REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

N° Série : ………/2022

Université Kasdi Merbah Ouargla

Faculté des Hydrocarbures,Energies Renouvelables et Science de la Terre et de l’Univers

Département de Production des Hydrocarbures

MÉMOIRE

Pour obtenir le Diplôme de Master

Option :Production Professionnelle

Présenté Par :

HAROUR Belkacem, TAMMAL Nadir

-THEME-

Activation et modélisation multi puits par Gaz lift avec l'Autoboost au Champ
périphérique HMD (HTF14 ,HTF24 ,HTF28) Pendant la période 2021-2022

Soutenue le :/ / 2022 devant la commission d'examen

Jury :

Président : DADEN Abdeghafoure Enseignant Univ. Ouargla

Rapporteur : ARBAOUI Mohamed Ali Enseignant Univ. Ouargla

Examinateur : CHETTI Djamal Eddine Enseignant Univ. Ouargla

Année Universitaire 2021/2022
 REMERCIMENTS
La réalisation de ce mémoire a été possible grâce au concours
de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner toute ma
gratitude.

Je voudrais tout d’abord adresser toute ma reconnaissance à la

directrice de ce mémoire, Mr « Arbaoui ali », pour sa patience,
sa disponibilité et surtout ses judicieux conseils, qui ont
contribué à alimenter ma réflexion.

Je désire aussi remercier les à l’ensemble des enseignants du

département de Production des Hydrocarbures, qui m’ont
fourni les outils nécessaires à la réussite de mes études
universitaires.

Je tiens à remercier spécialement « sebaa mohammed

el-fateh », qui fut la première à me faire découvrir le sujet qui
a guidé mon mémoire.

Enfin, dans ces dernières lignes je tiens à remercier mes

parents , mes sœurs et mes frères , les conseils et les
encouragements qu’ils m’ont toujours prodigués ainsi que
pour leur soutien tant moral que financier. Sans eux, je ne
serais pas où j’en suis et ce que je suis.
Merci encore à tous….
 DEDICACE
Je tiens C'est avec grande plaisir que je dédier ce modeste
travail :
A l'être le plus cher de ma vie ma mère .
A celui qui m'afail de moi un homme mon père.
A Mes chers Frères et Sœurs.

A tous mes amis de promotion de 2éme année Master

hydrocarbures.

toute personne qui occupe une place dans mon cœur.

A tous les membres de ma familles et toute personne qui parte
le nom harour je dédié ce travail à tous ceux qui ont participé
à ma réussite

[Link]…
 DEDICACE

Je dédié ce mémoire
A mes chers parents ma mère et mon père
Pour leur patience leur amour leur soutien et leurs
encouragements
A mes frères.
A mes amies et mes camarades.
Sans oublier tout les professeurs que ce soit du
primaire du moyen de secondaire ou de
l'enseignement supérieur.

[Link]…
 DEDICACE

Je dédié ce travail
A ma mère pour sons amour ses
encouragements et ses sacrifices
A mon père pour son soutien. Son affection
et la confiance qu'il m'a accordé
A tous les membres de ma famille
A mes amis Et tous ceux qui m'aiment…

[Link]…
Résume
Pendant la récupération du pétrole, plusieurs problèmes peuvent survenir dans le
gisement et dans les puits qui permettent une baisse de production. A cet effet, de
nouvelles techniques sont introduites afin d'améliorer le rendement du puits Dans le champ
d'Hassi Messaoud, le problème c’est que les champs périphériques sont loin au le réseau
pressurisé Gaz lift, Il n'y a aucune possibilité d’actives les puits candidat au gaz lift. Le
traitement de ce problème nécessite l'utilisation de la technique d'auto-boost par l'injection
du gaz lift pour alléger la colonne de production et augmenter le gain de récupération de
débit d'huile. Notre étude se concentre sur l'auto-boost qui permet l'activation des puits par
le gaz des puits lui méme (l'auto-gaz lift), pour assurer une bonne optimisation du débit gaz
lift injecté, nous avons utilisé le logiciel PIPESIM. Cette optimisation a donné de bons
résultats, a augmenté la production (de 0 à 3.75Sm3/h)

Mots clés : L'autoboost, CCE, PIPESIM,Gaz lift,Récuperation ..

Abstract
During oil recovery, several problems can occur in the reservoir and in the wells that
allow a decrease in production. For this problem, new techniques are introduced in order to
improve the efficiency of the well In the field of Hassi Messaoud, the problem is that the
peripheral fields are far away from the pressurized network Gas lift,so there is no
possibility to activate the candidate wells to gas lift. The treatment of this problem requires
the use of auto-boost technique by the injection of gas lift to alleviate the production
column and increase the oil flow recovery gain. Our study focuses on the auto-boost which
enables the activation of wells by the gas of the wells itself (the auto-gas lift), to ensure a
good optimization of the gas flow injected lift, we used the software PIPESIM. This
optimization gave good results, increased the production (from 0 to 3.75Sm3/h)

Key words: The autoboost, CCE, PIPESIM, Gas lift, recovery ..

‫ملخص‬
‫ ولهذه‬.‫ يمكن أن تحدث العديد من المشاكل في الخزان وفي اآلبار التي تسمح بانخفاض اإلنتاج‬،‫خالل استرجاع النفط‬
‫ تكمن المشكلة في أن الحقول‬،‫ يتم إدخال تقنيات جديدة من أجل تحسين كفاءة البئر في حقل حاسي مسعود‬،‫الغاية‬
‫ تتطلب معالجة‬.‫ ولهدا اليمكن تنشيط االبار التي بحاجة الى رفع الغاز‬،‫الطرفية بعيدة عن شبكة رفع الغاز المضغوطة‬
‫هذه المشكلة استخدام تقنية التحفيز التلقائي عن طريق حقن رفع الغاز لتخفيف عمود اإلنتاج وزيادة مكاسب استعادة‬
‫ تركز دراستنا على التعزيز التلقائي الذي يم ّكن من تنشيط اآلبار بواسطة غاز اآلبار نفسها (رفع الغاز‬.‫تدفق النفط‬
‫ وزاد‬،‫ أعطى هذا التحسين نتائج جيدة‬.PIPESIM ‫ استخدمنا البرنامج‬،‫ لضمان تحسين تدفق الغاز المحقون‬،)‫التلقائي‬
)3.75 Sm3/h ‫ إلى‬0‫من مكاسب اإلنتاج (من‬
Table des matières

Remerciement
Dédicace
Résumé
Liste des figures
Liste des tableaux
Liste des symboles et abréviations
Introduction générale………………………………………………………………..………1

Chapiter I :Généralités sur le Gaz-Lift

I.1 Introduction: ........................................................................................................3
I.2 Définition et principe de gaz lift : .........................................................................3
I.3 Utilisation ou application du gaz-lift : ..................................................................5
I.3.1 Augmentation du débit : ......................................................................................5
I.3.2 La mise en production des puits non éruptifs : .....................................................5
I.3.3 Démarrage des puits éruptif : ..............................................................................5
I.3.4 Nettoyage de puits injecteur (injector clean up) : .................................................5
I.3.5 Les puits à eaux : ................................................................................................5
I.4 Compositions du gaz injecté :...............................................................................6
I.5 Types de gas lift : .................................................................................................6
I.5.1 Selon le mode d’injection :..................................................................................6
I.5.2 En fonction du type de complétion : ....................................................................7
I.5.3 En fonction du circuit d’injection en surface : .....................................................8
I.6 L’équipement de gaz-lift : ....................................................................................9
I.6.1 L’équipement de surface : ...................................................................................9
I.6.2 Equipements de fond :....................................................................................... 11
I.6.3 Autres équipements spécifiques : ...................................................................... 11
- clapet anti-retour..................................................................................................... 11
- sécurité annulaire : ..................................................................................................11
- tubing spool : .......................................................................................................... 11
I.7 Vannes de Gaz-Lift, Leurs Fonctions et Leurs Principes : ................................. 11
I.8 Les principaux paramètres de gaz-lift : ............................................................... 12
I.8.1 Pression du gaz injecté: ..................................................................................... 12
I.8.2 Profondeur d’injection : .................................................................................... 12
 I.8.3 IP important et effet de Skin (high PI and Skin effect): ..................................... 13
I.8.4 Pression en tête de puits: ................................................................................... 13
I.8.5 Pourcentage d’eau:............................................................................................ 13
I.9 Caractéristiques, avantages et inconvénients du gaz-lift : ................................... 13
I.9.1 Caractéristiques : .............................................................................................. 13
I.9.2 Avantages: ........................................................................................................ 14
I.9.3 Inconvénients : ..................................................................................................14
I.10 Existence de gaz-lift a hmd : .............................................................................. 14
I.11 Les problèmes liés au gaz lift a HMD: ............................................................... 15
I.11.1 Érosion des équipements : ............................................................................... 15
I.11.2 Formation des hydrates : ................................................................................. 15
I.11.3 L’émulsion: .................................................................................................... 15
I.11.4 Formation des givres: ...................................................................................... 16
Chapiter II :La téchnologie de l’auto-boost
II.1 Introduction sur le système l’auto gas lift: .......................................................... 17
II.2 Les avantages de système Auto gas lift: ............................................................. 17
II.3 Limitation de système auto gas lift: .................................................................... 18
II.4 Critères de choix d’un procède d’activation : ..................................................... 18
II.5 Installation de système Auto gas lift : ................................................................. 19
II.5.1 Le séparateur : ................................................................................................. 19
II.5.2 Le compresseur: .............................................................................................. 37
II.5.3 Les classification de compressure : ..................................................................38
II.5.4 Les avnantages et les inconvénients des différents types des compresseurs ...... 41
Chapiter III: L’analyse Nodale
III.1 Introduction : ..................................................................................................... 43
III.2 Notion sur l’analyse nodale : .............................................................................. 43
III.3 Le procédé d’application de l’analyse nodale : ................................................... 44
III.4 Les équations et les corrélations pour le calcul des pertes de charge dans les puits
à gaz : 47
III.4.1 La perte de charge dans le milieu poreux (IPR) : ............................................ 47
III.4.2 Pertes de charge dans le tubing (Out flow) : .................................................... 49
III.5 Le logiciel utilisé pour appliquer l’analyse nodale : ............................................ 54
III.5.1 Aperçu sur le logiciel PIPESIM : .................................................................... 54
Chapiter IV :Etude De Cas
IV.1 Application du l’autoboost sur les champs périphériques HTF : ......................... 55
IV.2 Choix des puits : ................................................................................................ 55
 IV.2.1 Collecte des données : .................................................................................... 55
IV.3 Historique des puits : ......................................................................................... 56
IV.4 Problématique : ..................................................................................................62
IV.4.1 Investigation par jaugeage : ............................................................................ 62
IV.5 Solution : ........................................................................................................... 66
IV.6 Optimisation de gaz lift : .................................................................................... 66
IV.7 Aperçu sur le logiciel PIPESIM : ....................................................................... 67
IV.7.1 Les données nécessaires pour l’utilisation du PIPESIM: ................................. 68
IV.7.2 Détermination de corrélation de RMS (root mean squared) :........................... 70
IV.8 Performance des puits : ...................................................................................... 72
IV.9 Matching du dernier well test (BU): ................................................................... 73
IV.10 La performance du gaz-lift du puits HFT14 : .................................................. 74
IV.11 Comparaison de débit d’huile avant et après l’autoboost : ............................... 75
IV.12 Résultats et discussion : .................................................................................. 76
IV.13 Les paramètres influençant le gaz-lift : ........................................................... 76
IV.13.1 Influence du diamètre extérieur du concentrique .......................................... 76
IV.13.2 L’influence du diamètre de la duse : ............................................................. 78
IV.14 Optimisation de performance de l’autoboost sur les puits etudies:................... 81
IV.14.1 Les data utilisée............................................................................................ 81
IV.14.2 Résultats d’optimisation obtenus : ................................................................ 81
IV.14.3 Le gain obtenu par l’autoboost: .................................................................... 82
IV.15 Conclusion : ................................................................................................... 82

Conclusion et recommandations……………………...…………………………………...83
Bibliographie
Annexe
 List des figure
Figure I.1 : Principe du Gas-lift ..........................................................................................4
Figure I.2 : Optimisation de débit d’injection de gas-lift. ...................................................4
Figure I.3 : Gas-lift intermittent et continue........................................................................7
Figure I.4: Gaz lift avec tubing concentrique ......................................................................8
Figure I.5 : Gas –lift en circuit fermé .................................................................................9
Figure I.6 :Gas –lift en circuit ouvert ..................................................................................9
Figure II.1:Installation de systéme auto gaz lift ................................................................ 19
Figure II.3:Les types des séparateurs ................................................................................ 22
Figure II.4:Les dispositifs mécaniques de séparation ........................................................ 24
Figure II.5:Contrôleur de pression du gaz ......................................................................... 26
Figure II.6:Régulateur de niveau d'huile/condensât .......................................................... 27
Figure II.7:Régulateur du niveau de l'eau ......................................................................... 28
Figure II.8:Vannes de contrôle automatique ..................................................................... 29
Figure II.9:Sight Glass ..................................................................................................... 29
Figure II.10:DANIAL box ............................................................................................... 30
Figure II.11:straightening vannes ..................................................................................... 30
Figure II.12:Enregistreur de la différence de pression (Barton) ......................................... 31
Figure II.13:Shrinker tester .............................................................................................. 32
Figure II.14: Le compteur à Turbine................................................................................. 32
Figure II.15:Compteur du type FLOCO............................................................................ 33
Figure II.16:Compteur du type ROTRON ........................................................................ 33
Figure II.17:Surge tank .................................................................................................... 34
Figure II.18:Manomètre, thermomètre et débitmètre ........................................................ 34
Figure II.19:Soupape de sécurité ...................................................................................... 35
Figure II.20:Disque de rupture ......................................................................................... 35
Figure II.21:Clapet Anti-retour......................................................................................... 36
Figure II.22:Séparateur horizontal de 3 phases ................................................................. 36
Figure II.23:Séparateur vertical de 3 phases ..................................................................... 37
Figure III.1: les pertes de charge. ..................................................................................... 44
Figure III.2 : Position simple des noeuds In flow Equation ............................................... 45
Figure III.3 : Point de fonctionnement .............................................................................. 46
Figure IV.2 : Evolution des pertes de charge en fonction du débit de gaz ......................... 67
Figure IV.3 : Tubulaire Du Puits ...................................................................................... 68
Figure IV.4: Les Paramètres De Complétion .................................................................... 69
Figure IV.5 : Complétion Modelé Par Le PIPESIM .......................................................... 69
Figure IV.6 : Résultats Obtenus Par Data Matching ......................................................... 71
Figure IV.7 : Diagramme des corrélations de puits HFT14 ............................................... 72
Figure IV.8 : Courbe IPR De Puits HTF14 ...................................................................... 74
Figure IV.9 :L’Analyse Nodale du puits HFT14 ............................................................... 74
Figure IV.10 : La courbe de performance du gaz-lift HFT14 ............................................ 75
Figure IV.11 :Détermination de débit optimum de gaz lift ................................................ 75
Figure IV.12 :L’évolution des diamètres de CCE sur la Production GL ............................ 77
Figure IV.13 : L’influence du diamètre de la duse ............................................................ 79
Figure IV.14 : les Résultat de l'optimisation par le logiciel PIPESIM .............................. 82
 List des tableau
Tableau I.1: Compositions du gaz injecté ...........................................................................6
Tableau II.1:Les avantages et les inconvénients des différents types de compresseurs ...... 42
Tableau III.1 : classification des déférentes corrélations ................................................... 53
Tableau IV.1 : Les données technique du puits ................................................................. 55
Tableau IV.2 : Les paramètres du well test des puits ........................................................ 58
Tableau IV.3 : Les derniers opération des puits ................................................................ 61
Tableau IV.4 : Dernier jaugeages des puits ....................................................................... 63
Tableau IV.5 : valeurs de RMS pour chaque corrélation de puits HFT14 .......................... 71
Tableau IV.6 :Performance des puits ................................................................................ 73
Tableau IV.8 : Tableau Les résultats des Variation de diamètre extérieur de CCE HFT14.
........................................................................................................................................ 78
Tableau IV.9 : Tableau Les Data utilisées des puits .......................................................... 81
Tableau IV.10: Tableau Résultats d’optimisation ............................................................. 81
 Liste des symboles et abréviations
H : Hauteur. (m)
P : Pression. (bar)
T : Température. (°C)
Pi : Pression de gisement initiale (bar)
Pb : Pression de bulle (kg/cm2)
Pr : pression du réservoir. (kg/cm2)
Psép : pression de séparation.
Pwf : Pression d’écoulement au fond de puits. (kg/cm2)
Pwh : Pression du tubing en tête en Ecoulement (kg/cm2)
PDSC : Pression de la duse. (kg/cm2)
Tr : Température du réservoir. (°C)
dg : Densité du gaz
qb : débit à la pression de bulle. (m3/h)
Qhuile : Débit d’huile. (m3/h)
Qg inj : Débit du gaz injecté. (m3/h)
Pg inj : Pression de gaz injecté. (kg/cm2)
Pb : Pression de bulle (kg/cm2)
Pt : Pression du tubing. (kg/cm2)
Rs: GOR dans le reservoir
API: density
HMD: Hassi Messaoud
LN : Landing nipple.
IPR : Inflow performance relationship.
VLP : Vertical lift performance.
BU : Build up

GOR : Gas oïl ratio.

