326

Le progrès par la technique [Link] Formation Service

Audi A6 - System électrique

Programme autodidactique 326

Sous réserve de tous

droits et modifications
techniques.

Copyright
AUDI AG
I/VK-35
[Link]@[Link]
Fax +49-841/89-36367

AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Définition technique 01/04

Printed in Germany
A04.5S00.09.40
 Didacticiels pour l'Audi A6 '05

L’Audi A6 05 - le véhicule le plus progressiste prend la tête

SSP 323 Audi A6 ´05

La nouvelle Audi A6 05 - le véhicule le plus
progressiste prend la tête. – Présentation du véhicule
– Carrosserie
– Sécurité des passagers
La nouvelle Audi A6 05 reprend l’architecture – Climatisation
électronique à haut niveau d’intégration en réseau
déjà réalisée sur l’Audi A8 03. Globalement, les Référence : A04.5S00.06.40
nouvelles technologies rapprochent l’A6 05 de sa
grande soeur, l’Audi A8 03. Des caractéristiques
jusqu’ici réservées au très haut de gamme sont, 323_057
pour la première fois, proposées sur un véhicule
haut de gamme.

SSP 324 Audi A6 ´05 Châssis

En relation avec ces multiples possibilités, la – Technologie de la suspension avant

technique sous-jacente a bien entendu connu une – Technologie de la suspension arrière
forte extension. – Système de direction
La mise en oeuvre des technologies de réseau les – ESP
plus modernes, telles que CAN, LIN, MOST et – Frein de stationnement électromécanique EPB
Bluetooth et les fonctions multiplexées qui vont de
pair marquent l’avènement d’une nouvelle Référence : A04.5S00.07.40
génération de composants électriques dans cette
catégorie de véhicule. 323_058
Il s’agit en partie de solutions orientées sécurité,
telles que le capteur combiné de pluie/lumière ou
les codes virage. Les caractéristiques de confort du
haut de gamme , telles que le système de
commande MMI ou des fonctions étendues pour le
prééquipement téléphone portable disponible
d’usine, sont disponibles dans cette nouvelle SSP 325 Audi A6 ´05 Groupes
berline à la pointe du progrès.
– 3.0 V6 TDI Common Rail
– 3.2 V6 FSI
– Boîte de vitesses 01X, 02X, 0A3
– Boîte automatique non
continue à 6 rapports 09L
– Multitronic 01J
La nouvelle Audi A6 05 possède tous les atouts pour
prendre la tête du haut de gamme. Référence : A04.5S00.08.40
Elle constitue une unité conjuguant un grand 323_059
nombre d’attraits. Design et performance forment
un couple inséparable. La nouvelle Audi A6 va
prendre la tête en qualité de véhicule le plus
progressiste.

SSP 326 Audi A6 ´05 System électrique

– Mise en réseau
– Topologies des bus
En tête : avec design & performance – Electricité de confort
– Info-divertissement

Référence : A04.5S00.09.40

323_056
Sommaire

Vue d’ensemble

Implantation des calculateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Topologie en bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Implantation des fusibles et relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Equipement électrique de confort

Calculateur de gestion d’énergie J644 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Accès et autorisation de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Antidémarrage et protection des composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Eclairage extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Calculateur avec unité d’affichage dans le porte-instruments J285 . . . . . . . . . 40
Calculateur du réseau de bord J519 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Calculateur 2 du réseau de bord J520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Calculateur central de système confort J393. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Calculateurs de porte J386 - J389 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Calculateurs de réglage du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Infodivertissement

Interface multimédia (MMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Systèmes d’antennes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Calculateur du système d’information AV J523. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Systèmes audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Equipements téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Le programme autodidactique donne des notions de base sur la conception et le fonctionnement de

nouveaux modèles automobiles, de nouveaux composants des véhicules ou de nouvelles techniques. Renvoi Nota

Le programme autodidactique n’est pas un manuel de réparation !

Les valeurs indiquées le sont uniquement à titre indicatif et se réfèrent à la version logicielle
valable lors de la rédaction du programme autodidactique.

Pour les travaux de maintenance et de réparation, prière de consulter les ouvrages techniques les plus
récents.
 Vue d’ensemble

Implantation des calculateurs

1 Calculateur de chauffage d’appoint J364 13 Calculateur de réglage du siège à mémoire /

2 Calculateur d’ABS avec EDS J104 réglage de la colonne de direction J136
3 Calculateur de régulation de distance J428 14 Calculateur du correcteur d’assiette J197
4 Unité d’émission dans le passage de roue pour Calculateur du réglage du site
surveillance de la pression du pneu AV G G431 des projecteurs J431
5 Calculateur du réseau de bord J519 Calculateur de surveillance de la pression des
6 Calculateur de porte côté conducteur J386 pneus J502
7 Calculateur d’accès et d’autorisation de Calculateur 2 du réseau de bord J520
démarrage J518 Calculateur, unité d’affichage et de commande
8 Calculateur avec unité d’affichage dans le porte- du système d’information, AV J523
instruments J285 Interface de diagnostic du bus de données J533
9 Calculateur d’électronique de colonne de Unité de lecture des signaux d’antennes pour
direction J527 autorisation d’accès sans clé J723
10 Calculateur de téléphone/télématique J526 15 Changeur de CD R41
Emetteur/récepteur de radiotéléphone R36 Lecteur de CD-ROM R92
11 Calculateur du moteur J623 16 Calculateur de porte AR G J388
12 Calculateur du Climatronic J255 17 Calculateur d’airbag J234

