Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

Direction de la Recherche et de l’Ingénierie de la Formation

Division Conception des Examens
Examen National de Fin d’année
Session de Juin 2022
Examen de Fin de Formation (Épreuve de Synthèse)

Éléments de correction
Secteur : Métier de l’Automobile Niveau : Technicien spécialisé
Filière : Technicien Spécialisé en Diagnostic et Électronique Embarquée

Variante V1 Durée : 4h Barème 100

Consignes et Précisions aux correcteurs :

Veuillez respecter impérativement les consignes suivantes :
 Le corrigé est élaboré à titre indicatif,
 Eviter de sanctionner doublement le stagiaire sur les questions liées,
 Pour toutes les questions de synthèse et de compréhension le correcteur s’attachera à
évaluer la crédibilité et la pertinence de la réponse du stagiaire. Et à apprécier toute
réponse cohérente du stagiaire,
 Le stagiaire n’est pas tenu de fournir des réponses aussi détaillées que celles mentionnées
dans le corrigé,
 Pour les exercices de calcul :
- Prendre en considération la méthode de calcul correcte (formule et relation de calcul
correcte) même si le résultat final de calcul est faux
- Le résultat final correct non justifié ne doit pas avoir la totalité de la note.
 En cas de suspicion d’erreur au niveau du corrigé, prière de contacter la Division de
Conception des Examens.

Détail du Barème :

Partie Théorique Partie Pratique

Question Barème Question Barème
Question N° 1: / 6pts Mise en situation N°1: / 35 pts
Question N° 2: / 2.5pts Mise en situation N°2: / 25 pts
Question N° 3: / 8.5pts
Question N° 4: / 6pts
Question N° 5: / 7.5pts
Question N° 6: / 4pts
Question N° 7: / 5.5pts
/ 40pts / 60pts

Total Général ..……………/100 points

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 Partie Théorique

QUESTION N° 1 : ………. /6 Pts

La figure N°1 représente un moteur thermique qui a les caractéristiques suivantes :

AOA : 19° RFA : 25° AOE : 30° RFE : 17° AA : 10°

1.1/ Donner la nomenclature des organes illustrés sur la figure N°1. 1.5 pts
1.2/ En se basant sur la figure N°1, identifier les caractéristiques du moteur thermique indiquées sur
le tableau suivant : 1 pt

Nombre des manetons 4 Nombre des soupapes 16

Nombre des pistons 4 Forme du moteur En ligne

1.3/ Calculer la valeur angulaire du temps d’échappement. 1 pt

La valeur angulaire du temps d’échappement = 180° + AOE + RFE
= 180° + 30° + 17° = 227°
1.4/ Quel est le rôle d’un thermostat dans un circuit de refroidissement ? 1 pt
Le rôle du thermostat est :
 Bloquer la circulation du liquide vers le radiateur pour augmenter
rapidement la température du moteur.
 Réglé la température du liquide de refroidissement.
1.5/ Citer trois causes possibles d’une diminution anormale de niveau d’huile moteur. 1.5 pts
- La consommation d’huile moteur
- Les fuites d’huile externes.
- Les fuites d’huile internes.
- ……………………

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 QUESTION N° 2 : ………. /2.5 Pts
2.1/ Déterminer la couleur et la signification de chacun des panneaux de sécurité suivants : 1.5 pts

Pictogrammes

Couleur Orange/jaune bleu rouge

Protection des pieds
Signification Attention électrocution Interdit de fumer
obligatoires

2.2/ Citer deux précautions à prendre avant de lever un véhicule par un cric hydraulique. 1 pt
 Immobiliser le véhicule sur un sol horizontal et non glissant,
 Serrer le frein à main,
 Engager la première vitesse ou la marche arrière,
 Vérifier l’état du cric hydraulique avant.
 ………………………….

QUESTION N° 3 : ………. /8.5 Pts

3.1/ Nommer le système illustré sur le schéma de la figure N°2. 0.5 pt

Système de préchauffage.

