de tension,

8 dysfonctionnement du circuit alternateur, ECM

P166
Unité ABS attendue
9

P166 Surchauffe du réchauffeur d’air

Réchauffeur d'air d'admission
B d’admission

P166 Réchauffeur d'air d'admission -

Réchauffeur d'air d'admission
C résistance

ECM - dysfonctionnement du
P167
circuit interne, bobine MEC
0
d'allumage

Témoin de dysfonctionnement Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P167
(MIL) -dysfonctionnement du la terre, court-circuit au positif, MIL,
1
circuit ECM

Témoin de niveau d'huile moteur

P167 Court-circuit de câblage à la masse,
"bas", signal de commande -
2 niveau d'huile moteur, ECM
dysfonctionnement du circuit

Témoin d'avertissement de
liquide de refroidissement
P167 Câblage, tableau de bord, système de
moteur "chaud", signal de
3 refroidissement, ECM
commande - dysfonctionnement
du circuit

Câblage circuit ouvert/court-circuit à

P167 Dysfonctionnement du circuit du
la masse, court-circuit au positif,
4 tachymètre
tableau de bord, ECM

Soupape de ventilation de la
Câblage, mauvaise connexion, vanne
P167 cartouche d'émission par
de ventilation de la cartouche EVAP,
5 évaporation (EVAP) -
ECM
dysfonctionnement du circuit
 Dysfonctionnement du circuit de
Câblage circuit ouvert/court-circuit à
P167 la vanne de purge de la
la terre, vanne de purge de cartouche
6 cartouche à émissions par
EVAP, ECM
évaporation (EVAP)

P167 Fonction antidémarrage

7 désactivée

Échec de l'identification du
P167
groupe motopropulseur de
8
l'antidémarrage

Échec de l'identification de
P167
l'environnement de
9
l'antidémarrage

ECM - dysfonctionnement du
P167 circuit interne, capteur
MEC
A d'oxygène chauffé (H02S) 1,
banque 1

P168 Module de commande du moteur

MEC
0 (ECM) - dysfonctionnement

P168 Module de commande du moteur

MEC
1 (ECM) - dysfonctionnement

Module de commande du moteur

P168 (ECM) - variation de Câblage, relais EC, relais de
2 l'alimentation électrique de démarreur, ECM
l'allumage

P168 Module de commande du moteur

MEC
3 (ECM) - dysfonctionnement

Performances du capteur de
P168 température de mise sous
4 tension du module de commande
de transmission

Basse tension du circuit du

P168 capteur de température de mise
5 sous tension du module de
commande de transmission

Le module de commande de
P168 transmission met sous tension le
6 circuit du capteur de
température à haute tension

P168 Module de commande d'injecteur

ECM, FICM
7 de carburant (FICM) - collé
 Système antipatinage (TCS),
P168
signal de couple délivré - Câblage, mauvaises connexions, ECM
9
dysfonctionnement

P169 Dépassement de boucle du

0 module de commande du moteur

P169 Conditions du circuit de la jauge

1 de liquide de refroidissement

P169 Circuit de jauge de liquide de

2 refroidissement haute tension

P169 Conditions du circuit du

3 tachymètre

P169 Circuit du tachymètre haute

4 tension

Conditions d'entrée faibles du

P169
circuit d'entrée sans clé à
5
distance

Conditions d'entrée élevées du

P169
circuit d'entrée sans clé à
6
distance

P16F Module de commande du moteur

MEC
3 (ECM) - dysfonctionnement

P1700 – P1799 (Transmission)

Module de commande de
P170 transmission (TCM) - Codes d'anomalie OBO II TCM
0 Dysfonctionnement du circuit de stockés
demande MIL

P170 Circuit de demande MIL de

1 transmission

P170 Conditions du circuit de sortie

5 neutre de parc

Capteur/commutateur de
P171
pression du liquide de
3
transmission

Module de commande de
transmission (TCM) - détecte une Niveau de liquide de transmission,
P171
variation excessive entre les pression de conduite, SS
9
capteurs de vitesse de l'arbre coincé/collant
d'entrée/sortie de la transmission
 Système de régulateur de
P174 vitesse, signal de désactivation Câblage court-circuité à la masse,
0 de surmultiplication - tension ECM
faible

P174 Signal invalide de position du

3 papillon

Tension d'alimentation du
P176
module de commande de la
0
boîte-pont interrompue

Module de commande du moteur

(ECM), signal de réduction de
P177
couple via le bus de données du Câblage, TCM, ECM
9
réseau de contrôleur (CAN) - hors
plage

Module de commande du moteur

(ECM), bus de données du réseau
P178 de zone de contrôleur (CAN) - Câblage, calculateur de gestion
0 communication perdue avec le moteur
module de commande de
transmission (TCM)

Module de commande du moteur

P178
(ECM), signal de réduction de Câblage, TCM, ECM
1
couple - hors plage

P179 Somme de contrôle du module de

0 commande de transmission

Module de commande du moteur

(ECM), signal du capteur de
P179 position de la pédale
Câblage, capteur APP, TCM, ECM
1 d'accélérateur (APP) via le bus
de données du réseau de
contrôleur (CAN) - hors de portée

Module de commande du moteur

(ECM), signal du capteur de
P179 température du liquide de
Câblage, ECT, TCM, ECM
2 refroidissement du moteur (ECT)
via le bus de données du réseau
de contrôleur (CAN) - hors plage

P179 Dépassement de pile du module

3 de commande de transmission

P179
Position du corps de papillon
5
P1800 – P1899 (Transmission)

Signal de liquide de
P180
refroidissement moteur ECM vers
0
TCM

P180 Panne du sélecteur de

1 performances

P180
Relais de contrôle au sol
4

Position de la vanne manuelle du Niveau de liquide bas, câblage,

P181
commutateur de pression du tringlerie du levier sélecteur mal
0
liquide de transmission (TFP) réglée, ECMITCM

P181 Temps de travail trop long - Niveau de liquide bas, défaut

1 limite d'adaptation atteinte mécanique de transmission

P181 Surchauffe du liquide de

2 transmission

P181 Dysfonctionnement du solénoïde

3 de contrôle de couple

P181 Embrayage du convertisseur de Niveau de liquide bas, état du liquide,

4 couple (TCC) - surchargé défaut mécanique de la transmission

P181 Dysfonctionnement du circuit du

5 capteur de plage A/T

Contacteur de pression du Câblage, tringlerie de levier sélecteur

P181
liquide de transmission (TFP) - mal réglée, commutateur TFP,
6
sélection de vitesse invalide ECMITCM

Contacteur de pression du Câblage, tringlerie de levier sélecteur

P181
liquide de transmission (TFP) - mal réglée, commutateur TFP,
8
sélection de vitesse invalide ECMITCM

Commutateur de plage de
P181
transmission (TR), signaux 'AlBIC Câblage, interrupteur TR
9
& P' - variation du signal

Commutateur de plage de
P182 Câblage court-circuité à la masse,
transmission (TR), tension du
0 commutateur TR
signal « A » faible

Commutateur de plage de
P182
transmission (TR), tension du Câblage, interrupteur TR
2
signal « B » élevée

P182 Commutateur de plage de Câblage court-circuité à la masse,

3 transmission (TR), tension du commutateur TR
 signal « P » faible

P182 Circuit du commutateur de mode

4 interne « P » haute tension

Commutateur de plage de
P182
transmission (TR), signale un Câblage, interrupteur TR
5
signal incorrect « AlBIC & P »

Commutateur de plage de
P182
transmission (TR), tension du Câblage, interrupteur TR
6
signal « C » élevée

Basse tension du circuit

P183
d'alimentation du solénoïde du
1
PC

Basse tension du circuit

P183
d'alimentation des solénoïdes
3
A/T

P183 Circuit de commutateur de kick-

5 down

P183 Échec de l'ouverture du

6 commutateur de kick-down

P183 L'interrupteur de kick-down a

7 échoué en court-circuit

Circuit haute tension du

P183
commutateur de mode interne
8
« A »

Basse tension du circuit du

P183
commutateur de mode interne
9
« C »

Basse tension du circuit du

P184
commutateur de mode interne
0
« S »

Circuit haute tension du

P184
commutateur de mode interne
1
« S »

Tension d'entrée faible du circuit

P184
solénoïde de changement de
2
vitesse 1-2

P184 Tension d'entrée élevée du

3 circuit solénoïde de changement
 de vitesse 1-2

Circuit du capteur/commutateur
P184
de pression du liquide de
4
transmission « A » intermittent

Tension d'entrée faible du circuit

P184
solénoïde de changement de
5
vitesse 2-3

Tension d'entrée élevée du

P184
circuit solénoïde de changement
7
de vitesse 2-3

P185 Bande de frein appliquer le

0 circuit solénoïde

La bande de frein applique une

P185
tension d'entrée basse au
2
solénoïde

La bande de frein applique une

P185
tension d'entrée élevée du
3
solénoïde

Dysfonctionnement du circuit
P186 Câblage circuit ouvert/court-circuit à
solénoïde de l'embrayage du
0 la terre, solénoïde TCC, ECM
convertisseur de couple (TCC)

Conditions de défaut électrique

P186 du solénoïde d’activation de
4 l’embrayage du convertisseur de
couple

P186 Durée de vie du liquide de Remplacer le liquide de transmission

8 transmission et le filtre

Embrayage du convertisseur de
P187 Niveau de liquide de transmission,
couple (TCC) - vitesse de
0 câblage, solénoïde TCC, ECM
glissement excessive

Circuit de commutation de
P187 température du stator
3 d'embrayage du convertisseur de
couple faible

Circuit de commutation de
P187 température du stator
4 d'embrayage du convertisseur de
couple élevé

P187 Dysfonctionnement du circuit de Câblage, transmission, module de

 signal de sélection basse de la commande quatre roues motrices,
5
transmission, 4 roues motrices ECM

Circuit d'éclairage
P188
d'activation/de changement de
4
vitesse TCC

Performances du solénoïde de
P188
synchronisation de changement
6
de vitesse de la boîte-pont

Contacteur de débrayage du
Circuit ouvert de câblage,
P188 solénoïde d'embrayage du
interrupteur de déclenchement
7 convertisseur de couple (TCC) -
solénoïde TCC, ECMITCM
dysfonctionnement du circuit

P189 Entrée du signal de position du

0 papillon

P189 Signal PWM du capteur de

1 position du papillon faible

P189 Signal PWM du capteur de

2 position du papillon élevé

P189 Basse tension du signal de

3 couple moteur

P189 Signal de couple moteur haute

4 tension

P189
Circuit délivré au couple moteur
5

P1900 – P1999 (Transmission)

P191 Démarrage du commutateur de

5 mode interne/plage incorrecte

Câblage, fuite du système

P340 Système de coupure de cylindre - d'admission, défaut mécanique,
0 dysfonctionnement capteur MAF, capteur MAP, capteur
TP, ECM

Solénoïde de coupure de
P340 Câblage, solénoïde de coupure de
cylindre, dysfonctionnement du
1 cylindre, défaut mécanique, ECM
cylindre 1

Solénoïde de coupure de
P342 Câblage, solénoïde de coupure de
cylindre, dysfonctionnement du
5 cylindre, défaut mécanique, ECM
cylindre 4

P344 Solénoïde de coupure de Câblage, solénoïde de coupure de

 cylindre, dysfonctionnement du
1 cylindre, défaut mécanique, ECM
cylindre 6

Solénoïde de coupure de
P344 Câblage, solénoïde de coupure de
cylindre, dysfonctionnement du
9 cylindre, défaut mécanique, ECM
cylindre 7

U1000 – U2000 (défini par le fabricant, définition commune répertoriée)

Câblage, BCM, ECM, système de

Bus de données CAN -
U100 freinage antiblocage (ABS)/système
dysfonctionnement de la
0 de contrôle de traction (TCS), module
communication
de commande des instruments, SDM

Bus de données CAN, module de

commande du moteur
(ECM)/système de freinage
Câblage, mauvaises connexions,
antiblocage (ABS)/système de
U101 ECM, ABS/TCS, module de contrôle
contrôle de traction
6 de diagnostic, module de contrôle
(TCS)/module de contrôle des
d'instrumentation
instruments, module de contrôle
de diagnostic - perte de
communication série

Module de commande de
transmission (TCM)/module de
U102 commande à quatre roues
Câblage, SCM
6 motrices, dysfonctionnement de
la communication par bus de
données CAN

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système antipatinage
U104 Câblage, codes d'anomalie ABS/TCS
(TCS), bus de données CAN -
0 stockés
dysfonctionnement de la
communication

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système antipatinage
U104 Câblage, codes de panne ABSITCS
(TCS), bus de données CAN -
1 stockés
dysfonctionnement de la
communication

. Module de commande de
carrosserie (BCM), bus de
U106
données CAN - Câblage, BCM
4
dysfonctionnement de
communication

U119 Module de commande du moteur Câblage, module de commande

2 (ECM)/module de commande d'antidémarrage, ECM
 d'antidémarrage, bus de données
CAN - Dysfonctionnement du
signal

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande de
U119 Câblage, module de commande
l'antidémarrage, bus de données
3 d'antidémarrage, ECM
CAN - dysfonctionnement du
signal

U130 Bus de données CAN - signal

Câblage
0 faible

U130 Bus de données CAN - Signal

Câblage
1 haut

U151 Communication perdue avec le

0 module de commande CVC

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande de
U180 l'injecteur de carburant (FICM),
Câblage, FICM, ECM
0 bus de données CAN -
dysfonctionnement de la
communication

Dysfonctionnement de Câblage, module de commande de

U180 communication du module de pompe à carburant (FPCM), relais du
2 commande de pompe à carburant module de commande de pompe à
(FPCM) carburant (FPCM)

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande de
transmission (TCM)/module de
U210 commande d'injecteur de
Câblage, TCM, FICM, ECM
4 carburant (FICM),
dysfonctionnement de la
communication du bus de
données CAN

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande de
transmission (TCM)/module de
U210 commande d'injecteur de
Câblage, TCM, ECM, FICM
6 carburant (FICM),
dysfonctionnement de la
communication du bus de
données CAN
Codes P0XXX

Code de
Emplacement du défaut Cause probable
panne

P0000 – P0099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des

émissions)

P0000 Sans faute -

Commande du régulateur de volume Câblage, solénoïde de

P0001
de carburant - circuit ouvert commande du régulateur

Contrôle du régulateur de volume de

Câblage, solénoïde de
P0002 carburant - plage/performance du
commande du régulateur
circuit

Câblage en court-circuit à la
Commande du régulateur de volume
P0003 terre, solénoïde de
de carburant - circuit bas
commande du régulateur

Câblage circuit ouvert/court-

Commande du régulateur de volume
P0004 circuit au positif, solénoïde
de carburant - circuit haut
de commande du régulateur

Robinet d'arrêt de carburant - Câblage circuit ouvert, vanne

P0005
circuit ouvert d'arrêt de carburant
 Câblage court-circuité à la
Vanne d'arrêt de carburant - circuit
P0006 masse, vanne d'arrêt de
bas
carburant

Câblage en court-circuit au
Vanne d'arrêt de carburant - circuit
P0007 positif, vanne d'arrêt de
haut
carburant

Système de positionnement du
P0008 moteur, banque 1 - performances du Défaut mécanique
moteur

Système de positionnement du
P0009 moteur, banque 2 - performances du Défaut mécanique
moteur

Une réponse lente de la position de

P000A -
l'arbre à cames

B Position de l'arbre à cames

P000B -
Réponse lente

Une réponse lente de la position de

P000C -
l'arbre à cames

B Position de l'arbre à cames

P000D -
Réponse lente

Le contrôle du régulateur de volume

P000E de carburant a dépassé la limite -
d'apprentissage

Soupape de surpression du système

P000F -
de carburant activée

Actionneur de position d'arbre à

cames (CMP),
Câblage, actionneur CMP,
P0010 admission/gauche/avant,
ECM
dysfonctionnement du circuit
banque 1

Position de l'arbre à cames (CMP),

Calage des soupapes, défaut
admission/gauche/avant, calage
P0011 mécanique du moteur,
banque 1 sur performances
actionneur CMP
avancées/système

Position de l'arbre à cames (CMP),

Calage des soupapes, défaut
admission/gauche/avant,
P0012 mécanique du moteur,
synchronisation du banc 1 trop
actionneur CMP
retardée

P0013 Actionneur de position d'arbre à Câblage, actionneur CMP,

 cames (CMP),
échappement/droit/arrière, rangée 1 ECM
- dysfonctionnement du circuit

Actionneur de position d'arbre à

cames (CMP), Calage des soupapes, défaut
P0014 échappement/droit/arrière, banque 1 mécanique du moteur,
- synchronisation supérieure - actionneur CMP
avancée/performance du système

Actionneur de position d'arbre à

Calage des soupapes, défaut
cames (CMP),
P0015 mécanique du moteur,
échappement/droit/arrière, rangée 1
actionneur CMP
- synchronisation trop retardée

Popsition du vilebrequin/position de Câblage, capteur CKP,

P0016 l'arbre à cames, capteur A de la capteur CMP, défaut
rangée 1 - corrélation mécanique

Position du vilebrequin/position de Câblage, capteur CKP,

P0017 l'arbre à cames, capteur B de la capteur CMP, défaut
rangée 1 - corrélation mécanique

Position du vilebrequin/position de Câblage, capteur CKP,

P0018 l'arbre à cames, capteur A de la capteur CMP, défaut
rangée 2 - corrélation mécanique

Position du vilebrequin/position de Câblage, capteur CKP,

P0019 l'arbre à cames, capteur B de la capteur CMP, défaut
rangée 2 - corrélation mécanique

Un circuit de commande de profil

P001A -
d'arbre à cames/ouvert

Un circuit de commande de profil

P001B -
d'arbre à cames faible

Un circuit de commande de profil

P001C -
d'arbre à cames élevé

Un circuit de commande de profil

P001D -
d'arbre à cames/ouvert

Un circuit de commande de profil

P001E -
d'arbre à cames faible

Un circuit de commande de profil

P001F -
d'arbre à cames élevé

P0020 Position de l'arbre à cames (CMP) Câblage, actionneur CMP,

·actionneur, ECM
admission/gauche/avant, banque 2 -
 dysfonctionnement du circuit

Position de l'arbre à cames

Calage des soupapes, défaut
(CMP); admission/gauche/avant,
P0021 mécanique du moteur,
banque 2 timing over
actionneur CMP
-avancé/performance du système

Position de l'arbre à cames (CMP), Calage des soupapes, défaut

P0022 admission/gauche/avant, banque 2. mécanique du moteur,
distribution trop retardée actionneur CMP

Actionneur de position d'arbre à

cames (CMP), Câblage, actionneur CMP,
P0023
échappement/droit/arrière, banque 2 ECM
- dysfonctionnement du circuit

Position de l'arbre à cames (CMP),

Calage des soupapes, défaut
échappement/droit/arrière, banque 2
P0024 mécanique du moteur,
- synchronisation supérieure -
actionneur CMP
avancée/performance du système

Position de l'arbre à cames (CMP), Calage des soupapes, défaut

P0025 échappement/droit/arrière, banc 2 - mécanique du moteur,
synchronisation trop retardée actionneur CMP

Circuit solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0026 soupape d'admission, commande de soupape
gamme/performance banque 1 d'admission

Circuit solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0027 soupape d'échappement, commande de soupape
gamme/performance banque 1 d'échappement

Circuit solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0028 soupape d'admission, commande de soupape
gamme/performance banque 2 d'admission

Circuit solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0029 soupape d'échappement, commande de soupape
gamme/performance banque 2 d'échappement

B Circuit de commande du profil

P002A -
d'arbre à cames/ouvert

B Circuit de commande de profil

P002B -
d'arbre à cames bas

B Circuit de commande de profil

P002C -
d'arbre à cames élevé

B Circuit de commande du profil

P002D -
d'arbre à cames/ouvert
 B Circuit de commande de profil
P002E -
d'arbre à cames bas

B Circuit de commande de profil

P002F -
d'arbre à cames élevé

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0030 1, banque 1, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage en court-circuit à la
P0031 1, banque 1, contrôle du chauffage -
terre, HO2S, ECM
circuit faible

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage court-circuit au
P0032 1, banque 1, contrôle du chauffage -
positif, HO2S, ECM
circuit haut

Vanne de régulation de soupape de

Câblage, vanne de régulation
P0033 décharge du turbocompresseur (TC)
TC, ECM
- dysfonctionnement du circuit

Vanne de régulation de soupape de Câblage court-circuité à la

P0034 décharge du turbocompresseur (TC) terre, vanne de régulation TC,
- circuit bas ECM

Vanne de régulation de soupape de Câblage en court-circuit vers

P0035 décharge du turbocompresseur (TC) le positif, vanne de régulation
- circuit haut TC, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0036 2, banque 1, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage en court-circuit à la
P0037 2, banque 1, contrôle du chauffage -
terre, HO2S, ECM
circuit faible

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage court-circuit au
P0038 2, banque 1, contrôle du chauffage -
positif, HO2S, ECM
circuit haut

Soupape de dérivation du
turbo/super chargeur,
P0039 Câblage, vanne de dérivation
plage/performance du circuit de
commande

La position « A » de la commande
de suralimentation du
P003A -
turbocompresseur/compresseur a
dépassé la limite d'apprentissage
 La position « B » de la commande
de suralimentation du
P003B -
turbocompresseur/compresseur a
dépassé la limite d'apprentissage

A Performance du contrôle du profil

P003C -
de l'arbre à cames/coincé

Une commande de profil d'arbre à

P003D -
cames bloquée

A Performance du contrôle du profil

P003E -
de l'arbre à cames/coincé

Une commande de profil d'arbre à

P003F -
cames bloquée

Signaux du capteur d'oxygène

P0040 inversés, capteur 1 de la banque 1 / Câblage
capteur 1 de la banque 2

Signaux du capteur d'oxygène

P0041 inversés, capteur 2 de la banque Câblage
1/capteur 2 de la banque 2

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0042 3, banque 1, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage court-circuit à la
P0043 3, banque 1, circuit de commande
terre, 1"1025, ECM
du chauffage faible

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage court-circuit au
P0044 3, banque 1, contrôle du chauffage -
positif, HO2S, ECM
circuit haut

Solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0045 suralimentation du turbo/super commande de
chargeur - circuit ouvert suralimentation

Plage/performance du circuit Câblage, solénoïde de

solénoïde de commande de commande de
P0046
suralimentation du turbo/super suralimentation, défaut
chargeur mécanique

Câblage en court-circuit à la
Solénoïde de commande de
terre, solénoïde de
P0047 suralimentation du turbo/super
commande de
chargeur - circuit faible
suralimentation

P0048 Solénoïde de commande de Câblage court-circuité au

 positif, solénoïde de
suralimentation du turbo/super
commande de
chargeur - circuit haut
suralimentation

Turbine turbo/super chargeur en

P0049 Défaut mécanique
survitesse

Circuit "B" de commande de

suralimentation du
P004A -
turbocompresseur/compresseur/ouv
ert

Plage/performance du circuit de
commande de suralimentation du
P004B -
turbocompresseur/compresseur
« B »

Circuit de commande de
suralimentation du
P004C -
turbocompresseur/compresseur « B
» bas

Circuit de commande de
suralimentation du
P004D -
turbocompresseur/compresseur « B
» élevé

Circuit de commande de
suralimentation du
P004E -
turbocompresseur/compresseur
« A » intermittent/erratique

Circuit de commande de
suralimentation du
P004F -
turbocompresseur/compresseur « B
» intermittent/erratique

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0050 1, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage en court-circuit à la
P0051 1, banque 2, contrôle du chauffage -
terre, HO2S, ECM
circuit faible

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage court-circuit au
P0052 1, banque 2, contrôle du chauffage -
positif, HO2S, ECM
circuit haut

P0053 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S), Câblage, HO2S

banque 1, capteur 1 - résistance
 chauffante

Sonde à oxygène chauffée (HO2S),

P0054 banque 1, sonde 2 - résistance Câblage, HO2S
chauffante

Sonde à oxygène chauffée (HO2S),

P0055 banque 1, sonde 3 - résistance Câblage, HO2S
chauffante

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0056 2, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage en court-circuit à la
P0057 2, banque 2, circuit de chauffage de
terre, HO2S, ECM
commande de chauffage faible

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2,

Câblage court-circuit au
P0058 banque 2, circuit de commande du
positif, HO2S, ECM
chauffage élevé

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S),

P0059 banque 2, capteur 1 - résistance Câblage, HO2S
chauffante

B Performance du contrôle du profil

P005A -
de l'arbre à cames/blocage

B Commande de profil d'arbre à

P005B -
cames bloquée

B Performance du contrôle du profil

P005C -
de l'arbre à cames/blocage

B Commande de profil d'arbre à

P005D -
cames bloquée

Circuit de tension d'alimentation

"B" de commande de
P005E suralimentation du -
turbocompresseur/compresseur
faible

Circuit de tension d'alimentation

"B" de commande de
P005F suralimentation du -
turbocompresseur/compresseur
élevé

P0060 Sonde à oxygène chauffée (HO2S), Câblage, HO2S

banque 2, sonde 2 - résistance
 chauffante

Sonde à oxygène chauffée (HO2S),

P0061 banque 2, sonde 3 - résistance Câblage, HO2S
chauffante

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0062 3, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage en court-circuit à la
P0063 3, banque 2, circuit de commande
terre, HO2S, ECM
du chauffage faible

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3,

Câblage court-circuit au
P0064 banque 2, circuit de commande du
positif, HO2S, ECM
chauffage élevé

Injecteur à assistance pneumatique

P0065 Injecteur assisté par air
- problème de portée/performance

Injecteur à assistance pneumatique Câblage en court-circuit à la

P0066 – dysfonctionnement du terre, injecteur pneumatique,
circuit/circuit faible ECM

Câblage court-circuit au
Injecteur à assistance pneumatique
P0067 positif, injecteur assisté par
- circuit haut
air, ECM

Corrélation capteur de pression

Câblage, capteur MAP,
absolue du collecteur (MAP)/capteur
P0068 capteur MAF, défaut
de débit massique d'air
mécanique
(MAF)/position du papillon

Corrélation capteur de pression

Capteur MAP, défaut
P0069 absolue du collecteur (MAP)/capteur
mécanique
de pression barométrique (BARO)

MAP - Corrélation du débit d'air

P006A -
massique ou volumique

MAP - Corrélation de la pression

P006B -
d'échappement

MAP - Corrélation de la pression

P006C d'entrée du -
turbocompresseur/compresseur

Pression barométrique - Corrélation

entre la pression d'entrée du
P006D -
turbocompresseur et du
compresseur de suralimentation
 Circuit de tension d'alimentation
"A" de commande de
P006E suralimentation du -
turbocompresseur/compresseur
faible

Circuit de tension d'alimentation

"A" de commande de
P006F suralimentation du -
turbocompresseur/compresseur
élevé

Sonde de température d'air Câblage, capteur de

P0070 extérieur - dysfonctionnement du température d'air extérieur,
circuit ECM

Capteur de température d'air

Sonde de température d'air
P0071 extérieur - problème de
extérieur
portée/performance

Câblage court-circuité à la
Sonde de température d'air
P0072 terre, capteur de température
extérieur - entrée faible
d'air extérieur, ECM

Câblage en court-circuit au
Sonde de température d'air
P0073 plus, capteur de température
extérieur - entrée élevée
d'air extérieur, ECM

Câblage, mauvaise
Sonde de température d'air connexion, capteur de
P0074
extérieur - circuit intermittent température d'air extérieur,
ECM

Solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0075 soupape d'admission, banque 1 - commande de soupape
dysfonctionnement du circuit d'admission, ECM

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande de
masse, solénoïde de
P0076 soupape d'admission, banque 1 -
commande de soupape
circuit bas
d'admission, ECM

Câblage en court-circuit au
Solénoïde de commande de
positif, solénoïde de
P0077 soupape d'admission, rangée 1 -
commande de soupape
circuit haut
d'admission, ECM

Solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0078 soupape d'échappement, banque 1 - commande de soupape
dysfonctionnement du circuit d'échappement, ECM
 Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande de
masse, solénoïde de
P0079 soupape d'échappement, banque 1 -
commande de soupape
circuit bas
d'échappement, ECM

Circuit du capteur de température

P007A du refroidisseur d'air de -
suralimentation

Plage/performance du circuit du
capteur de température du
P007B -
refroidisseur d’air de
suralimentation

Circuit du capteur de température

P007C du refroidisseur d'air de -
suralimentation faible

Circuit du capteur de température

P007D du refroidisseur d'air de -
suralimentation élevé

Circuit du capteur de température

du refroidisseur d'air de
P007E -
suralimentation
intermittent/erratique

Corrélation banque 1/banque 2 du

capteur de température du
P007F -
refroidisseur d'air de
suralimentation

Câblage en court-circuit au
Solénoïde de commande de
positif, solénoïde de
P0080 soupape d'échappement, rangée 1 -
commande de soupape
circuit haut
d'échappement, ECM

Solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de

P0081 soupape d'admission, banque 2 - commande de soupape
dysfonctionnement du circuit d'admission, ECM

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande de
masse, solénoïde de
P0082 soupape d'admission, banque 2 -
commande de soupape
circuit bas
d'admission, ECM

Câblage en court-circuit au
Solénoïde de commande de
positif, solénoïde de
P0083 soupape d'admission, rangée 2 -
commande de soupape
circuit haut
d'admission, ECM
 Solénoïde de commande de Câblage, solénoïde de
P0084 soupape d'échappement, banque 2 - commande de soupape
dysfonctionnement du circuit d'échappement, ECM

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande de
masse, solénoïde de
P0085 soupape d'échappement, banque 2 -
commande de soupape
circuit bas
d'échappement, ECM

Câblage en court-circuit au
Solénoïde de commande de
positif, solénoïde de
P0086 soupape d'échappement, rangée 2 -
commande de soupape
circuit haut
d'échappement, ECM

Pompe à carburant,
régulateur de pression de
Pression de la rampe d'injection/du
P0087 carburant, blocage du tuyau
système trop faible
d'alimentation en carburant,
défaut mécanique

Pompe à carburant,
régulateur de pression de
Pression de la rampe d'injection/du
P0088 carburant, blocage du tuyau
système trop élevée
d'alimentation en carburant,
défaut mécanique

Régulateur de pression de
Régulateur de pression de
P0089 carburant - problème de
carburant, défaut mécanique
performances

Pression du système de carburant

P008A -
basse pression - Trop basse

Pression du système de carburant

P008B -
basse pression - Trop élevée

Circuit de commande de la pompe

P008C -
du refroidisseur de carburant/ouvert

Circuit de commande de pompe de

P008D -
refroidisseur de carburant bas

Circuit de commande de pompe de

P008E -
refroidisseur de carburant élevé

Corrélation entre la température du

liquide de refroidissement du
P008F -
moteur et la température du
carburant

P0090 Solénoïde de dosage de carburant - Câblage circuit ouvert,

circuit ouvert solénoïde de dosage de
 carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
Solénoïde de dosage de carburant –
P0091 masse, solénoïde de dosage
court-circuit à la masse
de carburant, ECM

Câblage en court-circuit au
Solénoïde de dosage de carburant -
P0092 positif, solénoïde de dosage
court au positif
de carburant, ECM

Câblage, capteur de pression

Fuite du système de carburant –
P0093 de carburant, défaut
fuite importante détectée
mécanique

Câblage, capteur de pression

Fuite du système de carburant –
P0094 de carburant, défaut
petite fuite détectée
mécanique

Capteur 2 de température d'air

Câblage, mauvaise
P0095 d'admission (IAT) -
connexion, capteur IAT, ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur de température d'air

Câblage, mauvaise
P0096 d'admission (IAT) 2 -
connexion, capteur IAT, ECM
plage/performance du circuit

Capteur 2 de température d'air

Câblage en court-circuit à la
P0097 d'admission (IAT) - entrée basse
terre, capteur IAT, ECM
circuit

Capteur de température d'air

Câblage court-circuit au
P0098 d'admission (IAT) 2 - entrée haute
positif, capteur IAT, ECM
du circuit

Capteur 2 de température d'air

Câblage, mauvaise
P0099 d'admission (IAT) - circuit
connexion, capteur IAT, ECM
intermittent/erratique

Corrélation entre la température de

P009A l’air d’admission et la température -
de l’air ambiant

Circuit de commande de
P009B -
décompression de carburant/ouvert

Circuit de commande de
P009C -
décompression de carburant bas

Circuit de commande de
P009D -
décompression de carburant élevé

P009E Performance du contrôle de -

 décompression de pression de
carburant/blocage

Commande de décompression de
P009F -
carburant bloquée

Circuit du capteur de température

P00A0 du refroidisseur d'air de -
suralimentation

Plage/performance du circuit du
capteur de température du
P00A1 -
refroidisseur d’air de
suralimentation

Circuit du capteur de température

P00A2 du refroidisseur d'air de -
suralimentation faible

Circuit du capteur de température

P00A3 du refroidisseur d'air de -
suralimentation élevé

Circuit du capteur de température

du refroidisseur d'air de
P00A4 -
suralimentation
intermittent/erratique

Circuit du capteur de température

P00A5 -
d'air d'admission 2

Plage/performance du circuit du
P00A6 capteur de température d'air -
d'admission 2

Circuit bas du capteur de

P00A7 -
température d'air d'admission 2

Circuit élevé du capteur de

P00A8 -
température d'air d'admission 2

Circuit du capteur de température

P00A9 d'air d'admission 2 -
intermittent/erratique

Circuit du capteur de température

P00AA -
d'air d'admission 1

Plage/performance du circuit du
P00AB capteur de température d'air -
d'admission 1
 Capteur de température d'air
P00AC -
d'admission 1, circuit bas

Capteur de température d'air

P00AD -
d'admission 1, circuit élevé

Circuit du capteur de température

P00AE -
d'air d'admission 1 intermittent

Performances du module de
contrôle de suralimentation du
P00AF -
turbocompresseur/compresseur
« A »

Performances du module de
contrôle de suralimentation du
P00B0 -
turbocompresseur/compresseur
« B »

Circuit du capteur de température

P00B1 du liquide de refroidissement du -
radiateur

Plage/performance du circuit du
P00B2 capteur de température du liquide -
de refroidissement du radiateur

Circuit du capteur de température

P00B3 du liquide de refroidissement du -
radiateur faible

Circuit du capteur de température

P00B4 du liquide de refroidissement du -
radiateur élevé

Circuit du capteur de température

P00B5 du liquide de refroidissement du -
radiateur intermittent/erratique

Corrélation entre la température du

liquide de refroidissement du
P00B6 radiateur et la température du -
liquide de refroidissement du
moteur

Débit de liquide de refroidissement

P00B7 -
moteur faible/performance

MAP - Corrélation du débit d'air

P00B8 -
massique ou volumique

P00B9 Pression du système de carburant -

 basse pression - Trop basse

Faible pression de carburant -

P00BA -
Puissance limitée forcée

Débit insuffisant de l'injecteur de

P00BB -
carburant - Puissance limitée forcée

Plage/performance du circuit "A" de

Câblage, mauvais capteur
P00BC débit d'air massique ou volumique -
MAF, blocage d'air
Débit d'air trop faible

Plage/performance du circuit "A" de

P00BD débit d'air massique ou volumique - -
Débit d'air trop élevé

Plage/performance du circuit "B" de

P00BE débit d'air massique ou volumique - -
Débit d'air trop faible

Plage/performance du circuit "B" de

P00BF débit d'air massique ou volumique - -
Débit d'air trop élevé

P00C0 –
ISO/SAE Réservé -
P00FF

Pression du rail de carburant faible

P00C6
pendant le démarrage

Batterie -B- Performance de l'état

P00FD
de charge

P00FF Système auxiliaire carburant/air Câblage, ECM/PCM/TCM

P0100 – P0199 (Comptage de carburant et d’air)

Capteur de débit d'air massique

(MAF)/débit d'air volumique Câblage, capteur MAFNAF,
P0100
(VAF) . dysfonctionnement du ECM
circuit du capteur

Capteur de débit massique d'air

(MAF)/plage du capteur de débit Fuite/obstruction d'admission,
P0101
d'air volumique (VAF)/problème de capteur MAFNAF
performances

Entrée faible du capteur de débit

Câblage court-circuit à la
P0102 massique d'air (MAF)/capteur de
terre, capteur MAFNAF, ECM
débit d'air volumique (VAF)

P0103 Capteur de débit massique d'air Câblage court-circuit au

(MAF)/capteur de débit d'air positif, capteur MAFNAF, ECM
 volumique (VAF) entrée élevée

Circuit du capteur de débit Câblage, mauvaise

P0104 massique d'air (MAF)/débit d'air connexion, capteur MAFNAF,
volumique (VAF) intermittent ECM

Capteur de pression absolue du

collecteur (MAP) Capteur de Câblage, capteur MAP,
P0105
pression barométrique (BARO) - capteur BARO, ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur de pression absolue du Fuite

collecteur (MAF) Capteur de admission/échappement,
P0106
pression barométrique (BARO) - câblage, capteur MAP,
problème de plage/performance capteur BARO

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit à la
collecteur (MAP)/capteur de
P0107 masse, capteur MAP, capteur
pression barométrique (BARO) -
BARO, ECM
entrée faible

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit au
collecteur (MAP)/capteur de
P0108 positif, capteur MAP, capteur
pression barométrique (BARO) -
BARO, ECM
entrée élevée

Capteur de pression absolue du

Câblage, mauvaise
collecteur (MAP)/capteur de
P0109 connexion, capteur MAP,
pression barométrique (BARO) -
capteur BARO, ECM
circuit intermittent

Circuit "B" de débit d'air massique Câblage, capteur MAF/VAF,

P010A
ou volumique ECM

Plage/performance du circuit « B »
Fuite/obstruction d'admission,
P010B de débit d'air massique ou
capteur MAFNAF
volumique

Débit massique ou volumique d'air Câblage court-circuit à la

P010C
« B » faible dans le circuit terre, capteur MAF/VAF, ECM

Câblage court-circuit au
Débit d'air massique ou volumique
P010D positif, capteur MAF/VAF,
"B" circuit élevé
ECM

Câblage, mauvaise
Débit d'air massique ou volumique
P010E connexion, capteur MAF/VAF,
"B" Circuit intermittent/erratique
ECM

Corrélation A/B du capteur de débit Mauvais capteur MAF,

P010F
d'air massique ou volumique câblage, corrosion
 Capteur de température d'air
P0110 d'admission (IAT) - Câblage, capteur IAT, ECM
dysfonctionnement du circuit

Problème de plage/performance du
P0111 capteur de température d'air Capteur IAT
d'admission (IAT) """

Capteur de température d'air Câblage en court-circuit à la

P0112
d'admission (IAT) - entrée faible terre, capteur IAT, ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Capteur de température d'air
P0113 circuit au plus, fil de terre
d'admission (IAT) - entrée élevée
défectueux, capteur IAT, ECM

Capteur de température d'air

Câblage, mauvaise
P0114 d'admission (IAT) - circuit
connexion, capteur IAT, ECM
intermittent

Température du liquide de
refroidissement du moteur -
P0115 Câblage, capteur ECT, ECM
Dysfonctionnement du circuit du
capteur (ECT)

Thermostat de liquide de
Problème de plage/performance du
refroidissement, mauvaise
P0116 capteur de température du liquide
connexion, câblage, capteur
de refroidissement du moteur (ECT)
ECT

Thermostat de liquide de
Capteur de température du liquide
refroidissement, câblage en
P0117 de refroidissement du moteur (ECT)
court-circuit à la masse,
- entrée faible
capteur ECT

Thermostat de liquide de
Capteur de température du liquide refroidissement, câblage
P0118 de refroidissement du moteur (ECT) circuit ouvert/court-circuit au
- entrée élevée plus, fil de terre défectueux,
capteur ECT

Circuit du capteur de température

Câblage, mauvaise
P0119 du liquide de refroidissement du
connexion, capteur ECT, ECM
moteur·(ECT) intermittent

Corrélation 1/2 du capteur de

P011A température du liquide de -
refroidissement du moteur

P011B Corrélation entre la température du -

liquide de refroidissement du
moteur et la température de l’air
 d’admission

Corrélation entre la température de

P011C l’air de suralimentation et la -
température de l’air d’admission

Corrélation entre la température de

P011D l’air de suralimentation et la -
température de l’air d’admission

P011E ISO/SAE Réservé -

P011F ISO/SAE Réservé -

Capteur de position du papillon (TP)

A/capteur de position de la pédale Câblage, capteur TP/APP,
P0120
d'accélérateur (APP) A - ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du papillon (TP)

Réglage du câble
A/capteur de position de la pédale
P0121 d'accélérateur, capteur
d'accélérateur (APP) A - problème
TP/APP
de plage/performance

Capteur de position du papillon (TP)

A/capteur de position de la pédale Câblage en court-circuit à la
P0122
d'accélérateur (APP) A - entrée terre, capteur TP/APP, ECM
basse

Capteur de position du papillon (TP)

A/capteur de position de la pédale Câblage court-circuit au
P0123
d'accélérateur (APP) A - entrée positif, capteur TP/APP, ECM
haute

Capteur de position du papillon (TP)

Câblage, mauvaise
A/capteur de position de la pédale
P0124 connexion, capteur TP/APP,
d'accélérateur (APP) A - circuit
ECM
intermittent

Température du liquide de Câblage, système de

refroidissement insuffisante pour le refroidissement, thermostat
P0125
contrôle du carburant en boucle de liquide de refroidissement,
fermée capteur ECT

Câblage, système de
Température du liquide de
refroidissement, thermostat
P0126 refroidissement insuffisante pour un
de liquide de refroidissement,
fonctionnement stable
capteur ECT

Court-circuit à la masse,
Température de l'air d'admission
P0127 capteur IAT 2, défaut
trop élevée
mécanique, ECM
 Thermostat du liquide de
refroidissement - température du
P0128 liquide de refroidissement inférieure Défaut mécanique
à la température de régulation du
thermostat

Câblage, capteur BARO,

P0129 Pression barométrique trop basse
défaut mécanique

Circuit du capteur de pression

P012A d'admission du -
turbocompresseur/compresseur

Plage/performance du circuit du
P012B capteur de pression d'admission du -
turbocompresseur/compresseur

Circuit du capteur de pression

d'admission du
P012C -
turbocompresseur/compresseur
faible

Circuit du capteur de pression

d'admission du
P012D -
turbocompresseur/compresseur
élevé

Circuit du capteur de pression

d'admission du
P012E -
turbocompresseur/compresseur
intermittent/erratique

P012F ISO/SAE Réservé -

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant,

P0130 1, banque 1 - dysfonctionnement du mauvaise connexion,
circuit câblage, H025

Fuite d'échappement, câblage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 1,
P0131 court-circuit à la masse,
banque 1 -basse tension
H025, ECM

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 1, Câblage court-circuit au

P0132
banque 1 - haute tension positif, H025, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant, câblage,

P0133
1, banque 1 - réponse lente H025

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

Câblage circuit ouvert,
P0134 1, banque 1 - aucune activité
chauffage inopérant, H025
détectée
 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P0135 1, banque 1, dysfonctionnement du Fusible, câblage, H025, ECM
circuit de commande du chauffage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2,

Chauffage inopérant, câblage,
P0136 dysfonctionnement du circuit de la
H025, ECM
banque 1

Fuite d'échappement, câblage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2,
P0137 court-circuit à la masse,
banque 1 -basse tension
H025, ECM

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2, Câblage court-circuit au

P0138
banque 1 - haute tension positif, H025, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant, câblage,

P0139
2, banque 1 - réponse lente H028

Réponse lente du capteur O2 – riche

P013A -
à pauvre

Réponse lente du capteur O2 – de

P013B -
pauvre à riche

Réponse lente du capteur O2 – riche

P013C -
à pauvre

Réponse lente du capteur O2 – de

P013D -
pauvre à riche

Réponse retardée du capteur O2 -

P013E -
Riche à pauvre

Réponse retardée du capteur d'O2 -

P013F -
Du pauvre au riche

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2, Câblage, chauffage inopérant,

P0140
banque 1 aucune activité détectée H028, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

2, dysfonctionnement du circuit de
P0141 Câblage, H025, ECM
commande du chauffage de la
banque 1

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3,

P0142 banque. 1 -dysfonctionnement du Câblage, H025, ECM
circuit

Fuite d'échappement, câblage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3,
P0143 court-circuit à la masse,
banque 1 -basse tension
H028, ECM

P0144 Capteur d'oxygène chauffé (H025) 3, Câblage court-circuit au

 banque 1 - haute tension positif, H025, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant, câblage,

P0145
3, banque 1 - réponse lente H028

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0146 3, banque 1 - aucune activité Câblage, H028, ECM
détectée

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0147 3, banque 1, dysfonctionnement du Câblage, H028, ECM
circuit de commande du chauffage

Pompe à carburant/pompe
P0148 Erreur de livraison de carburant
d'injection de carburant

Erreur de synchronisation du Pompe à carburant/pompe

P0149
carburant d'injection de carburant

Réponse retardée du capteur O2 -

P014A -
Riche à pauvre

Réponse retardée du capteur d'O2 -

P014B -
Du pauvre au riche

Réponse lente du capteur O2 – riche

P014C -
à pauvre

Réponse lente du capteur O2 – de

P014D -
pauvre à riche

Réponse lente du capteur O2 – riche

P014E -
à pauvre

Réponse lente du capteur O2 – de

P014F -
pauvre à riche

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 1,

P0150 banque 2 - dysfonctionnement du Câblage, H028, ECM
circuit

Fuite d'échappement, câblage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 1,
P0151 court-circuit à la masse,
banque 2 -basse tension
H028, ECM

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 1, Câblage court-circuit au

P0152
banque 2 - - -haute tension positif, H028, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant, câblage,

P0153
1, banque 2 - réponse lente H028

Sonde à oxygène chauffée (H025) 1,

P0154 Câblage, H028, ECM
banque 2 aucune activité détectée
 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P0155 1, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, H028, ECM
circuit de commande du chauffage

Sonde à oxygène chauffée (H025) 2,

Chauffage inopérant, câblage,
P0156 dysfonctionnement du circuit de la
H028, ECM
banque 2

Fuite d'échappement, câblage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 2,
P0157 court-circuit à la masse,
banque 2 -basse tension
H028, ECM

Sonde à oxygène chauffée (h025) 2, Câblage court-circuit au

P0158
banque 2, -haute tension positif, HO2S, ECM

Sonde à oxygène chauffée (H025) 2, Chauffage inopérant, câblage,

P0159
banque 2 - Réponse lente H028

Réponse retardée du capteur O2 -

P015A -
Riche à pauvre

Capteur(s) O2 défectueux,
Réponse retardée du capteur O2 – câblage, convertisseur
P015B
Du pauvre au riche catalytique défectueux, fuites
d'échappement du moteur

Réponse retardée du capteur O2 -

P015C -
Riche à pauvre

Réponse retardée du capteur d'O2 -

P015D -
Du pauvre au riche

P015E ISO/SAE Réservé -

P015F ISO/SAE Réservé -

Sonde à oxygène chauffée (H025) 2,

P0160 Câblage, H028, ECM
banque 2 - aucune activité détectée

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0161 2, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3,

P0162 banque 2 - dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3, Fuite d'échappement, court-

P0163
banque 2 -basse tension circuit à la terre, HO2S, ECM

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) 3, Câblage court-circuit au

P0164
banque 2 - haute tension positif, HO2S, ECM
 Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Chauffage inopérant, câblage,
P0165
3, banque 2 - réponse lente HO2S

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0166 3, banque 2 - aucune activité Câblage, HO2S, ECM
détectée

Capteur d'oxygène chauffé (HO2S)

P0167 3, banque 2, dysfonctionnement du Câblage, HO2S, ECM
circuit de commande du chauffage

Câblage, capteur de
Température du carburant trop
P0168 température de carburant,
élevée
défaut mécanique

Câblage, capteur de
Composition de carburant
P0169 composition de carburant,
incorrecte
défaut mécanique

P016A ISO/SAE Réservé -

P016B ISO/SAE Réservé -

P016C ISO/SAE Réservé -

P016D ISO/SAE Réservé -

P016E ISO/SAE Réservé -

P016F ISO/SAE Réservé -

Fuite d'admission, système

AIR, pression/pompe de
Trim de carburant (FT), banque 1 -
P0170 carburant, injecteur(s), vanne
dysfonctionnement
de purge de cartouche EVAP,
HO2S

Fuite
admission/échappement,
P0171 Système trop simple, banque 1 système AIR, capteur
MAFNAF, pression/pompe
carburant, injecteur(s), HO2S

Admission bloquée, vanne de

purge de cartouche EVAP,
P0172 Système trop riche, banque 1 pression de carburant,
système EGR, injecteur(s),
HO2S

P0173 Trim de carburant (FT), banque 2 - Fuite d'admission, système

dysfonctionnement AIR, pression/pompe de
carburant, injecteur(s), vanne
 de purge de cartouche EVAP,
HO2S

Fuite
admission/échappement,
P0174 Système trop simple, banque 2 pression/pompe carburant,
injecteur(s), système AIR,
raccord(s) de durite

Admission bloquée, vanne de

purge du canister EV AP,
P0175 Système trop riche, banque 2 pression de carburant,
système EGR, injecteur(s),
HO2S

Capteur de composition de Câblage, capteur de

P0176 carburant - dysfonctionnement du composition de carburant,
circuit ECM

Capteur de composition de
Capteur de composition de
P0177 carburant - problème de
carburant
portée/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de composition de masse, capteur de
P0178
carburant - entrée faible composition de carburant,
ECM

Câblage court-circuit au plus,

Capteur de composition de
P0179 capteur de composition de
carburant - entrée élevée
carburant, ECM

P017A ISO/SAE Réservé -

P017B ISO/SAE Réservé -

P017C ISO/SAE Réservé -

P017D ISO/SAE Réservé -

P017E ISO/SAE Réservé -

P017F ISO/SAE Réservé -

Capteur de température de Câblage, capteur de

P0180 carburant A - dysfonctionnement du température de carburant,
circuit ECM

Capteur de température de
Capteur de température de
P0181 carburant A - problème de
carburant
plage/performance

P0182 Capteur de température de Câblage en court-circuit à la

 masse, capteur de
carburant A - entrée basse température de carburant,
ECM

Câblage court-circuit au plus,

Capteur de température de
P0183 capteur de température de
carburant A - entrée haute
carburant, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de température de connexion, capteur de
P0184
carburant A - circuit intermittent température de carburant,
ECM

Dysfonctionnement du circuit B du Câblage, capteur de

P0185 capteur de température de température de carburant,
carburant ECM

Capteur de température de
Capteur de température de
P0186 carburant B - problème de
carburant
plage/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température de masse, capteur de
P0187
carburant B - entrée basse température de carburant,
ECM

Câblage court-circuit au plus,

Capteur de température de
P0188 capteur de température de
carburant B - entrée haute
carburant, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de température de connexion, capteur de
P0189
carburant circuit B intermittent température de carburant,
ECM

Capteur de pression de
Circuit du capteur de pression de
P018A carburant, câblage, panne
carburant « B »
PCM

Plage/performance du circuit du Capteur de pression de

P018B capteur de pression de carburant carburant, câblage, panne
« B » PCM

Capteur de pression de
Circuit bas du capteur de pression
P018C carburant, câblage, panne
de carburant « B »
PCM

Capteur de pression de
Circuit élevé du capteur de pression
P018D carburant, câblage, panne
de carburant « B »
PCM

P018E Circuit du capteur de pression de Capteur de pression de

 carburant « B » carburant, câblage, panne
intermittent/erratique PCM

Activation fréquente de la soupape

P018F de surpression du système de -
carburant

Capteur de pression de rampe

Câblage, capteur de pression
P0190 d'injection de carburant (FRP) -
de rampe d'injection, ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur de pression de rampe

P0191 d'injection de carburant (FRP) - Câblage, capteur FRP
problème de plage/performance

Capteur de pression de rampe

Câblage en court-circuit à la
P0192 d'injection de carburant (FRP) -
terre, capteur FRP
entrée faible

Capteur de pression de rampe

Câblage court-circuit au
P0193 d'injection de carburant (FRP) -
positif, capteur FRP
entrée élevée

Capteur de pression de rampe

Câblage, mauvaise
P0194 d'injection de carburant (FRP) -
connexion, capteur FRP
circuit intermittent

Capteur de température d'huile

P0195 moteur (EOT) - dysfonctionnement Câblage, capteur EOT, ECM
du circuit

Capteur de température d'huile

P0196 Capteur EOT
moteur (EOT)

Capteur de température d'huile Câblage en court-circuit à la

P0197
moteur (EOT) - entrée faible terre, capteur EOT

Capteur de température d'huile Câblage court-circuit au

P0198
moteur (EOT) - entrée élevée positif, capteur EOT

Capteur de température d'huile Câblage, mauvaise

P0199
moteur (EOT) - circuit intermittent connexion, capteur EOT, ECM

P019A –
ISO/SAE Réservé -
P01FF

Circuit de capteur de pression de

P01C1 rampe d'alimentation élevée,
banque 2

P0200 – P0299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

P0200 Dysfonctionnement du circuit Câblage, injecteur, ECM

 d'injecteur

Dysfonctionnement du circuit de
P0201 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 1

Dysfonctionnement du circuit de
P0202 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 2

Dysfonctionnement du circuit de
P0203 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 3

Dysfonctionnement du circuit de
P0204 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 4

Dysfonctionnement du circuit de
P0205 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 5

Dysfonctionnement du circuit de
P0206 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 6

Dysfonctionnement du circuit de
P0207 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 7

Dysfonctionnement du circuit de
P0208 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 8

Dysfonctionnement du circuit de
P0209 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 9

P020A Calage d'injection du cylindre 1 -

P020B Calage d'injection du cylindre 2 -

P020C Calage d'injection du cylindre 3 -

P020D Calage d'injection du cylindre 4 -

P020E Calage d'injection du cylindre 5 -

P020F Calage d'injection du cylindre 6 -

Dysfonctionnement du circuit de
P0210 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 10

Injecteur 11 - dysfonctionnement du
P0211 Câblage, injecteur, ECM
circuit

Dysfonctionnement du circuit de
P0212 Câblage, injecteur, ECM
l'injecteur 12

Injecteur de démarrage à froid 1 - Câblage, injecteur de

P0213
dysfonctionnement du circuit démarrage à froid, ECM

P0214 Dysfonctionnement du circuit de Câblage, injecteur de

 l'injecteur de démarrage à froid 2 démarrage à froid, ECM

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, solénoïde de

P0215
solénoïde de coupure de carburant coupure de carburant, ECM

Contrôle du calage de l'injection de Câblage, solénoïde de

P0216 carburant - dysfonctionnement du commande de calage
circuit d'injection de carburant, ECM

Câblage, système de
refroidissement, thermostat
P0217 Conditions de surchauffe du moteur
de liquide de refroidissement,
capteur ECT

Conditions de surchauffe de la
P0218 Câblage, capteur TFT, ECM
transmission

Changement de vitesse
P0219 Condition de surrégime du moteur
incorrect

P021A Calage d'injection du cylindre 7 -

P021B Calage d'injection du cylindre 8 -

P021C Calage d'injection du cylindre 9 -

P021D Calage d'injection du cylindre 10 -

P021E Calage d'injection du cylindre 11 -

P021F Calage d'injection du cylindre 12 -

Capteur B de position du papillon

(TP)/capteur B de position de la Câblage, capteur TP/APP,
P0220
pédale d'accélérateur (APP) - ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du papillon (TP)

Réglage du câble
B/capteur de position de la pédale
P0221 d'accélérateur, capteur
d'accélérateur (APP) B - problème
TP/APP
de plage/performance

Capteur de position du papillon (TP)

B/capteur de position de la pédale Câblage en court-circuit à la
P0222
d'accélérateur (APP) B - entrée terre, capteur TP/APP, ECM
basse

Capteur de position du papillon (TP)

B/capteur de position de la pédale Câblage court-circuit au
P0223
d'accélérateur (APP) B - entrée positif, capteur TP/APP, ECM
haute

P0224 Interrupteur de position du papillon Câblage, mauvaise

 (TP) B/capteur de position de la
connexion, capteur TP/APP,
pédale d'accélérateur (APP) B -
ECM - - -
circuit intermittent

Capteur de position du papillon (TP)

C/capteur de position de la pédale Câblage, capteur TP/APP,
P0225
d'accélérateur (APP) ECM
Dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du papillon (TP)

Réglage du câble
C/capteur de position de la pédale
P0226 d'accélérateur, capteur
d'accélérateur (APP) C - problème
TP/APP
de plage/de performances

Capteur de position du papillon (TP)

C/capteur de position de la pédale Câblage en court-circuit à la
P0227
d'accélérateur (APP) C - entrée terre, capteur TP/APP, ECM
basse

Capteur de position du papillon (TP)

Câblage court-circuit au
P0228 C/capteur de position de la pédale
positif, capteur TP/APP, ECM
d'accélérateur (APP) C-entrée haute

Capteur de position du papillon (TP)

Câblage, mauvaise
C/capteur de position de la pédale
P0229 connexion, capteur TP/APP,
d'accélérateur (APP) C - circuit
ECM
intermittent

Circuit "A" de commande de

P022A dérivation du refroidisseur d'air de -
suralimentation/ouvert

Circuit de commande de dérivation

P022B du refroidisseur d'air de -
suralimentation « A » bas

Circuit "A" de commande de

P022C dérivation du refroidisseur d'air de -
suralimentation élevé

Circuit "B" de commande de

P022D dérivation du refroidisseur d'air de -
suralimentation/ouvert

Circuit de commande de dérivation

P022E du refroidisseur d'air de -
suralimentation "B" bas

Circuit "B" de commande de

P022F dérivation du refroidisseur d'air de -
suralimentation élevé
 Dysfonctionnement du circuit du Câblage, relais de pompe à
P0230
relais de pompe à carburant carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
Relais de pompe à carburant -
P0231 masse, relais de pompe à
circuit bas
carburant, ECM

Câblage court-circuit au
Relais de pompe à carburant -
P0232 positif, relais de pompe à
circuit haut
carburant, ECM

Câblage, mauvaise
Relais de pompe à carburant -
P0233 connexion, relais de pompe à
circuit intermittent
carburant, ECM

Raccord(s) de tuyau, câblage,

Condition de suralimentation du
P0234 vanne de régulation TC
moteur - limite dépassée
wastegate, TC wastegate

Capteur de pression absolue du

collecteur (MAP) A,
P0235 Câblage, capteur MAP, ECM
dysfonctionnement du circuit du
système TC

Fuite
Capteur de pression absolue du
admission/échappement,
P0236 collecteur (MAP) A, problème de
raccord(s) de durite, capteur
plage/performance du système TC
MAP

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit à la
P0237 collecteur (MAP) A, entrée faible du
terre, capteur MAP, ECM
système TC

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit au
P0238 collecteur (MAP) A, entrée élevée
positif, capteur MAP, ECM
du système TC

Capteur B de pression absolue du

collecteur (MAP),
P0239 Câblage, capteur MAP, ECM
dysfonctionnement du circuit du
système TC

Circuit de commande de la pompe

de liquide de refroidissement du
P023A -
refroidisseur d'air de
suralimentation/ouvert

Niveau bas du circuit de commande

de la pompe de liquide de
P023B -
refroidissement du refroidisseur
d'air de suralimentation
 Circuit de commande de pompe de
liquide de refroidissement du
P023C -
refroidisseur d'air de
suralimentation élevé

Pression absolue du collecteur -

Corrélation "A" du capteur de
P023D -
suralimentation du
turbocompresseur/compresseur

Pression absolue du collecteur -

Corrélation "B" du capteur de
P023E -
suralimentation du
turbocompresseur/compresseur

Circuit secondaire de la pompe à

P023F -
carburant/ouvert

Fuite
Capteur de pression absolue du
admission/échappement,
P0240 collecteur (MAP) B, problème de
raccord(s) de durite, capteur
plage/performance du système TC
MAP

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit à la
P0241 collecteur (MAP) B, entrée faible du
terre, capteur MAP, ECM
système TC

Capteur de pression absolue du

Câblage court-circuit au
P0242 collecteur (MAP) B, entrée élevée
positif, capteur MAP, ECM
du système TC

Soupape de régulation de soupape

Câblage, vanne de régulation
P0243 de décharge du turbocompresseur
TC, ECM
(TC) Dysfonctionnement du circuit

Vanne de régulation de soupape de

Vanne de régulation de
P0244 décharge du turbocompresseur (TC)
soupape de décharge TC
Un problème de plage/performance

Soupape de régulation de soupape Câblage court-circuité à la

P0245 de décharge du turbocompresseur terre, vanne de régulation TC,
(TC), circuit A bas ECM

Soupape de régulation de soupape Câblage en court-circuit vers

P0246 de décharge du turbocompresseur le positif, vanne de régulation
(TC), circuit A haut TC, ECM

Dysfonctionnement du circuit B de
la vanne de régulation de soupape Câblage, vanne de régulation
P0247
de décharge du turbocompresseur TC, ECM
(TC)
 Vanne de régulation de soupape de
Vanne de régulation de
P0248 décharge du turbocompresseur (TC)
soupape de décharge TC
B - problème de plage/performance

Soupape de régulation de soupape Câblage court-circuité à la

P0249 de décharge du turbocompresseur terre, vanne de régulation TC,
(TC) - circuit B bas ECM

Commande de dérivation du
refroidisseur d'air de
P024A -
suralimentation "A"
Plage/performance

Commande de dérivation du
P024B refroidisseur d'air de -
suralimentation "A" bloquée

Circuit "A" du capteur de position

P024C de dérivation du refroidisseur d'air -
de suralimentation

Plage/performance du circuit "A" du

capteur de position de dérivation du
P024D -
refroidisseur d'air de
suralimentation

Circuit bas du capteur de position

P024E de dérivation du refroidisseur d'air -
de suralimentation « A »

Circuit élevé du capteur de position

P024F « A » de dérivation du refroidisseur -
d'air de suralimentation

Vanne de régulation de soupape de Câblage en court-circuit vers

P0250 décharge du turbocompresseur le positif, vanne de régulation
(TC), circuit B haut TC, ECM

Pompe d'injection A,
Câblage, pompe d'injection,
P0251 dysfonctionnement du circuit
ECM
rotor/came

Pompe d'injection A, rotor/came -

P0252 Pompe à injection
problème de plage/performance

Câblage en court-circuit à la
Pompe d'injection A, circuit
P0253 masse, pompe d'injection,
rotor/came bas
ECM

Câblage court-circuit au
Pompe d'injection A, rotor/circuit à
P0254 positif, pompe d'injection,
cames haut
ECM
 Câblage, mauvaise
Pompe d'injection A, circuit
P0255 connexion, pompe d'injection,
rotor/came intermittent
ECM

Pompe d'injection 8,
Câblage, pompe d'injection,
P0256 dysfonctionnement du circuit
ECM
rotor/came

Pompe d'injection 8, rotor/came -

P0257 Pompe à injection
problème de plage/performance

Câblage en court-circuit à la
Pompe d'injection B, circuit
P0258 masse, pompe d'injection,
rotor/came bas
ECM

Câblage court-circuit au
Pompe d'injection 8, rotor/circuit à
P0259 positif, pompe d'injection,
cames haut
ECM

Circuit de commande du module de

P025A -
pompe à carburant/ouvert

Plage/performance du circuit de
P025B commande du module de pompe à -
carburant

Circuit de commande du module de

P025C -
pompe à carburant faible

Circuit de commande du module de

P025D -
pompe à carburant élevé

P025E ISO/SAE Réservé -

P025F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Pompe d'injection 8, circuit
P0260 connexion, pompe d'injection,
rotor/came intermittent
ECM

Câblage en court-circuit à la
P0261 Injecteur 1 - circuit faible
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0262 Injecteur 1 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Câblage, système de
P0263 Cylindre 1 - défaut contribution/bilan
carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0264 Injecteur 2 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

P0265 Injecteur 2 - circuit haut Câblage court-circuit au

 positif, injecteur, ECM

Cylindre 2 - défaut Câblage, système de

P0266
contribution/équilibre carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0267 Injecteur 3 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0268 Injecteur 3 circuits haut
positif, injecteur, ECM

Câblage, système de
P0269 Cylindre 3 - défaut contribution/bilan
carburant, ECM

P026A ISO/SAE Réservé -

P026B ISO/SAE Réservé -

P026C ISO/SAE Réservé -

P026D ISO/SAE Réservé -

P026E ISO/SAE Réservé -

P026F ISO/SAE Réservé -

Câblage en court-circuit à la
P0270 Injecteur 4 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0271 Injecteur 4 circuits haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 4 - défaut Câblage, système de

P0272
contribution/équilibre carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0273 Injecteur 5 - circuit faible
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0274 Injecteur 5 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 5 - défaut de Câblage, système de

P0275
contribution/balance carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0276 Injecteur 6 - circuit faible
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0277 Injecteur 6 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 6 - défaut de Câblage, système de

P0278
contribution/balance carburant, ECM

P0279 Injecteur 7 - circuit bas Câblage en court-circuit à la

 terre, injecteur, ECM

P027A ISO/SAE Réservé -

P027B ISO/SAE Réservé -

P027C ISO/SAE Réservé -

P027D ISO/SAE Réservé -

P027E ISO/SAE Réservé -

P027F ISO/SAE Réservé -

Câblage court-circuit au
P0280 Injecteur 7 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 7 - défaut de Câblage, système de

P0281
contribution/balance carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0282 Injecteur 8 - circuit faible
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0283 Injecteur 8 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 8 - défaut de Câblage, système de

P0284
contribution/balance carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0285 Injecteur 9 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0286 Injecteur 9 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 9 - défaut de Câblage, système de

P0287
contribution/balance carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0288 Injecteur 10 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0289 Injecteur 10 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

P028A ISO/SAE Réservé -

P028B ISO/SAE Réservé -

P028C ISO/SAE Réservé -

P028D ISO/SAE Réservé -

P028E ISO/SAE Réservé -

P028F ISO/SAE Réservé -

 Cylindre 10 - défaut de Câblage, système de
P0290
contribution/balance carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0291 Injecteur 11 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0292 Injecteur 11 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 11 - défaut Câblage, système de

P0293
contribution/équilibre carburant, ECM

Câblage en court-circuit à la
P0294 Injecteur 12 - circuit bas
terre, injecteur, ECM

Câblage court-circuit au
P0295 Injecteur 12 - circuit haut
positif, injecteur, ECM

Cylindre 12 - défaut de Câblage, système de

P0296
contribution/balance carburant, ECM

Câblage, VSS, défaut

P0297 État de survitesse du véhicule
mécanique

Température de l'huile moteur trop Câblage, capteur EOT, défaut

P0298
élevée mécanique

P0299 Turbo/super chargeur - faible boost Défaut mécanique

Cylindre 1 - Trim du carburant à la

P029A -
limite maximale

Cylindre 1 - Trim du carburant à la

P029B -
limite minimale

P029C Cylindre 1 - Injecteur restreint -

P029D Cylindre 1 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 2 - Trim du carburant à la

P029E -
limite maximale

Cylindre 2 - Trim du carburant à la

P029F -
limite minimale

P02A0 Cylindre 2 - Injecteur restreint -

P02A1 Cylindre 2 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 3 - Trim du carburant à la

P02A2 -
limite maximale

Cylindre 3 - Trim du carburant à la

P02A3 -
limite minimale
P02A4 Cylindre 3 - Injecteur restreint -

P02A5 Cylindre 3 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 4 - Trim du carburant à la

P02A6 -
limite maximale

Cylindre 4 - Trim du carburant à la

P02A7 -
limite minimale

P02A8 Cylindre 4 - Injecteur restreint -

P02A9 Cylindre 4 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 5 - Trim du carburant à la

P02AA -
limite maximale

Cylindre 5 - Trim du carburant à la

P02AB -
limite minimale

P02AC Cylindre 5 - Injecteur restreint -

P02AD Cylindre 5 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 6 - Trim du carburant à la

P02AE -
limite maximale

Cylindre 6 - Trim du carburant à la

P02AF -
limite minimale

P02B0 Cylindre 6 - Injecteur restreint -

P02B1 Cylindre 6 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 7 - Trim du carburant à la

P02B2 -
limite maximale

Cylindre 7 - Trim du carburant à la

P02B3 -
limite minimale

P02B4 Cylindre 7 - Injecteur restreint -

P02B5 Cylindre 7 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 8 - Trim du carburant à la

P02B6 -
limite maximale

Cylindre 8 - Trim du carburant à la

P02B7 -
limite minimale

P02B8 Cylindre 8 - Injecteur restreint -

P02B9 Cylindre 8 - Fuite de l'injecteur -

P02BA Cylindre 9 - Trim du carburant à la -

 limite maximale

Cylindre 9 - Trim du carburant à la

P02BB -
limite minimale

P02BC Cylindre 9 – Injecteur restreint -

P02BD Cylindre 9 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 10 - Trim du carburant à la

P02BE -
limite maximale

Cylindre 10 - Trim du carburant à la

P02BF -
limite minimale

P02C0 Cylindre 10 - Injecteur restreint -

P02C1 Cylindre 10 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 11 - Trim du carburant à la

P02C2 -
limite maximale

Cylindre 11 - Trim du carburant à la

P02C3 -
limite minimale

P02C4 Cylindre 11 - Injecteur restreint -

P02C5 Cylindre 11 - Fuite de l'injecteur -

Cylindre 12 - Trim du carburant à la

P02C6 -
limite maximale

Cylindre 12 - Trim du carburant à la

P02C7 -
limite minimale

P02C8 Cylindre 12 - Injecteur restreint -

P02C9 Cylindre 12 - Fuite de l'injecteur -

Condition de suralimentation du
P02CA turbocompresseur/compresseur -
« B »

Turbocompresseur/compresseur
P02CB -
« B » sous-boost

Apprentissage du décalage de
P02CC l'injecteur de carburant du cylindre -
1 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02CD l'injecteur de carburant du cylindre -
1 à la limite maximale
 Apprentissage du décalage de
P02CE l'injecteur de carburant du cylindre -
2 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02CF l'injecteur de carburant du cylindre -
2 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02D0 l'injecteur de carburant du cylindre -
3 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02D1 l'injecteur de carburant du cylindre -
3 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02D2 l'injecteur de carburant du cylindre -
4 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02D3 l'injecteur de carburant du cylindre -
4 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02D4 l'injecteur de carburant du cylindre -
5 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02D5 l'injecteur de carburant du cylindre -
5 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02D6 l'injecteur de carburant du cylindre -
6 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02D7 l'injecteur de carburant du cylindre -
6 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02D8 l'injecteur de carburant du cylindre -
7 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02D9 l'injecteur de carburant du cylindre -
7 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02DA l'injecteur de carburant du cylindre -
8 à la limite minimale
 Apprentissage du décalage de
P02DB l'injecteur de carburant du cylindre -
8 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02DC l'injecteur de carburant du cylindre -
9 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02DD l'injecteur de carburant du cylindre -
9 à la limite maximale

Apprentissage du décalage de
P02DE l'injecteur de carburant du cylindre -
10 à la limite minimale

Apprentissage du décalage de
P02DF l'injecteur de carburant du cylindre -
10 à la limite maximale

Circuit de contrôle du débit d'air

P02E0 -
d'admission diesel/ouvert

Performances de contrôle du débit

P02E1 -
d'air d'admission diesel

Circuit de contrôle du débit d'air

P02E2 -
d'admission diesel faible

Circuit de contrôle du débit d'air

P02E3 -
d'admission diesel élevé

Contrôle du débit d'air d'admission

P02E4 -
diesel bloqué ouvert

Contrôle du débit d'air d'admission

P02E5 -
diesel bloqué en position fermée

Circuit du capteur de position du

P02E6 -
débit d'air d'admission diesel

Plage/performance du circuit du
P02E7 capteur de position du débit d'air -
d'admission diesel

Circuit du capteur de position du

P02E8 -
débit d'air d'admission diesel bas

Circuit du capteur de position du Câblage, capteur de position

P02E9
débit d'air d'admission diesel élevé IAF, PCM

P02EA Circuit du capteur de position du -

débit d'air d'admission diesel
 intermittent/erratique

Plage/performance actuelle du
P02EB moteur de contrôle du débit d'air -
d'admission diesel

Système de contrôle du débit d'air

P02EC d'admission diesel - Débit d'air -
élevé détecté

Système de contrôle du débit d'air

P02ED d'admission diesel - Faible débit -
d'air détecté

Plage/performance du circuit
P02EE -
d’injecteur du cylindre 1

Plage/performance du circuit
P02EF -
d’injecteur du cylindre 2

Plage/performance du circuit
P02F0 -
d’injecteur du cylindre 3

Plage/performance du circuit
P02F1 -
d’injecteur du cylindre 4

Plage/performance du circuit
P02F2 -
d’injecteur du cylindre 5

Plage/performance du circuit
P02F3 -
d’injecteur du cylindre 6

Plage/performance du circuit
P02F4 -
d’injecteur du cylindre 7

Plage/performance du circuit
P02F5 -
d’injecteur du cylindre 8

Plage/performance du circuit
P02F6 -
d’injecteur du cylindre 9

Plage/performance du circuit
P02F7 -
d’injecteur du cylindre 10

Plage/performance du circuit
P02F8 -
d’injecteur du cylindre 11

Plage/performance du circuit
P02F9 -
d’injecteur du cylindre 12

P02FA Performance d'arrêt -

minimale/maximale du capteur de
position du débit d'air d'admission
 diesel

P02FB ISO/SAE Réservé -

P02FC ISO/SAE Réservé -

P02FD ISO/SAE Réservé -

P02FE ISO/SAE Réservé -

P02FF ISO/SAE Réservé -

P0300 - P0399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

Bougie(s), câble(s) haute

Cylindre(s) aléatoire(s)/plusieurs tension, injecteur(s),
P0300
ratés d'allumage détectés bobine(s) d'allumage, basse
compression, câblage

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 1 - ratés d'allumage
P0301 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 2 - ratés d'allumage
P0302 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 3 - ratés d'allumage
P0303 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 4 - ratés d'allumage
P0304 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 5 - ratés d'allumage
P0305 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

P0306 Cylindre 6 - ratés d'allumage Défaut mécanique moteur,

détectés câblage, système
d'allumage/carburant,
 injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 7 - ratés d'allumage
P0307 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 8 - ratés d'allumage
P0308 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 9 - ratés d'allumage
P0309 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

P030A ISO/SAE Réservé -

P030B ISO/SAE Réservé -

P030C ISO/SAE Réservé -

P030D ISO/SAE Réservé -

P030E ISO/SAE Réservé -

P030F ISO/SAE Réservé -

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 10 - ratés d'allumage
P0310 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 11 - ratés d'allumage
P0311 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

Défaut mécanique moteur,

câblage, système
Cylindre 12 - ratés d'allumage
P0312 d'allumage/carburant,
détectés
injecteur, capteur ECT/MAF,
ECM

P0313 Raté d'allumage détecté - niveau de Système de carburant, défaut

 carburant faible mécanique

Défaut mécanique moteur,

Ratés d'allumage d'un seul cylindre câblage, système
P0314
- cylindre non spécifié d'allumage/carburant,
injecteur

Système de position du vilebrequin - Défaut mécanique moteur,

P0315
variation non apprise câblage

Défaut mécanique moteur,

Ratés d'allumage détectés lors du câblage, système
P0316
démarrage - 1000 premiers tours d'allumage/carburant,
injecteur

Matériel pour routes accidentées Câblage, calculateur de

P0317
absent gestion moteur

Signal de capteur de route Câblage, capteur de route

P0318 accidentée A - dysfonctionnement accidentée A, défaut
du circuit mécanique

Signal de capteur de route Câblage, capteur de route

P0319 accidentée Dysfonctionnement du accidentée B, défaut
circuit B mécanique

P031A ISO/SAE Réservé -

P031B ISO/SAE Réservé -

P031C ISO/SAE Réservé -

P031D ISO/SAE Réservé -

P031E ISO/SAE Réservé -

P031F ISO/SAE Réservé -

Dysfonctionnement du circuit du
Câblage, capteur CKP/RPM,
P0320 capteur de position du vilebrequin
ECM
(CKP)/de régime moteur (RPM)

Capteur de position du vilebrequin Entrefer, contamination par

(CKP)/plage du capteur de régime des particules métalliques,
P0321
moteur (RPM)/problème de capteur/rotor non sécurisé,
performances câblage, capteur CKP/RPM

Capteur de position du vilebrequin

Câblage, capteur CKP/RPM,
P0322 (CKP)/capteur de régime moteur
ECM
(RPM) aucun signal

P0323 Circuit du capteur de position du Câblage, mauvaise

vilebrequin (CKP)/de régime moteur connexion, capteur CKP/RPM,
 (RPM) intermittent ECM

Erreur du système de contrôle des Câblage, mauvaise

P0324
cognements connexion, KS, ECM

Capteur de cliquetis (KS) 1, banque Câblage, mauvaise

P0325
1 - dysfonctionnement du circuit connexion, KS

Capteur de cliquetis (KS) 1, banque

P0326 Câblage, KS mal serré, KS
1 - problème de plage/performance

KS non sécurisé, mauvaise

Capteur de cliquetis (KS) 1, banque connexion, câblage court-
P0327
1 - entrée basse circuité à la terre, mal serré,
KS, ECM

Capteur de cliquetis (KS) 1, banque Câblage court-circuité au

P0328
1 - entrée haute positif, KS mal serré, KS, ECM

Capteur de cliquetis (KS) 1, banque Câblage, mauvaise

P0329
1 - circuit intermittent connexion, KS, ECM

P032A Circuit du capteur de cognement 3 -

Plage/performance du circuit du
P032B -
capteur de cognement à 3 circuits

Circuit du capteur de cognement 3

P032C -
faible

P032D Capteur de cliquetis 3, circuit élevé -

Capteur de cliquetis 3 circuits

P032E -
intermittents

P032F ISO/SAE Réservé -

Capteur de cliquetis (KS) 2, banque

P0330 Câblage, KS, ECM
2 - dysfonctionnement du circuit

Capteur de cliquetis (KS) 2, banque

P0331 Câblage, KS mal serré, KS
2 - problème de plage/performance

KS non sécurisé, mauvaise

Capteur de cliquetis (KS) 2, banque connexion, câblage court-
P0332
2 - entrée basse circuité à la terre, KS mal
serré, KS, ECM

Capteur de cliquetis (KS) 2, banque Câblage court-circuité au

P0333
2 - entrée haute positif, KS mal serré, KS, ECM

Capteur de cliquetis (KS) 2, banque Câblage, mauvaise

P0334
2 - circuit intermittent connexion, KS, ECM
 Capteur de position du vilebrequin
P0335 (CKP) - dysfonctionnement du Câblage, capteur CKP, ECM
circuit

Capteur de position du vilebrequin Capteur/rotor non sécurisé,

P0336 (CKP) - problème de entrefer, câblage, capteur
plage/performance CKP

Capteur de position du vilebrequin Câblage en court-circuit à la

P0337
(CKP) - entrée faible terre, capteur CKP, ECM

Capteur de position du vilebrequin Câblage court-circuit au

P0338
(CKP) - entrée élevée positif, capteur CKP, ECM

Capteur de position du vilebrequin Câblage, mauvaise

P0339
(CKP) - circuit intermittent connexion, capteur CKP, ECM

P033A Circuit du capteur de cliquetis 4 -

Plage/performance du circuit du
P033B -
capteur de cliquetis 4

P033C Capteur de cliquetis 4, circuit faible -

P033D Capteur de cliquetis 4, circuit élevé -

Capteur de cliquetis 4 circuits

P033E -
intermittents

P033F ISO/SAE Réservé -

Capteur de position d'arbre à cames

P0340 (CMP) A, dysfonctionnement du Câblage, capteur CMP, ECM
circuit de la rangée 1

Capteur de position d'arbre à cames Capteur/rotor non sécurisé,

P0341 (CMP) A, problème de entrefer, câblage, capteur
plage/performance de la banque 1 CMP

Capteur de position d'arbre à cames Câblage en court-circuit à la

P0342
(CMP) A, banque 1 - entrée basse terre, capteur CMP, ECM

Capteur de position d'arbre à cames Câblage court-circuit au

P0343
(CMP) A, banque 1 - entrée haute positif, capteur CMP, ECM

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0344 (CMP) A, circuit de la rangée 1
connexion, capteur CMP, ECM
intermittent

Capteur de position d'arbre à cames

P0345 (CMP) A, dysfonctionnement du Câblage, capteur CMP, ECM
circuit de la rangée 2
 Capteur de position d'arbre à cames Capteur/rotor non sécurisé,
P0346 (CMP) A, problème de entrefer, câblage, capteur
plage/performance de la banque 2 CMP

Capteur de position d'arbre à cames Câblage en court-circuit à la

P0347
(CMP) A, banque 2 - entrée basse terre, capteur CMP, ECM

Capteur de position d'arbre à cames Câblage court-circuit au

P0348
(CMP) A, banque 2 - entrée haute positif, capteur CMP, ECM

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0349 (CMP) A, circuit de la rangée 2
connexion, capteur CMP, ECM
intermittent

P034A ISO/SAE Réservé -

P034B ISO/SAE Réservé -

P034C ISO/SAE Réservé -

P034D ISO/SAE Réservé -

P034E ISO/SAE Réservé -

P034F ISO/SAE Réservé -

Bobine d'allumage,
Câblage, bobine d'allumage,
P0350 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage A,
Câblage, bobine d'allumage,
P0351 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage B,
Câblage, bobine d'allumage,
P0352 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage C,
Câblage, bobine d'allumage,
P0353 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage D,
Câblage, bobine d'allumage,
P0354 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage E,
Câblage, bobine d'allumage,
P0355 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage F,
Câblage, bobine d'allumage,
P0356 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire
 Bobine d'allumage G,
Câblage, bobine d'allumage,
P0357 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage H,
Câblage, bobine d'allumage,
P0358 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage I,
Câblage, bobine d'allumage,
P0359 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

P035A ISO/SAE Réservé -

P035B ISO/SAE Réservé -

P035C ISO/SAE Réservé -

P035D ISO/SAE Réservé -

P035E ISO/SAE Réservé -

P035F ISO/SAE Réservé -

Bobine d'allumage J,
Câblage, bobine d'allumage,
P0360 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage K,
Câblage, bobine d'allumage,
P0361 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Bobine d'allumage L,
Câblage, bobine d'allumage,
P0362 dysfonctionnement du circuit
ECM
primaire/secondaire

Ratés d'allumage détectés - Système de carburant, défaut

P0363
ravitaillement désactivé mécanique

P0364 Réservé

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0365 (CMP) B, dysfonctionnement du
connexion, capteur CMP, ECM
circuit de la rangée 1

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0366 (CMP) B, plage/performance du
connexion, capteur CMP
circuit de la banque 1

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage en court-circuit à la
P0367 (CMP) B, entrée faible du circuit de
terre, capteur CMP, ECM
la banque 1
 Capteur de position d'arbre à cames
Câblage court-circuit au
P0368 (CMP) B, entrée haute du circuit de
positif, capteur CMP, ECM
la banque 1

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0369 (CMP) B, circuit de la rangée 1
connexion, ECM
intermittent

P036A ISO/SAE Réservé -

P036B ISO/SAE Réservé -

P036C ISO/SAE Réservé -

P036D ISO/SAE Réservé -

P036E ISO/SAE Réservé -

P036F ISO/SAE Réservé -

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0370 signal haute résolution A -
CKP/RPM/CMP, ECM
dysfonctionnement

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0371 signal haute résolution A - trop
CKP/RPM/CMP, ECM
d'impulsions

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0372 signal haute résolution A - trop peu
CKP/RPM/CMP, ECM
d'impulsions

Référence de synchronisation,
Câblage, mauvaise
signal haute résolution A -
P0373 connexion, capteur
impulsions erratiques
CKP/RPMICMP, ECM
intermittentes

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0374 signal haute résolution A - pas
CKP/RPM/CMP, ECM
d'impulsions

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0375 signal haute résolution B -
CKP/RPM/CMP, ECM
dysfonctionnement

Référence temporelle. signal haute Câblage, capteur

P0376
résolution B -trop d'impulsions CKP/RPM/CMP, ECM

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0377 signal haute résolution B - trop peu
CKP/RPM/CMP, ECM
d'impulsions

P0378 Référence de synchronisation, Câblage, mauvaise

 signal haute résolution B -
connexion, capteur
impulsions erratiques
CKP/RPM/CMP, ECM
intermittentes

Référence de synchronisation,
Câblage, capteur
P0379 signal haute résolution B - pas
CKP/RPM/CMP, ECM
d'impulsions

P037A ISO/SAE Réservé -

P037B ISO/SAE Réservé -

P037C ISO/SAE Réservé -

Circuit de détection des bougies de

P037D -
préchauffage

Circuit de détection de bougie de

P037E -
préchauffage faible

Circuit de détection de bougie de

P037F -
préchauffage élevé

Câblage, relais de bougie de

Bougies de préchauffage, circuit A -
P0380 préchauffage, fusible, bougies
dysfonctionnement
de préchauffage, ECM

Témoin de préchauffage - Câblage, témoin de

P0381
dysfonctionnement du circuit préchauffage, ECM

Câblage, relais de bougie de

Bougies de préchauffage, circuit B -
P0382 préchauffage, bougies de
dysfonctionnement
préchauffage, ECM

Câblage en court-circuit à la
Module de commande des bougies
P0383 masse, module de commande
de préchauffage - circuit faible
de bougie de préchauffage

Câblage en court-circuit au
Module de commande des bougies
P0384 positif, module de commande
de préchauffage - circuit haut
de bougie de préchauffage

Dysfonctionnement du circuit B du
P0385 capteur de position du vilebrequin Câblage, capteur CKP, ECM
(CKP)

Capteur de position du vilebrequin Capteur/rotor non sécurisé,

P0386 (CKP) B - problème de entrefer, câblage, capteur
plage/performance CKP

Capteur de position du vilebrequin Câblage en court-circuit à la

P0387
(CKP) B - entrée faible terre, capteur CKP, ECM
 Capteur de position du vilebrequin Câblage court-circuit au
P0388
(CKP) B - entrée haute positif, capteur CKP, ECM

Capteur de position du vilebrequin Câblage, mauvaise

P0389
(CKP) B - circuit intermittent connexion, capteur CKP, ECM

P038A ISO/SAE Réservé -

P038B ISO/SAE Réservé -

P038C ISO/SAE Réservé -

P038D ISO/SAE Réservé -

P038E ISO/SAE Réservé -

P038F ISO/SAE Réservé -

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0390 (CMP) B, dysfonctionnement du
connexion, capteur CMP, ECM
circuit de la rangée 2

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0391 (CMP) B, plage/performance du
connexion, capteur CMP
circuit de la banque 2

Capteur de position d'arbre à cames

Court-circuit à la masse,
P0392 (CMP) B, entrée faible du circuit de
capteur CMP, ECM -
la banque 2

Capteur de position d'arbre à cames Câblage en court-circuit vers

P0393 (CMP) B, entrée haute du circuit de le plus, capteur CMP, ECM - - -
la banque 2 -·

Capteur de position d'arbre à cames

Câblage, mauvaise
P0394 (CMP) B, rangée 2, circuit
connexion, ECM
intermittent

P0395 –
ISO/SAE Réservé -
P03FF

P0400 – P0499 (Contrôle des émissions)

Fuite/obstruction du tuyau,
Système de recirculation des gaz réglage de base non effectué
P0400 d'échappement (EGR) - (le cas échéant), câblage,
dysfonctionnement du débit vanne EGR, solénoïde EGR,
ECM

P0401 Système de recirculation des gaz Fuite/obstruction du tuyau,

d'échappement (EGR) - débit réglage de base non effectué
insuffisant détecté (le cas échéant), câblage,
vanne EGR, solénoïde EGR,
 ECM

Fuite/obstruction du tuyau,
Système de recirculation des gaz réglage de base non effectué
P0402 d'échappement (EGR) - débit (le cas échéant), câblage,
excessif détecté vanne EGR, solénoïde EGR,
ECM

Recirculation des gaz

P0403 d'échappement (EGR) - Câblage, solénoïde EGR, ECM
dysfonctionnement du circuit

Problème de plage/performance du
Fuite/obstruction du tuyau,
P0404 système de recirculation des gaz
câblage, vanne EGR/solénoïde
d'échappement (EGR)

Capteur de position de soupape de

Câblage en court-circuit à la
recirculation des gaz
P0405 masse, capteur de position de
d'échappement (EGR) A entrée
vanne EGR, ECM
faible

Capteur de position de soupape de

Câblage court-circuit au
recirculation des gaz
P0406 positif, capteur de position de
d'échappement (EGR) A entrée
vanne EGR, ECM
élevée

Entrée basse du capteur B de

Câblage en court-circuit à la
position de la vanne de
P0407 masse, capteur de position de
recirculation des gaz
vanne EGR, ECM
d'échappement (EGR)

Capteur de position de soupape de

Câblage court-circuit au
recirculation des gaz
P0408 positif, capteur de position de
d'échappement (EGR) B, entrée
vanne EGR, ECM
haute

Capteur de recirculation des gaz

Câblage, mauvaise
P0409 d'échappement (EGR)
connexion, capteur EGR, ECM
Dysfonctionnement du circuit A

Circuit "A" du capteur de

P040A température de recirculation des -
gaz d'échappement

Plage/performance du circuit "A" du

capteur de température de
P040B -
recirculation des gaz
d'échappement

P040C Capteur de température de -

recirculation des gaz
 d'échappement « A » circuit bas

Capteur de température de
P040D recirculation des gaz -
d'échappement « A » circuit élevé

Circuit du capteur de température

de recirculation des gaz
P040E -
d'échappement « A »
intermittent/erratique

Corrélation "A"/"B" du capteur de

P040F température de recirculation des -
gaz d'échappement

Système d'injection d'air secondaire Câblage, vanne AIR,

P0410
(AIR) - dysfonctionnement solénoïde AIR, ECM

Système d'injection d'air secondaire Pompe à AIR, valve AIR,

P0411
(AIR) - débit incorrect détecté tuyau(s) AIR

Dysfonctionnement du circuit du
P0412 solénoïde A d'injection d'air Câblage, solénoïde AIR, ECM
secondaire (AIR)

Solénoïde A d'injection d'air Câblage circuit ouvert,

P0413
secondaire (AIR) - circuit ouvert solénoïde AIR, ECM

Solénoïde A d'injection d'air Court-circuit de câblage,

P0414
secondaire (AIR) - court-circuit solénoïde AIR, ECM

Dysfonctionnement du circuit du
P0415 solénoïde B d'injection d'air Câblage, solénoïde AIR, ECM
secondaire (AIR)

Solénoïde B d'injection d'air Câblage circuit ouvert,

P0416
secondaire (AIR) - circuit ouvert solénoïde AIR, ECM

Solénoïde B d'injection d'air Court-circuit de câblage,

P0417
secondaire (AIR) - court-circuit solénoïde AIR, ECM

Relais de pompe d'injection d'air

Câblage, relais de pompe à
P0418 secondaire (AIR) A -
AIR, ECM
dysfonctionnement du circuit

Dysfonctionnement du circuit B du
Câblage, relais de pompe à
P0419 relais de pompe d'injection d'air
AIR, ECM
secondaire (AIR)

Circuit "B" du capteur de

P041A température de recirculation des -
gaz d'échappement
 Plage/performance du circuit du
capteur de température de
P041B -
recirculation des gaz
d'échappement « B »

Capteur de température de
P041C recirculation des gaz -
d'échappement « B » circuit bas

Capteur de température de
P041D recirculation des gaz -
d'échappement « B » circuit élevé

Circuit du capteur de température

de recirculation des gaz
P041E -
d'échappement "B"
intermittent/erratique

Circuit « A » de la vanne de
P041F commutation du système d'injection -
d'air secondaire faible

Système de convertisseur
Convertisseur catalytique,
P0420 catalytique, banque 1 - efficacité
câblage, HO2S 2
inférieure au seuil

Réchauffer le convertisseur
Convertisseur catalytique,
P0421 catalytique, banque 1 - efficacité
câblage, HO2S 2
inférieure au seuil

Pot catalytique principal, banque 1 - Convertisseur catalytique,

P0422
rendement inférieur au seuil câblage, HO2S 2

Pot catalytique chauffé, banque 1 - Convertisseur catalytique,

P0423
rendement inférieur au seuil câblage, HO2S 2

Pot catalytique chauffé, banque 1 - Convertisseur catalytique,

P0424
température inférieure au seuil câblage, HO2S 2

Câblage, mauvaise
Sonde de température catalyseur, connexion, capteur de
P0425
banque 1 température du pot
catalytique, ECM

Câblage, mauvaise
Sonde de température de pot
connexion, capteur de
P0426 catalytique, plage/performance
température du pot
banque 1
catalytique

P0427 Capteur de température du pot Câblage en court-circuit à la

catalytique, banque 1 - entrée basse masse, capteur de
température du convertisseur
 catalytique, ECM

Câblage en court-circuit vers

Sonde de température du pot le positif, capteur de
P0428
catalytique, banque 1, entrée haute température du convertisseur
catalytique, ECM

Chauffage du convertisseur
catalytique, banque 1 -
P0429 Câblage, relais, ECM
dysfonctionnement du circuit de
commande

Circuit du capteur de température

P042A -
du catalyseur

Plage/performance du circuit du
P042B capteur de température du -
catalyseur

Circuit du capteur de température

P042C -
du catalyseur faible

Circuit du capteur de température

P042D -
du catalyseur élevé

Commande « A » de recirculation
P042E des gaz d'échappement bloquée en -
position ouverte

Commande "A" de recirculation des

P042F gaz d'échappement bloquée en -
position fermée

Système de convertisseur
Convertisseur catalytique,
P0430 catalytique, banque 2 - efficacité
câblage, HO2S 2
inférieure au seuil

Réchauffer le convertisseur
Convertisseur catalytique,
P0431 catalytique, banque 2 - efficacité
câblage, HO2S 2
inférieure au seuil

Pot catalytique principal, banque 2 - Convertisseur catalytique,

P0432
rendement inférieur au seuil câblage, HO2S 2

Pot catalytique chauffé, banque 2 - Convertisseur catalytique,

P0433
rendement inférieur au seuil câblage, HO2S 2

Pot catalytique chauffé, banque 2 - Convertisseur catalytique,

P0434
température inférieure au seuil câblage, HO2S 2

P0435 Sonde de température catalyseur, Câblage, mauvaise

banque 2 connexion, capteur de
 température du pot
catalytique, ECM

Câblage, mauvaise
Sonde de température de pot
connexion, capteur de
P0436 catalytique, gamme/performance
température du pot
banque 2
catalytique

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température du pot masse, capteur de
P0437
catalytique, banque 2 - entrée basse température du convertisseur
catalytique, ECM

Câblage en court-circuit vers

Sonde de température du pot le positif, capteur de
P0438
catalytique, banque 2, entrée haute température du convertisseur
catalytique, ECM

Chauffage du convertisseur
catalytique, banque 2 -
P0439 Câblage, relais, ECM
dysfonctionnement du circuit de
commande

Circuit du capteur de température

P043A -
du catalyseur

Plage/performance du circuit du
P043B capteur de température du -
catalyseur

Circuit du capteur de température

P043C -
du catalyseur faible

Circuit du capteur de température

P043D -
du catalyseur élevé

Système d'émission par évaporation

P043E Détection de fuite Orifice de -
référence Faible débit

Système d'émission par évaporation

P043F Détection de fuite Orifice de -
référence Haut débit

Raccord(s) de tuyau, fuite

Système d'émission par évaporation
P0440 d'admission, vanne de purge
(EVAP) - dysfonctionnement
de cartouche EVAP

Raccord(s) de tuyau, fuite

Système d'émission par évaporation
P0441 d'admission, vanne de purge
(EVAP) - débit incorrect détecté
de cartouche EVAP
 Raccord(s) de tuyau, fuite
Système d'émission par évaporation d'admission, cartouche EVAP,
P0442
(EV AP) - petite fuite détectée vanne de purge de cartouche
EVAP

Dysfonctionnement du circuit de la
Câblage, vanne de purge de
P0443 vanne de purge de la cartouche à
cartouche EVAP, ECM
émissions par évaporation (EVAP)

Circuit ouvert de la vanne de purge Câblage en circuit ouvert,

P0444 du réservoir à émissions par vanne de purge de cartouche
évaporation (EVAP) EVAP, ECM

Vanne de purge du réservoir à Court-circuit de câblage,

P0445 émissions par évaporation (EVAP) - vanne de purge de cartouche
court-circuit EVAP, ECM

Système d'émission par évaporation

Câblage, vanne de purge de
P0446 (EVAP), contrôle de ventilation -
cartouche EVAP, ECM
dysfonctionnement du circuit

Système d'émission par évaporation Câblage en circuit ouvert,

P0447 (EVAP), contrôle de ventilation - vanne de purge de cartouche
circuit ouvert EVAP, ECM

Système d'émission par évaporation Court-circuit de câblage,

P0448 (EVAP), court-circuit de contrôle de vanne de purge de cartouche
ventilation EVAP, ECM

Système d'émission par évaporation

Câblage, vanne de purge de
P0449 (EVAP), dysfonctionnement du
cartouche EVAP, ECM
circuit de la vanne de ventilation

Circuit "C" du capteur de

P044A recirculation des gaz -
d'échappement

Plage/performance du circuit du
P044B capteur de recirculation des gaz -
d'échappement « C »

Capteur de recirculation des gaz

P044C -
d'échappement « C » circuit bas

Capteur de recirculation des gaz

P044D -
d'échappement « C » circuit élevé

Circuit du capteur de recirculation

P044E des gaz d'échappement "C" -
intermittent/erratique

P044F Circuit « A » élevé de la vanne de -

 commutation du système d'injection
d'air secondaire

Capteur de pression d'émission par

Câblage, capteur de pression
P0450 évaporation (EVAP) -
EVAP, ECM
dysfonctionnement du circuit

Problème de plage/performance du
P0451 capteur de pression d'émission par Capteur de pression EVAP
évaporation (EVAP)

Câblage en court-circuit à la
Capteur de pression d'émission par
P0452 terre, capteur de pression
évaporation (EVAP) - entrée faible
EVAP, ECM

Entrée élevée du capteur de Câblage court-circuit au plus,

P0453 pression à émission par évaporation capteur de pression EVAP,
(EVAP) ECM

Circuit du capteur de pression Câblage, mauvaise

P0454 d'émission par évaporation (EVAP) connexion, capteur de
intermittent pression EVAP, ECM

Raccord(s) de tuyau, fuite

Système d'émission par évaporation d'admission, cartouche EVAP,
P0455
(EVAP) - fuite importante détectée vanne de purge de cartouche
EVAP

Défaut mécanique, raccord(s)

Système d'émission par évaporation
P0456 de tuyau, capteur de pression
(EVAP) - très petite fuite détectée
EVAP

Système d'émission par évaporation Défaut mécanique, raccord(s)

P0457 (EVAP) - fuite détectée (bouchon de de tuyau, capteur de pression
remplissage desserré/enlevé) EVAP

Système d'émission par évaporation Câblage en court-circuit à la

P0458
(EVAP), vanne EVAP - circuit bas terre, vanne EVAP

Système d'émission par évaporation Câblage court-circuit au

P0459
(EVAP), vanne EVAP - circuit haut positif, vanne EVAP

Circuit de commande de
P045A recirculation des gaz -
d'échappement "B"

Plage/rendement du circuit de
P045B commande de recirculation des gaz -
d'échappement « B »

P045C Circuit de commande de -

recirculation des gaz
 d'échappement « B » bas

Circuit de commande de
P045D recirculation des gaz -
d'échappement "B" élevé

Commande "B" de recirculation des

P045E gaz d'échappement bloquée en -
position ouverte

Commande "B" de recirculation des

P045F gaz d'échappement bloquée en -
position fermée

Capteur de niveau de réservoir de Câblage, capteur de niveau

P0460 carburant – dysfonctionnement du de réservoir de carburant,
circuit ECM

Problème de plage/performance du
Câblage, capteur de niveau
P0461 capteur de niveau du réservoir de
du réservoir de carburant
carburant

Câblage en court-circuit à la
Capteur de niveau de réservoir de
P0462 masse, capteur de niveau de
carburant - entrée faible
réservoir de carburant, ECM

Câblage en court-circuit au
Capteur de niveau de réservoir de
P0463 plus, capteur de niveau de
carburant - entrée élevée
réservoir de carburant, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de niveau de réservoir de connexion, capteur de niveau
P0464
carburant - circuit intermittent du réservoir de carburant,
ECM

Dysfonctionnement du circuit du
Câblage, capteur de débit de
capteur de débit de purge de la
P0465 purge de cartouche EVAP,
cartouche à émissions par
ECM
évaporation (EVAP)

Problème de plage/performance du
capteur de débit de purge de Capteur de débit de purge de
P0466
cartouche à émissions par cartouche EVAP
évaporation (EVAP)

Câblage court-circuité à la
Capteur de débit de purge de
terre, capteur de débit de
P0467 cartouche à émissions par
purge de cartouche EVAP,
évaporation (EVAP) - entrée faible
ECM

P0468 Capteur de débit de purge de Câblage en court-circuit vers

cartouche à émissions par le positif, capteur de débit de
 purge de cartouche EVAP,
évaporation (EVAP) - entrée élevée
ECM

Câblage, mauvaise
Circuit du capteur de débit de purge
connexion, capteur de débit
P0469 de cartouche à émissions par
de purge de cartouche EVAP,
évaporation (EVAP) intermittent
ECM

Corrélation 1/2 du capteur de

P046A -
température du catalyseur

Corrélation 1/2 du capteur de

P046B -
température du catalyseur

Plage/performance du circuit du
P046C capteur de recirculation des gaz -
d'échappement « A »

Circuit du capteur de recirculation

P046D des gaz d'échappement « A » -
intermittent/erratique

Plage/performance du circuit du
P046E capteur de recirculation des gaz -
d'échappement « B »

Circuit du capteur de recirculation

P046F des gaz d'échappement « B » -
intermittent/erratique

Capteur de pression des gaz

Câblage, capteur de pression
P0470 d'échappement - dysfonctionnement
des gaz d'échappement, ECM
du circuit

Capteur de pression des gaz

Capteur de pression des gaz
P0471 d'échappement - problème de
d'échappement
plage/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de pression des gaz
P0472 masse, capteur de pression
d'échappement - entrée faible
des gaz d'échappement, ECM

Câblage court-circuit au plus,

Capteur de pression des gaz
P0473 capteur de pression des gaz
d'échappement - entrée élevée
d'échappement, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de pression des gaz connexion, capteur de
P0474
d'échappement - circuit intermittent pression des gaz
d'échappement, ECM

P0475 Soupape de régulation de pression Câblage, soupape de

 commande de pression des
des gaz d'échappement -
gaz d'échappement,
dysfonctionnement du circuit
calculateur de gestion moteur

Soupape de régulation de pression Soupape de régulation de

P0476 des gaz d'échappement - problème pression des gaz
de plage/performance d'échappement

Câblage court-circuité à la
Soupape de régulation de pression
masse, soupape de régulation
P0477 des gaz d'échappement - entrée
de pression des gaz
faible
d'échappement, ECM

Câblage en court-circuit vers

Soupape de régulation de pression
le positif, soupape de
P0478 des gaz d'échappement - entrée
régulation de pression des
élevée
gaz d'échappement, ECM

Câblage, mauvaise
Soupape de régulation de pression
connexion, soupape de
P0479 des gaz d'échappement - circuit
régulation de pression des
intermittent
gaz d'échappement, ECM

Circuit du capteur de pression

P047A -
d'échappement "B"

Plage/performance du circuit du
P047B capteur de pression d'échappement -
« B »

Circuit bas du capteur de pression

P047C -
d'échappement « B »

Circuit du capteur de pression

P047D -
d'échappement "B" élevé

Circuit du capteur de pression

P047E d'échappement « B » -
intermittent/erratique

Soupape de régulation de pression

P047F -
d'échappement "A" bloquée ouverte

Moteur 1 du ventilateur de liquide Câblage, moteur de soufflante

P0480 de refroidissement du moteur : de liquide de refroidissement
dysfonctionnement du circuit du moteur, ECM

Dysfonctionnement du circuit 2 du Câblage, moteur de soufflante

P0481 moteur de soufflante du liquide de de liquide de refroidissement
refroidissement du moteur du moteur, ECM

P0482 Dysfonctionnement du circuit 3 du Câblage, moteur de soufflante

 moteur de soufflante de liquide de de liquide de refroidissement
refroidissement du moteur du moteur, ECM

Moteur du ventilateur du liquide de

Câblage, moteur de soufflante
refroidissement du moteur,
P0483 de liquide de refroidissement
dysfonctionnement du contrôle de
du moteur, ECM
rationalité

Surintensité du circuit du moteur du Câblage, moteur de soufflante

P0484 ventilateur du liquide de de liquide de refroidissement
refroidissement du moteur du moteur, ECM

Moteur de soufflante de liquide de

Câblage, moteur de soufflante
refroidissement du moteur,
P0485 de liquide de refroidissement
dysfonctionnement du circuit
du moteur, ECM
d'alimentation/terre

Capteur de position de soupape de

Câblage, mauvaise
recirculation des gaz
P0486 connexion, capteur de
d'échappement (EGR)
position de vanne EGA, ECM
Dysfonctionnement du circuit B

Système de recirculation des gaz

d'échappement (EGR), contrôle de Câblage, mauvaise
P0487
la position du papillon - connexion, ECM
dysfonctionnement du circuit

Système de recirculation des gaz

d'échappement (EGR), contrôle de Câblage, mauvaise
P0488
la position du papillon - connexion, ECM
plage/performance

Système de recirculation des gaz Câblage en court-circuit à la

P0489
d'échappement (EGA) - circuit bas terre, vanne EGA

Soupape de commande de pression

P048A d'échappement "A" bloquée en -
position fermée

Circuit de capteur/commutateur de
P048B position de soupape de commande -
de pression d'échappement

Capteur de position de soupape de

commande de pression
P048C -
d'échappement/plage/performance
du circuit de commutation

Circuit de capteur/commutateur de
P048D position de soupape de commande -
de pression d'échappement faible
 Circuit de capteur/commutateur de
P048E position de soupape de commande -
de pression d'échappement élevé

Capteur de position de soupape de

commande de pression
P048F -
d'échappement/circuit de
commutation intermittent/erratique

Système de recirculation des gaz Câblage court-circuit au

P0490
d'échappement (EGA) - circuit haut positif, vanne EGA

Système d'injection d'air secondaire Câblage, solénoïde AIR,

P0491 (AIR), dysfonctionnement de la raccords de tuyaux, défaut
banque 1 mécanique

Système d'injection d'air secondaire Câblage, solénoïde AIR,

P0492 (AIR), dysfonctionnement de la raccords de tuyaux, défaut
banque 2 mécanique

Survitesse du moteur du ventilateur

Embrayage du moteur de
P0493 du liquide de refroidissement
soufflante, défaut mécanique
(embrayage verrouillé)

Vitesse du moteur du ventilateur du Câblage, relais, moteur de

P0494
liquide de refroidissement - faible ventilateur, défaut mécanique

Vitesse du moteur du ventilateur du Câblage, relais, moteur de

P0495
liquide de refroidissement - élevée ventilateur, défaut mécanique

Système d'émission par évaporation Câblage, vanne EVAP, défaut

P0496
(EVAP) - débit de purge élevé mécanique

Système d'émission par évaporation Câblage, vanne EVAP, durites

P0497
(EVAP) - faible débit de purge bouchées, défaut mécanique

Système d'émission par évaporation

Câblage en court-circuit à la
P0498 (EVAP), circuit de contrôle de
terre, vanne EVAP
ventilation faible

Système d'émission par évaporation

Câblage court-circuit au
P0499 (EVAP), contrôle de ventilation -
positif, vanne EVAP
circuit haut

Débit "B" de recirculation des gaz

P049A -
d'échappement

Débit "B" de recirculation des gaz

P049B -
d'échappement insuffisant détecté

Débit excessif de recirculation des

P049C -
gaz d'échappement "B" détecté
 La position de commande "A" de
recirculation des gaz
P049D -
d'échappement a dépassé la limite
d'apprentissage

La position de commande « B » de
recirculation des gaz
P049E -
d'échappement a dépassé la limite
d'apprentissage

Soupape de régulation de pression

P049F -
d'échappement "B"

Soupape de commande de pression

d'échappement "B" Capteur de
P04AA -
position/circuit de commutation
intermittent/erratique

P04AB –
ISO/SAE Réservé -
P04FF

Système de ventilation du carter

P04DB
déconnecté

La vanne de contrôle de purge du

P04E0 système EVAP A est bloquée en
position fermée.

