LA GAMME RX

LA GAMME RX

B. GRIS CLAIR MÉTALLISÉ E. NOIR

C. GRIS ANTHRACITE MÉTALLISÉ F. ROUGE CRISTAL MÉTALLISÉ

L’unique façon d’éprouver le plaisir de conduite du RX est de vous installer à son

ESSAYEZ bord et d’en prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre concessionnaire
Lexus le plus proche.

D. NOIR ÉBÈNE G. BRUN CUIVRE MÉTALLISÉ

LE LEXUS RX ©
2008 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis
préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences
locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications
possibles applicables à votre pays ou région.
Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction
des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent
différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site
www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au
samedi, de 9h à 19h (prix d’un appel local).
Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir
un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception,
la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir
de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA

Réimprimé en Europe, Juin 2008

 A H

B I
H. BEIGE MÉTALLISÉ K. VERT MÉTALLISÉ

C J

D K
I. GRANITE MÉTALLISÉ L. BLEU ORAGE MÉTALLISÉ

E L

SAVOIR 16 - 65
Découvrez la gamme de tout-terrain de luxe RX

PENSER 66 - 71
La quête de la perfection
F M
CHOISIR 72 - 93 J. VERT AMANDE MÉTALLISÉ M. BLEU OCÉAN MÉTALLISÉ
Personnalisez votre RX

02 SOMMAIRE
LE PREMIER
TOUT-TERRAIN
DE LUXE

Le premier RX était le premier tout-terrain de luxe au monde.

Jusqu’alors, l’idée de concevoir un SUV égalant la maniabilité,
les performances, le raffinement et le comportement routier
d’une berline de luxe n’était précisément qu’une idée. Lexus
en a fait une réalité.
Dans la droite ligne de notre quête de la perfection, le dernier
RX continue à innover en vous offrant un luxe dynamique,
une technologie de pointe, le raffinement, la qualité et une
sécurité exemplaire.
Il s’engage comme une berline sportive sur les routes difficiles,
tout en affichant un calme inébranlable sur des terrains plus
accidentés. Il circule sans effort, avec le confort raffiné propre
à Lexus. L’habitacle spacieux offre un abri tranquille face aux
exigences du monde extérieur, et vous circulez dans une
ambiance feutrée de luxe discret et moderne.

04
LA GAMME RX

Le RX 400h et le RX 350
La gamme RX vous donne le choix entre deux modèles perfectionnés :
• Le RX 400h (premier tout-terrain hybride haute performance au monde) est équipé
du système hybride Lexus, qui fournit une puissance d’une fluidité étonnante, avec
une faible consommation et très peu d’émissions.
• Le RX 350 est équipé d’un puissant moteur V6 3,5 litres, avec une transmission
automatique intelligente, pour plus de raffinement, de dynamisme et de puissance.
Quel que soit le modèle RX de votre choix, vous aurez en même temps le
dynamisme et le raffinement d’un véhicule de luxe et l’aspect pratique d’un SUV.
Le RX est conçu pour assurer une sécurité optimale. Par exemple, le système de
transmission à quatre roues motrices apporte un plus grand plaisir de conduite,
ainsi qu’une sécurité accrue. En cas de besoin, les passagers seront parfaitement
protégés par un système d’airbags très complet et perfectionné.

08
« Deux concepts suffisent à décrire le style de Lexus :
l’élégance intrigante et la simplicité incisive. Cela se
réfère directement à notre but, à savoir créer des
produits à la pointe de la technologie, audacieux,
exprimant calme et élégance. »
KENGO MATSUMOTO, DIRECTEUR GÉNÉRAL DU DESIGN DE LEXUS

12
« Les éléments de design suggérant la fonction et le dynamisme complètent sans jamais les contredire
l’élégance des lignes et la simplicité des formes. Cela donne à nos véhicules une énergie
exceptionnelle. »
KENGO MATSUMOTO, DIRECTEUR GÉNÉRAL DU DESIGN DE LEXUS
SAVOIR

Notre quête de la perfection nous a poussés

à concevoir et à fabriquer les technologies
les plus perfectionnées et les plus intelligentes.
Le RX regorge de telles innovations.

RX 400h : une sensation de conduite unique 18 - 27

RX 350 : raffinement et polyvalence 28 - 33
Des performances exceptionnelles 34 - 39
L’hospitalité selon Lexus 40 - 57
Une sécurité perfectionnée 58 - 65

SAVOIR 17
RX 400h :
UNE SENSATION DE
CONDUITE UNIQUE

Le RX 400h est le premier tout-terrain de luxe au monde. Quelle que soit la vitesse,
le véhicule fournit toujours un mélange optimal de performances, d’économie de
carburant et de réduction des émissions, grâce à l’association de son moteur à
essence V6 d’une extrême fluidité, et de ses deux moteurs électriques. Le RX 400h
a donc la même puissance et des performances comparables à celles d’un moteur
8 cylindres, mais avec la consommation d’un moteur à essence 4 cylindres.
Ce qui vous attire dans le tout-terrain hybride RX 400h, c’est peut-être l’intelligence
et l’efficacité avec lesquelles il extrait plus de puissance de chaque goutte de
carburant. Ou peut-être souhaitez-vous réduire votre impact sur l’environnement.
Quelles que soient vos raisons, vous serez satisfait, avec un tout-terrain qui offre
des sensations de conduite uniques en leur genre. Conduire le RX 400h est un
véritable plaisir. Son couple instantané rend l’accélération extrêmement rapide.
En outre, sa transmission hybride est d’une fluidité extraordinaire. Les sensations
sont différentes de tout ce que peuvent offrir les véhicules classiques non hybrides.
Il a une puissance d’accélération que nous qualifierons d’optimale à tous les régimes.
Le RX 400h est un modèle extrêmement silencieux. Comme il utilise généralement
ses moteurs électriques quand il roule à faible vitesse, et vu qu’il coupe souvent
son moteur essence en pente ou au repos, il fait beaucoup moins de bruit que
les tout-terrain à essence ou au diesel. Vous n’oublierez jamais la première fois
où vous arriverez chez vous en silence. Tout en ayant une consommation mesurée
et de faibles émissions polluantes, vous êtes néanmoins au volant d’un des SUV
les plus puissants.

RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE 19

RX 400h :
LA PUISSANCE
TRANQUILLE ET
FLUIDE

Le système hybride de Lexus associe un moteur à essence V6 3,3 litres, deux moteurs
électriques haut rendement et une batterie compacte perfectionnée. Il fournit au
RX 400h une puissance maximale totale de 272 ch (200 kW).
Le résultat : des performances à couper le souffle. Si vous accélérez fortement,
vous vous rendrez compte de l’étonnante puissance de ce véhicule, qui passe
de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. Fait remarquable, malgré sa puissance et son
accélération dignes d’un moteur V8, le RX 400h a la même consommation et les
mêmes émissions qu’une berline 4 cylindres.
En outre, cette puissance est développée avec une grande sophistication. Grâce
à l’association révolutionnaire d’un moteur à essence et de moteurs électriques,
l’accélération est d’une fluidité extraordinaire, sans « à-coups » entre les vitesses,
contrairement aux transmissions classiques. De plus, vous vous apercevrez vite qu’il
règne dans l’habitacle un silence sans égal, et presque étrange.

Performances du RX 400h :
• Puissance du système : 272 ch (200 kW)
• Accélération : de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes
• Vitesse maximale : 200 km/h sur circuit
• Consommation mixte : 8,1 l/100 km
• Émissions mixtes de CO2 : 192 g/km

RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE 21

RX 400h :
GESTION INTELLIGENTE
DE LA PUISSANCE

Quand vous serez depuis quelque temps propriétaire du RX 400h, vous vous
intéresserez peut-être aux graphiques animés de l’écran central. Ces graphiques
représentent la répartition de la puissance. En les regardant, vous comprendrez
pourquoi ce véhicule recèle tant de secrets.

