Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
· 416 vues · 27 pages
0 évaluation
Degradation Des Routes PDF
Titre original : [Link]
Transféré par amazouzi lamya
Description complète
Enregistrer 0% 0% Intégrer Partager Imprimer
Télécharger maintenant Recherche du document
Préambule
Dans le cadre du travail sur l’état de l’art pour le projet
PREDIT INDUIT : Infrastructure Durable Intégrée pour Transport
collectif de surface, ce catalogue a pour vocation de rassembler
l’ensemble des types de dégradations rencontrées au cours des
visites de sites.
Ce travail de relevé de dégradations est un point de départ
nécessaire à la compréhension du phénomène: à savoir, le
comportement du couple système de guidage / revêtement.
Le catalogue est découpé en trois chapitres:
-dégradations des revêtements bitumineux: épaufrures, fissures
longitudinales et transversales, faïençage et orniérage.
Qu'est-ce que Scribd ? -dégradations des revêtements béton: fissures transversales et
épaufrures.
Des millions de titres-dégradations
à portée de main
des revêtements en éléments modulaires:
déchaussements / flaches, affaissements.
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Pour chaque dégradation, sont données des illustrations, les
références du site où elles sont observées, la définition de la
dégradation, les causes probables et l’évolution prévisible.
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus 1
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
SOMMAIRE
Les dégradations des revêtements bitumineux 3
Les épaufrures 5-6
Les fissures longitudinales 7-8
Les fissures transversales 9-10
Le faïençage 11-12
L’orniérage 13-14
Les dégradations des revêtements béton 15
Les fissures transversales 17-18
Les épaufrures 19-20
Les dégradations des revêtements en éléments modulaires 21
Les déchaussements 23-24
Les affaissements 25-26
Références bibliographiques 27
Qu'est-ce que Scribd ?
Les dégradations des
Des millions de titres à portée de main
revêtements
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment. bitumineux
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
3
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Sites comprenant des sections bitumineuses où
des dégradations ont été rencontrées:
- La Rochelle – ligne 19
- Montpellier
- Caen – lignes A et B
- Strasbourg – lignes A et B
- Valence – ligne 1
- Nancy – station Essey/Roosevelt
- Nancy – station Cristallerie
- Nancy – RN 74
- Lille – lignes T1 et T2
- St Etienne – ligne 1
Les épaufrures
Qu'est-ce que Scribd ?
Des millions de titres à portée de main
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Illustration 1 : Lille – lignes T1 et T2 Illustration 2 : La Rochelle – ligne 19
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
Illustration 3 : Montpellier Illustration 4 : St Etienne – ligne 1
Les dégradations des revêtements bitumineux 5
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les épaufrures
Définition:
Effritement du revêtement en bordure du rail. Cette dégradation est
classée dans la famille des arrachements.
Causes probables:
- joints bloqués empêchant la dilatation thermique et créant une
compression en bordure de rail, entraînant leur effritement,
- friction des lèvres des joints générée par les battements de dalles,
- déflexions importantes des rails.
Évolution prévisible:
- départ de matériaux,
- les épaufrures deviennent de plus en plus nombreuses et larges.
Les dégradations des revêtements bitumineux 6
Les fissures longitudinales
Qu'est-ce que Scribd ?
Des millions de titres à portée de main
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Illustration 1 : Valence – ligne 1 Illustration 2 : Lille – lignes T1 et T2
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
Illustration 3 : Strasbourg – lignes A et B Illustration 4 : St Etienne – ligne 1
Les dégradations des revêtements bitumineux 7
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les fissures longitudinales
Définition:
Famille de dégradations de surface caractérisée par une ligne de
rupture apparaissant à la surface de la chaussée.
Fissure sensiblement parallèle à l’axe de la chaussée.
Causes probables:
- fatigue de la structure par excès de contrainte à la base des
couches traitées ayant pour origine un sous-dimensionnement ou
un décollement entre couches,
- déflexions des rails,
- le joint tire l’enrobé.
Évolution prévisible:
- épaufrures des bords de fissure favorisant la pénétration de l’eau,
- ramification, dédoublement de la fissure avec ouverture des
lèvres liée au départ de matériaux en bord de fissure,
- faïençage à maille fine,
- orniérage à grand rayon et nids de poules lorsque les fissures
sont dues à une résistance insuffisante des matériaux d’assise.