P0500 – P0599 (Contrôle du véhicule ou du ralenti)

Capteur de vitesse du véhicule

P0500 (VSS) - dysfonctionnement du Câblage, VSS, ECM
circuit

Capteur de vitesse du véhicule Câblage, compteur de

P0501 (VSS) - problème de vitesse, VSS, bus de données
portée/performance CAN

Capteur de vitesse du véhicule Câblage en court-circuit à la

P0502
(VSS) - entrée faible terre, VSS, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse du véhicule
connexion, autre système
P0503 (VSS) - entrée
connecté, tableau de bord,
intermittente/erratique/élevée
VSS

P0504 Contacteur de frein - Corrélation A/B Câblage, défaut mécanique

Câblage, actionneur
Système de contrôle du ralenti (ISC) ISC/vanne IAC, moteur de
P0505
- dysfonctionnement papillon, papillon des gaz
serré/collé, ECM
 Câblage, actionneur
Système de contrôle du régime de
ISC/vanne IAC, moteur de
P0506 ralenti (ISC) -régime inférieur aux
papillon, papillon des gaz
prévisions
serré/collé, ECM

Câblage, actionneur
Système de contrôle du régime de
ISC/vanne IAC, moteur de
P0507 ralenti (ISC) - régime plus élevé que
papillon, papillon des gaz
prévu
serré/collé, ECM

Commande d'air de ralenti (IAC) - Câblage court-circuité à la

P0508
circuit bas terre, vanne IAC, ECM

Commande d'air de ralenti (IAC) - Câblage court-circuit au

P0509
circuit haut positif, vanne IAC, ECM

Accumulation de carbone,
soupape de commande d'air
de ralenti défectueuse,
Performances du système de conduit cassé, filtre à air
P050A contrôle de l'air de ralenti au sale, fuites d'air, MAF ou IAT
démarrage à froid ou capteur de liquide de
refroidissement du moteur,
défaillance d'un composant
du système d'allumage

Performances de calage de
P050B -
l'allumage au démarrage à froid

Performances de température du
P050C liquide de refroidissement du -
moteur au démarrage à froid

Démarrage à froid Ralenti

P050D -
approximatif

Température d'échappement du
P050E moteur au démarrage à froid trop -
basse

Vide d'assistance au freinage trop

P050F -
faible

Contacteur de position fermée du

Câblage, commutateur CTP,
P0510 papillon (CTP) - dysfonctionnement
ECM
du circuit

Contrôle d'air de ralenti (IAC) - Câblage, mauvaise

P0511
dysfonctionnement du circuit connexion, vanne lac, ECM

Circuit de demande de démarreur - Câblage, système

P0512
dysfonctionnement antidémarrage, relais
P0513 Clé antidémarrage incorrecte Système d'immobilisation

Câblage, mauvaise
Capteur de température de batterie
P0514 connexion, capteur de
– plage/performance du circuit
température de la batterie

Capteur de température de la Câblage, mauvaise

P0515 batterie – dysfonctionnement du connexion, capteur de
circuit température de la batterie

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température de la masse, capteur de
P0516
batterie – circuit faible température de la batterie,
ECM

Câblage court-circuit au
Capteur de température de la positif, capteur de
P0517
batterie – circuit élevé température de la batterie,
ECM

Commande d'air de ralenti (IAC) - Câblage, mauvaise

P0518
circuit intermittent connexion, vanne lac, ECM

Performances du circuit de Câblage, mauvaise

P0519
commande d'air de ralenti (IAC) connexion, vanne lac, ECM

Circuit du capteur de pression du

P051A -
carter

Dysfonctionnement du PCM,
Plage/performance du circuit du
P051B vannes Pcv défectueuses,
capteur de pression du carter
problèmes électriques

Circuit du capteur de pression du

P051C -
carter faible

Circuit du capteur de pression du

P051D -
carter élevé

Circuit du capteur de pression du

P051E -
carter intermittent/erratique

Restriction positive du filtre de

P051F -
ventilation du carter

Capteur/contacteur de pression Câblage, capteur/contacteur

P0520 d'huile moteur - dysfonctionnement de pression d'huile moteur,
du circuit ECM

Capteur/commutateur de pression
Capteur/contacteur de
P0521 d'huile moteur - problème de
pression d'huile moteur
plage/de performances
 Câblage court-circuité à la
Capteur/contacteur de pression
P0522 masse, capteur/contacteur de
d'huile moteur - basse tension
pression d'huile moteur, ECM

Câblage en court-circuit vers

Capteur/contacteur de pression
P0523 le plus, capteur/contacteur de
d'huile moteur - haute tension
pression d'huile moteur, ECM

P0524 Pression d'huile moteur trop basse Défaut mécanique

Système de régulateur de vitesse, Câblage, mauvaise

P0525 plage/performance du circuit de connexion, actionneur du
commande des actionneurs régulateur de vitesse

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, mauvaise

capteur de vitesse du moteur de connexion, capteur de vitesse
P0526
soufflante de liquide de du moteur de ventilateur,
refroidissement du moteur ECM

Plage/performance du circuit du
Câblage, mauvaise
capteur de vitesse du moteur de
P0527 connexion, capteur de vitesse
soufflante de liquide de
du moteur du ventilateur
refroidissement du moteur

Capteur de vitesse du moteur du Câblage, mauvaise

ventilateur de liquide de connexion, capteur de vitesse
P0528
refroidissement du moteur, aucun du moteur de ventilateur,
signal ECM

Circuit du capteur de vitesse du

moteur de soufflante de liquide de Câblage, mauvaise
P0529
refroidissement du moteur par connexion, ECM
intermittence

Démarrage à froid "A"

P052A Synchronisation de position d'arbre -
à cames trop avancée

Démarrage à froid "A" Calage de

P052B position de l'arbre à cames trop -
retardé

Démarrage à froid "A"

P052C Synchronisation de position d'arbre -
à cames trop avancée

Démarrage à froid "A" Calage de

P052D position de l'arbre à cames trop -
retardé

P052E Performances positives de la vanne -

de régulation de ventilation du
 carter

P052F ISO/SAE Réservé -

Capteur de pression de réfrigérant Câblage, capteur de pression

P0530
AC - dysfonctionnement du circuit de réfrigérant AC, ECM

Capteur de pression de réfrigérant Capteur de pression de

P0531
AC - problème de plage/performance réfrigérant AC

Pression du réfrigérant AC
Capteur de pression de réfrigérant trop faible (mal chargée),
P0532
AC - entrée faible câblage, capteur de pression
du réfrigérant AC, ECM

Pression du réfrigérant AC
trop élevée (défaut de
Capteur de pression de réfrigérant refroidissement/charge
P0533
AC - entrée élevée incorrecte), câblage, capteur
de pression du réfrigérant AC,
ECM

Fuite CA, câblage, capteur de

P0534 Perte de charge de réfrigérant AC
pression de réfrigérant CA

Câblage, mauvaise
Capteur de température de
connexion, capteur de
P0535 l'évaporateur AC -
température de l'évaporateur
dysfonctionnement du circuit
AC, ECM

Câblage, mauvaise
Plage/performance du circuit du
connexion, capteur de
P0536 capteur de température de
température de l'évaporateur
l'évaporateur AC
AC, ECM

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température de
P0537 terre, capteur de température
l'évaporateur AC - circuit bas
de l'évaporateur AC, ECM

Câblage court-circuit au
Capteur de température de positif, capteur de
P0538
l'évaporateur AC - circuit haut température de l'évaporateur
AC, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de température de
connexion, capteur de
P0539 l'évaporateur AC - circuit
température de l'évaporateur
intermittent
AC, ECM

Circuit de commande du chauffage

P053A de ventilation positif du -
carter/ouvert
 Circuit de commande du chauffage
P053B de ventilation positif du carter -
faible

Circuit de commande du chauffage

P053C -
de ventilation du carter positif élevé

P053D ISO/SAE Réservé -

P053E ISO/SAE Réservé -

P053F ISO/SAE Réservé -

Dysfonctionnement du circuit A du Câblage, relais, réchauffeur

P0540
réchauffeur d’air d’admission d'air d'admission

Câblage en court-circuit à la
Chauffage d'air d'admission A -
P0541 masse, réchauffeur d'air
circuit bas
d'admission

Câblage en court-circuit au
Chauffage d'air d'admission A -
P0542 plus, réchauffeur d'air
circuit haut
d'admission

Chauffage d'air d'admission A - Câblage, réchauffeur d'air

P0543
circuit ouvert d'admission

Capteur de température de
recirculation des gaz
P0544 Câblage, capteur EGRT, ECM
d'échappement (EGRT), banque 1 -
dysfonctionnement du circuit

Capteur de température de
recirculation des gaz Câblage court-circuité à la
P0545
d'échappement (EGRT), banque 1 - terre, capteur EGRT, ECM
entrée basse

Capteur de température de
recirculation des gaz Câblage court-circuit au
P0546
d'échappement (EGRT), banque 1 - positif, capteur EGRT, ECM
entrée haute

Câblage, mauvaise
Capteur de température des gaz
connexion, capteur de
P0547 d'échappement, banque 2, capteur
température des gaz
1, dysfonctionnement du circuit
d'échappement, ECM

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température des gaz
masse, capteur de
P0548 d'échappement, ligne 2, capteur 1,
température des gaz
circuit bas
d'échappement, ECM
 Sonde de température des gaz Câblage court-circuit au plus,
P0549 d'échappement, banque 2, capteur capteur de température des
1, circuit haut gaz d'échappement, ECM

Démarrage à froid "B"

P054A Synchronisation de position d'arbre -
à cames trop avancée

Démarrage à froid "B" Calage de

P054B position de l'arbre à cames trop -
retardé

Démarrage à froid "B"

P054C Synchronisation de position d'arbre -
à cames trop avancée

Démarrage à froid "B" Calage de

P054D position de l'arbre à cames trop -
retardé

P054E ISO/SAE Réservé -

P054F ISO/SAE Réservé -

Dysfonctionnement du circuit du Câblage,

P0550 capteur/commutateur de pression capteur/commutateur PSP,
de direction assistée (PSP) ECM

Capteur de pression de direction

assistée (PSP), plage de Système PAS,
P0551
commutation/problème de capteur/commutateur PSP
performances

Capteur/commutateur de pression Câblage court-circuité à la

P0552 de direction assistée (PSP) - entrée terre, capteur/commutateur
faible PSP, ECM

Capteur/commutateur de pression Câblage court-circuit au

P0553 de direction assistée (PSP) - entrée positif, capteur/commutateur
élevée PSP, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur/commutateur de pression
connexion,
P0554 de direction assistée (PSP) - circuit
capteur/commutateur PSP,
intermittent
ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de pression du servofrein -
P0555 connexion, capteur de
dysfonctionnement du circuit
pression du servofrein, ECM

P0556 Capteur de pression du servofrein - Câblage, mauvaise

plage/performance du circuit connexion, capteur de
 pression du servofrein, ECM

Câblage en court-circuit à la
Capteur de pression du servofrein -
P0557 masse, capteur de pression
entrée circuit faible
du servofrein, ECM

Câblage court-circuit au plus,

Capteur de pression du servofrein -
P0558 capteur de pression du
entrée haute du circuit
servofrein, ECM

Câblage, mauvaise
Capteur de pression du servofrein -
P0559 connexion, capteur de
circuit intermittent
pression du servofrein, ECM

P055A ISO/SAE Réservé -

Capteur/commutateur de pression
P055B d'huile moteur Plage/performance -
« B »

P055C ISO/SAE Réservé -

P055D ISO/SAE Réservé -

P055E ISO/SAE Réservé -

P055F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Dysfonctionnement de la tension du
P0560 connexion, batterie,
système
alternateur

Câblage, mauvaise
P0561 Tension du système - instable connexion, batterie,
alternateur

Câblage, mauvaise
P0562 Tension du système - basse connexion, batterie,
alternateur

P0563 Tension du système - élevée Alternateur

Système de régulateur de vitesse, Câblage, mauvaise

entrée de commutateur connexion, interrupteur
P0564
multifonction A - dysfonctionnement multifonction, défaut
du circuit mécanique

Interrupteur principal du régulateur Câblage, interrupteur

P0565 de vitesse, signal ON - principal du régulateur de
dysfonctionnement vitesse, ECM

P0566 Interrupteur principal du régulateur Câblage, interrupteur

de vitesse, signal OFF - principal du régulateur de
 dysfonctionnement vitesse, ECM

Sélecteur du régulateur de vitesse,

Câblage, sélecteur de
P0567 dysfonctionnement du signal
régulateur de vitesse, ECM
RESUME

Interrupteur principal du régulateur Câblage, interrupteur

P0568 de vitesse, signal SET - principal du régulateur de
dysfonctionnement vitesse, ECM

Sélecteur du régulateur de vitesse, Câblage, sélecteur de

P0569
dysfonctionnement du signal COAST régulateur de vitesse, ECM

Signal « Augmenter la distance »

P056A -
du régulateur de vitesse

Signal « Diminuer la distance » du

P056B -
régulateur de vitesse

P056C ISO/SAE Réservé -

P056D ISO/SAE Réservé -

P056E ISO/SAE Réservé -

P056F ISO/SAE Réservé -

Système de régulateur de vitesse,

P0570 signal du capteur APP - Câblage, capteur APP, ECM
dysfonctionnement

Dysfonctionnement du circuit A du Câblage, commutateur de

P0571
commutateur de croisière/frein croisière/frein, ECM

Câblage en court-circuit à la
Contacteur de croisière/frein A -
P0572 masse, commutateur de
circuit faible
croisière/frein, ECM

Câblage court-circuit au
Contacteur de croisière/frein A -
P0573 positif, commutateur de
circuit haut
croisière/frein, ECM

Système de régulateur de vitesse –

P0574 Défaut mécanique
vitesse du véhicule trop élevée

Système de régulateur de vitesse - Câblage, mauvaise

P0575 dysfonctionnement du circuit connexion, défaut mécanique,
d'entrée ECM

Système de régulateur de vitesse - Câblage en court-circuit à la

P0576
circuit d'entrée faible terre

P0577 Système de régulateur de vitesse - Câblage court-circuité au

 circuit d'entrée haut positif

Câblage, mauvaise
Système de régulateur de vitesse,
connexion, interrupteur
P0578 entrée du commutateur
multifonction, défaut
multifonction Un circuit coincé
mécanique

Système de régulateur de vitesse, Câblage, mauvaise

entrée de commutateur connexion, interrupteur
P0579
multifonction, plage/performance du multifonction, défaut
circuit A mécanique

P057A ISO/SAE Réservé -

P057B ISO/SAE Réservé -

P057C ISO/SAE Réservé -

P057D ISO/SAE Réservé -

P057E ISO/SAE Réservé -

P057F ISO/SAE Réservé -

Système de régulateur de vitesse, Court-circuit à la terre,

P0580 entrée de commutateur interrupteur multifonction,
multifonction A - circuit bas défaut mécanique

Câblage en court-circuit vers

Système de régulateur de vitesse,
le positif, interrupteur
P0581 entrée de commutateur
multifonction, défaut
multifonction A circuit haut
mécanique

Système de régulateur de vitesse, Câblage, solénoïde de

P0582
contrôle du vide - circuit ouvert commande du vide

Câblage en court-circuit à la
Système de régulateur de vitesse,
P0583 terre, solénoïde de
contrôle du vide - circuit bas
commande de vide

Câblage en court-circuit au
Système de régulateur de vitesse,
P0584 positif, solénoïde de contrôle
contrôle du vide - circuit haut
du vide

Système de régulateur de vitesse,

P0585 entrée de commutateur Défaut mécanique
multifonction, corrélation A/B

Système de régulateur de vitesse,

Câblage, solénoïde de
P0586 contrôle de ventilation - circuit
commande de ventilation
ouvert

P0587 Système de régulateur de vitesse, Câblage court-circuité à la

 terre, solénoïde de
contrôle de ventilation - circuit bas
commande de ventilation

Câblage court-circuité au
Système de régulateur de vitesse,
P0588 positif, solénoïde de
contrôle de ventilation - circuit haut
commande de ventilation

Dysfonctionnement du circuit Câblage, mauvaise

d'entrée B du système de régulateur connexion, interrupteur
P0589
de vitesse, du commutateur multifonction, défaut
multifonction mécanique

P058A ISO/SAE Réservé -

P058B ISO/SAE Réservé -

P058C ISO/SAE Réservé -

P058D ISO/SAE Réservé -

P058E ISO/SAE Réservé -

P058F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Système de régulateur de vitesse,
connexion, interrupteur
P0590 entrée de commutateur
multifonction, défaut
multifonction 8 - circuit bloqué
mécanique

Système de régulateur de vitesse, Câblage, mauvaise

entrée de commutateur connexion, interrupteur
P0591
multifonction B - plage/performance multifonction, défaut
du circuit mécanique

Système de régulateur de vitesse, Court-circuit à la terre,

P0592 entrée de commutateur interrupteur multifonction,
multifonction 8circuit bas défaut mécanique

Câblage en court-circuit vers

Système de régulateur de vitesse,
le positif, interrupteur
P0593 entrée de commutateur
multifonction, défaut
multifonction 8 circuits haut
mécanique

Système de régulateur de vitesse,

P0594 commande d'actionneur - circuit Câblage, actionneur
ouvert

Système de régulateur de vitesse,

Câblage en court-circuit à la
P0595 commande d'actionneur - circuit
terre, actionneur
faible

P0596 Système de régulateur de vitesse, Câblage en court-circuit vers

commande d'actionneur - circuit le positif, actionneur
 haut

Système de contrôle du chauffage Câblage, relais, thermostat

P0597
par thermostat - circuit ouvert de chauffage

Câblage en court-circuit à la
Système de contrôle du chauffage
P0598 terre, relais, thermostat de
par thermostat - circuit bas
chauffage

Câblage court-circuit au
Système de contrôle du chauffage
P0599 positif, relais, chauffage du
par thermostat - circuit haut
thermostat

P059A –
ISO/SAE Réservé -
P05FF

Défaut de l’actionneur de volet de

P059F
grille actif

P0600 – P0699 (ECM – circuit de sortie de l'ordinateur)

Bus de données CAN - Câblage, système connecté,

P0600
dysfonctionnement ECM

Module de commande du moteur

P0601 (ECM) - erreur de somme de MEC
contrôle de la mémoire

Module de commande du moteur

P0602 MEC
(ECM) - erreur de programmation

Module de commande du moteur

P0603 MEC
(ECM) - Erreur KAM

Module de commande du moteur

P0604 MEC
(ECM) - Erreur RAM

Module de commande du moteur

P0605 MEC
(ECM) - Erreur ROM

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande du
P0606 ECM/PCM
groupe motopropulseur (PCM) -
défaut de processeur

Module de contrôle - problème de

P0607 Module de controle
performances

Module de commande du moteur

P0608 (ECM), sortie VSS A - MEC
dysfonctionnement

P0609 Module de commande du moteur MEC

 (ECM), sortie VSS B -
dysfonctionnement

Module de contrôle interne

P060A surveillant les performances du -
processeur

Performances du traitement A/D du

P060B -
module de contrôle interne

Performances du processeur
P060C principal du module de contrôle -
interne

Performances de position de la
P060D pédale d'accélérateur du module de -
commande interne

Performances de position du
P060E papillon du module de commande -
interne

Performances de température du
P060F liquide de refroidissement du -
module de commande interne

Erreur du module de commande -

P0610 Module de controle
options du véhicule

Module de commande d'injecteur de

Module de commande
P0611 carburant - problème de
d'injecteur de carburant
performances

Module de commande d'injecteur de Câblage, relais, module de

P0612 carburant - circuit de relais de commande d'injecteur de
commande carburant

Module de commande de
P0613 transmission (TCM) - erreur de MTC
processeur

Module de commande du moteur

(ECM)/module de commande de
P0614 ECM!TCM
transmission
(TCM) - incompatibilité

Câblage, mauvaise
Relais du démarreur -
P0615 connexion, relais du
dysfonctionnement du circuit
démarreur, ECM

P0616 Relais du démarreur - circuit faible Câblage en court-circuit à la

masse, relais du démarreur,
 ECM

Câblage court-circuit au
P0617 Relais du démarreur - circuit haut positif, relais du démarreur,
ECM

Module de commande de carburant Module de contrôle des

P0618
alternatif - Erreur KAM carburants alternatifs

Module de contrôle de carburant Module de contrôle des

P0619
alternatif - Erreur RAM/ROM carburants alternatifs

Performances de couple du module

P061A -
de commande interne

Performances de calcul du couple

P061B -
du module de commande interne

Performances du régime moteur du

P061C -
module de commande interne

Performances de la masse d'air du

P061D moteur du module de commande -
interne

Performances du signal de freinage

P061E -
du module de commande interne

Performances du contrôleur de
P061F l'actionneur d'accélérateur du -
module de commande interne

Alternateur, dysfonctionnement du Câblage, alternateur,

P0620
circuit de commande batterie, ECM

Témoin d'alternateur - Câblage, témoin

P0621
dysfonctionnement du circuit d'alternateur, ECM

Alternateur, contrôle de champ - Câblage, alternateur,

P0622
dysfonctionnement du circuit batterie, ECM

Témoin de contrôle du générateur - Câblage, mauvaise

P0623
dysfonctionnement du circuit connexion, ampoule, ECM

Témoin de contrôle du bouchon de

Câblage, mauvaise
P0624 remplissage - dysfonctionnement du
connexion, ampoule, ECM
circuit

Borne de champ du générateur - Câblage en court-circuit à la

P0625
circuit bas terre, générateur

Borne de champ du générateur - Câblage en court-circuit au

P0626
circuit haut positif, générateur
 Commande de pompe à carburant - Câblage, relais, pompe à
P0627
circuit ouvert carburant

Câblage en court-circuit à la
Commande de pompe à carburant -
P0628 masse, relais, pompe à
circuit bas
carburant

Câblage court-circuit au
Commande de pompe à carburant -
P0629 positif, relais, pompe à
circuit haut
carburant

Plage/performance du circuit de
P062A commande de la pompe à carburant -
« A »

Performances de contrôle des

P062B injecteurs de carburant du module -
de commande interne

Performances de vitesse du
P062C véhicule du module de commande -
interne

Câblage, injecteur de
Performances du circuit du pilote
P062D carburant / circuit ou logiciel
d'injecteur de carburant
d'injecteur défectueux, PCM

Performances du circuit du pilote

P062E -
d'injecteur de carburant

Câblage, logiciel
Erreur EEPROM du module de incorrect/incompatible,
P062F
contrôle interne tension système faible ou
élevée

VIN non programmé ou non-

P0630 ECM/PCM
concordance -ECM/PCM

VIN non programmé ou non-

P0631 MTC
concordance -TCM

Compteur kilométrique non

P0632 ECM/PCM
programmé -ECM/PCM

Clé antidémarrage non programmée

P0633 ECM/PCM
-ECM/PCM

PCM/ECM/TCM - température interne Défaut mécanique,

P0634
trop élevée PCM/ECM/TCM

P0635 Commande de direction assistée – Câblage, mauvaise

dysfonctionnement du circuit connexion, interrupteur de
 pression de direction assistée
(PSP), ECM

Câblage en court-circuit à la
Commande de direction assistée - masse, interrupteur de
P0636
circuit faible pression de direction assistée
(PSP), ECM

Câblage en court-circuit au
Commande de direction assistée - positif, interrupteur de
P0637
circuit haut pression de direction assistée
(PSP), ECM

Réglage de base non effectué

Commande de l'actionneur de
(le cas échéant),
P0638 papillon, banque 1 - problème de
actionneur/moteur papillon
plage/performance
ISC, capteur APP

Commande de l'actionneur de
Câblage, unité de commande
P0639 papillon, banque 2 -
des gaz
plage/performance

Circuit de détection de tension du

P063A -
générateur

Plage/performance du circuit de
P063B -
détection de tension du générateur

Circuit de détection de tension du

P063C -
générateur faible

Circuit de détection de tension du

P063D -
générateur élevé

Entrée d'accélérateur de
P063E -
configuration automatique absente

Configuration automatique Entrée

de température du liquide de
P063F -
refroidissement du moteur
inexistante

Dysfonctionnement du circuit de
Câblage, relais, réchauffeur
P0640 commande du réchauffeur d’air
d'air d'admission
d’admission

Tension de référence du capteur A - Câblage court-circuité au

P0641
circuit ouvert positif

Module de commande du moteur

P0642 (ECM), contrôle des cognements - MEC
défectueux
 Tension de référence du capteur A - Câblage court-circuité au
P0643
circuit haut positif

Écran conducteur, communication Câblage, bus de données

P0644
série - dysfonctionnement du circuit CAN, ECM

Circuit de commande du relais

P0645 Câblage, système AC
d'embrayage de climatisation

Câblage en court-circuit à la
Relais d'embrayage du compresseur
P0646 terre, relais d'embrayage du
AC - circuit faible
compresseur AC

Câblage court-circuit au
Relais d'embrayage du compresseur
P0647 positif, relais d'embrayage du
AC - circuit haut
compresseur AC

Témoin de contrôle d'antidémarrage Câblage, mauvaise

P0648
- dysfonctionnement du circuit connexion, ampoule, ECM

Circuit de lampe de régulateur de Câblage, mauvaise

P0649
vitesse connexion, ampoule, ECM

Module de commande de pompe à

P064A -
carburant

Module de commande de prise de

P064B -
force

Module de commande de bougie de

P064C -
préchauffage

Performances du processeur du
P064D capteur d'O2 du module de contrôle -
interne

Performances du processeur du
P064E capteur d'O2 du module de contrôle -
interne

Logiciel/calibrage non autorisé

P064F -
détecté

Témoin de dysfonctionnement (MIL)

P0650 Câblage, MIL, ECM
-dysfonctionnement du circuit

Tension de référence du capteur B - Câblage court-circuité au

P0651
circuit ouvert positif

Tension de référence du capteur B - Câblage en court-circuit à la

P0652
circuit faible terre

P0653 Tension de référence du capteur B - Câblage court-circuité au

 circuit haut positif

Régime moteur, dysfonctionnement Câblage, calculateur de

P0654
du circuit de sortie gestion moteur

Sortie de lampe chaude du moteur - Câblage, voyant chaud du

P0655
dysfonctionnement du circuit moteur, ECM

Sortie de niveau de carburant - Câblage, calculateur de

P0656
dysfonctionnement du circuit gestion moteur

Tension d'alimentation de
P0657 Câblage
l'actionneur - circuit ouvert

Tension d'alimentation de Câblage en court-circuit à la

P0658
l'actionneur - circuit faible terre, actionneur

Tension d'alimentation de Câblage en court-circuit vers

P0659
l'actionneur - circuit élevé le positif, actionneur

Performances du système de
P065A -
génération

Plage/performance du circuit de
P065B -
commande du générateur

Performances mécaniques du
P065C -
générateur

Dysfonctionnement du système de
P065D réduction Circuit de commande de -
la lampe

Performances de la soupape de
P065E -
réglage du collecteur d'admission

Performances de la soupape de
P065F -
réglage du collecteur d'admission

Solénoïde de commande d'air du Câblage, solénoïde de

P0660 collecteur d'admission, banque 1 - commande d'air du collecteur
circuit ouvert d'admission

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande d'air du
masse, solénoïde de
P0661 collecteur d'admission, banque 1 -
commande d'air du collecteur
circuit bas
d'admission

Câblage court-circuité au
Solénoïde de commande d'air du
plus, solénoïde de commande
P0662 collecteur d'admission, rangée 1 -
d'air du collecteur
circuit haut
d'admission
 Solénoïde de commande d'air du Câblage, solénoïde de
P0663 collecteur d'admission, banque 2 - commande d'air du collecteur
circuit ouvert d'admission

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de commande d'air du
masse, solénoïde de
P0664 collecteur d'admission, banque 2 -
commande d'air du collecteur
circuit bas
d'admission

Solénoïde de commande d'air du

Câblage en court-circuit au
P0665 collecteur d'admission, rangée 2 -
positif, collecteur d'admission
circuit haut

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, mauvaise

P0666 capteur de température interne connexion, capteur de
PCM/ECM/TCM température interne, ECM

Câblage, mauvaise
Plage/performance du capteur de
P0667 connexion, capteur de
température interne PCM/ECM/TCM
température interne, ECM

Câblage en court-circuit à la
Capteur de température interne
P0668 terre, capteur de température
PCM/ECM/TCM – circuit bas
interne, ECM

Câblage en court-circuit au
Capteur de température interne
P0669 positif, capteur de
PCM/ECM/TCM – circuit haut
température interne, ECM

Circuit de commande de bougie de

P066A -
préchauffage du cylindre 1 faible

Circuit de commande de bougie de

P066B -
préchauffage du cylindre 1 élevé

Circuit de commande de bougie de

P066C -
préchauffage du cylindre 2 faible

Circuit de commande de bougie de

P066D -
préchauffage du cylindre 2 élevé

Circuit de commande de bougie de

P066E -
préchauffage du cylindre 3 faible

Circuit de commande de bougie de

P066F -
préchauffage du cylindre 3 élevé

Câblage, mauvaise
Module de commande des bougies connexion, module de
P0670 de préchauffage - commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM
 Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 1 -
P0671 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 2 -
P0672 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 3 -
P0673 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 4 -
P0674 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 5 -
P0675 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 6 -
P0676 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 7 -
P0677 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 8 -
P0678 commande de bougie de
dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

P0679 Bougie de préchauffage, cylindre 9 - Câblage, mauvaise

dysfonctionnement du circuit connexion, relais, module de
 commande de bougie de
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Circuit de commande de bougie de

P067A -
préchauffage du cylindre 4 faible

Circuit de commande de bougie de

P067B -
préchauffage du cylindre 4 élevé

Circuit de commande de bougie de

P067C -
préchauffage du cylindre 5 faible

Circuit de commande de bougie de

P067D -
préchauffage du cylindre 5 élevé

Circuit de commande de bougie de

P067E -
préchauffage du cylindre 6 faible

Circuit de commande de bougie de

P067F -
préchauffage du cylindre 6 élevé

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 10
P0680 commande de bougie de
- dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 11
P0681 commande de bougie de
- dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
connexion, relais, module de
Bougie de préchauffage, cylindre 12
P0682 commande de bougie de
- dysfonctionnement du circuit
préchauffage, bougie de
préchauffage, ECM

Câblage, mauvaise
Module de commande des bougies
connexion, module de
P0683 de préchauffage/communication
commande de bougie de
ECM/PCM - dysfonctionnement
préchauffage, ECM/PCM

Module de commande de bougie de Câblage, mauvaise

préchauffage/gamme de connexion, module de
P0684
communication commande de bougie de
ECM/PCM/performances préchauffage, ECM/PCM

Relais de puissance ECM/PCM - Câblage, relais de puissance

P0685
circuit ouvert ECM/PCM
 Câblage en court-circuit à la
Relais de puissance ECM/PCM -
P0686 terre, relais de puissance
circuit faible
ECM/PCM, ECM

Câblage en court-circuit à la
Relais de commande moteur - court-
P0687 masse, relais de commande
circuit à la masse
du moteur, ECM

Câblage court-circuit au
Relais de commande du moteur -
P0688 positif, relais de commande
court-circuit au positif
moteur, ECM

Câblage en court-circuit à la
Relais de puissance ECM/PCM -
P0689 terre, relais de puissance
circuit de détection faible
ECM/PCM, ECM

Performances hors tension du relais

P068A -
de puissance ECM/PCM - Trop tôt

Performances hors tension du relais

P068B -
de puissance ECM/PCM - Trop tard

Circuit de commande de bougie de

P068C -
préchauffage du cylindre 7 faible

Circuit de commande de bougie de

P068D -
préchauffage du cylindre 7 élevé

Circuit de commande de bougie de

P068E -
préchauffage du cylindre 8 faible

Circuit de commande de bougie de

P068F -
préchauffage du cylindre 8 élevé

Câblage court-circuit au
Relais de puissance ECM/PCM -
P0690 positif, relais de puissance
circuit de détection élevé
ECM/PCM, ECM

Câblage en court-circuit à la
Moteur 1 du ventilateur du liquide
masse, moteur de soufflante
P0691 de refroidissement du moteur -
de liquide de refroidissement
court-circuit à la masse
du moteur, ECM

Câblage en court-circuit au
Moteur 1 du ventilateur de liquide
plus, moteur de soufflante de
P0692 de refroidissement du moteur -
liquide de refroidissement du
court-circuit au plus
moteur, ECM

Câblage en court-circuit à la
Moteur 2 du ventilateur du liquide
masse, moteur de soufflante
P0693 de refroidissement du moteur -
de liquide de refroidissement
court-circuit à la masse
du moteur, ECM
 Câblage en court-circuit au
Moteur 2 du ventilateur de liquide
plus, moteur de soufflante de
P0694 de refroidissement du moteur -
liquide de refroidissement du
court-circuit au plus
moteur, ECM

Moteur 3 du ventilateur de liquide

Câblage en court-circuit à la
P0695 de refroidissement du moteur -
terre, moteur du ventilateur
circuit de commande bas

Moteur 3 du ventilateur de liquide

Câblage en court-circuit au
P0696 de refroidissement du moteur -
positif, moteur de ventilateur
circuit de commande élevé

Tension de référence du capteur Câblage court-circuité au

P0697
Circuit C ouvert positif

Tension de référence du capteur Câblage en court-circuit à la

P0698
circuit C faible terre

Tension de référence du capteur Câblage court-circuité au

P0699
Circuit C élevé positif

Circuit de commande de bougie de

P069A -
préchauffage du cylindre 9 faible

Circuit de commande de bougie de

P069B -
préchauffage du cylindre 9 élevé

Circuit de commande de bougie de

P069C -
préchauffage du cylindre 10 faible

Circuit de commande de bougie de

P069D -
préchauffage du cylindre 10 élevé

Le module de commande de pompe

P069E à carburant a demandé un éclairage -
MIL

Circuit de commande de la lampe

P069F de commande de l'actionneur -
d'accélérateur

Circuit de commande variable du

P06A0 -
compresseur de climatisation

Circuit de commande du
P06A1 compresseur de climatisation -
variable faible

Circuit de commande variable du

P06A2 -
compresseur de climatisation élevé

P06A3 Tension de référence du capteur -

 Circuit « D »/Ouvert

Tension de référence du capteur

P06A4 -
circuit « D » faible

Tension de référence du capteur

P06A5 -
« D » circuit élevé

Tension de référence du capteur

P06A6 -
Plage/performance du circuit « A »

Tension de référence du capteur

P06A7 -
Plage/performance du circuit « B »

Tension de référence du capteur

P06A8 -
Plage/performance du circuit « C »

Tension de référence du capteur

P06A9 -
Plage/performance du circuit « D »

Température interne « B » du
P06AA -
PCM/ECM/TCM trop élevée

Circuit "B" du capteur de

P06AB -
température interne PCM/ECM/TCM

Plage/performance du capteur de
P06AC température interne PCM/ECM/TCM -
« B »

Circuit bas du capteur de

P06AD température interne PCM/ECM/TCM -
« B »

Circuit élevé du capteur de

P06AE température interne PCM/ECM/TCM -
« B »

Système de gestion du couple –

P06AF -
Arrêt forcé du moteur

Alimentation du capteur Circuit

P06B0 -
« A »/Ouvert

Circuit d'alimentation du capteur

P06B1 -
« A » faible

Circuit d'alimentation du capteur

P06B2 -
"A" élevé

Alimentation du capteur Circuit

P06B3 -
« B »/Ouvert
 Circuit d'alimentation du capteur
P06B4 -
« B » faible

Circuit d'alimentation du capteur

P06B5 -
"B" élevé

Performances du processeur 1 du
P06B6 capteur de cliquetis du module de -
contrôle interne

Performances du processeur 2 du
P06B7 capteur de cliquetis du module de -
contrôle interne

Erreur de mémoire vive non volatile

P06B8 (NVRAM) du module de contrôle -
interne

Plage/performance du circuit de
P06B9 bougie de préchauffage du cylindre -
1

Plage/performance du circuit de
P06BA bougie de préchauffage du cylindre -
2

Plage/performance du circuit de
P06BB bougie de préchauffage du cylindre -
3

Plage/performance du circuit de
P06BC bougie de préchauffage du cylindre -
4

Plage/performance du circuit de
P06BD bougie de préchauffage du cylindre -
5

Plage/performance du circuit de
P06BE bougie de préchauffage du cylindre -
6

Plage/performance du circuit de
P06BF bougie de préchauffage du cylindre -
7

Plage/performance du circuit de
P06C0 bougie de préchauffage du cylindre -
8

P06C1 Plage/performance du circuit de -

bougie de préchauffage du cylindre
 9

Plage/performance du circuit de
P06C2 bougie de préchauffage du cylindre -
10

Plage/performance du circuit de
P06C3 bougie de préchauffage du cylindre -
11

Plage/performance du circuit de
P06C4 bougie de préchauffage du cylindre -
12

Bougie de préchauffage du cylindre

P06C5 -
1 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06C6 -
2 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06C7 -
3 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06C8 -
4 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06C9 -
5 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CA -
6 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CB -
7 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CC -
8 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CD -
9 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CE -
10 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06CF -
11 incorrecte

Bougie de préchauffage du cylindre

P06D0 -
12 incorrecte

Performances de contrôle de bobine

P06D1 d'allumage du module de commande -
interne
P06D2 –
ISO/SAE Réservé -
P06FF

Contrôle de pression d'huile moteur

P06DD
- circuit bloqué

Circuit de contrôle de pression

P06DE
d'huile moteur bloqué

P0700 – P0799 (Transmission)

Système de commande de
P0700 Câblage, ECM/PCM/TCM
transmission – dysfonctionnement

Système de contrôle de
P0701 transmission - problème de Câblage, ECM/PCM!TCM
portée/performance

Système de commande de
P0702 Câblage, ECM/PCM!TCM
transmission - électrique

Dysfonctionnement du circuit B du Câblage, convertisseur de

P0703 convertisseur de couple/contacteur couple/contacteur de frein,
de frein ECM/PCM!TCM

Contacteur de position de la pédale

Câblage, commutateur CPP,
P0704 d'embrayage (CPP) -
ECM/PCM!TCM
dysfonctionnement du circuit

Capteur/commutateur de plage de
Câblage,
transmission (TR),
P0705 capteur/commutateur TR,
dysfonctionnement du circuit
ECM/PCM!TCM
d'entrée PRNDL

Capteur de plage de transmission

(TR)/plage de Câblage,
P0706
commutateur/problème de capteur/commutateur TR
performances

Câblage court-circuit à la
Capteur/commutateur de plage de
P0707 terre, capteur/commutateur
transmission (TR) - entrée faible
TR, ECM/PCM !TCM

Câblage court-circuit au
Capteur/commutateur de plage de
P0708 positif, capteur/commutateur
transmission (TR) - entrée élevée
TR, ECM/PCM !TCM

Câblage, mauvaise
Circuit de capteur/commutateur de
connexion,
P0709 plage de transmission (TR)
capteur/commutateur TR,
intermittent
ECM/PCM!TCM
 Circuit du capteur de niveau de
P070A -
liquide de transmission

Plage/performance du circuit du
P070B capteur de niveau de liquide de -
transmission

Circuit du capteur de niveau de

P070C -
liquide de transmission bas

Circuit du capteur de niveau de

P070D -
liquide de transmission élevé

Circuit du capteur de niveau de

P070E liquide de transmission -
intermittent/erratique

Niveau de liquide de transmission

P070F -
trop bas

Dysfonctionnement du circuit du
Câblage, capteur TFT, ECM,
P0710 capteur de température du liquide
ECM/PCM!TCM
de transmission (TFT)

Problème de plage/performance du
P0711 capteur de température du liquide Câblage, capteur TFT
de transmission (TFT)

Câblage court-circuit à la
Capteur de température du liquide
P0712 terre, capteur TFT, ECM/PCM!
de transmission (TFT) - entrée faible
TCM

Capteur de température du liquide Câblage court-circuit au

P0713 de transmission (TFT) - entrée positif, capteur TFT,
élevée ECM/PCM!TCM

Capteur de température du liquide Câblage, mauvaise

P0714 de transmission (TFT) - circuit connexion, capteur TFT,
intermittent ECM/PCM!TCM

Capteur de vitesse de l'arbre de

Câblage, capteur TSS,
P0715 turbine (TSS) - dysfonctionnement
ECM/PCM!TCM
du circuit

Capteur de vitesse de l'arbre de

P0716 turbine (TSS) - problème de Câblage, capteur TSS
plage/performance

Capteur de vitesse de l'arbre de Câblage, capteur TSS,

P0717
turbine (TSS) - aucun signal ECM/PCM!TCM

P0718 Capteur de vitesse de l'arbre de Câblage, mauvaise

 connexion, capteur TSS,
turbine (TSS) - circuit intermittent
ECMIPCM!TCM

Câblage en court-circuit à la
Convertisseur de couple/contacteur masse, convertisseur de
P0719
de frein Circuit B faible couple/interrupteur de frein,
ECM/PCM !TCM

Circuit du commutateur de mode de

P071A -
transmission « A »

Circuit du commutateur de mode de

P071B -
transmission « A » bas

Circuit du commutateur de mode de

P071C -
transmission « A » élevé

Circuit du commutateur de mode de

P071D -
transmission « B »

Circuit du commutateur de mode de

P071E -
transmission « B » bas

Circuit du commutateur de mode de

P071F -
transmission « B » élevé

Capteur de vitesse de l'arbre de

P0720 sortie (OSS) - dysfonctionnement du Câblage, VSS, ECM/PCM!TCM
circuit

Capteur de vitesse de l'arbre de

P0721 sortie (OSS) - problème de Câblage, VSS
plage/performance

Capteur de vitesse de l'arbre de

P0722 Câblage, VSS, ECM/PCM!TCM
sortie (OSS) - aucun signal

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse de l'arbre de
P0723 connexion, VSS, ECM/PCM!
sortie (OSS) - circuit intermittent
TCM

Câblage court-circuit au
Convertisseur de
positif, convertisseur de
P0724 couple/interrupteur de frein circuit
couple/interrupteur de frein,
B haut
ECM/PCM !TCM

Entrée RPM moteur – Câblage, capteur CKP/RPM,

P0725
dysfonctionnement du circuit ECM/PCM!TCM

Entrée de régime moteur - problème

P0726 Câblage, capteur CKP/RPM
de plage/performance

P0727 Entrée régime moteur - pas de Câblage, capteur CKP/RPM,

 signal ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Entrée régime moteur - circuit
P0728 connexion, capteur CKP/RPM,
intermittent
ECM/PCM!TCM

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0729 Vitesse 6 - rapport incorrect solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

P072A Coincé au point mort -

P072B Coincé en marche arrière -

P072C Coincé dans la vitesse 1 -

P072D Coincé dans la vitesse 2 -

P072E Coincé dans la vitesse 3 -

P072F Coincé dans la vitesse 4 -

Câblage,
capteur/commutateur TR,
Rapport de démultiplication
P0730 solénoïdes de changement de
incorrect
vitesse, défaut mécanique de
transmission

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0731 Rapport incorrect de la vitesse 1 solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0732 Rapport incorrect de la vitesse 2 solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0733 Vitesse 3 - rapport incorrect solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

P0734 Vitesse 4 - rapport incorrect Câblage,

capteur/commutateur TR,
solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
 transmission

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0735 Vitesse 5 - rapport incorrect solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

Câblage,
capteur/commutateur TR,
P0736 Rapport inverse-incorrect solénoïdes de changement de
vitesse, défaut mécanique de
transmission

Circuit de sortie de régime moteur

P0737 Câblage, MTC
TCM

Régime moteur TCM - circuit de

P0738 Câblage, MTC
sortie faible

Régime moteur TCM - circuit de

P0739 Câblage, MTC
sortie élevé

P073A Coincé dans la vitesse 5 -

P073B Coincé dans la vitesse 6 -

P073C Coincé dans la vitesse 7 -

P073D Impossible d'engager le neutre -

Impossible d'engager la marche

P073E -
arrière

P073F Impossible d'engager la vitesse 1 -

Solénoïde d'embrayage du
Câblage, solénoïde TCC,
P0740 convertisseur de couple (TCC) -
ECM/PCM/TCM
dysfonctionnement du circuit

Solénoïde d'embrayage du
Câblage, solénoïde TCC
P0741 convertisseur de couple (TCC) -
coincé
performances/coincé

Solénoïde d'embrayage du
P0742 convertisseur de couple (TCC) - Câblage, solénoïde TCC
collé

Solénoïde d'embrayage du
Câblage, solénoïde TCC,
P0743 convertisseur de couple (TCC) -
ECM/PCM!TCM
électrique

P0744 Solénoïde d'embrayage du Câblage, mauvaise

 convertisseur de couple (TCC) - connexion, solénoïde TCC,
circuit intermittent ECM/PCM !TCM

Dysfonctionnement du circuit
Câblage, solénoïde TFP,
P0745 solénoïde de pression du liquide de
ECM/PCM!TCM
transmission (TFP)

Solénoïde de pression du liquide de

P0746 transmission (TFP) - performance Câblage, solénoïde TFP
ou coincé

Solénoïde de pression du liquide de

P0747 Câblage, solénoïde TFP
transmission (TFP) - collé

Solénoïde de pression du liquide de Câblage, solénoïde TFP,

P0748
transmission (TFP) - électrique ECM/PCM!TCM

Solénoïde de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0749 transmission (TFP) - circuit connexion, solénoïde TFP,
intermittent ECM/PCM/TCM

P074A Impossible d'engager la vitesse 2 -

P074B Impossible d'engager la vitesse 3 -

P074C Impossible d'engager la vitesse 4 -

P074D Impossible d'engager la vitesse 5 -

P074E Impossible d'engager la vitesse 6 -

P074F Impossible d'engager la vitesse 7 -

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0750 vitesse (SS) A - dysfonctionnement changement de vitesse,
du circuit ECM/PCM!TCM

Solénoïde de changement de
Câblage, solénoïde de
P0751 vitesse (SS) A -performance ou
changement de vitesse
coincé

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0752
vitesse (SS) A - collé changement de vitesse

Câblage, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0753 changement de vitesse,
vitesse (SS) A -électrique
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0754
vitesse (SS) A - circuit intermittent changement de vitesse,
ECM/PCM !TCM
 Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de
P0755 vitesse (SS) Dysfonctionnement du changement de vitesse,
circuit B ECM/PCM!TCM

Solénoïde de changement de
Câblage, solénoïde de
P0756 vitesse (SS) B -performance ou
changement de vitesse
coincé

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0757
vitesse (SS) B - collé changement de vitesse

Câblage, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0758 changement de vitesse,
vitesse (SS) B -électrique
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0759
vitesse (SS) B - circuit intermittent changement de vitesse,
ECM/PCM !TCM

Solénoïde de changement de
P075A -
vitesse "G"

Performance du solénoïde de
P075B changement de vitesse « G » / -
bloqué

Solénoïde de changement de
P075C -
vitesse "G" bloqué

Solénoïde de changement de
P075D -
vitesse « G » électrique

Solénoïde de changement de
P075E -
vitesse "G" intermittent

Niveau de liquide de transmission

P075F -
trop élevé

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0760 vitesse (SS) Dysfonctionnement du changement de vitesse,
circuit C ECM/PCM/TCM

Solénoïde de changement de
Câblage, solénoïde de
P0761 vitesse (SS) C -performance ou
changement de vitesse
coincé

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0762
vitesse (SS) C - collé changement de vitesse

P0763 Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

vitesse (SS) C -électrique changement de vitesse,
 ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0764
vitesse (SS) circuit C intermittent changement de vitesse,
ECM/PCM !TCM

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0765 vitesse (SS) D - dysfonctionnement changement de vitesse,
du circuit ECM/PCM!TCM

Solénoïde de changement de
Câblage, solénoïde de
P0766 vitesse (SS) D -performance ou
changement de vitesse
coincé

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0767
vitesse (SS) D - collé changement de vitesse

Câblage, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0768 changement de vitesse,
vitesse (SS) D -électrique
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0769
vitesse (SS) circuit D intermittent changement de vitesse,
ECM/PCM !TCM

Solénoïde de changement de
P076A -
vitesse "H"

Performance du solénoïde de
P076B changement de vitesse « H » / -
bloqué

Solénoïde de changement de
P076C -
vitesse "H" coincé

Solénoïde de changement de
P076D -
vitesse « H » électrique

Solénoïde de changement de
P076E -
vitesse "H" intermittent

P076F Rapport incorrect de la vitesse 7 -

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0770 vitesse (SS) Dysfonctionnement du changement de vitesse,
circuit électronique ECM/PCM!TCM

Solénoïde de changement de
Câblage, solénoïde de
P0771 vitesse (SS) E -performance ou
changement de vitesse
coincé
 Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de
P0772
vitesse (SS) E - collé changement de vitesse

Câblage, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0773 changement de vitesse,
vitesse (SS) E -électrique
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0774
vitesse (SS) Circuit E intermittent changement de vitesse,
ECM/PCM !TCM

Solénoïde de contrôle de pression B Solénoïde de contrôle de

P0775
- dysfonctionnement pression

Solénoïde de contrôle de pression B Câblage, solénoïde de

P0776
- performant ou coincé contrôle de pression

Solénoïde de contrôle de pression B Câblage, solénoïde de

P0777
- collé contrôle de pression

Solénoïde de contrôle de pression B Câblage, solénoïde de

P0778
- dysfonctionnement électrique contrôle de pression

Câblage, mauvaise
Solénoïde de contrôle de pression
P0779 connexion, solénoïde de
circuit B intermittent
contrôle de pression

Circuit du capteur de vitesse de

P077A -
sortie - Perte du signal de direction

Circuit du capteur de vitesse de

P077B -
sortie - Erreur de direction

P077C ISO/SAE Réservé -

P077D ISO/SAE Réservé -

P077E ISO/SAE Réservé -

P077F ISO/SAE Réservé -

Câblage, capteur TR,

Dysfonctionnement de la sélection
solénoïdes de changement de
P0780 des vitesses et du changement de
vitesse, défaut mécanique de
vitesse
transmission

Câblage, capteur TR,

Sélection de vitesse,
solénoïdes de changement de
P0781 dysfonctionnement du changement
vitesse, défaut mécanique de
de vitesse 1-2
transmission

P0782 Sélection de vitesse, Câblage, capteur TR,

 solénoïdes de changement de
dysfonctionnement du changement
vitesse, défaut mécanique de
de vitesse 2-3
transmission

Câblage, capteur TR,

Sélection de vitesse,
solénoïdes de changement de
P0783 dysfonctionnement du changement
vitesse, défaut mécanique de
de vitesse 3-4
transmission

Câblage, capteur TR,

Sélection de vitesse,
solénoïdes de changement de
P0784 dysfonctionnement du changement
vitesse, défaut mécanique de
de vitesse 4-5
transmission

Câblage, solénoïde de
Dysfonctionnement du circuit du
changement de
P0785 solénoïde de changement de
vitesse/synchronisation,
vitesse/synchronisation
ECM/PCM!TCM

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P0786 vitesse/synchronisation - problème changement de
de plage/de performances vitesse/synchronisation

Câblage en court-circuit à la
terre, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0787 changement de
vitesse/synchronisation - bas
vitesse/synchronisation,
ECM/PCM !TCM

Câblage court-circuit au
positif, solénoïde de
Solénoïde de changement de
P0788 changement de
vitesse/synchronisation - élevé
vitesse/synchronisation,
ECM/PCM !TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de connexion, solénoïde de
P0789 vitesse/synchronisation - changement de
intermittent vitesse/synchronisation,
ECM/PCM !TCM

Solénoïde de synchronisation de
P078A -
changement de vitesse "B"

Plage/performance du solénoïde de
P078B synchronisation de changement de -
vitesse « B »

Solénoïde de synchronisation de
P078C -
changement de vitesse "B" bas
 Solénoïde de synchronisation de
P078D -
changement de vitesse « B » haut

Solénoïde de synchronisation de
P078E changement de vitesse "B" -
intermittent

P078F ISO/SAE Réservé -

Commutateur de sélection du mode Câblage, commutateur de

P0790 de transmission - sélection du mode de
dysfonctionnement du circuit transmission, ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse d'arbre
connexion, capteur de vitesse
P0791 intermédiaire - dysfonctionnement
d'arbre intermédiaire,
du circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse d'arbre
connexion, capteur de vitesse
P0792 intermédiaire - problème de
d'arbre intermédiaire,
plage/performance
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
connexion, court-circuit à la
Capteur de vitesse d'arbre
P0793 masse, capteur de vitesse
intermédiaire - pas de signal
d'arbre intermédiaire,
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse d'arbre
connexion, capteur de vitesse
P0794 intermédiaire - dysfonctionnement
d'arbre intermédiaire,
intermittent du circuit
ECM/PCM!TCM

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, mauvaise

P0795 solénoïde C de pression du liquide connexion, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) ECM/PCM !TCM

Performance du solénoïde C de Câblage, mauvaise

P0796 pression du liquide de transmission connexion, solénoïde TFP,
(TFP) ou coincé ECM/PCM !TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde C de pression du liquide
P0797 connexion, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) - collé
ECM/PCM !TCM

Dysfonctionnement électrique du Câblage, mauvaise

P0798 solénoïde C de pression du liquide connexion, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) ECM/PCM !TCM

P0799 Dysfonctionnement intermittent du Câblage, mauvaise

circuit du solénoïde C de pression connexion, ECM/PCM!TCM
 du liquide de transmission (TFP)

Glissement de l'élément de friction

P079A -
de transmission "A" détecté

Glissement de l'élément de friction

P079B -
de transmission "B" détecté

Glissement de l'élément de friction

P079C -
de transmission « C » détecté

Glissement de l'élément de friction

P079D -
de transmission « D » détecté

Glissement de l'élément de friction

P079E -
de transmission "E" détecté

Glissement de l'élément de friction

P079F -
de transmission "F" détecté

Glissement de l'élément de friction

P07A0 -
de transmission "G" détecté

Glissement de l'élément de friction

P07A1 -
de transmission "H" détecté

Performance de l'élément de
P07A2 friction de transmission « A -
»/coincé

Élément de friction de transmission

P07A3 -
« A » collé

Performance de l'élément de
P07A4 friction de transmission « B -
»/coincé

Élément de friction de transmission

P07A5 -
« B » collé

Performance de l'élément de
P07A6 friction de transmission -
« C »/coincé

Élément de friction de transmission

P07A7 -
« C » collé

Performance de l'élément de
P07A8 friction de transmission -
« D »/coincé

Élément de friction de transmission

P07A9 -
« D » collé
 Performance de l'élément de
P07AA friction de transmission « E -
»/coincé

Élément de friction de transmission

P07AB -
« E » collé

Performance de l'élément de
P07AC -
friction de transmission « F »/coincé

Élément de friction de transmission

P07AD -
"F" collé

Performance de l'élément de
P07AE friction de transmission « G -
»/coincé

Élément de friction de transmission

P07AF -
"G" collé

Performance de l'élément de
P07B0 friction de transmission -
« H »/coincé

Élément de friction de transmission

P07B1 -
"H" collé

Capteur de position de
stationnement de
P07B2 -
transmission/interrupteur "A"
Circuit/ouvert

Capteur/commutateur de position
P07B3 de stationnement de transmission -
« A » circuit bas

Circuit élevé du
capteur/commutateur de position de
P07B4 -
stationnement de transmission
« A »

Capteur de position de
stationnement de
P07B5 -
transmission/commutateur
Performance du circuit « A »/faible

Performance du circuit du
capteur/commutateur de position de
P07B6 -
stationnement de transmission « A
» élevée

P07B7 Circuit du capteur/commutateur de -

 position de stationnement de
transmission « A »
intermittent/erratique

Capteur de position de
stationnement de
P07B8 -
transmission/interrupteur "B"
Circuit/ouvert

Capteur/commutateur de position
P07B9 de stationnement de transmission -
« B » circuit bas

Circuit élevé du
capteur/commutateur de position de
P07BA -
stationnement de transmission
« B »

Performance du circuit du
capteur/commutateur de position de
P07BB -
stationnement de transmission « B
»/faible

Performance du circuit du
capteur/commutateur de position de
P07BC -
stationnement de transmission « B
» élevée

Circuit du capteur/commutateur de
position de stationnement de
P07BD -
transmission « B »
intermittent/erratique

Capteur de position de
stationnement de
P07BE -
transmission/commutateur
Corrélation « A »/« B »

P07BF –
ISO/SAE Réservé -
P07FF

P0800 – P0899 (Transmission)

Système de commande de boîte de

P0800 transfert, demande MIL - Câblage, défaut mécanique
dysfonctionnement

Circuit d'inhibition d'inversion -

P0801 Câblage, mauvaise connexion
dysfonctionnement

P0802 Système de contrôle de Câblage, défaut mécanique

transmission, demande MIL - circuit
 ouvert

1 -4 Dysfonctionnement du circuit
Câblage, mauvaise
du solénoïde de passage à la
P0803 connexion, solénoïde de
vitesse supérieure (saut de
montée de vitesse
changement de vitesse)

1 -4 Témoin de montée de vitesse

P0804 (saut de changement de vitesse) - Câblage, mauvaise connexion
dysfonctionnement du circuit

Câblage, mauvaise
Capteur de position d'embrayage - connexion, capteur de
P0805
dysfonctionnement du circuit position d'embrayage,
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position d'embrayage - connexion, capteur de
P0806
problème de plage/performance position d'embrayage,
ECM/PCM!TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de position d'embrayage -
P0807 masse, capteur de position
entrée faible
d'embrayage, ECM/PCM!TCM

Câblage, court-circuit au plus,

Capteur de position d'embrayage -
P0808 capteur de position
entrée élevée
d'embrayage, ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position d'embrayage -
connexion, capteur de
P0809 dysfonctionnement intermittent du
position d'embrayage,
circuit
ECM/PCM!TCM

P080A Position d'embrayage non apprise -

Plage/performance du circuit de
commande du solénoïde de
P080B -
changement de vitesse/saut de
changement de vitesse

Circuit de commande du solénoïde

P080C de changement de vitesse/saut de -
changement de vitesse faible

Circuit de commande du solénoïde

P080D de changement de vitesse/saut de -
changement de vitesse élevé

P080E ISO/SAE Réservé -

P080F ISO/SAE Réservé -

 Erreur de contrôle de position Câblage, mauvaise
P0810
d'embrayage connexion, ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
P0811 Patinage excessif de l'embrayage connexion, défaut mécanique,
ECM/PCM!TCM

Dysfonctionnement du circuit Câblage, mauvaise

P0812
d’entrée de la marche arrière connexion, ECM/PCM!TCM

Dysfonctionnement du circuit de Câblage, mauvaise

P0813
sortie de la marche arrière connexion, ECM/PCM!TCM

Affichage de la plage de Câblage, mauvaise

P0814 transmission (TR) – connexion, capteur TR,
dysfonctionnement du circuit ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Commutateur de changement de
connexion, commutateur de
P0815 vitesse - dysfonctionnement du
changement de vitesse,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Dysfonctionnement du circuit du
P0816 connexion, commutateur de
commutateur de rétrogradation
rétrogradation, ECM/PCM!TCM

Circuit de désactivation du Câblage, mauvaise

P0817
démarreur - dysfonctionnement connexion, ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Sectionneur de transmission - connexion, commutateur de
P0818
dysfonctionnement du circuit changement de vitesse,
ECM/PCM!TCM

Commutateur de changement de Câblage, mauvaise

P0819 vitesse haut/bas pour corrélation de connexion, capteur TR,
plage de transmission ECM/PCM!TCM

Circuit de désactivation du
P081A -
démarreur faible

Circuit de désactivation du
P081B -
démarreur élevé

P081C Circuit d'entrée de parc -

P081D Circuit d'entrée neutre -

Glissement excessif de l'embrayage

P081E -
"B"

P081F ISO/SAE Réservé -

 Câblage, mauvaise
Capteur de position X -Y du levier
connexion, capteur de
P0820 de vitesses - dysfonctionnement du
position du levier de vitesses,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position X du levier de
connexion, capteur de
P0821 vitesses - dysfonctionnement du
position du levier de vitesses,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position Y du levier de
connexion, capteur de
P0822 vitesses - dysfonctionnement du
position du levier de vitesses,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position X du levier de connexion, capteur de
P0823
vitesses - circuit intermittent position du levier de vitesses,
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de position Y du levier de connexion, capteur de
P0824
vitesses - circuit intermittent position du levier de vitesses,
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Interrupteur push-pull du levier de
connexion, interrupteur push-
P0825 vitesses - dysfonctionnement du
pull du levier de vitesses,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, commutateur de
Commutateur de changement de
P0826 changement de vitesse
vitesse haut/bas - circuit d'entrée
haut/bas

Câblage en court-circuit à la
Commutateur de changement de
masse, commutateur de
P0827 vitesse haut/bas - circuit d'entrée
changement de vitesse
faible
haut/bas

Câblage court-circuité au
Commutateur de changement de
positif, commutateur de
P0828 vitesse haut/bas - circuit d'entrée
changement de vitesse
haut
haut/bas

P0829 5 -6 Passage supérieur Défaut mécanique

Plage/performance du circuit de
P082A -
position X du levier de vitesses

Circuit de position X du levier de

P082B -
vitesses bas
 Circuit de position X du levier de
P082C -
vitesses élevé

Plage/performance du circuit de
P082D -
position Y du levier de vitesses

Circuit de position Y du levier de

P082E -
vitesses bas

Circuit de position Y du levier de

P082F -
vitesses élevé

Contacteur de position de pédale Câblage, mauvaise

P0830 d'embrayage (CPP) A - connexion, commutateur
dysfonctionnement du circuit CPP, ECM/PCM !TCM

Câblage, court-circuit à la
Commutateur de position de pédale
P0831 terre, commutateur CPP,
d'embrayage (CPP) A - entrée basse
ECM/PCM!TCM

Câblage, court-circuit au
Commutateur de position de pédale
P0832 positif, commutateur CPP,
d'embrayage (CPP) A - entrée haute
ECM/PCM!TCM

Dysfonctionnement du circuit B du Câblage, mauvaise

P0833 commutateur de position de la connexion, commutateur
pédale d'embrayage (CPP) CPP, ECM/PCM !TCM

Câblage, court-circuit à la
Commutateur de position de pédale
P0834 terre, commutateur CPP,
d'embrayage (CPP) B - entrée basse
ECM/PCM!TCM

Commutateur B de position de Câblage, court-circuit au

P0835 pédale d'embrayage (CPP) - entrée positif, commutateur CPP,
haute ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Interrupteur à quatre roues
connexion, commutateur
P0836 motrices – dysfonctionnement du
quatre roues motrices,
circuit
ECM/PCM!TCM

Câblage, mauvaise
Problème de plage/performance du connexion, commutateur
P0837
commutateur quatre roues motrices quatre roues motrices,
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Entrée faible du commutateur terre, commutateur quatre
P0838
quatre roues motrices roues motrices,
ECM/PCM/TCM

P0839 Entrée élevée du commutateur Câblage, court-circuit au

 positif, commutateur quatre
quatre roues motrices roues motrices,
ECM/PCM/TCM

Circuit « G » du
P083A capteur/commutateur de pression -
du liquide de transmission

Plage/performance du circuit « G »
P083B du capteur/commutateur de -
pression du liquide de transmission

Capteur/commutateur de pression
P083C du liquide de transmission, circuit -
« G » bas

Capteur/commutateur de pression
P083D du liquide de transmission, circuit « -
G » élevé

Capteur/commutateur de pression
P083E du liquide de transmission Circuit -
« G » intermittent

Corrélation "A"/"B" du commutateur

P083F -
de pédale d'embrayage

Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0840 transmission (TFP) A - connexion, capteur TFP,
dysfonctionnement du circuit ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0841 transmission (TFP) Un problème de connexion, capteur TFP,
plage/performance ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression du liquide de
P0842 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) A - entrée faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0843 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) A - entrée haute
ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de

Câblage, mauvaise
transmission (TFP) A -
P0844 connexion, capteur TFP,
dysfonctionnement intermittent du
ECM/PCM/TCM
circuit

Dysfonctionnement du circuit B du Câblage, mauvaise

P0845 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) ECM/PCM/TCM
 Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise
P0846 transmission (TFP) B - connexion, capteur TFP,
plage/problème de performances ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur B de pression du liquide de
P0847 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) - entrée faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur B de pression du liquide de
P0848 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) - entrée élevée
ECM/PCM/TCM

Capteur B de pression du liquide de

Câblage, mauvaise
transmission (TFP) -
P0849 connexion, capteur TFP,
dysfonctionnement intermittent du
ECM/PCM/TCM
circuit

Circuit "H" du capteur/commutateur

P084A de pression du liquide de -
transmission

Plage/performance du circuit « H »
P084B du capteur/commutateur de -
pression du liquide de transmission

Capteur/commutateur de pression
P084C du liquide de transmission, circuit -
« H » bas

Capteur/commutateur de pression
P084D du liquide de transmission, circuit « -
H » élevé

Capteur/commutateur de pression
P084E du liquide de transmission Circuit -
« H » intermittent

Circuit de sortie du commutateur de

P084F -
parc/neutre

Interrupteur de
stationnement/position neutre (PNP) Câblage, commutateur PNP,
P0850
- dysfonctionnement du circuit ECM/PCM/TCM
d'entrée

Commutateur de position de Câblage, court-circuit à la

P0851 stationnement/neutre (PNP) - circuit terre, commutateur PNP,
d'entrée faible ECM/PCM/TCM

Commutateur de position de Câblage, court-circuit au

P0852 stationnement/neutre (PNP) - circuit positif, commutateur PNP,
d'entrée haut ECM/PCM/TCM
 Commutateur de conduite -
Câblage, commutateur de
P0853 dysfonctionnement du circuit
commande, ECMIPCM/TCM
d'entrée

Câblage, court-circuit à la
Commutateur d'entraînement -
P0854 terre, commutateur de
circuit d'entrée faible
commande, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Commutateur d'entraînement -
P0855 positif, commutateur de
circuit d'entrée haut
commande, ECM/PCM/TCM

Signal d'entrée du contrôle de Câblage, mauvaise

P0856
traction - dysfonctionnement connexion, ECM/PCM/TCM

Signal d'entrée du contrôle de

Câblage, mauvaise
P0857 traction - problème de
connexion, ECM/PCM/TCM
portée/performance

Signal d'entrée du contrôle de Câblage, court-circuit à la

P0858
traction - faible terre, ECM/PCM/TCM

Signal d'entrée du contrôle de Câblage, court-circuit au

P0859
traction - élevé positif, ECM/PCM/TCM

Circuit de communication du
P085A module de commande de -
changement de vitesse « B »

Circuit de communication du
P085B module de commande de -
changement de vitesse « B » bas

Circuit de communication du
P085C module de commande de -
changement de vitesse « B » haut

Performances du module de
P085D commande de changement de -
vitesse « A »

Performances du module de
P085E commande de changement de -
vitesse « B »

P085F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Circuit de communication du
connexion, module de
P0860 module de changement de vitesse -
changement de vitesse,
dysfonctionnement
ECM/PCM/TCM
 Câblage, court-circuit à la
Circuit de communication du
masse, module de
P0861 module de changement de vitesse -
changement de vitesse,
entrée faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Circuit de communication du
positif, module de
P0862 module de changement de vitesse -
changement de vitesse,
entrée élevée
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Communication du module de connexion,
P0863
commande de transmission (TCM) dysfonctionnement du circuit
TCM

Circuit de communication du
module de commande de Câblage, mauvaise
P0864
transmission (TCM) - problème de connexion, TCM
portée/performance

Circuit de communication du
Câblage, court-circuit à la
P0865 module de commande de
terre, TCM
transmission (TCM) - entrée faible

Communication du module de
Câblage, court-circuit au
P0866 commande de transmission (TCM) -
positif, circuit TCM
entrée élevée

Câblage, mauvaise
Capteur de pression du liquide de
P0867 connexion, capteur TFP,
transmission (TFP)
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression du liquide de
P0868 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) - faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0869 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) - élevé
ECM/PCM/TCM

P086A ISO/SAE Réservé -

P086B ISO/SAE Réservé -

P086C ISO/SAE Réservé -

P086D ISO/SAE Réservé -

P086E ISO/SAE Réservé -

P086F ISO/SAE Réservé -

P0870 Dysfonctionnement du circuit C du Câblage, mauvaise

 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) ECM/PCM/TCM

Plage/performance C du capteur de Câblage, mauvaise

P0871 pression du liquide de transmission connexion, capteur TFP,
(TFP) ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression du liquide de
P0872 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit C faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0873 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit C élevé
ECM/PCM/TCM

Capteur C de pression du liquide de

Câblage, mauvaise
transmission (TFP) -
P0874 connexion, capteur TFP,
dysfonctionnement intermittent du
ECM/PCM/TCM
circuit

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, mauvaise

P0875 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) D ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0876 transmission (TFP), connexion, capteur TFP,
plage/performance D ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Contacteur de pression du liquide
P0877 terre, commutateur TFP,
de transmission (TFP) circuit D bas
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0878 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit D haut
ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de

Câblage, mauvaise
transmission (TFP) D -
P0879 connexion, capteur TFP,
dysfonctionnement intermittent du
ECM/PCM/TCM
circuit

P087A ISO/SAE Réservé -

P087B ISO/SAE Réservé -

P087C ISO/SAE Réservé -

P087D ISO/SAE Réservé -

P087E ISO/SAE Réservé -

P087F ISO/SAE Réservé -

 Module de commande de
transmission (TCM) - Câblage, mauvaise
P0880
dysfonctionnement du signal connexion, TCM
d'entrée d'alimentation

Module de commande de
transmission (TCM) - Câblage, mauvaise
P0881
plage/performance du signal connexion, TCM
d'entrée de puissance

Module de commande de
Câblage, court-circuit à la
P0882 transmission (TCM) - signal d'entrée
terre, TCM
d'alimentation faible

Module de commande de
Câblage, court-circuit au
P0883 transmission (TCM) - signal d'entrée
positif, TCM
de puissance élevé

Module de commande de
transmission (TCM) - Câblage, mauvaise
P0884
dysfonctionnement intermittent du connexion, TCM
signal d'entrée d'alimentation

Circuit de commande du relais de Câblage, mauvaise

P0885 puissance du module de commande connexion, relais de
de transmission (TCM) ouvert puissance TCM, TCM

Circuit de commande du relais de Câblage, court-circuit à la

P0886 puissance du module de commande terre, relais de puissance
de transmission (TCM) faible TCM, TCM

Circuit de commande du relais de Câblage, court-circuit au

P0887 puissance du module de commande positif, relais de puissance
de transmission (TCM) élevé TCM, TCM

Dysfonctionnement du circuit de
Câblage, mauvaise
détection du relais de puissance du
P0888 connexion, relais de
module de commande de
puissance TCM, TCM
transmission (TCM)

Plage/performance du circuit de
Câblage, mauvaise
détection du relais de puissance du
P0889 connexion, relais de
module de commande de
puissance TCM, TCM
transmission (TCM)

Filtre à liquide de transmission

P088A -
détérioré

Filtre à liquide de transmission très

P088B -
détérioré

P088C ISO/SAE Réservé -

P088D ISO/SAE Réservé -

P088E ISO/SAE Réservé -

P088F ISO/SAE Réservé -

Circuit de détection du relais de Câblage, court-circuit à la

P0890 puissance du module de commande terre, relais de puissance
de transmission (TCM) faible TCM, TCM

Circuit de détection du relais de Câblage, court-circuit au

P0891 puissance du module de commande positif, relais de puissance
de transmission (TCM) élevé TCM, TCM

Dysfonctionnement intermittent du
Câblage, mauvaise
circuit de détection du relais de
P0892 connexion, relais de
puissance du module de commande
puissance TCM, TCM
de transmission (TCM)

P0893 Plusieurs vitesses engagées Défaut mécanique

Un composant de transmission
P0894 Défaut mécanique
glisse

P0895 Temps de travail trop court Défaut mécanique

P0896 Temps de travail trop long Défaut mécanique

P0897 Liquide de transmission détérioré Défaut mécanique

Système de contrôle de Câblage, mauvaise

P0898 transmission - Demande MIL - connexion, court-circuit à la
Circuit bas terre

Système de contrôle de Câblage, mauvaise

P0899 transmission - Demande MIL - connexion, court-circuit au
Circuit haut positif

P089A –
ISO/SAE Réservé -
P08FF

P0900 – P0999 (Transmission)

Actionneur d'embrayage - circuit Câblage, actionneur

P0900
ouvert d'embrayage, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Actionneur d'embrayage -
P0901 connexion, actionneur
plage/performance du circuit
d'embrayage, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Actionneur d'embrayage - circuit
P0902 masse, actionneur
faible
d'embrayage, ECM/PCM/TCM
 Câblage, court-circuit au
Actionneur d'embrayage - circuit
P0903 positif, actionneur
haut
d'embrayage, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de sélection de

Câblage, mauvaise
P0904 porte de transmission -
connexion, ECM/PCM/TCM
dysfonctionnement

Plage/performance du circuit de
Câblage, mauvaise
P0905 sélection de position de porte de
connexion, ECM/PCM/TCM
transmission

Circuit de position de sélection de Câblage, court-circuit à la

P0906
porte de transmission - bas terre, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de sélection de Câblage, court-circuit au

P0907
porte de transmission - haut positif, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de sélection de

porte de transmission - Câblage, mauvaise
P0908
dysfonctionnement intermittent du connexion, ECM/PCM/TCM
circuit

Erreur de contrôle de sélection de

P0909 Défaut mécanique
porte de transmission

P090A ISO/SAE Réservé -

P090B ISO/SAE Réservé -

P090C ISO/SAE Réservé -

P090D ISO/SAE Réservé -

P090E ISO/SAE Réservé -

P090F ISO/SAE Réservé -

Câblage, actionneur de
Actionneur de sélection de porte de
P0910 sélection de porte de
transmission - circuit ouvert
transmission, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Actionneur de sélection de grille de
connexion, actionneur de
P0911 transmission - plage/performance du
sélection de porte de
circuit
transmission, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Actionneur de sélection de porte de terre, actionneur de sélection
P0912
transmission - circuit bas de porte de transmission,
ECM/PCM/TCM

P0913 Actionneur de sélection de porte de Câblage, court-circuit au

 positif, actionneur de
transmission - circuit haut sélection de porte de
transmission, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de changement Câblage, mauvaise

P0914
de vitesse - dysfonctionnement connexion, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de changement Câblage, mauvaise

P0915
de vitesse - plage/performance connexion, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de changement Câblage, court-circuit à la

P0916
de vitesse - bas terre, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de changement Câblage, court-circuit au

P0917
de vitesse - haut positif, ECM/PCM/TCM

Circuit de position de changement

Câblage, mauvaise
P0918 de vitesse - dysfonctionnement
connexion, ECM/PCM/TCM
intermittent

Erreur de contrôle de position de Câblage, mauvaise

P0919
changement de vitesse connexion, ECM/PCM/TCM

P091A ISO/SAE Réservé -

P091B ISO/SAE Réservé -

P091C ISO/SAE Réservé -

P091D ISO/SAE Réservé -

P091E ISO/SAE Réservé -

P091F ISO/SAE Réservé -

Câblage, actionneur de
Actionneur de changement de
P0920 changement de vitesse avant,
vitesse avant - circuit ouvert
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Actionneur de changement de
connexion, actionneur de
P0921 vitesse avant - plage/performance
changement de vitesse avant,
du circuit
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Actionneur de changement de masse, actionneur de
P0922
vitesse avant - circuit faible changement de vitesse avant,
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Actionneur de changement de positif, actionneur de
P0923
vitesse avant - circuit haut changement de vitesse avant,
ECM/PCM/TCM
 Câblage, actionneur
Actionneur de marche arrière -
P0924 d'inversion de changement de
circuit ouvert
vitesse, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Actionneur d'inversion de
connexion, actionneur
P0925 changement de vitesse -
d'inversion de changement de
plage/performance du circuit
vitesse, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Actionneur de marche arrière - masse, actionneur d'inversion
P0926
circuit faible de changement de vitesse,
ECM/PCMITCM

Câblage, court-circuit au
Actionneur de marche arrière - positif, actionneur d'inversion
P0927
circuit haut de changement de vitesse,
ECM/PCM/TCM

Solénoïde de verrouillage du Câblage, solénoïde de

P0928 changement de vitesse – circuit verrouillage du changement
ouvert de vitesse, ECM/PCM/TCM

Solénoïde de verrouillage du Câblage, solénoïde de

P0929 changement de vitesse - verrouillage du changement
plage/performance du circuit de vitesse, ECM/PCMITCM

Circuit de commande du
solénoïde/actionneur de verrouillage
P092A -
du changement de vitesse
« B »/ouvert

Solénoïde de verrouillage du
changement de vitesse/circuit de
P092B -
commande de l'actionneur "B"
Plage/performance

Circuit de commande du
solénoïde/actionneur de verrouillage
P092C -
du changement de vitesse « B »
bas

Circuit de commande du
solénoïde/actionneur de verrouillage
P092D -
du changement de vitesse « B »
élevé

P092E ISO/SAE Réservé -

P092F ISO/SAE Réservé -

P0930 Solénoïde de verrouillage du Câblage, court-circuit à la

 masse, solénoïde de
changement de vitesse - circuit
verrouillage du changement
faible
de vitesse, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de verrouillage du
positif, solénoïde de
P0931 changement de vitesse - circuit
verrouillage du changement
haut
de vitesse, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de pression hydraulique - connexion, capteur de
P0932
dysfonctionnement du circuit pression hydraulique,
ECM/PCM/TCM

Capteur de pression hydraulique - Câblage, capteur de pression

P0933
gamme/performance hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression hydraulique -
P0934 terre, capteur de pression
entrée circuit faible
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au plus,

Capteur de pression hydraulique -
P0935 capteur de pression
entrée haute du circuit
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de pression hydraulique - connexion, capteur de
P0936
circuit intermittent pression hydraulique,
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de température d'huile
connexion, capteur de
P0937 hydraulique - dysfonctionnement du
température d'huile
circuit
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, capteur de
Capteur de température d'huile
P0938 température d'huile
hydraulique - plage/performance
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de température d'huile masse, capteur de
P0939
hydraulique - entrée circuit faible température d'huile
hydraulique, ECM/PCM/TCM

P093A ISO/SAE Réservé -

P093B ISO/SAE Réservé -

P093C ISO/SAE Réservé -

P093D ISO/SAE Réservé -

P093E ISO/SAE Réservé -

P093F ISO/SAE Réservé -

Câblage, court-circuit au
Capteur de température d'huile positif, capteur de
P0940
hydraulique - entrée haute du circuit température d'huile
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Sonde de température d'huile connexion, capteur de
P0941
hydraulique - circuit intermittent température d'huile
hydraulique, ECM/PCM/TCM

P0942 Unité de pression hydraulique Défaut mécanique

Unité de pression hydraulique -

P0943 Défaut mécanique
période de cycle trop courte

Unité de pression hydraulique -

P0944 Défaut mécanique
perte de pression

Relais de pompe hydraulique - - Câblage, relais de pompe

P0945
circuit ouvert hydraulique, ECM/PCM/TCM

Relais de pompe hydraulique - Câblage, relais de pompe

P0946
plage/performance du circuit hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Relais de pompe hydraulique -
P0947 terre, relais de pompe
circuit bas
hydraulique, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Relais de pompe hydraulique -
P0948 positif, relais de pompe
circuit haut
hydraulique, ECM/PCM/TCM

ASM - apprentissage adaptatif non

P0949 ECM/PCM/TCM
effectué

P094A ISO/SAE Réservé -

P094B ISO/SAE Réservé -

P094C ISO/SAE Réservé -

P094D ISO/SAE Réservé -

P094E ISO/SAE Réservé -

P094F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
P0950 Circuit de contrôle ASM
connexion, ECM/PCM/TCM
 Circuit de commande ASM - Câblage, mauvaise
P0951
gamme/performance connexion, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
P0952 Circuit de contrôle ASM - faible connexion, court-circuit à la
terre, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
P0953 Circuit de contrôle ASM - élevé connexion, court-circuit au
positif, ECM/PCM/TCM

ASM - dysfonctionnement Câblage, mauvaise

P0954
intermittent du circuit connexion, ECM/PCM/TCM

Dysfonctionnement du circuit du Câblage, mauvaise

P0955
mode ASM connexion, ECM/PCM/TCM

Circuit en mode ASM - Câblage, mauvaise

P0956
gamme/performance connexion, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
P0957 Circuit en mode ASM - faible connexion, court-circuit à la
terre, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
P0958 Circuit en mode ASM - élevé connexion, court-circuit au
positif, ECM/PCM/TCM

Circuit en mode ASM -

Câblage, mauvaise
P0959 dysfonctionnement intermittent du
connexion, ECM/PCM/TCM
circuit

P095A ISO/SAE Réservé -

P095B ISO/SAE Réservé -

P095C ISO/SAE Réservé -

P095D ISO/SAE Réservé -

P095E ISO/SAE Réservé -

P095F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Solénoïde A de contrôle de pression connexion, solénoïde de
P0960
(PC) - circuit de contrôle ouvert contrôle de pression,
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde A de contrôle de pression
connexion, solénoïde de
P0961 (PC) - plage/performance du circuit
contrôle de pression,
de contrôle
ECM/PCM/TCM
 Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de contrôle de pression
P0962 terre, solénoïde de contrôle
(PC) A - circuit de contrôle bas
de pression, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au plus,

Solénoïde de contrôle de pression
P0963 solénoïde de contrôle de
(PC) A - circuit de contrôle haut
pression, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde B de contrôle de pression connexion, solénoïde de
P0964
(PC) - circuit de contrôle ouvert contrôle de pression,
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde B de contrôle de pression
connexion, solénoïde de
P0965 (PC) - plage/performance du circuit
contrôle de pression,
de contrôle
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde B de contrôle de pression
P0966 terre, solénoïde de contrôle
(PC) - circuit de contrôle bas
de pression, ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au plus,

Solénoïde B de contrôle de pression
P0967 solénoïde de contrôle de
(PC) - circuit de contrôle haut
pression, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de contrôle de pression connexion, solénoïde de
P0968
(PC) C - circuit de contrôle ouvert contrôle de pression,
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de contrôle de pression
connexion, solénoïde de
P0969 (PC) C - plage/performance du
contrôle de pression,
circuit de contrôle
ECM/PCM/TCM

P096A ISO/SAE Réservé -

P096B ISO/SAE Réservé -

P096C ISO/SAE Réservé -

P096D ISO/SAE Réservé -

P096E ISO/SAE Réservé -

P096F ISO/SAE Réservé -

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de contrôle de pression
P0970 terre, solénoïde de contrôle
(PC) C - circuit de contrôle bas
de pression, ECM/PCM/TCM

P0971 Solénoïde de contrôle de pression Câblage, court-circuit au plus,

 solénoïde de contrôle de
(PC) C - circuit de contrôle haut
pression, ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0972 vitesse (SS) A - plage/performance
changement de vitesse,
du circuit de commande
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0973 vitesse (SS) A - circuit de
changement de vitesse,
commande bas
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0974 vitesse (SS) A - circuit de
changement de vitesse,
commande haut
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0975 vitesse (SS) B - plage/performance
changement de vitesse,
du circuit de commande
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0976 vitesse (SS) B - circuit de
changement de vitesse,
commande bas
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0977 vitesse (SS) B - circuit de
changement de vitesse,
commande haut
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0978 vitesse (SS) C - plage/performance
changement de vitesse,
du circuit de commande
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0979 vitesse (SS) C - circuit de
changement de vitesse,
commande bas
ECM/PCM/TCM

P097A ISO/SAE Réservé -

P097B ISO/SAE Réservé -

P097C ISO/SAE Réservé -

P097D ISO/SAE Réservé -

P097E ISO/SAE Réservé -

P097F ISO/SAE Réservé -

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0980 vitesse (SS) C - circuit de
changement de vitesse,
commande haut
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0981 vitesse (SS) D - plage/performance
changement de vitesse,
du circuit de commande
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0982 vitesse (SS) D - circuit de
changement de vitesse,
commande bas
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0983 vitesse (SS) D - circuit de
changement de vitesse,
commande haut
ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0984 vitesse (SS) Plage/performance du
changement de vitesse,
circuit de commande électronique
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0985 vitesse (SS) Circuit de commande E
changement de vitesse,
faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0986 vitesse (SS) Circuit de commande E
changement de vitesse,
haut
ECM/PCM/TCM

Dysfonctionnement du circuit E du Câblage, mauvaise

P0987 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) ECM/PCM/TCM

Plage/performance du capteur de Câblage, mauvaise

P0988 pression du liquide de transmission connexion, capteur TFP,
(TFP) du circuit E ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression du liquide de
P0989 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit E faible
ECM/PCM/TCM

P098A ISO/SAE Réservé -

P098B ISO/SAE Réservé -

P098C ISO/SAE Réservé -

P098D ISO/SAE Réservé -

P098E ISO/SAE Réservé -

P098F ISO/SAE Réservé -

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0990 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit E élevé
ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0991 transmission (TFP) circuit E connexion, capteur TFP,
intermittent ECM/PCM/TCM

Dysfonctionnement du circuit F du Câblage, mauvaise

P0992 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) ECM/PCM/TCM

Plage/performance du circuit F du Câblage, mauvaise

P0993 capteur de pression du liquide de connexion, capteur TFP,
transmission (TFP) ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit à la
Capteur de pression du liquide de
P0994 terre, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit F faible
ECM/PCM/TCM

Câblage, court-circuit au
Capteur de pression du liquide de
P0995 positif, capteur TFP,
transmission (TFP) circuit F haut
ECM/PCM/TCM

Capteur de pression du liquide de Câblage, mauvaise

P0996 transmission (TFP) circuit F connexion, capteur TFP,
intermittent ECM/PCM/TCM

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
connexion, solénoïde de
P0997 vitesse (SS) Plage/performance du
changement de vitesse,
circuit de commande F
ECM/PCM/TCM

Câblage court-circuit à la
Solénoïde de changement de
terre, solénoïde de
P0998 vitesse (SS) circuit de commande F
changement de vitesse,
faible
ECM/PCM/TCM

Câblage court-circuit au
Solénoïde de changement de
positif, solénoïde de
P0999 vitesse (SS) Circuit de commande F
changement de vitesse,
haut
ECM/PCM/TCM

P099A Plage/performance du circuit de -

 commande du solénoïde de
changement de vitesse « G »

Circuit de commande du solénoïde

P099B de changement de vitesse « G » -
bas

Circuit de commande du solénoïde

P099C de changement de vitesse « G » -
haut

Plage/performance du circuit de
P099D commande du solénoïde de -
changement de vitesse « H »

Circuit de commande du solénoïde

P099E de changement de vitesse « H » -
bas

Solénoïde de changement de
P099F vitesse « H » circuit de commande -
haut

P09A0 –
ISO/SAE Réservé -
P09FF

P0A00 – P0A99 (Propulsion hybride)

Circuit du capteur de température

P0A00 du liquide de refroidissement de -
l'électronique du moteur

Plage/performance du circuit du
capteur de température du liquide
P0A01 -
de refroidissement de l'électronique
du moteur

Circuit du capteur de température

P0A02 du liquide de refroidissement -
électronique du moteur faible

Circuit du capteur de température

P0A03 du liquide de refroidissement de -
l'électronique du moteur élevé

Circuit du capteur de température

P0A04 du liquide de refroidissement -
électronique du moteur intermittent

Circuit de commande "A" de la

P0A05 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur/ouvert
 Circuit de commande « A » de la
P0A06 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur bas

Circuit de commande « A » de la
P0A07 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur élevé

Circuit d'état du convertisseur

P0A08 -
DC/DC

État du circuit du convertisseur

P0A09 -
DC/DC faible

Circuit de verrouillage du système

P0A0A -
haute tension

Performances du circuit de
P0A0B verrouillage du système haute -
tension

Circuit de verrouillage du système

P0A0C -
haute tension faible

Circuit de verrouillage du système

P0A0D -
haute tension élevé

Circuit de verrouillage du système

P0A0E -
haute tension intermittent

P0A0F Le moteur n'a pas démarré -

État du circuit du convertisseur

P0A10 -
DC/DC élevé

Circuit d'activation/ouverture du
P0A11 -
convertisseur DC/DC

Circuit d'activation du convertisseur

P0A12 -
DC/DC faible

Circuit d'activation du convertisseur

P0A13 -
DC/DC élevé

Circuit de commande du support

P0A14 -
moteur « A »/OpenSAE

Circuit de commande du support

P0A15 -
moteur « A » bas

Circuit de commande "A" du support

P0A16 -
moteur élevé
P0A17 Circuit du capteur de couple moteur -

Plage/performance du circuit du
P0A18 -
capteur de couple moteur

Circuit du capteur de couple moteur

P0A19 -
faible

P0A1A Module de contrôle du générateur -

Module de commande du moteur

P0A1B -
d'entraînement « A »

Module de commande du moteur

P0A1C -
d'entraînement "B"

Module de commande du groupe

P0A1D -
motopropulseur hybride

Module de commande de
P0A1E -
démarreur/générateur

Module de contrôle de l'énergie de

P0A1F -
la batterie

Circuit du capteur de couple moteur

P0A20 -
élevé

Circuit du capteur de couple moteur

P0A21 -
intermittent

Circuit du capteur de couple du

P0A22 -
générateur

Plage/performance du circuit du
P0A23 -
capteur de couple du générateur

Circuit du capteur de couple du

P0A24 -
générateur faible

Circuit du capteur de couple du

P0A25 -
générateur élevé

Circuit du capteur de couple du

P0A26 -
générateur intermittent

Circuit de mise hors tension de la

P0A27 -
batterie hybride

Circuit de mise hors tension de la

P0A28 -
batterie hybride faible

P0A29 Circuit de mise hors tension de la -

 batterie hybride élevé

Circuit du capteur de température

P0A2A -
du moteur d'entraînement « A »

Plage/performance du circuit du
P0A2B capteur de température du moteur -
d'entraînement « A »

Circuit du capteur de température

P0A2C du moteur d'entraînement « A » -
bas

Circuit du capteur de température

P0A2D du moteur d'entraînement « A » -
élevé

Circuit du capteur de température

P0A2E du moteur d'entraînement « A » -
intermittent

Surchauffe du moteur
P0A2F -
d'entraînement « A »

Circuit du capteur de température

P0A30 -
du moteur d'entraînement « B »

Plage/performance du circuit du
P0A31 capteur de température du moteur -
d'entraînement « B »

Circuit du capteur de température

P0A32 -
du moteur d'entraînement « B » bas

Circuit du capteur de température

P0A33 du moteur d'entraînement « B » -
élevé

Circuit du capteur de température

P0A34 du moteur d'entraînement « B » -
intermittent

Surchauffe du moteur
P0A35 -
d'entraînement « B »

Circuit du capteur de température

P0A36 -
du générateur

Plage/performance du circuit du
P0A37 capteur de température du -
générateur

P0A38 Circuit du capteur de température -

 du générateur faible

Circuit du capteur de température

P0A39 -
du générateur élevé

Circuit du capteur de température

P0A3A -
du générateur intermittent

P0A3B Surchauffe du générateur -

Surchauffe du variateur du moteur

P0A3C -
d'entraînement « A »

Surchauffe du variateur du moteur

P0A3D -
d'entraînement « B »

Surchauffe de l’onduleur du
P0A3E -
générateur

Circuit du capteur de position

P0A3F -
« A » du moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit du
P0A40 capteur de position du moteur -
d'entraînement « A »

Circuit du capteur de position

P0A41 « A » du moteur d'entraînement -
faible

Circuit du capteur de position

P0A42 « A » du moteur d'entraînement -
élevé

Circuit du capteur de position du

P0A43 moteur d'entraînement « A » -
intermittent

Survitesse du circuit du capteur de

P0A44 position du moteur d'entraînement -
« A »

Circuit du capteur de position du

P0A45 -
moteur d'entraînement « B »

Plage/performance du circuit du
P0A46 capteur de position du moteur -
d'entraînement « B »

Circuit du capteur de position du

P0A47 -
moteur d'entraînement « B » faible

P0A48 Circuit du capteur de position -

 « B » du moteur d'entraînement
élevé

Circuit du capteur de position du

P0A49 moteur d'entraînement « B » -
intermittent

Survitesse du circuit du capteur de

P0A4A position du moteur d'entraînement -
« B »

Circuit du capteur de position du

P0A4B -
générateur

Plage/performance du circuit du
P0A4C -
capteur de position du générateur

Circuit du capteur de position du

P0A4D -
générateur faible

Circuit du capteur de position du

P0A4E -
générateur élevé

Circuit du capteur de position du

P0A4F -
générateur intermittent

Survitesse du circuit du capteur de

P0A50 -
position du générateur

Circuit du capteur de courant du

P0A51 -
moteur d'entraînement « A »

Plage/performance du circuit du
P0A52 capteur de courant du moteur -
d'entraînement « A »

Circuit du capteur de courant du

P0A53 -
moteur d'entraînement « A » faible

Circuit du capteur de courant du

P0A54 -
moteur d'entraînement « A » élevé

Circuit du capteur de courant du

P0A55 -
moteur d'entraînement « B »

Plage/performance du circuit du
P0A56 capteur de courant du moteur -
d'entraînement « B »

Circuit du capteur de courant du

P0A57 -
moteur d'entraînement « B » faible

P0A58 Circuit du capteur de courant du -

 moteur d'entraînement « B » élevé

Circuit de capteur de courant de

P0A59 -
générateur

Plage/performance du circuit du
P0A5A -
capteur de courant du générateur

Capteur de courant
Circuit du capteur de courant du
P0A5B défectueux, Alternateur,
générateur faible
Câblage

Circuit du capteur de courant du

P0A5C -
générateur élevé

Courant de la phase U du moteur

P0A5D -
d'entraînement « A »

Courant faible de la phase U du

P0A5E -
moteur d'entraînement « A »

Moteur d'entraînement « A » Phase

P0A5F -
U Courant élevé

Courant V de la phase V du moteur

P0A60 -
d'entraînement « A »

Courant faible de la phase V du

P0A61 -
moteur d'entraînement « A »

Courant élevé de la phase V du

P0A62 -
moteur d'entraînement « A »

Moteur d'entraînement "A" Phase W

P0A63 -
Courant

Moteur d'entraînement « A » Phase

P0A64 -
W Courant faible

Moteur d'entraînement « A » Phase

P0A65 -
W Courant élevé

Courant de la phase U du moteur

P0A66 -
d'entraînement « B »

Courant faible de la phase U du

P0A67 -
moteur d'entraînement « B »

Moteur d'entraînement « B » Phase

P0A68 -
U Courant élevé

Courant V de la phase V du moteur

P0A69 -
d'entraînement « B »
 Courant faible de la phase V du
P0A6A -
moteur d'entraînement « B »

Moteur d'entraînement « B » Phase

P0A6B -
V Courant élevé

Moteur d'entraînement "B" Phase W

P0A6C -
Courant

Moteur d'entraînement « B » Phase

P0A6D -
W Courant faible

Moteur d'entraînement « B » Phase

P0A6E -
W Courant élevé

P0A6F Courant de phase U du générateur -

Courant de phase U du générateur

P0A70 -
faible

Courant de phase U du générateur

P0A71 -
élevé

P0A72 Courant de phase V du générateur -

Courant de phase V du générateur

P0A73 -
faible

Courant de phase V du générateur

P0A74 -
élevé

P0A75 Courant de phase W du générateur -

Courant de phase W du générateur

P0A76 -
faible

Courant de phase W du générateur

P0A77 -
élevé

Performances de l'onduleur du
P0A78 -
moteur d'entraînement « A »

Performances de l'onduleur du
P0A79 -
moteur d'entraînement « B »

Performances de l'onduleur du
P0A7A -
générateur

Le module de contrôle de l'énergie

P0A7B de la batterie a demandé un -
éclairage MIL

P0A7C Surchauffe de l’électronique du -

 moteur

État de charge de la batterie

P0A7D -
hybride faible

P0A7E Surchauffe de la batterie hybride -

P0A7F Détérioration de la batterie hybride -

Corrosion des barres omnibus

de connexion, des
ampèremètres, des
P0A80 Remplacer la batterie hybride
ventilateurs de
refroidissement, des cellules
de batterie

Circuit de commande du ventilateur

P0A81 de refroidissement 1 du bloc de -
batterie hybride/ouvert

Performances du ventilateur de
P0A82 refroidissement 1 du bloc de -
batterie hybride/bloqué

Ventilateur de refroidissement du
P0A83 -
bloc de batterie hybride 1 bloqué

Circuit de commande du ventilateur

P0A84 de refroidissement 1 du bloc de -
batterie hybride faible

Circuit de commande du ventilateur

P0A85 de refroidissement 1 du bloc de -
batterie hybride élevé

Circuit du capteur de courant du

P0A86 -
module d'alimentation 14 volts

Plage/performance du circuit du
P0A87 capteur de courant du module -
d'alimentation 14 volts

Circuit du capteur de courant du

P0A88 module d'alimentation 14 volts -
faible

Circuit du capteur de courant du

P0A89 module d'alimentation 14 volts -
élevé

P0A8A Circuit de capteur de courant du -

module d'alimentation 14 volts
 intermittent

Tension du système du module

P0A8B -
d'alimentation 14 volts

Tension du système du module

P0A8C -
d'alimentation 14 volts instable

Tension du système du module

P0A8D -
d'alimentation 14 volts faible

Tension du système du module

P0A8E -
d'alimentation 14 volts élevée

Performances du système du
P0A8F -
module d'alimentation 14 volts

Performances du moteur
P0A90 -
d'entraînement « A »

Performances du moteur
P0A91 -
d'entraînement « B »

Performances du générateur
P0A92 -
hybride

Performances du système de
P0A93 -
refroidissement de l'onduleur « A »

Faisceau ou connecteur de
câblage, ensemble
Performances du convertisseur
P0A94 onduleur/convertisseur,
DC/DC
ensemble boîte-pont de
véhicule hybride

P0A95 Fusible haute tension -

Circuit de commande du ventilateur

P0A96 de refroidissement 2 du bloc de -
batterie hybride/ouvert

Performances du ventilateur de
P0A97 refroidissement 2 de la batterie -
hybride/bloqué

Ventilateur de refroidissement 2 de
P0A98 -
la batterie hybride bloqué

Circuit de commande du ventilateur

P0A99 de refroidissement 2 du bloc de -
batterie hybride faible

P0A9A Circuit de commande du ventilateur -

 de refroidissement 2 du bloc de
batterie hybride élevé

Circuit « A » du capteur de
P0A9B -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0A9C température de batterie hybride -
« A »

Circuit faible du capteur de

P0A9D température de la batterie hybride -
« A »

Circuit élevé du capteur de

P0A9E température de batterie hybride -
« A »

Circuit du capteur de température

P0A9F de batterie hybride « A » -
intermittent/erratique

Circuit de contacteur positif de

P0AA0 -
batterie hybride

Circuit du contacteur positif de la

P0AA1 batterie hybride bloqué en position -
fermée

Circuit du contacteur positif de la

P0AA2 -
batterie hybride bloqué ouvert

Circuit de contacteur négatif de

P0AA3 -
batterie hybride

Circuit du contacteur négatif de la

P0AA4 batterie hybride bloqué en position -
fermée

Circuit du contacteur négatif de la

P0AA5 -
batterie hybride bloqué ouvert

Défaut d’isolement du système de

P0AA6 -
tension de batterie hybride

Circuit de capteur d'isolation de

P0AA7 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit du
P0AA8 capteur d’isolation de tension de -
batterie hybride

P0AA9 Circuit du capteur d'isolement de -

 tension de batterie hybride faible

Circuit du capteur d'isolement de

P0AAA -
tension de batterie hybride élevé

Circuit du capteur d'isolement de

P0AAB tension de batterie hybride -
intermittent/erratique

Circuit « A » du capteur de
P0AAC température de l'air du bloc de -
batterie hybride

Plage/performance du circuit "A" du

P0AAD capteur de température de l'air du -
bloc de batterie hybride

Circuit faible du capteur de

P0AAE température d'air du bloc de -
batterie hybride « A »

Circuit élevé du capteur de

P0AAF température d'air du bloc de -
batterie hybride « A »

Circuit du capteur de température

P0AB0 de l'air du bloc de batterie hybride -
"A" intermittent/erratique

Circuit « B » du capteur de
P0AB1 température de l'air du bloc de -
batterie hybride

Plage/performance du circuit « B »
P0AB2 du capteur de température de l’air -
du bloc de batterie hybride

Circuit du capteur de température

P0AB3 d'air du bloc de batterie hybride -
« B » faible

Circuit élevé du capteur de

P0AB4 température d'air du bloc de -
batterie hybride "B"

Circuit du capteur de température

P0AB5 de l'air du bloc de batterie hybride -
"B" intermittent/erratique

Circuit de commande/ouverture du
P0AB6 -
support moteur « B »
 Circuit de commande du support
P0AB7 -
moteur « B » bas

Circuit de commande "B" du support

P0AB8 -
moteur élevé

P0AB9 Performances du système hybride -

Circuit de détection de tension

P0ABA -
« A » du bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0ABB détection de tension du bloc- -
batterie hybride « A »

Circuit de détection de tension

P0ABC « A » faible du bloc de batterie -
hybride

Circuit de détection de tension

P0ABD « A » du bloc de batterie hybride -
élevé

Circuit de détection de tension du

P0ABE bloc-batterie hybride « A » -
intermittent/erratique

Circuit « A » du capteur de courant

P0ABF -
du bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit « A »
P0AC0 du capteur de courant du bloc de -
batterie hybride

Circuit du capteur de courant du

P0AC1 bloc de batterie hybride « A » -
faible

Circuit élevé du capteur de courant

P0AC2 -
du bloc de batterie hybride « A »

Circuit du capteur de courant du

P0AC3 bloc-batterie hybride « A » -
intermittent/erratique

Le module de commande du groupe

P0AC4 motopropulseur hybride a demandé -
un éclairage MIL

Circuit « B » du capteur de
P0AC5 -
température de la batterie hybride

P0AC6 Plage/performance du capteur de -

 température de batterie hybride
« B »

Circuit du capteur de température

P0AC7 -
de la batterie hybride « B » faible

Circuit élevé du capteur de

P0AC8 température de batterie hybride -
« B »

Circuit du capteur de température

P0AC9 de batterie hybride « B » -
intermittent/erratique

Circuit « C » du capteur de
P0ACA -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0ACB température de batterie hybride -
« C »

Circuit du capteur de température

P0ACC -
de la batterie hybride « C » faible

Circuit élevé du capteur de

P0ACD température de batterie hybride -
« C »

Circuit du capteur de température

P0ACE de batterie hybride « C » -
intermittent/erratique

Circuit de commande du ventilateur

P0ACF de refroidissement 3 du bloc de -
batterie hybride/ouvert

Performances du ventilateur de
P0AD0 refroidissement du bloc de batterie -
hybride 3/bloqué

Ventilateur de refroidissement 3 de
P0AD1 -
la batterie hybride bloqué

Circuit de commande du ventilateur

P0AD2 de refroidissement 3 du bloc de -
batterie hybride faible

Circuit de commande du ventilateur

P0AD3 de refroidissement 3 du bloc de -
batterie hybride élevé

P0AD4 Système de circulation d’air du bloc -

 de batterie hybride Débit d’air
insuffisant

Bloc-batterie hybride Vanne de

P0AD5 débit d'air "A" Circuit de -
commande/ouvert

Batterie hybride Valve de débit d'air

P0AD6 "A" Plage/performance du circuit de -
commande

Bloc-batterie hybride Soupape de

P0AD7 débit d'air « A » Circuit de -
commande bas

Bloc-batterie hybride Vanne de

P0AD8 débit d'air « A » Circuit de -
commande élevé

Circuit de commande du contacteur

P0AD9 -
positif de batterie hybride/ouvert

Plage/performance du circuit de
P0ADA commande du contacteur positif de -
batterie hybride

Circuit de commande du contacteur

P0ADB -
positif de la batterie hybride faible

Circuit de commande du contacteur

P0ADC -
positif de batterie hybride élevé

P0AJOUTE Circuit de commande du contacteur

-
R négatif de batterie hybride/ouvert

Plage/performance du circuit de
P0ADE commande du contacteur négatif de -
batterie hybride

Circuit de commande du contacteur

P0ADF -
négatif de la batterie hybride faible

Circuit de commande du contacteur

P0AE0 -
négatif de la batterie hybride élevé

Circuit de contacteur de précharge

P0AE1 -
de batterie hybride

Circuit du contacteur de précharge

P0AE2 de batterie hybride bloqué en -
position fermée

P0AE3 Circuit du contacteur de précharge -

 de batterie hybride bloqué ouvert

Circuit de commande du contacteur

P0AE4 -
de précharge de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0AE5 commande du contacteur de -
précharge de batterie hybride

Circuit de commande du contacteur

P0AE6 de précharge de batterie hybride -
faible

Circuit de commande du contacteur

P0AE7 de précharge de batterie hybride -
élevé

Circuit « D » du capteur de
P0AE8 -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0AE9 température de batterie hybride -
« D »

Circuit faible du capteur de

P0AEA température de la batterie hybride -
« D »

Circuit élevé du capteur de

P0AEB température de batterie hybride -
« D »

Circuit du capteur de température

P0AEC de batterie hybride « D » -
intermittent/erratique

Circuit « A » du capteur de
P0AED température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit « A »
P0AEE du capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0AEF température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « A »

Circuit élevé du capteur de

P0AF0 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « A »
 Circuit du capteur de température
de l'onduleur du moteur
P0AF1 -
d'entraînement « A »
intermittent/erratique

Circuit « B » du capteur de
P0AF2 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit « B »
P0AF3 du capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0AF4 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « B »

Circuit élevé du capteur de

P0AF5 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « B »

Circuit du capteur de température

de l'onduleur du moteur
P0AF6 -
d'entraînement "B"
intermittent/erratique

Température interne du module

P0AF7 -
d'alimentation 14 volts trop élevée

Tension du système de batterie

P0AF8 -
hybride

Tension du système de batterie

P0AF9 -
hybride instable

Tension du système de batterie

P0AFA -
hybride faible

Tension du système de batterie

P0AFB -
hybride élevée

Module de capteur de bloc de

P0AFC -
batterie hybride

Température de la batterie hybride

P0AFD -
trop basse

Tension du système de batterie

P0AFÉ hybride trop faible pour une -
conversion élévateur de tension

P0AFF Tension du système trop faible pour -

 la conversion abaisseur de tension

P0B00 – P0B99 (Propulsion hybride)

Courant U de la phase du moteur de

P0B00 la pompe à fluide de transmission -
auxiliaire

Courant U de la phase U du moteur

P0B01 de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire faible

Courant U élevé de la phase U du

P0B02 moteur de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire

Courant de phase V du moteur de la

P0B03 pompe à fluide de transmission -
auxiliaire

Courant de phase V du moteur de la

P0B04 pompe à fluide de transmission -
auxiliaire faible

Courant de la phase V du moteur de

P0B05 la pompe à fluide de transmission -
auxiliaire élevé

Courant W de la phase W du moteur

P0B06 de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire

Courant faible de la phase W du

P0B07 moteur de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire

Courant élevé de la phase W du

P0B08 moteur de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire

Circuit de tension d'alimentation du

P0B09 moteur de la pompe à fluide de -
transmission auxiliaire/ouvert

Tension d'alimentation du moteur

de la pompe à fluide de
P0B0A -
transmission auxiliaire faible dans
le circuit

P0B0B Tension d'alimentation du moteur -

de la pompe à fluide de
transmission auxiliaire élevée dans
 le circuit

Fuite hydraulique de la pompe à

P0B0C -
liquide de transmission auxiliaire

Module de commande de moteur de

P0B0D pompe à fluide de transmission -
auxiliaire

Circuit « B » du capteur de courant

P0B0E -
du bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit du
P0B0F capteur de courant du bloc de -
batterie hybride « B »

Circuit du capteur de courant du

P0B10 bloc de batterie hybride « B » -
faible

Circuit élevé du capteur de courant

P0B11 -
du bloc de batterie hybride « B »

Circuit du capteur de courant du

P0B12 bloc-batterie hybride « B » -
intermittent/erratique

Corrélation « A »/« B » du capteur

P0B13 de courant du bloc de batterie -
hybride

Circuit de détection de tension

P0B14 -
« B » du bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B15 détection de tension du bloc- -
batterie hybride « B »

Circuit de détection de tension

P0B16 « B » faible du bloc de batterie -
hybride

Circuit de détection de tension

P0B17 « B » du bloc de batterie hybride -
élevé

Circuit de détection de tension du

P0B18 bloc-batterie hybride « B » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension du

P0B19 -
bloc-batterie hybride « C »
 Plage/performance du circuit de
P0B1A détection de tension du bloc- -
batterie hybride « C »

Circuit de détection de tension

P0B1B « C » faible du bloc de batterie -
hybride

Circuit de détection de tension

P0B1C « C » du bloc de batterie hybride -
élevé

Circuit de détection de tension du

P0B1D bloc-batterie hybride « C » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension

P0B1E -
« D » du bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B1F détection de tension « D » du bloc -
de batterie hybride

Circuit de détection de tension

P0B20 « D » faible du bloc de batterie -
hybride

Circuit de détection de tension

P0B21 « D » du bloc de batterie hybride -
élevé

Circuit de détection de tension du

P0B22 bloc-batterie hybride « D » -
intermittent/erratique

Tension « A » de la batterie
P0B23 -
hybride

Tension de la batterie hybride

P0B24 -
« A » instable

Tension de la batterie hybride

P0B25 -
« A » faible

Tension élevée de la batterie

P0B26 -
hybride « A »

Tension de la batterie hybride

P0B27 -
« B »

Tension de la batterie hybride

P0B28 -
« B » instable
 Tension de la batterie hybride
P0B29 -
« B » faible

Tension élevée de la batterie

P0B2A -
hybride « B »

Tension « C » de la batterie
P0B2B -
hybride

Tension de la batterie hybride

P0B2C -
« C » instable

Tension basse de la batterie hybride

P0B2D -
« C »

Tension élevée de la batterie

P0B2E -
hybride « C »

Tension « D » de la batterie
P0B2F -
hybride

Tension de la batterie hybride

P0B30 -
« D » instable

Tension faible de la batterie hybride

P0B31 -
« D »

Tension élevée de la batterie

P0B32 -
hybride « D »

Circuit de déconnexion de service

P0B33 -
haute tension

Performances du circuit de
P0B34 déconnexion de service haute -
tension

Circuit de déconnexion de service

P0B35 -
haute tension faible

Circuit de déconnexion de service

P0B36 -
haute tension élevé

Sectionneur de service haute

P0B37 -
tension ouvert

Circuit de commande "B" de la

P0B38 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur/ouvert

Circuit de commande électronique

P0B39 du moteur de la pompe de liquide de -
refroidissement « B » bas
 Circuit de commande "B" de la
P0B3A pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur élevé

Circuit « A » de détection de
P0B3B -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B3C détection de tension de batterie -
hybride « A »

Circuit de détection de tension de

P0B3D -
batterie hybride « A » faible

Circuit de détection de tension de

P0B3E -
batterie hybride « A » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B3F batterie hybride « A » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0B40 -
batterie hybride « B »

Plage/performance du circuit de
P0B41 détection de tension de batterie -
hybride « B »

Circuit de détection de tension de

P0B42 -
batterie hybride « B » faible

Circuit de détection de tension de

P0B43 -
batterie hybride « B » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B44 batterie hybride « B » -
intermittent/erratique

Circuit « C » de détection de
P0B45 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B46 détection de tension de batterie -
hybride « C »

Circuit de détection de tension de

P0B47 -
batterie hybride « C » faible

Circuit de détection de tension de

P0B48 -
batterie hybride « C » élevé

P0B49 Circuit de détection de tension de -

batterie hybride « C »
 intermittent/erratique

Circuit « D » de détection de
P0B4A -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B4B détection de tension de batterie -
hybride « D »

Circuit de détection de tension de

P0B4C -
batterie hybride « D » faible

Circuit de détection de tension de

P0B4D -
batterie hybride « D » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B4E batterie hybride « D » -
intermittent/erratique

Circuit « E » de détection de
P0B4F -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B50 détection de tension de batterie -
hybride « E »

