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NORME SECURITE POUR LES OUVR~GES NT
TUNISIENNE
DE TRANSPORT DE GAZ lQ9. ul
.. COMBUSTIBLE PAR CANALISATION ( J()S4)
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SOMMAIRE
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1. DISPOSITIONS GENERALES
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2.· CONSTRUCTIONS EN USINE DES ELEMENTS DES OUVRAGES 1
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1 1 3. CONTROLE EN USINE 1
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4. ETAB~I~SEMENT DES OUVRAGES ~E, TRANSPORT . r l
""J r-.1'""
=" 5. EPREUVES ET CONSTATATIONS AvANT ~USE EN EXPLO~T.-\-.
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.. 6. EXPLOITATION DES OUVRAGES DE TRANSPORT
..• ANt-iEXE 1
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7. MODALITES D'APPLICATION DE LA PRESENTE NORME !

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O;uc: de pris<·(f dfct ; © [Link].P.I. 1983

Smmt: homolol!uct: par Jrrct.: Ju :\lini~tr~ 1k l'Economie: SJti~>·
Droits de reprpduction
(, •lCtot->rc 1IJX5 n;,kdu 15Ao)utl9S:'J [Link]'Il2pa;;c JIJWJ reserves pour tous pays

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Pa~e 1 109. UJ 0 98-l)

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1. DISPOSITlO\S GE\"ER.-\LES
1.1 Objet
Ln présente norme a pour objer !"examen des règles de sécurité pour les ouvrages
de transport
. de -f!JZ combustible .par canalisation.
!1..2 Domaine d'application
Les ouvrages de transport de gaz combustible par cJnalisation sont soumis en
matière de sécurit~ aux dispositions techniques de la présente norme.
Les ouvra2es de distribution publique de gaz sont soumis aux mêmes dispositions
en !"absen-ce de prescriptions particulières. .
Les ou\Tages de t'rans port sus-visés comprennent les [Link] ouvrages de
traitement. de compression et de stockage. les postes dt: livraison et de détente.
Sont exclus les ouvrages suivants :
-Les [Link] fermées de volume intérieur au moins égal à 5 mètres cubes :
- Les compresseurs :
- Les stations de regazéification de gaz naturel liquéfié.
Pour ces ouvrages. la réglementation des appareils à pression reste applicable.
Les dispositions dt: la présente norme ne sont. cependant. applicables que si les
conditions suivantes sont simultanément remplies : ...
1~ Le matériau constituant les éléments tubulaires doit être en acier répondant
[Link] conditions du paragraphe 2.1 de la présente norme.
2° La pression effective du gaz combustible susceptible d'être atteinte en cours
d'exploitation est au moins égale à 4 bars ; ·
3° Le produit de cette pression effective. exprimée en bars. par· ie diamètre
extérieur nominal D de la canalisation. exprimé en millimètres, est au moins égal à
1.500: ,
4° Le gaz transporté est réputé non corrosif au sens du paragraphe II 4 de la
présente norme :
5:: La température du gLiz combustible dans une partie quelconque de l'ouvrage. à
rexràieur des st~Hions de compression. répond aux conditions du paragraphe 4.10
de la présente nonne. Cette température ne dépasse pas, en tout état de cause.
100°C. Des prescriptions particulières seront édictées par le Ministre chargé de
rénergie au cas où il serait question d'établir ou d'exploiter sous une pression au
moins égale à la plus forte des valeurs 4 ou 1.500/D bars des ouvrages de transport
de gaz pour lesquels on utiliserait d'autres ma~ériaux que J'acier, ou dans lesquels
circulerait un gaz combustible ne répondanc_pas aux conditions des paragraphes
4° et 5° de l'alinéa précédent. -.
.1.3 Classification des ouvrages de transport et de leurs éléments
Les ouvrages de transport comprennent les canalisations proprement dires et les
équipements accessoires. Les éléments des équipements accessoires sont répartis
en quarre classes : éléments tubulaires. pièces de forme, appareils accessoires.
ensembles préfabriqués en usine et in situ à ·partir des éléments précédents. Une
classification est donnée en annexe.
1.4 Emplacement des canalisations
Les emplacements où les ouvrages de transport de gaz visés à la présente norme et
susceptibles d'être installés sont classés en trois catégories A. B et C par nature
d'occupation des sols .
. Catégorie A
Sont classés dans IL! CL!tégorie A. les emplacements situés dans les régions
désertiques ou montLigneuses. les terres de culture. les forêts. les rerre~s de
parcours, les pâturages et les réoions rurales dont la densité d'habitants à l'hectare
est inférieure à 6. · c
.,' 109.01 (19S-t)
p., ...,.
. ~.... -- ~

Catégorie B
Sont classés dar:s i~ cc.t·2:o:-i~ B. k:) cm:jbccmc:nts S!tu,~:'
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1'11ecrarç vane . eïïtre 6 et.)()

..,, au iï1JX!l11Ui~~-
.
- ~~ moins d:: 75 me'lrCS d'un établiS5èi11èiit reC~\·;:nt k public. t!U a·ll::
ét:~hlissemenr r2~gé. pour risqL:;: Jïncencii;; (1U cl':::xpiosiL111. dan::; i:: ~remi~::.:·
cl:.:ssc- des établissements dzm !2;:.' reux. i ns:!lu t1 :-::~ ou in ct) m mod c:;. Oi.l cl' t.! :; :.:·
inst:-:ll~nion d~ èhcnse préser1l;n~ des risques Jincè[Link] ·ou L.Ïexrio'i•)n. .
- d.:111s le- dom2ine pubii: mu:i:.:::-. m~1:-irim;:- ')LI f!u\·i:.:l.
Catégorie C
Sont-classés dans la cJtégorie C. les cmplaccmë>nt::; :;iru~5s dans lç:) agglo;:;~ratic::.s 1
mb~!Înès ou les c::ïïtres ruraux èont L: densir~ dï1Jbitanrs ~~ iï1ectarc est Si.l?~rieu:-;:
~~ 3L1. 1
Le classçment des empl::lcements enrre les rroi:; C!t~gories pr~cédentes est érabii
p:1r le transporteur. Ce dernier consu:te la Direction de 1'.-\mén<.::;e;-J:ent du
Territoire afin de reni; compte des Jctior.s cl':J.m~nq,gements c:-:;::,~antes e:
1
pïùjerées. 1
1
i1
2. CO\'STRUCTIO:\. EN CSL'\E DES ELE\IE\TS DES OCVR.-\GES DE l
TRA!\SPORT
2.1 :\Iatériaux constituant les éléments tubulaires 1
Lès ~:;.:j._,,·.!lS "u:_:~:~...~,_'-:..; _;.l Jci..::~. :-i.:.,.ll:; 5-.. .- . . ;G~ . ..:. S0L.n.~(.~ p,)JI.:..!.Jl~uJlJû!Cii.l;:d&. vü
soudés en hélice. doivent être fabriqués à panir dè demi-produ1ts )::11 acier \f<!niil
non effervescent. ou de qualité techniquement équivalente. L'acier est un acier au 1
carbone ou faiblement allié. Compte tenu de b technique d;: mise en .);U\Tt
utilisée. le métal doit être d'une qualité facilement soudablè sur chJnrier er ne doi: l
pas être susceptible de vieillissement : il doit être exempt de fragilité dJns !es
conditions de service.
Une fois terminées toutes les opérations de fabrication des éléments TUbuiaires.
l'allongement relatif A mesuré sur les éprou\·erres" prélevées conformément 2.~
paragraphe 2.2 de la présen~e norm~ est telle que la section droit~ S et [Link] distance
entre repères L. exprimées àans le mëme système d'unités. répondent à la rèlarion
L = 5.65 VS doit satisfaire aux condi~ions sui\·anres :
A~ IS% si l'élément tubulaire est destiné à être posé dans un empl<1cement
appartenant aux catégories B ou C. ou situé dans üne région
affectée de moun:ments de terrains. ré~ion définie cbns les termes
du paragraphe -L5 de la présente no~me.
A~ 15% si l'élémerH tubulaire est destin~ J ~rre posé d~tm un empb:emenr
aooarrenant à l:.:! c~H~~orie .-\er non sirué cbns une ré!..!i(\fl ~:ffcct~e
d~· mou,·en:enis àe terrain. -
Le rdppon des \dkllrs mc.>s~r~es d~ la lim;:,~ d'éia~ïicité ct d~:· Lt ré:'i:'ï~!r;cc it iJ
traction ne doit pas dép2sse:- :
90°~ d:111s le cJs ék rub::s s::n:' souJurc:
85~~ dans le cas de tubes soudes. qu'il :- air ()c! nun écro~!i:;::;~!);C ~~ ;·roicl
«Par dérogation ministéric.>lk er sur JUStification. cene \Jkur peut ~tre porë~c ~i
90%».
,. 1m. CH (19 8-+)