Tout est contrôlé par le module de commande de puissance (PCU), qui fonctionne
en continu pour optimiser la répartition de la puissance, en fonction de vos besoins
(et de l’environnement). Quand vous avez besoin d’un surcroît de puissance, le
PCU met à votre disposition les ressources cumulées du moteur à essence V6 et
des moteurs électriques. L’énergie cinétique qui est perdue par les autres véhicules
lors du freinage est ici convertie en électricité pour alimenter la batterie. Si vous
roulez au point mort ou êtes en descente, le système économise du carburant, en
coupant le moteur à essence. En même temps, il peut aussi décider de transformer
l’énergie cinétique en électricité, à stocker dans la batterie en vue d’une utilisation
ultérieure par les moteurs électriques. À faible vitesse – en ville par exemple – la
puissance est seulement fournie par les deux moteurs électriques. Vous évoluez
dans un silence quasi total sans émettre d’émissions polluantes.
Tout cela s’effectue sans heurts et en silence, et il est fort probable que vous ne vous
rendrez même jamais compte que le moteur V6 s’arrête ou redémarre.

RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE 23

RX 400h :
LA TECHNOLOGIE HYBRIDE
Le RX 400h combine intelligemment un nouveau moteur à essence V6 3,3 litres, deux moteurs électriques haut
rendement, une batterie compacte perfectionnée, une transmission hybride parfaitement fluide et un système de contrôle
révolutionnaire. Le résultat : des performances parmi les plus élevées dans cette catégorie, et un taux d’émissions très faible.

DES MOTEURS ÉLECTRIQUES HAUTE PUISSANCE BATTERIE COMPACTE PERFECTIONNÉE MODULE DE COMMANDE DE PUISSANCE (PCU) TRANSMISSION HYBRIDE
Le RX 400h est équipé de deux moteurs électriques puissants. Le système hybride de Lexus sur le RX 400h comporte Véritable cerveau du système hybride de Lexus, le PCU Un seul boîtier de transmission extrêmement compact,
À l’avant se trouve un moteur de 650 V, 123 kW, et à l’arrière une batterie nickel-métal hybride de 288 V très contrôle l’attribution des ressources énergétiques de la pas plus grand qu’une boîte de vitesses automatique
un moteur de 650 V, 50 kW. Ces deux moteurs travaillent puissante. Elle est rechargée en continu par le système voiture, afin de garantir en tout temps une efficacité classique, suffit à loger le moteur électrique avant,
en parfaite synergie avec le V6. Le couple est instantané et hybride et ne nécessite donc aucune intervention optimale. Il fournit une formidable puissance au moment l’alternateur et le mécanisme de répartition de la
l’accélération est fluide. extérieure pour la recharge. opportun. Le reste du temps, il transmet le flux d’électricité puissance. La transmission hybride du RX 400h
à la batterie qui le stocke pour un usage ultérieur. est l’un des principaux facteurs qui contribuent à ses
performances exceptionnelles, à son rendement
énergétique et à son silence.
MOTEUR V6
Le moteur V6 3,3 litres du RX 400h est, à lui seul, impressionnant. Ceci est dû en grande partie au
système de double calage variable et intelligent de distribution (VVT-i). Il s’agit d’un système électronique
qui permet de fonctionner avec un maximum d’efficacité en faisant varier la quantité d’air nécessaire
admise dans le cylindre selon les conditions rencontrées, quelles qu’elles soient. Le V6 du RX 400h
a une autre originalité : contrairement aux moteurs classiques, il n’a pas besoin de starter, d’alternateur
ni de courroie de transmission. Tout cela est remplacé par le générateur du système hybride.

24 RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE 25
RX 400h :
UNE TRANSMISSION
INTELLIGENTE

Un système révolutionnaire quatre roues motrices

Le RX 400h est équipé d’un système révolutionnaire de transmission quatre roues
motrices, appelé E-FOUR, qui exploite les nouvelles possibilités offertes par le
système hybride de Lexus. Notre tout-terrain ne comporte pas d’arbre de transmission
pour les roues arrière. Au lieu de cela, la transmission à quatre roues motrices est
obtenue grâce à un moteur électrique de 50 kW monté sur l’essieu arrière, et qui ne
fournit son énergie que quand cela est nécessaire. En outre, ce moteur sert aussi de
générateur pour recharger la batterie lors du freinage.
Le moteur électrique arrière est lié au système hybride par une connexion électrique.
Cette solution permet de supprimer le poids d’un arbre de transmission classique,
et de fournir presque instantanément un couple impressionnant aux roues arrière.
De plus, seule la traction avant est employée dans des conditions de conduite normales,
pour accroître le rendement énergétique. Dans ce cas, les roues arrière sont purement
passives. Mais dès que le système détecte une situation où la traction arrière est
nécessaire (lors de l’accélération, du freinage ou dans les virages, par exemple), le
moteur arrière entre en jeu. Le système fournit automatiquement un équilibre optimal
entre traction avant et arrière, pour permettre une meilleure stabilité.

26 RX 400h : UNE SENSATION DE CONDUITE UNIQUE

RX 350 :
RAFFINEMENT ET
POLYVALENCE

Quel que soit l’angle de vue, le RX 350 exprime le dynamisme, la sophistication

et le raffinement. Cette impression visuelle est renforcée par la réactivité et la fluidité
de son moteur. Le très puissant V6 3,5 litres et la transmission automatique réactive
garantissent un plaisir de conduite sans égal.
Le RX 350 est équipé d’un système permanent quatre roues motrices. Celui-ci
gère la puissance et accroît la stabilité avec l’aide du VSC (système de contrôle
de stabilité du véhicule) et du TRC (système antipatinage).
Dans l’habitacle, des équipements d’une qualité supérieure garantissent le confort
et l’agrément de toutes les personnes à bord. Le RX présente une alliance subtile
entre raffinement et polyvalence. Au sein d’un intérieur vaste et luxueux, vous trouverez
de nombreux espaces de rangement judicieusement placés, tel que le compartiment
dissimulé sous le plancher du coffre. Le coffre est très spacieux et les sièges sont
rabattables, ce qui vous permet de transporter des objets très volumineux.
Pour plus de souplesse, il est possible d’équiper le RX 350 d’une suspension
pneumatique. Ce système comprend également un dispositif de mise à niveau
automatique, permettant au véhicule de conserver son équilibre optimal, même
quand vous circulez avec des bagages ou quand vous tirez une remorque.

Performances du RX 350 :
• Puissance du V6 (moteur essence) : 276 ch (203 kW)
• Accélération : de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes
• Vitesse maximale : 200 km/h sur circuit
• Consommation mixte : 11,2 l/100 km
• Émissions mixtes de CO2 : 264 g/km

RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE 29

PUISSANCE DU V6

Le RX 350 se dote d’un moteur à essence très innovant en aluminium. C’est l’un
des moteurs à essence 6 cylindres les plus puissants sur un tout-terrain de luxe,
mais c’est aussi l’un des plus économiques.
Le moteur V6 de 3,5 litres 24 soupapes offre d’excellentes performances correspondant
parfaitement à un SUV de luxe Lexus. Il est doux, raffiné et économique, tout en
réagissant rapidement et avec vivacité. Il développe un couple de 342 Nm et une
puissance de 276 ch (203 kW). Ces valeurs se traduisent par un énorme potentiel
dynamique, par une conduite silencieuse, un grand couple à bas régime et un
excellent comportement tout terrain. Le RX 350 peut atteindre les 100 km/h,
départ arrêté, en 7,8 secondes. Grâce à la transmission quatre roues motrices
permanentes, cette puissance est automatiquement allouée aux roues avant et/ou
arrière selon la situation, pour fournir une adhérence maximale.
Le système Dual VVT-i (double calage variable et intelligent de la distribution)
accroît les réactions à n’importe quel régime en faisant varier le calage des soupapes
d’admission et d’échappement d’air et de carburant en fonction des conditions du
moment. Il améliore aussi l’efficacité énergétique. Le RX 350 affiche une
consommation mixte de 11,2 l / 100 km. Les émissions de CO2 s’élèvent à 264 g/km.