4
 326_146

18 Capteur de lacet G202 25 Unité d’émission dans le passage de roue pour

19 Calculateur de porte côté passager AV J387 surveillance de la pression du pneu AR D G434
20 Calculateur de réglage du siège à mémoire 26 Calculateur d’aide au stationnement J446
côté passager AV J521 Calculateur d’identification de remorque J345
21 Calculateur de porte AR D J389 27 Calculateur central de système confort J393
22 Unité d’émission dans le passage de roue pour 28 Calculateur de freins de parking et à main
surveillance de la pression du pneu AR G G433 électriques J540
23 Récepteur radio pour chauffage stationnaire R64 29 Calculateur de gestion d’énergie J644
24 Calculateur de système de navigation avec
lecteur de CD J401
Calculateur d’entrée vocale J507
Calculateur du processeur d’ambiance sonore
DSP J525
Autoradio R
Syntoniseur TV R78
Autoradio à réception numérique R147

5
 Vue d’ensemble

Topologie en bus

Régulation de
distance
J428

Calculateur avec
unité d’affichage
dans le porte-
instruments
J285

Interface de
diagnostic
Raccord de du bus de données
diagnostic J533
T16

Calculateur Calculateur de porte Gestion d’énergie

Détecteur de NOX côté conducteur
du moteur 1 J644
J583 J386
J623

Calculateur de porte Chauffage

Capteur de lacet ABS avec EDS
côté passager AV d’appoint
G202 J104
J387 J364

Détection Calculateur de Aide au

d’occupation Airbag porte AR G stationnement
du siège J234 J388 J446
J706

Boîte automatique Calculateur de Réseau de bord 2

J217 porte AR D J520
J389

Module de puissance
de projecteur gauche
J667 Réglage du siège
Réglage du site à mémoire/réglage Accès et autorisation
des projecteurs de la colonne de de démarrage
J431 direction J518
Module de puissance J136
de projecteur droit
J668
Réglage du siège
Freins de parking et Réseau de bord
à mémoire, côté
à main électriques J519
passager AV
J540
J521

Correcteur Identification de Calculateur central

d’assiette remorque de système confort
J197 J345 J393

Transmetteur Electronique de Climatronic

d’angle de braquage colonne de J255
G85 direction J527

Volant de direction Surveillance de la

multifonction pression des pneus
J453 J502

6
 Emetteur/récepteur
de radiotéléphone
R36

Unité de commande Téléphone/ Combiné de

et d’affichage du Télématique radiotéléphone
système J526 R37
d’informations AV
J523

Système de
navigation avec
lecteur de CD
J401

Syntoniseur TV
Changeur de CD R78
R41

Processeur
d’ambiance Module autoradio Entrée vocale
sonore DSP R J507
J525

Bus MOST

CAN Combiné
Commande d’accès Unité de lecture de
signaux d’antennes
et d’autorisation de
pour autorisation
CAN Diagnostic
démarrage
E415 d’accès sans clé
J723
CAN Propulsion

CAN Confort
Moteur Capteur de pluie
d’essuie-glace et de lumière
J400 G397 CAN Régulation de distance

Bus LIN
Protection
Avertisseur d’alerte
volumétrique
H12 Divers sous-systèmes de bus
G273

Transmission sans fil

- Signal d’émission
Transmetteur de pression/
Soufflante d’air frais de température de
J126 fluide frigorigène
G395

Emetteur Emetteur Emetteur Emetteur Antenne AR

AV G AV D AR G AR D R96
G431 G432 G433 G434

326_027

7
 Vue d’ensemble

Implantation des fusibles et relais

1 Boîtier électrique dans caisson d’eau G

2 Porte-relais et porte-fusibles derrière le tableau
de bord G
3 Porte-fusibles dans le tableau de bord G
4 Porte-fusibles principaux dans le caisson d’eau D
5 Porte-fusibles dans le tableau de bord D
6 Porte-relais et porte-fusibles dans le coffre à
bagages, D

8
326_148

9
 Equipement électrique de confort

Calculateur de gestion d’énergie J644

L’architecture de base du calculateur de gestion

d’énergie reprend celle du calculateur équipant déjà
l’Audi A8 03.
Il est monté dans le cuvelage du coffre à bagages,
à côté de la batterie.

Pour la mise en oeuvre sur l’Audi A6 05, il a été doté

d’un logiciel remanié, qui n’indique plus dans
l’afficheur MMI l’état de charge de la batterie mais
l’état de la batterie.

Il en outre possible de lire à l’aide du contrôleur de

diagnostic l’historique du réseau de bord,
c’est-à-dire les données relatives à l’état passé du 326_094
réseau de bord.

Renvoi
Les fonctions de base du calculateur de gestion
de l’énergie sont J644 font l’objet d’une
description dans le Programme
autodidactique 287.

Etat de la batterie

L’état de la batterie renseigne sur la puissance de la Utilisateur Car Livre de bord

batterie. La puissance est une donnée calculée à
partir de l’état de charge de la batterie et de son Etat de la batterie
aptitude au démarrage.

