INTRODUCTION GENERALE
0.1 Problématique
La République Démocratique du Congo, précisément dans la ville de
Kinshasa par le biais de la gouverne de lancer il y a un peu plus longtemps
dans la lutte contre l’insalubrité de la ville dans le programme « KIN BO-
PETO ». Il peut alors être intéressant de mener une réflexion en vue de
proposer des solutions technologiques facilitant ainsi l’atteinte de ses objec-
tifs.
Les infrastructures routières sont essentielles à la performance de toutes
les économies nationales en apportant de nombreux avantages socio-économiques.
Leur entretien est indispensable pour la circulation, au-delà de leur utilité, la
praticabilité des routes constitue un indicateur du développement d’un pays.
Les routes de Kinshasa sont souvent mal entretenues ce qui cause souvent
des dégradations au fil du temps.
Dans le souci d’encourager la vision de l’état, nous proposons un sys-
tème de balayage.
De ce qui précède, il est intéressant de poser des questions suivantes :
• Comment améliorer le balayage des routes ?
• Quel mécanisme il faut utiliser ?
D’une manière préalable nous pouvons dire que la bonne tenue des
routes nous avons optépour une balayeuse de voirie mécanique au lieu du
balayage manuel.
1
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0.2 Objectif et intérêt du sujet
Ce mémoire de fin d’étude entre dans le sillage de l’amélioration des
relations socio-économique et de la salubrité des routes et lieux publics en
RDC.
L’objectif principal de ce travail est la conception et le dimensionnement
d’une balayeuse des routes pour l’entretien et la salubrité des routes et des
espaces publiques.
Les objectifs à atteindre sont :
• Comprendre les balayeuses des routes
• Mettre au point un outil facile à manœuvrer pour balayer les routes
• Maitriser le système de balayage par balayeuse de voiries
• Concevoir et simuler les comportements des certains composants sur
SolidWorks
0.3 Méthodologie de recherche
Comme méthodologie pour élaborer ce travail, nous allons adopter une
approche analytique basée sur l’expérimentation technique ainsi que la re-
cherche sur internet et à travers plusieurs ouvrages connus dans le domaine
du dimensionnement et de la conception des machines.
0.4 Apport du sujet
La bonne tenue de route dans la République Démocratique du Congo
est très capitale pour éviter la dégradation des routes, le rétrécissement de
la chaussée par accumulation de la saleté (poussières, déchets, . . . ) et la sa-
lubrité de l’environnement mais aussi renvoie une bonne image du milieu.
En effet suivant l’état de la question de notre travail ainsi que le mé-
canisme de balayage des routes ; la balayeuse des routes que nous allons
concevoir, sera d’une grande aide dans le domaine de l’entretien des routes
car elle va réduire l’effort de l’homme pour ce travail, le balayage sera opti-
mal mais aussi elle va réduire le temps alloué à la tâche ce qui va permettre
de balayer un grand espace en un temps record. Et la machine sera écologique.
0.5. ORGANISATION DU TRAVAIL 3
0.5 Organisation du travail
En vue d’atteindre le but visé, ce travail est subdivisé en quatre cha-
pitres :
• Chapitre premier : Généralités sur le sstème de balayage de voirie
• Chapitre deuxième : Description et fonctionnement du système
• Chapitre troisième :Dimensionnement du système
• Chapitre quatrième : Conception et simulation des composants
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Chapitre 1
GENERALITES SUR LES
BALAYEUSES DE VOIRIES
1.1 Introduction
Pendant des centaines d’années, le balayage de voiries était effectué par
des hommes et des femmes avec des balais qui travaillaient à balayer les dé-
gâts de la route. Heureusement, grâce aux balayeuses de voiries, nous n’avons
plus besoin de compter sur ce processus laborieux.