Circuit de détection de tension de

P0B51 -
batterie hybride « E » faible

Circuit de détection de tension de

P0B52 -
batterie hybride « E » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B53 batterie hybride « E » -
intermittent/erratique

Circuit « F » de détection de
P0B54 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B55 détection de tension de batterie -
hybride « F »

Circuit de détection de tension de

P0B56 -
batterie hybride « F » faible

Circuit de détection de tension de

P0B57 -
batterie hybride « F » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B58 batterie hybride « F » -
intermittent/erratique
 Circuit « G » de détection de
P0B59 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B5A détection de tension de batterie -
hybride « G »

Circuit de détection de tension de

P0B5B -
batterie hybride « G » faible

Circuit de détection de tension de

P0B5C -
batterie hybride « G » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B5D batterie hybride « G » -
intermittent/erratique

Circuit « H » de détection de
P0B5E -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B5F détection de tension de batterie -
hybride « H »

Circuit de détection de tension de

P0B60 -
batterie hybride « H » faible

Circuit de détection de tension de

P0B61 -
batterie hybride « H » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B62 batterie hybride « H » -
intermittent/erratique

Circuit « I » de détection de
P0B63 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B64 détection de tension de batterie -
hybride « I »

Circuit de détection de tension de

P0B65 -
batterie hybride « I » faible

Circuit de détection de tension de

P0B66 -
batterie hybride « I » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B67 batterie hybride « I » -
intermittent/erratique

Circuit « J » de détection de
P0B68 -
tension de batterie hybride
 Plage/performance du circuit de
P0B69 détection de tension de batterie -
hybride « J »

Circuit de détection de tension de

P0B6A -
batterie hybride « J » faible

Circuit de détection de tension de

P0B6B -
batterie hybride « J » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B6C batterie hybride « J » -
intermittent/erratique

Circuit « K » de détection de
P0B6D -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B6E détection de tension de batterie -
hybride « K »

Circuit de détection de tension de

P0B6F -
batterie hybride « K » faible

Circuit de détection de tension de

P0B70 -
batterie hybride « K » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B71 batterie hybride « K » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0B72 -
batterie hybride "L"

Plage/performance du circuit de
P0B73 détection de tension de batterie -
hybride « L »

Circuit de détection de tension de

P0B74 -
batterie hybride « L » faible

Circuit de détection de tension de

P0B75 -
batterie hybride « L » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B76 batterie hybride « L » -
intermittent/erratique

Circuit « M » de détection de
P0B77 -
tension de batterie hybride

P0B78 Plage/performance du circuit de -

détection de tension de batterie
 hybride « M »

Circuit de détection de tension de

P0B79 -
batterie hybride « M » faible

Circuit de détection de tension de

P0B7A -
batterie hybride « M » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B7B batterie hybride « M » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0B7C -
batterie hybride « N »

Plage/performance du circuit de
P0B7D détection de tension de batterie -
hybride « N »

Circuit de détection de tension de

P0B7E -
batterie hybride « N » faible

Circuit de détection de tension de

P0B7F -
batterie hybride « N » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B80 batterie hybride « N » -
intermittent/erratique

Circuit « O » de détection de
P0B81 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B82 détection de tension de batterie -
hybride « O »

Circuit de détection de tension de

P0B83 -
batterie hybride « O » faible

Circuit de détection de tension de

P0B84 -
batterie hybride « O » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B85 batterie hybride « O » -
intermittent/erratique

Circuit « P » de détection de
P0B86 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B87 détection de tension de batterie -
hybride « P »
 Circuit de détection de tension de
P0B88 -
batterie hybride « P » faible

Circuit de détection de tension de

P0B89 -
batterie hybride « P » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B8A batterie hybride « P » -
intermittent/erratique

Circuit « Q » de détection de
P0B8B -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B8C détection de tension de batterie -
hybride « Q »

Circuit de détection de tension de

P0B8D -
batterie hybride « Q » faible

Circuit de détection de tension de

P0B8E -
batterie hybride « Q » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B8F batterie hybride « Q » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0B90 -
batterie hybride « R »

Plage/performance du circuit de
P0B91 détection de tension de batterie -
hybride « R »

Circuit de détection de tension de

P0B92 -
batterie hybride « R » faible

Circuit de détection de tension de

P0B93 -
batterie hybride « R » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B94 batterie hybride « R » -
intermittent/erratique

Circuit « S » de détection de
P0B95 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B96 détection de tension de batterie -
hybride « S »

Circuit de détection de tension de

P0B97 -
batterie hybride « S » faible
 Circuit de détection de tension de
P0B98 -
batterie hybride « S » élevé

Circuit « S » de détection de
P0B99 tension de batterie hybride -
intermittent/erratique

Circuit "T" de détection de tension

P0B9A -
de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0B9B détection de tension de batterie -
hybride « T »

Circuit de détection de tension de

P0B9C -
batterie hybride « T » faible

Circuit de détection de tension de

P0B9D -
batterie hybride « T » élevé

Circuit de détection de tension de

P0B9E batterie hybride « T » -
intermittent/erratique

Circuit « U » de détection de
P0B9F -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit « U »
P0BA0 de détection de tension de batterie -
hybride

Circuit « U » de détection de
P0BA1 -
tension de batterie hybride faible

Circuit de détection de tension de

P0BA2 -
batterie hybride « U » élevé

Circuit « U » de détection de
P0BA3 tension de batterie hybride -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0BA4 -
batterie hybride "V"

Plage/performance du circuit de
P0BA5 détection de tension de batterie -
hybride « V »

Circuit de détection de tension de

P0BA6 -
batterie hybride « V » faible

Circuit de détection de tension de

P0BA7 -
batterie hybride « V » élevé
 Circuit de détection de tension de
P0BA8 batterie hybride « V » -
intermittent/erratique

Circuit de détection de tension de

P0BA9 -
batterie hybride « W »

Plage/performance du circuit de
P0BAA détection de tension de batterie -
hybride « W »

Circuit de détection de tension de

P0BAB -
batterie hybride « W » faible

Circuit de détection de tension de

P0BAC -
batterie hybride « W » élevé

Circuit de détection de tension de

P0MAUV batterie hybride « W » -
intermittent/erratique

Circuit « X » de détection de
P0BAE -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0BAF détection de tension de batterie -
hybride « X »

Circuit de détection de tension de

P0BB0 -
batterie hybride « X » faible

Circuit de détection de tension de

P0BB1 -
batterie hybride « X » élevé

Circuit « X » de détection de
P0BB2 tension de batterie hybride -
intermittent/erratique

Circuit « Y » de détection de
P0BB3 -
tension de batterie hybride

Plage/performance du circuit « Y »
P0BB4 de détection de tension de batterie -
hybride

Circuit « Y » de détection de
P0BB5 -
tension de batterie hybride faible

Circuit « Y » de détection de
P0BB6 -
tension de batterie hybride élevé

P0BB7 Circuit « Y » de détection de -

tension de batterie hybride
 intermittent/erratique

Circuit "Z" de détection de tension

P0BB8 -
de batterie hybride

Plage/performance du circuit de
P0BB9 détection de tension de batterie -
hybride « Z »

Circuit de détection de tension de

P0BBA -
batterie hybride « Z » faible

Circuit de détection de tension de

P0BBB -
batterie hybride « Z » élevé

Circuit « Z » de détection de
P0BBC tension de batterie hybride -
intermittent/erratique

Variation de tension du bloc de

P0BBD -
batterie hybride dépassée la limite

Variation de tension du bloc de

P0BBE -
batterie hybride

Circuit de tension d'alimentation du

P0BBF ventilateur de refroidissement du -
bloc de batterie hybride/ouvert

Circuit de tension d'alimentation du

P0BC0 ventilateur de refroidissement du -
bloc de batterie hybride faible

Tension d'alimentation du
ventilateur de refroidissement du
P0BC1 -
bloc de batterie hybride élevée dans
le circuit

Circuit « E » du capteur de
P0BC2 -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0BC3 température de batterie hybride -
« E »

Circuit du capteur de température

P0BC4 -
de batterie hybride « E » faible

Circuit élevé du capteur de

P0BC5 température de batterie hybride -
« E »

P0BC6 Circuit du capteur de température -

 de batterie hybride « E »
intermittent/erratique

Circuit de détection du ventilateur

P0BC7 de refroidissement du bloc de -
batterie hybride/ouvert

Plage de détection/performance du
P0BC8 ventilateur de refroidissement du -
bloc de batterie hybride

Circuit de détection du ventilateur

P0BC9 de refroidissement du bloc de -
batterie hybride faible

Circuit de détection du ventilateur

P0BCA de refroidissement du bloc de -
batterie hybride élevé

Circuit de détection du ventilateur

de refroidissement du bloc de
P0BCB -
batterie hybride
Intermittent/erratique

Circuit du capteur de température

P0BCC -
de l'onduleur du générateur

Plage/performance du circuit du
P0BCD capteur de température de -
l’onduleur du générateur

Circuit du capteur de température

P0BCE -
de l'onduleur du générateur faible

Circuit du capteur de température

P0BCF -
de l'onduleur du générateur élevé

Circuit du capteur de température

P0BD0 de l'onduleur du générateur -
intermittent/erratique

Circuit « C » du capteur de
P0BD1 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit « C »
P0BD2 du capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0BD3 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « C »
 Circuit élevé du capteur de
P0BD4 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « C »

Circuit du capteur de température

de l'onduleur du moteur
P0BD5 -
d'entraînement "C"
intermittent/erratique

Circuit « D » du capteur de
P0BD6 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit « D »
P0BD7 du capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0BD8 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « D »

Circuit élevé du capteur de

P0BD9 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « D »

Circuit du capteur de température

de l'onduleur du moteur
P0BDA -
d'entraînement "D"
intermittent/erratique

Circuit « E » du capteur de
P0BDB température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit « E »
P0BDC du capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0BDD température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « E »

Circuit élevé du capteur de

P0BDE température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « E »

Circuit du capteur de température

de l'onduleur du moteur
P0BDF -
d'entraînement "E"
intermittent/erratique

P0BE0 Circuit « F » du capteur de -

 température de l'onduleur du
moteur d'entraînement

Plage/performance du circuit du
P0BE1 capteur de température de -
l'onduleur du moteur d'entraînement

Circuit bas du capteur de

P0BE2 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « F »

Circuit élevé du capteur de

P0BE3 température de l'onduleur du -
moteur d'entraînement « F »

Circuit du capteur de température

de l'onduleur du moteur
P0BE4 -
d'entraînement "F"
intermittent/erratique

Circuit du capteur de courant de la

P0BE5 phase U du moteur d'entraînement -
« A »

Plage/performance du circuit du
P0BE6 capteur de courant phase U du -
moteur d'entraînement « A »

Circuit du capteur de courant de la

P0BE7 phase U du moteur d'entraînement -
« A » faible

Circuit du capteur de courant phase

P0BE8 U du moteur d'entraînement « A » -
élevé

Circuit du capteur de courant phase

P0BE9 -
V du moteur d'entraînement « A »

Plage/performance du circuit du
P0BEA capteur de courant phase V du -
moteur d'entraînement « A »

Circuit du capteur de courant de

P0BEB phase V du moteur d'entraînement -
« A » faible

Circuit du capteur de courant phase

P0BEC V du moteur d'entraînement « A » -
élevé

P0BED Circuit du capteur de courant du -

 moteur d'entraînement « A » phase
W

Plage/performance du circuit du
P0BEE capteur de courant du moteur -
d'entraînement « A » phase W

Circuit du capteur de courant phase

P0BEF W du moteur d'entraînement « A » -
faible

Circuit du capteur de courant phase

P0BF0 W du moteur d'entraînement « A » -
élevé

Circuit du capteur de courant de la

P0BF1 phase U du moteur d'entraînement -
« B »

Plage/performance du circuit du
P0BF2 capteur de courant phase U du -
moteur d'entraînement « B »

Circuit du capteur de courant de la

P0BF3 phase U du moteur d'entraînement « -
B » faible

Circuit du capteur de courant de la

P0BF4 phase U du moteur d'entraînement « -
B » élevé

Circuit du capteur de courant phase

P0BF5 -
V du moteur d'entraînement « B »

Plage/performance du circuit du
P0BF6 capteur de courant du moteur -
d'entraînement « B » phase V

Circuit du capteur de courant de

P0BF7 phase V du moteur d'entraînement « -
B » faible

Circuit du capteur de courant phase

P0BF8 V du moteur d'entraînement « B » -
élevé

Circuit du capteur de courant du

P0BF9 moteur d'entraînement « B » phase -
W

P0BFA Plage/performance du circuit du -

capteur de courant du moteur
 d'entraînement « B » phase W

Circuit du capteur de courant de

P0BFB phase W du moteur d'entraînement -
« B » faible

Circuit du capteur de courant phase

P0BFC W du moteur d'entraînement « B » -
élevé

Corrélation du capteur de courant

P0BFD UVW phase "A" du moteur -
d'entraînement

Corrélation du capteur de courant

P0BFE UVW phase "B" du moteur -
d'entraînement

Courant « A » du moteur
P0BFF -
d'entraînement

P0C00 – P0C99 (Propulsion hybride)

Courant du moteur d'entraînement

P0C00 -
« A » faible

Courant élevé du moteur

P0C01 -
d'entraînement « A »

Courant du moteur d'entraînement

P0C02 -
"B"

Courant du moteur d'entraînement «

P0C03 -
B » faible

Courant élevé du moteur

P0C04 -
d'entraînement « B »

Moteur d'entraînement Phase "A"

P0C05 -
Circuit UVW/Ouvert

Circuit UVW de phase « A » du

P0C06 -
moteur d'entraînement faible

Circuit UVW phase "A" du moteur

P0C07 -
d'entraînement élevé

Moteur d'entraînement Phase "B"

P0C08 -
Circuit UVW/Ouvert

Circuit UVW de phase « B » du

P0C09 -
moteur d'entraînement faible
 Circuit UVW de phase "B" du moteur
P0C0A -
d'entraînement élevé

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C0B du moteur d'entraînement -
"A"/ouvert

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C0C du moteur d'entraînement « A » -
faible

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C0D du moteur d'entraînement « A » -
élevé

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C0E du moteur d'entraînement -
"B"/ouvert

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C0F du moteur d'entraînement « B » -
faible

Circuit d'alimentation de l'onduleur

P0C10 du moteur d'entraînement « B » -
élevé

Moteur d'entraînement "A" Phase U

P0C11 -
du variateur Surchauffe

Surchauffe du moteur
P0C12 d'entraînement « A » de l'onduleur -
Phase V

Moteur d'entraînement "A" Phase W

P0C13 -
de l'onduleur Surchauffe

Moteur d'entraînement "B" Phase U

P0C14 -
de l'onduleur Surchauffe

Surchauffe du moteur
P0C15 d'entraînement "B" de l'onduleur -
phase V

Moteur d'entraînement "B" Phase W

P0C16 -
de l'onduleur Surchauffe

Capteur de position "A" du moteur

P0C17 -
d'entraînement non appris

Capteur de position du moteur

P0C18 -
d'entraînement "B" non appris
 Couple du moteur d'entraînement
P0C19 -
« A » Performances délivrées

Couple du moteur d'entraînement

P0C1A -
« B » Performances délivrées

Température interne du module de

P0C1B commande de pompe à liquide de -
transmission auxiliaire trop élevée

Circuit de capteur de température

interne du module de commande de
P0C1C -
pompe à fluide de transmission
auxiliaire

Plage/performance du circuit du
capteur de température interne du
P0C1D -
module de commande de la pompe
à fluide de transmission auxiliaire

Circuit de capteur de température

interne du module de commande de
P0C1E -
pompe à liquide de transmission
auxiliaire faible

Circuit de capteur de température

interne du module de commande de
P0C1F -
pompe à fluide de transmission
auxiliaire élevé

Phase de la pompe à liquide de

P0C20 transmission auxiliaire Circuit -
UVW/Ouvert

Phase basse du circuit UVW de la

P0C21 pompe à liquide de transmission -
auxiliaire

Phase élevée du circuit UVW de la

P0C22 pompe à liquide de transmission -
auxiliaire

Circuit/ouvert du module de
P0C23 commande de pompe à liquide de -
transmission auxiliaire

Niveau bas du circuit du module de

P0C24 commande de la pompe à liquide de -
transmission auxiliaire

P0C25 Circuit du module de commande de -

pompe à liquide de transmission
 auxiliaire élevé

Courant du moteur de la pompe à

P0C26 -
fluide de transmission auxiliaire

Courant du moteur de la pompe à

P0C27 fluide de transmission auxiliaire -
faible

Courant du moteur de la pompe à

P0C28 fluide de transmission auxiliaire -
élevé

Performances du circuit
P0C29 d'entraînement de la pompe à -
liquide de transmission auxiliaire

Le moteur de la pompe à liquide de

P0C2A -
transmission auxiliaire est bloqué

Signal de retour du module de

P0C2B commande de pompe à fluide de -
transmission auxiliaire

Plage/performance du signal de
retour du module de commande de
P0C2C -
pompe à fluide de transmission
auxiliaire

Signal de retour du module de

P0C2D commande de pompe à fluide de -
transmission auxiliaire faible

Signal de retour du module de

P0C2E commande de pompe à fluide de -
transmission auxiliaire élevé

Moteur/générateur d'entraînement
du module de commande interne -
P0C2F -
Performances du capteur de régime
moteur

État de charge de la batterie

P0C30 -
hybride élevé

Performances du système de
P0C31 -
refroidissement de l'onduleur « B »

Performances du système de
P0C32 refroidissement de la batterie -
hybride
 Circuit « F » du capteur de
P0C33 -
température de la batterie hybride

Plage/performance du circuit du
P0C34 capteur de température de batterie -
hybride « F »

Circuit du capteur de température

P0C35 -
de batterie hybride « F » faible

Circuit élevé du capteur de

P0C36 température de batterie hybride -
« F »

Circuit du capteur de température

P0C37 de batterie hybride « F » -
intermittent/erratique

Circuit "A" du capteur de

P0C38 température du convertisseur -
DC/DC

Plage/performance du capteur de
P0C39 température du convertisseur -
DC/DC « A »

Capteur de température du
P0C3A -
convertisseur DC/DC « A » bas

Capteur de température du
P0C3B -
convertisseur DC/DC « A » élevé

Capteur de température du
P0C3C convertisseur DC/DC « A » -
intermittent/erratique

Circuit "B" du capteur de

P0C3D température du convertisseur -
DC/DC

Plage/performance du capteur de
P0C3E température du convertisseur -
DC/DC « B »

Capteur de température du
P0C3F -
convertisseur DC/DC « B » bas

Capteur de température du
P0C40 -
convertisseur DC/DC « B » élevé

P0C41 Capteur de température du -

convertisseur DC/DC « B »
 intermittent/erratique

Circuit du capteur de température

P0C42 du liquide de refroidissement du -
bloc de batterie hybride

Plage/performance du circuit du
capteur de température du liquide
P0C43 -
de refroidissement du bloc de
batterie hybride

Circuit du capteur de température

P0C44 du liquide de refroidissement du -
bloc de batterie hybride faible

Circuit du capteur de température

P0C45 du liquide de refroidissement du -
bloc de batterie hybride élevé

Circuit du capteur de température

du liquide de refroidissement du
P0C46 -
bloc de batterie hybride
intermittent/erratique

Circuit de commande de pompe de

P0C47 liquide de refroidissement du bloc -
de batterie hybride/ouvert

Circuit de commande de pompe de

P0C48 liquide de refroidissement du bloc -
de batterie hybride faible

Circuit de commande de pompe de

P0C49 liquide de refroidissement du bloc -
de batterie hybride élevé

Performances de contrôle de la
P0C4A pompe de liquide de refroidissement -
du bloc de batterie hybride

Circuit de tension d'alimentation de

la pompe de liquide de
P0C4B -
refroidissement du bloc de batterie
hybride/ouvert

Tension d'alimentation du circuit de

la pompe de liquide de
P0C4C -
refroidissement du bloc de batterie
hybride faible

P0C4D Tension d'alimentation élevée du -

circuit d'alimentation de la pompe
 de liquide de refroidissement du
bloc de batterie hybride

La position du moteur
P0C4E d'entraînement « A » a dépassé la -
limite d'apprentissage

La position du moteur
P0C4F d'entraînement « B » a dépassé la -
limite d'apprentissage

Circuit du capteur de position du

P0C50 -
moteur d'entraînement "A" "A"

Moteur d'entraînement "A" Circuit

P0C51 du capteur de position "A" -
Plage/performance

Moteur d'entraînement "A" Circuit

P0C52 -
du capteur de position "A" bas

Moteur d'entraînement "A" Circuit

P0C53 -
du capteur de position "A" élevé

Circuit du capteur de position du

P0C54 moteur d'entraînement « A » « A » -
intermittent/erratique

Circuit du capteur de position du

P0C55 -
moteur d'entraînement "B" "A"

Moteur d'entraînement "B" Circuit

P0C56 du capteur de position "A" -
Plage/performance

Circuit du capteur de position du

P0C57 moteur d'entraînement « B » « A » -
bas

Circuit du capteur de position du

P0C58 moteur d'entraînement "B" "A" -
élevé

Circuit du capteur de position du

P0C59 moteur d'entraînement « B » « A » -
intermittent/erratique

Circuit du capteur de position du

P0C5A -
moteur d'entraînement "A" "B"

P0C5B Moteur d'entraînement « A » -

Circuit du capteur de position
 « B » Plage/performance

Moteur d'entraînement "A" Circuit

P0C5C -
du capteur de position "B" bas

Moteur d'entraînement « A »
P0C5D Circuit du capteur de position -
« B » niveau élevé

Circuit du capteur de position du

P0C5E moteur d'entraînement -
« A » « B » intermittent/erratique

Circuit du capteur de position du

P0C5F -
moteur d'entraînement "B" "B"

Moteur d'entraînement "B" Circuit

P0C60 du capteur de position "B" -
Plage/performance

Circuit du capteur de position du

P0C61 moteur d'entraînement « B » « B » -
bas

Circuit du capteur de position du

P0C62 moteur d'entraînement « B » « B » -
élevé

Circuit du capteur de position du

P0C63 moteur d'entraînement « B » « B » -
intermittent/erratique

Circuit du capteur de position du

P0C64 -
générateur « A »

Plage/performance du circuit « A »
P0C65 du capteur de position du -
générateur

Circuit du capteur de position du

P0C66 -
générateur « A » bas

Circuit du capteur de position du

P0C67 -
générateur « A » élevé

Circuit du capteur de position du

P0C68 générateur « A » -
intermittent/erratique

Circuit du capteur de position du

P0C69 -
générateur « B »

P0C6A Plage/performance du circuit « B » -

 du capteur de position du
générateur

Circuit du capteur de position du

P0C6B -
générateur « B » bas

Circuit du capteur de position du

P0C6C -
générateur « B » élevé

Circuit du capteur de position du

P0C6D générateur « B » -
intermittent/erratique

Corrélation "A"/"B" du capteur de

P0C6E -
température de la batterie hybride

Corrélation « B »/« C » du capteur

P0C6F de température de la batterie -
hybride

Corrélation « C »/« D » du capteur

P0C70 de température de la batterie -
hybride

Corrélation « D »/« E » du capteur

P0C71 de température de la batterie -
hybride

Corrélation « E »/« F » du capteur

P0C72 de température de la batterie -
hybride

Performances de contrôle de la
P0C73 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur "A"

Performances de contrôle de la
P0C74 pompe de liquide de refroidissement -
de l'électronique du moteur "B"

Temps de décharge du système de

P0C75 -
batterie hybride trop court

Temps de décharge du système de

P0C76 -
batterie hybride trop long

Temps de précharge du système de

P0C77 -
batterie hybride trop court

Temps de précharge du système de

P0C78 -
batterie hybride trop long

P0C79 Tension de l'onduleur du moteur -

 d'entraînement « A » trop élevée

Tension de l'onduleur du moteur

P0C7A -
d'entraînement « B » trop élevée

Tension de l'onduleur du générateur

P0C7B -
trop élevée

Circuit "G" du capteur de

P0C7C -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0C7D température de batterie hybride -
« G »

Circuit faible du capteur de

P0C7E température de la batterie hybride -
« G »

Circuit élevé du capteur de

P0C7F température de batterie hybride -
« G »

Circuit « G » du capteur de
P0C80 température de batterie hybride -
intermittent/erratique

Circuit « H » du capteur de
P0C81 -
température de la batterie hybride

Plage/performance du capteur de
P0C82 température de batterie hybride -
« H »

Circuit « H » du capteur de
P0C83 température de la batterie hybride -
faible

Circuit élevé du capteur de

P0C84 température de batterie hybride -
« H »

Circuit « H » du capteur de
P0C85 température de batterie hybride -
intermittent/erratique

Corrélation « F »/« G » du capteur

P0C86 de température de la batterie -
hybride

P0C87 Capteur de température de batterie -

hybride Corrélation « G »/« H »
 ISO/SAE Réservé

P0C88 –
ISO/SAE Réservé -
P0CFF

P0D00 – P0D99 (ISO/SAE réservé)

P0D00 ISO/SAE Réservé -

P0E00 – P0E99 (ISO/SAE réservé)

P0E00 ISO/SAE Réservé -

P0F00 – P0F99 (ISO/SAE réservé)

P0F00 ISO/SAE Réservé -

Référence temporelle Signal haute

P0FFF
résolution A Impulsions erratiques

Identification du code de panne

Scanner le
Localisation du défaut Cause probable
code

Reportez-vous aux tableaux des codes

PO, P2,UO –
d'anomalie OBO-II

P1101 Débit d'air d'admission - incorrect Câblage, défaut mécanique,

 capteur de température du liquide
de refroidissement du moteur
(EeT), capteur de pression
barométrique (BARO), capteur de
température d'air d'admission
(IAT), capteur de pression absolue
du collecteur (MAP), capteur de
débit d'air massique (MAF),
interrupteur de position du
papillon (TP).

Tension du capteur de pression Câblage circuit ouvert/court-

P1106 absolue du collecteur (MAP) élevée, circuit au positif, mauvaises
intermittente connexions

Tension du capteur de pression

Court-circuit du câblage à la terre,
P1107 absolue du collecteur (MAP) faible,
mauvaises connexions
intermittente

Capteur de température d'air Câblage en circuit ouvert/court-

P1111 d'admission (IAT) - tension élevée, circuit au positif, mauvaises
intermittente connexions

Capteur de température d'air

P1112 d'admission (IAT) - tension faible, Court-circuit de câblage à la terre
intermittente

Tension du capteur de température du

Court-circuit du câblage à la terre,
P1114 liquide de refroidissement du moteur
mauvaises connexions
(EeT) faible, intermittente

Tension du capteur de température du Câblage en circuit ouvert/court-

P1115 liquide de refroidissement du moteur circuit au positif, mauvaises
(EeT) élevée, intermittente connexions

Dysfonctionnement du circuit du
P1116 capteur de température du liquide de Câblage, capteur ECT, ECM
refroidissement du moteur (EeT)

Capteur de position du moteur de

Câblage, module de commande
P1120 papillon 1 - dysfonctionnement du
des gaz
circuit

Câblage en circuit ouvert/court-

Capteur de position du papillon (TP) –
P1121 circuit au positif, mauvaises
tension élevée, intermittente
connexions

Câblage en circuit ouvert/court-

Capteur de position du papillon (TP) –
P1122 circuit à la terre, mauvaises
tension faible, intermittente
connexions

P1125 Capteur de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM

 d'accélérateur (APP) 1/2/3 -
dysfonctionnement du signal

Sonde à oxygène (02S)/sonde à

Câblage, fuite du système
P1133 oxygène chauffée (H02S) 1, banque 1 -
d'échappement, 025/H025
commutation insuffisante

Câblage, chauffage du capteur

Sonde à oxygène chauffée (H02S) 1,
P1134 d'oxygène, fuite du système
banque 1 à réponse lente
d'échappement, H025

Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, Câblage, fuite du système

P1137
tension de la banque 1 faible d'échappement, H025

Sonde à oxygène chauffée (H02S) 2,

P1138 Câblage, H025
tension élevée de la banque 1

Câblage, chauffage du capteur

Sonde à oxygène chauffée (H02S) 1,
P1153 d'oxygène, fuite du système
banque 2 commutation insuffisante
d'échappement, H025

Câblage, chauffage du capteur

Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1,
P1154 d'oxygène, fuite du système
banque 2, réponse lente
d'échappement, H025

Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, Câblage, fuite du système

P1166
tension de la banque 1 faible d'échappement, H025

Système de carburant - pauvre Filtre à carburant, pompe à

P1171
pendant l'accélération carburant, H025, injecteurs

Capteurs de niveau de carburant,

capteur primaire et secondaire, aucun Câblage, relais de pompe à
changement de niveau de carburant carburant, pompe à carburant
P1172
pendant le transfert de carburant du secondaire, capteurs de niveau de
réservoir secondaire au réservoir carburant, ECM
primaire

Fuite/blocage
Sonde à oxygène chauffée (H02S) 1,
admission/échappement, défaut
P1174 banque 1 variation de mélange entre
mécanique, commande
cylindres
d'allumage, H02S

Fuite/blocage
Sonde à oxygène chauffée (H02S) 2,
admission/échappement, défaut
P1175 banque 2, variation du mélange entre
mécanique, commande
les cylindres
d'allumage, H02S

Contacteur d'avertissement de Câblage circuit ouvert,

P1189 pression d'huile moteur - interrupteur d'avertissement de
dysfonctionnement du circuit pression d'huile moteur, ECM

P1200 Dysfonctionnement du circuit des Câblage circuit ouvert/court-

 circuit à la masse/court-circuit au
injecteurs
positif, injecteurs, ECM

Capteur de position du moteur de

Câblage, module de commande
P1220 papillon 2 - dysfonctionnement du
des gaz
circuit

Capteur de position du moteur Câblage, module de commande

P1221
papillon 1/2 - variation du signal des gaz

Module de commande de pompe à Module de commande de pompe à

P1255
carburant - surchauffe du conducteur carburant

Capteur de position de la pédale

P1271 d'accélérateur (APP) variation du Câblage, capteur APP, ECM
signal 1/2

Dysfonctionnement du circuit du
P1275 capteur 1 de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P1276 d'accélérateur (APP), plage 1, . Câblage, capteur APP, ECM
performances

Dysfonctionnement du circuit du
P1280 capteur 2 de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P1281 d'accélérateur (APP), performances à Câblage, capteur APP, ECM
2 plages

Dysfonctionnement du circuit du
P1285 capteur 3 de position de la pédale Câblage, capteur APP, ECM
d'accélérateur (APP)

Capteur de position de la pédale

P1286 d'accélérateur (APP) performances sur Câblage, capteur APP, ECM
3 plages

Commande de bobine d'allumage 1 -

Câblage, bobine d'allumage 1,
P1300 dysfonctionnement du circuit de
ECM
retour

Commande de bobine d'allumage 2 -

Câblage, bobine d'allumage 2,
P1305 dysfonctionnement du circuit de
ECM
retour

Commande de bobine d'allumage 3 -

Câblage, bobine d'allumage 3,
P1310 dysfonctionnement du circuit de
ECM
retour
 Commande de bobine d'allumage 4 -
Câblage, bobine d'allumage 4,
P1315 dysfonctionnement du circuit de
ECM
retour

Capteur de position du vilebrequin

P1335 Câblage, capteur CKP, ECM
(CKP) - dysfonctionnement du circuit

Capteur de position du vilebrequin Procédure d'apprentissage non

P1336
(CKP) - variation non apprise effectuée

Capteur de position du vilebrequin Capteur CKP, alignement

P1345 (CKP)/capteur de position de l'arbre à distributeur/arbre à cames, défaut
cames (CMP) - variation du signal mécanique

Câblage, défaut mécanique,

Actionneur de position d'arbre à
P1346 actionneur de position d'arbre à
cames - dysfonctionnement du circuit
cames, ECM

Câblage, défaut mécanique,

Actionneur de position d'arbre à
P1349 actionneur de position d'arbre à
cames - dysfonctionnement du circuit
cames, ECM

Système de commande d'allumage,

Câblage, mauvaises connexions,
P1350 circuit de dérivation -
ICM, ECM
dysfonctionnement du circuit

Système de commande d'allumage,

P1351 Câblage circuit ouvert, ICM, ECM
bobine - tension élevée

Module de commande d'allumage Câblage circuit ouvert/court-

P1351 (ICM) - tension du circuit de la bobine circuit à la terre/court-circuit au
d'allumage 1 élevée positif, ICM, ECM

Système de commande d'allumage,

P1352 0 Câblage circuit ouvert, ICM, ECM
tension du circuit de dérivation élevée

Module de commande d'allumage Câblage circuit ouvert/court-

P1352 (ICM) - tension de circuit de la bobine circuit à la masse/court-circuit au
d'allumage 2 élevée positif, ICM, ECM

Module de commande d'allumage Câblage circuit ouvert/court-

P1353 (ICM) - tension du circuit 3 de la circuit à la masse/court-circuit au
bobine d'allumage élevée positif, ICM, ECM

Système de commande d'allumage, Câblage, court-circuit du circuit à

P1361 circuit de commande d'allumage (IC) - la terre, mauvaises connexions,
tension faible ICM, ECM

Court-circuit de câblage à la
Module de commande d'allumage
terre/positif, court-circuit du
P1361 (ICM) - tension du circuit de la bobine
circuit de dérivation à la terre,
d'allumage 1 faible
ICM, ECM
 Commande d'allumage, circuit de Court-circuit de câblage à la terre,
P1362
dérivation - tension faible ICM, ECM

Court-circuit de câblage à la
Module de commande d'allumage
terre/positif, court-circuit du
P1362 (ICM) - tension du circuit 2 de la
circuit de dérivation à la terre,
bobine d'allumage faible
ICM, ECM

Court-circuit de câblage à la
Module de commande d'allumage
terre/positif, court-circuit du
P1363 (ICM) - tension du circuit de la bobine
circuit de dérivation à la terre,
d'allumage 3 faible
ICM, ECM

Câblage, câblage acheminé à

Capteur de position du vilebrequin
proximité des fils de bougie
P1374 (CKP), variation de signal de
d'allumage, arc/suivi des bobines
fréquence haute à basse résolution
d'allumage, ICM, ECM

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système antipatinage (TCS),
Code(s) de panne ABS
P1380 signal de route difficile au module de
enregistré(s)
commande du moteur (ECM) -
dysfonctionnement

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système de contrôle de traction
Câblage, mauvaises connexions,
P1381 (TCS), signal de route difficile vers le
ASS
module de commande du moteur
(ECM) - pas de communication

Capteur de route accidentée - Câblage, capteur de route

P1391
dysfonctionnement du signal accidentée, ECM

Capteur de route accidentée - tension Câblage, capteur de route

P1392
faible accidentée, ECM

Capteur de route accidentée - tension Câblage, capteur de route

P1393
élevée accidentée, ECM

Câblage, capteur de route

Capteur de route accidentée -
P1396 accidentée, capteur de vitesse de
dysfonctionnement du signal
roue, ECM

Câblage, capteur de route

Capteur de route accidentée -
P1397 accidentée, capteur de vitesse de
dysfonctionnement du signal
roue, module de commande ABS

P1400 Contrôle des émissions au démarrage Fuite/blocage

à froid - dysfonctionnement d'admission/d'échappement,
défaut mécanique, système de
contrôle du régime de ralenti
(ISC), commande d'allumage,
 capteur de température du liquide
de refroidissement du moteur
(ECT), H02S

La vanne de recirculation des gaz Câblage, mauvaises connexions,

P1404 d'échappement (EGR) ne se ferme pas capteur de position de vanne EGR,
complètement solénoïde EGR

Performances de la plage du capteur

de position de soupape de Câblage, vanne EGR serrée/collée,
P1406
recirculation des gaz d'échappement capteur de position de vanne EGR
(EGR)

Raccord(s) de tuyau, cartouche

Système d'émission par évaporation
P1441 EVAP, vanne de purge de
(EVAP) - fuite détectée
cartouche EVAP

Dysfonctionnement du vacuostat du
Tuyaux bouchés, câblage,
P1442 système d'émission par évaporation
cartouche EVAP, ECM
(EVAP) : dysfonctionnement du circuit

Système de refroidissement du moteur Système de refroidissement,

P1483
- performances capteur ECT, capteur IAT

Centrale de commande des gaz - Câblage, unité de commande des

P1512
variation du signal gaz, ECM

Unité de commande des gaz,

Unité de commande des gaz, débit
P1514 capteur MAP, signal du capteur
d'air d'admission - excessif
CMP, ECM

Câblage, blocage du papillon des

Commande des gaz/position réelle du
P1515 gaz, module de commande du
papillon - variation du signal
papillon

Câblage, blocage du papillon des

Commande du papillon/position réelle
P1516 gaz, module de commande du
du papillon - variation du signal
papillon

Module de commande des gaz -

P1517 Module de commande des gaz
dysfonctionnement

Commande des gaz. module / module

de commande du moteur (ECM) - Câblage, module de commande
P1518
dysfonctionnement de la des gaz, ECM
communication

Câblage court-circuité à la
Contacteur de feu stop -
P1520 tension, interrupteur des feux
dysfonctionnement du circuit
stop, ECM

P1523 Unité de commande des gaz, position Mouvement du papillon des gaz
papillon fermée - performances limité, unité de commande du
 papillon

Relais d'embrayage du
Câblage, relais d'embrayage de
P1546 compresseur AlC -
compresseur AlC , ECM
dysfonctionnement du circuit

Câblage circuit ouvert/court-

Circuit d'état du régulateur de vitesse
P1554 circuit à la masse, module
- haute tension
régulateur de vitesse, ECM

Système antipatinage (TCS), signal de

Câblage, mauvaises connexions,
P1571 demande de couple -
ABS/TCS
dysfonctionnement

Module de commande du moteur

(ECM), communication système de
Câblage, mauvaises connexions,
P1573 freinage antiblocage (ABS)/système de
module de commande ABS, ECM
contrôle de traction (TCS) -
dysfonctionnement

Régulateur de vitesse, inhibe le circuit Câblage, module de régulateur de

P1585
de sortie - tension hors plage vitesse, ECM

Module de commande du moteur

P1600 MEC
(ECM) - dysfonctionnement

Module de commande du moteur Câblage, calculateur de gestion

P1600
(ECM) - tension d'alimentation moteur

Bus de données CAN, module de

commande du moteur (ECM)/système
Câblage, mauvaises connexions,
de freinage antiblocage (ABS)/système
ECM, ABS/TCS, module de
P1601 de contrôle de traction (TCS) module
contrôle de diagnostic, module de
de commande des instruments/module
contrôle d'instrumentation
de commande de diagnostic certaines
communications perdues

Module de commande du moteur

(ECM) vers système de freinage
antiblocage (ABS)/système de Câblage, mauvaises connexions,
P1602
contrôle de traction (TCS), bus de module de commande ABS
données CAN - panne de
communication

Câblage, code(s) d'anomalie BCM

P1604 Bus de données CAN - tableau de bord
stocké(s)

Câblage, code(s) d'anomalie du

P1605 Bus de données CAN -AlC
système AlC stocké(s)

Bus de données CAN - module de Câblage, code(s) d'anomalie BCM

P1610
contrôle du corps (SCM) stocké(s)
 ECM, transmission, compresseur
Module de commande du moteur AlC, flexible de capteur de
P161B
d'accélérateur - performances pression absolue du collecteur
(MAP)

Module de commande du moteur

P1621 MEC
(ECM) - dysfonctionnement

Module de commande du moteur Câblage, mauvaises connexions,

P1626 (ECM) - signal d'activation du module de commande
carburant perdu d'antidémarrage, ECM

Module de commande du moteur

P1627 MEC
(ECM) - dysfonctionnement

Clé de contact incorrecte,

Module de commande du moteur
câblage, mauvaises connexions,
P1629 (ECM) - signal d'activation du
module de commande
carburant non reçu
d'antidémarrage, ECM

Module de commande du moteur Programmation du code

P1630 (ECM), code d'immobilisation - mode d'antidémarrage ECM non
d'apprentissage terminée

Module de commande du moteur

Clé incorrecte, code
P1631 (ECM) - code d'immobilisation
antidémarrage non programmé
incorrect

Module de commande du moteur

Fusibles, BCM, code
P1632 (ECM) - signal de désactivation du
antidémarrage
carburant reçu

Module de commande du moteur

Fusible, câblage en circuit ouvert,
P1633 (ECM), tension d'alimentation
ECM
d'allumage

Module de commande du moteur

Fusible, câblage en circuit ouvert,
P1634 (ECM), tension d'alimentation
ECM
d'allumage

Module de commande du moteur Câblage, mauvaises connexions,

(ECM), tension d'alimentation du capteur TP, MAPsensor, capteur
P1635
capteur - dysfonctionnement du de position de vanne EGR, capteur
circuit FTP, ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Borne « L » de l'alternateur – circuit à la masse, alternateur,
P1637
dysfonctionnement du circuit capteur de température de
batterie, ECM

Borne « F » de l'alternateur – Câblage circuit ouvert/court-

P1638
dysfonctionnement du circuit circuit à la terre, alternateur, ECM
 Module de commande du moteur
Câblage, mauvaises connexions,
(ECM), tension d'alimentation du
P1639 capteur de pression de réfrigérant
capteur - dysfonctionnement du
AlC, ECM
circuit

Module de commande du moteur

Câblage, mauvaises connexions,
(ECM), tension d'alimentation du
P1639 capteur FTP, capteur de pression
capteur - dysfonctionnement du
AlCréfrigérant, ECM
circuit

Module de commande du moteur

Câblage, mauvaises connexions,
(ECM), tension d'alimentation du
P1639 capteur FTP, capteur de position
capteur - dysfonctionnement du
du papillon (TP), ECM
circuit

Câblage, mauvaises connexions,

Module de commande du moteur
capteur de capteur MAP, capteur
(ECM), tension d'alimentation du
P1639 de position du papillon (TP) 2,
capteur - dysfonctionnement du
capteur de position de la pédale
circuit
d'accélérateur (APP) 1, ECM

Module de commande du moteur,

Câblage, connexion lâche de
P1640 tension d'alimentation du pilote de
l'alternateur, alternateur
sortie 1 élevée

Témoin de dysfonctionnement (MIL) - Câblage, mauvaises connexions,

P1641
dysfonctionnement du circuit MIL, ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Relais d'embrayage du compresseur circuit à la masse, relais
P1641
AlC - dysfonctionnement du circuit d'embrayage du compresseur AlC,
ECM

Module de commande du moteur,

Câblage, connexion lâche de
P1650 tension d'alimentation du pilote de
l'alternateur, alternateur
sortie 2 élevée

Relais 1 du moteur de soufflante de Câblage, relais du moteur de

P1651 liquide de refroidissement du moteur - soufflante du liquide de
dysfonctionnement du circuit refroidissement du moteur, ECM

Dysfonctionnement des circuits 2 et 3 Câblage, relais(s) du moteur de

P1652 du moteur de soufflante de liquide de soufflante de liquide de
refroidissement du moteur refroidissement du moteur, ECM

Jauge de carburant, signal de

Câblage, calculateur de gestion
P1653 commande - dysfonctionnement du
moteur
circuit

Témoin de niveau d'huile moteur Court-circuit de câblage à la

P1653 "bas", signal de commande - masse, niveau d'huile moteur,
dysfonctionnement du circuit ECM
 Câblage circuit ouvert/court-
Relais d'embrayage du compresseur circuit à la masse, relais
P1654
AlC - dysfonctionnement du circuit d'embrayage du compresseur AlC,
ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Dysfonctionnement du circuit de la
circuit à la terre, vanne de
P1655 vanne de purge de la cartouche à
ventilation de la cartouche EVAP,
émissions par évaporation (EVAP)
ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Actionneur de position d'arbre à
P1656 circuit à la masse, actionneur de
cames - dysfonctionnement du circuit
position d'arbre à cames, ECM

Module de commande du moteur,

Câblage, connexion lâche de
P1660 tension d'alimentation du pilote de
l'alternateur, alternateur
sortie 3 élevée

Module de commande du moteur,

Court-circuit de câblage au positif,
P1660 module pilote d'entrée série - tension
ECM
d'alimentation élevée

Câblage circuit ouvert/court-

circuit à la masse,
Régulateur de vitesse, inhibition du
P1662 moteur/actionneur du régulateur
dysfonctionnement du circuit de sortie
de vitesse, module du régulateur
de vitesse, ECM

Témoin d'alternateur, signal de

P1663 commande - dysfonctionnement du Câblage, tableau de bord, ECM
circuit

Câblage circuit ouvert/court-

Soupape de ventilation de la
circuit à la terre, vanne de
P1665 cartouche d'émission par évaporation
ventilation de la cartouche EVAP,
(EVAP) - dysfonctionnement du circuit
ECM

Borne « L » de l'alternateur – Câblage "ECM, régulateur de

P1668
dysfonctionnement du circuit tension, alternateur

Module de commande du moteur,

Câblage, connexion lâche de
P1670 tension d'alimentation du pilote de
l'alternateur, alternateur
sortie 4 élevée

Câblage circuit ouvert/court-

Témoin de dysfonctionnement (MIL) -
P1671 circuit à la masse/court-circuit au
dysfonctionnement du circuit
positif, MIL, ECM

Témoin de niveau d'huile moteur Court-circuit de câblage à la

P1672 "bas", signal de commande - masse, niveau d'huile moteur,
dysfonctionnement du circuit ECM
 Câblage circuit ouvert/court-
Témoin d'avertissement de liquide de
circuit à la masse/court-circuit au
P1673 refroidissement moteur "chaud" -
positif, tableau de bord, système
dysfonctionnement du circuit
de refroidissement, ECM

Soupape de ventilation de la Câblage, mauvaise connexion,

P1675 cartouche d'émission par évaporation vanne de ventilation de la
(EVAP) - dysfonctionnement du circuit cartouche EVAP, ECM

Vanne de purge du réservoir à Câblage circuit ouvert/court-

P1676 émissions par évaporation (EVAP) - circuit à la terre, vanne de purge
dysfonctionnement du circuit de cartouche EVAP, ECM

Module de commande du moteur

P1680 MEC
(ECM)

Dysfonctionnement du circuit du Câblage circuit ouvert/court-

P1680 capteur 2 de position de la pédale circuit à la terre/court-circuit au
d'accélérateur (APP) positif, capteur APP, ECM

Dysfonctionnement du module de
P1681 MEC
commande du moteur (ECM)

Module de commande du moteur

Câblage, calculateur de gestion
P1682 (ECM) - alimentation d'allumage
moteur
inférieure à 10 V

Module de commande des gaz/module

de commande du moteur (ECM) - Câblage, calculateur de gestion
P1682
variation de l'alimentation électrique moteur
d'allumage

Module de commande du moteur

P1683 MEC
(ECM) - dysfonctionnement

Système antipatinage (TCS), signal de Câblage, mauvaises connexions,

P1689
couple délivré - dysfonctionnement ECM

Câblage circuit ouvert/court-

Pressostat de transmission, signal circuit à la terre, pressostat(s) à
P1810
_.dysfonctionnement du circuit engrenage inverse/D1/D2/D3/D4,
ECM

Solénoïde de coupure de cylindre, Câblage, solénoïde de coupure de

P3401
dysfonctionnement du cylindre 1 cylindre, défaut mécanique, ECM

Solénoïde de coupure de cylindre, Câblage, solénoïde de coupure de

P3425
dysfonctionnement du cylindre 4 cylindre, défaut mécanique, ECM

Solénoïde de coupure de cylindre, Câblage, solénoïde de coupure de

P3441
dysfonctionnement du cylindre 6 cylindre, défaut mécanique, ECM

P3449 Solénoïde de coupure de cylindre, Câblage, solénoïde de coupure de

 dysfonctionnement du cylindre 7 cylindre, défaut mécanique, ECM

Câblage, BCM, ECM, système de

Bus de données CAN - freinage antiblocage
U1000 dysfonctionnement de la (ABS)/système de contrôle de
communication traction (TCS), module de
commande des instruments, SDM

Système de freinage antiblocage

(ABS)/système antipatinage (TCS), bus Câblage, codes d'anomalie
U1040
de données CAN - dysfonctionnement ABS/TCS stockés
de la communication

. Module de commande de carrosserie

U1064 (BCM), bus de données CAN - Câblage, BCM
dysfonctionnement de communication

Codes P1XXX

Code de
Emplacement du défaut
panne

P1000 – P1099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des

émissions)

Test du moniteur OBDII non terminé (Ford, Jaguar, Lincoln)

P1000
Alimentation en AIR secondaire (BMW, MB, MINI)

Clé allumée/moteur en marche impossible à terminer (Ford, Lincoln,

Mercury)
Performance de la minuterie d'arrêt de la clé de contact trop rapide
P1001
(Chrysler, Dodge, Jeep) Soupape de
purge du réservoir d'émission par évaporation faible débit (SAAB)
Dysfonctionnement du connecteur de liaison de données (Mazda)

Performances de la minuterie d'arrêt de la clé de contact trop lentes

P1002 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Soupape de
purge du réservoir d'émission par évaporation à haut débit (SAAB)

Guide du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)

Performances de commande des soupapes à canal court
P1004 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Différence de couple cylindre 1 : valeur limite dépassée
(VOLKSWAGEN)

Performances de commande des soupapes de réglage du collecteur

(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
P1005
Différence de couple cylindre 2 : valeur limite dépassée
(VOLKSWAGEN)
 Guide du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)
Circuit de mise hors tension de la batterie élevé (DODGE)
P1006
Différence de couple cylindre 3 : valeur limite dépassée
(VOLKSWAGEN)

Circuit d'allumage faible (DODGE)

P1007 Différence de couple cylindre 4 : valeur limite dépassée
(VOLKSWAGEN)

Circuit d'allumage élevé (DODGE)

P1008
Signal d'avertissement du système d'accélérateur faible (VOLVO)

Dysfonctionnement de l'avance de la commande de calage variable

des soupapes (ACURA, HONDA)
Compteur de masse d'air 1/2 Signal peu plausible provenant de la
P1009
détection de charge (AUDI, VOLKSWAGEN)
Alimentation de la batterie de l'ECU et masse d'alimentation
(DODGE)

Actionneur de position d'arbre à cames d'admission Position de

stationnement banque 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
SUZUKI)
P1011
Pression de refoulement de la pompe à carburant trop faible
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Injecteur 1 faible débit (SAAB)

Référence du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)

Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement Position de
stationnement banque 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
P1012 SUZUKI)
Pression de refoulement de la pompe à carburant trop élevée
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Injecteur 1 à haut débit (SAAB)

Actionneur de position d'arbre à cames d'admission, position de

stationnement, banque 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
P1013
SUZUKI)
Circuit solénoïde EGR/EVAP bas (DODGE)

Référence du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)

Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement Banque de
position de stationnement 2 (BUICK, BUICK, CHEVROLET, GMC,
P1014
SUZUKI)
Circuit solénoïde EGR/EVAP élevé (DODGE)
Capteur CMP/signaux du capteur CKP non compatibles (VOLVO)

P1015 Circuit de direction assistée faible (DODGE)

P1016 Circuit de direction assistée élevé (DODGE)

P1017 Plausibilité du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)

 Circuit MPA bas (DODGE)
Défaut interne du module de commande du moteur (VOLVO)

Ligne de canalisations de collecteur d'admission 2, limite inférieure

P1018 non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit MAP élevé (DODGE)

Alimentation du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)

P1019
Circuit de pompe à carburant faible (DODGE)

Circuit du capteur d'oxygène Aucune activité détectée Banque 2

P101B
Capteur 1 (BMW)

Système de pause des soupapes bloqué (ACURA, HONDA)

Limite de contrôle de pression de carburant dépassée (AUDI,
P1020 VOLKSWAGEN)
Alimentation du capteur d'arbre excentrique Valvetronic (BMW, MINI)
Banque de problèmes de performances MIVEC 1 (MITSUBISHI)

Système de pause des soupapes bloqué (ACURA, HONDA)

Circuit de pompe à carburant élevé (DODGE)
P1021 Circuit de soupape de commande d'huile moteur, banque 1
(MITSUBISHI)
Injecteur 2 à faible débit (SAAB)

Température du circuit d'air de suralimentation basse (DODGE)

P1022 Banque de problèmes de performances MIVEC 2 (MITSUBISHI)
Injecteur 2 à haut rendement (SAAB)

Court-circuit à la masse de la soupape de commande de pression de

carburant (AUDI, VOLKSWAGEN)
Plage de réglage Valvetronic (BMW, MINI)
P1023 Circuit de sortie du signal de position d'arbre à cames B (LEXUS,
SCION, TOYOTA)
Banque 2 du circuit de la soupape de commande d'huile moteur
(MITSUBISHI)

Système de pause des soupapes collé (ACURA, HONDA)

Circuit ouvert de la soupape de commande de pression de carburant
P1024 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Plage de réglage Valvetronic (BMW, MINI)
Température élevée du circuit d'air de suralimentation (DODGE)

Dysfonctionnement mécanique de la soupape de commande de

pression de carburant (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de données série (DODGE)
P1025
Blocage du système de pause des soupapes (HONDA)
Circuit de soupape de commande d'huile moteur d'échappement
(MITSUBISHI)

P1026 Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission court-

 circuité au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Verrouillage d'alimentation non réglé (DODGE)
Système de pause de soupape collé (HONDA)
Défaut interne du corps de papillon (VOLVO)

Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission court-

circuité à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1027 Le moteur n'a pas démarré en raison de conditions mécaniques, de
carburant ou d'allumage (DODGE)
Défaut interne du corps de papillon (VOLVO)

Court-circuit du solénoïde de commande d'air du collecteur

d'admission (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1028
Circuit de relais de démarreur bas (DODGE)
Défaut interne du corps de papillon (VOLVO)

Limite supérieure du capteur de position de la soupape de

commande d'air du collecteur d'admission non atteinte (AUDI,
P1029
VOLKSWAGEN)
Circuit de démarrage de l'ECU bas (DODGE)

Limite inférieure du capteur de position de la soupape de commande

d'air du collecteur d'admission non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1030
Surveillance Valvetronics Mouvement lent (BMW, MINI)
Circulation WOT basse (DODGE)

Spécifications du capteur de position de la soupape de commande

d'air du collecteur d'admission non atteintes (AUDI, VOLKSWAGEN)
Moniteur de courant de chauffage HO2S Circuit de commande
banques 1 et 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, DODGE,
P1031
GMC, OLDSMOBILE, PONTIAC, SATURN) Capteur de rapport
air/carburant 1
Chauffage Circuit de commande basse banque 1 (INFINITI, NISSAN)
Injecteur 3 sortie basse (SAAB)

Signal du capteur d'oxyde d'azote trop élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de commande de réchauffement du chauffage HO2S, banques
1 et 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, DODGE, GMC,
P1032 OLDSMOBILE, PONTIAC, SATURN) Capteur de rapport air-carburant 1
Circuit de commande du chauffage, banque
élevée 1 (INFINITI, NISSAN)
Injecteur 3 haut rendement (SAAB)

Signal du capteur d'oxyde d'azote trop faible (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1033
L'ECU ne voit pas l'accélérateur à grande ouverture (DODGE)

Signal du capteur d'oxyde d'azote en dehors de la tolérance (AUDI,

P1034
VOLKSWAGEN)

Problème de performances de la plage du capteur d'oxyde d'azote

P1035
(AUDI, VOLKSWAGEN)
 Capteur d'oxyde d'azote court-circuité au positif (AUDI,
P1036
VOLKSWAGEN)

Court-circuit du capteur d'oxyde d'azote à la masse (AUDI,

P1037 VOLKSWAGEN)
Circuit de papillon fermé ISA faible (DODGE)

Circuit ouvert du capteur d'oxyde d'azote (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1038
Circuit fermé du papillon des gaz ISA élevé (DODGE)

Court-circuit du capteur d'oxydes d'azote (AUDI, VOLKSWAGEN)

L'ECU détecte
P1039
un signal de vitesse du véhicule à papillon fermé (DODGE) manquant
ou incorrect (FORD)

Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation de l'injecteur

P1040 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)
L'ECU ne voit pas l'accélérateur fermé (DODGE)

Court-circuit de tension d'alimentation de l'injecteur 2 (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Défaut interne Valvetronic (BMW, MINI)
P1041
Circuits ISA (DODGE)
Injecteur 4 à faible rendement (SAAB)
Capteur de pédale de frein (VOLVO)

Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation de l'injecteur

2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1042
Le circuit du capteur TP indique un niveau bas (DODGE)
Injecteur 4 à haut rendement (SAAB)

Court-circuit de tension d'alimentation de l'injecteur 3 (AUDI,

P1043 VOLKSWAGEN)
Ligne de stationnement/neutre élevée (DODGE)

Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation de l'injecteur

P1044 3 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ligne de stationnement/neutre basse (DODGE)

P1045 Pas de chute B+ 1/2 Volt verrouillée (DODGE)

Banque 1 Soupape de réglage d'arbre à cames 1 Dysfonctionnement

P1047 électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du feu de changement de vitesse mis à la terre (DODGE)

Banque 1 Vanne de réglage d'arbre à cames 1 court-circuit au positif

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1048
Activation du moteur de l'actionneur Valvetronics (BMW, MINI)
D2 1 Circuit bas (DODGE)

P1049 Banque 1 Vanne de réglage d'arbre à cames 1 court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
 Activation du moteur de l'actionneur Valvetronics (BMW, MINI)
Circuit de lampe de changement de vitesse supérieur (DODGE)

Banque 1 Vanne de réglage d'arbre à cames 1 Circuit ouvert (AUDI,

P1050 VOLKSWAGEN)
Lampe de changement de vitesse Circ Hi (DODGE)

Circuit des feux de changement de vitesse ouvert (DODGE)

Signal du contacteur de frein manquant ou incorrect (FORD)
P1051
Capteur de rapport air/carburant 1 Circuit de commande du
chauffage bas, rangée 2 (INFINITI, NISSAN)

Mauvais ECU (DODGE)

P1052 Capteur de rapport air/carburant 1 Circuit de commande de
chauffage, banque 2 élevée (INFINITI, NISSAN)

P1053 Configuration du véhicule M/T (DODGE)

P1054 Configuration du véhicule A/T (DODGE)

Banque 1 Court-circuit de réglage de l'arbre à cames vers B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1055
Alimentation du moteur de l'actionneur Valvetronics (BMW, MINI)
RPM bas (DODGE)

Banque 1 Court-circuit de réglage de l'arbre à cames à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1056
Alimentation du moteur de l'actionneur Valvetronics (BMW, MINI)
Régime de ralenti élevé (DODGE)

Banque 1 Court-circuit de réglage de l'arbre à cames jusqu'au circuit

P1057 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
Activation du relais Valvetronic (BMW, MINI)

Sens hors limites (MAP)

P1059
MAP Sens hors limites (DODGE)

P1060 Modification de la lecture de la carte hors limites (DODGE)

Circuits bas (MAP)

P1061
Circuits MAP bas (DODGE)

Limitation de puissance Valvetronics (BMW, MINI)

P1062
Circuit de détection du liquide de refroidissement élevé (DODGE)

Capteur de température du liquide de refroidissement inactif

P1063
(DODGE)

P1064 Circuit de demande de climatisation faible (DODGE)

Circuit d'alimentation électrique (ECM)

P1065
Circuit d'alimentation électrique ECM (INFINITI, NISSAN)
P1068 Circuit de demande de climatisation élevé (DODGE)

P1069 Circuit de sélection de climatisation bas (DODGE)

Signal du capteur de débit massique d'air 2 trop faible (AUDI,

P1073
VOLKSWAGEN)

Signal du capteur de débit massique d'air 2 trop important (AUDI,

P1074 VOLKSWAGEN)
Circuit de sélection de climatisation élevé (DODGE)

Dysfonctionnement du système de commande des canaux du

P1077
collecteur d'admission à bas régime (ACURA, HONDA)

Dysfonctionnement du système de commande des canaux du

collecteur d'admission RPM élevé (ACURA, HONDA)
P1078 Surcharge du moteur de l'actionneur Valvetronics (BMW, MINI)
Circuit de la banque 1 de capteurs de position de commande de
calage des soupapes d'échappement (INFINITI, NISSAN)

Banque d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite

inférieure de mélange non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1081 Série de soupapes de commutation d'absorbeur HC 1 bloquée
ouverte (LEXUS)
Communication antidémarrage (VOLVO)

Banque d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite

inférieure de mélange non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1082
Série de soupapes de commutation d'absorbeur HC 1 bloquée fermée
(LEXUS)

Banque d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite

inférieure de richesse non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Mélange de contrôle du carburant Banque pauvre 1 Capteur 1 (BMW,
P1083
MINI)
Banque de soupapes de commutation d'absorbeur HC 2 bloquée
ouverte (LEXUS)

Banque d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite

inférieure de richesse non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Mélange de commande de carburant Banque riche 1 Capteur 1 (BMW,
MINI) Banque
P1084
de capteurs de position de commande de calage de soupape
d'échappement Circuit 2 (INFINITI, NISSAN)
Banque de soupapes de commutation d'absorbeur HC 2 coincé fermé
(LEXUS)

P1085 Banque d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite

inférieure de mélange non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Mélange de contrôle du carburant Banque pauvre 2 Capteur 1 (BMW,
MINI)
 Performance de la pompe à carburant haute pression (ISUZU)

Banque d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite

inférieure de mélange non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Mélange de contrôle de carburant riche Banque 2 Capteur 1 (BMW,
P1086
MINI)
Vanne du générateur de culbutage n° 2 Entrée basse du circuit du
capteur de position (SUBARU)

Banque d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite

inférieure de richesse non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur d'O2 Réponse lente dans la plage de contrôle
pauvre Banque 1 Capteur 1 (BMW, MINI)
P1087
VVEL Petit dysfonctionnement d'angle d'événement Banque 1
(INFINITI, NISSAN)
Générateur de culbutage Entrée élevée du circuit du capteur de
position de la vanne n° 2 (SUBARU)

Banque d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite

riche inférieure non atteinte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur d'O2 Réponse lente dans la plage de commande
riche Banque 1 Capteur 1 (BMW, MINI)
P1088
Dysfonctionnement de l'angle de petit événement VVEL Banque 2
(INFINITI, NISSAN)
Générateur de culbutes Entrée basse du circuit du capteur de
position de la vanne n° 1 (SUBARU)

Circuit de la rangée 1 du capteur de position de l'arbre de commande

(VVEL)
Circuit de la rangée 1 du capteur de position de l'arbre de commande
P1089
VVEL (INFINITI, NISSAN)
Circuit du capteur de position de la vanne n° 1 du générateur de
culbutage, entrée élevée (SUBARU)

Banque de moteurs d'actionneur 1 (VVEL)

Garniture de carburant du pré-catalyseur trop pauvre Banque 1
(BMW, MINI)
P1090
Banque de moteurs d'actionneur VVEL 1 (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement de la vanne du générateur de culbutage n° 1
bloquée ouverte (SUBARU)

Circuit de relais de moteur d'actionneur (VVEL)

Garniture de carburant pré-catalyseur trop riche, banque 1 (BMW,
MINI)
P1091
Circuit de relais de moteur d'actionneur VVEL (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement de la vanne de générateur de culbutage n° 1
bloquée en position fermée (SUBARU)

P1092 Circuit de la rangée 2 de capteurs de position d'arbre de commande

(VVEL)
 Garniture de carburant du pré-catalyseur trop pauvre Banque 2
(BMW, MINI)
Circuit de la rangée 2 de capteurs de position d'arbre de commande
VVEL (INFINITI, NISSAN)
Capteur de débit massique d'air à film chaud sous la valeur limite
(PORSCHE)
Tumble Dysfonctionnement de la vanne du générateur n°2 bloquée
ouverte (SUBARU)

Banque de moteurs d'actionneur 2 (VVEL)

Dysfonctionnement du trim de carburant 2, banque 1 (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Trim de carburant pré-catalyseur trop riche Banque 2 (BMW, MINI)
P1093
Banque de moteurs d'actionneurs VVEL 2 (INFINITI, NISSAN)
Pression de rampe d'alimentation trop faible (ISUZU)
Dysfonctionnement de la vanne du générateur de culbutage n°2
bloquée en fermeture (SUBARU)

Circuit du capteur d'O2 Réponse lente dans une plage de contrôle

P1094 riche Banque 2 Capteur 1 (BMW, MINI)
Circuit ouvert de la vanne du générateur de culbutage n° 1 (SUBARU)

Circuit du capteur d'O2 Commutation lente de la banque pauvre à la

banque riche 1 Capteur 1 (BMW, MINI)
P1095
Circuit de vanne du générateur de culbutage n° 1 Surintensité
(SUBARU)

Circuit du capteur d'O2 Commutation lente de la banque pauvre à la

P1096 banque riche 2 Capteur 1 (BMW, MINI)
Circuit ouvert de la vanne du générateur de culbutage n° 2 (SUBARU)

Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après la décélération du

circuit de coupure de carburant Banque 1 Capteur 1 (BMW, MINI)
P1097
Circuit de vanne du générateur de culbutage n° 2 Surintensité
(SUBARU)

Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après la coupure de

P1098
carburant en roue libre Banque 2 Capteur 2 (BMW, MINI)

P1100 – P1199 (Comptage de carburant et d’air)

P1100 Tension du circuit du capteur HO2S12 trop faible Fuite d'air (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Capteur de débit d'air massique intermittent (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY) Dysfonctionnement du
capteur de pression absolue du collecteur ouvert/court-circuit
(HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit du capteur BARO (LEXUS, SCION,
TOYOTA)
Induction Capteur de position de soupape de commande
 (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement du circuit du commutateur de démarrage
(SUBARU)

Tension du circuit du capteur HO2S11 trop faible Fuite d'air (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Signal du module de commande d'airbag reçu (CHRYSLER, DODGE,
JEEP)
Capteur de débit massique d'air hors plage d'auto-test (FORD,
P1101 LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Capteur de pression absolue du collecteur anormal ( HYUNDAI)
Performances du système de débit d'air d'admission (ISUZU)
Système d'électrovanne de commande de dépression Système de
contrôle de traction (MITSUBISHI)
Circuit de contacteur de position neutre entrée élevée (SUBARU)

Circuit de chauffage HO2S Banque 1 Court-circuit du capteur 1 à B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
État du circuit du relais de chauffage visqueux/habitacle
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Capteur de débit d'air massique dans la plage mais inférieur aux
prévisions (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Capteur de pression absolue du collecteur Dysfonctionnement -
P1102 Basse tension (HYUNDAI)
Plage/performance du circuit du capteur de débit d'air massique
(INFINITI, NISSAN)
MAF incompatible avec le capteur TP (MAZDA)
Système d'électrovanne de commande de ventilation - Système de
contrôle de traction (MITSUBISHI)
Sources de pression Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne
(SUBARU)

Capteur de débit d'air massique plus élevé que prévu (ACURA, FORD,
HONDA)
Circuit de chauffage HO2S, tension du capteur 1 de la banque 1 trop
faible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Dysfonctionnement du capteur de pression absolue du collecteur -
haute tension (HYUNDAI, KIA)
P1103
Capteur MAP haute tension (INFINITI, NISSAN)
MAF incompatible avec le capteur TP (MAZDA)
Actionneur de soupape de décharge du turbocompresseur
(MITSUBISHI)
Circuit d'électrovanne de commutation des sources de pression
(SUBARU)

P1104 Basse tension du capteur (MAP)

Tension du circuit du capteur HO2S12 trop faible Fuite d'air (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Plausibilité du capteur de pression différentielle du collecteur
 d'admission (BMW, MINI)
Dysfonctionnement du débit d'air massique (HYUNDAI, JAGUAR)
Basse tension du capteur MAP (INFINITI, NISSAN)
Turbocompresseur Solénoïde de soupape de décharge (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement du circuit de signal de contrôle de couple moteur
(SUBARU)

Circuit de chauffage HO2S Banque 1 Court-circuit du capteur 2 au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Plausibilité du capteur de pression différentielle du collecteur
d'admission (BMW, MINI)
Circuit du capteur de vide secondaire (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1105 BARO Lecture seule État du circuit solénoïde (CHRYSLER, DODGE)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression absolue du
collecteur (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Débit d'air anormal (HYUNDAI)
Électrovanne du pressostat de pression absolue/barométrique du
collecteur (INFINITI, NISSAN)
Solénoïde de pression de carburant (MITSUBISHI)

Problème de plage/performance du capteur de pression barométrique

(ACURA, HONDA)
Circuit du capteur de pression absolue du collecteur Haute tension
intermittente (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC,
P1106
LINCOLN, MERCURY)
Performance du solénoïde BARO (CHRYSLER, DODGE) Court-
circuit intermittent du capteur de pression absolue du collecteur
Entrée élevée (HYUNDAI)

Basse tension du circuit du capteur de pression barométrique

(ACURA, HONDA)
Circuit de chauffage HO2S, banque 2, court-circuit du capteur 1 au
positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de pression absolue du collecteur Basse tension
intermittente (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Performance du solénoïde BARO (CHRYSLER, DODGE) , JEEP)
Dysfonctionnement du circuit inférieur de l'alternateur double (FORD,
P1107 LINCOLN, MERCURY)
Court-circuit du capteur de pression absolue du collecteur Entrée
basse intermittente (HYUNDAI, KIA)
Tension intermittente du circuit MAP basse (ISUZU)
Comparaison du circuit du capteur MAP tension trop basse (JAGUAR)
Système d'injection d'air Diagnostic de dysfonctionnement du circuit
de l'électrovanne (SUBARU)
Entrée faible du capteur de pression différentielle du collecteur
(SUZUKI)

P1108 Haute tension du circuit du capteur de pression barométrique

 (ACURA, HONDA)
Comparaison du circuit du capteur BARO au capteur MAP trop élevée
(BUICK, CADILLAC)
Comparaison du capteur BARO au capteur MAP trop élevée
(CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de la lampe de la batterie de
l'alternateur double (FORD) Court-circuit du
capteur de pression absolue du collecteur Circuit (HYUNDAI)
Entrée élevée du circuit de pression barométrique (ISUZU)
Comparaison du circuit du capteur MAP tension trop élevée
(JAGUAR)
Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de commande
d'induction (SUBARU)
Entrée élevée du capteur de pression différentielle du collecteur
(SUZUKI)

Circuit du capteur hors plage élevée (BARO)

Circuit du capteur BARO hors plage élevée (ACURA, HONDA)
Tension du circuit du capteur HO2S22 trop faible Fuite d'air (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1109
Système d'accélérateur du port secondaire (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Capteur IAT 2 Condition intermittente (FORD)
Pompe à carburant - anormale (HYUNDAI)

Plage/performance des circuits des capteurs de position du papillon

P110D
« A » et « B » - Banque 1 (BMW)

Circuit de chauffage HO2S Court-circuit du capteur 2 de la banque 2

au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Diminution des performances du moteur Température IAT élevée
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Système ETS - Dysfonctionnement (HYUNDAI)
P1110 Commande de calage des soupapes d'admission Banque 1 (INFINITI,
NISSAN)
Température de l'air d'admission Circuit ouvert/court-circuit (MAZDA)
Problèmes de performances de la vanne de dérivation d'air de
suralimentation (SAAB)
Entrée faible du capteur de pression atmosphérique (SUBARU)

P1111 Haute tension intermittente du circuit du capteur de température

d'air d'admission (ACURA, BUICK, CHEVROLET, GMC, HONDA,
ISUZU, KIA, PONTIAC, SATURN, SUZUKI) Système de commande
HO2S de la banque 1 trop pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN) Haute
tension intermittente du circuit du capteur de température d'air
d'admission (AUDI,
VOLKSWAGEN
) CADILLAC, DODGE)
Défaut du système CAT (FORD, JAGUAR)
 HO2S Aucune activité détectée dans l'ECM (HYUNDAI)
Circuit de l'électrovanne de commande de calage de la soupape
d'admission, banque 1 (INFINITI, NISSAN)
Capteur de pression atmosphérique à entrée élevée (SUBARU)

Basse tension intermittente du circuit du capteur de température

d'air d'admission (ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
CHRYSLER, DODGE, GMC, HONDA, ISUZU, JEEP, KIA, MAZDA,
PONTIAC, SATURN, SUZUKI) Banque de contrôle HO2S 1 système
trop riche (AUDI,
VOLKSWAGEN )
P1112 Température du liquide de refroidissement du moteur Capteur de
sortie de radiateur Entrée élevée (BMW, MINI)
Condition intermittente du capteur de température d'air d'admission
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
Capteur de pression différentielle du collecteur (HYUNDAI)
Problème de plage/performance du capteur de pression
atmosphérique (SUBARU)

Résistance de chauffage du capteur HO2S trop élevée Banque 1

Capteur 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du solénoïde de commutation de résonance
P1113
d'admission (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur de pression différentielle du collecteur anormal (HYUNDAI)
Circuit de température d'air d'admission ouvert/court-circuit (MAZDA)

Basse tension intermittente du circuit du capteur de température du

liquide de refroidissement du moteur (ACURA, BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, KIA, PONTIAC,
SATURN, SUZUKI) Résistance de chauffage du capteur HO2S trop
P1114 élevée Banque 1 Capteur 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur
MAP Circuit haute tension intermittente (DODGE)
Capteur de température d'air d'admission 2 Circuit bas (FORD,
LINCOLN, MERCURY)

P1115 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du

moteur Haute tension intermittente (ACURA, BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, HONDA, PONTIAC, SATURN, SUZUKI) Court-
circuit du circuit de chauffage du capteur HO2S
à la masse Banque 1 Capteur 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Rationalité générale de la température (CHRYSLER, DODGE) , JEEP,
MITSUBISHI)
Circuit élevé du capteur de température d'air d'admission 2 (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Court-circuit du capteur de température du liquide de
refroidissement du moteur - Entrée haute intermittente (HYUNDAI)
Tension intermittente élevée du circuit du capteur ECT (ISUZU)
Basse tension du circuit HO2S Banque 1 Capteur 1 ( KIA)
 Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du
moteur de l'ECU au TCU (KIA)
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement pour
le système de stockage de chaleur (LEXUS, SCION, TOYOTA)
Circuit du signal de coupure du contrôle du couple moteur à entrée
élevée (SUBARU)

Problème de performance du capteur de température du liquide de

refroidissement du moteur (ACURA, HONDA)
Circuit de chauffage du capteur HO2S ouvert Banque 1 Capteur 1
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique
Banque 2 (BMW, MINI)
Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du
moteur instable ou intermittent (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
P1116
est hors de la plage d'auto-test (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Dysfonctionnement du capteur de pression de suralimentation
(HYUNDAI)
Pile de circuit du capteur de température du liquide de
refroidissement pour le système de stockage de chaleur du liquide
de refroidissement (LEXUS, SCION , TOYOTA)
Entrée faible du circuit de signal de coupure de contrôle de couple
moteur (SUBARU)
Performances du circuit de température du liquide de
refroidissement du moteur lors du trempage du moteur (SUZUKI)

Court-circuit du circuit de chauffage du capteur HO2S à la masse

Banque 1 Capteur 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Masse ou volume du circuit de débit d'air faible Entrée banque 2
(BMW, MINI)
Signal de température du liquide de refroidissement moteur hors
plage basse (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1117
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
intermittent (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Circuit HO2S basse tension Banque 1 Capteur 2 (KIA)
Pile de circuits du capteur de température du liquide de
refroidissement pour système de stockage de chaleur du liquide de
refroidissement (LEXUS, SCION, TOYOTA)

P1118 Entrée basse du circuit de température absolue du collecteur (Ford)

Entrée élevée du circuit de débit d'air massique ou volumique
(banque 2) (BMW)
Dysfonctionnement du moteur du système d'accélérateur
électronique (Daewoo/Hyundai)
Contrôle de la pression diesel (Fiat)
Temp. Signal hors plage -
Circ. de chauffage du capteur O2 élevé (GM), banque 1 - Capteur 2
 ouvert (Volkswagen/Audi/Volvo)

Court-circuit du circuit de chauffage du capteur HO2S à la masse

Banque 2 Capteur 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal de température du liquide de refroidissement du moteur hors
de rage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Entrée
P1119
élevée du circuit de température absolue du collecteur (FORD)
Commande de la vanne de dosage d'entrée (HYUNDAI) Liquide
de refroidissement du radiateur Capteur de température (INFINITI,
NISSAN)

Circuit de chauffage du capteur HO2S ouvert Banque 2 Capteur 1

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
Circuit du capteur de position du papillon 1 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, HYUNDAI, PONTIAC, SATURN)
Capteur de position du papillon hors plage ( FORD, LINCOLN,
P1120 MERCURY)
Capteur de position du papillon secondaire (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de la pédale
d'accélérateur (LEXUS, TOYOTA)
Circuit du capteur de position de la vanne de régulation du débit de
liquide de refroidissement (LEXUS, TOYOTA)
Capteur de position du papillon hors plage (MAZDA, SUBARU)

Actionneur de commande d'accélérateur électrique (Infiniti, Nissan)

Circuit du capteur de position du papillon (TP) Haute tension
intermittente (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Pontiac, Saturn,
P1121
Suzuki) Capteur de
position du papillon incompatible avec le capteur de débit d'air
massique (Ford, Lincoln, Mazda, Mercure)

Signal du capteur de position du papillon plus élevé que prévu

(ACURA, HONDA)
Position de la pédale 1 entrée basse (BMW, MINI)
Circuit du capteur de position du papillon basse tension
intermittente (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC,
PONTIAC, SATURN)
IAT Sens Circ Interm haute tension (DODGE)
Soupape de commande de pression de suralimentation (HYUNDAI)
P1122 Problème de performance de la commande d'accélérateur électrique
(INFINITI, NISSAN)
Circuit du capteur de position du papillon plus élevé que prévu
(ISUZU)
Circuit du capteur de position de la soupape de commande du débit
de liquide de refroidissement faible (LEXUS, VOLKSWAGEN)
Capteur de position du papillon bloqué en position fermée plus bas
que Sources de pression attendues (MAZDA)
Circuit de vanne de commutation à entrée élevée (SUBARU)
 Réglage du trim de carburant à long terme Banque 1 Système trop
riche (AUDI, VOLKSWAGEN)
Position de la pédale 1 Entrée élevée (BMW, MINI)
Circuit du capteur de position du papillon Haute tension
intermittente (FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1123 Erreur de trim de carburant à long terme Système riche (HYUNDAI)
Liquide de
refroidissement Circuit du capteur de position de la vanne de
régulation de débit élevé (LEXUS, TOYOTA)
Le capteur de position du papillon est bloqué plus bas que prévu
(MAZDA)

Réglage du trim de carburant à long terme Banque 1 Système trop

pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de pression différentielle Adaptation du collecteur
d'admission (BMW, MINI)
P1124 Capteur de position du papillon hors plage d'auto-test (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Erreur de trim de carburant à long terme Système pauvre ( HYUNDAI)
Court-circuit du relais du moteur de commande des gaz (INFINITI,
NISSAN)

Système de réglage du trim de carburant à long terme, banque 2 trop

riche (AUDI, VOLKSWAGEN)
Défaut du capteur de position de la pédale d'accélérateur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Basse tension intermittente du circuit du capteur IAT (DODGE)
P1125
Capteur de position du papillon intermittent (FORD, LINCOLN) ,
MAZDA, MERCURY)
Capteur de pression de carburant 1 (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit du moteur de commande du papillon
(LEXUS, TOYOTA)

Système de réglage du trim du carburant à long terme, banc 2 trop

pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de pression de carburant 2 (HYUNDAI)
Circuit de relais du moteur de commande du papillon ouvert
P1126
(INFINITI, NISSAN)
Fonction du thermostat (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du circuit d'embrayage magnétique (LEXUS,
TOYOTA)

P1127 Système B1 de compensation de carburant à long terme trop riche

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Échappement pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Erreur de compensation de carburant à long terme Système riche
(HYUNDAI)
Actionneur ECTS Dysfonctionnement du circuit de source
 d'alimentation (LEXUS)
Actionneur ETCS Dysfonctionnement du circuit de source
d’alimentation (TOYOTA)

Signal du capteur de pression absolue du collecteur inférieur à celui

prévu (ACURA, HONDA)
Garniture de carburant à long terme Système B1 trop pauvre (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Ravitaillement en boucle fermée non obtenu Banque 1 (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Connecteurs du capteur d'O2 avant échangés (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
P1128
Système d'alimentation en charge partielle pauvre (HYUNDAI)
Court-circuit du moteur de commande d'accélérateur (INFINITI,
NISSAN)
Tension du capteur MAP inférieure à celle prévue (ISUZU)
Dysfonctionnement du verrouillage du moteur de commande
d'accélérateur (LEXUS, TOYOTA)
Capteur d'O2 du chauffage HO2S trop froid avant le test KOER
(MAZDA) )

Circuit du capteur de pression absolue du collecteur plus élevé que

prévu (ACURA, HONDA)
Garniture de carburant à long terme Système B2 trop riche (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Ravitaillement en boucle fermée non réalisé Banque 2 (CHRYSLER,
P1129
DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
Capteurs d'oxygène en aval échangés d'une banque à l'autre (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du système de commande d'accélérateur
électrique (LEXUS, TOYOTA)

Pression absolue du collecteur à l'angle du papillon - Trop élevée

P112F
(banque 1) (BMW)

Plage/performance du circuit du capteur de rapport air/carburant

Dysfonctionnement de la banque 1 Capteur 1 (Toyota, Lexus)
Électrovanne de
P1130
commande de la vanne de régulation de tourbillon (Infiniti, Nissan)
Manque de commutateur HO2S - Carburant adaptatif à la limite
(Ford)

Absence de commutateur HO2S - Le capteur indique un mélange

pauvre (Ford, Lincoln, Mazda, Mercury)
P1131 Vanne de commande de tourbillon Électrovanne de commande
(Infiniti, Nissan)
Réglage de la quantité d'injection (Hyundai)

P1132 Circuit de chauffage HO2S Banque 1/2 Capteur 1 court-circuit vers

B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
 Circuit de commande de chauffage du capteur O2 Banque 1 Capteur
1 (BMW, MINI)
Circuit H02S Banque 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC, PONTIAC,
SATURN)
Circuit HO2S Capteur 1 de la banque 2 à faible variance
(CHEVROLET, GMC)
Absence de capteur d'oxygène chauffé en amont Le capteur indique
un circuit de vanne de commande de turbulence riche de la banque 1
(FORD, LINCOLN, MERCURY) (INFINITI, NISSAN)
État riche HO2S11 (MAZDA)
Circuit de chauffage du capteur d'oxygène avant Entrée faible
(SUBARU)
Circuit du capteur d'O2 Haute tension (SUZUKI)
Manque de commutateur HO2S (VOLVO)

Capteur de commutation 1 insuffisant en HO2S (Acura, Buick,

Cadillac, Chevrolet, GM, Honda, Isuzu, Pontiac, Saturn)
Dysfonctionnement du
solénoïde de carburant AT (Daewoo)
Capteur d'oxygène B1-S1 (Fiat)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de rapport air/carburant
(banque 1) Capteur 1) (Lexus)
Banque 1 de commande de carburant pauvre (FAOSC) (Mercedes)
Banque 1 de commande de carburant pauvre (Mercure / Oldsmobile /
P1133
Lincoln / Jaguar)
Capteur de basse tension du circuit O2S 1 (Saab)
Réponse du circuit du capteur d'air/carburant (banque 1 Capteur 1)
(Scion)
Dysfonctionnement de réponse du circuit du capteur d'air/carburant
(Toyota)
Banque 1 + 2 du circuit de chauffage du capteur O2 -
Dysfonctionnement électrique du capteur 1 (Volkswagen / Audi /
Volvo)

Rapport de temps de transition HO2S 11 (ACURA, HONDA)

Circuit de chauffage HO2S - Banque 1 et 2 Capteur 2 court-circuit
vers B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur O2 Signal du circuit de chauffage intermittent Banque 1
Capteur 2 (BMW, MINI) Rapport de
temps de transition HO2S Capteur de banque 1 1 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
P1134 Circuit de capteur ECT Haute tension intermittente (DODGE)
Banque 1 Commande de carburant décalée riche (FORD, MAZDA)
HO2S11 Défaut de temps de transition (HYUNDAI)
H02S Rapport de temps de transition Banque 1 Capteur 1 ( ISUZU)
Dysfonctionnement du commutateur de transition du circuit HO2S11
(KIA)
Problème de micro-ordinateur du capteur d'oxygène avant (SUBARU)
Rapport de transition HO2S11 (SUZUKI)
 Circuit intermittent du capteur de position de pédale A (Ford)
P1135 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur de rapport
air/carburant Banque 1 Capteur 1 (Lexus, Scion, Toyota)

Ajout de garniture de carburant à long terme. Système de carburant

B1 trop pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur O2 Haute tension Banque 1 Capteur
1 (BMW, MINI)
HO2S Riche Moyenne Banque 1 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC)
HO2S Riche Moyenne Banque 1 Capteur 1 (CHEVROLET, GMC)
P1136
Vilebrequin Signal d'entrée du capteur de position et/ou du capteur
de position d'arbre à cames vers le PCM (FORD, LINCOLN,
MERCURY) Circuit de l'
électrovanne de commande de calage de la soupape d'admission,
banque 2 (INFINITI, NISSAN) Circuit
du capteur d'oxygène avant gauche en court-circuit (SUBARU)

Ajout de garniture de carburant à long terme. Système de carburant

B1 trop riche (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal intermittent du circuit de chauffage du capteur O2 Banque 1
Capteur 2 (BMW, MINI)
HO2S Banque 1 Capteur 2 Tension pauvre ou basse (BUICK,
CADILLAC)
Banque HO2S 1 Capteur 2 Système pauvre ou basse tension
( CHEVROLET, GMC)
Absence de commutateurs O2 Banque 1 Capteur 2 pauvre (FORD,
P1137
LINCOLN, MERCURY)
Circuit du capteur de position de commande de la vanne de
commande de tourbillon (INFINITI, NISSAN)
HO2S 1 État riche HO2S 2 État pauvre (ISUZU)
Défaut d'auto-test du capteur d'O2 arrière ( MAZDA)
Capteur d'oxygène A/F avant 11 Problème de plage/performance du
circuit (SUBARU)
Basse tension du circuit HO2S pendant le capteur d'enrichissement
de puissance 2 (SUZUKI)

P1138 Ajout de garniture de carburant à long terme. Système de carburant

B2 trop pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur O2 Basse tension Banque 1 Capteur
2 (BMW, MINI)
HO2S Banque 1 Capteur 2 riche ou haute tension (BUICK, CADILLAC)
HO2S Banque 1 Capteur 2 riche ou haute tension (CHEVROLET ,
GMC, PONTIAC, SATURN)
Manque de commutateurs HO2S Banque 1 Capteur 2 riche (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Performance du système de commande de la vanne de régulation de
turbulence (INFINITI, NISSAN)
La tension HO2S 2 reste élevée État riche (ISUZU)
Défaut d'auto-test du capteur d'O2 arrière (MAZDA)
 Haute tension du circuit HO2S pendant la décélération du capteur de
coupure de carburant 2 (SUZUKI)

Ajout de garniture de carburant à long terme. Système de carburant

B2 trop riche (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur d'O2 Banque haute tension 1
Capteur 2 (BMW, MINI)
HO2S Commutation insuffisante Banque 1 Capteur 2 (BUICK,
P1139
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de l'indicateur d'eau dans le carburant
(FORD)
Problème de performances/portée du circuit de chauffage du capteur
d'oxygène A/F avant n°1 (SUBARU)

HO2S22 Résistance interne trop élevée (AUDI, VOLKSWAGEN)

Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou
volumique (BMW, MINI)
Rapport de temps de transition HO2S Banque 1 Capteur 2 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
État du circuit solénoïde du réservoir à vide (CHRYSLER, DODGE,
JEEP)
P1140
État de l'eau dans le carburant (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission
(HYUNDAI)
Performance du contrôle de calage de la soupape d'admission,
banque 1 (INFINITI, NISSAN)
Plage du circuit de chauffage du capteur d'oxygène avant gauche
(SUBARU)

Calcul de charge Contrôle croisé Plage/performance (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de commande de chauffage HO2S, banque 1, capteur 2
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de l'indicateur de restriction de
P1141
carburant (FORD) Dysfonctionnement du
solénoïde à service lent (HYUNDAI) Niveau
bas du circuit de chauffage HO2S12 ( MAZDA)
Entrée élevée du circuit du capteur de débit massique d'air
(SUBARU)

Calcul de la charge Vérification croisée Limite inférieure dépassée

(AUDI, VOLKSWAGEN)
État du circuit du solénoïde de pression de carburant (CHRYSLER,
P1142 DODGE, JEEP)
Condition de restriction de carburant (FORD)
HO2S12 Circuit de chauffage élevé (MAZDA)
Entrée basse du circuit du capteur de débit d'air massique (SUBARU)

P1143 Calcul de charge Contrôle croisé Limite supérieure dépassée (AUDI,

VOLKSWAGEN)
 HO2S Banque 1 Capteur 3 Tension pauvre ou basse (BUICK,
CADILLAC)
HO2S Banque 1 Capteur 3 Système pauvre ou basse tension
(CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de la rampe d'alimentation en carburant
Déviation de pression positive (CHRYSLER , DODGE, JEEP)
Capteur d'oxygène chauffé 1 Surveillance du changement de vitesse
pauvre Banque 1 (INFINITI, NISSAN)
Entrée faible du circuit du capteur de pression (SUBARU)

Capteur de débit d'air massique ouvert/court-circuit à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
HO2S banque 1 capteur 3 riche ou haute tension (BUICK, CADILLAC)
HO2S banque 1 capteur 3 riche ou haute tension (CHEVROLET, GMC)
P1144 Dysfonctionnement de la rampe d'injection de carburant Déviation de
volume positive ( CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Capteur d'oxygène chauffé 1 Surveillance des changements de
vitesse riches (INFINITI, NISSAN)
Circuit du capteur de pression entrée élevée (SUBARU)

Court-circuit au positif du capteur de débit d'air (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Pertes de fonctionnement de l'électrovanne Circuit de commande
électrique (BMW, MINI)
Comptes croisés HO2S Banque 1 Capteur 3 (BUICK, CADILLAC,
P1145
CHEVROLET, GMC)
Erreur de couple calculée (FORD) Dysfonctionnement du
solénoïde de service principal (HYUNDAI)
Banque de performances de contrôle de distribution de soupape
d'admission 2 (INFINITI, NISSAN)

Tension d'alimentation du capteur de débit massique d'air (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Potentiomètre de ralenti (HYUNDAI)
P1146 Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque de surveillance de tension
minimale 1 (INFINITI, NISSAN)
Plage/performance du circuit du capteur de pression Problème
d'entrée élevée (SUBARU)

Système HO2S21 trop pauvre (AUDI, VOLKSWAGEN)

Dysfonctionnement du capteur de position de l'accélérateur 1
P1147 (HYUNDAI)
Capteur d'oxygène chauffé 2 Banque de surveillance de tension
maximale 1 (INFINITI, NISSAN)

HO2S21 Système trop riche (AUDI, VOLKSWAGEN)

Dysfonctionnement de la rampe d'alimentation en carburant Chute
P1148
de pression en cas de dépassement (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Fonction de contrôle en boucle fermée, banque 1 (INFINITI, NISSAN)
 Plage/performance du circuit du capteur de rapport air/carburant 1
P1149 (ACURA, HONDA)
HO2S11 Valeur de contrôle peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit du capteur de rapport air/carburant Dysfonctionnement de la

plage/des performances Banque 2 Capteur 1 (Toyota, Lexus)
Électrovanne de
P1150
commande de la vanne de régulation de tourbillon (Infiniti, Nissan)
Absence de commutateur HO2S21 - Carburant adaptatif à la limite
(Ford)

Absence de commutateur HO2S-21, le capteur de la rangée 2 indique

une pauvreté (Ford)
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) Mélange pauvre indiqué (Mazda)
P1151 Banque 1, garniture de carburant à long terme, plage 1 Limite
inférieure de pauvreté dépassée (Volkswagen)
Réservoir de stockage de chaleur du liquide de refroidissement
(Toyota )

Banque 1 Plage de compensation de carburant à long terme 2 Limite

inférieure pauvre dépassée (AUDI, VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2 Banque 2
Capteur 1 (BMW, MINI)
Dysfonctionnement de la rampe d'alimentation en carburant
Déviation positive Point de consigne du solénoïde de pression de
carburant (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
P1152 Absence du capteur d'oxygène chauffé en amont Le capteur indique
une banque riche 2 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Entrée faible du circuit de position de l'accélérateur (HYUNDAI, KIA)
HO2S-21 Correction de l'état riche en cas de condition trop pauvre
(MAZDA)
Plage/performance du circuit du capteur HO2S11 faible (SUBARU )
Circuit HO2S21 en court-circuit avec l'alimentation du chauffage
(SUZUKI)

HO2S Commutation insuffisante 21 (ACURA, HONDA)

Circuit de chauffage du capteur O2 Haute tension Banque 2 Capteur
1 (BMW, MINI)
HO2S Commutation insuffisante Banque 2 Capteur 1 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Dysfonctionnement de la rampe
d'alimentation en carburant Déviation négative Point de consigne du
P1153
solénoïde de pression de carburant (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Banque 2 Commande de carburant pauvre (FORD, MAZDA)
Entrée élevée du circuit de position de l'accélérateur (HYUNDAI,
KIA) Réponse du
circuit du capteur de rapport air/carburant Dysfonctionnement
Banque 2 Capteur 1 (LEXUS, SCION, TOYOTA )
Plage/performance du circuit du capteur HO2S11 élevée (SUBARU)
 Rapport de temps de transition HO2S 21 (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement de la commutation du collecteur (AUDI,
VOLKSWAGEN) Rapport
de temps de transition HO2S Banque 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Dysfonctionnement de la
pression du rail de carburant La pression du rail est trop faible
P1154
( CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Banque 2 Commande de carburant décalée riche (FORD, MAZDA)
HO2S 21 Défaut de temps de commutateur de transition (HYUNDAI,
KIA)
H02S Rapport de temps de transition Banque 2 Capteur 1 (ISUZU)
HO2S11 Plage/performance du circuit du capteur faible (SUBARU)

Capteur de pression absolue du collecteur court-circuité au positif

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 2 Capteur
2 (BMW, MINI)
HO2S Moyenne pauvre Banque 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1155 Dysfonctionnement de la pression du rail de carburant La pression
du rail est trop Élevé (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Contrôleur de carburant alternatif (FORD)
Soupape de démarrage ETS (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur de rapport
air/carburant Banque 2 Capteur 1 (LEXUS, SCION, TOYOTA) Plage
/performance du circuit du capteur HO2S21 élevée (SUBARU)

Capteur de pression absolue du collecteur ouvert/court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur d'O2 Basse tension Banque 2
Capteur 2 (BMW, MINI)
HO2S Riche Moyenne Banque 2 Capteur 1 (BUICK, CADILLAC,
P1156
CHEVROLET)
Plausibilité de dysfonctionnement de la rampe d'alimentation en
carburant (CHRYSLER )
Circuit du sélecteur de carburant (FORD)
Capteur 1 de la banque moyenne riche 2 HO2S (GMC)

Problème de plage/performance du capteur de rapport air/carburant 1

(ACURA, HONDA)
Tension d'alimentation du capteur de pression absolue du collecteur
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de chauffage du capteur d'O2 Haute tension Banque 2
P1157 Capteur 2 (BMW, MINI)
HO2S Banque 2 Capteur 2 Système pauvre ou faible Tension (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Absence de commutateurs O2 Banque 2 Le capteur 2 indique un
mélange pauvre (FORD, LINCOLN, MERCURY)
État du circuit HO2S-12 (MAZDA)
 Capteur de rapport air/carburant 1 borne basse tension (ACURA,
HONDA)
Capteur de pression absolue du collecteur Signal peu plausible
(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1158 HO2S Banque 2 Capteur 2 riche ou haute tension (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Manque de commutateurs O2 Capteur de banque 2 2 Indique l'
état du circuit HO2S-22 pauvre (FORD, LINCOLN, MERCURY)
(MAZDA)

Capteur de rapport air/carburant 1 Borne AFS+ basse tension

(ACURA, HONDA)
Banque d'additifs de garniture de carburant 1 élevée (BMW, MINI)
P1159 Comptes croisés HO2S Banque 2 Capteur 2 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC) Tentative de
démarrage incorrecte (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du moteur à admission variable (HYUNDAI, KIA)

Décalage du signal du capteur de débit massique d'air (MAF) (BMW /

P115D
Mini)

Capteur de température d'air d'admission court-circuit à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1160 Banque d'additifs de garniture de carburant 2 basse (BMW, MINI)
Tension d'allumage (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Défaillance du ressort de rappel (SUBARU)

Capteur de température d'air d'admission ouvert/court-circuit au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1161 Banque d'additifs de garniture de carburant 2 élevée (BMW, MINI)
Circuit de commande de chauffage HO2S, banque 2, capteur 2
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Dysfonctionnement du circuit du capteur de rapport air/carburant 1

(ACURA, HONDA)
Court-circuit du capteur de température de l'air d'admission à la
P1162 masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Additif de réglage du carburant par banc d'allumage 1 bas (BMW,
MINI)
Pompe haute pression et conduite de carburant (HYUNDAI)

Capteur de rapport air/carburant 1 Réponse lente (ACURA, HONDA)

Capteur de température de carburant ouvert/court-circuit au positif
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Additif de compensation de carburant par banque d'allumage 1
P1163 élevée (BMW, MINI)
Capteur HO2S banque 2 3 Système pauvre ou basse tension ( BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur d'oxygène chauffé 1 Surveillance du changement de vitesse
pauvre, banque 2 (INFINITI, NISSAN)
 Capteur de rapport air/carburant 1 Problème de plage/performance
(ACURA, HONDA)
Capteur de température de carburant Signal peu plausible (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 2 faible
P1164
(BMW, MINI)
HO2S Banque 2 Capteur 3 riche ou haute tension (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
HO2S21 Surveillance des changements de vitesse riches (INFINITI,
NISSAN)

Capteur de rapport air/carburant 1 Plage/performance du circuit

(ACURA, HONDA)
Banque 1 Plage de compensation de carburant à long terme 1
Limites supérieures riches dépassées (AUDI, VOLKSWAGEN)
Additif de compensation de carburant par banque d'allumage 2 Élevé
P1165
(BMW, MINI)
Comptes croisés HO2S Banque 2 Capteur 3 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Interrupteur à vide de commande de soupape de commande de
tourbillon (INFINITI, NISSAN)

Capteur de rapport air/carburant 1 Dysfonctionnement du circuit de

chauffage (ACURA, HONDA)
Banque 1 Plage de réglage du carburant à long terme 2 Limites
supérieures riches dépassées (AUDI, VOLKSWAGEN)
Système de capteur d'O2 Contrôleur lambda à la limite banque 1
P1166
(HYUNDAI, KIA)
Sonde d'oxygène chauffée 2 Banque 2 de surveillance de tension
minimale (INFINITI, NISSAN)
Basse tension du circuit HO2S pendant le capteur d'enrichissement
de puissance 1 (SUZUKI)

Capteur de rapport air/carburant 1 Dysfonctionnement du système de

chauffage (ACURA, HONDA)
Capteur de débit massique d'air 2 Signal peu plausible (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Tension du condensateur 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Système de capteur d'O2 Contrôleur lambda à la limite banque 2
P1167
(HYUNDAI, KIA )
Capteur d'oxygène arrière chauffé 2 Surveillance de la tension
maximale Banque 2 (INFINITI, NISSAN)
Système de carburant riche pendant la décélération Coupure de
carburant Banque 1 (ISUZU)
HO2S11 Coupure de carburant riche en décélération (SUZUKI)

P1168 Étiquette du capteur de rapport air/carburant Basse tension (ACURA,

HONDA)
État du capteur de pression de rampe de carburant Basse pression
 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Capteur d'O2 Capteur de puissance de chauffage 2, banque 1
(HYUNDAI)
Fonction de commande en boucle fermée, banque 2 (INFINITI,
NISSAN)
Carburant Capteur de pression de rail dans la plage mais faible
(MAZDA)

ÉTIQUETTE du capteur de rapport air/carburant 1 Haute tension

(ACURA, HONDA)
Erreur du convertisseur A/N de l'ECM (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Défaillance élevée du capteur de rampe de carburant dans la plage
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1169
Banque de capteurs O2 2 Capteur 2 Alimentation du chauffage
(HYUNDAI)
Système de carburant riche pendant la décélération Banque de
coupure de carburant 2 (ISUZU)
HO2S milieu aucun changement détecté (MAZDA)

Décalage de compensation de carburant de banque à banque

(BUICK, CADILLAC)
Décalage de compensation de carburant de banque à banque
(CHEVROLET, GMC)
P1170 Défaut de solénoïde d'arrêt du moteur (FORD)
Capteur de pression barométrique de l'ECM (HYUNDAI)
Capteur d'oxygène chauffé avant bloqué (KIA)
Performance de carburant de l'injecteur de port (LEXUS , TOYOTA)
HO2S-11 Aucun changement détecté (MAZDA)

Système d'alimentation pauvre pendant l'accélération (ACURA,

BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
Potentiomètre d'actionnement du papillon Signal 2
Plage/performance (AUDI, VOLKSWAGEN)
Erreur de valeur apprise du capteur de pression ambiante (BMW,
P1171
MINI) Défaut
du capteur de rotor (FORD)
Système d'accélérateur électronique ouvert (HYUNDAI)
Système d'alimentation en carburant pauvre pendant
l'enrichissement de puissance (SUZUKI)

P1172 Banque 1 de capteurs A/F arrière Circuit du capteur 1 hors plage

élevée (ACURA, HONDA)
Signal du potentiomètre d'actionnement du papillon 2 Signal trop
faible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante (BMW,
MINI)
Défaut de commande du rotor (FORD)
Papillon électronique Courant moteur incorrect du système
(HYUNDAI)
 Dysfonctionnement de la limite du contrôleur lambda, banque 1 trop
pauvre (SUZUKI)

Signal 2 du potentiomètre d'actionnement de l'accélérateur Signal

trop élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)
Vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante (BMW,
MINI)
P1173
Défaut d'étalonnage du rotor (FORD)
Dysfonctionnement de la rationalité du système d'accélérateur
électronique (HYUNDAI)
HO2S-21 Aucun changement détecté (MAZDA)

Capteur AF 21 Circuit hors plage haute (ACURA, HONDA)

Banque d'additifs d'adaptation de garniture de carburant 1
Dysfonctionnement (BMW, MINI)
Banque d'équilibrage de cylindre de garniture de carburant 1 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, OLDSMOBILE, PONTIAC)
Défaut du
capteur de came ( FORD)
P1174 Dysfonctionnement de fermeture du système d'accélérateur
électronique n° 1 (HYUNDAI)
Équilibre des cylindres de compensation de carburant (ISUZU,
SATURN)
Dysfonctionnement de la limite du contrôleur lambda, banque 2 trop
riche (SUZUKI)
Banque de compensation de carburant 1, temps d'injection différents
(VOLKSWAGEN)

Dysfonctionnement de la banque d'additifs d'adaptation de garniture

de carburant 2 (BMW, MINI)
Banque d'équilibrage de cylindre de garniture de carburant 2 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, OLDSMOBILE, PONTIAC,
SATURN) Défaut de commande de
P1175 came (FORD)
Dysfonctionnement de fermeture du système d'accélérateur
électronique n° 2 (HYUNDAI )
Dysfonctionnement de la limite du contrôleur Lambda, banque 2 trop
pauvre (SUZUKI)
Pré-injection désactivée (VOLKSWAGEN)

Limite de correction O2S arrière obtenue (AUDI, VOLKSWAGEN)

Capteur O2 Réponse lente, banque 1 (BMW, MINI)
P1176 Défaut d'étalonnage de la came (FORD)
Moteur du système d'accélérateur électronique ouvert/court-circuit
n° 1 (HYUNDAI)

P1177 Correction O2 derrière la limite B1 du catalyseur atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Capteur O2 Réponse lente Banque 2 (BMW, MINI)
Défaut de synchronisation (FORD)
 Moteur du corps de papillon électronique ouvert/court-circuit n° 2
(HYUNDAI)

Circuit ouvert du courant de la pompe du capteur d'oxygène linéaire

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de signal du capteur d'O2 Commutation lente du niveau riche
P1178
au niveau pauvre 1 Capteur 1 (BMW, MINI)
Système d'accélérateur électronique Tension de la batterie du
moteur ouverte (HYUNDAI)

Courant de pompe du capteur d'oxygène linéaire Court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de signal du capteur d'O2 Commutation lente du niveau riche
P1179
au niveau pauvre 2 Capteur 1 (BMW, MINI)
Incompatibilité de position du système d'accélérateur électronique
(HYUNDAI)

Courant de pompe du capteur d'oxygène linéaire court-circuit au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de signal du capteur d'O2 Commutation lente du niveau riche
au niveau pauvre 1 Capteur 2 (BMW, MINI)
Diminution des performances du moteur Condition de température de
P1180
carburant élevée (CHRYSLER, DODGE)
Dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant faible
(FORD, LINCOLN)
Dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant
(HYUNDAI)

Tension de référence du capteur d'oxygène linéaire Circuit ouvert

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de signal du capteur d'O2 Commutation lente du niveau riche
P1181 au niveau pauvre 2 Capteur 2 (BMW, MINI)
Dysfonctionnement élevé du système d'alimentation en carburant
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
Surveillance de la pression du carburant (HYUNDAI)

Tension de référence du capteur d'oxygène linéaire Court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Banque de capteurs d'O2 1 Circuit ouvert du capteur 2 pendant la
décélération en roue libre Coupure de carburant (BMW, MINI)
P1182 Basse tension du circuit du capteur de température de carburant
(HONDA) Court-circuit
du régulateur de pression de carburant (HYUNDAI) Compresseur
de suralimentation Performances du capteur de pression d'entrée
(SATURN)

P1183 Tension de référence du capteur d'oxygène linéaire Court-circuit au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Banque de capteurs d'O2 2 Circuit ouvert du capteur 2 pendant la
décélération en roue libre Coupure de carburant (BMW, MINI)
 Conditions d'entrée élevées du circuit de direction du régulateur de
vitesse (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Moteur Dysfonctionnement du circuit du capteur de température
d'huile (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Circuit du capteur de température de carburant haute tension
(HONDA)
Régulateur de pression de carburant ouvert (HYUNDAI)

Circuit ouvert de masse commune du capteur d'oxygène linéaire

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1184 Température de l'huile moteur hors plage d'auto-test (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
HO2S12 Aucune activité détectée (HYUNDAI)

Capteur d'oxygène linéaire masse commune court-circuit à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de température d'huile moteur (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1185
FTS High Capteur de température de pompe à carburant élevé
(FORD)
Surveillance de la pression de carburant - Pression maximale
dépassée (HYUNDAI)

Court-circuit à la masse commune du capteur d'oxygène linéaire au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du chauffage du capteur d'O2, banque 1,
capteur 2 (BMW, MINI)
Performance du circuit du capteur de température d'huile moteur
P1186
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur de température de la pompe à carburant faible (FORD)
Surveillance de la pression du carburant - Pression minimale au
régime moteur trop basse (HYUNDAI)
Pression de carburant trop basse (KIA)

Basse tension du circuit du capteur de température du réservoir de

carburant (ACURA, HONDA)
Circuit ouvert de la résistance de compensation du capteur d'O2
linéaire (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du chauffage du capteur d'O2, banque 2,
capteur 2 (BMW, MINI)
P1187 Basse tension du circuit du capteur de température de l'huile moteur
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Corrélation pression d'admission du papillon/MAP (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Sélection de variante (FORD)
Surveillance de la pression de carburant - Bâton de soupape de
régulation (HYUNDAI, KIA)

P1188 Haute tension du circuit du capteur de température du réservoir de

carburant (ACURA, HONDA)
 Résistance de compensation du capteur d'O2 linéaire court-circuit à
la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur 1 de la banque de commande de carburant 1 (BMW, MINI)
Haute tension du circuit du capteur de température de l'huile moteur
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Performance du capteur de pression d'admission du papillon
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Défaut de mémoire d'étalonnage (FORD)
Surveillance de la pression de carburant - Fuite (HYUNDAI, KIA)

Résistance de compensation du capteur d'O2 linéaire court-circuit à

B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur 1 de la banque de commande de carburant 2 (BMW, MINI)
Défaut du pressostat d'huile moteur (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
P1189
Capteur de pression d'admission du papillon faible (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Défaut de signal de vitesse de pompe (FORD)
Surveillance de la pression de carburant - Écart du régulateur au
régime moteur trop élevé (HYUNDAI, KIA)

Tension de référence du capteur O2 linéaire Signal incorrect (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 1
(BMW, MINI)
Fuite de vide moteur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1190
Capteur de pression d'admission du papillon élevé (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Étalonnage Résistance hors plage (FORD)
Dysfonctionnement de l'actionneur de papillon d'admission
(HYUNDAI, KIA)

Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 2

(BMW, MINI) Fuite
d'air dans le conduit d'air d'admission (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1191
HO2S Commutation insuffisante Capteur 1 de la banque 1 (DODGE)
Tension de ligne de clé (FORD)
Système d'accélérateur électronique Soupape d'accueil de secours
activée (HYUNDAI, KIA)

P1192 Basse tension du circuit du capteur de pression du réservoir de

carburant (ACURA, HONDA)
Système de compensation de carburant post-catalyseur, banque 1
(BMW, MINI)
État faible du circuit du capteur de température de l'air d'admission
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Tension externe (FORD)
Système d'accélérateur électronique Dépannage - Cible suivre un
 dysfonctionnement (HYUNDAI, KIA)

Haute tension du circuit du capteur de pression du réservoir de

carburant (ACURA, HONDA)
Système de compensation de carburant post-catalyseur, banque 2
(BMW, MINI)
P1193 État élevé du circuit du capteur de température de l'air d'admission
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Surintensité d'entraînement EGR (FORD)
Système d'accélérateur électronique Boitage d'origine - Bas régime
(HYUNDAI, KIA)

HO2S Rapport de temps de transition insuffisant Capteur 1 de la

banque 2 (DODGE)
Unité de commande du moteur Convertisseur A/D (FORD)
P1194
Système de commande de l'actionneur d'accélérateur Boitage
d'origine - Dysfonctionnement du capteur de position du papillon 2
(HYUNDAI, KIA)

Capteur d'oxygène chauffé Banque 1 Capteur 1 Réponse lente

(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
SCP HBCC Échec de l'initialisation (FORD)
P1195 Système d'accélérateur électronique Limp Home - Délai de suivi de
la cible (HYUNDAI, KIA)
Le moteur ne démarre pas (INFINITI, NISSAN)
Circuit du capteur BARO (MAZDA)