30 RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE

LA TECHNOLOGIE V6

Le moteur à essence V6 du RX 350 allie techniques de production perfectionnées et systèmes intelligents d’injection
et de commande des soupapes, pour plus de puissance et d’efficacité.

MOTEUR V6 EN ALUMINIUM DOUBLE VVT-i TRANSMISSION GÉRÉE ÉLECTRONIQUEMENT (ECT)

Pour un rapport poids / puissance optimal, le V6 du RX 350 emploie un bloc - Le V6 3,5 litres du RX 350 est le premier moteur dans le segment des tout-terrain Le RX 350 est doté d’une transmission automatique 5 vitesses perfectionnée. Cette transmission est conçue pour être la plus légère et compacte possible. D’une exceptionnelle
cylindres moulé en aluminium, des pistons légers et une chambre d’admission à de luxe à être équipé du dual VVT-i, un système de double calage variable et optimisé fluidité, elle répartit la puissance sur les quatre roues. En plus d’un changement de vitesses homogène entièrement automatique, le système ECT vous permet également de
parois fines en aluminium. De plus, le vilebrequin forgé résistant à la traction est de la distribution, à faible perte de pression. Le dual VVT-i permet d’accroître le passer au mode séquentiel quand vous en éprouvez l’envie. Pour une conduite plus raffinée, le moteur V6 et la boîte communiquent continuellement et un logiciel sophistiqué
très léger et contribue à réduire le bruit et les vibrations quelle que soit la vitesse du chevauchement des soupapes d’admission et d’échappement, ce qui bénéficie au « enregistre » le style du conducteur.
moteur, grâce aussi aux pistons légers et à l’insonorisation en mousse d’uréthane. couple à haut régime et au couple à bas régime, tout en contribuant aussi à diminuer
significativement les émissions de polluants.

32 RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE RX 350: RAFFINEMENT ET POLYVALENCE 33

PERFORMANCES
SPORTIVES

Le RX 350 combine le confort de conduite et l’accélération d’une berline de luxe

à l’assurance et à la motricité accrue de la traction intégrale. Il aborde sans peine les
routes les plus difficiles mais se révèle très agréable pour les longs trajets sur l’autoroute.
Au volant du RX, vous serez installé dans une position surélevée pour mieux voir
la route. La hauteur de certains tout-terrain nuit à la stabilité du véhicule, mais ce n’est
pas le cas pour le RX : celui-ci reste toujours très précis et stable, quelle que soit la
situation.
Cela découle d’un grand nombre de progrès techniques. Par exemple, en cas de
freinage brusque, la suspension de type MacPherson réduit de façon notable l’effet
de plongée déroutant que l’on peut ressentir dans d’autres véhicules. Le système
de suspension pneumatique avant et arrière disponible sur le RX 350 (finition Pack
Président) améliore le confort de conduite, l’aspect pratique et le comportement routier.
Et même s’ils adorent les grands espaces, le RX 350 et le RX 400h conviennent
parfaitement aux espaces plus exigus : pour des tout-terrain, leur rayon de braquage
est relativement faible.

34 DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES

QUATRE
ROUES MOTRICES

Le RX 350 et le RX 400h sont faits pour les routes les plus difficiles, grâce à leur
système perfectionné quatre roues motrices, et grâce à leur garde au sol.
Sur routes difficiles, la traction du RX 400h est accrue par le système E-FOUR,
unique dans son genre, qui répartit toujours la motricité sur les roues qui en ont
le plus besoin, ce qui garantit en tout temps une adhérence optimale.
Le RX 350 est équipé quant à lui d’un système permanent quatre roues motrices,
un gage de stabilité et d’assurance. Dans des conditions normales, la puissance va
principalement aux roues avant, pour améliorer l’efficacité. Mais dès que cela se
révèle nécessaire, l’équilibre de puissance est automatiquement ajusté par l’unité
de distribution électronique de puissance.
La suspension pneumatique (en série sur le RX 350 Pack Président) contribue
à atténuer les chocs dus aux cahots. Le conducteur peut également modifier
manuellement la garde au sol en sélectionnant la position « High » qui rehausse le
châssis de 30 mm par rapport à la normale, pour de meilleures capacités en tout
terrain. Il peut aussi choisir la position « Low » pour diminuer la hauteur de 15 mm,
et privilégier ainsi le dynamisme et la maniabilité. Lorsque le moteur est arrêté,
le RX 350 peut passer en mode « Accès » : le véhicule est abaissé de 25 mm pour
faciliter l’accès à l’habitacle.

38 DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES

« Avec nos connaissances et nos acquis, nous créons une expérience qui dépasse largement
vos exigences. Elle anticipe vos souhaits. »
TAKESHI YOSHIDA, DIRECTEUR GÉNÉRAL
UN LUXE
CONTEMPORAIN

Dans l’élégant habitacle du RX, l’équilibre étudié entre un design agréable, une
ergonomie bien pensée et une technologie intelligente anticipe sereinement vos
besoins. C’est un environnement exprimant un luxe dynamique et contemporain.
Le conducteur du RX se sent immédiatement à son aise sur le siège à réglage
électrique (8 positions), ainsi que le passager. Tous les RX sont équipés de série de
sièges avant ergonomiques qui soutiennent votre dos et sont recouverts d’un cuir
de qualité irréprochable.
En outre, les sièges avant sont aussi chauffés, l’idéal pour les matins froids en hiver.

42 L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS

UN ESPACE
DYNAMIQUE

L’habitacle du RX est très luxueux, mais il est aussi extrêmement pratique, afin de
permettre le mode de vie le plus actif.
Vous avez trois dossiers de siège arrière (deux larges sur les côtés et un plus étroit
au centre). Ces sièges sont rabattables, soit indépendamment les uns des autres, soit
collectivement, afin de permettre l’éventail le plus vaste de possibilités de rangement
dans l’espace arrière : 100%, 80%, 60%, 40% ou 20%. Lorsque tous les dossiers
sont rabattus, le volume dégagé permet de loger les objets les plus encombrants.
Avec le dossier central rabattu, vous pouvez transporter sans problème de grands
objets, comme des skis. En rabattant l’un des dossiers larges, il est possible de
charger un VTT.
Au fur et à mesure que vous découvrez le RX, vous trouvez des rangements utiles
à l’intérieur du véhicule : dans la console centrale, la grande boîte à gants, l’accoudoir
arrière et même sous le plancher du coffre, qui révèle un compartiment caché.
Des porte-gobelets sont également disséminés discrètement à différents endroits.

44 L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS

 L’habitacle du RX est totalement conçu pour votre bien-être. Vous y trouverez déplacement, alors qu’un capteur de contrôle d’humidité permet à l’air de l’habitacle

COMMANDE DE CLIMATISATION une ambiance calme et tranquille, ainsi qu’une climatisation saine et confortable.
De série, le RX comporte un système de climatisation automatique. Ce système
de ne jamais être sec. Autre caractéristique utile : le filtre à air contenant du charbon
actif qui retient les particules atmosphériques, y compris les grains de pollen et les
poussières, et supprime les odeurs.
surveille et contrôle la répartition de l’air dans l’habitacle et se règle facilement
à partir des boutons du tableau de bord ou de l’affichage électronique multi-
vision à écran tactile EMV. Différents capteurs permettent de tenir compte de RX 400h : CLIMATISATION ÉLECTRIQUE
l’ensoleillement, de la température et de l’humidité ambiante afin de préserver Contrairement aux systèmes de climatisation classiques alimentés par le moteur,
un niveau de température optimal. la climatisation du RX 400h est alimentée par la batterie compacte du système
hybride. Par conséquent, il n’est pas nécessaire de faire tourner le moteur pour
Le système est pourvu de commandes indépendantes des côtés gauche et droit
climatiser l’habitacle. Et cela permet donc d’économiser l’énergie, et de préserver
pour le conducteur et le passager avant, offrant un confort personnalisé à chaque
ainsi l’environnement.
46 L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 47
ERGONOMIE
INTELLIGENTE