2.2 Dimensions des éléments tubulaires

Les tubes doivent 2tre droits et à section circulaire. Les tolérances (de longueur de
circonférence. d·o\·alisation. de rectitude er d"épaisseur) sont fixées par le
tr:msponeur. •
«Les dimensions des éléments tubulaires doivent être telles que @_contrainte
transversale t supportée par le métal ne dépasse jamais une valeu;- t égale à :
«Emplacements de catégorie A : O. ï3 E :
«Emplacements de catégorie B : 0.60 E : ~
«Emplacements de catégorie C : 0.40 E : ·
E étant la valeur minimale spécifiée exprimée en hectobars de la limite
d'élasticité à 0.2% d'allon2emenr rémanent».
L 'ép:.tisseur des tubes et la -pression limite de sécurité de ces tubes. en appelant
pression limite de sécurité la pression que ne saurait dépasser en tour état de cause
la pression maximale de service des tubes. sont liées par la relation suivante :

Pc= 2rf D

Où ..
Pc est la pression limite de sécurité de !"élément tubulaire exprimée en hecrobars :
e est !"épaisseur minimale spécifiée de la canalisation (c"est-à-dire l'épaisseur
nominale diminuée de la tolérance en moins de fabri~ation), exprimée en
millimètres :
D e-st le diam~rre extérieur nominal exprimé en millimètres ..
2.3 Dispositions relatives aux pièces de forme et aux appareils accessoires
Les pièces de forme et les appareils accessoires sont soumis aux mêmes
dispositions que les éléments tubulaires en ce qui concerne les qualités de J'acier
qui les constitue.
Lorsquïl est possible de calculer rigoureusement les contraintes majeures
supportées par une pièce de forme ou un appareil accessoire. ses dimensions
.doivent être relies que la plus forte valeur de la contrainte majeure supportée par
Je métal obéisse aux règles spécifiées pour les éléments tubulaires. Une pression
limite de Stt.:urité Pc. est définie en conséquence.
Lorsqu ïl n'est pas possible de calculer rigoureusement les contraintes. Je
constructeur doit garJntir que la pièce de forme ou J'appareil accessoire. peur
supporter la pression d'épreuve définie. suivant le cas. aux paragraphes 3.6. 3.ï.
3.8 er 5.2 de la présente norme sans qu ïl en fésulre de déformation permanente
apparente. de nature à affecter sa résistance. ·
2.4 Dispositions relatives à la corrosion interne.
Le gaz transporté doit être non corrosif. c'est-à-dire non susceptible de réagir
chimiquement sur les matériaux constituant les canalisations ni de modifier Jes
caractéristiques physiques de ces .matériaux.
Si non. des pre seri prions particulières seron r édictées dans le cadre des disposi rions
du paragraphe 1.2 de la présente norme. soir en vue d"un traitement complémen-
taire du g::~z. soir en vue d'une protection interne des parois.
Le gaz est réputé non corrosif lorsque sa composition chimique reste dans les
limites habituelles pour des gaz couramment transportés par canalisation. Il en esr
de même si le transporteur érahlit que le1 nature du gaz à transporter et la qualité
. des mar~ riaux utilisés ainsi que les conditions physiques d'emploi sont analogues à
cell_es d_ un tr~nsport de gaz exisranr. qui a fonctionné pendant une période au
moms egale a cmq ans sans avoir manifesté de corrosion appréciable.
 109.01 (1984) Page 5

·.•

3. CONTROLE EN USINE 1
3.1 Organisation du contrôle en usine 1
Les essais er épreuves subis en usine par les éléments des ouvrages de transport 1

sont effectués sous le contrôle d'un organisme de controle de l'Etat ou d'un /;

organisme de contrôle agréé par l'Etat.
La désignation de ces organismes de contrôle peut être rapportée à toutS! époque l
1

sans préavis, ni indemnité par le Ministre chargé de l'énergie , les intéressés ayant '
été entendus. j
Sous les sanctions prévues au code pénal. l'organisme de contrôle est tenu au !
secret professionnel. sauf à l'égard des autorités administr~nives ou judiciaires. ;
l
pour tous les faits ou renseignèmenrs d'ordre technique ou autre dont il a eu 1

connaissance dans l'exercice de ses fonctions. i

L'organisme de contrôle '.doit avoir à sa disposition toutes les justifications l
nécessaires eo ce qui concerne le résultat des essais prévus aux paragraphes 3.2, :
3.3, 3.6, 3. 7et 3.8 ci-après. 1
Toutefois, ledit contrôle n'est pas obligatoire chaque fois que le transporteur peut j'

justifier que la contrainte majeure supportée par le métal pour une pression égale
à la pression maximale de service est inférieure à 0.35 E, E étant la valeur
minimale spécifiée de la limite d'élasticité à 0,2% d'allongement rémanent. Il
1
en est de même pour les pièces de forme ou les appareils accessoires non 1
calculables rigoureusement lorsque la pression maximale de service est infàieure 1
à 40% de la .pression d'épreuve garantie par le constructeur. au sens du '
paragraphe 2.3. ' 1
3.2 Contrôle de la qualité de J'acier des éléments tubulaires 1
Le contrôle de ia quàlité de i at.:ter ues tubes est effectué au moyen d'éprouvenes j'