Circuit de chauffage O2S Banque 1 Capteur 1 Dysfonctionnement

électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur d'oxygène chauffé Banque 2 Capteur 1 Réponse lente
(CHRYSLER, DODGE)
P1196
Tension de coupure de clé élevée (FORD)
Système d'accélérateur électronique Boitage Accueil - Fermeture
bloquée (HYUNDAI, KIA)
Mauvais moteur Puissance (INFINITI, NISSAN)

Circuit de chauffage O2S Banque 2 Capteur 1 Dysfonctionnement

électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal de collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
(BMW, MINI)
P1197
Capteur d'oxygène chauffé Banque 1 Capteur 2 Réponse lente
(CHRYSLER, DODGE, JEEP) Tension de
coupure de clé basse (FORD)
Entrée basse Du capteur de niveau de carburant (INFINITI, NISSAN)

P1198 Circuit de chauffage O2S Banque 1 Capteur 2 Dysfonctionnement

électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal du collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
(BMW, MINI)
Entrée du capteur de température du radiateur trop élevée
 (CHRYSLER, DODGE)
Sous-alimentation en carburant de la commande du rotor de la
pompe (FORD)

Circuit de chauffage O2S Banque 2 Capteur 2 Dysfonctionnement

électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1199
Entrée du capteur de température du radiateur trop faible
(CHRYSLER, DODGE)

Performance actuelle du capteur NOx Banque 1 Capteur 2

P11DC
(Chevrolet, GMC)

P1200 – P1299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

Dysfonctionnement mécanique de la soupape de recirculation du

turbocompresseur (AUDI, VOLKSWAGEN) Dysfonctionnement
du circuit d'injecteur de carburant (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1200
GMC)
Dysfonctionnement du circuit du relais de pompe à carburant/ECU
(LEXUS, TOYOTA)

Panne du système de carburant provoquée Ratés d'allumage du

cylindre n° 1 (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement électrique du cylindre 1 du circuit d'injection de
P1201 carburant (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Plage/performance du circuit du capteur de masse de gaz (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité Cylindre #1 (ISUZU)

Défaillance du système d'alimentation causée Raté d'allumage du

cylindre n° 2 (ACURA, HONDA)
Circuit d'injecteur de carburant Dysfonctionnement électrique du
P1202 cylindre 2 (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de masse de gaz basse fréquence (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité Cylindre n° 2 (ISUZU)

Panne du système de carburant provoquée Ratés d'allumage du

cylindre n° 3 (ACURA, HONDA)
Circuit d'injecteur de carburant Cylindre 3 Dysfonctionnement
P1203 électrique (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de masse de gaz haute fréquence (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité Cylindre n° 3 (ISUZU)

Panne du système de carburant provoquée Ratés d'allumage du

cylindre n° 4 (ACURA, HONDA)
P1204 Dysfonctionnement électrique du circuit d'injecteur de carburant du
cylindre 4 (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité du cylindre n° 4 (ISUZU)
 Panne du système de carburant provoquée Ratés d'allumage du
cylindre n° 5 (ACURA, HONDA)
P1205 Dysfonctionnement électrique du circuit d'injecteur de carburant du
cylindre 5 (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité du cylindre n° 5 (ISUZU)

Panne du système de carburant provoquée Ratés d'allumage du

cylindre n° 6 (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement électrique du cylindre 6 du circuit d'injection de
P1206
carburant (AUDI, JAGUAR, VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur ouvert/court-circuité Cylindre n° 6 (ISUZU)
Relais de pompe d'injection d'air secondaire à faible débit (SAAB)

Circuit d'injecteur de carburant Dysfonctionnement électrique du

cylindre 7 (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1207 Relais de pompe d'injection d'air secondaire à haut rendement
(SAAB)
Tension du solénoïde de commande d'air d'injecteur basse (SUBARU)

Dysfonctionnement électrique du cylindre 8 du circuit d'injecteur de

carburant (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1208
Tension élevée du solénoïde de commande d'air de l'injecteur
(SUBARU)

Soupapes d'admission pour arrêt de cylindre, court-circuit à la masse

P1209 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Défaut du système de pression de commande des injecteurs (FORD)

Court-circuit des soupapes d'admission pour arrêt de cylindre à B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Pression de commande d'injecteur supérieure au niveau prévu
P1210
(FORD)
Circuit de signal du système de contrôle de traction (INFINITI,
NISSAN)

Soupapes d'admission pour arrêt de cylindre Circuit ouvert (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de débit d'air massique élevé par intermittence (BUICK,
P1211 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur de pression de commande d'injecteur supérieur/inférieur
souhaité (FORD)
Système de contrôle de traction (INFINITI, NISSAN)

Circuit de débit d'air massique faible par intermittence (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1212 Pression de commande d'injecteur non détectée pendant le
démarrage (FORD)
Ligne de communication ABS/TCS (INFINITI, NISSAN)

P1213 Court-circuit du cylindre 1 du circuit d'injecteur au positif (AUDI,

 VOLKSWAGEN)
Dysfonctionnement du circuit d'injecteur de démarrage (FORD)

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 2 au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Pompe à carburant (BMW, MINI)
P1214 Décalage de calage de la pompe d'injection (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
1/1 02 Capteur lent pendant le moniteur de catalyseur (DODGE)
Capteur de position de pédale 'B' Circuit intermittent (FORD)

Circuit (EDU)
Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 3 au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Pompe à carburant (BMW, MINI)
P1215 Conditions du circuit de commande du générateur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit « C » du capteur de position de la pédale Entrée basse
(FORD)
Circuit EDU (TOYOTA)

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 4 au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Pompe à carburant (BMW, MINI)
Temps de réponse du solénoïde de carburant Conditions trop courtes
P1216
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
2/1 02 Capteur lent pendant la surveillance du catalyseur (DODGE)
Capteur de position de la pédale Entrée haute du circuit « C »
(FORD)

Circuit d'injecteur Cylindre 5 court-circuité au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Pompe à carburant (BMW, MINI)
Temps de réponse du solénoïde de carburant trop long (BUICK,
P1217 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
1/2 02 Capteur lent pendant la surveillance du catalyseur (DODGE)
Capteur de position de pédale '
Surchauffe intermittente du moteur du circuit C' (FORD) (INFINITI,
NISSAN)

Circuit d'injection Cylindre 6 court-circuité au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit d'étalonnage de la pompe d'injection (BUICK, CADILLAC,
P1218
CHEVROLET, GMC)
Volts du capteur de température du radiateur trop élevés (DODGE)
CID élevé (FORD)

P1219 Coincé bas (CID)

Court-circuit du cylindre 7 du circuit d'injecteur au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
 Tension de référence du capteur de position du papillon (BUICK,
CADILLAC)
Tension de référence du capteur de position du papillon
(CHEVROLET, GMC)
CID bloqué bas (FORD)

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 8 au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de position du papillon 2 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, ISUZU)
P1220
Défaut de commande du papillon série détecté (FORD, LINCOLN)
Dysfonctionnement du système de commande du papillon série
(HONDA)
Module de commande de la pompe à carburant (INFINITI, NISSAN)

Coupure du cylindre Court-circuit des soupapes d'échappement à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de pédale 2 Problème de plage/performance
(BMW, MINI)
P1221
Corrélation 1-2 du capteur de position du papillon (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, ISUZU)
Dysfonctionnement du système de contrôle de traction ( FORD,
LINCOLN)

Coupure du cylindre Soupapes d'échappement en court-circuit sur B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de pédale 2 Entrée faible (BMW, MINI)
Circuit de commande d'injecteur 1 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1222
Capteur de position de pédale 1 Plausibilité CKT (CHRYSLER,
DODGE, JEEP )
Dysfonctionnement du circuit de sortie de l'antipatinage (FORD,
LINCOLN)
Circuit du moteur d'accélérateur (TOYOTA)

Arrêt des cylindres Soupapes d'échappement Circuit ouvert (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Capteur de position de pédale 2, entrée élevée (BMW, MINI)
Circuit de sortie de l'injecteur 1 (CHEVROLET, GMC)
P1223 Circuit de sortie de l'injecteur (DODGE)
Capteur de demande de pédale B, entrée élevée du circuit (FORD,
LINCOLN)
Entrée basse du circuit du capteur de position du papillon 2
(INFINITI, NISSAN)

Capteur de position du papillon « B » hors plage d'auto-test (FORD,

MAZDA)
P1224
Capteur de position du papillon 2 circuits d'entrée haute (INFINITI,
NISSAN)
 Court-circuit du cylindre 1 du circuit d'injecteur à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN) Cylindre
du circuit d'injecteur 2 intermittent (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1225
GMC)
Problème de performance d'apprentissage de la position du papillon
fermé (INFINITI, NISSAN)

Court-circuit du cylindre 2 du circuit d'injecteur à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1226 Circuit de sortie de l'injecteur 2 (CHEVROLET)
Problème de performance d'apprentissage de la position du papillon
fermé (INFINITI, NISSAN)

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 3 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1227 Défaillance de la soupape de décharge, surpression fermée (FORD)
Entrée faible du circuit du capteur de position de la pédale
d'accélérateur 2 (INFINITI, NISSAN)

Circuit d'injecteur Cylindre 4 court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur Cylindre 3 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1228
Soupape de décharge défaillante ouverte sous pression (FORD)
Capteur de position de pédale d'accélérateur 2 Circuit d'entrée
élevée (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement de la pompe à carburant (TOYOTA)

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 5 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de sortie de l'injecteur 3 (CHEVROLET, GMC)
Pompe du refroidisseur intermédiaire du compresseur de
P1229
suralimentation ne fonctionnant pas (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Court-
circuit du circuit d'alimentation du capteur (INFINITI, NISSAN)
Surpression du système de carburant (TOYOTA) )

Circuit d'injecteur Court-circuit du cylindre 6 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Activation du relais de pompe à carburant (BMW, MINI)
Condition de défaut de pompe à carburant à basse vitesse (FORD,
P1230
LINCOLN, MERCURY)
Circuit des capteurs de position du papillon 1 et 2 (SAAB)
Dysfonctionnement de l'unité de commande de pompe à carburant
( SUBARU)

P1231 Circuit d'injecteur Cylindre 7 court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur Cylindre 4 Intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
 Relais de pompe à carburant haute vitesse activé (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Plausibilité du contrôle actif de stabilité (MITSUBISHI)
Capteur de position du papillon 1 et
relais de pompe à carburant à 2 circuits (SAAB) haute tension
(SUZUKI)

Court-circuit du cylindre 8 à la masse du circuit d'injecteur (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de sortie de l'injecteur 4 (CHEVROLET, GMC)
P1232
Défaillance du circuit primaire de la pompe à carburant basse
vitesse (FORD, LINCOLN, MERCURY) Défaut du
circuit de commande de l'actionneur d'accélérateur (MITSUBISHI)

Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne ()

Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
P1233
Performance de la commande d'accélérateur électrique, banque 2
(INFINITI, NISSAN)
Plausibilité du capteur de position du papillon principal (MITSUBISHI)

Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne ()

Activation du relais de pompe à carburant (BMW, MINI)
Circuit d'injecteur Cylindre 5 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Capteur de position de pédale 2 Plausibilité CKT (CHRYSLER,
P1234
DODGE, JEEP)
Module pilote de pompe à carburant Désactivé ou hors ligne (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Plausibilité du capteur de position du papillon secondaire
(MITSUBISHI)

Circuit de sortie de l'injecteur 5 (CHEVROLET, GMC)

Commande de pompe à carburant hors plage (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Plage/performance du circuit du capteur de position du papillon
P1235 (INFINITI, NISSAN)
Circuit de pompe à carburant haute pression (LEXUS, TOYOTA)
Module pilote de pompe à carburant désactivé ou Plausibilité du
capteur de débit d'air massique hors ligne (MAZDA)
(MITSUBISHI)

P1236 Activation du relais de pompe à carburant (BMW, MINI)

Commande de pompe à carburant hors plage (FORD)
Court-circuit du circuit du moteur de commande d'accélérateur,
banque 2 (INFINITI, NISSAN)
Circuit numéro 2 de la pompe à carburant haute pression (LEXUS,
TOYOTA)
Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne (MAZDA)
Convertisseur A/N (MITSUBISHI)
 Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission Circuit
ouvert/court-circuit à la masse (SAAB)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit d'injecteur cylindre 6 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Circuit du régulateur de pression de carburant élevé court-circuité à
P1237
la masse (ISUZU)
Pilote de pompe à carburant Module désactivé ou hors ligne (MAZDA)
Plausibilité du capteur de position de la pédale d'accélérateur
(MITSUBISHI)
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission Circuit
ouvert/court-circuit au positif (SAAB)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de sortie de l'injecteur 6 (CHEVROLET, GMC)
Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant (FORD)
Actionneur de commande d'accélérateur électrique (INFINITI,
NISSAN)
P1238
Circuit du régulateur de pression de carburant élevé court-circuité à
la batterie (ISUZU)
Pilote de pompe à carburant Module désactivé ou hors ligne (MAZDA)
Plausibilité du capteur de débit d'air massique (MITSUBISHI)
Soupape de commande du turbocompresseur (VOLVO)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 3 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Température de l'huile moteur trop basse (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Défaut d'alimentation positive de la pompe à carburant (FORD)
Plage/performance du circuit du capteur de position du papillon
P1239
(INFINITI, NISSAN)
Défaut du système de pression de carburant élevée (ISUZU) )
Vitesse d'alimentation positive de la pompe à carburant (MAZDA)
Plausibilité du régime moteur (MITSUBISHI)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 4 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit d'injecteur cylindre 7 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1240 Circuit du régulateur de pression de carburant élevé ouvert (ISUZU)
Dysfonctionnement de l'alimentation du capteur (JAGUAR)
Angle d'allumage (MITSUBISHI)
Court-circuit du moteur de position du papillon (SAAB)

P1241 Dysfonctionnement du circuit 1 du moteur de commande du papillon

des gaz (ACURA, HONDA)
Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 5 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de sortie de l'injecteur 7 (CHEVROLET, GMC)
Circuit de régulateur de pression de carburant élevée Basse tension
(ISUZU)
 Alimentation du capteur Entrée faible (JAGUAR)
Couple Surveillance (MITSUBISHI)

Dysfonctionnement du circuit 2 du moteur de commande du papillon

des gaz (ACURA, HONDA)
Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 6 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de régulateur de pression de carburant élevé Haute tension
P1242 (ISUZU)
Alimentation du capteur Entrée élevée (JAGUAR)
Capteur de pression d'air du collecteur secondaire en amont trop
élevé en décélération (MINI)
Moniteur de contrôle de sécurité (MITSUBISHI)

Position du papillon insuffisante (ACURA, HONDA)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 7 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit d'injecteur cylindre 8 intermittent (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Deuxième pompe à carburant défectueuse ou défaut à la terre
P1243 (FORD)
Deuxième pompe à carburant défectueuse ou défaut à la terre
( LINCOLN, MERCURY)
Erreur de demande/réponse (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement du circuit de la vanne de dérivation du
compresseur (NISSAN)

Position fermée du papillon insuffisante (ACURA, HONDA)

Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 8 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Arrêt d'urgence de la pompe à carburant (BMW, MINI)
Circuit de sortie de l'injecteur 8 (CHEVROLET, GMC)
Échec de l'entrée de charge de l'alternateur élevé (FORD, LINCOLN,
P1244
MAZDA, MERCURY )
Plage/performance du capteur de pression barométrique (JAGUAR)
Test RAM pour toutes les zones (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement de l'électrovanne de commande de soupape de
décharge Entrée faible (SUBARU)

Court-circuit du capteur de levée d'aiguille à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Soupape de commutation du plénum d'admission (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC) Échec de
l'entrée de charge de l'alternateur faible (FORD, LINCOLN, MAZDA,
P1245
MERCURY)
Aucun signal de démarrage faible (JAGUAR)
Test de RAM de cycle (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement de l'électrovanne de commande de soupape de
décharge, sécurité intégrée (SUBARU)

P1246 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position 1 de la pédale

d'accélérateur (ACURA, HONDA)
Performances de la plage du circuit du capteur de levée d'aiguille
 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Échec de l'entrée de charge de l'alternateur (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY)
Dysfonctionnement du circuit du régulateur de pression de carburant
faible (ISUZU)
Aucun signal de démarrage Signal haut (JAGUAR)
Erreur de communication (MITSUBISHI)
Circuit ouvert du solénoïde de commande d'air du collecteur
d'admission/court-circuit à la masse (SAAB)

Dysfonctionnement du circuit 2 du capteur de position de la pédale

d'accélérateur (ACURA, HONDA)
Circuit du capteur de levée d'aiguille ouvert/court-circuit au positif
(AUDI, VOLKSWAGEN) Pression de
suralimentation du turbo basse (FORD)
P1247
Basse tension du circuit du régulateur de pression de carburant
(ISUZU)
Plausibilité A/T (MITSUBISHI)
Circuit ouvert du volet intérieur du solénoïde de commande d'air du
collecteur d'admission/court-circuit au positif (SAAB)

Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 et 2 Corrélation

incorrecte (ACURA, HONDA)
Démarrage à froid Différence de commande d'injecteur (AUDI,
P1248 VOLKSWAGEN)
Pression de suralimentation turbo non détectée (FORD)
Circuit de commande de relais de pompe à carburant ouvert (ISUZU)
Plausibilité de la traction intégrale (MITSUBISHI)

Signal de consommation de carburant Défaut électrique dans le

circuit (AUDI, VOLKSWAGEN)
Performance de la soupape de commande de soupape de décharge
P1249
(FORD)
Circuit du capteur de pression de carburant basse, haute tension
(ISUZU)

P1250 Niveau de carburant trop bas (AUDI, VOLKSWAGEN)

Pression de carburant basse (BMW)
Circuit de chauffage à évaporation précoce du carburant (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit ouvert du solénoïde du réservoir à vide (CHRYSLER, DODGE,
JEEP)
Manque de puissance au solénoïde de commande du régulateur de
pression de carburant (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Circuit de commande du relais de pompe à carburant court-circuité à
la masse (ISUZU) Électrovanne
de commande du régulateur de pression ouverte ou court-circuitée
(KIA)
Défaut du circuit de la vanne de commande du régulateur de
 pression du carburant (MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit de chauffage par évaporation précoce
du carburant (SUZUKI)

Démarrage du démarrage à froid Court-circuit de l'injecteur au positif

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1251 Court-circuit du solénoïde du réservoir à vide à la masse (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Circuit du moteur d'accélérateur (SAAB)

Démarrage à froid Injecteur ouvert/court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Court-circuit de l'actionneur de pression d'air de suralimentation à la
masse (BMW)
Court-circuit du solénoïde du réservoir à vide (CHRYSLER, DODGE,
P1252
JEEP)
Dysfonctionnement de l'électrovanne de commande de pression de
carburant 2 (FORD, MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de commande du
régulateur de pression n° 2 (KIA)

Dysfonctionnement du système (VTEC)

Dysfonctionnement du système VTEC (ACURA, HONDA, ISUZU)
Signal de consommation de carburant court-circuit à la masse (AUDI,
P1253 VOLKSWAGEN)
Corrélation des pédales PDS1 et LPDS bas (FORD)
Signal de position du papillon du moteur complètement ouvert
pendant le démarrage (SAAB)

Signal de consommation de carburant court-circuité vers B+ (AUDI,

P1254 VOLKSWAGEN)
Corrélation pédale PDS2 et LPDS élevée (FORD)

Court-circuit du circuit du capteur de température du liquide de

P1255 refroidissement du moteur à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Corrélation des pédales PDS2 et LPDS faible (FORD)

Capteur de température du liquide de refroidissement moteur

P1256 ouvert/court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Corrélation des pédales PDS1 et HPDS (FORD)

Dysfonctionnement du système (VTEC)

Dysfonctionnement du système VTEC (ACURA, HONDA) Soupape
du système de refroidissement du moteur ouverte (AUDI,
P1257 VOLKSWAGEN)
Overboost du système de suralimentation (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Corrélation des pédales PDS2 et HPDS (FORD)

P1258 Dysfonctionnement du système VTEC (ACURA, HONDA)

 Court-circuit de la vanne du système de liquide de refroidissement
du moteur vers B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Mode de protection contre la surchauffe du liquide de
refroidissement du moteur actif (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC, ISUZU)
Corrélation des pédales PDS1 et PDS2 (FORD)

Erreur de signal d'antidémarrage vers PCM (Ford)

Dysfonctionnement du système VTEC (Acura, Honda)
Contrôle de la surintensité du module de bougie de préchauffage
P1259
(Chrysler/Dodge/Jeep) Court-circuit
de la valve du système de refroidissement du moteur à la masse
(Volkswagen/Audi/Volvo)

Injecteur 1 Signal peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Conditions du circuit de commande du relais de vitesse de la pompe
à carburant (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1260 Vol détecté - Véhicule immobilisé (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Circuit de bougie de préchauffage n° 1 (JEEP)
Vol détecté - Moteur désactivé (MAZDA)
Force de ressort faible du ressort de rappel de l'accélérateur (SAAB)

Limite de contrôle de l'injecteur 1 dépassée (AUDI, VOLKSWAGEN)

Cylindre n° 1 court-circuit côté haut vers bas (FORD, MAZDA)
P1261
Bougie de préchauffage n° 1 circuit de commande faible (JEEP)
Papillon des gaz serré/collé (SAAB)

Limite de contrôle de l'injecteur 1 non atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1262
Court-circuit côté haut-bas du cylindre n°2 (FORD, MAZDA)
Circuit de bougie de préchauffage n°2 (JEEP)

Injecteur 2 Signal peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Cylindre n° 3 court-circuit côté haut vers bas (FORD, MAZDA)
P1263 Bougie de préchauffage n° 2 circuit de commande bas (JEEP)
Papillon des gaz déplacé manuellement pendant que le moteur
tourne (SAAB)

Limite de contrôle de l'injecteur 2 dépassée (AUDI, VOLKSWAGEN)

Cylindre n° 4 court-circuit côté haut vers bas (FORD, MAZDA)
P1264
Circuit de bougie de préchauffage n° 3 (JEEP)
Papillon des gaz ouvert Accélérateur enfoncé (SAAB)

Limite de contrôle de l'injecteur 2 non atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1265
Court-circuit latéral haut-bas du cylindre n°5 (FORD, MAZDA)
Bougie de préchauffage n°3 circuit de commande bas (JEEP)

P1266 Injecteur 3 Signal peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Cylindre n°6 Court-circuit côté haut à bas (FORD, MAZDA)
 Circuit de bougie de préchauffage n°4 (JEEP)

Limite de contrôle de l'injecteur 3 dépassée (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1267 Cylindre n° 7 Court-circuit côté haut à bas (FORD)
Bougie de préchauffage n° 4 circuit de commande bas (JEEP)

Limite de contrôle de l'injecteur 3 non atteinte (AUDI,

P1268 VOLKSWAGEN)
Cylindre n° 8 court-circuit côté haut vers bas (FORD)

P1269 Injecteur 4 Signal peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Limite de commande de l'injecteur 4 dépassée (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Différence de couple moteur, banque 1 à 2 Dysfonctionnement (BMW,
MINI)
P1270
Capteur de position de la pédale d'accélérateur Erreur du
convertisseur A/D (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Régime moteur ou limiteur de vitesse atteint (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURE)

Corrélation 1-2 du capteur de position de la pédale d'accélérateur

(ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
Limite de commande de l'injecteur 4 non atteinte (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1271 Capteur de pression d'air ambiant électrique (BMW, MINI)
Volts du capteur de température du radiateur trop bas (DODGE)
Cylindre n° 1 côté haut vers bas ouvert (FORD, MAZDA)
Capteur de rapport air/carburant 1 banque 1 circuit aucune activité
détectée (INFINITI, NISSAN)

Corrélation 2-3 du capteur de position de la pédale d'accélérateur

(ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 bas
P1272 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Cylindre n° 2 haut à bas côté ouvert (FORD, MAZDA )
Capteur de rapport air/carburant 1, banque 1, circuit, aucune activité
détectée (INFINITI, NISSAN)

Cylindre n° 3 côté haut vers bas ouvert (FORD, MAZDA)

Capteur de position de pédale d'accélérateur 1-3 Corrélation
(ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
P1273 Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 haut
(CHRYSLER, DODGE, JEEP )
Capteur de rapport air/carburant 1, banque 1, surveillance du
changement de vitesse (INFINITI, NISSAN)

P1274 Injecteurs mal câblés (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Circuit de commande d'embrayage de climatisation 2 ouvert
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
 Cylindre n° 4 côté haut vers bas ouvert (FORD, MAZDA)
Capteur de rapport air/carburant 1 banque 1 Surveillance des
changements de vitesse riches (INFINITI, NISSAN)

Circuit 1 du capteur de position de la pédale d'accélérateur (ACURA,

BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU)
P1275 Circuit 2 de commande d'embrayage de climatisation Surintensité
(CHRYSLER, DODGE)
Cylindre n° 5 ouvert du côté haut vers bas (FORD, MAZDA)

Performance du capteur de position de la pédale d'accélérateur 1

(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Cylindre n° 6 côté haut vers bas ouvert (FORD, MAZDA)
P1276
Capteur de rapport air/carburant 1 Banque 1 haute tension du circuit
détectée (INFINITI, NISSAN)
Port de l'injecteur numéro du circuit 1 ( (LEXUS, TOYOTA)

Basse tension du circuit 1 du capteur de position de la pédale

d'accélérateur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit de commande du démarreur 2 basse (CHRYSLER, DODGE)
P1277 Cylindre n° 7, ouverture latérale haute à basse (FORD)
Capteur de rapport air-carburant 1, rangée 1, circuit à réponse lente
(INFINITI , NISSAN)
Circuit d'injecteur de port numéro 2 (LEXUS, TOYOTA)

Solénoïde de mesure de carburant court-circuité au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit haute tension du capteur de position de la pédale
d'accélérateur 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1278 Circuit de commande du démarreur 2 haut (CHRYSLER, DODGE)
Cylindre n° 8 haut à bas côté ouvert (FORD)
Air Capteur de rapport de carburant 1, rangée 1, circuit à réponse
lente (INFINITI, NISSAN)
Circuit d'injecteur de port numéro 3 (LEXUS, TOYOTA)

Dysfonctionnement du système VTEC Banque avant 2 (ACURA,

HONDA)
Circuit ouvert/court-circuit du solénoïde de mesure de carburant à la
masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1279
Circuit de commande du démarreur 2 ouvert (CHRYSLER, DODGE)
Capteur de rapport air/carburant 1, banque 1, réponse lente du
circuit (INFINITI, NISSAN)
Circuit d'injecteur de port numéro 4 (LEXUS, TOYOTA)

P1280 Dysfonctionnement du circuit du capteur 2 de la pédale

d'accélérateur (APP), Dysfonctionnement du circuit du capteur 2 de
l'APP) Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de la
pédale d'accélérateur
2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, ISUZU)
Corrélation 2-3 du capteur de position de la pédale d'accélérateur
 (DODGE)
Sortie de pression de commande d'injection De gamme basse (FORD)
Débit du circuit de la soupape de commande d'air d'injection de
carburant trop faible (VOLKSWAGEN)

Court-circuit du solénoïde de mesure de carburant à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Performance du capteur de position de la pédale
d'accélérateur 2 (BUICK, CADILLAC) Performance du circuit du
capteur de position de la pédale d'accélérateur 2 (CHEVROLET,
P1281 GMC)
Le moteur est froid trop longtemps (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Sortie de pression de commande d'injection De la plage élevée
(FORD)
Circuit du capteur de rapport air/carburant 1 Aucune activité
détectée Banque 2 (INFINITI, NISSAN)

Circuit ouvert du solénoïde de mesure du carburant (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit 2 du capteur de position de la pédale
d'accélérateur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1282 État du circuit de commande du relais de pompe à carburant
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Pression de commande d'injection excessive (FORD) Rapport
air/carburant Circuit du capteur 1 Aucune activité détectée Banque 2
(INFINITI, NISSAN)

Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistée par

air Banque 1 Circuit de commande électrique (BMW, MINI)
Capteur de position de la pédale d'accélérateur Circuit haute tension
2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1283 Signal de sélection de ralenti Condition invalide (CHRYSLER, DODGE)
Défaillance
du circuit IPR (FORD)
Capteur de rapport air/carburant 1, surveillance du changement de
vitesse pauvre, banque 2 (INFINITI, NISSAN)

Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées

par air Banque 1 Signal du circuit de commande faible (BMW, MINI)
Tension de la batterie de la pompe d'injection de carburant Condition
hors plage (CHRYSLER, DODGE)
P1284 Avorté KOER - Défaillance ICP (FORD)
Capteur de rapport air/carburant 1 Surveillance des changements de
vitesse riches Banque 2 (INFINITI, NISSAN)
Circuit de soupape de commande d'air d'injection de carburant
ouvert (VOLKSWAGEN)

P1285 Court-circuit du circuit de la soupape de commande d'air d'injection

de carburant à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées
 par air, rangée 1, signal du circuit de commande élevé (BMW, MINI)
Circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur 3 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU )
Contrôleur de pompe d'injection de carburant toujours activé
(CHRYSLER, DODGE)
Condition de surchauffe de la culasse (FORD, LINCOLN, MAZDA,
MERCURY)

Capteur de pression d'huile moteur bloqué au niveau bas (ACURA,

HONDA)
Performance du capteur de position de la pédale d'accélérateur 3
(BUICK, CADILLAC)
Performance du circuit du capteur de position de la pédale
d'accélérateur 3 (CHEVROLET, GMC)
Tension d'alimentation du capteur de position de l'accélérateur trop
P1286
élevée (CHRYSLER, DODGE)
Impulsion de carburant dans la plage Mais plus faible que prévu
(FORD)
Circuit du capteur de rapport air/carburant 1, haute tension détectée,
banque 2 (INFINITI, NISSAN)
Court-circuit du circuit de la soupape de commande d'air d'injection
de carburant à B+ (VOLKSWAGEN)

Culbuteur Circuit du pressostat d'huile haute tension (ACURA,

HONDA)
Soupape de dérivation du turbocompresseur ouverte (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Solénoïde de commutation pour soupapes d'injection assistée par air
Banque 2 Circuit de commande électrique (BMW, MINI)
P1287
Capteur de position de la pédale d'accélérateur 3 Circuit basse
tension (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Tension d'alimentation du contrôleur de pompe d'injection de
carburant en état faible (CHRYSLER, DODGE)
Impulsion de carburant dans la plage mais plus élevée que prévu
(FORD)

P1288 Basse tension du circuit du pressostat d'huile du culbuteur (ACURA,

HONDA)
Soupape de dérivation du turbocompresseur en court-circuit sur B+
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection à
assistance pneumatique, rangée 2, signal du circuit de commande
faible (BMW, MINI)
Capteur de position de la pédale d'accélérateur 3 circuits haute
tension (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
État du circuit de soupape à canal court (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Capteur de température de culasse hors plage d'auto-test (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Capteur de rapport air-carburant 1 Circuit à réponse lente, banque 2
 (INFINITI, NISSAN)

Capteur de pression d'huile moteur bloqué à un niveau élevé

(ACURA, HONDA)
Court-circuit de la soupape de dérivation du turbocompresseur à la
masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection à
assistance pneumatique, rangée 2, signal du circuit de commande
P1289 élevé (BMW, MINI)
État du circuit de la soupape de réglage du collecteur (CHRYSLER,
DODGE)
Signal du capteur de température de culasse supérieur à la plage
d'auto-test (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Capteur de rapport air/carburant 1 circuit à réponse lente, banque 2
(INFINITI, NISSAN)

Entrée élevée du capteur de température du liquide de

refroidissement du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Pression du système d'alimentation en GNC trop élevée (CHRYSLER,
DODGE)
Signal du capteur de température de culasse inférieur à la plage
P1290
d'auto-test (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Circuit de relais du moteur de commande des gaz ouvert 2 (INFINITI,
NISSAN)
Commande électronique de l'accélérateur Mode de ralenti forcé
(ISUZU)

Entrée élevée du capteur de température du liquide de

refroidissement du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Aucune augmentation de température visible depuis le réchauffeur
P1291
d'air d'admission (CHRYSLER, DODGE)
Court-circuit côté haut de l'injecteur vers GND ou VBATT banque 1
(FORD)

Circuit ouvert du thermostat du liquide de refroidissement du moteur

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal du capteur de pression de gaz naturel comprimé trop élevé
P1292
(CHRYSLER, DODGE)
Court-circuit côté haut de l'injecteur à GND ou VBATT - Banque 2
(FORD)

Thermostat de liquide de refroidissement moteur court-circuité au

positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1293 Signal du capteur de pression de gaz naturel comprimé trop faible
(CHRYSLER, DODGE)
Banque n° 1 ouverte côté haut (FORD, ISUZU)

P1294 Thermostat de liquide de refroidissement moteur court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions de régime de ralenti cible non atteintes (CHRYSLER,
 DODGE, JEEP)
Banque n° 2 ouverte côté haut (FORD)
Circuit du moteur de commande d'air de ralenti (MITSUBISHI)

Commande électronique de l'accélérateur Mode de gestion de

puissance (ACURA, HONDA, ISUZU)
Débit du turbocompresseur de dérivation défectueux (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Tension de référence manquante au niveau du capteur de position de
P1295
la pédale d'accélérateur (CHRYSLER, DODGE)
Banque 1 de défauts multiples avec shorts latéraux bas (FORD)
Commande électronique de l'accélérateur Dysfonctionnement du
système de gestion de l'alimentation (HYUNDAI, KIA)
Pas de 5 volts au capteur de position du papillon (MITSUBISHI)

Dysfonctionnement du système de refroidissement du moteur (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Tension de référence de 5 volts manquante au capteur de position du
P1296 papillon (CHRYSLER, DODGE)
Banque de défauts multiples 2 avec courts-circuits latéraux bas
(FORD)
Pas de 5 volts au capteur MAP (MITSUBISHI)

Basse tension du circuit du détecteur de charge électrique (ACURA,

HONDA, ISUZU)
Connexion du chargeur Chute de pression du papillon des gaz (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1297 Aucun changement dans la tension du capteur MAP (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Côtés hauts de l'injecteur en court-circuit (FORD)
Aucun changement dans la MAP de Commencer à courir
(MITSUBISHI)

Circuit du détecteur de charge électrique Haute tension (Honda)

Défaillance IDM (Ford)
P1298
Rapport air/carburant pauvre dans des conditions de papillon grand
ouvert (Chrysler, Dodge)

Protection contre la surchauffe de la culasse active (Ford, Lincoln,

Mazda, Mercury)
P1299 Commande d'accélérateur électrique Mode d'arrêt forcé du moteur
(Acura, Honda, Isuzu)
Fuite de vide présente IAC entièrement assis (Chrysler, Dodge)

P1300 – P1399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

P1300 Dysfonctionnement du circuit d'allumage n° 1 (Toyota, Lexus)

Bobine d'allumage 1 Circuit de rétroaction primaire (Buick, Cadillac,
Chevrolet, GM)
Défaut d'étalonnage du boost (Ford) Ratés d'allumage
 aléatoires (Acura, Honda, Isuzu)
Perte d'espacement d'entrée du capteur d'arbre à cames (BMW, MINI
)
Signal de réglage de la synchronisation des étincelles (Hyundai)

Cylindre numéro 1 Ratés d'allumage aléatoires détectés (ACURA,

HONDA)
Ratés d'allumage du cylindre 1 (BMW, MINI)
P1301 Calibrage du boost élevé (FORD, SAAB)
Capteur PMH anormal (HYUNDAI)
Ratés d'allumage détectés Augmentation de la température
d'échappement (SUBARU)

Ratés d'allumage aléatoires du cylindre 2 détectés (ACURA, HONDA)

Ratés d'allumage du cylindre 2 (BMW, MINI)
P1302 Calibrage du boost faible (FORD)
Entrée faible du capteur PMH (HYUNDAI)
Ratés d'allumage du cylindre 2 détectés (SAAB)

Ratés d'allumage aléatoires du cylindre 3 détectés (ACURA, HONDA)

Ratés d'allumage du cylindre 3 (BMW, MINI, MITSUBISHI)
P1303 Défaut d'étalonnage EGR (FORD)
Entrée élevée du capteur PMH (HYUNDAI)
Ratés d'allumage du cylindre 3 détectés (SAAB)

Ratés d'allumage aléatoires du cylindre 4 détectés (ACURA, HONDA)

Ratés d'allumage du cylindre 4 (BMW, MINI)
P1304 Calibrage EGR élevé (FORD)
Capteur de phase (HYUNDAI)
Ratés d'allumage du cylindre 4 détectés (SAAB)

Dysfonctionnement du circuit d'allumage n°2 (Toyota, Lexus)

P1305
Étalonnage EGR faible (Ford)

Cylindre numéro 6 Ratés d'allumage aléatoires détectés (ACURA,

HONDA)
P1306 Ratés d'allumage du cylindre 6 (BMW, MINI)
Défaut de circuit de rappel du relais de kick-down (FORD)
Entrée faible du capteur de phase (HYUNDAI)

Défaut du circuit de maintien du relais de kick-down (FORD)

P1307
Plage/performance du capteur d'accélérateur (HYUNDAI, KIA)

Défaut du circuit d'embrayage de climatisation (FORD, MAZDA)

P1308
Entrée faible du circuit du capteur d'accélération (HYUNDAI, KIA)

Moniteur de détection de ratés d'allumage Non activé (FORD,

LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
P1309
Entrée élevée du circuit du capteur d'accélération (HYUNDAI)
Signal élevé du capteur d'accélération du châssis (KIA)
P1310 Dysfonctionnement du circuit d'allumage n°3

Défaut de circuit de ligne 1 du module de détection SEC (ION) Défaut

de circuit du module de commande d'allumage
P1311
ION (HYUNDAI) Défaut de circuit de ligne 1 du module de détection
ION SEC (ISUZU)

Circuit 2 du module de commande d'allumage (HYUNDAI)

Module de détection d'ION Défaut du circuit de la ligne 2 SEC
(ISUZU)
P1312 Détection de cliquetis de la bobine d'allumage Cylindres 1 et 2
(SAAB)
Dysfonctionnement du capteur de température d'échappement
(SUBARU)

Plausibilité de la position de l'arbre à cames « A » (BMW, MINI)

Bobine d'allumage 2 anormale (HYUNDAI)
P1313
Taux de ratés d'allumage Dommages au catalyseur Banque de
défauts 1 (JAGUAR)

Erreur du système d'alimentation en carburant (BMW, MINI)

Bobine d'allumage 2 à faible rendement (HYUNDAI)
P1314
Taux de ratés d'allumage Banque de défauts de dommages au
catalyseur 2 (JAGUAR)

Dysfonctionnement du circuit d'allumage n°4 (Toyota, Lexus)

P1315
Ratés d'allumage persistants (Ford)

Dysfonctionnement du circuit de détection de tension de bougie

d'allumage Banque avant 2 (ACURA)
P1316 Codes de surveillance du pilote d'allumage détectés (FORD)
Bobine d'allumage 3 (HYUNDAI)
Ratés d'émission excessive (JAGUAR)

Dysfonctionnement du circuit de détection de tension de bougie

d'allumage Banque arrière 1 (ACURA)
P1317 Plausibilité de la position de l'arbre à cames « B » (BMW, MINI)
Codes de surveillance du pilote d'allumage non mis à jour (FORD)
Bobine d'allumage 3 anormale (HYUNDAI)

Module de détection de tension de bougie d'allumage

Dysfonctionnement du circuit de réinitialisation Banque avant 2
P1318
(ACURA)
Bobine d'allumage 3 faible rendement (HYUNDAI)

Module de détection de tension de bougie d'allumage

Dysfonctionnement du circuit de réinitialisation Banque arrière 1
(ACURA)
P1319
Bobine d'allumage 3 à haut rendement (HYUNDAI)
Court-circuit du circuit du capteur de cliquetis 1 à la masse
(VOLKSWAGEN)
 Signal d'allumage (Infiniti, Nissan)
Module IC 4X Circuit de référence Intermittent Aucune impulsion
P1320 (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC)
Dysfonctionnement du circuit d'allumage n° 5 (Lexus, Toyota)
Court-circuit du capteur de cliquetis 2 à la masse (Audi, VW)

Signal du capteur de cliquetis 3 trop faible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Ligne de défaut du système d'allumage électronique (BUICK,
P1321 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage 4 anormale (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du segment de vilebrequin (SUZUKI)

Signal du capteur de cliquetis 3 trop élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)

Système EI ou commande d'allumage manquant (BUICK, CADILLAC)
Système EI ou commande d'allumage supplémentaire ou manquant
P1322 (CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage 4 faible rendement (HYUNDAI)
Système d'accélérateur électronique Signal de régime incorrect
( SAAB)

Capteur de cliquetis 4 Signal trop faible (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de référence 24X basse fréquence (BUICK, CADILLAC)
P1323
Circuit de référence IC 24X basse fréquence (CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage 4 haut rendement (HYUNDAI)

Basse tension du circuit d'alimentation du capteur de cliquetis

(ACURA, HONDA)
Signal du capteur de cliquetis 4 trop faible (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1324
Régime de manivelle trop faible (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Dysfonctionnement du relais de préchauffage (HYUNDAI)

Limite de contrôle du cliquetis du cylindre 1 atteinte (AUDI, SUBARU,

VOLKSWAGEN)
P1325
Relais de préchauffage anormal (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit d'allumage n° 6 (LEXUS, TOYOTA)

Module de commande d'allumage Signal d'entrée de qualité de

combustion (ACURA, HONDA, ISUZU)
P1326 Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 2 atteinte (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Relais de préchauffage bloqué (HYUNDAI)

Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 3 atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1327
Capteur de cliquetis 2 entrée basse (BMW, MINI)
Relais de préchauffage électrique (HYUNDAI)

P1328 Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 4 atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
 Capteur de cliquetis 2 entrée élevée (BMW, MINI)

Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 5 atteinte (AUDI,

P1329
VOLKSWAGEN)

Problème de performance du contrôle de suralimentation du

P132B
turbocompresseur/compresseur 'A' (Ford)

Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 6 atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Signal de réglage de la synchronisation des étincelles (HYUNDAI,
P1330
KIA)
Dysfonctionnement du circuit d'allumage n° 7 (LEXUS)
Banque de défauts du circuit d'allumage n° 7 (TOYOTA)

Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 7 atteinte (AUDI,

P1331 VOLKSWAGEN)
Court-circuit de la ligne de signal MF n°1 (HYUNDAI)

Limite de contrôle de cliquetis du cylindre 8 atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1332 Capteur de cliquetis 4 entrée faible (BMW, MINI)
Court-circuit de la ligne de signal MF n°2 (HYUNDAI)
Soupape de réinitialisation de l'arbre à cames (VOLVO)

Capteur de cognement 4, entrée élevée (BMW, MINI)

P1333
#3 Court-circuit de la ligne de signal MF (HYUNDAI)

#4 Court-circuit de la ligne de signal MF (HYUNDAI)

P1334 Cylindres de détection de cognement de bobine d'allumage 3 et 4
(SAAB)

Adaptation du contrôle du couple moteur 2 aux limites (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de position du vilebrequin (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC, JAGUAR)
P1335 Performance d'arrêt minimum du capteur de position EGR (FORD)
Court-circuit de la ligne de signal MF n° 5 (HYUNDAI) Capteur
de position du vilebrequin (INFINITI, NISSAN)
Défaut du circuit du capteur de position du vilebrequin (LEXUS,
TOYOTA)

P1336 Capteur de fluctuation de vitesse du vilebrequin Interruption

intermittente (ACURA, HONDA)
Adaptation du couple moteur à la limite (AUDI, VOLKSWAGEN)
Variation du système de position du vilebrequin non apprise (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, JAGUAR)
Pas de 5 V vers le capteur de position du papillon (DODGE)
Position du vilebrequin ou Erreur de signal d'entrée du capteur de
position d'arbre à cames (FORD, LINCOLN, MERCURY)
#6 Court-circuit sur la ligne de signal MF (HYUNDAI)
 Capteur de position de vilebrequin (INFINITI, NISSAN)
Variation du système de capteur de position de vilebrequin non
apprise (ISUZU)
Dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames Signal
erratique (MAZDA)
58x Erreur de dent de position de manivelle non apprise (SUZUKI)

Capteur de position de vilebrequin 2 pas de signal (ACURA, HONDA)

Banque de capteurs de position d'arbre à cames 1 court-circuit à la
P1337
masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Court-circuit de la ligne de signal MF n° 7 (HYUNDAI)

Banque de capteurs de position d'arbre à cames 1, circuit ouvert ou

P1338 court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Court-circuit de la ligne de signal MF n° 8 (HYUNDAI)

Capteur de position du vilebrequin/régime moteur connecté en croix

P1339
(AUDI, VOLKSWAGEN)

Le décalage de la bougie de préchauffage du cylindre 6 a dépassé la

P133D
limite d'apprentissage (Chevrolet)

Décalage de bougie de préchauffage du cylindre 7 dépassé

P133E
(Chevrolet)

Signaux du capteur CKP/CMP hors séquence (AUDI, VOLKSWAGEN)

Ratés d'allumage de plusieurs cylindres pendant le démarrage (BMW,
MINI)
Dysfonctionnement du circuit « B » du capteur de position d'arbre à
cames (FORD)
P1340 IFS 2 ouvert (HYUNDAI)
Module de détection ION Défaut d'identification du cylindre Échec de
synchronisation du cylindre ( ISUZU)
Capteur de position d'arbre à cames « A » Banque 1 Capteur 2
(LEXUS, TOYOTA)
Circuit du capteur de position d'arbre à cames « B » (MAZDA)

Bobine d'allumage étage de sortie 1 court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage à plusieurs cylindres avec coupure de carburant
(BMW, MINI)
P1341 Ligne ION n°1 ouverte (HYUNDAI)
Capteur de position d'arbre à cames « A » Aucun signal supérieur à
600 tr/min Banque 1 Capteur 2 ( LEXUS, TOYOTA)
Plage/performance du circuit du capteur de position d'arbre à cames
« B » (MAZDA)

P1342 Court-circuit de l'étage 1 de sortie de la bobine d'allumage à B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 1 (BMW, MINI)
 Ligne d'ion n°2 ouverte (HYUNDAI)
Capteur de position d'arbre à cames « A » entrée faible (LEXUS,
TOYOTA)
Dysfonctionnement du PCM (MAZDA)

Bobine d'allumage étage de sortie 2 court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 1 avec coupure de carburant (BMW,
P1343 MINI)
Ligne d'ion n°3 ouverte (HYUNDAI)
Capteur de position d'arbre à cames « A » entrée élevée (LEXUS,
TOYOTA)

Court-circuit de l'étage 2 de sortie de la bobine d'allumage à B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1344
Ratés d'allumage lors du démarrage Cylindre 2 (BMW, MINI)
Ligne d'ion n° 4 ouverte (HYUNDAI)

Position du vilebrequin - Corrélation de la position de l'arbre à cames

(Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Isuzu, Pontiac, Saturn)
Dysfonctionnement du
P1345 circuit du capteur SGC (position de la came) Ratés d'allumage
du cylindre 2 avec coupure de carburant (BMW)
Dysfonctionnement de la banque 1 de capteurs de calage variable
des soupapes (Lexus, Toyota)

Bobine d'allumage étage de sortie 3 court-circuit à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 3 (BMW, MINI)
Performance du système de capteur de position d'arbre à cames
P1346 d'admission (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)
#6 Ligne d'ion ouverte (HYUNDAI)
Problème de plage/performance de la banque 1 de capteurs de
calage variable des soupapes (LEXUS, TOYOTA)

Banque 2 Capteur de position d'arbre à cames/position de vilebrequin

Mauvaise attribution (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1347 Ratés d'allumage du cylindre 3 avec coupure de carburant (BMW,
MINI)
Ligne d'ion n° 7 ouverte (HYUNDAI)

Puissance de sortie de la bobine d'allumage Circuit ouvert de l'étage

1 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage lors du démarrage Cylindre 4 (BMW, MINI)
P1348
Ligne d'ion n° 8 ouverte (HYUNDAI)
Banque de défauts du système de calage variable des soupapes 1
(ISUZU)

P1349 Puissance de sortie de la bobine d'allumage Circuit ouvert de l'étage

 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 4 avec coupure de carburant (BMW,
MINI)
Conditions du système de position de l'arbre à cames d'admission
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur de niveau de carburant Circuit « B » Entrée élevée ( FORD)
Dysfonctionnement du système de distribution variable des
soupapes, banque 1 (LEXUS, TOYOTA)

Puissance de sortie de la bobine d'allumage Circuit ouvert de l'étape

3 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 5 (BMW, MINI)
Système de commande d'allumage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1350 GMC)
Banque de défauts du système de calage variable des soupapes 2
(ISUZU)
Banque de dysfonctionnements du circuit du capteur VVT 2 (LEXUS,
TOYOTA)

Tension du circuit du module de commande d'allumage (Buick,

Cadillac, Chevrolet, GMC, Isuzu)
Ratés d'allumage du cylindre 5 avec coupure de carburant (BMW)
P1351 Défaut d'entrée du circuit du moniteur de diagnostic d'allumage
(Ford)
Plage/performance du capteur de calage variable des soupapes
Banque de problèmes 2 (Lexus, Toyota )

Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 6 (BMW, MINI)

Sortie du module de commande d'allumage élevée/impulsion
détectée lors de la mise à la terre Cylindre 2 (BUICK, CADILLAC,
P1352
CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage « A » Circuit primaire (FORD, MAZDA)
#2 Ligne de signal MF ouverte ( HYUNDAI)

Ratés d'allumage Cylindre 6 avec coupure de carburant (BMW, MINI)

Sortie
du module de commande d'allumage haute/impulsion détectée lors
P1353 de la mise à la terre Cylindre 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Bobine d'allumage « B » Circuit primaire (FORD, MAZDA)
#3 Signal MF Ligne ouverte (HYUNDAI)

P1354 Dysfonctionnement du circuit électrique du capteur de déplacement

du piston modulant (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage lors du démarrage Cylindre 7 (BMW, MINI)
Sortie du module de commande d'allumage élevée/impulsion
détectée lors de la mise à la terre Cylindre 4 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage « C » Circuit primaire (FORD, MAZDA)
Ligne de signal MF n° 4 ouverte (HYUNDAI)
 Dysfonctionnement du système de distribution variable des
soupapes, banque 2 (LEXUS, TOYOTA)

Cylindre 1 Circuit d'allumage ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

Ratés d'allumage Cylindre 7 avec coupure de carburant (BMW, MINI)
Sortie
du module de commande d'allumage élevée/impulsion détectée lors
de la mise à la terre Cylindre 5 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1355
GMC)
Bobine d'allumage « D » Primaire Circuit (FORD, MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit d'alimentation de la bobine d'allumage
avant (HONDA)
Ligne de signal MF n° 5 ouverte (HYUNDAI)

Circuit d'allumage Cylindre 1 court-circuit à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 8 (BMW)
Sortie du module de commande d'allumage élevée/impulsion
P1356 détectée lors de la mise à la terre Cylindre 6 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Perte d'entrée du module de diagnostic d'allumage vers le PCM
( FORD, LINCOLN, MERCURY)
#6 Ligne de signal MF ouverte (HYUNDAI)

Circuit d'allumage Court-circuit du cylindre 1 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 8 avec coupure de carburant (BMW)
Sortie
du module de commande d'allumage élevée/impulsion détectée lors
P1357
de la mise à la terre Cylindre 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Moniteur de diagnostic d'allumage Largeur d'impulsion non définie
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
#7 Ligne de signal MF ouverte (HYUNDAI)

Circuit d'allumage du cylindre 2 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 9 (BMW)
Sortie du module de commande d'allumage élevée/impulsion
détectée lors de la mise à la terre Cylindre 8 (BUICK, CADILLAC,
P1358
CHEVROLET, GMC)
Signal du moniteur de diagnostic d'allumage hors de la plage d'auto-
test ( FORD, LINCOLN, MERCURY)
#8 Ligne de signal MF ouverte (HYUNDAI)

P1359 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du

vilebrequin/point mort haut (ACURA, HONDA, ISUZU)
Circuit d'allumage Cylindre 2 en court-circuit sur B+ (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 9 avec coupure de carburant (BMW)
Groupe de circuit de commande d'allumage 1 (BUICK, CADILLAC,
 CHEVROLET , GMC)
Défaut du circuit de sortie d'étincelle (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Circuit d'allumage Cylindre 2 court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'
allumage lors du démarrage Cylindre 10 (BMW) Groupe de circuit de
P1360 commande d'allumage 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit secondaire de la bobine d'allumage « A
» (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY )
Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames « A »
ouvert/bas/haut, rangée 1 (LEXUS, TOYOTA)

Capteur de point mort haut 1 Interruption intermittente (ACURA,

HONDA)
Circuit d'allumage du cylindre 3 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 10 avec coupure de carburant (BMW)
Le circuit de commande d'allumage ne bascule pas après la
condition d'activation (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1361 Fonctionnement pauvre à plein régime (DODGE)
Dysfonctionnement du circuit secondaire de la bobine d'allumage « B
» (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Interruption intermittente du capteur PMH (ISUZU)
Cylindre 1 de la bobine d'allumage non activé (JAGUAR)
« A » Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames ouvert
/Bas/Haut Banque 2 (LEXUS, TOYOTA)

Capteur de point mort haut 1 Aucun signal (ACURA, HONDA)

Circuit d'allumage Cylindre 3 court-circuit à B+ (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 11 (BMW)
Entrée faible du circuit de dérivation du module de commande
d'allumage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1362
Bobine d'allumage Dysfonctionnement du circuit secondaire « C »
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Capteur PMH aucun signal (ISUZU)
Cylindre de bobine d'allumage 2 non activé (JAGUAR)
Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames « B »
ouvert/bas/haut, rangée 1 (LEXUS, TOYOTA)

P1363 Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 3 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage du cylindre 11 avec coupure de carburant (BMW)
Commande d'allumage du cylindre 3 ne basculant pas après
activation (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit secondaire de la bobine d'allumage 'D'
(FORD , LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Cylindre 3 de bobine d'allumage sans activation (JAGUAR)
Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames « B »
 ouvert/bas/haut, rangée 2 (LEXUS, TOYOTA)

Circuit d'allumage du cylindre 4 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

Ratés d'allumage pendant le démarrage Cylindre 12 (BMW)
Commande d'allumage Le cylindre 4 ne bascule pas après
l'activation (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1364 Défaut du circuit primaire de la bobine d'allumage (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY)
Allumage Cylindre de bobine 4 sans activation (JAGUAR)
Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames « C »
ouvert/bas/haut, rangée 1 (LEXUS, TOYOTA)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 4 à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Ratés d'allumage Cylindre 12 avec coupure de carburant (BMW)
Cylindre de commande d'allumage 5 ne bascule pas après activation
P1365
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Défaillance du circuit secondaire de la bobine d'allumage (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Cylindre de bobine d'allumage 5 sans activation (JAGUAR)

Capteur de point mort haut 2 Interruption intermittente (ACURA,

HONDA)
Cylindre 4 Circuit d'allumage court-circuit à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Cylindre de commande d'allumage 6 ne bascule pas après activation
P1366 (BUICK, CADILLAC)
Cylindre de commande d'allumage 6 ne bascule pas après activation
(CHEVROLET, GMC)
Cylindre 6 de bobine d'allumage sans activation (JAGUAR)
« E » Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames
ouvert/bas/haut, rangée 1 (LEXUS, TOYOTA)

Capteur de point mort haut 2 Aucun signal (ACURA, HONDA)

Cylindre 5 Circuit d'allumage ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
Cylindre de commande d'allumage 7 ne bascule pas après activation
P1367 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Amplificateur d'allumage ECM Banque de signaux 1 (JAGUAR)
'E " Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames
ouvert/bas/haut, banque 2 (LEXUS, TOYOTA)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 5 à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1368 Le cylindre de commande d'allumage 8 ne bascule pas après
l'activation (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Amplificateur d'allumage Banque de signaux ECM 2 (JAGUAR)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 5 à la masse (AUDI,

P1369 VOLKSWAGEN)
Défaillance du voyant de température du moteur (FORD)
 Circuit d'allumage du cylindre 6 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1370 Module de commande d'allumage 4X Circuit de référence Trop
d'impulsions (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 6 à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1371 Signal basse résolution manquant (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC, PONTIAC)
Bobine d'allumage Cylindre 1 activation précoce (JAGUAR)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 6 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Conditions de corrélation AB du capteur de position du vilebrequin
P1372 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE)
Dysfonctionnement du signal du capteur de position du vilebrequin
(HYUNDAI, KIA)
Activation précoce du cylindre 2 de la bobine d'allumage (JAGUAR)

Cylindre 7 Circuit d'allumage ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1373
Bobine d'allumage Cylindre 3 Activation anticipée (JAGUAR)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 7 à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1374
Circuit de référence 3X (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage Cylindre 4 à activation précoce (JAGUAR)

Circuit de référence 24X haute tension (IC)

Cylindre 7 Court-circuit du circuit d'allumage à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1375
Circuit de référence IC 24X haute tension (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage Cylindre 5 Activation anticipée (JAGUAR)

Circuit d'allumage du cylindre 8 ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1376 Circuit de masse d'allumage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Bobine d'allumage Cylindre 6 d'activation précoce (JAGUAR)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 8 vers B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1377 Module de commande d'allumage Impulsion de réf. de came vers
impulsion de réf. 4X incorrecte (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)

Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 8 à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1378
Basse tension du circuit du module de commande d'injection de
carburant (FORD)

Circuit haute tension du circuit du module de commande d'injection

P1379
de carburant (FORD)
 Ratés d'allumage détectés - Données sur route accidentée non
disponibles (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GEO, GMC, PONTIAC,
SATURN)
Fuite de vide détectée IAC entièrement installé (DODGE)
Solénoïde de distribution variable des cames 'A' État du circuit
P1380
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
ABS rugueux Défaut du système routier (ISUZU)
Circuit d'actionneur de position d'arbre à cames, banque 1 (MAZDA)
Ratés d'allumage détectés - Données sur route accidentée non
disponibles (SUZUKI)

Interruption intermittente du capteur de position du cylindre

(ACURA, HONDA, ISUZU)
Ratés d'allumage détectés - Aucune communication avec le module
de commande de frein (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GEO, GMC,
PONTIAC, SATURN)
P1381
Variation du système de position du vilebrequin non apprise (DODGE)
Synchronisation variable des cames en avance Banque 1 (FORD,
JAGUAR, LINCOLN, MERCURY) Synchronisation
de la position de l'arbre à cames par rapport à la banque avancée 1
(MAZDA)

Capteur de position du cylindre 1 Aucun signal (ACURA, HONDA,

ISUZU)
P1382 Circuit du solénoïde de distribution de position d'arbre à cames 1
(MAZDA)
Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue (SUZUKI)

Dysfonctionnement du circuit d'allumage (BMW, MINI)

Calage variable des cames trop retardé, rang 1 (FORD, JAGUAR,
P1383
MERCURY)
Calage de position d'arbre à cames trop retardé, rang 1 (MAZDA)

Circuit du capteur de cliquetis 3 (BMW)

Dysfonctionnement du circuit des bougies de préchauffage (Honda)
P1384
Capteur de cliquetis (KS) 1, banque 2 – dysfonctionnement
(Mercedes-Benz)

Panne du module de commande (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit du capteur de cliquetis 4 (BMW)
Dysfonctionnement du solénoïde de distribution variable « B »
P1385
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
Banque 2 du circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames
(MAZDA)

P1386 Interruption intermittente du capteur de position du cylindre 2

(ACURA, HONDA)
Erreur de contrôle de cliquetis du module de commande interne
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Autotest du module de commande, test de référence du contrôle de
 cliquetis Banque 1 (BMW)
Défaillance du système de capteur de cliquetis (CHRYSLER,
CHRYSLER, JEEP)
Came variable Synchronisation sur la banque avancée 2 (FORD,
JAGUAR, LINCOLN, MERCURY)
Test zéro du contrôle du capteur de cliquetis (HYUNDAI, KIA)
Synchronisation de la position de l'arbre à cames sur la banque
avancée 2 (MAZDA)

Capteur de position du cylindre Inturruption intermittente (ACURA,

HONDA)
Capteur d'altitude interne de l'unité de commande (AUDI,
P1387
VOLKSWAGEN)
Circuit du solénoïde de distribution de position d'arbre à cames 2
(MAZDA)

Erreur d'entraînement par fil du module de commande interne (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande du relais ASD (CHRYSLER,
DODGE)
P1388 Synchronisation variable des cames en retard sur la banque 2 (FORD,
JAGUAR, LINCOLN, MERCURY)
Circuit de commande du relais ASD ou CNG (JEEP) Synchronisation
de
la position de l'arbre à cames Banque trop retardée 2 (MAZDA)

Circuit de bougie de préchauffage Entrée basse côté haut (Ford, GM)

P1389 Pas de tension de relais ASD au module de commande du groupe
motopropulseur (Chrysler, Dodge, Jeep)

Tension intermittente du capteur G basse (ACURA, HONDA)

Capteur de vitesse de roue 1 Circuit du capteur G (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Courroie de distribution sautée Une ou plusieurs dents (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
P1390 Réglage de l'octane hors de la plage d'auto-test (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY)
Tension intermittente du circuit du capteur G faible - Capteur de
route accidentée (ISUZU)
Courroie de distribution sautée d'1 dent ou plus (MITSUBISHI)
Ratés d'allumage détectés Niveau de carburant aléatoire bas (SAAB)

P1391 Entrée faible du circuit de bougie de préchauffage Banque 1 (Ford,

Lincoln, Mercury, Mazda, Nissan)
Performance du capteur G (Acura)
Perte intermittente du CMP ou du CKP
(Chrysler/Dodge/Jeep/Mitsubishi)
Capteur de vitesse de roue 1 - G - Performance du circuit du capteur
(GM)
Arbre à cames Pos. Capteur, (banque 2) court-circuit à la masse
 (Volkswagen/Audi/Volvo)

Entrée élevée du circuit de bougie de préchauffage, banque 1 (Ford,

Lincoln, Mercury, Mazda, Nissan)
Tension du capteur G faible (Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, GM,
P1392
Honda, Isuzu, Suzuki)
Banque 2 de capteurs de position d'arbre à cames ouverte (Audi,
VW )

Entrée faible du circuit de bougie de préchauffage, banque 2 (Ford,

Lincoln, Mercury, Mazda, Nissan)
Tension du capteur G élevée (Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, GM,
P1393
Honda, Isuzu, Suzuki)
Dysfonctionnement de la puissance de sortie de la bobine d'allumage
Stage 1 (Audi, VW)

Circuit de bougie de préchauffage Entrée élevée, banque 2 (Ford,

Lincoln, Mercury, Mazda, Nissan)
Tension du capteur G intermittente élevée (Acura, Honda, Isuzu)
P1394 Capteur de vitesse de roue Capteur G intermittent (Buick, Cadillac,
Chevrolet, GM)
Alimentation de la bobine d'allumage Dysfonctionnement de l'étage
de sortie 2 (Audi, VW)

Dysfonctionnement de l'étape 3 de la puissance de sortie de la

bobine d'allumage (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de vitesse de roue 2 Circuit du capteur G (BUICK,
p CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Banque de défauts du moniteur de bougie de préchauffage 1 (FORD)
Ratés d'allumage du cylindre 5 détectés Niveau de carburant
aléatoire bas (SAAB)

Plausibilité du calage des segments du capteur de position du

vilebrequin (BMW, MINI)
Circuit du capteur de vitesse de roue (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Moniteur de
P1396 bougie de préchauffage Banque de défauts 2 (FORD)
Ratés d'allumage du cylindre 6 détectés Niveau de carburant
aléatoire bas (SAAB)
WSSD rugueux Défaut du système routier (SUZUKI)
Dent manquante du capteur de régime moteur (VOLKSWAGEN)

P1397 Régime moteur Limite d'adaptation des roues atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Capteur de position d'arbre à cames « B » Circuit banque 1 (BMW,
MINI)
Capteur de vitesse de roue 2 Circuit du capteur G basse tension
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Tension du système hors auto-test Gamme (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
 WSSD Route accidentée (SUZUKI)

Signal de régime moteur Court-circuit TD à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Capteur de vitesse de roue 2 Circuit du capteur G haute tension
P1398
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Numérateur adaptatif de ratés d'allumage aux conditions limites
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Circuit de bougie de préchauffage Côté haut, entrée élevée (Ford)

Ratés d'allumage aléatoires/multicylindres détectés (Acura, Honda)
Capteur de vitesse de roue 2 – G – Circuit du capteur intermittent
(GM)
P1399
Circuit du témoin d'attente de démarrage ouvert ou court-circuité
(Plymouth)
Régime moteur signal, court-circuit TD vers B + (Volkswagen /Audi /
Volvo)

P1400 – P1499 (Contrôle des émissions)

Dysfonctionnement électrique du circuit de l'étage de puissance de

la vanne EGR (AUDI, VOLKSWAGEN)
Tension ou courant de la batterie du catalyseur chauffé trop faible
pendant le chauffage de la banque 1 (BMW, MINI)
État du capteur de pression différentielle du collecteur (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Basse tension du circuit du capteur électronique de retour de
pression différentielle ( FORD, LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du circuit de pression différentielle du collecteur
(HYUNDAI)
P1400
Électrovanne EGRC (INFINITI, NISSAN)
Système de contrôle de réduction des émissions de démarrage à
froid (ISUZU)
Défaut du circuit du capteur de position du papillon secondaire
(LEXUS, TOYOTA)
Basse tension du capteur DPFE (MAZDA)
Circuit du capteur de pression différentielle du collecteur
(MITSUBISHI)
Entrée basse du solénoïde de commande de pression du réservoir de
carburant (SUBARU)

Circuit DPFE à entrée élevée (Ford, Lincoln, Mazda, Mercury)

P1401
Capteur de température EGR (Infiniti, Nissan)

P1402 Fonction ouverte (EGR) Électrovanne

du régulateur de vide EGR court-circuité au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Condition de surchauffe de l'interrupteur d'alimentation du
catalyseur chauffé Banque 1 (BMW)
Orifice de mesure EGR obstrué (FORD, LINCOLN, MERCURY)
 Circuit moteur DMTL (HYUNDAI)
Fonction EGR ouverte ( INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du circuit de la pompe du module de détection
de fuite (KIA)
Circuit du capteur de position de la vanne EGR (MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de niveau de carburant
(SUBARU)

Différence de commande du système EGR (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de commande électrique de la vanne d'arrêt du réservoir de
carbone (BMW)
Soupape 1 du système de recirculation des gaz d'échappement
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Tension de référence de 5 volts manquante à la vanne EGR
P1403 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Retour de pression différentielle Capteur électronique Tuyaux
inversés (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Circuit de vanne DMTL (HYUNDAI)
Défaut du circuit de l'électrovanne du module de détection de fuite
(KIA)
Tuyaux DPFE inversés (MAZDA)

Recirculation des gaz d'échappement Performance en position

fermée (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Pontiac, Saturn)
Dysfonctionnement du circuit IAT - B (Citroën/Peugeot, Ford,
Mercury, Lincoln, Oldsmobile)
P1404 EGR bloqué fermé (Acura, Isuzu)
Rationalité du capteur de position EGR fermé (Chrysler/Dodge/Jeep)
Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - problème de
plage/performance (Opel)
Réglage de base du débit EGR non effectué (Volkswagen/Audi/Volvo)

Haute tension détectée du circuit du capteur EGR (DPF)

Condition de surchauffe du commutateur d'alimentation du
catalyseur chauffé Banque 2 (BMW) Soupape
3 du système de recirculation des gaz d'échappement (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1405
Circuit du capteur EGR DPF haute tension détectée (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Température incorrecte (HYUNDAI)
Tuyau amont DPFE coupé ou bouché (MAZDA)
Circuit du capteur de pression turbo (TOYOTA)

P1406 Problème de circuit du capteur de position de la vanne de

recirculation des gaz d'échappement (ACURA, HONDA)
Performances de la plage de signal du capteur de température EGR
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Catalyseur chauffé Somme de contrôle/erreur ROM du module de
commande interne (BMW)
 Circuit de position du pivot de la vanne EGR (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, ISUZU, PONTIAC, SATURN)
Perte intermittente de la position de l'arbre à cames ou du capteur
de position du vilebrequin (DODGE)
Tuyau en aval du circuit du capteur DPFE (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Tuyau en aval DPFE éteint ou bouché (MAZDA)
Problème de plage/performance du capteur de pression turbo
(TOYOTA)

Signal du capteur de température EGR trop faible (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Signal de niveau de remplissage du réservoir droit (BMW)
Intrusion d'air EGR dans l'alimentation d'échappement vers la vanne
EGR (BUICK, CADILLAC)
P1407
Intrusion d'air EGR dans l'alimentation d'échappement vers la vanne
EGR (CHEVROLET, GMC)
Recirculation des gaz d'échappement Débit hors de la plage
d'autotest (FORD, LINCOLN, MERCURY)
EGR Aucun débit détecté (MAZDA)

Débit hors de la plage d'auto-test (EGR)

Signal du capteur de température EGR trop élevé (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Signal de niveau de remplissage du réservoir gauche (BMW)
Circuit du capteur de pression du collecteur d'admission (BUICK,
P1408 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Débit EGR hors de la plage d'auto-test (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Débit EGR hors de la plage d'auto-test (JAGUAR)
EGR hors plage d'auto-test (MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression différentielle
du collecteur (SUZUKI)

Dysfonctionnement du circuit solénoïde du régulateur de dépression

(EGR)
Dysfonctionnement électrique du circuit de la vanne de ventilation
du réservoir (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1409 Fuite du système de dépression EGR (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Ratés d'allumage Numérateur adaptatif à la limite (DODGE)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde du régulateur de dépression
EGR (FORD, JAGUAR) , LINCOLN, MAZDA, MERCURE)

P1410 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de soupape

(EGR)
Dysfonctionnement de la pompe à air (ACURA, HONDA)
Court-circuit du circuit de la soupape de ventilation du réservoir vers
B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Système de pression du réservoir de carburant (BUICK, CADILLAC,
 CHEVROLET, GMC)
Capteur de pression barométrique EGR Tension VREF (FORD)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de la vanne
EGR (LEXUS, TOYOTA)
Défaut du circuit du système de commande VAD (MAZDA)
Soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire
bloquée ouverte (SUBARU)
Dysfonctionnement du système de contrôle de la pression du
réservoir de carburant (SUZUKI)

Sortie du système d'injection d'air secondaire de la banque 2 trop

faible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Performance du contrôle de réactivation du cylindre 1 (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
P1411
Débit d'injection d'air secondaire en aval (FORD, LINCOLN,
MERCURY) Dysfonctionnement de la
plage/performance du circuit du capteur de position de la vanne EGR
(LEXUS, TOYOTA)

Signal du capteur de pression différentielle EGR trop faible (AUDI,

P1412 VOLKSWAGEN)
Axe de vanne EGR gelé (MAZDA)

Haute tension du circuit solénoïde de commande du système

d'injection d'air secondaire (ACURA)
Signal du capteur de pression différentielle EGR trop élevé (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Signal du circuit de commande du relais de commande du relais de
P1413
pompe d'injection d'air secondaire trop élevé (BMW)
Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air
secondaire (FORD, LINCOLN, MERCURY) )
Court-circuit ouvert du relais de pompe d'injection d'air secondaire à
la masse (SAAB)

Détection de fuite du système d'injection d'air secondaire, banque 2

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire élevé
(BMW)
Performance du contrôle de réactivation du cylindre 4 (CHRYSLER,
P1414
DODGE, JEEP)
Circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire haute
tension (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Court-circuit ouvert du relais de pompe d'injection d'air secondaire
au positif (SAAB)

P1415 Pompe à air Circuit du capteur de courant électrique basse tension

(ACURA, HONDA)
Système de masse d'air (BMW)
Système d'injection d'air secondaire, banque 1 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
 Attendre le démarrage du circuit du voyant (DODGE)
2e injection d'air insuffisante, banque 1 (HYUNDAI) )

Circuit du capteur de courant électrique de la pompe à air haute

tension (ACURA, HONDA)
Banque 2 du système d'injection d'air secondaire (BUICK, CADILLAC,
P1416
CHEVROLET, GMC)
Performance du contrôle de réactivation du cylindre 6 (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)

Signal du circuit du capteur de niveau de carburant trop faible (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1417 Commande d'accélérateur Alimentation en air incorrecte (BMW)
Performance du contrôle de réactivation du cylindre 7 (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)

Signal du circuit du capteur de niveau de carburant trop élevé (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Soupape d'air secondaire ou tube bloqué (BMW)
Relais du système d'injection d'air secondaire « A » Circuit de
P1418
commande élevé (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
2e injection d'air insuffisante, banque 2 (HYUNDAI )
Court-circuit du circuit « A » de commande du système d'injection
d'air secondaire (SUBARU)

Système d'air secondaire Capteur de débit massique d'air

P1419 déconnecté ou signal bloqué (BMW)
2e soupape d'injection d'air (HYUNDAI)

Circuit intermittent/erratique du capteur de recirculation des gaz

P141A
d'échappement « A » (Ford)

Efficacité du système de catalyseur d'absorption de NOx inférieure

au seuil (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement électrique du module de commande d'injection
d'air secondaire (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit électrique de commande de soupape d'air secondaire (BMW)
Basse tension du circuit du pressostat d'air d'admission (BUICK,
P1420
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Petite fuite du réservoir EVAP (LEXUS, TOYOTA)
Solénoïde de contrôle de pression du réservoir de carburant à entrée
élevée (SUBARU)
Soupape de ventilation du système EVAP bloquée ouverte/fermée
(SUZUKI)

P1421 Court-circuit du circuit de la soupape d'injection d'air secondaire à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Banque 1 du système d'air secondaire (BMW)
Circuit du pressostat basse pression d'air d'admission haute tension
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
 Commande de démarrage à froid (INFINITI, NISSAN)
Fuite importante du réservoir EVAP (LEXUS, TOYOTA)
Catalyseur obstrué ou sale (MITSUBISHI)
Circuit de recirculation des gaz d'échappement à entrée élevée
(SUBARU)
Soupape de ventilation du système EVAP bloquée ouverte/fermée
(SUZUKI)

Court-circuit du circuit de la soupape d'injection d'air secondaire

vers B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Banque 2 du système d'air secondaire (BMW) Réservoir
de carburant Petite fuite (LEXUS, TOYOTA)
P1422
Le capteur de température est en panne (MITSUBISHI)
Entrée élevée du circuit de la soupape de commande de purge EVAP
(SUBARU)
Fuite du système EVAP Détecter la pompe bloquée (SUZUKI)

Débit du système d'injection d'air secondaire de la rangée 1 trop

faible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Débit insuffisant détecté de la rangée 1 du système d'injection d'air
secondaire (BMW)
P1423
Circuit du pressostat haute pression d'air d'admission haute tension
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Fuite importante du réservoir de carburant (LEXUS, TOYOTA)
Contrôle de ventilation EVAP Entrée élevée (SUBARU)

Fuite détectée de la banque 1 du système d'injection d'air

secondaire (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1424
Système de masse d'air (BMW)
Système EVAP Détection de fuite Débit de pompe haut/bas (SUZUKI)

Vanne de ventilation du réservoir court-circuit à la masse (AUDI,

P1425 VOLKSWAGEN)
Système EVAP Détection de fuite Débit de pompe haut/bas (SUZUKI)

Circuit ouvert de la vanne de ventilation du réservoir (AUDI,

P1426
VOLKSWAGEN)

Activation de la pompe à vide du système de freinage en court-

P1427
circuit vers le positif (AUDI, VOLKSWAGEN)

Activation de la pompe à vide du système de freinage en court-

P1428
circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit ouvert d'activation de la pompe à vide du système de freinage

P1429
(AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit ouvert d'activation de la pompe à vide du système de

P1430
freinage/court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1431 Activation de la pompe à vide du système de freinage Circuit

 ouvert/court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Performance du circuit du capteur de niveau de carburant 2 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Moniteur de ratés d'allumage désactivé Impossible d'apprendre le
profil de roue de déclenchement (FORD)

Soupape d'injection d'air secondaire ouverte (AUDI, VOLKSWAGEN)

Débit incorrect du système d'injection d'air secondaire détecté
(BMW)
Basse tension du circuit du capteur de niveau de carburant 2
P1432
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Défaillance du circuit de commande du chauffage du thermostat
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Surchauffe du module de batterie (HONDA)

Circuit de relais de pompe d'injection d'air secondaire ouvert (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1433 Circuit du capteur de niveau de carburant 2 haute tension (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Basse température du circuit de réfrigérant de climatisation (FORD)

Court-circuit du circuit de relais de la pompe d'injection d'air

secondaire au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Défaut du système de fuite du réservoir du module de diagnostic
P1434
(BMW)
Température élevée du circuit de réfrigérant de climatisation (FORD)
Module de convertisseur de tension haute tension (HONDA)

Court-circuit du circuit du relais de la pompe d'injection d'air

secondaire à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1435 Plage/performance du circuit de température du réfrigérant de
climatisation (FORD)
Dysfonctionnement de l'équilibre charge/décharge (HONDA)

Dysfonctionnement électrique du circuit de relais de la pompe

d'injection d'air secondaire (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1436 Température d'air de l'évaporateur de climatisation basse (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement de la vanne de dérivation (TOYOTA)

Court-circuit de la vanne EGR 2 vers B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)

Température de l'air de l'évaporateur de climatisation élevée dans le
P1437
circuit (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Court-circuit du module inverseur de puissance du moteur (HONDA)

P1438 Circuit ouvert de la vanne EGR 2 ou court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit ouvert de commande de la vanne de commande de purge
(BMW)
Plage/performance du circuit de température de l'air de l'évaporateur
 de climatisation (FORD)
Circuit de signal de surchauffe du module d'entraînement du moteur
(HONDA)
Vanne variable du système HCAC Circuit bas (LEXUS)

Erreur du potentiomètre EGR dans le réglage de base (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Signal du circuit de commande de la vanne de commande de purge
P1439
faible (BMW)
Problème de capteur de court-circuit du module d'entraînement du
moteur (HONDA)

Étage de puissance de la vanne EGR ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)

Signal élevé du circuit de commande de la vanne de commande de
purge (BMW)
Dysfonctionnement du circuit de sortie du module d'onduleur (MPI))
Circuit de ventilation du système EVAP (HYUNDAI)
Système de contrôle des émissions par évaporation Petite fuite
P1440 (INFINITI, NISSAN)
Évaporatif Soupape de purge du réservoir d'émission ouverte
(JAGUAR)
Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commutation à vide
d'injection d'air secondaire, banque 1 (LEXUS, TOYOTA)
Entrée faible du système de contrôle de la pression du réservoir de
carburant (SUBARU)

Débit du système d'émission par évaporation (EVAP) sans purge

P1441
(Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, GM, Isuzu, Pontiac, Saturn)

Dysfonctionnement du commutateur à vide du système de purge du

réservoir d'émission par évaporation (ACURA, HONDA)
Signal du capteur de position de la vanne EGR trop élevé (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Signal de circuit de commande de pompe de diagnostic de fuite
faible (BMW)
Tension élevée du commutateur à vide EVAP pendant le contact
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Petite fuite du système EVAP détectée (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation
P1442
détectée (INFINITI, NISSAN)
Tension du commutateur à vide EVAP élevée pendant le contact
(ISUZU)
Coincé fermé dans la rangée 1 de soupapes de commutation sous
vide d'injection d'air secondaire (LEXUS, SCION, TOYOTA)
Fuite de contrôle du système EVAP détectée (MAZDA)
Système d'émission par évaporation / Capteur de niveau du réservoir
de carburant Petite fuite détectée / Dysfonctionnement (SAAB)
Problème de plage/performance du circuit du capteur de niveau de
carburant 2 (SUBARU)
 Soupape de commande du système de contrôle des émissions par
évaporation (Ford, Infiniti, Jaguar, Lincoln, Mercedes, Mercury, Saab)
P1443
Capteur de position de la vanne EGR trop faible (Audi)
Bouchon de réservoir du système EVAP manquant (Hyundai)

Électrovanne de contrôle du volume de purge du canister (EVAP)

Plage/performance du capteur de position de la vanne EGR (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic Fuite du réservoir Circuit ouvert de commande
de la pompe (BMW, MINI)
Entrée du circuit du capteur de débit de purge faible (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
P1444 Purge du canister EVAP Électrovanne de contrôle du volume
(INFINITI, NISSAN)
Système de contrôle de purge du canister EVAP (JAGUAR)
Vanne de commutation du système d'injection d'air secondaire
bloquée ouverte, rangée 2 (LEXUS, SCION, TOYOTA)
Capteur de débit de purge entrée basse (MAZDA)
Soupape de purge du canister à émissions par évaporation entrée
élevée ( SAAB)

Plage/performance du circuit du capteur de température 2 du

catalyseur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic de fuite du réservoir Signal du circuit de
commande de la pompe faible (BMW, MINI)
État élevé du circuit du capteur de débit de purge (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Problème de contrôle de dérivation (HONDA)
Volume de purge du bidon EVAP Soupape de commande (INFINITI,
P1445
NISSAN)
Soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire
bloquée en fermeture, rangée 2 (LEXUS, SCION, TOYOTA)
Capteur de débit de purge à entrée élevée (MAZDA)
Soupape de purge du cartouche d'émission par évaporation entrée
faible (SAAB)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de commande d'air de
l'injecteur (SUBARU) )

P1446 Fermeture de la vanne de commande de ventilation du canister

(EVAP)
Court-circuit du circuit de température du catalyseur à la masse
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic Fuite du réservoir Signal du circuit de
commande de la pompe élevé (BMW, MINI, MINI)
Déviation d'entrée de tension individuelle du module de batterie
(HONDA) Fermeture de la
vanne de commande de ventilation du canister EVAP (INFINITI,
NISSAN)
Défaut du circuit de l'électrovanne du module de détection de fuite
 (KIA)
Circuit bas de la vanne de commande du capteur du réservoir de
carburant (SUBARU)

Circuit de température du catalyseur ouvert/court-circuit à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN) Fuite du
réservoir du module de diagnostic Pompe trop élevée pendant la
commutation (BMW)
Détérioration du module de batterie (HONDA)
P1447 Moniteur de débit de purge du système de contrôle des émissions
par évaporation (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne du module de
détection de fuite (KIA)
Circuit élevé de soupape de commande de capteur de réservoir de
carburant (SUBARU)

Soupape de commande de ventilation du canister ouverte (EVAP)

Court-circuit du capteur de température du catalyseur 2 à la masse
(AUDI, VOLKSWAGEN) Fuite du
réservoir du module de diagnostic Pompe trop basse pendant la
commutation (BMW, MINI)
Surchauffe du module de batterie (HONDA) Soupape
P1448
de commande de ventilation du canister EVAP ouverte (INFINITI,
NISSAN)
Soupape de purge du réservoir d'émission par évaporation (JAGUAR)
Dysfonctionnement du module de détection de fuite (KIA)
Plage/performance de la soupape de commande du capteur du
réservoir de carburant (SUBARU)

Circuit ouvert/court-circuit du capteur de température du catalyseur

2 à B+ (AUDI, VOLKSWAGEN) Fuite du
réservoir du module de diagnostic Pompe trop élevée (BMW, MINI)
Système EVAP incapable de maintenir le vide (FORD)
Détérioration du module de batterie (HONDA)
P1449
Vanne de coupure de vidange du réservoir ouverte ou en court-circuit
( KIA)
Vanne de coupure de vidange de canister ouverte ou courte (MAZDA)
Dysfonctionnement de la vanne de commande de purge EVAP
bloquée fermée (SUZUKI)

Conduite de vapeur de purge du système d'émission par évaporation

P144A
restreinte/bloquée (Ford)

Performances du clapet anti-retour de purge du système d'émission

P144C
par évaporation (Ford)

Impossible de purger le vide du réservoir de carburant (Ford)

Incapacité du système de contrôle des émissions par évaporation à
P1450
purger le réservoir de carburant (Jaguar, Lincoln, Mercedes,
Mercury, Oldsmobile)
 Dysfonctionnement du circuit solénoïde de ventilation du canister
(EVAP)
Vanne à deux voies Vanne de dérivation Circuit de commande haute
tension (ACURA)
Court-circuit du circuit d'injection d'air secondaire à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic de fuite de réservoir Solénoïde de commutation
de circuit de commande Signal faible (BMW)
Capteur de pression barométrique Performances (BUICK, CADILLAC,
P1451 CHEVROLET, GMC, SUZUKI)
Performances du système de filtre à particules diesel (DODGE)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de ventilation du système de
commande EVAP (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Plage/performance du capteur de pression du réservoir de carburant
(LEXUS, TOYOTA)
Ventilation du réservoir EVAP Dysfonctionnement du solénoïde
(MAZDA)
Capteur de pression d'émission par évaporation dans le réservoir de
carburant, problème de plage/performance (SAAB)

Impossible de purger le vide dans le réservoir (Ford, Mazda)

Circuit du système d'injection d'air secondaire ouvert (Audi,
P1452
Volkswagen)
Capteur de pression du réservoir de carburant faible (Toyota, Lexus)

Capteur de température des gaz d'échappement 1 ouvert/court-

circuit sur B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande électrique du relais de la pompe d'injection
d'air secondaire (BMW, MINI)
P1453
Capteur de pression du réservoir de carburant à entrée élevée
(LEXUS, TOYOTA)
Capteur de pression d'émission par évaporation dans le signal du
réservoir de carburant élevé (SAAB )

Problème de plage/performance du capteur de pression du réservoir

de carburant (ACURA, HONDA)
Court-circuit 1 du capteur de température des gaz d'échappement à
P1454
la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Pompe d'injection d'air secondaire avec circuit de commande de
résistance en série électrique (BMW, MINI)

P1455 Plage/performance du capteur de température des gaz

d'échappement 1 (AUDI, VOLKSWAGEN) Fuite
importante du système de contrôle des émissions par évaporation
détectée (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Unité d'envoi du réservoir de carburant ouverte ou en court-circuit
(KIA)
Circuit du capteur de niveau du réservoir de carburant (MAZDA)
Capteur de pression des émissions par évaporation entré
 Dysfonctionnement du réservoir de carburant (SAAB)
Dysfonctionnement du système de réservoir de carburant réducteur
de vapeur (TOYOTA)

Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du

réservoir de carburant (Ford)
Fuite du système de contrôle des émissions EVAP détectée (Acura)
Fuite du
système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) (Honda)
Alimentation électrique du réchauffeur de catalyseur chauffé Banque
P1456 de circuit ouvert 1 (BMW)
Système de contrôle EVAP (Nissan)
Climatisation Contrôle du compresseur (Porsche)
Purge du réservoir, fuite dans le système (Saab)
Limite de contrôle de la température des gaz d'échappement atteinte
Banque 1 (Volkswagen/Audi/Volvo)
Diagnostic du chauffage du catalyseur (GM)

Impossible de faire le vide dans le réservoir (Ford)

Interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé Capteur de
température Banque électrique 1 (BMW)
Fuites du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
(Système de cartouche EVAP) EVAP (Honda)
P1457
Système de contrôle du solénoïde de purge (Mercedes)
Contrôle du compresseur de climatisation (Porsche)
Capteur de température des gaz d'échappement 2 ouvert/court-
circuit à B + (Volkswagen/Audi/Volvo)
Diagnostic du chauffage du catalyseur (GM)

Capteur de température des gaz d'échappement 2 court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1458
Dysfonctionnement du signal de commande du compresseur de
climatisation (HYUNDAI, KIA)

Dysfonctionnement du commutateur de débit de purge des émissions

(EVAP)
Dysfonctionnement du commutateur de débit de purge des émissions
EVAP (ACURA, HONDA, ISUZU)
P1459
Plage/performance du capteur de température des gaz
d'échappement 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Alimentation
électrique du réchauffeur de catalyseur chauffé Banque de circuit
ouvert 2 (BMW)

Problème de plage/performance du capteur de pression du réservoir

P145C
de carburant (Honda)

P1460 Circuit d'alimentation du capteur de niveau de carburant (ACURA,

HONDA)
Limite atteinte de la commande de température des gaz
d'échappement de la rangée 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
 Interrupteur d'alimentation du chauffage du catalyseur chauffé
Capteur de température de la rangée électrique 2 (BMW, MINI)
Système de commande du ventilateur de refroidissement (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de coupure de la climatisation à plein
régime (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Antidémarrage activé, mal programmé/non programmé (SAAB)
Dysfonctionnement du système de commande du ventilateur de
radiateur (SUZUKI)

Capteur de pression de climatisation Capteur ACP haute tension

détectée ()
Banque de contrôle de température des gaz d'échappement 1
P1461 Plage/performance (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal de tension de grille de catalyseur chauffant faible (BMW, MINI)
Circuit du capteur de pression de climatisation élevé (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY )

Plage/performance de la banque 2 de contrôle de la température des

gaz d'échappement (AUDI, VOLKSWAGEN)
Somme de contrôle/erreur ROM du module de commande interne du
P1462 catalyseur chauffé (BMW, MINI)
Circuit de sortie de niveau de carburant bas (CHRYSLER, DODGE)
Circuit du capteur de pression de climatisation bas (FORD, LINCOLN,
MAZDA , MERCURE)

Capteur de température de batterie à catalyseur chauffé 1 Électrique

(BMW, MINI)
P1463 Circuit de sortie de niveau de carburant élevé (CHRYSLER, DODGE)
Capteur de pression de climatisation Changement de pression
insuffisant (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Capteur de température de batterie à catalyseur chauffé 2 Système

électrique (BMW, MINI)
P1464 Demande de climatisation hors plage d'auto-test (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY)
Capteur de niveau de carburant (INFINITI, NISSAN)

Court-circuit de la pompe additive à B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)

Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé
Plausibilité 1 ou 2 (BMW)
P1465 Dysfonctionnement du circuit de relais de climatisation (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 ou 2
Plausibilité (MINI)

P1466 Pompe d'additif ouverte/court-circuit à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Catalyseur chauffant Interrupteur d'alimentation Plausibilité du
capteur de température (BMW, MINI)
 Capteur de température du réfrigérant de
climatisation/Dysfonctionnement du circuit (FORD, LINCOLN,
MERCURY)

Court-circuit de l'électrovanne de purge du canister vers B+ (EVAP)

Court-circuit de l'électrovanne de purge du canister vers B+ (AUDI,
P1467 VOLKSWAGEN)
Comparaison du catalyseur chauffé Tensions de batterie des
interrupteurs d'alimentation Plausibilité (BMW, MINI)

Court-circuit de l'électrovanne de purge du canister à la masse

(EVAP)
Court-circuit de l'électrovanne de purge du canister EVAP à la masse
P1468
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Catalyseur chauffé Plausibilité du commutateur de déconnexion de
la batterie (BMW, MINI)

Circuit ouvert de l'électrovanne de purge de cartouche EVAP (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1469
Période de cycle de climatisation faible (FORD, LINCOLN, MAZDA,
MERCURY)

Système de contrôle EVAP Dysfonctionnement électrique du circuit

LDP (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1470
Diagnostic de fuite Circuit de commande de la pompe électrique
(BMW, MINI)

Système de contrôle EVAP Court-circuit du circuit LDP au positif

P1471 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Régénération du filtre à particules diesel insuffisante (ISUZU)

Court-circuit du circuit LDP à la masse du système de commande

(EVAP)
Court-circuit du circuit LDP à la masse du système de commande
P1472
EVAP (AUDI, VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic de fuite de réservoir Circuit de commande du
solénoïde de commutation électrique (BMW, MINI)

Système de contrôle Circuit ouvert LDP (EVAP)

Système de contrôle EVAP Circuit ouvert LDP (AUDI, VOLKSWAGEN)
Module de diagnostic Fuite du réservoir Plausibilité du courant de la
P1473
pompe (BMW, MINI)
Ventilateur secondaire élevé avec ventilateurs arrêtés (FORD,
LINCOLN, MERCURY)

P1474 Dysfonctionnement électrique de l'électrovanne de purge de

cartouche EVAP (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit primaire de commande de ventilateur faible (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Consommation de courant excessive du circuit de commande de
 ventilateur de refroidissement (MAZDA)

Système de contrôle EVAP Dysfonctionnement LDP/circuit de signal

ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
Le commutateur à lames de la pompe de diagnostic de fuite ne s'est
P1475
pas fermé (BMW, MINI)
Position de la vanne EGR (DODGE)
Basse tension du circuit de relais de ventilateur (MAZDA)

Dysfonctionnement du système de commande LDP/vide insuffisant

(EVAP)
Dysfonctionnement du système de commande EVAP
P1476 Dysfonctionnement LDP/vide insuffisant (AUDI, VOLKSWAGEN)
Pompe de diagnostic de fuite Tube serré (BMW, MINI)
Trop peu d'air secondaire injecté (CHRYSLER, DODGE)
Circuit de relais de ventilateur Haute tension (MAZDA) )

Système de contrôle EVAP Dysfonctionnement LDP (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Le commutateur à lames de la pompe de diagnostic de fuite ne s'est
pas ouvert (BMW, MINI)
P1477 Trop d'air secondaire injecté (CHRYSLER, DODGE) Commande du
ventilateur de refroidissement du fluide Panne du circuit primaire
(FORD, LINCOLN, MERCURY) Commande du
ventilateur de refroidissement Consommation de courant excessive
du circuit (MAZDA)

Système de contrôle EVAP Tube serré LDP détecté (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1478 Fuite du système d'émissions par évaporation détectée (BMW, MINI)
Signal du capteur de température de la batterie hors limites
(CHRYSLER, DODGE)

Dysfonctionnement mécanique du système de dépression des freins

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Défaillance mécanique du système de dépression des freins (BMW,
MINI)
P1479 État du relais du ventilateur de transmission (CHRYSLER, DODGE)
Circuit primaire de commande de ventilateur élevé (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Consommation de courant excessive du circuit de commande du
ventilateur de refroidissement ( Mazda)

P1480 Circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1 élevé

(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
État du circuit solénoïde PCV (CHRYSLER, DODGE)
Secondaire du ventilateur bas avec ventilateurs bas allumés (FORD,
MAZDA)
Circuit de l'électrovanne de contrôle de la vitesse du ventilateur de
refroidissement (INFINITI, NISSAN) Circuit de l'électrovanne de
 refroidissement du ventilateur de
refroidissement Entrée haute du circuit du relais 1 (SUBARU)

Signal de vitesse du ventilateur de refroidissement perdu (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Condition de performance d'impulsion EATX RPM (CHRYSLER,
P1481
DODGE)
Ventilateur secondaire bas et haut ventilateurs allumés (FORD,
MAZDA)

Court-circuit du relais 2 de la pompe d'injection d'air secondaire à B+

(AUDI, VOLKSWAGEN)
État du circuit du ventilateur de refroidissement (BUICK, CADILLAC,
P1482 CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE)
Défaut interne du module de bougie de préchauffage (DODGE)
SCP (FORD)
Circuit de sortie de vitesse du ventilateur de refroidissement (ISUZU)

Court-circuit du relais 2 de la pompe d'injection d'air secondaire à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Performance du système de refroidissement du moteur (BUICK,
P1483 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Volts du capteur de température de la batterie hors limite (DODGE)
Alimentation du ventilateur de refroidissement dépassée
consommation normale (FORD)

Dysfonctionnement du circuit électrique du relais 2 de la pompe

d'injection d'air secondaire (AUDI, VOLKSWAGEN)
Dysfonctionnement du signal de régime du ventilateur de
P1484 refroidissement (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit du relais du ventilateur de transmission (DODGE)
Masse d'alimentation ouverte vers le module de commande de
charge variable (FORD)

État du solénoïde d'injection d'air (CHRYSLER, DODGE)

Dysfonctionnement du circuit de la vanne de recirculation des gaz du
moteur (FORD)
P1485
Vanne à vide de l'électrovanne EGR ouverte ou en court-circuit
(HYUNDAI, KIA)
Circuit EGRV hors plage (MAZDA)

Problème de plage/performance du thermostat (ACURA, HONDA)

Tuyau pincé du système EVAP trouvé (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
P1486 Évent de l'électrovanne EGR ouvert ou court-circuité (HYUNDAI, KIA)
Circuit EGRV hors de portée (MAZDA)
Moniteur de fuite EVAP Tuyau pincé trouvé (MITSUBISHI )

P1487 Électrovanne du capteur de suralimentation ouverte ou court-

circuitée (EGR)
État du relais de commande du ventilateur de radiateur haute vitesse
 (CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI)
Défaillance du circuit solénoïde de contrôle EGR (FORD)
Électrovanne du capteur de suralimentation EGR ouverte ou court-
circuitée (HYUNDAI, KIA, MAZDA)

Tension d'alimentation de 5 volts en état faible (CHRYSLER, DODGE,

P1488
JEEP)

Court-circuit 2 de la vanne de régulation de purge de cartouche

EVAP vers B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
État du relais de commande du ventilateur de radiateur haute vitesse
P1489
(CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
Défaut du circuit de commande du chauffage PCV (FORD, LINCOLN,
MERCURY)

Vanne 2 du régulateur de purge de cartouche EVAP court-circuité à

la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
État du relais de commande du ventilateur de radiateur basse
P1490 vitesse (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
Vanne de dérivation de la vanne de coupure sous vide (INFINITI,
NISSAN)
Dysfonctionnement du thermostat (SUBARU)

Soupape de recirculation des gaz d'échappement Levage insuffisant

(Acura, Honda, Isuzu)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde du commutateur secondaire
(Ford)
Soupape de régulation de purge de cartouche EVAP 2 Circuit ouvert
(Audi/VW)
État du circuit du relais du ventilateur de radiateur
P1491
(Dodge/Chrysler/Jeep)
Dérivation de la soupape de coupure sous vide Valve (Nissan/Infiniti)
Pression du système de climatisation trop élevée (MB)
Problème de fonction PCV (Subaru).
Capteur de pression d'émission par évaporation/capteur de niveau de
réservoir de carburant dans le réservoir de carburant –
gamme/performance (Saab).