Avantages de l’état de la batterie :

– Les étages de coupure peuvent être directement

affectés en fonction de l’état de la batterie.
– Les messages dans l’afficheur central du porte-
instruments J285 sont toujours délivrés pour la Systèmes Entretien
même valeur de l’état de la batterie.
– Un affichage de 100% indique qu’aucun étage de 326_072
coupure ne sera initialisé lors de la prochaine
coupure du moteur.

10
 Historique

Le contrôleur de diagnostic permet de consulter Assistant de dépannage Audi

Audi A6 2005>
dans le calculateur de gestion d’énergie des Sélection fonction/composant
2005 (5)
Déroulement d’une décharge régulière données facilitant considérablement l’analyse de Sélectionner la fonction/le composant Berline
BBJ 3,0l Motronic / 160 kW
de la batterie l’état du réseau de bord et de la batterie.
Equipement électrique (Gr. de rép. 01; 90 - 97)
01 - Systèmes aptes au diagnostic
L’état de la batterie chargée correspond à 100%. 61 - Régulation de la batterie
Après activation de l’étage de coupure 1, l’afficheur J644 - Calculateur de gestion d’énergie, fonctions
MMI indique un «état de la batterie» de 90%, qui MODE A - Batterie, état de charge
décroît par paliers jusqu’à 60%. Si un étage de ECONOMIE Historique de la tension de repos A - Batterie, contrôle de la batterie
coupure 1, 2 ou 5 est déclenché à 90%, «mode J644 - Gestion d’énergie, description générale
ENERGIE J644 - Calculateur de gestion d’énergie, codage
économie actif» s’affiche brièvement sur l’écran ACTIF Si la tension de repos de la batterie n’atteint pas les J644 - Lecture des données de l’historique
central du porte-instruments J285. Le symbole de J644 - Gestion d’énergie, lire les blocs de valeurs de mesure
seuils de 12,5 V, 12,2 V ou 11,5 V, il y a inscription J644 - Gestion d’énergie, interroger la mémoire de défauts
batterie dans le porte-instruments signale le mode correspondante dans les données de l’historique. J644 - Test des actionneurs, tension de l’alternateur
d’économie d’énergie pendant toute la période que J644 - Remplacer le calculateur
Les quatre derniers événements mémorisés peuvent J644 - Gestionnaire d’énergie, activer/désactiver le mode transport
dure la coupure des consommateurs. être lus.

326_061 La mesure de tension démarre lorsque le 326_123

– CAN Confort est en attente (mode sleep) et
– que la borne 15 est désactivée au moins 2 h et
que
– la consommation de courant du véhicule est
<100 mA.
Etat de la batterie
La mesure de tension se termine lorsque
Etages de coupure 1, 2 ou 5 – la tension augmente ou que
– l’intensité du courant augmente ou que
– le calculateur quitte le mode «Sleep» ou que
– le calculateur détecte une batterie neuve.

Etage de coupure 3
Historique du courant de repos Historique des remplacements de la batterie
MODE MODE BATTERIE
ECONOMIE ECONOMIE FAIBLEMENT
Si le courant de décharge de repos dépasse le seuil Les données relatives aux 3 derniers remplacements
D’ENERGIE ACTIF CHARGEE
de 50 mA, il y a inscription correspondante dans de la batterie sont mémorisées.
ACTIF
l’historique. Les 10 dernières inscriptions peuvent
Etage de coupure 6 être lues.

La mesure du courant démarre lorsque le Historique du bilan énergétique en marche

– CAN Confort est en attente (mode sleep) et (= moteur fonctionnant)
Temps/minutes Temps/minutes – que la borne 15 est désactivée au moins 2 h et
– que la consommation de courant du véhicule Le bilan énergétique et la durée des cinq derniers
326_036
est > 50 mA. parcours sont consignés dans un journal.

Après activation de l’étage de coupure 3, l’affichage La mesure du courant se termine lorsque

«état de la batterie» chute à 50%, puis descend par – le courant chute ou que
paliers jusqu’à 20%. – le calculateur quitte le mode «Sleep». Historique du bilan énergétique à l’arrêt
(= moteur coupé)

Le bilan énergétique et la durée des cinq dernières

Si l’état de la batterie chute à 10%, l’étage de Analyse de panne (immobilisation) du véhicule périodes d’arrêt sont consignés dans un journal.
coupure 6 est activé. Dans le cas de l’étage de
coupure 6, l’indication «BATTERIE FAIBLEMENT Si le calculateur de gestion d’énergie détecte l’état
CHARGEE» s’affiche à l’écran central du porte- «véhicule inapte au démarrage», il y a inscription
instruments. correspondante dans l’historique. Les autres données ne présentent aucun intérêt
particulier pour l’après-vente.
BATTERIE
FAIBLEMENT
CHARGEE Historique des étages de coupure

Les données relatives aux 15 derniers étages de

coupure sont mémorisées.