prélevées sur ces tubes. après achèvement des opérations d.e fabrication
susceptibles de modifier les propriétés du métal. 1j
Les valeurs mesurées de l'allongement, de la résistance à la traction et de la limite
d'élasticité doivent satisfaire aux dispostions du [Link] 2. 1 et être au moins j
égales aux ·;,aleurs minimales spécifiées retenues pour le calcul des éléments i
tubulaires. Elles doivent être mesurées sur des éprouvettes prékvées dans le métal 1
de base : l1
En travers. pour les tubes de diamètre extérieur supérieur à 450 mm : i
En long, pour les tubes de diamètre extérieur inférieur ou égal à 450 mm l'
3.3 Contrôle de la qualité des soudures des éléments tubulaires
1° Les soudures lon!Zitudinales ou hélicoïdales des éléments tubulaires doivent être 1
contrôlées au movèn des essais suivants :
Essai de traction sur une éprouvette prélevée dans la direction perpendicul~tire ü la
soudure. La valeur de la résiswnce à la traction obtenue doit être au moins é!Zale à
la résistance à la traction retenue pour le métal ; -
Essai de pliage guidé atteignant un angle de lo0° sur une éprou\'ette pr~kvée dans
la direction perpendiculaire à la soudure. à cheval sur cette soudure. c:!lle-ci étant
placée dans la zone de pliage maximal. La surépaisseur éventuelle de la soudure
doit être éliminée pJr meulage. L'essai de pliage a lieu ~uccessi\·ement sur deux
éprouvettes tournées l'une à l'endroit et l'autre ~~ l'envers par rappQrt au Sèns de
pliage.
L'essai de pliage peutérre remplacé par un essai d'évJsemeJ1t ou. le cas ~chéant.
par un essai d'aplatissement. lorsque le diamètre nominal des ékmcnts rubuiZtires
est inférieur à I.:ïümm.
Aucune fissure ne doit apparaître après pliage. év~bement ou <tpl<tti:--sèrnenr.
Des· essais non destructifs doivent en outre ~rre èffectués.

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----------------------------·---- -
.
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109. 0 1 ( 19~~~ )

2~ Lorsoue k~ él~menrs tubulaires comoortenr des soudure~ circul<.~ires. de~ essais

de [Link];on ûc;i,·enr é~re effectués en premier lieu pour éprouver le procédé de
süudag~ urili:\é. L1 qualit~ des soudures est ,·àifi~e au moyen d'examens
r~dit)&r:Iphique~. é'~nruellcment complétés par d'autres examens non destrucrifs.
3.4 Nombre des essais et épreu,·es relatifs aux éléments tubulaires. •
1o Controles destruc:ifs
Les essais relatifs ~~ la qualité de racier sont effectués sur des éprouverres
prélevées à rexrrémité d'un tube pris. à la diligence de rorganisme chargé du
controk. dans chaque lot de tubes constitué d'éléments de mêmes caractéristiques
proven:1nr de la même coulée et d'une masse totale inférieure ou égale à 100
tonnes.
Les essais destructifs relatifs à la qualité des soudures longitudinales ou
hé!icoï[Link] SOnt effectués sur des éprouvettes prélevées ·.à rextrémité d'un tube
pris. à la diligence de rorganisme chargé du controle. dans chaque lor de tubes
constitué par une longueur totale maximale de 1.000 mètres.
Si un des essais destructifs ne donne pas un résultat satisfaisant. on doit procéder à
de nouveaux essais dont rimportance est fixée par le tran.~porteur en accord avec
l'organisme de controle. \~ ~Wf. "i:;.--.
2° Controles non destructifs ~~\1.\·l?l .
Le transporteur fixe :
- La nature et l'importance des examens non
soudures longitudinales et hélicoïdales. cepend
porter sur la totalité des longueurs de soud
- L'e!TlpiJceme:lt et lïmportance des contrôle culaires.
Dans le cas où. un des essais précédents ne donne on. le transporteur
fixe. en accord avec l'organisme de controle. la 'nature. remplacement et
[Link] des essais corri"plémentaires à effectuer.
3.5 Epreuve hydraulique des éléments tubulaires
La résist=tnce des éléments tubulaires est éprouvée dans les usines de fabrication à
la diligence du transporteur, et sous le contrôle de l'organisme de controle s'il y o.
lieu. Le chef de l'établissement où se fait cette épreuve est tenu de fournir le
matériel er la main-d'œuvre nécessaires à ladite épreuve. Celle-ci consiste à établir
une pression hydraulique suffisante à l'intérieur de chaque élément tubulaire et à
le soumettre. sous cette pression hydraulique. à un martelage approprié.
La valeur de la pression d'épreuve hydraulique Pu doit être au plus égale à la
valeur de la pression qui détermine dans le métal des contraintes atteignant la
limite d'élasticité vraie. si des justifications [Link] présentées en ce qui concer"ne la
mesure de cerre grandeur : dans Je c:1s contraire. Pu est limitée à la pressicn qui
détermine dans le métal des contraintes atteignant 90% de la limite d'élasticité
spécifiée.
L'épreuve est effectuée avant enduit ou revêtement de chaque élément. er le
maintien en pression dure un temps suffisant pour permettre l'examen du
comportement de !a paroi. Seuls sont retenus les éléments qui, après épreuve. ne
présentent pas de déformation apparente ni de défaut intéressant la résistance ou
l'étanchéité.
Ces éléments ponerïi le poinçon ou la marque de l'organisme de contrôle si
. celui-ci a contrôlé l'épreuve. en un endroit rel que leur résistance n·en soit pas
.affectée. __ _
Les éléments tubulaires des équipements accessoires d'un diamètre nominal
inférieur ou égal à 80 mm sont dispensés de cette épreuve.
109.01 ( 1Sl:)-l) PaQe ï

3.6 Contrôles relatifs aux pièces de forme.

Les pièces de forme sont soumises aux mëmes conm'>les en usine que le5 élément~
tubulaires. et en particulier à l'épreuve hydraulique indi\·iduelle définie au
paragraphe 3.5 de la présente norme.
Sïl est possible de caiculer ri!!oureusement les contraintes majeures supoon~::~
par une pièce de forme. )a va)eur de Ja preSSiOn d'éprèU\'è h~·drauliqu'e''pu ::~t
soumise aux règles spécifiées pour les éléments tubulaires. Dans le cas contr:lire.
la pression d'épreuve est garantie par Je constructeur dans ks conditions définies
au dernier alinéa du paragraphe 2.3 de la présente normè.
Les pièces de forme peuvent toutefois. par dérogation au premier cdinéa du
·présent paragraphe, faire l'objet d'une dispense de J'épreuve hydraulique indi\·i-
duelle, sur demande du constr\lcteur accompagnée d'un dossier comprenant pour les
domaines de fabrication en ·cause:
a) Dans Je cas de pièces de forme calculables. une note de calcul ju~tifiant le
respect des prescriptions du deuxième alinéa du paragraphe 2.3 de la présente
norme : dans Je cas de oièces de forme non calculables. un note justirïc:nive des
pressions -d'épreuve garanties au sens du dernier alinéa du paragraphe .2.3 de la
présente norme.
b) Les résultats d'essais destructifs sur pièces prototypes effectués sui\·ant un
programme proposé par Je constructeur. éventuellement assisté''du tr~msportet:r.
au Ministre chargé de J'énergie. Ce programme fixe Je nombre et les dimensions des
pièces essayées et la nature des essais destructifs : rupture sous pression. mise en
pression répétée, etc.
Les sas sont. cüsper:s.::s de l'~pïtuve iïyulâ:JiJqut [Link]è:ie sans ûérog<.ttJO•l.
La dérogation étant accordée, si les pièces de forme sont fabriquées en grande
série, Je Ministre chargé de J'énergie peut imposer des prélèvements sur ces séries er
les soumettre à des essais, éventuellement destructifs, afin de vérifier que les
caractéristiques constatées sur pièces prototypes n'ont pas varié.
La dérogation à J'épreuve hydraulique individuelle peut également être accordée dans
le cas de pièces importées. sur présentation au Ministre chargé de J'énergie d'un
dossier comportant jusitification des pressions d'épreuves garanties et résultats
d'essais destructifs sur pièces prototypes. Il est admis que ces essais destructifs aient
été effectués à l'étranger mais, dans ce cas, Je Ministre chargé de l'énergie peut
vérifier que ces essais présentent les mêmes garanties que ceux définis à l'alinéa 3 b
ci-dessus. Dans la mesure où il n'en serait pas ainsi, il pourrait imposer àes essais
supplémentaires en Tunisie sous le controle de ses experts.
«Sont également dispensées de J'épreuve hydraulique individuelle les pièces de
forme incorporées dans un ensemble plus vaste et qui sont soumises. lors de
J'épreuve de résistance de cet ensemble prévue au paragraphe 5.2 de la présente
nonne, à une pression au moins égale à celle qui aurait été exigee lors de l'épreuve
individuelle, les conditions de J'épreuve devant permettre l'examen du comporte-
ment de toutes les parois des pièces de forme concernées».
3. 7 Contrôles relatifs aux appareils accessoires
La qualité du matériau constituant les appareils accessoires ainsi que celle des
soudures sont laissées à la responsabilité du ·constructeur.
Les appareils accessoires doivent subir une épreuve hydraulique en usine dans les
mê~es conditions que les éléments tubulaires. La valeur de lë pression d'épreuve
obéit aux règles spécifiées pour les pièces de forme.
Sont. ~ispensés, toutefois. de cette épreuve :