Tension du capteur de température de la batterie trop élevée

(CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
Commande de purge de cartouche EVAP/électrovanne (INFINITI,
NISSAN)
P1492
Capteur de pression d'émission par évaporation/capteur de niveau du
réservoir de carburant dans le réservoir de carburant –
autonomie/problème de performance/dysfonctionnement (SAAB)
EGR Circuit de ligne de signal 1 bas (SUBARU)

P1493 Pompe basse pression pour puissance de freinage trop faible (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Signal du capteur de température de la batterie état trop faible
 (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
Vanne de commande de purge de cartouche EVAP/électrovanne
bloquée ouverte (INFINITI, NISSAN)
Capteur de pression d'émission par évaporation/carburant Capteur
de niveau de réservoir dans le réservoir de carburant - Plage /
Problème de performance / Dysfonctionnement (SAAB)
Circuit de ligne de signal EGR 1 élevé (SUBARU)

État du pressostat de la pompe de détection de fuite EVAP (Chrysler,

P1494
Dodge, Jeep)

État du circuit solénoïde de la pompe de détection de fuite (EVAP)

État du circuit solénoïde de la pompe de détection de fuite EVAP
P1495 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Circuit solénoïde de ventilation EVAP (MITSUBISHI)
Ligne de signal EGR 2, circuit haut (SUBARU)

Tension d'alimentation de 5 volts en condition basse (CHRYSLER,

DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR (KIA)
P1496 Bobine 1 du moteur de la vanne EGR ouverte ou en court-circuit
(MAZDA)
Sortie d'alimentation de 5 volts trop faible (MITSUBISHI) Ligne
de signal EGR 2 circuit faible (SUBARU)

Défaut de débit de la rangée 3 du système d'air secondaire (AUDI,

VOLKSWAGEN) Fuite
d'air du papillon des gaz en aval (BMW, MINI)
P1497 Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR (KIA)
Bobine 2 du moteur de la vanne EGR ouverte ou court-circuitée
(MAZDA)
Ligne de signal EGR 3, circuit élevé (SUBARU)

Haute tension du circuit du capteur de position de la soupape de

recirculation des gaz d'échappement (ACURA, HONDA)
Air après compresseur non mesuré (BMW, MINI)
Relais de radiateur à grande vitesse Condition de commande au sol
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Tension élevée du capteur de levée de soupape EGR (ISUZU)
P1498
Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR (KIA)
Bobine 3 du moteur de vanne EGR ouverte ou court-circuitée
(MAZDA)
Circuit de ligne de signal EGR 2 faible (SUBARU)
Défaut de débit de la banque 4 du système d'air secondaire
(VOLKSWAGEN)

P1499 État du circuit solénoïde du ventilateur de refroidissement

hydraulique (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR (KIA)
Bobine 4 du moteur de la vanne EGR ouverte ou court-circuitée
 (MAZDA)
Ligne de signal EGR 4, circuit élevé (SUBARU)

Pression du filtre à particules diesel non plausible par rapport à la

P14A3
pression atmosphérique ou à la pression de suralimentation (BMW)

P1500 – P1599 (Contrôle du véhicule ou du ralenti)

Dysfonctionnement du circuit électrique du relais de pompe à

carburant (AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti bloquée ouverte (BMW, MINI)
Circuit de signal de démarreur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Conditions du circuit des bornes de l'alternateur (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Capteur de vitesse du véhicule (FORD) , LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule (HYUNDAI)
P1500 Aucun signal de vitesse du véhicule au TCM (KIA)
Dysfonctionnement du circuit du signal de démarrage (LEXUS,
TOYOTA)
Signal de vitesse du véhicule intermittent (MAZDA)
Circuit de borne FR de l'alternateur (MITSUBISHI)
Tension de la batterie trop faible/élevée (SAAB)
Dysfonctionnement du circuit du relais 1 du ventilateur de radiateur
(SUBARU)
Dysfonctionnement du circuit du signal de démarrage du moteur
(SUZUKI)

Court-circuit du circuit du relais de pompe à carburant à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti bloquée en position fermée (BMW,
MINI)
Conditions de défaillance du système antivol (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1501 Capteur de vitesse du véhicule Corrélation 1/2 Roues motrices
(CHRYSLER, DODGE) , JEEP, MITSUBISHI)
Capteur de vitesse du véhicule hors plage d'auto-test (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Température de la batterie trop élevée (HYUNDAI, KIA)
Dysfonctionnement du circuit du relais 2 du ventilateur de radiateur
(SUBARU)

P1502 Court-circuit du circuit du relais de la pompe à carburant au positif

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti de fermeture Signal du circuit de
commande du solénoïde haut ou bas (BMW, MINI)
Signal d'activation du carburant antivol non reçu (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Capteur de vitesse du véhicule 1/ 2 Corrélation Roues non motrices
(CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
 Capteur de vitesse du véhicule intermittent (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Batterie non chargée (HYUNDAI, KIA)
Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule (MAZDA)
Problème de fonctionnement du ventilateur de radiateur (SUBARU)

Signal de charge provenant de la borne DF de l'alternateur Signal peu

plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti de fermeture Signal du circuit de
P1503 commande de l'électrovanne faible (BMW, MINI)
Signal d'activation du carburant antivol incorrect (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Commutateur de régulateur de vitesse automatique (HYUNDAI) , KIA)

Fuite de dérivation du système d'air d'admission détectée (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit ouvert de la vanne de commande de ralenti (BMW, MINI)
Circuit de sortie de vitesse du véhicule (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1504 Dysfonctionnement du circuit de commande d'air d'admission (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Défaut de l'interrupteur d'annulation du régulateur de vitesse
(HYUNDAI, KIA)
Défaillance de la charge électrique IAC (MAZDA)
Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule CAN (SUBARU)

Fuite d'air de ventilation positive du carter (ACURA, HONDA)

La position fermée du papillon des gaz ne ferme pas/n'ouvre pas le
circuit (AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de régime de ralenti, circuit de commande
solénoïde de fermeture électrique (BMW, MINI)
Circuit de sortie de vitesse du véhicule élevé (CHRYSLER, DODGE)
P1505
Air de ralenti Système de commande au clip adaptatif (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Signal de l'actionneur de commande de ralenti faible (HYUNDAI, KIA)
Commande d'air de ralenti au clip adaptatif (MAZDA)
Entrée élevée du circuit du système de commande de ralenti
(SUBARU)

P1506 Le commutateur de position du papillon fermé ne s'ouvre pas./Court-

circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de régime de ralenti Signal du circuit de
commande de solénoïde ouvert élevé (BMW, MINI)
Erreur de survitesse de commande d'air de ralenti (FORD, JAGUAR,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Régime de ralenti Signal d'actionneur de commande élevé
(HYUNDAI)
Tension de bobine d'ouverture de soupape de commande d'air de
ralenti élevée (KIA)
 RPM du système de commande de ralenti inférieur aux prévisions à
basse température (MITSUBISHI)

Valeur apprise du système de ralenti Limite inférieure atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti ouverte Signal du circuit de
commande de l'électrovanne faible (BMW, MINI)
Erreur de sous-régime de la commande d'air de ralenti (FORD,
JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Signal de l'
actionneur de commande de ralenti faible (HYUNDAI)
P1507
Tension de bobine de fermeture de la vanne de commande d'air dle
basse (KIA)
Chauffage auxiliaire CA PTC désactivé bas (LEXUS)
RPM du système de commande de ralenti plus élevé que prévu à
basse température (MITSUBISHI)
Dysfonctionnement du système de commande de ralenti Sécurité
intégrée (SUBARU)

Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commande d'air de

ralenti (ACURA, HONDA, JAGUAR, MAZDA)
Valeur apprise du système de ralenti Limite supérieure atteinte
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Ouverture de la soupape de commande de régime de ralenti Circuit
ouvert de la commande solénoïde (BMW, MINI)
Vitesse de ralenti basse Le système de commande d'air de ralenti ne
P1508 répond pas (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Volts du capteur de température ambiante/de la batterie trop bas
(CHRYSLER, DODGE)
Signal de l'actionneur de commande de ralenti élevé (HYUNDAI)
RPM du système IAC faible (ISUZU)
Tension de bobine de fermeture de la soupape de commande d'air de
ralenti élevée (KIA)
PTC Chauffage auxiliaire CA désactivé (LEXUS)

Système de commande d'air de ralenti (ACURA, HONDA)

Dysfonctionnement électrique du circuit de commande d'air de
ralenti (AUDI, VOLKSWAGEN)
Ouverture de la soupape de commande de ralenti - Circuit de
commande électrique du solénoïde (BMW, MINI)
Le système de commande d'air de ralenti élevé ne répond pas
(BUICK, CADILLAC) , CHEVROLET, GMC)
P1509 Interrupteur de pompe de détection de fuite ou défaut mécanique
(DODGE)
MPS - Élevé (HYUNDAI)
RPM du système IAC élevé (ISUZU)
Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commande d'air de
ralenti (JAGUAR)
Court-circuit/circuit ouvert de la soupape de commande d'air de
ralenti 2 (MAZDA)
 Court-circuit du circuit de commande d'air de ralenti à B+ (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti bloquée (BMW, MINI)
Performance du système de commande d'accélérateur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Actionneur de ralenti ouvert (HYUNDAI)
P1510
Dysfonctionnement du circuit de la bobine 1 de la soupape de
commande d'air de ralenti (KIA)
Signal 1 de l'électrovanne de commande d'air de ralenti, entrée
faible du circuit (SUBARU)
Dysfonctionnement de l'alimentation de secours de l'ECM (SUZUKI)
Circuit de commande de pression de suralimentation (TOYOTA)

Dysfonctionnement électrique de la vanne d'inversion du collecteur

d'admission dans le circuit (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande électrique DISA (BMW, MINI)
Performance du système de commande du papillon des gaz (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit de commande de ralenti ouvert/court-circuit (HYUNDAI)
P1511 Commande d'air de ralenti Dysfonctionnement du circuit de la bobine
de soupape 2 (KIA)
Signal 1 de l'électrovanne de commande d'air de ralenti, entrée
haute du circuit (SUBARU)
Dysfonctionnement du circuit de l'actionneur de papillon principal
(SUZUKI)
Pression de suralimentation basse (TOYOTA)

Court-circuit du circuit de la vanne de commutation du collecteur

d'admission au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal du circuit de commande DISA faible (BMW, MINI)
Banque d'erreurs d'entrée de commande du canal du collecteur
d'admission 1 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Entrée basse du commutateur de position du papillon fermé
(JAGUAR)
Canal du collecteur d'admission Commande bloquée en fermeture
P1512
(MAZDA)
Dysfonctionnement de l'actionneur de ralenti du papillon principal
Panne mécanique (SATURN)
Signal 2 de l'électrovanne de commande d'air de ralenti Entrée basse
du circuit (SUBARU)
Dysfonctionnement de l'actionneur de ralenti du papillon principal
(SUZUKI)
Pression de suralimentation élevée (TOYOTA)

P1513 Court-circuit du circuit de la vanne d'inversion 2 du collecteur

d'admission à B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal du circuit de commande DISA élevé (BMW)
Contacteur de demande de démarreur bloqué (CHRYSLER, DODGE)
Commande de canal du collecteur d'admission bloquée fermée
 Banque 2 (FORD, MAZDA)
Actionneur de ralenti ouvert (HYUNDAI) )
Entrée haute du commutateur de position du papillon fermé
(JAGUAR)
Entrée haute du circuit 2 du signal de l'électrovanne de commande
d'air de ralenti (SUBARU)
Dysfonctionnement de l'actionneur de ralenti du papillon principal
(SUZUKI)

Capteur de position du papillon / Variation du signal du capteur de

débit d'air massique (ACURA, HONDA, ISUZU)
Court-circuit à 2 circuits de la vanne d'inversion du collecteur
d'admission à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Système de commande de l'actionneur de papillon Performance du
P1514 débit d'air massique (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Température de l'huile Capteur (HYUNDAI)
Interrupteur de position de stationnement/neutre (PNP) Charge
élevée Neutre/Entraînement)
Électrovanne de commande d'air de ralenti Signal 3 Entrée basse du
circuit (SUBARU)

Court-circuit du circuit de la vanne d'inversion du collecteur

d'admission à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Plausibilité du temps du système (BMW, MINI)
Performance de position de l'actionneur de papillon du module de
commande (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1515
Commande d'accélérateur/Variation réelle du signal de position du
papillon (HONDA, ISUZU)
Huile Capteur de température anormal (HYUNDAI)
Signal d'électrovanne de commande d'air de ralenti 3 circuits
d'entrée élevée (SUBARU)

Module de commande de l'actionneur d'accélérateur/performance de

position de l'actionneur d'accélérateur (Buick, CHevrolet, GM,
Hummer, Saturn)
Erreur d'entrée IMRC Banque 1 (Ford / Lincoln / Mercury)
Capteur de température d'huile faible (Hyundai).
P1516
Signal d'électrovanne de commande d'air de ralenti, entrée basse du
circuit 4 (Subaru).
Interrupteur de position de stationnement/neutre, changement de
vitesse, point mort/entraînement (Jaguar).
Soupape d'inversion du collecteur d'admission (Audi/VW)

P1517 Dysfonctionnement électrique du circuit de relais principal (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Performance du module de commande de l'actionneur d'accélérateur
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Banque d'erreurs d'entrée de commande de canal d'admission du
collecteur d'admission 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
 Capteur de température d'huile élevée (HYUNDAI)
commandé par rapport à Corrélation réelle de la position du papillon
(ISUZU)
Interrupteur de position de stationnement/point mort Point
mort/entraînement du démarrage (JAGUAR)
Signal de l'électrovanne de commande d'air de ralenti Entrée haute
du circuit 4 (SUBARU)

Court-circuit du circuit du relais principal à B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)

Performance du module de commande de l'actionneur de papillon
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Défaut de
commande du canal du collecteur d'admission bloqué en ouverture
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1518
Corrélation entre la position commandée et la position réelle du
papillon Grand pas ouvert (ISUZU )
VTCS bloqué ouvert, banque 1 du système d'admission à double plan
(MAZDA),
entrée faible du circuit du commutateur de démarrage (SUBARU)

Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commande d'air de

ralenti (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement de la rangée 1
de commande d'arbre à cames d'admission (AUDI, VOLKSWAGEN)
Plausibilité de la position finale du système de commande d'arbre à
cames d'admission (BMW, MINI)
Circuit interne du module de commande de l'actionneur
P1519
d'accélérateur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Régulateur de vitesse Lentille du capteur de distance avant de
commande fissurée manquante (CHRYSLER)
Défaut de commande du canal du collecteur d'admission bloqué en
position fermée (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Corrélation entre la position commandée et la position réelle du
papillon des gaz, fermeture à grand pas (ISUZU)

Circuit ouvert de la vanne d'inversion 2 du collecteur d'admission

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « B » rangée 1 (BMW, MINI)
Circuit du commutateur de gamme de transmission (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Défaut du circuit de commande du canal du collecteur d'admission
(FORD, LINCOLN, MAZDA , MERCURY)
P1520 Dysfonctionnement de la borne avant du générateur (HYUNDAI)
Corrélation entre la position commandée et la position réelle du
papillon Petit arrêt ouvert (ISUZU)
Dysfonctionnement de l'interrupteur des feux stop (LEXUS)
Entrée haute du circuit du relais 1 du ventilateur de radiateur
(SUBARU)
Dysfonctionnement du signal de l'interrupteur des feux stop
(TOYOTA)
 Dysfonctionnement électrique du circuit 2 de la vanne d'inversion du
collecteur d'admission (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur d'état de l'huile (BMW, MINI)
Transmission engagée à un angle d'accélérateur élevé (BUICK,
CADILLAC)
Transmission engagée à un angle d'accélérateur élevé (CHEVROLET,
GMC)
P1521
Type d'huile moteur incorrect (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Circuit de commutateur de direction assistée (HYUNDAI, KIA)
Corrélation entre la position commandée et la position réelle du
papillon Petit arrêt de fermeture (ISUZU)
Solénoïde 1 de commande d'air du collecteur d'admission Court-
circuit/circuit ouvert (MAZDA)
Plage du circuit du commutateur de frein (SUBARU)

Basse tension du circuit du capteur de pression du servofrein

(ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement de la commande de position d'arbre à cames,
rangée 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « A » rangée 2 (BMW, MINI)
Stationnement/point mort pour conduire/marche arrière à régime
P1522
élevé (BUICK, CADILLAC )
Stationnement/point mort pour conduire/marche arrière à régime
élevé (CHEVROLET, GMC)
Alimentation du capteur 1 volt bas (HYUNDAI)
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 2 court-
circuit/circuit ouvert (MAZDA)

Circuit du capteur de pression du servofrein Haute tension (ACURA,

HONDA)
Signal de collision provenant du module de commande d'airbag
Signal peu plausible (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames Signal « A » bas, rangée 1
(BMW, MINI)
P1523 Commande électronique de l'accélérateur Rappel de l'accélérateur
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, ISUZU)
Dysfonctionnement du système de commande électronique du
papillon des gaz Gestion de l'alimentation (HYUNDAI)
Électrovanne VICS (KIA)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de commande d'air du
collecteur d'admission (MAZDA)

P1524 Circuit ouvert/court-circuit du relais de pompe à carburant à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « A » signal élevé, rangée 1
(BMW)
Performances en position fermée du papillon (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Pression d'huile hors plage Avance/retard d'arbre à cames
 désactivée (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Problème de plage/performance du capteur de pression du servofrein
(HONDA)
Alimentation du capteur 2 volts faible (HYUNDAI)
Dysfonctionnement de l'électrovanne de dérivation du refroidisseur
d'air de suralimentation (MAZDA)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, banque 1

Dysfonctionnement électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « A » Circuit ouvert de
commande, banque 1 (BMW, MINI)
P1525 Entretien du corps de papillon requis (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Alimentation du capteur 2 volts haut (HYUNDAI)
Court-circuit/circuit ouvert du solénoïde de commande d'air de
suralimentation (MAZDA)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, banque 1 Court-

circuit sur B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à
cames « A » Banque 2 (BMW, MINI)
Position minimale du papillon non apprise (BUICK, CADILLAC,
P1526
CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur 1
( HYUNDAI)
Court-circuit/circuit ouvert du solénoïde de commande d'air de
suralimentation (MAZDA)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, rangée 1 Court-

circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « A » Signal du circuit de
commande faible, rangée 1 (BMW, MINI)
Capteur de position du papillon appris Fermé Degrés du papillon hors
P1527
plage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC )
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur 2
(HYUNDAI)
Court-circuit / circuit ouvert de l'électrovanne d'air de dérivation
(MAZDA)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, rangée 1 ouvert

(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1528 Actionneur de position d'arbre à cames « A » Signal du circuit de
commande élevé, rangée 1 (BMW, MINI)
Régulateur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

P1529 Signal de demande militaire (TCM)

Court-circuit du circuit de commande d'arbre à cames d'admission à
B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames Signal du circuit de
commande « B » bas, rangée 1 (BMW, MINI)
 Problème de demande de pare-brise chauffant (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
TCM Signal de demande militaire (HYUNDAI, KIA)
Dysfonctionnement de l'électrovanne de commande d'air d'équilibre
atmosphérique L/C (MAZDA)

Court-circuit du circuit de commande d'arbre à cames d'admission à

la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « B » Signal du circuit de
commande élevé, banque 1 (BMW, MINI)
Circuit du commutateur de réglage de la synchronisation d'allumage
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SUZUKI)
P1530 Ouvert ou court-circuité à A /C Circuit d'embrayage du compresseur
(FORD)
Limitation de la vitesse maximale du véhicule (HYUNDAI)
Circuit de commutation de la climatisation 1 intermittent
(MITSUBISHI)
Capteur de position de la pédale d'accélérateur Plage 1 et 2 /
Problème de performance (SAAB)

Circuit ouvert du circuit de commande de l'arbre à cames

d'admission (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit ouvert de la commande « B » de l'actionneur de position
d'arbre à cames, banque 1 (BMW, MINI)
P1531 Défaut du capteur de température côté bas du climatiseur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Test non valide Mouvement de la pédale d'accélérateur ( FORD)
Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 et 2, valeur adaptée
hors plage (SAAB)

Commande de ralenti Vitesse de fonctionnement pauvre inférieure

aux spécifications (AUDI, VOLKSWAGEN) Commande
de l'actionneur de position d'arbre à cames « B » Circuit ouvert
banque 2 (BMW, MINI)
Circuit du capteur de température de l'évaporateur de climatisation
basse tension (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Commande de
P1532
communication du collecteur d'admission Banque de circuits 2
(FORD, JAGUAR, MAZDA)
Dysfonctionnement du système de commande électronique du
papillon des gaz. Soupape d'accélérateur bloquée (HYUNDAI)
Capteur de position de la pédale d'accélérateur 1 et 2 Court-circuit
(SAAB)

P1533 Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, banque 2

Dysfonctionnement électrique (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames « B » Signal du circuit de
commande faible Banque 2 (BMW, MINI)
Circuit du capteur de température de l'évaporateur de climatisation
haute tension (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
 Circuit AAI Dysfonctionnement (FORD)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, rangée 2, court-

circuit sur B+ (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames, signal du circuit de
P1534 commande « B », haut, rangée 2 (BMW, MINI)
Capteur de température côté haute climatisation, basse tension
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Inertie Commutateur activé (FORD)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, banque 2, court-

circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1535
Circuit du capteur de température côté haute climatisation (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Circuit de commande d'arbre à cames d'admission, rangée 2 ouvert

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Surchauffe du liquide de refroidissement du moteur Climatisation
P1536
désactivée (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Défaillance du circuit du contacteur de frein de stationnement
(FORD)

Fonctionnement incorrect de la vanne de coupure de carburant

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit de demande de climatisation (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1537
Commande de canal de collecteur d'admission bloquée ouverte
Banque 1 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Commande de canal de collecteur d'admission bloquée ouverte
( Mazda)

Soupape de coupure de carburant ouverte/court-circuit à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de demande de climatisation haute tension (BUICK,
P1538
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Commande de canal de collecteur d'admission bloquée ouverte,
rangée 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Défaut de signal de commutateur de pédale d'embrayage (AUDI,

VOLKSWAGEN)
État de l'embrayage de climatisation Entrée élevée (BUICK,
P1539
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Alimentation du circuit d'embrayage du compresseur de
climatisation dépassée Consommation de courant normale (FORD)

P1540 Signal VSS trop élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)

Capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
Haute pression du système de climatisation (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Court-circuit/circuit ouvert du solénoïde de commande d'air du
 compresseur (MAZDA)
Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule (SUBARU)

Entrée faible du circuit de signal de veille du chauffage de l'habitacle

(ACURA, HONDA)
Circuit de relais de pompe à carburant ouvert (AUDI, VOLKSWAGEN)
Double erreur du capteur de position de la pédale (BMW)
Surchauffe du côté élevé du climatiseur (BUICK, CADILLAC,
P1541
CHEVROLET, GMC) Canal du
collecteur d'admission Plage/performances du circuit de commande
(MAZDA)
Vérification de la communication LIN par PCM recevant un message
vers le capteur de radiateur (MITSUBISHI)

Plage/performance du potentiomètre d'actionnement de

l'accélérateur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de pédale électrique (BMW, MINI)
P1542 Système de climatisation Haute pression Haute température (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Chauffage de l'habitacle Circuit de signal de veille entrée élevée
(HONDA)

Signal du potentiomètre d'actionnement de l'accélérateur trop faible

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
Performance du système de climatisation (BUICK, CADILLAC,
P1543
CHEVROLET, GMC)
Défaut de signal de contacteur de frein (HYUNDAI)
DOR Surveillance de falsification du radiateur Contrôle de la
température après l'ouverture du thermostat ( MITSUBISHI)

Signal du potentiomètre d'actionnement de l'accélérateur trop élevé

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
État du réfrigérant de climatisation très faible (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1544
Contrôle de falsification du radiateur DOR Contrôle de la température
avant l'ouverture du thermostat (MITSUBISHI)
Température d'échappement élevée Détectée (SUBARU)
Capteur de température des gaz d'échappement Augmentation de la
température détectée (SUBARU)

P1545 Dysfonctionnement du contrôle de position du papillon (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
Circuit de commande du relais d'embrayage de climatisation (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Contacteur de compresseur de climatisation ouvert/court (HYUNDAI)
Relais d'embrayage de compresseur de climatisation
Dysfonctionnement du circuit de commande (ISUZU)
 DOR Surveillance de falsification du radiateur Changement de
température après l'ouverture du thermostat (MITSUBISHI)

Vanne de régulation de dérivation de la soupape de décharge court-

circuité au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Capteur de position de la pédale (BMW, MINI)
Basse tension du circuit de retour d'embrayage de la climatisation
P1546 (BUICK, CADILLAC, ISUZU)
Basse tension du circuit d'état de l'embrayage de la climatisation
(CHEVROLET, GMC)
DOR Altération du radiateur Surveiller le contrôle de la température
au démarrage à froid (MITSUBISHI)

Court-circuit de la vanne de régulation de dérivation de la soupape

de décharge à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Performances du système de climatisation dégradées (BUICK,
P1547
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Contrôle de falsification du radiateur DOR Contrôle de rationalité
(MITSUBISHI)

Soupape de régulation de dérivation de la soupape de décharge

ouverte (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de recirculation de climatisation (BUICK, CADILLAC,
P1548 CHEVROLET, GMC)
Obstruction du filtre à air moteur (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du circuit de sortie d'embrayage du compresseur
de climatisation (ISUZU)

Haute tension du système de charge (ACURA, HONDA)

Vanne de régulation de dérivation de la soupape de décharge
ouverte/court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Dysfonctionnement du circuit de commande de communication du
P1549
collecteur d'admission (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Connexion de l'actionneur de dépression de la vanne de température
du collecteur d'admission (MAZDA)
Dysfonctionnement du système de turbocompresseur ( SAAB)

Circuit de signal de tension du réchauffeur d'air d'admission

P154B
(Chevrolet)

P1550 Différence de contrôle de pression de suralimentation (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Soupape de commande de ralenti de fermeture Circuit de commande
électrique du solénoïde (BMW, MINI)
Défaut de régulateur de vitesse du moteur pas à pas (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du capteur de pression de direction assistée
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY )
Évaluation du capteur de cliquetis (HYUNDAI, KIA)
Plage/performance du circuit du capteur de courant de batterie
 (INFINITI, LEXUS, NISSAN, SCION, TOYOTA)

Court-circuit du capteur de pression barométrique à B+ (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames Circuit ouvert de commande
« A » Banque 1 (BMW, MINI)
P1551
Entrée faible du circuit du capteur de courant de batterie (INFINITI,
LEXUS, NISSAN, SCION, TOYOTA)
Position de réinitialisation du papillon des gaz non Atteint pendant
l'apprentissage (SUZUKI)

Circuit du capteur de pression barométrique ouvert/court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit ouvert de la commande « A » de l'actionneur de position
d'arbre à cames, banque 1 (BMW)
P1552
Circuit de la bobine de fermeture de la soupape de commande de
ralenti en court-circuit (HYUNDAI)
Entrée élevée du circuit du capteur de courant de batterie (INFINITI,
LEXUS, NISSAN , SCION, TOYOTA)

Rapport de signal de pression barométrique/collecteur hors plage

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Corrélation d'arbre à cames d'échappement de vilebrequin (BMW,
P1553 MINI)
Circuit de bobine de fermeture de soupape de commande de ralenti
ouvert (HYUNDAI)
Performance du capteur de courant de batterie (INFINITI, NISSAN)

Commande de ralenti Position du papillon Conditions de réglage de

base non remplies (AUDI, VOLKSWAGEN) Arbre à cames d'
admission du vilebrequin (BMW, MINI)
P1554
Circuit de croisière engagé haute tension (BUICK, CADILLAC)
Circuit de rétroaction du régulateur de vitesse (CHEVROLET, GMC)
Performance du capteur de courant de batterie (INFINITI, NISSAN )

Limite supérieure de pression de suralimentation dépassée (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Sortie d'orifice variable électronique (BUICK, CADILLAC,
P1555
CHEVROLET, GMC)
Co-potentiomètre de ralenti ouvert/court-circuit (HYUNDAI)
Circuit du capteur de température du réacteur bas (LEXUS, TOYOTA)

Écart négatif de pression de suralimentation (AUDI, VOLKSWAGEN)

Actionneur de position d'arbre à cames « A » Circuit ouvert de
P1556 commande, banque 1 (BMW, MINI)
Circuit du capteur de température du réacteur élevé (LEXUS,
TOYOTA)

P1557 Déviation positive de la pression de suralimentation (AUDI,

VOLKSWAGEN)
 Circuit du capteur de température du convertisseur CC/CC (LEXUS,
TOYOTA)

Dysfonctionnement électrique de l'actionneur d'accélérateur (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1558
Le servo du régulateur de vitesse indique un niveau bas (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Dysfonctionnement d’adaptation de la position du papillon du

régulateur de ralenti (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1559
Mode de gestion de l’énergie du régulateur de vitesse (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Régime moteur maximum dépassé (AUDI, VOLKSWAGEN)

Actionneur de position d'arbre à cames Commande « B » Circuit
ouvert Banque 1 (BMW, MINI)
Boîte-pont pas en marche Régulateur de vitesse désactivé (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1560
Contrôle du cliquetis Vérification de l'interface du port série
(HYUNDAI, KIA)
Module de contrôle de traction/signal de communication ECM faible
(SAAB)
Dysfonctionnement du circuit de tension de secours (SUBARU)

Circuit du capteur de pression de conduite de frein ()

Différence de commande du régleur de quantité (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Contrôle du régime de ralenti pendant le démarrage à froid
Plausibilité (BMW, MINI)
P1561 Solénoïde de ventilation de croisière (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Circuit du capteur de pression de conduite de frein (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Module de contrôle de traction/signal de communication ECM élevé
(SAAB)

Valeur d'arrêt supérieure du régleur de quantité (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Contrôle du régime de ralenti pendant le démarrage à froid
Plausibilité (BMW, MINI)
P1562
Solénoïde de dépression de croisière (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Tension de secours de la batterie de l'ECM faible (MAZDA)
Tension du système trop faible (SUZUKI) )

P1563 Valeur d'arrêt inférieure du régleur de quantité (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Commutateur de régulateur de vitesse Volant multifonction (BMW,
MINI)
Différence de vitesse du véhicule de croisière/vitesse réglée trop
 élevée (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Tension du système trop élevée (SUZUKI)

Dysfonctionnement du commutateur (ASCD)

Contrôle de ralenti Position du papillon basse tension pendant
l'adaptation (AUDI, VOLKSWAGEN)
Sélection du module de
commande (BMW, MINI) Système de régulateur de vitesse
P1564
Accélération du véhicule trop élevée (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Commutateur de direction ASCD (INFINITI, NISSAN )
Système de commutateur de régulateur de vitesse automatique
(MITSUBISHI)

Limite inférieure de position du papillon du régulateur de ralenti non

obtenue (AUDI, VOLKSWAGEN)
Actionneur de position d'arbre à cames Circuit ouvert de commande
« B » Banque 1 (BMW, MINI)
Capteur de position du servo de croisière (BUICK, CADILLAC,
P1565 CHEVROLET, GMC)
Commutateur de commande de contrôle de vitesse hors plage Élevé
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Problème de signal de commutation du moteur (HONDA)
Dysfonctionnement du circuit de l'interrupteur principal du
régulateur de vitesse (LEXUS, SCION, TOYOTA)

Signal de charge du compresseur de climatisation

Plage/performance (AUDI, VOLKSWAGEN)
Système de régulateur de vitesse Régime moteur trop élevé (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1566
Commutateur de commande de contrôle de vitesse hors plage basse
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
Commutateur principal du régulateur de vitesse Dysfonctionnement
du circuit (LEXUS, SCION, TOYOTA)

Signal de charge du compresseur de climatisation Aucun signal

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Régulateur de vitesse Contrôle de freinage actif (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1567
Continuité du circuit de sortie du contrôle de vitesse (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Courant de soupape de pression de carburant faible (HYUNDAI)
Circuit de sortie de contrôle de vitesse (MAZDA)

P1568 Dysfonctionnement mécanique du régulateur de vitesse de ralenti

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Course du servo de croisière supérieure à celle commandée en
croisière (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Contrôle de vitesse incapable de maintenir la vitesse (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
 Problème d'entrée de tension individuelle du module de batterie
(HONDA)
Courant élevé de la soupape de pression de carburant (HYUNDAI)
Fonction ICC Cault du régulateur de vitesse (INFINITI)

Commutateur pour signal CCS défectueux (AUDI, VOLKSWAGEN)

Actionneur de position d'arbre à cames « A » Circuit ouvert de
commande, banque 2 (BMW, MINI)
Course du servo de croisière élevée lorsqu'il n'est pas en croisière
P1569 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de signal de température des cellules
de batterie ( HONDA)
Vanne de régulation de pression actuelle (HYUNDAI)
Entrée basse du circuit de l'électrovanne VTCS (MAZDA)

Module de commande du moteur Antidémarrage actif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Régulateur de vitesse Antipatinage actif (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1570
Problème de tension individuelle du module de batterie (HONDA)
Dysfonctionnement du capteur radar (LEXUS, TOYOTA)
Entrée élevée du circuit de l'électrovanne VTCS (MAZDA)
Antenne (SUBARU)

Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein (ACURA,

HONDA, ISUZU, MITSUBISHI) Court-circuit
de l'électrovanne du support moteur gauche sur B+ (AUDI,
P1571 VOLKSWAGEN)
Contrôle de traction Couple souhaité hors plage (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Code de référence incompatible (SUBARU)

Électrovanne de support moteur gauche court-circuit à la masse

(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit actif ASR bas trop long (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Contacteur de frein bloqué (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de pédale de frein
P1572
(FORD, INFINITI, LINCOLN , MAZDA, MERCURY, MITSUBISHI,
NISSAN)
Entrée faible du circuit de signal de température du module
d'entraînement du moteur (HONDA)
Orientation incorrecte de l'axe du faisceau du capteur radar (LEXUS,
TOYOTA)

P1573 Circuit ouvert de l'électrovanne du support moteur gauche (AUDI,

VOLKSWAGEN)
TCS Perte des données de série ABS/TCS (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Contacteur de frein bloqué (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI)
 Position du papillon non disponible (FORD, JAGUAR )
Signal du capteur de position du papillon non disponible (MAZDA)

Capteur de vitesse du véhicule (ASCD)

Circuit de commutateur de feu stop (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1574
FORD, GMC)
Capteur de vitesse du véhicule ASCD (INFINITI, NISSAN)

Circuit de contacteur de frein à déplacement prolongé (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1575
Position de la pédale hors plage d'auto-test (FORD, LINCOLN,
MERCURY)

Court-circuit de la batterie 1 de solénoïdes de commande de

montage du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de dépression du servofrein Haute tension
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du signal du capteur de position de la pédale
P1576
d'accélérateur (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MERCURY) Circuit de
signal de tension du
module d'entraînement du moteur Entrée faible (HONDA)
Circuit ouvert du commutateur de position de la pédale de frein
(SAAB)

Circuit ouvert de la banque 1 de solénoïdes de commande de

montage du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Entrée faible du circuit du capteur de dépression du servofrein
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1577
Désaccord du capteur de position de la pédale (FORD)
Problème du circuit du signal de détection de haute tension (HONDA)
Court-circuit du commutateur de
position de la pédale de frein Vers la terre (SAAB)

Circuit du capteur de dépression du servofrein à vide faible (BUICK,

P1578 CADILLAC, CHEVROLET, GMC),
ETC, puissance inférieure à la demande (FORD)

Réglage de base de l'unité de commande des gaz (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P/N à D/R à angle d'accélérateur élevé - Mode de réduction de
P1579
puissance actif (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Commande électronique des gaz en mode de limitation de puissance
(FORD)

Dysfonctionnement du circuit de la rangée 1 du moteur

d'accélérateur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit de déplacement de croisière (BUICK,
P1580
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Surveillance électronique de l'accélérateur PCM Override (FORD)
Problème de circuit de courant de batterie (HONDA)
 Réglage de base de l'unité de commande des gaz (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Module de régulateur de vitesse Conditions d'entrée élevées du
P1581 circuit de déplacement (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du moniteur électronique du papillon (FORD)
Problème de circuit de signal de courant du module inverseur de
puissance du moteur (HONDA)

Limite d'adaptation du régime de ralenti atteinte (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Direction du module de régulateur de vitesse Conditions d'entrée
faibles (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1582
Données du moniteur électronique du papillon disponibles (FORD,
JAGUAR, LINCOLN, MERCURY)
Courant du moteur Entrée élevée du circuit de signal de phase U
(HONDA )

Circuit de direction de croisière à volume élevé (BUICK, CADILLAC)

Circuit de direction de croisière haute tension (CHEVROLET, GMC)
Moniteur électronique d'accélérateur Désactivation de croisière
(FORD)
P1583
Courant moteur du circuit de signal de phase V, entrée faible
(HONDA)
Courant du moteur Circuit de signal de phase V, entrée élevée
(HONDA)

Régulateur de vitesse désactivé (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,

GMC)
Dysfonctionnement du circuit d'entrée de l'unité de commande du
P1584 papillon (FORD)
Courant du moteur W Circuit de signal de phase Entrée basse ou
haute (HONDA)
Dysfonctionnement de l'actionnement du papillon (JAGUAR)

Ratés d'allumage aléatoires de plusieurs cylindres détectés (BMW)

Conditions du circuit de sortie d'inhibition du régulateur de vitesse
P1585 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de l'unité de commande des gaz (FORD)
Problème du circuit de signal de courant du moteur (HONDA)

P1586 Banque de solénoïdes de commande de montage du moteur 1 et 2

court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit du commutateur de frein du régulateur de
vitesse 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de la position du papillon de l'unité de
commande des gaz (Citroen / Peugeot) Dysfonctionnement de la
position du papillon de l'unité de commande des gaz ( FORD)
Problème de circuit de signal de courant du module d'onduleur de
puissance de moteur/problème de circuit de signal de courant de
batterie (HONDA)
 Dysfonctionnement du signal d'encodage MT/AT (HYUNDAI, KIA)

Erreur de communication Erreur de reconnaissance MT/AT (CAN)

Circuit de commande d'embrayage du régulateur de vitesse faible
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de la commande modulée de l'unité de
P1587 commande des gaz (FORD, JAGUAR)
Module inverseur de puissance du moteur Entrée faible du circuit de
signal de courant (HONDA)
Communication CAN Erreur de reconnaissance MT/AT (HYUNDAI,
KIA)

Régulateur de vitesse Circuit de commande d'embrayage élevé

(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Unité de commande d'accélérateur détectée Perte de ressort de
P1588
rappel (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Module inverseur de puissance du moteur Entrée élevée du circuit de
signal de courant (HONDA)

Unité de commande des gaz incapable de contrôler l'angle

d'accélérateur souhaité (FORD)
P1589 Problème de circuit de signal de courant du module d'onduleur du
moteur (HONDA)
Valeur d'apprentissage du capteur d'accélération (TOYOTA)

Circuit ouvert du commutateur de commande de température d'air de

climatisation/chauffage (AUDI, VOLKSWAGEN)
Défaut ABS de conduite difficile (Land Rover)
P1590 Erreur de communication TC-SST-ECU vers ECM dans la demande de
réduction de couple (MITSUBISHI)
Entrée élevée du circuit du commutateur de position neutre
(SUBARU)

Entrée basse du circuit du commutateur de position neutre

P1591
(SUBARU)

Capteur de pression barométrique/Capteur de pression absolue du

P1592 collecteur Rapport invraisemblable (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commutateur de position neutre - Modèle MT (SUBARU)

Signal d'adoption d'altitude en dehors de la tolérance (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission Étage de
P1593
sortie ECM (BMW)
Commutateur de commande de vitesse 1/2 bloqué (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)

P1594 Tension du système de charge trop élevée (CHRYSLER, DODGE,

JEEP)
Dysfonctionnement du circuit du signal d'entrée du diagnostic de
 transmission automatique (SUBARU)

Circuits solénoïdes de commande de vitesse (CHRYSLER, DODGE,

JEEP)
P1595
Entrée faible du circuit de signal d'entrée de diagnostic de
transmission automatique (SUBARU)

Commutateur de commande de vitesse toujours élevé (CHRYSLER,

DODGE, JEEP)
P1596
Circuit de signal d'entrée de diagnostic de transmission
automatique, entrée élevée (SUBARU)

Commutateur de contrôle de vitesse toujours bas (CHRYSLER,

P1597
DODGE, JEEP)

Conditions d'entrée élevées du capteur de pression de climatisation

P1598
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Calage du moteur ou quasi-décrochage détecté (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC, SATURN)
P1599
Conditions d'entrée faible du capteur de pression de climatisation
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)

P1600 – P1699 (ECM – circuit de sortie de l'ordinateur)

Dysfonctionnement de la batterie (ECM)

Tension d'alimentation du module de commande du moteur faible
depuis le contacteur d'allumage (AUDI, SUZUKI, VOLKSWAGEN)
Dysfonctionnement de la batterie du PCM (BUICK, CADILLAC,
P1600
CHEVROLET, GMC)
Perte de circuit ouvert d'alimentation KAM (FORD)
Dysfonctionnement de la communication série (HYUNDAI)
BATT ECM Dysfonctionnement (ISUZU, LEXUS, SCION, TOYOTA)

Tension d'alimentation du module de commande du moteur (AUDI,

HYUNDAI, ISUZU, SAAB, VOLKSWAGEN)
P1601 Dysfonctionnement de la communication série (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de correction des injecteurs (TOYOTA)

Tension d'alimentation du module de commande du moteur faible au

niveau de la batterie (AUDI, ISUZU, SAAB, VOLKSWAGEN)
Conditions de performance du module du capteur de cliquetis
P1602 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit solénoïde de commande de vitesse (DODGE)
Problème de communication série avec le TCM (HYUNDAI, KIA)
Commande du moteur Erreur d'antidémarrage du module (MAZDA)

P1603 Module de commande du moteur défectueux (AUDI, SAAB,

VOLKSWAGEN)
Perte des conditions de données du mode de diagnostic de détection
 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Panne de communication interne à double port PCM (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
Erreur de bus de communication CAN (HYUNDAI, KIA)
Code d'antidémarrage incorrect du module de commande du moteur
(MAZDA)
Dysfonctionnement de la ligne de batterie de secours (MITSUBISHI)

Module de commande du moteur défectueux (AUDI, SAAB,

VOLKSWAGEN)
Perte des conditions de données série IPC (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC) Échec de l'
P1604
intégrité de lecture/écriture de la RAM interne à double port du PCM
(DODGE, JEEP)
Aucun ID de l'ECU (HYUNDAI)
Démarrage Dysfonctionnement (LEXUS, TOYOTA)

Perte de données de série HVAX (BUICK, CADILLAC)

Perte de données de série CVC (CHEVROLET, GMC)
Conditions d'erreur de test de mémoire PCM Keep Alive (FORD,
MAZDA)
P1605 Dysfonctionnement du capteur d'accélération (HYUNDAI)
Communication de transmission automatique (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du processeur de contrôle de cliquetis (LEXUS,
TOYOTA)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

Circuit O/P du relais de commande Ma (ECM)

Dysfonctionnement du circuit de signalisation pour routes difficiles
(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1606 Problème de communication série avec le dispositif 6 (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Signal du capteur G non plausible (HYUNDAI)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB )

P1607 Dysfonctionnement du circuit interne du module de commande du

moteur/du module de commande du groupe motopropulseur (ACURA,
HONDA)
Problème de communication série avec le dispositif 7 (BUICK,
CADILLAC)
Problème de communication série avec le dispositif 7 (CHEVROLET,
GMC)
Minuterie d'arrêt interne du module de commande du groupe
motopropulseur Rationalité lente (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Électrovanne à vide bloquée (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit interne du module de commande du
moteur (ISUZU)
Circuit MIL du module de commande du moteur (JAGUAR)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)
 Processeur d'entrée du régulateur de vitesse (TOYOTA)

Dysfonctionnement du circuit interne du module de commande du

moteur/du module de commande du groupe motopropulseur (ACURA)
Dysfonctionnement du circuit du pressostat de direction assistée
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Problème de communication série avec le dispositif 8 (BUICK,
P1608 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du chien de garde (FORD)
Électrovanne à vide électrique (HYUNDAI) )
Dysfonctionnement du module de commande du moteur (JAGUAR,
KIA, MAZDA)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

Déclenchement de l'arrêt en cas d'accident du module de commande

du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Perte de données de série TCS (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
P1609
Dysfonctionnement de la communication de l'antidémarrage
(HYUNDAI, KIA)
Tension d'alimentation du module de commande du moteur (MAZDA)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

Erreur de reconfiguration des options du véhicule du module de

P160A
commande (Ford)

P1610 Codes interactifs SBDS

Court-circuit du circuit de signal de demande MIL à la masse (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Perte de l'amortissement variable continu en temps réel Conditions
P1611 de données série (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Basse tension du circuit de signal de demande MIL (HYUNDAI, KIA)
Discorde d'identification de clé IMM-ECM (INFINITI , NISSAN)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

Codage du module de commande du moteur (AUDI, VOLKSWAGEN)

Perte de données de série IPM (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1612 GMC)
Dysfonctionnement de l'antidémarrage (HYUNDAI)
Chaîne d'ECM-IMMU (INFINITI, NISSAN)

Entrée haute du circuit de signal de demande (MIL)

Témoin de dysfonctionnement Circuit ouvert/court-circuit au positif
(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1613 Perte de données série DIM (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Entrée haute du circuit de signal de demande MIL (HYUNDAI, KIA)
CIRCUIT INT ECM -IMMU (INFINITI, NISSAN)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)
 Chaîne d'IMMU-KEY (INFINITI, NISSAN)
Perte de données de série RIM (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1614 GMC)
Signal de demande de voyant de dysfonctionnement élevé
(HYUNDAI, KIA)

Plage du capteur de température d'huile moteur/problème de

performances (AUDI, VOLKSWAGEN)
Perte de données de série VTD (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
P1615 GMC)
ETS - Dysfonctionnement de l'ECM (HYUNDAI)
Différence de clé (INFINITI)
Différence de clé NVIS (NISSAN)

Court-circuit du témoin de bougie de préchauffage au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1616
Dysfonctionnement du circuit du relais de commande du moteur
(HYUNDAI, KIA)

Circuit ouvert du témoin d'avertissement de bougie de

préchauffage/court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1617
Circuit du commutateur de niveau d'huile moteur (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)

Défaut interne du module de commande du moteur (ACURA, HONDA,

ISUZU)
P1618 Court-circuit du relais de bougie de préchauffage au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Défaut de câble de câblage entre AW TCM et ECM (VOLVO)

Circuit ouvert du relais de bougie de préchauffage/court-circuit à la

masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Carte Signal du circuit de commande du thermostat de
P1619 refroidissement faible (BMW, MINI)
Circuit de réinitialisation du moniteur de durée de vie de l'huile
moteur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Relais principal (HYUNDAI)

P161B Déconnexion de la batterie/TCM interne (Jeep)

Tableau de bord Signal de température du liquide de refroidissement

du moteur Circuit ouvert/court-circuit au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Carte Signal de circuit de commande du thermostat de
P1620
refroidissement élevé (BMW, MINI)
Conditions basses du circuit de liquide de refroidissement du moteur
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du relais de climatisation (HYUNDAI) )

P1621 Tableau de bord Signal de température du liquide de refroidissement

 du moteur Court-circuit à la masse (AUDI)
Module de commande Mémoire à long terme Condition de
performance (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)
Contacteur de commande de vitesse toujours élevé (DODGE)
Dysfonctionnement de la soupape de coupure de carburant
(HYUNDAI)
Module de commande du moteur Performances de la mémoire
interne (ISUZU, JAGUAR)
Module de commande du moteur Code d'antidémarrage incorrect
après le démarrage (MAZDA)
Relais d'embrayage du compresseur de climatisation à haut
rendement (SAAB)

Tableau de bord Signal de température du liquide de refroidissement

du moteur Signal peu plausible (AUDI)
Carte du circuit de commande du thermostat de refroidissement
électrique (BMW)
Sélection de cylindre (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Défaillance du circuit du relais de commande de climatisation
P1622 (HYUNDAI)
Performance de la mémoire interne du module de commande du
moteur (JAGUAR)
Module de commande du moteur Code de clé d'antidémarrage
incorrect (MAZDA)
Relais d'embrayage du compresseur de climatisation à faible sortie
(SAAB)

Bus de données CAN Aucun signal (AUDI, VOLKSWAGEN)

Capteur de température du liquide de transmission Résistance de
rappel Conditions du circuit (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement du radiateur
(HYUNDAI)
P1623
Témoin de dysfonctionnement ouvert/court-circuit (KIA)
Module de commande du moteur Antidémarrage Lecture/écriture
Erreur EEPROM endommagée (MAZDA)
Module de commande de transmission du bus de données CAN
(SAAB)

P1624 Signal de demande de témoin de dysfonctionnement actif (AUDI, KIA,

VOLKSWAGEN)
Signal de demande MIL actif (BMW, MINI)
Données instantanées du client disponibles (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC) Relais du
moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur
Dysfonctionnement du circuit basse vitesse (HYUNDAI)
Module de commande du moteur Erreur de communication de
l'antidémarrage (MAZDA)
Module de commande de transmission du bus de données CAN
 (SAAB)

Bus de données TCS/ABS (CAN)

Réinitialisation inattendue du module de commande du moteur
(ACURA, HONDA, ISUZU)
Bus de données CAN Signal incorrect du TCM (AUDI, VOLKSWAGEN)
Somme de contrôle flash PCM Conditions du TCM (BUICK, CADILLAC,
P1625 CHEVROLET, GMC)
Tension au contrôle de charge du véhicule Circuit du ventilateur du
module non détecté (FORD)
Dysfonctionnement du circuit haute vitesse du relais du moteur du
ventilateur du liquide de refroidissement (HYUNDAI, KIA)
Bus de données CAN TCS/ABS (SAAB)

Bus de données CAN Signal incorrect du TCM (AUDI, VOLKSWAGEN)

Signal d'activation du carburant antivol non reçu (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Commutateur de commande de vitesse toujours bas (DODGE)
Tension du circuit du module de commande de charge du véhicule
P1626
non détectée (FORD)
Dysfonctionnement de l'indicateur d'antidémarrage (HYUNDAI)
Module de commande du moteur du système d'immobilisation vers le
module de commande de carrosserie Dysfonctionnement de
communication (ISUZU)

Conditions du convertisseur analogique-numérique EC-PCM (Buick,

Cadillac, Chevrolet, GMC)
Tension d'alimentation du module hors plage (Ford)
P1627 Convertisseur analogique/numérique du module de commande du
moteur (Isuzu)
Ventilateur du condenseur de pression de climatisation (Hyundai)
ECM vers ABS/TCS Erreur de signal de communication (Mazda)

Conditions de résistance de rappel de température du module de

commande du groupe motopropulseur (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1628
Circuit de ventilateur de condenseur faible (HYUNDAI)
Erreur de signal de communication ECM vers ABS/TCS (MAZDA)
Tension de batterie trop faible/élevée (SAAB)

Bus de données CAN Régulateur de vitesse Aucun signal (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1629 Signal d'activation du système antivol non reçu (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Circuit de ventilateur de condenseur élevé (HYUNDAI)

P1630 Capteur de position de pédale d'accélérateur 1 entrée faible (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Conditions d'erreur de tension du système (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, DODGE, GMC)
 Module de commande de transmission (HONDA)
Bus CAN désactivé (HYUNDAI)
Erreur de communication entre l'ECM et le VSC (LEXUS, TOYOTA )
Relais d'embrayage de compresseur de climatisation à haut
rendement (SAAB)

Signal du capteur de position 1 de la pédale d'accélérateur trop

élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal d'activation du système antivol incorrect (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Performance de l'horloge du processeur interne TCM (CHRYSLER,
DODGE, JEEP) Temporisation
CAN (HYUNDAI)
P1631 Antidémarrage incorrect Signal (ISUZU)
Alternateur 'T' ouvert ou pas de puissance de sortie (KIA)
Erreur de communication entre l'ECM et le VSC (LEXUS, TOYOTA)
Signal de tension de sortie du générateur Pas d'électricité (MAZDA)
Relais d'embrayage du compresseur de climatisation à faible sortie
(SAAB)
Dispositif antivol Le signal d'activation du carburant n'est pas
correct (SUZUKI)

Tension d'alimentation du capteur de position de la pédale

d'accélérateur (AUDI, VOLKSWAGEN)
Signal de désactivation du système antivol reçu (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Dysfonctionnement du
système TCS (HYUNDAI)
P1632
Alimentation en carburant du système d'immobilisation désactivée
(ISUZU)
Dysfonctionnement du circuit de surveillance de la tension de la
batterie (KIA , MAZDA)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

Entrée de signal faible du capteur de position de la pédale

d'accélérateur 2 (AUDI, VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit d'alimentation d'allumage (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Tension d'alimentation trop basse (FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1633
Témoin d'état de l'antidémarrage (HYUNDAI)
Surcharge de la tension de la batterie (KIA, MAZDA)
Dysfonctionnement du module de commande du moteur Circuit du
système de commande du papillon électrique (LEXUS, TOYOTA)
Module de commande du moteur défectueux (SAAB)

P1634 Capteur de position de pédale d'accélérateur 2 Entrée de signal

élevé (AUDI, VOLKSWAGEN)
Allumage 1 Circuit d'alimentation basse tension (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Défaillance du circuit de liaison de sortie de données (FORD)
 Dysfonctionnement du témoin de régulateur de vitesse (HYUNDAI)
Circuit ouvert de la borne du générateur (KIA, Mazda)

Bus de données CAN A/C Aucun signal (AUDI, VOLKSWAGEN)

Conditions basses du circuit de référence 5 volts (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC)
Performances ou écriture de la mémoire PCM (DODGE)
P1635 Rapport pneu/essieu hors plage acceptable (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation du capteur
« A » (HONDA, ISUZU)
Dysfonctionnement du relais du chauffe-eau (HYUNDAI)

Bus de données CAN Aucun signal SRS (AUDI, VOLKSWAGEN)

Dépassement de pile PCM (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Erreur de communication de la puce de signature inductive (FORD,
P1636
LINCOLN, MERCURY)
Régulateur de tension pour injecteurs (HYUNDAI)
Pile RAM du module de commande du moteur (ISUZU)

Bus de données CAN Électronique CE Aucun signal (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1637 Circuit de la borne L du générateur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Dysfonctionnement de la sauvegarde de la mémoire (MITSUBISHI)

Conditions du circuit de la borne « F » du générateur (BUICK,

P1638 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du module de commande du moteur (HYUNDAI)

État du circuit de tension de référence de 5 volts du PCM (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SATURN)
CAN interne du TCM 2 Performances de la RAM (CHRYSLER, DODGE,
JEEP)
Bloc d'identification du véhicule corrompu ou non programmé (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Tension d'alimentation du capteur Circuit 2 Dysfonctionnement
P1639
(HONDA)
Dysfonctionnement du module de commande du moteur (HYUNDAI)
Défaut
de circuit de tension de référence 2 (ISUZU)
Erreur de programme PCM (MAZDA)
Capteur de position de pédale d'accélérateur Performance 1/2 plage
(VOLKSWAGEN)

P1640 Défaut interne du module de commande du moteur (ACURA, HONDA)

Module de commande du moteur défectueux (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions d'erreur du module de commande de sortie « A »
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
DTC du groupe motopropulseur disponibles dans un autre module
 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Principal Dysfonctionnement du relais (HYUNDAI, KIA)
Sortie du module de commande du moteur Pilote 1 Tension
d'alimentation élevée (ISUZU)
Relais de commande du moteur Aucune tension vers l'ECM (SAAB)

Défaillance du circuit primaire de la pompe à carburant (Ford)

Chauffage d'habitacle 1 (Chrysler/Dodge/Jeep) BOBINE
MOTEUR VI 2 OUVERTE/COURT (Daewoo)
Témoin de dysfonctionnement (MIL) Circuit de commande (GM)
P1641 Entrée élevée du circuit de signal de couple moteur ACTTRQ (Honda)
Carburant Relais de pompe - Aucune tension à la pompe à carburant
et préchauffage O2S (Saab)
Quad Drive Un réglage rapide détecté Un défaut (Saturne)
Mémoire DTC de l'ECU de climatisation (Volkswagen/Audi/Volvo)

Dysfonctionnement du système du module de commande SRS (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de commande des relais de commande de ventilateur 2 et 3
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Circuit de surveillance de la pompe à carburant, entrée élevée
P1642
(FORD)
Entrée faible du circuit de signal de batterie (HONDA)
Commande du moteur Module non antidémarrage / type incorrect
(HYUNDAI, KIA)
Dysfonctionnement du circuit CAN (JAGUAR)

Attendre le démarrage Conditions du circuit de commande des

lampes (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Système antivol du véhicule Module de commande du groupe
motopropulseur en mode d'apprentissage (DODGE)
P1643 Entrée faible du circuit de surveillance de la pompe à carburant
(FORD)
Entrée élevée du circuit de signal de batterie (HONDA)
Réseau CAN ECM/TCM Dysfonctionnement (JAGUAR)
CAN Link ECM/TCM Circuit Network (MAZDA)

Conditions du circuit de sortie de couple délivré du régulateur de

traction (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de commande de vitesse de la pompe
P1644
à carburant (FORD)
Dysfonctionnement du signal du module de commande du moteur
(HONDA)

P1645 Bus de données CAN 4WD Aucun signal (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de commande du solénoïde de ventilation des émissions par
évaporation (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du signal MOTFSB (HONDA)
Injecteur de fonctionnement de tension de suralimentation
(HYUNDAI)
 Dysfonctionnement du module de commande de carrosserie (LEXUS,
TOYOTA)

Tension d'alimentation du capteur Dysfonctionnement du circuit « C

» (ACURA, HONDA, ISUZU)
Circuit de sortie du solénoïde de ventilation EVAP (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Système antivol de véhicule Mot de passe incorrect (DODGE)
P1646
Banque de puces de contrôle du capteur d'O2 linéaire 1 (FORD,
LINCOLN, MERCURY )
Tension de suralimentation trop élevée (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du contrôle du capteur HO2, banque 1 en amont
(JAGUAR)

Conducteur 1 Ligne 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Banque de puces de contrôle du capteur O2 linéaire 2 (FORD,
LINCOLN, MERCURY)
Problème de circuit de signal de régime moteur (HONDA)
P1647
Seuil 1 Dysfonctionnement de tension (HYUNDAI) Dysfonctionnement
de contrôle du capteur HO2 Banque 2 en amont ( JAGUAR)
Dysfonctionnement du système de module de commande de
transmission (LEXUS, TOYOTA)

Bus de données CAN défectueux (AUDI, VOLKSWAGEN)

Dispositif antivol Code de sécurité incorrect (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
P1648 Problème de circuit de signal de communication du module de
surveillance de l'état de la batterie (HONDA)
Échec de l'auto-test du capteur de cliquetis du module de commande
du moteur (JAGUAR) )

Bus de données ABS pas de signal (CAN)

P1649
Bus de données CAN ABS pas de signal (AUDI, VOLKSWAGEN)

Module de commande du moteur Pilote quadruple / Pilote de sortie

(ACURA, HONDA, ISUZU)
Instrumentation du bus de données CAN Aucun signal (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1650
Module de pilote de sortie 2 entrées Conditions d'entrée élevées
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Pressostat de direction assistée hors automatique -Gamme d'essai
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Circuit de commande du relais du ventilateur 1 (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
P1651 Dysfonctionnement de l'entrée du pressostat de direction assistée
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Erreur de RAM du module de commande du moteur (SAAB)

P1652 Dysfonctionnement du système du module de commande de

 transmission (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande du relais du ventilateur de
refroidissement 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit de référence 5 V (DODGE)
Dysfonctionnement du contacteur d'allumage (HYUNDAI)
Dysfonctionnement
de l'entrée du pressostat de direction assistée (MAZDA)
Module de commande du moteur Erreur RAM (SAAB)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de commande d'air du
turbocompresseur 2 (TOYOTA)

Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation (EGR)

Dysfonctionnement du système du module de commande ABS (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation EGR
P1653 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit de référence 5 V (DODGE)
Erreur de vérification après fonctionnement (HYUNDAI)
Relais de commande du moteur Court-circuit au positif (SAAB)
Dysfonctionnement du circuit SCV (TOYOTA)

Dysfonctionnement du système du module de commande des

instruments (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande du relais de climatisation
P1654 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit de commande MIL (DODGE)
Circuit ouvert/court-circuit à la masse du relais de pompe à
carburant (SAAB)

Circuit de commande du solénoïde de purge (EVAP)

Défaillance du signal de transmission automatique (ACURA, HONDA)
Circuit de commande du solénoïde de purge EVAP (BUICK,
P1655
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE, PONTIAC, SATURN)
Attendre le démarrage du circuit de commande des lampes (DODGE)
Circuit ouvert du relais de pompe à carburant / Court à positif (SAAB)

Dysfonctionnement de communication du module de commande du

programme électronique de stabilité (ACURA, HONDA)
Court-circuit du signal de climatisation à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Circuit de commande de l'actionneur d'arbre à cames d'admission
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC)
P1656
Circuit de référence 5 V (DODGE)
Circuit PCM de liaison CAN Réseau (FORD)
Dysfonctionnement du circuit de la vanne de commande d'huile
(LEXUS, TOYOTA)
Circuit ouvert/court-circuit du relais de climatisation à la masse
(SAAB)

P1657 Court-circuit du signal de climatisation au positif (AUDI,

 VOLKSWAGEN)
Saut de changement de vitesse 1 à 4 Circuit de commande du
système de passage à la vitesse supérieure (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de la puce de liaison CAN (FORD)
Court-circuit du relais de climatisation au positif (SAAB)

Dysfonctionnement du relais de commande du système de

commande électronique du papillon (ACURA, HONDA)
Bus de données CAN Régulateur de vitesse Signal incorrect (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1658
Circuit de commande du relais d'activation du démarreur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit ouvert / court-circuit de la vanne de dérivation du
turbocompresseur à la masse (SAAB , TOYOTA)

Dysfonctionnement du relais de commande du système de

commande électronique du papillon (ACURA, HONDA)
Liquide de refroidissement du moteur Vitesse du moteur du
P1659
ventilateur 1 court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Soupape de dérivation du turbocompresseur court-circuit au positif
(SAAB)

Défaillance du signal AT vers ECM (ACURA, HONDA, ISUZU)

Vitesse 1 du moteur du ventilateur de liquide de refroidissement du
moteur Court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du ventilateur de refroidissement (BUICK,
P1660
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Signal de vérification du circuit de sortie élevé (FORD)
Commutateur du régulateur de vitesse Dysfonctionnement
(HYUNDAI)

Conditions du circuit de commande (MIL)

Vitesse du moteur de soufflante de liquide de refroidissement 2
court-circuit au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande MIL (BUICK, CADILLAC,
P1661 CHEVROLET, GMC)
Signal de vérification du circuit de sortie faible (FORD)
Dysfonctionnement du circuit de
la soupape de commande des gaz d'échappement du
turbocompresseur 2 ( TOYOTA)

P1662 Vitesse du moteur de soufflante de liquide de refroidissement 2

Court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de commande d'inhibition du régulateur de
vitesse (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC)
Défaillance du circuit IDM_EN (FORD)
Soupape de régulation de soupape de décharge du turbocompresseur
Circuit ouvert/court-circuit à la masse (SAAB)
Dysfonctionnement du circuit de la soupape de dérivation
 d'échappement (TOYOTA)

Court-circuit d'activation de l'injecteur au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Changer les conditions du circuit de commande de la lampe à huile
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit du signal de commande de demande
P1663
de carburant (FORD) Dysfonctionnement de la
soupape de commande d'huile, rive droite (LEXUS, TOYOTA) Court-
circuit de la
soupape de régulation de la soupape de décharge du
turbocompresseur Au positif (SAAB)

Circuit de courant d'activation de l'injecteur (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit de commande de lampe de passage supérieur 1 à 4 (BUICK,
P1664
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Module de commande de pompe d'injection défectueux (FORD)

Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation

(EVAP)
Défaut mécanique de l'injecteur de carburant (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1665 Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de l'étage de puissance d'allumage
« A » (HYUNDAI)

Injecteur de carburant 1 Défaut mécanique (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1666
Conducteur 3 Ligne 6 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Anomalie mécanique de l'injecteur de carburant 2 (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1667 Circuit de commande du solénoïde d'inhibition de marche arrière
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit IDM (FORD)

Défaut mécanique de l'injecteur de carburant 3 (AUDI,

P1668 VOLKSWAGEN)
PCM - Erreur de communication IDM (FORD)

Injecteur de carburant 4 Défaut mécanique (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1669
Unité ABS attendue (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Défaut « C » du module de commande quadruple Conditions

détectées (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Signal de retour électronique non détecté (FORD)
Dysfonctionnement du circuit de l'étage de puissance d'allumage B
P1670
(HYUNDAI)
Actionneur d'accélérateur Relais d'origine de boitement Circuit
ouvert/court-circuit à la masse (SAAB)
Antidémarrage Communication (VOLVO)
 Transmission automatique au module de commande du moteur
Aucun signal (ACURA) Défaut
du module de commande quadruple « C » Conditions détectées
P1671 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Relais de démarrage de
boite de l'actionneur d'accélérateur court-circuit au positif (SAAB)
Problème de performance de l'actionneur CMP ou signal hors de
portée ( VOLVO)

Transmission automatique au module de commande du moteur

Défaillance du signal (ACURA)
Vitesse du moteur du ventilateur de liquide de refroidissement 1
Circuit ouvert/court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1672
Niveau d'huile moteur bas Circuit de commande du témoin (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du relais de ventilateur Basse vitesse
( HYUNDAI)

Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP

(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1673 Dysfonctionnement du relais de ventilateur haute vitesse (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit de relais du ventilateur de
refroidissement (KIA)

Signal incorrect des instruments du bus de données CAN (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du tachymètre (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
P1674
Logiciel du module de commande corrompu (FORD, LINCOLN,
MERCURY)
Dysfonctionnement du relais du ventilateur de climatisation
(HYUNDAI)

Circuit de commande du solénoïde de ventilation (EVAP)

P1675 Circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE)

Dysfonctionnement de communication du module de commande

ABS/TCS (ACURA, HONDA)
Dysfonctionnement du circuit du témoin d'avertissement ETS (AUDI,
VOLKSWAGEN) Défaut du
P1676
circuit de commande du solénoïde de purge de cartouche EVAP
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuits d'injecteur de carburant Circuit ouvert/court-circuit à la
masse/positif ( SAAB)

P1677 Module de commande du moteur vers défaillance du signal du

système de contrôle de traction (ACURA)
Circuit du témoin d'avertissement ETS tourné au positif (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Fonction d'antidémarrage désactivée (BUICK, CADILLAC,
 CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Dysfonctionnement de communication du module de commande

ABS/TCS (ACURA, HONDA)
Circuit du témoin d'avertissement ETS tourné à la masse (AUDI,
P1678 VOLKSWAGEN)
Échec de l'identification du groupe motopropulseur de
l'antidémarrage (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)

Circuit ouvert du témoin d'avertissement ETS (AUDI, VOLKSWAGEN)

Échec de l'identification de l'environnement de l'antidémarrage
P1679
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Dysfonctionnement du circuit de signal RSCD (HONDA)

Mode secours actif (AUDI, VOLKSWAGEN)

Module de commande non programmé (BUICK, CADILLAC,
P1680
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Bus de communication (DODGE)

Transmission automobile vers le module de commande du moteur

Signal d'entrée « A » faible (ACURA, HONDA, ISUZU)
Programmation du module de commande du moteur incomplète
(AUDI, VOLKSWAGEN)
P1681
Module de commande non programmé (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Aucune entrée/sortie Conditions des messages CCD du cluster
(CHRYSLER, DODGE)

Transmission automobile vers module de commande du moteur

Signal d'entrée « A » élevé (ACURA, HONDA, ISUZU)
Bus de données CAN Signal non plausible ABS (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1682 Circuit de commutation d'allumage 1 2 (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN)
Conducteur 5 Ligne 2 (GM)
Tension du système de charge trop faible (CHRYSLER, DODGE)

Position par défaut du papillon des gaz Problème de performance du

ressort (ACURA, HONDA)
Bus de données CAN Signal peu plausible SRS (AUDI, VOLKSWAGEN)
P1683
Conducteur 5, ligne 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Conditions du circuit du relais de puissance de commande de vitesse
(CHRYSLER, DODGE)

La batterie a été déconnectée au cours des 50 derniers démarrages

(Chrysler, Dodge, Jeep et Plymouth)
P1684
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de la pompe à
huile de dosage (Mazda)

P1685 Basse tension du circuit du capteur de température de mise sous

 tension du module de commande de transmission (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Clé SKIM invalide (CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Transmission automatique au module de commande du moteur

Signal d'entrée « B » faible (ACURA, HONDA, ISUZU)
Module de commande de transmission Mise sous tension du circuit
P1686
du capteur de température haute tension (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Aucun message SKIM BUS reçu (CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Transmission automatique au module de commande du moteur

Signal d'entrée « B » élevé (ACURA, HONDA, ISUZU)
P1687
Conducteur 5 Ligne 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Aucun message MIC BUS (CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Défaillance interne du contrôleur de pompe d'injection de carburant

P1688
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Conditions du circuit de sortie de couple délivré du contrôle de

traction (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1689
Aucune communication entre l'ECM et les données du module de
pompe d'injection (CHRYSLER, DODGE, JEEP)

Panne du circuit du système de contrôle de traction (ACURA,

HONDA)
Dysfonctionnement du circuit du témoin de dysfonctionnement
(AUDI, BMW, VOLKSWAGEN)
Dépassement de boucle du module de commande du moteur (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1690
Le capteur CKP de la pompe d'injection de carburant ne correspond
pas au capteur CKP de l'ECM (CHRYSLER , DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de la soupape de décharge
(FORD)
Antidémarrage SMARTRA Aucune réponse (HYUNDAI)
OCV pour dysfonctionnement du circuit VVTL (LEXUS, TOYOTA)

Circuit ouvert du témoin de dysfonctionnement (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit de la jauge de liquide de refroidissement
P1691 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Erreur d'étalonnage du contrôleur de pompe d'injection de carburant
(CHRYSLER, DODGE)
Erreur d'antenne d'antidémarrage (HYUNDAI)

P1692 pour VVTL Open Dysfonctionnement (OCV)

Témoin de dysfonctionnement court-circuit à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)
Circuit de jauge de liquide de refroidissement haute tension (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
 Aucun message de bus de cluster (DODGE)
Erreur du témoin d'antidémarrage (HYUNDAI)
OCV pour VVTL Open Dysfonctionnement (LEXUS, TOYOTA)

Témoin de dysfonctionnement court-circuité au positif (AUDI,

VOLKSWAGEN)
Conditions du circuit du tachymètre (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de commande de charge turbo
P1693
(DODGE) Dysfonctionnement du
circuit de demande MIL du module de commande de transmission
(HYUNDAI) Dysfonctionnement du
circuit MIL (KIA)
OCV pour VVTL Fermer Dysfonctionnement (LEXUS, TOYOTA)

Haute tension du circuit du tachymètre (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC)
P1694 Aucun message reçu du module de commande du groupe
motopropulseur (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Erreur de signal de l'ECU d'antidémarrage (HYUNDAI)

Conditions d'entrée faibles du circuit d'entrée sans clé à distance

(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1695 Défaut PCM Aucun message CCD provenant des conditions BCM
(CHRYSLER, DODGE)
Erreur EEPROM de l'antidémarrage (HYUNDAI)

Tension du système antipatinage faible (ACURA, HONDA)

Bus de données CAN Système électronique de la colonne de
direction Signal incorrect (AUDI, VOLKSWAGEN)
Conditions d'entrée élevées du circuit d'entrée sans clé à distance
P1696
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Conditions d'écriture de défaut PCM EEPROM refusées (CHRYSLER,
DODGE)
Clé antidémarrage incompatible (HYUNDAI)

Tension élevée du système de contrôle de traction (ACURA, HONDA)

Défaut
P1697
PCM Kilométrage SRI Conditions non stockées (CHRYSLER, DODGE)
Demande de testeur invalide (HYUNDAI)

Défaut Aucun message CCD du TCM (PCM)

Vérifiez la mémoire DTC de l'ECU de colonne de direction (AUDI,
VOLKSWAGEN)
P1698 Défaut PCM Aucun message CCD du TCM (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
ID de clé non valide (HYUNDAI)
Entrée faible du circuit de signal de coupure de contrôle de couple
moteur (SUBARU)

P1699 CAN Link ECM / Module de commande climatique (JAGUAR)

 Entrée élevée du circuit de signal de coupure de contrôle de couple
moteur (SUBARU)

P1700 – P1799 (Transmission)

Conditions du témoin de dysfonctionnement demandé par le module

de commande de transmission (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Problèmes du système de transmission (FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1700 Dysfonctionnement du circuit du témoin de surmultiplication
(HYUNDAI, KIA)
Capteur de vitesse de l'arbre de sortie (LEXUS, TOYOTA)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon Pour
transmission automatique (SUBARU)

Erreur d'engagement en marche arrière (Ford)

Système de commande électronique du papillon Demande MIL
(Chrysler/Dodge/Jeep)
Circuit du capteur de position du papillon (Daewoo)
Trans. Circuit de demande MIL (GM)
P1701 Capteur de position du papillon (Hyundai)
Défaut de ligne de boîte de transfert (Land Rover)
Dysfonctionnement du circuit de signal de régulateur de vitesse A/T
(Subaru)
Alimentation du module de commande de transmission (Infiniti /
Infiniti)

Erreur d'engagement en marche arrière (FORD)

Réglage du dysfonctionnement du capteur de position du papillon
(HYUNDAI)
RAM du module de commande de transmission (INFINITI, NISSAN)
P1702
Dysfonctionnement du circuit du capteur de plage de transmission
(MAZDA)
Tension du signal de diagnostic de transmission automatique faible
(SUBARU)

Commutateur marche/arrêt des freins hors plage d'auto-test (FORD,

LINCOLN, MERCURY)
Entrée faible du capteur de position du papillon (HYUNDAI)
ROM du module de commande de transmission (INFINITI, NISSAN)
P1703
Commutateur de position de la pédale de frein Convertisseur de
couple hors plage d'auto-test (MAZDA)
Changement de vitesse Dysfonctionnement du circuit de distribution
d'embrayage bas du solénoïde (SUBARU)

P1704 Conditions du système de transmission (FORD)

Entrée élevée du capteur de position du papillon (HYUNDAI)
Module de commande de transmission (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du capteur de plage de transmission (MAZDA)
Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse 2-4 du
 circuit de distribution de frein (SUBARU)

Court-circuit dans le circuit du commutateur de plage de

transmission (ACURA, HONDA, ISUZU)
Conditions du circuit de sortie du point mort de stationnement
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Capteur de position du levier manuel hors plage d'auto-test (FORD,
P1705 LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Capteur de position du papillon ( INFINITI, NISSAN)
Défaut du circuit du capteur de vitesse d'embrayage direct (LEXUS,
TOYOTA)
Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse 2-4 du
circuit de distribution de frein (SUBARU)

Circuit de contacteur de gamme de transmission ouvert (ACURA,

HONDA, ISUZU)
Vitesse élevée du véhicule observée en stationnement (FORD)
P1706
Contacteur d'inhibition (HYUNDAI)
Contacteur de position de stationnement et point mort (INFINITI,
NISSAN)

Indicateur de point mort de la boîte de transfert présent (FORD)

P1707
interrupteur de frein (HYUNDAI)

P1708 Commutateur d'Accélérateur (HYUNDAI)

Problème Circuit du commutateur de sélection de vitesse de

transmission (ACURA, HONDA) Commutateur de
position de stationnement ou point mort hors de la plage d'auto-test
P1709 (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Commutateur de servo de kick-down (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du commutateur de position de la pédale
d'embrayage (MAZDA)

Premier défaut du circuit du commutateur de maintien bloqué

(ACURA, HONDA)
Aucun changement dans le signal de température du liquide de
transmission (FORD)
Capteur de température d'huile (HYUNDAI)
P1710
Circuit du capteur de température du liquide de transmission
automatique. (INFINITI, NISSAN)
Capteur de vitesse de turbine TC 2 (SUBARU)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule de
secours (SUZUKI)

Capteur de température du liquide de transmission hors plage d'auto-

test (FORD, MAZDA)
P1711 Capteur de température d'huile anormal (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit 1 du signal de contrôle du couple
moteur (SUBARU)
 Dysfonctionnement du signal de demande de réduction de couple de
transmission (FORD)
Entrée faible du capteur de température d'huile (HYUNDAI)
P1712 Empêche le tourillon de différentiel de brûler ou de se gripper
(MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit du signal de contrôle du couple moteur
2 (SUBARU)

Capteur/commutateur de pression du liquide de transmission (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Conditions du système de transmission (FORD)
P1713
Entrée élevée du capteur de température d'huile (HYUNDAI)
Performance du capteur de température du liquide de transmission
(MAZDA)

Conditions du système de transmission (FORD)

Contacteur de ralenti (HYUNDAI)
P1714
Solénoïde de changement de vitesse de transmission automatique 1
Défaillance mécanique (MAZDA)

Conditions du système de transmission (FORD)

Interrupteur d'activation de la climatisation (HYUNDAI)
Capteur de vitesse d'entrée Capteur de vitesse primaire (INFINITI,
NISSAN)
Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue arrière (LEXUS,
P1715
TOYOTA)
Solénoïde de changement de vitesse de transmission automatique 2
Panne mécanique (MAZDA) Contacteur
de position de stationnement/point mort Dysfonctionnement du
circuit (SUZUKI)

Conditions du système de transmission (FORD)

Capteur de direction (HYUNDAI)
P1716 Capteur de régime de turbine (INFINITI, NISSAN)
Solénoïde de changement de vitesse de transmission automatique 3
Défaillance mécanique (MAZDA)

Circuit de commutateur de commutateur de gamme de transmission

ouvert (ACURA, HONDA)
Conditions du système de transmission (FORD)
Capteur de direction anormal (HYUNDAI)
P1717
Solénoïde de changement de vitesse automatique 4 Panne
mécanique (MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit de commutateur de position de
stationnement/point mort (SUZUKI)

P1718 Conditions du système de transmission (FORD)

Entrée faible du capteur de direction (HYUNDAI)
Performance du capteur de température du liquide de transmission
(MAZDA)
 Circuit de communication CAN de la transmission automatique
(SUBARU)

Aucun message BUS reçu du module ECM (DODGE)

Conditions du système de transmission (FORD)
P1719
Entrée élevée du capteur de direction (HYUNDAI)
Perte de signal du système de surmultipliée (MAZDA)

Circuit de commande de l'électrovanne de l'accumulateur de

P171A
pression du liquide de transmission (Chevrolet)

Dysfonctionnement du circuit du compteur de vitesse du véhicule

P1720 (FORD, INFINITI, NISSAN)
Aucun signal du capteur de vitesse du véhicule (MAZDA)

Rapport incorrect de vitesse 1 (FORD)

P1721 Relais de commande (HYUNDAI)
Capteur de vitesse du véhicule MTR (INFINITI, NISSAN)

Rapport incorrect du rapport 2 (FORD)

Relais de commande - Anormal (HYUNDAI)
Signal de vitesse estimée du véhicule (INFINITI, NISSAN)
P1722
Panne de vitesse de décrochage de la transmission (JAGUAR)
Tension élevée du signal de diagnostic de transmission automatique
(SUBARU)

P1723 Rapport incorrect de la vitesse 3

Rapport incorrect de rapport de vitesse 4 (FORD)

P1724 Relais de commande de transmission automatique électrique
(HYUNDAI)

Dysfonctionnement du circuit du capteur de révolution (NT)

Augmentation insuffisante du régime moteur pendant l'auto-test
(FORD)
P1725
Erreur du module de commande TOD (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de révolution NT (LEXUS,
TOYOTA)

Diminution insuffisante du régime moteur pendant l'auto-test (FORD)

Perte de signal d'entrée du capteur de position du papillon
P1726 (HYUNDAI)
Système de commande électrique du papillon des gaz (INFINITI,
NISSAN)

Conditions de défaut de glissement de transmission (FORD)

P1727
Entrée du capteur de position du papillon hors plage (HYUNDAI)

Erreur de glissement de transmission (FORD)

P1728 Module de commande du moteur ouvert/court-circuit à la batterie
(HYUNDAI)
 Erreur de commutateur bas 4x4 (FORD, MAZDA)
P1729 Court-circuit du module de commande du moteur à la masse
(HYUNDAI)

Problème dans le système de commande de changement de vitesse

(ACURA, HONDA)
Entrée faible du capteur de vitesse avant (HYUNDAI)
P1730
Verrouillage de la transmission automatique (INFINITI, NISSAN)
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de la transmission
automatique (TOYOTA)

Problème dans le système de commande de changement de vitesse

(ACURA, HONDA)
P1731 Dysfonctionnement du changement de vitesse 1-2 (FORD)
Capteur de vitesse avant élevé (HYUNDAI)
1er frein moteur A/T (INFINITI, NISSAN)

Problème dans le système de commande de changement de vitesse

(ACURA, HONDA)
P1732 Rapport de vitesse pour la fonction de substitution 4 vitesses (BMW)
Dysfonctionnement de survitesse du moteur (FORD, JAGUAR)
Entrée faible du capteur de vitesse arrière (HYUNDAI)

Problème dans le système de commande de changement de vitesse

(ACURA, HONDA)
P1733 Dysfonctionnement du contrôle de charge du changement de vitesse
(FORD, JAGUAR)
Entrée élevée du capteur de vitesse arrière (HYUNDAI)

Problème dans le système de commande de changement de vitesse

P1734 (ACURA, HONDA)
Référence du capteur de vitesse basse (HYUNDAI)

P1735 Référence de capteur de vitesse élevée (HYUNDAI)

P1736 Moteur de changement de vitesse ouvert (HYUNDAI)

Court-circuit du moteur de changement de vitesse à la masse

P1737
(HYUNDAI)

Problème dans le circuit du pressostat du 2ème embrayage (ACURA,

P1738 HONDA, ISUZU)
Temporisation du système de changement de vitesse (HYUNDAI)

Problème dans le circuit du pressostat du 3ème embrayage (ACURA,

P1739 HONDA, ISUZU)
Défaut de l'encodeur de position générale (HYUNDAI)

P1740 Circuit du pressostat du 4ème embrayage (ACURA, HONDA)

Conditions du circuit de commande de couple (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
 Condition de performance de l'embrayage du convertisseur de couple
ou du solénoïde de surmultipliée (DODGE)
Conditions du système de transmission (FORD)
Position 1 court-circuit à la masse (HYUNDAI) Embrayage du
convertisseur de couple Contrôle (MAZDA)

Erreur de commande d'embrayage du convertisseur de couple (FORD,

P1741 MAZDA)
Position 2 court-circuit à la masse (HYUNDAI)

Solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple en panne dans

P1742 des conditions (FORD, MAZDA)
Position 3 court-circuit à la masse (HYUNDAI)

Signal de position du papillon invalide (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC)
P1743 Défaillance du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple
dans des conditions (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY, SAAB)
Position 4 court-circuit à la masse (HYUNDAI)

Système d'embrayage du convertisseur de couple bloqué en position

P1744 d'arrêt (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
Système d'embrayage de verrouillage (HYUNDAI)

Pression de conduite trop élevée pendant trop longtemps

P1745 (CHRYSLER, DODGE, FORD, JEEP)
Module de commande de transmission Ligne « K » (HYUNDAI)

Conditions basses du solénoïde de commande électronique de

P1746 pression (FORD, MAZDA)
Module de commande de transmission ligne « L » (HYUNDAI)

Court-circuit du solénoïde de commande électronique de pression

« A » (FORD, MAZDA)
P1747
Dysfonctionnement de la ligne de communication n° 1 du TCU-ECU
(HYUNDAI)

Dysfonctionnement du contrôle électronique de pression (FORD,

MAZDA)
P1748
Dysfonctionnement de la ligne de communication 2 TCU-ECU
(HYUNDAI)

Circuit du capteur de position du papillon des gaz de transmission

faible (DODGE)
P1749 Défaillance du solénoïde de commande électronique de pression
Conditions basses (FORD, MAZDA)
Liaison de communication série (HYUNDAI)

P1750 Problème mécanique dans le système de commande hydraulique du

solénoïde de commande de pression d'embrayage A/T (ACURA,
HONDA)
 Dysfonctionnement de communication du capteur de position du
papillon (HYUNDAI)

Problème mécanique dans le système de commande hydraulique de

l'électrovanne de changement de vitesse « B » et de l'embrayage A/T
(ACURA, HONDA)
Position du papillon des gaz de la transmission Performances de
P1751
plage minimale (CHRYSLER, DODGE)
Conditions de performance de l'électrovanne de changement de
vitesse 1 (FORD, MAZDA)
Capteur de vitesse avant droit ( HYUNDAI)

Capteur de vitesse arrière gauche (HYUNDAI)

P1752 Électrovanne d'embrayage d'entrée (INFINITI, NISSAN)
Solénoïde de changement de vitesse 1 court-circuit (MAZDA)

Problème dans le circuit de l'électrovanne d'embrayage du

convertisseur de couple (ACURA, HONDA, ISUZU)
P1753 Performances mécaniques du papillon des gaz de transmission
(CHRYSLER, DODGE)
Capteur de vitesse arrière droit (HYUNDAI)

Dysfonctionnement du circuit solénoïde d’embrayage en roue libre

(FORD, MAZDA)
P1754
Témoin N (HYUNDAI)
Fonction de l’électrovanne d’embrayage d’entrée (INFINITI, NISSAN)

Dysfonctionnement du capteur de vitesse intermédiaire (CHRYSLER,

DODGE)
P1755 Lampe D (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde d'embrayage du
convertisseur de couple (TOYOTA)

Pressions du régulateur Conditions du solénoïde (CHRYSLER,

DODGE, JEEP)
P1756 Conditions de performance du solénoïde de changement de vitesse 2
(FORD, MAZDA)
Lampe 3 (HYUNDAI)

Pression du régulateur supérieure à 3 psi à 0 MPH (CHRYSLER,

DODGE, JEEP)
P1757 Lampe 2 (HYUNDAI)
Électrovanne de frein avant (INFINITI, NISSAN)
Solénoïde de changement de vitesse 2 Court-circuit (MAZDA)

Problème dans le circuit « B » de l'électrovanne d'embrayage du

P1758 convertisseur de couple (ACURA, HONDA, ISUZU)
Lampe L (HYUNDAI)

Somme de contrôle du module de commande (HYUNDAI)

P1759
Fonction de l'électrovanne de frein avant (INFINITI, NISSAN)
 Tension d'alimentation du module de commande de la boîte-pont
interrompue (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Conditions de défaillance du système de transmission (FORD,
JAGUAR)
Programmation du module de commande (HYUNDAI)
P1760 Électrovanne d'embrayage à roue libre (INFINITI, NISSAN) Court-
circuit du
solénoïde de commande électronique de pression de la transmission
automatique à la masse (MAZDA )
Solénoïde linéaire pour dysfonctionnement du circuit de contrôle de
pression de conduite (TOYOTA)

Solénoïde de changement de vitesse 3 Conditions de performance

P1761 (FORD, JAGUAR, MAZDA)
Module de commande (HYUNDAI)

Tension de décalage du capteur de pression du régulateur trop

élevée ou trop basse (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
P1762 Bande de surmultipliée défectueuse (FORD, MAZDA)
Module de commande (HYUNDAI)
Électrovanne d'embrayage direct (INFINITI, NISSAN)

Capteur de pression du régulateur conditions trop élevées

P1763 (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Module de commande ROM (HYUNDAI)

Capteur de pression du régulateur Conditions trop basses

(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
P1764
Dysfonctionnement du contrôleur CAN (HYUNDAI)
Fonction de l'électrovanne d'embrayage direct (INFINITI, NISSAN)

Conditions de commande du relais d'alimentation 12 V de la

transmission (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Erreur CAN TCS-ITM (HYUNDAI)
P1765 Solénoïde de changement de vitesse de commande de pression de
transmission automatique (LEXUS, TOYOTA)
Dysfonctionnement du solénoïde de distribution 3-2 de la
transmission automatique (MAZDA)

Performances du solénoïde de changement de vitesse « D » (FORD,

P1766 MAZDA)
Bus de communication CAN désactivé (HYUNDAI)

Dysfonctionnement du circuit solénoïde d’embrayage du

convertisseur de couple (FORD, MAZDA)
P1767
Électrovanne d’embrayage de marche arrière haute et basse
(INFINITI, NISSAN)

P1768 Circuit de l'électrovanne de commande de pression d'embrayage A/T

(ACURA, HONDA, ISUZU)
 Dysfonctionnement d'entrée en mode performance/normal/hiver
(FORD)
Relais de commande de boîte-pont toujours désactivés (MITSUBISHI)

Fonction de l'électrovanne d'embrayage inversé haute et basse

P1769
(INFINITI, NISSAN)

Interface de couple CAN (BMW)

Dysfonctionnement de l'électrovanne d'embrayage à roue libre
P1770 (FORD, MAZDA)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de verrouillage du
différentiel (LEXUS, TOYOTA)

Circuit ouvert du capteur de position du papillon (FORD, MAZDA)

P1771
Position de changement de vitesse (HYUNDAI)

Court-circuit du capteur de position du papillon (FORD, MAZDA)

P1772 Position de sélection (HYUNDAI)
Électrovanne de frein à roue basse (INFINITI, NISSAN)

Circuit « B » de l'électrovanne de commande de pression

P1773 d'embrayage (ACURA, HONDA, ISUZU)
Capteur de vitesse d'entrée de boîte de vitesses (HYUNDAI)

Capteur CRC (HYUNDAI)

P1774
Fonction d'électrovanne de frein à roue basse (INFINITI, NISSAN)

Électrovanne de commutation verrouillée en position TCC

(CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Dysfonctionnement du module de commande de transmission
(HYUNDAI)
P1775
Électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple (INFINITI,
NISSAN)
Défaut MIL du système de transmission (JAGUAR)
Problème de signal de réduction de couple 1 (MAZDA)

Électrovanne de commutation en position LR (CHRYSLER, DODGE,

JEEP)
Dysfonctionnement du module de commande de puissance
(HYUNDAI)
P1776
Défaut de durée de demande de retard d'allumage (INFINITI, NISSAN)
Module de commande du moteur - Signal de retard du module de
commande de transmission (JAGUAR)
Problème de signal du signal de réduction de couple 2 (MAZDA )

Dysfonctionnement de sortie du module de commande du groupe

motopropulseur (HYUNDAI)
Circuit du moteur pas à pas (INFINITI, NISSAN)
P1777
Module de commande du moteur - Signal de retard du module de
commande de transmission (JAGUAR)
Dysfonctionnement du signal de réduction de couple (MAZDA)
 Circuit « C » de l'électrovanne de commande de pression
d'embrayage (ACURA, HONDA)
P1778
Dysfonctionnement de la sortie de l'électrovanne (HYUNDAI)
Fonction du moteur pas à pas (INFINITI, NISSAN)

Couple moteur délivré au signal TCM (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC, PONTIAC)
Dysfonctionnement du circuit du témoin de commande de
P1779
transmission (FORD)
Dysfonctionnement du relais de blocage du stator (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du signal d'entrée du couple moteur (SUZUKI)

Circuit du commutateur de position neutre de stationnement (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Le circuit du commutateur de commande de transmission est hors
de la plage d'auto-test (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)
P1780 Capteur push-pull (HYUNDAI)
Dysfonctionnement du circuit d'avance à l'allumage du module de
commande de transmission (KIA )
Dysfonctionnement du commutateur de position de
stationnement/point mort (LEXUS, TOYOTA)

Circuit de signal de couple moteur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,

GMC)
Circuit de détection du pressostat de surmultiplication (CHRYSLER,
DODGE, JEEP)
P1781 Contacteur bas niveau 4x4 hors plage d'auto-test (FORD, LINCOLN,
MAZDA, MERCURY)
Actionneur (HYUNDAI)
Changement de vitesse Dysfonctionnement du commutateur à levier
(LEXUS, TOYOTA)

Circuit du pressostat 2/4-OD (CHRYSLER, DODGE, JEEP)

P1782 Circuit P/ES hors plage d'auto-test (FORD)
Capteur de position de l'actionneur (HYUNDAI)

Condition de surchauffe de la transmission (FORD, LINCOLN, MAZDA,

P1783
MERCURY)

Conditions de défaut du système de transmission en première ou en

P1784
marche arrière (FORD)

Conditions de défaut du système de transmission en première ou en

P1785
deuxième vitesse (FORD)

Mauvais changement de vitesse de la transmission automatique

(ACURA, HONDA, ISUZU)
P1786 Défaut du système de transmission en deuxième ou troisième
vitesse (FORD)
Dysfonctionnement du circuit de sortie du régime moteur (HYUNDAI)
 Dysfonctionnement de l’embrayage de verrouillage de la
transmission automatique (ACURA, HONDA) Défaillance du
P1787 test de pression hydraulique OD (CHRYSLER, DODGE, JEEP)
Défaut du système de transmission en troisième ou quatrième
vitesse (FORD)

Transmission automatique Mauvais changement de vitesse (ACURA,

HONDA, ISUZU)
P1788
3-2 Conditions ouvertes du circuit solénoïde de
distribution/embrayage en roue libre (FORD, MAZDA)

3-2 Conditions de court-circuit du circuit solénoïde de

P1789
distribution/embrayage en roue libre (FORD, MAZDA)

L'embrayage de verrouillage ne s'engage pas (ACURA, HONDA,

ISUZU)
Somme de contrôle du module de commande de transmission
P1790
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne ST (LEXUS, TOYOTA)
Dysfonctionnement du capteur de position du papillon (MAZDA)

Problème de plage/performance du capteur de vitesse du véhicule

(ACURA, HONDA, ISUZU)
P1791 Boucle du module de commande de transmission (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit d'entrée TPS (HYUNDAI)

au signal de liquide de refroidissement du moteur TCM (ECM)

Erreur de somme de contrôle EEPROM de transmission automatique
(ACURA, HONDA, ISUZU)
P1792 ECM au signal de liquide de refroidissement du moteur TCM (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression barométrique
(MAZDA)

Circuit du capteur de pression absolue du collecteur (ACURA,

HONDA)
Dépassement de pile du module de commande de transmission
P1793
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Dysfonctionnement de l'alimentation d'allumage (FORD, LINCOLN,
MERCURY)

Signal BARO de transmission automatique (ACURA, HONDA, ISUZU)

Dysfonctionnement du circuit de tension de la batterie (KIA)
P1794
Tension de la batterie du module de commande du moteur faible
(MAZDA)

P1795 Position du corps de papillon (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Dysfonctionnement du circuit de contacteur de ralenti (FORD)
Dysfonctionnement du circuit de retour à la masse (HYUNDAI)
 Dysfonctionnement du
circuit de contacteur de position de rapport bas 4RM (KIA)
Dysfonctionnement du
contacteur de position de papillon fermé (MAZDA)

Dysfonctionnement du signal du commutateur de position de

stationnement/point mort (FORD, MAZDA)
P1797 Dysfonctionnement du circuit CAN TCM/ECM (JAGUAR)
Dysfonctionnement du circuit du commutateur de position de la
pédale d'embrayage (KIA)

P1800 – P1899 (Transmission)

Défaillance du circuit du commutateur de sécurité de verrouillage de

l'embrayage de transmission (Ford)
ECM vers TCM - Signal de liquide de refroidissement du moteur
(General Motors)
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission -
P1800 dysfonctionnement du circuit (Infiniti)
Électrovanne de commande VIAS (système d'admission d'air
variable) (Nissan)
Dysfonctionnement du circuit de fonctionnement de la transmission
automatique (Toyota)
Signal de couple moteur – dysfonctionnement (Kia)

Défaillance du sélecteur de performances (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC)
P1801 Erreur du transpondeur d'antidémarrage (HYUNDAI, KIA)
Électrovanne de commande du système d'admission d'air variable 2
(INFINITI, NISSAN)

P1802 Erreur d'antenne d'antidémarrage (HYUNDAI, KIA)

P1803 Erreur de signal de l'ECU d'antidémarrage (HYUNDAI, KIA)

Relais de commande au sol (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

P1804 Défaillance du circuit de l'indicateur de niveau élevé de transmission
à 4 roues motrices (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Erreur EEPROM d'antidémarrage (HYUNDAI)

P1805
Interrupteur de feu stop (INFINITI, NISSAN)

Court-circuit de l'indicateur de niveau élevé de transmission à 4

P1806
roues motrices vers la batterie (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Transmission 4 roues motrices Indicateur de surchauffe court-circuit

P1807 à la masse (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Capteur de vitesse du véhicule A/T (INFINITI, NISSAN)

P1808 Défaillance du circuit du témoin de niveau bas du véhicule à 4 roues

motrices de transmission (FORD, LINCOLN, MERCURY)
 Capteur de vitesse du véhicule ABS (INFINITI, NISSAN)

Circuit ouvert de l'indicateur de niveau bas de transmission à 4 roues

P1809
motrices (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Circuit du commutateur de position de la soupape de pression du

liquide de transmission (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD,
P1810 GMC, PONTIAC, SATURN)
4 Commutateur LO (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du bus de données CAN (LEXUS, TOYOTA)

Changement adaptatif maximum et à long terme (BUICK, CADILLAC,

P1811
CHEVROLET, GMC)

Surchauffe du liquide de transmission (BUICK, CADILLAC,

CHEVROLET, GMC)
P1812
Défaillance du circuit de sélection du mode de transmission à 4
roues motrices (FORD)

Dysfonctionnement du solénoïde de contrôle de couple (BUICK,

P1813 CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Commutateur de changement de vitesse 4RM (INFINITI, NISSAN)

Convertisseur de couple en surcharge (BUICK, CADILLAC,

P1814 CHEVROLET, GMC)
Commutateur de détection d'attente (INFINITI, NISSAN)

Sélection du mode de transmission à 4 roues motrices, court-circuit

P1815
à la masse

Dysfonctionnement du circuit du capteur de plage de transmission

automatique (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Transmission 4 roues motrices Sélection du mode Court-circuit à la
P1815 masse (FORD)
Commutateur de mode manuel (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du solénoïde de commande de changement de
vitesse (LEXUS, TOYOTA)

Interrupteur de position de soupape de pression du liquide de

transmission - Stationnement/Neutre avec rapport de transmission
P1816 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Interrupteur de
position de stationnement/Neutre (INFINITI, NISSAN)

Circuit ouvert du commutateur de sécurité du point mort de la

P1817 transmission (BUICK, CADILLAC)
Moteur d'actionneur (INFINITI, NISSAN)

P1818 Contacteur de position de soupape de pression du liquide de

transmission - Entraînement sans rapport de transmission (BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
 Contacteur de position de l'actionneur (INFINITI, NISSAN)
Dysfonctionnement du circuit solénoïde de commande de
changement de vitesse (LEXUS, TOYOTA)

Commutateur de mode interne (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,

GMC, PONTIAC, SATURN) Contacteur de
P1819 sécurité du point mort de la transmission Court-circuit à la masse
(FORD)
Dispositif de commande de transfert (INFINITI, NISSAN)

Circuit de commutation de mode interne « A » bas (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Boîte de transfert de transmission Défaillance du circuit de bobine
P1820
de relais de changement de vitesse dans le sens des aiguilles d'une
montre (FORD)
Signal de régime moteur (INFINITI, NISSAN)

Circuit de commutation de mode interne « B » bas (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1822 Boîte de transfert de transmission Bobine de relais de changement
de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre Court-circuit vers
la batterie (FORD)

Circuit de commutation de mode interne « P » bas (BUICK,

P1823
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Défaillance du circuit du relais d'embrayage de la transmission à 4

P1824
roues motrices (FORD)

Plage invalide du commutateur de mode interne (BUICK, CADILLAC,

P1825
CHEVROLET, GMC)

Circuit de commutateur de mode interne « C » élevé (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1826
Transmission 4 roues motrices, circuit de relais d'embrayage bas
vers la batterie (FORD)

Circuit de relais d'embrayage bas à la masse de transmission 4 roues

P1827
motrices (FORD)

Défaillance du circuit de bobine de relais de changement de vitesse

P1828 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de la boîte de
transfert de transmission (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Circuit ouvert de bobine de relais de changement de vitesse dans le

P1829 sens antihoraire de la boîte de transfert de transmission (FORD,
LINCOLN, MERCURY)

Boîte de transfert de transmission, bobine de relais de changement

P1830 de vitesse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, court-
circuit vers la batterie (FORD, LINCOLN, MERCURY)
 Circuit d'alimentation solénoïde basse tension (PC)
P1831 Circuit d'alimentation solénoïde PC basse tension (BUICK,
CADILLAC)

Défaillance du circuit du solénoïde de verrouillage du différentiel de

P1832
la boîte de transfert de transmission (FORD)

Basse tension du circuit d'alimentation des solénoïdes A/T (BUICK,

P1833
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Court-circuit du solénoïde de verrouillage du différentiel de la boîte

P1834
de transfert de transmission à la batterie (FORD)

Contacteur de kick toujours activé (ACURA, HONDA, ISUZU)

P1835 Circuit de contacteur de kick (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
PONTIAC, SATURN)

Échec de l'ouverture du commutateur de kick (BUICK, CADILLAC,

P1836
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Court-circuit du commutateur de kick (BUICK, CADILLAC,

P1837
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Défaillance du circuit du moteur de changement de vitesse de la

P1838
boîte de transfert de transmission (FORD)

Circuit ouvert du moteur de changement de vitesse de la boîte de

P1839
transfert de transmission (FORD, LINCOLN, MERCURY)

P183F Corrélation du commutateur de mode interne 1-2 (GM)

Court-circuit du moteur de changement de vitesse de la boîte de

P1840 transfert de transmission vers la batterie (FORD, LINCOLN,
MERCURY)

Pressostat de liquide de transmission automatique 1 (INFINITI,

P1841
NISSAN)

Basse tension d'entrée du circuit solénoïde de changement de

P1842 vitesse 1-2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)

Tension d'entrée élevée du circuit solénoïde de changement de

vitesse 1-2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
P1843 SATURN)
Pressostat de liquide de transmission automatique 3 (INFINITI,
NISSAN)

Capteur/commutateur de pression du liquide de transmission « A »

P1844 circuit intermittent (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
OLDSMOBILE, PONTIAC, SATURN)

P1845 Basse tension d'entrée du circuit solénoïde de changement de

 vitesse 2-3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)
Pressostat de liquide de transmission automatique 5 (INFINITI,
NISSAN)

Panne de circuit « A » de la plaque de contact de la boîte de

transfert de transmission (FORD)
P1846
Pressostat de liquide de transmission automatique 6 (INFINITI,
NISSAN)

Tension d'entrée élevée du circuit solénoïde de changement de

P1847 vitesse 2-3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC,
SATURN)

Court-circuit « A » de la plaque de contact de la boîte de transfert

P1848
de transmission à la batterie (FORD)

Court-circuit « A » de la plaque de contact de la boîte de transfert de

P1849
transmission à la masse (FORD)

Dysfonctionnement du solénoïde de la bande de frein (ACURA,

HONDA)
Circuit du solénoïde d'application de la bande de frein (BUICK,
P1850
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)
Défaillance du circuit de la plaque de contact « B » de la boîte de
transfert de transmission (FORD)

Bus de données CAN Signal incorrect ABS (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1851 Bande de frein Appliquer les performances du solénoïde (BUICK,
CADILLAC, GMC, PONTIAC, SATURN)

La bande de frein applique une basse tension d'entrée du solénoïde

P1852
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, LINCOLN, MERCURY)

Bus de données CAN Signal incorrect ABS (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1853 Bande de frein Appliquer une tension d'entrée élevée du solénoïde
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Bus de données CAN ABS défectueux (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1854 Défaillance du circuit de la plaque de contact « C » de la boîte de
transfert de transmission (FORD)

Plaque de contact de boîte de transfert de transmission « C » à

P1855
circuit ouvert (FORD)

Court-circuit « C » de la plaque de contact de la boîte de transfert de

P1856
transmission à la batterie (FORD)

Message d'erreur du signal de charge de l'ECU (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1857 Plaque de contact de la boîte de transfert de transmission « C »
Court-circuit à la masse (FORD)
 Défaillance du circuit « D » de la plaque de contact de la boîte de
P1858
transfert de transmission (FORD)

Plaque de contact de boîte de transfert de transmission « D »

P1859
circuit ouvert (FORD)

Circuit électrique du solénoïde PWM (TCC)

Solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple (ACURA, HONDA,
P1860 ISUZU)
Circuit électrique du solénoïde PWM TCC (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE, PONTIAC, SATURN)

Plaque de contact de boîte de transfert de transmission « D » court-

P1861
circuit à la masse (FORD)

Défaillance du circuit d'alimentation de la plaque de contact de la

P1862
boîte de transfert de transmission (FORD)

Circuit ouvert de puissance de plaque de contact de boîte de

P1863
transfert de transmission (FORD)

Conditions de défaut électrique du solénoïde d'activation de

P1864 l'embrayage du convertisseur de couple (BUICK, CADILLAC,
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Boîte de transfert de transmission, plaque de contact, court-circuit

P1865
d'alimentation à la masse (FORD)

Problème de système de boîte de transfert de transmission,

P1866
entretien requis (FORD)

Défaillance générale du circuit de la plaque de contact de la boîte de

P1867
transfert de transmission (FORD)

Conditions de durée de vie du liquide de transmission (BUICK,

P1868
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN)

Lampe témoin d'avertissement d'airbag circuit ouvert ou court-

P1869
circuit à la masse (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Glissement des composants de transmission (Acura, Buick, Cadillac,

Chevrolet, General Motors, Isuzu)
P1870 SOL/EDS PWR SPL GND SHT/OPEN (Daewoo)
Problème dans le circuit de l'assemblage de la vanne de commande
de changement de vitesse CVT (Honda)

P1871 Rapport de démultiplication non défini (BUICK, CADILLAC)

P1873 Circuit de commutation de température du stator d'embrayage du

convertisseur de couple faible (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)
Problème dans le circuit de l'ensemble de soupape de commande de
 pression de poulie CVT (HONDA)

Circuit de commutation de température du stator d'embrayage du

P1874 convertisseur de couple élevé (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GMC)

Circuit électrique de commutateur de bas niveau 4RM (BUICK,

P1875
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Défaillance du circuit solénoïde de la boîte de transfert de

P1876
transmission à 2 roues motrices (FORD)

Court-circuit du solénoïde de la boîte de transfert de transmission à

P1877
2 roues motrices vers la batterie (FORD)

Défaillance du circuit solénoïde débrayé de la boîte de transfert de

P1878
transmission (FORD)

Problème dans le circuit de l'ensemble de soupape de commande de

P1879
pression d'embrayage de démarrage CVT (HONDA)

Défaillance du circuit du commutateur de niveau de liquide de

P1881
refroidissement du moteur (FORD, LINCOLN, MERCURY)

Circuit du commutateur de niveau de liquide de refroidissement du

moteur Court-circuit à la masse (FORD, LINCOLN, MERCURY)
P1882
Circuit du solénoïde d'inhibiteur de CVT (HONDA)
Performance du contrôle de rapport (SATURN)

Défaillance du circuit du commutateur de niveau de liquide de

P1883
refroidissement du moteur (FORD)

Circuit lumineux d'activation/de changement de vitesse TCC (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Circuit du témoin de niveau de liquide de refroidissement du moteur
P1884
Court-circuit à la masse (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de vitesse
secondaire 2 (HONDA)

Circuit du capteur de vitesse de la poulie motrice (CVT)

P1885
Circuit du capteur de vitesse de la poulie motrice CVT (HONDA)

Performances du solénoïde de synchronisation de changement de

vitesse de boîte-pont (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC,
P1886
PONTIAC, SATURN)
Circuit de capteur de vitesse de poulie entraînée CVT (HONDA)

Circuit de commutateur de débrayage de convertisseur de couple

P1887
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, OLDSMOBILE, PONTIAC)

Capteur de vitesse (CVT)

P1888
Capteur de vitesse CVT (HONDA)
 Problème de roulements d'essieux de transmission (FORD,
P1889 MERCURY)
Problème dans le circuit du capteur de vitesse CVT 2 (HONDA)

Entrée du signal de position du papillon (BUICK, CADILLAC,

P1890 CHEVROLET, GMC)
Système de commande de changement de vitesse (HONDA)

Capteur de position du papillon Signal PWM faible (BUICK,

CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
P1891 Boîte de transfert de transmission Plaque de contact Circuit ouvert
de retour à la terre (FORD)
Problème dans le système d'embrayage de démarrage (HONDA)

Signal PWM du capteur de position du papillon élevé (BUICK,

P1892
CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Basse tension du signal de couple moteur (BUICK, CADILLAC,

P1893
CHEVROLET, GMC)

Circuit de soupape de commande de changement de vitesse (CVT)

Signal de couple moteur haute tension (BUICK, CADILLAC,
P1894 CHEVROLET, GMC)
Circuit de soupape de commande de changement de vitesse CVT
(HONDA)

Circuit fourni par le couple moteur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,

GMC)
P1895 Circuit de soupape de commande de pression de poulie CVT
(HONDA)
Couple moteur Aucune donnée BUS de l'ECM (SAAB)

P1896 Couple moteur sans données BUS de l'ECM (SAAB)

Circuit élevé de la vanne de régulation de pression de la poulie

P1897
entraînée (CVT)

P1898 Soupape de régulation de pression de poulie menée bloquée (CVT)

Conditions du circuit de commutation de stationnement/point mort

P1899
(CHRYSLER, DODGE, JEEP)

P1900 – P1999 (Transmission)

Vitesse 2 du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du

moteur Circuit ouvert/court-circuit à la masse (AUDI)
Dysfonctionnement intermittent du circuit de vitesse de l'arbre de
P1900 sortie (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Circuit du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du
moteur (INFINITI, NISSAN)
Capteur de vitesse de l'arbre de turbine intermittent (MAZDA)
 Court-circuit du relais de fonctionnement du moteur de soufflante de
liquide de refroidissement au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du capteur de vitesse de l'arbre de turbine intermittent
P1901
(FORD, LINCOLN, MERCURY)
Capteur de vitesse de l'arbre de turbine intermittent (MAZDA)
Module de commande multifonction 1 du bus de données CAN (SAAB)

Module de commande multifonction 2 du bus de données (CAN)

Relais de démarrage du moteur de soufflante de liquide de
P1902 refroidissement court-circuit à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit de commande du relais de solénoïde de kick-down (FORD)
Module de commande multifonction 2 du bus de données CAN (SAAB)

Court-circuit du solénoïde du moteur de ventilateur hydraulique du

liquide de refroidissement du moteur au positif (AUDI,
P1903
VOLKSWAGEN)
Basse tension du circuit du solénoïde de kick-down (FORD)

Circuit ouvert/court-circuit du solénoïde du moteur de ventilateur

hydraulique du liquide de refroidissement du moteur à la masse
P1904
(AUDI, VOLKSWAGEN)
Circuit du solénoïde de kick-down haute tension (FORD)

Relais de pompe de liquide de refroidissement d'air de

P1905
suralimentation court-circuité au positif (AUDI, VOLKSWAGEN)

Circuit ouvert/court-circuit du relais de pompe à liquide de

P1906 refroidissement d'air de suralimentation à la masse (AUDI,
VOLKSWAGEN)

Bus de données ECM 1/2 Surveillance de la version du logiciel (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1908 Solénoïde du circuit de pression de transmission ouvert ou court-
circuit à la masse (FORD)
Tableau de bord du bus de données CAN (SAAB)

Bus de données ECM 1/2 Aucun signal de l'ECM (AUDI)

P1909 Circuit du capteur de température de transmission ouvert ou court-
circuité à l'alimentation ou à la masse (FORD, VOLKSWAGEN)

P190E - Pompe de liquide de refroidissement pour refroidisseur

P190E
intermédiaire (VW)

Bus de données ECM 1/2 Aucun signal de l'ECM (AUDI,

P1910
VOLKSWAGEN)

Dysfonctionnement du circuit ECM 1/2 du bus de données (AUDI,

P1911
VOLKSWAGEN)

Circuit ouvert/court-circuit au positif du capteur de pression du

P1912
servofrein (AUDI, VOLKSWAGEN)
 Capteur de pression du servofrein court-circuité à la masse (AUDI,
P1913
VOLKSWAGEN)

Problème de plage/performance du capteur de pression du servofrein

P1914
(AUDI, VOLKSWAGEN)

Démarrage du commutateur de mode interne/plage incorrecte

P1915
(BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)

Signal de température du liquide de refroidissement du moteur

P1919
(FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Circuit ouvert/court-circuit du solénoïde de commande de support

P1920
moteur à la masse (AUDI, VOLKSWAGEN)

P1921 ECM du bus de données CAN (SAAB)

Dysfonctionnement du circuit de niveau d’additif de carburant (FORD,

P1922
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Dysfonctionnement du module de commande du moteur (AUDI,

VOLKSWAGEN)
P1923
Module de commande de transmission du bus de données CAN
(SAAB)

Niveau d'additif de carburant bas dans le circuit (FORD, LINCOLN,

P1924
MAZDA, MERCURY)

Niveau d'additif de carburant élevé dans le circuit (FORD, LINCOLN,

P1925 MAZDA, MERCURY)
Bus de données CAN TCS/ABS (SAAB)

Communication CAN avec d'autres unités de commande installées

impossible (DODGE)
P1926
Plage/performance du circuit de niveau d'additif de carburant (FORD,
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Niveau d'additif de carburant trop bas/vide (FORD, LINCOLN,

P1927
LINCOLN, MERCURY)

Circuit de commande de pompe de niveau d'additif de

P1928
carburant/ouvert (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Performances du circuit de commande de pompe de niveau d'additif

P1929
de carburant (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Niveau d'additif de carburant trop bas/vide (FORD, LINCOLN, MAZDA,

P1930
MERCURY)

Circuit de commande de pompe à additif de carburant/ouvert (FORD,

P1931
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

P1932 Performances du circuit de commande de pompe à additif de

 carburant (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Circuit de commande de pompe d'additif de carburant bas (FORD,

P1933
LINCOLN, MAZDA, MAZDA)

Circuit de commande de pompe d'additif de carburant élevé (FORD,

P1934
LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Niveau d'additif pour carburant bas (FORD, LINCOLN, MAZDA,

P1935
MERCURY)

Signal de niveau de carburant (FORD, LINCOLN, MERCURY)

P1936
Signal de commutateur/capteur d'embrayage (MAZDA)

P1937 Signal de vitesse du véhicule (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY)

Signal de contacteur de frein/capteur (FORD, LINCOLN, MAZDA,

P1938
MERCURY)

Signal de commutateur/capteur d'embrayage (FORD, LINCOLN,

P1939
MAZDA, MERCURY)

Événement de crash du système de prévention des incendies

P1946
détecté (Jeep)

Mouvement du ventilateur de radiateur 2 restreint / bloqué (AUDI,

P1951
VOLKSWAGEN)

Module de commande de turbocompresseur 1 défectueux (AUDI,

P1952
VOLKSWAGEN)

Module de commande de turbocompresseur 2 défectueux (AUDI,

P1953
VOLKSWAGEN)

Module de commande de bougie de préchauffage 2 vers PCM

P1955
Comm. Autonomie/performance du circuit (Mercedes, Sprinter)

Friction trop élevée Réglage de l'arbre à cames d'admission, rangée

P1996
1 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Friction trop élevée Réglage de l'arbre à cames d'échappement,

P1997
rangée 1 (AUDI, VOLKSWAGEN)

Friction trop élevée Banque de réglage d'arbre à cames d'admission

P1998
2 (AUDI, VOLKSWAGEN)

La limite de charge est active (Mercedes-Benz)

Dysfonctionnement de désactivation des cylindres (Volvo série S)
P1999 Problèmes de gestion du moteur (Série Volvo XC)
Friction trop élevée, banque de réglage de came d'échappement 2
(VW VAG-COM)

P1B00 – P1B99 (Propulsion hybride)

 La pression de carburant mesurée par le capteur de pression de la
P1B87 rampe de carburant est supérieure à celle attendue par l'ECM
(Mahinga)

P1C00 – P1C99 (Propulsion hybride)

P1CEA Améliorer les performances du système de purge EVAP latéral (Jeep)

P1D00 – P1D99 (ISO/SAE réservé)

Fusible d'entrée CA anormal ou équipement d'alimentation CA

P1D37
anormal (Mitsubishi)

P1D73 Performances de l'obturateur de gril actif (Chrysler)

P1DF3 ECU non initialisé (Ram)

P1E00 – P1E99 (ISO/SAE réservé)

Demande du module de commande du groupe motopropulseur

P1E00
hybride 2 à l'ECM pour l'éclairage MIL

Tension d’entrée du chargeur de batterie Température du

P1EF5
conditionneur trop élevée

Module de commande du chargeur de batterie Circuit de

P1EF7
l'interrupteur d'allumage/démarrage haute tension (GM)

Codes P2

Code de
Emplacement du défaut Cause probable
panne

P2000 – P2099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des

émissions)

Piège à oxydes d'azote (NOx),

P2000 banque 1 - efficacité inférieure au Piège à NOx
seuil

Piège à oxydes d'azote (NOx),

P2001 banque 2 - efficacité inférieure au Piège à NOx
seuil

Piège à particules, banque 1 -

P2002 Piège à particules
efficacité inférieure au seuil

Piège à particules, banque 2 -

P2003 Piège à particules
efficacité inférieure au seuil
 Actionneur / solénoïde de Câblage, actionneur /
commande d'air du collecteur solénoïde de commande d'air
P2004
d'admission, banque 1 - actionneur du collecteur d'admission,
/ solénoïde bloqué ouvert défaut mécanique

Actionneur / solénoïde de Câblage, actionneur /

commande d'air du collecteur solénoïde de commande d'air
P2005
d'admission, banque 2 - actionneur du collecteur d'admission,
/ solénoïde bloqué ouvert défaut mécanique

Actionneur / solénoïde de
Câblage, actionneur /
commande d'air du collecteur
solénoïde de commande d'air
P2006 d'admission, banque 1 - actionneur
du collecteur d'admission,
/ solénoïde bloqué en position
défaut mécanique
fermée

Actionneur / solénoïde de
Câblage, actionneur /
commande d'air du collecteur
solénoïde de commande d'air
P2007 d'admission, banque 2 - actionneur
du collecteur d'admission,
/ solénoïde bloqué en position
défaut mécanique
fermée

Actionneur / solénoïde de Câblage circuit ouvert,

commande d'air du collecteur actionneur / solénoïde de
P2008
d'admission, banque 1 - circuit commande d'air du
ouvert collecteur d'admission

Câblage court-circuité à la
Actionneur / solénoïde de
masse, actionneur/solénoïde
P2009 commande d'air du collecteur
de commande d'air du
d'admission, banque 1 - circuit bas
collecteur d'admission

Actionneur / solénoïde de Câblage, actionneur /

commande d'air du collecteur solénoïde de commande d'air
P200A
d'admission, banque 1 - problème du collecteur d'admission,
de performances ECM

Actionneur / solénoïde de Câblage, actionneur /

commande d'air du collecteur solénoïde de commande d'air
P200B
d'admission, banque 2 - problème du collecteur d'admission,
de performances ECM

Filtre à particules diesel (DPF),

P200C -
banque 1 - condition de surchauffe

Filtre à particules diesel (DPF),

P200D -
banque 2 - condition de surchauffe

Convertisseur catalytique, banque

P200E -
1 - condition de surchauffe
 Convertisseur catalytique, banque
P200F -
2 - condition de surchauffe

Câblage en court-circuit au
Actionneur / solénoïde de
positif, actionneur /
P2010 commande d'air du collecteur
solénoïde de commande d'air
d'admission, rangée 1 - circuit haut
du collecteur d'admission

Actionneur / solénoïde de Câblage circuit ouvert,

commande d'air du collecteur actionneur / solénoïde de
P2011
d'admission, banque 2 - circuit commande d'air du
ouvert collecteur d'admission

Actionneur / solénoïde de Câblage court-circuité à la

commande d'air du collecteur masse, actionneur/solénoïde
P2012
d'admission, niveau bas du circuit de commande d'air du
de la rangée 2 collecteur d'admission

Câblage en court-circuit au
Actionneur / solénoïde de
positif, actionneur /
P2013 commande d'air du collecteur
solénoïde de commande d'air
d'admission, ligne 2 circuits haut
du collecteur d'admission

Câblage,
Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2014 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission, banque
commande d'air du
1 - dysfonctionnement du circuit
collecteur d'admission

Câblage, défaut mécanique,

Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2015 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission, banque
commande d'air du
1 - problème de plage/performance
collecteur d'admission

Câblage court-circuité à la
Capteur/commutateur de position
masse, capteur/commutateur
de l'actionneur de commande d'air
P2016 de position de l'actionneur
du collecteur d'admission, banque
de commande d'air du
1 - circuit bas
collecteur d'admission

Câblage court-circuité vers

Capteur/commutateur de position le positif,
de l'actionneur de commande d'air capteur/commutateur de
P2017
du collecteur d'admission, banque position de l'actionneur de
1 - circuit haut commande d'air du
collecteur d'admission

P2018 Capteur/commutateur de position Câblage, mauvaise

de l'actionneur de commande d'air connexion,
du collecteur d'admission, banque capteur/commutateur de
 position de l'actionneur de
1 - circuit intermittent commande d'air du
collecteur d'admission

Câblage,
Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2019 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission, banque
commande d'air du
2 - dysfonctionnement du circuit
collecteur d'admission

Injecteur de réducteur -
Câblage, injecteur de
P201A gamme/performance du circuit
réducteur, ECM
Banque 2 Unité 1

P201B ISO/SAE Réservé -

P201C ISO/SAE Réservé -

P201D ISO/SAE Réservé -

P201E ISO/SAE Réservé -

P201F ISO/SAE Réservé -

Câblage, défaut mécanique,

Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2020 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission, banque
commande d'air du
2 - problème de plage/performance
collecteur d'admission

Câblage court-circuité à la
Capteur/commutateur de position
masse, capteur/commutateur
de l'actionneur de commande d'air
P2021 de position de l'actionneur
du collecteur d'admission, banque
de commande d'air du
2 - circuit bas
collecteur d'admission

Câblage court-circuité vers

Capteur/commutateur de position le positif,
de l'actionneur de commande d'air capteur/commutateur de
P2022
du collecteur d'admission, banque position de l'actionneur de
2 - circuit haut commande d'air du
collecteur d'admission

Câblage, mauvaise
Capteur/commutateur de position connexion,
de l'actionneur de commande d'air capteur/commutateur de
P2023
du collecteur d'admission, banque position de l'actionneur de
2 - circuit intermittent commande d'air du
collecteur d'admission