SSSV : Sub-surface safety valve.

COV : Casing operated valves.
TOV : Tubing operated valves.
SPM : Side Pocket Mandrel
CCE :Concentrique
RMS : Root Mean Squared
ID: Interier diameter
ED: exterieur diameter
MD: Mesured depth
BBR: Beggs&Brill Revised
LCP : Liner Cimenté Perforé
LPP : Liner Pré Perforé
PFD : Pression de fond dynamique.
PFS : Pression de fond statique
BS&B : pompe d’injection
IP : Indice de productivité.
GPS : Gradient de pression statique.
GL : Gaz-Lift
Ec :énergie cinétique
m : la mass

v : la vitesse
INTRODUCTION
GENERALE
 Introduction générale

Le domaine de l'énergie est l'un des secteurs énergétiques les plus importants au monde.
Pour ça l'Algérie a fourni tous les moyens pour ce secteur, en particulier pour le secteur des
hydrocarbures.
La production des hydrocarbures en Algérie rencontre plusieurs problèmes d’exploitation
qui nécessite des investissements très coûteux, le problématiquet c’est que les champs
périphériques sont loin au le réseau pressurisé Gaz Lift, Il n'y a aucune possibilité d’actives
les puits candidat au gaz lift.
En effet Ce problème existe dans le champ de Hassi Messaoud car le champ est très
grand .
L’objectif de tout pays producteur est de rechercher à récupérer le maximum des réserves
en place et la continuité de la production avec tous les méthodes de récupération assistée,
parmi lesquels on a le gaz-lift, Cette méthode est basée sur l’injection du gaz en bas de la
colonne du fluide produit. Ce gaz réduit la densité du mélange et la pression de fond; ce
qui rend le puits apte à produire, comme s’il était éruptif. Mais cette injection doit se faire
d’une manière optimale, c'est-à-dire, injecter le minimum pour produire le maximum de
l’huile, en tenant compte de l’influence des principaux paramètres du gaz-lift (pression en
tête,facteur de skin ,IP …).
Dans notre étude, nous sommes intéressés d’optimiser la production de certaine puits au
niveau du champ de Hassi-Messaoud. Le but principal de cette étude est d’optimiser le
débit de gaz injecté et d’étudier l’influence des paramètres de Production(Diamètre
extérieur de concentrique, La duse, Pression de gisement) en utilisant le logiciel
« PIPESIM » ,Nous avons appliquée un puits avec le téchnique de l’autoboost pour avoir le
gain de production .
On compare les résultats obtenus par le logiciel(le débit d’injection de gaz optimum et le
débit huile pour chaque puits dans les meilleures conditions d’exploitation) utilisé avec les
données du dernier test (jaugeage et build-up). A pour but de choisir le meilleur résultat
pour maximisait la production.
2Le présent travail que nous avons suivi pour atteindre l’objectif souligné est décrit par les
chapitres suivants :
 Le premier chapitre donne une généralités sur le gaz lift, leur principe, type et ces
applications et les Paramètres et les problèmes liée au gaz lift.
.

1
 Introduction générale

 Le deuxième chapitre présente une Aperçu sur la téchnique de l’autoboost( les

avantages, l’inconvénient et l’installation)
 Le troisième chapitre c’est l’analyse nodale, où on parle beaucup plus sur les
différent corrélations pour le calcul des pertes de charge.
.
 Le dernier chapitre présente notre études de cas sur les puits située dans la zone
HTF pour evaluée la résolution de ce problèmes à l’aid de l’autoboost.
cette étude se termine par une conclusion générale et des recommandations tout en
soulignant l’intérêt de notre étude.

2
 :Généralités sur le
Chapiter I
Gaz-Lift
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.1 Introduction:
L’activation peut s’imposer dés le début d’exploitation lorsque le gisement ne renferme pas
assez d’énergie pour acheminer le fluide depuis le fond jusqu’aux installations de
traitement ou lorsque l’indice de productivité du puits est juge [Link] le monde
l’activation est réalisée principalement sous deux formes de procédés :

- Relevage mécanique par le pompage.

- gaz lift.

Dans ce chapitre on va baser sur l’activation de puits par gaz lift.

I.2 Définition et principe de gaz lift :

C'est une méthode de production ou, une méthode d'activation des puits non ou
insuffisamment éruptifs, Cette téchnique entraine la diminution de la contre pression
hydrostatique entre le fond et la surface des puits, en (réduisant la masse volumique du
fluide produit. On utilise de l'air comprimé à haute pression) comme source d'énergie
externe.

Cette technique agit :

 Soit sur la densité "d", en allégeant le poids volumique du fluide (le gaz étant plus léger
que l'huile) et permettant ainsi au mélange constitué de monter en surface (Gas-lift
continu).
 Soit sur la hauteur "H", en remontant la colonne de fluide se trouvant au-dessus du point
d'inject.
- Le principe est d'injecter par la surface du gaz préalablement comprimé avec un débit et
une pression biens déterminer qui va circuler dans l'espace annulaire (casing-tubing) aussi
profondément que possible et pénétrer dans le tubing, où il y a de l'huile à travers des
vannes ]24[.

Cette remontée de l'effluent se produit selon l'un des mécanismes suivants ou selon une
combinaison de mécanismes :

 Diminution du gradient dynamique de pression.

 Expansion du gaz injecté.
 Déplacement du fluide par le gaz comprimé.

3
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

Figure I.1 : Principe du Gas-lift.

La quantité de gaz injecter ne doit pas dépasser une limite au-delà de laquelle son
efficacité diminue. On parle de GLRt ]21[ .

FigureI.2 : Optimisation de débit d’injection de gas-lift.

4
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.3 Utilisation ou application du gaz-lift :

Le gas lift est utilisé pour activer le puits, mais il ya d'autres utilisations. Parmi les
utilisations du Gas- lift, on peut citer :

I.3.1 Augmentation du débit :

Pour les puits souffrant d'un déclin de la pression mais pouvant encore produire sans avoir
recours à l'activation, et qui sont caractérisés par un GOR ou GLR naturellement inférieur à
la moyenne, le gas-lift permettra d'augmenter leur production par rapport à la production
naturelle]24[ .

I.3.2 La mise en production des puits non éruptifs :

Le gas lift c’est un moyenne d’activation, consistant à injecter du gaz allégeant la colonne
hydrostatique, entraîne une réduction de la pression de fond et facilite la circulation de
l'effluent et sa remontée dans le tubing ]5[.

I.3.3 Démarrage des puits éruptif :

Il arrive parfois qu'un puits, même éruptif, n'arrive pas à redémarrer après neutralisation. Il
doit être alors activé pour pouvoir reprendre son éruptivité. Si ce puits a été initialement
équipé par des mandrins, alors le puits pourra être redémarré grâce à du gaz à haute pression
]24[.

I.3.4 Nettoyage de puits injecteur (injector clean up) :

Les puits injecteurs ont besoin d'être périodiquement dégorgés puis mis en production pour
le nettoyage et l’élimination des particules qui s’accumulent sur les perforations de la
formation provoquant des dépôts. Dans le cas d'une installation comprenant une source de
gaz à haute pression et des mandrins, une opération est assurée par un passage du puits en
gaz lift ]10[ .

I.3.5 Les puits à eaux :

Afin de produire des volumes importants d'eau qui peuvent être nécessaires pour divers
usages tels que la réinjection dans un réservoir à huile ou l'usage domestique. Il arrive aussi
que le gas-lift soit utilisé pour produire de l'eau de mer. Il n'y a pas de différence entre un
design de gas-lift pour puits à huile et pour puits à l'eau. Les puits peu profonds utilisent
souvent de l'air plutôt que du gaz (air lift) ]14[ .

5
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.4 Compositions du gaz injecté :

Le gaz de l’injection déjà traité et comprimé au préalable est de composition suivant

]22[:

Tableau I.1: Compositions du gaz injecté

Constituants N2 CO2 C1 C2 C3 i-C4 n-C4 n-C5 C6 C7

Fr. Molaire 5.38 0.31 82.98 8.89 1.69 0.28 0.39 0.06 0.02 0.00

I.5 Types de gas lift :

Il existe plusieur paramétres pour classée le gas [Link] peut citer :

I.5.1 Selon le mode d’injection :

Il existe deux mode d'injection soit par injection continue, soit intermittente

I.5.1.1 Gaz- lift continu :

C'est une injection continue de gaz naturel, à pression et débit déterminés à la base de la
colonne de production allégé le poids volumique du fluide dans celle-ci et permet au
mélange constitué de remonter en surface, le puits étant ainsi redevenu éruptif ]15[.

I.5.1.2 Gaz- lift intermittent :

injection intermittente est à fort débit d’un volume déterminé de gaz sous pression dans la
partie basse de la colonne de production de façon à chasser vers le haut le volume de liquide
qu’elle contient, la pression sur la couche diminuant, celle – ci se met à débiter et le liquide
qui s’accumule au-dessus du point d’injection sera chassé de la même façon et ainsi de
suite ]15[ .

6
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

Figure I.3 : Gas-lift intermittent et continue

I.5.2 En fonction du type de complétion :

Le gaz lift peut-être utilise en complétion simple comme en complétion multiple et la
production des puits peuvent être :

I.5.2.1 Complétions pour gaz-lift direct :

L’injection du gaz est effectuée par l’annulaire tubing-casing et la production se fait par le
tubing. C’est le design le plus fréquent de par sa simplicité et sa facilité opérationnelle. Ce
procédé permet au casing de ne pas se trouver au contact de la saumure ]11[ .

I.5.2.2 Gaz-lift inverse (Inverse gaz-lift):

 Tubing concentrique (Concentric tubing string):

Dans tous ces puits, la production se fait par le tubing initial et non pas dans l’espace
annulaire. Le gaz est injecté dans un petit tube concentrique appelé « macaroni ». Ce genre
de profil est très courant. Le système fonctionne de la même manière avec des tubes
concentriques d’un gros diamètre descendu au cours de la vie du puits. Ainsi, il n’est pas
rare de voir des tubings 7" recevoir un tube 4"½ pour activer le puits au gaz-lift. Cette
solution se rencontre en général dans des puits où le gaz-lift n’a pas été prévu à la fin du
forage du puits et la pose d’un tube concentrique est un moyen simple et peu coûteux
d’activer le puits ]24[ .

7
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

Figure I.4: Gaz lift avec tubing concentrique

 Gaz-lift avec production dans le casing :

Pour les très gros débits, il est possible de concevoir des puits où la production du réservoir
passe directement dans le casing avec injection de gaz dans le tubing ]24[ .
 Gaz-lift double (dual gas-lift):
Les complétions doubles ne sont pas faciles ni à descendre, ni à remonter, mais offrent la
possibilité de produire dans le même puits deux réservoirs non compatibles pour une
production mélangée ]24[ .
 Le gaz-lift parallèle (parallel gas-lift) :
Le gaz est injecté dans un tubing alors que le second reçoit la production du réservoir, Ce
genre de complétion est utilisé lorsque le gaz disponible n’est pas autorisé à entrer en
contact avec le casing ]6[ .

I.5.3 En fonction du circuit d’injection en surface :

Le gaz utilisé provient soit du GOR de formation (gas-oil ratio) du gisement d’huile
considéré, soit de puits à gaz disponibles dans le voisinage, et on distingue:

I.5.3.1 Gas–lift en circuit fermé :

C'est le gas-lift qui réutilise le gaz produit récupéré des séparateurs pour le comprimer et
l'injecter à nouveau dans le puits, après l'avoir fait passer par toutes les phases de
traitement du gaz (déshydratation, dégazolinage). Le gaz se trouve alors dans une
boucle]7[.

8
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

Figure I.5 : Gas –lift en circuit fermé

.

I.5.3.2 Gaz-lift en circuit ouvert :

Le gaz injecté provient d'un autre gisement de gaz, Après utilisation ce gaz est brûlé à la
torche ou bien commercialisé ]7[ .

Figure I.6 :Gas –lift en circuit ouvert

.

I.5.3.3 Auto gaz-lift :

l’huile de réservoir est liftée grâce au gaz produit à partir d’un réservoir de gaz situé au-
dessus et pénétrant dans la colonne de production par perforation et dispositif d’injection
entre deux packer ]7[ .

I.6 L’équipement de gaz-lift :

Le but de l’équipement du gaz lift est de faire circuler le gaz dans le tubing ce qui va alléger
la colonne hydrostatique. Si la pression de gaz qui arrive n’est pas suffisante alors il faut un
équipement de compression en surface. L’injection de gaz lift nécessite des vannes
d’injection équipées au moins d’un clapet anti-retour et d’orifices pour l’injection ]20[ .

I.6.1 L’équipement de surface :

I.6.1.1 L’équipement de compression :

La pression de gaz qui arrive souvent de la station de séparation est faible par rapport à
9
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

la pression d’injection désirée. Des compresseurs centrifuges (turbines) et/ou compresseurs

axiaux augmentent cette pression et envoient le gaz dans le réseau à haute pression pour sa
distribution dans les puits avoisinants ]9[ .

I.6.1.2 Le réseau de distribution HP ‘réseau de collectes‘ :

Il consiste en un système des pipes (canalisations) pouvant fonctionner à très grandes
pressions, qui distribue le gaz à tous les puits connectés au système ]9[ .

I.6.1.3 Equipement de mesure et de contrôle :

L’équipement de mesure est comprend :

a. Équipement de mesure de pression (des manomètres)
b. Équipement de mesure de température (des thermomètres)
c. Duse manuelle de réglage de débit de gaz
d. Équipement de mesure de débit (l’orifice Daniel et l’indicateur Barton) ]9[ .

