Sommaire
Editorial 5
Contexte 6
C’est quoi PortNet ? 7
PortNet, changement de Paradigme 7
Pourquoi PortNet s’impose ? 7
Les atouts et avantages de PortNet 8
La communauté impliquée dans PortNet 10
Les services offerts par le Guichet Unique PortNet 11
Etat d’avancement et perspectives 17
Accès au Guichet Unique PortNet 20
Glossaire 21
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Editorial
L e projet de la mise en œuvre d’un Guichet Unique National des
Procédures du Commerce Extérieur « PortNet » en tant que plateforme
communautaire d’échange de données informatisées visant la
dématérialisation de l’ensemble des formalités du commerce extérieur
est un projet d’envergure nationale, au centre de la stratégie de
plusieurs entités publiques et privées. Il constitue un modèle, précurseur
en Afrique, d’intégration complète de la chaine de commerce extérieur
dont les retombées positives sont indéniables et ont été enregistrées dès
le lancement de la plateforme précitée.
Ce projet, porté au sommet du gouvernement du Maroc, démontre une
réelle prise de conscience de la nécessité de synergie et de partenariat
entre les secteurs public et privé pour la simplification, l’optimisation, la
transparence et l’amélioration du climat des affaires.
PortNet représente actuellement, grâce à son architecture inno- vante
et évolutive et son accompagnement de proximité, le Guichet Unique
National qui permet la gestion des formalités du commerce extérieur dans
toutes ses facettes maritimes, portuaires, terrestre, aérien, logistiques et
commerciales. Il est, de ce fait, un modèle inédit d’intégration complète
de la supply chain.
L’élaboration du présent guide, fruit de la collaboration entre la
Commission Climat des Affaires de la CGEM et PortNet SA, a pour objectif
d’informer les entreprises et les différents opérateurs économiques sur le
concept du Guichet Unique des Procédures du Commerce Extérieur et
de leur expliquer les atouts de la mise en œuvre d’une fenêtre d’accès
unifié à l’ensemble des services liés à l’écosystème du commerce
international.
Ahmed RAHHOU Jalal BENHAYOUN
Président de la Commission Climat des Directeur Général PORTNET S.A
Affaires CGEM
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1. Contexte
Au cours des dernières décennies, les administrations des douanes ont
mis en place des systèmes automatisés afin d’améliorer la facilitation du
commerce et d’atteindre d’une manière plus efficace, leurs objectifs en
matière de perception de recettes, de protection sociale et pour fournir
des renseignements d’ordre opérationnel aux gouvernements.
Grâce aux développements réalisés en matière de technologie de
l’information, les gouvernements ont pu considérablement améliorer les
services qu’ils proposent. Chaque nouveau développement a apporté
son lot de nouvelles offres grâce auxquelles le cadre réglementaire du
commerce mondial pourra être transformé. Ces développements n’ont
pas touché uniquement les nouvelles technologies, on les retrouve
également au niveau des nouvelles philosophies et architectures
opérationnelles qui ont permis de renforcer l’organisation et l’efficacité
des opérateurs commerciaux. L’arrivée du concept de « guichet unique»
fait partie de ces développements.
Le « guichet unique » est une philosophie de gouvernance qui entraîne
une évolution des structures gouvernementales traditionnelles vers de
nouveaux accords répondant davantage aux besoins des citoyens
et des entreprises. Dans l’approche de « guichet unique », les services
gouvernementaux seront proposés aux citoyens et aux opérateurs
commerciaux par le biais d’une interface unique vers l’administration.
Les modalités d’organisation complexes sur lesquelles repose la fourniture
des services seront transparentes pour les utilisateurs de ces services, ce
qui permettra d’accroître l’efficacité tout en réduisant les coûts liés aux
réglementations sur les transactions.
C’est dans ce contexte que le projet PortNet a été lancé en 2008 par
l’Agence National des Ports dans un climat de compétition commerciale
internationale et de croissance soutenue du trafic portuaire marocain,
notamment le conteneur.