Dans le RX, vous êtes installé en position surélevée, ce qui vous donne un remarquable
sentiment de maîtrise. À cela vient s’ajouter l’ergonomie des commandes, pratiques,
intuitives et à portée de main.
L’affichage électronique multi-vision (EMV) de la console centrale est très intuitif.
C’est votre principale source d’informations. Malgré son grand perfectionnement,
ce système est très facile d’emploi. Son écran couleurs 7" fournit des informations
et permet de commander les différents systèmes de la voiture, comme la navigation,
le système audio et la climatisation. En outre, vous pouvez le commander par le biais
de l’écran tactile ou par la voix.
Lors de la conception du volant des modèles RX, votre confort et votre économie
de mouvement ont été nos principales priorités. Dans une finition en cuir de haute
qualité ou une combinaison de cuir et de bois (en option), il intègre discrètement
un certain nombre de commandes afin que vos mains puissent rester sur le volant
pour une conduite encore plus sûre et maîtrisée.
La position du volant est réglable électriquement, en inclinaison et en profondeur,
pour que le conducteur trouve sa position de conduite idéale. Et pour faciliter
l’accès au siège conducteur et sortir du véhicule en toute aisance, le volant se place
automatiquement dans la position la moins encombrante à l’arrêt du moteur.

L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 49

LUXE SOPHISTIQUÉ

Notre quête de la perfection se focalise sur des technologies intelligentes qui anticipent discrètement les moindres de vos
besoins, depuis le moment où vous approchez de la voiture jusqu’au moment où vous la garez et où vous vous en allez.

PLAQUE ISOLANTE DE CAPOT

ISOLANTS PHONIQUES

PLAQUE ISOLANTE DE TABLEAU DE BORD

ÉLÉMENTS D'ISOLATION PHONIQUE

ÉCLAIRAGE D’ACCESSIBILITÉ HAYON ÉLECTRIQUE MÉMORISATION DES RÉGLAGES DES SIÈGES VITRES FUMÉES ET ANTI-UV INSONORISATION
Lorsque la clé se trouve à environ un mètre des poignées Le hayon s’ouvre électriquement en appuyant sur un bouton de la clé. Une deuxième pression permet de le fermer. Cette fonction d’accueil vous permet de retrouver votre Pour protéger l’intimité de vos passagers, un verre gris Le bruit de la route et du vent a été réduit au minimum,
de portières avant, les lampes situées à des endroits Cependant, si quelque chose vient bloquer sa fermeture, le mécanisme fait marche arrière pour relâcher toute position favorite sur le siège par simple commande foncé est utilisé de série pour les vitres des portières pour que vous puissiez vous détendre et mieux profiter
stratégiques s’allument pour vous guider, ce qui permet pression et un signal sonore se déclenche. La sécurité est également importante. C’est pourquoi le coffre comporte d’un bouton. Lorsque vous avez défini votre position arrière, celles des custodes et la lunette du hayon. du RX. La voiture est largement insonorisée, pour limiter
par exemple d’éviter les flaques ou les ornières. En un couvre-bagages qui cache ce que vous transportez. Et vous n’avez pas à vous préoccuper de chercher les d’assise la plus confortable, appuyez sur le bouton L’augmentation de la température due à la lumière les bruits venant du dehors. Les éléments latéraux et
outre, lorsque vous sortez du RX, des lampes s’allument boutons et les attaches pour rabattre le couvre-bagages : lorsque vous ouvrez le hayon, il se rétracte automatiquement. de commande «set» et entrez le numéro un ou deux. du soleil qui traverse les vitres est réduite de façon les colonnes sont équipés de mousse, et une structure
pour éclairer les alentours des portières. Un signal confirme alors que la position du siège est significative par le verre anti-UV teinté. dissimulée isole la vitre de son encadrement. Le
désormais mémorisée (les réglages incluent également soubassement de la voiture est pourvu de revêtements
les rétroviseurs et le volant). Un second conducteur spéciaux visant à diminuer le bruit. Et vous ne serez
peut procéder de la même façon. Ensuite, il vous suffit pas dérangé par le bruit de la pluie dans les passages
simplement d’appuyer sur « votre » bouton pour que le de roues, car ceux-ci sont recouverts d’un matériau
siège restitue vos réglages préférés. spécial absorbant le son.

50 L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 51

UN SYSTÈME AUDIO
DE PREMIER CHOIX

La gamme RX vous donne le choix entre deux systèmes audio perfectionnés,

à apprécier dans l’un des tout-terrain les plus silencieux à ce jour.

SYSTÈME AUDIO À 8 HAUT-PARLEURS (FINITION PACK LUXE)

Le RX 350 et le RX 400h ont un système audio performant. Il s’agit d’un lecteur
6 CD intégré au tableau de bord, avec tuner RDS AM/FM. Le système comporte
aussi une fonction de réglage automatique du son, un égaliseur incorporé et un
amplificateur séparé, tandis que huit haut-parleurs stratégiquement répartis, dont
de puissants caissons de basses, assurent une parfaite restitution. Pour davantage
d’agrément et de confort, les principales commandes audio sont intégrées au volant.

SYSTÈME AUDIO MARK LEVINSON® À 11 HAUT-PARLEURS

(OPTION SUR FINITION PACK LUXE – EN SÉRIE SUR PACK PRÉSIDENT)
L’habitacle feutré du RX constitue le meilleur environnement possible pour apprécier
la qualité du système audio et vidéo. C’est pourquoi, dans le cadre du pack Multimédia
et Navigation, nous proposons le système audio Mark Levinson® Premium, avec
lecteur de DVD.
Le système Mark Levinson® à 7 canaux produit une puissance de sortie de 210 watts
(amplificateur DSP) et comporte 11 haut-parleurs. Il peut lire les CD, les DVD vidéo
et les DVD audio, ainsi que les fichiers MP3 et WMA.
Les 11 haut-parleurs permettent une diminution de la distorsion, une amélioration de
la résolution et plus de dynamisme grâce à l’augmentation des niveaux de pression
sonore, tandis qu’une réponse en fréquence étendue apporte la richesse harmonique
et la musicalité.
L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 53
NAVIGATION DE POINTE

Notre système de navigation à technologie DVD, en option ou de série selon la

finition, est accessible par l’EMV (affichage électronique multi-vision). Ce système
(l’un des plus rapides et des plus conviviaux sur le marché) comporte un affichage
cartographique à petite ou grande échelle.
Les cartes sont similaires aux cartes routières traditionnelles. Le conducteur est
donc en terrain connu et peut lire plus facilement les indications. Les principaux
sites d’intérêt sont indiqués par des graphiques en 3D très réalistes.
Il s’agit d’un système très intelligent. Vous pouvez afficher votre destination en indiquant
une adresse, des destinations entrées en mémoire ou même des repères d’intérêt
touristique. Le système calcule le temps requis pour parvenir à destination et il peut
vous proposer une variété d’itinéraires en fonction de la distance la plus courte ou
de la durée du trajet. Il peut même vous indiquer la station-service la plus proche.
Dans les pays qui utilisent le Guidage routier dynamique* (DRG), le système de
navigation est constamment mis à jour des retards du trafic et peut vous suggérer un
trajet alternatif.
La base de données vous fournit une liste des hôtels, centres commerciaux et
touristiques d’Europe.

* Le Guidage routier dynamique (DRG) est disponible dans les pays utilisant le système radio RDS.
Le canal des messages de circulation (Traffic Messaging Channel) permet l’utilisation du DRG.

L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 55

FONCTIONNALITÉS DANS L’HABITACLE

Le RX est équipé de série d’un système audio à 8 haut-parleurs. Avec le Pack Multimédia et Navigation (option ou de série
selon la finition), le RX devient un centre de divertissement, de navigation et de communication à la pointe de la technologie.