I.6.1.4 Réseau de distribution basse pression :

Il est composé des pipelines qui transportent le fluide de la tète de puits jusqu'au réseau de
distribution haute pression, la premier phase consiste à transporter le brut de la tête de puits
jusqu'à la station de séparation. Après la séparation les pipes acheminent l’huile au stockage
et le gaz est renvoyé à la station de compression puis à la déshydratation ]9[ .

I.6.1.5 L’équipement de déshydratation :

Le gaz naturel contient une grande quantité de vapeur d'eau, qui provient des cônes d'eau
présents dans le réservoir. La présence de liquide dans le système de distribution de gaz
peut provoquer la formation d'hydrates.
Les hydrates sont des cristaux de glaces qui résultent de la réaction du gaz et de l’eau sous
certaines conditions ; ils peuvent boucher les conduites, les vannes et les orifices, la
déshydratation du gaz est donc primordiale pour éviter leur formation.
La déshydratation consiste à envoyer des agents ayant une grande affinité pour l’eau et qui
vont absorber l’eau contenue dans le gaz.
Ces agents sont généralement le diéthylène glycol (DEG) et le triéthylène glycol (TEG) ]9[.

10
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.6.2 Equipements de fond :

I.6.2.1 Les mandrins.

Le mandrin est un tuyau avec une structure de la profondeur requise, qui est placé dans le tuyau
(qui fait partie du groupe de tuyaux). il peut transporter la vanne sans affecter le diamètre de la
canalisation. Il existe trois principaux types de mandrins :

- Chuck traditionnel.
- Porte-mandrin de poche latérale.
- Arbre de bobine concentrique.
On distigne plusieur types de [Link] peut cité:
 Mandrins conventionnels.
 Mandrins à poche latérale.
 Mandrins avec vanne concentrique.

I.6.2.2 Les vannes de gaz-lift :

Les vannes de gaz lift sont des injecteurs de gaz qui fonctionnent comme des vannes
régulatrices au cour du démarrage (décharge) et aussi pour le liftage

I.6.2.3 Les outils de décentrage et de positionnement :

Le positionnement des vannes de gas lift s‟effectue par des outils spéciaux (kickover ou
positioning tools) associés à un train de wireline

I.6.3 Autres équipements spécifiques :

Parmi ces équipements on a :
- clapet anti-retour : placé à la base de tubing, son rôle est d’empêcher le retour de fluide
dans la formation.
- sécurité annulaire : particulièrement aux puits offshore. Elle permet d’assure la sécurité
de l’annulaire où le volume de gaz est important.
- tubing spool : équipé à sa base d’un joint isolant permet d’assurer que l’annulaire ]14[ .

I.7 Vannes de Gaz-Lift, Leurs Fonctions et Leurs Principes :

Les vannes sont des éléments les plus importants dans tout le système de l’injection du gaz.
Le corps de la vanne est en acier inoxydable. A l’intérieur un clapet hémisphérique en
carbure de tungstène ouvre ou ferme sur un siège appelé orifice (port) en carbure de
tungstène ou en monel dimensionné en fonction de débit d’injection souhaité la plupart des
vannes de gas lift sont équipés de clapet anti-retour. Ceux-ci n’offrent pratiquement pas de
résistance au passage du gaz et empêchent le retour inverse de fluide évitant ainsi le

11
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

remplissage de l’annulaire quand le puits est fermé. Ils sont très utiles en cas d’opération
ultérieur de stimulation.

. Le clapet est relié par une tige au servomoteur.

Le servomoteur, dont le rôle est de permettre l’ouverture ou la fermeture de clapet sur son
siège, peut être deux types :
a) pneumatique à soufflet .

b) mécanique à ressort.

Ça fonction est de permettre le passage du gaz de l’espace annulaire vers le tubing, sous
une certaine pression, cette pression peut être fournie par la pression de gaz ou du fluide,
On considérer deux types des vannes de gas-lift:

la vanne opératrice: c’est sont des vannes de gaz-lift permettent de faire descendre le point
d’injection à une cote plus profonde en fonction de la pression de gaz disponible.
les vannes de décharge : sont des vannes situées au-dessus de la vanne opératrice Elles
sont utilisées pour éliminer (décharger) les fluides lourds présents à l’intérieur du tubing
]20[.

I.8 Les principaux paramètres de gaz-lift :

Il ya plusieur facteur on peut citer :

I.8.1 Pression du gaz injecté:

La pression de gaz à injecter affecte le nombre des vannes de décharge, ainsi une injection
avec pression élevée peu permettre de fonctionner sans vannes de décharge (single point) ce
qui simplifie grandement la conception exploitation et la maintenance de puits. Lorsque la
pression disponible est faible, il est utile de pouvoir l’augmenter pendant quelques heures
de 10 à 15 bars pour démarrer le puits (kick off the well) ]25[ .

I.8.2 Profondeur d’injection :

Plus le point d’injection est profond, plus le gas lift est efficace. La détermination de ce
point se fait à partir des calculs sur le gradient de pression de fluide dans le puits en débit.
cette point d‟injection profond apporte une amélioration très nette de la production du puits
surtout pour les puits à IP forts ]25[ .

12
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.8.3 IP important et effet de Skin (high PI and Skin effect):

La production d‟un puits dépend directement du draw-down‟ appliqué à la couche et donc
de la pression de fond en écoulement. L‟activation par gas-lift réduit cette pression comme
le font toutes les méthodes d‟activation On appelle « effet de skin » l’endommagement des
premiers centimètres du réservoir. L’effet de peau (skin) a pour effet direct de réduire l’IP et
doit être combattu par l’un des nombreux procédés connus comme l’acidification, la re-
perforation, etc... Un puits avec un IP réduit nécessite une plus grande quantité de gaz ]25[ .

I.8.4 Pression en tête de puits:

Plus la pression en tête est basse et moins il faudra de gaz pour produire la même
quantité de fluide. En outre, un faible volume de gaz injecté permet d’avoir des installations
de surface peu encombrées, faisant ainsi décroître la pression des collectes. Une pression
en tête basse améliore donc l'efficacité du puits et celle des puits voisins ]21[ .

I.8.5 Pourcentage d’eau:

il faut déterminer la pourcentage d’eau avant l’injection de gaz lift.

I.9 Caractéristiques, avantages et inconvénients du gaz-lift :

I.9.1 Caractéristiques :

 Le Gas-lift est un moyen efficace d’activer un puits et peut être mis en œuvre
dans toutes sortes de puits y compris ceux à très faibles ou très grands débits,
ceux qui produisent en Off-shore ou Onshore et surtout ceux à GLR élevé
 La conception d’une installation Gas-lift n’est pas difficile et les logiciel
PIPESIM et PROSPER facilitent grandement ce travail. Cependant, les données
doivent être collectées avec soin sans quoi, des résultats erronés seront produits

 Les puits en gas-lift sont faciles à réparer, à l’exception des puits dont les vannes
ne sont pas récupérables au câble (tubing mounted valves) mais le diagnostic des
pannes est difficile.
 Le principal problème du gas-lift est la disponibilité en gaz car de grandes
quantités de gaz comprimé sont nécessaires. Si le gaz est rare, il doit être recyclé
ce qui nécessite de puissants compresseurs.

Les investissements et les coûts opératoires peuvent être faibles lorsque du gaz de haute
pression est disponible sur le site. Néanmoins, ce gaz devra être recomprimé pour être
exporté]24[.

13
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.9.2 Avantages:
 Bien adapté aux débits moyens ou élevés.
 Bien adapté aux puits a un bon IP et pression de fond relativement élevée.
 Applicable pour des puits ayant un GLR relativement élevé.
 Équipement du puits simple et vannes gas-lift récupérables au câble : possibilité
de modifier des conditions de fonctionnement sans avoir a remonté le tubing.
 Investissement initial pouvant être bas si une source de gaz a haute pression est
disponible
 Possibilité d'injecter un additif (inhibiteur de corrosion par exemple) en même
temps que le gaz.
 Permets de démarrer le puits.
 Adaptation sur les puits déviés : fiabilité actuelle du matériel gaz lift sur des puits
avec une déviation atteignant 50°.
 Peut-être un moyen d'activation des puits durant toute sa vie et jusqu'à la déplétion
totale]13[.

I.9.3 Inconvénients :
 Volumes de gaz pouvant être excessive pour les puits à fort pourcentage d'eau.
 Pas applicable dans un casing en mauvais état.
 Problèmes de moussage pouvant être augmenté.
 Rendement assez faible dans les puits profond.
 Nécessite de traitement en cas de formation des hydrates, il y aura nécessité de
traiter le gaz par la déshydratation.
 Si le gaz est corrosif, il faut soit le traiter, soit mettre en place des complétions en
aciers spéciaux. Ce qui augmente le coût de l’investissement.
 Son efficacité est parfois faible comparée a celle des autres techniques
d'activation]13[.

I.10 Existence de gaz-lift a hmd :

L’exploitation de certaines zones du champ de Hassi-Messaoud en gaz-lift a été décidée
pour les raisons suivantes :
 Suite au soutirage très important, la pression de gisement a atteint des valeurs ne
permettant plus aux puits d’être éruptifs (principalement la zone 4).
 Lifter les puits en percée d’eau de gisement et de maintien de pression.
 Disponibilité du gaz HP (haute pression).

14
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

 L’activation par pompage électrique n’était pas possible suite aux limitations des
moyens de l’époque ]4[ .

I.11 Les problèmes liés au gaz lift a HMD:

L’exploitation des puits activés par le gaz-lift rencontre plusieurs problèmes qui rendent la
réalisation de l’opération parfois délicate, Les principaux problèmes sont:

I.11.1 Érosion des équipements :

L’érosion est un phénomène indésirable créé par l'action physique des molécules du gaz
contre les parois du milieu de l’écoulement si la vitesse du gaz est élevée ces actions sont
très actives, les forces de frottement et les chocs entre l’équipement subit des variations
métalogique, ainsi que l’agrandissement du diamètre intérieur des duses utilisées pour les
réglages du débit, les molécules du gaz fraisent la duse à ses parois intérieurs, le débit de
gaz injecté augmente avec l’agrandissement du diamètre de passage.
Ces variations influent négativement sur le débit d’huile produit, le volume de gaz soit
important par rapport à celui de l’huile, il se produit alors des pertes de charges par
glissement et la formation de la mousse qui représente un problème dans la séparation ]22[ .

I.11.2 Formation des hydrates :

formation des hydrates est due à la présence des gouttelettes d’eau dans le gaz.
Cette formation des hydrates provoque la perte de production dans des conditions (baisse
Pression et haute température). pour cela doit être prise les préventions suivantes :
• Un traitement mécanique ayant pour but d’extraire l’élément principal qui suscite ce
problème (l’eau).
• Un traitement thermique permet d’élever la température du gaz, par mise en place d’un
échangeur de chaleur.
• L’incorporation à l’eau de substances telles que le méthanol et le glycol qui agisse sur le
point de fusion des corps solides (hydrates).
• La mise en place d’une duse de fond pour les puits qui on un Concentrique ]5[ .

I.11.3 L’émulsion:
L’émulsion augmente significativement les pertes de charge le long du tubing. L’émulsion
est Favorisée par le ratio gaz lift injecté / huile mais aussi par les impulseurs des PCI.
Comme:
 Mauvaise performance du puits.
 Problème de séparation eau/huile et gaz ]13[ .

15
 Chapitre I : Généralités sur le Gaz-lift

I.11.4 Formation des givres:

Le passage de gaz dans la duse de gaz-lift au niveau de puits provoque une diminution de
la Pression dans le pipe (0.4 à 0.50c/bars), cette diminution s’accompagne par la
diminution de température, la présence de l’eau dans le pipe favorise ce phénomène, et cela
est dû au mauvais traitement de gaz et aussi dans le cas où il y’a une injection d’eau.
La formation des givres empêche le passage du gaz qui se traduit par l'arrêt du puits ]22[ .

16
Chapiter II :La téchnologie de
l’auto-boost
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

II.1 Introduction sur le système l’auto gas lift:

Le système auto gas lift est constitué de plusieurs équipements répartis dans deux
conteneurs, le premier contenant un séparateur tri phasique et deux pompes d’expéditions,
une pour l’expédition de l'huile et l’autre pour l’expedition de l’eau vers la ligne de
production.

Le deuxième conteneur contient un compresseur, un moteur à gaz, un générateur électrique

et un système de refroidissement.

Les deux conteneurs Équipé par des vannes automatiques à actuateur électrique et des
instruments de mesures (débitmètres, jauges de pression et jauges de température), afin de
bien contrôler les paramètre d’injection et de production.

 Un séparateur tri phasique est utilisé pour séparer les trois phases de pétrole, huile,
gaz et eau.
 Un compresseur de gaz est utilisé pour comprimer le gaz sorti du séparateur tri
phasique.
 Une quantité de gaz sorti du séparateur triphasé est utilisé pour alimenter le moteur
électrique à gaz.
 Un générateur électrique est utilisé pour fournir de l'énergie électrique au système
auto gas lift,pompes, vannes automatiques, instruments de mesures, ce qui rend
l'ensemble (autoalimenté), c'est à dire qu'aucune source d'alimentation externe n'est
requise.
 L’huile et l'eau sont exportés par deux pompes à vis à faible cisaillement vers la
ligne de production.
 Une quantité de gaz est injecté à travers un concentrique à l’intérieur du puits afin
d’optimiser la production d’un puits.
 Le reste du gaz est mélangé avec l’huile sorti du séparateurest expédier vers la ligne
de production.
 Le débit gaz injecté et expédier sont contrôler par des vannes automatiques et des
instruments de mesures tel que débitmètres, jauges de pression, jauges de
températures.

II.2 Les avantages de système Auto gas lift:

 Système de sur alimentation multiphasique avec une capacité de gas lift à proximité
du puits.

17
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

 Remettre et/ou améliorer la production de puits.

 Equipement compact facile à mobiliser.
 Autoalimenté au gaz.
 Système automatisé 100%.
 Remplacer les investissements lourds de GL par un système compacte et mobile.
 Evaluation de performance GL des puits avant investissement
 Booster la production en attendant la mise en place des installations GL permanant.
 Facilité de mobilisation, installation et de démobilisation.
 Jaugeage en continu 24/24 en réel time ]19[.

II.3 Limitation de système auto gas lift:

 Limitation de pression à 160 bar.
 Limitation de débit gas lift à 37000 m3/j.
 Raccordement de trois puits max d’un moyenne débit GL de 12500 m3/J par puits.
 L’équipement nécessite une équipe permanent sur site.
 Capacité de séparateur faible(3.5 m3)]19[.

II.4 Critères de choix d’un procède d’activation :

Le choix entre les différentes méthodes d’activation des puits exige certaine étude
téchnique et économique, qui permet en fin de réaliser un projet rentable :
 Du coté économique : le problème qui se pose c’est de déterminer quel système
d’activation permet de récupérer l’huile le plus vite et avec une grande quantité, et à
moindre coùt.
 Pour ce qui concerne le côté technique : on doit au préalable, et sans priori d’étudier
les différents procédés possibles, et de déterminer quel est parmi eux qui est le plus
compatible avec les spécifications de production requises , pour cela, il est nécessaire de
prendre en considération les points suivants :

 La source d’énergie nécessaire au procédé, sa disponibilité (gaz, électricité,), et son

rendement énergétique.
 La faisabilité de procédé, c'est-à-dire de voir est-ce qu’il répond aux exigences
d’exploitation avec ses propriétés ; tel que : le débit de liquide à produire, hauteur
de refoulement pour les pompes, profondeur de puits, pression de fond, etc.