La mise en œuvre de PortNet est le fruit d’années de travail
communautaire acharné qui continue encore. Une communauté qui, à
l’unanimité positionne l’entreprise et l’économie nationale au centre de
ses intérêts. Ainsi, le Guichet Unique PortNet a pour objectif d’harmoniser
l’ensemble des processus B2B et B2G du commerce extérieur opérés à
travers tous les points d’échange transfrontaliers avec le concours des
fournisseurs de services publics et privés.
PortNet se trouve actuellement à l’intersection des stratégies de plusieurs
entités gouvernementales, il est donc au centre d’une stratégie de
développement national, mettant l’opérateur économique national au
cœur de cette stratégie.
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2. C’est quoi portnet ?
PortNet, le Guichet Unique National des Procédures du Commerce
Extérieur est un instrument informatique permettant le traitement sous
forme électronique des autorisations, permis, certificats, documents
douaniers ou autres délivrés par les organismes compétents de
l’État, pour la réalisation des opérations spécifiques d’importations et
d’exportations. Le développement informatique assuré, garantit la
sécurité technologique et juridique des différents documents au moment
d’intégrer la signature numérique et le paiement électronique en ligne.
Donc, PortNet permet aux opérateurs économiques, à travers une
intégration progressive de leur supplychain et celles des fournisseurs de
services publics et privés une meilleure maîtrise de la complexité des
échanges relatifs aux importations et aux exportations.
3. Portnet, changement de paradigme
La conception de PortNet est basée sur un nouveau paradigme, qui est
celui de la priorisation de l’entreprise.
Le guichet unique procède à l’analyse des contrôles officiels du point
de vue de l’opérateur commercial et envisage toutes les interactions
possibles entre les opérateurs commerciaux et les organismes de
réglementation en faisant abstraction des départements au sein de
l’administration. Une telle approche met indéniablement en lumière
toutes les redondances dans les procédures, les doublons dans les
formalités et globalement le manque de rentabilité au moment de remplir
les formalités liées à la réglementation transfrontière. Cette approche
analytique permet d’identifier une série de solutions pour simplifier
considérablement l’interface entre l’administration et les opérateurs
commerciaux, en donnant une nouvelle orientation aux procédures et
en réorganisant les données nécessaires pour la réglementation.
4. Pourquoi portnet s’impose ?
Traditionnellement, plusieurs organismes participaient aux opérations
de commerce extérieur. Chacun étant responsable de la régulation
et du contrôle au moyen de différents ensembles de textes législatifs
et chacun remplissant ses fonctions de façon indépendante, sans tenir
compte du rôle des autres entités impliquées, en défendant ses propres
intérêts.
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Il n’existait pas d’objectif commun qui aurait permis aux entités de
contrôle de travailler de manière cohérente. Par conséquent, il n’y avait
ni interaction ni unification des concepts.
Par ailleurs, les importateurs devaient se déplacer et solliciter les
documents douaniers auprès de chacun des organismes concernés.
La décision de création de PortNet a été prise afin de mettre un terme
au système antérieur, dans lequel les diverses entités intervenant
dans le commerce extérieur réalisaient les démarches de manière
désorganisée, sans limite, sans aucun point de convergence et selon
des modes opératoires disparates. Par conséquent, certaines exigences
étaient redondantes, car en l’absence d’interactivité, de gestion des
données et de codification des langages, elles n’étaient identifiables
qu’au sein d’une entité donnée. Cela entraînait des temps morts dans
la réalisation des démarches et nuisait à la transparence et à l’efficacité
du secteur public.
La chaîne des démarches publiques liées à l’activité de commerce
extérieur fait intervenir plusieurs entités publiques et aussi des entités
privées (banques, transitaires...), et représente au moins 30% des
formalités commerciales. Ces coûts de transactions dus à des activités
liées au commerce extérieur entraînent une augmentation des frais
généraux des entreprises, ce qui à terme a une influence relative sur les
investissements et fait augmenter le prix des biens et services.
L’objectif était de mettre en place un processus permettant aux
importateurs d’effectuer leurs démarches depuis leur siège, sans avoir
à se déplacer auprès des établissements financiers ni auprès des entités
de l’État. Il convenait pour cela de créer un modèle intégré facile à
utiliser, extrêmement sûr et pouvant être réalisé via Internet.