'\ ~
. ~--~--~·· --
 1
109. u1 (19~~ )

1~Les brides. pone-dia;::hragmes. plaquès pleines. fonds bombés. culasses. joims.

ainsi que lès appareils d'obturation. de régulation et de compt::~ge de diamètre
inré[Link] nominal infe:-ieur ou é!!<II ~~ SO mrn :
2c ··L:s appareils accessoires incorporés d:.ms un ensemble plus vaste er qui sont
soumis. lors de Uore:..:--·e cie résistance de cet ensemble oré\ue au· para~raohe 5.2
de Ja présente nor'me à. une preSSiOn JU moinS égale à ~elle qui aurait été. exigée
lors de l"épreu\·e individuelle. les conditions de J"épreu\'e de\·ant permettre
rexamen du compor:ement de toutes les parois des appareils accessoires
concernés».
3.8 Epreuve hydraulique des équipements accessoires préfabriqués en usine ou in
.situ
Tout équipement accessoire préfabriqué en usine ou in situ doit subir une épreuve
hydraulique individueiie en usine ou sur le chJntier. La pression d'épreuve est au
plus égale à !"a plus petite des limites des pressions d'épreuve de chacun des
éléments tubulaires. pièces de forme et appareils accessoires qui le constituent.
telles qu'elles sont définies respectivement aux paragraphes 3.5. 3.6 et 3.7 de la
présente norme.
«Les p1eces de torme. les appare11s accessOires et les éléments tubulaires d'une
longueur inférieure ou égale à 6 mètres faisant partie d'un ensëmble préfabriqué
n'ont pas à subir à'é?reuve individuelle».
3.9 Pression maximale de service des éléments des ouvrages de transport
1° Eléments tubulaires : la pression maximale de service Pms d'un élément
tubulaire est définie à partir de la pression d'épreuve hydraulique Pu par la
rebtian Süi·.;anre : ·
Elément destiné à être posé en catégorie A : Pms = 0.83 Pu
Elément destiné à eire posé en catégorie B : ?ms = 0.67 Pu
ou en catégorie C
La valeur retenue ne peut toutefois dépasser la valeur de la. pression limite de
sécurité Pc de l'élément en cause. définie au paragraphe 2.1 de la présente norme.
2° Pièces de forme et appareils accessoires :
a) Lorsqu'il est possible de calculer rigoureusement le~ contraintes majeures
supportées par une pièce de forme ou un appareil accessoire. sa pression
maximale de service est déterminée à partir de sa pression limite de sécurité Pc
définie au paragraphe 2.3 de la présente norme et. éventuellement. de sa pression
d'épreuve hydraulique Pu. dans les mêmes conditions que celles qui sont définies 1
au point 3.9.1°)de ce paragraphe pour les éléments tubulaires. ·
b) ~orsquïl n'est pas possible de calculer rigoureusement les contraintes
majeures supportées par le métal. et si la pièce de forme ou J'appareil accessoire
subit une épreuve hyJraulique individuelle. dont la pression Pu est alors garantie
par le constructeur dans les conditions définies au dernier alinéa du paragraphe
2.3 de la présente norme. la pression maximale de service Pms est définie à partir
de Pu par la relation suivante :
Eléme~t destiné à être posé en catégorie A : Pms = 0.83 Pu
Elément destiné à ëtre posé en catégorie B
ou en catégorie C : Pms = 0.67 Pu.
?i l_a pièce de forme ou l'appareil accessoire ne subit pas d'épreuve hydraulique
mdlVI due Ile . sa pression maximale de service est déterminée à partir de sa pression
d'épreuve de résistance sur le chantier dans les conditions définies au r du
paragraphe 5.5 de la présente norme.
109.01 ( 1984) Page 9

3° Equipements accessoires préfabriqués : la pression maximale de service ·d'un

équipement accessoire préfabriqué est déterminée à partir de la plus petite des
pressions limites de sécurité de chacun des éléments qui le constituent. dans la
mesure où elles peuvent ëtre définies, et à partir àe sa pression d'épreuve
hydraulique, dans les mëmes [Link] que celles qui sont définies au point 3.9., l 0 t !
de ce paragraphe pour les éléments tubulaires. i
!
-L ETABLISSEMENT DES OUVRAGES DE TRANSPORT 1
-Ll Pose des canalisations dans le sol
Dans les emplacements classés en catégories B etC. les canalisations àoivent être
enterrées de telle sorte que la distance entre la génératrice. supérieure de la
·canalisation et la surface du terr~J.Ïn soit au moins égale à 0.80 mètre. 1)
Dans les emplacements classés en catégorie A. lorsque les terrains traversés sont !
boisés ou à usage de culture' ou d'élevage. la profondeur minimale d'enfouisse-
1
ment est fixée àprès consultation des serv:-ices agricoles intéressés. Elle ne doit pas
être inférieure à 0,60 mètre.
Les profondeurs minimales fixées au présent paragraphe peuvent être réduites sur
dérogation accordée par le Ministre chargé de l'énergie. Dans ce cas. des préc:mrions
spéciales doivent être prises.
Les canalisations doivent reposer uniformément sur le fond .. de fouille. toutes
dispositions étant prises pour éviter la détérioration du rèvétement et des
canalisations.
4.2 Pose des canalisations à l'air libre
La pose des canalisations à l'air libre n'est autorisée qu·exceptionnelkment
Ïüïsque ies difficuités rencontrées pour maintenir iJ can~ii:::.acioc enrerrée la
justifient. Tout projet de pose de canalisation à l'air libre doit être soumis à
l'agrément du Ministre chargé de l'énergie. ·
Le transporteur est alors tenu de prendre toutes dispositions utiles pour tenir
compte des efforts supportés par la canalisation et résultant notamment de l'action
de la pression du gaz:·des réactions des appuis. du poids des ouvrages. des effets
thermiques, des intempéries et des vibrations.
4.3 Pose des canalisations en amont et en aval des stations de compression
Le transporteur est tenu de prendre toutes dispositions utiles pour tenir compte
des vibrations transmises par les stations de compression d~ns les tronçons de
canalisation situés en amont et en aval de ces stations.
4.4 Can:llisations posées au voisinage d'ouvrages souterrains
Lorsque les canalisations sont posées dans le sol au voisinage d'ouvrages
souterrains. tels que des conduites ou câbles de toute nature. des dispositions
particulières doivent être prises en vue d'éviter les détériorations qui pourraient
être provoquées par les conditions d'exploitation de ces ouvrages ou par les
travaux auxquels ils donnent lieu.
Lorsque les canalisations sont. notamment. placées près de lignes électriques
souterraines. elles doivent être installées en respectant les prescriptions ré[Link]-
tai_res en vigueur.
4.5 Canalisations posées dans des régions affectées de mouYements de terrain
Lorsque les canalisations traversent des n~!!ions affectées de mou\·emcnt de
terrain ou susceptibles d'être affectées de tels -mouvements. le ~·{inistre char~é de
l'énergie après examen. peut obliger le transporteur à prendre toutes dispos~tions
propres 3 remédier aux efforts dus aux affaissements.
Les limites des rél:!ions affectées de mouvements de terrain ou susœptihks de
l'être· sont définies p;.n les sen·ices tunisiens ue sismoll)gie.
 Page 10 1Q<). 01 ( 198-l)

