REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO

ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET UNIVERSITAIRE

UNIVERSITE DU LAC ALBERT DU LAC ALBERT DE MAHAGI
(UNILAC/MAHAGI)

www.unilacmahagi.org

FACULTE : DES SCIENCES APPLIQUEES

DEPARTEMENT : DE GENIE CIVIL

TRAVAIL PRATIQUE DU COURS DE ROUTE

SUJET : ENGINS DE MAINTENANCE

ROUTIERE

Réalisé par : UPENJMUNGU ELIZERD Jean-Paul

MUNGUTSI ENAMA Simon
ATE DRUDRA Jackson
DRAMANI OMBAITI Jacques

Enseignant du cours :
Ir.Civ. UGENRWOTH UCORA Dieumerci

ANNEE-ACADEMIQUE
2022-2023
 INTRODUCTION
Depuis les premiers jours de l'histoire des infrastructures routières, la maintenance des routes a
toujours été une préoccupation majeure pour assurer leur bon fonctionnement et leur durabilité.
Les routes sont soumises à des contraintes constantes, telles que le trafic intensif, les conditions
météorologiques changeantes et l'usure naturelle due à l'utilisation quotidienne. Pour faire face
à ces défis, une gamme variée d'engins de maintenance routière a été développée au fil des ans,
offrant des solutions spécialisées pour la construction, l'entretien et la réparation des routes.
En examinant ces engins de maintenance routière, nous pourrons mieux comprendre comment
ils ont évolué au fil du temps, en réponse aux besoins croissants des infrastructures routières
modernes. De l'introduction des premières niveleuses à vapeur au développement de machines
sophistiquées capables de réparer les nids-de-poule en un clin d'œil, nous découvrirons
comment ces engins ont révolutionné la manière dont nous construisons, entretenons et
réparons nos routes.
La maintenance routière est essentielle pour assurer la sécurité, la fonctionnalité et la durabilité
des routes et des infrastructures routières. Elle implique l'utilisation de divers engins spécialisés
conçus pour effectuer une variété de tâches spécifiques. Dans le cadre de ce travail, nous nous
concentrons sur l'étude de 23 engins couramment utilisés dans la maintenance routière. Ces
engins ont été soigneusement sélectionnés en raison de leur importance dans les opérations de
maintenance, de leur efficacité et de leur contribution à la qualité des routes. Parmi ces engins,
nous examinerons en détail leurs caractéristiques, leurs fonctions, ainsi que leur rôle dans le
maintien de la sécurité et de la qualité des routes.

Objectif général
L'objectif de ce travail est de présenter et d'explorer certains des principaux engins de
maintenance routière utilisés dans l'entretien des routes. Nous examinerons en détail leurs rôles,
leurs fonctionnalités et leurs applications spécifiques. Comprendre le fonctionnement de ces
engins est essentiel pour apprécier leur contribution à la durabilité et à l'efficacité des réseaux
routiers.
Voici la liste de quelques 23 engins de maintenance routière que nous allons explorer dans
ce travail
− Grue de levage − Broyeur de roches
− Niveleuse − Machine de réparation des nids-de-poule
− Compacteur − Déneigeuse
− Bulldozer − Chargeuse
− Pelle hydraulique − Foreuse de sol
− Raboteuse à froid − Balai mécanique
− Épandeuse d’asphalte − Recycleur d'asphalte
− Balayeuse de voirie − Machine de détection des défauts de surface
− Machine de marquage routier − Épandeur d'abrasif
− Pulvériseur d'émulsion − Machine de désherbage thermique
− Machine à sceller les fissures − Fraiseuse
− Camion-citerne

1 GRUE DE LEVAGE
La grue de levage est un engin essentiel dans le domaine de la maintenance routière, offrant des
capacités de levage et de manutention indispensables à la réalisation de projets de construction
et de réparation des infrastructures routières. Son utilisation correcte et sécurisée permet
d’assurer l’efficacité et la qualité des travaux, contribuant ainsi à garantir la sécurité des
travailleurs et des usagers de la route

1.1 Types de grues de levage

La grue de levage est un engin polyvalent utilisé dans la construction de ponts, de passerelles
et d’autres infrastructures routières.
On distingue principalement trois types de grues de levage :

La grue mobile

La grue sur chenilles

La grue à tour.

Chacune de ces grues présente des caractéristiques et des capacités spécifiques qui les rendent
adaptées à différents types de travaux.
1.2 Utilisation de la grue dans la construction de ponts, de passerelles et d’autres
infrastructures routières
La grue de levage joue un rôle essentiel dans la construction de ponts et de passerelles,
permettant de manipuler des éléments lourds tels que les poutres en acier, les segments de tablier
ou les éléments préfabriqués. Elle est également utilisée pour la mise en place de dispositifs de
signalisation, de lampadaires ou d’autres structures nécessaires à l’infrastructure routière.

1.3 Capacité de levage, portée et stabilité de la grue

La capacité de levage d’une grue de levage détermine la charge maximale qu’elle peut soulever
en fonction de sa configuration et de son mécanisme de levage. La portée de la grue indique la
distance horizontale sur laquelle elle peut déplacer la charge. La stabilité de la grue est cruciale
pour assurer sa sécurité et celle des travailleurs. Elle est obtenue grâce à des contrepoids, des
stabilisateurs ou des systèmes de stabilisation spécifiques à chaque type de grue.

1.4 Sécurité et mesures de précaution lors de l’utilisation de la grue

L’utilisation d’une grue de levage nécessite une attention particulière à la sécurité. Des mesures
de précaution rigoureuses doivent être prises pour éviter les accidents. Cela comprend le respect
des charges maximales autorisées, l’inspection régulière de la grue pour détecter d’éventuels
défauts, l’utilisation de systèmes de communication clairs entre l’opérateur et l’équipe au sol,
ainsi que le respect des règles de sécurité spécifiques à chaque type de grue.

2 NIVELEUSE

2.1 Rôle de la niveleuse

Dans l’aplanissement et le nivellement des surfaces de la route, la niveleuse est un engin de
construction routière conçu spécialement pour le nivellement et l'aplanissement du sol. Elle est
utilisée pour corriger les imperfections du terrain, créer des pentes correctes et des courbes
douces afin d'assurer une surface plane et uniforme pour la construction des routes.

2.2 Composants et fonctionnement de la niveleuse

Une niveleuse est équipée d'une lame métallique ajustable montée à l'avant du véhicule. La
lame peut être abaissée, levée ou inclinée pour couper, soulever et déplacer le matériau du sol.
Certaines niveleuses sont également équipées de roues ou de chenilles pour une meilleure
stabilité et mobilité.
2.3 Techniques de nivellement pour obtenir une surface lisse et uniforme
Le conducteur de la niveleuse utilise des techniques de nivellement spécifiques pour obtenir
une surface plane. Cela peut inclure la coupe du matériau en excès, le remplissage des creux et
le compactage du sol pour éliminer les irrégularités.

2.4 Utilisation de la niveleuse pour la création de pentes et de courbes correctes

Outre le nivellement général du sol, la niveleuse peut être utilisée pour créer des pentes et des
courbes précises le long de la route. Cela est essentiel pour assurer un drainage efficace des
eaux de pluie et pour permettre une circulation fluide et sécurisée sur la route.

3 CHARGEUSE
La chargeuse, également connue sous le nom de chargeuse sur pneus, est un engin de
maintenance routière polyvalent utilisé dans les travaux de construction et d'entretien des
routes.

