Speech pour DTS | GLENN Shania
Je vous remercie Monsieur le Président du Jury de m’avoir cédée la parole.
Permettez –moi de me présenter : mademoiselle GLENN Shania étudiante en
L2 à l’IFT dans la filière Bâtiment et Travaux publics, parcours Bâtiment.
Monsieur le Président jury
Mesdames et Messieurs les membres du jury ;
Honorable assistance ; Mesdames, Mesdemoiselles et Messieurs…..BONJOUR !
SLIDE 1 : REMERCIEMENTS
C’est un grand honneur et une immense plaisir pour moi aujourd’hui, d’être
devant vous pour présenter et soutenir publiquement, le fruit de mes recherches
afin de parachever mon cursus universitaire de mes deux première années et de
valider mon diplôme de Technicien Supérieure.
Il est vrai que les idées reçues n’exigent pas de remerciements. Toutefois, je tiens
à remercier le Seigneur de m’avoir donné la force et l’intelligence qui m’ont
permis de réaliser ce travail. Je tiens à témoigner toute ma reconnaissance
envers Monsieur Valisaona, ANDRIAMBOLANIRINA Président Directeur
Général de l’I.F.T qui est aussi notre Chef de Mention en Bâtiment et travaux
publics ; Monsieur Harivola Soa Mamy RANDRIANALISON ici présent ,
Directeur d’Agence de l’I.F.T Toamasina et aussi encadreur pédagogique et
président du jury , Monsieur Lala Jeannot RAMAROMANANA, Chef de service
des infrastructures à la SPAT Toamasina et encadreur professionnel pour leur
aide , leur assistance , leur patience, leurs disponibilité et surtout leurs judicieux
conseils qui ont contribué à alimenter ma réflexion. J’adresse mes vifs
remerciements, à vous Madame et Messieurs les Membres du jury, d’avoir bien
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voulu accepté de prendre en charge mon travail, malgré les diverses obligations
qui doivent vous retenir ailleurs. Et finalement, je dédie tous mes sincères
appréciations pour leur soutien à tous ceux qui sont ici présents.
Sans plus tarder passons directement au vif du sujet.
SLIDE 2 : INTRODUCTION
Le monde de construction d’un bâtiment ici à Madagascar est un secteur assez
connu par tous sauf que les qualifications et les spécialisations y manquent.
C’est ce qui m’a poussé à approfondir mes études dans ce domaine. En même
temps, pour l’extension de ses activités, la Société SPAT de Toamasina souhaite
réhabiliter l’un de ses entrepôts pour pouvoir stocker un grand volume de bien.
J’ai donc saisi cette occasion pour acquérir des expériences professionnelles tout
en pratiquant un stage chez eux.
Alors ces contextes sont parmi les raisons de choix de ce thème intitulé :
SLIDE 3 : THÈME
CONCEPTION ET ETUDES D’UN ENTREPÔT POUR LES ARCHIVES DE LA SPAT
TOAMASINA
Toutefois le problème se pose : « les qualités de travail et du bâtiment à la fin
des travaux sont-elles proportionnelles au coût de la construction ? »
Alors au terme de structuration, nous avons divisé notre ouvrage en trois parties,
à cet effet la première s’intitule la présentation générale. Tandis que la deuxième
concerne les études techniques et la dernière les études financières.
SLIDE 4 : PREMIERE PARTIE : PRESENTATION GÉNÉRALE
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Voyons voir la première partie :
SLIDE 5 : REPARTITION DES CHAPITRES
Pour faire court, L’Institut de Formation Technique (IFT) a été créée le 08
Octobre 2001, suivant l’autorisation du Ministère de l’Enseignement Technique
et de la Formation Professionnelle. Son siège social se trouve à Soarano. Des
établissements annexes ont également été ouverts partout à Madagascar. IFT
dispense des formations en plusieurs mentions dont le Bâtiment et Travaux
Publics.
A son tour, La Société du Port à Gestion Autonome de Toamasina (SPAT) est
l’autorité en charge de la gestion et de l’exploitation du Port de Toamasina.
Depuis 2009 la SPAT est dirigé par Monsieur AVELLIN Christian Eddy,
Directeur Général jusqu’à nos jours. Elle a pour rôle d’instaurer un
environnement incitatif et sécuritaire pour les concessionnaires et les
permissionnaires et bien sûr elle joue aussi un rôle primordial dans l’import-
export. C’est pour cela d’ailleurs qu’un entrepôt est essentiel pour leur activité.
En ce qui concerne le projet, comme je l’ai déjà mentionné au début, il s’agit
d’une réhabilitation d’un entrepôt de la SPAT pour un usage d’archives. Pour
l’aspect du bâtiment, il est muni d’un rez-de-chaussée avec une charpente
métallique et d’un plancher en dallage revêtu en carrelage. Avant d’entamer la
construction, des études ont été faits, c’est ce qui nous emmène à la deuxième
partie : l’étude technique
SLIDE 6 : DEUXIEME PARTIE : ETUDES TECHNIQUES
Les éléments importants à étudier dans la construction sont surtout les
dimensionnements des ouvrages en béton armé et le choix des armatures qui
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doivent être placés dans ceux-ci pour augmenter leur résistance ; à savoir : les
semelles de fondation, les poteaux et les poutres …et bien plus encore dans
d’autre cas.