4.6 Canalisations posées au votsmage de lignes électriques à haute tension

En cas de proxirnité d'une canali~ation et d'un support. des dispositions doivent
être prises pour que les tensions de claquage du revêtement protecteur de b :'·, ).
canalisation restent ~upérieures aux tensions locales d'un courant de défaut par le
pied du support~
Lorsqu ·une canJlisation .est parallèle sur une grande longueur à une ligne
électrique de haute tention. les tensions maximales susceptibles d'être tenues
par des joints isolants assurant l'isolement électrique de la canalisation à rentree
des installations présentant des risques particuliers d'incendie ou d'explosion
doivent être supé:-ieures aux tensions susceptibles de se manifester par induction
dans la canalisation lors des défauts électriques sur la ligne.
4. ï Canalisations établies dans Je domaine public.
Lorsque les qnalisations passent dans le domaine public. elles doivent être
établies conformément aux dispositions en vigueur concernant les travaux
effectués dans ce domaine.
Le transporteur doit se conformer notamment aux mesures prescrites dans chaque
cas en application de ces dispositions.
Le projet d'exécution de toute secrion de canalisation incluse dans le domaine
public doit être soumis préalablement au service administratif compétent. i
En particulier. une gaine doit être mise en place sur route la longueur de la 1
traverse si le service responsable du domaine public Je demande, dans le cas de 1
voies navigables. de voies ferrées ainsi que de routes et pistes à grande circulation. l
Toute canalisation enterrée dans Je domaine public et sans gaine doit être signalée
par un dispositif avertisseur disposé à au moins 20 cm au-dessus de la canalisation. j!
4.8 Traversée des cours d'eau et canaux non compris dans le domaine public
(

Lorsque les canalisations franchissent des cours d'eau ou canaux non compris dans ,
1 Je domaine public et sont installées à J'air libre, Je transporteur doit prévoir une 1
hauteur libre suffisante entre la côte des plus hautes eaux et la partie inférieure de 1
1
1 la canalisation et de ses supports .., 1
1 Lorsque ces canalisations sont installées dans le lit du cours d'eau ou du canal. le 1
1
tr~msporteur doit prendre les dispositions nécessaires pour que les conditions
1
1 d'écoulement des eaux ne soient pas modifiées et que la conservation de la
' canalisation soit assurée.
4.9 Assemblage des canalisations .
1 Les assemblages sont réalisés par soudage. sauf ceux qui permettent d'isoler.
électriquement par exemple. deux sections de canalisation. II appa~tient au
transporteur d'agréer le procédé de soudage et de s'assurer de la qualification des
soudeurs.
Les assemblages doivent présenter une étanchéité parfaite et une résistance
mécanique d_.ensemble au moins égale à celle des éléments de canalisation. Les
assemblages par soudage sur Je terrain doivent faire l'objet de contrôles non
destructifs dont l'importance est fixée par le transporteur:
Lorsque les éiements tubuiaires utilisés sont soudés Jong:itudinalement, les
soudures 'des deux éléments raccordés doivent être. au drOit de J'assemblage,
distantes d'au moins_dix fois J'épaisseur nominale des éléments tubulaires- et
situées de préférence sur le demi-cylindre supérieur.
4.10 Cintrage des éléments tubulaires sur le terrain
Les éléments tubulaires peuvent être cintrés à froid sur le terrain à condition que )
le rayon de courbure du coude ainsi réalisé reste supérieur à vingt fois le diamètre
extérieur des éléments.
• Se référer ~ la réglementation et normes en vigueur
•,.

109.0 1 ( 1984) Page 11

4.11 Joints utilisés pour l'assemblage des éléments de canalisation

Lorsque le transportateur utilise des joints pour rassemblage des éléments de 1
1\ 1
canalisation, il doit vérifier, au moven d'essais. la bonne résistance des matériaux
utilisés vis-à-vis des actions physiques ou chimiques du g:.1z transporté et de ses
condensats éventuels, ainsi que la ~:abilité des propriétés de ces ma{ériaux.
i
1)
4.12 Piquages
Lorsqu'un élement tubulaire est perforé en vue d'un brJnchement. des disposi- 1
tions doivent être prises pour maintenir à une valeur suffisante la résistance au 1
droit du piquage effectué. 1
4.13 Actions corrosives externes 1
1
1° Protection par revêtement 1
.Les canalisations posées dans le sol doivent ~tre protegees contre les aerions 1
corrosives externes et isolées électriquement par mise en place d'un revêtement 1
continu. Toutefois, lorsque les conditions le permettent et si le Ministre chargé de 1
l'énergie donne son accord, le transporteur peut être dispensé de la mise en place 1
d'un tel revêtement*.
La continuité et la qualité du revêtement doivent être vérifiées pJr le transporteur 1
!
par des moyens appropriées.
Le transporteur doit. par ailleurs. déterminer la température maxim~lle que le gaz
peut atteindre sans entraîner aucune détérioration du rev~temenr. Conformément
aux dispositions du paragraphe 1.2 la température pouvant être effectivement
atteinte par le gaz ..en un point quelconque de rouvrJge doit toujours restt:ï
inférieure à cette température maximale ainsi définie.
2° Protection électrique
Dès que les canalisations sont installées, le transporteur doit procéder aux
mesures nécessaires pour connaître l'état électrique des canalisations du sol
environnant et des masses ou structures métalliques voisines. afin de mettre en
place [Link] délai le plus rapide des dispositifs de protection cathodique. si ces
mesures montrent qu'une telle protection s:avère nécessaire.
4.14 Dispositif permettant d'agir sur le débit et la pression du gaz
a) Des robinets vannes ou autres dispositifs permettant de limiter er supprimer
rapidement le débit. et éventuellement automatiques ou t~kcommandés. doivent
être placés à intervalles réguliers sur les canalisations. Le tram:porteur fixe
lui-même le nombre de vannes utiles, avec l'accord du Ministre chanzé de
l'énergie. Les distances entre ces dispositifs ne doivent pas dépasser: sauf
dérogation accordée par le Ministre chargé de l'énergie.
- 20 km pour les canalisations ne traversant que des emplacements classés en
catégories A et B ;
- 10 km dans les autres cas.
Dans ces autres cas. de plus. le volume de gaz. mesuré dans les conditions
normales, compris e~tre deux vannes successives ne doit pas ëtre supérieur à
90.000 mètres cubes.
b) Des appareils permerrant de limiter la pression effectiYe du gaz aussi bien
dans l'ouvrage de transport considéré que dans les ouvrages éventuellement
alimentés par lui doiv~nt être inst~1llés aux points de raCC\)rdemenr <.Judit ouvrage
avec ceux dont la pression de service est diffàente.
4.15 Dispositifs de sécurité
<<Aux pointsde raccordement visés à l'alinéa b du [Link].-+.14. le transporteur
est. en outre. :enu de placer un ou plusieurs dispositifs de sc!curité. L·un au moins
de œs dispositJs doir ~nrrer en foncrionnernenr d~s que l:J pression maxim~lk de
 109.01 (1984)