18
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

 Diverses contraintes d’exploitation qui proviennent notamment des facteurs

suivants Environnement générale : normes de sécurité, environnement industriel ou
civile, puits isolés ou non ]19[.

II.5 Installation de système Auto gas lift :

Un séparateur tri phasique est utilisé pour séparer les trois phases de pétrole, Huile, gaz et
eau produit de même puits, l’huile et l’eau séparées sont exportés par deux pompes à vis
vers la ligne d’expédition.

Une quantité de gaz sorti du séparateur utilisé pour alimenter le moteur électrique à gaz,
une haute quantité acheminé vers le compresseur puits vers la ligne d’injection gas lift du
puits HTF14 à travers un concentrique à l’intérieur du puits afin d’optimiser la production
d’un puits, Le reste du gaz est mélangé avec l’huile sorti du séparateur est expédier vers la
ligne de production à l’aide d’une vanne automatique à actuateur électrique ]19[.

Figure II.1:Installation de systéme auto gaz lift

II.5.1 Le séparateur :
Un séparateur est une capacité sous pression, incorporé à un circuit ou elle provoque un
ralentissement de la vitesse d’écoulement de l’effluent. A la faveur de cette tranquillisation,
les fluides non miscibles déjà partialement séparés, en amont se trie par différence de
densité (trois phases séparées : gaz, huile et eau). Le séparateur trois phase des essais du
puits est un équipement qui permet la séparation, le comptage et les prélèvements des
fluides du puits ]8[.

19
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.2:Séparateurs de l’autoboost.

II.5.1.1 Dispositifs et avantages :
Les séparateurs ont les dispositifs et les avantages suivants :
 Des composants mécaniques à l'intérieur améliorent le procédé de séparation par
différence de densité.
 Un compteur à orifice pour mesurer le débit du gaz.
 Un compteur du d’huile.
 Un compteur d’eau.
 Shrinkage tester intégré pour calculer le facteur de Shrinkage.
 Un niveau d'interface gaz-huile pour manipuler les divers débits.
 Un contrôleur de pression pour ajuster la pression de séparation et pour améliorer
l'efficacité de séparation.
 Le vessel est protégé contre la surpression par des dispositifs différents : une
soupape de sécurité et un disque de rupture….etc.
 Plusieurs points de tapement pour prendre des échantillons de l’huile, du gaz, et
d'eau.
Le séparateur est capable de traiter la plupart des types du fluide actuellement trouvés dans
des puits d'exploration comprenant le gaz, le gaz à condensat, l'huile légère, l'huile lourde
et l'huile contenant l'eau et des impuretés et de H2S ]4[.

II.5.1.2 choix du séparateur :

Les principaux critères pour choisir un séparateur sont :

20
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

 Projeter les conditions liées à la pression d'utilisation, à l'émulsion, à la mousse, et

aux considérations du coût.
 Le temps du séjour du fluide à l'intérieur du vessel. Si le débit est trop élevé, un
grand séparateur est nécessaire pour réaliser le temps recommandé.
Les considérations additionnelles du choix sont :
 Une cellule de différence de pression est nécessaire pour le calcul du débit du gaz.
 Un bac du comptage est nécessaire pour la correction du débit liquide.
 Vérifier les types de connections et du raccordement (cross-over).
 Compresseur d'air est nécessaire pour les régulateurs de niveau ]12[.

II.5.1.3 Idéntification du séparateur :

Le séparateur peut être identifié par sa pression de service (working pressure), le flux de
la température, et sa taille. Ces informations sont gravées sur une plaque en mé[Link]
bandes colorées est généralement sur le séparateur pour l'identification visuelle rapide.
Les séparateurs sont classifiés par leur forme et par les fluides qu'ils peuvent séparés. Ils
sont soit horizontaux, verticaux, ou sphérique. Ces formes sont classifiées aussi en deux
phases et trois phases. La figure ci-dessous montre les types de base disponibles]12[.
La liste suivante récapitule quelques avantages et inconvénients des différentes formes des
séparateurs :
 Le séparateur horizontal est normalement plus efficace à manipuler dans les
champs à faible GOR.
 Le séparateur horizontal est plus économique pour la séparation gaz-huile, en
particulier ou ils peuvent être des problèmes avec les émulsions et la mousse.
 Un séparateur vertical prend moins d'espace qu'un séparateur horizontal de la même
taille.
 Les séparateurs verticaux sont destinés aux champs à fort GOR.
 Les séparateurs sphériques sont les plus efficaces pour contenir la pression;
cependant, ils ne sont pas largement répandus en raison de leurs capacités liquides
limitées qui favorise la montée subite du niveau, en outre il est difficile de les
fabriquer ]19[.

21
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.3:Les types des séparateurs.

II.5.1.4 Principe de l’opération :

Les fluides ainsi que les corps solides en mouvement possèdent une énergie cinétique
(Ec=m * v2). Pour pouvoir séparer deux fluides non miscibles de densités différentes, on
peut agir sur l’énergie cinétique en l’annulant. Favorisant ainsi l’effet d’inertie qui est
différent selon la densité de chaque composant.

Par ailleurs, les turbulences crées par le régime d’écoulement empêchent la ségrégation
entre les différentes phases du mélange en mouvement. D’où il est possible de faire baisser
l’effet d’entraînement en se rapprochant du régime d’écoulement laminaire.
22
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Les principes de fonctionnement d'un séparateur est couverts dans les étapes suivantes :
 Le procédé de séparation.
 La pression et les contrôleurs du niveau.
 Les équipements de comptage.
 Les dispositifs de sécurité ]12[.

II.[Link] Le procédé de séparation :

Les séparateurs se fondent sur les processus suivant pour séparer le liquide (huile et eau)
du gaz :
- Pesanteur et la différence des densités entre l’huile, le gaz, et l'eau.
- Les dispositifs mécaniques à l’interieur de séparateur.
- Les contrôleurs de la pression et l'interface gaz-liquide.

* Pesanteur et densité : Dans le séparateur, l’huile, le gaz et l'eau se séparent

naturellement en raison des effets de la pesanteur et de la différence densité entre les
composants. Les particules les plus denses tombent au fond et les particules légères
s’élèvent. Le séparateur améliore cette séparation en maintenant le fluide assez longtemps
pour ralentir son mouvement, permettant à la séparation de se [Link] 95% de la
séparation de liquide-gaz à l'intérieur du séparateur se produit immédiatement. Cependant,
certain liquide restera dans le gaz sous forme de vapeur fine. Ce liquide doit être séparé du
gaz à l'aide des dispositifs mécaniques pour que la séparation soit complète.

* Les dispositifs mécaniques de la Séparation : Pour obtenir une bonne séparation,

accélérer le procédé de séparation, et réduire le temps de séjour, le séparateur est équipé
des dispositifs mécaniques, la fonction de ces dispositifs mécaniques est expliquée ici ainsi
le rôle qu'ils jouent dans le procédé de séparation.

23
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.4:Les dispositifs mécaniques de séparation

 La Plaque déflectrice (Deflector plate) : Cette plaque est située à l'entrée. Elle
cause un changement rapide de direction et de vitesse d'écoulement, forçant les
liquides de tomber au fond du [Link] plaque déflectrice est responsable de la
séparation initiale.

 Plaques De Fusion (Coalescing Plates) : Ces plaques sont

arrangées longitudinalement en forme de v inversée dans la partie
supérieure du séparateur. Les gouttelettes liquides dans le gaz
doivent frapper les plaques et bâton à eux. le gaz traverse les plats,
après les gouttelettes fusionnent et tombent au fond du vessel.

 Briseur de la mousse (Foam Breaker): Cet équipement est fabriqué en treillis

métallique, comme l'extracteur de [Link] empêche le dépassement des particules
d'huile dans la mousse à emporter avec le gaz.

Extracteur de vapeur (Mist Extractor) : Cet équipement se compose

d'une masse de fil. Avant de laisser le séparateur,

24
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

 le flux du gaz passe par l'extracteur de vapeur, causant l'extraction des gouttelettes
minuscule restantes dans le gaz.

 La plaque déversoir (Weir Plate) : Cette plaque est située au fond du vessel, divise
le séparateur en deux compartiments (condensât et eau).À condition que le niveau
d'eau soit commandé, il permet seulement au condensât de déborder au deuxième
[Link] la figure

 Les briseurs de vortex (Vortex Breakers) : Ces briseurs sont

situés à la sorties de condensât et d'eau. Leur fonction est de
casser le tourbillon (vortex) qui peut se produire quand le
condensât et l'eau sortent de séparateur de leurs sorties
respectives. Lesbriseurs de vortex empêchent n'importe quel gaz
d'être sucé loin avec les liquides.
* Les contrôleurs de la pression et l'interface gaz-liquide : Pour optimiser la séparation, il
y a trois principaux paramètres qui peuvent être commandés :
- La pression à l'intérieur du séparateur
- Le niveau de l'interface gaz-liquide
- La température à l'intérieur du séparateur
Le but est de réaliser la meilleure séparation possible. Puisque variations de ces paramètres
peut affecter l’état de la séparation, il est important de garder ces paramètres stable durant
l'opération. Bien que la température à l'intérieur du séparateur soit presque égale à la
température effluente du puits, la pression et l'interface gaz-liquide sont aussi commandées
pour optimiser le rétablissement du liquide et du gaz.

II.[Link] La pression et les contrôleurs du niveau:

Ce titre couvre les systèmes de control et leurs équipements associé[Link] contrôleur de
pression du gaz et les régulateurs du niveau du huile et d'eau maintiennent les conditions de
séparation constante. Pour ajuster la pression du séparateur et le débit d'eau et du huile,
tous les contrôleurs utilisent des vannes de contrôle automatique (ACVs).L'air comprimé
filtré par les scrubbers actionne les contrôleurs. Les indicateurs du niveau visuel appelés
sight glass, sont employés pour surveiller les interfaces gaz-huile et du huile-eau à
l'intérieur du séparateur.
a) Contrôleur de pression du gaz : La pression interne du séparateur est fournie par le
gaz qui coule dans le séparateur. L’entrée du liquide varie selon les conditions

25
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

débordantes du puits. Pour maintenir une pression constante dans le séparateur, la sortie
liquide doit être ajustée.
La commande de pression se faite avec un contrôleur de pression (fisher), ce dernier
utilise une soupape de commande qui réagit automatiquement à n'importe quelle variation
de pression dans le séparateur. Quand la pression chute, le contrôleur ferme la vanne et
quand la pression monte, le contrôleur ouvre la vanne. Une fois la pression de
fonctionnement de séparateur est manuellement réglé au contrôleur de pression, la
pression dans le vessel est maintenue près de la valeur choisie.
Pour la sûreté, cette vanne automatique est normalement ouverte. Si pour toute raison la
source d'air comprimé à la valve est coupé, le vessel ne sera pas pressurisé.La pression de
séparation est appliquée directement au bourdon tube à l'intérieur du contrôleur de pression.
Un changement de la pression de séparateur déforme le bourdon tube, la déformation
rapproche de l'aileron (flapper) couvrant le bec (nozzle) loin causant une fuite d'air. La
fuite d'air est employée par le contrôleur de pression pour ouvrir ou fermer la soupape de
commande qui règle la pression dans le séparateur.

Figure II.5:Contrôleur de pression du gaz

b) Régulateur du niveau d'huile/condensât : Le niveau de l'interface de liquide-gaz à
l'intérieur du séparateur devrait être maintenu constant pour atteindre la séparation désirée.
Une variation du niveau change le volume du gaz et le liquide dans le séparateur, en lequel

26
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

la vitesse et le temps du séjour des deux fluides sont affectés. Le point du réglage initial
pour le niveau de liquide-gaz dépend du rapport du gas-oil (GOR)du l'effluent du puits.
Les régulateurs du niveau d'huile emploient généralement un plongeur attaché à un
contrôleur pour ouvrir ou fermer une soupape de commande qui règle le niveau du
condensât. Ce contrôleur enclenche les vannes réglementaires à la sortie. Ce système
permet de régler le niveau de très de bas aux débits très élevés d'huile ou du condensât,
limité seulement par la capacité maximale du séparateur.
Quand le niveau du condensât change, selon le principe d'Archimède, le plongeur est
maintenu à flotter vers le haut par une force égale au poids du fluide déplacé. Le
mouvement du plongeur est converti, par un tube de couple, faisant rapprocher l'aileron
loin ou du bec. Alternativement, la fuite d'air du bec ouvre ou ferme la soupape de
commande sur la sortie d'huile du séparateur.

Figure II.6:Régulateur de niveau d'huile/condensât

c) Régulateur du niveau d'eau : Le niveau d'interface entre l'eau et le huile dans le

séparateur devrait être maintenu constant pour empêcher le passage de l'eau au dessus de la
plaque déversoir. Ceci est accompli avec un régulateur du niveau de l'eau connecté avec un
flotteur. Le niveau de l'eau est commandé par le flotteur qui flotte dans l'eau. Le
mouvement du flotteur est transmet à un aileron (flapper) du lequel des mouvements loin

27
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

ou plus près du bec (nozzel), causant la fuite de l’air, ceci va ouvrir ou fermer la soupape
de commande sur la sortie de l'eau du séparateur.

Figure II.7:Régulateur du niveau de l'eau

d) LesVannes de contrôle automatique : Les vannes de contrôle automatique
(Automatique Control Valves) du huile, gaz, et d'eau sont conçues pour régler le débit. Ils
figurent deux types d’expositions différents (normalement ouvert et normalement fermé).

28
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.8:Vannes de contrôle automatique

e) Sight Glass : Le verre de vue (sight glass) est un indicateur visuel du niveau. Au
séparateur il y a un sight glass du condensât pour surveiller l'interface gaz-huile et
un autre pour surveiller l'interface huile-eau. Les niveaux à l'intérieur du séparateur
peuvent être vus par le verre. Ce dispositif est construit du verre transparent logé
dans une chambre en acier pour résister à la pression à l'intérieur du séparateur. En
cas que le verre se casse, les verres de vue sont équipés des soupapes de sûreté qui
empêchent les fluides à l'intérieur du séparateur de s'échapper.

Figure II.9:Sight Glass

II.[Link] Les équipements du comptage

II.[Link].1 Les mesure de gaz

a) Porte d'orifice (DANIAL box):Avant de laisser le séparateur, l’écoulement du gaz est

mesuré en utilisant un type du compteur de pression différentiel. Un orifice calibré inséré
au flux de gaz crée une petite chute de pression à travers la plaque d'orifice. La pression en

29
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

amont et en aval de la plaque est employée avec la température du gaz et la densité pour
calculer le débit du gaz.

Figure II.10:DANIAL box

Le changement du diaphragme nécessite plusieurs opérations de purges et
d’é[Link] l'essai, on peut faire plusieurs débit du gaz, donc, différentes tailles
d'orifice sont employées.
Pour obtenir des mesures précises, l'écoulement du gaz doit être profilé avant qu'il atteigne
l’orifice. Une longueur adéquate des palettes droites du pipe de redressage « straightening
vanes » (paquet du tubes droits adaptés à l’intérieur du pipe), sont placées pour réduire les
perturbations crées par les coudes dans la ligne du gaz.