3.2/ Compléter le schéma de branchement de la figure N°2. 3.5 pts

Voir la figure N°2
3.3/ Identifier les éléments numérotés sur le schéma de la figure N°2. 1 pt
1 - Contact d’allumage. 2 - Lampe témoin.
3 - sonde de température moteur. 4 - Relais de préchauffage.

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 3.4/ Sachant que la résistance de chaque bougie de préchauffage est de 1Ω. Calculer la résistance
équivalente des 4 bougies de préchauffage illustrées sur la figure N°2. 1 pt
Le montage des bougies de préchauffage est en parallèle et la résistance de chaque bougie est de 1Ω.
Donc R (totale)
𝟏 𝟏 𝟏 𝟏 𝟏 𝟏
=𝟏+𝟏+𝟏+𝟏 = 𝟒Ω
𝑹 (𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆) 𝑹 (𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆)
𝟏
𝐑(𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞) = 𝟒 Ω R (totale) = 0.25Ω
3.5/ Donner la nomenclature et attribuer les numéros des organes illustrés sur la figure N°3. 2 pts

N Désignation
3 Roulement
1 Poulie d’entrainement
7 Bagues collectrices
2 Flasque avant

4 Stator

5 Pont des diode (Redresseur)

6 Rotor

8 Régulateur

3.6/ Cocher le témoin du système de charge. 0.5 pt

QUESTION N° 4 : ………. /6 Pts

4.1/ Schématiser les deux composants électroniques suivants : 2 pts

Diode Zener Transistor NPN

4.2/ Quel est le rôle du système d’AIR BAG ? 1 pt

C’est un dispositif de sécurité qui protège les occupants du véhicule automobile en cas
d’accident.

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 4.3/ Le tableau suivant représente l’état du système d’alerte de rappel de bouclage de ceinture de
sécurité (témoin et bip sonore).
Sachant que le conducteur est seul dans son véhicule assis sur son siège, remplir le tableau suivant de
ce qui convient.
Témoin : Allumé / Non allumé
Le bip sonore : Activé / Non activé 3 pts

La vitesse du véhicule
Entre 0 km/h et 20 km/h supérieure à 20 km/h
État de la ceinture de
sécurité côté conducteur Bouclée Détachée Bouclée Détachée

État d’allumage du témoin

Non-allumé Allumé Non-allumé Allumé

État du bip sonore

Non-activé Non-activé Non-activé Activé

QUESTION N° 5 : ………. /7.5 Pts

La figure N°4 représente un montage d’un véhicule hybride.

5.1/ Nommer les éléments repérés 1, 2, 3 et 4 de la figure N°4. 1 pt
1 – Moteur thermique 2 – Convertisseur/Inverseur
3 – Batterie haute tension 4 – train épicycloïdale

5.2/ Identifier le type de montage représenté sur la figure N°4. 1 pt

Montage mixte.
5.3/ Retracer sur la figure N°4: 3 pts
 Les liaisons mécaniques en Vert.
 Les liaisons électriques en Bleu.

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 5.4/ Nommer les composants de l’élément N°4. 1.5 pts
A – Couronne. B – satellite.
C – planétaire.

5.5/ Quelle est la différence entre une propulsion arrière et une traction avant ? 1 pt
La différence est la position des roues motrice.
Sur une propulsion les roues motrices sont situés à l’arrière, par contre à la traction sont
situés à l’avant.

QUESTION N° 6 : ………. /04 Pts

Cocher la bonne réponse.

6.1/ Un mélange riche est riche en : 1 pt

 Air /Essence
 Air
 Gaz d’échappement
 Essence
6.2/ Quelle est la fonction de la sonde à oxygène ? 1 pt
 Produire de l'oxygène
 Vérifier la teneur d'oxygène dans les gaz d’échappement
 Vérifier la teneur d'oxygène dans l’essence
 Purifier l'oxygène

6.3/ Dans un moteur essence à injection indirecte, le carburant est injecté dans: 1 pt
 La pipe d'admission
 Une préchambre
 Le boitier papillon motorisé
 La chambre de combustion

6.4/ Dans l'allumage électronique statique, quel est l'élément qui commande la (ou les)
bobine(s) d’allumage? 1 pt
 Le capteur PMH
 Le calculateur
 Les bougies
 Le capteur de phase

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 QUESTION N° 7 : ………. /5.5 Pts
Un véhicule roulant à 90 km/h sur un sol sèche. Sachant que le poids total du véhicule est 1,5 tonnes.