3.1 Rôle
Sa principale fonction est de charger, transporter et déplacer des matériaux sur les chantiers
routiers.

3.2 Types
Il existe différents types de chargeuses, classées en fonction de leur taille et de leur capacité de
charge. On distingue les chargeuses compactes, les chargeuses de taille moyenne et les
chargeuses de grande taille.

3.3 Fonctionnalités
La chargeuse est équipée d'un godet frontal monté sur un bras articulé, ce qui lui permet de
ramasser les matériaux du sol et de les charger dans des camions, des bennes ou des trémies.
Elle est également dotée de pneus robustes pour se déplacer sur différentes surfaces, ainsi que
d'une cabine confortable et ergonomique pour l'opérateur.

3.4 Applications spécifiques

La chargeuse est utilisée dans une variété de tâches de maintenance routière, notamment le
chargement et le nivellement de matériaux, le nettoyage de chantiers, le déblaiement de la neige,
la manipulation de débris et la construction de talus. Elle est largement utilisée sur les chantiers
de construction, les projets de voirie, les carrières et les mines.
En résumé, la chargeuse est un engin de maintenance routière polyvalent qui joue un rôle
essentiel dans le chargement, le transport et le déplacement de matériaux sur les chantiers
routiers. Elle se décline en différents types, offre diverses fonctionnalités telles qu'un godet
frontal articulé et des pneus robustes, et trouve des applications spécifiques dans les travaux de
construction et d'entretien des routes.

4 BULLDOZER
Un bulldozer est un engin de maintenance routière équipé d'une lame frontale lourde et d'un
système de traction puissant. Il est principalement conçu pour les travaux de terrassement, de
nivellement, d'excavation et de déblaiement sur les chantiers routiers et de construction.

4.1 Rôle
Le rôle principal d'un bulldozer est d'effectuer des opérations de terrassement en déplaçant de
grandes quantités de terre, de gravier, de roches et d'autres matériaux. Il est utilisé pour créer
des tranchées, des talus, des plateformes de construction, des fondations et pour niveler le sol
afin de préparer le terrain pour d'autres travaux.
4.2 Types de bulldozer
Il existe différents types de bulldozers, notamment les bulldozers à chenilles et les bulldozers
sur pneus. Les bulldozers à chenilles offrent une meilleure traction et une meilleure stabilité
sur des terrains difficiles, tels que les sols meubles ou boueux, tandis que les bulldozers sur
pneus sont plus rapides et plus manœuvrables, ce qui les rend adaptés aux travaux sur des
surfaces plus dures.
4.3 Fonctionnalités
Les bulldozers sont équipés de lames frontales robustes qui peuvent être relevées, abaissées et
inclinées pour pousser, soulever ou déplacer les matériaux. Certains bulldozers sont également
équipés de ripper à l'arrière, une dent métallique utilisée pour briser et déchirer le sol compact
ou les roches. Les bulldozers modernes sont souvent équipés de systèmes hydrauliques
sophistiqués qui permettent un contrôle précis des mouvements de la lame.
4.4 Applications spécifiques
Les bulldozers sont utilisés dans une variété d'applications spécifiques, telles que la
construction de routes, le nivellement des terrains, la préparation des sites de construction, la
création de pistes d'atterrissage, l'aménagement de terrains agricoles et forestiers, et même dans
les opérations de déblaiement de neige. Ils sont également utilisés dans les travaux de
démolition pour pousser et abattre des structures.
5 PELLE HYDRAULIQUE

5.1 Définition
Une pelle hydraulique, également appelée excavatrice hydraulique, est un engin de maintenance
routière équipé d'un bras articulé, d'une flèche et d'un godet à l'extrémité. Elle est conçue pour
effectuer des opérations d'excavation, de creusement, de chargement et de levage de matériaux
sur les chantiers routiers et de construction.

5.2 Rôle
Le rôle principal d'une pelle hydraulique est de creuser et d'excaver le sol pour diverses tâches,
telles que la création de tranchées, de fondations, de canaux de drainage, d'égouts, et même
pour l'enlèvement de matériaux indésirables. Elle est également utilisée pour le chargement de
camions ou de remorques avec des matériaux excavés, tels que la terre, le gravier, les roches et
autres débris.

5.3 Types
Les pelles hydrauliques sont disponibles dans différentes tailles, allant des petites pelles
compactes utilisées pour les travaux légers et les espaces restreints, aux pelles de plus grande
taille utilisées pour les travaux de construction plus importants. Elles peuvent être montées sur
chenilles pour une meilleure stabilité et mobilité sur des terrains difficiles, ou sur roues pour
une plus grande vitesse et une facilité de déplacement sur des surfaces plus lisses.

5.4 Fonctionnalités
Les pelles hydrauliques sont dotées d'un système hydraulique puissant qui permet un contrôle
précis des mouvements du bras, de la flèche et du godet. Le bras articulé permet d'atteindre
différentes profondeurs et angles d'excavation, tandis que le godet peut être changé pour
s'adapter à différentes tâches, tels que le creusement, le nivellement, le chargement ou même la
démolition. Certaines pelles hydrauliques sont également équipées de stabilisateurs pour une
meilleure stabilité lors des opérations de levage.

5.5 Applications spécifiques

Les pelles hydrauliques sont utilisées dans de nombreuses applications, notamment la
construction de routes, le creusement de tranchées pour les canalisations et les câbles
souterrains, l'excavation de fouilles pour les fondations de bâtiments, la démolition de structures
existantes, le chargement de matériaux dans des camions ou des remorques, et même dans les
opérations de secours en cas de catastrophes naturelles.

En résumé, une pelle hydraulique est un engin de maintenance routière utilisé pour l'excavation,
le creusement, le chargement et le levage de matériaux sur les chantiers routiers et de
construction. Elle est disponible dans différentes tailles et peut être montée sur chenilles ou sur
roues. Dotée d'un bras articulé et d'un godet, elle offre une grande polyvalence et un contrôle
précis grâce à son système hydraulique. Les pelles hydrauliques sont largement utilisées dans
diverses applications spécifiques, contribuant à la réalisation de travaux de construction et
d'entretien routier efficaces et précis.
6 COMPACTEUR
Le compacteur est un engin de maintenance routière utilisé pour compacter les sols, les graviers
et les asphaltes afin de garantir une surface stable et durable.

6.1 Types de compacteurs

On distingue plusieurs types de compacteurs, notamment : Le compacteur à plaque, Le
compacteur vibrant, Le compacteur pneumatique.

Le compacteur à plaque Le compacteur vibrant

Le compacteur pneumatique

Chaque type de compacteur possède des caractéristiques spécifiques qui le rendent adapté à des
situations et des matériaux particuliers.

6.2 Importance de la compaction des sols, des graviers et des asphaltes

La compaction est une étape cruciale dans la construction et l’entretien des routes. Elle permet
de réduire les vides entre les particules, d’améliorer la densité et la résistance du matériau, et
de minimiser les risques de tassements différentiels. Une bonne compaction assure une surface
solide et durable, capable de supporter le trafic routier et les conditions environnementales.

6.3 Facteurs affectant l’efficacité de la compaction

Plusieurs facteurs influencent l’efficacité de la compaction. Cela comprend la nature du
matériau à compacter, sa granulométrie, son humidité, ainsi que la température ambiante. La
pression de compactage, la fréquence des vibrations et la vitesse de déplacement du compacteur
sont également des paramètres essentiels pour obtenir une compaction optimale.