Figure II.11:straightening vannes

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 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

b) Enregistreur de la pression différentiel (Barton) :Un enregistreur de la différence de

pression est utilisé au cours du test. Le mouvement du l'enregistreur est transféré à un stylo
qui enregistre la pression en amont de l’orifice et un autre enregistre la pression en aval sur
un diagramme (shart). Le même diagramme est employé par fois pour enregistrer la
température du gaz.

Figure II.12:Enregistreur de la différence de pression (Barton)

c) Shrinker tester:Le shrinker tester est généralement attaché au sight glasses du
séparateur, il est utilisé pour estimer le facteur de shrinkage. Ce dernier est un facteur de
correction utilisé dans les calculs du volume du huile. Il représente la quantité du gaz
dissous dans le huile, quand la pression chute de la pression de séparation à la pression
atmosphérique.

31
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.13:Shrinker tester

II.[Link].2 Les mesures de liquide:

Les considérations au choix des compteurs liquides incluent :

 Conditions du fonctionnement - pression, débits, température,…etc.

 Disponibilité de l'espace.
 Propriétés de liquide - viscosité, densité, corrosivités…etc.
 Pièces et disponibilité de service.

a) Le compteur à Turbine : Aujourd'hui la plupart des mesures du liquide est faite par
les compteurs à turbine en raison de sa simplicité. Un compteur à turbine est un appareil de
mesure du débit qui à un élément tournant qui sent la vitesse du liquide débordant. Le
liquide fait tourner le rotor de turbine à une vitesse proportionnelle à l'écoulement
volumétrique. Le mouvement du rotor est normalement senti par magnétisme et il est
électroniquement enregistré.

Figure II.14: Le compteur à Turbine

32
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

b) Le compteur type FLOCO :Ce compteur mesure le débit liquide qui passe à travers
lui en séparant le liquide à des segments et en comptant le nombre des segments. Le liquide
entre le FLOCO et heurte leur pont, frappant les lames et faisant tourner le rotor dans la
bonne direction. Les joints sur le pont empêchent le liquide de retourner au côté
d'admission. Le mouvement de rotor est transféré à un dispositif d'affichage avec
accouplement magnétique.

Figure II.15:Compteur du type FLOCO

c) Le compteur type ROTRON :Le compteur « ROTRON » se compose d'un corps avec
une chambre excentrée et un rotor qui est montés transversalement a l’entrée d'écoulement.
Quand le liquide traverse le compteur, un vortex est crée dans la chambre excentrée.
La vitesse de rotation du vortex liquide est proportionnelle au débit. Le mouvement du
rotor est transféré à un dispositif d'affichage avec accouplement magnétique.

Figure II.16:Compteur du type ROTRON

d) Surge Tank :Au cours du well test, des réservoirs sont utilisés pour le stockage du
liquide et la correction du débit calculé avec le compteur. Deux conceptions des réservoirs

33
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

sont disponibles, pressuriséet atmosphérique. Les réservoirs ont généralement des capacités
varient de 50 à 200 barils.

Figure II.17:Surge tank

e) Les manomètres, thermomètres et les débitmètres :ils sont conçus pour indiquer la
pression et la température à l’entrée, la sortie et à l’intérieur du séparateur dont on peut les
contrôler, et le débit volumique passant au cours du test.

Figure II.18:Manomètre, thermomètre et débitmètre

II.[Link].3 Les dispositifs de sécurité :

a) Soupape de sécurité (relief valve) :Un ressort ou un pilote actionne la soupape de
sécurité, qui est installée sur tout les séparateurs d'huile et du gaz pour soulager la

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 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

surpression qui peut provoquer le [Link] est tarée à la pression maximum de séparation
et fonctionne en tout ou rien, elles sont le plus souvent reliées à la torche gaz par une
conduite munie d’un clapet anti-retour.

Figure II.19:Soupape de sécurité

b) Disque de rupture (safety heads):C’est un dispositif contenant une membrane mince

en métal qui est conçue de se rompre quand la pression dans le vessel atteint une valeur
prédéterminée (généralement à 105% de la pression de service du vessel). Le disque de
rupture est choisi de sorte qu'il ne se rompe pas qu'après l'ouverture de la soupape de
sécurité ou qu'elle soit incapable de prévenir la remontée excessive de la pression dans le
séparateur.

Figure II.20:Disque de rupture

c) Clapet Anti-retour : Le clapet anti-retour est situé en aval de la soupape de sécurité.

C'est une valve d'aileron libre (free-swinging) cela empêche la contre-pression dans la

35
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

ligne de sortie du gaz d’atteindre la sortie de la soupape de sécurité, où elle pourrait

affecter probablement l'ouverture de la soupape de sécurité de sûreté.

Figure II.21:Clapet Anti-retour

Figure II.22:Séparateur horizontal de 3 phases

36
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.23:Séparateur vertical de 3 phases

II.5.2 Le compresseur:
un compresseur est ce qui comprime(presse,opprime,réduit à un plus faible volume).Le
terme est utilisé pour désigner toute machine qui,grâce à une augmentation de pression,est
en mesure de déplacer des fluides compressibles tels les gaz.

Le compresseur non seulement parvient à déplacer les fluides, mais aussi à modifier la
densité et la température du fluide compressible. Les compresseurs sont utilisés dans
différents domaines, tels que dans les conditionneurs(appareils d’air climatisé),les
réfrigérateurs, les turbo réacteurs et certains systèmes de production d’électricité.

Selon la méthode d’échange d’énergie, les compresseurs peuvent être groupés en différents
types, tels que les compresseurs alternatifs ou à pistons (dont les valves s’ouvrent et se
ferment pour aspirer ou comprimer le gaz), les compresseurs rotatifs (avec des vis en
rotation) ou les compresseurs centrifuges (qui font appel un rotor-dynamique),parmi
d’autres

37
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Figure II.24:Compressurs de l’autoboost.

II.5.3 Les classification de compressure :

On distingue deux grandes familles de compresseurs:

Les compresseurs à déplacement ou volumétriques et les compresseurs dynamiques ]23[.

COMPRESSEURS

VOLUMÉTRIQUE DYNAMIQUE

ALTERNATIF ROTATIF CENTRIFUGE AXIAL

Doubleactions Simpleaction Multi étage Simpleétage

A palettes A lobes A vis

Figure III.25:Les différents types de compresseurs.

38
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

II.5.3.1 Compresseurs volumétrique :

Les compresseurs volumétrique peuvent être divisent en machines alternatif et rotatif

II.[Link] Compresseurs alternatif :

Dans un compresseur à piston, l'enceinte est le volume délimité par un cylindre, l'une de
ses bases qui est fixe, et l'autre qui est un piston mobile dans l'alésage du cylindre, entraîné
par un système bielle-manivelle.
En fin de compression, l'enceinte est mise en communication avec le circuit de
refoulement, pour que le gaz comprimé à la pression 𝑃2 puisse sortir. Une nouvelle masse
de gaz à la pression 𝑃1 est alors aspirée dans les canalisations amont, et ainsi de suite, le
fonctionnement de la machine étant cyclique.

Les organes qui commandent le refoulement ou l'admission sont, dans les compresseurs
à piston, des clapets automatiquement actionnés par les différences de pression entre
l'enceinte et les tubulures de refoulement ou d'admission.

On désigne par cylindrée le volume 𝑣s balayé par le piston entre ses deux positions
extrêmes, et par espace mort et le volume minimal de l'enceinte de compression. Dans les
réalisations courantes, est de l'ordre de 3 à 5 %.

Du fait de l'existence de l'espace mort, les compresseurs volumétriques présentent une

caractéristique particulière : leur cylindrée apparente est inférieure à leur cylindrée
géométrique. Une certaine masse de fluide reste enfermée dans le Compresseur en fin de
refoulement, venant ainsi réduire le volume utile de la machine. On caractérise cette
réduction de cylindrée par une grandeur appelée rendement volumétrique ]17[.

II.[Link] Compresseurs rotatif :

Ces compresseurs tels que les compresseurs à piston compriment les gaz par réduction
du volume. Parmi les compresseurs relatifs on distingue :

 Compresseur à palette.
 Compresseur à vis.
 Compresseur type roots.
 Compresseur spirale.]17[

39
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

II.5.3.2 Compresseurs dynamique :

Au point de vue de l’écoulement du fluide, les compresseurs dynamiques se divisent en
machines axiaux et centrifuges.

II.[Link] Compresseurs centrifuge

Ce sont des machines dans lesquelles l'échange d'énergie a lieu entre un rotor muni
d'aubages tournant autour d'un axeet un fluide en écoulement permanent.
Un compresseur centrifuge est un dispositif de compression dynamique qu iutilise la
force centrifuge pour augmenter la pression du gaz d'un point à un autre.
Le compresseur centrifuge est classifié comme dynamique par opposition à un
déplacement positif (machine alternative).
Il est constitué par:

 Une roue à aubes tournant autour de son axe .

 Un distributeur dans l'axe de la roue .
 Un collecteur de section croissante,en forme de spirale appelée volute.

Le gaz arrive dans l'axe de l'appareil par le distributeur et ensuite la force

centrifuge générée par la rotation de la roue à aubes, le projette vers l'extérieur de la
roue. Il acquiert une grande énergie cinétique qui se transforme en énergie de pression
dans la volute où la section est croissante.
A l'entrée et la sortie de chaque roue le gaz est guidé par des pièces du stator qui sont
constitué de:

 Le canal d'entrée du gaz de la bride d'aspiration à l'entrée de la première roue;

 Le diffuseur à la sortie de chaque [Link] le diffuseurse produit une
augmentation de pression de gaz par ralentissement ;due à l’augmentation de
section.
 Le canal de retour qui guide le fluide à la sortie du diffuseur et l'amène à
l'entrée de la roue suivante.
 La volute d'évacuation du gaz vers la bride de refoulement ]17[.

II.[Link] Compresseurs axial

Dans ces compresseurs le gaz traverse le compresseur parallèlement à l’axe de la

roue mobile, et le rotor aspire et accélère le gaz. Ce dernier, est alors ralenti dans le
[Link] chute de vitesse provoque une augmentation de la pression du gaz ]17[.

40
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

II.5.4 Les avnantages et les inconvénients des différents types des compresseurs

Le tableau suivant regroupe les avantages et les inconvénients des différents types de
compresseurs ]17[:

41
 Chapitre II : La téchnologie de l’auto-boost

Tableau II.1:Les avantages et les inconvénients des différents types de compresseurs

Typede Compresseurvolumétriques Compresseurdynamiques

Compresseur Alternatifs Rotatifs Centrifuge Axiaux

Peuvent

Bien adaptés aux véhiculer de gaz Bien adaptésaux Très bon

petits débits dans une large Moyens et rendement
Plage de débit grands débits
de gaz
Peuvent Bien adaptés

Avantages véhiculer du gaz Débit régulier Relativement auxtrès grands

à toutes les Fiabilité souple débits et aux
pressions satisfaisante àexploiter pression
smodérées

Relativement Débit plus Excellente Excellente

souple régulier queles fiabilité fiabilité
àexploiter compresseurs
alternatifs

Débit puisé
Pas adapté aux
faibles débits
Fiabilité Rotors de grande
moyenn eau Pas appliqué Pompage à faible taille, délicats à
Inconvénients niveau des auxhautes débit rend construire et
soupapes pressions(maxi5 l'exploitation couteux
0Bars) délicate
Avoir une Prix élevé
machine en
Secours

42
Chapiter III :L’analyse Nodale
 ChapitreIII : L’analyse nodale

III.1 Introduction :

Tout puits de production est foré et complété pour extraire du pétrole, du gaz Ou de
l'eau. Un puits de production pour extraire le pétrole , le gaz ou l’eau peut être défini
comme une conduite entre le réservoir et les installations de traitement en surface. Cette
interface est nécessaire pour le transporte de fluide de réservoir jusqu'à la surface.

Pour évaluer et dimunue les pertes de charge dans le système de production pendant
l'extraction de ces fluides, de l'énergie est exigée . cette Les systèmes de production
peuvent être simples ou contenir de nombreux composants dans lesquels les pertes de
charge se produisent. En raison:

 Des pertes par friction de l’effluent sur les parois du tubing.

 Le poids hydrostatique de l’effluent (gaz, eau et huile) dans le tubing.

un changement de chute de pression dans chaque niveau de ce systéme peut changer le

comportement de chute de pression dans tous les autres niveau. donc la conception finale
d'un système de production ne peut pas être séparée en une performance de réservoir et en
une performance du système de pipes et être traitée indépendamment ; mais elle doit être
analysée entièrement comme une seule unité.

La méthode qui permet d’étudier et analyser un système de production comme une seule
unité c’est l’analyse nodale.

III.2 Notion sur l’analyse nodale :

L’Analyse nodale est un outil d'évaluation des systèmes de production complets (en
commençant par la pression statique du réservoir et en terminant par le séparateur) et
pour prévoir le débit. C'est une technique d'optimisation qui peut être utilisée pour
analyser problèmes de production et amélioration des performances du puits. Elle est
utilisée intensivement dans les gisements d'huile et de gaz, depuis qu'elle a été introduite
par Gilbert dans les années 50. Elle consiste à combiner les possibilités du réservoir de
produire les fluides vers le fond de puits avec la capacité du tubing à acheminer l’effluent
en surface.
Les applications pratiques des idées de Gilbert sont limitées en raison des restrictions des
méthodes disponibles à cette époque Peut être utilisé pour modéliser la performance des
éléments individuels système. Plus tard le choix était large avec les modèles de calcul

43
 ChapitreIII : L’analyse nodale

disponibles et l’apparition des ordinateurs qui ont mené à la réapparition des idées de
Gilbert dans les années 80. La nouvelle contribution visant la simulation numérique du
système de production permet d’optimiser la production (avoir un débit désiré). La
méthode d'analyse d’un système de production était appelée "analyse nodale" par K. E.
Brown, et cette appellation a été généralement acceptée.

III.3 Le procédé d’application de l’analyse nodale :

Des méthodes d'analyse de système ou d'analyse nodale ont été utilisées pour analyser
Performance des systèmes constitués de plusieurs éléments en interaction une autre.
La chute de pression dans le système à tout moment sera la somme de Chute de pression
dans tous les composants du système (Figure III.1)
Il convient de noter qu'il existe deux pressions dans le système qui ne sont pas fonction
du débit Ce sont : Pr et Psep et/ou la pression en tête de puits, si le puits est commandé par
une duse.

Figure III.1: les pertes de charge.

Le choix et le dimensionnement des différents composants du système la production

est importante car un changement de perte de charge Suivi de tous les autres
changements de chute de pression.. La pert de charge le long de n'importe quelle
composante change avec le taux de production, c’est-à-dire Ce n'est pas la quantité d'huile
et de gaz s'écoule du réservoir vers le puits qui dépend de la pert de charge dans le système
44
 ChapitreIII : L’analyse nodale

des pipes, mais c'est la pert de charge dans le système des pipes qui dépend de la quantité
de fluide le traversant. Donc comment on peut calculer les pertes de charge sans connaître
de valeur de débit ? Ça c’est la question centrale de l’analyse nodale.

Pour cela l’analyse nodale basée sur la subdivision du système de production à des
éléments. Et des nœuds sont placés dans une section ou des segments qui sont définis par
différentes équations ou corrélations. La Figure III.2 montre les emplacements des divers
nœuds. Ces nœuds sont classifiés en tant que nœuds fonctionnels quand la différence entre
la pression à ce nœud et la pression ou la réponse du débit peut être représentée par une
certaine fonction mathématique ou physique. Le système peut-être subdivisé comme suit :
1. L’écoulement dans le milieu poreux.

