CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS

COMMENT?

RAPPELS GAS-LIFT
PRESENTATION GENERALE DU FCW

MONOPUITS
MULTIPUITS

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS

FCV V DUSE HUILE

FCVV
VANNE
INJECTION

FULL GAZ

CONTROL OF
WELLS
J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001
 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
PRINCIPES
FCV V DUSE HUILE

SYSTEME
MP HUILE
UU
MONOPUITS
L I
SEQUENCES
T T
I S
SYSTEME
GAZ
VANNE GAS-
LIFT

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS

FCV V SYSTEME
HUILE
M
U
MONO L
T
I SYSTEME
GAZ

OPTIMISATION
MONOPUITS

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
MONOPUITS
FCV V
QGI DEBIT MAXIMUM DE GAZ DISPONIBLE

DEBUT D'INJECTION DANS LE PUITS

ENERGIE
ECONOMIE EN GAZ
MINIMUM DE
DEMARRAGE

START-UP OPTIMISATION

PHASE DE DEMARRAGE

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
MONOPUITS
FCV V GESTION INDIVIDUELLE

MISE EN PRODUCTION
 DEMARRAGE
STABILISATION

PRODUCTION CIBLEE
 OPTIMISATION
SURVEILLANCE ACTIVE

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS

FCV V SYSTEME
HUILE
M
U
MONO L
T
I SYSTEME
GAZ

OPTIMISATION
MULTIPUITS

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
MULTIPUITS
FCV V P

L LSH PSH
VERY HIGH
P HIGH

P NORMAL
MEDIUM
LOW

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
MULTIPUITS
FCV V GESTION COLLECTIVE

DEMARRAGE PLATEFORME ----- ENCHAINEMENTS

PRODUCTION MAXIMUM ET MODULEE

 DELESTAGE HUILE
DELESTAGE GAZ

AMP -------------------------------- ARRET DE CONDUITE

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
LOCAL AUTOMATE

FCV V CENTRAL PF
SATELLITE PF

SUPERVISION

H LOCAL AUTOMATE

LOCAL AUTOMATE

SATELLITE PF SATELLITE PF
J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001
 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
ENTREES PLC SORTIES PUITS
- MESURE QGI - POSITION DUSE HUILE

FCV V
- PRESSION CASING - POSITION VANNE INJECTION GAZ
- PRESSION TETE TUBING - COMMANDES SSV & SDV (DEMARRAGE & SHUT-IN)
- TEMPERATURE TETE TUBING
- SDV & SSV FIN DE COURSE
- POSITION DUSE HUILE (OPTIONNEL) SUPERVISEUR
- COMMANDES
ARCHITECTURE - REPARAMETRAGE
- GRAPHES PUITS
GENERALE LOGIQUE MONOPUITS PF CENTRALE
& PARAMETRES

PLC
THP THT
RESEAU HUILE
PGAS
IGR CHP DUSE HUILE
LEVEL
SSV
POIL
RESEAU
GAZ SDV FCV SCSSV
VANNE INJECTION GAZ (SSTA) PF SATELLITE
J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001
 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
EQUIPEMENTS
FCV V

PAR PUITS DUSE HUILE MOTORISEE
DUSE GAZ REGULEE EN DEBIT
CAPTEURS
TEMPERATURE TETE
PRESSIONS TUBING & CASING
DEBIT GAZ INJECTE


AUTOMATE
SYSTEME POSTE DE SUPERVISION
ARMOIRE / BORNIER / MODEM

SYSTEME HUILE CAPTEURS

& PRESSIONS SEPARATEUR ET PIPE
NIVEAU SEPARATEUR
SYSTEME GAZ AUTRES

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
COUTS "PRODUIT FCW" (CF EXPERIENCE CAMEROUN)

FCV V • ARMOIRE AUTOMATE 290 KF

MATERIELS : ARMOIRES, AUTOMATES, MODEMS, BORNIER, ALIM, CABLAGE --- 140 KF

ETUDES : LOGIQUES ENVIRONNEES, ESSAIS, RECETTE USINE-------- 150 KF

• POSTE DE SUPERVISION 100 KF

PC, ECRAN 17’’, MODEM, LICENCE PC-VUE -------------------------------- 50 KF

IMAGERIE, VUES DE CONDUITE ET DE PARAMETRAGE--------------- 50 KF

FCVV POUR 1 PF = 390 KF

COUTS pour X Pf = X (290 + 50) + 50 + 200 KF

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
COUTS "EQUIPEMENTS" (CF EXPERIENCE CAMEROUN)

FCV V EQUIPEMENTS PUITS 110KF / PUITS

DUSE HUILE-------------------------------30KF
DUSE GAS-LIFT----------------------------20KF
CAPTEURS PTH, PCH, TTH-----------------20KF (X 3)

EQUIPEMENTS MULTIPUITS 20KF / PF

TRAVAUX INSTRUMENTATION 250KF/ PF

FCW POUR UNE PLATEFORME DE 6 PUITS 930KF

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001
 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
GAINS DU MONOPUITS

FCV V DEMARRAGE DU PUITS ASSURE

POINT DE FONCTIONNEMENT GARANTI

STABILISATION DU PUITS
1 BOUCHON PAR HEURE SOIT 50% DU POTENTIEL

ECONOMIE DU GAZ INJECTE

QGI DE DEMARRAGE >> QGI REGIME ETABLI

SURVEILLANCE ACTIVE DU PUITS

REPRISE IMMEDIATE EN CAS DE CHUTE QL

RESPECT DE LA LCT
DEMARRAGE EN DOUCEUR VIA RAMPE SUR DUSE

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001

 CONDUITE OPTIMISEE DES PUITS
GAINS MULTIPUITS

FCV V REDEMARRAGE PLATE-FORME EN SEQUENCE

ENCHAINEMENT DES MISES EN PRODUCTION

GESTION DU RESEAU GAS-LIFT

REPARTITION DE L'ALLOCATION GAS-LIFT
DELESTAGE MODULE EN CAS DE DESTABILISATION
PREVENTION DES DECLENCHEMENTS
SURVEILLANCE DES GOULOTS D'ETRANGLEMENT
DELESTAGES HUILES EVENTUELS
ARRET DE CONDUITE SUR DEFAUT AVAL
PREVENTION AGP EN CASCADE
REDEMARRAGE IMMEDIAT ET EN DOUCEUR

J.C Hamon Conduite optimisée des puits 2001