326_061

12
 Equipement électrique de confort

Accès et autorisation de démarrage

Schéma fonctionnel

Légende

E369 Touche de verrouillage central, poignée 1 Borne 50 (vers démarreur B)

extérieure de porte, côté conducteur*
E370 Touche de verrouillage central, poignée 2 CAN Confort High
extérieure de porte, côté passager AV*
E371 Touche de verrouillage central, poignée 3 CAN Confort Low
extérieure de porte, AR G*
E372 Touche de verrouillage central, poignée 4 Signal P/N en provenance du calculateur de
extérieure de porte, AR D* boîte automatique J217**
E408 Touche d’accès/autorisation de démarrage*
E415 Commande d’accès et d’autorisation de 5 Borne 58s (éclairage)*
démarrage
6 Signal du contacteur de feux stop F*
F272 Contacteur de poignée extérieure de porte
du conducteur*
F273 Contacteur de poignée extérieure de porte
du passager AV*
F274 Contacteur de poignée extérieure de porte
AR G*
F275 Contacteur de poignée extérieure de porte
AR D* Demande de démarrage
F305 Contacteur de position P de levier
sélecteur**

G415 Capteur d’effleurement, poignée extérieure

de porte côté conducteur*
G416 Capteur d’effleurement, poignée extérieure
de porte côté passager AV*
G417 Capteur d’effleurement, poignée extérieure
de porte AR G*
UVerrouillage
G418 Capteur d’effleurement, poignée extérieure
de porte AR D*

J53 Relais de démarreur

J329 Relais d’alimentation tension, borne 15
J386 Calculateur de porte, côté conducteur
J387 Calculateur de porte, côté passager AV
J388 Calculateur de porte, AR G
J389 Calculateur de porte, AR D
J518 Calculateur d’accès et d’autorisation de
démarrage
J623 Calculateur du moteur
J694 Relais d’alimentation en tension, borne 75x
J695 Relais 2 de démarreur
J723 Unité de lecture de signaux d’antennes pour
autorisation d’accès sans clé*

R47 Antenne de verrouillage central et d’alarme

antivol Alimentation positif
R134 Antenne côté conducteur pour accès et
autorisation de démarrage* Signal d’entrée
R135 Antenne côté passager AV pour accès et
autorisation de démarrage* Signal de sortie
R137 Antenne dans coffre à bagages pour accès et
autorisation de démarrage* Masse
R138 Antenne 1 dans l’habitacle pour accès et
autorisation de démarrage* Câble bidirectionnel

* uniquement véhicules avec advanced Key

** uniquement véhicules avec boîte automatique

13
326_038

15
 Equipement électrique de confort

Vue d’ensemble du système

Le système «Advanced Key» a été lancé avec l’Audi

A8 03 et a fait l’objet d’un remaniement de fond
pour l’Audi A6 05.
La principale nouveauté est le regroupement du
calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage
avec l’actionneur de verrouillage de la colonne de
direction.

16
1 Calculateur de porte côté conducteur J386 11 Touche de verrouillage central, poignée
2 Calculateur du réseau de bord J519 extérieure de porte, AR G E371
3 Calculateur d’accès et d’autorisation de Contacteur de poignée extérieure de porte AR G
démarrage J518 F274
4 Commande d’accès et d’autorisation de Capteur d’effleurement, poignée extérieure de
démarrage E415 porte AR G G417
5 Touche de verrouillage central, poignée 12 Touche de verrouillage central, poignée
extérieure de porte, côté conducteur E369 extérieure de porte, côté passager AV E370
Contacteur de poignée extérieure de porte du Contacteur de poignée extérieure de porte du
conducteur F272 passager AV F273
Capteur d’effleurement, poignée extérieure de Capteur d’effleurement, poignée extérieure de
porte côté conducteur G415 porte côté passager AV G416
6 Unité de lecture de signaux d’antennes pour 13 Antenne côté passager AV pour accès et
autorisation d’accès sans clé J723 autorisation de démarrage R135
7 Antenne côté conducteur pour accès et 14 Calculateur de porte AR D J389
autorisation de démarrage R134 15 Antenne de verrouillage central et d’alarme
8 Calculateur de porte AR G J388 antivol R47
9 Antenne 1 dans l’habitacle pour accès et 16 Touche de verrouillage central, poignée
autorisation de démarrage R138 extérieure de porte, AR D E372
10 Calculateur de porte côté passager AV J387 Contacteur de poignée extérieure de porte AR D
F275
Capteur d’effleurement, poignée extérieure de
porte AR D G418
17 Antenne dans coffre à bagages pour accès et
autorisation de démarrage R137

326_147

17
 Equipement électrique de confort

Répartition des fonctions

La commande du système se subdivise en trois

blocs de base :

– calculateur d’accès et d’autorisation de

démarrage J518, Unité de lecture des
Accès et
– unité de lecture des signaux d’antennes pour autorisation de
signaux d’antennes
pour autorisation
autorisation d’accès sans clé J723 et démarrage
d’accès sans clé
– commande d’accès et d’autorisation de J518
J723
démarrage E415.

Les trois composants communiquent sur un bus

Commande d’accès
monofilaire local. et d’autorisation de
Le calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage
démarrage est le maître du système et est abonné E415
sur le CAN Confort. Un calculateur identique équipe
toutes les variantes du système.
326_064

L’unité de lecture des signaux d’antennes pour

autorisation d’accès sans clé J723 n’est montée
qu’avec l’option «Advanced Key». Elle sert
d’interface entre les antennes, capteurs et le
calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage.

Il existe différentes versions de commande d’accès

et d’autorisation de démarrage en fonction de la
boîte, de la fréquence radio du verrouillage central
et de l’option «Advanced Key». Une électronique
d’exploitation est également intégrée à la
commande.

