Manuel technique et pédagogique

Ascenseur monte
charge

Découvrir et étudier les

fonctionnalités d’un
ascenseur monte charge
Ascenseur monte charge

Avertissements Tous les exemples développés dans ce manuel sont d’ordre

pédagogique, et peuvent à ce titre ne pas représenter totalement la
réalité. Ils ne doivent donc en aucun cas être utilisés, même
partiellement, pour des applications industrielles, ni servir de modèle
pour de telles applications.

Les produits présentés dans ce manuel sont à tout moment susceptibles

d’évolutions quant à leurs caractéristiques de présentation, de
fonctionnement ou d’utilisation. Leur description ne peut en aucun cas
revêtir un aspect contractuel.

Schneider Electric accueillera favorablement toute demande de

réutilisation, à des fins didactiques, des graphismes ou des applications
conte­nus dans ce manuel.

Toute reproduction de cet ouvrage est strictement interdite sans

l’autorisation expresse de Schneider Electric.

2 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

Sommaire général
page

1 Présentation 5
1.1 Présentation de l’équipement 7
1.2 Présentation de la pédagogie 8

2 Liste des éléments de l’équipement 9

2.1 Matériel fourni 11
2.2 Documentation fournie 11
2.3 Matériel non fourni 12

3 Conditions d’utilisation 13
3.1 Avertissements 15
3.2 Symboles utilisés 16
3.3 Environnement 17
3.4 Source d’alimentation 19
3.5 Caractéristiques électriques 19
3.6 Caractéristiques mécaniques 20

4 Installation et raccordements 21
4.1 Mise en place 23
4.2 Manutention 23
4.3 Fixation 24

5 Utilisation 25
5.1 Description de l'équipement 27
5.2 Mise en service 38
5.3 Fonctionnement 38
5.4 Consignation 43

6 Maintenance 45
6.1 Entretien 47
6.2 Dépannage et réglages 47
6.3 Nos coordonnées 48

7 Travaux pratiques 49

8 Dossier électrique 181

9 Dossier mécanique 195

10 Caractéristiques techniques des constituants 201

11 Déclaration de conformité 251

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 3

Ascenseur monte charge

4 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 1 Présentation

1
Chapitre

Présentation

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 5

Ascenseur monte charge

6 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Présentation 1

1.1 Présentation de l’équipement

l L’équipement pédagogique représente un ascenseur monte charge.

Il comporte deux niveaux utilisateur avec deux technologies de portes (porte battante et
porte guillotine) ainsi qu’un niveau machinerie.

La motorisation se fait par un moteur asynchrone de 0,55 kW avec réducteur et treuil à câble.

La charge utile est de 25 kg.

Le système de sécurité « parachute » est prévu pour 80 kg.

Le coffret de commande intègre un automate de type Twido et un variateur de vitesse de type

Altivar 312.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 7

Ascenseur monte charge

1.2 Présentation de la pédagogie

Objectifs de la pédagogie
l Cet équipement a pour objectif pédagogique l’étude d’un ascenseur monte charge.
l Les différents thèmes pouvant être abordés sont :
- Découvrir et étudier les fonctionnalités d’un ascenseur.
- Maintenir un ascenseur.
- Paramétrer et régler un variateur.
- Étudier les normes de sécurité liées au métier de l’ascensoriste.

Objectifs de formation des travaux pratiques :

l Cet ensemble est destiné aux établissements professionnels et techniques ainsi qu’aux
techniciens et ingénieurs de l’industrie qui souhaitent se former au métier de l’ascensoriste.
l Des pré requis en connaissances électriques et mécaniques sont néanmoins nécessaires.
l Le présent manuel comporte différents travaux pratiques de difficultés croissantes.

Chaque exercice se compose :

{{d’un sujet ou cahier des charges,
{{d’un exemple de correction avec les objectifs pédagogiques à atteindre.

l Les exercices proposés dans le présent manuel abordent différentes notions techniques.
La progression pédagogique choisie n’est donnée qu’à titre d’exemple.
L’ensemble partie opérative et partie commande permet la réalisation d’autres exercices,
ceux proposés pouvant servir de base à leur développement.
Les différentes modifications restent sous la responsabilité du professeur (ou de
l’enseignant).

Filières pédagogiques

Niveaux Génie civil Génie électrique Génie mécanique Technologie

équipements électronique, maintenance, industrielle
techniques du électrotechnique, production, sciences de
bâtiment et domotique réseau et informatique automatisme et l’ingénieur et
industrielle, énergique conception techniques
industrielles

Niveau V (CAP)

Niveau IV (BACTEC & r r

BACPRO)

Niveau III (BTS, DUT r r

& licence PRO)

Niveau I(Bac +5,

écoles d’ingénieurs)

8 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 2 Liste des éléments de

2
l’équipement

Chapitre

Liste des éléments de l’équipement

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Ascenseur monte charge

10 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Liste des éléments de l’équipement 2

2.1 Matériel fourni

l L’ensemble complet "Monte charge" porte la référence MD1ASCBOPT3, il se compose
d’un monte charge à deux niveaux utilisateur et un niveau machinerie.

La partie commande est équipée d’un automate de type Twido avec liaison Ethernet et d’un
variateur de vitesse de type Altivar ATV312.

l Le logiciel de programmation de l’automate.

l Un cordon de liaison automate / PC.

l Une interface RS 485 USB.

2.2 Documentation fournie

l Un manuel technique et pédagogique référence MD1ADASCBOPT3.

l Un CD-ROM contenant notamment la notice technique et le manuel de travaux pratiques

(ou manuel technique et pédagogique) au format « .pdf », et tout autres documents ou
fichiers informatiques utilisés avec cet équipement pédagogique.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 11

Ascenseur monte charge

2.3 Matériel non fourni

l Le micro ordinateur.

l Les appareils de mesures.

l Tout autre élément non cité dans le paragraphe "Matériel fourni".

12 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 3 Conditions d’utilisation

3
Chapitre

Conditions d’utilisation

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Ascenseur monte charge

14 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Conditions d’utilisation 3

3.1 Avertissements
Schneider Electric se dégage de toute responsabilité en cas de modification matériel
ou logiciel de cet équipement sans notre accord express.

l Prendre connaissance de l’ensemble de la documentation de l’équipement, et conserver

soigneusement celle-ci.

l Respecter scrupuleusement les avertissements et instructions figurant dans la

documentation comme sur le produit lui-même.

l Toutes les manipulations se feront dans le plus strict respect des consignes de sécurité,
liées à l’exploitation d’un système électromécanique.

l Cet équipement a fait l’objet d’une vérification de conformité; il est conçu et réalisé en
conformité avec les directives européennes.
Néanmoins, étant alimenté par un réseau monophasé 230 V AC, sa manipulation exige un
minimum de précautions pour s’affranchir des risques d’accident liés à l’utilisation de
matériel sous tension.

l L’usage de cet équipement à d’autres fins que celles prévues par Schneider Electric est
rigoureusement interdit.

l Les travaux pratiques devront donc se faire sous la responsabilité d’un enseignant, ou
toute autre personne habilité et formée aux manipulations de matériels sous tension.

l Cet équipement pédagogique est prévu pour être utilisé simultanément par deux élèves
maximum assis / debout.

Les opérations de raccordement au réseau ne peuvent être effectuées que par une
! personne habilité ou sous la surveillance d’un enseignement en ayant pris au
préalable toutes les précautions nécessaires à la sécurité des personnes.
Le raccordement ne s’effectue qu’après avoir réalisé tous les branchements
électriques des différents sous-ensembles.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 15

Ascenseur monte charge

3.2 Symboles utilisés

Symbole Référence Description

Courant alternatif

Courant continu

Courant continu et courant alternatif

Courant alternatif triphasé

Borne de terre

Borne de terre de protection

Borne de masse de châssis

Equipotentialité

Marche (alimentation)

Arrêt (alimentation)

Appareil entièrement protégé par

isolation double et isolation renforcée

ISO 7000 - 0434B Attention, risque de choc électrique

Attention, surface chaude

Attention, risque de danger

! ISO 7000 - 0434B
(voir la note)

Attention, risque de coincement

Attention, risque de pincement

Position active d’une commande

bistable
Position repos d’une commande
bistable

ISO 361 Rayonnement ionisant

Attention, danger rayonnement laser

À la vue de l’un de ces symboles sur l’équipement, consulter la notice technique pour plus de
précision.

16 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Conditions d’utilisation 3

3.3 Environnement
l Les conditions d’utilisation et de stockage de l’équipement doivent respecter les règles
suivantes :

l Températures

{{Température ambiante de fonctionnement :

-10°C< T < +50°C (14°F à 122°F) sans déclassement de l’ATV et sans l’utilisation d’options.

{{Température de stockage :
-25°C< T < +70°C (-13°F à 158°F)

l Hygrométrie :

{{Humidité relative : 5% à 95% (sans condensation ni ruissellement).

l Altitude

{{1000 m (3280 pieds) sans déclassement de l’ATV.

{{De 1000 à 2000 m en déclassant le courant de 1% par 100 m supplémentaires.

l Ventilation

Pour une ventilation optimale, l’équipement peut comporter des orifices sur les parties
supérieures et/ou inférieures et/ou latérales. Il convient par conséquent de ne pas obstruer ni
recouvrir ces orifices.

Ne pas introduire d’objet (notamment métallique) par ces orifices. Il y a risque de

! toucher des points de tension ou de créer des courts-circuits dangereux pour les
personnes ou le matériel.

l Pollution

Cet équipement est conçu pour être utilisé dans des conditions où il n’existe pas de pollution,
seulement une pollution sèche non conductrice.
Protéger l’équipement des poussières, des gaz corrosifs, des projections liquides etc…

l Bruit : inférieur à 70 dBA

La directive européenne 89/391CE du 12/06/1989 fixe les méthodes et les moyens de

réduction du bruit.

Le code du travail R 4431-2 indique les dispositions à prendre en fonction des seuils atteints :

{{Niveaux d’exposition inférieurs déclenchant l’action :

Lex,8h = 80dB(A) et Lp,c=135dB(C)

{{Niveaux d’exposition supérieurs déclenchant l’action :

Lex,8h = 85dB(A) et Lp,c=137dB(C)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 17

Ascenseur monte charge

l Luminosité

Décret 83-721 et 83-723 du code du travail en ce qui concerne l’éclairage des lieux de travail.