6.4 Techniques de compactage appropriées et bonnes pratiques

Pour obtenir une compaction efficace, il est important de suivre des techniques appropriées et
de mettre en œuvre les bonnes pratiques. Cela comprend le choix du compacteur adapté au
matériau à compacter, l’utilisation de séquences de compactage appropriées, le recouvrement
correct des passes, ainsi que le respect des spécifications et des normes de compactage établies.

Le compacteur joue un rôle clé dans la réalisation de routes durables et résistantes. En

comprenant les différents types de compacteurs disponibles, l’importance de la compaction, les
facteurs qui influencent son efficacité et les bonnes pratiques à suivre, il est possible d’optimiser
les travaux de maintenance routière et d’obtenir des résultats de qualité supérieure. Une
compaction adéquate contribue à assurer la stabilité et la durabilité des routes, offrant ainsi une
expérience de conduite plus sûre et plus confortable pour les usagers de la route.

7 RABOTEUSE À FROID
La raboteuse à froid est un engin de maintenance routière utilisé pour enlever les couches
supérieures d’asphalte endommagées, usées ou défectueuses des routes.

7.1 Processus de réfection des routes et de retrait des couches supérieures d’asphalte
Ce processus de réfection permet de préparer la surface pour l’application d’un nouveau
revêtement. La raboteuse à froid utilise des fraises rotatives pour découper et enlever l’asphalte
de manière précise et contrôlée.

7.2 Fonctionnement et caractéristiques de la raboteuse à froid

La raboteuse à froid est équipée de fraises rotatives montées sur un tambour. Lorsque le tambour
tourne, les fraises coupent l’asphalte en morceaux plus petits, qui sont ensuite transportés par
un convoyeur vers un camion de collecte. La raboteuse est généralement dotée d’un système de
nivellement automatique pour assurer un profilage précis de la surface. Elle peut être ajustée en
termes de profondeur de fraisage et de largeur de coupe pour répondre aux besoins spécifiques
du projet.

7.3 Utilisation de la raboteuse pour le profilage, l’égalisation et la préparation de la

surface de la route
La raboteuse à froid est utilisée pour diverses applications de maintenance routière. Elle permet
de profiler la surface de la route, d’égaliser les défauts tels que les bosses ou les creux, et de
préparer la surface pour l’application d’un nouveau revêtement. Le fraisage de l’asphalte
permet d’améliorer l’adhérence du nouveau revêtement, d’assurer une surface plane et
régulière, et de corriger la géométrie de la route.

7.4 Recyclage de l’asphalte récupéré par la raboteuse

L’un des avantages majeurs de l’utilisation d’une raboteuse à froid est la possibilité de récupérer
l’asphalte fraisée. L’asphalte récupéré peut être recyclé et réutilisé dans la construction de
nouvelles routes ou utilisé comme matériau de base. Ce processus de recyclage offre des
avantages économiques et environnementaux en réduisant la demande de nouvelles ressources
et en minimisant les déchets d’asphalte.

La raboteuse à froid est un outil essentiel dans les travaux de maintenance routière. En
comprenant son processus de réfection des routes, son fonctionnement, ses utilisations et les
possibilités de recyclage de l’asphalte récupéré, il est possible de mettre en œuvre des stratégies
efficaces pour améliorer la qualité des routes et prolonger leur durée de vie. La raboteuse à froid
permet de maintenir des routes sûres, lisses et durables pour les usagers de la route.

8 ÉPANDEUSE D’ASPHALTE
8.1 Fonction et rôle de l’épandeuse d’asphalte dans la construction et l’entretien des
routes
L’épandeuse d’asphalte est un engin essentiel utilisé pour distribuer l’asphalte chaud sur les
surfaces de la route. Son rôle principal est de garantir une application précise et uniforme de
l’asphalte, ce qui permet de créer une surface de route lisse et durable. L’épandeuse d’asphalte
assure également une distribution contrôlée de l’asphalte, en permettant de régler l’épaisseur et
la largeur de l’épandage en fonction des spécifications du projet.

8.2 Types d’épandeuses d’asphalte

On trouve différents types d’épandeuses d’asphalte, notamment les épandeuses à chenilles, le
finisseur et les épandeuses à roues. Les épandeuses à chenilles offrent une meilleure stabilité
et une meilleure répartition du poids, ce qui les rend adaptées aux terrains accidentés et aux
conditions difficiles. Les épandeuses à roues, quant à elles, sont plus polyvalentes et peuvent
être utilisées sur une variété de surfaces. Le choix entre les deux dépend des exigences du projet
et des conditions du site.

Epandeuses à chenille Epandeuses à roue

8.3 Préparation de l’asphalte, contrôle de l’épaisseur et de la largeur de l’épandage

Avant d’être utilisée dans l’épandeuse, l’asphalte doit être préparé en le chauffant pour le rendre
liquide. L’épandeuse d’asphalte est équipée d’une trémie qui stocke l’asphalte chaud et d’un
système de distribution composé de barres d’épandage et de lames réglables. Ces éléments
permettent de contrôler l’épaisseur et la largeur de l’épandage, assurant ainsi une application
précise et uniforme de l’asphalte sur la surface de la route.

8.4 Sécurité lors de l’utilisation de l’épandeuse

L’utilisation de l’épandeuse d’asphalte nécessite des mesures de sécurité appropriées pour
protéger les opérateurs et les travailleurs sur le chantier. Il est essentiel de respecter les
procédures de sécurité, telles que le port des équipements de protection individuelle, la
formation adéquate des opérateurs et la mise en place de barrières de sécurité pour protéger les
travailleurs et les usagers de la route. De plus, il est important de maintenir l’épandeuse en bon
état de fonctionnement et de suivre les protocoles d’entretien régulier pour garantir sa
performance et sa sécurité.

L’épandeuse d’asphalte joue un rôle crucial dans la construction et l’entretien des routes en
assurant une application précise et uniforme de l’asphalte. En comprenant son fonctionnement
et son rôle, ainsi que les différents types disponibles, la préparation de l’asphalte et les mesures
de sécurité nécessaires, il est possible de maximiser son efficacité et de garantir des résultats de
qualité dans les projets routiers.

9 BALAYEUSE DE VOIRIE
9.1 Importance du nettoyage des routes et des débris
La balayeuse de voirie joue un rôle essentiel dans le maintien de la propreté et de la sécurité
des routes. En éliminant les débris tels que les feuilles, les déchets, le sable et autres matériaux
indésirables, elle contribue à prévenir les accidents de la route, à améliorer la visibilité des
conducteurs et à réduire les risques de glissade. De plus, une voirie propre crée une image
positive de la ville ou de la région, favorisant ainsi le bien-être des habitants et des visiteurs.

9.2 Différents types de balayeuses de voirie

On trouve plusieurs types de balayeuses de voirie, notamment les balayeuses à brosse, les
balayeuses à air et les balayeuses à vide. Les balayeuses à brosse utilisent des brosses rotatives
pour balayer les débris vers une trémie de collecte. Les balayeuses à air utilisent des jets d’air
pour souffler les débris dans la trémie, tandis que les balayeuses à vide aspirent les débris à
l’aide d’un système de vide. Chaque type de balayeuse a ses avantages et peut être adapté aux
différentes conditions de nettoyage.

