07.1997/00 -CARACTERISTIQUES TECHNIQUES- -TABLEAU DES N° DE SERIE- Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(088)86926249CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 130 ose ons orgie) COATES Mode ésgratn do aster 130 Gasté Ghaige neil t 7 Sour Sere ec. tore) ise Eisen Tig pr Bato adnan! de mies B: bondage -P pus; speesiqne Pos Hous (motices= XY [Nombre de ves AAR z a ‘Alone =m Fa Ginersnshasiet ——[B: ageur an 1090 ‘ishovew on 1320 10 | eaten ose {tose mn 40 4 117 pee an [Lurk (lrg engine ate) i Sons 17 Ghage nex rn = 5 T how owe Tab forget languer shove) am Sas ii Gage nas 4g = 3 [is Rl eew man ian Tea & [16] toon de gnon Roxie em 1300 i7 iubiou rm 0 4 [18 | toiger mini le Pout wer 907 om 1700 19 Pne-oun Do mm 35 70 | Pate-fon. Conte en 0 z 21 | Osarce da Fate [1 dstane tage essen IR mn Depend ype Gaon 71 | Wot efotilage [5 ostew par apport o se. nn pend tpe Gaeoge = [3 [ies Sas tavdo [en age i Tels oH10 { 2 [2 [tor dean a che ide Na 50 50) 2 [25 [Renpe ose Sos cage | ec charge [ Gage enagle % a = 4 = [26 | hatanamie ‘Avec charge nomiale (déchovg. 6 80%) t = 5 (salen usage) a [27 | Pris vide Es adie de marche (evec beter) fa 1400, 3 [a [loge sures Avie aVAR | fa chge WAAR rn oS = te] Nabe AVAR 2 30 | Rove Pens) Dimensions Avent Fm 4008 31 Dineen ie "ro 40038 4 E [32 [tnaitener ¥ rem 1210 7 3 [3 [ie ie pes WAR oo 0A } 3 [34 adronl Poi ess ened Fenpaenert nw Os 4 213 par erey ‘Wéco hyo /lech./pneun, ipdrouhgue i % Te ese ts i 2 37 | Fein Ge pocage ‘fu pied in Amaia i 28 | Suerson pe desert [WAR Haat ese 9 Tense /opaté Wi Aw | Ly tae a i a | 3|4 Tipe Geatina 8 extotion sie i 3 [a2] Me Puisonce i 3 3 3 eta Régie sonia ivan 1500 : 46 | ont devise spas de dma Tore docrnie : 45 [Tension Por redueur mécanique Reducer tire i 17, rue Paul Bert - B.P. 29 - 89400 MIGENNES - Tél. : 86 80 00 12 - Fax : 86 92 65 55 - Télex : 800 140 - FRANCE07.1997/00 -UTILISATION- Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)86926249NE PAS ESSAYER DE METTRE EN MARCHE LE VEHICULE OU DE REALISER SON ENTRETIEN SANS AVOIR LU ET COMPRIS AUPARAVANT TOUTES LES INSTRUCTIONS ET RECOMMANDATIONS DE CE MANUEL. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LE NIVEAU DU LIQUIDE DES FREINS EST EN DESSOUS DU NIVEAU MINI NE PAS QUITTER LE VEHICULE SANS AVOIR AUPARAVANT ACTIVE LE FREIN DE STATIONNEMENT. LAISSE LE LEVIER DE DIRECTION EN POSITION NEUTRE, ETEINT L’ECLAIRAGE DU VEHICULE ET COUPE LE COURANT. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LES PNEUS NE SONT PAS CORRECTEMENT GONFLES. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LA CHARGE DE BATTERIE EST. INSUFFISANTE POUR LE CONDUIRE A LA MISE EN CHARGE DE LA BATTERIE. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LE NIVEAU D’EAU DE LA BATTERIE EST INSUFFISANT. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI L'UN DES DISPOSITIFS DE SECURITE EST HORS D’USAGE. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LE FREIN DE STATIONNEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT. NE PAS UTILISER LE VEHICULE SI LES FREINS DE SERVICE NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT. NE PAS TRAVAILLER DANS LA ZONE DU COMPARTIMENT ELECTRIQUE SI LA BATTERIE N’A PAS ETE DEBRANCHEE. NE REMORQUER AUCUN CHARIOT PORTE-CONTAINERS, PORTE-PALETS, OU PORTE-BAGAGES A UNE VITESSE SUPERIEURE A 8 KM/H. NE PAS UTILISER LE VEHICULE ET NE REALISER AUCUN TRAVAIL. D’ENTRETIEN SI L’ON PRENDS DES DROGUES, DES SEDATIFS OU SI L’ON EST SOUS LES EFFETS DE L’ALCOOL. NE PAS TRAVAILLER SOUS LE TRACTEUR SANS QUE LES SUPPORTS D’ENTRETIEN NE SOIENT MIS EN PLACE CORRECTEMENT. NE PAS UTILISER LE TRACTEUR SI LES FREINS NE FONCTIONNENT PAS. CORRECTEMENT. L'UTILISATION DU VEHICULE DANS CES CONDITIONS POURRAIT PROVOQUER DES DEGATS PERSONNELS ET MATERIELS. SI LES FREINS NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT, SITUER IMMEDIATEMENT LE VEHICULE HORS D’USAGE. FAIRE REPARER LES FREINS ET CONTROLER LEUR BON FONCTIONNEMENT AVANT DE REMETTRE LE 1VEHICULE EN SERVICE. AVANT DE QUITTER LE TRACTEUR, PLACER LE LEVIER DE DIRECTION EN POSITION NEUTRE, ACTIVER LE FREIN DE STATIONNEMENT, ETEINDRE ECLAIRAGE ET ACCESSOIRES ET COUPER LE COURANT A L*INTERRUPTEUR PRINCIPAL. AVANT UNE RECHERCHE DE PANNE OU REPARATION ELECTRIQUE, DEBRAYER LES ROUES MOTRICES ET DEBRANCHER LA BATTERIE. VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DE LA BATTERIE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS. UNE BATTERIE QUI EST EN TRAIN D’ETRE CHARGEE OU QUI VIENT D’ETRE CHARGEE PRODUIT DE L’HYDROGENE. NE PAS FUMER ET EVITER TOUTE FLAMME OU ETINCELLE AUX ALENTOURS DE LA BATTERIE. UNE EXPLOSION PEUT PROVOQUER DE SERIEUSES BRULURES A CAUSE DE L’ACIDE SULFURIQUE QUE LA BATTERIE CONTIENT. S°IL SE PRODUIT UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT ELECTRIQUE OU UNE SURCHARGE EXTREME, EN PARTICULIER DANS UN MOTEUR COMPLETEMENT ENFERME, LES VAPEURS QUI S’EN DEGAGENT NE DOIVENT PAS ETRE ASPIREES, LA CHALEUR PRODUITE PAR UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT ELECTRIQUE OU UNE SURCHARGE PEUT DONNER LIEU A DES VAPEURS NOCIVES DUES A LA COMBUSTION DES MATERIAUX D’ ISOLATION. DECONNECTER LE MOTEUR DE TOUTE SOURCE D’ENERGIE AVANT DE VERIFIER LA CAUSE DU MAUVAIS FONCTIONNEMENT. LE MOTEUR DOIT ETRE DANS UN ENDROIT BIEN AERE ET LES GAZ TOXIQUES QUI S’EN DEGAGENT NE DOIVENT PAS ETRE ASPIRES. DANS LA MESURE DU POSSIBLE, ON LAISSERA. REFROIDIR LE MOTEUR ET ON ATTENDRA QUE LES VAPEURS SE DISSIPENT. VERIFIER QUE TOUS LES DISPOSITIFS DE SECURITE ONT ETE CORRECTEMENT AJUSTES APRES LA REPARATION OU L’ENTRETIEN DU VEHICULE ET QU’AUCUNE PIECE DU TRACTEUR N’A ETE LAISSEE EN SITUATION DANGEREUSE. NE TOUCHER A AUCUN COMPOSANT ELECTRIQUE DU VEHICULE SANS AVOIR AUPARAVANT DEBRANCHE LA BATTERIE. POUR EVITER LES COURTS-CIRCUITS, NE LAISSER AUCUN OBJET METALLIQUE AU-DESSUS DE LA BATTERIE. TOUTE FLAMME OU ETINCELLE PROCHE DE LA BATTERIE PEUT DONNER LIEU A UNE EXPLOSION. NE PAS DEPASSER LES LIMITATIONS MAXIMUM DU TRACTEUR CAR CELA PEUT ENDOMMAGER SERIEUSEMENT LE MATERIEL ET METTRE EN DANGER LE PERSONNEL. AFIN D’EVITER LES ACCIDENTS OU LES DEGATS MATERIELS, NE PAS DEPASSER LA CAPACITE MAXIMUM DE REMORQUAGE QUI EST DE 1250 KG, 2DANS LES VIRAGES, LA VITESSE DOIT ETRE REDUITE. LORS DE L’UTILISATION DU TRACTEUR, SUIVRE TOUTES LES REGLES DE SECURITE ET LES INSTRUCTIONS DE L’AEROPORT. NE PAS UTILISER UN ELEVATEUR A FOURCHES POUR SOULEVER LE. TRACTEUR CAR IL PEUT GLISSER HORS DES FOURCHES ET CELLES-CI PEUVENT ENDOMMAGER L’ ASSEMBLAGE SITUE SOUS LE CHASSIS. LE SYSTEME ELECTRONIQUE DU TRACTEUR PEUT PRODUIRE UNE DECHARGE ELECTRIQUE MEME SI LA BATTERIE EST DEBRANCHEE. NE PAS REMORQUER LE TRACTEUR A UNE VITESSE SUPERIEURE A 8 KM/H. UN EXCES DE VITESSE PEUT CAUSER DES DEGATS PERSONNELS ET MATERIELS. LES ELEMENTS DE LA BATTERIE NE DOIVENT JAMAIS ETRE EXPOSES A DES TEMPERATURES SUPERIEURES A 45°C. SI LE LIQUIDE DE LA BATTERIE DEPASSE LE NIVEAU MAXIMUM INDIQUE, IL SERA REJETE HORS DE CELLE-CI, CE QUI PROVOQUE UNE DESCENTE DE LA DENSITE. NE PAS PERMETTRE QUE LA DECHARGE DE LA BATTERIE DEPASSE 80 % DE SA CAPACITE TOTALE. NE JAMAIS LAISSER UNE BATTERIE DECHARGEE EN REPOS TOUTE UNE NUIT. LA RECHARGE DOIT SE FAIRE A LA FIN DE LA JOURNEE. VERIFIER QUE LES BOUCHONS DE LA BATTERIE SONT PARFAITEMENT SERRES AVANT LE NETTOYAGE. NE JAMAIS APPLIQUER DE L’EAU CHAUDE OU DE LA VAPEUR SUR LA. SURFACE DE LA BATTERIE. NE JAMAIS UTILISER DES PRODUITS DE NETTOYAGE CONTENANT DE L’HUILE. MINERALE, DU PETROLE, DU CARBONE TETRACHLORIDE OU DES DERIVES D’HYDROCARBONE,CHARLATTE REGISTRE DES REVISIONS N° Revision | Date de Date Auteur N° Révision | Date de Date Auteur ~| publication | d’insertion publication insertion i Seer |.07.1997/00 -CHAPITRE I: GENERALITES- -CHAPITRE II: TRANSMISSION- -CHAPITRE Ill: ENTRETIEN- | Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). te]:(033)86800012.. fax:(033)8692624907.1997/00 -CHAPITRE |: GENERALITES - Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)86926249CHAPITRE J: GENERALITES 1.1 DESCRIPTION GENERALE. 