Locaux affectés au travail et leur dépendances Valeurs minimales d’éclairement

Voie de circulation intérieure 40 lux
Escaliers et entrepôts 60 lux
Locaux de travail, vestiaires, sanitaires 120 lux
Locaux aveugles affectés à un travail permanent 200 lux

Espaces extérieurs Valeurs minimales d’éclairement

Zone de voies de circulation extérieures 10 lux
Espaces extérieurs où sont effectués des travaux 40 lux
à caractères permanents

{{Circulaire du 11 avril 1984 sur les types d’activité

Types d’activités Valeurs minimales d’éclairement

Mécanique moyenne, dactylographie, 200 lux
travaux de bureau
Travail de petites pièces, bureau de dessin, 300 lux
mécanographie
Mécanique fine, gravure, comparaison de couleurs, 400 lux
dessins difficiles, industrie du vêtement
Mécanique de précision, électronique fine, 600 lux
contrôle divers
Tâche très difficile dans l’industrie ou les laboratoires 800 lux

18 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Conditions d’utilisation 3

3.4 Source d’alimentation

l Electrique

La source d’alimentation à laquelle l’équipement est raccordé doit présenter les

caractéristiques suivantes :

- Tension : 230V monophasé (+/- 10% )

- Fréquence : 50 Hz +/-5%

- Courant : 16 A
Rappel : Le réseau électrique doit comporter en amont de l’équipement un disjoncteur DDR
(Dispositif Différentiel Résiduel) de sensibilité 30 mA de classe AC.

3.5 Caractéristiques électriques

l Tension d’alimentation : 230 V monophasé (± 10%)

l Fréquence : 50/60 Hz ± 5%

l Puissance max. absorbée : 0,75 kW

l Performance Level : FS1 : «b»

FS2 : «c»

l Durée de vie en adéquation avec les

fonctions de sécurités : 20 ans

Mise à la terre

La fiche d’alimentation 2P+T ne doit être branchée que dans une prise munie d’un
conducteur de protection.

Un conducteur de protection est incorporé au câble d’alimentation muni d’une fiche

2P+T 16A. Il est raccordé à un répartiteur de masse en cuivre à l’intérieur du coffret
électrique.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 19

Ascenseur monte charge

3.6 Caractéristiques mécaniques

{{Profondeur : 820 mm

{{Largeur : 851 mm

{{Hauteur : 2400 mm

{{Poids : 350 kg environ

20 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 4 Installation et

4
raccordements

Chapitre

Installation et raccordements

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 21

Ascenseur monte charge

22 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Installation et raccordements 4

4.1 Mise en place

l Dès la réception de l’équipement pédagogique vérifier la quantité et la référence des
matériels à l’aide de la liste de groupage donnant le détail du colisage (chapitre 2).

l Avant la mise en place de l’équipement pédagogique, il convient de s’assurer de la résistance

mécanique du support (sol). Pour ceci consulter les caractéristiques au chapitre 3.6.

4.2 Manutention
Article R4541-5
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
Lorsque la manutention manuelle ne peut pas être évitée, l’employeur :
1° Evalue les risques que font encourir les opérations de manutention pour la santé et la
sécurité des travailleurs ;
2° Organise les postes de travail de façon à éviter ou à réduire les risques, notamment
dorso-lombaires, en mettant en particulier à la disposition des travailleurs des aides
mécaniques ou, à défaut de pouvoir les mettre en œuvre, les accessoires de préhension
propres à rendre leur tâche plus sûre et moins pénible.
Article R4541-9
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
Lorsque le recours à la manutention manuelle est inévitable et que les aides mécaniques
prévues au 2° de l’article R. 4541-5 ne peuvent pas être mises en œuvre, un travailleur ne
peut être admis à porter d’une façon habituelle des charges supérieures à 55 kilogrammes
qu’à condition d’y avoir été reconnu apte par le médecin du travail, sans que ces charges
puissent être supérieures à 105 kilogrammes.
Toutefois, les femmes ne sont pas autorisées à porter des charges supérieures à 25
kilogrammes ou à transporter des charges à l’aide d’une brouette supérieures à 40
kilogrammes, brouette comprise.
Article D4152-12
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
L’usage du diable pour le transport de charges est interdit à la femme enceinte.
Article D4153-39
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
Il est interdit de laisser les jeunes travailleurs âgés de moins de dix-huit ans porter, traîner ou
pousser des charges pesant plus de :
1° 15 kg pour un travailleur masculin de quatorze ou quinze ans ;
2° 20 kg pour un travailleur masculin de seize ou dix-sept ans ;
3° 8 kg pour un travailleur féminin de quatorze ou quinze ans ;
4° 10 kg pour un travailleur féminin de seize ou dix-sept ans.
Le transport sur brouettes est également interdit aux travailleurs de moins de dix-huit ans
pour les charges supérieures à 40 kg, brouette comprise.

Article D4153-40
Créé par Décret n°2008-244 du 7 mars 2008 - art. (V)
L’usage du diable pour le transport de charges est interdit aux jeunes travailleurs âgés de
moins de dix-huit ans.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 23

Ascenseur monte charge

4.3 Fixation
l Pour des raisons de sécurité il est fortement recommandé de fixer l’équipement au sol
avec des vis adaptées aux platines percées situées dans les angles inférieurs de la structure.

24 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 5 Utilisation

5
Chapitre

Utilisation

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 25

Ascenseur monte charge

26 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

5.1 Description de l'équipement

Description générale
l Partie opérative
La partie opérative est constituée d’un pylône mécano-soudé de forme parallélépipédique. Il
intègre deux glissières en T dans lesquelles glisse la cabine.

Une trappe de visite du compartiment machinerie

Deux portes palières de technologie différente (porte

battante au niveau 0 et porte guillotine au niveau 1)
donnent accès à la cabine.

Une porte située en partie haute donne accès à la machinerie et une porte grillagée située
sur la coté gauche du pylône donne accès à la gaine.
La cabine a une capacité de 25 kg.
{{A chaque niveau, une platine de commande est équipée de deux boutons poussoirs et
des deux voyants rouges et verts.

Voyant vert allumé : présence de la cabine au niveau

Voyant rouge fixe : défaut

clignotant : cabine en mouvement

Bouton poussoir qui provoque le mouvement de la

cabine vers le haut

Bouton poussoir qui provoque le mouvement de la

cabine vers le bas

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 27

Ascenseur monte charge

{{Ouverture de la porte d’accès à la machinerie.

La porte s’ouvre grâce à la clef « triangle ».
Ne pas ouvrir cette porte lorsque l’équipement est sous tension.
La machinerie est composée d’un moteur asynchrone de
0,55 kW couplé à un réducteur mécanique et à un treuil. Le câble qui supporte la cabine est
enroulé sur le treuil.

La machinerie est aussi accessible depuis la gaine.

28 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

On distingue le câble enroulé sur le treuil, il descend vers la cabine qui est équipée d’une
poulie de mouflage puis remonte pour être fixé sous le treuil.

Fixation du câble

Poulie de mouflage au dessus de la cabine

Les deux profilés en T guident la cabine

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 29

Ascenseur monte charge

l Ouverture de la grille d’accès à la gaine

La grille s’ouvre grâce à la clef « triangle ».
Ne pas ouvrir cette porte lorsque l’équipement est sous tension.
La porte grillagée est équipée d’un interrupteur de sécurité qui ouvre la chaîne de sécurité en
cas d’ouverture.

La cabine est au niveau 0.

30 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

On distingue les deux profilés en T

{{Interrupteurs de position
La cabine est équipée d’une came qui agit sur des interrupteurs de positions à roulettes.
Ces interrupteurs permettent de connaître la position de la cabine.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 31

Ascenseur monte charge

Interrupteur 3

Interrupteur 2

Interrupteur 1

Lorsque la came actionne l’interrupteur 1, l’automate impose la « Petite Vitesse » au

variateur de vitesse.
Lorsque la came actionne l’interrupteur 2, la cabine est arrivée au niveau et l’automate
stoppe le mouvement.
Si la came actionne l’interrupteur 3, il y a « hors course » et arrêt de sécurité.

{{Sécurité des portes palières

Lorsque la cabine arrive à un niveau, une came actionne un déverrouillage mécanique au
niveau de la porte permettant son ouverture.

32 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

Un contact électrique permet de connaître l’état « ouvert / fermé » de la porte.

{{Système de sécurité antichute « parachute »

En cas de rupture du câble de traction, un système mécanique permet de bloquer la cabine.

La capacité de blocage de ce système est de 80 kg.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 33

Ascenseur monte charge

Un interrupteur est actionné qui provoque une coupure de la chaîne de sécurité.

{{Boîtiers d’intervention
Dans une configuration réelle, ces boîtiers sont fixés :

- Dans le fond de la fosse.

- Au dessus de la cabine.

- Au niveau de la machinerie.
L’équipement pédagogique étant de taille réduite, ces boîtiers sont fixés le long du pylône.

Le boîtier de fond de fosse est équipé de :

- Un bouton coup de poing d’arrêt d’urgence qui stoppe tout mouvement par coupure de la
chaîne de sécurité.

- Un bouton poussoir pour l’allumage de la lampe de la gaine.

- Une prise secteur pour connecter un appareil électrique (appareil de mesure ou perceuse …).

34 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

Le boîtier de cabine est équipé de :

- Un bouton coup de poing d’arrêt d’urgence qui stoppe tout mouvement par coupure de la
chaîne de sécurité.

- Un commutateur à deux positions :

- Position « Normal » : la cabine se déplace par appel d’un niveau à l’autre (utilisation
des boutons poussoirs des portes palières).

- Position « Inspection » : En utilisant les deux boutons poussoirs (blanc et noir) situés
au dessus, il est possible de déplacer la cabine à vitesse lente tant que le bouton est
appuyé.

Le boîtier machinerie est équipé de :

- Un bouton coup de poing d’arrêt d’urgence qui stoppe tout mouvement par coupure de la
chaîne de sécurité.

- Un commutateur à deux positions :

- Position « Normal » : la cabine se déplace par appel d’un niveau à l’autre (utilisation
des boutons poussoirs des portes palières).

- Position « Inspection » : En utilisant les deux boutons poussoirs (blanc et noir) situés
au dessus, il est possible de déplacer la cabine à vitesse lente tant que le bouton est
appuyé.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 35

Ascenseur monte charge

Partie commande
La partie commande est intégrée dans un coffret électrique fixé sur le pylône.