ser\'ice est atteinte er l'ensemble de ces dispositifs doit suffire à empêc;her que
cette limite ·soit dépassée de plus de 10% ''· L·emplacement et la distance au
sol de ces dispositifs doivent être tels que la sécurité publique soit assurée d'une
manière convenable. Dans les zones urbanisées. tOutefois. ct avec raccord du
Ministre chargé de l'énergie ces dispositifs peuvent étre remplacés par d·autres
permettJnt simplement de couper l'alimentation en gaz ou de revenir immédiate-
ment à une pression inférieure ou égale à la pression maximale de service.
Toute mesure de sécurité du réseau. y compris le crachement par soupape doit
répondre à la réglementation en vigueur''
4.16 Appareils de mesure
Tout ouvrage de transpon doit être muni d·appareils :
a) iv1esurant et enregistrant la pression efiective du gaz combustible à chaque
point de réception d'une source extérieure.
b) Mesurant et enregistrant la pression effective du gaz combustible à chaque
point de livraison·à un ouvrage de transport ou de distribution, quand les pressions
maximales de service respectives des divers ouvrages sont différentes.
En outre. des dispositions doivent être prises pour permettre de mesurer
périodiquement la température du gaz aux points où cette température est
susceptible d·aneindre une valeur voisine de la limite à observer. conformément
aux dispositions des paragraphes 1.2 et 4.13 :•
4.17 Appareils et dispositifs divers
Tout ouvrage de transport doit être muni des dispositifs suivants :
a) Conducteurs installés de manière permanente entre la canalisation et la
surface du sol. en vue de pouvoir effectuer les mesures électriques prévues au
~aq~r;1!"'ht> A.3 (2)
b) Bornes de repérage ou dispositifs équivalents fixant !"emplacement de la
canalisation. '
c) Sïl y a lieu. récipients. robinets ou appareils nécessaires pour évacuer les
condensats qui peuvent se prodt1ire en cours de service.
4.18 Plans conformes à l'exécution
Dès rachè~ement des travaux de construction d'une canalisation de gaz. le
transporteur est tenu d'établir et de maintenir à jour des plans faisant connaître le
tracé effectivement suivi. avec indication des cotes d'altitude du terrain et des
profondeurs d'enfouissement de la conduite et des points fixes visibles de
l'extérieur par rapport auxquels est repérée la canalisation. Il doit également
indiquer sur ces plans le diamètre, J'épaisseur. le type de matériau, la nature du
revêtement et les dispositifs de protection de la conduite, ainsi· que les
emplacel}lents des appareils ou dispositifs faisant l'objet des paragraphes 4.14,
4.16 et 4.17. ·
Un exemplaire de [Link] plans doit être désormais transmis au Ministre chargé de
l'énergie ainsi qu'à tous les Ministres concernés par le tracé du gazoduc.
De même qu·un exemplaire de ces plans doit être transmis au Président-Directeur x·
Général de la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens pour les
emplacements situés dans le domaine de la SNCFT et aux gouverneurs et aux
autorités communales pour le domaine autre que ferroviaire.

5. EPREUVES ET CONSTATATIONS AVANT MISE EN EXPLOITATION

5.1 Organisation des épreuves
Les épreuves auxquelles doivent être soumis les ouvrages de transport avant mise
en exploitation, consistent en une épreuve de résistance et une épreuve
d'étanchéité.
• ~_référer à I.J réglc:mc:ntlltion ct normes co vigueur
 .... 109.01 (1984) Page 13
....

Ces épreuves, dont les modalités techniques sont fixées aux paragraphes 5.2 et 5.3
ci-après, sont faites en présence d'un ou plusieurs experts qui sont désignés par le
Ministre chargé de l'énergie et qui sont chargés de rédiger et d'adresser aux
services administratifs concernés les procès-verbaux constatant les résultats des
épreuves. Les services intéressés doivent être avisés par le transpone:1r e!
peuvent, s'ils le désirent, se faire représenter aux épreuves.
Le contrôle du ou des experts n'est. cependant. pas obligatoire si le transporteUï
fournit les justifications prévues au dernier alinéa du paragraphe 3.1.
Le transporteur doit prévoir. lors des épreuves, routes dispositions utiles pour
sauvegarder la sécurité du public. Les mesun::s prises doivent faire l'objet de
. publicité.
Les épreuves sont effectuée-s après pose définitive par sections de canalisation.
Celles-ci ont une longueur .maximale de 20 kilomètres. sauf dé[Link] accordée
par le Ministre chargé de l'énergie et un volume inférieur à une certaine valeur qui
est fixée par le Ministre chargé de l'énergie.
5.2 Epreuve de résistance
Le transporteur doit établir et m·aintenir dans la section de canalisation ou dans
l'équipement accessoire éprouvé. pendant au moins une durée de deux he_llf~.~-· et
après obtention de l'équilibre thermique. une pressio·n dire épreuve de résistance.
au plus égale à la plus faible des pressions d'épreuve en usjpe des ékments
tubu!aires. pièces de forme er appareils accessoires constituant lesdites sectitîns de
canalisation ou é~uipemenr accessoire. Si l'épreuve en usine n·a pas eu lieu. la
pression d'épreuve de résistance est soumise aux mêmes limites que celles qui sont
imposées à lê.. pression d . .:;Jreuvc hydr::;ül;que individuelle. au paï::;gnphe 3.5. 3.6.
3. 7 et 3.8 de la présente norme. Compte teflu de ces contraintes. la pression d'épreuve de
résistance doit être aussi grande que possib_le. . . ·
Le fluide utilisé est l'eau. Ce peut wu_tefois être de J'air odorisé ou du gaz. sous \:\
réserve de l'autorisationpféa!able du Ministre chargé de !"énergie. 1 }

