OFPPT/ISTA RA MEKNES FILIERE TSDEE1
Année
MODULE N°103
ETUDE DIAGNOSTIC DU MOTEUR THERMIQUE
ANALYSE QUESTIONNAIRES
NOM ET PRENOM : …………………………………………………………….………DATE : 4 OCTOBRE 2021
CLASSIFICATION DES MOTEURS THERMIQUES A CI
1. Compléter la nomenclature suivante :
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2. Compléter la nomenclature des schémas suivants par MI ou ME et Moteur E ou D suivants :
1 2 3 4 5 6 7 8
3. Compléter la nomenclature suivante :
CYLINDRES EN T L V I W
LIGNE 0°
EN 30°
EN 90°
4. Compléter la nomenclature suivante :
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5. Compléter par Mélange interne ou Externe / D ou E ?
1 2 3 4
6. Compléter par Moteur suralimenté et Atmosphérique :
7. Compléter par type de Piston Moteur ALTERNATIF / ROTATIF :
8. Compléter la nomenclature du Moteur suivant.
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
9. Compléter la nomenclature du Moteur suivant ?
10. Quel type de refroidissement équipant les moteurs suivants :
11. De quel type est la distribution suivante
1 2 3 4
12. Compléter la nomenclature des organes suivant ?
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
13. Compléter la nomenclature des organes suivant ?
1 2 3 4
CYCLE 4 TEMPS
MOTEUR ESSENCE
14. Compléter la nomenclature du Moteur Essence suivant ?
REMPLIR a b c d e f 1 2
N° ORGANE
15. Expliquer le Cycle 4T MOTEUR ESSENCE
N° SENS PISTON
PMB PMH
TOUR VILEBREQUIN SA SE P V T°
ADMISION
COMPRESSION
EXP- DETENTE
ECAHPPEMENT
16. Expliquer le diagramme théorique du cycle 4T de beau de rochas ESSENCE
Courbe123456 V. min V. max P. min P. max Lois appliquée
ADMISION
COMPRESSION
EXP- DETENTE
ECAHPPEMENT
17. Expliquer les caractéristiques du MOTEUR 4T ESSENCE ? Cocher la bonne affirmation
Durant compression
Admission d’air seul
Ajout du carburant
Durant admission
mélange air-Carb
Par compression
Par coupure du
Par coupure du
Admission du
V constatant
Par étincelle
P constante
Volet d’air
carburant
courant
externe
interne
Formation du
Mélange
Allumage par
Combustion
Contrôle
Arrêt
18. Quel est la composition d’air ?
O2 N2 GR H2O
COMPOSITION D’AIR
19. Quel est la composition du carburant essence ?
H C S N
COMPOSITION DU CARBURANT ESSENCE
20. Qu’est-ce que la détonation ?
Quelles sont le causes de la détonation ? COCHER
Mélange air-carburant s’enflamme de lui-même
1 Par compression
2 Par autoallumage
3 Par étincelle
4 en parallèle à la combustion générée par l’étincelle d’allumage
21. Qu’est-ce que la combustion détonante ?
REMPLIR a b c d e f 1 2
Combustion détonante
22. Qu’est la vitesse de propagation de la combustion détonante ?
COCHER a b c d e f
Vitesse de la Combustion 100-200 200-300 300-400 300-500 300-600 700
détonante m/s
23. Que provoquent les bruits de détonation ? choisir la bonne affirmation
Conséquences des bruits de la combustion détonante COCHER
1 Vibrer les organes du Moteur
2 Surcharge mécanique de l’embiellage
3 Sollicitation thermique dans la chambre de combustion
4 Réduction de la puissance
5 Cognement
6 Cliquetis
24. Quelles sont le causes de la détonation ? choisir la bonne affirmation
Quelles sont le causes de la détonation ? COCHER
1 Avance à l’allumage trop importante
2 Défaut du système de refroidissement
3 Répartition irrégulière du mélange dans le cylindre
4 Evacuation incorrecte de la chaleur en raison de dépôts charbonneux
5 Ρ trop élevé
6 Joint culasse inadapté
25. Que signifie Cliquetis ? choisir la bonne affirmation
a b c d e f
Cliquetis Combustion Combustion Combustion Combustion Combustion Combustion
anormal résonnante vibrante déflagrante imparfaite parfaite
26. Que signifie auto-allumage ? choisir la bonne affirmation
a b c d e f
Cliquetis Combustion Combustion Combustion Combustion Combustion Combustion