Interrupteur général

Voyant blanc "sous tension"

Bouton d'arrêt d'urgence

Bouton bleu "réarmement"

Sur le coté gauche, l’interrupteur général permet de mettre sous tension ou hors tension
l’ensemble de l’équipement. Cet interrupteur est à poignée cadenassable.
Sur la face du coffret, le voyant blanc "sous tension" indique la présence de tension.
Un bouton coup de poing d’arrêt d’urgence stoppe tout mouvement par coupure de la chaîne
de sécurité.
Un bouton bleu "réarmement" sous le bouton d'arrêt d'urgence permet de réarmer la
machine.

36 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

A l’intérieur du coffret on trouve sur la première rangée, une alimentation 24 VDC et

l’ensemble des organes de protection.

Sur la seconde rangée on trouve, le variateur de vitesse, les organes de commutation et

l’automate Twido avec coupleur Ethernet.

Sur la troisième rangée on trouve l’ensemble des connexions à la partie opérative.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 37

Ascenseur monte charge

5.2 Mise en service

Mise en service
Après connexion au réseau 230 VAC, basculer la poignée de l’interrupteur général sur la
position « I ». Vérifier que tous les boutons coup de poing d’arrêt d’urgence sont
déverrouillés. L’équipement est en service.

Mise hors service

Appuyer sur un bouton coup de poing d’arrêt d’urgence, l’équipement est hors service. Il est
possible de basculer la poignée de l’interrupteur général sur « 0 » ainsi l’équipement est hors
tension.

5.3 Fonctionnement
Descriptif du fonctionnement
Procéder à la mise en service de l’équipement.

Observer les voyants des platines de chaque niveau, si le voyant vert est allumé, la cabine
est présente à ce niveau (exemple : niveau 0).

38 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

Si on ouvre la porte palière le voyant rouge s’allume.

Au chargement, s’assurer de la stabilité de la charge, sinon l’immobiliser.

Refermer la porte palière.

Appuyer brièvement sur le bouton d’envoi (flèche vers le

haut) vers l’autre niveau (niveau 1)

La commande est « auto-maintenue », une impulsion courte sur les boutons provoque le
déplacement de la cabine.
Le voyant vert s’éteint et le voyant rouge clignote pendant le mouvement de la cabine.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 39

Ascenseur monte charge

Lorsque la cabine est arrivée au niveau 1, le voyant vert de ce niveau s’allume. Si on ouvre la
porte palière le voyant rouge s’allume.

En dehors de l’utilisation, s’assurer que les portes palières sont fermées.

Vérifier qu’il existe un éclairage minimum de 10 lux aux abords des portes palières.

Utilisation de la clé de déverrouillage des portes palières

La clé est remise au responsable lors de la mise en service de l’équipement.
Elle ne doit être utilisée qu’exceptionnellement (ou lors de travaux pratiques), notamment
pour récupérer le contenu de la cabine en cas de panne.

Cette clé ne doit être en possession que des préposés ayant reçu toutes les
! instructions nécessaires à son usage, placée sous leur responsabilité, ils en ont la
garde constante.

40 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

{{Utilisation de la clé

- Basculer la poignée de l’interrupteur général sur la position «0» et consigner celui-ci.

- Enlever le bouchon et introduire la clé.

- Tourner la clé pour déverrouiller la porte

- Effectuer votre intervention sans vous mettre en danger.

- Attention aux pannes dues au coincement de la cabine en descente. La cabine peut rester
maintenue par la charge et tomber à la moindre secousse.
- Ne pas intervenir vous-même : appeler la maintenance.
- Après intervention, refermer la porte et verrouiller à l’aide de la clé.
- Remettre l’appareil en service. En cas de refus appeler la maintenance.
- L’usage de la clé de déverrouillage engage votre responsabilité.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 41

Ascenseur monte charge

Obligations du gardien de la chose

Ces obligations concernent un équipement équivalent dans un environnement réel.

1 - La gaine est exclusivement affectée au monte charge.

2 - L’accès à l’intérieur de la gaine est interdit à toute personne non habilitée.

3 - L’usage de l’appareil est réservé aux personnes averties et la présence d’enfants dans
l’environnement doit être bannie.

4 - La cabine est réservée au transport de charge (interdit au transport de personnes ou

d’animaux).

5 - L’accès à l’armoire contenant les organes électriques se fait depuis les parties
communes de l’immeuble en toute sécurité et constamment libre et sans stockage.

6 - L’utilisateur doit s’assurer, journellement, du bon verrouillage des portes palières. Il est
interdit de fausser ou de paralyser le jeu des dispositifs de sécurité.

7 - L’utilisateur doit s’assurer de la stabilité des charges et de leur immobilisation.

8 - L’utilisateur doit signaler, au service local d’entretient, toute anomalie de fonctionnement.

Si une anomalie quelconque concerne la sécurité, il doit arrêter le monte-charge.

9 - Les interventions de l’utilisateur doivent se limiter aux prescriptions suivantes :

- Couper l’interrupteur général.

- S’assurer que toutes les portes palières sont bien verrouillées.

- Prévenir le service d’entretien.

42 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Utilisation 5

5.4 Consignation

Seules les personnes habilitées au sens de la publication NFC 18-510 sont autorisées
! à réaliser la consignation décrite ci-dessous.
(NFC 18-510 norme d’instructions générales de sécurité d’ordre électrique)

Réaliser la consignation de l’équipement dans l’ordre suivant :

l Identification

1 - Vérifier sur le schéma électrique de votre équipement que le l’interrupteur général IG est
bien identifié comme interrupteur principal d’alimentation.

l Séparation
2 - Arrêter l’équipement si nécessaire en appuyant sur le bouton « coup de poing » d’arrêt
d’urgence.

3 - Déconnecter le cordon d’alimentation 2 P+T 10 A du réseau 230 V 50Hz pour séparer

l’équipement de son alimentation.

l Condamnation

4 - Mettre un cadenas de consignation sur l’interrupteur général repéré IG en position

ouverte.

l VAT (Vérification d’Absence de Tension).

Après la condamnation procéder systématiquement à la VAT.

5 - Remettre la clé du cadenas à la personne responsable de la consignation.

Note : BC (Chargé de consignation suivant NFC 18-510).

L’équipement est à présent consigné en énergie électrique.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 43

Ascenseur monte charge

44 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 6 Maintenance

6
Chapitre

Maintenance

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 45

Ascenseur monte charge

46 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Maintenance 6

6.1 Entretien
l Pour nettoyer cet équipement, il est impératif de le déconnecter au préalable du réseau
électrique.

l Éviter toutes projections d’eau ou autre liquide. Ne pas utiliser d’éponge imbibée d’eau.
Pour nettoyer l’équipement utiliser seulement un chiffon légèrement humide (pas de produit
chimiquement corrosif du type solvant).

l Utiliser éventuellement de l’air comprimé (soufflette) pour dépoussiérer les appareils.

6.2 Dépannage et réglages

l Pour changer éventuellement des constituants, Schneider Electric ou autre fourniture, se
reporter à la nomenclature du matériel située dans cette notice.

l Toute intervention de remplacement de composant nécessite au préalable la déconnexion

du réseau électrique.

l La remise sous tension n’aura lieu qu’après avoir remis en place les nouvelles pièces, la
connectique et les fixations des carters de protection.

l Pour remettre en place les carters de protection, utiliser les vis d’origine.

Cette opération doit être effectuée seulement par un personnel compétent et habilité
! suivant la norme NF C 18-510.

l Pour les réparations plus délicates des composants de l’équipement, consulter l’Activité
Didactique Schneider Electric France.

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 47

Ascenseur monte charge

6.3 Nos coordonnées

l Service Après-Vente :

Schneider Electric France

Département SAV Didactique

25 rue Concorde

ZAC Le Long Buisson

27930 GUICHAINVILLE - France

Fax : 02.32.23.13.11

l Service Activité Didactique :

Schneider Electric France

Activité Didactique

35 rue Joseph Monier 
CS 30323

92506 Rueil-Malmaison - France

Numéro de téléphone indigo : 0 825 012 999

http://www.schneider-electric.com/energy-training/fr


48 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 7
Chapitre

Travaux pratiques

page

7.1 Introduction 39

7.1.1 Extrait du référentiel BTS maintenance industriel 53

7.1.2 Présentation des séquences pédagogiques 57

7.2 TP1 : Programmation des API en language LADDER (Section Automatique) 63

7.3 TP2 : Programmation des API en language GRAFCET (Section Automatique) 81

7.4 TP3 : Les moteurs électriques et leurs modulateurs (section génie électrique) 99

7.5 TP4 : Choix des constituants de la chaîne de conversion d’énergie (section génie
électrique) 117

7.6 TP5 : Modification et adaptation relatives à la mise en place d’un variateur de

vitesse 131

7.7 TP6 : Épreuve E6, sous épreuve E61 : INTERVENTION (activités pratiques CCF) 159

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 49

Ascenseur monte charge

50 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.1 Introduction

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 51

Ascenseur monte charge

52 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.1.1 Extrait du référentiel BTS maintenance industriel

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 53

Ascenseur monte charge

54 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

Extrait du référentiel BTS maintenance

1/1 industriel

(S9 : ACTIVITÉS PRATIQUES page 89)

FINALITÉ
Le contenu de la formation a pour objectif de rendre les étudiants capables de :
l Diagnostiquer les pannes (CP1.1).
l Réparer ou dépanner les biens (CP1.2).
l Mettre en œuvre des opérations de surveillance et d’inspection (CP1.3).
l Mettre en œuvre des travaux d’amélioration et intégrer des moyens de surveillance (CP1.4).
l Identifier les risques, définir et mettre en œuvre les mesures de prévention adaptées (CP1.6).
Les Activités Pratiques vont permettre à l’étudiant d’acquérir des savoirs et des savoir-faire
liés aux activités :
l de maintenance corrective,
l de maintenance préventive,
l d’amélioration,
l d’intégration de nouveaux biens.

MÉTHODOLOGIE
La réalisation et la mise en œuvre d’opérations de maintenance et d’amélioration,
constituent les tâches principales des «Activités Pratiques». Néanmoins, elles pourront
nécessiter la mise en œuvre de tâches connexes :
l définir, préparer, organiser, rendre compte …

Les «Activités Pratiques» constituent la synthèse des différents enseignements. Elles

permettent la mise en œuvre des savoirs et savoir-faire propres aux «Activités Pratiques»
(S9) mais également ceux des autres domaines de formation professionnelle :
l S5 : Analyse Fonctionnelle et Structurelle,
l S6 : Automatique,
l S7 : Génie électrique,
l S8 : Stratégie de maintenance.