Les balayeuses de voiries sont des équipements de nettoyage essen-
tiels pour maintenir les rues, les trottoirs et les places publiques propres et
sûrs. Elles sont utilisées pour enlever les débris, la saleté, les feuilles mortes,
les déchets et autres débris des surfaces pavées. Les balayeuses de voiries
peuvent être alimentées par l’électricité, le gaz naturel, le diesel ou l’essence,
et peuvent être conduites manuellement ou automatiquement. Elles sont sou-
vent utilisées par des entreprises de nettoyage, des services municipaux, des
aéroports, des parcs, des établissements scolaires, des hôpitaux et d’autres or-
ganisations qui ont besoin de garder leurs espaces extérieurs propres et sûrs.
Elles ont évolué au fil des années pour devenir des outils indispensables pour
maintenir la propreté dans les endroits cités ci-haut dans le monde entier.
Les balayeuses de voiries font parties de la catégorie de véhicules de
voiries qui sont des véhicules utilisés pour l’entretien et la maintenance des
routes et des voies publiques. Ils sont utilisés pour le nettoyage des rues, le
déneigement, la réparation des routes et des trottoirs, la collecte des ordures
et le transport de matériaux de construction. Les véhicules de voirie sont
conçus pour être robustes et durables afin de résister aux conditions difficiles
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6 CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
auxquelles ils sont confrontés. Ils peuvent être équipés d’une variété d’outils
et d’accessoires pour effectuer différentes tâches.
1.2 Historique
L’histoire des balayeuses de voiries remonte à l’Antiquité, où les gens
utilisaient des balais en paille ou en branches pour nettoyer les rues. Cepen-
dant, c’est au 19ème siècle que les premières balayeuses mécaniques ont été
inventées.
En 1840 l’ingénieur britannique Joseph Whitworth invente la première ba-
layeuse de voirie mécanique. La machine a été conçue avec l’objectif d’éli-
miner les déchets des rues de la ville de Manchester alors aux prises avec
un problème d’insalubrité environnemental. La balayeuse de Withworth était
formée par une suite de rangées de balais assemblés symétriquement sur deux
chaînes sans fin, tendues chacune par deux poulies sur lesquelles elles s’en-
roulent et qui poussent la boue en avant pour la porter dans un tombereau.
Cette balayeuse était tractée par un cheval pour effectuer le travail. En 1849,
une balayeuse à vapeur a été brevetée par C.S. Bishop à Philadelphie, aux
États-Unis. Elle était équipée de brosses rotatives et utilisait la vapeur pour
déloger la saleté des rues.
Figure 1.1 – balayeuse de withwoorth
Au cours de la seconde moitié du 19ème siècle, plusieurs types de ba-
layeuses mécaniques ont été développées en Europe et en Amérique du Nord.
Les premières balayeuses à chevaux ont été introduites à Londres en 1854 et
ont été utilisées dans les grandes villes jusqu’à la fin du 19ème siècle. Ces
machines étaient équipées de brosses rotatives actionnées par des engrenages
1.2. HISTORIQUE 7
et étaient tirées par des chevaux.
Au début du 20ème siècle, les balayeuses à vapeur ont été remplacées
par des balayeuses électriques et à essence. En 1913, la première balayeuse
électrique a été brevetée par l’Américain James Spangler, qui l’a vendue à la
société Hoover. Cette invention est considérée comme le précurseur de l’as-
pirateur moderne.
Figure 1.2 – Balayeuse de James Spangler
Dans les années 1930, les balayeuses à moteur à combustion interne
ont commencé à remplacer les balayeuses à chevaux. Ces machines étaient
plus rapides et plus efficaces, et pouvaient être utilisées sur de plus grandes
surfaces.
Aujourd’hui, les balayeuses de voiries sont des machines sophistiquées,
équipées de systèmes de balayage à haute pression, de brosses rotatives, de
collecteurs de poussière et de systèmes de filtration d’air. Elles sont utilisées
dans le monde entier pour nettoyer les rues, les trottoirs et les zones piétonnes.
8 CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
1.3 Types de balayeuses de voiries
Il existe une offre abondante de balayeuses depuis les modèles entière-
ment mécaniques (sans moteur) pour les petites surfaces jusqu’aux balayeuses
de voirie à motorisation thermique utilisées pour le nettoyage des villes.
Les balayeuses sont classées selon plusieurs méthode, mais dans le cadre
de notre travail nous n’allons aborder que deux de ses méthodes :
Elles peuvent être classées suivant le système de balayage, et suivant
leur mode d’alimentation.