9.3 Capacités de collecte et de stockage des déchets des balayeuses

Les balayeuses de voirie sont équipées de trémies de collecte qui stockent les débris collectés
lors du balayage. Ces trémies ont une capacité variable en fonction de la taille de la balayeuse
et des besoins du projet. Certaines balayeuses sont également équipées de systèmes de filtrage
pour retenir les particules fines et les poussières, améliorant ainsi la qualité de l’air environnant.
9.4 Maintenance et entretien des balayeuses
Pour assurer leur bon fonctionnement et leur efficacité, les balayeuses de voirie nécessitent un
entretien régulier. Cela comprend le nettoyage et la vérification des brosses, la vidange et le
nettoyage de la trémie de collecte, ainsi que l’inspection et la maintenance des systèmes
mécaniques et hydrauliques. En suivant un programme d’entretien approprié, il est possible de
prolonger la durée de vie de la balayeuse et d’optimiser ses performances.

La balayeuse de voirie est un outil indispensable pour maintenir la propreté des routes et assurer
la sécurité des usagers. En comprenant l’importance du nettoyage des routes, les différents types
de balayeuses disponibles, les capacités de collecte et de stockage des déchets, ainsi que les
pratiques d’entretien nécessaires, il est possible d’utiliser efficacement cet engin pour maintenir
des voiries propres et sûres.

10 MACHINE DE MARQUAGE ROUTIER

10.1 Rôle de la machine de marquage routier dans la signalisation des routes

Une machine de marquage routier est utilisée pour tracer les marquages sur les routes, tels que
les lignes de séparation des voies, les passages pour piétons, les flèches directionnelles, etc. Elle
joue un rôle crucial dans la signalisation et la sécurité routière.

10.2 Types de marquages réalisés par la machine de marquage routier

La machine de marquage routier peut effectuer différents types de marquages, tels que des
lignes continues, des lignes interrompues, des lignes doubles, des lignes d'arrêt, des symboles
et des pictogrammes. Elle peut également appliquer des matériaux rétroréfléchissants pour
améliorer la visibilité nocturne des marquages.

10.3 Méthodes de marquage utilisées par la machine de marquage routier

Les machines de marquage routier utilisent généralement des techniques de pulvérisation,
d'extrusion ou de projection pour appliquer les peintures ou les matériaux thermoplastiques sur
la surface de la route. Certains modèles peuvent également être équipés de systèmes de guidage
automatique pour assurer la précision du marquage.

10.4 Respect des normes et des réglementations en matière de marquage routier

Les opérateurs de la machine de marquage routier doivent se conformer aux normes et
réglementations en vigueur concernant les dimensions, les couleurs, les matériaux et la visibilité
des marquages routiers. Cela garantit une cohérence et une uniformité des marquages sur
l'ensemble du réseau routier.

11 PULVÉRISEUR D'ÉMULSION

11.1 Rôle du pulvérisateur d'émulsion dans la construction routière

Un pulvérisateur d'émulsion est un engin utilisé pour appliquer une émulsion bitumineuse sur
la surface de la route. L'émulsion bitumineuse est un mélange de bitume et d'eau, utilisé pour
lier les agrégats et assurer la cohésion de la couche de revêtement.

11.2 Fonctionnement du pulvérisateur d'émulsion et distribution de l'émulsion

Le pulvérisateur d'émulsion est équipé d'une rampe de pulvérisation qui répand l'émulsion de
manière uniforme sur la surface de la route. Certains pulvérisateurs peuvent être montés sur des
camions-citernes pour faciliter le transport et l'application de l'émulsion sur de longues
distances.

11.3 Contrôle et ajustement de la quantité d'émulsion appliquée

Les opérateurs peuvent régler la pression de pulvérisation et la vitesse de déplacement du
pulvérisateur pour contrôler la quantité d'émulsion appliquée. Cela permet d'assurer une
répartition uniforme de l'émulsion et d'obtenir la densité de liant souhaitée pour la construction
de la chaussée.

11.4 Séchage et consolidation de l'émulsion sur la surface de la route

Après l'application de l'émulsion, celle-ci doit être laissée à sécher et à se consolider. Le temps
de séchage peut varier en fonction des conditions météorologiques et des caractéristiques de
l'émulsion utilisée. Une fois l'émulsion séchée, la couche de revêtement finale peut être
appliquée.
12 MACHINE À SCELLER LES FISSURES

12.1 Rôle de la machine à sceller les fissures

Une machine à sceller les fissures est utilisée pour réparer les fissures dans le revêtement des
routes afin de prévenir les infiltrations d'eau et la détérioration ultérieure de la chaussée. Elle
contribue à prolonger la durée de vie des routes et à maintenir leur état de surface.

12.2 Méthodes de scellement des fissures

Les machines à sceller les fissures utilisent différentes méthodes pour appliquer les matériaux
de scellement sur les fissures, telles que l'injection sous pression, le pompage, l'utilisation de
bandes adhésives, etc. L'objectif est de remplir la fissure avec un matériau durable et flexible
qui empêche l'eau de pénétrer.

12.3 Types de matériaux de scellement utilisés

Les matériaux de scellement couramment utilisés comprennent les mastics bitumineux, les
mastics élastomères, les produits d'étanchéité à base de polymères, etc. Le choix du matériau
dépend de facteurs tels que le type de fissure, les conditions climatiques et la durabilité requise.

12.4 Processus de scellement des fissures

La machine à sceller les fissures est utilisée pour nettoyer la fissure, la préparer en enlevant les
débris et l'humidité, puis appliquer le matériau de scellement de manière uniforme et précise.
Certains modèles de machines sont équipés de systèmes de chauffage pour faciliter l'adhérence
du matériau.

12.5 Importance de l'entretien régulier des fissures

Le scellement des fissures est une mesure proactive pour l'entretien des routes, car il permet de
prévenir la formation de nids-de-poule et d'autres problèmes structurels. Les autorités routières
effectuent régulièrement des inspections et des réparations des fissures pour maintenir la qualité
des chaussées.
13 CAMION-CITERNE

13.1 Transport et pulvérisation

Le camion-citerne est un engin utilisé pour transporter et pulvériser différents types de produits
chimiques sur les routes. Ces produits chimiques peuvent inclure des liants pour renforcer
l'asphalte, des stabilisateurs pour améliorer la résistance du sol ou des agents anti-poussières
pour réduire la formation de poussière sur les routes non pavées.

13.2 Types de produits chimiques utilisés

Les camions-citernes peuvent transporter différents types de produits chimiques, chacun ayant
un rôle spécifique dans le processus de construction et d'entretien des routes. Les liants, tels que
l'émulsion d'asphalte, sont utilisés pour coller les agrégats ensemble lors de la construction de
nouvelles routes. Les stabilisateurs, tels que le ciment, sont utilisés pour renforcer les sols afin
d'améliorer leur portance. Les agents anti-poussières sont utilisés pour réduire la poussière
soulevée par la circulation des véhicules sur les routes non pavées.

13.3 Capacité de stockage et de distribution du camion-citerne

Les camions-citernes ont des capacités de stockage variables en fonction de leur taille et de leur
configuration. Certains camions-citernes sont équipés de systèmes de distribution sophistiqués
qui permettent une pulvérisation précise des produits chimiques sur la surface de la route.

13.4 Sécurité et mesures de prévention lors de la manipulation des produits chimiques

La manipulation des produits chimiques nécessite des mesures de sécurité appropriées. Cela
peut inclure le port d'équipements de protection individuelle, le respect des réglementations
environnementales et la formation adéquate des opérateurs pour assurer une manipulation sûre
et efficace des produits chimiques.