Les «Activités Pratiques» portent sur des systèmes ou sous systèmes réels ou didactisés. Ils
constituent des situations privilégiées pour mettre en œuvre les savoir-faire et permettre
l’acquisition des compétences liées à la prévention des risques. . .
Les TP proposés dans les pages suivantes, qui ont comme support technique le MONTE
CHARGE «SCHNEIDER», permettent la mise en œuvre de savoirs et savoirs faire propres
aux domaines S9 (activités pratiques), S6 (automatique) et S7 (génie électrique). Des
possibilités existent en S5 et S8.
S5 S8
S6
S7 Automatique
Génie électrique MONTE -CHARGE (Cours-TD-TP)
(Cours-TP)

S9
MOTEUR Activités
Ac
Ac s pratiques
ctttivités
ctivités
ivités
vités
ités
tés
és prat
pra
pratiq
prati
pratiqu
pr
p ue
es
es LADDER / GRAFCET
ASYNCHRONE (TP)
(TP)
TWIDO
VARIATEUR SECURITE

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 55

Ascenseur monte charge

56 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.1.2 Présentation des séquences pédagogiques

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 57

Ascenseur monte charge

58 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

1/3 Présentation des séquences pédagogiques

S6 – Automatique en 1TSMI

l Organisation des séquences pédagogiques :

Un centre d’intérêt (CI) par semaine, 5 TP par CI sont proposés sur 5 systèmes différents.

TP de 2 heures chacun, pour des étudiants de première année de BTS MI en groupe de 10

ou 12 élèves, en fin de premier trimestre.

l Centres d’intérêt :

Semaine 1 : TPs du CI n°7 : Synthèse des chaînes fonctionnelles

Semaine 2 : TPs du CI n°8 : Fonction sécurité

Semaine 3 : TPs du CI n°9 : Programmation des API en langage LD

Semaine 4 : TPs du CI n°10 : Programmation des API en langage LD + tempo et compteur

Semaine 5 : TPs du CI n°11 : Programmation des API en langage G7 (ou G7 codé sur mot)

l SYSTÈMES POSSIBLES :
Monte-charge SCHNEIDER
Convoyeur TRANSEPT
Palettiseur BEMA
Machine de conditionnement RAVOUX
Emballeuse ERMET

l ROTATION ÉLÈVES :
SYSTEMES Monte-charge Convoyeur Palettiseur Machine de Emballeuse
>>>>> SCHNEIDER TRANSEPT BEMA conditionnement ERMET
RAVOUX
A.P.I >>>>> TWIDO TWIDO TSX 37 TSX 37 TSX 37
Binômes 1 TP1 CI n°7  TP2 CI n°11 TP3 CI n°10 TP4 CI n°9 TP5 CI n°8
Binômes 2 TP1 CI n°8 TP2 CI n°7  TP3CI n°11 TP4 CI n°10 TP5 CI n°9
Binômes 3 TP1 CI n°9 TP2 CI n°8 TP3 CI n°7  TP4 CI n°11 TP5 CI n°10
ELEVES

Binômes 4 TP1 CI n°10 TP2 CI n°9 TP3 CI n°8 TP4 CI n°7  TP5 CI n°11
Binômes 5 TP1 CI n°11 TP2 CI n°10 TP3 CI n°9 TP4 CI n°8 TP5 CI n°7 

Les 2 sujets de TP proposés du domaine professionnel S6, sur le monte charge

SCHNEIDER et API TWIDO sont :

{{TP1 CI n°9

{{TP1 CI n°11

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 59

Ascenseur monte charge

2/3 Présentation des séquences pédagogiques

S7 - Génie électrique en 2TSMI

l Organisation des séquences pédagogiques :

Un centre d’intérêt (CI) par semaine, 5 TP par CI sont proposés sur 5 systèmes différents.
TP de 2 heures chacun, pour des étudiants de deuxième année de BTS MI en groupe de 10
ou 12 élèves, au second trimestre.

l Centre d’intérêt :
Semaine 1 : TPs du CI n°42 : Les moteurs électriques et leurs modulateurs
Semaine 2 : TPs du CI n°43 : Fonctionnement d’un moteur dans les 4 quadrants
Semaine 3 : TPs du CI n°44 : Choix des constituants de la chaine de conversion d’énergie
Semaine 4 : TPs du CI n°45 : Mise en service d’un modulateur ou démarreur

l SYSTÈMES :
{{Monte-charge SCHNEIDER
{{Station de surpression DEC Industrie
{{Convoyeur à bandes
{{ Malaxeur HABILIS
{{Convoyeur TRANSEPT
{{Système de levage pour les TP du CI n°43
{{5 coffrets électriques avec démarreur (ATS23) ou variateur (ATV15-ATV16-ATV18) pour
les TP du CI n°45

l ROTATION ÉLÈVES :
SYSTÈMES Monte-charge Station de Convoyeur à Malaxeur Convoyeur
>>>>> SCHNEIDER surpression bandes HABILIS TRANSEPT
DEC Industrie
VARIATEUR >>> ATV12 ATV 71 ATV28 ATV18 ATV12
MOTEUR >>> LEROY MOVITEC KSB LEROY BONORA MOTIVE
SOMMER SOMMER
Binômes 1 TP1 CI n°42  TP4 CI n°44
Binômes 2 TP2 CI n°42  TP5 CI n°44
Binômes 3 TP1 CI n°44 TP3 CI n°42
ELEVES

Binômes 4 TP2 CI n°44 TP4 CI n°42

Binômes 5 TP3 CI n°44 TP5 CI n°42

Les 2 sujets de TP proposés du domaine professionnel S7, sur le monte charge

SCHNEIDER et variateur ATV12 sont :
{{TP1 CI n°42
{{TP1 CI n°44

60 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

3/3 Présentation des séquences pédagogiques

S9 - Activités pratiques en 2TSM

Les activités pratiques sont organisées autour de 4 thèmes principaux :

l le diagnostic,
l la réparation,
l la mise en œuvre de moyens de surveillance,
l la mise en œuvre de travaux d’amélioration.
2 cycles de 6 semaines permettent aux étudiants d’effectuer 12 TP parmi les 15 ou 16
possibles.
TP de 4 à 6 heures chacun, pour des étudiants de deuxième année de BTS MI en groupe de
10 ou 12 élèves, dés le début de l’année.

Exemple d’un cycle de 6 semaines / 9 TP (avec le professeur de génie électrique)

Les TP de diagnostic seront effectués de préférence en autonomie

SUPPORT COMPÉTENCES
N° TP CENTRE D’INTÉRÊT
TECHNIQUE RÉFÉRENTIEL BTS MI
Mise en œuvre d’un variateur ou mise en CP 1.4 : Mettre en œuvre des
TP30 UNITE DE TRI
œuvre d’un démarreur travaux d’améliorations
CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP31 Établir un diagnostic ENCLIQUETEUSE
pannes
CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP32 Établir un diagnostic Palettiseur BEMA
pannes
CP 1.4 : Mettre en œuvre des
TP33 Mise en œuvre d’un module de sécurité TOUR
travaux d’améliorations
Modifications et adaptations relatives à la MONTE CHARGE CP 1.4 : Mettre en œuvre des
TP34
mise en place d’un variateur de vitesse SCHNEIDER travaux d’améliorations
STATION DE CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP35 Établir un diagnostic + Réparation
POMPAGE pannes
CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP36 Analyser + Établir un diagnostic FOUR
pannes
STATION DE
CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP37 Analyser + Établir un diagnostic SURPRESSION DEC
pannes
industrie
CONVOYEUR CP 1.1 : Diagnostiquer les
TP38 Analyser + Établir un diagnostic
TRANSEPT pannes

Exemple d’un TP d’évaluation en CCF (qui peut être réalisé en formation)

MONTE CHARGE CP 1.4 : Mettre en œuvre des

TPCCF Mise en œuvre d’un module de sécurité
SCHNEIDER travaux d’améliorations
Les 2 sujets de TP proposés du domaine professionnel S9, sur le monte charge
SCHNEIDER et variateur ATV12, automate TWIDO et module de sécurité XPS-AC sont :
{{TP34
{{TPCCF

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 61

Ascenseur monte charge

62 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.2 TP1 : Programmation des API en language LADDER (Section

Automatique)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 63

Ascenseur monte charge

64 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 65

Ascenseur monte charge

66 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
1/7

Compétence :
CP4.3 : Rechercher, argumenter des solutions d’automatisme et réaliser le dossier
correspondant.

Contenu :
4-5 – Solutions technologiques programmées

Objectif du TP
Découvrir le codage en langage LADDER sur API TWIDO

Problématique :

Suite à la perte du programme du MONTE CHARGE, le service maintenance doit

réimplanter d’urgence un programme simple pour rendre le monte charge utilisable.

On vous demande :

- De déterminer la liste des E/S

- D’effectuer la configuration matérielle

- De réaliser un programme de base pour pouvoir faire fonctionner le monte charge sans
variation de vitesse

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :
TP1_CI9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 67

Ascenseur monte charge

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
2/7

1 - Démarche de programme du logiciel

Lancer le logiciel TWIDO SUITE

Créer un nouveau projet, nommer le « MC » et cliquer sur « Créer »

Dans l’icône « DECRIRE » à partir du catalogue vous configurer le matériel tel qu’il existe
dans l’armoire électrique

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « CONFIGURER » vous affecter des symboles aux

entrées et sorties utilisées

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « PROGRAMMER » vous ajouter une section, puis des
réseaux pour réaliser votre programme
Pour enregistrer, dans « PROJET » : sauvegarder le projet courant

Pour transférer le programme, dans l’icône « PROGRAMMER » et « METTRE AU POINT »,

établir la connexion et transférer.

2 - Etude de fonctionnement

Envoi niv1 Envoi niv0

2 Monter 4 Descendre

étage atteint étage atteint

3 Sonner 5 Sonner

T/X3/2s T/X5/2s

Le TWIDO se programme uniquement en langage LADDER, vous devez donc affecter à

chaque étape un bit interne (%M1 ….).

