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CHAPITRE

Les
intersections
•

•
LES TYPES D’INTERSECTION

PANNEAUX AUX INTERSECTIONS

5
• MARQUAGES AUX INTERSECTIONS

• L’ORDRE DE PASSAGE

• LES RONDS-POINTS

Les intersections sont là où les routes se croisent.

Afin qu’il n’y ait pas d’accident il y a des règles de priorité qu’il faut scrupuleusement respecter.
De plus, le trafic est de plus en plus dense de nos jours , ce qui augmente le risque d’accidents
particulièrement pour les conducteurs qui manquent de pratique et d’expérience. Il faut donner
tous les signaux nécessaires et vous positionner correctement afin que les autres usagers
comprennent clairement votre intention.

CH•[Link] 85 16/10/09 [Link]

 Chapitre 5 | Les intersections 86

Les intersections
Les types d’intersection Les intersections complexes

Les intersections en forme de « croix »

Les intersections en forme de « T »

Comment faire ?
En approchant une intersection, il faut
d’abord tenir compte de la signalisation.
Les intersections en forme d’ «Y» Souvent on ne fait pas assez attention et on
arrive à une intersection sans même avoir
vu les panneaux et marquages routiers
qui sont là justement pour nous avertir et
nous guider. Donc sur la route, la vigilance
doit être de mise. Voici les panneaux qui
Les « Ronds- points » annoncent une intersection :

CH•[Link] 86 16/10/09 [Link]

 87 le guide complet du conducteur | Chapitre 5

Panneaux aux intersections

Succession de routes
Céder le passage Indication du caractère
latérales la 1ère à gauche
à l’intersection prioritaire d’une route
Staggered junction
“Give way” sign “Priority road” sign

Route Latérale à gauche

Arrêt obligatoire Intersection les usagers Side road on the left
à l’intersection doivent céder le passage
“Stop”sign Cross roads

Dès que vous voyez l’un de ces

panneaux ou marquages,
voici ce qu’il faut faire
1. Ralentir
Route Latérale à droite 2. Regarder dans vos rétroviseurs
Side road on the right 3. Vous assurer que votre manœuvre ne gêne personne
4. Donner votre signal
5. Si vous avez une ligne d’arrêt, arrêtez-vous.
6. Regarder à droite, à gauche, encore une fois à droite.
7. Franchir l’intersection lorsque vous êtes sur et certain qu’il n’y
a aucun obstacle.
Bon 8. Attention aux piétons traversant la route que vous voulez
à savoir emprunter. S’ils se sont déjà engagés, cédez le passage car ce
sont eux qui ont la priorité.

Attention , il y a des
intersections sans panneaux,
ni marquages

CH•[Link] 87 16/10/09 [Link]

 Chapitre 5 | Les intersections 88

Marquages
aux intersections Cependant, dans certains cas, il est impossible
d’avoir une bonne visibilité sans avancer un
La ligne pointillée indique qu’il faut céder le peu plus ; souvent on ne peut faire autrement
passage (Give way line), ces lignes se trouvent qu’écraser ou même dépasser la ligne blanche.
principalement à l’approche d’un rond-point. Néanmoins, il faut marquer l’arrêt, et puis
avancer jusqu’à l’endroit où vous avez une
bonne visibilité, mais en roulant au pas pour
pouvoir vous arrêter immédiatement si un
véhicule arrive.

La ligne d’arrêt (Stop line) aux intersections en

T ou en croix. La ligne d’arrêt peut être renforcée
par le mot STOP écrit sur la route.

La plupart des intersections sont marquées par Si on est sur une route étroite à double sens,
une ligne blanche continue. Il faut absolument serrer à gauche à l’arrêt pour gêner le moins
vous arrêter avant la ligne. En principe il ne faut possible un conducteur circulant sur la chaussée
pas que l’avant de votre véhicule dépasse cette prioritaire et qui tourne pour emprunter la route
ligne. où l’on est arrêté.

CH•[Link] 88 16/10/09 [Link]

 89 le guide complet du conducteur | Chapitre 5

Sens unique et route prioritaire

Ou encore si vous êtes sur une route prioritaire

et que vous voulez tourner à droite il faut vous
repositionner le long de la ligne de séparation,
sans la traverser, afin de ne pas gêner la
Si vous êtes sur une route à sens unique et circulation et attendre que la voie inverse soit
que vous voulez tourner à droite il faut vous libre avant d’amorcer le virage à droite.
repositionner en utilisant la formule RSM. Sur
une telle route, la ligne Cédez le passage ou la
ligne d’arrêt traversera toute la chaussée.

CH•[Link] 89 16/10/09 [Link]

 Chapitre 5 | Les intersections 90

Ceux voulant tourner à gauche

L’ordre de passage Les deux voitures peuvent tourner à gauche simul-
à l’intersection tanément, tant que la voie principale est libre.

Pour comprendre la priorité de passage aux Scénario 3

intersections, étudiez les scénarios suivants.
Pour bien assimiler les situations, portez une
attention particulière aux marquages routiers, à la
position de chaque véhicule et à leur clignotant.

