Moteur diesel 1,9 l (77 kW - injecteur-pompe - 4 cylindres), lettres-repères moteur...

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Schéma de parcours du
Audi A3 courant N°  10 / 12
Résistance chauffante (aération du
carter-moteur), moteur de volet de
tubulure d'admission, débitmètre
d'air massique
G70 - Débitmètre d'air massique
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel
N79 - Résistance chauffante
(aération du carter-moteur)
SB24 - Fusible 24 sur le porte-
fusibles B
T4d - Connexion à fiche, 4
raccords, noire, sur le
ventilateur de liquide de
refroidissement (module
avant)
T14 - Connexion à fiche, 14
raccords, noire, près du
longeron AV G
T40 - Connexion à fiche, 40
raccords, noire, sur le boîtier
électronique du
compartiment-moteur (fiche
J)
T60 - Connexion à fiche, 60
raccords, noire (fiche A)
T94 - Connexion à fiche, 94
raccords, noire (fiche B)
V157 Moteur de volet de tubulure
-
d'admission
131
- Raccord à la masse 2, dans
le câblage du compartiment-
moteur
ws = blanc
sw = noir 673
- Point de masse 3 sur le
ro = rouge longeron AV G
rt = rouge
br = marron B278
- Raccord positif 2 (15a), dans
gn = vert le câblage principal
bl = bleu - Raccord positif 7 (30a), dans
gr = gris B321
li = mauve le câblage principal
vi = mauve * - ⇒ Schéma de parcours du
ge = jaune courant correspondant se
or = orange
rs = rose
rapportant à la commande du
ventilateur
** - Uniquement pour véhicules
sans résistance chauffante
*** - Uniquement pour véhicules
avec résistance chauffante

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