L'épreuve peut être réalisée pendant la période de stabilisation préalable à !"essai

d'étanchéité prévu au paragraphe 5.3. Elle doit être effectuée par tronçons assez
courts pour que. compte tenu des dénivellations. la pression garde aux points les
plus hauts une valeur suffisante compatible avec !.a valeur de la pression de service
désirée.
Durant l'épreuve, le transporteur est re nu de vérifier que la pression dans la
canalisation ne subit pas de chute importante.
Sont dispensés de l'épreuve de résistance les ensembles de pièces de forme er
appareils accessoires et les équipements accessoires préfabriqués en usine et in
situ, situés entre brides ou entre soudures contrôlées à !00%, effecru~es bout
à bout et sur section perpendiculaire à !"axe. lorsque chaque élément de
l'ensemble a subi. individuellement ou comme partie d'un équipement accessoire
préfabriqué. !"épreuve hydraulique prévue au paragraphe 3.5. 3.6. 3. ï er 3.o de la
présente nonne.
Les éléments tubulaires faisant partie d'un équipement accessoire et d'un
diamètre nominal inférieur à 80 mm sont t!galcmenr dispensés de !"épreuve de
résistance.
5.3 Epreuv"e d'étanchéité
Si l'épreuve de résistance a été supportée avec succès par la can;1lisation ou
l'équipement accessoire. le transporteur effectue une épreuve d"étanchC:ité
hydraulique à une pression au moins égale à la pression maximale de sen·ice
envisagée et au plus égale à la pression de l"t!preuve Je rl!sisrance. Pc_ntl;1_n.t une

..
4!!!&!5
- }b .\f apq CC .N ::J!,If42 _ L:O. ~ ~ .. '(:· .-_::>.-:,;;.~]·,~-
Page 14 109.01 (1984)

durée q_ui.est fixée en fonction des caractéristiques à !"essai [Link] la précision des
mesures, il procède. par des mesures de pression et de température appropriées, à
la vérification de la conservation de la masse d'eau enfermée dans la section de .
can~llisation ou dans !"équipement accessoire. Avant d'effectuer J'é~reuve
d'étanchéité. il s'assure, par un contrôle approprié que la quantité d'air contenu
dans la canalisJtion ou dans l'équipement accessoire est suffisamment faible pour
ne pas apporter lïncenitude dans l'interprétation de J'épreuve d'étanchéité. Les
modalités précises de cette épreuve sont fixées par circulaire ~u Ministre chargé de
l"éner!Zie.
L'épreuve d'étanchéité peut toutefois être effectuée à J'air odorisé ou au gaz, sous
réservé de l'autorisation préalable du Ministre chargé de l'énergie. Elle se fair alors à une
pression effective de 6 bars ou à la pression de l'épreuve de résistance quand cette
dernière est infé[Link] à 6 bars. Pendant une durée d'au moins huit jours, le transporteur
procède par des mesures de pression et de température appropriées, à la vérification de
canalisation ou dans l'équipement accessoire.
Sous réserve de J'accord préalable du Ministre chargé de l'énergie, l'épreuve d'étanchéité
peut être remplacée. pour les éléments des équipements accessoires ainsi que pour les
canalisations des· stations de compromission et l_~s c;~nalisations .. des ouvrages de.
traitement, par une vérification soigneusement lèft;+transporteur de l'étanchéité
de toutes les soudures d'assemblage à raide1 '$proprié. Cette opération
peut être effectuée au moment de la · \\·.
I,.-orsque l'une ou J'autre des de-ux é d'étanchéité n'a pas
donné satisfaction, le transporteur est t remise en état de la
?2rti!: ~éf!:~!!.!e!.!se ~e !2. ~2.~2.!!s2.!!~~ e! de re~cmmencer les
épreuves de résistance et d'étanchéité.
Si toutefois, les réparations pouvant intervenir de l'épreuve d'étanchéité
ne sont pas susceptibles d'altérer la résistance de l'ouvrage, le transporteur peut,
avec raccord du Ministre chargé de J'énergie ne procéder qu'à une nouvelle épreuve
d'étanchéité, sans épreuve de résistance. · '
«Les tronçons de canalisations de transport de gaz combustible dont la longueur
est inférieure à 200 mètres (longùeu~ portée à 300 mètres et Je diamètre extérieur
est inférieur à 150 mm) sont dispensés de répreuve d'étanchéité aux conditions
suivantes :
1o Le tronçons de la canalisation subit pendant au moins deux heures l'épreuve de
résistance prévue au paragraphe 5.2 à 110% de-la pression nominale de service en zones A
et B et à 150% de la pression maximale en zone C. ·
zo Toutes les soudures transversales, et notamment les soudures de raccordement,
font l'objet d'un contrôle radiographique et sous une pression d'air ou de gaz
minimale de 6 bars, l'étanchéité de ces soudures, préalablement badigeonnées
d'un produit moussant, est vérifiée».
5.4 Vérification des assemblages et raccordements
Assemblage des éléments tubulaires
Le rPrrP.<:Pnt~Df t:h.l Mini<:TrP. t::h::~rg~ OP, l'én~rgie (llJ l'org!lni~me de contrôle agréé rar
celui-ci doit avoir à sa di~position la justification de la bonne résistance mécanique des
assemblages, qui doivent satisfaire aux dispositions du paragraphe 4.9.
Raccordement des sections de canalisation.
Les sections de canalisation qui ont satisfait aux épreuves de résistance et
d'étanchéité sont raccordées par un procédé excluant toute modification des
c?ntrainte; dan~ les c~nduites éprouvées, telles que les modifications qui peuvent
resulter dun npage a fond de fouille, par exemple.
109.01 (1984)

Les soudures de raccordement sont comrôlées par radiographie à 100% et reprérées.

5.5 Pression maximale de service
Si, à la suite des épreuves précédentes, une canalisation ou un équipement
accessoire sont déclarés étanches. la valeur de la pression efkctive du gaz dans la
canalisation ou l'équipement accessoire ne peut dépasser en cours d'exploitation
une limite appelée pression maximale de service Pms de la can~llisation ou de
l'équipement accessoire et ayant pour valeur la plus faible des quantités
suivantes :
1° 0,9 Pr (Pr représentant la pression de l'épreuve de résistance. p,our les éléments
tubulaires et les pièces de forme et appareils accessoires qui ont subi l'épreuve
hydraulique individuelle prévue aux paragraphes 3.5. 3.6 et 3. ï de la présente norme).
. .
2o 0,83 P r pour ·la catégorie .A ;
( 0.67 Pr pour les catégories B et C.
pour les pièces de forme et les appareils accessoires qui n'ont pas subi l'épreuve
hydraulique individuelle prévue au paragraphe 3. (5.6. 7) de la présente norme.
La valeur retenue pour Prest la plus faible des valeurs de la pression hydraulique
supportée par les diverses parties de la canalisation ou de !"équipement acce~~oire.
compte tenu des dénivellations.
La pression maximale de service ainsi déterminée ne peut cepend1ant pë}.S dépasser
la plus faible des. pressions maximales de sery·ice de chaque élément tubulaire.
pièce de forme ou appareil accessoire constituant la canalisation ou )"équipement
accessoire. telles qu'elles sont définies ou paragraphe 3.9 de la présente norme.
Cest en particuiier cette dernière: règle qui <..it!termine seule la prts~iun iii<L.:~.~•·•o.l;-.:
de service lorsqu'il n'y a pas eu d'épreuve de résistance. .
5.6 Constatations et admission du gaz dans les ouHages de transport
Avant de procéder à la mise en exploitation. le transporteur est t~nu. en ce qui
concerne Je régime des transports de gaz combustible par canalisation. de faire
constater par Je Ministre chargé de J'énergie ou son représentant que les installations
répondent aux conditions ré!!lementaires de sécurité.
A cette effet, le transporteÙr présente un dossier comportant notes techniques er
procès-verbaux d'épreuves. dont la composition exacte répond à la réglementa-
tion en vigueur.
Le dossier ayant été remis. le Ministre chargé de l'énergie peut autoriser le transporteur à
commencer l'exploitation, à condition que les prescriptions suivanres soient observées :
observées : .
a) La pression effective du gaz dans les ouvrages de tr~nsport ne doit jamais
dépasser la pression maximale de service déterminée c~.mformément au para-
graphe 5.5 de la présente norme.
b) La température du gaz combustible ne doit jamais dépasser les limites visées
aux paragraphes 1.2 et 4.13 de la présente norme .
. c) Le gaz doit rester non corrosif conformément aux dispositions des
paragraphes 2..+ et 6.3.1 de la présente norme.