5. Les atouts et avantages de portnet
La mise en œuvre d’un guichet unique national du commerce extérieur
est un outil incontournable pour améliorer l’efficacité de la chaine
logistique du commerce extérieur, la qualité de service, et de réduire le
temps d’attente et le délai de séjour des marchandises à l’import comme
à l’export. il est aussi un outil efficace pour faire face aux difficultés et à
l’incertitude dans ce domaine.
PortNet améliore la compétitivité de la chaine du commerce extérieur en
garantissant:
• L’accroissement de l’efficacité des chaînes logistiques des opérateurs
économiques et des fournisseurs de service publics et privés.
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• L’accélération du passage transfrontalier des marchandises à l’import
et à l’export.
• L’instauration d’un environnement favorable à la compétitivité des
opérateurs économiques avec la possibilité de travailler en flux tendus.
• La diminution de l’incertitude sur les délais et les coûts logistiques.
• L’amélioration du climat des affaires, de la bonne gouvernance et
augmentation de la transparence dans les relations Entreprises-
Administrations.
• La simplification et accélération des procédures et formalités
pour l’entrée ou la sortie des marchandises.
• L’amélioration de la traçabilité des opérations à tout moment,
des capacités d’anticipation et de planification grâce à la qualité et la
bonne circulation des flux d’information.
En résumé, PortNet permet la synchronisation des procédures pour une
meilleure efficacité commerciale.
Concernant les usagers, les avantages suivants ont été identifiés:
• Réduction des frais liés aux déplacements physiques pour effectuer les
démarches.
• Réduction des frais de courrier.
• Réduction des frais liés aux documents.
• Réduction du coût des démarches:
• Sécurité des opérations réalisées.
• Élimination des privilèges et des traitements préférentiels injustifiés.
• Élimination d’étapes ou de documents annexes liés à la démarche.
• Réduction du délai de réponse à l’usager.
• Accès 24h/24 et 365 jours par an.
Avantages pour les entités administratives:
• Économie de frais de papier.
• Économie de frais de transports et d’archivage des documents.
• Augmentation du nombre d’usagers de l’entité.
• Augmentation de la portée géographique de la formalité.
• Satisfaction des usagers à l’égard de la démarche et de l’entité.
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6. La comunauté impliquée dans PORTNET
Figure: La communauté du commerce extérieur
La réalisation d’une opération de commerce extérieur quelque soit le
sens de l’opération (import ou export), et quelques soient les modalités
de transport choisies (maritime, aérien, terrestre, terrestre avec MEAD)
nécessite un certain nombre de transactions et d’intervenants.
C’est une importante communauté d’organismes publics et privés
que la plateforme PortNet est appelé à intégrer et synchroniser leurs
démarches, tout en respectant les réglementations en vigueur. Cette
communauté se répartit en:
Usagers: Les importateurs, les exportateurs et leurs représentants, les
transitaires agréés en douane.
Intervenants: Banques, agents maritimes, opérateurs de manutention,
office, administrations et ministères.
Organismes de Contrôle: Administrations (MCI,ONSSA), offices, douane et
ministères.
Partenaires: Confédérations, alliances et associations professionnelles
nationale et internationale.
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7. Les services offerts par le guichet unique portnet
Une opération classique de commerce extérieur implique l’intervention
de plusieurs entités. Chaque entité prise isolément accomplit plus que 4
opérations différentes et produit des documents pour transmission à un
autre intervenant dans la chaine et l’opérateur économique doit traiter
avec chacun de ces acteurs.
C’est ainsi que, le guichet unique PortNet offre à l’opérateur
économique la possibilité de soumettre en un point unique et en une
seule fois, l’ensemble des informations et documents demandés à tous
les partenaires publics ou privés dans les formalités liées au commerce
d’importation, d’exportation ou de transit.
Schéma récapitulatif du la couverture intégrée des processus du
commerce extérieur.
Les opérateurs bénéficient d’une sortie et d’un dédouanement des
marchandises plus rapides, ce qui leur permet d’accélérer la chaîne
d’approvisionnement. De plus, l’amélioration de la transparence
et l’accroissement de la prévisibilité peuvent de surcroît réduire les
possibilités de fraude, aussi bien dans le secteur public que dans le
secteur privé.
