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I. OBJET DES PRESTATIONS :
L’objet de cette mission est de réaliser les études géométriques, géotechniques, et
structurelles des voies routières d’amenée et de la plateforme intérieure du site de
Ndayane du PAD.
II. CONSISTANCE DES TRAVAUX TOPOGRAPHIQUES
Les travaux objet de cette étude consistent à faire :
La reconnaissance de la zone du projet ;
La recherche du tracé optimum de la voie d’amenée ;
La mise en place de la polygonale de base du tracé identifié et des voies de la
plateforme
Levé de la bande d’étude de chaque voie
Le traitement, l’exploitation et la restitution des données,
Les profils en long et profils en travers de chaque point des profils en long
Le levé de détails des ouvrages et des points singuliers
Le traitement, l’exploitation et la restitution des données,
Etablissement et fourniture des fichiers et des plans topographiques
a) Reconnaissance du site :
Le Consultant en collaboration avec le client, a effectué une visite de reconnaissance
détaillée de la zone du projet. Cette visite a permis de voir en détails toutes les
contraintes des tracés afin de choisir et préconiser une démarche adéquate permettant
d’obtenir les meilleurs choix et résultats de l’étude et résoudre les difficultés liées à la
mission.
Après la situation de la zone du projet, nous avons identifié certains détails à étudier
entre autres.
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Figure 1: Plan de situation du site du projet, de la voie d’amenée et de sa
configuration sur un linéaire de 5 km X 2
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Figure 2: Raccordement avec la RN1 pour étude
Figure 3: Traversé de la haut tension et d'une piste pour étude
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Figure 4: Traversée d'un cours d'eau pour étude
Figure 5: Zone à forte dénivelée pour étude du tracé
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Figure 6: Traversé de la route de Popenguine et Lagune
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Figure 7: Voies de ceinture et voies intérieures sur une longueur approximative de
26,200 km environ
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Le Consultant inspectera également tous les points de références géodésiques et repères
de nivellement (NGS) disponibles dans la zone du projet ainsi que les repères fournis
par le PAD
b), La recherche du tracé de la voie d’amenée ;
A l’aide des cartes, du MNT du Sénégal, de Google, un tracé sommaire qui prend en
compte les obstacles de la planimétrie et de l’altimétrie de la zone ainsi que des normes
géométriques sera défini et servira de base . Il sera affiné et fidélisé au cour d’une visite
de terrain par les différents Experts de mission
c) Mise en place d’une polygonale base:
Le consultant mettra en place une polygonale de base. Cette polygonale servira
d’appui à l’ensemble des levés topographiques et les éventuelles prestations
ultérieures. Elle servira également de référence aux Entreprises pour la réalisation de
leurs travaux.
Chaque sommet de la polygonale principale sera matérialisé par une borne en béton
solide et résistant pour servir à l’étude, à l’exécution et au contrôle des travaux
Cette polygonale sera observée en planimétrie par un GPS bi fréquence de précision
centimétrique et en altimétrie par le niveau automatique Wild NAK2 à partir des
références géodésiques existantes du Système de Référence du Sénégal (RRS04) ou à
partir d’une station permanente.
A la fin des opérations de rattachement, le géomètre fournira une fiche signalétique
de repérage pour chaque point du canevas principal.
Cette fiche reprendra, entre autres, les informations
suivantes :
Le matricule du point et le type de matérialisation.
Un croquis de situation sur fond de carte.
Les coordonnées planimétriques
La cote altimétrique
La photographie du point et de sa matérialisation.
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d) Levés topographiques :
Etat des lieux
Pour ce faire, le Consultant procédera aux relevés de tous les détails se trouvant dans
l’emprise du tracé des voies et de son environnement immédiat par modélisation du
terrain ; ces relevés seront rattachés au canevas principal de référence.
La modélisation systématique de terrain consiste à procéder au levé des détails par une
station totale ou un GPS qui enregistre pour chaque point observé le numéro de point,
les coordonnées XYZ et la description du point. L’ensemble des points relevés forme
un Modèle Numérique de Terrain (MNT).
Ces relevés feront ressortir Les limites des parcelles, les bâtiments existants, les
clôtures, les limites des champs, les cours d’eau, les fossés, les pistes, les réseaux des
concessionnaires et tous les détails planimétriques et altimétrique existants
Un maillage de 20m x 20m sera effectué avec levé en X, Y et Z de tous les points sur
toute l’emprise du projet. Tous les points singuliers et caractéristiques du terrain seront
également relevés (point haut, point bas) afin de fournir une représentation fidèle du
Terrain Naturel.
Les tracés seront fixés et permettront de pou suivre l’étude en APS, APD et DAO avec
des éventuelles améliorations
Profils en long et profils en travers
Le Consultant fera un profil en long à l’échelle de de 1/2000ème pour les sections
horizontales et de 1/200ème pour les sections verticales pour toutes les voies pour
permettre de déterminer les zones où une amélioration des caractéristiques
géométriques du tracé est jugée nécessaire.
La vitesse de référence pour la conception géométrique de la route est de 80 Km/h.
Ces levés devront revêtir les caractéristiques techniques conformes aux normes requises
et dans les règles de l’art pour obtenir des projets d’exécution géométrique avec des
cubatures précises.