Exemple : si l’étape 1 est active, l’action sur le BP envoi niv1 « SET » l’étape 2 et « RESET »
l’étape 1
%M1 Envoi niv 1
S %M2

%M1
R

Puis dans un autre réseau les bits internes commandent les sorties, exemple :

%M2 Monter

68 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
3/7

3 - Relevé des affectations des entrées et sorties de l’API

A partir du dossier technique, vous allez relever la liste d’affectations des entrées et sorties.
Dans un second temps vous compléterez cette liste en indiquant les bits internes utilisés
dans votre programme

Entrées T.O.R :
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%I.0 BP1 BP envoi niveau 1 1020.1 et 1021.1
%I.1
%I.2
%I.3
%I.4
%I.5
%I.6
%I.7
%I.8
%I.9
%I.10
%I.11

Sorties T.O.R
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%Q.0 Relais monté 201.U LI1 de l’ATV
%Q.1
%Q.2
%Q.3
%Q.4
%Q.5
%Q.6
%Q.7

Bits internes
Entrées Symb Commentaires
%M1
%M2
%Mx
%M4
%M5
%M6
%M7
%M8
%M9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 69

Ascenseur monte charge

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
4/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI9.xpr

Programme listes et diagrammes

70 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
5/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI9.xpr

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 71

Ascenseur monte charge

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
6/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI9.xpr

72 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
LADDER
7/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI9.xpr

Symboles

Utilisé Repère Symbole Commentaire

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 73

Ascenseur monte charge

74 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 75

Ascenseur monte charge

76 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
LADDER
1/3

Compétence :
CP4.3 : Rechercher, argumenter des solutions d’automatisme et réaliser le dossier
correspondant.

Contenu :
4-5 – Solutions technologiques programmées

Objectif du TP
Découvrir le codage en langage LADDER sur API TWIDO

Problématique :

Suite à la perte du programme du MONTE CHARGE, le service maintenance doit

réimplanter d’urgence un programme simple pour rendre le monte charge utilisable.

On vous demande :

- De déterminer la liste des E/S

- D’effectuer la configuration matérielle

- De réaliser un programme de base pour pouvoir faire fonctionner le monte charge sans
variation de vitesse

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :
TP1_CI9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 77

Ascenseur monte charge

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
LADDER
2/3

4 - Démarche de programme du logiciel

Lancer le logiciel TWIDO SUITE

Créer un nouveau projet, nommer le « MC » et cliquer sur « Créer »

Dans l’icône « DECRIRE » à partir du catalogue vous configurer le matériel tel qu’il existe
dans l’armoire électrique

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « CONFIGURER » vous affecter des symboles aux

entrées et sorties utilisées

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « PROGRAMMER » vous ajouter une section, puis des
réseaux pour réaliser votre programme
Pour enregistrer, dans « PROJET » : sauvegarder le projet courant

Pour transférer le programme, dans l’icône « PROGRAMMER » et « METTRE AU POINT »,

établir la connexion et transférer.

5 - Etude de fonctionnement

Envoi niv1 Envoi niv0

2 Monter 4 Descendre

étage atteint étage atteint

3 Sonner 5 Sonner

T/X3/2s T/X5/2s

Le TWIDO se programme uniquement en langage LADDER, vous devez donc affecter à

chaque étape un bit interne (%M1 ….).

Exemple : si l’étape 1 est active, l’action sur le BP envoi niv1 « SET » l’étape 2 et « RESET »
l’étape 1
%M1 Envoi niv 1
S %M2

%M1
R

Puis dans un autre réseau les bits internes commandent les sorties, exemple :

%M2 Monter

78 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP1 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
LADDER
3/3

6 - Relevé des affectations des entrées et sorties de l’API

A partir du dossier technique, vous allez relever la liste d’affectations des entrées et sorties.
Dans un second temps vous compléterez cette liste en indiquant les bits internes utilisés
dans votre programme

Entrées T.O.R :
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%I.0 BP1 BP envoi niveau 1 1020.1 et 1021.1
%I.1
%I.2
%I.3
%I.4
%I.5
%I.6
%I.7
%I.8
%I.9
%I.10
%I.11

Sorties T.O.R
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%Q.0 Relais monté 201.U LI1 de l’ATV
%Q.1
%Q.2
%Q.3
%Q.4
%Q.5
%Q.6
%Q.7

Bits internes
Entrées Symb Commentaires
%M1
%M2
%M3
%M4
%M5
%M6
%M7
%M8
%M9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 79

Ascenseur monte charge

80 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.3 TP2 : Programmation des API en language GRAFCET (Section

Automatique)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 81

Ascenseur monte charge

82 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 83

Ascenseur monte charge

84 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
1/7

Compétence :
CP4.3 : Rechercher, argumenter des solutions d’automatisme et réaliser le dossier
correspondant.

Contenu :
4-5 – Solutions technologiques programmées

Objectif du TP
Découvrir le codage d’un grafcet sur mot, en langage LADDER, sur API TWIDO.

Problématique :

Suite à la perte du programme du MONTE CHARGE, le service maintenance doit

réimplanter d’urgence un programme simple pour rendre le monte charge utilisable.

On vous demande :

- De déterminer la liste des E/S

- D’effectuer la configuration matérielle

- De réaliser un programme de base pour pouvoir faire fonctionner le monte charge sans
variation de vitesse

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :
TP1_CI11

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 85

Ascenseur monte charge

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
2/7

1 - Démarche de programme du logiciel

Lancer le logiciel TWIDO SUITE

Créer un nouveau projet, nommer le « MC » et cliquer sur « Créer »

Dans l’icône « DECRIRE » à partir du catalogue vous configurer le matériel tel qu’il existe
dans l’armoire électrique

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « CONFIGURER » vous affecter des symboles aux

entrées et sorties utilisées

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « PROGRAMMER » vous ajouter une section, puis des
réseaux pour réaliser votre programme
Pour enregistrer, dans « PROJET » : sauvegarder le projet courant

Pour transférer le programme, dans l’icône « PROGRAMMER » et « METTRE AU POINT »,

établir la connexion et transférer.

2 - Etude de fonctionnement

Envoi niv1 Envoi niv0

2 Monter 4 Descendre

étage atteint étage atteint

3 Sonner 5 Sonner

T/X3/2s T/X5/2s

Le TWIDO se programme uniquement en langage LADDER, vous devez donc affecter un

mot à chaque GRAFCET et faire correspondre une valeur numérique de ce mot à chaque
étape.

Exemple : si l’étape 1 est active, l’action sur le BP «envoi niv1» affecte la valeur 2 au mot
MW10.

%MW10= 1 %MW10 := 2
Envoi niv 1
%I.0

Dans une autre réseau des tests sur le mot MW10, commandent les sorties, exemple ::

Monter
%MW10= 1

86 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
3/7

3 - Relevé des affectations des entrées et sorties de l’API

A partir du dossier technique, vous allez relever la liste d’affectations des entrées et sorties.
Dans un second temps vous compléterez cette liste en indiquant les bits internes utilisés
dans votre programme.

Entrées T.O.R :
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%I.0 BP1 BP envoi niveau 1 1020.1 et 1021.1
%I.1
%I.2
%I.3
%I.4
%I.5
%I.6
%I.7
%I.8
%I.9
%I.10
%I.11

Sorties T.O.R
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%Q.0 Relais monté 201.U LI1 de l’ATV
%Q.1
%Q.2
%Q.3
%Q.4
%Q.5
%Q.6
%Q.7

Bits internes
Entrées Symb Commentaires
%M1
%M2
%M3
%M4
%M5
%M6
%M7
%M8
%M9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 87

Ascenseur monte charge

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
4/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI11.xpr

Programme listes et diagrammes

88 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
5/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI11.xpr

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 89

2/4
Ascenseur monte charge

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
6/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI11.xpr

90 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document professeur
GRAFCET
7/7

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI11.xpr

Symboles

Utilisé Repère Symbole Commentaire

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 91

Ascenseur monte charge

92 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 93

Ascenseur monte charge

94 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
GRAFCET
1/3

Compétence :
CP4.3 : Rechercher, argumenter des solutions d’automatisme et réaliser le dossier
correspondant.

Contenu :
4-5 – Solutions technologiques programmées

Objectif du TP
Découvrir le codage d’un grafcet sur mot, en langage LADDER, sur API TWIDO.

Problématique :

Suite à la perte du programme du MONTE CHARGE, le service maintenance doit

réimplanter d’urgence un programme simple pour rendre le monte charge utilisable.

On vous demande :

- De déterminer la liste des E/S

- D’effectuer la configuration matérielle

- De réaliser un programme de base pour pouvoir faire fonctionner le monte charge sans
variation de vitesse

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :
TP1_CI11

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 95

Ascenseur monte charge

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
GRAFCET
2/3

4 - Démarche de programme du logiciel

Lancer le logiciel TWIDO SUITE

Créer un nouveau projet, nommer le « MC » et cliquer sur « Créer »

Dans l’icône « DECRIRE » à partir du catalogue vous configurer le matériel tel qu’il existe
dans l’armoire électrique

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « CONFIGURER » vous affecter des symboles aux

entrées et sorties utilisées

Dans l’icône « PROGRAMMER » et « PROGRAMMER » vous ajouter une section, puis des
réseaux pour réaliser votre programme
Pour enregistrer, dans « PROJET » : sauvegarder le projet courant

Pour transférer le programme, dans l’icône « PROGRAMMER » et « METTRE AU POINT »,

établir la connexion et transférer.

5 - Etude de fonctionnement

Envoi niv1 Envoi niv0

2 Monter 4 Descendre

étage atteint étage atteint

3 Sonner 5 Sonner

T/X3/2s T/X5/2s

Le TWIDO se programme uniquement en langage LADDER, vous devez donc affecter un

mot à chaque GRAFCET et faire correspondre une valeur numérique de ce mot à chaque
étape.

Exemple : si l’étape 1 est active, l’action sur le BP «envoi niv1» affecte la valeur 2 au mot
MW10.

%MW10= 1 %MW10 := 2
Envoi niv 1
%I.0

Dans une autre réseau des tests sur le mot MW10, commandent les sorties, exemple ::

Monter
%MW10= 1

96 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP2 Programmation des API en langage

Niveau 1TSM Document élèves
GRAFCET
3/3

17/10/2012 22/03/2012 TP1CI11.xpr

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 97

2/4
Ascenseur monte charge

98 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.4 TP3 : Les moteurs électriques et leurs modulateurs (section génie

électrique)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 99

Ascenseur monte charge

100 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 101

Ascenseur monte charge

102 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document professeur
modulateurs
1/5

Compétence :
CP2.4 : Analyser les solutions de conversion de l’énergie électrique.
Contenu :
6-3 – Les moteurs électriques à vitesse variable.
Objectif du TP :
Analyser la fonction «commande d’un actionneur électrique» dans un système.

Problématique :
le dossier technique du système MONTE CHARGE ne comporte pas de documents de
maintenance ce qui rend les interventions difficiles.