A ce jour et dans le but de couvrir d’une manière intégrée l’ensemble
des processus du commerce extérieur, la plateforme PortNet offre un
large éventail de services et de dispositifs accessibles aux usagers et
partenaires du Guichet Unique des Procédures du Commerce Extérieur
en conformité avec la législation.
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Parmi les services disponibles sur PortNet:
La dématérialisation des procédures:
L’objectif principal de PortNet à terme, est de dématérialiser l’ensemble
des procédures du commerce extérieur. Il se fera à travers une
simplification et une migration progressive des procédures manuelles
vers un traitement électronique, grâce à l’utilisation des technologies de
l’information et de la communication. Ceci, dans l’optique de réduire
davantage les coûts et les délais des transactions, de sécuriser les
recettes et de contribuer à l’amélioration du climat des affaires.
Pour arriver à cet objectif de suppression du papier et de déplacement
physique des entreprises, une panoplie de mesures et des systèmes
d’information a été développée et mise en place en coordination avec
l’ensemble de la communauté de PortNet, afin d’assurer la sécurité
juridique des documents et la garantie des transactions.
Cette dématérialisation des procédures assurera une intégrité dans le
climat des affaires par la réduction du contact physique avec les agents
administratifs et la suppression des traitements sélectifs.
La simplification des opérations d’importation et d’exportation:
Dématérialisation du titre d’importation :
Une décision ministérielle a permis l’entrée en vigueur effective du
circuit dématérialisé de souscription des titres d’importation depuis le 26
Septembre 2014 et la généralisation en juin 2015.
C’est ainsi, que PortNet se charge exclusivement des opérations
suivantes:
• Souscription, pré domiciliation et domiciliation bancaire du titre
d’importation.
• Règlement financier et imputation douanière et apurement du titre
d’importation.
• Changement de guichet domiciliataire du titre d’importation.
• Le suivi en temps réel des règlements et statuts des titres d’importation
et d’exportation auprès des différents intervenants : Ministère Chargé du
Commerce Extérieure, banques de la place marocaine, Administration
des Douanes et des Impôts Indirects &Office des changes
La simplification du processus d’importation permettra après
généralisation, en 2015, du circuit dématérialisé d’alléger
considérablement la procédure du titre d’importation en éliminant le
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dépôt et la circulation physiques des documents y afférant tout au long
du circuit.
Figure: Schéma descriptif du processus de souscription d’un titre
d’importation
Dématérialisation de la licence d’exportation :
• La licence d’exportation est un document par lequel l’exportateur
s’engage à respecter les dispositions de la réglementation des changes
et le rapatriement du produit des exportations. Elle concerne uniquement
les marchandises soumises au visa du Ministère du Commerce Extérieur.
• Le traitement d’une licence d’exportation implique la réalisation d’un
ensemble de tâches :
• Souscription de la licence d’exportation
• Visa de la licence d’exportation.
• Imputation douanière.
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• La licence peut, si elle n’est pas imputée, subir une :
• Annulation.
• La procédure est déclenchée par la création de la licence
d’exportation sur PortNet par l’exportateur ou son déclarant et s’achève
par l’apurement des exportations par l’Office des changes suite à l’envoi
des justificatifs de rapatriement de fonds par l’exportateur.
Le suivi de l’acheminement de la marchandise en temps réel avec un système
d’alerte instantanée :
A travers sa connexion à PortNet et l’accès aux différents menus,
l’utilisateur peut suivre en temps réel les différentes étapes par lesquelles
passe sa marchandise :
• Tracking et tracing en ligne de l’emplacement et du statut de la
marchandise tout en assurant la confidentialité des données
• Consultation des avis d’arrivée marchandise
• Consultation des prévisions des escales pour tous les ports marocains
• Consultation des mouvements de navires
• Suivi de l’historique de la marchandise
La facilitation des opérations de dédouanement & d’enlèvement
A travers l’interfaçage automatique de PortNet avec le système
d’information de la douane et des autres partenaires, l’utilisateur pourra :
• Collecter électroniquement les documents physiques de pré-
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dédouanement, dédouanement & enlèvement de la marchandise .