14 DÉNEIGEUSE

14.1 Rôle de la déneigeuse dans le dégagement des routes enneigées

Une déneigeuse est un engin utilisé pour enlever la neige des routes et des trottoirs. Elle est
équipée d'une lame ou d'une fraise à neige qui permet de pousser ou de souffler la neige sur les
côtés de la route, facilitant ainsi la circulation des véhicules.

14.2 Différents types de déneigeuses

Il existe différents types de déneigeuses adaptées à différentes conditions et types de neige. Les
déneigeuses à lame sont idéales pour pousser la neige hors de la route, tandis que les
souffleuses à neige utilisent un puissant jet d'air pour souffler la neige sur les côtés. Les fraises
à neige utilisent une vis sans fin pour couper et projeter la neige à distance.
14.3 Techniques de déneigement et de déglaçage utilisées par les déneigeuses
Les déneigeuses peuvent utiliser différentes techniques pour déneiger et déglacer les routes.
Cela peut inclure l'utilisation de sel de déglaçage, de sable ou de fondants chimiques pour faire
fondre la glace, ainsi que l'utilisation de lames ou de fraises à neige pour enlever la neige
accumulée.

14.4 Sécurité et précautions lors de l'utilisation des déneigeuses

L'utilisation des déneigeuses nécessite une attention particulière à la sécurité. Les opérateurs
doivent être formés à l'utilisation sécuritaire de l'engin, notamment en ce qui concerne la
visibilité réduite due à la neige, la présence de piétons et d'autres véhicules, ainsi que la
manipulation des produits chimiques utilisés pour le déglaçage.

15 BROYEUR DE ROCHES
15.1 Rôle du broyeur de roches dans la construction et l'entretien des routes
Le broyeur de roches est utilisé pour concasser et réduire en fragments les roches et les
matériaux durs sur les chantiers routiers. Il est utilisé pour préparer le lit de chaussée, créer des
matériaux de remblai ou recycler les matériaux existants.

15.2 Types de broyeurs de roches

Il existe différents types de broyeurs de roches, tels que les concasseurs à mâchoires, les
concasseurs à percussion, les concasseurs à cône et les concasseurs giratoires.
Chaque type de broyeur a ses propres caractéristiques et capacités de concassage.

Concasseur giratoire Concasseur à percussion

 Concasseur à mâchoire

15.3 Processus de concassage des roches

Le broyeur de roches utilise des forces mécaniques pour fragmenter les roches. Les roches sont
alimentées dans le broyeur où elles sont comprimées, écrasées et broyées pour obtenir la taille
de particule souhaitée. Le matériau concassé peut ensuite être utilisé dans la construction
routière.

15.4 Maintenance et sécurité lors de l'utilisation du broyeur de roches

La maintenance régulière du broyeur de roches est essentielle pour assurer son bon
fonctionnement et prolonger sa durée de vie. De plus, des mesures de sécurité doivent être prises
lors de l'utilisation du broyeur pour éviter les accidents et protéger les travailleurs.

16 MACHINE DE RÉPARATION DES NIDS-DE-POULE

16.1 Rôle de la machine de réparation des nids-de-poule

La machine de réparation des nids-de-poule est utilisée pour réparer les nids-de-poule et les
défauts localisés sur les chaussées. Elle permet de restaurer la surface de la route, d'améliorer
la sécurité routière et de réduire les dommages causés aux véhicules.

16.2 Méthodes de réparation des nids-de-poule

Les machines de réparation des nids-de-poule utilisent différentes méthodes pour réparer les
défauts de surface. Cela peut inclure l'utilisation de techniques de découpe et de fraisage, de
remplissage avec des matériaux de réparation, de compactage et de nivellement pour restaurer
la surface de la chaussée.
16.3 Avantages de l'utilisation de machines spécialisées
Les machines de réparation des nids-de-poule offrent des avantages tels que l'efficacité, la
rapidité d'intervention et la qualité des réparations. Elles permettent de minimiser les
interruptions de trafic et les perturbations, tout en assurant des réparations durables et
résistantes.

16.4 Maintenance et suivi des réparations

Après la réparation des nids-de-poule, il est important de surveiller et d'entretenir régulièrement
les zones réparées pour s'assurer de leur intégrité et de leur durabilité. Cela peut inclure des
inspections périodiques, des travaux de scellement supplémentaires et des actions correctives
si nécessaire.

17 FOREUSE DE SOL
17.1 Rôle de la foreuse de sol
Une foreuse de sol est utilisée pour créer des trous dans le sol lors de la construction de routes.
Elle est principalement utilisée pour l'installation de poteaux de signalisation, de lampadaires,
de panneaux de signalisation, de clôtures, etc.

17.2 Types de foreuses de sol

Il existe différents types de foreuses de sol, notamment : Les foreuses à percussion, les
foreuses à tarière, les foreuses à hélice, les foreuses à air comprimé, etc.
Chaque type de foreuse est adapté à des conditions de sol spécifiques et à des diamètres de
perçage particuliers.

17.3 Utilisation de la foreuse de sol dans les projets de construction routière

La foreuse de sol est utilisée pour percer des trous précis dans le sol en fonction des besoins du
projet. Les opérateurs doivent être compétents pour choisir le bon type de foreuse, régler les
paramètres de perçage appropriés et assurer la sécurité lors de l'utilisation de l'engin.

17.4 Précautions de sécurité lors de l'utilisation de la foreuse de sol

L'utilisation d'une foreuse de sol nécessite des mesures de sécurité adéquates, telles que le port
d'équipements de protection individuelle, l'évaluation préalable des services publics
souterrains, l'ancrage correct de la machine, etc. Les opérateurs doivent être formés pour utiliser
la foreuse de manière sûre et efficace.
18 BALAI MÉCANIQUE
Le balai mécanique est un engin utilisé pour balayer et nettoyer les débris, les feuilles, la
poussière et autres déchets des routes et des trottoirs. Il est équipé de brosses rotatives qui
ramassent les déchets et les collectent dans un bac de stockage intégré.

18.1 Différents types de balais mécaniques

Il existe différents types de balais mécaniques, chacun ayant ses propres caractéristiques et
utilisations spécifiques. Les balais à balayage latéral sont conçus pour balayer les déchets sur
le côté de la route, tandis que les balais à balayage central sont utilisés pour balayer les débris
vers le centre de la machine pour un ramassage plus efficace.

18.2 Fonctionnement du balai mécanique et contrôle des brosses rotatives

Le balai mécanique est alimenté par un moteur qui fait tourner les brosses rotatives. Les
opérateurs peuvent ajuster la hauteur et la vitesse des brosses pour s'adapter aux différentes
conditions de nettoyage. Certains balais mécaniques peuvent également être équipés de
systèmes d'aspiration pour éliminer la poussière et les particules fines.

18.3 Maintenance et entretien du balai mécanique

Comme tout autre engin, le balai mécanique nécessite une maintenance régulière pour assurer
son bon fonctionnement. Cela peut inclure le nettoyage des brosses, le remplacement des pièces
usées, la vérification des niveaux de liquide et l'inspection générale de l'engin pour détecter
d'éventuels problèmes.

