+ Analyse des

modes
de défaillance,
de leurs
effets et de leur
criticité
(AMDEC)

Abdoul Aziz KANO

Plan

Introduction
Historique
Les trois types d’AMDEC
La Terminologie
Caractéristiques essentielles de
l’AMDEC
Buts de l’AMDEC
Méthodologie
Mise en œuvre
Application
Conclusion
Introduction

Un o u t i l m é t h o d o l o gi q ue d ’ a n a l ys e
s y s t é m a t i q u e des d y s f o n c t i o n n e m e n t s
potentiels d’un produit, d’un procédé ou
d’une installation.
Permet un travail de groupe associant des
compétences et expériences de plusieurs
acteurs
 Mobilise les ressources de l’entreprise autour
d’une préoccupation : l’amélioration de la
disponibilité de l’outil de production.
Introduction

A l’origine
elle a été utilisée dans
le traitement des risques
potentiels dans le domaine de
l’armement et le nucléaire.

 Progressivement, elle a été

adaptée à l’aéronautique, et plus
tard dans les projets industriels.
Introduction
 Son
emploi est très répandu dans le
monde industriel pour :
 Améliorer l’existant,
 Traiter préventivement les causes
potentielles de non performance des
nouveaux produits, procédés ou moyens de
production

 Sonutilisation en phase de conception

(du produit, du procédé ou de l’outil
de production) permet :
d’anticiper les problèmes potentiels plutôt
que d’en subir les conséquences à terme.
Introduction

L’AMDEC est u n e méthode

d’analyse prévisionnelle de la
fiabilité
recenser systématiquement les défaillances
potentielles d’un dispositif
estimer les risques liés à l’apparition de ces
défaillances,
engager les actions correctives à apporter
au dispositif.
Historique
Années 1950 : la méthode FMECA ( Failure
Modes, Effects and Criticality Analysis) est
introduite aux États-Unis dans le domaine des
armes nucléaires.
Années 1960 : cette méthode est mise en
application en France sous le nom d’AMDEC pour
les programmes spatiaux et aéronautiques.
 Années 1970 : son application est étendue aux
domaines du nucléaire civil, des transports
terrestres et des grands travaux.
Années 1980 : l’AMDEC est appliquée aux
industries de produits et de biens d’équipement de
production.
Les Différents Types d’AMDEC

Il existe
globalement trois types
d’AMDEC suivant que le système
analysé est :
le produit fabriqué par l’entreprise ;
le processus de fabrication du produit de
l’entreprise ;
le moyen de production intervenant
dans la production du produit de
l’entreprise.
Les Différents Types d’AMDEC

Globalementil n’existe pas de différence

fondamentale de fond entre les différents
types d’AMDEC
 AMDEC-Produit

Elle
est mise en œuvre pour évaluer les
défauts potentiels du nouveau produit et
leurs causes.
 AMDEC-Process

Utiliséepour étudier les défauts potentiels

d’un produit nouveau ou non, engendrés
par le processus de fabrication pour:
le nouveau procédé, elle en permettra
l’optimisation, en visant la suppression des
causes de défaut pouvant agir négativement sur
le produit.
le procédé existant, elle en permettra
l’amélioration.
AMDEC- Moyen

L’AMDEC - Moyen de production,

plus souvent appelée AMDEC-Moyen,
permet de réaliser l’étude du moyen
de production lors de sa conception ou
pendant sa phase d’exploitation.
 AMDEC- Moyen

À la conception du moyen de production

l’analyse permet le recensement et

l’analyse des risques potentiels de
défaillance qui auraient pour conséquence
d’altérer la performance globale
(disponibilité) du dispositif de production
l’analyse est conduite sur la base des
plans et/ou prototypes du moyen de
production.
 modifier la conception ;
 lister les pièces de rechange ;
 prévoir la maintenance préventive.
AMDEC- Moyen

Pour
un moyen de production en cours
d’exploitation,
l’analyse des causes réelles de défaillance
ayant pour conséquence l’altération de la
performance du dispositif de production.
l’analyse est conduite sur le site, avec des
récapitulatifs des pannes, les plans, les
schémas, etc.
 connaître l’existant ;
 améliorer ;
 optimiser la maintenance (gamme, procédures, etc.) ;
 optimiser la conduite (procédures, etc.).
 La Terminologie

 La Fonction
La norme NF EN 1325-1 définit la notion de
fonction comme l’action d’un produit ou de ses
constituants exprimée exclusivement en termes
de finalité. Une fonction peut être :
 une fonction de service :
 une fonction technique :
 une fonction principale :
 une fonction secondaire (ou complémentaire) :
 une fonction d’estime (ou esthétique) :
 une fonction de contrainte :
La Terminologie

Le Critère d’appréciation

C’est le critère retenu pour apprécier la
manière dont une fonction est remplie ou
une contrainte respectée.
Les fonctions seront nommées à chaque
fois que cela est possible en utilisant un
verbe plus un nom qui ont des paramètres
mesurables.
 Exemple : écrire sur une surface plate verticale de
couleur blanche, transporter cinq personnes à une vitesse
moyenne de 90 km/h.
La Terminologie

Défaillance
 Une défaillance est la cessation de l’aptitude d’une
entité à accomplir une fonction requise (norme X
60-500).
 Une défaillance désigne tout ce qui paraît anormal, tout
ce qui s’écarte de la norme de bon fonctionnement.
 La défaillance peut être complète ; il s’agit de la
cessation de la réalisation de la fonction du dispositif.
 La défaillance peut être partielle ; il s’agit de l’altération
de la réalisation de la fonction d’un dispositif.