2. Complétion (stimulation, perforation, et gravel pack).

3. L’écoulement dans le tubing vertical ou dirigé (restriction, vanne de Sécurité).

4. L’écoulement en surface dans les réseaux de collecte (duse, pipes, vannes, etc..).

Figure III.2 : Position simple des noeuds In flow Equation

Le processus consiste à sélectionner un nœud dans le puits et à diviser le système en ce

nœud. Tous les composants en amont du nœud forment la section In flow, tandis que la
section Out flow est composée par tous les éléments en aval du nœud. La relation entre le

45
 ChapitreIII : L’analyse nodale

débit et la perte de charge doit être établie pour chaque élément du système. Le débit à
travers le système est déterminé une fois que les conditions suivantes sont satisfaites au
niveau du nœud :

 Le débit entrant égal à celui sortant.

 une seule pression peut exister.

Une fois qu’on sélectionne le nœud, la pression à ce dernier est déterminée par :

 Inflow : Pnode = Pr - Dp
 Outflow : Pnode = Psep + Dp

La chute de pression dans tout composant varie avec le débit q, a Exprimer la pression
en fonction du débit donne deux courbes dont l'intersection donnera des points qui
satisfont les deux conditions ci-dessus; c’est le point de fonctionnement du système.

Figure III.3 : Point de fonctionnement

.

L’effet du changement dans n’importe quelle composante peut être analysé en recalculant
la pression du nœud en fonction du débit en utilisant les nouvelles caractéristiques de la
composante. Si le changement se fait au niveau des composantes ascendantes, la courbe

46
 ChapitreIII : L’analyse nodale

Out flow ne change pas. Avec le changement de l’une des deux courbes, on aura un autre
point de fonctionnement c’est à dire une nouvelle capacité d’écoulement même si les
pressions fixées changent à cause de l’épuisement ou d'un changement des conditions de
séparation]2[.

III.4 Les équations et les corrélations pour le calcul des pertes de charge dans les
puits à gaz :

III.4.1 La perte de charge dans le milieu poreux (IPR) :

L’écoulement vers le puits dépend du drawdown ou de la chute de pression dans le

réservoir. La relation entre le débit et la chute de pression dans le milieu poreux peut être
très complexe et dépend de plusieurs paramètres, tel que les propriétés de la roche, les
propriétés des fluides, le régime d’écoulement, la saturation de la roche en fluide, la
compressibilité du fluide, l'état de la formation (endommagée ou stimulée) etc…
L’écoulement de fluide du réservoir vers le puits est appelé par Gilbert « in flow
performance »; et la représentation du débit en fonction de pression de fond dynamique est
appelé « In flow performance Relationship » ou IPR.

III.4.1.1 L’équation de Darcy :

Pour calculer la chute de pression produite dans un réservoir, une équation qui exprime les
pertes d’énergie ou de pression dues aux forces de cisaillement ou de frottement visqueux
en fonction de vitesse ou de débit est exigée.
Bien que la forme de l’équation puisse être toute à fait différente pour différents types de
fluides, l’équation de base est la loi de Darcy.
Cette équation proposée en 1856 par Henry Darcy relie la vitesse apparente de fluide à la
chute de pression à travers la filtrante, la loi de Darcy s'exprime :
𝒌 𝒅𝒑
V= - ………………………….. III.1
𝒖 𝒅𝒙

Ou :
k : Perméabilité du milieu poreux.
v : Vitesse apparente du fluide.
μ : Viscosité du milieu.
dP/dx : Gradient de pression dans le sens d’écoulement.
Il est important de noter que Darcy a utilisé un seul fluide, l’eau, et le milieu est constitué
du sable complètement saturé à l’eau. Donc les effets des propriétés ou de la saturation du
liquide n’étaient pas pris en considération. En plus Les filtres de sable de Darcy étaient de

47
 ChapitreIII : L’analyse nodale

section constante, ainsi que l’équation ne tient pas en compte la variation de la vitesse dans
le milieu traversé]16[.

III.4.1.2 Corrélations d’IPR pour les puits à gaz :

Si toutes les variables dans les équations d’in flow pourraient être calculées, les équations
résultantes de l’intégration de la loi de Darcy, peuvent être employées pour construire les
IPR.
Malheureusement, il existe très peu d'informations pour appliquer cette équation de
manière adéquate. Donc des méthodes empiriques doivent être employées pour prévoir le
débit d’in flow d’un puits, les plus largement utilisées pour construire les IPR d’un puits à
gaz, sont présentées dans cette section.
La plupart de ces méthodes exigent au moins un test de stabilisation sur un puits, et
certains exigent plusieurs essais dans lesquels et doivent être mesurés.
Les corrélations les plus utilisées pour tracer l’IPR des puits à gaz sont :
 Corrélation de Jones :

L’équation de Jones pour le gaz est une forme modifiée de l’équation de Darcy qui prend
en considération les pertes de charge dans l’écoulement laminaire et turbulent, elle est
exprimée sous la forme ]1[ :
(pr – pwf) =AQ2 + BQ …………………….. III.2
"A" et " B" : sont calculés à partir les propriétés de réservoir, comme ils peuvent être
déterminés à partir les essais multi-rate ; en traçant la courbe ΔP /Q =f (Q) en coordonnées
cartésiennes, on obtient une ligne droite ayant une pente " A " et une intersection "B" quand
le débit (Q) égale à zéro.
 Corrélation de Forcheimer :
Cette corrélation exprime l’IPR en fonction des coefficients de perte de charge dans
l’écoulement turbulent et l’écoulement laminaire]1[.
(pr – pwf ) = AQ2 + BQ ………………….. III.3
Tel que :
A : coefficient de perte de charge due à l’écoulement turbulent.
B : coefficient de perte de charge due à l’écoulement laminaire
 back pressure:
Sa forme est]3[ :
Q = c (pr2 – pwf2 )n …………………… III.4
Où "c" et "n" sont des coefficients déterminés à partir de pression et des propriétés de
réservoir.

48
 ChapitreIII : L’analyse nodale

 C and N :
C’est la même forme que l’équation back pressure mais elle diffère dans la manière de
l'obtention des constante c et n :
Q = c (pr2 – pwf2)n …………………… III.5
Où "c" et "n" sont déterminés en traçant la courbe de en fonction de sur un papier log-log.
Et "n" varie de 0.5 pour un écoulement turbulent à 1 pour un écoulement laminaire]3[.
 Multi-rate "c and n”:
Plus de 10 points de test peuvent être entrées pour adaptés l’équation précédant "c and n".
 Multi-rate Jones :
Plus de10 points de test peuvent être introduits pour adaptés la corrélation de Jones pour
les gaz qui est exprimé sous la forme suivante :
(pr2 – pwf2 ) = AQ2 + BQ………………….. III.6

 Modified isochronal :
Les tests isochrones modifiés sont généralement utilisés pour les puits à gaz parce qu’ils
ont besoin moins de temps et d’argents pour produire les même résultats que ceux du test
isochrone. Ce modèle est basé sur celui de back pressure :
Q = c (pr2 – pwf2)n …………………… III.7
𝟎.𝟕𝟎𝟑𝒌𝒉
Si n ꞊1 alors c ꞊ 𝟎.𝟔𝟎𝟔 𝒓𝒆
𝒖𝒈𝑻𝒁 𝒍𝒏( )
𝒓𝒘

III.4.2 Pertes de charge dans le tubing (Out flow) :

L’équation de perte de charge pour un écoulement poly phasique est composée de trois
termes :
- Le terme d’élévation ou le terme statique.
- Le terme de frottement.
- Le terme d’accélération.
Ou :
La Perte de charge total = perte par frottement + perte par élévation + perte par
accélération.

III.4.2.1 Configuration de l'écoulement vertical diphasique :

Quand deux fluides avec des propriétés physiques différentes s'écoulent simultanément
dans une conduite, il existe une large gamme des modèles d'écoulement possible.

49
 ChapitreIII : L’analyse nodale

La distribution de chaque phase par rapport à l'autre dans la conduite est la référence pour
lequel on établit le modèle.
Plusieurs modèles essayent de prédire la configuration d'écoulement qui peut exister pour
différentes séries de conditions, et plusieurs appellations différentes ont été données pour
ces configurations, pour plus de fiabilité. Certaines corrélations de pertes de charge
comptent sur la connaissance de la configuration d'écoulement.
Les structures d’écoulement sont nombreux et on peut citez :

 Ecoulement en bulles (bubble flow) : cette structure apparaît avec des valeurs
réduites du GOR.
 Ecoulement en bouchons (plug flow) : lorsque le GOR augmente, Les bulles
deviennent larges. En se combinant entre elles, elles forment des bouchons de
gaz.
 Ecoulement stratifié (stratified flow) : une grand augmentation du GOR rend
les bouchons longs ; ce qui permet de diviser l’huile et le gaz en deux couches
séparées.
 Ecoulement en vaques (wavy flow) : avec l’augmentation du débit de gaz,
l’interface stratifié gaz-huile devient en vagues.
 Ecoulement en vagues moutonnantes (slug flow) : à force d’augmenter le débit
de gaz, le GOR augmente la hauteur des vagues de liquide jusqu'à ce que la
crête touche les parois de la pipe.
 Ecoulement annulaire (annular flow) : une grande augmentation du GOR rend
l’huile entourée par le gaz.
 Ecoulement dispersé (mist flow) : à l’extrême valeur du GOR le liquide se
disperse dans le gaz et l’écoulement devient un brouillard.

III.4.2.2 Calcule des pertes de charge dans le tubing :

III.[Link]. L'équation générale de l'énergie:

La base théorique pour la plupart des équations d'écoulement des fluides est l'équation
générale d'énergie, cette équation est une expression pour l'équilibre ou la conservation de
l'énergie entre deux points dans un système.
L'équation d'énergie est développée d'abord, en utilisant des principes de la
thermodynamique, est modifiée selon une forme d'équation de gradient de pression

50
 ChapitreIII : L’analyse nodale

𝑚 . 𝑣12 𝑚 . 𝑔 . 𝑍1 𝑚 . 𝑣22 𝑚 . 𝑔 . 𝑍2
𝑈′1 + 𝑃1 𝑉1 + + + 𝑞 ′ + 𝑊′𝑠 = 𝑈′2 + 𝑃2 𝑉2 + +
2 . 𝑔𝑐 𝑔𝑐 2 . 𝑔𝑐 𝑔𝑐
𝑑𝑃 𝑑𝑃 𝑑𝑃 𝑑𝑃
( ) = ( ) + ( ) + ( )
𝑑𝑍 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑍 𝑒𝑙𝑒 𝑑𝑍 𝑓 𝑑𝑍 𝑎𝑐𝑐
𝑼′ : Energie initiale.
𝑷𝑽 : Energie d'expansion ou de compression.
𝒎 .𝒗𝟐
: Energie cinétique.
𝟐 .𝒈𝒄
𝒎 .𝒈 .𝒁
: Energie potentielle.
𝒈𝒄
′
𝒒 : Energie calorifique ajustée au fluide.
𝑾′𝒔 : Travail subi par le fluide de l'entourage.

𝒅𝑷
( ) : Perte de charge totale.
𝒅𝒁 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍

𝒅𝑷
( 𝒅𝒁) : Perte de charge due ou élévation.
𝒆𝒍𝒆

𝒅𝑷
( 𝒅𝒁) : Perte de charge due ou frottement.
𝒇

𝒅𝑷
( 𝒅𝒁) : Perte de charge due ou accélération.
𝒂𝒄𝒄

L'équation de bilan énergétique est difficile à appliquer, à cause du terme de l'énergie

interne. Et la Complexité des écoulements diphasique rend leur description difficile. Il est
difficile de trouver des formules simples pour déterminer le comportement de la pression le
long du tubing ; néanmoins, en particulier pour le besoin de l’industrie pétrolière, des
méthodes numériques ont été définies pour estimer la valeur de la variation de pression le
long du tubing.

III.4.2.2.1Les principales corrélations des pertes de charge :

Les corrélations de l'écoulement multiphasique vertical sont assez précises qu'elles sont
devenues très utiles pour les producteurs, pour cela Il existe plusieurs corrélations de pertes
de charges basé sur la détermination des trois composants du gradient de pression :
 Gradient hydrostatique (gradient d'élévation): Qui vient de la densité de la
colonne des fluides. Qui est calculé à partir de la connaissance de la proportion prise
par le liquide dans la section d'écoulement, et de la densité des différentes phases. C'est
proportionnel au cosinus de la déviation (étant 0 dans une conduite horizontale).
 Gradient de friction (frottement): Qui vient à partir contact des fluides avec les
parois des conduites. Se calcule de manière spécifique pour chaque corrélation, mais

51
 ChapitreIII : L’analyse nodale

généralement utilise le concept du diagramme de facteur de friction pour calculer ce

facteur qui est fonction du nombre de Reynolds et de la rugosité.
Ce facteur est donc utilisé pour calculer le gradient de friction.
 Gradient d'accélération : Qui vient de l'énergie cinétique croissante des fluides, qui
accélèrent avec la diminution de la pression. Ce terme est souvent négligé, mais est
toujours inclus dans certaines corrélations.
Les corrélations sont très nombreuses. On peut les classer suivant des catégories, comme
suit :

52
 ChapitreIII : L’analyse nodale

Tableau III.1 : classification des déférentes corrélations

Catégorie Corrélation Hypothèse But

1ere POETTMAN & -Pas de glissement de phase La corrélation permet la

CARPENTER (le gaz et le liquide vont a la détermination :
même vitesse) -le facteur de frottement
-pas de considération de diphasique
régime d’écoulement.
-le mélange (gaz huile eau)
est considéré monophasique

2éme HAGERDORN Glissement de phase (gaz et La corrélation permet la

& BROWN liquide ne vont pas a la même détermination :
vitesse) -le liquide Hold – up
-pas de considération de -le facteur de frottement
régime d’écoulement diphasique

3éme DUNS/ROS -glissement de phase Ces corrélations

BEGGS/BRILL -prise en compte du régime permettent la
ORKISZEWSKI d’écoulement détermination :
-le régime d’écoulement
-le Hold-up
-le facteur de frottement
diphasique
.

Sachant que :

Holdup Liquide (HL) :

C'est la fraction de l'élément d'une conduite occupée par le liquide à un instant (t).

𝐿𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑞𝑢𝑖𝑑𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙′é𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑖𝑡𝑒

HL =
𝐿𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝑙′é𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑖𝑡𝑒

Le gaz Holdup (Hg) : est Hg =1-HL

53
 ChapitreIII : L’analyse nodale

III.5 Le logiciel utilisé pour appliquer l’analyse nodale :

III.5.1 Aperçu sur le logiciel PIPESIM :

Le logiciel PIPESIM (production and Systèmes performance) est un logiciel d'analyse de

Performance des Systèmes de production. PIPESIM peut aider les ingénieurs de production
et de réservoir pour prédire les paramètres d'écoulement et de la température dans les
tubings et les pipelines avec exactitude et vitesse. Les calculs de sensibilité que PIPESIM
nous offre permettent aux designs existants d'être optimisés et l'influence des futurs
changements sur les paramètres du système considéré.
En séparant la modélisation de chaque composant du système de production, PIPESIM
permet ainsi à l'utilisateur de vérifier chaque modèle de sous-système par le biais de la
fonction matching, PIPESIM assure que les calculs sont aussi exacts que possible. Une fois
un modèle du système a été calé aux données réelles mesurées sur le puits, PIPESIM peut
être utilisé avec confiance pour modeler le puits dans les différents scénarios et faire les
prédictions avancées des données du puits et de réservoir ]18[.

