ECOLE NATIONALE POLYTECHNIQUE DE CONSTANTINE
DÉPARTEMENT EEA – FILIÈRE ELECTROTECHNIQUE 2015 - 2016
MODULE : « MACHINES ELECTRIQUES_S1- 4éme Année »
TP n°1 : Etude de la génératrice synchrone triphasée (alternateur) :
essais à vide et en court circuit
1. Buts ?
Etude de l’alternateur triphasé à pôles lisses
Relevé de la caractéristique à vide E0 =f ( i e )à n=cte
Relevé de la caractéristique en court circuit I cc =f ( ie ) à n=cte
Identification des paramètres ( R s , X s) du modèle à réactance constante (linéaire) de la GS à
pôles lisses et tracé du diagramme vectoriel des tensions de Behn-Eschenburg
2. Appareillage et matériels
N Désignation - Références Caractéristiques
°
1 Moteur DC à excitation séparée U =220V , I =6.1 A (induit )
Mod. P-1S/EV u=220V , i=0.68 A , n=1500tr / mn(inducteur)
2 Alimentation électrique Variable (0 ÷ 220 V ), fixe 220 V
3 Variateur de vitesse à 4 quadrants mod. CV-24/EV
4 Machine synchrone P-3S/EV (lisses) U D=230 V , I D =2.6 A , U y =400 V , I Y =1.5 A (stator )
ou P-3SL4/EV (pôles saillants) udc =220 V , i e=1 A ( rotor ) , n=1500 tr/mn
5 Rhéostat de champ mod. RP1b/EV 3000 Ω, 1.1A, 200 W
6 Appareillage de mesure
Capteur de vitesse
7 Fils de connexions électriques, câble
data, micro-ordinateur
3. Mesure de la résistance/phase du stator RS :
A l’aide de la méthode voltampère-métrique, alimenter un seul enroulement du stator (U 1−U 2 ¿
sous tension continu variable (U), relever les courants correspondants (I) puis calculer la
résistance de l’enroulement (RS). Refaire le même essai pour les 2 autres enroulements puis en
déduire la valeur moyenne : R smoy =?
U (V )
I (A )
R s( Ω)
4. Montage des essais à vide et en court-circuit (fig. 1):
L’entrainement en rotation de l’alternateur se fait par un moteur à courant continu ; ce dernier est
alimenté par un variateur de vitesse à 4 quadrants afin de réaliser un démarrage progressif avant
d’atteindre la vitesse de rotation nominale de l’alternateur n=1500 tr/mn qu’on maintiendra
constante durant l’essai. L’excitation de l’inducteur rotorique est assurée par une alimentation de
tension fixe udc=220 V et un rhéostat de champ monté en série qui permet le réglage du courant ie.
Capteur
de vitesse
Commande de
moteur cc w
A1
Variateur de F1 GPMM1
vitesse U
M G
3 ph GPMM2
- F2 A2
0 – 100 %
w GPMM3
Neutre
F2 F1
GPMM4
Rh
220 V DC
Fig. 1. Schéma des essais à vide et en court-circuit de la génératrice synchrone triphasée.
4.1. Essai à vide (relevé da la caractéristique à vide à vitesse constante) :
C’est la caractéristique donnant la force électromotrice E0 d’une phase de l’alternateur en fonction
du courant d’excitation i e de l’inducteur (de l’alternateur). Cette caractéristique doit être relevée à
vitesse de rotation nominale constante : n=1500 tr/mn .
Mode opératoire :
- Réaliser le montage ci-dessus (fig. 1).
- Vérifier que le rhéostat de champ est bien placé en série avec l’inducteur et que la valeur de la
résistance est maximale.
- Faire varier la vitesse du moteur DC d’entrainement M par action sur le potentiomètre du
variateur de vitesse pour un démarrage progressif jusqu'à atteindre la vitesse nominale de
l’alternateur àn=1500 tr/mn (la vitesse réelle du moteur est obtenue par le capteur de vitesse
dont la valeur est affichée sur écran du PC via le logiciel des instruments).
- Faire croitre le courant d’excitation i e par l’action sur le rhéostat de champ (diminuer la
résistance du rhéostat de champ) jusqu’à i max =1.2i n (ne pas revenir en arrière) et relever la
tension à vide E0 .
- Faire décroitre le courant d’excitation dei max à 0 et relever la tension à vide E0 .
- Remplir le tableau ci-dessous.
Remarque : maintenir la vitesse de rotation constante à n=1500 tr/m durant tout l’essai !
ie ( A ) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.2
E0 ( V ) →
E0 ( V ) ←
- Justifier la présence d'une tension non nulle Er en l'absence de courant d'excitation (ie=0).
- Tracer la caractéristique à vide E0 =f ( i )à n=1500 tr/mn pour les valeurs croissantes et
décroissantes de ie. Commenter votre tracé.
- Que vaut le nombre p de paires de pôles de la machine ?
- Régler la vitesse à n=1500 tr/mn et le courant d’excitation ie<0.1 A puis utiliser l'oscilloscope
pour vérifier que les tensions statoriques de la MS sont sinusoïdales et de fréquence f= 50 Hz.
4.2. Essai en court circuit (relevé da la caractéristique en court-circuit) :
Dans cet essai on court-circuite les trois phases du stator et on mesure l’intensité du courant de
court-circuit I cc .
Mode opératoire :
- Court-circuiter les trois bornes du stator comme indiqué fig. 1, le groupe étant à l’arrêt.
- Vérifier que le rhéostat de champ est bien placé en série avec l’inducteur et que la valeur de la
résistance est maximale.
- Faire varier la vitesse du moteur DC d’entrainement M par action sur le potentiomètre du
variateur de vitesse pour un démarrage progressif jusqu'à atteindre la vitesse nominale de
l’alternateur àn=1500 tr/mn (la vitesse réelle du moteur est obtenue par le capteur de vitesse
dont la valeur est affichée sur écran du PC via le logiciel des instruments).
- Faire croitre le courant d’excitation ie par action sur le rhéostat de champ (diminuer la
résistance du rhéostat de champ) jusqu’à atteindre I ccmax =1.2 I n et remplir le tableau ci-dessous.
Remarque : maintenir la vitesse de rotation constante à n=1500 tr/mn durant tout l’essai !
ie ( A )
I cc ( A ) I ccmax
- Tracer la caractéristique en court-circuit I cc=f ( ie )à n=1500 tr/mn sur le même graphe que la
caractéristique à vide précédente.
- Linéariser la caractéristique en court-circuit et déterminer l’équation de la droite.
- Déterminer la réactance synchrone non saturée (régime linéaire) X s = ?
- Donner le schéma équivalent de l’alternateur
- Tracer le diagramme de Behn-Eschenburg pour un régime de fonctionnement donné (I;cos)
- Conclusions ?
_____________________