1.3.1 Types de balayeuses selon le système de balayage
balayeuses mécaniques
Elles sont équipées d’un système de balayage qui consiste en des brosses
rotatives qui balayent les débris sur le côté de la route. Les brosses rota-
tives sont généralement situées sous la balayeuse, et elles sont entraînées par
un moteur hydraulique ou électrique. Les brosses peuvent être réglées pour
s’adapter aux différentes surfaces de la route, y compris les pavés et les revê-
tements en asphalte. Les débris sont ramassés par un système de ventilation
ou un tuyau d’aspiration situé à l’arrière de la balayeuse. Les débris sont
aspirés dans une benne de collecte qui est située sur le camion ou le véhicule.
Certaines balayeuses mécaniques sont équipées d’un système de pul-
vérisation d’eau pour mouiller la chaussée et aider à dissoudre les taches
tenaces. D’autres sont équipées d’un système de dépoussiérage pour réduire
les émissions de poussière.
Les balayeuses aspiratrices
Elles sont équipées d’un système de balayage qui consiste en des brosses
rotatives qui balayent les débris sur le côté de la route. Les débris sont ramas-
sés par un système d’aspiration situé à l’arrière de la balayeuse. Le système
d’aspiration utilise une turbine ou un ventilateur pour aspirer les débris et
la saleté dans une benne de collecte située sur le camion ou le véhicule.
Comme pour les balayeuses mécaniques, certaines balayeuses aspira-
trices sont aussi équipées d’un système de pulvérisation d’eau pour mouiller
1.3. TYPES DE BALAYEUSES DE VOIRIES 9
Figure 1.3 – Balayeuse mécanique
la chaussée et aider à dissoudre les taches tenaces. Et aussi d’autres machines
sont équipées d’un système de dépoussiérage pour réduire les émissions de
poussière.
Figure 1.4 – Balayeuse aspiratrice
Les balayeuses à air régénératrices
Elles sont équipées d’un système de balayage qui consiste en des brosses
rotatives qui balayent les débris sur le côté de la route. Le système de filtra-
tion à air utilise un ventilateur pour aspirer l’air ambiant et le faire passer à
travers un filtre à haute efficacité (HEPA). Les particules fines, la poussière
et les débris sont capturés par le filtre HEPA et l’air filtré est ensuite rejeté
dans l’environnement. Les débris collectés par le système de balayage sont
aspirés dans une benne de collecte située sur le camion ou le véhicule.
10CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
Figure 1.5 – Balayeuse à air régénératrice
1.3.2 Types de balayeuses de voirie suivant le mode
d’alimntation
Les balayeuses manuelles
Elles sont alimentées par la force humaine et sont généralement utilisées
pour nettoyer les trottoirs, les places publiques et les petits espaces extérieurs.
Les balayeuses de voiries à conducteur marchant
Elles sont alimentées par l’électricité ou l’essence et sont conçues pour
être conduites par une personne. Elles sont souvent utilisées pour nettoyer
les parkings, les zones piétonnes et les espaces verts.
Les balayeuses de voiries à conducteur assis
Elles sont alimentées par le gaz naturel, le diesel ou l’essence et sont
conçues pour être conduites par une personne assise. Elles sont souvent uti-
lisées pour nettoyer les rues, les trottoirs et les zones à fort trafic.
1.3. TYPES DE BALAYEUSES DE VOIRIES 11
Figure 1.6 – Balayeuse manuelle
Figure 1.7 – Balayeuse à conducteur marchant
12CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
Figure 1.8 – Balayeuse à conducteur assis
Les balayeuses montées sur des camions
Elles sont alimentées par le gaz naturel, le diesel ou l’essence et sont
montées sur des camions pour une utilisation mobile. Elles sont souvent uti-
lisées pour nettoyer les rues et les autoroutes.
