UNIVERSITE SIDI Med BEN ABDELLAH Pr. A.
CHALH
ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE
-FES-
DEPARTEMENT GÉNIE DES PROCÉDÉS
PREMIERE ANNEE Génie Industriel et Maintenance
TDs : SCHEMA ELECTRIQUE
DEMARRAGE DIRECT ET STATORIQUE D’UN MOTEUR ASYCHRONE
BUT : L’objectif de cette manipulation est la réalisation de démarrage direct et statorique d’un moteur
asynchrone. Le démarrage statorique aide la machine à diminuer l’appel du courant à la mise sous
tension du moteur (au démarrage).
A- Démarrage direct d’un moteur asynchrone :
1. Principe :
Ce démarrage direct est le plus simple des démarrages moteurs existants. Mais, cette simplicité a pour
contre-partie que rien ne limite l'appel de courant au démarrage.
1er temps : Une action sur le bouton poussoir S1 entraîne l’alimentation de la bobine du
contacteur KM1 qui ferme les contacts de puissance (le moteur va démarrer).
2éme temps : Une action sur le bouton poussoir S2 entraîne l’arrêt du moteur.
Travail demandé :
1. Elaborer le schéma du circuit de puissance et commande de ce démarrage direct.
2. Câbler le schéma de puissance et commande.
B- Démarrage statorique en deux temps :
2. Principe :
Ce démarrage statorique consiste à alimenter le stator du moteur par deux tensions (en deux
temps) :
1er temps : insertion de résistance dans le démarrage direct du moteur.
2éme temps : élimination la résistance R1 et couplage du stator sous la pleine tension du réseau
(Démarrage direct du moteur).
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Figure 1 : Schéma de puissance de démarrage starique d’un moteur Asynchrone (2 temps)
1. Elaborer le schéma du circuit de commande.
C- Démarrage statorique en 3 temps :
Ce démarrage statorique consiste à alimenter le stator du moteur par 3 tensions (en 3 temps) :
1er temps : insertion des résistances R1 et R2 dans le démarrage direct du moteur.
2éme temps : élimination d’une résistance R2.
3éme temps : élimination des deux résistances et couplage du stator sous la pleine tension du
réseau (Démarrage direct du moteur).
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Figure 2 : Schéma de puissance de démarrage starique d’un moteur Asynchrone (3 temps)
1. Elaborer le schéma du circuit de commande.
DEMARRAGE 2 SENS ET REALISATION D’AUTOMATISME INDUSTRIEL
BUT : L’objectif de cette manipulation est la réalisation de démarrage 2 sens et de familiariser avec les
capteurs de présence et les temporisateurs afin de réaliser des automatismes industriels.
A- Démarrage 2 sens d’un moteur asynchrone :
1. Principe :
Le démarrage à 2 sens d'un moteur asynchrone se fait en 2 temps. Dans un 1er temps, le rotor du
moteur tourne dans le 1er sens. Et on l’inverser dans le 2éme temps.
1er temps : Une action sur le bouton poussoir S1 entraîne l’alimentation de la bobine du
contacteur KM1 qui ferme les contacts de puissance (le moteur va démarrer dans le 1er
sens).
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2éme temps : Une action sur le bouton poussoir S2 entraîne l’alimentation de la bobine du
contacteur KM2 qui ferme les contacts de puissance (le moteur va démarrer dans le
2éme sens).
Une action sur le bouton poussoir S3 entraîne l’arrêt du moteur.
Travail demandé :
1. Elaborer le schéma du circuit de puissance et commande de ce démarrage direct.
C- Cahier de charge :
Une installation électrique est constituée de :
Deux moteur triphasés asynchrones M1, M2 dont les démarrages sont :
- M1 fonctionne en démarrage directe.
- M2 fonctionne en démarrage étoile-triangle.
2 boutons poussoirs : marches (S1) et arrêt (S2) et 2 Fin de courses (FC1, FC2)
3 Lampes de signalisation H1, H2, H3 : Relais thermique (F1, F2).
1. Fonctionnement
1er temps : Si vous appuyez sur S1 le moteur M1 va démarrer.
2éme temps : 10 s après le démarrage de M1, le moteur M2 va démarrer en étoile-triangle.
Si le FC1 est activée le moteur M1 s'arrête.
Si le FC2 est activée le moteur M2 s'arrête.
Si vous appuyez sur S2 les deux moteurs s'arrêtent.
Chaque moteur est protégé par un relais thermique (Voir figure 4).
1) Elaborer le schéma du circuit de commande.
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Figure 4 : Schéma de puissance de charge.
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DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ET REALISATION D’AUTOMATISME INDUSTRIEL
BUT : L’objectif de cette manipulation est la réalisation de démarrage ETOILE-TRIANGLE et de
familiariser avec les capteurs de présence et les temporisateurs afin de réaliser des automatismes
industriels.
A- Démarrage Etoile-triangle d’un moteur asynchrone :
1. Principe :
Ce démarrage aide la machine à diminuer l’appel du courant à la mise sous tension du moteur (au
démarrage).
1er temps : Une action sur S1 entraîne de couplés les enroulements du moteur en étoile, la
tension est réduite aux bornes de chaque enroulement.
2éme temps : Suppression du couplage étoile puis (après temporisation) on couple les
enroulements du moteur en triangle chaque enroulement est maintenant soumis à la tension
réseau.
Travail demandé :
1. Elaborer le schéma du circuit de puissance et commande de ce démarrage direct.
2. Câbler le schéma de puissance et commande.
B- Cahier de charge 1 :
Une installation électrique est constituée de :
Deux moteurs triphasés asynchrones M1, M2.
3 Lampes de signalisation H1 (Marche M1), H2 (Marche M2), H3 (défaut thermique).
Relais thermique (F1).
2 boutons poussoirs : marches (S1) et arrêt (S2).
2 Fin de courses (FC1, FC2).
2. Fonctionnement
L’installation électrique est constituée deux moteurs asynchrones (Voir Figure 3). Le démarrage de ces
deux moteurs est décrit ci-dessous :
1er temps : Si vous appuyez sur S1 le moteur M1 va déplace vers la droite. Et s'arrête lorsqu'elle
arrivée à FC1.
2éme temps : Lorsque le capteur FC1 est activé M2 va déplace vers le capteur FC2. Et s'arrête
lorsqu'elle arrivée à FC2.
Si on appuie sur S2 les deux moteurs s'arrêtent.
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Figure 3 : Schéma équivalent du système.
Travail demandé :
1. Elaborer le schéma du circuit de puissance.
2. Elaborer le schéma du circuit de commande.
C- Cahier de charge 2 :
Le fonctionnement d’une installation électrique est décrit par le chronogramme suivant :
Une installation électrique est constituée de :
.
3 moteur triphasés asynchrones M1, M2, M3.
2 boutons poussoirs : marches (S1) et arrêt (S2) et 3 Fin de courses (FC1, FC2, FC3).
3 Lampes de signalisation H1 pour le moteur (M1), H2 (M2), H3 (M3).
Chaque moteur est protégé par un relais thermique (F1, F2, F3).
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Travail demandé :
1) Elaborer le schéma du circuit de puissance.
2) Elaborer le schéma du circuit de commande.
Bonne courage. !!!!