Savoir-faire associés :
- Relever les caractéristiques de la charge entraînée et les performances obtenues
- Analyser l’organisation fonctionnelle et structurelle du dispositif de contrôle –commande
d’un moteur
- Identifier les principales caractéristiques d’un moteur (ou moto-réducteur) et de sa
commande en puissance

On vous donne :
- Le système MONTE CHARGE avec son dossier technique
- Les appareils de mesurage

On vous demande :
1 - D’effectuer la mise en fonctionnement du système.
2 - De caractériser les grandeurs physiques d’entrée et de sortie des systèmes.
3 - D’effectuer la décomposition structurelle du système ou sous-système.
4 - De relever les caractéristiques des différents constituants pour faciliter les interventions.
5 - D’effectuer des mesurages afin de comprendre le fonctionnement.
6 - D’établir une aide au diagnostic pour faciliter la maintenance corrective.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :

TP1_CI42

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 103

Ascenseur monte charge

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document professeur
modulateurs
2/5

Consignes de sécurité :

La première mise en fonctionnement du système ainsi que les mesurages doivent être
effectués en présence du professeur.

MISE EN SITUATION GÉNÉRALE

Le système étudié est le monte charge dont la fonction est de transporter des charges d’un
étage à l’autre.

L’étude suivant porte essentiellement sur la motorisation de la cabine.

ÉTUDE DU SYSTÈME

1 - MISE EN FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES :

{{Identifiez (visuellement) les différentes commandes manuelles des pupitres de commande.

{{Mettez en fonctionnement le système en présence du professeur.

2 - DÉCOMPOSITION STRUCTURELLE DU SYSTÈME:

{{Identifiez sur le système les différents constituants (effecteur, actionneur, pré-actionneur,

capteurs….. ). Faîtes valider à l’oral par votre professeur.

{{Compléter ci-dessous le schéma de la chaîne structurelle (chaîne d’action / acquisition) du

système MONTE-CHARGE :

Contacteur Moteur Réducteur

+ variateur asynchrone + treuil
PUPITRE
+
CABINE
CIRCUIT DE
COMMANDE
Détecteurs de
position

Notion de boucle ouverte / boucle fermée :

La commande du moteur (variateur) est dite en boucle fermée s’il ya un retour d’information
vitesse par l’intermédiaire d’un capteur de vitesse, sinon elle est dite en boucle ouverte.
Dans le cas du système monte-charge :
Y-a-t-il un capteur de vitesse pour envoyer une information au variateur ? non

Si oui, lequel ?

La commande du moteur (variateur) s’effectue donc en boucle ouverte .

104 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document professeur
modulateurs
3/5

3 - CARACTÉRISTIQUES DES CONSTITUANTS DE LA CHAÎNE DE CONVERSION

D’ÉNERGIE :
à relever sur les plaques signalétiques et dans le dossier technique. 
l Le réducteur :
Type : MB 2201 B00D i = 40 vitesse de sortie = 35.8 min-1
Type de lubrifiant : huile SHC 634
l Le moteur :
Famille de moteur : MCC ou MAS ou MS Type constructeur :
IP = 55 IK = 08 isolant de classe : F qmaxi ambiante = 40°C
Service = S1
Réseau 230V-50Hz => couplage = triangle In = 2,7A >>> choix du couplage avec
Réseau 400V-50Hz => couplage = étoile In = 1,55A le variateur ci-dessous : triangle
n= 1400 tr/min Pu = 0,55KW cos j = 0,77
Fixation : à bride ou à pattes
Type de ventilation : auto-ventilé ou moto-ventilé
Avec ou sans frein : avec
l le variateur :
Repère : Type constructeur: altivar 12 Référence = ATV12H055M2
Ses caractéristiques :
U Nbre de phases F I
Input 200-240V 1+N 50-60 Hz 6-10A
Output 240V 3 0.5-400 Hz 2.8A
l L’appareillage électrique associé : (cf. DT pages 27 et 28)
Indiquez le repère, la désignation et la fonction de l’appareillage électrique de puissance
associé au variateur
Repère Désignation Fonction
QS Fusible Protéger contre les surintensités
K203 Contacteur Mettre sous tension le moteur
4 - ESSAIS ET MESURAGES :
l Configuration « sens et vitesse » du moteur :
Le variateur comporte 4 entrées logiques (LI1 à LI4) qui déterminent le sens de rotation et la
vitesse de rotation (cf. DT folio 04).
Partie du schéma correspondante:

ALTIVAR ATV1 2
LO LO- COM LI1 LI2 LI3

23 23 Q2
201.U 201.N 02/G1
0V 24 24
03/K20

24VDC
03/D20
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 105
Ascenseur monte charge

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document professeur
modulateurs
4/5
Questions :

{{Comment sélectionner le sens de rotation ?

A l’aide des relais 201.U et 201.N

{{Comment sélectionner la vitesse ?

A l’aide de la sortie Q2 de l’API

{{Procédez au réglage des paramètres vitesse du variateur :

LSP = 10 Hz ; SP2 = 0  ; SP3 = 0  ; HSP = 50 Hz

{{Effectuez les essais permettant de compléter le tableau suivant :

Position Q2 0 1
Vitesse Très Rapide
lente

l Allure des courants amont et aval du variateur :

Visualisez, à l’aide d’un oscilloscope, l’allure du courant en amont du variateur puis celle du
courant en aval.

Constatations :
- Le courant i1 en amont est-il alternatif ? OUI sinusoïdal ? NON
- Quel type d’appareil de mesurage faut-il utiliser pour mesurer sa valeur efficace ?
NORMAL ou RMS ou TRMS
- Le courant i2 en aval est-il alternatif ? OUI sinusoïdal ? quasiment
- Quel type d’appareil de mesurage faut-il utiliser pour mesurer sa valeur efficace ?
NORMAL ou RMS ou TRMS

l Mesurages :

Mesurez les différentes grandeurs en amont et en aval du variateur pour différentes

consignes de vitesse:
Amont variateur Aval variateur CABINE
Consigne U1(V) I1(A) f1 (Hz) U2(V) I2(A) F2 (Hz) V (m/s)
LSP 230V 50 20 0.04 m/s
HSP 230V 50 50 0.1 m/s

106 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document professeur
modulateurs
5/5

l Interprétation des mesurages :

{{Que dire de I2 en fonction de Nmoteur ? il est constant

{{En déduire l’allure du couple moteur en fonction de la vitesse T=f(W) :

PROPORTIONNEL ou CONSTANT ou PARABOLIQUE ou HYPERBOLIQUE

{{Comparez la valeur du courant I2 par rapport au courant In du moteur :

Elles sont identiques.

{{Le type de ventilation vous paraît-il adapté au fonctionnement ? NON à 10 Hz

{{Que risque-t-il de se passer lors d’un fonctionnement prolongé à basse vitesse?

Le moteur va s’échauffer anormalement et risque de « griller »

{{Proposez une modification : utiliser une ventilation forcée (moto-ventilé)

l AIDE AU DIAGNOSTIC

Indiquez 4 conditions de bon fonctionnement du variateur :

- Variateur correctement alimenté

- Information « sens de rotation » sur LI1 ou LI2

- Si information « vitesse » sur LI3 : GV sinon PV

- Paramètres du variateur correct

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 107

Ascenseur monte charge

108 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 109

Ascenseur monte charge

110 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document élèves
modulateurs
1/5

Compétence :
CP2.4 : Analyser les solutions de conversion de l’énergie électrique.
Contenu :
6-3 – Les moteurs électriques à vitesse variable.
Objectif du TP :
Analyser la fonction «commande d’un actionneur électrique» dans un système.

Problématique :
le dossier technique du système MONTE CHARGE ne comporte pas de documents de
maintenance ce qui rend les interventions difficiles.

Savoir-faire associés :
- Relever les caractéristiques de la charge entraînée et les performances obtenues
- Analyser l’organisation fonctionnelle et structurelle du dispositif de contrôle –commande
d’un moteur
- Identifier les principales caractéristiques d’un moteur (ou moto-réducteur) et de sa
commande en puissance

On vous donne :
- Le système MONTE CHARGE avec son dossier technique
- Les appareils de mesurage

On vous demande :
1 - D’effectuer la mise en fonctionnement du système.
2 - De caractériser les grandeurs physiques d’entrée et de sortie des systèmes.
3 - D’effectuer la décomposition structurelle du système ou sous-système.
4 - De relever les caractéristiques des différents constituants pour faciliter les interventions.
5 - D’effectuer des mesurages afin de comprendre le fonctionnement.
6 - D’établir une aide au diagnostic pour faciliter la maintenance corrective.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :

TP1_CI42

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 111

Ascenseur monte charge

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document élèves
modulateurs
2/5

Consignes de sécurité :

La première mise en fonctionnement du système ainsi que les mesurages doivent être
effectués en présence du professeur.

MISE EN SITUATION GÉNÉRALE

Le système étudié est le monte charge dont la fonction est de transporter des charges d’un
étage à l’autre.

L’étude suivant porte essentiellement sur la motorisation de la cabine.

ÉTUDE DU SYSTÈME

1 - MISE EN FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES :

{{Identifiez (visuellement) les différentes commandes manuelles des pupitres de commande.

{{Mettez en fonctionnement le système en présence du professeur.

2 - DÉCOMPOSITION STRUCTURELLE DU SYSTÈME:

{{Identifiez sur le système les différents constituants (effecteur, actionneur, pré-actionneur,

capteurs….. ). Faîtes valider à l’oral par votre professeur.

{{Compléter ci-dessous le schéma de la chaîne structurelle (chaîne d’action / acquisition) du

système MONTE-CHARGE :

PUPITRE
+
CABINE
CIRCUIT DE
COMMANDE

Notion de boucle ouverte / boucle fermée :

La commande du moteur (variateur) est dite en boucle fermée s’il ya un retour d’information
vitesse par l’intermédiaire d’un capteur de vitesse, sinon elle est dite en boucle ouverte.
Dans le cas du système monte-charge :
Y-a-t-il un capteur de vitesse pour envoyer une information au variateur ? non

Si oui, lequel ?

La commande du moteur (variateur) s’effectue donc en boucle ouverte .