SLIDE 7 : HYPOTHÈSES DECALCUL
Pour un travail efficace, nous devons nous référer aux normes de base de la
construction. Ainsi, les justifications relatives à cette étude et les normes sont
issues des textes : BAEL 98 modifié 99 ; les normes NFP et les DTU en vigueur.
A propos des principes de justifications, les calculs justificatifs sont conduits
suivant la théorie des états limites dont : les Etats limites ultimes ELU
correspondant à la résistance de l’un des matériaux aciers ou béton et les états
limites de service ELS qui sont définis en tenant compte des conditions
d’exploitation ou de durabilité du bâtiment. Pour pouvoir étudier
techniquement un bâtiment ; il est nécessaire de connaître les charges ou action
qui sont attribués à ce bâtiment en question. Les charges réglementaires sont en
général : les charges permanentes notée G qui représentent les poids morts
comme le poids de la poutre et les surcharges d’exploitation notée Q qui
représentent les charges d’exploitation comme le poids des personnes, des
meubles … Cependant, on a pu retenir de BAEL 98 modifié 99 que chaque état
limite possède des combinaisons d’actions différents ; par contre dans le cas
courant l’unique combinaison d’action est : A l’ELU : 1,35G+1,5Q et A l’ELS : G+Q.
SLIDE 8 : PREDIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES
Dans le second chapitre de cette partie, nous allons pré-dimensionner les
ouvrages pour pouvoir improviser leurs dimensions qui seront ensuite justifiés
pour avoir de l’exactitude. Pour le pré-dimensionnement de la poutre, c’est sa
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hauteur h et sa largeur b qui est à déterminer. Selon la condition de rigidité : h
doit être comprise entre et ; et b entre 0,3h et 0,6h. Pour une portée L=
500[cm] ; on peut fixer la valeur de h=35[cm] et b= 20[cm] pour qu’elle ait la
même épaisseur que le mur.
Pour le poteau, on a retenu la longueur de la petite dimension a= 25[cm], d’où
reste à déterminer la longueur de la Grande dimension B. D’après les calculs, on
a obtenu des poteaux de section rectangulaire 25x40 [cm²].
Pour le pré-dimensionnement des fondations, on a opté pour les semelles
isolées vu que c’est un bâtiment à faible importance. Pour cela, je vous invite à
suivre les démarches citées dans l’organigramme située dans la page 23 pour
faciliter la compréhension des étapes de prédimensionement des semelles. Au
final, nous avons une semelle de 60x100[cm²] et de 20 [cm] de hauteur.
SLIDE 9 : DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES
Passons ensuite au dernier chapitre de cette partie : Le dimensionnement.
Avant toute chose, voyons voir la section descente des charges. La descente des
charges c’est quoi ? En fait, La descente de charges a pour but d’évaluer les
charges et les surcharges revenant à chaque élément porteur au niveau de
chaque plancher jusqu’à la fondation. D’après la répartition des rectangles
d’impact, le poteau C4 s’avère être le plus chargé d’où nous allons porter notre
étude sur ce poteau. Les résultats de calcul sont comme suit : G= 7519 [daN] et
Q= 1806 [daN]
Commençons par le dimensionnement de la semelle ; la section d’armature de
la semelle est différente suivant chaque axe. Ce qui nous permet de choisir 4HA8
pour l’armature longitudinale et 7HA8 pour l’armature transversale ayant des
sections respectives de 2,01 [cm²] et 3,51 [cm²]. Pour un enrobage c = 5 [cm]
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L’espacement eh entre chaque armature est de 17[cm] longitudinalement et
15[cm] transversalement.
Ensuite, passons au dimensionnement des poteaux ; il est important de noter
que dans tous nos calculs, la contrainte maximale admissible au sol est de
20[Mpa]. D’après nos calculs, la section des armatures longitudinales est de
-33,66 [cm²] ; ce qui veut dire que le béton seul arrive à supporter les charges, il
n’a besoin d’armature que pour le respect d’un minimum de sécurité. On a
cherché la section minimale qui est égale à 5,2[cm²], ce qui nous a permis de
choisir 4HA14 comme armatures longitudinales soit 6,16 [cm²].
Le diamètre de toutes les armatures transversales doit être au moins égale au
tiers de celui des armatures longitudinales, donc t 0,467[cm²]. Or, on prend
∅ = 6[mm] avec un espacement St’ = 12,025[cm] car le diamètre des armatures
les plus proches des parois doit faire au moins égal à 6 [mm].
Finalement, voyons voir le dimensionnement des poutres : l’étude d’une poutre
est précédée de l’étude de la résistance des matériaux (RDM) qui est une
discipline importante indispensable pour la conception, le calcul, le
dimensionnement et la vérification des structures en génie civil. Comme
méthode, on a utilisé la méthode des trois moments. Elle consiste à déterminer
les moments fléchissant dans les cas des poutres continues.