11 HAUT-PARLEURS, LECTEUR 6 CD/DVD MONITEUR D’ASSISTANCE AU COMMANDE VOCALE CONNECTIVITÉ BLUETOOTH®

Le Pack Multimédia et Navigation comprend un système STATIONNEMENT Pour votre sécurité et pour plus de commodité, le Dans le Pack multimédia, un système* Bluetooth®
Mark Levinson® (11 haut-parleurs) à la pointe de la technologie, Le RX comporte aussi un moniteur d’assistance au système multimédia et navigation est équipé d’une permet à l’utilisateur de passer et de recevoir des
avec lecteur 6 CD/DVD intégré dans le tableau de bord. stationnement qui fait partie du Pack Multimédia et commande vocale, ce qui permet au conducteur appels mains libres en utilisant l’écran tactile, les
Vous pouvez donc prendre vos CD préférés avant un long Navigation. Le moniteur d’aide au stationnement se de contrôler la navigation, le système audio, la boutons du volant ou les commandes vocales. Pour
trajet et les écouter tout en conduisant. Mais vous pouvez commande via l’affichage EMV. Il donne une image climatisation et le système téléphonique par la une meilleure qualité sonore, les appels téléphoniques
aussi tout simplement brancher votre lecteur MP3 (le système 100 % couleur de la zone à l’arrière du véhicule. Des voix. Le système reconnaît trois langues : le français, passent par les haut-parleurs du système audio.
est compatible avec les formats MP3 et WMA). Et quand le lignes directrices s’affichent à l’écran pour guider le l’anglais et l’allemand. En outre, le système peut enregistrer tous les numéros
RX est en stationnement, vous pouvez aussi visionner des conducteur afin qu’il puisse manoeuvrer avec plus de de contact à partir de la carte SIM d’un téléphone
AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE MULTI-VISION DVD sur l’écran tactile couleur 7". précision, et indiquent la trajectoire du véhicule en portable ou d’un PDA, une fonctionnalité bien utile.
Le système perfectionné multimédia et navigation est commandé par l’écran multi-vision (EMV) couleur fonction de la position du volant.
tactile 7" intégré dans la console centrale. Cet écran permet aussi de commander une foule d’autres
systèmes, notamment la climatisation, l’assistance au stationnement et le système audio. * Merci de contacter votre concessionaire pour obtenir la liste des
téléphones portables compatibles ou pour vérifier la compatibilité
du vôtre.

56 L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS L’HOSPITALITÉ SELON LEXUS 57

SÉCURITÉ À LA POINTE
DU PROGRÈS

Notre quête de la perfection n’est nulle part plus vitale que dans le domaine
de la sécurité.
Nous avons conçu le RX 400h et le RX 350 pour que la conduite soit très
relaxante, afin que vous puissiez vous concentrer sur la route. Nous avons essayé
d’atteindre l’excellence en matière d’ergonomie dans toute la voiture, avec des
éléments tels que l’instrumentation Optitron, ménageant votre vue lors des longs
trajets, et des commandes vocales (en option ou de série selon la finition) qui vous
permettent de garder les deux mains sur le volant pour plus de sécurité.
Pour conduire de manière sûre, il faut avoir une bonne visibilité. Les rétroviseurs
extérieurs et le rétroviseur central intérieur du RX s’assombrissent afin que vous ne
soyez pas aveuglé par les phares du véhicule qui vous suit. En outre, les vitres des
portières avant sont équipées d’un revêtement spécial, pour éliminer les gouttelettes
de pluie, afin d’accroître la vision latérale, par exemple dans les carrefours. De plus,
le RX est équipé du système I-AFS (éclairage adaptatif et intelligent), qui permet de
mieux voir dans les virages, sans éblouir les conducteurs arrivant en sens inverse.
De plus, le RX offre une bonne protection en cas de collision. C’est une voiture
solide, d’une grande résistance à la torsion, avec une structure d’absorption des
chocs robuste, et un système d’airbags à la pointe du progrès.

58 UNE SÉCURITÉ PERFECTIONNÉE

CONDUITE
DYNAMIQUE

Une position de conduite surélevée est un atout essentiel de l’attrait d’un SUV.
Cependant, sur certains tout-terrain, c’est un handicap – ils sont pénalisés par une
réduction de la stabilité à cause de la hauteur et du volume accrus de l’habitacle.
Ce n’est pas le cas avec le RX 350 et le RX 400h, qui offrent une tenue de route, une
précision de la direction et une stabilité à haute vitesse exceptionnelles dans
pratiquement toutes les situations. Cela grâce aux excellentes propriétés
aérodynamiques et à la suspension du RX, et à une série de perfectionnements relatifs
à la traction et au freinage.
Le système de freinage antiblocage est de série, et c’est un bon point de départ pour
une foule d’innovations très efficaces en matière de freinage et d’antipatinage, toutes
présentes de série sur les modèles de la gamme RX.

• Répartiteur électronique de la puissance de freinage (EBD)

• Système d’assistance au freinage (BAS)
• Système antipatinage (TRC)
• Système de contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
UNE SÉCURITÉ PERFECTIONNÉE 61
TECHNOLOGIE DE FREINAGE
ET DE CONTRÔLE DU PATINAGE
Pour accroître en même temps la sécurité et le plaisir de conduire, le RX est équipé d’un vaste éventail de systèmes
de freinage et de traction qui surveillent en permanence la dynamique de conduite, à l’aide d’un réseau de capteurs
très perfectionné.
A. Avec BAS A. Avec TRC A. Avec VSC
B. Sans BAS B. Sans TRC B. Sans VSC

B A

A
A B

ABS, EBD, BAS, TRC et VSC travaillant en synergie ABS, EBD, BAS, TRC et VSC travaillant indépendamment

EBD RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE BAS SYSTÈME D’ASSISTANCE TRC SYSTÈME ANTIPATINAGE VSC CONTRÔLE DE STABILITÉ DU VÉHICULE VDIM GESTION INTÉGRÉE DE LA DYNAMIQUE DU VÉHICULE
DE LA PUISSANCE DE FREINAGE AU FREINAGE D’URGENCE Le système antipatinage (TRC) commande la force Le VSC sert à éviter la perte de contrôle de la voiture Le VDIM garantit que la puissance du RX 400h soit maîtrisée en douceur et avec une totale efficacité. Sur de
L’EBD est un équipement de série du RX. En fonction Ce dispositif peut clairement faire la différence dans des appliquée sur la route par les roues de la voiture. dans certaines situations. Par exemple, si vous entrez nombreuses voitures classiques, ces systèmes fonctionnent indépendamment. Mais nos ingénieurs ont constaté
des conditions de conduite, l’EBD fonctionne en circonstances extrêmes en augmentant automatiquement S’il détecte un début de patinage d’une ou plusieurs trop vite dans un virage, ou si la route est glissante et que, si les systèmes ABS, EBD, BAS, TRC, VSC et EPS fonctionnent ensemble, la sécurité et le plaisir de conduite
synergie avec l’ABS pour appliquer à chaque roue la puissance de freinage lorsque vous en avez le plus roues (sur une surface humide ou boueuse, par exemple), que vous risquez de déraper. Si le système calcule que prennent encore une autre dimension. Ce réseau permet de garantir une conduite fluide et maîtrisée, même quand
la force de freinage la plus efficace, selon l’état de besoin. En cas d’urgence, le conducteur peut ne pas le système antipatinage détermine immédiatement la le conducteur est dans une situation de perte imminente la voiture atteint presque ses limites.
la route. L’EBD empêche les roues de se bloquer appuyer assez fort ou assez longtemps sur la pédale meilleure façon de rétablir la traction. Généralement, de contrôle, il fait intervenir les divers systèmes de
et contribue ainsi à conserver la stabilité du véhicule de frein pour arrêter le véhicule et éviter le danger. il diminue automatiquement la force transmise à la roue stabilité et de sécurité pour rétablir la stabilité. Ainsi,
dans les virages et en cours de freinage. Si le système détecte ce type de situation, il anticipe sur le point de patiner, ou actionne le frein si la roue en cas de patinage, le système actionne les freins de
le besoin de puissance de freinage supplémentaire patine déjà. manière judicieuse, afin d’aider le conducteur à retrouver
et réagit en conséquence. la maîtrise du véhicule.