7.1/ Calculer l’énergie cinétique de ce véhicule. 1 pt

𝟏 𝟐 𝟗𝟎 𝐱 𝟏𝟎𝟎𝟎
𝐄𝐜 = 𝑴𝑽 avec (M) en Kg et (V) en m/s (𝑽= 𝒎/𝒔 et M = 1500 Kg)
𝟐 𝟑𝟔𝟎𝟎
𝟏
Donc 𝐄𝐜 = 𝒙 𝟏𝟓𝟎𝟎 𝒙 𝟐𝟓𝟐 = 𝟒𝟔𝟖𝟕𝟓𝟎 𝒋𝒐𝒖𝒍𝒆𝒔
𝟐

7.2/ Que signifie D1, D2, D3 représentés sur la figure N°5 ? 1.5 pts
D1: Distance de réaction
D2 : distance de freinage
D3 : distance d’arrêt

La figure N°6 représente le système d’ABS.

7.3/ Attribuer les numéros des désignations suivantes: 2 pts

N° Désignation
6 Électrovanne d’admission
3 Calculateur ABS
1 Maitre-cylindre
8 Capteur de vitesse
5 Pompe
2 Bloc hydraulique
4 Moteur électrique
7 Électrovanne d’échappement

7.4/ Déterminer la phase de fonctionnement du système ABS illustré sur la figure N°6. 1pt
Phase d’augmentation de pression

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 PARTIE PRATIQUE

MISE EN SITUATION N°1 ………. / 35 Pts

Vous êtes employé en tant que technicien dans un atelier de réparation automobile.
On vous demande d’intervenir sur le véhicule d’un client qui se plaint d’un dysfonctionnement du
système de climatisation.
Avant de commencer le diagnostic et la réparation du véhicule, on vous demande de répondre aux
questions suivantes :

1.1/ Cocher la bonne réponse : 4 pts

La pièce demandée par le conseiller clientèle au client au moment de la réception est :
 Ordre de réparation
 Facture
 Devis
 Carte grise
Le document établi par le conseiller clientèle au moment de la réception du véhicule est :
 Ordre de réparation
 Facture
 Devis
 Carte grise
1.2/ Nommer les composants 1, 2, 3, et 4 du système représenté sur la figure N°7 : 2 pts
1— compresseur de climatisation 2 – valve (raccord) haute pression
3 -- Détendeur 4 – Condenseur

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 1.3/ Remplir le tableau suivant en déterminant l’état du fréon dans les zone A et B du circuit
représenté sur la figure N°7. 4.5 pts

État de Zone A Zone B

La température (Basse / Haute /
Basse température Température Moyenne
Moyenne )
La pression (Basse / Haute) Basse pression Haute pression

Liquide / Gaz / Liquide + Gaz Gaz Liquide

1.4/ Quel est le rôle du compresseur du système de climatisation ? 2 pts

Le compresseur met le fluide frigorigène en circulation en l'aspirant à la sortie de l'évaporateur et en
le refoulant dans le condenseur, pour assurer un débit de fluide frigorigène sous haute pression.

DIAG 1 :
La manœuvre du bouton AC en position "marche" ne déclenche aucune action :
L’embrayage électromagnétique n'émet aucun bruit, pas d'enclenchement et par conséquence
le compresseur de climatisation ne fonctionne plus.