18
Commande d’accès et d’autorisation de démarrage E415

Variantes

La commande d’accès et d’autorisation de

démarrage est disponible dans les variantes
suivantes :

– sans et avec fonction Advanced Key

– sans et avec blocage de retrait de la clé de
contact
– pour les fréquences radio 315 MHz, 433 MHz ou
868 MHz

Déverrouillage d’urgence 326_122

Fonctions

Outre la fonction de contacteur-démarreur, d’autres

fonctions sont intégrées dans la commande d’accès
et d’autorisation de démarrage :

– Exploitation de la position de la clé du

contacteur-démarreur :

Le contacteur-démarreur exploite la position de

la clé de contact à l’aide de quatre contacteurs.
Les informations des contacteurs sont
transmises sur le bus local et, en plus, en vue de
la surveillance, via deux lignes, sous forme
binaire codée, au calculateur d’accès et
d’autorisation de démarrage.
Le barillet dans le contacteur-démarreur n’est
pas codé mécaniquement, ce qui permet
d’effectuer le mouvement de rotation avec
chaque clé de l’A6 05.
326_066

– Branche de sécurité pour le verrouillage de la

direction du calculateur d’accès et
d’autorisation de démarrage :

Pour empêcher un verrouillage autonome de la

UVerrouillage
colonne de direction, les coupures dans le
calculateur d’accès et d’autorisation de
démarrage s’accompagnent d’une coupure de
l’alimentation électrique du moteur de
verrouillage de la direction électromécanique
dans la commande d’accès et d’autorisation de
démarrage.
Lorsque la borne 15 est activée, l’alimentation
électrique est toujours coupée. 326_067

19
 Equipement électrique de confort

– Lecture de la position P de la boîte automatique

par le contacteur de position P de levier
sélecteur F305 :

Le signal sert au pilotage du blocage de retrait

de la clé de contact magnétique intégré. Si la
batterie du véhicule est déchargée, il est possible
de retirer la clé après avoir actionné le
déverrouillage d’urgence mécanique.

326_068

– Lecture des informations du bouton

d'autorisation d'accès et de démarrage E408
(uniquement véhicules avec Advanced Key) :

Les positions du bouton d'autorisation d'accès et

de démarrage sont analysées pour des raisons
de sécurité par le contact d'autorisation d'accès
et de démarrage.

326_069

– Lecture des informations de l’antenne de

verrouillage central et d’alarme antivol R47 :

La commande d’accès et d’autorisation de

démarrage transmet les données que la clé du
véhicule émet par radio au calculateur d’accès et
d’autorisation de démarrage. Ce dernier exploite
les données.

– Lecture du signal du contacteur de feux stop F

(uniquement véhicules avec Advanced Key) :

Pour pouvoir démarrer le véhicule avec le bouton

d'autorisation d'accès et de démarrage, la pédale
de frein doit aussi être actionnée.

– Echange de données avec la clé via la bobine de

lecture intégrée :
326_065

Lorsqu’une clé est engagée dans la commande

d’accès et d’autorisation de démarrage
(= contact S activé), l’électronique transmet
l’énergie électrique à la clé via la bobine de
lecture. La clé émet alors l’identification de clé
via le transpondeur et la bobine de lecture à la
commande. Cette dernière envoie l’information
au calculateur d’accès et d’autorisation de
démarrage.

20
Calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage J518

Le verrouillage de colonne de direction

électromécanique a été intégré dans le calculateur
d’accès et d’autorisation de démarrage.

Fonctions

– Pilotage des bornes : – Verrouillage de la colonne de direction :

Le calculateur d’accès et d’autorisation de Le moteur et l’engrenage de verrouillage de la

démarrage transmet les informations via les colonne de direction sont intégrés dans le
bornes 15, 75x, 50, S et P sur le CAN Confort. calculateur d’accès et d’autorisation de
Le calculateur pilote également le relais des démarrage.
bornes 15 et 75x et transmet le signal de La position du verrouillage est contrôlée par
demande de démarrage au calculateur du deux microcontacteurs intégrés. La borne 15
moteur. n’est activée qu’une fois la direction entièrement
déverrouillée.

– Antidémarrage et protection des composants:

Le calculateur est maître pour ces fonctions.

326_095

21
 Equipement électrique de confort

– Communication sur le CAN :

Le calculateur est abonné sur le CAN Confort.

Le calculateur se charge de l’échange de
données entre tous les composants du système
d’accès et autorisation de démarrage.
Il joue également le rôle d’interface de
diagnostic avec les composants impliqués.
Toutes les données telles que codage, données
d’antidémarrage, etc. sont mémorisées dans le
calculateur d’accès et d’autorisation de
démarrage.

– Lecture du signal P/N du calculateur de boîte

automatique J217 :

Le signal sert au pilotage des affichages relatifs

au lancement du moteur dans le porte-
instruments J285.

POUR DEMARRER POUR DEMARRER

LE MOTEUR LE MOTEUR,
ACTIONNER SELECTIONNER
L’EMBRAYAGE N OU P

326_062 326_063

22
Clé du véhicule

La clé possède une languette escamotable

mécanique codée pour les barillets de la porte du
conducteur et du capot de coffre à bagages.
La fonction de transpondeur est intégrée
à l’électronique et reste disponible même sans pile.
Pour la télécommande radio et les fonctions
Advanced Key, une pile intégrée alimente
l’électronique en tension.