• Accès direct pour la consultation et l’édition des : Déclarations uniques
marchandise (DUM), Bons à délivrer et Mains levée.
La facilitation des modalités de contrôle de la marchandise :
• Transmission automatique des documents exigibles aux organismes
concernés par le contrôle de la marchandise.
• Accès en temps réel au planning d’inspection de la marchandise par
les organismes de contrôle concernés et la douane.
• Suivi à distance du processus du contrôle douanier et non douanier.
La plateforme PortNet permet une gestion coordonnée du contrôle
physique des marchandises par la douane et les autres organismes de
contrôle non douaniers (MCI et ONSA)
En effet, la plateforme gère l’agenda d’inspection par la transmission de
la date de contrôle proposée par la douane aux autres organismes, qui
la valide avant de la retourner à la douane pour arrêter le rendez-vous
d’inspection. Une notification instantanée est envoyée par la plateforme
à l’opérateur de manutention pour le déplacement du conteneur objet
de l’inspection dans l’air de visite.
La plateforme effectue aussi la transmission automatique des documents
exigibles aux organismes concernés par le contrôle de la marchandise.
L’importateur peut aussi via PortNet suivre à temps réel le processus du
contrôle douanier et non douanier.
Cette coordination de contrôle effectuée par PortNet permet :
• L’anticipation et la traçabilité dans la planification du processus de
contrôle physique des marchandises.
• Une meilleure gestion des capacités des espaces dédiés à la visite
physique des conteneurs.
• La maitrise des délais liés au processus de contrôle (J+2 au plus tard).
• Une réduction du délai de séjour des marchandises au port.
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Figure : Schéma descriptif du processus de contrôle des marchandises
Accompagnement et assistance en temps réel des utilisateurs : PortNet
s’engage à fournir à ses usagers un service de haut niveau. Le Guichet
Unique est en mesure d’offrir un service 24h/24 et 7j/7. Les services
de PortNet sont en constante évolution et amélioration, grâce à un
échange de vue permanent avec les utilisateurs et les acteurs de
communauté du commerce extérieur et une excellente compréhension
de l’environnement de chacun d’entre eux.
Gestion des réclamations : PortNet a mis en place et assure un service
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de réclamations en ligne de ces usagers. Ce dispositif prend en charge
tous types de réclamations destinées à tous les partenaires et envoie la
réclamation au point focal de l’administration ou du partenaire concerné
pour une prise en charge immédiate et réponse dans les meilleurs
délais, il permet aussi une meilleure visibilité et d’un suivi rigoureux de
la progression de traitement des différentes demandes d’assistance
te réclamations. Cet outil est accessible via l’adresse suivante : http://
reclamation.portnet.ma
Formation : PortNet. avec des programmes qui s’adressent spécifiquement
à chaque partie prenante publique ou privée de la communauté du
commerce extérieur. assure des programmes de formation afin d’assurer
une meilleure compréhension et la réussite du Guichet Unique au sein
de la communauté du commerce extérieur dans son ensemble. PortNet
peut également s’appuyer sur l’expertise en formation de plusieurs de
ses partenaires parmi lesquels l’Institut de Formation Portuaire.
Accès aux annuaires des armateurs, agents maritimes, transitaires agréés
en douane, référentiel des navires, classification des marchandises
dangereuses, localisations, prévisions des escales…
Accès à des statistiques conjoncturelles et sectorielles
Accès aux procédures d’importation et d’exportation.
Retrouvez tous les guides utilisateurs détaillés avec les fonctionnalités
et services disponibles sur PortNet en version téléchargeable sur www.
portnet.ma Rubrique support.
8. Etat d’avancement et perspectives
Depuis sa création PORTNET S.A, en collaboration avec l’ensemble des
acteurs du commerce extérieur, entend agir sur les leviers d’amélioration
de la compétitivité des opérateurs économiques du Maroc. Les
principales missions de PORTNET s’articulent autour :
• L’accroissement de l’efficacité des chaînes logistiques des opérateurs
économiques et des fournisseurs de service publics et privés.