P2024 Capteur de température des Câblage, capteur de

vapeurs de carburant à émissions température de vapeur de
 par évaporation (EVAP) -
carburant EVAP
dysfonctionnement du circuit

Capteur de température des

Câblage, capteur de
vapeurs de carburant à émissions
P2025 température de vapeur de
par évaporation (EVAP) - problème
carburant EVAP
d'autonomie/de performances

Capteur de température des Câblage en court-circuit à la

vapeurs de carburant à émissions masse, capteur de
P2026
par évaporation (EVAP) - basse température de vapeur de
tension carburant EVAP

Capteur de température des Câblage en court-circuit au

vapeurs de carburant à émissions positif, capteur de
P2027
par évaporation (EVAP) - haute température de vapeur de
tension carburant EVAP

Émission par évaporation Câblage, mauvaise

(EVAP).Capteur de température connexion, capteur de
P2028
des vapeurs de carburant - circuit température de vapeur de
intermittent carburant EVAP

Chauffage d'appoint (au carburant) Système de chauffage

P2029
- système désactivé d'appoint

Contrôle du chauffage du réservoir Câblage, chauffage du

P202A
de réducteur - circuit ouvert réservoir de réducteur, ECM

Contrôle du chauffage du réservoir Câblage, chauffage du

P202B
de réducteur - circuit bas réservoir de réducteur, ECM

Contrôle du chauffage du réservoir Câblage, chauffage du

P202C
de réducteur - circuit haut réservoir de réducteur, ECM

P202D Fuite de réducteur -

Injecteur de réducteur - gamme de

Câblage, injecteur de
P202E circuits/banque de performances 1
réducteur, ECM
unité 1

Contrôle de l'alimentation en
P202F réducteur - plage/performance du -
circuit

Chauffage d'appoint (au

Système de chauffage
P2030 combustible) - problème de
d'appoint
performances

Capteur 2 de température des gaz

P2031 d'échappement (EGT), banque 1 - Câblage, capteur EGT
dysfonctionnement du circuit
 Capteur de température des gaz
Câblage en court-circuit à la
P2032 d'échappement (EGT) 2, banque 1 -
masse, capteur EGT
circuit bas

Sonde 2 de température des gaz

Câblage court-circuit au
P2033 d'échappement (EGT), banque 1 -
positif, capteur EGT
circuit haut

Capteur 2 de température des gaz

P2034 d'échappement (EGT), banque 2 - Câblage, capteur EGT
dysfonctionnement du circuit

Capteur de température des gaz

Câblage en court-circuit à la
P2035 d'échappement (EGT) 2, banque 2 -
masse, capteur EGT
circuit bas

Sonde 2 de température des gaz

Câblage court-circuit au
P2036 d'échappement (EGT), banque 2 -
positif, capteur EGT
circuit haut

Capteur de pression d'air

Câblage, capteur de pression
P2037 d'injection de réducteur -
d'air d'injection de réducteur
dysfonctionnement du circuit

Capteur de pression d'air

Câblage, capteur de pression
P2038 d'injection de réducteur - problème
d'air d'injection de réducteur
de plage/performance

Capteur de pression d'air Câblage court-circuité à la

P2039 d'injection de réducteur - entrée masse, capteur de pression
faible d'air d'injection de réducteur

Capteur de niveau de réducteur - Câblage, capteur de niveau

P203A
dysfonctionnement du circuit de réducteur, ECM

Capteur de niveau de réducteur - Câblage, capteur de niveau

P203B
plage/performance du circuit de réducteur, ECM

Capteur de niveau de réducteur - Câblage, capteur de niveau

P203C
circuit bas de réducteur, ECM

Capteur de niveau de réducteur - Câblage, capteur de niveau

P203D
circuit haut de réducteur, ECM

Capteur de niveau réducteur - Câblage, capteur de niveau

P203E
circuit intermittent/erratique de réducteur, ECM

P203F Niveau de réducteur - faible -

Capteur de pression d'air Câblage en court-circuit au

P2040 d'injection de réducteur - entrée positif, capteur de pression
élevée d'air d'injection de réducteur
 Capteur de pression d'air
Câblage, capteur de pression
P2041 d'injection de réducteur - circuit
d'air d'injection de réducteur
intermittent

Capteur de température du
Câblage, capteur de
P2042 réducteur - dysfonctionnement du
température du réducteur
circuit

Capteur de température du
Câblage, capteur de
P2043 réducteur - problème de
température du réducteur
plage/performance

Capteur de température du Câblage, capteur de

P2044
réducteur - entrée faible température du réducteur

Capteur de température du Câblage, capteur de

P2045
réducteur - entrée élevée température du réducteur

Capteur de température du Câblage, capteur de

P2046
réducteur - circuit intermittent température du réducteur

Injecteur de réducteur 1, banque 1 Câblage, injecteur de

P2047
- circuit ouvert réducteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur de réducteur 1, banque 1
P2048 masse, injecteur de
- circuit bas
réducteur

Câblage en court-circuit au
Injecteur de réducteur 1, banque 1
P2049 positif, injecteur de
- circuit haut
réducteur

Capteur de pression du réducteur - Câblage, capteur de pression

P204A
dysfonctionnement du circuit de réducteur, ECM

Capteur de pression de réducteur - Câblage, capteur de pression

P204B
gamme/performance du circuit de réducteur, ECM

Capteur de pression du réducteur - Câblage, capteur de pression

P204C
circuit bas de réducteur, ECM

Capteur de pression du réducteur - Câblage, capteur de pression

P204D
circuit haut de réducteur, ECM

Capteur de pression réducteur - Câblage, capteur de pression

P204E
circuit intermittent/erratique de réducteur, ECM

Système réducteur, banque 1 -

P204F -
problème de performances

Injecteur de réducteur 1, banque 2 Câblage, injecteur de

P2050
- circuit ouvert réducteur
 Câblage en court-circuit à la
Injecteur de réducteur 1, banque 2
P2051 masse, injecteur de
- circuit bas
réducteur

Câblage en court-circuit au
Injecteur de réducteur 1, banque 2
P2052 positif, injecteur de
- circuit haut
réducteur

Injecteur de réducteur 2, banque 1 Câblage, injecteur de

P2053
- circuit ouvert réducteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur de réducteur 2, banque 1
P2054 masse, injecteur de
- circuit bas
réducteur

Câblage en court-circuit au
Injecteur de réducteur 2, banque 1
P2055 positif, injecteur de
- circuit haut
réducteur

Injecteur de réducteur 2, banque 2 Câblage, injecteur de

P2056
- circuit ouvert réducteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur de réducteur 2, banque 2
P2057 masse, injecteur de
- circuit bas
réducteur

Câblage en court-circuit au
Injecteur de réducteur 2, banque 2
P2058 positif, injecteur de
- circuit haut
réducteur

Pompe à air d'injection de Câblage, pompe à air

P2059
réducteur - circuit ouvert d'injection de réducteur

Capteur de température du Câblage, capteur de

P205A réducteur - dysfonctionnement du température du réservoir de
circuit réducteur, ECM

Capteur de température du Câblage, capteur de

P205B réducteur - plage/performance du température du réservoir de
circuit réducteur, ECM

Câblage, capteur de
Capteur de température du
P205C température du réservoir de
réducteur - circuit bas
réducteur, ECM

Câblage, capteur de
Capteur de température du
P205D température du réservoir de
réducteur - circuit haut
réducteur, ECM

Capteur de température du Câblage, capteur de

P205E réducteur - circuit température du réservoir de
intermittent/erratique réducteur, ECM
 Système réducteur, banque 2 -
P205F -
problème de performances

Câblage court-circuité à la
Pompe à air d'injection de
P2060 masse, pompe à air
réducteur - circuit bas
d'injection de réducteur

Câblage court-circuité au
Pompe à air d'injection de
P2061 positif, pompe à air
réducteur - circuit haut
d'injection de réducteur

Contrôle de l'alimentation en
P2062 Câblage
réducteur - circuit ouvert

Contrôle de l'alimentation en
P2063 Câblage
réducteur - circuit bas

Contrôle de l'alimentation en
P2064 Câblage
réducteur - circuit haut

Capteur B du réservoir de jauge à Câblage, capteur de

P2065 carburant - dysfonctionnement du réservoir de jauge de
circuit carburant

Capteur B du réservoir de jauge de Câblage, capteur de

P2066 carburant - problème de réservoir de jauge de
performances carburant

Câblage en court-circuit à la
Capteur B du réservoir de jauge à
P2067 masse, capteur de réservoir
carburant - circuit bas
de jauge de carburant

Câblage en court-circuit au
Capteur B du réservoir de jauge à
P2068 plus, capteur de réservoir de
carburant - circuit haut
jauge de carburant

Câblage, mauvaise
Capteur de réservoir de jauge à connexion, capteur de
P2069
carburant B - circuit intermittent réservoir de jauge à
carburant

Capteur de qualité du réducteur - Câblage, capteur de qualité

P206A
dysfonctionnement du réducteur, ECM

Capteur de qualité du réducteur - Câblage, capteur de qualité

P206B
problème de portée/performance du réducteur, ECM

Capteur de qualité du réducteur - Câblage, capteur de qualité

P206C
circuit bas du réducteur, ECM

Capteur de qualité du réducteur - Câblage, capteur de qualité

P206D
circuit haut du réducteur, ECM
 Actionneur de commande d'air du Câblage, actionneur de
P206E collecteur d'admission, banque 2 - commande d'air du
actionneur bloqué ouvert collecteur d'admission, ECM

Actionneur de commande d'air du

Câblage, actionneur de
collecteur d'admission, banque 2 -
P206F commande d'air du
actionneur bloqué en position
collecteur d'admission, ECM
fermée

Câblage,
Actionneur/solénoïde de
actionneur/solénoïde de
commande d'air du collecteur
P2070 commande d'air du
d'admission - actionneur/solénoïde
collecteur d'admission,
bloqué ouvert
défaut mécanique

Câblage,
Actionneur/solénoïde de
actionneur/solénoïde de
commande d'air du collecteur
P2071 commande d'air du
d'admission - actionneur/solénoïde
collecteur d'admission,
bloqué en position fermée
défaut mécanique

Capteur de pression absolue du

collecteur (MAP)/contacteur de Fuite de vide, câblage, MAP,
P2074
position du papillon (TPS) – débit TPS, ECM
d'air élevé/fuite de vide

Câblage,
Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2075 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission -
commande d'air du
dysfonctionnement du circuit
collecteur d'admission

Câblage,
Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur de
de l'actionneur de commande d'air
P2076 position de l'actionneur de
du collecteur d'admission -
commande d'air du
problème de plage/performance
collecteur d'admission

Câblage court-circuité à la
Capteur/commutateur de position
masse, capteur/commutateur
de l'actionneur de commande d'air
P2077 de position de l'actionneur
du collecteur d'admission - circuit
de commande d'air du
bas
collecteur d'admission

Câblage court-circuité vers

Capteur/commutateur de position le positif,
de l'actionneur de commande d'air capteur/commutateur de
P2078
du collecteur d'admission - circuit position de l'actionneur de
haut commande d'air du
collecteur d'admission
 Câblage, mauvaise
Capteur/commutateur de position connexion,
de l'actionneur de commande d'air capteur/commutateur de
P2079
du collecteur d'admission - circuit position de l'actionneur de
intermittent commande d'air du
collecteur d'admission

Capteur/commutateur de position Câblage, capteur de position

de l'actionneur de commande d'air de l'actionneur de
P207A
du collecteur d'admission, banque commande d'air du
2 - dysfonctionnement du circuit collecteur d'admission, ECM

Capteur/commutateur de position Câblage, capteur de position

de l'actionneur de commande d'air de l'actionneur de
P207B
du collecteur d'admission, banque commande d'air du
2 - plage/performance du circuit collecteur d'admission, ECM

Capteur/commutateur de position Câblage, capteur de position

de l'actionneur de commande d'air de l'actionneur de
P207C
du collecteur d'admission, banque commande d'air du
2 - circuit bas collecteur d'admission, ECM

Capteur/commutateur de position Câblage, capteur de position

de l'actionneur de commande d'air de l'actionneur de
P207D
du collecteur d'admission, banque commande d'air du
2 - circuit haut collecteur d'admission, ECM

Capteur/commutateur de position Câblage, capteur de position

de l'actionneur de commande d'air de l'actionneur de
P207E
du collecteur d'admission, banque commande d'air du
2 - circuit intermittent collecteur d'admission, ECM

Qualité du réducteur - problème de

P207F -
performances

Capteur de température des gaz

P2080 d'échappement (EGT) 1, banque 1 - Câblage, capteur EGT
problème de plage/performance

Sonde 1 de température des gaz

Câblage, mauvaise
P2081 d'échappement (EGT), banque 1 -
connexion, capteur EGT
circuit intermittent

Capteur de température des gaz

P2082 d'échappement (EGT) 1, banque 2 - Câblage, capteur EGT
problème de plage/performance

Sonde 1 de température des gaz

Câblage, mauvaise
P2083 d'échappement (EGT), banque 2 -
connexion, capteur EGT
circuit intermittent
 Capteur de température des gaz
P2084 d'échappement (EGT) 2, banque 1 - Câblage, capteur EGT
problème de plage/performance

Sonde 2 de température des gaz

Câblage, mauvaise
P2085 d'échappement (EGT), banque 1 -
connexion, capteur EGT
circuit intermittent

Capteur de température des gaz

P2086 d'échappement (EGT) 2, banque 2 - Câblage, capteur EGT
problème de plage/performance

Sonde 2 de température des gaz

Câblage, mauvaise
P2087 d'échappement (EGT), banque 2 -
connexion, capteur EGT
circuit intermittent

Actionneur de position d'arbre à

Câblage en court-circuit à la
P2088 cames (CMP) A, banque 1 - circuit
masse, actionneur CMP
bas

Actionneur de position d'arbre à

Câblage court-circuit au
P2089 cames (CMP) A, rangée 1 - circuit
positif, actionneur CMP
haut

Commande de pompe à réducteur - Câblage, pompe de

P208A
circuit ouvert réducteur, ECM

Contrôle de la pompe à réducteur - Câblage, pompe de

P208B
problème de portée/performance réducteur, ECM

Commande de pompe de réducteur Câblage, pompe de

P208C
- circuit bas réducteur, ECM

Commande de pompe de réducteur Câblage, pompe de

P208D
- circuit haut réducteur, ECM

Injecteur de réducteur 1, banque 1

P208E Injecteur de réducteur
- bloqué fermé

Injecteur de réducteur 1, banque 2 Câblage, injecteur de

P208F
- bloqué fermé réducteur, ECM

Actionneur de position d'arbre à

Câblage en court-circuit à la
P2090 cames (CMP) B, banque 1 - circuit
masse, actionneur CMP
bas

Actionneur de position d'arbre à

Câblage court-circuit au
P2091 cames (CMP) B, rangée 1 - circuit
positif, actionneur CMP
haut

P2092 Actionneur de position d'arbre à Câblage en court-circuit à la

cames (CMP) A, banque 2 - circuit masse, actionneur CMP
 bas

Actionneur de position d'arbre à

Câblage court-circuit au
P2093 cames (CMP) A, rangée 2 - circuit
positif, actionneur CMP
haut

Actionneur de position d'arbre à

Câblage en court-circuit à la
P2094 cames (CMP) B, banque 2 - circuit
masse, actionneur CMP
bas

Actionneur de position d'arbre à

Câblage court-circuit au
P2095 cames (CMP) B, rangée 2 - circuit
positif, actionneur CMP
haut

Garniture de carburant post-

Pot catalytique, fuite
P2096 catalyseur (FT), banque 1 - trop
d'échappement
pauvre

Garniture de carburant post-

P2097 catalyseur (FT), banque 1 - trop Convertisseur catalytique
riche

Garniture de carburant post-

Pot catalytique, fuite
P2098 catalyseur (FT), banque 2 - trop
d'échappement
pauvre

Garniture de carburant post-

P2099 catalyseur (FT), banque 2 - trop Convertisseur catalytique
riche

Capteur de pression d'air Câblage, capteur de pression

P209A d'injection de réducteur B - d'air d'injection de réducteur,
dysfonctionnement du circuit ECM

Capteur de pression d'air Câblage, capteur de pression

P209B d'injection de réducteur B - d'air d'injection de réducteur,
plage/performance du circuit ECM

Capteur de pression d'air Câblage, capteur de pression

P209C d'injection de réducteur B - circuit d'air d'injection de réducteur,
bas ECM

Capteur de pression d'air Câblage, capteur de pression

P209D d'injection de réducteur B - circuit d'air d'injection de réducteur,
haut ECM

Capteur de pression d'air Câblage, capteur de pression

P209E d'injection de réducteur NB - d'air d'injection de réducteur,
corrélation ECM

P209F Contrôle du chauffage du réservoir Câblage, chauffage du

de réducteur - problème de réservoir de réducteur, ECM
 performances

Câblage, vanne de
Vanne de commande de purge du
P20A0 commande de purge de
réducteur - circuit ouvert
réducteur, ECM

Vanne de commande de purge de Câblage, vanne de

P20A1 réducteur - problème de commande de purge de
performances réducteur, ECM

Câblage, vanne de
Vanne de commande de purge du
P20A2 commande de purge de
réducteur - circuit bas
réducteur, ECM

Câblage, vanne de
Vanne de commande de purge du
P20A3 commande de purge de
réducteur - circuit haut
réducteur, ECM

Câblage, vanne de
Vanne de commande de purge du
P20A4 commande de purge de
réducteur - vanne bloquée ouverte
réducteur, ECM

Vanne de commande de purge du Câblage, vanne de

P20A5 réducteur - vanne bloquée en commande de purge de
position fermée réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20A6 d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
circuit ouvert de réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20A7 d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
problème de performances de réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20A8 d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
circuit bas de réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20A9 d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
circuit haut de réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20AA d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
vanne bloquée ouverte de réducteur, ECM

Vanne de régulation de pression Câblage, vanne de régulation

P20AB d'air d'injection de réducteur - de pression d'air d'injection
vanne bloquée en position fermée de réducteur, ECM

P20AC Capteur de température du doseur Câblage, capteur de

de réducteur – dysfonctionnement température de l'unité de
 mesure du réducteur,
du circuit calculateur de gestion
moteur

Câblage, capteur de
Capteur de température du doseur température de l'unité de
P20AD de réducteur - plage/performance mesure du réducteur,
du circuit calculateur de gestion
moteur

Câblage, capteur de
température de l'unité de
Sonde de température du doseur
P20AE mesure du réducteur,
de réducteur - circuit bas
calculateur de gestion
moteur

Câblage, capteur de
température de l'unité de
Sonde de température du doseur
P20AF mesure du réducteur,
de réducteur - circuit haut
calculateur de gestion
moteur

Câblage, capteur de
Sonde de température du doseur température de l'unité de
P20B0 de réducteur - circuit mesure du réducteur,
intermittentUerratique calculateur de gestion
moteur

Câblage, vanne de
Vanne de commande du liquide de commande du liquide de
P20B1 refroidissement du réchauffeur de refroidissement du
réducteur - circuit ouvert réchauffeur de réducteur,
ECM

Câblage, vanne de
Vanne de commande du liquide de
commande du liquide de
refroidissement du réchauffeur de
P20B2 refroidissement du
réducteur - problème de
réchauffeur de réducteur,
performances
ECM

Câblage, vanne de
Vanne de commande du liquide de commande du liquide de
P20B3 refroidissement du réchauffeur de refroidissement du
réducteur - circuit bas réchauffeur de réducteur,
ECM

P20B4 Vanne de commande du liquide de Câblage, vanne de

refroidissement du réchauffeur de commande du liquide de
réducteur - circuit haut refroidissement du
réchauffeur de réducteur,
 ECM

Commande de chauffage du doseur Câblage du circuit, chauffage

P20B5
de réducteur - ouverte réducteur, ECM

Problème de performance du Câblage, chauffage de l'unité

P20B6 contrôle du chauffage de l'unité de de mesure du réducteur,
mesure du réducteur ECM

Niveau bas du circuit de Câblage, chauffage de l'unité

P20B7 commande du chauffage du doseur de mesure du réducteur,
de réducteur ECM

Câblage, chauffage de l'unité

Commande du chauffage du doseur
P20B8 de mesure du réducteur,
de réducteur - circuit haut
ECM

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20B9
réducteur A - circuit ouvert réducteur, ECM

Commande A du réchauffeur de
Câblage, chauffage
P20BA réducteur - problème de
réducteur, ECM
performances du circuit

Commande A du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20BB
réducteur - circuit bas réducteur, ECM

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20BC
réducteur A - circuit haut réducteur, ECM

Commande B du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20BD
réducteur - circuit ouvert réducteur, ECM

Commande B du réchauffeur de
Câblage, chauffage
P20BE réducteur - problème de
réducteur, ECM
performances

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20BF
réducteur B - circuit bas réducteur, ECM

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20C0
réducteur B - circuit haut réducteur, ECM

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20C1
réducteur C - circuit ouvert réducteur, ECM

Problème de performance C du
Câblage, chauffage
P20C2 contrôle du réchauffeur de
réducteur, ECM
réducteur

Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage

P20C3
réducteur C - circuit bas réducteur, ECM
 Commande du réchauffeur de Câblage, chauffage
P20C4
réducteur C - circuit haut réducteur, ECM

Commande du réchauffeur Câblage, chauffage

P20C5
réducteur D - circuit ouvert réducteur, ECM

Contrôle du chauffage réducteur 0 Câblage, chauffage

P20C6
- problème de performance réducteur, ECM

Contrôle du chauffage du Câblage, chauffage

P20C7
réducteur 0 - circuit bas réducteur, ECM

Contrôle du chauffage du Câblage, chauffage

P20C8
réducteur 0 - circuit haut réducteur, ECM

Module de contrôle du réducteur -

P20C9 -
Activation MIL demandée

Pression d'air d'injection du

P20CA -
réducteur - fuite

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20CB injecteur de carburant A - circuit traitement, injecteur de
de commande ouvert carburant, ECM

Échappement après traitement de Câblage, échappement après

P20CC l'injecteur de carburant A - traitement, injecteur de
problème de performances carburant, ECM

Échappement après traitement

Câblage, injecteur de
P20CD injecteur de carburant A - circuit
carburant, ECM
de commande bas

Échappement après traitement

Câblage, injecteur de
P20CE injecteur de carburant A - circuit
carburant, ECM
de commande haut

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20CF injecteur de carburant A - bloqué traitement, injecteur de
ouvert carburant, ECM

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20D0 injecteur de carburant A - bloqué traitement, injecteur de
en position fermée carburant, ECM

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20D1 injecteur de carburant B - circuit traitement, injecteur de
de commande ouvert carburant, ECM

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20D3 injecteur de carburant B - circuit traitement, injecteur de
de commande bas carburant, ECM
 Échappement après traitement Câblage, échappement après
P20D4 injecteur de carburant B - circuit traitement, injecteur de
de commande haut · carburant, ECM

Échappement après traitement Câblage, échappement après

P20D6 injecteur de carburant B - bloqué traitement, injecteur de
en position fermée carburant, ECM

Contrôle de l'alimentation en
P20D7 carburant des gaz d'échappement -
après traitement - circuit ouvert

Contrôle de l'alimentation en
carburant des gaz d'échappement
P20D8 -
après traitement - problème de
performances

Échappement après traitement,

P20D9 alimentation en carburant - circuit -
de commande faible

Alimentation en carburant des gaz

P20DA d'échappement après traitement - -
circuit de commande haut

Échappement après traitement

P20DB alimentation en carburant - -
commande bloquée ouverte

Contrôle de l'alimentation en
carburant des gaz d'échappement
P20DC -
après traitement - vanne bloquée
en position fermée

Câblage, capteur de pression

Capteur de pression de carburant
de carburant d'échappement
P20DD d'échappement après traitement -
après traitement, calculateur
dysfonctionnement du circuit
de gestion moteur

Capteur de pression de carburant Câblage, capteur de pression

après traitement des gaz de carburant d'échappement
P20DE
d'échappement - après traitement, calculateur
plage/performance du circuit de gestion moteur

Câblage, capteur de pression

Capteur de pression de carburant
de carburant d'échappement
P20DF d'échappement après traitement -
après traitement, calculateur
circuit bas
de gestion moteur

P20E0 Capteur de pression carburant Câblage, capteur de pression

échappement après traitement - de carburant d'échappement
 après traitement, calculateur
circuit haut
de gestion moteur

Câblage, capteur de pression

Capteur de pression carburant
de carburant d'échappement
P20E1 échappement après traitement -
après traitement, calculateur
circuit intermittent/erratique
de gestion moteur

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P20E2 d'échappement 1/2, banque 1 - température des gaz
corrélation d'échappement, ECM

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P20E3 d'échappement 1/3, banque 1 - température des gaz
corrélation d'échappement, ECM

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P20E4 d'échappement 2/3, banque 1 - température des gaz
corrélation d'échappement, ECM

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P20E5 d'échappement 1/2, banque 2 - température des gaz
corrélation d'échappement, ECM

Pression d'air d'injection du

P20E6 -
réducteur trop faible

Pression d'air d'injection de

P20E7 -
réducteur trop élevée

Pompe d'injection,
contamination par le DEF,
P20E8 Pression du réducteur trop faible fluide à faible réducteur,
élément chauffant, fuites,
câblage, PCM

P20E9 Pression du réducteur trop élevée -

Performances hors tension du

P20EA relais de puissance du module de -
commande du réducteur - Trop tôt

Performances hors tension du

relais de puissance du module de
P20EB -
commande du réducteur - Trop
tard

Catalyseur SCR NOx - Surchauffe

P20EC -
Banque 1

Pré-catalyseur SCR NOx -

P20ED -
Surchauffe banque 1
 Efficacité du catalyseur SCR NOx
P20EE -
inférieure au seuil banque 1

Efficacité du pré-catalyseur SCR

P20EF -
NOx inférieure au seuil banque 1

Catalyseur SCR NOx - Banque de

P20F0 -
surchauffe 2

Pré-catalyseur SCR NOx - Banque

P20F1 -
de surchauffe 2

Efficacité du catalyseur SCR NOx

P20F2 -
inférieure au seuil banque 2

Efficacité du pré-catalyseur SCR

P20F3 -
NOx inférieure au seuil banque 2

Consommation de réducteur trop

P20F4 -
faible

Consommation de réducteur trop

P20F5 -
élevée

Vanne d’injection de réducteur

P20F6 -
bloquée ouverte Banque 1 Unité 1

Vanne d'injection de réducteur

P20F7 -
bloquée ouverte, banque 2, unité 1

P20F8 –
ISO/SAE Réservé -
P20FF

P2100 – P2199 (Comptage de carburant et d’air)

Moteur de commande de
P2100 l'actionneur de papillon (TAC) - Câblage, moteur TAC
circuit ouvert

Moteur de commande de
P2101 l'actionneur de papillon (TAC) - Câblage, moteur TAC
problème de plage/performance

Moteur de commande de
Câblage court-circuité à la
P2102 l'actionneur de papillon (TAC) -
masse, moteur TAC
circuit faible

Moteur de commande de
Câblage court-circuit au
P2103 l'actionneur de papillon (TAC) -
positif, moteur TAC
circuit haut

P2104 Système de commande de Câblage, moteur TAC,

l'actionneur de papillon (TAC) - capteur APP, ECM
 mode ralenti forcé

Système de commande de
Câblage, moteur TAC,
P2105 l'actionneur de papillon (TAC) -
capteur APP, ECM
mode d'arrêt forcé du moteur

Système de commande de
Câblage, moteur TAC,
P2106 l'actionneur de papillon (TAC) -
capteur APP, ECM
mode de puissance limitée forcée

Module de commande de
P2107 l'actionneur de papillon (TAC) - Module de contrôle TAC
Défaut du processeur

Module de commande de
P2108 l'actionneur de papillon (TAC) - Module de contrôle TAC
problème de performances

Capteur A de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / de position Capteur APP/capteur TP,
P2109
du papillon (TP) - performance papillon des gaz serré/collé
d'arrêt minimale

Unité de commande des gaz B, Câblage, unité de commande

moteur de commande - circuit des gaz, ECM / Câblage,
P210A ouvert / Sonde à oxygène chauffée court-circuit au positif, court-
(H02S) 1, banque 1 - signal circuit à la masse, H025,
invraisemblable ECM

Unité de commande des gaz B,

Câblage, unité de commande
P210B plage/performance du circuit du
des gaz, ECM
moteur de commande

Unité de commande des gaz B, Câblage, unité de commande

P210C
moteur de commande - circuit bas des gaz, ECM

Unité de commande des gaz B, Câblage, unité de commande

P210D
moteur de commande - circuit haut des gaz, ECM

Capteur de position du papillon

(TPS)/capteur de position de la Câblage, TPS,
P210E pédale d'accélérateur capteur/commutateur APP,
(APP)/interrupteur tension C/F - ECM
corrélation

Sonde à oxygène chauffée (H02S) Câblage, court-circuit au

P210F 1, banque 1 - signal positif, court-circuit à la
invraisemblable masse, H02S, ECM

P2110 Système de commande de Câblage, moteur TAC,

l'actionneur de papillon (TAC) - capteur APP, ECM / Câblage,
mode régime limité forcé / Capteur court-circuit au positif, court-
 d'oxygène chauffé (H02S) 1, circuit à la masse, H025,
banque 1 - signal invraisemblable ECM

Système de commande de
Corps de papillon, papillon
P2111 l'actionneur de papillon (TAC) -
des gaz serré/collé
actionneur bloqué ouvert

Système de commande de Corps de papillon, papillon

l'actionneur de papillon (TAC) - des gaz serré/collé/Câblage,
P2112 actionneur bloqué en position court-circuit au positif, court-
fermée / - dysfonctionnement du circuit à la masse, capteur
circuit TP, ECM

Capteur B de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / de position Capteur APP/capteur TP,
P2113
du papillon (TP) - performance papillon des gaz serré/collé
d'arrêt minimale

Capteur C de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / position du Capteur APP/capteur TP,
P2114
papillon (TP) - performance d'arrêt papillon des gaz serré/collé
minimale

Capteur D de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / de position Capteur APP/capteur TP,
P2115
du papillon (TP) - performance papillon des gaz serré/collé
d'arrêt minimale

Capteur de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / de position Câblage, capteur TP /
P2116
du papillon (TP) E - performance Câblage, capteur TP
d'arrêt minimale

Capteur de position de la pédale

d'accélérateur (APP) F / Position Câblage, capteur APP /
P2117
du papillon (TP) - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt minimales

Commande de l'actionneur de
papillon (TAC), courant du moteur
P2118 Câblage, moteur de papillon
de papillon - problème de
plage/performance

Commande de l'actionneur de
Papillon des gaz serré/collé,
P2119 papillon (TAC), papillon des gaz -
moteur de papillon
problème de plage/performance

P211A ISO/SAE Réservé -

P211B ISO/SAE Réservé -

P211C ISO/SAE Réservé -

P211D ISO/SAE Réservé -

P211E ISO/SAE Réservé -

P211F ISO/SAE Réservé -

Position de la pédale
d'accélérateur (APP) /
Câblage,
Capteur/commutateur de position
capteur/commutateur APP /
du papillon (TP) D -
P2120 TP / Câblage, court-circuit au
dysfonctionnement du circuit /
positif, court-circuit à la
Capteur d'oxygène chauffé (H02S)
masse, H02S, ECM
1, banque 1 - signal
invraisemblable

Capteur/commutateur D de
position de la pédale Câblage,
P2121 d'accélérateur (APP)/de position du capteur/commutateur APP /
papillon (TP) - problème de TP
plage/de performances

Capteur/commutateur D de
Câblage court-circuité à la
position de la pédale
P2122 terre, capteur/commutateur
d'accélérateur (APP) / position du
APP/TP
papillon (TP) - entrée faible

Capteur/commutateur D de
Câblage court-circuit au
position de la pédale
P2123 positif, capteur/commutateur
d'accélérateur (APP) / position du
APP/TP
papillon (TP) - entrée élevée

Capteur/commutateur de position Câblage, mauvaise

de la pédale d'accélérateur (APP) / connexion,
P2124
position du papillon (TP) D - circuit capteur/commutateur APP /
intermittent TP

Capteur/commutateur de position
Câblage,
de la pédale d'accélérateur (APP) /
P2125 capteur/commutateur APP /
de position du papillon (TP) E -
TP
dysfonctionnement du circuit

Capteur/commutateur E de
position de la pédale Câblage,
P2126 d'accélérateur (APP) / position du capteur/commutateur APP /
papillon (TP) - problème de TP
plage/performance

Capteur/commutateur E de
Câblage court-circuité à la
position de la pédale
P2127 terre, capteur/commutateur
d'accélérateur (APP) / position du
APP/TP
papillon (TP) - entrée basse
 Capteur/commutateur E de
Câblage court-circuit au
position de la pédale
P2128 positif, capteur/commutateur
d'accélérateur (APP) / position du
APP/TP
papillon (TP) - entrée haute

Capteur/commutateur de position Câblage, mauvaise

de la pédale d'accélérateur (APP) / connexion,
P2129
position du papillon (TP) Circuit E capteur/commutateur APP /
intermittent TP

Circuit "G" du
P212A capteur/commutateur de position -
du papillon

Plage/performance du circuit
P212B « G » du capteur de position du -
papillon des gaz

Circuit du capteur/commutateur de
P212C -
position du papillon « G » bas

Circuit du capteur/commutateur de
P212D -
position du papillon « G » élevé

Circuit du capteur/commutateur de
P212E position du papillon « G » -
intermittent

P212F ISO/SAE Réservé -

Capteur/commutateur de position
Câblage,
de la pédale d'accélérateur (APP) /
P2130 capteur/commutateur APP /
position du papillon (TP)
TP
Dysfonctionnement du circuit F

Capteur/commutateur de position
de la pédale d'accélérateur Câblage,
P2131 (APP)/position du papillon (TP) - capteur/commutateur APP /
plage du circuit F/problème de TP
performance

Capteur/commutateur de position
Câblage court-circuité à la
de la pédale d'accélérateur
P2132 terre, capteur/commutateur
(APP)/position du papillon (TP) F-
APP/TP
entrée basse

Capteur/commutateur F de
Câblage court-circuit au
position de la pédale
P2133 positif, capteur/commutateur
d'accélérateur (APP) / position du
APP/TP
papillon (TP) - entrée haute

P2134 Capteur/commutateur de position Câblage, mauvaise

 de la pédale d'accélérateur (APP) / connexion,
position du papillon (TP) Circuit F capteur/commutateur APP /
intermittent TP

Capteur/commutateur A/B de
Câblage,
position de la pédale
capteur/interrupteur APP / TP
P2135 d'accélérateur (APP) / position du
/ Câblage,
papillon (TP) - corrélation de
capteur/interrupteur TP
tension

Capteur/commutateur de position
Câblage,
de la pédale d'accélérateur (APP) /
P2136 capteur/commutateur APP /
position du papillon (TP) A/C -
TP
corrélation de tension

Capteur/commutateur de position
Câblage,
de pédale d'accélérateur (APP) B/C
capteur/interrupteur APP /
P2137 / Capteur/commutateur de position
Câblage,
de papillon (TP) D/E - corrélation
capteur/interrupteur TP
de tension

Capteur/commutateur de position
Câblage,
P2138 du papillon (TP) D/E - corrélation
capteur/commutateur TP
de tension

Capteur/commutateur de position
Câblage,
de la pédale d'accélérateur (APP) /
P2139 capteur/commutateur APP /
position du papillon (TP) D/F -
TP
corrélation de tension

Papillon B de recirculation des gaz

P213A d'échappement (EGR) - circuit Câblage, papillon EGR, ECM
ouvert

Papillon B de recirculation des gaz

d'échappement (EGR) -
P213B Câblage, papillon EGR, ECM
plage/performance du circuit de
commande

Papillon B de recirculation des gaz

P213C d'échappement (EGR) - circuit de Câblage, papillon EGR, ECM
commande bas

Papillon B de recirculation des gaz

P213D d'échappement (EGR) - circuit de Câblage, papillon EGR, ECM
commande haut

Panne du système d'injection de

P213E carburant - mode d'arrêt forcé du -
moteur
 Anomalie du système de pompe à
P213F carburant (FP) - mode d'arrêt forcé Câblage, FP, relais FP, ECM
du moteur

Capteur/commutateur E/F de
position de la pédale Câblage,
d'accélérateur (APP) / position du capteur/interrupteur
P2140 papillon (TP) - corrélation de APP/TP/pot catalytique, fuite
tension / Trim de carburant à long d'échappement, fuite
terme (LTFT), banque 1 - problème d'injecteur, H025
d'autonomie/de performances

Vanne de commande des gaz de Câblage court-circuité à la

P2141 recirculation des gaz masse, vanne de commande
d'échappement (EGR) - circuit bas du papillon EGR

Vanne de commande des gaz de Câblage en court-circuit au

P2142 recirculation des gaz positif, vanne de commande
d'échappement (EGR) - circuit haut du papillon EGR

Commande d'évent de
recirculation des gaz Câblage, commande d'évent
P2143
d'échappement (EGR) - circuit EGR
ouvert

Commande de ventilation de Câblage en court-circuit à la

P2144 recirculation des gaz masse, commande de
d'échappement (EGR) - circuit bas ventilation EGR

Commande d'évent de Câblage court-circuit au

P2145 recirculation des gaz positif, commande de
d'échappement (EGR) - circuit haut ventilation EGR

Câblage, relais de
Injecteur- groupe A, tension
P2146 commande moteur (EC),
d'alimentation - circuit ouvert
injecteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur - groupe A, tension
P2147 masse, relais de commande
d'alimentation - circuit bas
moteur (EC), injecteur

Câblage court-circuit au
Injecteur - groupe A, tension
P2148 positif, relais de commande
d'alimentation - circuit haut
moteur (EC), injecteur

Câblage, relais de
Injecteur - groupe B, tension
P2149 commande du moteur (EC),
d'alimentation - circuit ouvert
injecteur

P214A ISO/SAE Réservé -

P214B ISO/SAE Réservé -

 Trim de carburant à long terme Convertisseur catalytique,
P214C (LTFT), banque 1 - problème fuite d'échappement, fuite
d'autonomie/performance d'injecteur, H02S

Trim de carburant à long terme Pot catalytique, fuite

P214D (LTFT), banque 1 - problème d'échappement, fuite
d'autonomie/performance d'injecteur, H02S

P214E ISO/SAE Réservé -

P214F ISO/SAE Réservé -

Câblage en court-circuit à la
Injecteur-groupe B, tension
P2150 masse, relais de commande
d'alimentation-circuit faible
moteur (EC), injecteur

Câblage court-circuit au
Injecteur - groupe B, tension
P2151 positif, relais de commande
d'alimentation - circuit haut
moteur (EC), injecteur

Câblage, relais de
Injecteur - groupe C, tension
P2152 commande moteur (EC),
d'alimentation - circuit ouvert
injecteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur - groupe C, tension
P2153 masse, relais de commande
d'alimentation - circuit bas
moteur (EC), injecteur

Câblage court-circuit au
Injecteur - groupe C, tension
P2154 positif, relais de commande
d'alimentation - circuit haut
moteur (EC), injecteur

Câblage, relais de
Injecteur- groupe D, tension
P2155 commande moteur (EC),
d'alimentation - circuit ouvert
injecteur

Câblage en court-circuit à la
Injecteur- groupe D, tension
P2156 masse, relais de commande
d'alimentation- circuit faible
moteur (EC), injecteur

Câblage court-circuit au
Injecteur- groupe D, tension
P2157 positif, relais de commande
d'alimentation - circuit haut
moteur (EC), injecteur

Dysfonctionnement du circuit B du
P2158 capteur de vitesse du véhicule Câblage, VSS
(VSS)

Capteur de vitesse du véhicule

P2159 (VSS) B - problème de Câblage, VSS
portée/performance
 Capteur de vitesse du véhicule Câblage, VSS, capteur de
P215A (VSS)/vitesse des roues - vitesse de roue, taille de
corrélation pneu incorrecte, ECM

Capteur de vitesse du véhicule Câblage, VSS, capteur OSS,

(VSS)/capteur de vitesse de l'arbre défaut mécanique de
P215B
de sortie de transmission (OSS) - transmission, taille de pneu
corrélation incorrecte, ECM

Corrélation entre vitesse de l'arbre

P215C -
de sortie et vitesse de roue

P215D ISO/SAE Réservé -

P215E ISO/SAE Réservé -

P215F ISO/SAE Réservé -

Capteur de vitesse du véhicule Câblage en court-circuit à la

P2160
(VSS) circuit B faible masse, VSS

Capteur de vitesse du véhicule

Câblage, mauvaise
P2161 (VSS) circuit B
connexion, VSS
intermittent/erratique

Capteur de vitesse du véhicule Câblage, VSS, taille de pneu

P2162
(VSS) Corrélation AlB incorrecte

Capteur A de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / de position Câblage, capteur APP /
P2163
du papillon (TP) - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales

Capteur B de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / position du Câblage, capteur APP /
P2164
papillon (TP) - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales

Capteur C de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / position du Câblage, capteur APP /
P2165
papillon (TP) - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales

Capteur de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / position du Câblage, capteur APP /
P2166
papillon (TP) D - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales

Capteur de position de la pédale

d'accélérateur (APP) / position du Câblage, capteur APP /
P2167
papillon (TP) E - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales
 Capteur F de position de la pédale
d'accélérateur (APP) / position du Câblage, capteur APP /
P2168
papillon (TP) - performances Câblage, capteur TP
d'arrêt maximales

Câblage, solénoïde
Solénoïde d'aération du régulateur
d'aération du régulateur de
P2169 de pression des gaz
pression des gaz
d'échappement - circuit ouvert
d'échappement

Injecteur de carburant groupe E, Câblage, relais de

P216A tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
ouvert injecteurs, ECM

Injecteur de carburant groupe E, Câblage, relais de

P216B tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
faible injecteurs, ECM

Injecteur de carburant groupe E, Câblage, relais de

P216C tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
haut injecteurs, ECM

Injecteur de carburant groupe F, Câblage, relais de

P216D tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
ouvert injecteurs, ECM

Injecteur de carburant groupe F, Câblage, relais de

P216E tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
faible injecteurs, ECM

Injecteur de carburant groupe F, Câblage, relais de

P216F tension d'alimentation - circuit commande moteur (EC),
haut Câblage, injecteurs, ECM

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de ventilation du masse, solénoïde de
P2170 régulateur de pression des gaz ventilation du régulateur de
d'échappement - circuit bas pression des gaz
d'échappement

Câblage court-circuité au
Solénoïde de ventilation du
plus, solénoïde de ventilation
P2171 régulateur de pression des gaz
du régulateur de pression
d'échappement - circuit haut
des gaz d'échappement

Système de commande de
l'actionneur de papillon (TAG) - Système d'admission, corps
P2172
Débit d'air soudain et élevé de papillon
détecté

P2173 Système de commande de Système d'admission, corps

 l'actionneur de papillon
de papillon
(TAG) - débit d'air élevé détecté

Système de commande de
Système d'admission, corps
P2174 l'actionneur de papillon (TAC) - un
de papillon
faible débit d'air soudain détecté

Système de commande de
Système d'admission, corps
P2175 l'actionneur de papillon (TAG) -
de papillon
faible débit d'air détecté

Système de commande de
Réglage de base non
P2176 l'actionneur de papillon (TAG) -
effectué
position de ralenti non apprise

Le système est trop inactif, Pression de carburant,

P2177
banque 1 injecteurs, fuite d'admission

Pression de carburant,
Système trop riche au repos,
P2178 injecteurs, admission d'air
banque 1
restreinte

Système trop pauvre au ralenti, Pression de carburant,

banque 2 / Commande de capteur injecteurs, fuite d'admission /
P2179
d'oxygène chauffé adaptatif Câblage, court-circuit au
(H02S), banque 2 - signal élevé plus, H02S, ECM

Circuit de tension d'alimentation

P217A du groupe "G" d'injecteur de -
carburant/ouvert

Tension d'alimentation basse du

P217B circuit d'injecteur de carburant du -
groupe « G »

Tension d'alimentation élevée du

P217C circuit d'alimentation du groupe -
d'injecteurs de carburant « G »

Circuit de tension d'alimentation

P217D du groupe "H" d'injecteur de -
carburant/ouvert

Tension d'alimentation basse du

P217E circuit d'injecteur de carburant du -
groupe « H »

Tension d'alimentation élevée du

P217F circuit d'injecteur de carburant du -
groupe « H »

P2180 Système trop riche au ralenti, Pression de carburant,

 injecteurs, admission d'air
banque 2 / Contrôle du capteur
restreinte / Câblage, court-
d'oxygène chauffé adaptatif
circuit à la masse, H02S,
(H02S), banque 2 - signal faible
ECM

Radiateur, thermostat de
liquide de refroidissement,
Performances du système de
P2181 moteur de soufflante de
refroidissement
liquide de refroidissement
moteur, capteur ECT

Capteur 2 de température du
liquide de refroidissement moteur
P2182 Câblage, capteur ECT
(ECT) - dysfonctionnement du
circuit

Capteur 2 de température du
liquide de refroidissement du
P2183 Câblage, capteur ECT
moteur (ECT) - problème de
plage/performance

Capteur 2 de température du
Câblage en court-circuit à la
P2184 liquide de refroidissement moteur
masse, capteur ECT
(ECT) - circuit bas

Capteur 2 de température du
Câblage en court-circuit au
P2185 liquide de refroidissement moteur
positif, capteur ECT
(ECT) - circuit haut

Capteur 2 de température d'eau

Câblage, mauvaise
P2186 moteur (ECT) - circuit
connexion, capteur ECT
intermittent/erratique

Système trop maigre au ralenti, Pression de carburant,

P2187
banque 1 injecteurs, fuite d'admission

Pression de carburant,
Système trop riche au ralenti,
P2188 injecteurs, admission d'air
banque 1
restreinte

Système trop maigre au ralenti, Pression de carburant,

P2189
banque 2 injecteurs, fuite d'admission

P218A ISO/SAE Réservé -

P218B ISO/SAE Réservé -

P218C ISO/SAE Réservé -

P218D ISO/SAE Réservé -

P218E ISO/SAE Réservé -

P218F ISO/SAE Réservé -

Pression de carburant,
Système trop riche au ralenti, injecteurs, admission d'air
banque 2 / Commande de sonde à restreinte / Câblage, court-
P2190 oxygène chauffante adaptative circuit à la masse, H025,
(H02S), banque 2 - signal faible / - ECM / Câblage, court-circuit
signal peu plausible au plus, court-circuit à la
masse, H02S, ECM

Système trop pauvre à charge plus Pression de carburant,

P2191
élevée, banque 1 injecteurs, fuite d'admission

Pression de carburant,
Système trop riche à charge plus
P2192 injecteurs, admission d'air
élevée, banque 1
restreinte

Système trop pauvre à charge plus Pression de carburant,

P2193
élevée, banque 2 injecteurs, fuite d'admission

Pression de carburant,
Système trop riche à charge plus
P2194 injecteurs, admission d'air
élevée, banque 2
restreinte

Capteur d'oxygène chauffé (H02S) H02S, pression de carburant,

P2195
1, banque 1 - signal bloqué pauvre injecteurs, fuite d'admission

H02S, pression de carburant,

Capteur d'oxygène chauffé (H02S)
P2196 injecteurs, admission d'air
1, banque 1 - signal bloqué riche
restreinte

H02S, pression de carburant,

Sonde à oxygène chauffée (H02S) injecteurs, fuite d'admission /
P2197 1, banque 2 - signal bloqué pauvre / Câblage, court-circuit au
- signal invraisemblable positif, court-circuit à la
masse, H02S, ECM

H02S, pression de carburant,

Capteur d'oxygène chauffé (H02S)
P2198 injecteurs, admission d'air
1, banque 2 - signal bloqué riche
restreinte

Capteur de température d'air

P2199 Câblage, capteur IAT
d'admission (IAT) 1/2-corrélation

Déséquilibre du rapport
P219A -
air/carburant de la banque 1

Déséquilibre du rapport
P219B
air/carburant de la banque 2

P21AC Trim de carburant à long terme Pot catalytique, fuite

(LTFT), sous charge, banque 1 - d'injecteur, H02S
 riche

Trim de carburant à long terme

Pot catalytique, fuite
P21AD (LTFT), sous charge, banque 1 -
d'échappement, H02S
pauvre

Trim de carburant à long terme Pot catalytique, fuite

P21CC
(LTFT), au ralenti, banque 1 - riche d'injecteur, H02S

Trim de carburant à long terme

Pot catalytique, fuite
P21CD (LTFT), au ralenti, banque 1 -
d'échappement, H02S
pauvre

Trim de carburant à long terme

P21E0 (LTFT), banque 1 - signal Câblage, injecteur, H02S
invraisemblable

Trim de carburant à long terme

P21EB Câblage, injecteur, H02S
(LTFT), banque 1 - pas de signal

Câblage, court-circuit à
Trim de carburant à long terme
P21EC l'alimentation, injecteur,
(LTFT), banque 1 - signal haut
H02S

Trim de carburant à long terme Câblage, court-circuit à la

P21ED
(LTFT), banque 1 - signal faible masse, injecteur, H02S

P21EE –
ISO/SAE Réservé -
P21FF

P2200 – P2299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2200 banque 1 - dysfonctionnement du Câblage, capteur NOx
circuit

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2201 banque 1 - problème de Câblage, capteur NOx
portée/performance

Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage en court-circuit à la

P2202
banque 1 - entrée faible masse, capteur NOx

Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage court-circuit au

P2203
banque 1 - entrée haute positif, capteur NOx

Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage, mauvaise

P2204
banque 1 - entrée intermittente connexion, capteur NOx

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2205 banque 1, commande de chauffage Câblage, capteur NOx
- circuit ouvert
 Capteur d'oxydes d'azote (NOx),
Câblage en court-circuit à la
P2206 banque 1, commande du chauffage
masse, capteur NOx
- circuit bas

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage court-circuit au
P2207 banque 1, commande du chauffage
positif, capteur NOx
- circuit haut

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2208 banque 1, circuit de détection du Câblage, capteur NOx
chauffage - dysfonctionnement

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

banque 1, circuit de détection du
P2209 Câblage, capteur NOx
chauffage - problème de
plage/performance

P220A ISO/SAE Réservé -

P220B ISO/SAE Réservé -

P220C ISO/SAE Réservé -

P220D ISO/SAE Réservé -

P220E ISO/SAE Réservé -

P220F ISO/SAE Réservé -

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage en court-circuit à la
P2210 banque 1, circuit de détection du
masse, capteur NOx
chauffage - entrée faible

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage court-circuit au
P2211 banque 1, circuit de détection du
positif, capteur NOx
chauffage - entrée élevée

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage, mauvaise
P2212 banque 1, circuit de détection du
connexion, capteur NOx
chauffage - circuit intermittent

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2213 banque 2 - dysfonctionnement du Câblage, capteur NOx
circuit

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2214 banque 2 - problème de Câblage, capteur NOx
portée/performance

Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage en court-circuit à la

P2215
banque 2 - entrée faible masse, capteur NOx

P2216 Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage court-circuit au

 banque 2 - entrée élevée positif, capteur NOx

Capteur d'oxydes d'azote (NOx), Câblage, mauvaise

P2217
banque 2 - entrée intermittente connexion, capteur NOx

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

P2218 banque 2, commande du chauffage Câblage, capteur NOx
- circuit ouvert

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage en court-circuit à la
P2219 banque 2, commande du chauffage
masse, capteur NOx
- circuit bas

P221A ISO/SAE Réservé -

P221B ISO/SAE Réservé -

P221C ISO/SAE Réservé -

P221D ISO/SAE Réservé -

P221E ISO/SAE Réservé -

P221F ISO/SAE Réservé -

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage court-circuit au
P2220 banque 2, commande du chauffage
positif, capteur NOx
- circuit haut

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

banque 2, circuit de détection du
P2221 Câblage, capteur NOx
chauffage - dysfonctionnement du
circuit

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

banque 2, circuit de détection du
P2222 Câblage, capteur NOx
chauffage - problème de
portée/performance

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage en court-circuit à la
P2223 banque 2, circuit de détection du
masse, capteur NOx
chauffage - circuit bas

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage court-circuit au
P2224 banque 2, circuit de détection du
positif, capteur NOx
chauffage - circuit haut

Capteur d'oxydes d'azote (NOx),

Câblage, mauvaise
P2225 banque 2, circuit de détection du
connexion, capteur NOx
chauffage - circuit intermittent

P2226 Dysfonctionnement du circuit du Câblage, capteur BARO, ECM

capteur de pression barométrique
 (BARO)

Capteur de pression barométrique

P2227 (BARO) - problème de Câblage, capteur BARO, ECM
plage/performance

Capteur de pression barométrique Câblage court-circuité à la

P2228
(BARO) - circuit faible masse, capteur BARO, ECM

Capteur de pression barométrique Câblage court-circuit au

P2229
(BARO) - circuit élevé positif, capteur BARO, ECM

Plage/performance du circuit du
P222A capteur de pression barométrique -
« B »

Circuit bas du capteur de pression

P222B -
barométrique « B »

Circuit élevé du capteur de

P222C -
pression barométrique « B »

Circuit du capteur de pression

P222D barométrique « B » -
intermittent/erratique

Corrélation "A"/"B" du capteur de

P222E -
pression barométrique

P222F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Capteur de pression barométrique
P2230 connexion, capteur BARO,
(BARO) - circuit intermittent
ECM

Capteur d'oxygène chauffé (H028)

1, banque 1 - circuit de signal en Câblage, H025 / Câblage,
P2231
court-circuit avec le circuit de H025, ECM
chauffage / - aucun signal

Capteur d'oxygène chauffé (H028) Câblage, H025 / Câblage,

2, banque 1 - circuit de signal en court-circuit au positif, court-
P2232
court-circuit avec le circuit de circuit à la masse, H025,
chauffage / - signal peu plausible ECM

Capteur d'oxygène chauffé (H028)

3, banque 1 - circuit de signal en
P2233 Câblage, H025
court-circuit avec le circuit de
chauffage

P2234 Capteur d'oxygène chauffé (H028) Câblage, H025 / Câblage,

1, banque 2 - circuit de signal en H025, ECM
 court-circuit avec le circuit de
chauffage / - aucun signal

Capteur d'oxygène chauffé (H02S) Câblage, H025 / Câblage,

2, banque 2 - circuit de signal en court-circuit au positif, court-
P2235
court-circuit avec le circuit de circuit à la masse, H025,
chauffage / - signal peu plausible ECM

Capteur d'oxygène chauffé (H028)

3, banque 2 - circuit de signal en
P2236 Câblage, H025
court-circuit avec le circuit de
chauffage

Sonde à oxygène chauffée (H028)

1, banque 1, contrôle de courant Câblage, H025 / Câblage,
P2237
positif - circuit ouvert / - circuit H025, ECM
ouvert / - aucun signal

Sonde à oxygène chauffée (H028) Câblage en court-circuit à la

1, banque 1, contrôle de courant masse, H02S / Câblage,
P2238
positif - circuit faible / - signal peu court-circuit au positif, court-
plausible circuit à la terre, H025, ECM

Sonde à oxygène chauffée (H028)

Câblage court-circuit au
P2239 1, banque 1, contrôle de courant
positif, H025
positif - circuit haut

P223A ISO/SAE Réservé -

P223B ISO/SAE Réservé -

P223C ISO/SAE Réservé -

P223D ISO/SAE Réservé -

P223E ISO/SAE Réservé -

P223F ISO/SAE Réservé -

Sonde à oxygène chauffée (H028)

1, banque 2, contrôle de courant Câblage, H025 / Câblage,
P2240
positif - circuit ouvert / - aucun H025, ECM
signal

Sonde à oxygène chauffée (H028) Câblage en court-circuit à la

1, banque 2, contrôle de courant masse, H025 / Câblage,
P2241
positif - circuit faible / - signal peu court-circuit au positif, court-
plausible circuit à la terre, H025, ECM

Sonde à oxygène chauffée (H028)

Câblage court-circuit au
P2242 1, banque 2, contrôle de courant
positif, H025
positif - circuit haut
 Sonde à oxygène chauffée (H028)
Câblage, H025 / Câblage,
P2243 1, banque 1, tension de référence -
H025, ECM
circuit ouvert / -pas de signal

Sonde à oxygène chauffée (H028)

P2244 1, banque 1, tension de référence - Câblage, H025
problème de performances

Sonde à oxygène chauffée (H028)

Court-circuit à la masse,
P2245 1, banque 1, tension de référence -
H025
circuit faible

Sonde à oxygène chauffée (H028)

Câblage court-circuit au
P2246 1, banque 1, tension de référence -
positif, H025
circuit haut

Sonde à oxygène chauffée (H028)

Câblage, H025 / Câblage,
P2247 1, banque 2, tension de référence -
H025, ECM
circuit ouvert / - aucun signal

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

P2248 1, banque 2, tension de référence - Câblage, H025
problème de performances

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Court-circuit à la masse,
P2249 1, banque 2, tension de référence -
H025
circuit faible

P224A ISO/SAE Réservé -

P224B ISO/SAE Réservé -

P224C ISO/SAE Réservé -

P224D ISO/SAE Réservé -

P224E ISO/SAE Réservé -

Circuit du capteur de pression

P224F -
barométrique « B »

P224F ISO/SAE Réservé -

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Câblage court-circuit au
P2250 1, banque 2, tension de référence -
positif, H025
circuit haut

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

1, banque 1, contrôle de courant Câblage, H025 / Câblage,
P2251
négatif - circuit ouvert / - aucun H025, ECM
signal

P2252 Sonde à oxygène chauffée (H02S) Court-circuit à la masse,

 1, banque 1, contrôle de courant
H025
négatif - circuit bas

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Câblage court-circuit au
P2253 1, banque 1, contrôle de courant
positif, H025
négatif - circuit haut

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

1, banque 2, contrôle de courant Câblage, H025 / Câblage,
P2254
négatif - circuit ouvert / - aucun H025, ECM
signal

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Court-circuit à la masse,
P2255 1, banque 2, contrôle de courant
H025
négatif - circuit bas

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Câblage court-circuit au
P2256 1, banque 2, contrôle de courant
positif, H025
négatif - circuit haut

Système d'injection d'air Câblage court-circuité à la

P2257 secondaire (AIR), commande A - masse, relais de pompe AIR,
circuit bas pompe AIR, solénoïde AIR

Câblage en court-circuit vers

Système d'injection d'air
le positif, relais de pompe
P2258 secondaire (AIR), commande A -
AIR, pompe AIR, solénoïde
circuit haut
AIR

Système d'injection d'air Câblage court-circuité à la

P2259 secondaire (AIR), commande B - masse, relais de pompe AIR,
circuit bas pompe AIR, solénoïde AIR

P225A ISO/SAE Réservé -

P225B ISO/SAE Réservé -

P225C ISO/SAE Réservé -

P225D ISO/SAE Réservé -

P225E ISO/SAE Réservé -

P225F ISO/SAE Réservé -

Câblage en court-circuit vers

Système d'injection d'air
le positif, relais de pompe
P2260 secondaire (AIR), commande B -
AIR, pompe AIR, solénoïde
circuit haut
AIR

Soupape de dérivation du
P2261 turbocompresseur (TC)/vanne de Défaut mécanique
dérivation du compresseur (8C)
 Pression de suralimentation du
P2262 turbocompresseur (TC) non Défaut mécanique
détectée

Pression de suralimentation du
turbocompresseur (TC)/pression de
P2263 Défaut mécanique
suralimentation du compresseur
(8C) – problème de performances

Capteur de séparateur
Câblage, capteur de
P2264 carburant/eau – dysfonctionnement
séparateur de carburant/eau
du circuit

Capteur de séparateur
Câblage, capteur de
P2265 carburant/eau – problème de
séparateur de carburant/eau
portée/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de séparateur
P2266 masse, capteur du
carburant/eau - circuit bas
séparateur carburant/eau

Câblage en court-circuit au
Capteur de séparateur
P2267 plus, capteur du séparateur
carburant/eau - circuit haut
carburant/eau

Câblage, mauvaise
Capteur séparateur carburant/eau -
P2268 connexion, capteur du
circuit intermittent
séparateur carburant/eau

P2269 Eau dans le carburant Eau dans le carburant

Témoin d'avertissement d'eau

Câblage, témoin
P226A dans le carburant -
d'avertissement, ECM
dysfonctionnement du circuit

Pression de suralimentation du
P226B turbocompresseur/compresseur -
trop élevée – Mécanique

P226C ISO/SAE Réservé -

P226D ISO/SAE Réservé -

P226E ISO/SAE Réservé -

P226F ISO/SAE Réservé -

Câblage, H025, pression

Capteur d'oxygène chauffé (H028)
P2270 carburant, injecteurs, fuite
2, banque 1 - signal bloqué pauvre
admission

P2271 Capteur d'oxygène chauffé (H02S) Câblage, H025, pression de

2, banque 1 - signal bloqué riche carburant, injecteurs,
 admission d'air restreinte

Câblage, H025, pression

Capteur d'oxygène chauffé (H02S)
P2272 carburant, injecteurs, fuite
2, banque 2 - signal bloqué pauvre
admission

Câblage, H025, pression de

Capteur d'oxygène chauffé (H028)
P2273 carburant, injecteurs,
2, banque 2 - signal bloqué riche
admission d'air restreinte

Câblage, H025, pression

Capteur d'oxygène chauffé (H028)
P2274 carburant, injecteurs, fuite
3, banque 1 - signal bloqué pauvre
admission

Câblage, H025, pression de

Capteur d'oxygène chauffé (H028)
P2275 carburant, injecteurs,
3, banque 1 - signal bloqué riche
admission d'air restreinte

Câblage, H025, pression

Capteur d'oxygène chauffé (H02S)
P2276 carburant, injecteurs, fuite
3, banque 2 - signal bloqué pauvre
admission

Câblage, H025, pression de

Capteur d'oxygène chauffé (H028)
P2277 carburant, injecteurs,
3, banque 2 - signal bloqué riche
admission d'air restreinte

Sonde à oxygène chauffée (H028)

3, banque 1/sonde à oxygène
P2278 Câblage
chauffée (H028) 3, banque 2 -
signaux transposés

P2279 Fuite d'air d'admission Défaut mécanique

P227A ISO/SAE Réservé -

P227B ISO/SAE Réservé -

P227C ISO/SAE Réservé -

P227D ISO/SAE Réservé -

P227E ISO/SAE Réservé -

P227F ISO/SAE Réservé -

Fuite d'air/blocage entre le filtre à

P2280 air et le capteur de débit massique Défaut mécanique
d'air (MAF)

Fuite d'air entre le capteur de

P2281 débit massique d'air (MAF) et le Défaut mécanique
corps de papillon
 Fuite d'air entre le corps de
P2282 papillon et les soupapes Défaut mécanique
d'admission

Capteur de pression de commande

Câblage, capteur de pression
P2283 d'injecteur - dysfonctionnement du
de commande d'injecteur
circuit

Capteur de pression de commande

Câblage, capteur de pression
P2284 d'injecteur - problème de
de commande d'injecteur
plage/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de pression de commande
P2285 masse, capteur de pression
d'injecteur - circuit bas
de commande d'injecteur

Câblage en court-circuit au
Capteur de pression de commande
P2286 plus, capteur de pression de
d'injecteur - circuit haut
commande d'injecteur

Câblage, mauvaise
Capteur de pression de commande connexion, capteur de
P2287
d'injecteur - circuit intermittent pression de commande
d'injecteur

Régulateur de pression de
Pression de commande de carburant, capteur de
P2288
l'injecteur - pression trop élevée pression de commande
d'injecteur

Pression de commande d'injecteur,

Régulateur de pression de
P2289 pression d'arrêt du moteur trop
carburant
élevée

Régulateur de pression de
P228A carburant 1 – Arrêt forcé du -
moteur

Régulateur de pression de
P228B carburant 2 – Arrêt forcé du -
moteur

Le régulateur de pression de
P228C carburant 1 a dépassé les limites -
de contrôle - Pression trop basse

Le régulateur de pression de
P228D carburant 1 a dépassé les limites -
de contrôle - Pression trop élevée

P228E Le régulateur de pression de -

carburant 1 a dépassé les limites
 d'apprentissage - Trop bas

Le régulateur de pression de
P228F carburant 1 a dépassé les limites -
d'apprentissage - Trop élevé

Régulateur de pression de
Pression de commande de carburant, capteur de
P2290
l'injecteur - pression trop faible pression de commande
d'injecteur

Régulateur de pression de
Pression de commande des
carburant, capteur de
P2291 injecteurs, démarrage du moteur -
pression de commande
pression trop faible
d'injecteur

Régulateur de pression de
Pression de commande de carburant, capteur de
P2292
l'injecteur - irrégulière pression de commande
d'injecteur

Régulateur de pression de
Câblage, régulateur de
P2293 carburant 2 - problème de
pression de carburant
performances

Régulateur de pression de
Câblage, régulateur de
P2294 carburant 2 - dysfonctionnement
pression de carburant
du circuit

Câblage en court-circuit à la
Régulateur de pression de
P2295 masse, régulateur de
carburant 2 - circuit bas
pression de carburant

Câblage en court-circuit au
Régulateur de pression de
P2296 plus, régulateur de pression
carburant 2 - circuit haut
de carburant

Sonde à oxygène chauffée (H028)

H025, fuite admission, fuite
P2297 1, banque 1 - signal hors plage
échappement, injecteurs
pendant la décélération

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

H02S, fuite admission, fuite
P2298 1, banque 2 - signal hors plage
échappement, injecteurs
pendant la décélération

Contacteur de position de pédale

de frein (BPP)/capteur de position Câblage, commutateur BPP,
P2299
de pédale d'accélérateur capteur APP
(APP) - signaux incompatibles

P229A Le régulateur de pression de -

carburant 2 a dépassé les limites
 de contrôle - Pression trop basse

Le régulateur de pression de
P229B carburant 2 a dépassé les limites -
de contrôle - Pression trop élevée

Le régulateur de pression de
P229C carburant 2 a dépassé les limites -
d'apprentissage - Trop bas

Le régulateur de pression de
P229D carburant 2 a dépassé les limites -
d'apprentissage - Trop élevé

P229E –
ISO/SAE Réservé -
P22FF

Plage/performance du circuit du
P229F
capteur NOx, banque 2

P2300 – P2399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

Bobine d'allumage A, circuit Câblage en court-circuit à la

P2300
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage A, circuit Câblage en court-circuit au

P2301
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage A, circuit

P2302 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage B, circuit Câblage en court-circuit à la

P2303
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage B, circuit Câblage en court-circuit au

P2304
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage B, circuit

P2305 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage C, circuit Câblage en court-circuit à la

P2306
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage C, circuit Câblage en court-circuit au

P2307
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage C, circuit

P2308 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage D, circuit Câblage en court-circuit à la

P2309
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

P230A ISO/SAE Réservé -

P230B ISO/SAE Réservé -

P230C ISO/SAE Réservé -

P230D ISO/SAE Réservé -

P230E ISO/SAE Réservé -

P230F ISO/SAE Réservé -

Bobine d'allumage D, circuit Câblage en court-circuit au

P2310
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage D, circuit

P2311 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage E, circuit Câblage en court-circuit à la

P2312
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage E. circuit Câblage en court-circuit au

P2313
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage E, circuit

P2314 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage F, circuit Câblage en court-circuit à la

P2315
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage F, circuit Câblage en court-circuit au

P2316
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage F, circuit

P2317 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage G, circuit Câblage en court-circuit à la

P2318
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage G, circuit Câblage en court-circuit au

P2319
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

P231A ISO/SAE Réservé -

P231B ISO/SAE Réservé -

P231C ISO/SAE Réservé -

P231D ISO/SAE Réservé -

P231E ISO/SAE Réservé -

P231F ISO/SAE Réservé -

Bobine d'allumage G, circuit

P2320 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement
 Bobine d'allumage H, circuit Câblage en court-circuit à la
P2321
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage H, circuit Câblage en court-circuit au

P2322
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage H, circuit

P2323 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage I, circuit Câblage en court-circuit à la

P2324
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage I, circuit Câblage en court-circuit au

P2325
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage I, circuit

P2326 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage J, circuit Câblage en court-circuit à la

P2327
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage J, circuit Câblage en court-circuit au

P2328
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage J, circuit

P2329 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

P232A ISO/SAE Réservé -

P232B ISO/SAE Réservé -

P232C ISO/SAE Réservé -

P232D ISO/SAE Réservé -

P232E ISO/SAE Réservé -

P232F ISO/SAE Réservé -

Bobine d'allumage K, circuit Câblage en court-circuit à la

P2330
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage K, circuit Câblage en court-circuit au

P2331
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage

Bobine d'allumage K, circuit

P2332 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Bobine d'allumage L, circuit Câblage en court-circuit à la

P2333
primaire - circuit faible masse, bobine d'allumage

Bobine d'allumage L, circuit Câblage en court-circuit au

P2334
primaire - circuit haut positif, bobine d'allumage
 Bobine d'allumage L, circuit
P2335 Câblage, bobine d'allumage
secondaire - dysfonctionnement

Calage de l'allumage,
Cylindre 1 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2336
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 2 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2337
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 3 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2338
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 4 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2339
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

P233A ISO/SAE Réservé -

P233B ISO/SAE Réservé -

P233C ISO/SAE Réservé -

P233D ISO/SAE Réservé -

P233E ISO/SAE Réservé -

P233F ISO/SAE Réservé -

Calage de l'allumage,
Cylindre 5 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2340
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 6 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2341
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 7 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2342
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

P2343 Cylindre 8 - au-dessus du seuil de Calage de l'allumage,

cognement capteur de cliquetis (KS),
 qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 9 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2344
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 10 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2345
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 11 - au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2346
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

Calage de l'allumage,
Cylindre 12- au-dessus du seuil de capteur de cliquetis (KS),
P2347
cognement qualité du carburant, défaut
mécanique

P2348 –
ISO/SAE Réservé -
P23FF

P2355 Débit EGR trop élevé ou trop faible

Le maximum de contrôle de
P2359 pression de suralimentation est
dépassé

P2400 – P2499 (Contrôle des émissions)

Pompe de détection de fuites à

Câblage, pompe de détection
P2400 émission par évaporation (EVAP),
de fuite EVAP
contrôle - circuit ouvert

Pompe de détection de fuites à Câblage court-circuité à la

P2401 émissions par évaporation (EVAP), masse, pompe de détection
contrôle - circuit bas de fuite EVAP

Pompe de détection de fuites à Câblage court-circuit au

P2402 émission par évaporation (EVAP), positif, pompe de détection
contrôle - circuit haut de fuite EVAP

Pompe de détection de fuite à

Câblage, pompe de détection
P2403 émission par évaporation (EVAP),
de fuite EVAP
circuit de détection - circuit ouvert

P2404 Pompe de détection de fuite à Câblage, pompe de détection

émission par évaporation (EVAP), de fuite EVAP
 circuit de détection - problème de
portée/performance

Pompe de détection de fuite à Câblage court-circuité à la

P2405 émission par évaporation (EVAP), masse, pompe de détection
circuit de détection - circuit bas de fuite EVAP

Pompe de détection de fuite à Câblage court-circuit au

P2406 émission par évaporation (EVAP), positif, pompe de détection
circuit de détection - circuit haut de fuite EVAP

Pompe de détection de fuite à

Câblage, mauvaise
émission par évaporation (EVAP),
P2407 connexion, pompe de
circuit de détection - circuit
détection de fuite EVAP
intermittent/erratique

Capteur/interrupteur Câblage,
d'avertissement du bouchon de capteur/commutateur
P2408
réservoir de carburant - d'avertissement du bouchon
dysfonctionnement du circuit de réservoir de carburant

Capteur/commutateur Câblage,
d'avertissement du bouchon de capteur/commutateur
P2409
réservoir de carburant - problème d'avertissement du bouchon
d'autonomie/de performances de réservoir de carburant

Pompe chauffante de détection de Câblage, chauffage de la

P240A fuite à émission par évaporation pompe de détection de fuite
(EVAP) - circuit ouvert EVAP, ECM

Chauffage de la pompe de Câblage, chauffage de la

P240B détection de fuite par émission par pompe de détection de fuite
évaporation (EVAP) - circuit bas EVAP, ECM

Chauffage de pompe de détection Câblage, chauffage de la

P240C de fuite à émission par pompe de détection de fuite
évaporation (EVAP) - circuit haut du système EVAP, ECM

P240D ISO/SAE Réservé -

P240E ISO/SAE Réservé -

P240F ISO/SAE Réservé -

Câblage court-circuité à la
Capteur/commutateur
masse, capteur/commutateur
P2410 d'avertissement du bouchon de
d'avertissement du bouchon
réservoir de carburant - circuit bas
de réservoir de carburant

P2411 Capteur/interrupteur Câblage en court-circuit au

d'avertissement du bouchon de plus, capteur/commutateur
réservoir de carburant - circuit d'avertissement du bouchon
 haut de réservoir de carburant

Câblage, mauvaise
Capteur/commutateur
connexion,
d'avertissement de bouchon de
P2412 capteur/commutateur
réservoir de carburant - circuit
d'avertissement du bouchon
intermittent/erratique
de réservoir de carburant

Système de recirculation des gaz

Tuyaux bouchés/fuits,
P2413 d'échappement (EGR) - problème
solénoïde EGR, vanne EGR
de performances

Sonde à oxygène chauffée (H02S) Fuite d'échappement, H02S /

1, banque 1 - erreur d'échantillon Câblage, court-circuit au
P2414
d'échappement / - signal peu positif, raccord à la masse,
plausible H02S, ECM

Capteur d'oxygène chauffé (H02S)

1, banque 2 - erreur d'échantillon
Fuite d'échappement, H02S /
d'échappement / Capteur de
P2415 Câblage, court-circuit à la
température du liquide de
masse, capteur ECT, ECM
refroidissement du moteur (ECT) -
signal faible

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

2, banque 1/sonde à oxygène
P2416 Câblage
chauffée (H02S) 3, banque 1 -
signaux transposés

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

2, banque 2/sonde à oxygène
P2417 Câblage
chauffée (H02S) 3, banque 2 -
signaux transposés

Vanne de commutation pour

Câblage, vanne de
P2418 émissions par évaporation (EVAP) -
commutation EVAP
circuit ouvert

Vanne de commutation des Câblage court-circuité à la

P2419 émissions par évaporation (EVAP) - masse, vanne de
circuit bas commutation EVAP

P241A ISO/SAE Réservé -

P241B ISO/SAE Réservé -

P241C ISO/SAE Réservé -

P241D ISO/SAE Réservé -

P241E ISO/SAE Réservé -

P241F ISO/SAE Réservé -

Vanne de commutation des Câblage court-circuité vers

P2420 émissions par évaporation (EVAP) - le positif, vanne de
circuit haut commutation EVAP

Vanne de ventilation des

P2421 émissions par évaporation (EVAP) - Soupape de ventilation EVAP
vanne bloquée ouverte

Vanne de ventilation des

P2422 émissions par évaporation (EVAP) - Soupape de ventilation EVAP
vanne bloquée en position fermée

Pot catalytique à hydrocarbures

P2423 (HC), banque 1 - rendement Pot catalytique HC
inférieur au seuil

Pot catalytique à hydrocarbures

P2424 (HC), banque 2 - rendement Pot catalytique HC
inférieur au seuil

Vanne de refroidissement de
recirculation des gaz Câblage, vanne de
P2425
d'échappement (EGR) - circuit refroidissement EGR
ouvert

Vanne de refroidissement de Câblage court-circuité à la

P2426 recirculation des gaz masse, vanne de
d'échappement (EGR) - circuit bas refroidissement EGR

Vanne de refroidissement de Câblage court-circuit au

P2427 recirculation des gaz positif, vanne de
d'échappement (EGR) - circuit haut refroidissement EGR

Température des gaz

P2428 d'échappement (EGT), banque 1 - -
température trop élevée

Température des gaz

P2429 d'échappement (EGT), banque 2 - -
température trop élevée

Capteur de température des gaz Câblage, capteur de

P242A d'échappement 3, banque 1 - température des gaz
dysfonctionnement du circuit d'échappement, ECM

Capteur de température des gaz Câblage, capteur de

P242B d'échappement 3, banque 1 - température des gaz
plage/performance du circuit d'échappement, ECM

P242C Capteur de température des gaz Câblage, capteur de

 d'échappement 3, banque 1 - température des gaz
circuit bas d'échappement, ECM

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P242D d'échappement 3, banque 1 - température des gaz
circuit haut d'échappement, ECM

Sonde de température des gaz Câblage, capteur de

P242E d'échappement 3, banque 1 - température des gaz
circuit intermittent/erratique d'échappement, ECM

Filtre à particules diesel (DPF) -

P242F restriction/accumulation de FAP
cendres

Système d'injection d'air

secondaire (AIR), capteur de Câblage, capteur de
P2430
débit/pression d'air, banque 1 - débit/pression d'air
dysfonctionnement du circuit

Système d'injection d'air

secondaire (AIR), capteur de Câblage, capteur de
P2431
débit/pression d'air, banque 1 - débit/pression d'air
problème de portée/performance

Système d'injection d'air

Câblage court-circuité à la
secondaire (AIR), capteur de
P2432 masse, capteur de
débit/pression d'air, banque 1 -
débit/pression d'air
circuit bas

Système d'injection d'air

Câblage en court-circuit au
secondaire (AIR), capteur de
P2433 plus, capteur de
débit/pression d'air, banque 1 -
débit/pression d'air
circuit haut

Système d'injection d'air

Câblage, mauvaise
secondaire (AIR), capteur de
P2434 connexion, capteur de
débit/pression d'air, banque 1 -
débit/pression d'air
circuit intermittent/erratique

Système d'injection d'air

secondaire (AIR), capteur de Câblage, capteur de
P2435
débit/pression d'air, banque 2 - débit/pression d'air
dysfonctionnement du circuit

Système d'injection d'air

secondaire (AIR), capteur de Câblage, capteur de
P2436
débit/pression d'air, banque 2 - débit/pression d'air
problème de portée/performance

P2437 Système d'injection d'air Câblage court-circuité à la

 secondaire (AIR), capteur de
masse, capteur de
débit/pression d'air, banque 2 -
débit/pression d'air
circuit bas

Système d'injection d'air

Câblage en court-circuit au
secondaire (AIR), capteur de
P2438 plus, capteur de
débit/pression d'air, banque 2 -
débit/pression d'air
circuit haut

Système d'injection d'air

Câblage, mauvaise
secondaire (AIR), capteur de
P2439 connexion, capteur de
débit/pression d'air, banque 2 -
débit/pression d'air
circuit intermittent/erratique

P243A ISO/SAE Réservé -

P243B ISO/SAE Réservé -

P243C ISO/SAE Réservé -

P243D ISO/SAE Réservé -

P243E ISO/SAE Réservé -

P243F ISO/SAE Réservé -

Vanne de commutation d'injection

P2440 d'air secondaire (AIR), banque 1 - Vanne de commutation d'AIR
vanne bloquée ouverte

Vanne de commutation d'injection

P2441 d'air secondaire (AIR), banque 1 - Vanne de commutation d'AIR
vanne bloquée en position fermée

Vanne de commutation d'injection

P2442 d'air secondaire (AIR), banque 2 - Vanne de commutation d'AIR
vanne bloquée ouverte

Vanne de commutation d'injection

P2443 d'air secondaire (AIR), banque 2 - Vanne de commutation d'AIR
vanne bloquée en position fermée

Pompe d'injection d'air secondaire

P2444 Pompe à air
(AIR), banque 1 - pompe collée

Pompe d'injection d'air secondaire

P2445 Pompe à air
(AIR), rangée 1 - pompe bloquée

Pompe d'injection d'air secondaire

P2446 Pompe à air
(AIR), rangée 2 - pompe collée

Pompe d'injection d'air secondaire

P2447 Pompe à air
(AIR), rangée 2 - pompe bloquée
 Filtre à particules diesel (DPF) -
P244A -
pression différentielle trop faible

Fluide de régénération DPF,

Fuites d'échappement
Filtre à particules diesel (DPF) -
P244B importantes, Capteur de
pression différentielle trop élevée
pression DPF, Circuit(s)
ouvert(s) ou court-circuité(s)

Filtre à particules diesel (DPF),

banque 1 - température
P244C -
d'échappement trop basse pour la
régénération

Filtre à particules diesel (DPF),

banque 1 - température
P244D -
d'échappement trop élevée pour la
régénération

Filtre à particules diesel (DPF),

banque 2 - température
P244E -
d'échappement trop basse pour la
régénération

Filtre à particules diesel (DPF),

banque 2 - température
P244F -
d'échappement trop élevée pour la
régénération

Performances de la vanne de
commutation du système
P2450
d'émission par
évaporation/bloquée ouverte

Circuit « A » du capteur de
P2452 pression du filtre à particules
diesel

Câblage, DPF, capteur de

Plage/performance du circuit
pression, conduites
P2453 « A » du capteur de pression du
d'alimentation en pression,
filtre à particules diesel
PCM

Câblage, capteur de pression

Circuit bas du capteur de pression
P2454 différentielle défectueux,
du filtre à particules diesel « A »
PCM

Circuit élevé du capteur de

P2455 pression du filtre à particules
diesel « A »
 Durée de régénération du filtre à
P2458 -
particules diesel

Fluide DEF, panne du

Fréquence de régénération du
P2459 système DPF, câblage,
filtre à particules diesel
capteurs

Soupape de dérivation du
refroidisseur de recirculation des
Câblage, vanne de dérivation
P245A gaz d'échappement (EGR) -
du refroidisseur EGR, ECM
dysfonctionnement du circuit de
commande

Vanne de dérivation du
refroidisseur de recirculation des
gaz d'échappement (EGR) - Câblage, vanne de dérivation
P245B plage/performances du circuit de du refroidisseur EGR, ECM /
commande / Sonde à oxygène Câblage, H02S, ECM
chauffée (H02S) 1, banque 1 -
aucun signal

Vanne de dérivation du
refroidisseur de recirculation des
Câblage, vanne de dérivation
gaz d'échappement (EGR) - circuit
du refroidisseur EGR, ECM /
P245C de commande bas / Sonde
Câblage, court-circuit au
d'oxygène chauffée (H02S) 1,
positif, H02S, ECM
banque 1 - signal haut, circuit de
chauffage

Vanne de dérivation du
refroidisseur de recirculation des Câblage, vanne de dérivation
gaz d'échappement (EGR) - circuit du refroidisseur EGR, ECM /
P245D
de commande élevé / Sonde Câblage, court-circuit à la
d'oxygène chauffée (H02S) 1, masse, H02S, ECM
banque 1 - signal faible

Capteur de pression B du filtre à

Câblage, capteur de pression
P245E particules diesel (DPF) -
DPF, ECM
dysfonctionnement du circuit

Capteur différentiel de pression du

Câblage, capteur différentiel
P245F filtre à particules diesel (DPF) 8 -
de pression DPF, ECM
plage/performance du circuit

Capteur de pression du filtre à

P2460 -
particules diesel « B » circuit bas

Circuit élevé du capteur de

P2461 pression du filtre à particules -
diesel « B »
 Circuit du capteur de pression du
P2462 filtre à particules diesel « B » -
intermittent/erratique

Câblage, capteur de pression

DPF, flexibles de pression,
câblage, DPF bouché,
dysfonctionnement du
Restriction du filtre à particules
P2463 système SCR, température
diesel - Accumulation de suie
d'échappement élevée ou
basse, vanne/circuit EGR
défectueux, faible niveau de
carburant, panne du PCM

Pression différentielle du filtre à

P2464 particules diesel trop faible, -
rangée 2

Pression différentielle du filtre à

P2465 particules diesel trop élevée, -
rangée 2

Circuit du capteur de température

P2466 des gaz d'échappement, banque 2, -
capteur 3

Plage/performance du circuit du
capteur de température des gaz
P2467 -
d’échappement Banque 2 Capteur
3

Circuit du capteur de température

P2468 des gaz d'échappement bas, -
rangée 2, capteur 3

Circuit du capteur de température

P2469 des gaz d'échappement élevé, -
rangée 2, capteur 3

Circuit du capteur de température

des gaz d'échappement
P246A -
Intermittent/erratique Banque 2
Capteur 3

Conditions du véhicule incorrectes

P246B pour la régénération du filtre à -
particules diesel

Restriction du filtre à particules

P246C -
diesel - Puissance limitée forcée
 Corrélation "A"/"B" du capteur de
P246D pression du filtre à particules -
diesel

Circuit du capteur de température

P246E des gaz d'échappement, banque 1, -
capteur 4

Plage/performance du circuit du
capteur de température des gaz
P246F -
d’échappement Banque 1 Capteur
4

Circuit du capteur de température

P2470 des gaz d'échappement bas, -
rangée 1, capteur 4

Circuit du capteur de température

P2471 des gaz d'échappement élevé, -
rangée 1, capteur 4

Circuit du capteur de température

des gaz d'échappement
P2472 -
Intermittent/erratique Banque 1
Capteur 4

Circuit du capteur de température

P2473 des gaz d'échappement, banque 2, -
capteur 4

Plage/performance du circuit du
capteur de température des gaz
P2474 -
d’échappement Banque 2 Capteur
4

Circuit du capteur de température

P2475 des gaz d'échappement bas, -
rangée 2, capteur 4

Circuit du capteur de température

P2476 des gaz d'échappement élevé, -
rangée 2, capteur 4

Circuit du capteur de température

des gaz d'échappement
P2477 -
Intermittent/erratique Banque 2
Capteur 4

Température des gaz

P2478 d'échappement hors plage Banque -
1 Capteur 1
 Température des gaz
P2479 d'échappement hors plage Banque -
1 Capteur 2

Température des gaz

P247A d'échappement hors plage Banque -
1 Capteur 3

Température des gaz

P247B d'échappement hors plage Banque -
1 Capteur 4

Température des gaz

P247C d'échappement hors plage Banque -
2 Capteur 1

Température des gaz

P247D d'échappement hors plage Banque -
2 Capteur 2

Température des gaz

P247E d'échappement hors plage Banque -
2 Capteur 3

Température des gaz

P247F d'échappement hors plage Banque -
2 Capteur 4

Circuit du capteur de température

P2480 des gaz d'échappement / Banque -
ouverte 1 Capteur 5

Circuit du capteur de température

P2481 des gaz d'échappement bas, -
rangée 1, capteur 5

Circuit du capteur de température

P2482 des gaz d'échappement élevé, -
rangée 1, capteur 5

Plage/performance du circuit du
capteur de température des gaz
P2483 -
d’échappement Banque 1 Capteur
5

Circuit du capteur de température

des gaz d'échappement
P2484 -
Intermittent/erratique Banque 1
Capteur 5

P2485 Circuit du capteur de température -

des gaz d'échappement / Banque
 ouverte 2 Capteur 5

Circuit du capteur de température

P2486 des gaz d'échappement bas, -
rangée 2, capteur 5

Circuit du capteur de température

P2487 des gaz d'échappement élevé, -
rangée 2, capteur 5

Plage/performance du circuit du
capteur de température des gaz
P2488 -
d’échappement Banque 2 Capteur
5

Circuit du capteur de température

des gaz d'échappement
P2489 -
Intermittent/erratique Banque 2
Capteur 5

P248A –
ISO/SAE Réservé -
P24FF

Banque de dérivation du
P2495 refroidisseur EGR 1, circuit du
capteur de position élevé

Accumulation excessive de suie

P24A4
dans le filtre à particules diesel

Erreur du circuit de température

P24C6
du capteur de particules

P2500 – P2599 (Contrôle du véhicule ou du ralenti)

Témoin d'avertissement Câblage en court-circuit à la

P2500 d'alternateur, borne L - circuit masse, alternateur, tableau
faible de bord

Câblage en court-circuit au
Témoin d'avertissement
P2501 plus, alternateur, tableau de
d'alternateur, borne L - circuit haut
bord

Câblage, alternateur,
P2502 Tension du système de charge
batterie

Câblage, alternateur,
P2503 Système de charge – tension faible
batterie

Système de charge - tension Câblage, alternateur,

P2504
élevée batterie

P2505 Module de commande du moteur Câblage, fusibles, relais de

 (ECM) - tension d'alimentation commande moteur (EC)

Module de commande du moteur

Câblage, fusibles, relais de
P2506 (ECM) - tension d'alimentation,
commande moteur (EC)
problème de portée/performance

Module de commande du moteur Câblage court-circuité à la

P2507 (ECM) - tension d'alimentation masse, fusibles, relais de
faible commande moteur (EC)

Module de commande du moteur

P2508 (ECM) - tension d'alimentation Système de recharge
élevée

Module de commande du moteur

Câblage, fusibles, relais de
P2509 (ECM) - tension d'alimentation,
commande moteur (EC)
intermittente

Capteur de niveau d'huile moteur - Câblage, capteur de niveau

P250A
dysfonctionnement du circuit d'huile moteur, ECM

Trim de carburant à long terme Pot catalytique, fuite

P250A (LTFT) - problème d'échappement, fuite
d'autonomie/performance d'injecteur, H025

Capteur de niveau d'huile moteur - Câblage, capteur de niveau

P250B
plage/performance du circuit d'huile moteur, ECM

Capteur de niveau d'huile moteur - Câblage, capteur de niveau

P250C
circuit bas d'huile moteur, ECM

Capteur de niveau d'huile moteur - Câblage, capteur de niveau

P250D
circuit haut d'huile moteur, ECM

Capteur de niveau d'huile moteur - Câblage, capteur de niveau

P250E
circuit intermittent/erratique d'huile moteur, ECM

Câblage, niveau d'huile

P250F Niveau d'huile moteur trop bas
moteur, ECM

Prise de force, arrêt moteur - Câblage, calculateur de

P2510
circuit ouvert gestion moteur

Relais de commande du moteur

P2510 (EC), circuit de détection - Câblage, fusibles, relais EC
problème de portée/performance

Relais de commande du moteur

Câblage, mauvaise
P2511 (EC), circuit de détection - circuit
connexion, relais EC
intermittent

P2512 Demande d'enregistreur de Câblage

données d'événements - circuit
 ouvert

Demande d'enregistreur de Câblage en court-circuit à la

P2513
données d'événement - circuit bas terre

Demande d'enregistreur de Câblage court-circuité au

P2514
données d'événement - circuit haut positif

Capteur de pression de réfrigérant

Câblage, capteur de pression
P2515 A/C B - dysfonctionnement du
de réfrigérant AJC
circuit

Capteur de pression de réfrigérant

Câblage, capteur de pression
P2516 A/C B - problème de
de réfrigérant AJC
plage/performance

Câblage court-circuité à la
Capteur de pression de réfrigérant
P2517 masse, capteur de pression
AIC B - circuit bas
de réfrigérant AIC

Câblage court-circuit au
Capteur de pression de réfrigérant
P2518 positif, capteur de pression
A/C B - circuit haut
de réfrigérant AIC

Câblage, module de
commande AIC, interrupteur
Demande A/C A -
P2519 principal AJC,
dysfonctionnement du circuit
pressostat/capteur de
réfrigérant AJC

Interrupteur d'activation de la Câblage, interrupteur de

P251A prise de mouvement (PDF) - circuit validation de prise de force,
ouvert ECM

Câblage, interrupteur de
Commutateur d'activation de la
P251B validation de prise de force,
prise de force (PDF) - circuit faible
ECM

Commutateur d'activation de la Câblage, interrupteur de

P251C prise de mouvement (PDF) - circuit validation de prise de force,
haut ECM

Prise de force (PTO)-arrêt du Câblage, calculateur de

P251E
moteur-circuit faible gestion moteur

Surveillance de la prise de
Câblage, calculateur de
P251F mouvement (PDF), commande
gestion moteur
d'arrêt du moteur - circuit haut

P2520 Demande AJC A - circuit bas Câblage court-circuité à la

masse, module de
commande AJC, interrupteur
 principal AJC,
pressostat/capteur de
réfrigérant AJC

Câblage court-circuit au
P2521 Demande AJC A - circuit haut positif, module de commande
AJC

Câblage, module de
commande AJC, interrupteur
Demande AJC B -
P2522 principal AJC,
dysfonctionnement du circuit
pressostat/capteur de
réfrigérant AJC

Câblage court-circuité à la
masse, module de
commande AJC, interrupteur
P2523 Demande AJC B - circuit bas
principal AJC,
pressostat/capteur de
réfrigérant AJC

Câblage court-circuit au
P2524 Demande AJC B - circuit haut positif, module de commande
AJC

Capteur de pression du réservoir à

Câblage, capteur de pression
P2525 vide - dysfonctionnement du
du réservoir à vide
circuit

Capteur de pression du réservoir à Câblage, capteur de pression

P2526 vide - problème de du réservoir à vide, tuyaux
portée/performance obstrués/fuite

Câblage court-circuité à la
Capteur de pression du réservoir à
P2527 masse, capteur de pression
vide - circuit faible
du réservoir à vide

Câblage en court-circuit au
Capteur de pression du réservoir à
P2528 positif, capteur de pression
vide - circuit haut
du réservoir à vide

Câblage, mauvaise
Capteur de pression réservoir à
P2529 connexion, capteur de
vide - circuit intermittent
pression du réservoir à vide

Capteur de qualité d'huile moteur - Câblage, capteur de qualité

P252A
dysfonctionnement du circuit d'huile moteur, ECM

Capteur de qualité d'huile moteur - Câblage, capteur de qualité

P252B
plage/performance du circuit d'huile moteur, ECM

P252C Capteur de qualité d'huile moteur - Câblage, capteur de qualité

 circuit bas d'huile moteur, ECM

Capteur de qualité d'huile moteur - Câblage, capteur de qualité

P252D
circuit haut d'huile moteur, ECM

Capteur de qualité d'huile moteur - Câblage, capteur de qualité

P252E
circuit intermittent/erratique d'huile moteur, ECM

P252F Niveau d'huile moteur trop élevé Le niveau d'huile du moteur

Contacteur d'allumage, position Câblage, fusible, contacteur

P2530
ON - dysfonctionnement du circuit d'allumage

Câblage court-circuité à la
Contacteur d'allumage, position
P2531 masse, fusible, contacteur
ON - circuit faible
d'allumage

Câblage en court-circuit au
Contacteur d'allumage, position
P2532 positif, fusible, contacteur
ON - circuit haut
d'allumage

Contacteur d'allumage, position

Câblage, fusible, contacteur
P2533 ON/démarrage -
d'allumage
dysfonctionnement du circuit

Câblage court-circuité à la
Contacteur d'allumage, position
P2534 masse, fusible, contacteur
ON/démarrage - circuit faible
d'allumage

Câblage en court-circuit au
Contacteur d'allumage, position
P2535 positif, fusible, contacteur
ON/démarrage - circuit haut
d'allumage

Contacteur d'allumage, position

Câblage, fusible, contacteur
P2536 accessoire - dysfonctionnement du
d'allumage
circuit

Câblage court-circuité à la
Contacteur d'allumage, position
P2537 masse, fusible, contacteur
accessoire - circuit faible
d'allumage

Câblage en court-circuit au
Contacteur d'allumage, position
P2538 positif, fusible, contacteur
accessoire - circuit haut
d'allumage

Capteur de basse pression de

Câblage, capteur de basse
P2539 carburant - dysfonctionnement du
pression de carburant
circuit

Surveillance de la prise de Câblage, calculateur de

P253A
mouvement (PDF) - circuit ouvert gestion moteur

P253B Surveillance de la prise de Câblage, calculateur de

 mouvement (PTO) -
gestion moteur
plage/performance du circuit

Surveillance de la prise de Câblage, calculateur de

P253C
mouvement (PTO) - circuit faible gestion moteur

Surveillance de la prise de force Câblage, calculateur de

P253D
(PTO) - circuit haut gestion moteur

Prise de mouvement
(PDF) - dysfonctionnement
P253E -
intermittent du circuit de
détection

P253F Huile moteur détériorée Huile moteur

Capteur de basse pression de

Câblage, capteur de basse
P2540 carburant - problème de
pression de carburant
portée/performance

Câblage en court-circuit à la
Capteur de basse pression de
P2541 masse, capteur de basse
carburant - circuit bas
pression de carburant

Câblage en court-circuit au
Capteur basse pression de
P2542 plus, capteur de basse
carburant - circuit haut
pression de carburant

Câblage, mauvaise
Capteur de basse pression de
P2543 connexion, capteur de basse
carburant - circuit intermittent
pression de carburant

Demande de gestion de couple,

P2544 signal d'entrée A - Câblage, ECM, TCM
dysfonctionnement ·

Demande de gestion de couple,

P2545 signal d'entrée A - problème de Câblage, ECM, TCM
plage/performance

Demande de gestion de couple, Câblage court-circuité à la

P2546
signal d'entrée A - signal bas masse, ECM, TCM

Demande de gestion de couple, Câblage court-circuit au

P2547
signal d'entrée A - signal haut positif, ECM, TCM

Demande de gestion de couple,

P2548 signal d'entrée B - Câblage, ECM, TCM
dysfonctionnement

P2549 Demande de gestion de couple, Câblage, ECM, TCM

signal d'entrée B - problème de
 plage/performance

Câblage,
Capteur/commutateur 1 du
capteur/commutateur de
P254A sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit ouvert
de force, ECM

Capteur/commutateur 1 du Câblage,
sélecteur de vitesse de prise de capteur/commutateur de
P254B
mouvement (PDF) - sélecteur de vitesse de prise
plage/performance du circuit de force, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur 1 du
capteur/commutateur de
P254C sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit faible
de force, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur 1 du
capteur/commutateur de
P254D sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit haut
de force, ECM

Capteur/commutateur 1 du Câblage,
sélecteur de vitesse de prise de capteur/commutateur de
P254E
mouvement (PDF) - circuit sélecteur de vitesse de prise
intermittent/erratique de force, ECM

Contacteur de capot - circuit Câblage, interrupteur de

P254F
ouvert capot, ECM

Demande de gestion de couple, Câblage court-circuité à la

P2550
signal d'entrée B - signal faible masse, ECM, TCM

Demande de gestion de couple, Câblage court-circuit au

P2551
signal d'entrée B - signal haut positif, ECM, TCM

Verrouillage de l'accélérateur/du
P2552 carburant - dysfonctionnement du Câblage
circuit

Accélérateur/inhibition du
P2553 carburant - problème Câblage
d'autonomie/de performances

Verrouillage de l'accélérateur/du Câblage en court-circuit à la

P2554
carburant - circuit bas terre

Verrouillage de l'accélérateur/du Câblage court-circuité au

P2555
carburant - circuit haut positif

P2556 Capteur/interrupteur « bas » de Câblage,

liquide de refroidissement moteur capteur/commutateur de
 niveau "bas" de liquide de
– dysfonctionnement du circuit
refroidissement moteur

Câblage,
Capteur/commutateur « bas » de
capteur/commutateur de
P2557 liquide de refroidissement moteur
niveau "bas" de liquide de
– problème de plage/performance
refroidissement moteur

Câblage court-circuité à la
Capteur/contacteur « bas » de
masse, capteur/commutateur
P2558 liquide de refroidissement moteur
« faible » de liquide de
– circuit bas
refroidissement moteur

Capteur/commutateur 2 du Câblage,
sélecteur de vitesse de prise de capteur/commutateur de
P2558
mouvement (PDF) - sélecteur de vitesse de prise
plage/performance du circuit de force, ECM

Câblage en court-circuit vers

Capteur/contacteur « bas » de le positif,
P2559 liquide de refroidissement moteur capteur/commutateur «
– circuit haut faible » de liquide de
refroidissement moteur

Câblage,
Capteur/commutateur 2 du
capteur/commutateur de
P255A sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit ouvert
de force, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur 2 du
capteur/commutateur de
P255C sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit faible
de force, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur 2 du
capteur/commutateur de
P255D sélecteur de vitesse de prise de
sélecteur de vitesse de prise
mouvement (PDF) - circuit haut
de force, ECM

Capteur/commutateur 2 du Câblage,
sélecteur de vitesse de prise de capteur/commutateur de
P255E
mouvement (PDF) - circuit sélecteur de vitesse de prise
intermittent/erratique de force, ECM

Demande
Câblage, module de
P255F AJC A – gamme/performance du
commande AJC, ECM
circuit

Niveau de liquide de Niveau de liquide de

P2560
refroidissement moteur bas refroidissement moteur bas
 Module de contrôle AJC - Codes d'anomalie du module
P2561
Activation MIL demandée de commande AIC stockés

Capteur de position de commande

Câblage, capteur de position
de suralimentation du
P2562 de commande de
turbocompresseur (TC) -
suralimentation TC
dysfonctionnement du circuit

Capteur de position de commande

Câblage, capteur de position
de suralimentation du
P2563 de commande de
turbocompresseur (TC) - problème
suralimentation TC
de plage/performance

Capteur de position de commande Câblage en court-circuit à la

de suralimentation du masse, capteur de position
P2564
turbocompresseur (TC) - circuit de commande de
bas suralimentation TC

Capteur de position de commande Câblage court-circuit au

de suralimentation du positif, capteur de position
P2565
turbocompresseur {TC) - circuit de commande de
haut suralimentation TC

Capteur de position de commande Câblage, mauvaise

de suralimentation du connexion, capteur de
P2566
turbocompresseur (TC) - circuit position de commande de
intermittent suralimentation TC

Capteur de température du Câblage, capteur de

convertisseur catalytique à température du
P2567
réduction directe d'ozone - convertisseur catalytique à
dysfonctionnement du circuit réduction directe d'ozone

Capteur de température du Câblage, capteur de

convertisseur catalytique à température du
P2568
réduction directe d'ozone - convertisseur catalytique à
problème de plage/performance réduction directe d'ozone

Câblage en court-circuit
Capteur de température du
avec la masse, capteur de
convertisseur catalytique à
P2569 température du
réduction directe d'ozone - circuit
convertisseur catalytique à
bas
réduction directe d'ozone

Câblage,
Capteur/commutateur de sélecteur
capteur/commutateur de
P256A de régime de ralenti du moteur -
sélecteur de régime de
circuit ouvert
ralenti du moteur, ECM

P256B Capteur/commutateur de sélecteur Câblage,

de régime de ralenti du moteur - capteur/commutateur de
 sélecteur de régime de
plage/performance du circuit
ralenti du moteur, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur de sélecteur
capteur/commutateur de
P256C de régime de ralenti du moteur -
sélecteur de régime de
circuit bas
ralenti du moteur, ECM

Câblage,
Capteur/commutateur de sélecteur
capteur/commutateur de
P256D de régime de ralenti du moteur -
sélecteur de régime de
circuit haut
ralenti du moteur, ECM

Câblage,
Capteur/contacteur de sélecteur
capteur/commutateur de
P256E de régime de ralenti du moteur -
sélecteur de régime de
circuit intermittent/erratique
ralenti du moteur, ECM

Demande AIC B - Câblage, module de

P256F
plage/performance du circuit commande AJC, ECM

Câblage court-circuit au
Capteur de température du
positif, capteur de
convertisseur catalytique à
P2570 température du
réduction directe d'ozone - circuit
convertisseur catalytique à
haut
réduction directe d'ozone

Câblage, mauvaise
Capteur de température du
connexion, capteur de
convertisseur catalytique à
P2571 température du
réduction directe d'ozone - circuit
convertisseur catalytique à
intermittent/erratique
réduction directe d'ozone

Capteur de détérioration du Câblage, capteur de

P2572 catalyseur à réduction directe détérioration du catalyseur à
d'ozone réduction directe d'ozone

Capteur de détérioration du
Câblage, capteur de
convertisseur catalytique à
P2573 détérioration du catalyseur à
réduction directe d'ozone -
réduction directe d'ozone
problème de portée/performance

Câblage court-circuité à la
Capteur de détérioration du masse, capteur de
P2574 catalyseur à réduction directe détérioration du
d'ozone - circuit bas convertisseur catalytique à
réduction directe d'ozone

P2575 Capteur de détérioration du Câblage court-circuit au

catalyseur à réduction directe positif, capteur de
d'ozone - circuit haut détérioration du
 convertisseur catalytique à
réduction directe d'ozone

Capteur de détérioration du Câblage, mauvaise

catalyseur à réduction directe connexion, capteur de
P2576
d'ozone - circuit détérioration du catalyseur à
intermittent/erratique réduction directe d'ozone

Convertisseur catalytique à
Convertisseur catalytique à
P2577 réduction directe de l'ozone -
réduction directe de l'ozone
efficacité inférieure au seuil

Circuit du capteur de vitesse du

P2578 -
turbocompresseur

Plage/performance du circuit du
P2579 capteur de vitesse du -
turbocompresseur

Contrôle du réservoir à vide -

P257A -
circuit ouvert

Contrôle du réservoir à vide -

P257B -
circuit bas

Contrôle du réservoir à vide -

P257C -
circuit haut

Interrupteur de capot - Câblage, interrupteur de

P257D
gamme/performance du circuit capot, ECM

Câblage, interrupteur de
P257E Contacteur de capot - circuit bas
capot, ECM

Câblage, interrupteur de
P257F Contacteur de capot - circuit haut
capot, ECM

Circuit du capteur de vitesse du

P2580 -
turbocompresseur faible

Circuit du capteur de vitesse du

P2581 -
turbocompresseur élevé

Circuit du capteur de vitesse du

P2582 -
turbocompresseur intermittent

Capteur de distance avant du

P2583 -
régulateur de vitesse

Le module de contrôle des additifs

P2584 de carburant a demandé un -
éclairage MIL
 Demande de témoin
P2585 d'avertissement du module de -
commande d'additif de carburant

Circuit "B" du capteur de position

P2586 de commande de suralimentation -
du turbocompresseur

Plage/performance du circuit "B"

du capteur de position de
P2587 -
commande de suralimentation du
turbocompresseur

Circuit bas du capteur de position

P2588 de commande de suralimentation -
du turbocompresseur « B »

Circuit élevé du capteur de

position de commande de
P2589 -
suralimentation du
turbocompresseur « B »

Pompe à vide - circuit de

P258A Câblage, pompe à vide, ECM
commande ouvert

Contrôle de la pompe à vide -

P258B Câblage, pompe à vide, ECM
problème de portée/performance

Commande de pompe à vide -

P258C Câblage, pompe à vide, ECM
circuit bas

Pompe à vide - circuit de

P258D Câblage, pompe à vide, ECM
commande haut

La prise de force (PTO) active le Câblage, interrupteur de

P258E problème de performance du validation de prise de force,
commutateur ECM

Demande de gestion de couple -

P258F dysfonctionnement du signal de Câblage, TCM, ECM
sortie

Circuit du capteur de position de

commande de suralimentation du
P2590 -
turbocompresseur "B"
intermittent/erratique

Capteur de distance avant du

P2591 -
régulateur de vitesse gauche

Capteur de distance avant du

P2592 -
régulateur de vitesse droit
P2593 –
ISO/SAE Réservé -
P25FF

Position de commande de
suralimentation du
P2598
turbocompresseur Performances
Position basse

Le module de commande du
P25A2 système de freinage « A » a
demandé un éclairage MIL

P2600 – P2699 (ECM – circuit de sortie de l'ordinateur)

Moteur de pompe à liquide de Câblage, relais de pompe à

P2600 refroidissement moteur - circuit liquide de refroidissement
ouvert moteur

Problème de plage/performance du Câblage, relais de pompe à

P2601 moteur de la pompe à liquide de liquide de refroidissement
refroidissement du moteur moteur

Câblage en court-circuit à la
Circuit moteur de la pompe à
masse, relais de pompe à
P2602 liquide de refroidissement moteur
liquide de refroidissement
faible
moteur

Câblage en court-circuit au
Moteur de pompe à liquide de
plus, relais de pompe à
P2603 refroidissement moteur - circuit
liquide de refroidissement
haut
moteur

Câblage, relais de chauffage

Réchauffeur d'air d'admission A -
P2604 d'air d'admission, chauffage
problème de portée/performance
d'air d'admission

Câblage, relais de chauffage

Réchauffeur d'air d'admission A -
P2605 d'air d'admission, chauffage
circuit ouvert
d'air d'admission

Câblage, relais de chauffage

Réchauffeur d'air d'admission B -
P2606 d'air d'admission, chauffage
problème de portée/performance
d'air d'admission

Câblage en court-circuit à la
Réchauffeur d'air d'admission B - masse, relais du réchauffeur
P2607
circuit bas d'air d'admission,
réchauffeur d'air d'admission

P2608 Réchauffeur d'air d'admission B - Câblage court-circuit au

circuit haut plus, relais du réchauffeur
d'air d'admission,
 réchauffeur d'air d'admission

Système de chauffage d'air Câblage, relais de chauffage

P2609 d'admission - problème de d'air d'admission, chauffage
performances d'air d'admission

Prise de mouvement (PTO),

P260A Câblage
commande - circuit ouvert

Prise de mouvement (PTO), Câblage, calculateur de

P260B
commande - circuit faible gestion moteur

Commande de prise de force

P260C -
(PDF) – circuit haut

Témoin de prise de mouvement

Câblage, témoin
P260D (PDF) engagé - circuit de
d'avertissement, ECM
commande

Circuit de commande de la lampe

P260E de régénération du filtre à -
particules diesel

Système d'émission par

évaporation (EVAP) - problème de
P260F MEC
surveillance des performances du
processeur

Module de commande du moteur

P2610 (ECM) - performances de la MEC
minuterie d'arrêt du moteur interne

Vanne de distribution de Câblage, vanne de

P2611
réfrigérant NF - circuit ouvert distribution de réfrigérant NC

Câblage en court-circuit
Vanne de distribution de
P2612 avec la masse, vanne de
réfrigérant NF - circuit bas
distribution de réfrigérant NC

Câblage court-circuit au
Vanne de distribution de fluide
P2613 positif, vanne de distribution
frigorigène NF - circuit haut
de réfrigérant AIC

Position de l'arbre à cames (CMP), Câblage, calculateur de

P2614
signal de sortie - circuit ouvert gestion moteur

Position de l'arbre à cames (CMP), Câblage court-circuité à la

P2615
signal de sortie - circuit bas masse, ECM

Position de l'arbre à cames (CMP), Câblage court-circuit au

P2616
signal de sortie - circuit haut positif, ECM

P2617 Position du vilebrequin (CKP), Câblage, calculateur de

 signal de sortie - circuit ouvert gestion moteur

Position du vilebrequin (CKP), Câblage court-circuité à la

P2618
signal de sortie - circuit bas masse, ECM

Position du vilebrequin (CKP), Câblage court-circuit au

P2619
signal de sortie - circuit haut positif, ECM

Circuit de commande de la pompe

P261A de liquide de refroidissement -
"B"/ouvert

Plage/performance du circuit de
P261B commande de la pompe de liquide -
de refroidissement « B »

