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Analyse de cycles avec Thermoptim

Ce document présente l'étude de cycles de turbines à gaz et de réfrigération à l'aide du logiciel Thermoptim. Il décrit plusieurs cas à analyser concernant les températures, les travaux, les rendements et les diagrammes entropiques/enthalpiques. Le document contient les instructions pour la modélisation et la rédaction du rapport par les étudiants.

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Ecole Nationale des Sciences Appliquées

Mini-Projet
Thermoptim
G.P.E.E 4

M.NAJIM
2016-2017
Cycle turbine à gaz à régénération et compression étagée

On souhaite déterminer le rendement et le travail massique utile dans cycle à régénération et


à compression étagée tel que décrit dans le schéma Thermoptim suivant :

Fig. 1. Turbine à gaz bi-étagée avec régénération

Déterminer :

1- les températures manquantes


2- les travaux et chaleurs massiques
3- le rendement thermodynamique du cycle
4- Tracer le diagramme entropique (T,s) du cycle
5- Comparer avec un cycle à compression simple, et interpréter les résultats.
Le rendement s’améliore-t-il ou non ?
Quelles sont les avantages de ce cycle ?

Indices

T2bis se déduira de T4 connaissant le pincement de l'échangeur. Idem pour T5 connaissant T2.

Le bilan énergétique ne pose pas de difficulté, chaque composant étant mono fonctionnel.

Pour déterminer l'efficacité, prendre soin d'identifier les termes d'énergie utile et payante.

1
Amélioration d’un cycle frigorifique
On souhaite faire l'étude d'un cycle simple fonctionnant au R134a, défini par :

 BP : 2 bar
 HP : 9 bar
 surchauffe : 5K
 sous-refroidissement : 10K
 𝑚̇ = 0.3 𝑘𝑔. 𝑠 −1
La compression 1-2 est considérée isentropique.
I. Faire les calculs à la main de ce cycle frigorifique et tracer le diagramme :

1- Relever les températures en chaque point du cycle enthalpies massiques des points,
calculer la puissance de réfrigération, la puissance indiquée par le compresseur.
2- Calculer le COP du cycle.
3- Reprendre les questions précédentes en considérant que le compresseur a un
rendement isentropique 𝜂𝑖𝑠 = 0.85.

II. Reprendre avec les mêmes données et paramètres en modélisant le problème par
Thermoptim et comparer avec vos résultats calculés (Températures, COP, puissances,
et diagramme interactive).
Commenter et interpréter les résultats.
III. Compression étagée :
Lorsque 𝑇𝑐 − 𝑇𝑓 augmente, les pressions HP et BP s'éloignent beaucoup l'une de l'autre et
le cycle mono-étagé voit son COP diminuer rapidement.

Si on reprend le cycle précédent (avec 𝜂𝑖𝑠 = 0.85 ) en modifiant BP = 1 bar et HP = 12 bar (en
utilisant Thermoptim):
1. Calculer le nouveau COP.
2. la chaleur prélevée.
3. la puissance de compression.
Comparer les résultats avec celles du cycle précèdent et commenter. Pourquoi le COP chute
dans ce cas ?
Il peut s'avérer intéressant de fractionner la compression en insérant un refroidissement
intermédiaire, selon le schéma ci-dessous :

Fig. 2. Cycle frigo à compression étagée

2
Le fluide vaporisé 5 est alors comprimé jusqu'à une pression intermédiaire P6 = MP, refroidi
jusqu'à T1 qui doit rester supérieur à 𝑇𝑠𝑎𝑡 (MP), puis comprimé jusqu'à la pression HP.

Reprenons l'énoncé de l'application précédente modifié comme suit :

 BP = 1 bar
 MP = 3,5 bar
 HP = 12 bar
 refroidissement intermédiaire jusqu'à T1 = 10°C
En conservant :

 surchauffe = 5K
 sous-refroidissement = 10K
 𝜂𝑖𝑠 = 0.85 pour les deux compresseurs

En utilisant Thermoptim, déterminer les températures, les enthalpies, les puissances et le


COP du cycle. Tracer le cycle.

NB :
Chaque rapport doit être rédigé en groupe (4 étudiants maximum) :
- Le rapport doit être soigneusement rédigé, avec des interprétations et commentaires
soigneusement expliqués.
- Chaque cas modélisé doit être accompagné de son fichier .sch, .sim et le diagramme
interactif inséré dans le rapport.
- La note est attribuée en se basant sur la qualité du rapport et la présence de l’étudiant,
ainsi que l’exactitude des fichiers fournis.
- Le rapport doit être déposé en deux versions :
1. imprimée
2. envoyée avec les fichiers de simulations à [email protected] avec l’objet :
[GP4 2017] Rapport THERMOPTIM

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