62 UNE SÉCURITÉ PERFECTIONNÉE UNE SÉCURITÉ PERFECTIONNÉE 63

 Les RX ont 7 airbags, qui offrent une protection exceptionnelle en cas de collision.

PROTECTION À 360° Des airbags avant « intelligents » en deux parties utilisent des capteurs pour déterminer
la gravité du choc et contrôlent automatiquement la force de déploiement. En plus,
un airbag au niveau des genoux du conducteur (une première dans cette catégorie)
se déploie à partir du tableau de bord en même temps que l’airbag avant. Des
airbags latéraux extra larges (au moins 33% de plus que les airbags ordinaires)
pour le conducteur et le passager avant protègent le thorax, l’abdomen et le bassin.
En cas de tonneau, des airbags rideaux latéraux (gauche et droit) se déploient sur
toute la longueur de la voiture.
Tous les airbags sont conçus pour compléter la protection offerte par la ceinture de
sécurité. Les ceintures de sécurité à l’avant sont aussi équipées de prétensionneurs.
Ceux-ci permettent une parfaite liberté de mouvement en utilisation normale, mais
se tendent instantanément afin de maintenir le corps en cas de choc.

SIÈGES RÉDUISANT LE RISQUE DE COUP DU LAPIN (WIL)

Ces sièges comprennent des appuis-tête et des dossiers innovants, qui réduisent
l’ampleur du mouvement du cou en cas de collision, ce qui limite ainsi les risques
de lésion cervicale.
PENSER

Posséder une Lexus est une expérience unique

en son genre. Par le biais d’un processus
permanent d’apprentissage, nous tentons
de faire mieux que simplement répondre
aux attentes. Nous nous efforçons de les
anticiper.

La quête de la perfection 68 - 69
Posséder une Lexus 71

PENSER 67
LA QUÊTE
DE LA PERFECTION

« Nous nous efforcerons toujours de construire

les meilleures voitures de luxe au monde. »
TAKESHI YOSHIDA, DIRECTEUR GÉNÉRAL

La ligne directrice fondamentale de Lexus est la quête de la perfection. Notre but

premier est de fournir à nos clients des voitures et un service de tout premier ordre,
et nous cherchons activement de meilleures manières d’atteindre cet objectif. Nous
utilisons la technologie et notre connaissance pour innover, perfectionner et
repousser nos limites. Nous visons aussi à parfaire les relations avec notre clientèle,
et nous cherchons sans cesse à mieux comprendre ses besoins.

LA QUÊTE DE LA PERFECTION 69
POSSÉDER UNE LEXUS
Prendre soin de votre Lexus, c'est aussi pour nous prendre soin de son propriétaire. Les membres de l’équipe Lexus
ont tout mis en oeuvre, mobilisant leurs talents et compétences, pour que vous puissiez bénéficier du plus haut niveau
d'assistance et de service. L'excellence du service rendu n'est pas qu'un objectif pour nous, c'est une passion.

PRENDRE SOIN DE VOTRE LEXUS GARANTIES MOBILITÉ

Vous bénéficiez de Lexus Assistance (7/7, 24/24)
LE SERVICE LEXUS POUR TOUS LES VÉHICULES pendant les trois ans suivant l'achat de votre Lexus
Le service Lexus est une invitation à confier le bien-être neuve. Ce programme d'assistance vous permet de
3 ANS DE GARANTIE CONSTRUCTEUR
de votre Lexus à des professionnels, et une possibilité voyager partout en Europe en toute quiétude. Ce
pour nous de vous proposer des programmes d’entretien Tout défaut de fabrication ou d’assemblage constaté programme garantit votre mobilité, pour que vous
inégalés. Il se présente de la façon suivante : une intervention dans des conditions normales d’utilisation est couvert puissiez aller où vous voulez. Il se compose d’une
complète tous les 30 000 Km, ainsi qu'un entretien par la garantie constructeur. Cette garantie est valable gamme complète de services: remorquage, location
intermédiaire tous les 15 000 Km. Le concessionnaire trois ans ou 100 000 km, au premier terme échu, d’un véhicule de remplacement, rapatriement du
Lexus de votre région vous fournira tous les détails sans limitation de kilométrage la première année. véhicule, hébergement hôtelier, etc. et s’applique en cas
nécessaires. d’immobilisation de votre Lexus à la suite d’une panne,
CARROSSERIE GARANTIE TROIS ANS d’un accident ou d’un vol.
UN ENTRETIEN PROFESSIONNEL ANTICORROSION ET DÉFAUTS
DE TRAITEMENT DE SURFACE
Nous vous recommandons de toujours confier votre Les conditions peuvent varier selon les pays. Consultez votre
véhicule à votre concessionnaire Lexus. Tous nos Vous bénéficiez d’une garantie contre la corrosion et concessionnaire Lexus pour prendre connaissance des spécificités
mécaniciens agréés et spécialisés dans le diagnostic les éventuels défauts de peinture. Cette garantie n’est particulières.
sont informés en permanence des nouveautés en soumise à aucune limitation de kilométrage.
matière d’entretien, de conception et de technologie.
12 ANS DE GARANTIE CONTRE LA
ENVIRONNEMENT PERFORATION PAR LA CORROSION
Afin de réduire les déchets, nous avons établi des réseaux La garantie est de 12 ans (kilométrage illimité, sous
de collecte et de recyclage des pièces remplacées. Nous certaines restrictions mentionnées dans le carnet de
avons d'autre part entrepris des recherches sur des garantie) contre la corrosion de tout panneau de
technologies de démontage plus efficaces et développé carrosserie provoquant une perforation et résultant
des moyens de réutilisation des pièces qui jusqu’alors d’un défaut de fabrication ou d’assemblage du véhicule.
étaient considérées comme non recyclables. Cette garantie est transférable à tout nouvel acquéreur
du véhicule.
VÉHICULES EN FIN DE VIE
La législation sur les véhicules hors d’usage offre aux MODÈLES HYBRIDES LEXUS
propriétaires d'une Lexus une façon innovante de se
séparer de leur ancien véhicule. CINQ ANS DE GARANTIE
POUR LES COMPOSANTS HYBRIDES
Pour les modèles hybrides, les principaux organes du
système sont garantis cinq ans ou 100 000 Km, au premier
terme échu. Pour plus d'informations, contactez votre
concessionnaire Lexus.

POSSÉDER UNE LEXUS 71

CHOISIR

Ce chapitre fournit le détail des caractéristiques

techniques de tous les modèles RX.
Nous espérons que ces informations vous
aideront dans le choix de votre RX, afin
que celui-ci corresponde au mieux à votre
goût et à vos besoins.

Caractéristiques techniques 74 - 77
Équipement et options 78 - 87
Teintes intérieures 88 - 89
Teintes extérieures 90 - 93

CHOISIR 73
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
RX 350

MOTEUR FREINS
3
Cylindrée (cm ) 3456 Avant Disques ventilés
Cylindres / soupapes V6/24 Arrière Disques pleins
Distribution Double VVT-i
Type de carburant Essence, 95 octane ou + SUSPENSION
Puissance max. (ch / kW à tr / min) 276 / 203 à 6200 1675 mm*
Avant Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux
Couple max. (Nm à tr / min) 342 à 4700 Arrière Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux
Suspension pneumatique En série sur RX 350 Pack Président
TRANSMISSION
Roues motrices Quatre roues motrices permanentes DIRECTION
Transmission Automatique 5 vitesses avec mode séquentiel Type Crémaillère et pignon, asservie à la vitesse
Rapports 1ère 4,235 Tours (de butée à butée) 3,0
2nde 2,360 Rayon de braquage min. (m) 5,7 1845 mm
3ème 1,517
4ème 1,047 POIDS (kg)
5ème 0,756
Poids total en charge 2380
Marche arrière 3,378
Poids à vide (min.-max.) 1835 - 1915
Poids remorqué (freiné) 2000
PERFORMANCES
Poids remorqué (non freiné) 700
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 200
Accélération 0-100 km/h (s) 7,8 COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L’AIR
Cx 0,33
CONSOMMATION1 (l/100 km)
Conduite urbaine 15,7 CAPACITÉS (l)
Conduite extra-urbaine 8,5
Réservoir 72
Mixte 11,2
Coffre 439
ÉMISSIONS DE CO21 (g/km) 1
Conforme à la directive 1993/116/CEE 2720 mm
Taux d’émissions Euro IV
Mixte 264 4740 mm

* Hauteur totale = 1665 mm (+30 mm, -15 mm) avec la suspension pneumatique en série sur finition Pack Président.
Note : véhicule équipé de jantes en alliage 17" non disponibles.

