Ecole Supérieur de génie Electrique et Énergétique
D’Oran.
TP N°1 : Etude de l’alternateur Partie 1
Réalise par :
Ben cheikh Abderrahim groupe : Q1
Beneykhlef med habib sous Groupe :2
Frihi tayeb Module: ME
Bengummar Abdeldjalil
Benfgouss Med Aymen
Année universitaire :2022/2023
Introduction :
Alternateur est une machine synchrone responsable à la production d’énergie
électrique à partir d’une puissance mécanique fournie par un système
d’entrainement, elle est très utile dans les centrales de production (ex : centrale
à gaz, centrale à vapeur …)
Objectif :
L’objectif de ce TP est de déterminer les caractéristiques d’un schéma
monophasé équivalent de l’alternateur.
Pour se faire, deux essais à réaliser, essai à vide et essai en court-circuit.
Partie théorique :
Qu'est-ce qu'un alternateur :
Un alternateur est une machine rotative qui convertit l'énergie mécanique
fournie au rotor en énergie électrique à courant alternatif. Le fonctionnement de
l'alternateur repose sur d'une bobine de cuivre, enroulée autour d'un aimant.
Cette bobine, entraînée par une courroie (courroie de l'alternateur), utilise la
force du moteur en marche pour créer mécaniquement de l'électricité et produit
l’énergie électrique.
Schémas électriques et électroniques : Description des alternateurs industriels
Partie expérimentale :
Matériels utilisés :
Machine Synchrone
2 multimètres
Résistance variable
Système d’entrainement : moteur Asynchrone alimenté par variateur de vitesse.
Schéma de câblage des différents éléments :
Essai à vide
Essai en court-circuit
1) Essai à vide :
Intensité dans la roue polaire i e Force électromotrice E
(A) (V)
0.47 156
0.53 183
0.65 217
0.75 246
0.85 273
0.95 294
1.05 314
1.13 335
1.24 356
1.4 380
400 380
356
350 335
314
294
300 273
246
250
217
200 183
E(v)
156
150
100
50
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
i(a)
- Diagramme reprisent la caractéristique E=f(ie)
Expliquer l’allure de la courbe.
E(Ie)=K∙N∙f∙Φ(Ie)=cte∙Φ(Ie). Ainsi, la caractéristique E(Ie) a la même allure que celle de Φ(Ie).
Les remarques :
1. Essai en court-circuit
I (A)
CC 0 3.14
i (A)
e 0 1.4
Caractéristique 𝑰𝒄𝒄=𝒇(𝒊𝒆) :
3.5
3.14
2.5
2
ICC (A)
1.5
0.5
0
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
ie (A)
Les remarques :
D’après les résultats présents sur la figure, on observe que l’intensité de court-circuit
Icc
Est proportionnelle à Ie. Ce sera toujours le cas dans un alternateur synchrone.
L’intensité du courant de court-circuit est proportionnelle au courant d’excitation.
Détermination de la réactance synchrone de l’alternateur :
Ie=1.4A
Icc=3.14A
E1=380v
Rs=8Ω
Et donc nous pouvons trouver la réactance vue que :
E1
𝑿𝒔=√ Z 2S−R2s et 𝒁𝒔=
Icc
380
𝒁𝒔= 3.14 =121.5Ω
𝑿𝒔=√ 121²−8 ²= 120.7Ω
Diagramme de Fresnel :
CONCLUSION GENERALE :
Notre travail a consisté à étudier la caractérisation expérimentale de la machine synchrone
L’alternateur.
La machine synchrone est une machine à champ tournant, elle est réversible comme là
Machine à courant continu ou la machine asynchrone, c'est à dire qu'elle peut être motrice ou
Génératrice. Notre étude se bornera ici à considérer l'aspect génératrice, on l'appelle plus
Particulièrement : alternateur. L'énergie mécanique nécessaire sera fournie par une machine
Asynchrone On en conclue que la réactance synchrone d’une phase se mesure à l’aide d’un essai à
Vide (en circuit ouvert) suivi d’un essai en court-circuit.
L’essai à vide de notre machine et l’essai en court-circuit nous a permis de déterminer la
Réactance synchrone ainsi que le modèle d’une phase de l’alternateur, la charge influe sur le
fonctionnement de notre machine plus la charge est inductive plus les pertes en tension
Augmentent. Ce travail nous permis d’approfondir et de mettre en évidence nos connaissance
Théorique acquit durant notre parcours de formation.