326_138

L’échange de données bidirectionnel entre la clé Signaux de la LED de clé

radio et le calculateur d’accès et d’autorisation de
on
démarrage via l’antenne de verrouillage central et
d’alarme antivol R47 est nouveau. Il permet la off
transmission de l’état du verrouillage central à la Véhicule dans la portée de la clé
clé. Si une touche est actionnée hors de portée
radio de la clé, la diode électroluminescente
intégrée à la clé indique l’état de verrouillage du
on
véhicule. L’état de verrouillage indiqué est toujours
celui obtenu avec la clé considérée lors de off
l’actionnement du verrouillage central. Véhicule hors de portée de la clé,
Si, dans l’intervalle, le véhicule a été ouvert ou dernier état du véhicule : verrouillé
fermé à l’aide d’une deuxième clé, l’état de
verrouillage de la première clé ne change pas.
on

En outre, la fréquence radio passe pour la première off

fois, dans de nombreux pays, de 433 MHz Véhicule hors de portée de la clé,
à 868 MHz. Cette fréquence radio est optimale pour dernier état du véhicule : non verrouillé
la transmission de données entre clé du véhicule et
env. 4 s
calculateur.
Comme cette fréquence n’est autorisée que pour
des impulsions d’émission très courtes, les 326_058
influences perturbatrices dues à des émetteurs
radio permanents tels que baby phones ou
écouteurs sans fil, etc., sont supprimées.

23
 Equipement électrique de confort

Unité de lecture des signaux d’antennes pour autorisation d’accès sans clé J723

Le calculateur est uniquement monté en

combinaison avec l’option Advanced Key.
Il est logé à droite dans le tableau de bord, derrière
la boîte à gants.

Il exploite les signaux des capteurs de poignée

extérieure de porte et pilote en conséquence les
antennes d’accès et d’autorisation de démarrage.

326_096

Capteurs d’effleurement, poignée extérieure de porte G415 - G418

Les capteurs capacitifs intégrés à la poignée

extérieure de porte détectent l’effleurement de la
poignée et délivrent consécutivement un signal de
brève durée à l’unité de lecture des signaux
d’antennes pour autorisation d’accès sans clé.
L’unité de lecture exploite le signal et émet ensuite
une demande à la clé du véhicule via les antennes
d’accès et d’autorisation de démarrage.

Les capteurs sont désactivés au bout d’env.

80 heures après verrouillage du véhicule ou de
20 actionnements sans clé autorisée.

326_097

24
Antennes pour accès et autorisation de démarrage R134 - R138

Quatre antennes d’émission, réparties dans le

véhicule, permettent à ce dernier d’envoyer un
signal radio à la clé du véhicule. Les antennes
émettent à une fréquence de 24,5 kHz. La clé du
véhicule exploite les quatre signaux et détermine,
sur la base de l’intensité de champ des différentes
antennes, sa position dans ou sur le véhicule.

Les antennes sont logées :

– dans les portes AR
– dans la console centrale
– dans le pare-chocs AR

326_098

Touche d’accès et autorisation de démarrage E408

La touche Start-Stop offre les mêmes fonctions que

le module de touches monté pour la première fois
sur l’A8 03. Les positions des touches sont, pour des
raisons de sécurité, exploitées à la fois par le
calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage
et par la commande d’accès et d’autorisation de
démarrage.

326_086

25
 Equipement électrique de confort

Ouverture du véhicule

Antenne de
verrouillage central
et d’alarme antivol
R47

Antenne côté Antenne 1 dans

passager AV pour l’habitacle pour
accès et accès et autorisation
autorisation de de démarrage
démarrage R138
R135

Antenne côté
Antenne dans coffre
conducteur pour
à bagages pour
accès et
accès et autorisation
autorisation de
de démarrage
démarrage
R137
R134

Commande d’accès
et d’autorisation de
démarrage
E415

Calculateur d’accès Unité de lecture de signaux

et d’autorisation de d’antennes pour autorisation
démarrage d’accès sans clé
J518 J723

Calculateur de porte
côté conducteur
J386

Capteur
d’effleurement,
poignée extérieure
de porte
côté conducteur
Calculateur central G415
de système confort
J393