74 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 75

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
RX 400h

MOTEUR ÉMISSIONS DE CO21 (g/km)

Cylindrée (cm3) 3311 Taux d’émissions Euro IV
Cylindres / soupapes V6/24 Mixte 192
Distribution VVT-i
Type de carburant Essence, 95 octane ou + FREINS
Puissance max. (ch / kW à tr / min) 211 / 155 à 5600 1670 mm
Avant Disques ventilés
Couple max. (Nm à tr / min) 288 à 4400 Arrière Disques pleins

TRANSMISSION SUSPENSION
Roues motrices Quatre roues motrices non permanentes (E-FOUR) Avant Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux
Transmission Transmission de la technologie hybride à rapport Arrière Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux
variable en continu gérée électroniquement (E-CVT)
DIRECTION 1845 mm
TECHNOLOGIE HYBRIDE
Type Crémaillère et pignon,
Puissance max. (ch / kW) 272 / 200 direction assistée électrique (EPS)
Moteur électrique avant Tours (de butée à butée) 2,9
- Type CA synchrone, aimant permanent Rayon de braquage min. (m) 5,7
- Puissance max. (kW) 123
- Couple max. (Nm) 333 POIDS (kg)
Moteur électrique arrière
Poids total en charge 2505
- Type CA synchrone, aimant permanent
Poids à vide (min.-max.) 2000-2040
- Puissance max. (kW) 50
Poids remorqué (freiné) 2000
- Couple max. (Nm) 130
Poids remorqué (non freiné) 700
Générateur électrique
- Type CA synchrone, aimant permanent
COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L’AIR
- Tension du système (V) 650
Batterie haute tension Cx 0,33
- Type Type hybride nickel-métal (Ni-MH) 2720 mm
- Tension du système (V) 288 CAPACITÉS (l)
Réservoir 55 4760 mm
PERFORMANCES Coffre 439
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 200 1
Conforme à la directive 92/116/CEE
Accélération 0-100 km/h (s) 7,6

CONSOMMATION1 (l/100 km)

Conduite urbaine 9,1
Conduite extra-urbaine 7,6
Mixte 8,1

76 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 77

ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE
GAMME RX
A. Airbags
B. Becquet arrière
C. Instrumentation Optitron
D. Poignée de porte chromée

SÉCURITÉ ACTIVE Vitre de hayon et vitres arrière latérales surteintées A C

Prise de courant 12 V dans le coffre à bagages
ABS (système de freinage antiblocage)
Phares au Xenon HID (décharge haute intensité) avec lave-phares et correction d’assiette
BAS (système d’assistance au freinage)
Système I-AFS (éclairage adaptatif intelligent)
TRC (système antipatinage)
Antibrouillard avant
EBD (répartiteur électronique de la puissance de freinage)
Feux arrière et feux stop à DEL (diodes électroluminescentes)
VSC (système de contrôle de stabilité du véhicule)
Becquet de hayon
ECB (freinage à commande électronique)
Jantes en alliage 18" à 5 branches (design unique pour le RX 400h), 235/55 R18
Peinture métallisée ou noire
SÉCURITÉ PASSIVE
Sièges en cuir microperforés
Airbags frontaux conducteur et passager avant à 2 phases de déploiement Sièges avant chauffants
Airbag de genoux conducteur Sièges avant à réglage électrique (8 réglages pour le conducteur et le passager)
Airbags TAP (thorax, abdomen, plèvre) (conducteur et passager avant) Banquette arrière rabattable 40/20/40
Airbags rideaux avant et arrière Sièges et rétroviseurs extérieurs à mémoire
Sièges avant WIL (réduisant l’effet de coup du lapin) Ajustement électrique en hauteur / profondeur de la colonne de direction
Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l’avant Seuils de portières éclairés B D
Fixations Isofix aux places arrière gauche et droite Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique
Rappel sonore d’oubli de la ceinture de sécurité

SÉCURITÉ
Système antivol, système d’immobilisation, capteur d’intrusion
Double verrouillage des portières

ÉQUIPEMENT
Soutien lombaire
Couvre-bagages rétractable automatiquement
Commandes audio au volant
Instrumentation Optitron
Autoradio RDS
Changeur 6 CD intégré au tableau de bord
Système de climatisation électronique
Réglages de température séparés conducteur/passager
Filtre à air
Régulateur de vitesse
Vitres électriques avant et arrière à impulsion
Essuie-glace avec capteur de pluie
Pare-brise dégivrant
Rétroviseur intérieur électrochromatique (anti-éblouissement)
Rétroviseurs extérieurs chauffants, électriques et électrochromatiques (anti-éblouissement)
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
Vitres latérales avant anti-UV
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ÉQUIPEMENT DE SÉRIE
RX 350 RX 400h
A. Jantes en alliage 17" non disponibles A. Jantes en alliage 18" à 5 branches
B. Calandre avant B. Système hybride Lexus
C. Inserts bois C. Inserts finition aluminium

PACK LUXE PACK PRÉSIDENT A PACK LUXE PACK PRÉSIDENT A

Suspension pneumatique active VDIM (système de gestion intégrée
à hauteur réglable – s de la dynamique du véhicule) s s
Volant et pommeau de levier Volant cuir et pommeau de levier
de vitesses gainés de cuir s – de vitesses aluminium et cuir s s
Volant bois et cuir et pommeau Installation audio à 8 HP s –
de levier de vitesses en bois – s Toit ouvrant électrique – s
Installation audio à 8 HP s – Pack Navigation et Multimédia o s
Toit ouvrant électrique – s
Pack Navigation et Multimédia o s

B B

C C

80 ÉQUIPEMENT ET OPTIONS ÉQUIPEMENT ET OPTIONS 81

ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS
GAMME RX A. Jantes en alliage 18" à 5 branches (RX 350)*
B. Jantes en alliage 18" à 7 branches (RX 350)
C. Hayon électrique
D. Volant et pommeau de levier de vitesses
gainés de cuir et avec finition bois
E. Toit ouvrant électrique

* Non disponible sur le marché français.