6. EXPLOITATION DES OUVRAGES DE TR.-\~SPORT

6.1 Epreuves des ouvrages de transport en cours d'exploitation
En cas de travaux importants de remplacement ou d"adjonctil1ns. les pJrties
remplacées ou Jjourées font !"objet des épreU\·es et constatations \·isées au
paragraphe 5 de la présente norme.
,.;J

109.01 (1984)
Page 16

Dans les conditions fixées au para2raphe 5.6, le Ministre chargé de l'énergie peut
autoriser lé transporteur à commence-r l'exploitation des parties remplacées ou ajoutées.
6.2 Opérations sur canalisations en charge . .
Le transporteur peut pratiquer d~s opération~ sur canal~s~tJons en ~har~~ .• sel?n
des modalités définies dans une consigne approuvee par le Mmistre charge de 1energ1e.
6.3 Surveillance des actions corrosives
1o Actions corrosives in ternes
En vue de déceler et de· suivre régulièrement J'action de gaz transporté sur le
matériau constituant les canalisations, ainsi que celle des dépôts ·er condensats de
toute nature susceptibles de se former. en cours d_'exploitati?n. le transp?rteur doit
effectuer périodiquement, et au moms. une _fOls par mOis, un. contro.l~ d_e gaz
démontrant que celui-ci n ·est pas corrosif et egalement le controle de 1epaisseur
du pipeline.
2° Actions corrosives externes
Le transporteur est tenu de procéder périodiquement aux mesures suivantes
relatives à la protection cathodique installée ou à,_ins~aller : . . .
Mesures du potentiel de la canalisation et des canatisauons [Link], protection
cathodique en service de déconnectée.
Etude de la résistance électrique canalisation-sol en des porhts répartis sur
l'ensemble de J'ouvrage.

Si les résultats des mesures précédentes Je rendent nécessaire, le transporteur doit, après
en avoir informé le Ministre chargé de l'énergie installer ou modifier, s'ils existent déjà,
IP:s ciisnnc;irif•; rlP. nrnrecrinn c:~rhndioue. Ces oblil7;;~tioos sont valables à toute époque et
quelle ·que soit I'Ôrigine de lïnsuffis~nce éven tue lie de la protection adoptée antérieure·
1
ment.
Le transporteur doit tenir à jour dans ses archives :
Les résultats des mesures et les [Link] dégagées,
Les emplacements et caractéristiques principales des dispositifs employés, avec
indication des modifications éventuellement intervenues ;
L'effet obtenu sur le potentiel de }:ouvrage.
Si, enfin. le Ministre chargé de l'énergie le juge nécessaire dans l'intérêt de la sécurité ou
de la salubrité publique, le transporteur est tenu d'ouvrir des tranchées sur les parties du
tracé qui lui sont désignées afin de s'assurer . que la canalisation est en bon état.
6.4 Troubles d'exploitation mettant en cause la sécurité .
Tout incident ou toute circonstance susceptible de provoquer des troubles mettant
en caus~ la sécurité doit faire l'objet d'one communication immédiate du
transporteur au Ministre chargé de l'énergie.
En cas d'accident ou d'incident survenu à une canalisation, le Ministre chargé de l'énergie
peut sur proposition des services compétents de son département prescrire, en fixant sa ·
valeur, un abaissement de la pression effective de service dans les canalisations qu'il
désigne, lorsque leurs conditions de fabrication et d'emploi les exposent à des risques
analnenf':" ~. ~~1.1:r (!1.!' aurait révé!é5 -:e! ~!:!:!d~~! ~:! !:e: incident.
révélés cet accident ou cet mcident.
En cas d'accident grave-, notamment d'incendie, d'explosion ou d'asphyxie, et en
tout cas chaque fois qu'il y a eu mort d'homme, ou blessures et lésions susceptibles
d'entraîner la mort, le transporteur doit en informer immédiatement le Ministre
chargé _de l'énergie: Celui-ci procède à une enquête dont les résultats, accompagnés dé
son aVIs sur les responsabilités engagées, sont portés à la connaissance des autorités
concernées ainsi que du Procureur de la République lorsqu'il y a eu mort d'homme ou
blessure grave. _
 ·:-.:·.-
.'}

!09.01 (1984) Page 17

A;-.!NEXE
Classification et épreuve hydraulique individuelle
des éléments des équipements [Link]

ELEi\!E:'."TS DES EQIJIPDIENTS [Link] EPREUVE

HYDR.-\CLlQUE
1:-.ïDIVIDL:ELLE
Elt!mc:nts Grand diami:tr<! (d > SO mm)
tubulaires Tubul;tirc:s (d ~ SO mm) l)

Pièces T. Y. X. piquagc:s préfabrique!~ IJ" llU -

de fo~me Coude:~. conc:s d~ réduction ()" ou -
Sas (}

Enc<!int<!S d"un I'Olume inférieur ~ 5 rn· :

En communic;~tion permanent.: avc:c J"ou1·ra::~ :
filrres. dëpous:;ic!reurs

.En communication plus ou mo1m

permanente a1·<!c rou\[Link]: : ... ,
. Di~positifs de sécurité de \·anne:
Pors <!t tubulure tl.: [Link]:n~ation

Appards d" ob:uratiL>n-. d.: rc!guiatiL111S

er de t"ompr:~ge :
App:trt:ils Cl:~pers anti-r~rour
ACCc'"l'Oire~ Rt!vul:~teur.; d(' oression e! de dc!bit
!y 'Compris soup~pes) d ~ :>O mm l)
V:~nn<!s
Dispositifs de .:ompt:~:;c: : d > SIJ mm
,
appareils de mesure
i1
Divers : l
Bridc:s. porre-di:~phragmc: Il
Plaques pleines. fonds bomoés. cula~~c:s. jomb 1)

Tu\·ères. V.:muris 1.
Equipem.:nts accessoires préfaoriqut!s en usine c:t in situ i!
1
D : Di:~mè:ttc:
intérieur nominal.
Epreuve hydro~ulique individudle :
0 : Pas d'épreuve individudl.:
o· : Pas d"épreuve individuelle. sur dérogation
1 Epreuve individuelle en usine
., Epreuve individuelle en u:.ine ou sur J.: c:hanti.:r.

7. MODALITES D'APPLICATION DE LA PRESE~HE :-,;oRME

Les dérogations. les frais enrrainés par J"applicarion de la pr~senre norme. sa mise en
vigueur er la mise en conformité des ouvrages de rranspon de gaz existants sont prévus par
rarrëté du Minisrre de rEconomie Narionak relatif à la sécurité dt'S OU\"r:.l!!èS de rrJnsport
de gaz combustible par canalisation. -