NAT7R2 STANADYNE SERVICE BULLETIN DATE ;22 MARS 1989 ANNULE ET REMPLACE LE 177R1 DE JUIN 1966 OBJET: METHODES DE CALAGE DES POMPES SERIES D Les trois méthodes les plus utilisées pour positionner des marques de calage staticue sur les pompes Stenadyne séries D sont: A. Calage & Yair par rapport au carter ~ certains fabricants de moteurs demandent que la pompe ait une marque de calege statique sur le carter. Ceci est réalisé lors de la fabrication grdce & une méthode de calage a Yair effectué pendant les essais de la pompe sur banc. Pour le service aprés-vente Stanadyne donne des instructions et fournit certains outils qui i | | permettent au réparateur de caler le pompe a Tair en envoyant | eétcemingt le abut injection. Le manque correzpendante | est tracée sur la bride du carter. Cette méthode est souvent ilisée dans des applications automobiles, en perticullers quand la fendtre de calage est inaccessible sur le moteur. Cette méthode u est aussi utilisée dans d'autres applications car elle est simple, pratique et précise pour tracer une marque de calage statique sur la pompe. Pour cette méthode de calage, les références des outils et les réglages réerssaires sont indiqués dans les spécifications. B. _Calage statique par rapport & la came ~ Pour cette méthode, Vingénieur et le fabricant du moteur déterminent la position j radiale de la marque de calage sur le disque porte-masselottes ; et en fonction de la spécification moteur. Cette marque, dont 1a position est calculée, est atignée avec la marque de Yanneau 4 cames quand la pompe est montée sur le moteur, ee qui assure un calage statique correct. Stenadyne fournit des outils spéciaux permettant de comparer la position des marques de calage avec Vangle donné dans la _spécification. La maniére dutiliser ces outils est indiquée plus loin.177R2 IMPORTANT: quand une spécifica 1m donne une mesure en degrés (soit dans la partie téte hydraulique pour les pompes DM, soit dans Ja partie régulateur pour les autres) et ne donne pas d'indication Pour un calage a I'air, In seule méthode acceptable de calage est celles oit vous utiliserez les outils spéciaux qui permettent de localiser la marque de calage. Ne pas caler ces pompes & lair. NOTE: quelques spécifications donnent une marque de calage sur le carter et une autre marque sur le disque porte-masselottes. Dans ce cas, utiliser la méthode de calage a V'air et ignorer la marque sur le disque. C. Calage a Tair par rapport & la came - Un petit pourcentage des pompes ‘Stanadyne série D sont calées a l'alr par rapport a la came. Cette méthode consiste & envoyer de I'air comprimé dans le raccord HP spécifié et A tracer une marque sur le disque porte-masselottes & cdté de la marque de l'anneau & cames. La majorité des pompes insi calées le sont au début de l'infection. Un trés petit pourcentaze ce ces pompes sont calées en fin d'injection. Ces méthodes sont dgeriles ci-dessous. Calage statique par rapport & la came 1. Pour vérifier ou tracer une marque de calage sur le disque porte~ messelottes, démonter la téte hydraulique. Pour les pompes DM, retirer le rotor de la téte hydraulique puis dter le disque porte-masselottes. Pour les séries D, dter Ja cage a masselottes du rotor. Chercher Yangle dans la spécification (soit dans le partie téte hydraulique pour les pompes DM ou dans la partie régulateur pour les pompes D). 4. Placer le disque porte-masselottes ( ou le rotor DM) sur Voutil spécial de calage (DM, réf. 20395- entrainement tournevis, séries D, réf 20401~entrainement a cannelures, réf 20400), 5. Positionner le disque porte-masselottes en le tournant (ou le rotor DM) dans la direction indiquée par le fléche de loutil jusqu'a ce que Vindex soit pointé sur langle désiré.177R2 ‘Vérifier que la marque de calage est alignée + 1° avec l'index de Voutil. Si ce n'est pas le cas, poncer la marque existante 48 Vaide dune pierre, recommencer le celage et inscrire une marque au crayon sur le disque porte-masselottes. Renforcer le trait en faisant une marque avec un crayon électrique. utiliser de l'air sec filteé Calage en début dinjection L Brancher une alimentation d'air comprimé (60-100psi) sur la sortie HP n°l (voir spécification pour emplacement) dune pompe complétement assemblée, comme le montre la figure précédente. Faire tourner l'arbre d'entrainement et le rotor dans le sens de rotation afin que les orifices de décharge et la sortie n°1 soit en correspondance. Laisser le temps & air de pousser les pistons en position débit maximum.“4 17R2 Le début injection du cylindre n®°1 correspond au point de contact des galets sur les rampes de came quand le rotor tourne dans le sens de rotation normal. Ce point est déterminé en déplagant Vorifice de décharge du rotor de 15-20° dans le sens inverse de rotation puis en revenant dans le sens de rotation normal jusqu'a ce que soft percue la résistance des galets qui entrent en contact avec les rampes de Nanneau a cames. Cette manauvre doit tre faite plusieurs fois pour vérifier emplacement exact du début dinjection. Dans certains cas un 28me point de résistance sera pergu & quelques degrés du premier, Dans un tel cas, prendre le deuxiéme point en considération. NOTE: plusieurs minutes peuvent étre nécessaires pour que Yair comprimé poussent les pistons car il doit passer & travers le clapet de réaspiration. Quand le début injection est déterminé, faire une marque au crayon sur le disque porte-masselottes juste en face de la marque de Vanneau & cames. Répéter l'opération pour vérificr et faire une marque avec un crayon électrique. NOTE: une ancienne fenétre dlavance réf. 19888 coupée en deux morceaux (un long et un court) geut fournir un excellent guide pour tracer les marques de calage. Calage a Yair en fin dinjection L 2 Effectuer le celage A l'air de la méme manigre que précédemment pour déterminer le début jection. Faire une marque sur le disque porte-masselottes. Couper I'alimentation d'air comprimé. Aprés avoir déterminé ce point, utiliser une fenétre de calage en plastique (réf. 13366 pour les pompes DB et DC; réf. 19918 pour les pompes DM et DB2). Aligner un des traits rouges de la fenétre avec les marques de calage du disque porte-masselottes et de 'anneau A cames. NOTE: chaque division sur la fen8tre représente 2 degrés. Consulter le tableau ci-dessous pour sélectionner I'écartement des galets le plus approchant. Repérer la graduation correspondante de la fenétre de calage. Elle représente la durée théorique de177R2 Ecartement des galets Degrés Graduations fenétre 1.9380 6° 3 1.9435 6 1/29 21d 1-9500 ” 312 1.9545 712 334 19800 8° 4 1-9860 8 1/28 aaa 1.9720 s 41/2 1.8780 91/2" 43/4 1.9845 108 5 1s910 10 1/2 5/4 1.9980 ne 51/2 2.0050 112° 5 3/4 2.0120 12° 6 2.0190 12 ae 61/4 2.0260 13° 61/2 ‘Tourner le rotor dans le sens de rotation de la pompe jusqu'a ce que la marque de référence ait bougé du nombre de degrés indiqués dans le tableau. Oter la fendtre de calage et faire lune deuxigme marque sur Je disque parte-masselnttes pour indiquer la fin d'injection, en face de la marque de Vanneau & cames. Attention A ne pas hnuger pendant le tragage de cette marque. Répéter Yopération pour vérifier, puis marquer la fin d'injeetion dun trait de crayon électrique, SERVICE APRES-VENTE