Scénario 1

1
1
1
2

Aller tout droit et tourner à droite

La voiture rouge passe avant la voiture jaune. Tourner à droite
Cette situation est potentiellement dangereuse
Scénario 2 car les deux voitures, qui légalement ont la même
priorité, risquent de se heurter frontalement.
Pour éviter tout conflit, il faudrait que l’un
cède le passage à l’autre. Communiquer par
un appel de phare que vous cédez le passage
peut être très utile dans une telle situation. La
1 courtoisie au volant est de mise dans une telle
circonstance.
1 A éviter absolument : démarrer en trombe pour
être sûr de passer en premier. L’autre conducteur
peut faire la même chose et l’accident devient
inévitable.

CH•[Link] 90 16/10/09 [Link]

 91 le guide complet du conducteur | Chapitre 5

Scénario 4 Scenario 6

2
1

1
2
3
La voiture rouge bénéficie de la priorité
ponctuelle car elle est sur une route prioritaire.
La voiture jaune passe après la rouge dès que la
voie est libre.
La bleue qui circule sur une route prioritaire
Scénario 5 passe. La rouge allant tout droit passe après la
bleue, dès que la voie est libre.
La jaune, qui tourne à droite, passe après la
2 rouge dès que la voie est libre.

1 Règles générales

En débouchant sur une route principale, utilisez

toujours vos miroirs avec la formule RSM.
3
Donnez votre signal à temps pour que les autres
usagers de la route puissent comprendre votre
manoeuvre. Préparez-vous à vous arrêter pour
céder la passage. Arrêtez-vous avant la ligne.
Avant de tourner, regardez dans le rétroviseur
pour vous assurer qu’il n’y a pas de piéton ou
Les voitures rouge et bleue sont sur une route deux- roues qui s’apprêtent à vous dépasser sur
prioritaire. La voiture rouge passe. La bleue la droite ou sur la gauche. Après avoir rejoint la
tourne en passant derrière la rouge si la voie est route principale, n’oubliez pas d’éteindre votre
libre. La jaune passe après la voiture bleue, dès clignotant.
que la voie est libre.

CH•[Link] 91 16/10/09 [Link]

 Chapitre 5 | Les intersections 92

Les ronds-points
(carrefour à sens giratoire)
Le principe des ronds-points c’est de permettre Renseignez-vous bien sur les directions à prendre
aux véhicules de traverser les intersections pour arriver à votre destination, surtout si vous
sans arrêter complètement le trafic. La grosse ne connaissez pas bien la route. Les hésitations
difficulté pour négocier un rond-point, c’est la d’un conducteur sur la voie à emprunter ou le
voie (ou le couloir) à emprunter et les signaux
à donner. changement brusque d’une voie à une autre
sont souvent à l’origine d’accidents.
Comment faire ? N’oubliez pas : les panneaux indicateurs et les
La première précaution, encore une fois c’est flèches directionnelles sont là pour vous indiquer
faire attention aux panneaux et aux marquages la voie à emprunter selon la direction que vous
routiers. avez choisi de prendre.

CH•[Link] 92 16/10/09 [Link]

 93 le guide complet du conducteur | Chapitre 5

Pour tourner à gauche Pour continuer tout droit

En approchant le rond-point, allumez votre Aucun signal n’est nécessaire à l’approche
clignotant gauche(voiture rouge sur le dessin). du rond point pour continuer tout droit. Vous
Prenez la voie gauche en utilisant la formule pouvez utiliser le couloir gauche ou droit pour
RSM et restez dans ce même couloir ; au rond- votre manœuvre. Si vous avez choisi le couloir
point donnez la priorité aux véhicules qui y gauche, gardez ce couloir tout au long de la
circulent déjà venant du côté droit. Quand la traversée du rond-point et quittez le rond-point
route est libre, engagez-vous sur le rond-point sur le couloir, côté gauche. Si le couloir gauche
en gardant la voie gauche avec votre clignotant est occupé, prenez le couloir à droite et utilisez
gauche toujours allumé et tournez à gauche. votre clignotant avant de changer de couloir
pour quitter le rond-point.

CH•[Link] 93 16/10/09 [Link]

 Chapitre 5 | Les intersections 94

Bon
Pour tourner à droite
à savoir
En approchant le rond-point, mettez votre
Lorsqu’on arrive à un rond-point, le
clignotant droit et prenez le couloir droit en
passage doit être cédé aux conducteurs
utilisant le principe RSM. Gardez le clignotant
qui roulent déjà sur la chaussée
droit allumé en entrant sur le rond-point après
circulaire et qui arrivent du coté droit.
avoir donné priorité aux véhicules venant
sur votre droite. Mettez le clignotant gauche
aussitôt après avoir traversé la voie de la
sortie juste avant celle que vous allez prendre
pour quitter le rond-point. Pour ce faire vous
pouvez utiliser le couloir à l’extrême gauche ou
celui à droite.

CH•[Link] 94 16/10/09 [Link]