Niveau bas du circuit de

P261C commande de la pompe de liquide -
de refroidissement « B »

Circuit de commande de pompe de

P261D liquide de refroidissement « B » -
élevé

P261E ISO/SAE Réservé -

P261F ISO/SAE Réservé -

Position du papillon (TP), signal de Câblage, calculateur de

P2620
sortie - circuit ouvert gestion moteur

Position du papillon (TP), signal de Câblage court-circuité à la

P2621
sortie - circuit bas masse, ECM

Position du papillon (TP), signal de Câblage court-circuit au

P2622
sortie - circuit haut positif, ECM

Régulateur de pression de Câblage, régulateur de

P2623 commande d'injecteur - circuit pression de commande
ouvert d'injecteur

Câblage en court-circuit à la
Régulateur de pression de masse, régulateur de
P2624
commande d'injecteur - circuit bas pression de commande
d'injecteur

Régulateur de pression de Câblage en court-circuit au

P2625 commande d'injecteur - circuit plus, régulateur de pression
haut de commande d'injecteur

P2626 Sonde à oxygène chauffée (H02S) Câblage, H025, ECM

1, banque 1, compensation du
courant de pompage - circuit
 ouvert / - aucun signal

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Court-circuit à la masse,
P2627 1, banque 1, compensation du
H025, ECM
courant de pompage - circuit bas

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Câblage court-circuit au
P2628 1, banque 1, compensation du
positif, H025, ECM
courant de pompage - circuit haut

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

1, banque 2, compensation du
P2629 Câblage, H025, ECM
courant de pompage - circuit
ouvert / - aucun signal

P262A ISO/SAE Réservé -

P262B ISO/SAE Réservé -

P262C ISO/SAE Réservé -

P262D ISO/SAE Réservé -

P262E ISO/SAE Réservé -

P262F ISO/SAE Réservé -

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Court-circuit à la masse,
P2630 1, banque 2, compensation du
H025, ECM
courant de pompage - circuit bas

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

Câblage court-circuit au
P2631 1, banque 2, compensation du
positif, H025, ECM
courant de pompage - circuit haut

Pompe à carburant (FP) B,

P2632 Câblage, relais FP, ECM
commande - circuit ouvert

Pompe à carburant (FP) B, Câblage court-circuité à la

P2633
commande - circuit bas masse, relais FP, ECM

Pompe à carburant (FP) B, Câblage court-circuit au

P2634
commande - circuit haut positif, relais FP, ECM

Pompe à carburant (FP) A -

Filtre à carburant bouché,
P2635 problème de faible
pompe à carburant (FP)
débit/performance

Pompe à carburant (FP) B -

Filtre à carburant bouché,
P2636 problème de faible
pompe à carburant (FP)
débit/performance

P2637 Gestion du couple, signal de retour Câblage, ECM, TCM

 A - dysfonctionnement

Gestion du couple, signal de retour

P2638 Câblage, ECM, TCM
A - problème de plage/performance

Gestion du couple, signal de retour Câblage court-circuité à la

P2639
A - signal faible masse, ECM, TCM

P263A ISO/SAE Réservé -

P263B ISO/SAE Réservé -

P263C ISO/SAE Réservé -

P263D ISO/SAE Réservé -

P263E ISO/SAE Réservé -

P263F ISO/SAE Réservé -

Gestion du couple, signal de retour Câblage court-circuit au

P2640
A - signal haut positif, ECM, TCM

Gestion du couple, signal de retour

P2641 Câblage, ECM, TCM
B - dysfonctionnement

Gestion du couple, signal de retour

P2642 Câblage, ECM, TCM
B - problème de plage/performance

Gestion du couple, signal de retour Câblage court-circuité à la

P2643
B - signal faible masse, ECM, TCM

Gestion du couple, signal de retour Câblage court-circuit au

P2644
B - signal haut positif, ECM, TCM

Actionneur de culbuteur A, rangée Câblage, actionneur de

P2645
1 - circuit ouvert culbuteur

Actionneur de culbuteur A, banque

Câblage, actionneur de
P2646 1 - problème de performances ou
culbuteur
actionneur coincé

Actionneur de culbuteur A, rangée

P2647 Actionneur de culbuteur
1 - actionneur collé

Câblage en court-circuit à la
Actionneur de culbuteur A, banque
P2648 masse, actionneur de
1 - circuit bas
culbuteur

Câblage court-circuit au
Actionneur de culbuteur A, rangée
P2649 positif, actionneur de
1 - circuit haut
culbuteur

P264A Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

 de culbuteur A, banque 1 - d'actionneur de culbuteur,
dysfonctionnement du circuit ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P264B de culbuteur A, banque 1 - d'actionneur de culbuteur,
plage/performance du circuit ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P264C de culbuteur A, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
bas ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P264D de culbuteur A, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
haut ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P264E de culbuteur A, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
intermittent/erratique ECM

P264F ISO/SAE Réservé -

Actionneur de culbuteur B, rangée Câblage, actionneur de

P2650
1 - circuit ouvert culbuteur

Actionneur de culbuteur B, rangée

P2651 1 - problème de performances ou Actionneur de culbuteur
actionneur coincé

Actionneur de culbuteur B, rangée

P2652 Actionneur de culbuteur
1 - actionneur collé

Câblage en court-circuit à la
Actionneur de culbuteur B, banque
P2653 masse, actionneur de
1 - circuit bas
culbuteur

Câblage court-circuit au
Actionneur de culbuteur B, banque
P2654 positif, actionneur de
1 - circuit haut
culbuteur

Actionneur de culbuteur A, rangée Câblage, actionneur de

P2655
2 - circuit ouvert culbuteur

Actionneur de culbuteur A, banque

P2656 2 - problème de performances ou Actionneur de culbuteur
actionneur coincé

Actionneur de culbuteur A, rangée

P2657 Actionneur de culbuteur
2 - actionneur collé

Câblage en court-circuit à la
Actionneur de culbuteur A, banque
P2658 masse, actionneur de
2 - circuit bas
culbuteur
 Câblage court-circuit au
Actionneur de culbuteur A, rangée
P2659 positif, actionneur de
2 - circuit haut
culbuteur

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P265A de culbuteur B, banque 1 - d'actionneur de culbuteur,
dysfonctionnement du circuit ECM

Capteur de position d'actionneur Câblage, capteur de position

P265B de culbuteur B, banque 1 - d'actionneur de culbuteur,
plage/performance du circuit ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P265C de culbuteur B, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
bas ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P265D de culbuteur B, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
haut ECM

Capteur de position d'actionneur Câblage, capteur de position

P265E de culbuteur B, banque 1 - circuit d'actionneur de culbuteur,
intermittent/erratique ECM

P265F ISO/SAE Réservé -

Actionneur de culbuteur B, rangée Câblage, actionneur de

P2660
2 - circuit ouvert culbuteur

Actionneur de culbuteur B, rangée

P2661 2 - problème de performances ou Actionneur de culbuteur
actionneur coincé

Actionneur de culbuteur B, rangée

P2662 Actionneur de culbuteur
2 - actionneur collé

Câblage en court-circuit à la
Actionneur de culbuteur B, banque
P2663 masse, actionneur de
2 - circuit bas
culbuteur

Câblage court-circuit au
Actionneur de culbuteur B, rangée
P2664 positif, actionneur de
2 - circuit haut
culbuteur

Solénoïde de coupure de carburant Câblage, solénoïde de

P2665
B - circuit ouvert coupure de carburant

Câblage court-circuité à la
Solénoïde de coupure de carburant
P2666 masse, solénoïde de coupure
B - circuit bas
de carburant

P2667 Solénoïde de coupure de carburant Câblage en court-circuit au

 positif, solénoïde d'arrêt de
B - circuit haut
carburant

Témoin indicateur de mode

Câblage, témoin de mode
P2668 carburant - dysfonctionnement du
carburant
circuit

Tension d'alimentation de Câblage, calculateur de

P2669
l'actionneur B - circuit ouvert gestion moteur

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P266A de culbuteur A, banque 2 - d'actionneur de culbuteur,
dysfonctionnement du circuit ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P266B de culbuteur A, banque 2 - d'actionneur de culbuteur,
plage/performance du circuit ECM

"A" Circuit du capteur de position

P266C de l'actionneur de culbuteur bas, -
banque 2

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P266D de culbuteur A, banque 2 - circuit d'actionneur de culbuteur,
haut ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P266E de culbuteur A, banque 2 - circuit d'actionneur de culbuteur,
intermittent/erratique ECM

P266F ISO/SAE Réservé -

Tension d'alimentation de Câblage court-circuité à la

P2670
l'actionneur B - circuit faible masse, ECM

Tension d'alimentation de Câblage court-circuit au

P2671
l'actionneur B - circuit haut positif, ECM

Décalage de synchronisation de la
P2672 -
pompe d'injection

Calibrage du calage de la pompe

P2673 -
d'injection non appris

Calibrage du carburant de la
P2674 -
pompe d'injection non appris

Circuit de commande d'entrée du

P2675 -
filtre à air/ouvert

Circuit de commande d'entrée du

P2676 -
filtre à air bas
 Circuit de commande d'entrée du
P2677 -
filtre à air élevé

Circuit de commande de la vanne

P2678 de dégazage du liquide de -
refroidissement/ouvert

Niveau bas du circuit de

commande de la vanne de
P2679 -
dégazage du liquide de
refroidissement

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P267A de culbuteur B, banque 2 - d'actionneur de culbuteur,
dysfonctionnement du circuit ECM

Capteur de position d'actionneur Câblage, capteur de position

P267B de culbuteur B, banque 2 - d'actionneur de culbuteur,
plage/performance du circuit ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P267C de culbuteur B, banque 2 - circuit d'actionneur de culbuteur,
bas ECM

Capteur de position de l'actionneur Câblage, capteur de position

P267D de culbuteur B, banque 2 - circuit d'actionneur de culbuteur,
haut ECM

Capteur de position d'actionneur Câblage, capteur de position

P267E de culbuteur B, banque 2 - circuit d'actionneur de culbuteur,
intermittent/erratique ECM

P267F ISO/SAE Réservé -

Circuit de commande de soupape

P2680 de dégazage de liquide de -
refroidissement élevé

Circuit de commande de la vanne

P2681 de dérivation du liquide de -
refroidissement du moteur/ouvert

Niveau bas du circuit de

commande de la soupape de
P2682 -
dérivation du liquide de
refroidissement du moteur

Circuit de commande de soupape

P2683 de dérivation de liquide de -
refroidissement moteur élevé

P2684 Tension d'alimentation de -

 l'actionneur Circuit "C"/Ouvert

Tension d'alimentation de
P2685 -
l'actionneur "C" circuit faible

Tension d'alimentation de
P2686 -
l'actionneur circuit « C » élevée

Circuit de commande du chauffage

P2687 -
d'alimentation en carburant/ouvert

Circuit de commande du chauffage

P2688 -
d'alimentation en carburant bas

Circuit de commande du chauffage

P2689 -
d'alimentation en carburant élevé

Injecteur - calibrage non

P268A Calibrage non appris
appris/programmé

Pompe haute pression de

P268B carburant - étalonnage non Calibrage non appris
appris/programmé

Injecteur 1 - données
P268C Câblage, injecteur, ECM
incompatibles

Injecteur 2 - données
P268D Câblage, injecteur, ECM
incompatibles

Injecteur 3 - données
P268E Câblage, injecteur, ECM
incompatibles

Injecteur 4 - données
P268F Câblage, injecteur, ECM
incompatibles

Données de l'injecteur du cylindre

P2690 -
5 incompatibles

Données d'injecteur du cylindre 6

P2691 -
incompatibles

Données de l'injecteur du cylindre

P2692 -
7 incompatibles

Données d'injecteur du cylindre 8

P2693 -
incompatibles

Données d'injecteur du cylindre 9

P2694 -
incompatibles

Données d'injecteur du cylindre 10

P2695 -
incompatibles
P2696 Données d'injecteur incompatibles -

Circuit "A" de l'injecteur de

P2697 carburant de post-traitement des -
gaz d'échappement/ouvert

Performances de l'injecteur de
P2698 carburant de post-traitement des -
gaz d'échappement "A"

Niveau bas du circuit "A" de

P2699 l'injecteur de carburant de post- -
traitement des gaz d'échappement

Niveau élevé du circuit "A" de

P269A l'injecteur de carburant de post- -
traitement des gaz d'échappement

Circuit de commande des bougies

P269B de préchauffage après traitement -
des gaz d'échappement/ouvert

Performances du contrôle des

P269C bougies de préchauffage du post- -
traitement des gaz d'échappement

Niveau bas du circuit de

commande des bougies de
P269D -
préchauffage du post-traitement
des gaz d'échappement

Circuit de commande des bougies

de préchauffage du post-
P269E -
traitement des gaz d'échappement
élevé

Circuit de bougie de préchauffage

P269F après traitement des gaz -
d'échappement/ouvert

Performances des bougies de

P26A0 préchauffage après traitement des -
gaz d'échappement

Circuit de bougie de préchauffage

P26A1 post-traitement des gaz -
d'échappement bas

Circuit de bougie de préchauffage

P26A2 post-traitement des gaz -
d'échappement élevé
P26A3 –
ISO/SAE Réservé -
P26FF

Circuit de commande/ouvert de la
P26B7 vanne de dérivation du liquide de
refroidissement du moteur « C »

P2700 – P2799 (Transmission)

Élément de friction de
Défaut mécanique de
transmission A, temps
P2700 transmission, solénoïde de
d'application - problème de
changement de vitesse (SS)
plage/performance

Élément de friction de Défaut mécanique de

P2701 transmission B, appliquer le temps transmission, solénoïde de
- problème de plage/performance changement de vitesse (SS)

Élément de friction de
Défaut mécanique de
transmission C, temps
P2702 transmission, solénoïde de
d'application - problème de
changement de vitesse (SS)
plage/performance

Élément de friction de
Défaut mécanique de
transmission D, temps
P2703 transmission, solénoïde de
d'application - problème de
changement de vitesse (SS)
plage/performance

Élément de friction de
Défaut mécanique de
transmission E, temps
P2704 transmission, solénoïde de
d'application - problème de
changement de vitesse (SS)
plage/performance

Élément de friction de
Défaut mécanique de
transmission F, temps
P2705 transmission, solénoïde de
d'application - problème de
changement de vitesse (SS)
plage/performance

Solénoïde de changement de Défaut mécanique de

P2706 vitesse (SS) F - dysfonctionnement transmission, solénoïde de
du circuit changement de vitesse (55)

Solénoïde de changement de Défaut mécanique de

P2707 vitesse (SS) F - problème de transmission, solénoïde de
performance ou solénoïde coincé changement de vitesse (55)

Défaut mécanique de
Solénoïde de changement de
P2708 transmission, solénoïde de
vitesse (SS) F - solénoïde collé
changement de vitesse (SS)

Solénoïde de changement de Câblage, solénoïde de

P2709
vitesse (SS) F -électrique changement de vitesse (SS)
P270A ISO/SAE Réservé -

P270B ISO/SAE Réservé -

P270C ISO/SAE Réservé -

P270D ISO/SAE Réservé -

P270E ISO/SAE Réservé -

P270F ISO/SAE Réservé -

Câblage, mauvaise
Solénoïde de changement de
P2710 connexion, solénoïde de
vitesse (SS) F - intermittent
changement de vitesse (55)

Erreur de l'opérateur, défaut

Désengagement mécanique
P2711 mécanique de la
inattendu des engrenages
transmission

P2712 Fuite du groupe hydraulique -

Solénoïde D de pression du liquide

P2713 de transmission (TFP) - Câblage, solénoïde TFP, TCM
dysfonctionnement du circuit

Solénoïde D de pression du liquide

Câblage, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) - problème
P2714 défaut mécanique de
de performance ou solénoïde
transmission
coincé

Solénoïde D de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2715 de transmission (TFP) - solénoïde
mécanique de transmission
collé

Solénoïde D de pression du liquide

P2716 Câblage, solénoïde TFP
de transmission (TFP) - électrique

Solénoïde D de pression du liquide Câblage, mauvaise

P2717 de transmission (TFP) - circuit connexion, solénoïde TFP,
intermittent TCM

Solénoïde D de pression du liquide

P2718 de transmission (TFP) - circuit Câblage, solénoïde TFP, TCM
ouvert

Solénoïde D de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2719 de transmission (TFP) - problème
mécanique de transmission
de plage/performance

P271A ISO/SAE Réservé -

P271B ISO/SAE Réservé -

P271C ISO/SAE Réservé -

P271D ISO/SAE Réservé -

P271E ISO/SAE Réservé -

P271F ISO/SAE Réservé -

Solénoïde D de pression du liquide Câblage court-circuité à la

P2720
de transmission (TFP) - circuit bas terre, solénoïde TFP, TCM

Solénoïde D de pression du liquide Câblage court-circuit au

P2721
de transmission (TFP) - circuit haut positif, solénoïde TFP, TCM

Solénoïde E de pression du liquide

P2722 de transmission (TFP) - Câblage, solénoïde TFP, TCM
dysfonctionnement du circuit

Solénoïde E de pression du liquide

Câblage, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) - problème
P2723 défaut mécanique de
de performance ou solénoïde
transmission
coincé

Solénoïde E de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2724 de transmission (TFP) - solénoïde
mécanique de transmission
collé

Solénoïde E de pression du liquide

P2725 Câblage, solénoïde TFP
de transmission (TFP) - électrique

Solénoïde de pression du liquide Câblage, mauvaise

P2726 de transmission (TFP) E - circuit connexion, solénoïde TFP,
intermittent TCM

Solénoïde E de pression du liquide

P2727 de transmission (TFP) - circuit Câblage, solénoïde TFP, TCM
ouvert

Solénoïde E de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2728 de transmission (TFP) - problème
mécanique de transmission
de plage/performance

Solénoïde E de pression du liquide Câblage court-circuité à la

P2729
de transmission (TFP) - circuit bas terre, solénoïde TFP, TCM

P272A ISO/SAE Réservé -

P272B ISO/SAE Réservé -

P272C ISO/SAE Réservé -

P272D ISO/SAE Réservé -

P272E ISO/SAE Réservé -

P272F ISO/SAE Réservé -

Solénoïde E de pression du liquide Câblage court-circuit au

P2730
de transmission (TFP) - circuit haut positif, solénoïde TFP, TCM

Solénoïde F de pression du liquide

P2731 de transmission (TFP) - Câblage, solénoïde TFP, TCM
dysfonctionnement du circuit

Solénoïde F de pression du liquide

Câblage, solénoïde TFP,
de transmission (TFP) - problème
P2732 défaut mécanique de
de performance ou solénoïde
transmission
coincé

Solénoïde F de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2733 de transmission (TFP) - solénoïde
mécanique de transmission
collé

Solénoïde F de pression du liquide

P2734 Câblage, solénoïde TFP
de transmission (TFP) - électrique

Solénoïde F de pression du liquide Câblage, mauvaise

P2735 de transmission (TFP) - circuit connexion, solénoïde TFP,
intermittent TCM

Solénoïde F de pression du liquide

P2736 de transmission (TFP) - circuit Câblage, solénoïde TFP, TCM
ouvert

Solénoïde F de pression du liquide

Solénoïde TFP, défaut
P2737 de transmission (TFP) - problème
mécanique de transmission
de plage/performance

Solénoïde F de pression du liquide Câblage court-circuité à la

P2738
de transmission (TFP) - circuit bas terre, solénoïde TFP, TCM

Solénoïde F de pression du liquide Câblage court-circuit au

P2739
de transmission (TFP) - circuit haut positif, solénoïde TFP, TCM

Élément de friction de Solénoïde de changement de

transmission G, temps vitesse (SS), défaut
P273A
d'application - problème de mécanique de transmission,
plage/performance TCM, ECM

Élément de friction de Solénoïde de changement de

transmission H, appliquer un vitesse (SS), défaut
P273B
problème de plage de mécanique de transmission,
temps/performance TCM, ECM

P273C ISO/SAE Réservé -

P273D ISO/SAE Réservé -

P273E ISO/SAE Réservé -

P273F ISO/SAE Réservé -

Capteur B de température du
P2740 liquide de transmission (TFT) - Câblage, capteur TFT
dysfonctionnement du circuit

Capteur B de température du
liquide de transmission (TFT) -
P2741 Câblage, capteur TFT
problème de plage/performance du
circuit

Capteur B de température du
Câblage en court-circuit à la
P2742 liquide de transmission (TFT) -
masse, capteur TFT
circuit bas

Capteur B de température du
Câblage court-circuit au
P2743 liquide de transmission (TFT) -
positif, capteur TFT
circuit haut

Capteur B de température du
Câblage, mauvaise
P2744 liquide de transmission (TFT) -
connexion, capteur TFT
circuit intermittent

Capteur de vitesse d'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2745 intermédiaire de transmission B - de l'arbre intermédiaire de
dysfonctionnement du circuit transmission, ECM, TCM

Capteur de vitesse d'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2746 intermédiaire de transmission, de l'arbre intermédiaire de
problème de plage B/performance transmission, ECM, TCM

Capteur de vitesse d'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2747 intermédiaire de transmission B- de l'arbre intermédiaire de
pas de signal transmission, ECM, TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse d'arbre connexion, capteur de
P2748 intermédiaire de transmission vitesse de l'arbre
circuit B intermittent intermédiaire de
transmission, ECM, TCM

Capteur de vitesse d'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2749 intermédiaire de transmission C - de l'arbre intermédiaire de
dysfonctionnement du circuit transmission, ECM, TCM

P274A ISO/SAE Réservé -

P274B ISO/SAE Réservé -

P274C ISO/SAE Réservé -

P274D ISO/SAE Réservé -

P274E ISO/SAE Réservé -

P274F ISO/SAE Réservé -

Capteur de vitesse d'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2750 intermédiaire de transmission C - de l'arbre intermédiaire de
problème de plage/performance transmission, ECM, TCM

Capteur de vitesse de l'arbre Câblage, capteur de vitesse

P2751 intermédiaire de transmission C - de l'arbre intermédiaire de
pas de signal transmission, ECM, TCM

Câblage, mauvaise
Capteur de vitesse d'arbre connexion, capteur de
P2752 intermédiaire de transmission C - vitesse de l'arbre
circuit intermittent intermédiaire de
transmission, ECM, TCM

Refroidisseur d'huile de Câblage, refroidisseur de

P2753
transmission - circuit ouvert liquide de transmission

Câblage en court-circuit à la
Refroidisseur de liquide de
P2754 masse, refroidisseur de
transmission - circuit bas
liquide de transmission

Câblage en court-circuit au
Refroidisseur liquide de
P2755 positif, refroidisseur de
transmission - circuit haut
liquide de transmission

Solénoïde de commande de
pression de l'embrayage du Câblage, solénoïde de
P2756
convertisseur de couple (TCC) - contrôle de pression TCC
dysfonctionnement du circuit

Solénoïde de contrôle de pression

d'embrayage du convertisseur de Solénoïde de contrôle de
P2757
couple {TCC) - problème de pression TCC
performances ou solénoïde coincé

Solénoïde de contrôle de pression

Solénoïde de contrôle de
P2758 de l'embrayage du convertisseur
pression TCC
de couple (TCC) - solénoïde collé

Solénoïde de commande de
pression de l'embrayage du Câblage, solénoïde de
P2759
convertisseur de couple (TCC) - contrôle de pression TCC
défaut électrique
P275A ISO/SAE Réservé -

P275B ISO/SAE Réservé -

P275C ISO/SAE Réservé -

P275D ISO/SAE Réservé -

P275E ISO/SAE Réservé -

P275F ISO/SAE Réservé -

Solénoïde de commande de
Câblage, mauvaise
pression d'embrayage de
P2760 connexion, solénoïde de
convertisseur de couple (TCC) -
contrôle de pression TCC
circuit intermittent

Solénoïde de contrôle de pression

Câblage, solénoïde de
P2761 d'embrayage du convertisseur de
contrôle de pression TCC
couple {TCC) - circuit ouvert

Solénoïde de contrôle de pression

d'embrayage de convertisseur de Câblage, solénoïde de
P2762
couple {TCC) - problème de contrôle de pression TCC
plage/performance

Solénoïde de commande de
Câblage court-circuité au
pression d'embrayage du
P2763 positif, solénoïde de contrôle
convertisseur de couple (TCC) -
de pression TCC
circuit haut

Solénoïde de commande de
Câblage court-circuité à la
pression de l'embrayage du
P2764 masse, solénoïde de contrôle
convertisseur de couple (TCC) -
de pression TCC
circuit faible

Capteur de régime de l'arbre

d'entrée de transmission/capteur B Câblage, capteur de vitesse
P2765 de régime de l'arbre de turbine d'arbre d'entrée de
(TSS) - dysfonctionnement du transmission/capteur TSS
circuit

Capteur de vitesse de l'arbre

d'entrée de transmission/capteur Câblage, capteur de vitesse
P2766 de vitesse de l'arbre de turbine d'arbre d'entrée de
(TSS) B - problème de transmission/capteur TSS
plage/performance

Capteur de régime de l'arbre

Câblage, capteur de vitesse
d'entrée de transmission/capteur
P2767 d'arbre d'entrée de
de régime de l'arbre de turbine
transmission/capteur TSS
(TSS) 8 - aucun signal
 Capteur de vitesse de l'arbre Câblage, mauvaise
d'entrée de transmission/capteur connexion, capteur de
P2768
de vitesse de l'arbre de turbine vitesse de l'arbre d'entrée de
(TSS) 8 - circuit intermittent transmission, capteur

Embrayage du convertisseur de Câblage en court-circuit à la

P2769
couple (TCC) - circuit faible terre, TCC

P276A ISO/SAE Réservé -

P276B ISO/SAE Réservé -

P276C ISO/SAE Réservé -

P276D ISO/SAE Réservé -

P276E ISO/SAE Réservé -

P276F ISO/SAE Réservé -

Embrayage du convertisseur de Câblage court-circuit au

P2770
couple (TCC) - circuit haut positif, TCC

Quatre roues motrices,

Câblage, commutateur de
commutateur de rapport de
P2771 rapport de transmission
démultiplication bas -
faible
dysfonctionnement du circuit

Quatre roues motrices,

Câblage, commutateur de
commutateur de rapport de
P2772 rapport de transmission
démultiplication bas - problème
faible
d'autonomie/performance

Quatre roues motrices, Câblage court-circuité à la

P2773 commutateur de rapport de masse, commutateur de
démultiplication bas - circuit bas faible rapport de vitesse

Câblage court-circuité au
Quatre roues motrices,
positif, commutateur de
P2774 commutateur de rapport de
rapport de transmission
transmission bas - circuit haut
faible

Sélecteur de vitesse de Câblage, commutateur de

P2775 transmission, passage supérieur - sélection de vitesse de
problème de gamme/performance transmission

Commutateur de sélection de Câblage en court-circuit à la

rapport de transmission, circuit de masse, commutateur de
P2776
passage à la vitesse supérieure sélection de vitesse de
faible transmission

P2777 Commutateur de sélection de Câblage en court-circuit au

rapport de transmission, circuit de positif, commutateur de
 passage au rapport supérieur - sélection de vitesse de
niveau haut transmission

Commutateur de sélection de Câblage, mauvaise

rapport de transmission, passage connexion, commutateur de
P2778
supérieur - circuit sélection de vitesse de
intermittent/erratique transmission

Commutateur de sélection de
Câblage, commutateur de
rapport de transmission, problème
P2779 sélection de vitesse de
de plage de rétrogradation/de
transmission
performance

P277A ISO/SAE Réservé -

P277B ISO/SAE Réservé -

P277C ISO/SAE Réservé -

P277D ISO/SAE Réservé -

P277E ISO/SAE Réservé -

P277F ISO/SAE Réservé -

Câblage en court-circuit à la
Commutateur de sélection de
masse, commutateur de
P2780 rapport de transmission, circuit de
sélection de vitesse de
rétrogradation faible
transmission

Câblage en court-circuit au
Commutateur de sélection de
positif, commutateur de
P2781 rapport de transmission, circuit de
sélection de vitesse de
rétrogradation élevé
transmission

Commutateur de sélection de Câblage, mauvaise

rapport de transmission, connexion, commutateur de
P2782
rétrogradation - circuit sélection de vitesse de
intermittent/erratique transmission

Niveau de liquide de
Convertisseur de couple - transmission bas, défaut
P2783
température trop élevée mécanique de transmission,
glissement du TCC

Capteur de vitesse de l'arbre

Câblage, capteur de vitesse
d'entrée de transmission/capteur
P2784 d'arbre d'entrée de
de vitesse de l'arbre de turbine
transmission/capteur TSS
(TSS) Corrélation A/8

Actionneur d'embrayage -
P2785 -
température trop élevée
 Actionneur de changement de
P2786 -
vitesse - température trop élevée

Embrayage - température trop

P2787 L'embrayage patine
élevée

Transmission manuelle à
changement de vitesse
P2788 -
automatique (ASM), apprentissage
adaptatif - à la limite

Embrayage, apprentissage
P2789 -
adaptatif - à la limite

Contacteur de kick-down de Câblage, contacteur de kick-

P278A transmission - dysfonctionnement down de transmission, TCM,
du circuit ECM

Contacteur de kick-down de Câblage, contacteur de kick-

P278B transmission - plage/performance down de transmission, TCM,
du circuit ECM

Câblage, contacteur de kick-

Contacteur de kick-down de
P278C down de transmission, TCM,
transmission - circuit faible
ECM

Câblage, contacteur de kick-

Contacteur de kick-down de
P278D down de transmission, TCM,
transmission - circuit haut
ECM

Contacteur de kick-down de Câblage, contacteur de kick-

P278E transmission - circuit down de transmission, TCM,
intermittent/erratique ECM

Embrayage "B" Apprentissage

P278F -
adaptatif à la limite

Sens de sélection de la porte -

P2790 Câblage
dysfonctionnement du circuit

Direction de sélection de porte - Câblage en court-circuit à la

P2791
circuit bas terre

Direction de sélection de porte - Câblage court-circuité au

P2792
circuit haut positif

Sens de changement de vitesse -

P2793 Câblage
dysfonctionnement du circuit

Sens de changement de vitesse - Câblage en court-circuit à la

P2794
circuit bas terre

P2795 Sens de changement de vitesse - Câblage court-circuité au

 circuit haut positif

Circuit de commande de la pompe

P2796 à liquide de transmission -
auxiliaire/ouvert

Performances de la pompe à
P2797 -
liquide de transmission auxiliaire

Niveau bas du circuit de

P2798 commande de la pompe à liquide -
de transmission auxiliaire

Circuit de commande de pompe à

P2799 liquide de transmission auxiliaire -
élevé

Engrenage de boîte de transfert,

P279A -
rapport incorrect élevé

Engrenage de boîte de transfert

P279B -
faible rapport incorrect

Rapport incorrect du point mort de

P279C -
la boîte de transfert

Circuit de signal de gamme à

P279D -
quatre roues motrices (4WD)

Gamme/performance du circuit de
P279E signal de gamme à quatre roues -
motrices (4WD)

Circuit de signal de plage à quatre

P279F -
roues motrices (4WD) faible

Circuit de signal de plage à quatre

P27A0 -
roues motrices (4WD) élevé

P27A1 –
ISO/SAE Réservé -
P27FF

P2800 – P2899 (Transmission)

Circuit "B" du capteur de plage de

P2800 -
transmission (entrée PRNDL)

Plage/performance du circuit du
P2801 capteur de plage de transmission -
« B »

Circuit bas du capteur de plage de

P2802 -
transmission « B »
 Circuit élevé du capteur de plage
P2803 -
de transmission « B »

Circuit intermittent du capteur de

P2804 -
plage de transmission « B »

Corrélation "A"/"B" du capteur de

P2805 -
plage de transmission

Alignement du capteur de plage de

P2806 -
transmission

Solénoïde de contrôle de pression

P2807 -
"G"

Performance du solénoïde de
P2808 contrôle de pression « G » / -
bloqué

Solénoïde de contrôle de pression

P2809 -
"G" coincé

Circuit du capteur de plage de

P280A -
transmission « A » non appris

Circuit du capteur de plage de

P280B -
transmission « B » non appris

P280C ISO/SAE Réservé -

P280D ISO/SAE Réservé -

P280E ISO/SAE Réservé -

P280F ISO/SAE Réservé -

Solénoïde de contrôle de pression

P2810 -
« G » électrique

Solénoïde de contrôle de pression

P2811 -
« G » intermittent

Solénoïde de contrôle de pression

P2812 -
« G » Circuit de commande/ouvert

Solénoïde de contrôle de pression

P2813 « G » Plage/performance du -
circuit de commande

Solénoïde de commande de
P2814 pression « G » circuit de -
commande bas
 Solénoïde de contrôle de pression
P2815 -
« G » circuit de commande élevé

Solénoïde de contrôle de pression

P2816 -
"H"

Performance du solénoïde de
P2817 contrôle de pression « H » / -
bloqué

Solénoïde de contrôle de pression

P2818 -
"H" coincé

Solénoïde de contrôle de pression

P2819 -
« H » électrique

Solénoïde H de pression du liquide

P281A de transmission (TFP) - Câblage, solénoïde TFP, ECM
intermittent

Solénoïde H de pression du liquide

P281B de transmission (TFP) - circuit de Câblage, solénoïde TFP, ECM
commande ouvert

Solénoïde H de pression du liquide

de transmission {TFP) -
P281C Câblage, solénoïde TFP, ECM
plage/performance du circuit de
commande

Solénoïde H de pression du liquide

P281D de transmission (TFP) - circuit de Câblage, solénoïde TFP, ECM
commande faible

Solénoïde H de pression du liquide

P281E de transmission (TFP) - circuit de Câblage, solénoïde TFP, ECM
commande élevé

Pression du liquide de
P281F transmission {TFP) solénoïde J - Câblage, solénoïde TFP, ECM
dysfonctionnement

Performance du solénoïde de
P2820 -
contrôle de pression « J » / bloqué

Solénoïde de contrôle de pression

P2821 -
"J" coincé

Solénoïde de contrôle de pression

P2822 -
« J » Électrique

Solénoïde de contrôle de pression

P2823 -
« J » intermittent
 Solénoïde de contrôle de pression
P2824 -
« J » Circuit de commande/ouvert

Solénoïde de contrôle de pression

P2825 « J » Plage/performance du -
circuit de commande

Solénoïde de commande de
P2826 pression « J » circuit de -
commande bas

Solénoïde de contrôle de pression

P2827 -
« J » circuit de commande élevé

Solénoïde de contrôle de pression

P2828 -
"K"

Performance du solénoïde de
P2829 -
contrôle de pression « K » / bloqué

Pression du liquide de Câblage, solénoïde TFP,

P282A transmission {TFP) solénoïde K - défaut mécanique de
solénoïde collé transmission, ECM

Solénoïde K de pression du liquide

P282B Câblage, solénoïde TFP, ECM
de transmission (TFP) - électrique

Solénoïde K de pression du liquide

P282C de transmission (TFP) - Câblage, solénoïde TFP, ECM
intermittent

Solénoïde K de pression du liquide

P282D de transmission {TFP) - circuit de Câblage, solénoïde TFP, ECM
commande ouvert

Solénoïde K de pression du liquide

de transmission (TFP) -
P282E Câblage, solénoïde TFP, ECM
plage/performance du circuit de
commande

Pression du liquide de
P282F transmission {TFP) solénoïde K - Câblage, solénoïde TFP, ECM
circuit de commande faible

Solénoïde de contrôle de pression

P2830 -
« K » circuit de commande élevé

Circuit de position "A" de la

P2831 fourchette de changement de -
vitesse

P2832 Plage/performance du circuit de -

 position « A » de la fourchette de
changement de vitesse

Circuit de position "A" de la

P2833 fourchette de changement de -
vitesse faible

Circuit de position "A" de la

P2834 fourchette de changement de -
vitesse haut

Circuit de position "A" de la

P2835 fourchette de changement de -
vitesse par intermittence

Circuit de position "B" de la

P2836 fourchette de changement de -
vitesse

Plage/performance du circuit de
P2837 position « B » de la fourchette de -
changement de vitesse

Circuit de position "B" de la

P2838 fourchette de changement de -
vitesse faible

Circuit de position "B" de la

P2839 fourchette de changement de -
vitesse haut

Circuit de position "B" de la

P283A fourchette de changement de -
vitesse par intermittence

Circuit de position "C" de la

P283B fourchette de changement de -
vitesse

Plage/performance du circuit de
P283C position « C » de la fourchette de -
changement de vitesse

Circuit de position "C" de la

P283D fourchette de changement de -
vitesse faible

Circuit de position « C » de
P283E fourchette de changement de -
vitesse élevé

P283F Circuit de position "C" de la -

 fourchette de changement de
vitesse par intermittence

Circuit de position "D" de la

P2840 fourchette de changement de -
vitesse

Plage/performance du circuit de
P2841 position « D » de la fourchette de -
changement de vitesse

Circuit de position "D" de la

P2842 fourchette de changement de -
vitesse faible

Circuit de position "D" de la

P2843 fourchette de changement de -
vitesse haut

Circuit de position "D" de la

P2844 fourchette de changement de -
vitesse par intermittence

Capteur de position « A » de la
fourchette de changement de
P2845 -
vitesse, position neutre incorrecte
indiquée

Capteur de position « B » de la
fourchette de changement de
P2846 -
vitesse, position neutre incorrecte
indiquée

Capteur de position « C » de la
fourchette de changement de
P2847 -
vitesse, position neutre incorrecte
indiquée

Capteur de position "D" de la

fourchette de changement de
P2848 -
vitesse, position neutre incorrecte
indiquée

Fourche de changement de vitesse

P2849 -
"A" coincée

Fourche de changement de vitesse

P284A -
"B" coincée

Fourchette de changement de
P284B -
vitesse "C" coincée
 Fourche de changement de vitesse
P284C -
"D" coincée

Mouvement non demandé de la

P284D fourchette de changement de -
vitesse « A »

Mouvement non demandé de la

P284E fourchette de changement de -
vitesse « B »

Mouvement non demandé de la

P284F fourchette de changement de -
vitesse « C »

Mouvement non demandé de la

P2850 fourchette de changement de -
vitesse « D »

Corrélation "A"/"B" du capteur de

P2851 position de la fourche de -
changement de vitesse

Corrélation "C"/"D" du capteur de

P2852 position de la fourche de -
changement de vitesse

Performances de décharge de
P2853 -
pression de l'embrayage « A »

Performances de décharge de
P2854 -
pression de l'embrayage « B »

Performances de charge de
P2855 -
pression de l'embrayage « A »

Performances de charge de
P2856 -
pression de l'embrayage « B »

Performances d'engagement de
P2857 -
pression de l'embrayage "A"

Performances d'engagement de
P2858 -
pression de l'embrayage "B"

Performances de désengagement
P2859 -
par pression de l'embrayage « A »

Performances de désengagement
P285A -
par pression de l'embrayage "B"

P285B –
ISO/SAE Réservé -
P28FF
P2900 – P2999 (Transmission)

P2900 ISO/SAE Réservé -

P2999 ISO/SAE Réservé

P2A00 – P2A99 (Comptage de carburant et d’air)

Fuite
Sonde à oxygène chauffée (H02S)
admission/échappement,
P2A00 1, banque 1 - problème de
pression carburant, câblage,
portée/performance
H025

Fuite
Sonde à oxygène chauffée (H028)
admission/échappement,
P2A01 2, banque 1 - problème de
pression carburant, câblage,
portée/performance
H025

Fuite
Sonde à oxygène chauffée (H02S)
admission/échappement,
P2A02 3, banque 1 - problème de
pression carburant, câblage,
portée/performance
H025

Fuite
Capteur d'oxygène chauffé (H028)
admission/échappement,
P2A03 1, banque 2 - problème de
pression carburant, câblage,
plage/performance
H02S

Fuite
Sonde à oxygène chauffée (H028)
admission/échappement,
P2A04 2, banque 2 - problème de
pression carburant, câblage,
portée/performance
H02S

Fuite
Sonde à oxygène chauffée (H02S)
admission/échappement,
P2A05 3, banque 2 - problème de
pression carburant, câblage,
portée/performance
H025

Sonde à oxygène chauffée (H028)

P2A06 1, banque 1 - tension négative du Câblage, H025, ECM
circuit

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

P2A07 2, banque 1 - tension négative du Câblage, H025, ECM
circuit

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

P2A08 3, banque 1 - tension négative du Câblage, H025, ECM
circuit

P2A09 Sonde à oxygène chauffée (H028) Câblage, H025, ECM

1, banque 2 - tension négative du
 circuit

P2A0A ISO/SAE Réservé -

P2A0B ISO/SAE Réservé -

P2A0C ISO/SAE Réservé -

P2A0D ISO/SAE Réservé -

P2A0E ISO/SAE Réservé -

P2A0F ISO/SAE Réservé -

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

P2A10 2. banque 2 - tension négative du Câblage, H02S, ECM
circuit

Sonde à oxygène chauffée (H02S)

P2A11 3, banque 2 - tension négative du Câblage, H02S, ECM
circuit

P2A12 –
ISO/SAE Réservé -
P2AFF

P2B00 –
ISO/SAE Réservé -
P2BA6

Dépassement de NOx - Réservoir

P2BA7 -
de réactif vide

Dépassement de NOx - Interruption

P2BA8 -
de l'activité de dosage de réactifs

Dépassement de NOx - Qualité des

P2BA9 -
réactifs insuffisante

Dépassement de NOx - Faible

P2BAA -
consommation de réactifs

Dépassement de NOx - Débit EGR

P2BAB -
incorrect

Dépassement de NOx -
P2BAC -
Désactivation de l'EGR

Dépassement de NOx – Cause

P2MAUVAIS -
fondamentale inconnue

NOx Exceedence - Système de

P2BAE -
surveillance du contrôle des NOx

P2BAF –
ISO/SAE Réservé -
P2BFF
P2C00 – P2C99 (ISO/SAE réservé)

P2C00 ISO/SAE Réservé -

P2D00 – P2D99 (ISO/SAE réservé)

P2D00 ISO/SAE Réservé -

P2E00 – P2E99 (ISO/SAE réservé)

P2E00 ISO/SAE Réservé -

P2F00 – P2F99 (ISO/SAE réservé)

P2F00 ISO/SAE Réservé -

Codes P3

Code de panne Emplacement du défaut

P3000 – P3099 (Comptage du carburant et de l’air et contrôle auxiliaire des émissions)

P3000 Banque DTC 1 contrôlée par le fabricant

P3003 Relais 1 du réchauffeur de liquide de refroidissement moteur, faible puissance

P3007 Défaut du capteur d'arbre à cames

P3008 Capteur de position d'arbre à cames (CMP) - limite de signal dépassée (VW)

P3019 Le bloc de batterie 9 devient faible (Toyota)

P3023 Le bloc de batterie 13 devient faible

P3100 – P3199 (Comptage de carburant et d’air)

Circuit côté basse pression de l'injecteur haute pression du cylindre 1 ouvert (BMW /
P3100
MINI)

Signal de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué à un niveau élevé

P316A
(BMW)

P3190 Mauvaise puissance du moteur (Toyota)

P3193 Manque de carburant (Toyota)

P3200 – P3299 (Comptage carburant et air – circuit injecteur)

P3200 DTC contrôlé par le fabricant

P3264 Débit d'air massique ou volumique trop faible en raison d'une dérive du capteur (BMW)

P3300 – P3399 (Système d'allumage ou ratés d'allumage)

P3300 DTC contrôlé par le fabricant

P3400 – P3499 (Désactivation des cylindres)

P3400 Système de désactivation des cylindres

P3401 Désactivation du cylindre 1/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3402
1

P3403 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 1 bas

P3404 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 1 élevé

P3405 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 1/ouvert

P3406 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 1

P3407 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 1 bas

P3408 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 1 élevé

P3409 Désactivation du cylindre 2/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

P340A ISO/SAE Réservé

P340B ISO/SAE Réservé

P340C ISO/SAE Réservé

P340D ISO/SAE Réservé

P340E ISO/SAE Réservé

P340F ISO/SAE Réservé

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3410
2

P3411 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 2 bas

P3412 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 2 élevé

P3413 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 2/ouvert

P3414 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 2

P3415 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 2 bas

P3416 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 2 élevé

P3417 Désactivation du cylindre 3/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3418
3

P3419 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 3 bas

P341A ISO/SAE Réservé

P341B ISO/SAE Réservé

P341C ISO/SAE Réservé

P341D ISO/SAE Réservé

P341E ISO/SAE Réservé

P341F ISO/SAE Réservé

P3420 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 3 élevé

P3421 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 3/ouvert

P3422 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 3

P3423 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 3 bas

P3424 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 3 élevé

P3425 Désactivation du cylindre 4/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3426
4

P3427 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 4 bas

P3428 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 4 élevé

P3429 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 4/ouvert

P342A ISO/SAE Réservé

P342B ISO/SAE Réservé

P342C ISO/SAE Réservé

P342D ISO/SAE Réservé

P342E ISO/SAE Réservé

P342F ISO/SAE Réservé

P3430 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 4

P3431 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 4 bas

P3432 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 4 élevé

P3433 Désactivation du cylindre 5/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3434
5

P3435 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 5 bas

P3436 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 5 élevé

P3437 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 5/ouvert

P3438 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 5

P3439 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 5 bas

P343A ISO/SAE Réservé

P343B ISO/SAE Réservé

P343C ISO/SAE Réservé

P343D ISO/SAE Réservé

P343E ISO/SAE Réservé

P343F ISO/SAE Réservé

P3440 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 5 élevé

P3441 Désactivation du cylindre 6/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3442
6

P3443 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 6 bas

P3444 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 6 élevé

P3445 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 6/ouvert

P3446 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 6

P3447 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 6 bas

P3448 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 6 élevé

P3449 Désactivation du cylindre 7/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

P344A ISO/SAE Réservé

P344B ISO/SAE Réservé

P344C ISO/SAE Réservé

P344D ISO/SAE Réservé

P344E ISO/SAE Réservé

P344F ISO/SAE Réservé

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3450
7

P3451 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 7 bas

P3452 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 7 élevé

P3453 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 7/ouvert

P3454 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 7

P3455 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 7 bas

P3456 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 7 élevé

P3457 Désactivation du cylindre 8/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

 Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre
P3458
8

P3459 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 8 bas

P345A ISO/SAE Réservé

P345B ISO/SAE Réservé

P345C ISO/SAE Réservé

P345D ISO/SAE Réservé

P345E ISO/SAE Réservé

P345F ISO/SAE Réservé

P3460 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 8 élevé

P3461 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 8/ouvert

P3462 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 8

P3463 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 8 bas

P3464 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 8 élevé

P3465 Désactivation du cylindre 9/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3466
9

P3467 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 9 bas

P3468 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 9 élevé

P3469 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 9/ouvert

P346A ISO/SAE Réservé

P346B ISO/SAE Réservé

P346C ISO/SAE Réservé

P346D ISO/SAE Réservé

P346E ISO/SAE Réservé

P346F ISO/SAE Réservé

P3470 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 9

P3471 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 9 bas

P3472 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 9 élevé

P3473 Désactivation du cylindre 10/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3474
10
P3475 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 10 bas

P3476 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 10 élevé

P3477 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 10/ouvert

P3478 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 10

P3479 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 10 bas

P347A ISO/SAE Réservé

P347B ISO/SAE Réservé

P347C ISO/SAE Réservé

P347D ISO/SAE Réservé

P347E ISO/SAE Réservé

P347F ISO/SAE Réservé

P3480 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 10 élevé

P3481 Désactivation du cylindre 11/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3482
11

P3483 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 11 bas

P3484 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 11 élevé

P3485 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 11/ouvert

P3486 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 11

P3487 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 11 bas

P3488 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 11 élevé

P3489 Désactivation du cylindre 12/Circuit de commande de soupape d'admission/Ouvert

P348A ISO/SAE Réservé

P348B ISO/SAE Réservé

P348C ISO/SAE Réservé

P348D ISO/SAE Réservé

P348E ISO/SAE Réservé

P348F ISO/SAE Réservé

Performances du circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre

P3490
12

P3491 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 12 bas

P3492 Circuit de commande de désactivation/soupape d'admission du cylindre 12 élevé

P3493 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 12/ouvert

P3494 Performances du circuit de commande de la soupape d'échappement du cylindre 12

P3495 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 12 bas

P3496 Circuit de commande de soupape d'échappement du cylindre 12 élevé

P3497 Système de désactivation des cylindres, banque 2

P3498 ISO/SAE Réservé

P3500 – P3999 (ISO/SAE réservé)

P3500 ISO/SAE Réservé

P3600 ISO/SAE Réservé

P3700 ISO/SAE Réservé

P3800 ISO/SAE Réservé

P3900 ISO/SAE Réservé

P3A00 ISO/SAE Réservé

P3B00 ISO/SAE Réservé

P3C00 ISO/SAE Réservé

P3D00 ISO/SAE Réservé

P3E00 ISO/SAE Réservé

P3F00 ISO/SAE Réservé

Code de Emplacement du défaut

panne

U0000 – U0099 (Réseau électrique)

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0001
grande vitesse/module de contrôle de communication

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0002 grande vitesse – problème de performances/erreur de
configuration

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute

U0003
vitesse (+) - circuit ouvert

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute

U0004
vitesse (+) - tension faible

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN): bus haute

U0005
vitesse (+)-tension élevée
 Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute
U0006
vitesse (-) - circuit ouvert

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute

U0007
vitesse (-) - tension faible

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute

U0008
vitesse (-) - tension élevée

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus haute

U0009
vitesse (-) - court-circuité vers le bus de données (+)

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0010
vitesse moyenne

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0011
vitesse moyenne - problème de performances

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0012
vitesse moyenne (+) - circuit ouvert

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0013
vitesse moyenne (+) - basse tension

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0014
vitesse moyenne (+) - haute tension

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0015
vitesse moyenne (-)

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0016
vitesse moyenne (-) - tension faible

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0017
vitesse moyenne (-) - haute tension

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0018
vitesse moyenne (-) - court-circuité vers le bus de données (+)

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0019
vitesse

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus à

U0020
faible vitesse – problème de performances

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0021
vitesse (+) - circuit ouvert

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0022
vitesse (+) - tension faible

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0023
vitesse (+) - tension élevée
 Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse
U0024
vitesse (-) - circuit ouvert

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0025
vitesse (-) - tension faible

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0026
vitesse (-) - tension élevée

Bus de données du réseau de zone de contrôleur (CAN) : bus basse

U0027
vitesse (-) - court-circuité au bus de données (+)

U0028 Bus de données A du réseau de véhicules (VAN)

Bus de données A du réseau de véhicules (VAN) – problème de

U0029
performances

U0030 Bus de données A (+) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données A (+) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0031
tension faible

Bus de données du réseau de véhicules (VAN) A (+) - tension

U0032
élevée

U0033 Bus de données A (-) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données A (-) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0034
tension faible

U0035 Bus de données du réseau de véhicules (VAN) A (-) - tension élevée

Bus de données A (-) du réseau de véhicules (VAN) - court-circuité

U0036
au bus de données A (+)

U0037 Bus de données B du réseau de véhicules (VAN)

Bus de données B du réseau de véhicules (VAN) – problème de

U0038
performances

Bus de données B (+) du réseau régional de véhicule (VAN) - circuit

U0039
ouvert

Bus de données B (+) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0040
tension faible

Bus de données B (+) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0041
tension élevée

U0042 Bus de données B (-) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données B (-) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0043
tension faible
 Bus de données B (-) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -
U0044
tension élevée

Bus de données B (-) du réseau de véhicules (VAN) - court-circuité

U0045
au bus de données B (+)

U0046 Bus de données C du réseau de véhicules (VAN)

Bus de données C du réseau de véhicules (VAN) – problème de

U0047
performances

U0048 Bus de données C (+) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données C (+) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0049
tension faible

Bus de données du réseau de véhicules (VAN) C (+) - tension

U0050
élevée

U0051 Bus de données C (-) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données C (-) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0052
tension faible

U0053 Bus de données C (-) du réseau de véhicules (VAN) - tension élevée

Bus de données C (-) du réseau de véhicules (VAN) - court-circuité

U0054
au bus de données C (+)

U0055 Bus de données D du réseau de véhicules (VAN)

Bus de données D du réseau de véhicules (VAN) – problème de

U0056
performances

U0057 Bus de données D (+) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données D (+) du réseau de réseau de véhicule (VAN) -

U0058
tension faible

Bus de données D (+) du réseau de véhicules (VAN) - tension

U0059
élevée

U0060 Bus de données D (-) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données du réseau local de véhicule (VAN) D (-) - tension

U0061
faible

Bus de données du réseau régional de véhicule (VAN) D (-) - tension

U0062
élevée

Bus de données D (-) du réseau de véhicules (VAN) - court-circuité

U0063
au bus de données D (+)

U0064 Bus de données E du réseau de véhicules (VAN)

 Bus de données E du réseau de véhicules (VAN) - problème de
U0065
performances

U0066 Bus de données E (+) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

Bus de données du réseau local de véhicule (VAN) E (+) - tension

U0067
faible

U0068 Bus de données E (+) du réseau de véhicules (VAN) - tension élevée

U0069 Bus de données E (-) du réseau de véhicules (VAN) - circuit ouvert

U0070 Bus de données E (-) du réseau de véhicules (VAN) - tension faible

U0071 Bus de données E (-) du réseau de véhicules (VAN) - tension élevée

Bus de données E (-) du réseau de véhicule (VAN) - court-circuité

U0072
au bus de données E (+)

U0073 Module de commande - bus de données Arrêt

U0100 – U0199 (Communications réseau)

Bus de données : module de commande du moteur (ECM) A - pas

U0100
de communication

Bus de données : module de contrôle de transmission (TCM) - pas

U0101
de communication

Bus de données : module de commande du boîtier de transfert - pas

U0102
de communication

Bus de données : module de changement de vitesse - pas de

U0103
communication / Relais système - signal faible

Bus de données : module régulateur de vitesse - pas de

U0104
communication

Bus de données : module de contrôle des injecteurs - pas de

U0105
communication

Bus de données : module de commande des bougies de

U0106
préchauffage - pas de communication

Bus de données : module de commande de l'actionneur de papillon

U0107
(TAC) - pas de communication

Bus de données : module de commande de carburant alternatif -

U0108
pas de communication

Bus de données : module de commande de pompe à carburant (FP)

U0109
- pas de communication

U0110 Bus de données : module de commande du moteur d'entraînement -

 pas de communication

Bus de données : module de contrôle de l'énergie de la batterie A -

U0111
pas de communication

Bus de données : module de contrôle de l'énergie de la batterie B -

U0112
pas de communication

Bus de données : informations de contrôle critiques des émissions

U0113
- aucune communication

Bus de données : module de commande d'embrayage à quatre

U0114
roues motrices - pas de communication

Bus de données : module de commande du moteur (ECM) B - pas

U0115
de communication

Bus de données : module de commande du système de freinage

U0121
antiblocage (ABS) - pas de communication

Bus de données : module de contrôle de la dynamique du véhicule

U0122
- pas de communication

Bus de données : module capteur de taux de lacet - pas de

U0123
communication

Bus de données : module capteur d'accélération latérale - pas de

U0124
communication

Bus de données : module capteur d'accélération multi-axes - pas

U0125
de communication

Bus de données : module de commande du capteur de position de

U0126
direction - pas de communication

Bus de données : module de surveillance de la pression des pneus

U0127
- pas de communication

Bus de données : module de commande du frein de stationnement

U0128
- pas de communication

Bus de données : module de commande du système de freinage -

U0129
pas de communication

Bus de données : module de contrôle de l'effort de direction - pas

U0130
de communication

Bus de données : module de commande de direction assistée - pas

U0131
de communication

Bus de données : module de contrôle de la hauteur de suspension -

U0132
pas de communication
 Bus de données : module de commande de carrosserie
U0140
(8 CM) - pas de communication

Bus de données : module de commande de carrosserie

U0141
(8 CM) A - pas de communication

Bus de données : module de commande de carrosserie (8CM) 8 -

U0142
pas de communication

Bus de données : module de commande de carrosserie (8CM) C-

U0143
pas de communication

Bus de données : module de commande de carrosserie

U0144
(8 CM) D - pas de communication

Bus de données : module de commande de carrosserie (8CM) E -

U0145
pas de communication

U0146 Bus de données : passerelle A - pas de communication

U0147 Bus de données : passerelle 8 - pas de communication

U0148 Bus de données : passerelle C - pas de communication

U0149 Bus de données : passerelle D - pas de communication

U0150 Bus de données : passerelle E - pas de communication

Bus de données : module de commande du système de retenue

U0151
supplémentaire (SRS) - pas de communication

Bus de données : module de commande du système de retenue

U0152
supplémentaire (SRS) : gauche - pas de communication

Bus de données : module de commande du système de retenue

U0153
supplémentaire (SRS) : à droite - pas de communication

Bus de données : module de commande de détection d'occupant

U0154 du système de retenue supplémentaire (SRS) - aucune
communication

Bus de données : module de contrôle des instruments - pas de

U0155
communication

U0156 Bus de données : centre d'information A - pas de communication

U0157 Bus de données : centre d'information B - pas de communication

U0158 Bus de données : affichage tête haute - pas de communication

Bus de données : module de commande d'aide au stationnement A

U0159
- pas de communication

U0160 Bus de données : module de contrôle d'alerte sonore - pas de

 communication

U0161 Bus de données : module boussole - pas de communication

Bus de données : module d'affichage de navigation - pas de

U0162
communication

Bus de données : module de contrôle de navigation - pas de

U0163
communication

Bus de données : module de commande NC - pas de

U0164
communication

U0165 Bus de données : module de commande NC : arrière

Bus de données : module de commande du chauffage d'appoint -

U0166
pas de communication

Bus de données : module de commande antidémarrage - pas de

U0167
communication / Module de commande moteur - défaut interne

Bus de données : module de commande du système d'alarme - pas

U0168
de communication

Bus de données : module de commande de toit ouvrant - pas de

U0169
communication

Bus de données : capteur A du système de retenue supplémentaire

U0170
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur B du système de retenue supplémentaire

U0171
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur C du système de retenue supplémentaire

U0172
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur D du système de retenue supplémentaire

U0173
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur de système de retenue supplémentaire

U0174
(SRS) E - pas de communication

Bus de données : capteur F du système de retenue supplémentaire

U0175
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur G du système de retenue supplémentaire

U0176
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur H du système de retenue supplémentaire

U0177
(SRS) - pas de communication

Bus de données : capteur I du système de retenue supplémentaire

U0178
(SRS) - pas de communication
 Bus de données : capteur J du système de retenue supplémentaire
U0179
(SRS) - pas de communication

Bus de données : module de commande automatique d'éclairage -

U0180
pas de communication

Bus de données : module de contrôle du niveau des phares - pas de

U0181
communication

Bus de données : module de commande des lampes : avant - pas de

U0182
communication

Bus de données : module de commande des lampes : arrière - pas

U0183
de communication

U0184 Bus de données : radio - pas de communication

U0185 Bus de données : module aérien - pas de communication

Bus de données : amplificateur de sortie de l'unité audio - pas de

U0186
communication

Bus de données : module lecteur/changeur de disque numérique A -

U0187
pas de communication

Bus de données : module lecteur/changeur de disque numérique B -

U0188
pas de communication

Bus de données : module lecteur/changeur de disque numérique C -

U0189
pas de communication

Bus de données : module lecteur/changeur de disque numérique D -

U0190
pas de communication

U0191 Bus de données : télévision - pas de communication

U0192 Bus de données : ordinateur personnel - pas de communication

Bus de données : module de contrôle audio numérique A - pas de

U0193
communication

Bus de données : module de contrôle audio numérique B - pas de

U0194
communication

Bus de données : module récepteur de divertissement par

U0195
abonnement - pas de communication

Bus de données : module de commande de divertissement : arrière

U0196
- pas de communication

Bus de données : module de commande téléphonique - pas de

U0197
communication

U0198 Bus de données : module de contrôle télématique - pas de

 communication

Bus de données : module de contrôle de fonction de porte A - pas

U0199
de communication

U0200 – U0299 (Communications réseau)

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte B -

U0200
pas de communication

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte C -

U0201
pas de communication

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte D -

U0202
pas de communication

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte E -

U0203
pas de communication

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte F -

U0204
pas de communication

Bus de données : module de contrôle des fonctions de porte G -

U0205
pas de communication

Bus de données : module de commande de capote - pas de

U0206
communication

Bus de données : module de commande de toit ouvrant - pas de

U0207
communication

Bus de données : module de commande de réglage du siège A - pas

U0208
de communication

Bus de données : module de commande de réglage du siège B - pas

U0209
de communication

Bus de données : module de commande de réglage du siège C - pas

U0210
de communication

Bus de données : module de commande de réglage du siège D - pas

U0211
de communication

Bus de données : module de commande de colonne de direction -

U0212
pas de communication

Bus de données : module de commande miroir A - pas de

U0213
communication

Bus de données : commande de fonction à distance - pas de

U0214
communication

U0215 Bus de données : contacteur de porte A - pas de communication

U0216 Bus de données : contacteur de porte B - pas de communication

U0217 Bus de données : contacteur de porte C - pas de communication

U0218 Bus de données : contacteur de porte D - pas de communication

U0219 Bus de données : contacteur de porte E - pas de communication

U0220 Bus de données : contacteur de porte F - pas de communication

U0221 Bus de données : contacteur de porte G - pas de communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique A- pas de

U0222
communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique B - pas de

U0223
communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique C - pas de

U0224
communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique D - pas de

U0225
communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique E - pas de

U0226
communication

Bus de données : moteur de lève-vitre électrique F - pas de

U0227
communication

U0228 Bus de données : moteur de lève-vitre G - pas de communication

U0229 Bus de données : module volant chauffant - pas de communication

Bus de données : module de commande du hayon - pas de

U0230
communication

Bus de données : module de commande du capteur de pluie - pas

U0231
de communication

Bus de données : module de contrôle de détection d'obstacles

U0232
latéraux : gauche - pas de communication

Bus de données : module de contrôle de détection d'obstacle

U0233
latéral : à droite - pas de communication

U0234 Bus de données : module de rappel confort - pas de communication

Bus de données : capteur de distance avant du régulateur de

U0235
vitesse - pas de communication

Communication perdue avec le module d'interface de protocole

U0253
accessoire
 Communication perdue avec le module moteur de l'obturateur d'air
U0284
de grille actif 1

U0293 Bus de données : unité de contrôle CVC - pas de communication

U029D Communication perdue avec le capteur NOX A

P0300 – U0399 (logiciel réseau)

U0300 Module de contrôle - incompatibilité logicielle interne

U0301 Incompatibilité logicielle - module de commande du moteur (ECM)

Incompatibilité logicielle - module de commande de transmission

U0302
(TCM)

Incompatibilité logicielle - module de commande de boîte de

U0303
transfert

U0304 Incompatibilité logicielle - module de changement de vitesse

U0305 Incompatibilité logicielle - module régulateur de vitesse

U0306 Incompatibilité logicielle - module de commande d'injecteur

Incompatibilité logicielle - module de commande des bougies de

U0307
préchauffage

Incompatibilité logicielle - module de commande de l'actionneur de

U0308
papillon (TAC)

Incompatibilité logicielle - module de commande de carburant

U0309
alternatif

Incompatibilité logicielle - module de commande de pompe à

U0310
carburant (FP)

Incompatibilité logicielle - module de commande du moteur

U0311
d'entraînement

Incompatibilité logicielle - module de contrôle de l'énergie de la

U0312
batterie A

Incompatibilité logicielle - module de contrôle de l'énergie de la

U0313
batterie B

Incompatibilité logicielle - module de commande d'embrayage à

U0314
quatre roues motrices

Incompatibilité logicielle - module de commande du système de

U0315
freinage antiblocage (ASS)

Incompatibilité logicielle - module de contrôle de la dynamique du

U0316
véhicule
 Incompatibilité logicielle - module de commande du frein de
U0317
stationnement

Incompatibilité logicielle - module de commande du système de

U0318
freinage

Incompatibilité logicielle - module de contrôle de l'effort de

U0319
direction

Incompatibilité logicielle - module de commande de direction

U0320
assistée

Incompatibilité logicielle - module de contrôle de la hauteur de

U0321
caisse de la suspension

U0322 Incompatibilité logicielle - module de commande de carrosserie

U0323 Incompatibilité logicielle - module de contrôle des instruments

U0324 Incompatibilité logicielle - module de contrôle AlC

Incompatibilité logicielle - module de commande du chauffage

U0325
d'appoint

U0326 Incompatibilité logicielle - module de commande d'antidémarrage

Incompatibilité logicielle - module de commande du système

U0327
d'alarme

Incompatibilité logicielle - module de commande du capteur de

U0328
position de direction

Incompatibilité logicielle - module de commande de colonne de

U0329
direction

Incompatibilité logicielle - module de surveillance de la pression

U0330
des pneus

U0331 Incompatibilité logicielle - module de commande de carrosserie A

Incompatibilité logicielle - module capteur d'accélération multi-

U0332
axes

P0400 – U0499 (Données réseau)

U0400 Données invalides reçues

Données non valides reçues - module de commande du moteur

U0401
(ECM)

Données non valides reçues - module de commande de

U0402
transmission (TCM)

U0403 Données reçues invalides - module de commande de la boîte de

 transfert

U0404 Données reçues invalides - module de changement de vitesse

U0405 Données reçues invalides - module régulateur de vitesse

U0406 Données non valides reçues - module de commande d'injecteur

Données reçues invalides - module de commande des bougies de

U0407
préchauffage

Données non valides reçues - module de commande de l'actionneur

U0408
de papillon (TAC)

Données non valides reçues - module de commande de carburant

U0409
alternatif

Données non valides reçues - module de commande de pompe à

U0410
carburant (FP)

Données non valides reçues - module de commande du moteur

U0411
d'entraînement

Données non valides reçues - module de contrôle de l'énergie de la

U0412
batterie A

Données reçues non valides - module de contrôle de l'énergie de la

U0413
batterie B

Données non valides reçues - module de commande d'embrayage à

U0414
quatre roues motrices

Données reçues non valides - module de commande du système de

U0415
freinage antiblocage (ABS)

Données non valides reçues - module de contrôle de la dynamique

U0416
du véhicule

Données non valides reçues - module de commande du frein de

U0417
stationnement

Données reçues non valides - module de commande du système de

U0418
freinage

Données non valides reçues - module de contrôle de l'effort de

U0419
direction

Données non valides reçues - module de commande de direction

U0420
assistée

Données reçues non valides - module de contrôle de la hauteur de

U0421
suspension

U0422 Données non valides reçues - module de contrôle du corps

 Données non valides reçues - module de contrôle de
U0423
l'instrumentation

Données non valides reçues - Module de commande de

U0424
climatisation

Données non valides reçues - module de commande du chauffage

U0425
d'appoint

U0426 Données invalides reçues - antidémarrage

Données invalides reçues - module de commande du système

U0427
d'alarme

Données non valides reçues - module de commande du capteur de

U0428
position de direction

Données non valides reçues - module de commande de colonne de

U0429
direction

Données non valides reçues - module de surveillance de la

U0430
pression des pneus

Données non valides reçues - module de commande de carrosserie

U0431
A

Données reçues non valides - capteur de distance avant du

U0433
régulateur de vitesse

Données invalides reçues du module de contrôle automatique de

U0481
l'éclairage

U1000 – U2000 (défini par le fabricant, définition commune répertoriée)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1000
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1001
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1002
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1003
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1004
programmation EEC

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1005
programmation EEC

U1006 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

 principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1007
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le couple

U1008
moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le couple

U1009
moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'admission

U1010
d'air du moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'admission

U1011
d'air du moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1012
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1013
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1014
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1015
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1016
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1017
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la manette des

U1018
gaz

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la manette des

U1019
gaz

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'embrayage

U1020
de climatisation

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'embrayage

U1021
de climatisation

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1022
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1023
principal
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant
U1024
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1025
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le régime

U1026
moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le régime

U1027
moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1028
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1029
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1030
l'expérimentation n°1

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1031
l'expérimentation n°1

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1032
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1033
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1034
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1035
principal

U1036 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les roues

U1037 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les roues

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1038
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1039
principal/la vitesse du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la vitesse du

U1040
véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la vitesse du

U1041
véhicule

U1042 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle de

 traction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle de

U1043
traction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le moteur de

U1044
traction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le moteur de

U1045
traction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1046
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1047
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1048
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1049
principal

U1050 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les freins

U1051 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les freins

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1052
volant/volant

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1053
volant/volant

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1054
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1055
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1056
configuration du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1057
configuration du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1058
transmission/boîte-pont/PRNDL

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la

U1059
transmission/boîte-pont/PRNDL

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1060
principal
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant
U1061
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1062
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1063
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1064
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1065
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1066
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1067
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1068
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1069
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les capteurs

U1070
du moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les capteurs

U1071
du moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le liquide de

U1072
refroidissement du moteur

Bus-Off (Mitsubishi) SCP (J1850) Données invalides ou manquantes

pour le liquide de refroidissement du moteur (GM) SCP (J1850)
U1073
Données invalides ou manquantes pour le liquide de
refroidissement du moteur (Ford)

U1074 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'huile moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la température

U1075
de l'huile moteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1076
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1077
principal

U1078 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

 principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1079
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1080
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1081
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les systèmes

U1082
moteur Autres

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les systèmes

U1083
moteur Autres

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande

U1084
d'état du groupe motopropulseur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande

U1085
d'état du groupe motopropulseur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1086
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1087
principal

U1088 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour suspension

U1089 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour suspension

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1090
diagnostics non réglementés

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1091
diagnostics non réglementés

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1092
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1093
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1094
l'expérimentation n°2

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1095
l'expérimentation n°2

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1096
principal
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant
U1097
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle de

U1098
la vitesse du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle de

U1099
la vitesse du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1100
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1101
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1102
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1103
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande

U1104
d'état du châssis

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande

U1105
d'état du châssis

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1106
diagnostics légaux

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1107
diagnostics légaux

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'entraînement

U1108
de traction électrique (onduleur)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'entraînement

U1109
de traction électrique (onduleur)

U1110 Temporisation A/C-ECU

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1111
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1112
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1113
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le système de

U1114
charge
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le système de
U1115
charge

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la gestion de

U1116
l'énergie électrique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la gestion de

U1117
l'énergie électrique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1118
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1119
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1120
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1121
principal

U1122 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'odomètre

U1123 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'odomètre

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1124
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1125
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1126
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1127
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1128
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1129
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le système de

U1130
carburant

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le système de

U1131
carburant

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le mouvement

U1132
du véhicule

U1133 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le mouvement

 du véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1134
commutateur d'allumage/démarreur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1135
commutateur d'allumage/démarreur

U1136 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les témoins

U1137 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les témoins

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1138
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1139
principal

U1140 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la passerelle

U1141 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la passerelle

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1142
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1143
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1144
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1145
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la sécurité du

U1146
véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la sécurité du

U1147
véhicule

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle

U1148
audio

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle

U1149
audio

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1150
avertissements sonores

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1151
avertissements sonores

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1152
l'expérimentation n°3
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour
U1153
l'expérimentation n°3

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le disque

U1154
compact

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le disque

U1155
compact

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le traitement

U1156
du signal numérique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le traitement

U1157
du signal numérique

U1158 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'antenne

U1159 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'antenne

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1160
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1161
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la bande audio

U1162
numérique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la bande audio

U1163
numérique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1164
tuner/récepteur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1165
tuner/récepteur

U1166 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la cassette

U1167 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la cassette

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1168
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1169
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le téléphone

U1170
portable/système de radiomessagerie

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le téléphone

U1171
portable/système de radiomessagerie

U1172 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle des

 boutons à distance

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle des

U1173
boutons à distance

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1174
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1175
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1176
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1177
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle

U1178
climatique (CVC)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle

U1179
climatique (CVC)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1180
fonctionnalités de personnalisation (mémoire)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1181
fonctionnalités de personnalisation (mémoire)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1182
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1183
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1184
l'essuie-glace/lave-glace

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1185
l'essuie-glace/lave-glace

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1186
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1187
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1188
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1189
principal
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant
U1190
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1191
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1192
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1193
principal

U1194 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les miroirs

U1195 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les miroirs

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les serrures de

U1196
porte

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les serrures de

U1197
porte

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'accès

U1198
externe (portes)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'accès

U1199
externe (portes)

U11E9 Communication perdue avec l'obturateur de gril actif (Chrysler)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1200
mouvement/contrôle du siège

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le

U1201
mouvement/contrôle du siège

U1202 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour Windows

U1203 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour Windows

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la colonne de

U1204
direction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la colonne de

U1205
direction

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1206
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1207
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1208
commutateurs de siège
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les
U1209
commutateurs de siège

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1210
contraintes

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les

U1211
contraintes

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1212
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1213
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1214
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1215
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour une panne de

U1216
lampe externe

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour une panne de

U1217
lampe externe

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les lampes

U1218
externes

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les lampes

U1219
externes

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la panne de

U1220
l'éclairage intérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la panne de

U1221
l'éclairage intérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les lampes

U1222
intérieures

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les lampes

U1223
intérieures

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1224
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1225
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande

U1226
d'état du corps
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la demande
U1227
d'état du corps

U1228 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les pneus

U1229 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les pneus

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le dégivrage

U1230
électrique

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le dégivrage

U1231
électrique

U1232 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la navigation

U1233 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la navigation

U1234 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les écrans

U1235 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les écrans

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le stockage en

U1236
mémoire

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le stockage en

U1237
mémoire

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1238
l'expérimentation n°4

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1239
l'expérimentation n°4

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1240
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1241
principal

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1242
l'environnement extérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1243
l'environnement extérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1244
l'environnement intérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour

U1245
l'environnement intérieur

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant

U1246
principal
 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant
U1247
principal

U1248 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'heure/la date

U1249 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'heure/la date

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant du

U1250
véhicule (VIN)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour l'identifiant du

U1251
véhicule (VIN)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les fonctions

U1252
de classe A

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour les fonctions

U1253
de classe A

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle du

U1254
réseau

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour le contrôle du

U1255
réseau

U1260 SCP (J1850) Défaillance du circuit asymétrique (+)

U1261 Défaillance du circuit asymétrique (-) SCP (J1850)

U1262 Défaut du bus de communication SCP (J1850)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la fonction

U1308
Lire le couple moteur

U1313 Données du moniteur CAN-LS anormales (Subaru)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la fonction

U1341
Lire la vitesse du véhicule

Signal invraisemblable de vitesse de la roue avant droite reçu

U140A
(Jeep)

U1412 Signal de vitesse du véhicule invraisemblable reçu

Signal de distance de roue gauche invraisemblable (Dodge,

U1417
Chrysler, Jeep)

Signal de distance de roue gauche invraisemblable reçu (Chrysler,

U1418
Dodge, Jeep)

SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la fonction

U1430
Lire le système de carburant

U1451 SCP (J1850) Données invalides ou manquantes pour la fonction de

 lecture des avertissements sonores/module antivol

Anomalie du système antidémarrage à clé électronique (Fiat, Alpha

U1600
Romeo, Audi, Nissan)

SCP (J1850) Absence d'accusé de réception pour l'identifiant

U1612
principal

U1736 SCP (J1850) Manque de reconnaissance pour les révélateurs

SCP (J1850) Absence d'accusé de réception des avertissements

U1750
sonores

U1794 SCP (J1850) Manque de reconnaissance pour les miroirs

SCP (J1850) Absence d'accusé de réception pour les serrures de

U1797
porte

SCP (J1850) Absence d'accusé de réception pour l'accès externe

U1798
(portes)

SCP (J1850) Absence d'accusé de réception pour l'identifiant

U1806
principal

U1900 Défaut du bus de communication CAN

U1950 Défaut du bus de communication UPB

U2000 – U3000 (défini par le fabricant, définition commune répertoriée)

U2000 L'unité de commande audio arrière ne répond pas

U2001 L'unité de platine à cassettes audio ne répond pas

U2002 Le cadre audio ne répond pas

U2003 L'unité de disque compact audio/disque Jockey ne répond pas

U2004 L'unité de commande audio au volant ne répond pas

L’unité du panneau de commande audio intégré à l’arrière ne

U2005
répond pas

U2006 L'unité de climatisation à distance audio ne répond pas

U2007 L'unité de navigation audio ne répond pas

U2008 Le téléphone audio ne répond pas

U2009 Le module de commande audio avant (ACM) ne répond pas

U2010 Le module ne répond pas (non SCP)

U2011 Données invalides transmises par le module (non SCP)

U2012 Erreur de bus de communication (non SCP)

U2013 Le module Compass ne répond pas

U2014 Le caisson de basses audio ne répond pas

U2015 Défaut de liaison de signal (non SCP)

Court-circuit de liaison de signal à la terre (non SCP)/du module

U2016
NGV

Défaut de communication du capteur de collision côté conducteur

U2017
(non SCP)

Défaut de communication du capteur de collision côté passager

U2018
(non SCP)

U2019 Le module audio vocal ne répond pas

U2020 Audio Center Amp ne répond pas

U2021 Données invalides/de défaut reçues (non SCP)

U20BB Perte de communication avec TCM

Communication perdue avec le système de contrôle ABS/TCS

U2108
U2108 (GM)

U2150 SCP (J1850) Données invalides de REM

U2152 SCP (J1850) Données invalides de GEM

U2160 SCP (J1850) Données invalides provenant d'IC

U2195 SCP (J1850) Données invalides de SCLM

(CAN) Manque de reconnaissance de la part de la gestion du

U2500
moteur

U2510 Les données reçues ne correspondent pas (Ford)

U3000 – U4000 (Module de contrôle/Distribution d'énergie)

U3000 Module de controle

U3001 Arrêt incorrect du module de commande

U3002 Plaque d'immatriculation

U3003 Voltage de batterie

U3004 Relais de puissance accessoire

U3005 Puissance accessoire conservée

U3006 Puissance d'entrée du module de commande « A »

U3007 Puissance d'entrée du module de commande « B »

U3008 Masse du module de commande « A »

U3009 Masse du module de commande « B »

U300A Commutateur d'allumage

U300B Accessoire d'entrée d'allumage/Marche/Démarrage

U300C Entrée d'allumage Arrêt/Marche/Démarrage

U300D Entrée d'allumage marche/démarrage

U300E Entrée d'allumage activée

U300F Accessoire d'entrée d'allumage

U3010 Démarrage d'entrée d'allumage

U3011 Entrée d'allumage désactivée

U3012 ISO/SAE Réservé

U3100 ISO/SAE Réservé

U3F00 ISO/SAE Réservé

Codes B

Code de
Emplacement du défaut
panne

B0000 – B0999 (Systèmes corporels)

ISO/SAE Réservé / Dysfonctionnement du circuit d'information

B0000
sur la vitesse du véhicule (Chevy, GM)

Commande de déploiement frontale étape 1 du conducteur

B0001
(défaut secondaire)

Contrôle de déploiement frontal Stage 2 du conducteur (défaut

B0002
secondaire)

Contrôle de déploiement frontal Stage 3 du conducteur (défaut

B0003
secondaire)

Commande de déploiement du protège-genoux du conducteur

B0004
(défaut secondaire)

B0005 Commande de déploiement de la colonne de direction pliable

 (défaut secondaire)

B0006 ISO/SAE Réservé

B0007 ISO/SAE Réservé

B0008 ISO/SAE Réservé

B0009 ISO/SAE Réservé

B000A ISO/SAE Réservé

B000B ISO/SAE Réservé

B000C ISO/SAE Réservé

B000D ISO/SAE Réservé

B000E ISO/SAE Réservé

B000F ISO/SAE Réservé

Contrôle de déploiement frontal passager étape 1 (défaut

B0010
secondaire)

Contrôle de déploiement frontal passager étape 2 (défaut

B0011
secondaire)

Contrôle de déploiement frontal passager Stage 3 (défaut

B0012
secondaire)

Commande de déploiement des protège-genoux du passager

B0013
(défaut secondaire)

B0014 ISO/SAE Réservé

B0015 ISO/SAE Réservé

B0016 ISO/SAE Réservé

B0017 ISO/SAE Réservé

B0018 ISO/SAE Réservé

B0019 ISO/SAE Réservé

B001A ISO/SAE Réservé

B001B ISO/SAE Réservé

B001C ISO/SAE Réservé

B001D ISO/SAE Réservé

B001E ISO/SAE Réservé

B001F ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement de l'airbag latéral gauche (défaut

B0020
secondaire)

B0021 Contrôle de déploiement du rideau gauche 1 (défaut secondaire)

B0022 Contrôle de déploiement du rideau gauche 2 (défaut secondaire)

B0023 ISO/SAE Réservé

B0024 ISO/SAE Réservé

B0025 ISO/SAE Réservé

B0026 ISO/SAE Réservé

B0027 ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement de l'airbag latéral droit (défaut

B0028
secondaire)

B0029 Contrôle de déploiement du rideau droit 1 (défaut secondaire)

B002A Contrôle de déploiement du rideau droit 2 (défaut secondaire)

B002B ISO/SAE Réservé

B002C ISO/SAE Réservé

B002D ISO/SAE Réservé

B002E ISO/SAE Réservé

B002F ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement de l'airbag latéral gauche de

B0030
deuxième rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement de l'étage 1 frontal gauche de

B0031
deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement Stage 2 frontale gauche de deuxième

B0032
rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement Stage 3 frontal gauche de deuxième

B0033
rangée (défaut secondaire)

B0034 ISO/SAE Réservé

B0035 ISO/SAE Réservé

B0036 ISO/SAE Réservé

B0037 ISO/SAE Réservé

 Commande de déploiement de l'airbag latéral droit de deuxième
B0038
rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement de l'étage 1 frontal droit de deuxième

B0039
rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement Stage 2 frontal droit de deuxième

B003A
rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement Stage 3 frontal droit de deuxième

B003B
rangée (défaut secondaire)

B003C ISO/SAE Réservé

B003D ISO/SAE Réservé

B003E ISO/SAE Réservé

B003F ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement de l'airbag latéral gauche de

B0040
troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement de l'étape 1 frontale gauche de

B0041
troisième rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement Stage 2 frontal gauche de troisième

B0042
rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement Stage 3 frontale gauche de troisième

B0043
rangée (défaut secondaire)

B0044 ISO/SAE Réservé

B0045 ISO/SAE Réservé

B0046 ISO/SAE Réservé

B0047 ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement de l'airbag latéral droit de troisième

B0048
rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement de l'étape 1 frontale droite de

B0049
troisième rangée (défaut secondaire)

Contrôle de déploiement Stage 2 frontal droit de troisième

B004A
rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement Stage 3 frontale droite de troisième

B004B
rangée (défaut secondaire)

B004C ISO/SAE Réservé

B004D ISO/SAE Réservé

B004E ISO/SAE Réservé

B004F ISO/SAE Réservé

Capteur de ceinture de sécurité du conducteur (défaut

B0050
secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité centrale de première rangée

B0051
(défaut secondaire)

B0052 Capteur de ceinture de sécurité passager (défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité gauche de deuxième rangée

B0053
(défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité centrale de deuxième rangée

B0054
(défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité droite de deuxième rangée

B0055
(défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité gauche de troisième rangée

B0056
(défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité centrale de troisième rangée

B0057
(défaut secondaire)

Capteur de ceinture de sécurité droite de troisième rangée

B0058
(défaut secondaire)

B0059 ISO/SAE Réservé

B005A ISO/SAE Réservé

B005B ISO/SAE Réservé

B005C ISO/SAE Réservé

B005D ISO/SAE Réservé

B005E ISO/SAE Réservé

B005F ISO/SAE Réservé

Capteur de tension de ceinture de sécurité du conducteur

B0060
(défaut secondaire)

Capteur de tension de ceinture de sécurité passager (défaut

B0061
secondaire)

B0062 ISO/SAE Réservé

B0063 ISO/SAE Réservé

B0064 ISO/SAE Réservé

B0065 ISO/SAE Réservé

B0066 ISO/SAE Réservé

B0067 ISO/SAE Réservé

B0068 ISO/SAE Réservé

B0069 ISO/SAE Réservé

B006A ISO/SAE Réservé

B006B ISO/SAE Réservé

B006C ISO/SAE Réservé

B006D ISO/SAE Réservé

B006E ISO/SAE Réservé

B006F ISO/SAE Réservé

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0070
sécurité du conducteur « A » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0071
sécurité centrale de première rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0072
sécurité passager « A » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0073
sécurité gauche de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0074
sécurité centrale de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0075
sécurité droite de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0076
sécurité gauche de troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0077
sécurité centrale de troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0078
sécurité droite de troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B0079
sécurité du conducteur « B » (défaut secondaire)

B007A Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

 sécurité passager « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B007B
sécurité gauche de deuxième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B007C
sécurité droit de deuxième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B007D
sécurité centrale de deuxième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B007E
sécurité du conducteur « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B007F
sécurité passager « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de la ceinture

B0080
de sécurité du conducteur (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0081
sécurité centrale de première rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de la ceinture

B0082
de sécurité du passager (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0083
sécurité gauche de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0084
sécurité centrale de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de la ceinture

B0085
de sécurité droite de deuxième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0086
sécurité gauche de troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0087
sécurité centrale de troisième rangée (défaut secondaire)

Commande de déploiement du limiteur de charge de ceinture de

B0088
sécurité droite de troisième rangée (défaut secondaire)

B0089 ISO/SAE Réservé

B008A ISO/SAE Réservé

B008B ISO/SAE Réservé

B008C ISO/SAE Réservé

B008D ISO/SAE Réservé

B008E ISO/SAE Réservé

B008F ISO/SAE Réservé

B0090 Capteur de retenue frontale gauche (défaut secondaire)

B0091 Capteur de retenue latéral gauche 1 (défaut secondaire)

B0092 Capteur de retenue latéral gauche 2 (défaut secondaire)

B0093 Capteur de retenue latéral gauche 3 (défaut secondaire)

B0094 Capteur de retenue frontal central (défaut secondaire)

B0095 Capteur de retenue frontale droite (défaut secondaire)

B0096 Capteur de retenue latéral droit 1 (défaut secondaire)

B0097 Capteur de retenue latéral droit 2 (défaut secondaire)

B0098 Capteur de retenue latéral droit 3 (défaut secondaire)

B0099 Capteur de retournement (défaut secondaire)

B009A Capteur de retenue latéral gauche 4 (défaut secondaire)

B009B Capteur de retenue latéral gauche 5 (panne secondaire)

B009C Capteur de retenue latéral gauche 6 (défaut secondaire)

B009D Capteur de retenue latéral droit 4 (défaut secondaire)

B009E Capteur de retenue latéral droit 5 (défaut secondaire)

B009F Capteur de retenue latéral droit 6 (défaut secondaire)

B00A0 Système de classification des occupants (défaut secondaire)

B00A1 Système de positionnement de l'occupant (défaut secondaire)

B00A2 ISO/SAE Réservé

B00A3 ISO/SAE Réservé

B00A4 ISO/SAE Réservé

B00A5 ISO/SAE Réservé

B00A6 ISO/SAE Réservé

B00A7 ISO/SAE Réservé

B00A8 ISO/SAE Réservé

B00A9 ISO/SAE Réservé

B00AA ISO/SAE Réservé

B00AB ISO/SAE Réservé

B00AC ISO/SAE Réservé

B00AD ISO/SAE Réservé

B00AE ISO/SAE Réservé

B00AF ISO/SAE Réservé

Capteur de classification d'occupant du siège conducteur « A »

B00B0
(défaut secondaire)

Capteur de classification d'occupant du siège conducteur « B »

B00B1
(défaut secondaire)

Capteur de classification d'occupant du siège conducteur « C »

B00B2
(défaut secondaire)

Capteur de classification d'occupant du siège conducteur « D »

B00B3
(défaut secondaire)

Capteur de classification d'occupant du siège conducteur « E »

B00B4
(défaut secondaire)

Capteur de retenue de position du siège du conducteur (défaut

B00B5
secondaire)

Capteur de retenue de position d'inclinaison du siège conducteur

B00B6
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège conducteur « A »

B00B7
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège conducteur « B »

B00B8
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège conducteur « C »

B00B9
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège conducteur « D »

B00BA
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège conducteur « E »

B00BB
(défaut secondaire)

B00BC ISO/SAE Réservé

B00BD ISO/SAE Réservé

B00BE ISO/SAE Réservé

B00BF ISO/SAE Réservé

Capteur de classification d'occupant du siège passager « A »

B00C0
(défaut secondaire)

Capteur de classification de l'occupant du siège passager « B »

B00C1
(défaut secondaire)

Capteur de classification de l'occupant du siège passager « C »

B00C2
(défaut secondaire)

Capteur de classification de l'occupant du siège passager « D »

B00C3
(défaut secondaire)

Capteur de classification d'occupant du siège passager « E »

B00C4
(défaut secondaire)

Capteur de retenue de position du siège du passager (défaut

B00C5
secondaire)

Capteur de retenue de position d'inclinaison du siège passager

B00C6
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège passager « A »

B00C7
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège passager « B »

B00C8
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège passager « C »

B00C9
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège passager « D »

B00CA
(défaut secondaire)

Capteur de position de l'occupant du siège passager « E »

B00CB
(défaut secondaire)

B00CC ISO/SAE Réservé

B00CD ISO/SAE Réservé

B00CE ISO/SAE Réservé

B00CF ISO/SAE Réservé

Indicateur de ceinture de sécurité du conducteur (panne

B00D0
secondaire)

Indicateur de ceinture de sécurité du passager (panne

B00D1
secondaire)

Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 1

B00D2
(défaut secondaire)
 Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2
B00D3
(défaut secondaire)

Indicateur sonore de dysfonctionnement du système de retenue

B00D4
(défaut secondaire)

Indicateur de désactivation du système de retenue du passager

B00D5
(défaut secondaire)

B00D6 ISO/SAE Réservé

B00D7 ISO/SAE Réservé

B00D8 ISO/SAE Réservé

B00D9 ISO/SAE Réservé

B00DA ISO/SAE Réservé

B00DB ISO/SAE Réservé

B00DC ISO/SAE Réservé

B00DD ISO/SAE Réservé

B00DE ISO/SAE Réservé

Commutateur de désactivation des systèmes de retenue des

B00DF
passagers (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E0
sécurité gauche de troisième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E1
sécurité droit de troisième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E2
sécurité centrale de troisième rangée « B » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E3
sécurité gauche de deuxième rangée « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E4
sécurité droit de deuxième rangée « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E5
sécurité centrale de deuxième rangée « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E6
sécurité droit de troisième rangée « C » (défaut secondaire)

Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de

B00E7
sécurité gauche de troisième rangée « C » (défaut secondaire)
 Commande de déploiement du prétensionneur de ceinture de
B00E8
sécurité centrale de troisième rangée « C » (défaut secondaire)

B00E9 ISO/SAE Réservé

B0101 Capteur d'impact avant gauche

Commutateur « plus chaud » de contrôle de la température des

B0500
passagers – Plage/performance du circuit

B1000 – B1999 (défini par le fabricant)

B1000 DTC contrôlé par le fabricant

B1039 Circuit de la sortie audio [+] n° 2 (RF) ouvert

B1200 Défaillance du circuit du bouton-poussoir de la climatisation

B1201 Panne du circuit du transmetteur de carburant

B1202 Circuit du transmetteur de carburant ouvert

Court-circuit du circuit du transmetteur de carburant à la

B1203
batterie

B1204 Court-circuit du circuit du transmetteur de carburant à la masse

B1205 Défaillance du circuit de l'assemblage du commutateur EIC-1

B1206 Circuit d'assemblage du commutateur EIC-1 ouvert

Court-circuit du circuit de l'assemblage du commutateur EIC-1 à

B1207
la batterie

Court-circuit du circuit de l'assemblage du commutateur EIC-1 à

B1208
la terre

B1209 Défaillance du circuit de l'ensemble EIC Switch-2

B1210 Circuit d'assemblage du commutateur EIC-2 ouvert

Court-circuit du circuit de l'ensemble EIC Switch-2 vers la

B1211
batterie

B1212 Court-circuit du circuit de l'ensemble EIC Switch-2 à la masse

Le nombre antivol de clés programmées est inférieur au

B1213
minimum

B1214 Défaillance du circuit de la lampe du marchepied

B1215 Court-circuit du circuit de la lampe du marchepied à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur d'urgence et

B1216
d'assistance routière à la masse
B1217 Défaillance du circuit de la bobine du relais du klaxon

B1218 Court-circuit du circuit de la bobine du relais du klaxon à Vbatt

Défaillance du circuit du capteur de pression du réservoir de

B1219
carburant

B1220 Circuit du capteur de pression du réservoir de carburant ouvert

Défaillance du circuit du capteur de température de carburant

B1222
n°1

B1223 Circuit ouvert du capteur de température de carburant n°1

Court-circuit du capteur de température de carburant n° 1 à la

B1224
batterie

Court-circuit du circuit du capteur de température de carburant

B1225
n° 1 à la masse

Défaillance du circuit du capteur de température de carburant

B1226
n°2

B1227 Circuit ouvert du capteur de température de carburant n°2

Court-circuit du capteur de température de carburant n°2 à la

B1228
batterie

Court-circuit du capteur de température de carburant n°2 à la

B1229
masse

B1231 Seuil d'accélération longitudinale dépassé

B1232 Voir Fabricant

B1233 Défaillance du capteur de bris de verre

B1234 Code invalide du commutateur de miroir

B1235 Échec du retour de fenêtre

B1236 Perte de signal de retour de fenêtre

B1237 Retour de fenêtre hors de portée

B1238 Défaut de surchauffe

Défaillance du circuit d'entraînement de la porte du mélange de

B1239
flux d'air

B1240 Défaillance du circuit du relais de la pompe arrière du lave-glace

Court-circuit du circuit du relais de la pompe arrière du lave-

B1241
glace à la batterie
 Défaillance du circuit d'entraînement de la porte de recirculation
B1242
du flux d'air

Court-circuit du commutateur de descente de fenêtre express

B1243
vers la batterie

Défaillance du circuit du relais de fonctionnement du moteur

B1244
d'essuie-glace arrière

Court-circuit du circuit du relais de fonctionnement du moteur

B1245
d'essuie-glace arrière vers la batterie

Défaillance du circuit du commutateur du potentiomètre du

B1246
panneau de gradation

B1247 Circuit du commutateur de gradation du panneau ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur arrière Autoglide du

B1248
dossier du siège du passager à la masse

B1249 Défaillance de la porte du mélange

B1250 Défaillance du circuit du capteur interne de température de l'air

B1251 Circuit du capteur interne de température de l'air ouvert

Court-circuit du circuit du capteur interne de température de

B1252
l’air vers la batterie

Court-circuit du circuit du capteur interne de température de

B1253
l’air à la masse

B1254 Défaillance du circuit du capteur externe de température de l'air

B1255 Circuit du capteur externe de température de l'air ouvert

Court-circuit du circuit du capteur externe de température de

B1256
l’air vers la batterie

Court-circuit du circuit du capteur externe de température de

B1257
l’air à la masse

B1258 Défaillance du circuit du capteur de rayonnement solaire

B1259 Circuit du capteur de rayonnement solaire ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de rayonnement solaire à la

B1260
batterie

Court-circuit du circuit du capteur de rayonnement solaire à la

B1261
terre

B1262 Défaillance du circuit de dégivrage du servomoteur

B1263 Défaillance du circuit de ventilation du servomoteur

B1264 Défaillance du circuit du pied du servomoteur

B1265 Défaillance du circuit de dérivation Coolair du servomoteur

B1266 Défaillance du circuit gauche d'admission d'air du servomoteur

B1267 Défaillance du circuit droit d'admission d'air du servomoteur

Défaillance du circuit de dégivrage du potentiomètre du

B1268
servomoteur

B1269 Circuit de dégivrage du potentiomètre du servomoteur ouvert

Court-circuit du circuit de dégivrage du potentiomètre du

B1270
servomoteur à la batterie

Court-circuit du circuit de dégivrage du potentiomètre du

B1271
servomoteur à la masse

Défaillance du circuit de ventilation du potentiomètre du

B1272
servomoteur

B1273 Circuit de ventilation du potentiomètre du servomoteur ouvert

Court-circuit du circuit de ventilation du potentiomètre du

B1274
servomoteur à la batterie

Court-circuit du circuit de ventilation du potentiomètre du

B1275
servomoteur à la masse

B1276 Défaillance du circuit de pied du potentiomètre du servomoteur

B1277 Circuit de pied du potentiomètre du servomoteur ouvert

Court-circuit au pied du potentiomètre du servomoteur vers la

B1278
batterie

Court-circuit au pied du potentiomètre du servomoteur à la

B1279
masse

B1280 Panne du circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur

B1281 Circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur ouvert

Court-circuit du circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur

B1282
à la batterie

Court-circuit du circuit Coolair du potentiomètre du servomoteur

B1283
à la masse

Panne du circuit gauche d’admission d’air du potentiomètre du

B1284
servomoteur
 Potentiomètre du servomoteur, circuit gauche d'admission d'air
B1285
ouvert

Court-circuit gauche de circuit d'admission d'air de

B1286
potentiomètre de servomoteur à la batterie

Court-circuit gauche de circuit d'admission d'air de

B1287
potentiomètre de servomoteur à la terre

Défaillance du circuit droit d'admission d'air du potentiomètre du

B1288
servomoteur

Potentiomètre du servomoteur, circuit d'admission d'air droit

B1289
ouvert

Court-circuit droit du circuit d'admission d'air du potentiomètre

B1290
du servomoteur à la batterie

Court-circuit droit de circuit d'admission d'air de potentiomètre

B1291
de servomoteur à la terre

B1292 Défaillance du circuit du relais de puissance de la batterie

B1293 Circuit du relais de puissance de la batterie ouvert

Court-circuit du circuit du relais de puissance de la batterie vers

B1294
la batterie

Court-circuit du circuit du relais de puissance de la batterie à la

B1295
masse

B1296 Panne du circuit du capteur d’alimentation

B1297 Circuit du capteur d'alimentation ouvert

B1298 Court-circuit du circuit du capteur d’alimentation vers la batterie

B1299 Court-circuit du circuit du capteur d’alimentation à la masse

B1300 Défaillance du circuit de verrouillage électrique des portes

B1301 Circuit de verrouillage électrique des portes ouvert

B1302 Défaillance du circuit de la bobine du relais de retard accessoire

B1303 Circuit de bobine de relais de retard accessoire ouvert

Court-circuit du circuit de la bobine du relais de retard

B1304
accessoire à la batterie

Court-circuit du circuit de la bobine du relais de retard des

B1305
accessoires à la masse

B1306 Circuit du commutateur de niveau d'huile ouvert

B1307 Court-circuit du commutateur de niveau d’huile à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de niveau d’huile à la

B1308
masse

Court-circuit du circuit de verrouillage électrique des portes à la

B1309
masse

B1310 Défaillance du circuit de déverrouillage électrique des portes

B1311 Circuit de déverrouillage électrique des portes ouvert

B1312 Court-circuit du circuit d’entrée du phare vers la batterie

Défaillance du circuit de la bobine du relais d'économie de

B1313
batterie

B1314 Circuit de bobine de relais d'économiseur de batterie ouvert

Court-circuit du circuit de la bobine du relais d’économiseur de

B1315
batterie vers la batterie

Court-circuit du circuit de la bobine du relais d’économiseur de

B1316
batterie à la masse

B1317 Tension de la batterie élevée

B1318 Tension de la batterie faible

B1319 Défaillance du circuit de la porte conducteur entrouverte

B1320 Circuit de porte conducteur entrouverte ouvert

Court-circuit du circuit de la porte conducteur entrouverte vers

B1321
la batterie

Court-circuit du circuit de la porte conducteur entrouverte à la

B1322
masse

B1323 Défaillance du circuit de la lampe de porte entrouverte

B1324 Circuit de lampe de porte entrouverte ouvert

Court-circuit du circuit de la lampe de porte entrouverte vers la

B1325
batterie

Court-circuit du circuit de la lampe de porte entrouverte à la

B1326
masse

B1327 Défaillance du circuit de la porte passager entrouverte

B1328 Circuit de porte passager entrouverte ouvert

Court-circuit du circuit de la porte passager entrouverte vers la

B1329
batterie
 Court-circuit du circuit de la porte passager entrouverte à la
B1330
masse

Défaillance du circuit de la porte arrière du couvercle du coffre

B1331
entrouvert

Circuit de porte arrière entrouverte du couvercle du coffre

B1332
ouvert

Court-circuit du circuit de la porte arrière du couvercle du coffre

B1333
entrouvert à la batterie

Court-circuit du circuit de la porte arrière du couvercle de coffre

B1334
entrouvert à la masse

B1335 Défaillance du circuit RR de la porte entrouverte

B1336 Porte entrouverte RR Circuit ouvert

B1337 Porte entrouverte Court-circuit du circuit RR à la batterie

B1338 Porte entrouverte Court-circuit du circuit RR à la masse

Court-circuit du circuit de demande d’entrée de carillon à la

B1339
batterie

Court-circuit du circuit de demande d’entrée de carillon à la

B1340
masse

Court-circuit du circuit de déverrouillage électrique des portes à

B1341
la masse

B1342 L'ECU est défectueux

B1343 Défaillance du circuit d'entrée du rétroéclairage chauffant

B1344 Circuit d'entrée du rétroéclairage chauffant ouvert

Court-circuit du circuit d’entrée du rétroéclairage chauffant à la

B1345
terre

Court-circuit du circuit d’entrée du rétroéclairage chauffant vers

B1346
la batterie

B1347 Défaillance du circuit du relais de rétroéclairage chauffant

B1348 Circuit du relais de rétroéclairage chauffant ouvert

B1349 Court-circuit du relais de rétroéclairage chauffé vers la batterie

B1350 Relais de rétroéclairage chauffé court-circuité à la masse

B1351 Court-circuit du circuit de clé de contact à la batterie

B1352 Défaillance du circuit de clé de contact

B1353 Circuit de clé de contact ouvert

B1354 Court-circuit du circuit de clé de contact à la masse

B1355 Défaillance du circuit d'allumage

B1356 Circuit d'allumage ouvert

B1357 Court-circuit du circuit d'allumage à la batterie

B1358 Court-circuit du circuit d'allumage à la masse

B1359 Défaillance du circuit d'allumage/acc.