326_055

26
1 Le conducteur met le doigt dans le creux de la 6 Le calculateur d’accès et d’autorisation de
poignée de porte. Le capteur d’effleurement de démarrage envoie l’information «ouvrir le
la poignée extérieure de porte G415 émet véhicule» au calculateur central de système
l’information «doigt dans le creux de la poignée» confort J393 et au calculateur de porte, dont la
à l’adresse de l’unité de lecture des signaux poignée a initié l’interrogation de la clé.
d’antennes pour autorisation d’accès sans clé
J723.
7 Le calculateur de porte qui a reçu l’instruction du
calculateur d’accès et d’autorisation de
2 L’unité de lecture des signaux d’antennes envoie démarrage pilote l’unité de fermeture qui
via l’antenne côté conducteur pour accès et déverrouille la porte.
autorisation de démarrage R134 un signal de
réveil à la clé du véhicule.
8 Le calculateur central de système confort J393
émet l’information «ouvrir le véhicule -
3 L’unité de lecture des signaux d’antennes émet Advanced Key“ sur le CAN Confort.
via toutes les antennes d’accès et d’autorisation
de démarrage un signal adressé à la clé du
véhicule. 9 Le processus de déverrouillage normal avec
désactivation Safe, déverrouillage, clignotement
d’acquittement et allumage des plafonniers se
4 La clé du véhicule définit sur la base des signaux déroule. Outre le clignotement d’acquittement,
sa position sur le véhicule et envoie son le calculateur d’accès et d’autorisation de
information à l’antenne de verrouillage central et démarrage émet via la commande d’accès et
d’alarme antivol R47. d’autorisation de démarrage et l’antenne de
verrouillage central et d’alarme antivol R47 l’état
de déverrouillage à l’adresse de la clé du
5 L’antenne de verrouillage central et d’alarme véhicule.
antivol reçoit l’information. L’information est
transmise par la commande d’accès et
d’autorisation de démarrage E415 au calculateur
d’accès et d’autorisation de démarrage et
exploitée par ce dernier.

27
 Equipement électrique de confort

Démarrage du véhicule à l’aide de la touche

Antenne de
verrouillage central
et d’alarme antivol
R47

Antenne côté
Antenne 1 dans
passager AV pour
l’habitacle pour
accès et
accès et autorisation
autorisation de
de démarrage
démarrage
R138
R135

Antenne côté
conducteur pour Antenne dans coffre
accès et à bagages pour
d’autorisation de accès et autorisation
démarrage de démarrage
R134 R137

Touche d’accès et Commande d’accès

autorisation de et d’autorisation de
démarrage démarrage
J408 E415

Unité de lecture de signaux

Calculateur d’accès et d’antennes pour autorisation
d’autorisation de démarrage d’accès sans clé
J518 J723

Interface de
diagnostic du bus Calculateur du
de données moteur
J533 J623

326_056

28
1 Le conducteur appuie à fond sur la touche 6 En raison de l’évaluation de la clé, le contact S
d’accès et d’autorisation de démarrage E408. est émis sur le CAN Confort et la direction est
La touche envoie l’information «mise du contact déverrouillée.
d’allumage» et «lancement du moteur» à la
commande d’accès et d’autorisation de
démarrage E415 ainsi qu’au calculateur d’accès 7 Dès que la direction est entièrement
et d’autorisation de démarrage J518. déverrouillée, la borne 15 est activée.

2 La commande d’accès et d’autorisation de 8 Après activation de la borne 15, un échange de

démarrage retransmet l’information de la touche données s’effectue sur le bus CAN entre le
sur la ligne de données au calculateur d’accès et calculateur du moteur et le calculateur d’accès et
d’autorisation de démarrage. Les deux d’autorisation de démarrage. L’antidémarrage
informations de la touche y sont comparées. est ensuite désactivé.

3 Le calculateur J518 envoie une interrogation de 9 Le calculateur d’accès et d’autorisation de

la clé à l’unité de lecture des signaux d’antennes démarrage envoie le signal «demande de
pour autorisation d’accès sans clé J723. démarrage» au calculateur du moteur. Le
L’unité de lecture des signaux d’antennes émet calculateur du moteur vérifie si la pédale
via toutes les antennes pour accès et d’embrayage est enfoncée ou, sur la boîte
autorisation de démarrage un signal à l’adresse automatique, si le levier sélecteur est en position
de la clé du véhicule. P ou N et procède alors au démarrage
entièrement automatique du moteur.

4 La clé du véhicule détermine sur la base des

signaux sa position dans le véhicule et envoie
son information à l’antenne de verrouillage
central et d’alarme antivol R47.

5 L’antenne de verrouillage central et d’alarme

antivol reçoit l’information. L’information est
transmise par la commande d’accès et
d’autorisation de démarrage E415 au calculateur
d’accès et d’autorisation de démarrage et
exploitée par ce dernier.

29
 Equipement électrique de confort

Antidémarrage et protection des composants

Antidémarrage 4

E415 J518

J533 J623

326_099

L’Audi A6 05 est équipée de la technologie de Calculateur non intégré

l’antidémarrage 4. dans l’antidémarrage

Il est ainsi possible, comme cela est déjà le cas sur Calculateur intégré
l’Audi A8 03 et l’Audi A3 04, de procéder à dans l’antidémarrage
l’adaptation en ligne de tous les composants.
Calculateur maître

Sont intégrés dans l’antidémarrage : PC / calculateur

– le calculateur d’accès et
d’autorisation de démarrage
– le calculateur du moteur
– la clé du véhicule

30
Nouvelle identité

Comme déjà sur l'A8 '03, il n’est plus nécessaire, Assistant de dépannage Audi
Audi A6 2005>
après un vol de calculateur, de remplacer également Contrôle du fonctionnement
2005 (5)
Berline
les autres calculateurs intégrés dans Adaptation système d’autorisation
BBJ 3,0l Motronic / 160 kW
l’antidémarrage pour des raisons de sécurité. Interrogation - cycle de test
Pour le calculateur d’accès et d’autorisation de
démarrage ainsi que pour le calculateur du moteur, Les choix suivants sont proposés :

il faut utiliser dans ce cas la fonction «nouvelle 1. Adaptation du système d’autorisation de

conduite du véhicule à l’antidémarrage existant
identité». Il suffit alors, avant d’utiliser la fonction
2. Paramétrage d’une nouvelle identité de
«nouvelle identité» de monter un nouveau kit de l’antidémarrage avec adaptation des composants
fermeture. 3. Fin du contrôle du fonctionnement

326_075

Commande d’accès et d’autorisation de démarrage E415

La commande d’accès et d’autorisation de

démarrage E415 lit uniquement le code électronique
de la clé. Le codage de la languette n’est pas
exploité. Le contacteur-démarreur ne fait par
conséquent pas partie du kit de fermeture.

