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Hacheur Onduleur Monophase Triphase Tbts 150/300 W: Mr. Sabri

Ce document décrit l'étude d'un moteur asynchrone triphasé, incluant une liste de matériel, une étude théorique avec des essais à vide et en court-circuit, une étude pratique avec des mesures, et une conclusion sur les caractéristiques du moteur asynchrone.

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HACHEUR ONDULEUR MONOPHASE

TRIPHASE TBTS 150/300 W

Mr. SABRI
Option : EEI
Département : GE
Travaux pratiques Année universitaire:2019/2020
MODULE: MACHINE ELECTRIQUE
TITRE: Etude d’un moteur
asynchrone

III.Liste des matériels :


Option : EEI
Département : GE
Travaux pratiques Année universitaire:2019/2020
MODULE: MACHINE ELECTRIQUE
TITRE: Etude d’un moteur
asynchrone
IV. Etude Théorique :

A- Essai à vide :
Le moteur n'entraîne aucune charge, si on néglige les pertes mécaniques le couple
est nul (donc le glissement est nul), il en résulte que l'₁-O et I₁ = In Ainsi dans cet essai le
schéma équivalent se réduit à celui de la figure 3.

Si on mesure la puissance active par phase Pa et la puissance réactive par phase


Or, On aura :
Rr=𝑉12/Pa
𝐿1𝑤 =(V_1)^2/Pa

B- Essai en court-circuit avec rotor à l'arrêt


Le moteur étant à l'arrêt, g = 1 et le schéma équivalent peuvent avec une bonne
approximation se réduit à celui de la figure. Si l'on mesure la puissance active et
réactive par phase on aura :
Remarque :

Cet essai s’effectue à tension réduite

C- Diagramme circulaire

D- Echelle linéaire des glissements


Option : EEI
Département : GE
Travaux pratiques Année universitaire:2019/2020
MODULE: MACHINE ELECTRIQUE
TITRE: Etude d’un moteur
asynchrone

F- Méthode pour la séparation des pertes :

V. Etude Pratique :

1) Montage pratique : Essai à vide


Option : EEI
Département : GE
Travaux pratiques Année universitaire:2019/2020
MODULE: MACHINE ELECTRIQUE
TITRE: Etude d’un moteur
asynchrone
2) Essai en charge :
2-1) Procédure de démarrage :

Point de fonctionnement nominal


Grandeur U I P1 P2 P0 Cosθ0 N0
Unité V A W W W Tr/min
Relevés 380 5,4 700 1400 2100 0,6 1490

3) Essai en court-circuit :

Grandeur Ucc I1cc P1cc P2cc Pcc Un Icc Pcc Cosθ0

Unité V A W W W V A W

Relevés 100 5,9 440

4) Essai en charge :

Grandeur
Unité I(A) P1(W) P2(W) P(W) Q(VA) n(Tr/min) Cos(Φ) g
Nombre

1 10.4 800 1820 2620 1767 1420 0.83 5.4

2 8 480 1400 1880 1871 1440 0.71 4

3 6.2 160 1100 1260 1628 1463 0.61 2.46

4 6 110 920 1030 1403 1476 0.59 1.6

5 5.8 240 78 318 -280 1484 0.75 1.06

Option : EEI
Département : GE
Travaux pratiques Année universitaire:2019/2020
MODULE: MACHINE ELECTRIQUE
TITRE: Etude d’un moteur
asynchrone

VI. Conclusion :
Le moteur asynchrone triphasé est largement utilisé en climatisation du
fait essentiellement de sa fiabilité, de sa robustesse, du peu d'entretien
qu'il demande et de son prix.
Il est constitué d'une partie fixe le stator, logé dans une carcasse en acier
trois enroulements ou bobinage sont raccordés à une plaque à borne
permettant le branchement sur le réseau, et d'une partie mobile le rotor qui
est soit à cage d'écureuil ou de type rotor bobiné

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