• L’accélération du passage transfrontalier des marchandises à l’import
et à l’export.
• L’instauration d’un environnement favorable à la compétitivité des
opérateurs économiques avec la possibilité de travailler en flux tendus.
• La diminution de l’incertitude sur les délais et les coûts logistiques.
• L’amélioration du climat des affaires, de la bonne gouvernance
et augmentation de la transparence dans les relations Entreprises-
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Administrations.
• La simplification et accélération des procédures et formalités pour
l’entrée ou la sortie des marchandises via leur dématérialisation.
• L’amélioration de la traçabilité des opérations à tout moment, des
capacités d’anticipation et de planification grâce à la qualité et la
bonne circulation des flux d’information.
Cette démarche a permis d’atteindre un nombre significatif de réalisations et de
résultats, dont les principaux indicateurs sont:
• Plus que 19.200 importateurs intégrés.
• Plus que 24.000 utilisateurs intégrés.
• Plus que 133 agents maritimes et consignataires de navires
interconnectés.
• Plus que 20 organismes publics et privés clés interconnectés.
• Plus que 760 transitaires agréés en douane intégrés.
• Plus que 315.681 messages échangés mensuellement en 2015.
• 15 banques de la place marocaine connectées.
• Plus que 900 escales enregistrées mensuellement.
• Opérationnel sur les 9 ports commerciaux du Maroc.
• Le délai de séjour moyen au port de Casablanca 5,72 jours.
Figure : nombre d’abonnés à Portnet (Juillet 2016)
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Toujours dans le but de simplifier et d’intégrer l’ensemble des procédures
relatives au commerce extérieur, les principales perspectives de PortNet
pour à terme sont :
• La suppression des supports papiers et l’atteinte de l’objectif zéro
papier.
• La réduction du contact humain à travers la dématérialisation de
toutes les procédures relatives au commerce extérieur.
• La traçabilité de toutes les opérations en temps réel.
• La sécurisation des informations et l’amélioration des recettes.
• L’amélioration du climat des affaires.
• Plus de 10000 opérateurs économiques connectés.
• Plus de 50 opérateurs MEAD intégrés.
• Généralisation aux trafics aéroportuaires dans 5 principaux aéroports
du Maroc
• Généralisation aux trafics terrestres.
• Extension de PortNet à toutes les opérations relatives au commerce
extérieur.
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Figure : chantiers en cours et prochaines étapes
9. Accès au Guichet Unique PortNet
• Accès à la plateforme PortNet: www.portnet.ma
• Portail Web PortNet : www.portnet.ma/portail
• Lien pour le téléchargement de la procédure d’adhésion &
d’abonnement aux services de PortNet: www.portnet.ma/portail
Rubrique support.
• Lien pour le téléchargement des guides utilisateurs : www.portnet.ma/
portail Rubrique support
• Coordonnées Service Assistance Utilisateurs Helpdesk :
Plateforme de réclamation : http://reclamation.portnet.ma
Tél : 05 22 44 89 18 / 05 22 30 86 45
•Numéro vert Ministère Chargé du Commerce Extérieur : 08 0000 4041
•PORTNET S.A : Enceinte du Port de Casablanca, Bâtiment de la
capitainerie, 2ème étage – Port de Casablanca MAROC
Email :
[email protected]20
10. Glossaire
Guichet unique : le guichet unique est un qui vise à accélérer et simplifier
les flux d’informations entre commerçant et pouvoirs publics et à
apporter des avantages significatifs à tous les acteurs intervenant dans les
échanges transfrontières. Sur le plan théorique, on peut définir le guichet
unique comme « un système qui permet aux opérateurs commerciaux
de fournir l’information à un seul organisme pour satisfaire à toutes les
prescriptions réglementaires liées à l’importation ou à l’exportation ».
Sur le plan pratique, un environnement ‘ guichet unique’ se caractérise par
un ‘point d’entrée’ unique, matériel ou électronique, pour la soumission et
le traitement de toutes les données et de tous les documents nécessaires
à la sortie et au dédouanement de marchandises faisant l’objet d’une
transaction internationale. Ce ‘point d’entrée’ est administré par un
organisme concernés et/ou déclenche des contrôles combinés.