Les dégradations des revêtements bitumineux 8
Les fissures transversales
Qu'est-ce que Scribd ?
Des millions de titres à portée de main
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Illustration 1 : La Rochelle – ligne 19 Illustration 2 : Strasbourg – lignes A et B
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
Illustration 3 : Strasbourg – lignes A et B Illustration 4 : St Etienne – ligne 1
Les dégradations des revêtements bitumineux 9
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les fissures transversales
Définition:
Fissure sensiblement perpendiculaire à l’axe de la chaussée isolée ou
périodique, d’espacement variable, intéressant tout ou partie de la
largeur de la chaussée.
Causes probables:
- remontée en surface d’une fissure de prise ou de retrait thermique,
- remontée en surface d’un joint transversal de mise en œuvre de
l’assise traitée,
- remontée de joints d’entretoises, dalles flottantes.
Évolution prévisible:
En l’absence de colmatage, le nombre de fissures transversales
augmente:
- épaufrures en bord de fissures, qui augmentent le risque
d’infiltration d’eau,
- décollement entre la couche de surface et l’assise,
- remontées de fines,
- ramification et dédoublement de fissures,
- au stade ultime, la partie haute de l’assise traitée aux liants
hydrauliques se dégrade significativement, ce qui amène des
affaissements et des nids de poules.
Les dégradations des revêtements bitumineux 10
Plus d'1 million de membres lui font confiance
Essayez Scribd GRATUITEMENT pendant 30 jours pour accéder à plus de 125
millions de titres sans pubs ni interruptions !
Qu'est-ce que Scribd ? Commencez l'essai gratuit
Des millions de titres à portée de àmain
Annulez tout moment
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Le faïençage
Illustration 1 : La Rochelle – ligne 19 Illustration 2 : Strasbourg – lignes A et B
Illustration 3 : St Etienne – ligne 1
Les dégradations des revêtements bitumineux 11
Le faïençage
Définition:
Ensemble de fissures entrelacées ou maillées formant une série de
Qu'est-ce que Scribd ? polygones.
Des millions de titres à portée de main
Causes probables:
- fatigue excessive de l’assise provoquée par un excès de
Seulement $9.99/mois. Annulez
contrainte deàtraction
tout moment.
par flexion à la base des couches traitées,
- décollement de la couche de roulement.
Lisez gratuitementÉvolution
pendant 30 jours
prévisible:
Télécharger maintenant - départ de matériaux, formation de nids de poule ou encore pelade,
- chute de portance due à la pénétration de l’eau dans le corps de
Pour en savoir plus
chaussée. Cela est à l’origine de déformations (orniérage à grand
rayon, affaissement de rive et hors rive).
- augmentation des zones faïencées.
Les dégradations des revêtements bitumineux 12
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
L’orniérage
Illustration 1: Rechargement des ornières à la Illustration 2 : Rechargement des ornières à
résine : Nancy – station Essey/Roosevelt la résine : Nancy – station Cristallerie
Illustration 3 : Rechargement gravillon-
bitume ou résine : Caen – lignes A et B
Les dégradations des revêtements bitumineux 13
L’orniérage
Définition:
Déformation permanente longitudinale créée par le passage des roues
Qu'est-ce que Scribd ? et dont la largeur est inférieure à 80 cm (dégradation observée pour
les bus guidés).
Des millions de titres à portée
Causes probables: de main
- inadéquation entre la formulation et la température d’usage,
Seulement $9.99/mois. Annulez
- trafic lourdàimportant
tout moment.
et canalisé,
- rampes : vitesse lente des véhicules,
- zones de freinages, courbes à petit rayon,
Lisez gratuitement-- maniabilité
pendant 30 jours
élevée de l’enrobé,
inadéquation entre la formulation et le trafic.
Télécharger maintenant
Évolution prévisible:
Pour en savoir plus de l’ornière, accompagné de fissuration
- approfondissement
longitudinale et de faïençage,
- ressuage ou indentation dans les bandes de roulement,
- formation de bourrelets longitudinaux.