Différence entre la balayeuse de voirie et le balai mécanique

Oui, il y a une différence entre le balai mécanique et la balayeuse de voirie.
Le balai mécanique est un outil utilisé pour le nettoyage des rues et des trottoirs. Il est
généralement composé d'une brosse rotative qui ramasse les débris tels que les feuilles, les
graviers, les détritus et la poussière. Le balai mécanique peut être utilisé manuellement ou
monté sur un véhicule pour un nettoyage plus efficace. Il est souvent utilisé pour le nettoyage
de petites surfaces ou d'espaces restreints.
La balayeuse de voirie, quant à elle, est un engin spécialement conçu pour le nettoyage des
voiries et des grandes surfaces. Elle est équipée de plusieurs brosses rotatives, de systèmes
d'aspiration et de réservoirs de collecte des déchets. La balayeuse de voirie peut être montée sur
un camion ou être autonome. Elle est utilisée pour nettoyer efficacement les routes, les trottoirs,
les parkings et autres espaces publics de manière rapide et efficace. Elle est capable de collecter
différents types de débris, y compris les feuilles, les graviers, les détritus, les poussières et les
débris légers.

En résumé, le balai mécanique est un outil manuel ou monté sur un petit véhicule, tandis que la
balayeuse de voirie est un engin plus grand et plus puissant utilisé pour le nettoyage des grandes
surfaces.

19 RECYCLEUR D'ASPHALTE

19.1 Rôle du recycleur d'asphalte

Un recycleur d'asphalte est un engin utilisé pour récupérer l'asphalte des anciennes chaussées
et le retraiter pour une réutilisation ultérieure. Il permet de réduire les coûts de construction et
l'impact environnemental en évitant le besoin de matériaux neufs.

19.2 Processus de recyclage de l'asphalte avec un recycleur d'asphalte

Le recycleur d'asphalte mélange les matériaux de chaussée existants avec de l'asphalte frais ou
des agents de stabilisation pour créer un nouveau mélange recyclé. Ce mélange est ensuite
répandu et compacté pour former une nouvelle couche de chaussée.

19.3 Avantages du recyclage de l'asphalte

Le recyclage de l'asphalte permet de réduire les coûts de transport et d'élimination des matériaux
de chaussée usagés. Il contribue également à la préservation des ressources naturelles en évitant
l'extraction de nouveaux matériaux. De plus, les matériaux recyclés peuvent présenter des
performances comparables à celles des matériaux neufs.

19.4 Contrôle de la qualité et des propriétés du mélange recyclé

Les opérateurs du recycleur d'asphalte doivent surveiller et contrôler la qualité du mélange
recyclé pour s'assurer qu'il répond aux normes requises. Cela peut impliquer des tests de densité,
de résistance et d'autres caractéristiques pour garantir la durabilité et la performance du nouveau
revêtement.
20 MACHINE DE DÉTECTION DES DÉFAUTS DE SURFACE

20.1 Rôle de la machine de détection des défauts de surface dans l'inspection routière
Une machine de détection des défauts de surface est utilisée pour identifier les problèmes et les
défauts sur les routes, tels que les fissures, les affaissements, les nids-de-poule, les
déformations, etc. Elle permet une évaluation précise de l'état de surface des chaussées.

20.2 Méthodes de détection des défauts de surface

Les machines de détection des défauts de surface utilisent diverses technologies, telles que la
caméra vidéo, le lidar, les capteurs de vibrations, les radars, etc., pour détecter les anomalies
sur la chaussée. Ces technologies permettent de recueillir des données précises sur les défauts
et d'évaluer leur gravité.

20.3 Analyse des données et rapports générés

Les machines de détection des défauts de surface collectent des données sur l'état de la chaussée
et génèrent des rapports détaillés indiquant l'emplacement, la taille et la nature des défauts
détectés. Ces rapports aident les autorités routières à planifier les travaux de réparation et à
hiérarchiser les interventions.

20.4 Utilisation des données pour la maintenance préventive

Les données collectées par la machine de détection des défauts de surface permettent de mettre
en œuvre des programmes de maintenance préventive. En identifiant les défauts à un stade
précoce, les autorités routières peuvent intervenir rapidement pour éviter l'aggravation des
problèmes et minimiser les coûts de réparation.

20.5 Intégration des résultats dans les systèmes d'information géographique (SIG)
Les données collectées par les machines de détection des défauts de surface peuvent être
intégrées dans des SIG pour une gestion plus efficace des infrastructures routières. Cela permet
de cartographier et de suivre l'évolution des défauts de surface sur une période donnée.
21 ÉPANDEUR D'ABRASIF

21.1 Rôle de l'épandeur d'abrasif dans l'entretien des routes en hiver

L'épandeur d'abrasif est utilisé pour répandre des matériaux abrasifs, tels que du sable, du sel
ou des granulats, sur les routes enneigées ou verglacées. Ces matériaux fournissent une
meilleure adhérence aux véhicules et améliorent la sécurité de conduite en réduisant le risque
de dérapage.

21.2 Méthodes d'épandage des matériaux abrasifs

Les épandeurs d'abrasif utilisent différentes méthodes pour répandre les matériaux sur la
chaussée. Cela peut inclure l'utilisation de convoyeurs, de trémies rotatives, de systèmes de
soufflage ou de pulvérisation, en fonction du type d'abrasif utilisé et des conditions de la route.

21.3 Calibrage et contrôle de la quantité d'abrasif épandu

Les épandeurs d'abrasif sont équipés de mécanismes de calibrage pour réguler la quantité
d'abrasif répandu. Cela permet de contrôler la répartition uniforme des matériaux sur la
chaussée et d'éviter les excès ou les insuffisances.

21.4 Impact environnemental et entretien des épandeurs d'abrasif

L'utilisation d'abrasifs sur les routes peut avoir un impact sur l'environnement, notamment en
termes de pollution de l'eau et de corrosion des infrastructures. Il est essentiel de mettre en place
des pratiques de gestion appropriées, telles que la collecte et la réutilisation des matériaux, ainsi
que l'entretien régulier des épandeurs pour assurer leur bon fonctionnement.

22 MACHINE DE DÉSHERBAGE THERMIQUE

22.1 Rôle de la machine de désherbage thermique dans l'entretien des routes

La machine de désherbage thermique est utilisée pour éliminer les mauvaises herbes et la
végétation indésirable qui poussent le long des routes et des trottoirs. Elle utilise la chaleur pour
brûler et détruire les mauvaises herbes sans avoir recours à des herbicides chimiques.
22.2 Méthode de désherbage thermique
La machine de désherbage thermique utilise des brûleurs à gaz ou des éléments chauffants pour
générer de la chaleur intense. La chaleur est dirigée vers les mauvaises herbes, ce qui provoque
leur dessèchement et leur mort. Certains appareils sont équipés de brosses rotatives pour
faciliter le contact avec les mauvaises herbes.

22.3 Avantages du désherbage thermique

Le désherbage thermique offre plusieurs avantages, notamment l'absence d'utilisation de
produits chimiques nocifs, la précision de ciblage des mauvaises herbes et la possibilité de
réduire l'impact sur l'environnement. De plus, le désherbage thermique peut être utilisé dans
des zones sensibles où l'utilisation d'herbicides chimiques est restreinte.

22.4 Considérations de sécurité et d'entretien

L'utilisation de machines de désherbage thermique nécessite des précautions de sécurité, car la
chaleur générée peut présenter des risques d'incendie. De plus, l'entretien régulier des machines
est essentiel pour assurer leur bon fonctionnement et prolonger leur durée de vie.