1.1.1 MOTORISATION Ce tracteur est équipé d'un moteur série 48 V - 3 KW a courant continu, La variation de vitesse est obtenue a aide d'un variateur électronique & micro processeur qui produit un ‘courant haché modulé par la pédale d’accélérateur. La source de puissance st constituée d’un bloc de batteries de 24 éléments de 2 volts. 1.1.2 DIRECTION ET FREINAGE La direction est mécanique et assistée electriquement Le freinage est composé d'un maitre cylindre commandé par la pédale de frein, agissant sur 4tambours de frein. 1.1.3 COMMANDES: [Link], CONSOLE ‘Sur Ta console sont reyroupés les principaux éléments de commandes + inverseur de sens de marche = contact = décharge batterie = voyant de frein a main “serré” + afficheur = éclairage [Link]. PEDALES = une pédale de frein équipée d'un contact permeitant le freinaye électrique par récupération d°énergic. - une pédale d’accélérateur. .3.3 FREIN A MAIN La poignée de fiein a main est équipée d’un contact interdisant le fonctionnement du tracteur lorsque le frein est serré, 1.1.4 FONCTIONNEM! A PARTIR DU POSTE DE CONDUITE, ~ desserrer le frein a main électionner le sens de marche ~ appuyer sur acostérateur1.1.5 ARRET DU TRACTEUR ~ vérifier I’ état de charge de la batterie - serrer le frein a main ~ couper Ie contact ~ débrancher la batterie au connecteur situé A l’extérieur sur le cété du coffre ~ connecter le chargeur si la batterie est déchargée. 1.1.6 REMORQUAGE DU VEHICULE Le remorquer & faible vitesse. 1.2 INFORMATIONS RELATIVES AU STOCKAGE DU TRACTEUR 1.2.1 STOCKAGE - vérifier toutes les fonctions du tracteur et corriger les mauvais fonctionnements. + effectuer inspection et lubrification ~ débrancher la batterie, La recharger au maximum. ~ enduire les surfaces métalliques non peintes de graisse de protection. 1.2.2 REMISE EN SERVICE DU TRACTEUR - lubrifier et graisser (voir entretien) + vérifier les batteries (voir entretien)07.1997/00 -CHAPITRE Il: TRANSMISSION - Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)86926249CHAPITRE II : TRANSMISSION 2.1 DIRECTION Lorsque la direction a un jeu important, il est possible de le diminuer en agissant sur le pignon intermédiaire. - vérifier le jeu dans les pivots de rones. = nettoyer le secteur denté pour éliminer les dépdts. 2.2 COURROIE - verifier Pusure et la tension de la courroie qui est produite par la vis sans téte He M10 avec un serrage de 0,5 mkg. = les 2 poulies doivent étre parfaitement alignées. 2.3 PONT Le niveau d’huile doit se situer au trois quart du voyant. Pour la vidange, il faut retirer le bouchon inférieur. Pour le remplissage, remettre le bouchon de vidange et remplir 0,8 litre d’huile SAE 80/90 par le reniflard 2.4 FREINS le circuit est rempli de liquide de frein type $5. FREIN AVANT: les garnitures AV se vérifient en démontant le tambour. Si nécessaire, changer les ‘garnitures mais dans tous les cas, procéder & un dépoussiérage. Le démontage du moyeu nécessite une attention particuliére sur le roulement intérieur.FREIN ARRIERE : VERIFICATION DES GARNITURES = i | celle-ci peut étre effectuée en démontant seulement le tambour extérieur par les vis. | CHANGEMENT DES GARNITURES AR : Ii faut démonter le moyeu : 1 - vidanger le pont. : 2.- sortir avec précaution les fusées rep. 4 et 5 aprés avoir dévissé les vis rep. 21. i ‘3 - démonter le moyeu rep. 15 aprés avoir dévissé I’écrou rep, 19. 4- changer les garnitures et vérifier le serrage des vis rep. 14 (couple 2,4 mkg). i 5 - remonter le moyeu rep. 15. - remonter rondelle rep. 18 + écrou rep. 19 + rondelle rep. 20 (couple de serrage : 12mkg), i 7 - remonter les fusées rep. 4 et 5 en prenant soin de ne pas dégrader le joint Paulstra rep. 6 qui fait l’étanchéité d’huile de la botte, 8 - serrer les vis rep. 21/22 au couple de serrage I mkg, aprés avoir déposé sur le filetage du frein filet normal type loctite 243. \ 9 - refaire le plein de la boite. | 10 - vérifier le serrage des vis rep. 2/3 sur la boite (couple de serrage 2,4 mkg). 2.5 VARIATEUR pour un fonctionnement efficace, il est impératif de dépoussiérer a Pair sec tout le variateur. Verifier I’ état des contacteurs et le serrage des connexions.07.1997/00 -CHAPITRE III: ENTRETIEN - Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] . fax:(093)86926249CHAPITRE III : ENTRETIEN 3.1 ENTRETIEN PERIODIQUE Un entretien périodique du tracteur assure une longue vie aux composants ainsi qu’un rendement optimum de l'ensemble. Réaliser l’entretien avec la fréquence indiquée. Augmenter la fréquence si les conditions d'utilisation sont défavorables.EQUIPEMENT ELECTRIQUE HEURES DE SERVICE ENTRETIEN, VERIFIER NIVEAU ELECTROLYTE NETTOYAGE DU DESSUS DES BATTERIES VERIFIER LA DENSITE DE L'ELECTROLYTE CHARGE (VOIR NOTICE) [ ‘CHARGE D'EGALISATION x VERIFIER LE SERRAGE DES BORNES ELECTRIQUES, x SUR LA BATTERIE ETLE VARIATEUR VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DE x LECLAIRAGE ‘VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU. x SELECTEUR DE MARCHE (AVANT ET ARRIERE) VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DES RELAIS x SUR LE VARIATEUR, MOTEUR ELECTRIQUE M - DEPOUSSIERAGE DES ELEMENTS INTERNES x - VERIFICATION DES BALAIS x - VERIFICATION DE L'USURE DU COLLECTEUR to00 - VERIFICATION DES CONTACTS ASPECT ET USURE x - CONTROLE VISUEL DES CABLES ET CONNECTIONS x - EFFECTUER UN DEPOUSSIERAGE x COMMANDES DE LA CONSOLE ‘VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DES. x | ‘CHARLATTE S.A. - 89400 MIGENNES 10SECTION : C Porter Seren eae Rev : O1* 7 Seemeser Arar OnoUP (CHAPITRE IIL 14.01.2002 ENTRETIEN MECANIQUE HEURES DE SERVICE ENTRETIEN s | 60 | 125 | 250 | soo | et+ GRAISSAGE TRAIN AVANT* x GRAISSAGE ARTICULATION SUSPENSION x ARRIERE* CONTROLE NIVEAU D'HUILE PONT PREMIERE VIDANGE PONT x VIDANGE PONT 7 2500 VERIFIER LUSURE ET LA PRESSION DES PNEUS 5 VERIFIER LE SERRAGE DES BOULONS DE ROUES x VERIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DUFREIN || X DE STATIONNEMENT VERIFIER L'ETAT DES TAMBOURS = 1000 VERIFIER NIVEAU DE LOOCKEED TYPE 55, x ‘CONTROLER MOYEUX DE ROUE* x (CHARLATTE MANUTENTION. TEL: [Link].30 FAX:03.8643,04.66 nt3.2 ENTRETIEN PREVENTIF ATTENTIOY NE RETIRER AUCUN COMPOSANT DU VEHICULE SANS AVOIR DEBRANCHE i LA BATTERIE AUPARAVANTMOTEURS A COURANT CONTINU BASSE TENSION POUR CHARIOTS ELECTRIQUES ENTRETIEN I- ENTRETIEN DU ler DEGRE Il est recommandé de [’effectuer tous les 3 mois, ou plus souvent dans le cas de travail intensif ou dans une atmosphere nocive a - Nettoyage extérieur de la machine. b - Verification du serrage des connexions. c- Vétification du coulissement des balais dans leur porte-balais, ~ Soulever légérement le balai (3 4 4 mm) et le laisser retomber. On doit entendre un bruit sec. d - Vérification de Pusure des balais : - Nettoyage de ceux-ci a l’aide d’un chiffon propre imbibé d’essence ou @’alcool. Utiliser les balais jusqu’aux 2/3 de leur longueur initiale, e- Vérification des collecteurs : = La surface doit étre polie. Une teinte brun noir unie est normale, elle indique une bonne commutation, : ~ Verifier qu’il n'y a pas de trace d’amorgage ou d’arrachement de métal. es opérations doivent toujours se terminer par un souiflage a l'air comprimé f sec Il - GRAISSAGE Machines graissées 4 vie, équipées de roulements étanches graissés au départ par le fabricant de roulements. Il n’y a aucun graissage a effectuer. III - ENTRETIEN DU 28me DEGRE Il comprend des opérations du premier degré, auxquelles s’ajoutent : a-Remplacement de balais (utiliser des balais de méme qualité que ceux d'origine). - Metre en forme et r6der les balais neufs, b- Entretien du collecteur - Quand Ie collecteur est en mauvais état, (traces d’amorsages, mica dépassant les lames, etc...), procéder au tournage de la surface (le nettoyage a la toile Emeri ne fait d’augmenter les défauts). 