Formation
à distance
2019-2020
IDENTIFICATION DES FILS
MULTIPLEXES
Exposé N° FA08 Professeur Rachid OUCHEIKH
Intérêt de l’identifications des fils multiplexés
1 Localiser facilement les fils multiplexés
sur un faisceaux électrique
2 Identifier rapidement les fils
multiplexés sur un schéma électrique
3 Faciliter la procédure diagnostic
1
Groupe PSA
Couleurs des fils
Non significative
Variant avec le model du véhicule
Variant sur un même réseau
Numérotation des fils
9000/9001
CAN Véhicule
9004/9005
Exemples
CAN Confort
9012/9013
CAN Car 1
9022/9023
CAN Car 2
Ancienne représentation sur schémas électriques
Trait normal
Liaison
Représentation Citroën
multiplexée
Trait gras
Représentation Peugeot
Ancienne représentation
Nouvelle représentation sur schémas électriques
Vert
CAN Véhicule
Rouge
CAN Confort
Violet
CAN Car 1
Orange
Nouvelle représentation
CAN Car 2
2
Opel
Couleurs des fils
Fil torsadé
Blanc/Vert
Ligne CAN high
Ligne CAN low
Représentation schématique
Numérotation des fils
Aucune numérotation spécifié par le constructeur
Représentation sur schémas électriques
Représentation schématique
3
Groupe Renault
Couleurs des fils
Fil torsadé
Blanc/Violet
Ligne CAN high
Ligne CAN low
BA = Blanc
133B BA Ligne CAN high
133C VI Ligne CAN low
VI = Violet
Représentation sur le schéma électrique
BA
VI
∞
Représentation schématique CAN
Exemple
Numérotation des fils
GR
133B/133C
CAN Véhicule
133B BA
133C VI
183
133H/133K
CAN Multimédia
133H BA
133K VI
4
Groupe VAG
Couleurs des fils
Ligne CAN high Ligne CAN high
Ligne CAN low Ligne CAN low
CAN H Propulsion CAN H Confort
Ligne CAN high Ligne CAN high
Ligne CAN low Ligne CAN low
CAN H Info CAN L
Numérotation des fils
Aucune numérotation des fils, seulement on mentionne la section du câble et la couleur du câble
Représentation sur le schémas électrique
Récapitulatif
Exemple d’application
Mise en situation
Citroën CA4 Picasso équipé d’une Codes défauts relevés à l’aide de DiagBox : P0920 Défaut BMP
boite vitesse manuelle piloté BMP et (U1208 et U1213) Défaut d’information sur le réseaux multiplexé
Nomenclature du schémas de principe constructeur
BDFB : Boîtier fusible départ batterie 1646 : Bloc électrovanne
1660 : Calculateur boîte de vitesses manuelle
BSI1 : Boîtier de servitude intelligent
pilotée
C001 : Contacteur antivol 1661 : Sélection des rapports
1662 : Capteur de vitesse entrée boîte de
CV00 : Module de commutation sous volant
vitesses manuelle pilotée
PSF1 : Boîtier fusibles compartiment moteur 1666 : Commande vitesses au volant
0004 : Combiné d’instruments 1667 : Éclairage sélecteur rapports
1320 : Calculateur gestion moteur 2120 : Contacteur Bi-fonction frein
1624 : Capteur de passage des vitesses 7030 : Groupe électropompe
1633 : Capteur de sélection des vitesses 7095 : Frein de stationnement électrique
1634 : Capteur d’embrayage 7800 : Calculateur contrôle de stabilité
Réseau multiplexé entre le calculateur gestion moteur (1320) et le
calculateur ESP (7600)
9010E/9011E
Calculateur
contrôle de
Calculateur stabilité
gestion moteur
Réseau multiplexé entre le Combiné d’instruments (004) et le Boîtier de
servitude intelligent (BSI1)
Boitier de servitude
intelligent
Combiné
d’instruments
9024A/9025A
Réseau multiplexé entre le Combiné d’instruments (004) et le Boîtier de
servitude intelligent (BSI1)
Boîtier fusibles Boitier de servitude
compartiment moteur intelligent
9017B/9018B
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
calculateur de frein de stationnement électrique (7095)
Boitier de servitude
intelligent
9000/9001
Calculateur Frein de
stationnement électrique
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
Contacteur antivol (C001)
Boitier de servitude
intelligent
9028/9029
Contacteur antivol
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
Module de commutation sous volant (CV00)
Boitier de servitude
intelligent
9017B/9018B
Module de commutation
sous volant
Réseau multiplexé entre le Calculateur boîte de vitesses manuelle pilotée
(1660), le calculateur contrôle de stabilité (7800) et le frein de
stationnement électrique(7095)
9000M/9001M
9000U/9001U
9010F/9011F
Calculateur Calculateur Frein
contrôle de de stationnement
stabilité électrique
Calculateur Boite vitesse automatique
Conclusion
L’identification et la localisations des
réseaux multiplexés permettent de faciliter
la démarche de diagnostic
Merci pour votre attention