23 FRAISEUSE

23.1 Définition
La fraiseuse est un outil indispensable dans les travaux de maintenance routière. Grâce à ses
différences par rapport à la raboteuse à froid, sa polyvalence dans la préparation de surface, le
fraisage des couches d’asphalte et la correction de la géométrie de la route, ainsi que ses
caractéristiques techniques modernes et son besoin de contrôle et de précision, elle permet
d’obtenir des résultats de qualité et de prolonger la durée de vie des routes.

Différences entre la raboteuse à froid et la fraiseuse

Bien que la raboteuse à froid et la fraiseuse soient toutes deux utilisées pour enlever les couches
supérieures d’asphalte, elles diffèrent dans leur méthode d’opération. Alors que la raboteuse à
froid utilise des fraises rotatives pour découper l’asphalte en morceaux, la fraiseuse utilise des
fraises à dents pour fraiser les couches d’asphalte en place. Cela signifie que la fraiseuse peut
traiter des surfaces plus épaisses et offre plus de flexibilité pour ajuster la profondeur et la
largeur de coupe.

23.2 Utilisation de la fraiseuse pour la préparation de surface, le fraisage des couches

d’asphalte et la correction de la géométrie de la route
La fraiseuse est utilisée pour diverses tâches de maintenance routière. Elle permet de préparer
la surface de la route en enlevant les couches d’asphalte usées ou endommagées, de fraiser les
couches d’asphalte pour améliorer l’adhérence du nouveau revêtement, et de corriger la
géométrie de la route en ajustant les pentes et les courbes. La fraiseuse offre un contrôle précis
pour obtenir une surface plane et régulière.

23.3 Caractéristiques techniques des fraiseuses modernes

Les fraiseuses modernes sont équipées de nombreuses fonctionnalités avancées pour améliorer
leur efficacité et leur précision. Elles sont souvent équipées de systèmes de commande
numérique qui permettent un contrôle précis de la profondeur et de la largeur de coupe. Les
fraiseuses peuvent également être équipées de systèmes de nivellement automatique pour
assurer un profilage uniforme de la surface. De plus, certaines fraiseuses sont dotées de
dispositifs d’aspiration des débris pour collecter l’asphalte fraisé et les déchets.

23.4 Contrôle et précision du fraisage

Lors de l’utilisation d’une fraiseuse, il est essentiel de maintenir un contrôle précis du processus
de fraisage. La profondeur de fraisage doit être correctement réglée en fonction des besoins du
projet pour assurer une élimination appropriée des couches d’asphalte. De plus, la fraiseuse doit
être guidée avec précision le long de la surface de la route pour obtenir une coupe uniforme.
 CONCLUSION
En conclusion, les engins de maintenance routière occupent une place primordiale dans
l’industrie de la construction et de l’entretien des routes. Au fil du temps, ces engins ont connu
des avancées technologiques significatives pour répondre aux défis croissants liés à la
construction et à la maintenance des infrastructures routières.
Nous avons exploré une variété d’engins de maintenance routière, allant des niveleuses aux
compacteurs, des balayeuses aux épandeuses d’asphalte, en passant par les machines de
marquage routier et les déneigeuses. Chacun de ces engins joue un rôle spécifique et offre des
fonctionnalités uniques pour assurer la qualité, la sécurité et la durabilité des routes.
Grâce à l’utilisation de ces engins spécialisés, les travaux de maintenance routière sont effectués
de manière plus efficace, plus rapide et plus économique. Ils permettent d’optimiser l’utilisation
des ressources, de minimiser les temps d’arrêt des routes et de garantir des résultats de haute
qualité.
Il est important de souligner que le choix approprié des engins de maintenance routière dépend
des besoins spécifiques de chaque projet, des conditions locales et des contraintes
environnementales. De plus, la formation adéquate des opérateurs est essentielle pour assurer
une utilisation sûre et efficace de ces engins.
En continuant à investir dans la recherche et le développement, ainsi qu’en adoptant de
nouvelles technologies, l’industrie de la maintenance routière peut continuer à améliorer les
performances des engins existants et à en développer de nouveaux. Cela permettra de relever
les défis futurs liés à la construction, à l’entretien et à la réparation des routes, en assurant une
mobilité sûre et efficace pour les usagers.
En somme, les engins de maintenance routière sont des acteurs clés dans la construction et
l’entretien des routes. Leur rôle essentiel dans la préservation des infrastructures routières et
dans l’amélioration de la sécurité routière ne peut être sous-estimé. En gardant à l’esprit
l’importance de ces engins, nous pourrons continuer à développer des solutions innovantes pour
garantir des réseaux routiers de haute qualité, répondant aux besoins de mobilité de notre société
en constante évolution.
 BIBLIOGRAPIE
Xavier Brioso et Michel Demars, Engins de chantier, Méthodes et calculs, (Éditions
Eyrolles, 2018)
Hervé Gonnord et Xavier Lauverjat, Engins de travaux publics - Volume 1 :
Terrassements, Éditions Eyrolles, 2015
Hervé Gonnord et Xavier Lauverjat, Engins de travaux publics, Volume 2 :
Terrassements, transports, traitements des sols, Éditions Eyrolles, 2016
François Michel Engins et matériels pour les travaux publics, Éditions Le Moniteur,
2010
Alain Houalla et Roland Martin, Engins de travaux publics, Éditions Casteilla, 2005
Classification des engins travaux publics selon la R 372 modifiée