RX 350 RX 400h A D
Pack Pack Pack Pack
Luxe President Luxe President
Jantes en alliage 18" à 5 branches, avec pneus 235/55 R18 - - s s
Jantes en alliage 18" à 7 branches, avec pneus 235/55 R18 s s - -
Suspension pneumatique - s - -
Toit ouvrant électrique - s - s
Hayon électrique s s s s
Volant bois et cuir et pommeau de levier de vitesses finition bois - s o o

PACK NAVIGATION ET MULTIMÉDIA RX 350 RX 400h

Pack Pack Pack Pack
Luxe President Luxe President
B E
Écran tactile 7" à affichage électro-multivision o s o s
Système de navigation à technologie DVD o s o s
Connectivité Bluetooth® pour téléphone portable o s o s
Installation audio Premium Mark Levinson® avec 11 HP o s o s
Changeur 6 CD / DVD (audio/vidéo) intégré au tableau de bord avec digital surround 2.1 o s o s
Caméra de recul o s o s
Commande vocale (Navigation – audio - climatisation – téléphone) o s o s

- = non disponible
o = disponible en option
s = de série

82 ÉQUIPEMENT ET OPTIONS
PACK MULTIMÉDIA
ET SYSTÈME DE NAVIGATION

Ce pack comprend plusieurs applications de nouveaux médias à la pointe du progrès. A B

Le grand écran tactile couleur situé dans la console centrale vous permet de
commander et d’afficher une série de systèmes très perfectionnés.
Le système de navigation couvre toute l’Europe occidentale, avec deux cartes
(grande et petite échelle).
Dans les pays utilisant le système de guidage dynamique (DRG), le système de
navigation est constamment informé et indique les conditions de circulation,
ce qui lui permet de vous aider à éviter les retards.
La connectivité de téléphonie mobile Bluetooth® peut vous permettre de passer
des appels téléphoniques mains libres, au moyen de commandes intégrées dans
le volant, ou par reconnaissance vocale. Les appels téléphoniques passent par les
haut-parleurs du système audio.
C D
Le système audio est de marque Mark Levinson®, et comprend aussi un lecteur
6 CD/DVD. Il vous permet d’écouter les CD de votre choix pendant que vous
conduisez, ou de regarder des DVD quand le véhicule est à l’arrêt.
En plus de la lecture de DVD, l’écran 7" couleur Electro-Multi-Vision (EMV) donne
une image de la zone située derrière la voiture quand vous utilisez le système d’aide
au stationnement.
Cet écran tactile permet aussi de commander d’autres systèmes, notamment la
climatisation. Vous pouvez commander de nombreux systèmes par reconnaissance
vocale pendant que vous conduisez.

PACK MULTIMÉDIA ET SYSTÈME DE NAVIGATION E F

Écran tactile couleur 7" à affichage électronique multi vision (EMV) A
Système de navigation DVD avec DRG (système de guidage dynamique)* B
Connectivité téléphonie mobile Bluetooth® avec commandes intégrées au volant C
Système audio Mark Levinson® Premium à 11 haut-parleurs D
Lecteur 6 CD/DVD intégré au tableau de bord 5.1 E
Caméra de recul F
Commande vocale (navigation - audio - téléphone)

* Le système DRG n’est pas encore disponible dans tous les pays.
SELLERIE CUIR RAFFINEMENT DES ÉQUIPEMENTS

Le RX 350 et le RX 400h sont tous deux dotés de série de sièges en cuir perforé. B C Le RX 350 et le RX 400h se dotent de plusieurs équipements raffinés, comme une A
fonction mémoire pour le réglage des sièges, un volant à réglage électrique et un
Les deux sièges avant sont équipés d’un système de chauffage, et le siège passager
système d’éclairage d’accessibilité. En outre, les phares sont équipés d’une fonction
avant est doté d’un réglage électrique (8 réglages possibles).
de sécurité innovante.
Par ailleurs, la banquette arrière est rabattable (40/20/40).

SELLERIE CUIR D Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs A B C
Sièges en cuir perforé A Volant à réglages électriques multiples B
Sièges avant à réglage électrique Système d’éclairage d’accessibilité C
(8 réglages possibles pour le conducteur et 8 pour le passager avant) B Éclairage adaptatif et intelligent I-AFS, (phares directionnels) D
Sièges avant chauffants C
Sièges arrière rabattables 40/20/40 D/E

A E D
TEINTES
D/H* B* F*

INTÉRIEURES

Quel que soit votre RX 350, celui-ci se dote d’inserts en bois : ronce de noyer A D C* G*
(B, D) ou érable clair moucheté (C). Le RX 400h se dote, en série, d’une finition
aluminium (F, G, H).
Cependant, vous pouvez aussi choisir des inserts en bois (en option) pour le RX 400h,
avec le volant bois et cuir et le pommeau de levier de vitesses en bois. Vous pouvez
choisir également l’option bois noir en association avec le cuir gris clair pour le
RX 350 et le RX 400h (D/H).

B E
RX 350 RX 400h
A. Cuir Noir (22 LA) D. Cuir Noir (22 LB)
B. Cuir ivoire (00 LA) E. Cuir ivoire (01 LB)
C. Cuir gris clair (11/12 LA)** F. Cuir gris clair (11/12 LB)**

* Les intérieurs illustrés ci-contre sont équipés d’éléments en option.

Les images sont uniquement destinées à montrer les combinaisons de couleurs pour l’intérieur. C F D* H*
** 11 LA/LB est de la ronce de noyer et 12 LA/LB est le bois noir.

88 TEINTES INTÉRIEURES
TEINTES
EXTÉRIEURES

A. Blanc Perlé métallisé (062)

B. Gris Clair métallisé (1F7) A. BLANC PERLÉ MÉTALLISÉ
C. Gris Anthracite métallisé (1G0)
D. Noir Ébène ** (212) *
E. Noir *** (202) *
F. Rouge Cristal métallisé (3R1)
G. Brun Cuivre métallisé (4S6)
H. Beige métallisé (4T1)
I. Granite métallisé ** (4T5)
J. Vert Amande métallisé (6T1)
K. Vert métallisé *** (6U3)
L. Bleu Orage métallisé (8R6)
M. Bleu Océan métallisé (8R7)

* Non métallisé
** Disponible seulement sur RX 350
*** Disponible seulement sur RX 400h

Remarque : Il est à noter que les teintes réelles peuvent varier légèrement
par rapport à celles présentées, en raison du procédé d’impression.

90 TEINTES EXTÉRIEURES
 LA GAMME RX
LA GAMME RX

B. GRIS CLAIR MÉTALLISÉ E. NOIR

C. GRIS ANTHRACITE MÉTALLISÉ F. ROUGE CRISTAL MÉTALLISÉ

L’unique façon d’éprouver le plaisir de conduite du RX est de vous installer à son

ESSAYEZ bord et d’en prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre concessionnaire
Lexus le plus proche.

D. NOIR ÉBÈNE G. BRUN CUIVRE MÉTALLISÉ

LE LEXUS RX ©
2008 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis
préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences
locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications
possibles applicables à votre pays ou région.
Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction
des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent
différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site
www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au
samedi, de 9h à 19h (prix d’un appel local).
Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir
un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception,
la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir
de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA

Réimprimé en Europe, Juin 2008

 A H

B I
H. BEIGE MÉTALLISÉ K. VERT MÉTALLISÉ

C J

D K
I. GRANITE MÉTALLISÉ L. BLEU ORAGE MÉTALLISÉ

E L

SAVOIR 16 - 65
Découvrez la gamme de tout-terrain de luxe RX

PENSER 66 - 71
La quête de la perfection
F M
CHOISIR 72 - 93 J. VERT AMANDE MÉTALLISÉ M. BLEU OCÉAN MÉTALLISÉ
Personnalisez votre RX

02 SOMMAIRE
 A H

B I
H. BEIGE MÉTALLISÉ K. VERT MÉTALLISÉ

C J

D K
I. GRANITE MÉTALLISÉ L. BLEU ORAGE MÉTALLISÉ

E L

SAVOIR 16 - 65
Découvrez la gamme de tout-terrain de luxe RX

PENSER 66 - 71
La quête de la perfection
F M
CHOISIR 72 - 93 J. VERT AMANDE MÉTALLISÉ M. BLEU OCÉAN MÉTALLISÉ
Personnalisez votre RX

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C. GRIS ANTHRACITE MÉTALLISÉ F. ROUGE CRISTAL MÉTALLISÉ

L’unique façon d’éprouver le plaisir de conduite du RX est de vous installer à son

ESSAYEZ bord et d’en prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre concessionnaire
Lexus le plus proche.

D. NOIR ÉBÈNE G. BRUN CUIVRE MÉTALLISÉ

LE LEXUS RX ©
2008 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis
préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences
locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications
possibles applicables à votre pays ou région.
Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction
des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent
différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site
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samedi, de 9h à 19h (prix d’un appel local).
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un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception,
la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir
de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA

Réimprimé en Europe, Juin 2008