Selon le Diagnostic N° 1

1.5/ Proposer deux causes possibles de ce dysfonctionnent. 4pts

 Fusible ;  L’alimentation d’embrayage électromagnétique ;
 Compresseur ;  L’embrayage électromagnétique.
 La commande………………

1.6/ Nommer et déterminer l’utilité de chaque équipement représenté dans le tableau

ci-dessous. 5pts

Équipements

Kit détection fuites gaz

Désignation Multimètre Station de recharge clim
climatisation
Contrôle des Entretien du circuit de Détection des fuite du
Utilité
grandeurs électriques climatisation circuit de climatisation

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 1.7/ Selon le schéma de principe suivant, le technicien a effectué le contrôle d’alimentation
de l’embrayage électromagnétique, et d’après les résultats des voltmètres V1 et V2
illustrés sur le schéma, remplir le tableau ci-dessous : 9 pts

Les valeurs trouvées Causes possibles de

Contrôles à effectuer
sur V1 et V2 dysfonctionnement
Commande AC fermée Contrôle de la résistance d’embrayage
V1 = 12V Embrayage électromagnétique électromagnétique.
V2 = 12V Contrôle du fonctionnement d’embrayage
électromagnétique .
Contrôle de la continuité du fusible.
Commande AC fermée Fusible ; Contrôle de la continuité entre l’entré
V1 = 0V La commande ; et la sortie de la commande.
V2 = 12V Les fils conducteurs. Contrôle de la continuité des fils
conducteurs du circuit électrique.

Commande AC fermée Contrôle de la continuité du fils

V1 = 12V Point de masse d’embrayage conducteur entre le point de masse et
V2 = 0V électromagnétique le connecteur d’embrayage
électromagnétique

1.8/ Citer trois précautions à prendre par le technicien lors de l’intervention sur le système
de climatisation. 4.5 pts
Portez toujours une protection pour les yeux ;
• Portez des gants ;
• Évitez que le fréon soit en contact avec la peau ;
• Évitez les flammes et les sources de chaleur à la proximité du fréon ;
• Prévoyez une ventilation suffisante en chargeant ou Récupération du fréon.
• …………………….

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 MISE EN SITUATION N°2 ………. / 25 Pts

DIAG 2 :
Suite à l’allumage du témoin de dysfonctionnement du système de motorisation, vous avez fait la
lecture des défauts à l’aide d’un appareil de diagnostic.
Le message d’erreur suivant apparait : << défaut du capteur de position d’arbre à cames >>.
Avant de commencer l’analyse de signal du capteur, répondre aux questions suivantes :

2.1/ En utilisant le schéma de principe page (11/13), identifier les capteurs et les actuateurs indiqués
dans le tableau suivant : 4.5 pts

Capteurs Actuateurs

Code Code
Désignation Désignation
élément élément

1220 Capteur de température moteur 1331 Injecteur

1620 Capteur de vitesse véhicule 1150 Relais de préchauffage

Capteur de phase (position d’arbre

1115 1210 Pompe de gavage
à cames)

2.2/ Déterminer le type de système d’injection diesel représenté sur le schéma page (11/13). 2 pts
Injection diesel à rampe commune (haute pression).

2.3/ D’après le schéma électrique page (11/ 13), déterminer le type du capteur 1220. 2 pts
Capteur résistif.

2.4/ Retracer en bleu sur le schéma électrique (Page 11/13), le fil du signal de commande de
l’électrovanne EGR. Voir schéma page (11/ 13) 3.5 pts

2.5/ Retracer en vert sur le schéma électrique (Page 11/13), le fil du signal d’information de position
d’arbre à cames au calculateur. Voir schéma page (11/ 13) 3.5 pts

L’oscillogramme de la figure N°8 représente le signal du capteur de position d’arbre à cames à

2000 tr/min.

2.6/ De quel type de signal s’agit –il ? 1.5 pts

Signal carré

2.7/ D’après l’oscillogramme déterminer le type de ce capteur. 2 pts

Capteur à effet hall

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 2.8/ Tracer sur l’oscillogramme la période (T) du signal. 2 pts

2.9/ Calculer la période (T) du signal en seconde (s). 2 pts

Selon l’échelle du temps : une division = 50 ms donc

T = (3 x 50 ms) = 150 ms = 150 x 10--3 s = 0.15 s

2.10/ Calculer la fréquence (f) du signal. 2 pts

f=1/T et T = 0.15 s donc

f = 1 / 0.15 = 6,66 Hz

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