Figure 1.9 – Balayeuse montée sur un camion
1.4. LE BALAYAGE DE VOIRIES 13
1.4 Le balayage de voiries
Il y a une variété de façons dont les balayeuses de route arrivent au
même objectif final. Le modèle le plus rependu de balayeuses de voirie utilise
deux brosses tournantes positionnées de chaque côté du véhicule pour per-
turber les débris, qui sont ensuite recueillis par une brosse cylindrique qui se
trouve plus en arrière. Tous les déchets sont ensuite déposés dans une trémie
de stockage, prête à être éliminée dans les meilleurs délais.
En plus des brosses, la plupart des balayeuses de voirie utilisent des jets d’eau
sous-montés pour tamponner la poussière. Cela réduit considérablement la
quantité de poussière perturbée par les brosses et facilite grandement la col-
lecte dans les trémies de stockage.
1.4.1 Les techniques de balayage de voiries
Pour le balayer les routes, on peut choisir d’opter pour telle ou telle
autre technique de balayage suivant l’espace à balayer, et le rendu recherché.
Nous noterons que chaque technique a ses propres avantages et ses propres
inconvénients dont il faut prendre compte dans leurs utilisations.
Le balayage manuel
Le balayage manuel est une technique de nettoyage de voiries qui consiste
à utiliser des balais, des pelles et des sacs pour ramasser les déchets et la sa-
leté sur les rues et les trottoirs. Cette méthode est souvent utilisée dans les
zones piétonnes, les rues étroites et les zones où les véhicules ne peuvent pas
accéder facilement.
Le balayage manuel est effectué par des travailleurs municipaux qui
balayent les rues avec des balais et rassemblent les débris dans des piles.
Ensuite, ils utilisent des pelles pour transférer les déchets dans des sacs, qui
sont ensuite évacués vers une zone de traitement des déchets.
Le balayage manuel est une méthode simple et économique, mais elle
nécessite beaucoup de main-d’œuvre et prend plus de temps que les autres
méthodes de balayage. Elle est également moins efficace pour nettoyer les
rues des petites particules fines et de la poussière, qui peuvent être soulevées
par le vent et se redéposer sur la chaussée.
14CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
Cependant, en raison de son coût relativement faible et de son faible
impact environnemental, le balayage manuel peut être une option intéres-
sante pour les municipalités qui cherchent à réduire leur empreinte carbone
et à économiser de l’argent sur les coûts de nettoyage de la voirie.
Le balayage mécanique
Le balayage mécanique est une technique de nettoyage de voiries qui
utilise des machines pour enlever les débris, la saleté et la poussière des rues
et des trottoirs. Cette méthode est plus rapide et plus efficace que le balayage
manuel, car elle utilise des machines spécialement conçues pour ramasser les
déchets.
Les balayeuses mécaniques sont généralement montées sur des camions
ou des véhicules autonomes qui parcourent les rues. Elles sont équipées de
brosses rotatives qui balayent les débris sur le côté de la route, où ils sont
ensuite aspirés par un système de ventilation ou un tuyau d’aspiration.
Certains modèles de balayeuses mécaniques sont équipés de jets d’eau
pour aider à dissoudre et à enlever les taches tenaces, ainsi que des lames de
nivellement pour égaliser les surfaces de la chaussée.
Le balayage mécanique est plus rapide et plus efficace que le balayage
manuel, car il permet de nettoyer une plus grande surface en une temps
plus courte. Il est également plus efficace pour enlever les particules fines et
la poussière, qui peuvent être soulevées par les véhicules et causer des pro-
blèmes de santé publique.
Cependant, le balayage mécanique peut être plus coûteux que le ba-
layage manuel, en raison du coût d’achat et d’entretien des machines. De
plus, certaines zones peuvent être difficiles d’accès pour les balayeuses méca-
niques, comme les rues étroites ou les zones de construction.
Le balayage à air pulsé
Le balayage à air pulsé, également connu sous le nom de balayage pneu-
matique, est une technique de nettoyage de voiries qui utilise des jets d’air
comprimé pour enlever les débris, la saleté et la poussière des rues et des
trottoirs. Cette méthode est principalement utilisée pour nettoyer les zones
1.4. LE BALAYAGE DE VOIRIES 15
industrielles et les zones où la poussière est un problème majeur.