13- Aprés ce surfagage, gratter les lames de mica (avec une scie a metaux jusqu’é une profondeur sensiblement égale a leur largeur). Pour ces opérations, il faut démonter la machine A-DEMONTAGE SOMMAIRE It permet d’extraire (pour tourer le collecteur par exemple) a~ Relever les balais b- Dévisser et déposer les couvercles de paliers, c6té bout d arbre et cété oppose c = Dévisser les vis de fixation du flasque été bout d’arbre (opposé au collecteur) et décoller ce flasque de son emboitement. d - Extraire Pensemble flasque et rotor, en chassant I’arbre du palier cdté collecteur. € - Séparer le flasque du rotor. Il n’est pas nécessaire d’enlever le ventilateur, B- DEMONTAGE SOMMAIRE a- Exéouter le démontage sommaire b - Repérer soigneusement la position de la couronne porte-balais sur son support de flasque et les connexions y aboutissant ¢- Dévisser et déposer le flasque été collecteur. d - Enlever la couronne porte-balais. e ~ Terminer le démontage en dissociant les porte-balais, isolants “balais”, planchettes 4 bones, ventilateur, roulements, etc... C- REMONTAGE - Procéder dans l’ordre inverse des opérations de démontage ci-dessus. - Surveiller le bon positionnement de la couronne porte-balais. Si la position n’a pas été repérée avant le démontage, caler les balais sur la ligne neutre. PIECES DE RECHANGE En nous adressant toute commande de piéces détachées, nous remercions Messieurs les clients de bien préciser le type et le numéro de la machine ainsi que les numéros repéres des pices commandées s’ils sont en possession de la nomenclature. 14CHARLATTE SECTION : C us CHAPITRE Tit | __ 12.12.00 UTILISATION ET MAINTENANCE ACCUMULATEUR, 1- REGLEMENTATION FRANCAISE : Les accumulateurs hydropneumatiques sont soumis a la réglementation des appareils sous pression de gaz. définie par: -décret ministérie! du 18/1/1943 ~arrété ministériel du 23/7/1943 -arrété ministériel du 24/11/1982 Lorsque la pression effective de gaz peut excéder 4 bars et que le produit de la pression maximale exprimée en bar par la contenance exprimée en litres excéde le nombre 80. 2-EPREUVE : Neuf, Paccumulateur est subordonné a une premiere épreuve hydraulique dans les conditions définies par les diffitrents arrétés. Celle-ci est réalisée sous la responsabilité du constructeur ct/ou du fabriquant , sous le controle de la [Link] (Direction Régionale de I'Industrie et de la Recherche) compétente. 3 - REGLEMENTATION ETRANGERE : Les réglementations sont différentes selon les pays ou ils sont utilisés. Préciser lors d’une consultation ou d’une commande le pays destinataire. 4 - RECEPTIONS PARTICULIERES : Certaines peuvent étre envisagées telles que : APAVE , VERITAS , LLOYD’S REGISTER , SIAR ect, (CHARLATTE MANUTENTION TEL; 63.86.43,01.30 FAX: 03:8643.04.66CHARLATTE SECTION : C 2/3 bacbrartacnceaed UTILISATION ET MAINTENANCE ACCUMULATEUR | 5 - VISITES PERIODIQUES : L’arrété ministériel du 24/1 1/1982 précise la périodicité des visites auxquelles sont soumis les [Link] doivent étre effectuées & la demande de lutilisateur. Les appareils et accessoires doivent étre maintenus constamment en bon état. Le propriétaire est tenu d’assurer en temps utile les nettoyages , réparations et remplacements nécessaires. L’intervalle entre deux vérifications ne peut excéder trois ans pour les appareils soumis & I’épreuve quinquennale. Les appareils soumis a I’épreuve décennale sont exemptés de visite intérieure obligatoire en dehors de celle prévue avant la réépreuve. 6 - RENOUVELLEMENT DES EPREUVES : Le délai maximal entre deux épreuves succesives d’un accumulateur est de dix ans lorsque la face interne de la paroi de Pappareil ne peut étre en contact en service normal qu’avec de l’azote , un ‘gaz rare de lair , une huile minérale spécialement destinée 4 étre utilisée dans les transmissions hydrauliques ou une huile pour turbine. 7- CODIFICATION SUR ACCUMULATEUR LEDUC ACS 1,5 065977 S$ E/l VION A 50 ACS : Type d’accumulateur (cylindrique soudé) 1,5. 0659775 : Capacité du l'accumulateur (en litres) et Code S : Protection (sans protection) E/L : Type de membrane NBR (nitrile) VION : Valves de gonflage ct vis, Valve standard (1/2? UNF , 20 filets/””) A: Contrdle (Service des Mines) 50 : Pression de gonflage (en bar) CHARLATTE MANUTENTION TEL; 03.8643,01,30 FAX: 03 86.43.04 66SECTION : C 3/3 CHAPITRE IIL 12.12.00 _ UTILISATION ET MAINTENANCE ACCUMULATEUR, 8 - CODIFICATION COFFRET DE GONFLAGE LEDUC : CG400N 041805 (CHARLATTE MANUTENTION TEL: [Link]:30 FAX: 03.8643.04.6SECTION : C Rev : 00 M5 CHAPITRE Il 3 manu ten tio NEEEFAYAT GROUP 19.12.01 NIVEAU ET LUBRIFICATION caracre DESIGNATION cone GRAISSACE, PONT ARRIERE. 251 | HyPoIDEMuLTIGRADE sows | aPcaLs | 1250H | 2500H RESERVOIR oust. LOOCKEED 55 ruvss | sour | 25001 LIQUIDE DE FREIN bors ‘GRAISSAGE (GRAISSE RALLYE 180 2504 LXxM2 IRCUIT 7 SHEVAS nee | cHague | soon HYDRAULIQUE, ag602 | SEMAINE PONT ARRIERE (vue de cOté) @ Graissage par injection (CHARLATTE MANUTENTION TEL: 03:8643.01,30 FAX: [Link].66SECTION : C 2/3 Tecan ene Lon Rev : 00 Scammer oxSuh CCHAPITRE I 19.1201 NIVEAU ET LUBRIFICATION ‘TRAIN AVANT (geaissage supérieur axe pivot) ‘TRAIN AVANT (graissage © Graissage par injection (CHARLATTE MANUTENTION TEL: [Link].30 FAX: [Link].66(CTION : C a 383 CHARLATTE Rev : 00 CHAPITRE IL 19.12.01 NIVEAU ET LUBRIFICATION, Pon dates casa VIDANGE (CHARLATTE MANUTENTION TEL: 05,8643.01.30 FAX: 03:[Link]BATTERIE 240AH 48V 07.1897/00 -LIMITE DE DECHARGE- -CHARGE DE LA BATTERIE- -ENTRETIEN- Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)84926045.BATTERIE 240AH 48V o7.1997/00 -LIMITE DE DECHARGE - Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] . fax:(033)86926249UTILISATIONS DECHARGE @ Ne déchargez pas votre batterie & plus de 80 % de sa capacité nominale en 5 heures. Assurez-vous du bon fonctionnement du contréleur ou du limiteur de décharge (lorsque vous ne possédez. pas ces dispositify, il faut apprécier l'état de charge de la batterie en fonction de la densité de I’ électrolyte). Pour connaitre I’état de charge - mesurer la densité de P’électrolyte, - mesurer la température de ’électrolyte, - utiliser le diagramme de conversion ci-dessous, - une mesure correcte de densité ne doit jamais s’effectuer immédiatement aprés un remplissage. GE IMMEDIATE 100% 60% 60% 40% 20% 0% tat de charge NOTE Sila batterie est pew utilsée, méme si Fétat de charge est en zone verte ‘West nécessaie de la recharger une fois par semaine.07.1997/00 -CHARGE DE LA BATTERIE - Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)86926249UTILISATIONS CHARGE Quand recharger ? ~ Lorsque la batterie est déchargée de 35 80 % de sa capacité nominale (contréleur de décharge ou mesure des densités). - lorsque la batterie est au repos de longues périodes (pour compenser les pertes & circuit ouvert et la sulfatation). Effectuer dans ce cas une charge d’égalisation Oi recharger ? Dans un local propre, bien aéré pour éliminer les risques d°explosion et ott il est interdit de fumer. © Comment recharger ? Pour charge une batterie, il faut lui fournir un courant continu de valeur appropriée et de sens convenable a aide d’un CHARGEUR adapté a votre batterie (tension et capacité) A votre besoin (durée de recharge) et au secteur. MISE EN ROUTE DE LA CHARGE = ouvrir les couvercles de cofftes pour permettre Vévacuation des gaz et un meilleur reffoidissement de la batterie. ne pas retirer ni ouvrir les bouchons des éléments. - s’assurer que le poste de charge est adaptée a la batterie et qu’il fonctionne correctement. = compléter jusqu’au niveau maximum ¢’électrolyte si un élément a un niveau inférieur a ce minimum, PENDANT LA CHARGE - vérifier que la température des éléments ne dépasse pas 45°C (étre particuliérement attentif en été et dans les locaux 4 température ambiante élevée). Un emballement thermique entraine une détérioration de la batterie, 16FIN DE CHARGE ! - dés que la batterie a recu la quantité d’électricité (ampére-heure) nécessaire