B1360 Circuit d'allumage/Acc ouvert

B1361 Court-circuit du circuit d'allumage/acc à la batterie

B1362 Court-circuit du circuit d'allumage/acc à la masse

B1363 Défaillance du circuit de démarrage de l'allumage

B1364 Circuit de démarrage d'allumage ouvert

Court-circuit du circuit de démarrage de l'allumage vers la

B1365
batterie

B1366 Court-circuit du circuit de démarrage de l'allumage à la masse

B1367 Défaillance du circuit du compte-tours d'allumage

B1368 Circuit du compte-tours d'allumage ouvert

B1369 Court-circuit du circuit du tachymètre d'allumage à la batterie

B1370 Court-circuit du circuit du compte-tours d'allumage à la masse

B1371 Défaillance du circuit du relais d'entrée lumineux

B1372 Circuit du relais d'entrée lumineux ouvert

B1373 Court-circuit du relais d'entrée lumineux vers la batterie

B1374 Court-circuit du relais d'entrée lumineux à la masse

B1375 Circuit de lampe de vidange d'huile ouvert

Court-circuit du circuit de la lampe de vidange d’huile à la

B1376
batterie

B1377 Défaillance du circuit de la lampe de vidange d'huile

B1378 Court-circuit du circuit de la lampe de vidange d’huile à la masse

Court-circuit du circuit du bouton de réinitialisation de la

B1379
vidange d'huile à la masse
 Défaillance du circuit du bouton de réinitialisation de la vidange
B1380
d'huile

B1381 Circuit du bouton de réinitialisation de la vidange d'huile ouvert

Court-circuit du bouton de réinitialisation de la vidange d'huile

B1382
sur la batterie

B1383 Court-circuit du circuit du témoin de niveau d’huile à la batterie

B1384 Défaillance du circuit du témoin de niveau d'huile

B1385 Circuit du témoin de niveau d'huile ouvert

B1386 Court-circuit du circuit du témoin de niveau d'huile à la masse

B1387 Circuit du capteur de température d'huile ouvert

B1388 Court-circuit du capteur de température d'huile à la batterie

B1389 Défaillance du circuit du capteur de température d'huile

Court-circuit du circuit du capteur de température d’huile à la

B1390
masse

B1391 Défaillance du circuit du commutateur de niveau d'huile

Défaillance du circuit du relais de verrouillage de la mémoire de

B1392
la porte électrique

Circuit de relais de verrouillage de mémoire de porte électrique

B1393
ouvert

Court-circuit du circuit du relais de verrouillage de la mémoire

B1394
de la porte électrique à la batterie

Court-circuit du circuit du relais de verrouillage de mémoire de

B1395
porte électrique à la masse

Court-circuit du circuit de verrouillage électrique des portes à la

B1396
batterie

Court-circuit du circuit de déverrouillage électrique des portes à

B1397
la batterie

Défaillance du circuit du relais de la fenêtre électrique du

B1398
conducteur

Circuit de relais de vitre électrique à une touche du conducteur

B1399
ouvert

Court-circuit du circuit du relais de la fenêtre électrique du

B1400
conducteur à la batterie
 Court-circuit du circuit du relais de la fenêtre électrique du
B1401
conducteur à la terre

Défaillance du circuit du commutateur d'abaissement de la vitre

B1402
électrique du conducteur

Défaillance du circuit du commutateur de levée de vitre

B1403
électrique du conducteur

B1404 Circuit ouvert de descente de vitre électrique du conducteur

Court-circuit du circuit de descente de la vitre électrique du

B1405
conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit de descente de la vitre électrique du

B1406
conducteur à la masse

B1407 Circuit de levée de vitre électrique du conducteur ouvert

Court-circuit du circuit de montée de la vitre électrique du

B1408
conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit de levage de la vitre électrique du

B1409
conducteur à la masse

Défaillance du circuit du moteur de vitre électrique du

B1410
conducteur

B1411 Circuit du moteur de vitre électrique du conducteur ouvert

Court-circuit du moteur de vitre électrique du conducteur à la

B1412
batterie

Court-circuit du moteur de vitre électrique du conducteur à la

B1413
masse

B1414 Défaillance du circuit du moteur de la fenêtre électrique LR

B1415 Circuit moteur LR de vitre électrique ouvert

Court-circuit du circuit du moteur LR de la vitre électrique à la

B1416
batterie

Court-circuit du circuit du moteur LR de la vitre électrique à la

B1417
masse

Défaillance du circuit du moteur de la vitre électrique du

B1418
passager

B1419 Circuit du moteur de vitre électrique passager ouvert

Court-circuit du moteur de la vitre électrique du passager vers la

B1420
batterie
B1421 Court-circuit du moteur de vitre électrique passager à la masse

B1422 Défaillance du circuit du moteur RR de la vitre électrique

B1423 Circuit moteur RR de vitre électrique ouvert

Court-circuit du circuit du moteur de vitre électrique RR à la

B1424
batterie

B1425 Court-circuit du moteur de lève-vitre électrique RR à la masse

Court-circuit du circuit de ceinture de sécurité de la lampe à la

B1426
batterie

B1427 Circuit de ceinture de sécurité de la lampe ouvert

B1428 Défaillance du circuit de ceinture de sécurité de la lampe

Court-circuit du circuit de ceinture de sécurité de la lampe à la

B1429
masse

Court-circuit du circuit du commutateur de ceinture de sécurité

B1430
à la masse

Défaillance du circuit du relais de frein/fonctionnement des

B1431
essuie-glaces

Court-circuit du circuit du relais de frein/fonctionnement

B1432
d'essuie-glace à la batterie

Court-circuit du circuit du relais de frein/fonctionnement

B1433
d'essuie-glace à la masse

Défaillance du circuit de la bobine du relais d'essuie-glace

B1434
haute/basse vitesse

Circuit de bobine de relais d'essuie-glace haute/basse vitesse

B1435
ouvert

Court-circuit du circuit de la bobine du relais haute/basse

B1436
vitesse d'essuie-glace à la batterie

Court-circuit du circuit de la bobine du relais haute/basse

B1437
vitesse d'essuie-glace à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de sélection du mode

B1438
d'essuie-glace

Circuit du commutateur de sélection du mode d'essuie-glace

B1439
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de sélection du mode

B1440
d'essuie-glace à la batterie
 Court-circuit du circuit du commutateur de sélection du mode
B1441
d'essuie-glace à la masse

B1442 Défaillance du circuit du commutateur de poignée de porte

B1443 Circuit de commutateur de poignée de porte ouvert

B1444 Court-circuit du commutateur de poignée de porte à la batterie

B1445 Court-circuit du commutateur de poignée de porte à la masse

Défaillance du circuit de détection de stationnement des essuie-

B1446
glaces

B1447 Circuit de détection d'essuie-glace ouvert

Court-circuit du circuit de détection de stationnement d'essuie-

B1448
glace à la batterie

B1449 Court-circuit du circuit de détection d'essuie-glace à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de lavage/retardement

B1450
des essuie-glaces

B1451 Circuit de commutateur de lavage/délai d'essuie-glace ouvert

Court-circuit du commutateur de lavage/délai d'essuie-glace à la

B1452
batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de lavage/délai d'essuie-

B1453
glace à la masse

B1454 Défaillance du circuit de la lampe du liquide de lave-glace

B1455 Circuit de lampe de liquide de lave-glace ouvert

Court-circuit du circuit de la lampe du liquide de lave-glace à la

B1456
batterie

Court-circuit du circuit de la lampe du liquide de lave-glace à la

B1457
masse

Défaillance du circuit du relais du moteur de la pompe du lave-

B1458
glace

Circuit de bobine de relais de moteur de pompe de lave-glace

B1459
ouvert

Court-circuit de bobine de relais de moteur de pompe de lave-

B1460
glace d'essuie-glace à la batterie

Court-circuit de circuit de bobine de relais de moteur de pompe

B1461
de lave-glace d'essuie-glace à la masse
B1462 Défaillance du circuit du commutateur de ceinture de sécurité

B1463 Circuit de contacteur de ceinture de sécurité ouvert

Court-circuit du commutateur de ceinture de sécurité à la

B1464
batterie

B1465 Circuit de relais de frein/fonctionnement d'essuie-glace ouvert

B1466 Essuie-glace haute/basse vitesse ne commutant pas

Court-circuit du moteur du circuit haute/basse vitesse de

B1467
l'essuie-glace à la batterie

B1468 Défaillance du circuit de demande d'entrée de carillon

B1469 Circuit de demande d'entrée de carillon ouvert

B1470 Défaillance du circuit d'entrée des phares

B1471 Circuit d'entrée de phare ouvert

B1472 Court-circuit du circuit d’entrée des phares à la masse

B1473 Panne du moteur du circuit d'essuie-glace à basse vitesse

Court-circuit du circuit du relais de puissance de l'économiseur

B1474
de batterie à la batterie

Court-circuit du contact du relais de retard des accessoires vers

B1475
la batterie

B1476 Panne du moteur du circuit d'essuie-glace à grande vitesse

Court-circuit du moteur du circuit haut/bas d'essuie-glace à la

B1477
masse

B1478 Fenêtre électrique à une touche haut/bas activée simultanément

Défaillance du circuit du capteur de niveau de liquide de lave-

B1479
glace

B1480 Circuit du capteur de niveau de liquide de lave-glace ouvert

Court-circuit du capteur de niveau de liquide de lave-glace à la

B1481
batterie

Court-circuit du circuit du capteur de niveau de liquide de lave-

B1482
glace à la masse

B1483 Défaillance du circuit d’entrée de la pédale de frein

B1484 Circuit ouvert d’entrée de pédale de frein

B1485 Court-circuit de la batterie du circuit d’entrée de la pédale de

 frein

B1486 Court-circuit à la masse du circuit d’entrée de la pédale de frein

B1487 Défaillance du circuit avant droit de la poignée de porte

B1488 Poignée De Porte Droite Avant Circuit Ouvert

B1489 Poignée de porte avant droite courte à la batterie

B1490 Poignée de porte avant droite courte à la masse

B1491 Défaillance du circuit du capteur du cylindre d'allumage

B1492 Circuit ouvert du capteur de cylindre d'allumage

B1493 Court-circuit de la batterie du capteur de cylindre d’allumage

B1494 Court-circuit à la masse du capteur de cylindre d'allumage

Défaillance du circuit du capteur de perforation du couvercle du

B1495
pont

B1496 Circuit ouvert du capteur de perforation du couvercle du pont

Court-circuit de la batterie du capteur de perforation du

B1497
couvercle du pont

Court-circuit à la masse du capteur de perforation du couvercle

B1498
du pont

B1499 Défaillance du circuit gauche du clignotant de lampe

B1500 Clignotant de lampe, circuit gauche ouvert

B1501 Court-circuit gauche du clignotant de lampe à la batterie

B1502 Court-circuit gauche du clignotant de lampe à la masse

B1503 Défaillance du circuit droit du clignotant de lampe

B1504 Clignotant de lampe, circuit droit ouvert

B1505 Court-circuit droit du clignotant de lampe à la batterie

B1506 Court-circuit du circuit droit du clignotant de lampe à la masse

B1507 Défaillance du circuit du commutateur Flash To Pass

B1508 Circuit de commutation du flash pour passer ouvert

B1509 Flash pour passer le court-circuit du commutateur à la batterie

Flash pour passer le court-circuit du circuit de commutation à la

B1510
terre
B1511 Défaillance du circuit de la poignée de porte du conducteur

B1512 Circuit de poignée de porte conducteur ouvert

Court-circuit du circuit de la poignée de porte du conducteur à la

B1513
batterie

Court-circuit du circuit de la poignée de porte du conducteur à la

B1514
masse

Défaillance du circuit de commutation du siège occupé par le

B1515
conducteur

Circuit de commutateur occupé par le conducteur du siège

B1516
ouvert

Court-circuit du circuit de commutation du siège du conducteur

B1517
occupé vers la batterie

Court-circuit du circuit de commutation occupé par le

B1518
conducteur du siège à la masse

B1519 Défaillance du circuit de l'interrupteur du capot

B1520 Circuit d'interrupteur de capot ouvert

B1521 Court-circuit du commutateur de capot vers la batterie

B1522 Court-circuit du circuit de l’interrupteur du capot à la masse

B1523 Défaillance du circuit d'entrée sans clé

B1524 Circuit d'entrée sans clé ouvert

B1525 Court-circuit du circuit d’entrée sans clé à la batterie

B1526 Court-circuit du circuit d'entrée sans clé à la terre

B1527 Défaillance du circuit du commutateur de jeu de mémoire

B1528 Circuit de commutateur de réglage de mémoire ouvert

Court-circuit du commutateur de réglage de la mémoire vers la

B1529
batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de réglage de mémoire à

B1530
la masse

B1531 Défaillance du circuit de commutation de la mémoire 1

B1532 Circuit de commutation de la mémoire 1 ouvert

B1533 Court-circuit du commutateur mémoire 1 vers la batterie

B1534 Court-circuit du circuit du commutateur mémoire 1 à la masse

B1535 Défaillance du circuit de commutation de la mémoire 2

B1536 Circuit de commutation de la mémoire 2 ouvert

B1537 Court-circuit du commutateur mémoire 2 vers la batterie

B1538 Court-circuit du circuit du commutateur mémoire 2 à la masse

Défaillance du circuit de l'ensemble de commutateur de pilote

B1539
de miroir

B1540 Circuit ouvert de l’ensemble de commutateur de pilote de miroir

Court-circuit du circuit de l'ensemble de commutateur du pilote

B1541
de rétroviseur à la batterie

Court-circuit du circuit de l'ensemble de commutateur de pilote

B1542
de miroir à la masse

Défaillance du circuit de l'ensemble de commutateur de

B1543
direction du siège

Circuit ouvert de l’ensemble de commutateur de direction du

B1544
siège

Court-circuit du circuit de l’ensemble de commutateur de

B1545
direction du siège à la batterie

Court-circuit du circuit de l’ensemble de commutateur de

B1546
direction du siège à la masse

B1547 Défaillance du circuit principal de la vitre électrique

B1548 Circuit principal de vitre électrique ouvert

Court-circuit du circuit principal de la vitre électrique à la

B1549
batterie

B1550 Court-circuit du circuit principal de vitre électrique à la masse

B1551 Défaillance du circuit de déverrouillage du couvercle du coffre

B1552 Circuit de déverrouillage du couvercle ouvert

Court-circuit du circuit de déverrouillage du couvercle à la

B1553
batterie

Court-circuit du circuit de déverrouillage du couvercle à la

B1554
masse

B1555 Défaillance du circuit d'allumage/démarrage

B1556 Circuit d'allumage/démarrage ouvert

B1557 Court-circuit du circuit d'allumage/démarrage à la batterie

B1558 Court-circuit du circuit d'allumage/démarrage à la masse

B1559 Défaillance du circuit du cylindre de serrure de porte

B1560 Circuit du cylindre de serrure de porte ouvert

Court-circuit du circuit du cylindre de serrure de porte à la

B1561
batterie

Court-circuit du circuit du cylindre de serrure de porte à la

B1562
masse

B1563 Défaillance du circuit de porte entrouverte

B1564 Circuit de porte entrouverte ouvert

B1565 Court-circuit de la porte entrouverte vers la batterie

B1566 Court-circuit du circuit de la porte entrouverte à la masse

B1567 Défaillance du circuit des feux de route des phares

B1568 Circuit des feux de route des phares ouvert

Court-circuit du circuit des feux de route des phares vers la

B1569
batterie

B1570 Court-circuit du circuit des feux de route des phares à la masse

B1571 Défaillance du circuit LR de la porte entrouverte

B1572 Porte entrouverte LR Circuit ouvert

B1573 Porte entrouverte Court-circuit du circuit LR à la batterie

B1574 Porte entrouverte Court-circuit du circuit LR à la masse

B1575 Défaillance du circuit d'entrée du parc de lampes

B1576 Circuit d'entrée du parc de lampes ouvert

B1577 Court-circuit du circuit d'entrée du parc de lampe à la batterie

B1578 Court-circuit du circuit d'entrée du parc de lampes à la masse

Le panneau d'atténuation augmente la défaillance du circuit

B1579
d'entrée

B1580 Circuit d'entrée d'augmentation du panneau de gradation ouvert

Le panneau atténué augmente le court-circuit du circuit d'entrée

B1581
vers la batterie

Le panneau atténué augmente le court-circuit du circuit d'entrée

B1582
à la terre
 Défaillance du circuit d'entrée de diminution du panneau
B1583
d'atténuation

B1584 Circuit d'entrée de diminution du panneau de gradation ouvert

Le panneau d'atténuation diminue le court-circuit du circuit

B1585
d'entrée vers la batterie

Le panneau d'atténuation diminue le court-circuit du circuit

B1586
d'entrée à la terre

B1587 Délai de lampe automatique augmentant la défaillance du circuit

B1588 Circuit d'augmentation du délai de lampe automatique ouvert

Le délai de lampe automatique augmente le court-circuit vers la

B1589
batterie

Le délai de lampe automatique augmente le court-circuit à la

B1590
terre

Défaillance du circuit de réduction du délai de lampe

B1591
automatique

B1592 Circuit de diminution du délai de lampe automatique ouvert

Court-circuit de circuit de diminution du délai de lampe

B1593
automatique vers la batterie

Court-circuit de circuit de diminution du délai de lampe

B1594
automatique à la masse

B1595 Code d'entrée illégal du commutateur d'allumage

B1596 Codes continus de service

Court-circuit du circuit de l'interrupteur de marche avant

B1597
Autoglide du dossier du siège du conducteur à la masse

Court-circuit du commutateur de marche arrière Autoglide du

B1598
dossier du siège du conducteur à la masse

Court-circuit du circuit du commutateur de marche avant

B1599
Autoglide du dossier du siège du passager à la masse

Le signal du transpondeur de la clé de contact PATS n'est pas

B1600
reçu

PATS a reçu un code clé incorrect du transpondeur de clé de

B1601
contact

PATS a reçu un format de code clé non valide du transpondeur

B1602
de clé de contact
B1603 Défaillance du circuit de l'indicateur antivol de la lampe

B1604 Circuit d'indicateur antivol de lampe ouvert

Court-circuit du circuit de l'indicateur antivol de la lampe à la

B1605
batterie

Court-circuit du circuit de l'indicateur antivol de la lampe à la

B1606
masse

B1607 Défaillance du circuit d'entrée d'entrée lumineuse

B1608 Circuit ouvert d'entrée d'entrée lumineuse

B1609 Court-circuit d’entrée d’entrée lumineuse vers la batterie

B1610 Court-circuit d'entrée d'entrée lumineuse à la terre

Défaillance du circuit du commutateur de sélection de mode

B1611
d'essuie-glace arrière

Circuit du commutateur de sélection de mode d'essuie-glace

B1612
arrière ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de sélection du mode

B1613
d'essuie-glace arrière à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de sélection de mode

B1614
d'essuie-glace arrière à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de désactivation de

B1615
l'essuie-glace arrière

Circuit du commutateur de désactivation de l'essuie-glace

B1616
arrière ouvert

Court-circuit du commutateur de désactivation de l'essuie-glace

B1617
arrière à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de désactivation de

B1618
l'essuie-glace arrière à la masse

Défaillance du circuit d'entrée de limite basse d'essuie-glace

B1619
arrière

B1620 Circuit d'entrée de limite basse d'essuie-glace arrière ouvert

Court-circuit du circuit d'entrée de limite basse d'essuie-glace

B1621
arrière à la batterie

Court-circuit du circuit d'entrée de limite basse d'essuie-glace

B1622
arrière à la masse

B1623 Défaillance du circuit de sortie du clavier de la lampe

B1624 Circuit ouvert de sortie du clavier de la lampe

B1625 Court-circuit de sortie du clavier de la lampe vers la batterie

B1626 Court-circuit de sortie du clavier de la lampe à la terre

B1627 Défaillance du circuit d'entrée inverse PRNDL

B1628 Circuit ouvert d'entrée inverse PRNDL

B1629 Court-circuit d'entrée inversé PRNDL vers la batterie

B1630 Court-circuit d'entrée inverse PRNDL à la terre

B1631 Défaillance du circuit gauche du pilote de rétroviseur

B1632 Circuit gauche du conducteur de rétroviseur ouvert

Court-circuit gauche du conducteur de rétroviseur vers la

B1633
batterie

Court-circuit gauche du circuit conducteur du rétroviseur à la

B1634
masse

B1635 Défaillance du circuit droit du pilote de miroir

B1636 Circuit droit du conducteur de rétroviseur ouvert

B1637 Court-circuit droit du conducteur de rétroviseur vers la batterie

B1638 Conducteur de rétroviseur droit court à la masse

B1639 Défaillance du circuit gauche du passager du rétroviseur

B1640 Circuit gauche du rétroviseur passager ouvert

Court-circuit du circuit gauche du passager du rétroviseur vers

B1641
la batterie

Court-circuit du circuit gauche du passager du rétroviseur à la

B1642
masse

B1643 Défaillance du circuit droit du passager du rétroviseur

B1644 Circuit ouvert du rétroviseur droit du passager

Court-circuit du circuit droit du passager du rétroviseur vers la

B1645
batterie

B1646 Court-circuit du circuit droit du passager droit à la masse

B1647 Défaillance du circuit d'inclinaison avant du siège du conducteur

B1648 Circuit d'inclinaison avant du siège conducteur ouvert

B1649 Court-circuit du circuit avant d'inclinaison du siège du

 conducteur vers la batterie

Court-circuit du circuit avant d'inclinaison du siège du

B1650
conducteur à la masse

Défaillance du circuit d'inclinaison vers l'arrière du siège du

B1651
conducteur

B1652 Circuit d'inclinaison vers l'arrière du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit d'inclinaison vers l'arrière du siège du

B1653
conducteur vers la batterie

Court-circuit du circuit d'inclinaison vers l'arrière du siège du

B1654
conducteur à la masse

B1655 Défaillance du circuit arrière du siège conducteur

B1656 Circuit de montée arrière du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit arrière du siège conducteur vers la

B1657
batterie

B1658 Court-circuit du circuit arrière du siège conducteur à la masse

B1659 Défaillance du circuit avant vers le haut du siège conducteur

B1660 Circuit ouvert du siège conducteur avant vers le haut

Court-circuit du circuit avant vers le haut du siège conducteur

B1661
vers la batterie

Court-circuit du circuit avant vers le haut du siège conducteur à

B1662
la masse

B1663 Le moteur de haut/bas avant du siège conducteur est bloqué

B1664 Le moteur de haut/bas arrière du siège conducteur est bloqué

B1665 Moteur de marche avant/arrière du siège conducteur bloqué

B1666 Le moteur d'inclinaison du siège du conducteur est bloqué

B1667 Moteur de haut/bas du pilote de rétroviseur bloqué

B1668 Moteur droit/gauche du pilote de rétroviseur calé

B1669 Moteur de montée/descente du rétroviseur passager calé

B1670 Rétroviseur passager droit/gauche, moteur calé

B1671 Tension du module de batterie hors plage

Défaillance du circuit d'entrée occupé par le conducteur du

B1672
siège
B1673 Circuit d'entrée occupé par le conducteur du siège ouvert

Court-circuit du circuit d'entrée occupé par le conducteur du

B1674
siège vers la batterie

Court-circuit du circuit d'entrée occupé par le conducteur du

B1675
siège à la masse

B1676 Tension de la batterie hors plage

B1677 Défaillance du circuit d’entrée de panique d’alarme

B1678 Circuit d'entrée de panique d'alarme ouvert

B1679 Court-circuit du circuit d’entrée de panique d’alarme à la batterie

B1680 Court-circuit du circuit d’entrée de panique d’alarme à la terre

B1681 Le signal du module émetteur-récepteur PATS n'est pas reçu

PATS est désactivé (vérifiez le lien entre PATS et le

B1682
transpondeur)

Défaillance du circuit du commutateur conducteur/passager du

B1683
rétroviseur

Circuit de commutateur conducteur/passager du rétroviseur

B1684
ouvert

B1685 Défaillance du circuit d’entrée du dôme de lampe

B1686 Circuit d'entrée du dôme de lampe ouvert

Court-circuit du circuit d’entrée du dôme de la lampe à la

B1687
batterie

B1688 Court-circuit du circuit d’entrée du dôme de lampe à la masse

B1689 Défaillance du circuit de retard de lampe automatique

B1690 Circuit de retard de lampe automatique ouvert

Court-circuit du circuit de retard des lampes automatiques vers

B1691
la batterie

Court-circuit du circuit de retard des lampes automatiques à la

B1692
masse

B1693 Défaillance du circuit de lampe automatique

B1694 Lampe automatique en circuit ouvert

B1695 Court-circuit de la lampe automatique en circuit vers la batterie

B1696 Lampe automatique en court-circuit à la masse

 Court-circuit du circuit du commutateur conducteur/passager du
B1697
rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur conducteur/passager du

B1698
rétroviseur à la masse

Court-circuit du circuit de commutation occupé du siège

B1699
passager à la masse

Court-circuit du circuit du réducteur de tension de la ceinture de

B1700
sécurité du passager à la masse

Défaillance du circuit du commutateur d'inclinaison avant du

B1701
siège du conducteur

Circuit du commutateur d'inclinaison avant du siège conducteur

B1702
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur d'inclinaison avant du

B1703
siège conducteur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur d'inclinaison avant du

B1704
siège conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur d'inclinaison vers l'arrière

B1705
du siège du conducteur

Circuit ouvert du commutateur d'inclinaison vers l'arrière du

B1706
siège du conducteur

Court-circuit du commutateur d'inclinaison arrière du siège du

B1707
conducteur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur d'inclinaison arrière du

B1708
siège du conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de levage avant du siège

B1709
conducteur

B1710 Circuit de l'interrupteur avant haut du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit de l'interrupteur avant haut du siège

B1711
conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur avant haut du siège

B1712
conducteur à la masse

Défaillance du circuit de l'interrupteur de descente avant du

B1713
siège conducteur

Circuit de l'interrupteur de descente avant du siège conducteur

B1714
ouvert
 Court-circuit du circuit de l'interrupteur de descente avant du
B1715
siège conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit de l'interrupteur de descente avant du

B1716
siège conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur avant du siège du

B1717
conducteur

B1718 Circuit de commutateur avant du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit de contacteur avant du siège conducteur

B1719
vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur avant du siège

B1720
conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur arrière du siège

B1721
conducteur

B1722 Circuit de commutateur arrière du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur arrière du siège

B1723
conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur arrière du siège

B1724
conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de levage arrière du siège

B1725
conducteur

Circuit de l'interrupteur de levage arrière du siège conducteur

B1726
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de levage arrière du

B1727
siège conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de levage arrière du

B1728
siège conducteur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de descente arrière du

B1729
siège conducteur

Circuit de l'interrupteur de descente arrière du siège conducteur

B1730
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de descente arrière du

B1731
siège conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de descente arrière du

B1732
siège conducteur à la masse

B1733 Défaillance du circuit du commutateur vertical du pilote de

 miroir

B1734 Circuit de commutateur vertical du pilote de miroir ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur vertical du pilote de

B1735
rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur vertical du pilote de

B1736
miroir à la masse

Défaillance du circuit du commutateur horizontal du pilote de

B1737
miroir

B1738 Circuit de commutateur horizontal du pilote de miroir ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur horizontal du pilote de

B1739
rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur horizontal du pilote de

B1740
miroir à la masse

Défaillance du circuit du commutateur vertical du passager du

B1741
rétroviseur

Circuit de commutateur vertical de passager de rétroviseur

B1742
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur vertical du passager du

B1743
rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur vertical du passager du

B1744
rétroviseur à la masse

Défaillance du circuit du commutateur horizontal du passager du

B1745
rétroviseur

Circuit de commutateur horizontal de passager de rétroviseur

B1746
ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur horizontal du passager

B1747
du rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur horizontal du passager

B1748
du rétroviseur à la masse

B1749 Défaillance du circuit du commutateur de stationnement/neutre

B1750 Circuit de l'interrupteur de stationnement/neutre ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de stationnement/neutre

B1751
à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de stationnement/neutre

B1752
à la terre
B1753 Défaillance du circuit de sortie du flash de danger

B1754 Circuit de sortie de flash de danger ouvert

B1755 Risque de court-circuit de la batterie du circuit de sortie du flash

B1756 Risque de court-circuit du circuit de sortie du flash à la terre

B1757 Défaillance du circuit de descente arrière du siège conducteur

B1758 Circuit de descente arrière du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit arrière vers le bas du siège conducteur

B1759
vers la batterie

Court-circuit du circuit arrière vers le bas du siège conducteur à

B1760
la masse

B1761 Défaillance du circuit avant vers le bas du siège conducteur

B1762 Circuit ouvert vers le bas avant du siège conducteur

Court-circuit du circuit avant vers le bas du siège conducteur

B1763
vers la batterie

Court-circuit du circuit avant vers le bas du siège conducteur à

B1764
la masse

B1765 Défaillance du circuit avant du siège conducteur

B1766 Circuit avant du siège conducteur ouvert

Court-circuit du circuit avant du siège du conducteur vers la

B1767
batterie

B1768 Court-circuit du circuit avant du siège du conducteur à la masse

B1769 Défaillance du circuit arrière du siège conducteur

B1770 Circuit arrière du siège conducteur ouvert

Court-circuit vers l'arrière du siège du conducteur vers la

B1771
batterie

Court-circuit du circuit arrière du siège du conducteur à la

B1772
masse

B1773 Défaillance du circuit du pilote de miroir vers le haut

B1774 Circuit ouvert du pilote de miroir vers le haut

B1775 Court-circuit du pilote de miroir vers la batterie

B1776 Court-circuit du circuit du pilote de miroir à la masse

 Court-circuit du circuit du réducteur de tension de la ceinture de
B1777
sécurité du conducteur à la masse

B1778 Défaillance du circuit du pilote de miroir vers le bas

B1779 Circuit ouvert du pilote de miroir vers le bas

Court-circuit du circuit descendant du pilote de rétroviseur vers

B1780
la batterie

B1781 Pilote de rétroviseur court-circuité vers la masse

B1782 Défaillance du circuit du passager vers le haut

B1783 Circuit du passager vers le haut ouvert

B1784 Court-circuit du circuit du passager vers le haut de la batterie

B1785 Court-circuit du circuit du passager vers la masse du rétroviseur

B1786 Défaillance du circuit du passager descendant du rétroviseur

B1787 Circuit de descente du passager du rétroviseur ouvert

Court-circuit du circuit descendant du passager du rétroviseur

B1788
vers la batterie

Court-circuit du circuit descendant du passager du rétroviseur à

B1789
la masse

B1790 Défaillance du circuit d'entrée du capteur de lampe automatique

B1791 Circuit d'entrée du capteur de lampe automatique ouvert

Court-circuit du circuit d’entrée du capteur de lampe

B1792
automatique à la batterie

Court-circuit du circuit d’entrée du capteur de lampe

B1793
automatique à la masse

B1794 Défaillance du circuit des feux de croisement des phares

B1795 Circuit des feux de croisement des phares ouvert

Court-circuit du circuit des feux de croisement des phares vers

B1796
la batterie

Court-circuit du circuit des feux de croisement des phares à la

B1797
masse

B1798 Défaillance du circuit de sortie avant du clignotant de lampe

B1799 Circuit de sortie avant du clignotant de lampe ouvert

B1800 Court-circuit du circuit de sortie avant du clignotant de lampe à

 la batterie

Court-circuit du circuit de sortie avant du clignotant de lampe à

B1801
la masse

B1802 Défaillance du circuit de sortie arrière du clignotant de lampe

B1803 Circuit de sortie arrière du clignotant de lampe ouvert

Court-circuit du circuit de sortie arrière du clignotant de lampe à

B1804
la batterie

Court-circuit du circuit de sortie arrière du clignotant de lampe à

B1805
la masse

B1806 Défaillance du circuit de sortie de queue de lampe

B1807 Circuit de sortie de queue de lampe ouvert

Court-circuit du circuit de sortie de la queue de la lampe à la

B1808
batterie

B1809 Court-circuit du circuit de sortie de queue de lampe à la masse

Défaillance du circuit d'entrée du commutateur de secours de la

B1810
lampe

B1811 Circuit d'entrée du commutateur de secours de la lampe ouvert

Court-circuit du circuit d’entrée du commutateur de secours de

B1812
la lampe à la batterie

Court-circuit du circuit d’entrée du commutateur de secours de

B1813
la lampe à la masse

Défaillance du circuit de la bobine du relais de descente du

B1814
moteur d'essuie-glace arrière

Circuit de bobine de relais de descente de moteur arrière

B1815
d'essuie-glace ouvert

Court-circuit du circuit de la bobine du relais de descente du

B1816
moteur d'essuie-glace arrière à la batterie

Court-circuit de circuit de bobine de relais de descente de

B1817
moteur arrière d'essuie-glace à la masse

Défaillance du circuit de la bobine du relais de montée du

B1818
moteur d'essuie-glace arrière

Circuit de bobine de relais de montée du moteur d'essuie-glace

B1819
arrière ouvert

B1820 Court-circuit du circuit de la bobine du relais de montée du

 moteur d'essuie-glace arrière à la batterie

Court-circuit du circuit de la bobine du relais de montée du

B1821
moteur d'essuie-glace arrière à la masse

Défaillance du circuit d'entrée du capteur de stationnement

B1822
arrière d'essuie-glace

Circuit d'entrée de détection de stationnement arrière d'essuie-

B1823
glace ouvert

Court-circuit du circuit d'entrée du capteur de stationnement

B1824
arrière d'essuie-glace à la batterie

Court-circuit du circuit d'entrée du capteur de stationnement

B1825
arrière d'essuie-glace à la masse

Défaillance du circuit d'entrée de limite haute d'essuie-glace

B1826
arrière

B1827 Circuit d'entrée de limite haute d'essuie-glace arrière ouvert

Court-circuit du circuit d’entrée de limite haute d’essuie-glace

B1828
arrière à la batterie

Court-circuit du circuit d'entrée de limite haute haute d'essuie-

B1829
glace arrière à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de déverrouillage et de

B1830
désarmement des portes

Circuit du commutateur de déverrouillage et de désarmement de

B1831
porte ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de déverrouillage et de

B1832
désarmement de la porte à la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de déverrouillage et de

B1833
désarmement de porte à la masse

Déverrouillage de la porte Désarmement Défaillance du circuit

B1834
de sortie

B1835 Déverrouillage de porte Désarmement Circuit de sortie ouvert

Déverrouillage de la porte Désarmement Circuit de sortie Court-

B1836
circuit à la batterie

Déverrouillage de la porte Désarmement Circuit de sortie Court-

B1837
circuit à la masse

Défaillance du circuit du relais de puissance de l'économiseur de

B1838
batterie
B1839 Panne du circuit du moteur d'essuie-glace arrière

B1840 Panne du circuit d'alimentation avant de l'essuie-glace

B1841 Circuit d'alimentation avant d'essuie-glace ouvert

Court-circuit du circuit d'alimentation de l'essuie-glace avant à

B1842
la batterie

Court-circuit du circuit d'alimentation avant de l'essuie-glace à

B1843
la masse

B1844 Défaillance du circuit du combiné téléphonique

B1845 Défaillance du circuit d'autoprotection de l'allumage

B1846 Circuit d'autoprotection d'allumage ouvert

Court-circuit du circuit d’autoprotection de l’allumage vers la

B1847
batterie

B1848 Court-circuit du circuit d'autoprotection à l'allumage à la masse

Défaillance du circuit différentiel de température de contrôle

B1849
climatique

B1850 Circuit différentiel de température de contrôle climatique ouvert

Court-circuit du circuit différentiel de température de la

B1851
climatisation vers la batterie

Court-circuit du circuit différentiel de température de contrôle

B1852
climatique à la terre

Défaillance du circuit moteur du capteur interne de température

B1853
de l'air de contrôle climatique

Circuit moteur du capteur interne de température de l'air de

B1854
contrôle climatique ouvert

Court-circuit du circuit moteur du capteur interne de

B1855
température de l'air de la climatisation à la batterie

Court-circuit du circuit moteur du capteur interne de

B1856
température de l'air de contrôle climatique à la terre

Défaillance du circuit de l'interrupteur marche/arrêt de la

B1857
climatisation

Défaillance du circuit du pressostat de climatisation de

B1858
climatisation

B1859 Circuit du pressostat de climatisation de climatisation ouvert

 Court-circuit du circuit du pressostat de climatisation de
B1860
climatisation à la batterie

Court-circuit du circuit du pressostat de climatisation de

B1861
climatisation à la masse

Défaillance du capteur de verrouillage de la climatisation de la

B1862
climatisation

B1863 Circuit de masse de l'ECU ouvert

B1864 Défaillance du circuit de l'ECU d'alimentation de la batterie

B1865 Circuit de l'ECU d'alimentation de la batterie ouvert

Court-circuit du circuit de l'ECU d'alimentation de la batterie

B1866
vers la batterie

Court-circuit du circuit de l'ECU d'alimentation de la batterie à la

B1867
masse

Défaillance du circuit du témoin d'avertissement d'airbag de la

B1868
lampe

B1869 Lampe Témoin d'avertissement d'airbag Circuit ouvert

Lampe Témoin d'avertissement d'airbag court-circuit à la

B1870
batterie

B1871 Défaut du module de désactivation de l'airbag passager

Court-circuit du circuit d'alimentation des clignotants/danger à

B1872
la batterie

Court-circuit du circuit d'alimentation des clignotants/danger à

B1873
la masse

B1874 Combiné de téléphone portable absent

Défaillance du circuit de signal de clignotant/interrupteur de

B1875
détresse

Défaillance du circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité

B1876
du conducteur

Circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité du conducteur

B1877
ouvert

Court-circuit du circuit du prétensionneur de ceinture de

B1878
sécurité du conducteur à la batterie

Court-circuit du circuit du prétensionneur du conducteur de

B1879
ceinture de sécurité à la masse
 Défaillance du circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité
B1880
du passager

Circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité du passager

B1881
ouvert

Court-circuit du circuit du prétensionneur de ceinture de

B1882
sécurité du passager vers la batterie

Court-circuit à la masse du circuit du prétensionneur de ceinture

B1883
de sécurité du passager

B1884 Témoin d'avertissement PAD inopérant

Résistance du circuit du prétensionneur du conducteur de

B1885
ceinture de sécurité faible sur Squib

Résistance du circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité

B1886
du passager faible sur Squib

Résistance du circuit du conducteur de l'airbag faible ou court-

B1887
circuitée

Résistance du circuit passager de l'airbag faible ou court-

B1888
circuitée

B1889 Capteur du module de désactivation de l'airbag passager obstrué

Court-circuit du circuit du témoin d’avertissement PAD à la

B1890
batterie

Court-circuit du circuit de l'indicateur d'avertissement sonore de

B1891
l'airbag à la batterie

Défaillance du circuit du témoin d'avertissement de tonalité

B1892
d'airbag

B1893 Circuit ouvert de l'antenne GPS

Défaillance du circuit de détection de vitesse du moteur arrière

B1894
d'essuie-glace

Défaillance du circuit de sortie de la porte conducteur/passager

B1895
entrouverte

Court-circuit du circuit de sortie de la porte conducteur/passager

B1896
entrouverte vers la batterie

B1897 Défaillance du circuit du commutateur du klaxon

B1898 Court-circuit du circuit de l'entrée carillon n°2 à la masse

B1899 Circuit du signal d’entrée du microphone ouvert

B1900 Défaut de l'airbag côté conducteur

Court-circuit du circuit d'alimentation/retour n° 1 du capteur de

B1901
collision d'airbag à la masse

Défaillance du circuit de masse du capteur de collision d'airbag

B1902
n° 1

Capteur de collision d'airbag n° 1, court-circuit à la masse vers

B1903
la batterie

Défaillance du circuit d'alimentation/retour du capteur de

B1904
collision d'airbag n°2

Court-circuit du circuit d'alimentation/de retour n° 2 du capteur

B1905
de collision d'airbag à la batterie

Court-circuit du circuit d'alimentation/retour n° 2 du capteur de

B1906
collision d'airbag à la masse

Défaillance du circuit de masse du capteur de collision d'airbag

B1907
n° 2

Court-circuit à la masse du capteur de collision d'airbag n° 2

B1908
vers la batterie

Court-circuit de masse du capteur de collision d'airbag n° 2 à la

B1909
masse

Défaillance du circuit de masse du moniteur de diagnostic des

B1910
coussins gonflables

Court-circuit de masse du moniteur de diagnostic d'airbag à la

B1911
batterie

Court-circuit de masse du moniteur de diagnostic d'airbag à la

B1912
masse

Court-circuit du circuit conducteur/passager de l'airbag à la

B1913
masse

Court-circuit du circuit n° 1/n° 2 des capteurs de collision des

B1914
airbags à la masse

B1915 Défaillance du circuit du conducteur de l'airbag

B1916 Court-circuit du circuit du conducteur de l'airbag à la batterie

B1917 Défaillance du circuit d'effacement de la mémoire de l'airbag

B1918 Circuit d'effacement de la mémoire de l'airbag ouvert

Court-circuit d'effacement de la mémoire de l'airbag vers la

B1919
batterie
B1920 Défaillance du circuit passager de l'airbag

B1921 Circuit de masse du moniteur de diagnostic d'airbag ouvert

Court-circuit du circuit de sortie du capteur de sécurité de

B1922
l'airbag vers la batterie

Court-circuit à la masse du circuit d'effacement de la mémoire

B1923
de l'airbag

Défaut du moniteur de diagnostic interne de l'airbag ou défaut de

B1924
désarmement du système

B1925 Court-circuit du circuit passager de l'airbag vers la batterie

B1926 Défaillance du circuit du pressostat du passager de l'airbag

B1927 Défaut de l'airbag côté passager

Défaillance du circuit de sortie du capteur de sécurité des

B1928
airbags

B1929 Circuit de sortie du capteur de sécurité des airbags ouvert

Court-circuit du circuit de sortie du capteur de sécurité de

B1930
l'airbag à la masse

Défaillance du circuit d'alimentation/retour du capteur de

B1931
collision d'airbag n°1

B1932 Circuit conducteur du coussin gonflable ouvert

B1933 Circuit passager de l'airbag ouvert

Résistance du circuit de gonflage du conducteur de coussin

B1934
gonflable faible sur Squib

Résistance du circuit de gonflage du passager de l'airbag faible

B1935
sur Squib

B1936 Court-circuit du circuit du conducteur de l'airbag à la masse

B1937 Circuit du pressostat du passager de l'airbag ouvert

B1938 Court-circuit du circuit passager de l'airbag à la masse

Court-circuit du circuit du pressostat du passager de l'airbag à la

B1939
masse

Capteur de collision d'airbag n°1 Circuit d'alimentation/retour

B1941
ouvert

Capteur de collision d'airbag n°2 Circuit d'alimentation/retour

B1942
ouvert
B1943 Capteur de collision d'airbag n° 1, court-circuit à la masse

B1944 Circuit de masse du capteur de collision d'airbag n° 1 ouvert

B1945 Circuit de masse du capteur de collision d'airbag n° 2 ouvert

Défaillance du circuit du capteur de post-évaporateur de

B1946
climatisation de climatisation

Court-circuit du capteur de post-évaporateur de climatisation de

B1947
climatisation à la terre

Défaillance du circuit du capteur de température d'eau de

B1948
contrôle climatique

Court-circuit du circuit du capteur de température d’eau de

B1949
contrôle climatique à la masse

Défaillance du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1950
arrière du siège

Circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas arrière du siège

B1951
ouvert

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1952
arrière du siège vers la batterie

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1953
arrière du siège à la masse

Défaillance du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1954
avant du siège

Circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas avant du siège

B1955
ouvert

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1956
avant du siège vers la batterie

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre haut/bas

B1957
avant du siège à la masse

Défaillance du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1958
d'inclinaison du siège avant/arrière

Circuit de rétroaction du potentiomètre d'inclinaison

B1959
avant/arrière du siège ouvert

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1960
d’inclinaison du siège avant/arrière vers la batterie

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1961
d'inclinaison du siège avant/arrière à la masse
 Défaillance du circuit de rétroaction du potentiomètre
B1962
avant/arrière horizontal du siège

Circuit de retour du potentiomètre horizontal avant/arrière du

B1963
siège ouvert

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1964
avant/arrière horizontal du siège vers la batterie

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1965
avant/arrière horizontal du siège à la masse

Défaillance du circuit du capteur de post-chauffage de

B1966
climatisation

Court-circuit du circuit du capteur de chauffage du poste de

B1967
climatisation à la masse

Défaillance du circuit de détection de la pompe à eau de

B1968
climatisation

Défaillance du circuit de commande magnétique de l'embrayage

B1969
de climatisation

Court-circuit du circuit du commutateur avant du dossier du

B1970
siège passager à la masse

Court-circuit du circuit du commutateur arrière du dossier du

B1971
siège passager à la masse

Court-circuit du commutateur de relèvement du siège arrière du

B1972
passager vers la batterie

Court-circuit du commutateur d'abaissement du siège arrière du

B1973
passager vers la batterie

Court-circuit du commutateur d'inclinaison avant du siège

B1974
passager vers la batterie

Court-circuit du commutateur d'inclinaison du dossier du siège

B1975
passager vers la batterie

Court-circuit du circuit de contacteur avant du siège passager

B1976
vers la batterie

Court-circuit du commutateur de relèvement du siège avant du

B1977
passager vers la batterie

Court-circuit du commutateur de descente du siège avant du

B1978
passager vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur arrière du siège

B1979
passager vers la batterie
B1980 Ampoule – Condition de panne détectée

Court-circuit du commutateur de mémoire désactivée vers la

B1981
batterie

Défaillance du circuit du relais de déverrouillage de la porte

B1982
conducteur

Court-circuit du circuit du relais de déverrouillage de la porte

B1983
conducteur à la batterie

Défaillance du circuit de gonflage lombaire de l'interrupteur du

B1984
siège

Défaillance du circuit de dégonflage lombaire de l'interrupteur

B1985
du siège

Défaillance du circuit du commutateur de marche arrière

B1986
Autoglide du dossier du siège du conducteur

B1987 Pédale avant/arrière, moteur calé

Court-circuit du circuit du commutateur de marche avant de la

B1988
pédale vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur arrière de position de la

B1989
pédale vers la batterie

Défaillance du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1990
avant/arrière de la pédale

Court-circuit du circuit de rétroaction du potentiomètre

B1991
avant/arrière de la pédale vers la batterie

Côté conducteur, court-circuit du circuit de l'airbag à montage

B1992
latéral vers Vbatt

Côté conducteur, court-circuit du circuit de l'airbag à montage

B1993
latéral à la masse

B1994 Côté conducteur, circuit d'airbag à montage latéral ouvert

B1995 Côté conducteur, Airbag latéral à faible résistance sur Squib

Court-circuit du circuit de l'airbag côté passager, à montage

B1996
latéral sur Vbatt

Côté passager, court-circuit du circuit d'airbag à montage latéral

B1997
à la masse

B1998 Côté passager, circuit d'airbag à montage latéral ouvert

Airbag côté passager, montage latéral, faible résistance sur

B1999
Squib
B2000 – B2999 (défini par le fabricant)

B2000 ISO/SAE Réservé

B2097 Panne du module boussole (Ford)

Défaillance du commutateur de cylindre de clé du conducteur de

B2100
porte

B2101 Défaillance du circuit du commutateur d'appui-tête

B2102 Court-circuit du circuit d'antenne à la masse

B2103 Antenne non connectée

Défaillance de l'interrupteur du cylindre de clé du passager de la

B2104
porte

B2105 Entrée de position du papillon hors plage basse

B2106 Entrée de position du papillon hors plage haute

Court-circuit du circuit du relais du moteur d'essuie-glace avant

B2107
à Vbatt

B2108 Défaillance du commutateur de cylindre de clé de coffre

Court-circuit du relais de pare-brise chauffant à Vbatt (modifié

B2109
depuis la panne du 6/02/97)

Circuit du relais du moteur d'essuie-glace avant ouvert (modifié

B2110
depuis la panne du 6/02/97)

Court-circuit à la masse de toutes les entrées de verrouillage de

B2111
porte

B2112 Échec du blocage du commutateur de commande de porte

B2113 Court-circuit d’entrée de pare-brise chauffant à la masse

B2114 Court-circuit d'entrée de laveuse avant à la masse

B2115 Court-circuit d'entrée de lave-glace arrière à la masse

Échec bloqué du commutateur de réinitialisation du conducteur

B2116
de porte

B2117 Côté conducteur, airbag latéral à faible capacité sur Squib

B2118 Côté passager, Airbag latéral à faible capacité sur Squib

B2119 Panne du compresseur

Panne bloquée du commutateur de réglage du passager de la

B2120
porte
 Court-circuit du circuit de communication par satellite côté
B2122
conducteur à la masse

Court-circuit du circuit de communication par satellite côté

B2123
passager à la masse

Panne bloquée du commutateur de réinitialisation du passager

B2124
de la porte

B2128 Panne du moteur de verrouillage central

B2129 Échec du retour du verrouillage central

B2130 Échec du délai d'expiration du double verrouillage

B2131 Échec du retour de double verrouillage

B2132 Court-circuit du variateur à la terre

Défaillance du circuit du témoin d’avertissement du moteur de

B2133
frein

Témoin d'avertissement du moteur de frein, court-circuit vers

B2134
Vbatt

Défaillance du circuit du témoin d'avertissement de frein de

B2135
stationnement appliqué

Court-circuit du circuit du témoin d’avertissement de frein de

B2136
stationnement appliqué à la batterie

Incompatibilité des données (les données reçues ne

B2139
correspondent pas à ce qui était attendu)

B2141 Échec de la configuration NVM

B2142 Échec du TIC NVM

B2143 Panne de mémoire NVM

B2144 Échec des données d'alarme NVM

B2145 Échec NVM RF HR

B2146 Position du moteur d'inclinaison du siège hors de portée

B2148 Défaillance du circuit d'entrée PWM

B2149 Position du moteur vertical avant du siège hors de portée

B2150 Court-circuit du circuit d'alimentation n° 1 à la terre

B2151 Court-circuit du circuit d’alimentation n°2 à la terre

B2152 Position du moteur vertical arrière du siège hors de portée

B2153 Défaillance du circuit du capteur d'écho arrière

B2154 Défaillance du circuit du capteur d'écho avant

B2155 Position du moteur horizontal du siège hors de portée

B2156 Défaillance du circuit du capteur Doppler arrière

B2157 Défaillance du circuit du capteur Doppler avant

Position mémorisée du moteur d'inclinaison du siège hors de

B2158
portée

B2159 Sortie mémoire n°1 Court-circuit à la masse

B2160 Sortie mémoire n°1 court-circuit vers VBatt

Position de mémoire du moteur vertical avant du siège hors de

B2161
portée

Incompatibilité de données n°2 (les données reçues ne

B2162
correspondent pas à ce qui était attendu)

B2163 Défaut de position d'embrayage

Position de mémoire du moteur vertical arrière du siège hors de

B2164
portée

B2165 Position du changement de vitesse Défaut

B2166 Position de sélection de vitesse Défaut

Position de mémoire du moteur horizontal du siège hors de

B2167
portée

B2168 Impossible de confirmer la condition de déverrouillage

B2169 Impossible de confirmer le verrouillage. Condition

Défaillance du circuit du commutateur de verrouillage de la

B2170
colonne de direction

B2172 Circuit d'entrée du commutateur à inertie ouvert

Court-circuit du commutateur de levage à distance arrière du

B2174
conducteur de vitre à la batterie

Court-circuit du circuit du signal de demande de climatisation à

B2175
la masse

B2176 Court-circuit du circuit du commutateur d'overdrive à Vbatt

B2177 Défaillance du circuit du capteur de balayage intérieur

B2178 Court-circuit du commutateur de descente à distance arrière du

 conducteur de vitre à la batterie

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace avant

B2179
"A" à la masse

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace avant

B2180
"B" à la masse

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace avant

B2181
"C" à la masse

Court-circuit du commutateur de levage à distance avant du

B2182
passager de la fenêtre vers la batterie

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace avant

B2183
"H" à la masse

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace avant

B2184
"W" à la masse

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace arrière

B2185
« D » à la masse

Court-circuit de l'interrupteur d'abaissement à distance de la

B2186
fenêtre avant du passager vers la batterie

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace arrière

B2187
"B" à la masse

Court-circuit du commutateur de sélection d'essuie-glace arrière

B2188
« E » à la masse

Court-circuit de l'interrupteur de levage à distance arrière du

B2190
passager avec la batterie

Court-circuit de l'interrupteur d'abaissement à distance de la

B2194
fenêtre arrière du passager vers la batterie

Court-circuit du circuit d'alimentation haut/bas de la fenêtre du

B2195
conducteur à la masse

Court-circuit du circuit d'alimentation haut/bas de la fenêtre

B2196
passager à la masse

B2197 Erreur du module TV

B2198 Erreur du module TrafficMaster

B2199 Erreur du module VICS

Aucune communication avec le module TV (pas de montage du

B2200
téléviseur)

B2201 Aucune communication avec Traffic MasterModule

 Aucune communication avec le module VICS (pas d'installation
B2202
du VICS)

B2203 Erreur de CD-ROM

B2204 Connexion de l'antenne GPS ouverte ou courte

B2205 Erreur du récepteur GPS

B2206 Erreur du gyroscope

B2207 Erreur de somme de contrôle de la ROM de l'ECU

Erreur de lien de communication vers l'affichage et le module de

B2208
commutation

B2209 Circuit ouvert du commutateur de priorité des lampes intérieures

Court-circuit du commutateur de priorité de l’éclairage intérieur

B2210
à la masse

Court-circuit du circuit de sortie de la lampe à faible niveau de

B2211
liquide de refroidissement vers la batterie

Court-circuit de l'interrupteur avant vers le haut du passager de

B2214
la fenêtre vers la batterie

Court-circuit de l'interrupteur d'abaissement avant de la fenêtre

B2215
du passager vers la batterie

B2219 Retour de courant avant du pilote de fenêtre dépassé

B2220 Retour de courant arrière du conducteur de fenêtre dépassé

B2221 Rétroaction de courant avant du passager de fenêtre dépassée

B2222 Rétroaction de courant arrière du passager de fenêtre dépassée

B2223 Défaillance du circuit d'entraînement du pilote de miroir

B2224 Défaillance du circuit d'entraînement du passager du miroir

B2225 Défaut de montage du capteur de collision avant

B2226 Défaut interne du capteur de collision avant

B2227 Défaut de communication du pilote du capteur de collision avant

Court-circuit du circuit du conducteur de l'airbag à la masse –

B2228
Boucle n° 2

Court-circuit du circuit passager de l'airbag à la masse – Boucle

B2229
n° 2

B2230 Court-circuit du circuit du conducteur de l’airbag vers la batterie

 – Boucle n° 2

Court-circuit du circuit passager de l'airbag vers la batterie –

B2231
Boucle n° 2

B2232 Circuit conducteur de coussin gonflable ouvert – Boucle n°2

B2233 Circuit d'airbag passager ouvert – Boucle n°2

Résistance du circuit de gonflage du conducteur de coussin

B2234
gonflable faible sur Squib – Boucle n° 2

B2235 Circuit de gonflage de l'airbag passager

Défaut du module de batterie de véhicule électrique faible ou

B2236
défectueux

Signal du véhicule indiquant le stationnement en présence du

B2237
VSS

B2238 Câble d'alimentation pour porte coulissante électrique cassé

Interrupteur de porte de chargement arrière bloqué (court-circuit

B2239
à la masse)

Interrupteur de réinitialisation de la porte de chargement arrière

B2240
coincé (court-circuit à la masse)

Court-circuit du circuit de verrouillage de la porte de

B2241
chargement arrière à la masse

Circuit de déverrouillage de la porte de chargement arrière

B2242
ouvert

B2243 Circuit ouvert de la porte arrière du conducteur entrouverte

Court-circuit du circuit de la porte coulissante du conducteur

B2244
entrouverte à GND

B2245 Circuit ouvert de la porte arrière du passager entrouverte

Court-circuit du circuit de la porte coulissante du passager

B2246
entrouverte à GND

B2247 Défaut de température du bloc de batterie EV

Défaillance du circuit de la bobine du relais de pare-brise

B2248
chauffant

B2249 Bobine de relais de phare avant en court-circuit sur la batterie

Défaillance du circuit de relais de déverrouillage de toutes les

B2250
portes
 Défaillance du circuit du pilote de relais de sortie de lampe de
B2251
stationnement

Relais de sortie de lampe de stationnement en court-circuit avec

B2252
la batterie

B2300 Erreur de position de mémoire du siège du conducteur

B2301 Erreur de position de mémoire du siège du passager

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction de l'appui-

B2302
tête du siège

Circuit du potentiomètre de rétroaction de l'appui-tête du siège

B2303
ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction de

B2304
l'appui-tête du siège vers la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction de

B2305
l'appui-tête du siège à la masse

B2306 Le moteur de l'appui-tête du siège est bloqué

B2310 Erreur de position de la mémoire du pilote de miroir

B2311 Erreur de position de mémoire du passager du rétroviseur

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2312
horizontale du passager du miroir

Circuit du potentiomètre de rétroaction horizontale du passager

B2313
du rétroviseur ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2314
horizontale du passager du rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2315
horizontale du passager du rétroviseur à la masse

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2316
du passager du miroir

Circuit du potentiomètre de rétroaction verticale du passager du

B2317
rétroviseur ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2318
du passager du rétroviseur vers la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2319
du passager du rétroviseur à la masse

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2320
horizontale du pilote de miroir
 Circuit du potentiomètre de rétroaction horizontale du pilote de
B2321
miroir ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2322
horizontale du pilote de miroir à la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2323
horizontale du pilote de miroir à la masse

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2324
du pilote de miroir

Circuit du potentiomètre de rétroaction verticale du pilote de

B2325
miroir ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2326
du pilote de miroir à la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction verticale

B2327
du pilote de miroir à la masse

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction de la

B2328
portée de la colonne

Circuit du potentiomètre de rétroaction de portée de colonne

B2329
ouvert

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction de la

B2330
portée de la colonne vers la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction de

B2331
portée de colonne à la masse

Défaillance du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2332
d'inclinaison de colonne

Circuit du potentiomètre de rétroaction d'inclinaison de colonne

B2333
ouvert

Court-circuit du potentiomètre de rétroaction d'inclinaison de

B2334
colonne à la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre de rétroaction

B2335
d'inclinaison de colonne à la masse

B2336 Défaillance du circuit de l'ensemble de commutateur de miroir

B2337 Circuit de l'ensemble de commutateur de rétroviseur ouvert

Court-circuit du circuit de l’ensemble de commutateur de

B2338
rétroviseur à la batterie

B2339 Court-circuit du circuit de l'ensemble de commutateur de

 rétroviseur à la masse

B2340 Moteur de portée de colonne bloqué

B2341 Moteur d'inclinaison de colonne bloqué

Tension de référence du commutateur de siège Circuit ouvert

B2342
commun positif

Tension de référence du commutateur de siège Basse tension

B2343
d’alimentation commune positive

Tension de référence du commutateur de siège Défaut de

B2344
tension d'alimentation commune positive

Tension de référence du commutateur de siège Circuit ouvert

B2345
commun négatif

Tension de référence du commutateur de miroir Circuit ouvert

B2346
commun positif

Tension de référence du commutateur de miroir Alimentation

B2347
commune positive Basse tension

Tension de référence du commutateur de miroir Défaut de

B2348
tension d'alimentation commune positive

Tension de référence du commutateur de miroir, circuit ouvert

B2349
commun négatif

Court-circuit du circuit du commutateur de colonne de direction

B2350
vers la batterie

B2351 Défaillance du circuit du commutateur de colonne de direction

Court-circuit du circuit de l’indicateur de l’interrupteur

B2352
d’alimentation de la mémoire du pilote vers la batterie

Court-circuit à la masse du circuit du pilote d'alimentation du

B2353
miroir du conducteur

Circuit du potentiomètre de rétroaction horizontal/vertical du

B2354
miroir du conducteur ouvert

Circuit du potentiomètre de rétroaction horizontal/vertical du

B2355
rétroviseur passager ouvert

Défaillance du circuit faible de détection de courant vers le bas

B2357
de la fenêtre du conducteur

Court-circuit du circuit du signal d'ouverture/fermeture à

B2362
distance à la masse

B2363 Défaillance du système de capteur optique

B2364 Circuit de la trappe de remplissage de carburant ouvert

Interrupteur d'ouverture/fermeture électrique de porte

B2365
coulissante du montant B, entrée Ckt court-circuit à la terre

Interrupteur d'ouverture/fermeture de porte coulissante IP Power

B2366
Ckt court-circuit à Gnd

Court-circuit d'entrée du commutateur de priorité de porte

B2367
coulissante électrique à la masse

B2368 Circuit du commutateur de colonne de direction hors de portée

B2369 Carillon OUTPUT Demande Ckt court-circuit à la masse

B2373 Court-circuit de la LED n°1 à la batterie

B2374 Défaillance du circuit de détente coulissante (loquet)

Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

B2380
du chauffage Court-circuit à GND

Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

B2381
du chauffage ouvert

B2384 Échec du CKT d'entrée de sourdine d'aide à l'inversion audio

B2385 Échec du CKT d'entrée muette de navigation audio

B2401 Défaut du mécanisme de la platine cassette audio

B2402 Défaut d'arrêt thermique du CD audio/DJ

B2403 Défaut interne du CD audio/DJ

B2404 Défaut du circuit du commutateur audio du volant

B2405 Défaut d'arrêt thermique du lecteur CD audio à disque unique

B2406 Défaut interne du lecteur CD audio à disque unique

B2416 Actionneur de recirculation de climatisation hors limites

B2425 Entrée sans clé à distance hors synchronisation

B2426 Circuit du capteur de rayonnement solaire du passager ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de rayonnement solaire du

B2427
passager à la masse

Défaillance du circuit du capteur de post-chauffage de

B2428
climatisation n°2

Court-circuit du circuit n° 2 du capteur de post-chauffage de

B2429
climatisation à la masse
B2431 Échec de la programmation du transpondeur

Circuit de commutateur de boucle de ceinture de sécurité du

B2432
conducteur ouvert

Court-circuit du commutateur de boucle de ceinture de sécurité

B2433
du conducteur vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de boucle de ceinture de

B2434
sécurité du conducteur à la masse

Résistance du commutateur de boucle de ceinture de sécurité

B2435
du conducteur hors de portée

Circuit de commutateur de boucle de ceinture de sécurité des

B2436
passagers ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de boucle de ceinture de

B2437
sécurité des passagers vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de boucle de ceinture de

B2438
sécurité des passagers à la masse

Résistance du commutateur de boucle de ceinture de sécurité

B2439
des passagers hors de portée

Côté passager, défaut de montage du capteur de collision

B2440
latérale

Côté conducteur, défaut de montage du capteur de collision

B2441
latérale

B2442 Défaut du capteur d'intrusion

Défaillance du circuit de commutation du mode de performance

B2443
du groupe motopropulseur

B2444 Défaut interne du capteur de collision côté conducteur

B2445 Défaut interne du capteur de collision côté passager

B2446 Circuit d'entrée RESCU/VEMS ouvert

B2447 Court-circuit du circuit d’entrée RESCU/VEMS vers la batterie

B2448 Court-circuit du circuit d'entrée RESCU/VEMS à la masse

Court-circuit du circuit de bougie de préchauffage du chauffage

B2449
auxiliaire à la masse

B2450 Circuit de bougie de préchauffage du chauffage auxiliaire ouvert

Court-circuit du circuit de la pompe à carburant du chauffage

B2451
auxiliaire à la masse
B2452 Circuit de pompe à carburant du chauffage auxiliaire ouvert

Court-circuit du circuit du ventilateur de chauffage auxiliaire à la

B2453
masse

Circuit du ventilateur du ventilateur de chauffage auxiliaire

B2454
ouvert

B2455 Ventilateur de chauffage auxiliaire défectueux

Court-circuit du circuit du capteur de liquide de refroidissement

B2456
du chauffage auxiliaire à la masse

Circuit du capteur de liquide de refroidissement du chauffage

B2457
auxiliaire ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de surchauffe du chauffage

B2458
auxiliaire à la masse

B2459 Circuit du capteur de surchauffe du chauffage auxiliaire ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de flamme du chauffage

B2460
auxiliaire à la masse

B2461 Circuit du capteur de flamme du chauffage auxiliaire ouvert

B2462 Défaut de flamme du chauffage auxiliaire

B2463 Défaut de surchauffe du chauffage auxiliaire

B2464 Heure de démarrage du chauffage auxiliaire dépassée

Dépassement du compteur de démarrage du chauffage

B2465
auxiliaire/système verrouillé (identique à ci-dessous ?)

Dépassement du compteur de surchauffe du chauffage

B2466
auxiliaire/système verrouillé

Temps de refroidissement du chauffage auxiliaire dépassé (peut

B2467
être lié à a453-5)

Court-circuit du circuit de la pompe de liquide de

B2468
refroidissement du chauffage auxiliaire à la masse

Circuit de pompe de liquide de refroidissement du chauffage

B2469
auxiliaire ouvert

Court-circuit à la masse du circuit de commande du ventilateur

B2470
intérieur

B2471 Circuit de commande du ventilateur intérieur ouvert

B2472 Panne de l'interrupteur des feux antibrouillard

 Court-circuit du contacteur de désarmement de la porte
B2473
passager à la masse

Circuit du commutateur de verrouillage de la porte passager en

B2474
court-circuit à la masse

Circuit du commutateur de déverrouillage de la porte passager

B2475
en court-circuit à la masse

B2476 INTERRUPTEUR PRESENT RADIO Panne Ckt

B2477 Échec de la configuration du module

B2478 SIGNAL D'ENTRÉE ANTIVOL COURT-CIRCUIT À LA MASSE

COURT-CIRCUIT DU CIRCUIT DU COMMUTATEUR DE PARKING

B2479
DE FREIN À LA MASSE

B2480 SORTIE LAMPE D'ANGLE LF Court-circuit vers la batterie

B2481 Défaut de l'interrupteur haut/bas de capote

B2482 SORTIE DE LAMPE D'ANGLE RF Court-circuit vers la batterie

B2483 Activer le circuit ouvert du signal

B2484 Désactiver le court-circuit du signal à la terre

SORTIE LAMPE DU RÉPÉTEUR LATÉRAL LF Court-circuit vers la

B2485
batterie

SORTIE LAMPE DU RÉPÉTEUR LATÉRAL RF Court-circuit vers la

B2487
batterie

B2489 Panne du circuit de sortie de la lampe de dessous de capot

CIRCUIT DE SORTIE DE LAMPE SOUS LE CAPOT Court-circuit à

B2490
la batterie

CIRCUIT DE SORTIE DE LA LAMPE DE STATIONNEMENT RF

B2491
Court-circuit à la batterie

B2492 Déjà programmé (mode test DTC uniquement !!!)

CIRCUIT DE SORTIE DE LAMPE DE STATIONNEMENT LF Court-

B2493
circuit à la batterie

CIRCUIT DE SORTIE DU KLAXON ANTIVOL Court-circuit vers la

B2494
batterie

B2495 Panne du circuit de sortie du klaxon antivol

CIRCUIT DE SORTIE DU KLAXON ANTIVOL Court-circuit à la

B2496
masse
B2499 Panne de sortie de lampe de courtoisie

B2500 SORTIE LAMPE DE COURTOISIE Ckt court-circuit à la batterie

B2501 Panne du circuit des feux de croisement de la lampe LF

CIRCUIT DE FEUX DE CROISEMENT DE LAMPE LF Court-circuit à

B2502
la batterie

B2503 Panne du circuit des feux de croisement de la lampe RF

CIRCUIT DE FAISCEAU DE CROISEMENT DE LAMPE RF Court-

B2504
circuit à la batterie

B2505 Panne du circuit des feux de route de la lampe LF

CIRCUIT DE FEUX DE ROUTE DE LAMPE LF Court-circuit à la

B2506
batterie

B2507 Panne du circuit des feux de route de la lampe RF

CIRCUIT DE FEUX DE ROUTE DE LAMPE RF Court-circuit à la

B2508
batterie

Défaillance du circuit du commutateur des feux antibrouillard

B2509
arrière

Court-circuit du circuit du relais du moteur du ventilateur

B2510
principal vers la batterie

Court-circuit du circuit du relais de sortie du klaxon vers la

B2511
batterie

Court-circuit du relais de phare antibrouillard avant vers la

B2512
batterie

B2513 Panne du circuit du ventilateur

B2514 Court-circuit du circuit du ventilateur (ventilateur) à Vbatt

B2515 Défaillance du circuit du relais du ventilateur de chauffage

B2516 Défaillance du circuit de commande du ventilateur

B2517 Système de mise hors tension d'urgence défectueux

B2518 Défaut de surchauffe du compresseur

B2519 Défaillance du circuit du feu stop à montage élevé

Court-circuit du circuit du feu stop à montage élevé vers la

B2520
batterie

B2523 Défaillance du circuit de la lampe de licence

B2524 Court-circuit de la lampe d'immatriculation sur la batterie

B2525 Défaillance du circuit du feu de recul arrière gauche

Court-circuit du circuit du feu de recul arrière gauche vers la

B2526
batterie

B2527 Défaillance du circuit du feu stop arrière gauche

B2528 Court-circuit du circuit du feu stop arrière gauche à la batterie

B2529 Défaillance du circuit du clignotant arrière gauche

B2530 Court-circuit du circuit du clignotant arrière gauche à la batterie

B2531 Défaillance du circuit du feu de recul arrière droit

B2532 Court-circuit du circuit du feu de recul arrière droit à la batterie

B2533 Défaillance du circuit du feu stop arrière droit

B2534 Court-circuit du circuit du feu stop arrière droit à la batterie

B2535 Défaillance du circuit du clignotant arrière droit

B2536 Court-circuit du circuit du clignotant arrière droit à la batterie

Court-circuit du circuit de référence de position du mode A/C

B2539
auxiliaire à la masse

Court-circuit du circuit de référence de position du mode A/C

B2540
auxiliaire vers la batterie

Court-circuit du circuit de référence du commutateur de

B2543
commande de climatisation auxiliaire à la masse

Court-circuit du circuit de référence du commutateur de

B2544
commande de climatisation auxiliaire vers la batterie

Court-circuit du circuit du relais d’alimentation du système vers

B2545
la batterie

B2546 Défaillance du circuit du relais d'alimentation du système

Court-circuit du circuit de SORTIE DU DÔME DE LAMPE à la

B2550
masse

Désactiver le court-circuit du circuit de sortie du signal vers la

B2553
batterie

B2554 Défaillance du circuit de SORTIE DU DÔME DE LAMPE

B2555 Court-circuit de SORTIE DU DÔME DE LAMPE à la batterie

B2556 Activer le court-circuit du signal vers la batterie

 Court-circuit du circuit de sortie d'ouverture/fermeture de la
B2557
porte coulissante électrique gauche à la batterie

Court-circuit du circuit de sortie d'ouverture/fermeture de la

B2558
porte coulissante électrique droite à la batterie

Court-circuit du relais du moteur de ventilateur de climatisation

B2559
auxiliaire vers la batterie

Court-circuit du circuit du relais du moteur de ventilateur de

B2560
climatisation auxiliaire à la masse

Défaillance du circuit de vitesse 1 du ventilateur de

B2561
climatisation auxiliaire

Court-circuit du circuit 1 de la vitesse du ventilateur de

B2562
climatisation auxiliaire à la masse

Défaillance du circuit de vitesse 2 du ventilateur de

B2563
climatisation auxiliaire

Court-circuit du circuit 2 de la vitesse du ventilateur de

B2564
climatisation auxiliaire à la masse

B2565 Panne du circuit du feu arrière droit

B2566 Court-circuit du circuit du feu arrière droit à la masse

B2567 Défaillance du circuit de sortie du miroir inversé

Court-circuit du circuit de sortie du rétroviseur inversé à la

B2568
masse

Court-circuit du commutateur de désarmement du hayon à la

B2569
masse

Court-circuit du circuit du signal de panne de la lampe droite à la

B2570
masse

Court-circuit du circuit du signal de panne de la lampe gauche à

B2571
la masse

Défaillance du circuit du commutateur de détection du

B2580
ventilateur auxiliaire

Court-circuit du circuit de détection d'occupant du siège

B2581
passager à la masse

B2582 Circuit de détection d'occupant du siège passager ouvert

B2583 Court-circuit du circuit de détection du siège d'enfant à la masse

B2584 Circuit de détection de siège enfant ouvert

B2585 Court-circuit du circuit du signal d’entrée antivol vers la batterie

B2586 Défaillance du circuit de sélection du mode des phares

Court-circuit du circuit de détection de l'occupant du siège

B2587
passager à la batterie

B2588 Court-circuit du circuit de détection du siège enfant à la batterie

B2589 Inversion inattendue de la porte pendant la fermeture

Défaillance du circuit du signal de stationnement/vitesse du

B2590
véhicule

B2591 Signal de détente manquant lors du déverrouillage

B2592 PSD pas complètement fermé (module commandé avec succès)

Porte coulissante électrique ouverte pendant la commande de

B2593
fermeture du module

Aucun mouvement détecté après un déverrouillage pendant

B2594
l'ouverture électrique

B2595 Défaillance du circuit du signal d'entrée antivol

Court-circuit du circuit du relais de sortie de visée des phares

B2596
vers la batterie

B2597 Défaillance du circuit du relais de sortie de visée des phares

B2598 Défaillance du circuit du relais des phares

B2599 Circuit ouvert de déverrouillage du hayon

B2600 Moteur de porte à double verrouillage gelé

Aucun signal de verrouillage détecté à la fermeture et porte

B2601
inversée

Signal de verrouillage manquant lors du déverrouillage

B2602
électrique de la porte coulissante

B2603 PSD pas complètement fermé pendant l'auto-test

Circuit ouvert de l'interrupteur marche/arrêt de la porte

B2604
coulissante électrique

B2605 Désactiver le circuit ouvert du signal

B2606 Capteur de température de climatisation hors plage

B2796 Aucune communication dans le système d'immobilisation

B2799 Toyota : Dysfonctionnement du système d'immobilisation du

 moteur GM : Circuit du commutateur de sélection de commande
de suspension ouvert

B2AAA Incompatibilité de communication du scanner

B2TAE Code absurde

B3000 – B3999 (ISO/SAE réservé)

B3000 ISO/SAE Réservé

B3004 Porte arrière droite entrouverte – Circuit haut

Codes C

Code de
Emplacement du défaut
panne

C0000 – C0999 (Freins et contrôle de traction)

C0000 ISO/SAE Réservé

C0001 Canal de commande TCS « A », vanne 1 (défaut secondaire)

C0002 Canal de commande TCS « A », vanne 2 (défaut secondaire)

C0003 Canal de commande TCS "B" Vanne 1 (défaut secondaire)

C0004 Canal de commande TCS "B" vanne 2 (défaut secondaire)

C0005 ISO/SAE Réservé

C0006 ISO/SAE Réservé

C0007 ISO/SAE Réservé

C0008 ISO/SAE Réservé

C0009 ISO/SAE Réservé

C000A ISO/SAE Réservé

C000B ISO/SAE Réservé

C000C ISO/SAE Réservé

C000D ISO/SAE Réservé

C000E ISO/SAE Réservé

C000F ISO/SAE Réservé

C0010 Commande d'admission avant gauche (défaut secondaire)

C0011 Commande de sortie avant gauche (panne secondaire)

Déverrouillage hydraulique avant gauche trop long (défaut

C0012
secondaire)

C0013 ISO/SAE Réservé

C0014 Commande d'admission avant droite (défaut secondaire)

C0015 Commande de sortie avant droite (défaut secondaire)

C0016 Déverrouillage hydraulique avant droit trop long (défaut secondaire)

C0017 ISO/SAE Réservé

C0018 Commande d'admission arrière gauche (panne secondaire)

C0019 Commande de sortie arrière gauche (panne secondaire)

Déverrouillage hydraulique arrière gauche trop long (défaut

C001A
secondaire)

C001B ISO/SAE Réservé

C001C Commande d'admission arrière droite (panne secondaire)

C001D Commande de sortie arrière droite (panne secondaire)

Déverrouillage hydraulique arrière droit trop long (défaut

C001E
secondaire)

C001F ISO/SAE Réservé

C0020 Commande du moteur de la pompe ABS (défaut secondaire)

C0021 Performances du servofrein (défaut secondaire)

C0022 Solénoïde du servofrein (défaut secondaire)

C0023 Commande des feux stop (défaut secondaire)

C0024 ISO/SAE Réservé

C0025 ISO/SAE Réservé

C0026 ISO/SAE Réservé

C0027 ISO/SAE Réservé

C0028 ISO/SAE Réservé

C0029 ISO/SAE Réservé

C002A ISO/SAE Réservé

C002B ISO/SAE Réservé

C002C ISO/SAE Réservé

C002D ISO/SAE Réservé

C002E ISO/SAE Réservé

C002F ISO/SAE Réservé

C0030 Roue phonique avant gauche (défaut secondaire)

C0031 Capteur de vitesse de roue avant gauche (défaut secondaire)

Alimentation du capteur de vitesse de roue avant gauche (défaut

C0032
secondaire)

C0033 Roue phonique avant droite (défaut secondaire)

C0034 Capteur de vitesse de roue avant droite (défaut secondaire)

Alimentation du capteur de vitesse de roue avant droite (défaut

C0035
secondaire)

C0036 Roue phonique arrière gauche (défaut secondaire)

C0037 Capteur de vitesse de roue arrière gauche (panne secondaire)

Alimentation du capteur de vitesse de roue arrière gauche (défaut

C0038
secondaire)

C0039 Roue phonique arrière droite (défaut secondaire)

C003A Capteur de vitesse de roue arrière droite (défaut secondaire)

Alimentation du capteur de vitesse de roue arrière droite (défaut

C003B
secondaire)

C003C Roue phonique arrière (défaut secondaire)

C003D Capteur de vitesse de roue arrière (défaut secondaire)

Alimentation du capteur de vitesse de roue arrière (défaut

C003E
secondaire)

C003F ISO/SAE Réservé

C0040 Contacteur de pédale de frein « A » (panne secondaire)

C0041 Contacteur de pédale de frein « B » (panne secondaire)

Capteur de position de pédale de frein « Circuit A » (défaut

C0042
secondaire)

Capteur de position de pédale de frein "Circuit B" (défaut

C0043
secondaire)
C0044 Capteur de pression de freinage "A" (défaut secondaire)

C0045 Capteur de pression de freinage "B" (défaut secondaire)

C0046 Capteur de pression de freinage "A"/"B" (défaut secondaire)

C0047 Capteur de pression du servofrein (panne secondaire)

C0048 Capteur de déplacement du servofrein (défaut secondaire)

C0049 Liquide de frein (panne secondaire)

C004A Capteur d'usure des garnitures de frein (défaut secondaire)

C004B ISO/SAE Réservé

C004C ISO/SAE Réservé

C004D ISO/SAE Réservé

C004E ISO/SAE Réservé

C004F ISO/SAE Réservé

C0050 ISO/SAE Réservé

C0051 Capteur de position du volant (défaut secondaire)

C0052 Capteur de position du volant "Signal A" (défaut secondaire)

C0053 Capteur de position du volant "Signal B" (défaut secondaire)

C0054 Capteur de position du volant "Signal C" (défaut secondaire)

C0055 Capteur de position du volant "Signal D" (défaut secondaire)

C0056 ISO/SAE Réservé

C0057 ISO/SAE Réservé

C0058 ISO/SAE Réservé

C0059 ISO/SAE Réservé

C005A ISO/SAE Réservé

C005B ISO/SAE Réservé

C005C ISO/SAE Réservé

C005D ISO/SAE Réservé

C005E ISO/SAE Réservé

C005F ISO/SAE Réservé

C0060 ISO/SAE Réservé

C0061 Capteur d'accélération latérale (défaut secondaire)

C0062 Capteur d'accélération longitudinale (défaut secondaire)

C0063 Capteur de taux de lacet (défaut secondaire)

C0064 Capteur de taux de roulis

C0065 ISO/SAE Réservé

C0066 ISO/SAE Réservé

C0067 ISO/SAE Réservé

C0068 ISO/SAE Réservé

C0069 Capteurs de taux de lacet/longitude (défaut secondaire)

C006A Capteur d'accélération multi-axes (défaut secondaire)

C006B Système de stabilité actif trop longtemps (défaut secondaire)

C006C Système de stabilité

C006D ISO/SAE Réservé

C006E ISO/SAE Réservé

C006F ISO/SAE Réservé

C0070 ISO/SAE Réservé

C0071 Entrée d'état 2/4 roues motrices (défaut secondaire)

C0072 Température des freins trop élevée (défaut secondaire)

C0073 Couple d'entraînement délivré (défaut secondaire)

C0074 Couple d'entraînement demandé (défaut secondaire)

Course prolongée de la pédale de frein, sortie vers PCM (défaut

C0075
secondaire)

C0076 PWM pour le contrôle de traction (défaut secondaire)

C0077 Faible pression des pneus (défaut secondaire)

C0078 Diamètre du pneu (défaut secondaire)

C0079 Direction à effort variable (défaut secondaire)

C007A ISO/SAE Réservé

C007B ISO/SAE Réservé

C007C ISO/SAE Réservé

C007D ISO/SAE Réservé

C007E ISO/SAE Réservé

C007F ISO/SAE Réservé

C0080 ISO/SAE Réservé

C0081 Indicateur de dysfonctionnement ABS (défaut secondaire)

Indicateur de dysfonctionnement du système de freinage (panne

C0082
secondaire)

Indicateur de dysfonctionnement du moniteur de pression des

C0083
pneus (panne secondaire)

C0084 Indicateur de traction active (défaut secondaire)

C0085 Indicateur de désactivation de traction (défaut secondaire)

C0086 Indicateur de dynamique du véhicule (défaut secondaire)

C0087 ISO/SAE Réservé

C0088 ISO/SAE Réservé

C0089 Commutateur de désactivation du TCS (défaut secondaire)

C008A Contrôle du mode TCS (défaut secondaire)

C008B ISO/SAE Réservé

Dysfonctionnement du circuit du solénoïde/moteur n°1 du système

C0100
ABS arrière (les deux roues)

C0300 Capteur de vitesse d'arbre de transmission arrière

Interrupteur de gonflage accessoire de contrôle de niveau – Circuit

C0700
haut

C1000 – C1999 (défini par le fabricant)

C1000 DTC contrôlé par le fabricant

C1091 Défaillance de cohérence du capteur de roue de vitesse

C1095 Défaillance du circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS

C1096 Circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS ouvert

Court-circuit du circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS à la

C1097
masse

C1098 Court-circuit du circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS à la

 batterie

C1100 Défaillance du circuit du commutateur de pompe ABS

C1101 Défaillance du circuit de la vanne hydraulique ABS

C1102 Défaillance du circuit du commutateur d'accélération ABS

C1103 Défaillance du circuit du commutateur de frein hydraulique ABS

C1104 Témoin actif de contrôle de traction – Court-circuit à la batterie

Témoin de désactivation du contrôle de traction – Court-circuit à la

C1105
batterie

Court-circuit du commutateur de désactivation du contrôle de

C1106
traction vers la batterie

C1107 Fonction ABS activée Défaillance du circuit d'entrée

Défaillance du déverrouillage du câble de l'ensemble d'actionneur

C1109
de contrôle de vitesse

C1110 Défaillance du circuit de la bobine du relais de puissance ABS

C1111 Circuit ouvert de bobine de relais de puissance ABS

C1112 Court-circuit de la bobine du relais de puissance ABS à la masse

C1113 Court-circuit de la bobine du relais de puissance ABS à la batterie

C1114 Court-circuit de sortie du relais de puissance ABS à la masse

C1115 Court-circuit de sortie du relais de puissance ABS vers la batterie

C1116 Défaillance du circuit du démarreur

C1117 Défaillance du circuit d'entrée RPM

Court-circuit d’entrée du capteur de vitesse du véhicule vers la

C1123
batterie

C1124 Signal de vitesse de l'arbre d'entrée manquant/défectueux

Défaillance du circuit d'entrée du capteur de niveau de liquide de

C1125
frein

Défaillance du circuit de l'ensemble de commutateur de commande

C1126
du régulateur de vitesse

Défaillance du circuit du commutateur de frein du désactivateur de

C1127
régulateur de vitesse

C1132 Position d'embrayage court-circuit à la masse

C1133 Position d'embrayage court-circuit avec la batterie

C1134 Position de changement de vitesse courte au sol

C1135 Position de changement de vitesse courte à la batterie

C1136 Position de sélection de vitesse courte au sol

C1137 L'ECU est défectueux

C1138 Position de sélection de vitesse courte sur batterie

Défaut de dent manquante de la bague de tonalité centrale du

C1139
capteur de vitesse de roue

C1140 Défaillance du frein de base hydraulique

Capteur de vitesse de roue LF, anneau de tonalité, dent manquante,

C1141
défaut

Défaut manquant de dent de sonnerie de tonalité RF du capteur de

C1142
vitesse de roue

Capteur de vitesse de roue LR, anneau de tonalité, dent

C1143
manquante, défaut

Capteur de vitesse de roue RR, anneau de tonalité, dent

C1144
manquante, défaut

C1145 Défaillance du circuit d'entrée RF du capteur de roue de vitesse

C1146 Circuit RF du capteur de roue de vitesse ouvert

C1148 Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse

C1149 Défaillance du circuit de pression/débit du fluide hydraulique

Court-circuit du commutateur d'entrée de l'essieu arrière à deux

C1150
vitesses à Vbatt

C1155 Défaillance du circuit d'entrée LF du capteur de roue de vitesse

C1156 Circuit LF du capteur de roue de vitesse ouvert

Défaillance du circuit appliqué du commutateur de l'ensemble

C1157
d'actionneur de frein de stationnement

C1158 Défaut de cohérence LF du capteur de roue de vitesse

Court-circuit du circuit de pression/débit du fluide hydraulique à la

C1159
terre

C1161 Court-circuit à basse pression d'air à la terre

C1162 Défaillance du circuit du commutateur de frein de stationnement n°

 2 libéré

Court-circuit appliqué du commutateur de frein de stationnement n°

C1163
2 à la masse

Défaillance du circuit du commutateur de l'ensemble d'actionneur

C1164
de frein de stationnement

C1165 Défaillance du circuit d'entrée RR du capteur de roue de vitesse

C1166 Circuit ouvert d'entrée RR du capteur de roue de vitesse

Court-circuit du commutateur d'ensemble d'actionneur de frein de

C1167
stationnement libéré à la masse

C1168 Défaut de cohérence RR du capteur de roue de vitesse

C1169 Le déversement du liquide ABS dépasse le délai maximum

C1170 Défaillance du circuit du commutateur PRNDL

Défaillance du circuit appliqué du commutateur de frein de

C1172
stationnement n° 1

Contacteur de frein de stationnement n° 1 libéré Court-circuit à la

C1173
masse

Défaillance du circuit appliqué du commutateur de frein de

C1174
stationnement n° 2

C1175 Défaillance du circuit d'entrée LR du capteur de roue de vitesse

C1176 Circuit ouvert du capteur de roue de vitesse LR

Défaillance du circuit du commutateur de l'ensemble d'actionneur

C1177
de frein de stationnement libéré

C1178 Défaut de cohérence LR du capteur de roue de vitesse

Défaillance du jeu du câble de l'ensemble d'actionneur de contrôle

C1179
de vitesse

Défaillance du circuit d'entrée de détection du solénoïde n° 1 de la

C1180
vanne de frein de stationnement

Court-circuit du circuit d'entrée de détection du solénoïde n° 1 de la

C1181
vanne de frein de stationnement à la masse

C1182 Défaillance du circuit du relais de flash de lampe de stationnement

Court-circuit du circuit du relais de flash de la lampe de

C1183
stationnement vers la batterie

C1184 Le système ABS n'est pas opérationnel

C1185 Défaillance du circuit de sortie du relais de puissance ABS

C1186 Circuit ouvert de sortie de relais de puissance ABS

C1187 Circuit ouvert d'entrée du capteur de niveau de liquide de frein

Court-circuit d’entrée du capteur de niveau de liquide de frein vers

C1188
la batterie

Court-circuit d'entrée du capteur de niveau de liquide de frein à la

C1189
masse

Court-circuit d'entrée LF du capteur de roue de vitesse vers la

C1190
batterie

C1191 Court-circuit d'entrée LF du capteur de roue de vitesse à la masse

Court-circuit d'entrée RF du capteur de roue de vitesse vers la

C1192
batterie

C1193 Court-circuit d'entrée RF du capteur de roue de vitesse à la masse

C1194 Défaillance du circuit LF de la bobine de soupape de sortie ABS

C1195 Circuit LF de bobine de soupape de sortie ABS ouvert

Court-circuit du circuit LF de la bobine de soupape de sortie ABS à

C1196
la batterie

Court-circuit du circuit LF de la bobine de soupape de sortie ABS à

C1197
la terre

C1198 Défaillance du circuit LF de la bobine de soupape d'admission ABS

C1199 Circuit LF de bobine d'admission ABS ouvert

Court-circuit du circuit LF de la bobine de soupape d'admission ABS

C1200
à la batterie

Circuit de bobine de soupape d'admission avant gauche ABS Court-

circuit à la masse (Ford, Lincoln, Mercury, Mazda) Circuit de
commande de soupape d'admission de commande de traction avant
faible (Dodge, Chrysler, Plymouth, Jeep, FIAT) Capteur de vitesse
C1201 de roue avant droite Signal invalide (Mitsubishi) Avant gauche
Plage ou performances du circuit du capteur de vitesse de roue
(Chevrolet) Contrôle de stabilité du véhicule (VSC) annulé en raison
d'un défaut dans le module de commande du moteur (Toyota, Scion,
Lexus)

C1202 Défaillance du circuit arrière de la bobine de soupape de sortie ABS

C1203 Circuit arrière de bobine de soupape de sortie ABS ouvert

C1204 Court-circuit arrière de bobine de soupape de sortie ABS vers la

 batterie

C1205 Court-circuit arrière de bobine de soupape de sortie ABS à la masse

Défaillance du circuit arrière de la bobine de soupape d'admission

C1206
ABS

C1207 Circuit arrière de bobine de soupape d'admission ABS ouvert

Court-circuit arrière de bobine de soupape d'admission ABS à la

C1208
batterie

Court-circuit arrière de bobine de soupape d'admission ABS à la

C1209
masse

C1210 Défaillance du circuit RF de la bobine de soupape de sortie ABS

C1211 Circuit RF de bobine de soupape de sortie ABS ouvert

C1212 Court-circuit RF de bobine de soupape de sortie ABS à la batterie

Court-circuit du circuit RF de la bobine de soupape de sortie ABS à

C1213
la terre

C1214 Défaillance du circuit RF de la bobine de soupape d'admission ABS

C1215 Circuit RF de bobine de soupape d'admission ABS ouvert

Court-circuit RF de bobine de soupape d'admission ABS à la

C1216
batterie

Court-circuit du circuit RF de la bobine de soupape d'admission

C1217
ABS à la masse

C1218 Défaillance du circuit de sortie d'avertissement ABS de la lampe

C1219 Circuit de sortie d'avertissement ABS de la lampe ouvert

Court-circuit du circuit de sortie d’avertissement ABS de la lampe à

C1220
la batterie

Court-circuit du circuit de sortie d’avertissement ABS de la lampe à

C1221
la masse

C1222 Inadéquation des roues de vitesse

Défaillance du circuit de sortie d’avertissement de freinage de

C1223
lampe

C1224 Circuit de sortie d’avertissement de freinage de lampe ouvert

Court-circuit du circuit de sortie d’avertissement de freinage de

C1225
lampe à la batterie

C1226 Court-circuit du circuit de sortie d’avertissement de freinage de

 lampe à la masse

Court-circuit d'entrée LR du capteur de roue de vitesse vers la

C1227
batterie

C1228 Court-circuit d'entrée LR du capteur de roue de vitesse à la masse

C1229 Défaut de cohérence centrale arrière du capteur de roue de vitesse

Défaillance du circuit d'entrée central arrière du capteur de roue de

C1230
vitesse

C1231 Circuit central arrière du capteur de roue de vitesse ouvert

Court-circuit d’entrée centrale arrière du capteur de roue de vitesse

C1232
à la batterie

C1233 Signal d'entrée LF de la roue de vitesse manquant

C1234 Signal d'entrée RF de la roue de vitesse manquant

C1235 Signal d'entrée RR de la roue de vitesse manquant

C1236 Signal d'entrée LR de la roue de vitesse manquant

C1237 Signal d'entrée arrière de la roue de vitesse manquant

Défaillance du circuit d'entrée du commutateur différentiel de

C1238
pression hydraulique ABS

Circuit ouvert d'entrée de commutateur différentiel de pression

C1239
hydraulique ABS

Court-circuit d'entrée de commutateur différentiel de pression

C1240
hydraulique d'ABS à la batterie

Court-circuit d'entrée de commutateur différentiel de pression

C1241
hydraulique d'ABS à la terre

C1242 Défaillance du circuit LR de la bobine de soupape de sortie ABS

C1243 Bobine de soupape de sortie ABS, circuit LR ouvert

Court-circuit du circuit LR de la bobine de soupape de sortie ABS à

C1244
la batterie

C1245 Court-circuit du circuit LR de la bobine de sortie ABS à la masse

C1246 Défaillance du circuit RR de la bobine de soupape de sortie ABS

C1247 Circuit RR de bobine de soupape de sortie ABS ouvert

Court-circuit du circuit RR de la bobine de soupape de sortie ABS à

C1248
la batterie
C1249 Court-circuit du circuit RR de la bobine de sortie ABS à la masse

C1250 Défaillance du circuit LR de la bobine de soupape d'admission ABS

C1251 Circuit LR de bobine de soupape d'admission ABS ouvert

Court-circuit du circuit LR de la bobine de soupape d'admission

C1252
ABS à la batterie

Court-circuit du circuit LR de la bobine de soupape d'admission

C1253
ABS à la masse

C1254 Défaillance du circuit RR de la bobine de soupape d'admission ABS

C1255 Circuit RR de bobine de soupape d'admission ABS ouvert

Court-circuit du circuit RR de la bobine de soupape d'admission

C1256
ABS à la batterie

Court-circuit du circuit RR de la bobine de soupape d'admission

C1257
ABS à la masse

C1258 Échec de la comparaison LF de la roue de vitesse

C1259 Échec de la comparaison RF de la roue de vitesse

C1260 Échec de la comparaison Speed Wheel RR

C1261 Échec de la comparaison Speed Wheel LR

C1262 Défaillance du circuit du relais d’avertissement de lampe

C1263 Circuit du relais d'avertissement de lampe ouvert

Court-circuit du circuit du relais d’avertissement de lampe à la

C1264
batterie

Court-circuit du circuit du relais d’avertissement de lampe à la

C1265
masse

C1266 Défaillance du circuit du relais de puissance de la vanne ABS

C1267 Fonctions ABS temporairement désactivées

C1268 Défaillance du circuit du relais moteur n° 1

C1269 Court-circuit du circuit du relais moteur n° 1 à la batterie

C1270 Défaillance du circuit d'entrée du moteur n° 1

C1271 Court-circuit du circuit d'entrée du moteur n° 1 à la terre

C1272 Défaillance du circuit d'entrée du moteur n° 2

C1273 Court-circuit du circuit d'entrée du moteur n° 2 à Vbat

C1274 Défaillance du circuit du relais solénoïde n° 1

C1275 Court-circuit du circuit du relais solénoïde n° 1 à Vbatt

Court-circuit appliqué par le commutateur de l'ensemble

C1276
d'actionneur de frein de stationnement à la masse

C1277 Défaillance du circuit 1 et 2 de l'angle du volant

C1278 Signal d'angle de volant 1 et 2 défectueux

C1279 Défaillance du circuit du capteur de taux de lacet

C1280 Défaut de signal du capteur de taux de lacet

C1281 Défaillance du circuit de l'accéléromètre latéral

C1282 Défaut de signal d'accéléromètre latéral

C1283 Échec du signal de test du commutateur

C1284 Défaillance du pressostat d'huile

C1285 Défaillance du circuit solénoïde du booster

C1286 Panne mécanique du booster

Défaillance du circuit du commutateur de force de la pédale

C1287
d'appoint

Défaillance du circuit d’entrée principal/primaire du transducteur de

C1288
pression

Défaillance du circuit d'entrée redondant/secondaire du

C1289
transducteur de pression

C1300 Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (Toyota)

C1400 Défaillance du circuit RF de la soupape de commande de traction

C1401 Circuit RF de la soupape de commande de traction ouvert

Dysfonctionnement du circuit gauche du capteur de vitesse avant

C1402 (la plupart des fabricants) Court-circuit du circuit RF de la soupape
de commande de traction à la masse

C1403 Court-circuit RF du régulateur de traction vers la batterie

Défaillance du circuit arrière de la soupape de commande de

C1404
traction

C1405 Circuit arrière de la soupape de commande de traction ouvert

Court-circuit arrière du circuit arrière de la soupape de commande

C1406
de traction à la masse
 Court-circuit arrière de la soupape de commande de traction vers la
C1407
batterie

C1410 Défaillance du circuit LF de la soupape de commande de traction

C1411 Circuit LF de la soupape de commande de traction ouvert

Court-circuit du circuit LF de la soupape de commande de traction

C1412
à la masse

Court-circuit du circuit LF de la soupape de commande de traction

C1413
à la batterie

C1414 Niveau de conception de module incorrect

C1415 Configuration incorrecte des modules

C1416 Court-circuit du circuit RF de l’amortisseur vers la batterie

C1417 Court-circuit du circuit RF de l'amortisseur à la masse

C1418 Défaillance du circuit RF de l'amortisseur

C1419 Circuit RF de l'amortisseur ouvert

Court-circuit du circuit de pression/débit du fluide hydraulique à

C1420
Vbatt

Court-circuit du circuit LF de l'amortisseur à la batterie (Ford,

Jaguar) Ouvert ou court-circuit dans le capteur de pression du
C1421
maître-cylindre (Toyota) Performance de l'embrayage du différentiel
arrière (Jeep, Chrysler)

C1422 Court-circuit du circuit LF de l’amortisseur à la masse

C1423 Défaillance du circuit LF de l'amortisseur

C1424 Circuit LF du registre ouvert

C1425 Court-circuit du circuit de l'amortisseur RR à la masse

C1426 Court-circuit du circuit de l'amortisseur RR vers la batterie

C1427 Circuit de l'amortisseur RR ouvert

C1428 Défaillance du circuit de l'amortisseur RR

C1429 Défaillance du circuit d'entrée de vitesse de l'arbre d'entrée

C1430 Circuit de l'amortisseur LR ouvert

C1431 Court-circuit du circuit amortisseur LR vers la batterie

C1432 Court-circuit du circuit de l’amortisseur LR à la masse

C1433 Défaillance du circuit de l'amortisseur LR

C1435 Défaillance du circuit arrière de l'accéléromètre

C1436 Le signal du circuit arrière de l’accéléromètre n’est pas détecté

C1437 Court-circuit du circuit arrière de l'accéléromètre à la masse

C1438 Court-circuit arrière de l’accéléromètre vers la batterie

C1439 Défaillance du circuit EEC-IV d’accélération du véhicule

C1440 Transducteur de pression Signal principal/primaire défectueux

C1441 Le signal du circuit de la phase de direction A n'est pas détecté

C1442 Le signal du circuit de direction de la phase B n’est pas détecté

C1443 Court-circuit du circuit de la phase A de la direction à la masse

C1444 Court-circuit du circuit de la phase B de la direction à la masse

C1445 Défaillance du circuit de signal de vitesse du véhicule

C1446 Défaillance du circuit du contacteur de frein

Défaillance du circuit de demande du module de contrôle de

C1447
traction

Défaillance du circuit d’avertissement d’amortissement adaptatif

C1448
de la lampe

C1449 Défaut de cohérence du moteur de contrôle de traction

C1450 Défaillance du circuit du moteur de contrôle de traction

C1451 Circuit du moteur de contrôle de traction ouvert

Court-circuit du circuit du moteur de contrôle de traction vers la

C1452
batterie

Court-circuit du circuit du moteur de contrôle de traction à la

C1453
masse

C1454 Défaillance du circuit de l'accéléromètre latéral avant

C1455 Défaillance du circuit avant de l'accéléromètre

C1456 Le circuit avant de l'accéléromètre n'est pas détecté

C1457 Court-circuit du circuit avant de l'accéléromètre à la masse

C1458 Court-circuit du circuit avant de l'accéléromètre à la batterie

C1459 Défaillance du circuit du commutateur de mode adaptatif

C1460 Défaillance du circuit d'alimentation de l'accéléromètre du véhicule

Court-circuit du circuit d’alimentation de l’accéléromètre du

C1461
véhicule vers la batterie

C1462 Défaillance du circuit de l'accéléromètre vertical avant gauche

C1463 Défaillance du circuit de l'accéléromètre vertical avant droit

C1464 Transducteur de pression redondant/signal secondaire défectueux

Court-circuit du circuit avant côté haut de l'amortisseur vers la

C1465
batterie

C1466 Défaillance du circuit amortisseur

Court-circuit du circuit arrière côté haut de l'amortisseur vers la

C1467
batterie

C1468 Défaillance du circuit avant du côté bas de l'amortisseur

C1469 Défaillance du circuit arrière du côté bas de l'amortisseur

Défaillance du circuit du potentiomètre du moteur de contrôle de

C1495
traction

C1496 Circuit du potentiomètre du moteur de contrôle de traction ouvert

Court-circuit du potentiomètre du moteur de contrôle de traction à

C1497
la batterie

Court-circuit du circuit du potentiomètre du moteur de contrôle de

C1498
traction à la masse

Défaillance du circuit de l'encodeur de la plaque de contact de la

C1499
boîte de transfert « A »

Défaillance du circuit de l'encodeur de la plaque de contact de la

C1500
boîte de transfert « B »

Défaillance du circuit de l'encodeur de la plaque de contact de la

C1501
boîte de transfert « C »

Défaillance du circuit de l'encodeur de la plaque de contact de la

C1502
boîte de transfert « D »

Dysfonctionnement de la valve avant gauche du contrôle

C1503
dynamique de stabilité

Dysfonctionnement de la valve avant droite du contrôle dynamique

C1504
de stabilité

Dysfonctionnement de la valve arrière gauche du contrôle

C1505
dynamique de stabilité
 Dysfonctionnement de la valve arrière droite du contrôle dynamique
C1506
de stabilité

C1507 Le contrôle de traction du frein dépasse le délai d'attente

C1508 Le contrôle de traction du moteur dépasse le délai d'attente

Problème de performance de réduction de pression de la roue avant

C1510
droite

Problème de performance de réduction de pression de la roue avant

C1511
gauche

Problème de performance de réduction de pression de la roue

C1512
arrière droite

Problème de performance de réduction de pression de la roue

C1513
arrière gauche

C1555 Incompatibilité de communication du scanner

C1699 Court-circuit du circuit du capteur arrière gauche à Vbat

C1700 Défaillance du circuit du capteur arrière gauche

C1701 Défaut du circuit du capteur arrière gauche

C1702 Court-circuit du circuit du capteur arrière droit à Vbat

C1703 Défaillance du circuit du capteur arrière droit

C1704 Défaut du circuit du capteur arrière droit

C1705 Court-circuit du capteur central arrière gauche à Vbat

C1706 Défaillance du circuit du capteur central arrière gauche

C1707 Défaut du circuit du capteur central arrière gauche

C1708 Court-circuit du capteur central arrière droit à Vbat

C1709 Défaillance du circuit du capteur central arrière droit

C1710 Défaut du circuit du capteur central arrière droit

C1711 Court-circuit du circuit du capteur avant gauche à Vbat

C1712 Défaillance du circuit du capteur avant gauche

C1713 Défaut du circuit du capteur avant gauche

C1714 Court-circuit du circuit du capteur avant droit à Vbat

C1715 Défaillance du circuit du capteur avant droit

C1716 Défaut du circuit du capteur avant droit

C1717 Court-circuit du circuit du capteur central avant gauche à Vbat

C1718 Défaillance du circuit du capteur central avant gauche

C1719 Défaut du circuit du capteur central avant gauche

Circuit d'alimentation du capteur de hauteur de suspension

C1721
pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit d'alimentation du capteur de hauteur de

C1722
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit d'alimentation du capteur de hauteur de

C1723
suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit d'alimentation du capteur de hauteur de

C1724
suspension pneumatique

C1725 Défaillance pneumatique avant de la suspension pneumatique

C1726 Défaillance pneumatique arrière de la suspension pneumatique

C1727 Défaillance pneumatique du réservoir de suspension pneumatique

C1728 Boîte de transfert incapable de faire la transition entre 2H et 4H

C1729 Boîte de transfert incapable de faire la transition entre 4H et 4L

C1730 Tension de référence hors plage (+5 V)

C1731 Suspension pneumatique LF Corner Up Timeout

C1732 Suspension pneumatique LF Corner Down Timeout

C1733 Suspension pneumatique RF Corner Up Timeout

C1734 Suspension pneumatique RF Corner Down Timeout

C1735 Suspension pneumatique LR Corner Up Timeout

C1736 Suspension pneumatique LR Corner Down Timeout

C1737 Suspension pneumatique RR Corner Up Timeout

C1738 Suspension pneumatique RR Corner Down Timeout

C1739 Court-circuit du circuit du capteur central avant droit à Vbat

C1740 Défaillance du circuit du capteur central avant droit

C1741 Défaut du circuit du capteur central avant droit

C1742 Panne du circuit de la sirène arrière

C1743 Court-circuit du circuit de la sirène arrière à Vbatt

C1744 Panne du circuit de la sirène avant

C1745 Court-circuit du circuit de la sirène avant à Vbatt

C1748 Court-circuit du circuit d’entrée du commutateur à la terre

C1749 Défaillance du circuit d'entrée de la remorque

C1750 Capteur de position de l'accélérateur hors de portée

Court-circuit du circuit de sortie du capteur de vitesse du véhicule

C1751
n° 1 à Vbatt

Court-circuit du circuit de sortie du capteur de vitesse du véhicule

C1752
n° 1 à la masse

C1753 Défaut de signal de valve d’actionneur d’embrayage hydraulique

Défaillance du circuit de la vanne de l'actionneur d'embrayage

C1754
hydraulique

C1755 Défaut d'arrêt de la limite de puissance

Défaillance du circuit de signal de capteur de hauteur avant de

C1756
suspension pneumatique élevée (SE)

Circuit de signal de capteur de hauteur avant élevé (SE) de

C1757
suspension pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit de signal élevé (SE) du capteur de hauteur

C1758
avant de la suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit de signal élevé (SE) du capteur de hauteur

C1759
avant de la suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit de signal de capteur de hauteur arrière de

C1760
suspension pneumatique (SE)

Circuit de signal de capteur de hauteur arrière élevé (SE) de

C1761
suspension pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit de signal élevé (SE) du capteur de hauteur

C1762
arrière de la suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit de signal élevé (SE) du capteur de hauteur

C1763
arrière de la suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit de signal faible du capteur de hauteur arrière

C1765
de la suspension pneumatique

Circuit de signal faible du capteur de hauteur arrière à suspension

C1766
pneumatique ouvert

C1767 Court-circuit de circuit de signal faible de capteur de hauteur

 arrière de suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit de circuit de signal faible de capteur de hauteur

C1768
arrière de suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde de ventilation de

C1770
suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde de ventilation de suspension

C1771
pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit de sortie du solénoïde de ventilation de

C1772
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit de sortie du solénoïde de ventilation de

C1773
suspension pneumatique à la masse

C1774 Température du liquide de refroidissement hors plage

C1775 Panne du convertisseur DC-DC

C1776 Panne du système de chauffage

C1777 Défaillance du circuit de pression sous vide

C1778 Panne de direction assistée

C1779 Défaillance de l'interrupteur du ventilateur

C1780 Échec de la sélection de la température

Signal de température du liquide de refroidissement du moteur

C1781
manquant/défaut

Défaillance du circuit de sortie du ressort pneumatique/solénoïde

C1790
de choc de la suspension pneumatique LR

Circuit de sortie du ressort pneumatique/solénoïde de choc de la

C1791
suspension pneumatique LR ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1792 pneumatique/de choc de la suspension pneumatique LR à la
batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1793
pneumatique/de choc de la suspension pneumatique LR à la masse

Défaillance du circuit de sortie du ressort pneumatique/solénoïde

C1795
de choc de la suspension pneumatique RR

Circuit de sortie du ressort pneumatique/solénoïde d'amortisseur

C1796
RR de suspension pneumatique ouvert

C1797 Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

 pneumatique/de choc de la suspension pneumatique RR à la
batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1798
pneumatique/de choc de la suspension pneumatique RR à la masse

Défaillance du circuit solénoïde du réservoir de suspension

C1800
pneumatique

C1805 Module PCM et/ou ABS-TC incompatible

La demande de ventilation de la suspension pneumatique LR a

C1813
dépassé le timing maximum

La demande de ventilation de la suspension pneumatique RR a

C1814
dépassé le timing maximum

La demande de compression d'air de la suspension pneumatique LR

C1818
a dépassé le timing maximum

La demande de compression d'air de la suspension pneumatique RR

C1819
a dépassé le timing maximum

La demande de compression d'air RF de la suspension pneumatique

C1820
a dépassé le délai maximum

Défaillance du circuit du relais du compresseur de suspension

C1830
pneumatique

Circuit du relais du compresseur de suspension pneumatique

C1831
ouvert

Court-circuit du circuit du relais du compresseur de suspension

C1832
pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit du relais du compresseur de suspension

C1833
pneumatique à la masse

C1834 Défaut de courant de commande de jauge

C1835 Défaillance du circuit de détection de courant

C1836 Température de la batterie hors plage

C1837 Panne du circuit de chauffage de la batterie

C1838 Défaut du système de charge

C1839 Défaut de fuite

Défaillance du circuit du commutateur de désactivation de la

C1840
suspension pneumatique

C1841 Circuit du commutateur de désactivation de la suspension

 pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de désactivation de la

C1842
suspension pneumatique vers la batterie

Court-circuit du circuit du commutateur de désactivation de la

C1843
suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde du gonfleur avant

C1844
secondaire à suspension pneumatique

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde du gonfleur avant à

C1845
suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde du gonfleur avant à suspension

C1846
pneumatique ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de gonfleur avant de

C1847
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de gonfleur avant de

C1848
suspension pneumatique à la terre

C1849 Pression du maître-cylindre hors plage

Défaillance du circuit du témoin d’avertissement de suspension

C1850
pneumatique

Circuit du témoin d'avertissement de suspension pneumatique

C1851
ouvert

Court-circuit du circuit du témoin d’avertissement de suspension

C1852
pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit du témoin d’avertissement de suspension

C1853
pneumatique à la masse

C1854 Température du moteur hors plage

C1855 Conflit du capteur de position d'accélération

C1856 Défaillance du circuit de l'encodeur du moteur de traction

C1859 Défaillance du circuit de l'entrée PRNDL n°2

C1860 Défaillance du circuit de l'entrée PRNDL n° 3

C1861 Défaillance du circuit de l'entrée PRNDL n° 4

C1862 Défaillance du circuit du contacteur

C1863 Défaut de charge externe

C1864 Défaut du module de batterie

 Défaillance du circuit de sortie du solénoïde du gonfleur arrière à
C1865
suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde du gonfleur arrière à suspension

C1866
pneumatique ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de gonfleur arrière de

C1867
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de gonfleur arrière de

C1868
suspension pneumatique à la terre

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde de la porte de

C1869
suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde de la porte de suspension

C1870
pneumatique ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de porte de

C1871
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit de sortie du solénoïde de la porte à

C1872
suspension pneumatique à la masse

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde du ressort

C1873
pneumatique RF de la suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde du ressort pneumatique RF de la

C1874
suspension pneumatique ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1875
pneumatique de la suspension pneumatique rf à la batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1876
pneumatique de la suspension pneumatique rf à la terre

Défaillance du circuit de sortie du solénoïde du ressort

C1877
pneumatique LF de la suspension pneumatique

Circuit de sortie du solénoïde du ressort pneumatique LF de la

C1878
suspension pneumatique ouvert

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1879
pneumatique de la suspension pneumatique LF à la batterie

Court-circuit de circuit de sortie de solénoïde de ressort

C1880
pneumatique de la suspension pneumatique LF à la terre

Défaillance du circuit du capteur de hauteur RF à suspension

C1881
pneumatique

C1882 Circuit du capteur de hauteur RF à suspension pneumatique ouvert

 Court-circuit du circuit du capteur de hauteur RF à suspension
C1883
pneumatique vers la batterie

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur RF à suspension

C1884
pneumatique à la masse

Défaillance du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1885
pneumatique RR

Circuit du capteur de hauteur de suspension pneumatique RR

C1886
ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1887
pneumatique RR à la batterie

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1888
pneumatique RR à la masse

Défaillance du circuit du capteur de hauteur LF de suspension

C1889
pneumatique

C1890 Circuit du capteur de hauteur LF de suspension pneumatique ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur LF de la suspension

C1891
pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur LF à suspension

C1892
pneumatique à la masse

Défaillance du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1893
pneumatique LR

Circuit du capteur de hauteur de suspension pneumatique LR

C1894
ouvert

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1895
pneumatique LR à la batterie

Court-circuit du circuit du capteur de hauteur de la suspension

C1896
pneumatique LR à la masse

C1897 Défaillance de la boucle du circuit VAPS II de direction

C1898 Boucle de circuit de direction VAPS II ouverte

Court-circuit en boucle du circuit VAPS II de direction vers la

C1899
batterie

Vers
Court-circuit de la boucle du circuit VAPS II de direction à la masse
1900

C1901 Défaillance du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control RR

C1902 Circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control RR ouvert

 Court-circuit du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control
C1903
RR à la batterie

Court-circuit du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control

C1904
RR à la masse

C1905 Défaillance du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control LR

C1906 Circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control LR ouvert

Court-circuit du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control

C1907
LR à la batterie

Court-circuit du circuit de l'actionneur d'amortisseur Ride Control

C1908
LR à la masse

Défaillance du circuit de l'actionneur de choc RF du contrôle de

C1909
conduite

C1910 Circuit de l'actionneur de choc RF du contrôle de conduite ouvert

Court-circuit du circuit de l'actionneur de choc RF du contrôle de

C1911
conduite à la batterie

Court-circuit du circuit de l'actionneur de choc RF du contrôle de

C1912
conduite à la masse

Défaillance du circuit de l'actionneur d'amortisseur LF du contrôle

C1913
de conduite

Circuit de l'actionneur d'amortisseur LF du contrôle de conduite

C1914
ouvert

Court-circuit du circuit de l'actionneur d'amortisseur LF du système

C1915
Ride Control à la batterie

Court-circuit du circuit de l'actionneur de choc LF du contrôle de

C1916
conduite à la masse

C1917 Défaut hors de portée de la direction EVO

Défaillance du circuit du commutateur de sélection de hauteur de

C1918
suspension pneumatique

C1920 Défaillance du circuit de la LED n°1

C1921 Défaillance du circuit de sortie de l'actionneur solénoïde VAPS

C1922 Circuit de sortie de l'actionneur solénoïde VAPS ouvert

Court-circuit du circuit de sortie de l'actionneur de solénoïde VAPS

C1923
à la batterie

C1924 Court-circuit du circuit de sortie de l'actionneur solénoïde VAPS à

 la masse

C1925 Défaillance du circuit de retour de l'actionneur solénoïde VAPS

C1926 Circuit de retour de l'actionneur solénoïde VAPS ouvert

Court-circuit du circuit de retour de l'actionneur du solénoïde VAPS

C1927
à la batterie

Court-circuit du circuit de retour de l'actionneur solénoïde VAPS à

C1928
la terre

Défaillance du circuit du relais du compresseur avant de la

C1929
suspension pneumatique

Circuit de relais de compresseur avant de suspension pneumatique

C1930
ouvert

Court-circuit du circuit du relais du compresseur avant de la

C1931
suspension pneumatique à la batterie

Court-circuit du circuit du relais du compresseur avant à

C1932
suspension pneumatique à la masse

C1933 Courant du solénoïde hors de portée

C1934 Panne de pressurisation du HPU (unité de pompe hydraulique)

C1935 Panne du circuit du carillon

C1936 Défaillance du circuit du relais de la pompe hydraulique

C1937 Défaillance du décalage du capteur d'angle du volant

C1938 ID de capteur d'angle de volant invalide

C1939 Défaillance du circuit d’entrée du pressostat de frein

C1940 Défaillance mécanique du pressostat de freinage

C1942 Configuration du groupe motopropulseur non reconnue

C1943 Défaut d'entrée d'indication de déploiement d'airbag

C1944 Défaut du circuit du pilote de jauge

L'interrupteur de stationnement indique le stationnement avec un

C1945
véhicule en mouvement

C1946 Circuit du contacteur de position du rail de siège ouvert

Court-circuit du circuit du commutateur de position du rail du siège

C1947
à la masse

C1948 Résistance du circuit du commutateur de position du rail du siège

 hors plage

C1949 Circuit du capteur d'accéléromètre ouvert

C1950 Défaillance du circuit du capteur d'accéléromètre

C1951 Circuit du capteur d'accéléromètre latéral ouvert

C1952 Circuit du capteur de taux de lacet ouvert

C1953 Circuit du capteur de pression du maître-cylindre ouvert

C1954 Défaillance du circuit du capteur de pression du maître-cylindre

C1955 Circuit du capteur d'angle de braquage ouvert

C1956 Défaillance du circuit du capteur d'angle de braquage

Défaillance du circuit RF de la vanne de contrôle de stabilité

C1957
dynamique

Défaillance du circuit LF de la vanne de contrôle de stabilité

C1958
dynamique

C1959 Défaillance du circuit du capteur d'accéléromètre latéral

C1960 Défaut du circuit d'application du frein du conducteur

Défaillance du circuit de la bobine du relais de lampe de

C1961
stationnement

Bobine de relais de lampe de stationnement en court-circuit sur la

C1962
batterie

C1963 Avertissement d'inhibition du contrôle de stabilité

C2000 – C2999 (défini par le fabricant)

C2000 ISO/SAE Réservé

C2767 Réservé – à déterminer

C3000 – C3999 (ISO/SAE réservé)

C3000 ISO/SAE Réservé