54
Chapiter IV :Etude De Cas
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.1 Application du l’autoboost sur les champs périphériques HTF :

IV.2 Choix des puits :

Les critères les plus importants pour la sélection des puits candidats au gas-lift ou le
téchnique de l’autoboost sont :

 Ce sont des puits située loin de réseau gaz-lift (GL).

 possibilité d’actives les puits candidat au gaz lift.
 Les puits ont une grande potentille, mais leur production est faible (il faut bonne
d’activation).
 La pression de gisement de ces puits est faible (il n’existe pas un support pour
augmenter ou tout au moins maintenir la Pg).
 Disponibilité des données.

Les puits les plus importants pour la réalisation de notre étude, sont des puits: HTF14 ,
HTF24 , HTF28.

IV.2.1 Collecte des données :

À partir de la banque de données, on prend les résultats des différents tests (jaugeage ) faits
sur les puits choisis (HTF14. HTF24. HTF28).
Les données téchniques de ces puits sont aussi très nécessaires (concernant la complétion,
les dimensions des tubings, la cote des perforations).
Tableau IV.1 : Les données technique du puits ]18[.

Données
Nécessaire
Données Du Données du Données de complétion Données de
Fluide réservoir surface
Model Du Fluide Pression de fond Température du réservoir Pression de tête
dynamique (PFD)
Propriétés du Débit Longueur du tubing température de la
fluide tête de puits)
GOR (Rs) Température du ID, ED du tubing
réservoir
Densité Du Gaz Courbe IPR Cote de la vanne
d'injection
Densité De L’eau / Cote des perforations.
API / /
( dead oil density)

55
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.3 Historique des puits :

Le puits HTF14 est un puits producteur d’huile horizontale foré en 01/12/2012 (date fin de
forage) à une profondeur de 3461m, le puits avec un complétion LPP Liner Pré Perforé avec
un intervalle perforé de 80m, le puits produit depuis le réservoir combro- ordovicien, dans
la zone HZP du champ de Hassi Messaoud. La date de mis en service avec Gaz Lift est le
09/03/2021]18[.

Le puits HTF24 est un puits producteur d’huile horizontale foré en 27/04/2016 (date fin de
forage) à une profondeur de3454 m, le puits avec un complétion Open Hole avec un
intervalle perforé de 80m, le puits produit depuis le réservoir combro- ordovicien, dans la
zone HZP du champ de Hassi Messaoud. La date de mis en service avec Gaz Lift est le
09/03/2021]18[.

Le puits HTF28 est un puits producteur d’huile horizontale foré en 08/02/2018 (date fin de
forage) à une profondeur de3430 m, le puits avec un complétion LCP Liner Cimenté Perforé
avec un intervalle perforé de 80m, le puits produit depuis le réservoir combro- ordovicien,
dans la zone HZP du champ de Hassi Messaoud. La date de mis en service avec Gaz Lift
est le 09/03/2021]18[.

Figure VI:Carte de localisation des puits (HTF14. HTF24.

HTF28)]18[.
]

56
 Chapitre IV : Etude de cas

Figure IV.2:Profil de production du puits HTF14 ]18[

57
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.2 : Les paramètres du well test des puits]18[ .

Test puits : HTF14

Pg PFD PT Débit HKL (Hw *
IP HKP
Test Date Kyz) Skin Duse
(kg/cm²) (kg/cm²) (kg/cm²) (m/h)

8.84
DST 0.56
17/11/2012 464.46 284.1 87.1 Huile 146 3.23 9.53

12/6/2015 420.15 1.98

Build up 190 25.3 Huile 0.09 51 10.8 12.5

Build up 314.26 3.39

6/8/2020 135 16 Huile 0.2 77.8 12.5

PFS 6/2/2021 300.65 77.43

Ce tableau représente les différents types de tests (DST, Construction, PFS) du puits HTF14 ,ce test nous a permet d'obtenir des informations sur le
réservoir et sur le puits.

58
 Chapitre IV : Etude de cas

Test puits : HTF24

Pg PFD PT Débit IP
HKL (Hw *
Test Date HKP Skin Duse
Kyz)
(kg/cm²) (kg/cm²) (kg/cm²) (m/h)

DST 9.2 0.79

9/5/2016 417.22 289.47 87.9 huile 107 -1.05 9.53

19/9/2016
PFD Null 248.62 57.13 huile 5.3 9

PFD
18/10/2016 Null 236.01 51.38 huile 4.33 9

PFD 22/2/2020 Null 186.17 23.1 huile 3.12 9

Ce tableau représente les différents types de tests (DST, Construction, PFS) du puits HTF24 ,ce test nous a permet d'obtenir des informations sur le
réservoir et sur le puits.

59
 Chapitre IV : Etude de cas

Test puits : HTF28

PG PFD PT Débit Ip
HKL (Hw
Test Date HKP Skin Duse
* Kyz)
(kg/cm²) (kg/cm²) (kg/cm²) (m/h)

3
DST 0.13
22/1/2018 409 173.04 26.01 huile 29.9 -1.74 9.53

26/2/2020
PFS 350 134.5

PFS
29/5/2021 329.38 97.4

Ce tableau représente les différents types de tests (DST, Construction, PFS) du puits HTF28 ,ce test nous a permet d'obtenir des informations sur le
réservoir et sur le puits.

60
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.3 : Les derniers opération des puits]18[ .

HTF14 : LASTOP

PUITS Date debut Date fin Type opération

HTF14 23/8/2021 23/8/2021 DIAGRAPHIE

HTF14 15/11/2021 15/11/2021 WIRELINE

HTF14 23/1/2022 23/1/2022 OPERATION_SPECIALE

HTF24 :LASTOP

PUITS Date debut Date fin Type opération

HTF24 22/2/2020 22/2/2020 DIAGRAPHIE

HTF24 14/2/2022 14/2/2022 OPERATION_SPECIALE

HTF24 7/3/2022 7/3/2022 WIRELINE

HTF28 : LASTOP

PUITS Date debut Date fin Type opération

HTF28 6/5/2018 06/5/2018 DIAGRAPHIE

HTF28 5/1/2022 5/1/2022 OPERATION_SPECIALE

HTF28 30/1/2022 30/1/2022 WIRELINE

Ce tableau montre les dernières opérations(diagraphie, wireline, opération spéciale…) sur

les trois puits HTF14 , HTF24 , HTF28

61
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.4 Problématique :
Pour l’augmentation de production au champ Hassi Messaoud, Le méthode de récupération
par Gaz Lift représente 45 % de la production, ainsi que pour les champs périphériques
sont loin au le réseau pressurisé Gaz Lift, Il n'y a aucune possibilité d’actives les puits
candidat au gaz lift ]18[.

Les étapes ont été faites pour identifier ce problème ses conséquences sur la production :

IV.4.1 Investigation par jaugeage :

Ce test est de mesurer le débit de production, tout de même ce test nous a permet
d’obtenir d’autre paramètres caractérisant tels que le GOR, la température d’huile ainsi que
la salinité de l’eau. Les résultats sont montrés dans le tableau.

62
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.4 : Dernier jaugeages des puits ]18[ .

Puits: HTF14
Débit (m³/h) Pression (kg/cm²)
Temp. Huile
Date Mesure Diam. Duse (mm) Unité Sépar GOR Pres Press
[Link] (°C)
Huile Gaz pipe separ

28/5/2020 12.5 1440 3.39 505.65 149 16 13.5 5 28

31/8/2020 12.5 Vx40 5.67 913.18 161 24.1 12.7 29

--

15/11/2020 12.5 Vx40 4.14 688.86 166 16.7 11.8 25

--

24/9/2021 9 1440 1.12 234.65 210 13.6 9 31

--

28/9/2021 9 1440 1.43 43.08 30 11.2 5.6 5.22 31

16/10/2021 9 1440 1.47 160.80 109 14.8 2.5 2.51 23

63
 Chapitre IV : Etude de cas

Puits: HTF24
Débit (m³/h) Pression (kg/cm²) Temp. Huile
Date Mesure Diam. Duse (mm) Unité Sépar GOR Pres Press
[Link] (°C)
Huile Gaz pipe separ

26/2/2020 9 1440 1.59 142.42 90 19 14.8 21

29/3/2020 9 1440 2.36 335.06 142 21.2 11.8 31

12/5/2020 9 1440 2.68 273.33 102 21.1 12.6 43

28/52020 9 1440 2.37 423.93 179 22.4 11.2 3.59 27

31/8/2020 9 1440 3.06 317.39 104 25.1 12 11.8 25

64
 Chapitre IV : Etude de cas

Puits: HTF28
Débit (m³/h) Pression (kg/cm²) Temp. Huile
Date Mesure Diam. Duse (mm) Unité Sépar GOR Pres Press
[Link]
Huile Gaz pipe separ (°C)
19/1/2018 9.52 1440 2.99 433.11 145 26 10 4.23 20

1/5/2022 12 1440 1.2 1321.44 1104 17.4 5 4.18 18

65
 Chapitre IV : Etude de cas

D’après les résultats de Jaugeage (HTF14), On peut tirer les interprétations suivantes :

Une chute de production qui est illustrer dans le tableau de 2 m3/h en 26/02/2020 jusqu’au
1.47 m3/h en 16/10/2121 correspond à une chute de 0.53m3/h, cette diminution est le
résultat de la déplétion naturel et elle est confirmée par les opérations (nettoyage, mesure
de pression PFS et LBU) malgré la réalisation des traitements chimiques durant cette
période. Mais cette traitement ont un effet relatif sur l’amélioration de production.
La variation des valeurs du GOR est indépendante aux valeurs de débit de [109-55]

IV.5 Solution :
Le nouvelle téchnologie l’Autoboost permet d’activer les puits candidat avec le
potentielle actuel de production par séparer la quantité produit de gaz et réinjecté au puits
équipé sur les SPM ou bien le concentrique, que peut-on définir ou décrire l’auto-Gaz et
utiliser le débit excès de gaz pour le réinjecter aux puits à proximité par création d’ un
réseau Gaz Lift.

Pour cela on va modéliser les puits candidat au gaz lift pour avoir le gain de production par
[Link] modelisation a pour but d’avoir les pressions et les débits de gaz nécessaire
pour l’alimentation des autres puits]18[.

IV.6 Optimisation de gaz lift :

L’objectif de l’injection du gaz et de diminuer la densité des fluides ce qui va diminuer

les pertes de charges gravitationnels dans le tubing. Mais cette injection va augmenter les
pertes des charges dues aux frottements, le but est d’optimiser le débit de gaz injecté pour
avoir le minimum des pertes de charges gravitationnelles et en même temps le minimum
des pertes de charges dues aux frottements des fluides sur les parois de tubing. Un excès de
gaz peut causer une perte de production d’huile car si on injecte un très grand débit de gaz,
le gaz va freiner le fluide provenant de la formation à cause des pertes de charges, ce qui se
concrétisera par une diminution souvent importante du débit d’huile produite. La
détermination du Qginj optimum dépend essentiellement des pertes de charge en
écoulement dans la colonne de production qui ont une double origine :

 Pertes de charge par gravité dues au poids de fluide.

 Pertes de charge par friction de l’effluent avec les parois de la colonne et par
frottements des fluides les uns aux autres. A partir de la figure ci-dessous, on constate que
66
 Chapitre IV : Etude de cas

les pertes de charge totale passent par un minimum, la perte de charge due au poids de
fluide décroît en fonction du débit de gaz alors que la perte de charge par friction augmente.
Le minimum des pertes de charge totale correspondra à un Qginj optimum, si on fait
augmenter la quantité de gaz injectée, nous aurions une augmentation des pertes de charge
totale et une diminution de la production ]18[.

Figure IV.3 : Evolution des pertes de charge en fonction du débit de gaz

IV.7 Aperçu sur le logiciel PIPESIM :

Le logiciel PIPESIM est un outil informatique créé par Schlumberger utilisé pour
analyser les performances des puits. Il peut nous aider à :

 Optimiser la production

 Améliorer les performances des puits

Avec le PIPESIM nous pouvons :

 Analyser le système de production

 Déterminer les gradients de pression

 Optimiser le gaz-lift.

67
 Chapitre IV : Etude de cas

Le PIPESIM englobe toutes les corrélations des pertes de charge connues, dans le
réservoir (inflow), dans la colonne de production (outflow) avec les corrélations de
PVT ]18[.

IV.7.1 Les données nécessaires pour l’utilisation du PIPESIM:

A partir de la DATA BANK, on prend les résultats des différents tests et jaugeages faits sur
les puits choisis, et les données techniques de ces puits. Les données nécessaires à partir :

 Du jaugeage : débit d’huile, GOR, Pression de tête, diamètre de la duse.

 Du well test (build up) : Pression et température de réservoir, Pression de fond

dynamique, pression de tête, index de productivité, débit d’huile, diamètre de la duse.
 De la fiche technique (complétion du puits) :

- les côtes (tubing, casing, concentrique,)

- MD, mesured depth

- Diamètre intérieur et extérieur du tubing.

- Rugosité.

 Des données PVT : Rs (GOR de dissolution), Pression de bulle, densité de l’huile et de

gaz ]27[

Figure IV.4 : Tubulaire Du Puits

68
 Chapitre IV : Etude de cas

Figure IV.5: Les Paramètres De Complétion

Figure IV.6 : Complétion Modelé Par Le PIPESIM

69
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.7.2 Détermination de corrélation de RMS (root mean squared) :

C'est l'écart entre la pression de fond dynamique et calculées en pourcentage pour chaque
corrélation (%) :
Les relations RMS :
𝑛𝑝
√∑𝑖=1(𝑝𝑛 − 𝑝𝑖 )2
RMSp =
√𝑛𝑝

√∑𝑛𝑇
𝑖=1(𝑇𝑛 − 𝑇𝑖 )
2

RMST =
√𝑛𝑇

√∑𝑛𝐿
𝑖=1(𝐿𝑛 − 𝐿𝑖 )
2

RMSL =
√𝑛𝐿

Où :

RMSp= RMS erreur calculée pour la correspondance de pression.

P’i = Valeur de pression prévue pour l'observation ith à partir de la corrélation de débit
Pi = Valeur de pression mesurée ou observée pour l'observation ith
Np = Nombre d'observations de pression
RMST = Erreur quadratique moyenne calculée pour Correspondance de température
i = Valeur de température prédite pour l'observation ith à partir des modèles de transfert de
chaleur
T’ = Valeur de température mesurée ou observée pour l'observation ien
nT = Nombre d'observations de température
RMSL = Erreur quadratique moyenne calculée pour Liquid holdup match

L’i =Valeur de rétention de liquide prédite

Li = Valeur de rétention de liquide mesurée ou observée
nL = Nombre d'observations de rétention de liquide ]18[.