a sa charge complete, le courant de charge doit étre interrompu. Cette interruption se fait automatiquement par différentes méthodes selon le type de chargeur utilisé ~ relever la densité afin de vérifier que la batterie est bien chargée. (Tableau densité/état de charge fonction de la température) = faire les niveaux d’ électrolyte si nécessaire 17ery [cow BATTERIE 240AH 48V o7.1997/00 -ENTRETIEN - Groupe CHARLATTE, 17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE), [Link] fax:(033)86926249ENTRETIEN + vétifier les niveaux d’électrolyte avant la charge une fois par semaine en utilisation normale. iveau haut : ne pas rajouter d’eau niveau bas :rajouter de l'eau + faire les niveaux si nécessaire - avec de eau distillée ou déminéralisée. ~ aprés une charge. + ne jamais rajouter d’acide. + Eviter les débordements. + ne jamais laisser au repos une batterie déchargée (sulfatation et risque de congélation de Pélectrolyte par grand froid). + contacter un agent CEAc si une correction de densité semble nécessaire (renversement de batterie). + nettoyer la batterie, Il est indispensable de nettoyer la batterie afin d’éviter les formations de sels et les dérivations de courant pouvant conduire a de graves inconvénients, + laver le dessus des batteries sans enlever les bouchons afin d’éviter l’introduction d’eau dans les aléments. + sécher & lair comprimé, avec des chiffons propres ou du papier absorbant. + relever les tensions, densités et températures au minimum une fois par mois. + reporter ces mesures sur le carnet d’entretien mis & votre disposition. 5 “CHARGES f Elles permettent de compenser les légers manques de charge journaliers de quelques éléments provoqués par des alimentations et par la position de l’élément dans la batterie. QUAND EFFECTEUR UNE CHARGE D’EGALISATION ? ~ quand au cours des relevés de densités corrigées de la température la différence de densité entre les éléments est supérieure a 2/100 aprés une charge normale. COMMENT EFFECTUER UNE CHARGE D’EGALISATION ? - utiliser la fonction charge dégalisation, si elle est disponible sur votre chargeur ou une autre fonction mais en aucun cas ne dépasser un courant d’intensité supérieur 4 0.03 cs. ~ maintenir Ia charge d’ égalisation pendant au moins 10 heures. - effectuer toujours la charge d’ égalisation aprés une charge normale. 18,EN CAS DE PROBLEMES... Lorsque les petits problémes pouvant apparaitre sur une batterie au cours de son utilisation sont rapidement et correctement évalués et corrigés, le service attendu et la durée de vie de la batterie sont améliorés : PREVENTION = AUTONOMIE ET DUREE DE VIE. CONSTATATIONS CAUSES/PROBLEMES REMEDES + Eléments trop remplis + Ne pas dépasser le niveau maxi + Surcharge + Verifier la capacité du chargeur DEBORDEMENT + ne pas remettre la batterie en + Remplissage effectué avant la charge charge si la densité est supérieure & 1.220 + Remplir aprés la charge DENSITES INEGALES + perte d’électrolyte due a des débordements + Remplir au bon niveau et aprés la charge oe eee + Stratification de I’électrolyte + Faire une charge d’égalisation FAIBLE TENSION —_| « Densités trop basses + Voir “densités trop basses” DES ELEMENTS: ENCIRCUITOUVERT | . Court-circuit + Nettoyer le dessus de la batterie * Le chargeur est trop fort pour la. | » Adapter un chargeur correctement batterie dimensionné pees + Circulation d’air insuffisante entre les | + Réduire la température de la salle TROP ELEVEE batteries en charge de charge + Elément court-circuit + Changer I’élément + Elément faible ou défectueux + Changer ’élément + Batterie sous dimensionnée + Installer une batterie de capacité plus élevée BATTERIE INCAPABLE | * Batterie sous chargée + Augmenter le temps de recharge et DE SUPPORTER UN, faire vérifier le chargeur POSTE DE TRAVAIL. + Elément défectueux + Changer I’élément REGULIER + Céble ou connexion défectueux ou | * Remplacer le cfble ou la imal dimensionnés + Batterie en fin de durée de vie connexion + Remplacer votre batterie 19SOMMAIRE T.30 No 4129 PLANCHE DESIGNATION. NOMENCLATURE 1 /ENSEMBLE GENERAL STANDARD 52001 2 ICARROSSERIE 3 [TRAIN AVANT 51604 4 TRAIN ARRIERE 51746 5 |CONSOLE DE DIRECTION: Volant D.400 51797 6 IBATTERIE 48V 51831 7 |MOTORISATION 8 |BOITE CPM 60 DIS 47037 9 |PEDALIER D'ACCELERATEUR, 51374 10__|PEDALIER DE FREIN 52086 11 __|FREINDE SIEGE 51946 12___ |COUVERCLE ABATTERIE (2 SIEGES) 52044 13__|SCHEMA HYDRAULIQUE DE FREINAGE 52083 14 [SCHEMA ELECTRIQUE VARIATEUR MC 400 M 52216 15 __|CAPOT ARRIERE REGLABLE POUR FREIN DE SIEGE 51955 18_|ECLAIRAGE 12V 2 PHARES AV. CONVERTISSEUR 48/12V 51802 21 |PNEUMATIQUES 51629 22 __|PEDALE "HOMME MORT” OU AVERTISSEUR AU PIED 51186 24 __|VERROUILLAGE CAPOT MOTEUR 51979 26 _|HORAMETRE (VOIR DANS VARIATEUR MC#00M) 27 __|CHAPE D'ATTELAGE 1 POSITION 51829 | 30 "FRAMBARDE AVANT DE SECURITE 51912CARROSSERIE PLANCHE T 30/4 CHARLATTE \ @ 3 @ @ lage AVANT. Hobitlag, © ete e-4 MARS 90CARROSSERIE 130/4 SEPT.90 [ PLANCHE 2 I 577) FJ REPERE DESIGNATION [_serenence ] ouantite 1 CARROSSERIE Took \oAvvo $2001 1 2} SUPPORT VARIATEUR sil27 ¢ 1 3 | vis Hw @ x 20 I 4 > FIXATION 2 4 || RONDELLE az 8 1 4 S || RAMBARDE DELTA AVANT 51123 A 1 6 SUPPORT RAMBARDE AVANT ke 51125 B 1 10 Belobo lo 7 | vis HM 12 x 40 aerate 4 > FIXATION § @ |! RONDELLE Az 12 1 9 |] RAMBARDE DELTA ARRIERE 51124 A 2 10 || SUPPORT RAMBARDE ARRIERE 51126 B 2 ul VIS HM 12 X 40 I ‘| > FIXATION 9 12 |] RONDELLE Az 12 I 4 13 | HABILLAGE AVANT GAUCHE 51742 1 14 |] HABILLAGE AVANT DROIT 51738 D 1 15 || FENETRE DE VISUALISATION 51758 L ie vis cH 4 x 12 I 2 > FIXATION 15 17 |] RoneLte M 4 I 2 16 | vis cu 4 x 12 I 7 > PIXATION 13-14 19 || RONDELLE m 4 I 7 20 . CACHE “SEV CONTROL” 51706 1 ou + “SEV CONTROL” (VARIATEUR MC 400 M) 1 21 | vis cw s x 18 2 > FIXATION 20 22 RONDELLE M 5 I 2 23° || CACHE ATTELAGE AUTOMATIQUE 52135 1 24 | RIVET “POP AC # 4X 7,5 - > BIXATION 23 2 28 || COUVERCLE DE CONSOLE 51959 A 1 26 || VIS POELIER M 6 X 16 - FIXATION 25 8 CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNT_ [ me CARROSSERIE eee 2 | REF. Fournis- CODE REP|CODECSA DESIGNATION Qte pieabel ae Client. $1981 CACHE (SANS ECLAIRAGE AVANT) | 2 51981 102 27 51823a PROTECTION PHARE (SANS 51823a 102 CLIGNOTANT) 51994 PROTECTION PHARE (AVEC 51994 102 1 ‘CLIGNOTANT) [Link]/chassis 28 VIS RL M8 X 16. 29 51970 PORTE DE CROCHET 51970 102 30 51971a AXE DE CROCHET. 51971a 102 fix. axe/chassis 31 GOUPILLE V @2X 14 32 RONDELLE L8 33 | 32120033 BOUCHON DE PROTECTION 32120033 (SANS CABINE) 34 2314/42 SIEGE BS40/1 BS40/1 OU | 2314/32 SIEGE SUSPENDU GS12 OU | 2314/360 | SIEGE GRAND CONFORT. 7000316 OU | 2314/353 SIEGE sP1000 |. OU | 2314/364] SIEGE FS1200 4 E fix. siege/capot batterie 35 VIS HMB X 20 36 ECROU HM8 37 RONDELLE M8 1 PASSE-FIL BC20028040 PASSE-FIL. BC9513080 51632 CALE DE COFFRE A BATTERIE 51632 102 Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] fax:(033)8692624967 ih CHAR! ATTEi #. 9094 TRAIN AVANT MARS 92} PDANCHE 3 | 2/3 REP Code Désiznation Oe REE. reseais | GBA. Founissewe | — 2g | 2314/41 GRATSSEUR DROIT M6 4 a | 29 51029¢ SUPP. RENVOI DIRECTION 1 [a0 5104p RENVOI DE DIRECTION 1 (st 51025b AXE DE RENVOE 1 32_| 2301/4112 _|_ECROU DE FREIN KM 5 3 28 33_| 2301/1422 _|_RONDELLE FREIN MBS 3 28 34_| Roo0z24r00 | RONDELLE Z 24 U 1 35_| 2306/33 | _ROULEMENT 1_RANGEB DE BILLE 4 6005 2RS 4 28 36 510272 AXE_PIGNON 1 37 54162b EXCENTRIQUE 1 38 51176a ENTRETOISE 1 39 | 2301/40 EOROU_NYLSTOP M60 X 2 1 GN_70 4289 52 40 51973a RONDELLE DE CALAGE 2 41 _| venc1oo30r | vrs cHC M 10 x 30 4 42 51028a BARRE DE_DIRECTION 2 43 2313/7 EMBOUT ROTULE M14 X 1,54. DROITE | 2 1220180282 53 46 2313/8 EMBOUT ROTULE M14 X 1,54, GAUCHE | 2 1220190282 53 45 | Rooom10F00 | RONDELLE M 10 N 4 [ «6 2301/9 EOROU HM 14 X 1,5 PAS A DROITE 2 Var | a301714 EOROU HM 14 X 1,5 PAS A GAUCHE 2 48 515874 TAMBOUR DE FREIN RYFxx ~—3 2 49 51595a PLATEAU EQUIPE GAUCHE 1 PLATEAU EQUIPE DROIT 1 (Freins 165 x 30 - Planche 3A) 50 | voHcogo12r | vIs cHC M 8 xX 12 8 51 | 11010030 | RONDELLE ONDUFLEX 4 8 8 (Zixation rep. 49) 52 | 2306/44 ROULEMENT UNIPAG TIMKEN sR 3959 | 2 | ATcRIORGS FxI| 54/55 53 50011 RONDELLE 2{° Groep (HARLATT 17 ru Paul BERT AROO MIGEMAES FRAME Tel: BADGE Fat: 88i R, SO7A TRAIN AVANT MARS. 92| PLANCHE 3 | 3/3 Désignation Fourmis. Sseur 2301/115 | EOROU KM 7 2 28 55_| 2301/125 | RONDELLE MB 7 2 28 56 50043¢ | _BOUCHON FT 25 moulé 2 57] vewcoso2sz | vis clic M6 x 25 Pixat. 