112 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document élèves
modulateurs
3/5

3 - CARACTÉRISTIQUES DES CONSTITUANTS DE LA CHAÎNE DE CONVERSION

D’ÉNERGIE :
à relever sur les plaques signalétiques et dans le dossier technique. 
l Le réducteur :
Type : i= vitesse de sortie =
Type de lubrifiant :
l Le moteur :
Famille de moteur : MCC ou MAS ou MS Type constructeur :
IP = IK = isolant de classe : qmaxi ambiante =
Service =
Réseau 230V-50Hz => couplage = In = >>> choix du couplage avec
Réseau 400V-50Hz => couplage = In = le variateur ci-dessous : triangle
n= Pu = cos j =
Fixation : à bride ou à pattes
Type de ventilation : auto-ventilé ou moto-ventilé
Avec ou sans frein :
l le variateur :
Repère : Type constructeur: Référence =
Ses caractéristiques :
U Nbre de phases F I
Input
Output
l L’appareillage électrique associé : (cf. DT pages 27 et 28)
Indiquez le repère, la désignation et la fonction de l’appareillage électrique de puissance
associé au variateur
Repère Désignation Fonction

4 - ESSAIS ET MESURAGES :
l Configuration « sens et vitesse » du moteur :
Le variateur comporte 4 entrées logiques (LI1 à LI4) qui déterminent le sens de rotation et la
vitesse de rotation (cf. DT folio 04).
Partie du schéma correspondante:

ALTIVAR ATV1 2
LO LO- COM LI1 LI2 LI3

23 23 Q2
201.U 201.N 02/G1
0V 24 24
03/K20

24VDC
03/D20
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 113
Ascenseur monte charge

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document élèves
modulateurs
4/5

Questions :

{{Comment sélectionner le sens de rotation ?

{{Comment sélectionner la vitesse ?

{{Procédez au réglage des paramètres vitesse du variateur :

LSP = 10 Hz ; SP2 = 0  ; SP3 = 0  ; HSP = 50 Hz

{{Effectuez les essais permettant de compléter le tableau suivant :

Position Q2 0 1
Vitesse

l Allure des courants amont et aval du variateur :

Visualisez, à l’aide d’un oscilloscope, l’allure du courant en amont du variateur puis celle du
courant en aval.

Constatations :
- Le courant i1 en amont est-il alternatif ? sinusoïdal ?
- Quel type d’appareil de mesurage faut-il utiliser pour mesurer sa valeur efficace ?
NORMAL ou RMS ou TRMS
- Le courant i2 en aval est-il alternatif ? sinusoïdal 
?
- Quel type d’appareil de mesurage faut-il utiliser pour mesurer sa valeur efficace ?
NORMAL ou RMS ou TRMS

l Mesurages :

Mesurez les différentes grandeurs en amont et en aval du variateur pour différentes

consignes de vitesse:
Amont variateur Aval variateur CABINE
Consigne U1(V) I1(A) f1 (Hz) U2(V) I2(A) F2 (Hz) V (m/s)
LSP
HSP

114 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP3 Les moteurs électriques et leurs

Niveau 2TSM Document élèves
modulateurs
5/5

l Interprétation des mesurages :

{{Que dire de I2 en fonction de Nmoteur ?

{{En déduire l’allure du couple moteur en fonction de la vitesse T=f(W) :

PROPORTIONNEL ou CONSTANT ou PARABOLIQUE ou HYPERBOLIQUE

{{Comparez la valeur du courant I2 par rapport au courant In du moteur :

{{Le type de ventilation vous paraît-il adapté au fonctionnement ?

{{Que risque-t-il de se passer lors d’un fonctionnement prolongé à basse vitesse?

{{Proposez une modification 

l AIDE AU DIAGNOSTIC

Indiquez 4 conditions de bon fonctionnement du variateur :

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 115

Ascenseur monte charge

116 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.5 TP4 : Choix des constituants de la chaîne de conversion d’énergie

(section génie électrique)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 117

Ascenseur monte charge

118 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 119

Ascenseur monte charge

120 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document professeur
conversion d’énergie
1/4

Compétence :

CP4.3 : Rechercher des solutions de distribution de l’énergie électrique et réaliser le dossier

correspondant.
Contenu :

6-3 – Les moteurs électriques à vitesse variable.

Objectif du TP :

Choisir les constituants d’une chaîne de conversion d’énergie (moteur-réducteur-variateur-

appareillage).

Problématique :

Le service maintenance a procédé à une amélioration technique du MONTE-CHARGE :

ajout d’une poulie, afin de mieux répartir l’effort de traction du câble sur la cabine

On vous demande :

- De déterminer les caractéristiques mécaniques nouvelles du monte-charge.

- De choisir le moto-réducteur, le variateur de vitesse ainsi que son appareillage électrique

permettant de répondre à la nouvelle solution.

On vous donne :

- Le système et son dossier technique.

- Les appareils de mesure.

- Catalogue SCHNEIDER automatisme et contrôle 2010-2011.

- Notices Techniques : LEROY SOMMER.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :

TP1_CI44

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 121

Ascenseur monte charge

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document professeur
conversion d’énergie
2/4

MISE EN SITUATION GÉNÉRALE

Le système étudié est le monte-charge dont la fonction est de transporter des charges d’un
étage à l’autre.
L’étude suivante porte essentiellement sur la motorisation de la cabine.

l Le cahier des charges est le suivant :

{{alimentation sur réseau monophasé 230V – 50Hz,
{{le nouveau moto-réducteur sera choisi dans la gamme MULTIBLOC 2000,
{{le variateur sera choisi dans la gamme ATV 12,
{{l’entreprise fonctionne 8 heures / jour.

l Autres caractéristiques (à relever sur le système) :

{{Caractéristiques du réducteur :

i = 40 => r = 1/40 vitesse de sortie = 35,8 min-1

Type d’arbre de sortie : creux cylindrique position et fixation : à pattes, horizontal

{{Caractéristiques du moteur :

IP = 55 n= 1400 tr/min Pu = 0,55KW

Type de ventilation : auto-ventilé Avec ou sans frein : avec

{{Mesurages sur le système :
Vitesse linéaire maximum de la cabine : V1 = 0,09m/s (0.5m en 5.5 s pour f=50Hz sur le
variateur).
Vitesse linéaire maximum du câble : V2 = 0,18m/s (1m en 5.5 s pour f=50Hz sur le
variateur) en théorie : 0.13 m/s max pour la cabine d’après le dossier technique

Rayon du treuil d’entraînement du câble : D = 98 mm R = 0,049 m

CHOIX DES CONSTITUANTS DE LA CHAÎNE DE CONVERSION D’ÉNERGIE

1 - Calculs préalables :
l Compléter le schéma suivant après avoir déterminé les valeurs page suivante :

Réducteur Treuil
Moteur Rayon
= 0,9 r =1/40
R = 0.049m

P1 = W P2 = W
1= rad/s 2= rad/s CÂBLE :
T1 = N.m T2 = N.m F2 = F/2 =
1250N
V2 = 0,18

CABINE
M = 250kg
F = 2500 N
V1 = 0.09 m/s

122 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document professeur
conversion d’énergie
3/4

Formules à utiliser dans l’ordre :

F = M.g P = F.V V = R. W P = T. W h = P2 / P1 r = W2 / W1 F = M.g

l Grandeurs mécaniques de la cabine :

{{Vitesse linéaire de la cabine V1 = 0,09 m/s
{{Vitesse linéaire du câble V2 = 0,18 m/s
{{Effort de traction sur la cabine : F = M.g = 250.10 = 2500 N (réparti sur les 2 brins du câble)

l Déterminez les grandeurs mécaniques sur l’axe du treuil (en sortie du réducteur):

{{P2 = F2.V2 = 2500/2 x 0.18 = 225W
{{W2 = V2 / R = 0.18 / 0.049 = 3.67 rad/s soit N2 = 3.67 / 2.p x 60 = 35 tr/min
{{T2 = P2/W2 = 225 / 3.67 = 61.3 N.m

l Déterminez les grandeurs mécaniques sur l’axe du moteur 

{{P1 = P2 / h = 225 / 0,9 = 250 W
{{W1 = W2 . r = 3.67 x 1/40 = 146.8 rad/s soit N1 = N2_ x 40 = 1403 tr/min
{{T1 = P1 / W1 = 225 / 146.8= 1.53 N.m

2 - Choix du moto-réducteur :
(Notices Techniques : LEROY SOMMER LS D9.1 à D9.6)
Le motoréducteur sera choisi dans la gamme MULTIBLOC 2000 (sortie orthogonale), le
mode de fixation choisi sera à pattes.
Critères de choix Choix
Type de sortie : axiale ou perpendiculaire Perpendiculaire (voir système)
Type d’application et classe « AGMA » (D9.4) Sans à-coups car variateur, 10h/jour max => classe 1
Fixations et position de fonctionnement A pattes S, arbre plein cylindrique à gauche
Avec ou sans frein avec
Couple de sortie 61.3 N.m
Vitesse de sortie 3.67 rad/s = 35 tr/min => 35.8 tr/min
Puissance du moteur 250 W

Désignation complète : (voir exemple sur D9.3)

type = Mb 3101
Forme de Fixation = NSD (à pattes)
Arbre de sortie = H (arbre creux cylindrique)
Position de fonctionnement = B3 (à pattes, horizontal)
Indice de réduction exacte = 40
Type de montage : MU-FT (Montage Universel)
Nbre de pôles du moteur = 4P
Type de moteur et hauteur d’axe = LS FCR 71
Frein = avec
Puissance de sortie = 0.25KW
Tension = 230/400V
Fréquence = 50Hz
Utilisation : UG (Usage Général)
Référence :
Mb 3101 - B3- NS-D - 40- MU FT- 4P- LS FCR 71-0,25KW- 230/400V-50Hz –UG
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 123
Ascenseur monte charge

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document professeur
conversion d’énergie
4/4

Conclusion sur le choix du moteur par rapport à la solution existante :

Le moteur existant (0.55KW) est surdimensionné.

3 - Choix du variateur :

(Notices Techniques :
Catalogue SCHNEIDER automatisme et contrôle 2010-2011 à partir de E200)
- Critères de choix : Pu moteur sous 230V tri = 0.25 KW >>>>> 0.37KW
- Référence complète : ATV12H037M2

4 - Mise en oeuvre du variateur :

Appareillage de puissance à associer selon préconisations constructeur :

- Disjoncteur magnéto thermique ou magnétique : GV2ME14 ou GV2 L10 réglé à 6.3A car courant
de ligne important en monophasé.

- Contacteur de ligne : LC1 K09.

Modifications par rapport à l’existant (cf. DT folio 01) :

- Solution actuelle : Fusible 16A aM et contacteur en aval du variateur.

- Solution préconisée : Disjoncteur magnétique GV2L10 et contacteur LC1 K09 en aval du

variateur car sinon mise sous et hors tension trop fréquente.