anormal résonnante vibrante prématurité imparfaite parfaite
27. Equilibrer l’équation de combustion suivante ?
[Link] Hy + b.O2 + c.N2 d.H2O + e.CO2 + f.NO2 +Q
a b c d e f
Valeur d’équilibre parfait
MOTEUR DIESEL
28. Compléter la nomenclature du Moteur Diesel ?
REMPLIR a b c d e f 1 2
N° ORGANE
29. Compléter le cycle 4T MOTEUR DIESEL ?
N° SENS PISTON
TOUR VILEBREQUIN SA SE P V T°
PMB PMH
ADMISION
COMPRESSION
EXP- DETENTE
ECAHPPEMENT
30. Compléter le cycle Théorique 4T du MOTEUR DIESEL (CYCLE DIESEL) ?
Courbe123456 V. min V. max P. min P. max Lois appliquée
ADMISION
COMPRESSION
EXP- DETENTE
ECAHPPEMENT
31. Expliquer les caractéristiques du MOTEUR 4T DIESEL ? Cocher la bonne affirmation
Durant compression
Admission d’air seul
Ajout du carburant
Durant admission
mélange air-Carb
Par compression
Par coupure du
Par coupure du
Admission du
V constatant
Par étincelle
P constante
Volet d’air
carburant
courant
externe
interne
Formation du
Mélange
Allumage par
Combustion
Contrôle
Arrêt
32. Compléter le cycle Théorique 4T du MOTEUR DIESEL (CYCLE SABATH)?
Courbe123456 V. min V. max P. min P. max Lois appliquée
ADMISION
COMPRESSION
EXP- DETENTE
ECAHPPEMENT
33. Expliquer les caractéristiques du MOTEUR 4T DIESEL ? Cocher la bonne affirmation
Durant compression
Admission d’air seul
Ajout du carburant
Durant admission
mélange air-Carb
Par compression
Par coupure du
Par coupure du
Admission du
V constatant
Par étincelle
P constante
Volet d’air
carburant
courant
externe
interne
Formation du
Mélange
Allumage par
Combustion
Contrôle
Arrêt
34. Quel est la composition du carburant Diesel ?
H C S O K P N
COMPOSITION DU
CARBURANT DIESEL
35. Lesquels des moteurs à Injection Directe et Injection indirecte ?
36. Quels sont les avantages et les inconvénients des moteurs DIESEL à ID et à IID ? choisir la bonne
affirmation en mentionnant Bonne ou Mauvaise par des flèches ↑↓
INJECTION DIRECTE INJECTION INDIRECTE
Pression d’Injection
T° air en fin de compression
Taux de compression ϱ
Rigidité
Masse
Bruit
Rendement
Préchauffage
Consommation
Entretien
37. Qu’est-ce que le délai d’inflammation ?
le délai d’inflammation C’est ? COCHER
1 Avance à l’allumage trop importante
2 Défaut du système de refroidissement
3 Le laps de temps séparant la formation du mélange et le déclanchement de
combustion
38. Dans un Moteur Diesel le délai d’inflammation dépend de?
le délai d’inflammation dépend de ? COCHER
1 Température de l’air comprimé
2 Défaut du système de refroidissement
3 Structure des molécules
4 Qualité de pulvérisation du gasoil
39. Cognement du Moteur Diesel résulte de ?
Cognement du Moteur Diesel produit par ? COCHER
1 Température de l’air comprimé très basse
2 Défaut du système de refroidissement
3 Structure des molécules
4 Qualité de pulvérisation du gasoil
40. Le délai d’inflammation peut être trop long a cause de ?
d’inflammation peut être trop long a cause de? COCHER
1 Moteur et air d’admission froid
2 Mauvaise compression
3 Présence de carburant avec un indice de cétane trop bas
4 Injecteur défaillant
5 Chambre de combustion a grande volume
41. Compléter le tableau du diagramme suivant du Cycle 4T Moteur Essence.
AOA RFA AOE RFE
ANGLE
ADMISSION
COMPRESSION
EXPLOSION
DETENTE
ECHAPPEMENT
42. Expliquer le rôle des AOA, RFA, AOE et RFE ? cocher la bonne réponse
ANGLE D’OPTIMISATION DE AOA RFA AOE RFE
REMPLISSAGE DU GAZ FRAIS OU
ECHAPPEMENT DES GAZ BRULE
1 Aspiration du gaz tôt avant
PMH en exploitant son
inertie
2 Exploiter l’inertie de la veine
gazeuse après PMB
3 Echappement sous pression
du gaz
4 Echappement forcé en
exploitant la veine gazeuse
crée lors de la montée du
piston
43. Compléter le tableau du diagramme suivant du Cycle 4T Moteur DIESEL.
AOA RFA AOE RFE
ANGLE
ADMISSION
COMPRESSION
EXPLOSION
DETENTE
ECHAPPEMENT