8 58_| 11010016 | RoNDELLE onpurrEx @ 6 J rep.56 8 59 | 2301/19 _| AXE M 14 X 150 8 5166 56 6o | 2301/19 | EcROU M 14 x 150 8 303 56 64 PNEUMATIQUE (Voir P1.21) 65 51616 PATTE FIXATION GATNE 2 66 | vEMOOSO12F 67_| ROGAzZOSFOO VIS HM 5X 12 Fixation RONDELLE AZ 5 rep. 65 68_|_ENHM10FO00 ECROU NYLSTOP M 10 69 52443 ENTRETOISE 516046 %* ENSEMBLE SUSPENSION AV. Groupe CHARLATTE 3? rue Paul BERT A5NOO MIGEMMES FRANCE Ted: BKAOOO2 Fare BESSPLATEAU DE FREIN PLANCHE 3A 165x 30 RAD IN Ob TCHARLATTEPLATEAU DE FREIN 165: X 30 Désignation MARS 92] PLANCHE | 1/1 Ore 3A az. | Pouraie | Founissewr eur YLINDRE DE_ROUE BIELLETTE DE PREIN A MAIN SECMENT_PRIMAIRE LEVIER D‘AJUSTEMENT. LOQUET DE REGLAGE RESSORT DE _LOQUET RESSORT DE MAINTIEN DE SEGMENT PLATEAU RESSORT DE RAPPEL DE SEGMENTS RESSORT DE MAINTIEN DE BIELLETTE DE_FREIN A MAIN u LEVIER DE FREIN A MAIN 12. RESSORT DE LATERAL 13. SEGMENT SECONDAIRE, 4 CABLE DE FREIN A MAIN 2314/253 2314/254 KITS DE REPARATION : PLATEAU GAUCHE PLATEAU DROIT B 346155 B 337070 _| 2314 /252 2314/255 2244/2489 2314) ~ KITS DB SEGMENTS comprenant : | Rex x ovewey of RGN KE OCOD Segment (Jeu de 4) . Cylindre de roue Reryy -2 - Collection de ressorts {3 B 334 067 6h 4 2 349 fe L621 877 B 339 778 234/258 Reve —4 KIT MECANISNE FREIN comprenant - Levier de frein a main - Biellette - Levier @’ajustement | | B 339 779 51699 ENSEMBLE PLATEAU EQUIPE DROIT B 337066 51595a ENSEMBLE PLATEAU EQUIPE GAUCHE B 337 065NOV 91 PLANCHE 36 T 30/4 utiliser_en_cas_d'impossibilité a DEMONTAGE des TAMBOURS de FREIN AV et AR de_démontage des _tambours AV et AR Cette note est a1 ap seumpieB sej JoBeBop op ouod inb oo ui, ap neared 9 ins enus onbaewoyie nof op aBedenye ‘9p augisks ne siaoumo} un Deae sgose yoxR anod anoque) | Jeuuno) ‘{ eno ap aupuyfo np uoyesouazep ap anbsu) esseq eied us 33 ano1 ap suo{noB Z aqua snoques np s¢g ne queGves oLginon un JeBioq — anbyewoye nal ep ‘Shor Op SupuyAy aBedeniei np aBe0qaq s 4. a cI e . ae Bt eBequoUEr jUueAe ainoquey np sBeusyTRAIN ARRIERE PLANCHE 4 TRAIN ARRIERE PLANCHE 4 130/44,Te Poe R. SOP TRAIN: ARRIERE MARS 92 | PLANCHE 4 } 1/2 | REP | Godo Déisignetion are Ree. Yournis G.B.A. : Founieseur | -seur 1 43037 BOITE CPM 60 DT 1 2 | vexcoso2sc | vIs cHC M 8-25 c1.10.9 (#*) 18 3 2301/57 | RONDELLE SERTEC § 8 36 (fixation rep. 8-9) 4 51005F Fusee pe sorrre prom 4 S02] 1 _|uFULv¥eeeen] 5 51006F, FUSEE DE SORTIE GAUCHE Ry i> | 1 | MFuLyuad 6 2324/9 JOINT D'ETANCHETTE 2 | Ip 72 5767 mw (Pusée/trompette) 7__| 32.09.0008 | BTANCHEITE "Instajoint_574" epuxx— F 57 8 51593 TROMPETTE DROITE (moulée) 1 9 51594 TROMPEETE GAUCHE (mou! ée) 1 10 515620 RONDELLE ENTRETOISE 2 "4 51699 PLATEAU DROTT EQUIPE 1 42 51595a | PLATEAU GAUCHE EQUIPé 1 (freins 165 x 30 planche 3A) 13 | voHco80z0B | VIS CHe M8-20 (cl. 10/9) 8 14 2301/57 RONDELLE SERTEC @ 8 16 (fixation rep. 11-12) | 15 515270 MovEU 2 16 | 2306/44 ROULEMENT JRM 3939 TIMKEN 2 | aroRt0868 PX1) 54/55 LBExx00c00: NTN 17_| 22860170 | CIRCLIPS_INTERIBUR I 70 2 18 500114 RONDELLE 2 19 | 2301/7115 | _BcROU KM 7 2 L__ 28 20_| 2301/125 | RONDELLE MB 7 2 [8 21 | voHoo6025B | VIS GHe M6~25 c1.10/9 (*) 24 22 | 2301/56 | RONDEILLE SERTEC 6 6 48 i (fixation rep. 4-5) 23 515284 rampour RT Exe — 2 2 26 | vrrHo6020F | VIS Fhc/90 M6 x 20 4 (fixation rep. 23) 25 51570b AXE DE ROU 8 26 2301/19 ECROU_DE_ROUE 8 303 56| @.s0/4 TRAIN. ARRIERE MARS. 92 PLANCHE 4 Code Designation are REE. Yournla 6.8. Founisseur | -saur 27 PNEUMATIQUE (VOIR PLANCHE 21) 28 ROOOM12F00 RONDELLE M 12 N 8 29 ENHM12F000 ECROUM 12 "Nylstop" 8 30, 51108, BRIDE 4 34 51109 CONTRE BRIDE a 32 2314/616 AXE (avec rondelle, écrou, 6 5 goupille, graisseur) 33 | 2314/612__|_JUMELLE EXTERTEURE J 50 2 [TovdoMotogso 5 Eg 2314/63 RESSORT 1g 50 - 4 lames 50 P 729} 2 | OLAXYoURDZ| 5 35 2314/613 JUMELLE INTERTEURE J 50 2 5 36 32120040 BOUCHON PLASTIQUE POUR 8 TROMPETTES 100225 37 2325/11 RONDELLE D'AJUSTAGE 2 38 2325/13 RONDELLE D'AJUSTAGE 2 @) FREIN FILET NORMAL SR 242 57. q) PREIN FILET FORT SR 270 57 51746 SOUS/ENS. SUSP. ARRIERE MOULEE ‘Groupe CHRLATIC 47 rue Paul BERT 8500 MICERRES FRANCE TEL: BSAO0OK2 Fag> Bb%2HS55CONSOLE DE DIRECTION | FLANCHE & T 30/4 | MARS 92 Revision B @ partir du tracteur N°{ 2.5078 CONSOLE DE DIRECTION [Mans oa | BLANCHE Sf ast REP Coda Désiguation Qté Ret. Fournis G.B.8. a Founissewr | -seur 1 | 52566 COLONNE DE DIRECTION L 4 2 51780¢ MOYEU DE VOLANT . 1 | DPYUY 000018 3 511460 BRIDE GUIDE 1 4 2313/9 ROTULE 20 ~ 35 1_| Gm20 Bs - 2Rs 5 2314/165 | VOLANT $ 360 Zz 5 2314/2 VOLANT $ 400 1 6 2308/8 CLAVETTE DISQUE 5 X 6,5 1 7 | VIRHO6020F | VIS Pho/90 M6 X 20 3 (fixation rep. 3) a PALIER APPLIQUE @ 17 1 UCET, 203 9 | vamotz030a_| vis Hw 12 x 30 2 to | 2313/10 CARDAN JOINT SIMPLE 15 TYPE 42 | 2 1" VIS Cc MBK35 CL.8/8 1/2 filetée | 4 12 RONDELLE AZ 8 4 (fixation rep. 10) 13 BCROU HM 8 Nylstop 4 44 51175¢ AXE_DE_CARDAN 1 15 512584 COUVERCLE 1 16 | GB0S040F | GOUPILLE “Mécanindus" 5 Lg 40 2 17_| Gro300r | GOUPILLE "Mécanindus" § 3 Lg 40 2 18 51394 ENTRETOTSE 1 19 51118 COUVERCLE DE CONSOLE 1 20 VIS POELIER M 6 X 16 8 (fix. rep. 19) 21 2301/02 ECROU Hm M18 x 150 1 (fixation rep. 5) 22 51977 MOYEU 1 23 VIS Che M6 x 15 3 (fixation rep. 5) 400) 51797b ENSEMBLE CONSOLE DE DIRECTION Groupe CHARLATYE 3? roe Paul BERT BHNGO AIGEMVES FRANCE TEL: Q4AQODR2 Fax: 8424555—— MI IONIC Sa ert AL CHARLATTE JUILLET 90f [riancie 0-1] FA] I 4 Lo | REFERENCE | QUANTITE — a t 2 | BAC a BATTERIE j Store fa | L ! I 2 | BATTERIE TRACTION 24 ELEMENTS(suivant clienty} 1 | t l | t 4 | 12 pRISE DE BATTERIE A DOULL BS 23197350 1 60! i i 50 mn? NF-320 REF. 169 325 “PROcoNECT” | i i { | 5 | seu pe 2 contacts AUXTLIATRES FEMELLE zsigsoa4 | le I REF. 169 357 “PROCONECT” i i | | 5 | poreNee REF. 169 339 | 2319/263 1 [co } 7 | GAINE THERMO-RETRACTABLE ROUGE LG 100 1 ! 8 j GAINE THERMO-RETRACTABLE BLEUE 1.6 100 1 t \ 9 i CABLE 60 mm? NEGATIF. 1g. om a ! 10 CABLE 60 mm? POSITIF. 1g. om | [ a | { | | | t I | | GRAISSE “NO-CRODE” FIXATION 4 Poon20BFoo 4 RONDELLE M 8 I Rove Mo® Foo, 4 5 COURROIE POLY V J 25 LG 914 2303/29 1163 7 POULIE MOTRICE # 140 J 25 61151 1 8 MOYEU AMOVIBLE ¢ 24 > ENSEMBLE 511502 2314/64 1 |58 complet avec visserie | 9 CLAVETTE // 8 X 7 X 35 2308/7 i} 10 || POULIE RECEPTRICE # 140 J 25 51152Ra 1} lh MOYEU AMOVIBLE # 24 2314/64 1 59 complet avec visserie ' 15 | CLAvETTE // 8X 7 x 35 2308/7 1} VETESSE 18 km/h : N° 52008 (Roues # 400) ! 4 MOTEUR (AVEC PATTES) 119-3 KW -2000 TR/mn 48.v | 230574 1 164 VIS HM 8 x 20 NUM 0080 10F| 45 RONDELLE AZ 8 Roo A2.08 Foo] “| RONDELLE M 8 ooo HOSE oo 4] 5 COURROIE POLY V J 25 LG 914 2303/29 1 63) ! 