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Serie N°1

Ce document contient plusieurs exercices sur l'aérodynamique d'une aile d'avion. Le premier exercice demande de calculer l'allongement et l'effilement d'une aile trapézoïdale. Le deuxième exercice demande de calculer le coefficient de traînée, l'allongement, l'envergure et la finesse maximale d'un avion donné. Le problème présente la décomposition des forces aérodynamiques et demande de déterminer les expressions des coefficients de portance, traînée et moment en fonction des pressions et frottements.

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Serie N°1

Ce document contient plusieurs exercices sur l'aérodynamique d'une aile d'avion. Le premier exercice demande de calculer l'allongement et l'effilement d'une aile trapézoïdale. Le deuxième exercice demande de calculer le coefficient de traînée, l'allongement, l'envergure et la finesse maximale d'un avion donné. Le problème présente la décomposition des forces aérodynamiques et demande de déterminer les expressions des coefficients de portance, traînée et moment en fonction des pressions et frottements.

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UNIVERSITE SAAD DAHLEB DE BLIDA Blida le 31-01-2021

DEPARTEMENT D’AERONAUTIQUE
MASTER SERIE N°:1 AERODYNAMIQUE

Exercice 1
Déterminer l’expression de l’allongement d’une aile trapézoïdale en fonction de l’envergure b
des cordes c1 et c2
1 - Calculer la valeur de l’allongement lorsque b = 34 m , c1 =6 m et c2 =3 m
2 - Calculer l ’ effilement

C1
C2

Exercice 2
Un avion de masse 140 tonnes vole en palier à l‘altitude 5 Km ayant une surface alaire de
270 m2 et une polaire est de la forme Cx = 0,015 + 0,05 Cz2 .
(g = 9,81 m / s2 )
On demande de calculer : 1 – Le coefficient de traînée du profil (Cxp)
2 – L’allongement
3 – L ’ envergure
4 – la finesse maximale

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PROBLEME

Soit un fluide se déplaçant à une vitesse constante V00 dans une direction faisant un angle 
avec la corde d’un profil d’aile induisant une résultante aérodynamique. La résultante
aérodynamique et le moment exercés sur un profil sont dues:
 surpression d'intrados (Pi )
 dépression d'extrados (Pe )
 frottements suite à la viscosité de l'air (τe , τi)

Partie A: (fig1)
La décomposition de la résultante aérodynamique dans un système lié à la vitesse (D,L) et
l'autre lié au profil (A,N)

1- Etablir l’expression de la portance et de la traînée en fonction de l’incidence  et les


composantes normale et axiale de la résultante aérodynamique.
2- Déduire les expressions du coefficient de portance et de traînée en fonction de l’incidence
 et des coefficients de force normale et axiale.
Partie B: (fig2)
3 - Déterminer les composantes normale et axiale de la résultante aérodynamique en fonction
de l’angle  , de la pression extrados et intrados, de la force de frottement tangentielle
intrados et extrados.
4- Déterminer l’expression du moment par rapport au bord d’attaque en fonction de l’angle
 en fonction de la pression extrados et intrados et de la force de frottement tangentielle
extrados et intrados.
5- Déduire l’expression des coefficients de la force normale, axiale et le coefficient du
moment par apport au bord d’attaque en fonction de C ; Cp,i; Cp,e ; Cf, i; Cf,,e .
Sachant que:
Ca= , Cn= , Cd = , Cℓ = , Cm=

Cp= , Cf =

= et S= 1 x C

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Fig1:Forces et moment Aérodynamiques

Fig2:Forces surfaciques Intrados et Extrados

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