Le balayage à air pulsé est effectué à l’aide d’une machine spécialement
conçue qui souffle de l’air comprimé à haute pression sur la chaussée. Cette
pression élevée permet d’enlever les débris et la saleté des surfaces de la route,
qui sont ensuite aspirés par un système de ventilation. Certains modèles de
balayeuses à air pulsé sont équipés de jets d’eau pour aider à dissoudre les
taches tenaces.
Cette méthode est très efficace pour enlever les particules fines et la
poussière, qui peuvent être soulevées par les véhicules et causer des pro-
blèmes de santé publique. Elle est également plus rapide que le balayage
manuel, mais moins rapide que le balayage mécanique.
Cependant, le balayage à air pulsé peut être plus coûteux que le ba-
layage manuel ou mécanique en raison du coût d’achat et d’entretien de la
machine. De plus, cette méthode ne convient pas à toutes les surfaces de la
route, car elle peut endommager les surfaces fragiles comme les pavés. Enfin,
le balayage à air pulsé peut être bruyant et causer des perturbations dans les
zones résidentielles.
Les balayage à eau sous pression
Le balayage à eau sous pression est une technique de nettoyage de voi-
ries qui utilise de l’eau à haute pression pour enlever les débris, la saleté et la
poussière des rues et des trottoirs. Cette méthode est souvent utilisée pour
nettoyer les taches tenaces, comme les taches d’huile et de graisse, ainsi que
pour éliminer les débris et les déchets.
Le balayage à eau sous pression est effectué à l’aide d’une machine spé-
cialement conçue qui projette de l’eau à haute pression sur la chaussée. Cette
pression élevée permet d’enlever les saletés incrustées et les taches difficiles
à éliminer. Certains modèles de balayeuses à eau sous pression sont équipés
de brosses rotatives pour aider à nettoyer les zones difficiles d’accès.
Cette méthode est très efficace pour enlever les taches tenaces et les
débris, mais elle peut être moins efficace pour enlever les particules fines et
la poussière. Elle est également plus rapide que le balayage manuel, mais
moins rapide que le balayage mécanique.
16CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
Cependant, le balayage à eau sous pression peut être plus coûteux que
le balayage manuel ou mécanique en raison du coût d’achat et d’entretien de
la machine. De plus, cette méthode peut nécessiter beaucoup d’eau, ce qui
peut être un problème dans les zones où l’eau est rare ou coûteuse. Enfin, le
balayage à eau sous pression peut être bruyant et causer des perturbations
dans les zones résidentielles.
Le balayage à vide
Le balayage à vide, également connu sous le nom de balayage par as-
piration, est une technique de nettoyage de voiries qui utilise des camions
aspirateurs pour enlever les débris, la saleté et les déchets des rues et des
trottoirs. Cette méthode est souvent utilisée pour nettoyer les zones à forte
circulation de véhicules et les zones industrielles.
Le balayage à vide est effectué à l’aide d’un camion aspirateur équipé
d’un tuyau d’aspiration et d’une buse. La buse est utilisée pour ramasser les
débris et la saleté de la chaussée, tandis que le tuyau d’aspiration les aspire
dans le camion. Certains modèles de balayeuses à vide sont équipés de brosses
rotatives pour aider à nettoyer les zones difficiles d’accès.
Cette méthode est très efficace pour enlever les débris, les déchets, la
poussière et les particules fines, ce qui en fait une option populaire pour
le nettoyage des zones industrielles et commerciales. Elle est également plus
rapide que le balayage manuel, mais moins rapide que le balayage mécanique.
Cependant, le balayage à vide peut être plus coûteux que le balayage
manuel ou mécanique en raison du coût d’achat et d’entretien du camion
aspirateur. De plus, cette méthode peut nécessiter un accès facile pour le
camion aspirateur, ce qui peut être un problème dans les zones étroites ou
difficiles d’accès. Enfin, le balayage à vide peut être bruyant et causer des
perturbations dans les zones résidentielles.