SLIDE 10 : DIAGRAMMES EN RDM
Nous avons une poutre à 3 travées soumis à des charges uniformément repartie
reposée sur des appuis simple. Après avoir appliqué l’équation des théorèmes
de trois moments ; les résultats des calculs sont comme suit : MB= Mc= ;
c’est-à-dire aux appuis intermédiaires ; 𝑅 = 𝑅 = et 𝑅 = 𝑅 = . Vous
trouverez les diagrammes correspondants dans les pages 41 et 42.
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Le dimensionnement d’une poutre se fait à l’ELU tandis que les vérifications à
l’ELS. D’après les calculs, la section d’armature longitudinale est de 2,69[cm²] ce
qui nous permet de choisir 3HA12 comme armature principal de section
3,39[cm²]. Pour la vérification des dimensions du béton, il faut que σbc ≤ σbc ;
ce qui a été vérifié dans notre cas. Tout comme l’armature transversale du
poteau, celle de la poutre est aussi d’un diamètre de 6 [mm] soit 3HA6 de section
0,849 [cm²]. La répartition des armatures et leurs espacements sont déterminés
selon la méthode de Caquot que vous pouvez voir dans le tableau 12 à la page
47.
Les études techniques sont généralement basées sur les calculs de la résistance
des ouvrages pour assurer la sécurité des exploiteurs et ça a aussi de l’impact sur
le coût de la construction.
SLIDE 11 : PARTIES III : ETUDES FINANCIÈRES
Maintenant, nous allons aborder la dernière partie de cette présentation
portant sur l’étude financière.
Les études financières sont aussi essentielles que les études techniques. Elles
permettent non seulement d’estimer le coût de la construction mais de prévoir
en avance les dépenses qui y seront engagées. Cette étude comporte 4 grandes
étapes dont :
SLIDE 12 : LES ETAPES DU DEVIS
Le calcul des prix horaire de la main d’œuvre PHMO
Le calcul de coefficient déboursés K1
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Le calcul des sous-détails de prix SDP en fonction des rendements de chaque
ouvrier
Et l’établissement du Bordereau détails estimatif suivi d’une récapitulation
Nous avons ici un chantier qui dure 3 mois, travaillant 6 jours par semaine, les
travailleurs sont payés en heure suivant leur catégorie en incluant les heures
supplémentaires qui sont les heures rénumérées en plus du salaire mensuel
lorsqu’elles sont effectuées en plus de l’horaire convenu.
L’avant-métré sert à quantifier les ouvrages élémentaires nécessaires pour
chaque étape du travail. Il prend en compte les volumes des bétons, les surfaces
des espaces ou seulement le nombre des matériaux à utiliser,…
Les entreprises en faisant le devis d’une construction inclut aussi le calcul de sa
part de bénéfice appelé coefficient de déboursés K1 pour qu’il ne subisse pas
une perte. Elle est déterminée par une formule composée des indices fixés par
l’Etat et la TVA à 20%. Soit K1= 1,19 pour notre cas.
Les SDP et les BDE permettent d’étudier les prix sur les dépenses en matériaux
et en personnels en tenant compte des temps unitaires des mains d’œuvre.
SLIDE 13 : MONTANT ESTIMATIF
On récapitule tout cela dans un tableau facile à lire par tout le monde et
montrant le montant estimatif final qui selon nous s’élève à : QUATRE-VINGT
MILLION NEUF CENT CINQUANTE MILLE CENT HUIT ARIARY QUARANTE y
compris toutes taxes sur la valeur à ajouter de vingt pour cent à la somme de
TREIZE MILLION QUATRE CENT QUATRE VINGT ONZE MILLE SIX CENT QUATRE
VINGT QUATRE ARIARY SOIXANTE TREIZE
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L’étude financière apporte de l’importance à notre travail à nous les techniciens
aux yeux des clients vu que c’est ce qui les intéresse le plus. C’est pour cela qu’on
ne devrait pas la négliger. Toutefois, le coût d’une construction d’un même
bâtiment peut varier en fonction du temps et la qualité car les prix des
matériaux sont aussi variés.
SLIDE 14 : CONCLUSION
Pour conclure donc, l’élaboration de cet ouvrage et la pratique du stage au sein
de cette entreprise a été bénéfique pour nous, ça nous a permis d’avoir des
expériences professionnelles et de mettre en valeur nos compétences
théoriques mais aussi elle nous a justifiée l’importance des études au préalable.
A travers ce projet de fin d’études, il nous a permis de passer en revue la majorité
de toutes les phases d’élaboration et de mise en œuvre d’un projet mais aussi
la réalité de ce qui se passe dans ce secteur de nos jours spécialement au niveau
du coût qui devient de plus en plus accablant et l’augmentation des nombres des
simples tâcherons qui s’immiscent dans le travail des techniciens et qui pose un
obstacle dans le développement de notre secteur.
SLIDE 15 : REMERCIEMENT
Ainsi s’achève mon intervention, merci pour votre aimable attention, je suis
entièrement à votre disposition pour accepter vos critiques, vos remarques et
surtout pour répondre à vos questions.
MERCIIIIIIIII
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