 Exemple : impossible de démarrer la voiture (défaillance

complète), panne du circuit d’éclairage (défaillance partielle
de la voiture et complète du dispositif).
La Terminologie

 Mode de défaillance
 Un mode de défaillance est la manière par laquelle un
dispositif peut venir à être défaillant, c’est-à-dire à ne plus
remplir sa fonction.
 Le mode de défaillance est toujours relatif à la fonction du
dispositif.
 Il s’exprime toujours en termes physiques.
 Exemple : blocage, grippage, rupture, fuite, etc.
La Terminologie

Cause de défaillance
Une cause de défaillance est l’événement
initial pouvant conduire à la défaillance d’un
dispositif par l’intermédiaire de son mode.
 Exemple : encrassement, corrosion,
dérive d’un capteur, etc.
La Terminologie

Effet de la défaillance
 L’effetd’une défaillance est, par définition,
une conséquence subie par l’utilisateur. Il
est associé au couple (mode-cause de
défaillance) et correspond à la perception
finale de la défaillance par l’utilisateur.
 E x e m p l e : ar r ê t de p r o d u c t i on,
détérioration d’équipement, explosion,
pollution, etc.
La Terminologie

 Mode de détection

 Une cause de défaillance étant supposée

apparue, le mode de détection est la
manière par laque lle un ut ilisateur ( o
pérateur et/ou mainteneur) est
susceptible de détecter sa présence avant
que le mode de défaillance ne se soit produit
complètement, c’est-à-dire bien avant que
l’effet de la défaillance ne puisse se
produire. biens.
 Exemple : détection visuelle, température, odeurs,
bruits, etc.
La Terminologie

 Criticité
 La criticité
est une évaluation quantitative du risque
constitué par le scénario (mode-cause-effet-
détection) de défaillance analysé.
 La criticité est évaluée à partir de la combinaison de
trois facteurs :
 la
fréquence (F) d’apparition du couple mode-cause ;
 la
gravité (G) de l’effet ;
 la
possibilité d’utiliser les signes de détection (Non-
détection D).
 Exemple : une défaillance critique est une défaillance
dont l’apparition du couple mode-cause est très
fréquente, dont la gravité de l’effet est grande et dont
il n’existe pas de moyen pour la détecter avant
l’apparition de l’effet.
Pr i n c i p e s essentielles de
l’AMDEC
 La recherche systématique :
des modes de défaillance d’un moyen de
production
des causes de défaillance générant les
modes de défaillance.
des conséquences des défaillances sur le
moyen de production, sur son
environnement, sur le produit ou sur
l’homme ;
des moyens de détection pour la
prévention et/ou la correction des
défaillances.
Caractéristiques essentielles de
l’AMDEC
L’approche inductive
 La m é t h o d e A M D E C e s t q u a l i fi ée
d’inductive car son point de départ est la
recherche des événements élémentaires
pour en déduire les conséquences finales.
Par opposition, les méthodes déductives
consistent à analyser la conséquence finale
pour en rechercher les événements
élémentaires.
Caractéristiques essentielles de
l’AMDEC
 Privilégie le travail en groupe
 L’AMDEC est une méthode de travail de
groupe:
+ compétences dans le domaine des études et
des méthodes
 + expériences dans le domaine de la
maintenance, des méthodes, de la fabrication
et de la qualité.
La création du groupe de travail permet:
 l’apport « vivant » de la connaissance, de
l’expérience et du bon sens.
 la réunion des personnes qui n’ont pas
tendance à se rencontrer naturellement dans
un esprit constructif.
But de l’AMDEC

L’AMDEC est une technique qui

conduit à l’examen critique de la
conception dans un but d’évaluer et
de garantir la Sdf d’un moyen de
production.
But de l’AMDEC
 Le recensement et définition des fonctions du moyen de
production, des sous-systèmes, des composants
 L’Analyse des défaillances par le recensement des
modes de défaillance, l’identification des causes de
défaillance, l’évaluation des risques, la recherche des modes
de détection
 La Hiérarchisation des défaillances avec la cotation de
la criticité qui va permettre d’estimer, pour chaque
défaillance, trois indices de définition :
 la fréquence d’apparition de la défaillance (indice F) ;
 la gravité des conséquences que la défaillance génère
(indice G) ;
 la non-détection de l’apparition de la défaillance, avant que
cette dernière ne produise les conséquences non désirées
(indice D).
 Chacun de ces indices sera évalué avec une table de cotation
établie sur 5 niveaux, pour l’indice de gravité, et sur 4
niveaux, pour les indices de fréquence et de non-détection.
Indice de criticité

 L’indice de criticité est calculé pour

chaque défaillance, à partir de la c o
mbinaison des trois critères
précédents, par la multiplication de
leurs notes respectives :

C = Fx Gx D
Grille de cotation : Indice de fréquence F
Grille de cotation : Indice de Gravite G
Grille de cotation : Indice de non
détection D
Méthodologie

Méthodologie AMDEC
Initialisation
Analyse fonctionnelle
Analyse des défaillances
Criticité - Indices nominaux
Actions correctives
Criticité - Indices finaux
Suivi