70
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.5 : valeurs de RMS pour chaque corrélation de puits HFT14

Correlation RMS
OLGAS 2017.1 3-Phase HD 1,46

TUFFP v. 2011.1 3-Phase (emulsion 46,22

override)
Ansari 63,95

Beggs & Brill [Tulsa (Legacy 1989)] 95,31

Orkiszewski [Baker Jardine] 279,07

Hagedorn & Brown 281,99

RMS
300
250
200
150
100
50 RMS
0

Figure IV.7 : Résultats Obtenus Par Data Matching

71
 Chapitre IV : Etude de cas

Figure IV.8 : Diagramme des corrélations de puits HFT14

La corrélation la plus adéquate c'est celle qui donne une pression de tête proche de celle
mesurée.

IV.8 Performance des puits :

On a introduit les données de Build Up et de jaugeage des puits HTF14.HTF24.HTF28

dans le logiciel pourdéterminer le point de fonctionnement de system.

72
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.6 :Performance des puits

Les puits
Les HTF 14 HTF 24 HTF 28
Caractéristiques
Température de
gisement T(C°) 120 120 120
Pressionde gisement 344 350 329
Densité moyenne 43 43 43
d’huile, API
Gaz gravité 1.029 1.029 1.029
Densité de l’eau dw 1.02 1.02 1.02
Rs (m3/m3) 140 160 145
Pb (kg/cm2) 145 145 145

GOR dans la modélisation de pipesim on utilise le Rs, c’est le GOR

dans le réservoir.

IV.9 Matching du dernier well test (BU):

Les données de base pour ce test sont :

 Pour l’Outflow :
- Qhuile =3.75m3/h
- Ptête = 19 kg/cm2 Température tête : 37°c

- La corrélation de OLGAS 2017.1 3-Phase HD pour l’écoulement vertical.

- Diamètre extérieur du Tubing: 4’1/2 de 0 à 2389 m

(ID =2.441 inches , wall thikness = 0.002)
- MD = 3100 m

- Diamètre de la duse = 12mm

 Pour l’Inflow :
Pg= 344 kg/cm2
Pfd=175 kg/cm2
IP=0.063 m3/h/kg/cm2 =1.5 m3/j/kg/cm2

73
 Chapitre IV : Etude de cas

+ :(voir figure ci-dessous)

Figure IV.9 : Courbe IPR De Puits HTF14

Figure IV.10 :L’Analyse Nodale du puits HFT14

IV.10 La performance du gaz-lift du puits HFT14 :

Dans notre étude la complétion est constituée d’un tubing de production 4’1/2 et d’un
concentrique CCE 1’660 à l’intérieur du tubing pour l’injection du gaz (état actuel).
L’écoulement de l’huile se fait par l’espace annulaire Tubing CCE. A partir des résultats
précédant, on peut tracer la courbe de performance du gaz-lift pour le puits HFT14]18[

74
 Chapitre IV : Etude de cas

Figure IV.11 : La courbe de performance du gaz-lift HFT14

D’après cette courbe, on remarque que le débit d’injection du gaz optimum est de l’ordre
de 12000 sm3 /j, qui est correspond à un débit maximum d’huile de 4.1 m3 /h, si on
dépasse ce débit d’injection on aura une chute de production, mais le choix de débit de gaz
optimum il donne un débit d’huile de 4.1 m3 /h.
Donc Le débit d’injection optimal choisit est : 𝑸𝒊𝒏𝒋𝒐𝒑𝒕𝒊𝒎𝒂𝒍 = 𝟏𝟐𝟎𝟎𝟎sm3 /j

Débit optimum

Figure IV.12 :Détermination de débit optimum de gaz lift

IV.11 Comparaison de débit d’huile avant et après l’autoboost :

75
 Chapitre IV : Etude de cas

Tableau IV.7: Tableau Comparaison de résultat avant et après la téchnique de

l’autoboost HFT14

Le tableau ci-dessus montre la différence entre le débit d’huile produit avant et

Puits Q huile (Sm3/j) Q gaz Le gain
Q huile avant Q huile après Optimum
l’optimisation l’optimisation
HTF14 0 3.75 12000 3.75

après l’optimisation de gas-lift de ce puits.

IV.12 Résultats et discussion :

Le puits HFT14 est situé dans une zone déplétée, la pression actuelle est autour du
344kg/cm2.

 L’état actuel de puits est fermé.

 L'étude de sensibilité effectuée sur le modèle montre que :

 Un débit d’injection du gaz de 12000 m3/j comme un optimum.

 En gardant un GOR dans un intervalle de (55à109), on peut assurer une
production maximale.
 Le gaz lift avec les conditions actuelles, notamment une pression de tête 14.8
kg/cm2, une PG=344 kg/cm2 et un débit d’injection avoisinant les 12000 m3/j, le
puits peut produire avec un débit du 4.1 m3/h.

IV.13 Les paramètres influençant le gaz-lift :

La production optimale d’un puits équipé en gaz-lift est susceptible de s’affecter par
certains nombres des paramètres qui vont changer au cours du temps, ce changement
provoque des perturbations dans la production est généralement une chute de celle-ci.
Parmi les paramètres les plus sensibles on peut citer :

 Diamètre extérieur de concentrique

 La duse
 Pression de gisement ]18[.

IV.13.1 Influence du diamètre extérieur du concentrique

Dans notre cas on va varier le diamètre extérieur du concentrique et enregistrer le débit

maximal d’huile qui correspond à chaque diamètre afin d’évaluer l’influence du
76
 Chapitre IV : Etude de cas

changement de diamètre sur la production :

Figure IV.13 :L’évolution des diamètres de CCE sur la Production GL

77
 Chapitre IV : Etude de cas

D’après cette figure on a le Tableau qui résume les résultats:

Tableau IV.8 : Tableau des résultats de Variation de diamètre extérieur de CCE

HFT14

Diamètre extérieur du CCE (inche) Qh max Sm3/j Qg

inj
1 "900 2.9 12000

1"660 3.2 12000

2"7/8 3.75
2"7/82"7/8 12000

D’après ce Tableau on remarque que la réduction de diamètre du concentrique fait

augmenter la production par l’augmentation de la surface de production à partir de
l’espace annulaire entre le tubing et le concentrique, donc le diamètre qui donne une
production plus grande est Øc= 2"7/8.

IV.13.2 L’influence du diamètre de la duse :

Pour obtenir les différentes débit d’huile fournir par les différents diamètres des duses
utilisées sur les puits gaz-lift dans le champ de hassi messaoud, et la duse qui permet une
∆P entre la tête et la ligne de production suffisante pour un régime d’écoulement
permanent, pour assurer des bonnes conditions des paramètres de production a long durée

78
 Chapitre IV : Etude de cas

Figure IV.14 : L’influence du diamètre de la duse.

79
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.14 Optimisation de performance de l’autoboost sur les puits etudies:

IV.14.1 Les data utilisée

A partir des données de dernier Test, PVT, Complétion et Jaugeage on va faire l’optimisation
sur trois (03) puits, les données de ces puits sont récapitulées dans les tableaux suivantes

Tableau IV.9 : Tableau Les Data utilisées des puits]27[

Données HFT14 HFT24 HFT28

pression de 344 350 329
gisement(kg/cm2)
API huile 43 43 43

Densité de gaz
0.712 0.712 0.712

densité eau 1.02 1.02 1.02

Rs 140 160 145

Tubing 4”1/2 4”1/2 4”1/2
MD(m) 3200 3220 3180
Complétion LPP Open LCP
hole
CCE 1”900 2”7/8 2”7/8

IV.14.2 Résultats d’optimisation obtenus :

Tableau IV.10: Tableau Résultats d’optimisation

Q. Huile prévu Q. Gaz Lift

Q. Huile avant Gain
Puits Type Puits Status après GL Injecter
GL (Sm³/j) (Sm³/h)
(Sm³/h) (Sm³/j)

HTF14 PPH Fermé 0 3,75 12000 3,75

HTF24 PPH Ouvert 2,68 5,57 11000 2,89

HTF28 PPH Fermé 0 1,2 9000 1,2

81
 Chapitre IV : Etude de cas

IV.14.3 Le gain obtenu par l’autoboost:

On conclusion, le diagramme suivant représente le gain important obtenus par l’optimisation

du performance des puits après l’application de l’activation par gaz lift (la technique de
l’autoboost ) .

6
5
4
3
2
1
0
Q. Huile Q. Huile
avant GL prévu après
(Sm³/j) GL (Sm³/h)

HTF14 HTF24 HTF28

Figure IV.15 : les Résultat de l'optimisation par le logiciel PIPESIM

IV.15 Conclusion :
D’après les résultats obtenus par les puits étudies, on conclue que :

Le diamètre extérieur de concentrique, la pression de gisement et la pression en tête du puits

sont les paramètres les plus sensibles influençant sur les puits en gas-lift, le changement de
ces paramètres provoque des perturbations dans la production et généralement une chute de
celle-ci. Et pour avoir une bonne activation il faut aussi trouver le débit de gaz à injecter dans
l’huile qui est nécessaire pour maximiser la production pétrolière

82
 CONCLUSION
ET
RECOMMANDATIONS
 Conclusion
le gaz-lift est le moyen d’activation le plus utilisé dans le gisement de Hassi Messaoud, on
peut dire aussi que la complétion concentrique reste la solution la plus appropriée pour la
plupart des puits de Hassi Messaoud, mais malheureusement cette méthode d’activation
n’est pas valable pour tous les puits.

Dans le cas de puits à faible pression et loin au le réseau pressurisé GL, parmi les solutions
proposées nous utilisons la téchnique de L’AUTOBOOST

La téchnologie de L’AUTOBOOST se compose de plusieurs équipements, dont le plus

important est :un séparateurs, compressur et pompes, tous ces equipemetns sont raccordées
à la tête de puits existants.
L’étude dédier sur l’optimisation réalisée sur trois puits HTF14 , HTF24 et HTF28
permet de conclure plusieurs points comme :

 Pour L’optimisation des puits gaz-lift il faut déterminer le point de fonctionnement

du puits,par consequence l’injection d’un débit de gaz optimal correspondant à un
maximum de débit d’huile produit.
 La corrélation de HAGEDORN & BROWN donne les meilleurs résultats de
calcul des pertes de charge dans le tubing, pour les puits dans le champ de hassi messaoud.
 La production diminue avec la diminution du diamètre intérieur du tubing.
 les différents diamètres des duses utilisées sur les puits gaz-lift dans le champ de
hassi messaoud fournir un débit différent.
 L’optimisation de GL de système Autoboost pour différentes diamétres de
concentrique (CCE) donne Les résultats suivants :
- Optimisation 1 "900 : débit d’huile 2.9 Sm3/h ³ Sm³/h
- Optimisation 1"660 : débit d’huile 3.2 Sm3/h
- Optimisation 2"7/8: débit d’huile 3.7 Sm3/h
Donc, le meilleur résultat obtenu après optimisation est 2"7/8 avec un débit d’huile de
3.7 m3/h.
 Le gain de production du puits HTF14 est de 3.7 Sm3/h.
 L’Optimisation qu’on a réalisée sur les trois puits, donne un gain de production
total egal a 9.8 Sm3 /h.

83
 Recommanadation
 Faire une étude économique pour vérifier la rentabilité de l’ autoboost.
 La mise en service les pompes à vise dans l’insatallation de l’autoboost lorsque la
pression de la ligne de production supérieur à la pression de la tète.
 Améliorer la capacité de la séparateur dans les puits à forte production.
 Assurer un contrôle quotidien du débit et de la pression d’injection de gaz pour un
bon fonctionnement des puits gaz-lift.
 Programmer des tests périodiques sur le puits pour mieux analyser comportement
du réservoir.

84
 BIBLIOGRAPHIE
[1] Ahmed Tarek : Hydrocarbon Phase Behavior, Contribution in Petroleum Geology &
Engineering.

[2] Carft,B.C et Hawkins, M.F :Applied Petrolieum Reservoir Engineering . Edition 1990.
[3] Dake, L.P : Fundamentals of Reservoir Engineering, Elsevier PublishingCo.,N.Y.1979
]4[ Geoirge.v, Chilingarian [Link] kumar, ‘’surface operations in
petroleum production ‘’. New York. N X 10017 U.S.A.1987.

[5] G. Forero, K. McFadyen, R. Turner, B. Waring, E. Steenker, ARTIFICIAL LIFT

MANUAL PART 2A-Gas Lift Design Guide-, SHELL INTERNATIONALE
PETROLEUM MAATSCHAPPIJ B.V., THE HAGUE, December 1993.
[6] Jagannathan Mahadevan, “Productivity loss in gas wells caused by salt deposition”,
University of Tulsa, SPE, (2011).
[7] James Aubrey Carroll, Multivariate production systems optimization, these Master
1990,université de STANFORD.

]8[[Link], ‘’Cours de production (collecte- traitement- stockage) ‘’. Institut Français du

pétrole, Rueil-Malmaison. 1974.

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[11] Michel Golan, Curtis [Link], Well performance, Norvegian University of science
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[12] M. REMONT. LA SEPARATION, Institut français du pétrole et de moteurs à

combustion internes.
]13[ Namousyaaqoub/ Kheroudji Ayoub/ Lazaar Mohammed,OPTIMISATION

[14] René COSSE, “ techniques d’exploitation pétrolière” (édition 1988).

[15] Richard Marquez, Gas-lift, Edition NEXT, 2006.

[16] Soujay-Kumar : Gas Production Engineering , Edition 1987.

[17] Cour de formation sur le compresseur centrifuge, nuovopugone SONATRACH.
[18] Documents Sonatrach HMD, DATA Bank Mars 2022.
]19[EP-20001-O-PRO-0001 (AB) Autoboost Start up & Testing [Link].
[20] Gaz lift équipement (BOTIL).

[21] Le puits active par gaz lift (TOTAL), 2007.

[22] Le puits éruptif, TOTAL.

]23[ Mémoire de fin d'etude: GM Uni KASDI MERBAH 2002 Etude de comportement
mécanique du compresseur centrifuge K-301.
[24] Récupération assistée par gas-lift (Serpro et Groupe socotec industrie, septembre
2001).

[25] Récupération assistée par gas-lift (Serpro).

 ANNEXE
Puits : HTF14
Zone : HZP
Date Forage : 01/12/2012
X : 819010.0907 Y : 85614.0441
Z Sol : 157 (m) Z Table : 165 (m) FOND : 3461 (m)
Appareil : --
Situation : PRODUCTEUR HUILE
Etat : Fermé
Manifold : EPF-HTFM2 Sous/Manifold : HTFM2

Figure (1) : Généralité et Positionnement du puits HTF14

Puits : HTF24
Zone : HZP
Date Forage : 27/04/2016
X : 818651.8589 Y : 86475.4426
Z Sol : 156.34 (m) Z Table : 164 (m) FOND : (m)
Appareil : --
Situation : PRODUCTEUR HUILE
Etat : Ouvert
Manifold : EPF-HTFM2 Sous/Manifold : HTFM2

Figure (2) : Généralité et Positionnement du puits HTF24

Puits : HTF28
Zone : HZP
Date Forage : 08/02/2018
X : 818266.4552 Y : 85358.9434
Z Sol : 167 (m) Z Table : 176 (m) FOND : (m)
Appareil : --
Situation : PRODUCTEUR HUILE
Etat : Ouvert
Manifold : EPF-HTFM2 Sous/Manifold : null

Figure (3) : Généralité et Positionnement du puits HTF28

Figure (4) : coupe stratigraphique de champ de Hassi Messaoud
Figure (5) : Fiche Téchnique du puits HTF14
Figure (6) : Fiche Téchnique du puits HTF24
Figure (7) : Fiche Téchnique du puits HTF28
Figure (9) :pompe à vise de l’autoboost