En tenant compte de toutes les techniques de balayage, de leurs avan-
tages et de leurs inconvénients nous pouvons faire la combinaison d’au moins
deux techniques de balayage pour avoir un bon résultat qu’avec une seule
technique de balayage. Cette combinaison est faite en se référant aussi aux
facteurs suivants :
• Les types et la densité des débris : certains types de débris
1.4. LE BALAYAGE DE VOIRIES 17
peuvent être mieux nettoyés avec des techniques de balayage spé-
cifiques. Par exemple, les débris grossiers tels que les feuilles et les
branches peuvent être mieux ramassés avec un balayage mécanique,
tandis que les débris plus fins tels que la poussière et les débris de
construction peuvent être mieux éliminés avec un balayage à air
pulsé.
• La taille de la zone à balayer : pour les grandes zones, des
techniques de balayage plus productives telles que le balayage mé-
canique peuvent être plus appropriées, tandis que pour les petites
zones ou les zones difficiles d’accès, des techniques de balayage ma-
nuelles peuvent être plus appropriées.
• La sensibilité au bruit : dans les zones sensibles au bruit, des
techniques de balayage plus silencieuses telles que le balayage à vide
peuvent être plus appropriées.
• Les caractéristiques de la chaussée : certaines techniques de
balayage peuvent être mieux adaptées à certaines surfaces de chaus-
sée, telles que le balayage à eau sous pression pour les surfaces ta-
chées.
• Les ressources disponibles : le choix de la combinaison de tech-
niques de balayage dépend également des ressources disponibles,
telles que le budget, le personnel et l’équipement.
1.4.2 Quelques combinaisons de techniques de balayage
Il existe plusieurs combinaisons des techniques de balayage. La combi-
naison de techniques de balayage dépend de plusieurs facteurs, tels que les
types et la densité des débris, la taille de la zone à balayer, la sensibilité au
bruit, les caractéristiques de la chaussée et les ressources disponibles comme
on l’a vue avant. Les combinaisons de techniques de balayage peuvent être
adaptées en fonction de ces facteurs pour obtenir les meilleurs résultats de
propreté urbaine.
Voici quelques combinaisons de techniques de balayage :
1. Balayage mécanique suivi d’un balayage manuel : cette tech-
nique est souvent utilisée dans les zones à forte densité de débris
18CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES BALAYEUSES DE VOIRIES
grossiers, tels que les feuilles, les brindilles, ou les débris de construc-
tion. Le balayage mécanique peut ramasser la plupart des débris,
tandis que le balayage manuel peut atteindre les zones difficiles d’ac-
cès et les coins.
2. Balayage mécanique suivi d’un balayage à air pulsé : cette
combinaison de techniques est souvent utilisée dans les zones à forte
densité de débris fins, tels que la poussière et les feuilles mortes. Le
balayage mécanique peut ramasser les débris grossiers, tandis que
le balayage à air pulsé peut éliminer les débris plus fins.
3. Balayage à eau sous pression suivi d’un balayage manuel :
cette combinaison de techniques est souvent utilisée pour nettoyer
les surfaces tachées, telles que les zones avec des taches de graisse
ou d’huile. Le balayage à eau sous pression peut enlever la plupart
des taches, tandis que le balayage manuel peut atteindre les zones
difficiles d’accès.
4. Balayage mécanique suivi d’un balayage à vide : cette com-
binaison de techniques est souvent utilisée dans les zones sensibles
au bruit, telles que les zones résidentielles. Le balayage mécanique
peut ramasser les débris grossiers, tandis que le balayage à vide peut
éliminer les débris plus fins sans produire de bruit excessif.
1.5 Conclusion
En conclusion, les balayeuses de voiries sont des machines essentielles
pour maintenir la propreté et l’hygiène des rues et des routes. Elles peuvent
être utilisées dans une variété de contextes, tels que les zones urbaines, les
aéroports, les parkings et les industries.
Les balayeuses modernes sont équipées de technologies avancées qui leur per-
mettent de balayer efficacement la saleté, les débris et les déchets, tout en
réduisant l’impact environnemental et en économisant de l’énergie. En fin de
compte, l’utilisation de balayeuses de voiries contribue à améliorer la qualité
de vie des citoyens en réduisant les risques pour la santé et en créant un
environnement plus propre et plus agréable à vivre.