44. EXERCICE N°1.
Les caractéristiques des Moteurs thermique 4T 4 cylindres équipant la VW Golf III ont les
caractéristiques suivantes :
E.1 Calculer la cylindrée unitare Cu pour Moteur 1.4 et 1.6 ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.2 Calculer v de la chambre de combustion ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.3 Sachant que le Moteur 1.6 l à subit une réparation qui nécessite un réalésage de 0.12mm
Calculer la nouvelle Cu ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.4 Calculer la nouvelle Ct ?
.........................................................................................................................................................................
E.5 Calculer le nouveau ϱ’ ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.6 Calculer la nouvelle v’ ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.7 Caculer la différence entre ϱ et ϱ’ apportée par cette réparation ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.8 En déduire les conséquences sur le fonctionnement du Moteur si on ne choisi pas un joint de
culasse convenable ?
………………………………………………………………………………………………………………………………..
E.9 Quelle différence y’a-t-il entre RON 95 et 91 ? Meme question pour RON 98 et 95 ?
………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………
45. Les caractéristiques des Moteurs thermique 4T 4 cylindres équipant la VW Golf III ont les
caractéristiques suivantes
E.1 Calculer la cylindrée unitare Cu pour ce Moteur ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.2 Calculer v de la chambre de combustion ?
……………………………………………………………………………………………………………………………..
E.3 Calculer les Temps ADMISSION – COMPRESSION - EXPLOSION DETENTE – ECHAPPEMENT pour ce Moteur ?
E.4 Calculer les Temps CHAUVECHEMENT ?
E.5 Expliquer le rôle des ROA, RFA, AOE et AFE ? cocher la bonne réponse
ANGLE D’OPTIMISATION DE Aspiration du Exploiter Echappement Echappement
REMPLISSAGE DU GAZ FRAIS OU
ECHAPPEMENT DES GAZ BRULE gaz tard après l’inertie de la sous pression forcée en
PMH en veine gazeuse du gaz exploitant la
exploitant son après PMB veine gazeuse
inertie et crée lors de la
interdire retour montée du
des gaz piston pour
d’échappement éviter le retour
des gaz
d’échappement
dans le canal
d’admission
1 ROA
2 RFA
3 AOE
4 AFE
E.6 Expliquer pour quel raison la distribution de ce moteur est réglée sur ROA et AFE ? cocher la
bonne réponse
Puissance/Couple Grande Rapport Mot. Mot.
optimal Cylindrée très élevé atmosphérique suralimenté
moteur
46. Compléter la numérotation du cylindre du moteur suivant.
E.1 De quel type est ce Bloc moteur ?
…………………………………………………………………………………………………………………………….
E.2 Comment numeroter ce bloc cylindre ?
REMPLIR a b c d e f
N° d’ordre du cylindre
E.3 Quel est l’ordre d’allumage de ce moteur ?
…………………………………………………………………………………………………………………………………………….
E.4 Completer alors le tableau suivant par crayon de couleur ?
E.5 Sur la courbe suivante Chercher LE COUPLE MAXI : C maxi
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
E.6 Sur la courbe suivante Chercher LA PUISSANCE MAXI : P maxi
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
E.7 Sur la courbe suivante Chercher LE CONSOMMATION MINI : Cse mini
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
E.8 Sur la courbe suivante Délimiter la zone élastique
47. Compléter le tableau du diagramme suivant du Cycle 4T Moteur DIESEL.
E.1 Sur la courbe suivante Chercher LE COUPLE DES POINTS M ET N : C
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
E.2 Sur la courbe suivante Chercher LA PUISSANCE DES POINTS M ET N : P
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
E.3 Sur la courbe suivante Chercher LE CONSOMMATION Cse Des deux points M et N
……………………………………………………………………………………………………………………………………………