. Ces travaux topographiques permettront de restituer :
La bande à l’échelle 1/2000ème ;
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Les profils en travers tous les 50 m en alignement droit et 25 m au droit des
courbes ainsi qu’au droit des points singuliers
Levé dz détails
Les levés de détails concernent l’emplacement des traversées des agglomérations, des
ouvrages, les raccordements et les points singuliers. Ils seront
à l’échelle 1/500ème au droit des traversées des villes et villages et des
carrefours ;
à l’échelle 1/200ème au droit des ouvrages d’art et des points singuliers.
à l ’échelle 1/500ème au 1/200ème pour les raccordements
des profils en long et profils en travers seront réalisés au besoin
e) Traitement des données :
Les données seront traitées à l’ordinateur à partir du fichier de points dans lequel nous
avons intégré les observations faites sur le terrain.
Les modules suivants du logiciel « COVADIS » seront utilisés :
Interprétation avec tous les détails planimétriques et altimétriques
Rédaction et mise en page : « COVADIS 2D, 3D » et « COVADIS EDITION ».
Ce traitement permettra d’établir :
Les plan d’état des lieux de chaque tracé à une échelle appropriée.
Les profils en long et profils en travers à des échelles conformes aux
Établissement du plan d’état des lieux :
Les plans seront établis et feront ressortir tous les détails relevés sur le terrain
les limites physiques des propriétés,
les bâtiments et les types de construction,
les réseaux des concessionnaires,
les réseaux routiers existants,
Les limites d’eau,
les servitudes éventuelles, les emprises de voies existantes ou projetés,
les ouvrages de franchissement,
les ouvrages d’assainissements (caniveau, fossés, etc.),
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les points singuliers (Thalwegs, points bas, sommets etc.),
les gros arbres,
et tous autres détails visibles se trouvant dans l’emprise du site).
L’altimétrie sera représentée par des courbes de niveau et complétée par des points
côtés.
Etablissement des profils en long et profils en travers
Les profils en long et profils en travers seront établis conforment aux TDR et à des
échelles appropriées
f) Ressources humaines et matérielles
Pour mener à bien cette mission, le Consultant mobilisera les ressources suivantes :
Ressources humaines :
Pour effectuer les travaux de levés et des profils, le Consultant mobilisera 02 brigades
composé de :
01 Ingénieur topographe
02 Techniciens supérieurs topographe
03 Opérateurs topographe
04 Aides topographiques
01 Projeteur CAO/DAO
02 Chauffeurs
04 Manœuvres
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Ressources humaines
Nom Société Spécialisation Poste Tâche
01 Ingénieur responsable Il sera chargé de diriger tous les travaux
--------
Géomètre topographique topographiques
Sous la supervision de l’Expert topographe, ils
02 T.S topographes Chefs de brigade
dirigent les travaux de terrain et d’interprétation
02 Technicien Préposés aux instruments, ils assistent les chefs
-------- Opérateurs
topographe de brigade pour les travaux de terrain
Préposés aux mires et réflecteurs, ils assistent le
04 aides Aides
-------- chefs de brigade topographique sur les travaux
topographes topographes
de terrain
Assistent les chefs de brigades topographiques
-------- 04 manœuvres Manœuvres
sur les travaux de terrain (bornage et autres)
01 projeteur Restitution des travaux topographiques à
Projeteur
CAO/DAO l’informatique
Personnel d’appui disponible du bureau
03 Géomètres Experts :
MamadoSARR
Ndeye Oumi faye
Khalidou Amadou DIALLO
03 Ingénieurs topo
06 T.S Topographes
Des Opérateurs
Des aides
01 ingénieur routier
02 ingénieurs hydraulicien
01 ingénieur électricien
01 Consultant géotechnique
01 consultant architecte
Ressources matérielles pour le projet :
02 GPS bi fréquence de précision avec accessoires
02 Stations totales avec accessoires
01 Niveau automatique Wild NAK2 avec accessoires
04 Trépieds
04 Cannes + réflecteurs
02 Mires
02 Ruban d’acier
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02 Véhicules 4x4 type L200
Petits matériels et accessoires, etc.
Equipement disponible du bureau :
EQUIPEMENT DE TERRAIN PERIPHERIQUES
08 GPS bi fréquence de précision 02 traceurs HP 800 (format A0)
01 Station permanente 01 Imprimante Canon IRC 4580i
04 GPS GARMIN 60 csx 01 Scanneur GENX
02 TCR 305 avec accessoires 05 Appareils photo numérique
04 TCR 403 avec accessoires 01 Imprimante HP 1280
02 TC 307 avec accessoires 01 Imprimante HP Office jet 7000
04 TC 407 avec accessoires 02 Imprimante HP Office jet 7110
02 TCR 405 avec accessoires
02 TCR 805 avec accessoires
03 Niveau NAK2
02 Niveaux NA20
03 Niveaux NAK1
02 drone en cas de besoin MATERIEL DE REPRODUCTION
01 Photocopieuse Canon IRC 4580i
01 Relieuse
INFORMATIQUE
15 ordinateurs VEHICULES
10 ordinateurs portables
01 véhicule 4X4 type L200 Mazda
03 véhicules 4X4 type Mitsubishi
03 véhicules 4X4 type L200 Ford
LOGICIELS 03 véhicules 4X4 type L200 Toyota
Microstation
Autocad
Covadis
Mensura
Map Info 10.5
Inertiel Explorer, Agisosft Photoscan, Leica INFINITY, Civil 3D