7 POULIE MOTRICE # 140 J 25 $1151 1] 8 MOYEU ANOVIBLE 9 24 > ENSEMBLE 611602 2314/64 1 93) complet avec visserie \ 9 CLAVETIE // 8 X 7 X 35 2308/7 1 | 10 | POULIE RECEPTRICE # 140 J 26 611528 1) a MOYEU ANOVIBLE # 24 2314/64 1 (53 complet avec visserie 15 || CLAVETTE 77 8 x 7 x 36 2308/7 1 CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNESP5094 MOTORISATION - KIT DES VITESSES jane 22 PLANCHE | 1/3 7A. anne a REP. Code: Désignation Otée ROE, } Fourmia C.8.A. Hounisseur | -seur. VITESSE 10 & 12KM/H N° 52007 (Roues @ 400) 4 2305/40 | MOTEUR (avec pattes) T19-48V 1 ; 62 1500tr/mn - 3kW VHMO08020F | - Vis HM 8 x 20 4 RO0AZOBFOO | - Rondelle AZ 8 Fixation 4 4 ROOOMO8FOO | - Rondelle M8 4 5 2303/35 _| COURROIE Poly V J 25 1g 813 1 63 7 51718 d__| POULIB NOIRICE 78 J 25 1_ [lect oSIIS 8 2314/64 | MOYEU AMOVIBLE 6 24 J Ensemble 1 59 complet avec visserie | 51799 9 2308/7 __| CLAVETTE // 8 x 7 x 35 1 10 51152 a | POULTE RECEPTRICE $ 140 J 25 1 |TootMedluo 11 | 2314/64 | MOYEU AMOVIBLE @ 24 1 59 fe complet avec visserie 5 2308/7 __| CLAVETTE // 8 x 7 x 35 1 VITESSE 12 A 13 KM/H : N° 52282 (Roues 400) 4 2305/40 | MOTBUR (avec pattes) T19-43Vv 1 62 1500tr/nn ~ 3KW vaNooso20r | - vis HM 8 x 20 4 ROOAZOBFOO | - Rondelle AZ 8 ff Fixation 4 4 ROOOMO8FOO_| - Rondelle M8 4 5 2303/35 _| COURROTE Poly V J 25 lg 813 1 63 7 52276 POULIE MOTRICE § 90 J 25 1 8 2314/64 | MOYBU AMOVIBLE $ 24 avec visserie | 1 59 9 2308/7 | CLAVETTE // 8X7 X 35 1 > Ensemble 52281 10_| 51152 a _| POULIE RECEPIRICE 140 J 25 1 14 2314/64 | MOYEU AMOVIBLE 6 24 1 59 complet avec visserie 15 2308/7 _| GLAVETTE // 8 x 7 x 35 1 eels Groupe CHNRLATTE 17 rue Paul BCRT 89400 MIGLAWES FRANCE TEI: Bb8000K2 Fans B85RE555,MOTORISATION - KIT DES VITESSES | [ T3074 | sert.90 | PLANCHE 7A 3/3 [ REPERE DESIGNATION nerenence | QUANTITE VITESSE MINI 10,5 km/h : N° 51803 (roues / 400) P.T.T. VITESSE MAXT 12° km/h 4 MOTEUR (AVEC PATTES) T19-36 V. - 1500 TR/mn 3KW || 2305130 1 j62 VIS HM 8 x 20 L NiMooke2e & 4 RONDELLE AZ 8 > FIXATION 4 Roo R2LOBFoo 4 RONDELLE M 8 I Roca HoB Foo 4 5 COURROTE POLY VJ 26 LG 813 WCOx~oww00 & 2303/29 1/63 7 POULIE MOTRICE # 78 J 26 | si718d L 8 MOYEU AMOVIBLE # 24 ' ENSEMBLE 51799 2314/64 1 (6a complet avec visserie 9 CLAVETTE // 8 X 7 X 35 2308/7 1 10 POULIE RECEPTRICE # 140 J 25 FPOxMOUNBOS et 511520 1 oo fo Yolo i u MOYEU AMOVIBLE # 24 Y aw 2314/64 1 16a complet avec visserie : 15 CLAVETTE // 8 X 7 X 36 2308/7 a! CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNESMOTORISATION PLANCHE 7B SUPPORT _GARNITURE T30/4 | mars o1 (FREIN A MAIN) 13 23) (21 POULIE RECEPTRICE PLANCHE 7A [L @Guarvarte (N° 51746 52303») Crev....._)MOTORISATION - SUPPORT GARNITURES j { 30/4 | SEPT.90 1 [ PLANCHE 7B ] in REPERE 7 DESIGNATION [ REFERENCE |[ QUANTITE 7 MODELE 1 : JUSQU’AU N° 12 SUPPORT GARNITURE 13 BAGUE D’EPAULEMENT 14 || enrretorse 16 RONDELLE FREIN ee}: MOU 17 | ECROU FREINM 15 x 100 Qe}. KMD 18 || BoucHon oprurateur 95 x @ Qi- VK 2%54 19 |] ROULEMENT RIGIDE A 1 RANGE DE BILLES 20 ANNEAU EXPENSIF # 35. 21 BAGUE AUTOLUBRIFIANTE 14 x 18 x 18 LY{ExX¥ovul BP 25 22 JEU DE MACHOIRE # 120 moulé Bh 84-2 23 CAME ZINGUEE Mf QhAo-S ae x 24 || PIVOT ZINGUE los -6 25 | LEVIER a7 RONDELLE CONTACT =A, Loo? 1p 28 EcROU # 9,5 x 100 fel. ASH AN 29 RESSORT J 203g 2 4A aL ENTRETOISE 32 VIS HM 8 - 25 Cl.8/8 > FIXATION REP. 33 |] RONDELLE L 8 | 51155¢ 45800 a 511608 2301/21 2301/1112 2305/101 > 2306/43 2286 $ SB35 2311/31 2311/32 2311/33 $2277 2311/36 2311/37 2311/38 45184 12. |vaomBo2S) p00 LOB Evo 66 “66 CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNES‘SUPPORT: GARNITURES Mésimmation ‘Qe: Ret. Fountien MODELE 2 : JUSQU'AU N* JHibhiiitinibiotieikditetiict 12 51155¢ SUPPORT GARNITURE 1 13 458000 BAGUE_D'EPAULEMENT 1 4 511600 ENTRETOISE 1 16 2301/121 RONDELLE FREIN Ht MB2 17_| 2309/1114 _| ECROU_FREIN M 15 x 100 1 kya. 18 2305/101 BOUCHON OBTURATEUR 35 X & 4 VK _35X8 19 2306/2 ROULEMENT RIGIDE A 2 RANGEES DE q 4202 ATNO_ [LBbxxeewwoll| BILLES AS. 35-1, 20 _| 22860535 _| ANNEAU INTERIEUR INVERSE $ 35 1 21_|BPAusZAR | BAGUE AUTOLUBRIFTANTE 14x18K18 1_| BPAUIFIB 22 | 2311731 _| JEU DE MACHOIRES $ 20 moulé 1 2091-38 23 | p3%s7%_|_ cane zincuEE 1 2410-5 24 2311/33 PIVOT ZINGUE Al 2091-6 25 52277 LEVIER a 26 2121/17 JOINT V RING A i V_28-A 27. 2311/36 RONDELLE CONTACT 1 2003-17 28 2311/37 ECROU @ 9,5 x 100 1 1543-94 29 | 2311/38 _|_Ressorr 2 2095-14 31 451846 ENIRETOISE Fix. 1 32_| vHMooso2sF | VIS HM 8 - 25 cl,8/8_Jf Rep. 1 33_| ROOOLOgPOO | RONDELLE L 8 Li 1MOTORISATION SUPPORT _GARNITURE PLANCHE 7C T 30/4 MARS 91 (FREIN A MAIN) 13) 23) (21 POULIE RECEPTRICE PLANCHE 7A | G@earcarre (N°51746 52303) (nev. 5)PLANCHE 7 Page 1. MOTEURS A COURANT CONTINU BASSE TENSION DOCUMENTATION POUR CHARIOTS ELECTRIQUES TECHNIQUE MISE EN MARCHE - ENTRETIEN NISE EN MARCHE 1°/ RECEPTION DE LA MACHINE - Enlever tous les papiers d’emballage et de protection se trouvant 4 l’intérieur (boite a bornes, collecteur, ete...). 2°/ INSTALLATION + Quand la machine a été stockée longtemps, depuis sa sortie d’usine : - Vérifier 1’isolement a 1’ohmétre. - Si l’isolement est insuffisant : - Etuver la machine - Souffler ensuite a l’air comprimé sec (élimination des poussiéres). 8°/ BRANCHEMENT | Les cables d’alimentation et les cosses d’extrémité 7 7 seront suffisamment dimensionnés en fonction des intensités. Veiller particuliérement au serrage des écrous sur | les bornes (tout mauvais serrage entraine un échauf- fement qui risque de détruire les connexions). Prévoir dans l’installation des éléments de sécurité : (fusibles, disjoncteur, etc...) protégent la machine. weLeee LEROY-SOMERPLANCHE 7 Page 2 J MOTEURS A COURANT CONTINU BASSE TENSION DOCUMENTATION POUR CHARIOTS ELECTRIQUES TECHNIQUE MISE EN MARCHE - ENTRETIEN ENTRETIEN 1°/ ENTRETIEN DU ler DEGRE Il est recommandé de l’effectuer tous les 3 mois, ou plus souvent dans le cas de travail intensif ou dans une atmosphére nocive. a) Nettoyage extérieur de la machine. b) Verification du serrage des connexions ¢) Vérification du coulissement des balais dans leur porte-balais. + Soulever légérement le balai (3 4 4 mm) et le laisser retomber. On doit entendre un bruit sec. d) Vérification de l’usure des balais : « Nettoyage de ceux-ci a l'aide d'un chiffon propre imbibé d’essence ou d’alcool. Utiliser les balais jusqu’aux 2/3 de leur longueur initiale e) Verification des collecteurs : . La surface doit @tre polie. Une teinte brun noir unie est normale elle indigue une bonne commutation. . Verifier qu'il n’y a pas de trace d’amorgage ou d’arrachement de métal £) Ces opérations doivent toujours se terminer par un soufflage a l’air comprimé sec. 2°/ GRAISSAGE Machines graissées a vie, équipées de roulements étanches graissés au dé- part par le fabricant de roulements. I n'y a aucun graissage a effectuer. 3°/ ENTRETIEN DU 28me DEGRE Ti comprend des opérations du premier degré, auxquelles s‘ajoutent : a) Remplacement de balais (utiliser des balais de méme qualité que ceux d'origine). . Mettre en forme et réder les balais neufs. b) Entretien du collecteur : - Quand le collecteur est en mauvais état, (traces d’amorgage, mica dépassant les lames, etc...), procéder au tournage de la surface (le nettoyage a la toile Emeri ne fait qu’augmenter les défauts). - Aprés ce surfacage, gratter les lames de mica (avec une scie a métaux jusqu’a une profondeur sensiblement égaie a leur largeur). Pour ces opérations, il faut démonter la machine. welesePLANCHE 7 Page 3 MOTEURS A COURANT CONTINU BASSE TENSION DOCUMENTATION POUR CHARIOTS ELECTRIQUES TECHNIQUE MISE EN MARCHE - ENTRETIEN A ~ DEMONTAGE SOMMATRE I) permet d’extraire 1’induit (pour tourner le collecteur par exemple). a) Relever les balais b) Dévisser et déposer les couvercles de paliers, cété bout d’arbre et cdté opposé. ¢) Dévisser les vis de fixation du flasque cété bout d’arbre (opposé au collecteur) et décoller ce flasque de son emboitement. d) Extraire l’ensemble flasque et rotor, en chassant l’arbre du palier c6té collecteur, e) Séparer le flasque du rotor. Il n’est pas nécessaire d’enlever le ventilateur B - DEMONTAGE SOMMAIRE a) Exécuter le démontage sommaire. b) Repérer soigneusement 1a position de 1a couronne porte-balais sur son support de flasque et les connexions y aboutissant. ©) Dévisser et déposer le flasque cété collecteur. 