Les dégradations des revêtements bitumineux 14
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les dégradations des
revêtements béton
15
Sites comprenant des sections de type béton où des
dégradations ont été rencontrées:
- Strasbourg
- Montpellier – ligne 1
- Nantes
Qu'est-ce que Scribd ?
Des millions de titres à portée de main
Seulement $9.99/mois. Annulez à tout moment.
Lisez gratuitement pendant 30 jours
Télécharger maintenant
Pour en savoir plus
16
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les fissures transversales
Illustration 1 : Nantes Illustration 2 : Strasbourg
Les dégradations des revêtements béton 17
Les fissures transversales
Définition:
Fissure sensiblement perpendiculaire à l’axe de la chaussée, isolée
ou périodique, d’espacement variable, intéressant tout ou partie de la
largeur de la chaussée.
Qu'est-ce que Scribd ? Causes probables:
Des millions de titres à portée de main
- retrait thermique du béton,
- rupture par fatigue de la chaussée sous l’effet de l’accumulation de
Seulement $9.99/mois. Annulez à traction-flexion
contraintes de tout moment. excessives,
- dans le cas de dalles béton, mauvais appui de la dalle.
Lisez gratuitementÉvolution
pendant 30 jours
prévisible:
- ouverture de la fissure et épaufrure des lèvres favorisant
l’infiltration d’eau dans le corps de chaussée. Cette ouverture est
limitée pour le béton armé continu jusqu’à rupture des armatures.
Pour en savoir plus
- ramification de la fissure,
- les coins de dalles contigus à la fissure peuvent se casser,
- les battements de dalles provoqués par le trafic lourd entraînent des
rejets de pompage conduisant à l’apparition des vides sous les dalles
aval en bord de fissures puis à une mise en escalier des éléments de
dalles.
Les dégradations des revêtements béton 18
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les épaufrures
Illustration 1 : Montpellier – ligne 1
Les dégradations des revêtements béton 19
Les épaufrures
Définition:
Effritement du revêtement en bordure de rail. Cette dégradation est
classée dans la famille des arrachements.
Causes probables:
- joints bloqués empêchant la dilatation thermique et créant une
compression en bordure de rail, entraînant leur effritement,
- friction des lèvres des joints générée par les battements de dalles.
Évolution prévisible:
- départ de matériaux,
- les épaufrures deviennent de plus en plus nombreuses et larges.
Les dégradations des revêtements béton 20
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Les dégradations des
revêtements en éléments
modulaires
21
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Sites comprenant des sections en éléments modulaires
où des dégradations ont été rencontrées:
- Sarrebrück – ligne 1
- Valence – ligne 1
- Montpellier – avenue du Mondial 1998
- St Etienne – ligne 1
- Rouen – ligne M
22
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
Lisez gratuitement
Recherche
Partager ce document pendant 30 jours
Vous aimerez peut-être aussi
Asucultation
Ikram Khalyl
Assainissement Routier
Yacoudima
routes
Soumana Abdou
Magazines Podcasts
Partition
01- Polycope Forage (1)
Abdelhay Elomari
Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
La Chaussée12
Zeroual
8.7 Le béton dans les
[Link]
ade
Infrastructure routière
Transport terrestre
Infrastructure de transport
Ingénierie des transports
Cours Pathologies
PARTIE 2-Converted
Hamza Kahloun
Question et réponse
4 d
sara Lisez gratuitement
Recherche
pendant 30 jours
BPU_voirie (1).pdf
Hamza Bakhawda
Brochure-FR-
Stabilisation de
sol&renforcement…
Adil Saddik
Recueil de
spécifications sur
matériaux routiers
Med Anas Sdk
renforcement - ITAC
Issam Sembati
Voir plus
À
À propos Assistance Mentions légales Social
Lisez gratuitement
Recherche
À propos de Scribd Aide / FAQ Conditions pendant Instagram
30 jours
Presse Accessibilité Confidentialité Twitter
Notre blog Aide à l'achat Droits d'auteur Facebook
Rejoignez notre équipe ! AdChoices Préférences en matière de
Pinterest
cookies
Nous contacter Éditeurs
Inviter des amis
Cadeaux
Scribd pour entreprises
Obtenez nos applications gratuites
Livres • Livres audio • Magazines • Podcasts • Partition • Documents • Snapshots
Langue: Français
Droits d'auteur © 2022 Scribd Inc.