Liens
https://lguafrique.com/differents-engins-de-chantier-et-leur-role (Consulté le 05/07/2023
à 10h46’)
https://www.directindustry.fr/cat/engins-chantiers-mines/engins-travaux-routiers-AR-670.html
(consulté le 05/07/2023 à 10h50’)
Engins de maintenance routière (openai.com) (Consulté le 03/07/2023 à 08h00’)
 TABLE DE MATIERE
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 2
1 GRUE DE LEVAGE ........................................................................................................... 3
1.1 Types de grues de levage ............................................................................................. 3
1.2 Utilisation de la grue dans la construction de ponts, de passerelles et d’autres
infrastructures routières .......................................................................................................... 4
1.3 Capacité de levage, portée et stabilité de la grue ......................................................... 4
1.4 Sécurité et mesures de précaution lors de l’utilisation de la grue................................ 4
2 NIVELEUSE....................................................................................................................... 4
2.1 Rôle de la niveleuse ..................................................................................................... 4
2.2 Composants et fonctionnement de la niveleuse ........................................................... 4
2.3 Techniques de nivellement pour obtenir une surface lisse et uniforme ....................... 5
2.4 Utilisation de la niveleuse pour la création de pentes et de courbes correctes ............ 5
3 CHARGEUSE..................................................................................................................... 5
3.1 Rôle .............................................................................................................................. 5
3.2 Types ............................................................................................................................ 5
3.3 Fonctionnalités............................................................................................................. 5
3.4 Applications spécifiques .............................................................................................. 5
4 BULLDOZER ..................................................................................................................... 6
4.1 Rôle .............................................................................................................................. 6
4.2 Types de bulldozer ....................................................................................................... 6
4.3 Fonctionnalités............................................................................................................. 6
4.4 Applications spécifiques .............................................................................................. 6
5 PELLE HYDRAULIQUE .................................................................................................. 7
5.1 Définition ..................................................................................................................... 7
5.2 Rôle .............................................................................................................................. 7
5.3 Types ............................................................................................................................ 7
5.4 Fonctionnalités............................................................................................................. 7
5.5 Applications spécifiques .............................................................................................. 7
6 COMPACTEUR .................................................................................................................. 8
6.1 Types de compacteurs .................................................................................................. 8
6.2 Importance de la compaction des sols, des graviers et des asphaltes .......................... 8
6.3 Facteurs affectant l’efficacité de la compaction .......................................................... 8
6.4 Techniques de compactage appropriées et bonnes pratiques ....................................... 8
7 RABOTEUSE À FROID .................................................................................................... 9
7.1 Processus de réfection des routes et de retrait des couches supérieures d’asphalte .... 9
7.2 Fonctionnement et caractéristiques de la raboteuse à froid ......................................... 9
 7.3 Utilisation de la raboteuse pour le profilage, l’égalisation et la préparation de la
surface de la route ................................................................................................................... 9
7.4 Recyclage de l’asphalte récupéré par la raboteuse ...................................................... 9
8 ÉPANDEUSE D’ASPHALTE .......................................................................................... 10
8.1 Fonction et rôle de l’épandeuse d’asphalte dans la construction et l’entretien des
routes 10
8.2 Types d’épandeuses d’asphalte .................................................................................. 10
8.3 Préparation de l’asphalte, contrôle de l’épaisseur et de la largeur de l’épandage ..... 10
8.4 Sécurité lors de l’utilisation de l’épandeuse .............................................................. 10
9 BALAYEUSE DE VOIRIE .............................................................................................. 11
9.1 Importance du nettoyage des routes et des débris ..................................................... 11
9.2 Différents types de balayeuses de voirie ................................................................... 11
9.3 Capacités de collecte et de stockage des déchets des balayeuses .............................. 11
9.4 Maintenance et entretien des balayeuses ................................................................... 12
10 MACHINE DE MARQUAGE ROUTIER ................................................................... 12
10.1 Rôle de la machine de marquage routier dans la signalisation des routes ................. 12
10.2 Types de marquages réalisés par la machine de marquage routier ............................ 12
10.3 Méthodes de marquage utilisées par la machine de marquage routier ...................... 12
10.4 Respect des normes et des réglementations en matière de marquage routier ............ 12
11 PULVÉRISEUR D'ÉMULSION ................................................................................... 13
11.1 Rôle du pulvérisateur d'émulsion dans la construction routière ................................ 13
11.2 Fonctionnement du pulvérisateur d'émulsion et distribution de l'émulsion .............. 13
11.3 Contrôle et ajustement de la quantité d'émulsion appliquée...................................... 13
11.4 Séchage et consolidation de l'émulsion sur la surface de la route ............................. 13
12 MACHINE À SCELLER LES FISSURES ................................................................... 14
12.1 Rôle de la machine à sceller les fissures .................................................................... 14
12.2 Méthodes de scellement des fissures ......................................................................... 14
12.3 Types de matériaux de scellement utilisés ................................................................. 14
12.4 Processus de scellement des fissures ......................................................................... 14
12.5 Importance de l'entretien régulier des fissures .......................................................... 14
13 CAMION-CITERNE .................................................................................................... 14
13.1 Transport et pulvérisation .......................................................................................... 14
13.2 Types de produits chimiques utilisés ......................................................................... 15
13.3 Capacité de stockage et de distribution du camion-citerne ....................................... 15
13.4 Sécurité et mesures de prévention lors de la manipulation des produits chimiques .. 15
14 DÉNEIGEUSE .............................................................................................................. 15
14.1 Rôle de la déneigeuse dans le dégagement des routes enneigées .............................. 15
 14.2 Différents types de déneigeuses................................................................................. 15
14.3 Techniques de déneigement et de déglaçage utilisées par les déneigeuses ............... 16
14.4 Sécurité et précautions lors de l'utilisation des déneigeuses...................................... 16
15 BROYEUR DE ROCHES ............................................................................................. 16
15.1 Rôle du broyeur de roches dans la construction et l'entretien des routes .................. 16
15.2 Types de broyeurs de roches ...................................................................................... 16
15.3 Processus de concassage des roches .......................................................................... 17
15.4 Maintenance et sécurité lors de l'utilisation du broyeur de roches ............................ 17
16 MACHINE DE RÉPARATION DES NIDS-DE-POULE............................................. 17
16.1 Rôle de la machine de réparation des nids-de-poule ................................................. 17
16.2 Méthodes de réparation des nids-de-poule ................................................................ 17
16.3 Avantages de l'utilisation de machines spécialisées .................................................. 18
16.4 Maintenance et suivi des réparations ......................................................................... 18
17 FOREUSE DE SOL ...................................................................................................... 18
17.1 Rôle de la foreuse de sol ............................................................................................ 18
17.2 Types de foreuses de sol ............................................................................................ 18
17.3 Utilisation de la foreuse de sol dans les projets de construction routière .................. 18
17.4 Précautions de sécurité lors de l'utilisation de la foreuse de sol ................................ 18
18 BALAI MÉCANIQUE .................................................................................................. 19
18.1 Différents types de balais mécaniques ....................................................................... 19
18.2 Fonctionnement du balai mécanique et contrôle des brosses rotatives ..................... 19
18.3 Maintenance et entretien du balai mécanique ............................................................ 19
19 RECYCLEUR D'ASPHALTE ...................................................................................... 20
19.1 Rôle du recycleur d'asphalte ...................................................................................... 20
19.2 Processus de recyclage de l'asphalte avec un recycleur d'asphalte ............................ 20
19.3 Avantages du recyclage de l'asphalte ......................................................................... 20
19.4 Contrôle de la qualité et des propriétés du mélange recyclé ..................................... 20
20 MACHINE DE DÉTECTION DES DÉFAUTS DE SURFACE .................................. 21
20.1 Rôle de la machine de détection des défauts de surface dans l'inspection routière ... 21
20.2 Méthodes de détection des défauts de surface ........................................................... 21
20.3 Analyse des données et rapports générés .................................................................. 21
20.4 Utilisation des données pour la maintenance préventive........................................... 21
20.5 Intégration des résultats dans les systèmes d'information géographique (SIG) ........ 21
21 ÉPANDEUR D'ABRASIF ............................................................................................ 22
21.1 Rôle de l'épandeur d'abrasif dans l'entretien des routes en hiver............................... 22
21.2 Méthodes d'épandage des matériaux abrasifs ............................................................ 22
21.3 Calibrage et contrôle de la quantité d'abrasif épandu ................................................ 22
 21.4 Impact environnemental et entretien des épandeurs d'abrasif ................................... 22
22 MACHINE DE DÉSHERBAGE THERMIQUE .......................................................... 22
22.1 Rôle de la machine de désherbage thermique dans l'entretien des routes ................. 22
22.2 Méthode de désherbage thermique ............................................................................ 23
22.3 Avantages du désherbage thermique ......................................................................... 23
22.4 Considérations de sécurité et d'entretien ................................................................... 23
23 FRAISEUSE.................................................................................................................. 23
23.1 Définition ................................................................................................................... 23
23.2 Utilisation de la fraiseuse pour la préparation de surface, le fraisage des couches
d’asphalte et la correction de la géométrie de la route ......................................................... 23
23.3 Caractéristiques techniques des fraiseuses modernes ................................................ 24
23.4 Contrôle et précision du fraisage ............................................................................... 24
CONCLUSION ........................................................................................................................ 25
BIBLIOGRAPIE ...................................................................................................................... 26
TABLE DE MATIERE ............................................................................................................. 27