4) Enlever la couronne porte-balais. e) Terminer le démontage en dissociant les porte-balais, isolants “palais”, planchettes a bornes, ventilateur, roulements, etc... © ~ REMONTAGE + Procéder dans 1’ordre inverse des opérations de démontage ci-dessus. + Surveiller le bon positionnement de 1a couronne porte-balais. Si la position n’a pas été repérée avant le démontage, caler les balais sur la ligne neutre. PIECES DE RECHANGE En nous adressant toute commande de piéces détachées, nous remercions Messieurs les clients de bien préciser le type et le numéro de la nachine ainsi que les numéros repéres des piéces commandées s’ils sont en possession de 1a nomenclature.aarinagay wines “hous. ‘Singzow ABY ~UWACOSI= Mit € [r= venus arty esict aS ET ae © 9 @ PE € 6€ : 3 - = @ O#=4 @ © : f =e (06 a Ie © er a Se ze/soez “an a3uq Gh : [ ueyd np -on -NOLLYNUISIO‘oaves 9039 _awaindone pioer Y3WNOS - 40437 SuNTLOWas TORATTON CRSERETE SUPPORT GARNITURE ASSEMBLE ere Te CHARLATTE cence | anuOnMTaERAES Creawcey FeLetee-00 12 LEVIER DE CAME “Hy, 138. 4 trous G6 5+01 iy 2 wATIFRE XC90 (TOLE BLEUE] EP. 4 DEAT TP’ ‘TEWENT “SENOKGE BICHROMATAGE 15 MICRONS TOLERANCES GLNERALES: LOS i «GOTT eATTONS Dae [154 faa won CaO one Jerse [a[Modif forme et _natiere 730794] MP.BOITE CPM 60 DT PLANCHE 8 3| zg a eee Immobilisation 5 GOUPILLE V 3 x 22 I rep. 3 IGVo2o I © 2 6 EMBOUT ACCELERATEUR 51183 1 7 » ACCELERATEUR_ LINEAIRE POUR VARIATEUR MC 400 M 2316/116 1 § + 656 A209 AG ou -ACCELERATEUR LINEAIRE POUR VARIATEUR MC 400 G * 2316/26 1 leq dep 656 ALOAS | 8 VIS HM 6 x 20 aN oo C020 F 2 9 RONDELLE M 6 > Fix. rep. 7 Hoc Hos Foo! 2 10 ECROU HM 6 EoMMoEFoes} | | i VIS HM 8 x 20 KHooBowE) 2 \ > Fix. rep. 2 | 12 RONDELLE AZ 8 RoohZoefeof = 2 | ENSEMBLE PEDALIER D’ACCELERATEUR 51374¢ CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNESPEDALIER _D’‘ACCELERATEUR | PLANCHE 9_1 VITESSE MAXI REGLABLE T30/4 MAI 91 — EG e AA 4 LATTE (ne 52394.» REV «.PEDALIER DE FREIN PLANCHE 10 30/4 CHARLATTE FEVRIER 90PEDALIER DE FREIN 30/4 j SEPT.90 ] { PLANCHE 10 ] 172 REPERE DESIGNATION | nerenence | uantite 1 SUPPORT Mécano-Soudé 51881b 1 2 PEDALE 51876 1 3 AXE DE PEDALE 500378 1 4 VIS CHe N4 - 10 (immobilisation rep. 3) Fee 1 5 BAGUE GLY 12-14-17 F 230% JA 2 xe 6 VIS HMG - 45 ~ filetée sans téte } VIS DE NHMoo6oue FI 1 7 ECROU EM 6 BUTEE IEPHHO6 Foo 1 8 RESSORT DE RAPPEL 51890 1 9 NOIX DE POUSSEE 50322 1 10 RONDELLE Z 14 Roooz A Foo 1 11 || GourrLte v 3 - 25 GV 030026 1 12 |! INDEX. PousseuR 51988 1 13 || ECROU HM 8(CONTRE ECROU D’ INDEX) PHM 9B F c09} 1 14 |} MAITRE CYLINDRE $ 17,5 PLANCHE 19 0 15 VIS HM? - 30 1 NBM 04030 Py 2 16 || RONDELLE Az 7 >» FIXATION Rooh2.0} Foo 2 17] EcRou M7 1 REP. 14 IEOHMO} Foog 2 22 || EQUERRE SUPPORT TE 51720 1 23° || TE A SEMELLE PLANCHE 13 ° 24 || VIS Cc N4 - 16 I 2 25 || RONDELLE Az 4 >» FIXATION 2 26 || ECROU HM4 1 REP. 23, 2 CHARLATTE S.A. 89400 MIGENNE:ECROU HM4 JECHWOW Foeo| PEDALIER DE FREIN [ T30/4 } [ SEPT.90 | PLANCHE 10 2/2 [ REPERE DESIGNATION REFERENCE || QUANTITE 27 || VIS HMB x 25 WH Moco 25 F} 2 FIXATION: 2¢ | RONDELLE Ke > PEDALIER/CHASSIS |Rooe M0 BFoo 2 Roo A203 Fo: 29 | RONDELLE Az 8 2 * ENSEMBLE PEDALIER DE FREIN 52086 | | | OPTION = | 30 CONTACT FREIN A PIED | VIS CHe M4 - 25 Neue o4o28 F| RONDELLE M4 FIXATION CONTACT |RosoMo 4 Foo | RONDELLE AZ 4 REP. 30 Roabeok Fao | CHARLATTE $.A. 89400 MIGENNESFREIN DE SIEGE — [PLANCHE 11.1 | T 30/4 [any 93 Ws iiaeCoxe: O.8.a, Vouraisssur | —seur 51943 BRAS ASSEMBLE 1 51568 GAINE BT CABLE _ASSBMBLE 1 518730 LEVIER ASSEMBLE 1 4 2314/79 CHAPE AVEC_AXE 2 5 ECROU HM 6 2 6 51554 GALET DE COMMANDE 1 7 51555a AXED" ARTICULATION 1 8 GOUPILLE "NECANINDUS" 3 x 30 4 9 BPC BAGUE AUTOLUBRIFTANTE 2 14/18/22 10 51556 RONDELLE D' APPUT 1 1" VISHM 6x20 Fix. rep. | 4 10 2 51986 PLATINE_ASSEMBLEE 1 13 VIS Fic/90 M8 x 20 5 1% BCROU HM 8 Fix. 12) 5 45 RONDELLE AZ 8 5 16 | 2302/4 RESSORT Sefer pln 52049 1 |Secxy—S 7 51865 TIGE FILETEE 1 18 51864 CHAPE 1 | DPryroe —) 19 | 2314184 | axe DB cape 1 20 RONDELLE M 10 1 1 a1 Fixation 1 GOUPILLE V3.2 x 22 J 19 22 RONDELLE N10 1 [3 ECROU HM M 10 3 | 26 | 319/203 INTERRUPT. DE POSITION XCM A 1 | 102 25 VIS clic M4 x 25 2 26 RONDELLE L 4 2 27 RONDELLE AZ 4 Pix. 26 2 ECROU HM & 2 BOROU DE SECURITE NYLSTOP M10 | 1 (voir nota) OTA: Réglage de ]"écr a Fz rite: Ecrou en contact avec la platine assemblée (12) n° 51986, il faut conserver une course de 5/10 nm sus Le Commande de L'interrupteur de position lorsque le capot a batterie est levé tout en ayant un freinage maximum du frein de sigge.a LINE COUVERCLE A BATTERIES PLANCHE 12. T30/4 “SERVAIR® z 355 CHARI ATTECOUVERCLE A BATTERIE EQUIPE [rer] JUIL. 90 ] PLANCHE 12-2] 1/1 [RePeRE DESIGNATION [| fererence] quanrire T 1 |} couvercLe & BATTERIE ASSEMBLE 52041 A 2 | COMPAS ASSEMBLE 51474 4 3 || OMEGA D’ ARTICULATION 62040 A 4 |] enrRetoise 51469 a | 4 5 || COMPAS A Gaz 51614 A 6 || REssorT 51502 A 7 Wl RONDELLE MB riyation 5 |eeoH sere a @ || Gouri v # 2 x 18 Iovo20 ASF 2 9 | BUTEE bE REssorT 51493 A 14 jf OMEGA D’ARRET 520431 4 15 | VIs AL M5x 12 NReMosorse 2. 16 RONDELLE AZ 5 FIXATION 14 [RoohZoSfoo] 2. v7 ECROU HM 5 EoHHOS Foo] 2 18 || AXE DE CHARNIERE 2414/85 ENSEMBLE COUVERCLE BATTERIE EQUIPE 52044 [ | CHARLATIE S.A. 89400 MIGENNESSCHEMA _HYDRAULIQUE = [PLANCHE 13 DE_FREINAGE T 30/4. | MAI 92 Ne 52083) Ga BbEaehoe 3 SCHEMA HYDRAULIQUE DE FREINAGE [2] PDANCHE: | 4/4. L 7.30 Juil.93 | 13 ‘esranieron om J i 2314/840 Maitre cylindre $ 17,5 L 611363 L 611 363 1 D1 2314/628 Mano-contact L_ 681056 772000 1 [ 2 2314/841 Réservoir 87 cm3 L 519696 1 3 2311/58 Canalisation transparente 6 x 10 Lg 270 1 D3 2314/178 Bouchon L 421 230 (obstruction sortie D3 du 1 maitre cylindre Si 52623 Liaison maitre-cylindre / Distributeur AZ— $4 SLs 52084 Liaison Distributeur / Té arriare AFL xe —3 1 9 52ad9a Té a semelle 3 voies 1 1 i 16 2314/68 Adaptateur (monté sur sortie D2) AS 3/8" 24 1 ol_10 51900a_| Liaison Té / AR.D et ARG RFLxxecevof | 2 41D 51901D Liaison Distributeur / av p. REL & 1 116 519016 Liaison Distributeur / AV a. KF | 1 2314/681_| Banjo BM 10.6 RRMyy — 4 2 2314/846 Rondelle cuivre @ 10.2 L 358052 4 12 2314/845 Joint torique 15007 1.90 x 8.90 2 50169b__|_Vie creuse 2314/682 2 13, Cylindre de roue G (voir planche 3A) 14 Cylindre de roue D (voir Planche 3A) Vis CHe M 4 x 10 (fixation rep. 9) 2 Téflon pour étanchéité des raccords coniques ‘| 31010032 Lockeed type 55 ro 15 52603 Distributeur 1 7 2314/370 Adaptateur réf. RM 10.100.M 2 L 2317/121 Collier RSGU @ 12 2 | Vis HM § x 15 2 Rondelle M 5 > Fixation collier 2 Ecrou HM 5 2 ENSEMBLE N° 52083 révision e (@ partir du tracteur n* 4368) Flee en vsd- YLEyqoree 2 GHARLATIE 5.4, 99400 MIGEIMES - 761: 86 80 00 12SCHEMA _ELECTRIQUE PLANCHE_14.M VARIATEUR 48 volts — MC 400 M CHARLATTE MAI 90[ e-2070 ELECTRICITE 48 ¥ VARIATEUR MC 400 M MARS 92/ PLANCHE -| 1/3 14M —eee Se el! ad REP Gode Désignation QR6 ROE. Fourmis C.8.4. LC Fownissour. sour. F1 | 2316/41 | VARTATEUR MC4OOM 4 V 1 27 TYPE 631/303 66 xs2_| 2317/37] CONNECTBUR MALE 24 VOTES 4 75 XS2 | 2317/36 _| CONNECTEUR FENBELE 24 vores 1 75 Fur | sfeerge | rustbLr 425 a. 1 | 836 /A22 Pu2 | 2346/14 | FUSIBLE 10 4 1 E2 | 2316/116 | ACCELERATEUR LINEATRE 27 YPE 656/12019 (voir P.9) 51183, EMBOUT NYLON 1 x85 _| 2317/25 _|_GONNECTEUR MALE 9 VOTES 4 75 X85 | 2317/26 | CONNECTEUR FEMBLLE 9 vorEs 1 75 £3 | 2316/153__|_ TABLEAU DE CONTROLE 1 27 X88 | 2317/25 | _CONNECTEUR MALE 9 VOTES 1 75 x88 _| 2317/26 | CONNECTEUR FEMELEE 9 VOTES 4 75 CONNECTEUR PLAT 6 VOLES PLAT 1 75 2316/4563 | woous 1 | 666 torts | 7 HL3 | 2319/61 _| corps Dr voyanr. 