326_122

Protection des composants

Comme sur l’Audi A8 03, les calculateurs de confort Assistant de dépannage Audi
Sélection fonction/composant Audi A6 2005>
et d’infodivertissement sont, sur l’Audi A6 05, 2005 (5)
Berline
intégrés dans le système de sécurité «Protection Sélectionner fonction/composant
BBJ 3,0l Motronic / 160 kW
des composants».
Carrosserie (Gr. rép. 01; 50 - 97)
Il est par conséquent indispensable de procéder,
Equipement électrique (Gr. rép. 01; 27; 90 - 97)
après montage de ces calculateurs, à leur
Fonctions protection des composants
adaptation en fonction du véhicule considéré.
13 - Régulation de distance, protection des composants
05 - Accès et autorisation de démarrage, protection composants
Pour la première fois, l’interface de diagnostic du 15 - Airbag, protection des composants
bus de données est intégrée dans la fonction 06 - Siège à mémoire AV côté passager, protection composants
36 - Siège à mémoire AV côté conducteur, protection composants
«Protection des composants». Comme la protection 46 - Module central syst. confort, protection des composants
fait appel à de nombreux calculateurs, le menu 66 - Siège à mémoire places AR, protection des composants
07 - Unité de commande et d’affichage AV, protect. composants
initial de l’assistant de dépannage n’a pas été dédié 17 - Porte-instruments, protection des composants
à un calculateur particulier et se trouve directement 27 - Unité de commande et d’affichage AR, protect. composants
sous les systèmes aptes au diagnostic.

326_074

31
 Equipement électrique de confort

Eclairage extérieur
Projecteurs avant

L’Audi A6 05 est équipée de trois types de

projecteurs avant :

– projecteurs à iode
– projecteurs bi-xénon
– projecteurs adaptatifs (adaptive light)

Projecteurs à iode

Les projecteurs à iode constituent l’équipement de

base.
Le projecteur à iode est doté des ampoules
suivantes :

– ampoule W5W pour feux de position

– ampoule H1 pour feux de route et avertisseur
lumineux
– ampoule H7 pour feux de croisement et, avec
recouvrement, feux de roulage de jour
– une ampoule orange PY21W de clignotant

326_087
Les feux de roulage de jour ne sont disponibles que
pour le Canada et les pays nordiques (Scandinavie).
Ils sont activés avec la borne 15 en circuit et les feux
de position ou de croisement coupés.
1 2 3 4 5
Des différences sont à noter suivant les pays :
– pour le Canada, les feux de roulage de jour sont
réalisés dans les feux antibrouillard et
– pour les USA et le Canada, les ampoules de
clignotants sont du type 3457NA.

Un réglage manuel du site des projecteurs - avec

potentiomètre - est monté dans le cas
de l’équipement avec phares à iode.
326_149
1 Ampoule W5W
2 Ampoule H1
3 Ampoule H7
4 Ampoule PY21W
5 Ampoule D2S

32
Projecteurs bi-xénon

En option «XenonPlus», le véhicule est équipé de

projecteurs bi-xénon.
Le phare bi-xénon renferme les ampoules
suivantes :

– une ampoule W5W bleue pour feux de position.

La couleur de la lumière des feux de position
correspond ainsi à celle de l’éclairage au xénon.
– une ampoule D2S pour feux de route, avertisseur
lumineux et feux de croisement. Pour les feux de
route et l’avertisseur lumineux, les écrans des
feux de croisement sont également pilotés.
– une ampoule P21W pour les feux de roulage de 326_088
jour. Elle est pilotée avec un recouvrement de
90%.
– une ampoule PY21W métallisée argent comme
clignotant. Il est exclusivement fait appel à des
ampoules Longlife. Une ampoule Super-Longlife
est utilisée pour les feux de roulage de jour.

Des différences sont à noter suivant les pays :

– les feux de roulage de jour n’équipent pas les

véhicules destinés au Japon
– pour les USA et le Canada, les ampoules de
clignotants sont du type 3457NA.

L’adaptation des projecteurs à la conduite à gauche

s’effectue via un levier sur le module de projection.

Les projecteurs bi-xénon sont dotés d’un réglage

dynamique du site des projecteurs.
Le réglage dynamique du site des projecteurs utilise
les correcteurs d’assiette classiques. Ces derniers
envoient des informations sur l’assiette du véhicule
au moyen d’un signal à modulation de largeur
d’impulsions au calculateur du réglage du site des
projecteurs J431.
Un capteur d’assiette identique équipe le train avant
et le train arrière.

Des projecteurs à contrôle directionnel du faisceau

(code virage) sont également proposés.

326_124

33