Module d'Histoire critique de l'architecture
2e année. A.U. 2003-2004
Chargé de cours : Mme Bensaada S.
Hausman et le plan de paris
1- motifs de l'aménagements de paris :
Entre 1830 et 1850, l'urbanisme moderne fait ses premiers pas, se basant sur les
lois sanitaires, origine de la législation contemporaine en urbanisme. Les
réformateurs s'intéressent à certains secteurs, maux de la ville industrielle
insuffisance d'égouts, eau potable, épidémies....
Les différents changements mènent au développement de certains techniques et
la création de nouvelles lois : une nouvelle procédure d'expropriation,
généralisation du control, nouveaux instruments techniques tels que la
cartographie...
A partir de 1848. les différentes expériences techniques se développent
rapidement et finissent par former un système cohérent inséré dans la législation
et la pratique administrative. L'urbanisme devient un des instruments de pouvoir
des plus efficaces, spécialement en France, duquel découle la réorganisation des
villes européennes et des villes coloniales pendant la moitié du 19' siècle et dans
les premières décennies du 20' siècle.
Les travaux de paris forment l'exemple par excellence, ils ont été lancé par
napoléon III dés son arrivée au pouvoir.
Plusieurs facteurs ont donné à paris un caractère particulier :
-la nouveauté de l'expérience
-une loi d'urbanisme avancée
-haut niveau technique des ingénieurs de la polytechnique
-la personnalité du baron Haussmann, préfet de seine de 1853 à 1869 et
responsable de tout le programme de remodelage de paris
C'est pour la première fois qu'un ensemble de dispositions techniques et
administratives est étendu à toute une ville d'un million d'habitants avec
cohérence et rapidité.
Le plan régulateur d'une ville moderne a été dessiné et traduit dans la réalité, et
contrôlé en chacune de ses conséquences techniques et formelles,
administratives et financières.
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Le baron Georges Eugène Haussmann (1809-1891), haut fonctionnaire de
profession, occupe depuis 1851 le poste de préfet de la Gironde.
3- Conditions de paris :
A l'avènement de napoléon III, paris compte environ 1 000 000 d'habitants, le
centre de la ville cité est en difficulté à cause de l'insuffisance des ruelles
médiévales pour un trafic de plus en plus important. Les vielles maisons sont
inadaptées aux exigences sanitaires de la ville industrielle.
La concentration des fonctions dans la capitale a fait grimper les prix des
terrains. Une transformation radicale du domaine bâti s'avère indispensable.
L'arrivée du préfet Haussmann, préfet de la seine de 1853-1869, ambitieux et
sachant faire la part des motivations politiques et économiques a aidé à
l'organisation administrative assurant une systématicité aux travaux.
2- Les travaux de remodelage de paris :
Les travaux d'Haussmann ont duré 17 ans et se divisent en cinq catégories :
I) les travaux routiers :
1- Installation du tracé de nouveaux réseaux routiers sur les terrains
périphériques à urbaniser
2- L'ouverture de nouvelles artères dans les vieux quartiers avec
reconstruction des édifices le long des nouveaux alignements.
3- Le noyau du moyen age est taillé, de nombreux vieux quartiers sont
rasées, la ville est recouverte d'un nouveau réseau de rues larges et
rectilignes qui forment l'articulation entre les principaux centres de la vie
urbaine et les gares ferroviaires.
Il évite la destruction des monuments importants, il les isolent et les
utilise comme point de fuite des nouvelles perspectives urbaines.
4- la construction le long des nouvelles rues est contrôlée par la législation a/
l'obligation de présenter une demande de permis de construire b/ l'ancien
règlement parisien de constructions de 1783-1784 est modifié en 1859 avec
la fixation de nouveaux rapports entre la hauteur des maisons et la
largeur des rues
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Il/ travaux de constructions dirigés par les institutions publiques :
La préfecture prend en charge la construction des édifices publics dans les
nouveaux quartiers et dans les quartiers anciens transformés : écoles,
hôpitaux, prisons, bureaux administratifs, bibliothèques, collèges,
marchés.
L'état s'occupe des édifices militaires et des ponts.
Plusieurs maisons populaires ont été réalisées avec une meilleure prise en
charge de l'aspect hygiénique.
III/ création des parcs publics :
Haussmann entreprend l'aménagement du bois de Boulogne à proximité
des champs Elysées, le bois de Vincennes pour les quartiers populaires de
l'est.
IV/ renouvellement des équipements du vieux paris tels que les
équipements hydrauliques avec la collaboration de l'ingénieur Eugène
Belgrand (1810 -1878) ayant projeter les nouveaux aqueducs et les
installations de pompage de l'eau de la seine, en plus de
- l'installation de l'éclairage est triplée
- la réorganisation des transports publics
-l'aménagement de nouveaux cimetières
V/ modification de l'organisation administrative de la ville
En 1859, 11 commune périphériques ont été annexées à la ville et paris
passe de 12 départements à 20 ; la réalisation des différents travaux
routiers est rendue possible grâce aux dispositions de la loi du 13 avril
1850. Autorisant l'expropriation sur simple décision du pouvoir exécutif.
4- L'influence d'Haussmann
L'urbanisme haussmannien ou urbanisme « néo-conservateur » était une
référence et un modèle pour toutes les villes européennes (après 1870)
Ainsi pendant le règne de napoléon III, plusieurs aménagements
semblables sont réalisés dans des villes françaises : Lyon, Marseille,
Montpellier,.
Mais on reconnaît que l'importance du plan haussinannien réside sui-tout
dans sa cohérence et l'unité de sa réalisation.