1 40 2319/3 TETE DE VOYANT BLANC 1 40 (voyant_de décharge) 2319/413_ | LAMPE 48 V. 1 40 42510/12 | PLAQUE "BATTERIE-BA'PERY" 1 40 kat | 2316/104 _|_RELATS Mors 1 QS | 2319/203 | INTERRUPTEUR XCM A 102 1 40 (contact frein au pied) X86 | 2317/25 | CONNECTEUR MALE 9 vorEs 1 75 XS6_| 2317/26 | _CONNECTEUR_FEMELLE 9 vorES 75 321 200 35 | OBTURATEUR § 50 mm 2 sat | 2319/8 CORPS DE CONTACT A CLE 1 40 sat | 2319/590 | TRTE DE CONTACT A CLE 455 1 40 sat | 2319/328 | coWTACP A cLE PERSONNALISE 1 40 sat | _w* 52454 _| netwan contact a coe prrsonnazrss | 1 40 52451 TUBE ASSEMBLE 1 2314/305_| _ANTIVOL NETMAN 1 12600 |#504 ELECTRICITE 48 V vars 92] prancue | 2/3 | VARIATEUR MC 400M 14M WEP Code Désignatiom Qté GE. Fournie C.8.b. FYounisseur eeur HL1-2 | _ 2319/61 CORPS DE_VoYANT 2 2B2_BV6 40 | MLA 2319/73 TETE DE VOYANT VERT (CONTACT) 1 282 BVO3 40 Plaque "contact-ON" ui2 | 2319/611 | TETE DE VoYANT ROUGE (frein 1 7B2 BYO4 40 main) Plaque "Prein-Brake" wit-2 | 239/413 | LAMPE 48 V 2 HAL 2319/4 AVERTISSEUR ate i 533006 vt 2316/231_| DIODE 1 N 4007 1 sBt 2319/8 CORPS DE BOUTON POUSSOIR 1 2B2_BLIO1 40 sp1_| 2349/10 | TETE DE BOUTON poussoIR F&AP~-4| 4 7B2_BC2 40 Bt 42510/6 | PLAQUE “AVERTISSEUR" 1 40 SAz 2319/52 INVERSEUR DE MARCHE €snay—2| 1 XD2_Ac201 40 42510/4 PLAQUE "AVANT-ARRIERE" 1 40 2319/63 | opTuRaTEUR 5 ZB2_ $23, 40 sat | 2319/203 | INTERRUPTEUR XCM A 102 1 40 (sécurité sur frein & main) xs4 2317/25 | CONNECTBUR MALE 9 VOTES 1 X84 | 2317/26 | _CONNECTEUR FEMBLLE 9 VOrRs 1 ™ 2305/40 | MOTEUR T19 -3 kw 1500tr/ma 48. V| 4 62 ow 2305/4 MOTEUR T19 -3 kw 2000tr/mn 48 ¥ | 1 62 X81 | 2319/324 } 1/2 PRISE DE CHARGEUR A BRocHE | 1 169161 60 complétes 50 mn? NF160A. NOIRE 2319/224 | JBU DE 2 AUXTLIAIRES MALES 1 169355 60 252079 PASSE-FIL 2 ou xs1 2319/7 CONNECTEUR $A 350 ROUGE 1 59210 ot 2319/66 POIGNEE DE VERROUILLAGE 1 650167 61 2319/189 | REDUCTBUR 2 560660 61 ou | X81} 2319/356 | CONNECTEUR SBE 320 BLBU 1 | 26344 Gt 32 2319/219 | POIGNEE DE VERROUILLAGE 1 993.6 1 32 2319/189 | REDUCTEUR 2 560660 32 ou xst 2319/75 | CONNECTEUR SBX 350 ROUGE 1 6342 61 22 2319/219 _|_VBRROUILLAGE 1 993 Gt 32 x83 | 2317/25 | CONNECTEUR NALB 9 VOTES 1 75 xs3_| 2317/26 CONNECTBUR TEMELLE 9 VoIES 1 75| 2.30) | ELECTRICITE 48 Vv Ptanone | 3/3 VARIATEUR MC 400 M iam RP Code Désiguntion Qts WOz Fourniis. G.8.a. Younieseur' | “sour | oprron woraMenRe Pt 2319 HORAMETRE 36/80 V. } 12729.08 76 52209 CABLE 2 X 1 mm? 1 FIL 1 mm? blanc 2 NOMENCLATURE N° 52157 52033A, FAISCEAU DE COMMANDE 1 51747 CABLE DE PUISSANCE (ROUGE) 1 51748 CABLE DE PUTSSANCE (BLEU) 1 52035 CABLE BLINDS 1 PLAN 52072b SCHEMA ELECTRIQUE PLAN 52065 | IMPLANTATTON FATSCEAUX SUR ‘TRACTEUR PLAN 52071 | IMPLANTATION PATSCEAUX DANS | COLONNE NOMENCLATURE N° _51988/52089 NOMENCLATURE N”_52111/52089 NOMENCLATURE N° 52329/52089 NOMENCLATURE N° 52447/52089 (Neiman clé personnalisée) Sroupe CHABLATTE 3? rue Paul BERT 89400 MIGEAMES FRANCE Tél: AKANOMLE Fax: BBSPLSSSSe IN (_ 107s eN) OES [veneer OE L W007 DW YNSLVINVA ASNNOTOD SUD NOILVINV INI W°7t SHONV Id faa coe rE TOIT ESTE 5 cnH SyEweueH =NoneD COLIE PE SQOIS WA SPROUT op EIEIO tH tw nH] vs zvs eH216 no} uo (Pa rosshed-vo oq ' I cn LOO%NL *POIP- | e0ju09 juan al 1poju02 ap ee spju- fare 4 peavey vmiewes 29 +P cops rojanpuy* 3 3 2 s p—---------4| + = 2 8 % t zSecam nance “pit _ ar ster ede feay r = lool KE 5 Ic 2 vow o | 8 A 124 9p jUoKA 7p aysiow ua | S| da a5 ep Sips- | Ee “i al YoxDD~ | = | 5 x0) £ alosshed- Uoynoq~ S | Z0o07Ni epeip | 5 ; 7 Z He hee ii 3l ! Tt yP0}u09 yuDkon~ ' Pet ana Yoou0 ap ape 4 rn + 3 lee z a [6 1718 1s 110 al, 4 ig g 8 g He a: I Vorioteur ET AlimentationCAPOT ARRIERE REGLABLE PLANCHE 15.1 AVEC _FREIN DE SIEGE CHARIELATTE MAI 92°Lo DOLG CAPOT ARRIERE REGLAGLE AVEC FREIN DE SIEGE MAI 92 |: PLANCHE |°1/1 26-1 Code C8. Désignation Qs. Ree Pousisneur Fourais sour 51956 CAPOT assemblé 51710 CHAPE GAUCHE assemblée 51741 CHAPE DROITE assemblée VIS Ce M6 x 16 cl.8/8 | Fix. RONDELLE AZ 6 RONDELLE N 6 (Collées au frein filet apres réglage). Boo Bo_15-149 BUTEE eon RONDELLE AZ 12 passage de VIS CHe M12 x 20 | arrét capot/ BCROU_HN 12 roue 51955 * ENSEMBLE CAPOT ARRIERE REGLABLE AVEC FRBIN DE SIEGE ‘Groupe CHARLATTE 37 rue Paul BERT B5¥00 ATCEARES FRANCE Tel: Bb4O0OK2 Fars 86925585,SCHEMA _ELECTRIQUE PLANCHE 18.4 T 30/4 ECLAIRAGE 12 V Phares avant seulement convertisseur 48/12 V PUADL ATTE MARS 91sore | fit 90) PLANCHE 18- ‘] { Ww” [REFERENCE [Lown] GONVERTISSEUR 48/12 V - P 200 W FUSIBLE 16 A (6,3 X 32) PORTE FUSIBLE BLANC FUSIBLE VERRE 5 A (5 X 20) CONNECTEUR MALE 9 VOIES CONNECTRUR FEMELLE 9 VOTES PHARE AVANT LAMPE 12 -V~ Hd 55/60 0 CORPS DE BOUTON TOURNANT TRTE DE BOUTON TOURNANT SUPPORT CONVERTISSEUR VIS HM 5 X 20 NYLON RONDELLE AZ 5 >» FIXATION ‘CONVERTISSEUR RONDELLE M5 NYLON VIS HM 5X 15 » FIXATION SUPPORT! RONDELIE AZ 5 1 CONVERTISSFUR VIS F/90* MAX 25 > FIXATION PHARE AVANT PROTECTION PHARE AVANT VOIR SCHEMA FIA TRIQUE, PLANCHE 14-M || "NOMENCLATURE N° S1902 — | 2316/36 i 2316/13 2317/25 2317/26 | 2a19/ia1 23197410 2319/1247 2319/8580 51918 51823 52037he Isc kts ie Posoyoep =p 1OKOAM =F 4 xSh xS4 2 he law é HL 13 [14 a6ais ap lays ee ans y90}u09" XS246 12 uoxop,~ pard nd) uoxoy “yossnod-uojnog ~ ZOO7NL ePOIP | 490,409 yuDKon~ yonjuoa ap ao~ 3 B19 Ti Fiche ® dela logiges ” a ls \ 6 17 5 I ynput ~ snajour~ sau cep. vor aais-< [I xS2 42 saut indications vser aasnyy ‘aayprnxno, anayeuuos-| a0unssi ep unejdeuu0o~ Ag? 2149330q~ (a@6DYyo~ i Fil 1mm noir oben ‘tev eleae"monephas Sranchemenk tur et Wiplanche: 21 (superelastic BSP ) BERGOUGNAN elite J3 OU T30 PNEUMATIQUES vi rev. REP|CODE CSA DESIGNATION pee ee fournisseur 1 | 51035D | Jante 3.00d-8 (deport-5) 51035D wROKKAO 2 | 2311/7¢ | Pneu4.00-8PRI0 OU ICIO 4.00-8PR10 ‘ou 2311/49 | Pneu 5.00 -8 XZR MICHELIN 5.00 -8 XZR ‘OU 2311/79 | Pneu5.00-8 MASTER GUARD. 5.00-8 3. | 2311/76 | Chambre 4.00-8 400-8 ‘OU Chambre 5.00-8 5.00-8 4 Valve 41-5G70 41-5670 5 [23/5 | Flap6s-8 65-8 6 Anneau de rebord de jante 3826 7 Anneau conique 3889 8 ‘Anneau de verrouillage 3867-2 E 2311/47 Pneu PLEIN 4.00 - 8 4.00-8 INPNISX — 3, 2311/48 Pneu PLEIN 4.00 -8 4.00-8 (Superelastic CSE) CONTINENTAL | OU 2311/10 Pneu plein 4.00-8 400-8 (No marking profil ligne LR) CIMAP WORVEK ou Pneu plein 4.00 - 8 4.00-8 (no marking) BERGOUGNAN Ensemble 51628 - 52123 - 51629 - 52298 - 52384 - 51627 - 52684 fore Te -Yoo So] Mode Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE). [Link] . fax:(033)86926249PNEUMATIQUES PLANCHE 21 T30 PNEU_INDUSTRIE A_ CHAMBRE PNEU PLEIN CHARLATTE MARS 90.i ee | _1_[NROxx000003 [ROUE 3.000 -8 | 2 |NPNGx000010 [PNEU 500x8 GONFLABLE INPNGX000013 |PNEU 500 x 8 GONFLABLE XZR MICHELIN |CHAMBRE 500 x 8 VALVE REF:41.5 G70 VALVE REF:41.5 G70 FLAP REF:83-8L |ANNEAU DE REBORD DE JANTE REF:3826 JANNEAU CONIQUE REF:3889 |ANNEAU DE VERROUILLAGE REF:3867-2 a INFLXX000003 1T0030M17002 }ROUE COMPLETE PNEU |GONFLABLE 5.00-8 JAUNE RAL1003 'T0030M17017 Eee | Saad 'T0030M 17009 Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE) ROUE COMPLETE PNEU |GONFLABLE 5.00-8 NOIRE ROUE COMPLETE PNEU |GONFLABLE 5.00-8 XZR MICHELIN JAUNE 1003PNEUMATIQUES-5.00-8 Cate PNEU INDUSTRIE A CHAMBRE PNEU PLEIN ; PNEU PLEIN : A TALON Groupe CHARLATTE,17 rue Paul BERT 89400 MIGENNES (FRANCE)PEDALE HOMME MORT PLANCHE 2: ou AVERTISSEUR_au PIED G@arcarre JUILLET 89PEDALE HOMME-MORT T3074 | SEPT.90 | PLANCHE 22 Vi REPERE DESIGNATION | REFERENCE ore 1 SUPPORT PEDALE ASSEMBLé SLLgL b 1 2 ENSEMBLE SOUDé D’ AXE 51196 a 1 3 GOUPILLE V 3,2 x 18 | Inmobilisation 1 > rep. 2 4 RONDELLE PLATE M 8 1 1 5 PEDALE D’HOMME MORT 51187 b 1 6 VIS HM 8 x 30 1 Reglage 1 > de la 7 ECROU HM 8 | course 1 8 RESSORT 45370 b 1 9 INTERRUPTEUR DE POSITION 2319/36 1 Presse étoupe PE 11 2320/2 1 10 || VIS cM 4 x 40 2 11 || RONDELLE PLATE W 4 2 12 || ECROU HM 4 2 13° | VIS HN 8 X 25 4 > Fixation rep. 1 14 || RONDELLE PLATE N 8 1 4 15 | PALETTE ELARGIE 1736 L le | VIS F/90 M4 X 10 2 17 | RONDELLE az 4 2 1s} EcRou HN 4 2 + PLAN ENS. N° 61186¢ CHARLATTE S.A. @9400 MIGENNESVERROULLAGE CAPOT PLANCHE 2. MOTEUR __T.30/4 if eee x of — clé male N°8 _Capot Passage de_rove _arriére | larriére_gauche CHARLATTE MARS _90VERROUILLAGE CAPOT MOTEUR 30/4 SEPT.90 } PLANCHE 24 Vv. REPERE DESIGNATION REFERENCE || QUANTITE 1 VIS CHe M10 51997 1 2 RONDELLE M 10 1 3 GOUPILLE V 2,5 x 18 1 ENSEMBLE N° 51979 CHARLATTE S.A. 69400 MIGENNESCHAPE.D’ATTELAGE PLANCHE 27 T30_ SERVAIR CHARLATTE SEPTEMBRE 89CHAPE D'ATTELAGE 1 POSITION IPLANCHE 2) CHAPE D'ATTELAGE 51835 DOIGT DE CHAPE 51833 EPINGLE D'AXE GB 4024 VIS HM 12 x 25 FIXATION RONDELLE AZ @ 12 ENSEMBLE CHAPE D'ATTELAGERAMBARDE AVANT PLANCHE _30 DE SECURITE T 30/4 CHARLATTE JUILLET 90RAMBARDE AVANT DE SECURITE RAMBARDE | VIS CHe MB x 25 RONDELLE M 6 VIS HM 8 x 20 RONDELLE M 8 CHARLATTE S.A. 88400 MIGENNES