Dématérialisation des procédures: La dématérialisation est le
remplacement dans une organisation des supports d’informations
matériels (souvent en papier) par des fichiers informatiques, jusqu’à la
création de « bureau sans papier » ou « zéro papier » quand la substitution
est complète.
L’objectif principal de la dématérialisation est de simplifier les procédures
du commerce extérieur à travers une migration des procédures manuelles
vers un traitement électronique, grâce à l’utilisation des technologies de
l’information et de la communication. Ceci, dans l’optique de réduire
davantage les coûts et délais des transactions, de sécuriser les recettes
et de contribuer à l’amélioration du climat des affaires.
EDI : L’échange de données informatisé (EDI) est une technique qui
remplace les échanges physiques de documents entre entreprises
(commandes, factures, bons de livraison,...) par des échanges, selon un
format standardisé, entre ordinateurs connectés par liaisons spécialisées
ou par un réseau (privatif) à valeur ajoutée (RVA). Les données sont
structurées selon des normes techniques internationales de référence
(ex:Edifact). A titre d’exemple, l’envoi par fax d’une commande puis
sa saisie par un opérateur de l’entreprise fournisseur, est remplacé par
l’émission d’une information qui est acheminée vers un ordinateur de
l’entreprise fournisseur capable d’interpréter la commande
Opérateur économique : Les termes « entrepreneurs », « fournisseurs » et
« prestataire de service » désignent toute personne physique ou morale
ou entité publique ou groupement de ces personnes et/ou organismes
qui offre, respectivement, la réalisation de travaux et/ou d’ouvrages,
21
des produits ou des services sur le marché. Le terme « opérateur
économique » couvre à la fois les notions d’entrepreneur, fournisseur et
prestataire de services
Titre d’importation: Le titre d’importation peut consister soit en un
engagement d’importation, soit en une licence d’importation, soit en
une déclaration préalable d’importation.
• L’engagement d’importation est un titre souscrit pour l’importation de
marchandises libres à l’importation. Sa durée de validité est de six mois à
compter de la date de domiciliation.
• La licence d’importation est le titre souscrit pour l’importation de
marchandises faisant l’objet de mesures de restrictions prévues par les
textes législatifs et réglementaires régissant le commerce extérieur. Sa
durée de validité est de six mois, à compter de la date de sa délivrance
par le Ministère en charge du Commerce Extérieur.
DUM: La déclaration en détail est l’acte juridique par lequel une
personne physique ou morale:
• Manifeste sa volonté d’assigner à la marchandise qu’elle importe
un régime douanier définitif (mise à la consommation, régimes
économiques, etc.).
• S’engage, sous les peines de droit, à accomplir les obligations
découlant de ce régime douanier (paiement des droits et taxes exigibles,
exportation après transformation, etc.).
•Produit tous les documents nécessaires à l’identification de la
marchandise et à l’application des mesures douanières ou autres
dont l’Administration a la charge. Ces documents constituent avec la
déclaration en détail un document indivisible.
Toutes les marchandises importées doivent faire l’objet d’une déclaration
en détail établie sur un formulaire dénommé « Déclaration unique des
Marchandises » (D.U.M.). L’exonération des droits et taxes ne dispense
pas de cette obligation de déclaration.
Domiciliation : Opération consistant à faire assurer le paiement d’un effet
par l’intermédiaire d’une banque qui débitera le compte du débiteur du
montant porté sur l’effet. Il s’agit de la désignation du guichet bancaire
où doit s’effectuer le paiement d’un titre d’importation.
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INCLUSION
COMPÉTITIVITÉ
CROISSANCE
Nos Objectifs
• Simplification des procédures
• Anticipation de l’information et de l’action
• Amélioration de la compétitivité des entreprises nationales
• Partenaires réseau
• Conformité aux normes internationales
• Intégration de la chaîne d’approvisionnement
Enceinte du Port de Casablanca, Bâtiment de la capitainerie, 2ème
étage Port de Casablanca, 20000, Casablanca - Maroc
Tél. : +212 520 473 102
Fax : +212 520 473 101
Siteweb : www.portnet.ma
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