Ordres de marche : - sens avant entre bornes +24V et LI1

- sens arrière entre bornes +24V et LI1

Potentiomètre de réglage vitesse : avec ou sans

Ordres de marche grande vitesse : entre bornes +24V et LI3

Contact de défaut bornes : R1A et R1C à raccorder sur chaînes de sécurité (folio 02).

124 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 125

Ascenseur monte charge

126 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document élèves
conversion d’énergie
1/4

Compétence :

CP4.3 : Rechercher des solutions de distribution de l’énergie électrique et réaliser le dossier

correspondant.
Contenu :

6-3 – Les moteurs électriques à vitesse variable.

Objectif du TP :

Choisir les constituants d’une chaîne de conversion d’énergie (moteur-réducteur-variateur-

appareillage).

Problématique :

Le service maintenance a procédé à une amélioration technique du MONTE-CHARGE :

ajout d’une poulie, afin de mieux répartir l’effort de traction du câble sur la cabine.

On vous demande :

- De déterminer les caractéristiques mécaniques nouvelles du monte-charge.

- De choisir le moto-réducteur, le variateur de vitesse ainsi que son appareillage électrique

permettant de répondre à la nouvelle solution.

On vous donne :

- Le système et son dossier technique.

- Les appareils de mesure.

- Catalogue SCHNEIDER automatisme et contrôle 2010-2011.

- Notices Techniques : LEROY SOMMER.

Durée :
Le TP devra être réalisé en deux heures.

Fichier automate :

TP1_CI44

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 127

Ascenseur monte charge

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document élèves
conversion d’énergie
2/4

MISE EN SITUATION GÉNÉRALE

Le système étudié est le monte-charge dont la fonction est de transporter des charges d’un
étage à l’autre.
L’étude suivante porte essentiellement sur la motorisation de la cabine.

l Le cahier des charges est le suivant :

{{alimentation sur réseau monophasé 230V – 50Hz,
{{le nouveau moto-réducteur sera choisi dans la gamme MULTIBLOC 2000,
{{le variateur sera choisi dans la gamme ATV 12,
{{l’entreprise fonctionne 8 heures / jour.

l Autres caractéristiques (à relever sur le système) :

{{Caractéristiques du réducteur :

i= => r = vitesse de sortie =

Type d’arbre de sortie : position et fixation :

{{Caractéristiques du moteur :

IP = n= Pu =

Type de ventilation : Avec ou sans frein :

{{Mesurages sur le système :
Vitesse linéaire maximum de la cabine : V1 =

Vitesse linéaire maximum du câble : V2 =

en théorie : max pour la cabine d’après le dossier technique

Rayon du treuil d’entraînement du câble : D = R=

CHOIX DES CONSTITUANTS DE LA CHAÎNE DE CONVERSION D’ÉNERGIE

1 - Calculs préalables :
l Compléter le schéma suivant après avoir déterminé les valeurs page suivante :

Réducteur Treuil
Moteur Rayon
= 0,9 r =
R=

P1 = W P2 = W
1= rad/s 2= rad/s CÂBLE :
T1 = N.m T2 = N.m F2 = F/2 =

V2 =

CABINE
M = 250kg
F=
V1 =

128 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document élèves
conversion d’énergie
3/4

Formules à utiliser dans l’ordre :

F = M.g P = F.V V = R. W P = T. W h = P2 / P1 r = W2 / W1 F = M.g

l Grandeurs mécaniques de la cabine :

{{Vitesse linéaire de la cabine V1 =
{{Vitesse linéaire du câble V2 =
{{Effort de traction sur la cabine : F = (réparti sur les 2 brins du câble)

l Déterminez les grandeurs mécaniques sur l’axe du treuil (en sortie du réducteur):

{{P2 =
{{W2 = soit N2 =
{{T2 =

l Déterminez les grandeurs mécaniques sur l’axe du moteur 

{{P1 =
{{W1 = soit N1 =
{{T1 =

2 - Choix du moto-réducteur :
(Notices Techniques : LEROY SOMMER LS D9.1 à D9.6)
Le motoréducteur sera choisi dans la gamme MULTIBLOC 2000 (sortie orthogonale), le
mode de fixation choisi sera à pattes.
Critères de choix Choix
Type de sortie : axiale ou perpendiculaire
Type d’application et classe « AGMA » (D9.4)
Fixations et position de fonctionnement
Avec ou sans frein
Couple de sortie
Vitesse de sortie
Puissance du moteur
Désignation complète : (voir exemple sur D9.3)
type =
Forme de Fixation = (à pattes)
Arbre de sortie = H (arbre creux cylindrique)
Position de fonctionnement =
Indice de réduction exacte =
Type de montage :
Nbre de pôles du moteur =
Type de moteur et hauteur d’axe =
Frein =
Puissance de sortie =
Tension =
Fréquence =
Utilisation : UG (Usage Général)
Référence :
Mb
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 129
Ascenseur monte charge

TP4 Choix des constituants de la chaîne de

Niveau 2TSM Document élèves
conversion d’énergie
4/4

Conclusion sur le choix du moteur par rapport à la solution existante :

Le moteur existant (0.55KW)

3 - Choix du variateur :

(Notices Techniques :
Catalogue SCHNEIDER automatisme et contrôle 2010-2011 à partir de E200)
- Critères de choix :
- Référence complète :

4 - Mise en oeuvre du variateur :

Appareillage de puissance à associer selon préconisations constructeur :

Modifications par rapport à l’existant (cf. DT folio 01) :

- Solution actuelle :

- Solution préconisée :

Ordres de marche : - sens avant entre bornes

- sens arrière entre bornes

Potentiomètre de réglage vitesse : avec ou sans

Ordres de marche grande vitesse : entre bornes

Contact de défaut bornes : à raccorder sur chaînes de sécurité (folio 02).

130 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.6 TP5 : Modification et adaptation relatives à la mise en place d’un

variateur de vitesse

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 131

Ascenseur monte charge

132 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 133

Ascenseur monte charge

134 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
1/10

Compétence :
CP1.4 : Mettre en œuvre des travaux d’amélioration et intégrer des moyens de surveillance.

Contenu :
4 – Adaptations et améliorations.

Objectif du TP
Effectuer les modifications et adaptations relatives à la mise en place d’un variateur de
vitesse.

Problématique :

Une usure prématurée du système de transmission d’énergie mécanique du monte charge «

PONCHE et FOURMAUX a nécessité l’implantation d’un variateur de vitesse type ATV12 de
SCHNEIDER, la commande par l’API TWIDO doit donc être modifiée.

On vous demande :

- Analyser le fonctionnement du système

- Modifier le programme API (pour commander le variateur)

- Paramétrer et régler le variateur

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses.

- La demande d’intervention.

Durée :
Le TP devra être réalisé en quatre heures.

Fichier automate :
TP34

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 135

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
2/10

MISE EN SITUATION
Un monte-charge dans une entreprise pose des problèmes de maintenance :
- Usure prématurée des pièces de la transmission d’énergie mécanique
- Important nombre d’heures d’arrêt
Pour remédier à ces problèmes, le moto-réducteur a été remplacé et le départ moteur a été
modifié (démarrage direct remplacé par un variateur de vitesse). La mise en service n’est pas
effectuée et le monte charge fonctionne toujours en petite vitesse.
On vous demande de:
- Analyser le fonctionnement du système
- Modifier le programme API (pour commander le variateur)
- Paramétrer et régler le variateur

Cahier des charges du système :

- La cabine peut contenir une charge maxi de

50 kg

- Vitesse de montée / descente actuelle :

à mesurer …….

- Vitesse théorique max : voir DT

- Diamètre du treuil : à mesurer …..

- Rapport de réduction du réducteur :

à relever . …….

- Rendement de l’ensemble réducteur / treuil :

0,9

- Le profil de vitesse doit être le suivant :

v Nota : -les rampes d’accélération

et de décélération seront gérées
par le variateur
-GV = vitesse maxi
et PV = vitesse maxi/2

t
Acc. (2s) grande vitesse GV déc.(1s) PV déc.(1s)

Démarrage Capteur en Capteur

vers étage 1 dessous ou étage atteint
ou étage 0 au dessus

136 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
3/10

1 - Analyse du fonctionnement

l Effectuez un essai en mode manuel afin de mesurer la vitesse de déplacement actuelle du

câble.
Expliquez le mode opératoire correspondant.
Relever ou mesurer le diamètre du treuil, relever le rapport de réduction du réducteur

l Identifiez le matériel présent sur le système. En déduire le schéma de la chaîne

structurelle. >>> DR1

l Calculer la vitesse de rotation du treuil à partir de la vitesse linéaire de la cabine et calculer

la vitesse de rotation du moteur.
Comparer cette vitesse avec la vitesse nominale du moteur, justifier les résultats obtenus.
l Indiquez l’avantage de la solution utilisant un variateur de vitesse SCHNEIDER par rapport
à la solution du démarrage direct.

l Précisez la nature des informations en entrée de l’A.P.I. TWIDO ainsi qu’en sortie

2 - Modification du programme

l Analyse du programme actuel

La structure du programme actuel (grafcet fonctionnel) et le listing du programme TWIDO (en
LADDER) sont donnés en annexe. Le nom du fichier à utiliser est « TP34.prx »
Expliquez sa structure et son fonctionnement

l Modification du programme

Proposez les modifications du programme permettant de respecter le cahier des charges

{{1ère partie : LE GRAFCET

Sur le DR2, proposer un grafcet fonctionnel modifié

{{2ème partie : LES COMMANDES DU VARIATEUR

Sur le DR2, à l’aide de la notice du variateur et des schémas, expliquez

- Comment obtenir la montée ou la descente ?
- Comment obtenir différentes vitesses ? (à expliquer à l’aide d’une table de vérité)

Ll3 Ll4 Vitesse obtenue

Pour chacune des 4 étapes, indiquez les sorties API qui doivent être active.
%Q0 %Q1 %Q2
%X2 = « montée en GV »
%X3 = « montée en PV »
%X4 = « descente en GV »
%X5 = « descente en PV »

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 137

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
4/10

{{3ème partie : LE TRAITEMENT LADDER

Sur l’annexe : Proposer et expliquez les modifications à apporter au programme en

LADDER.

Compléter la liste des variables API

Implanter un programme modifié dans l’API ?

Tester le et faites le valider.

Dans votre programme, dans la partie traitement des sorties, vous ajouterez la commande
des voyants « présence de la cabine au niveau »

3 - Paramétrage et réglage du variateur

l Expliquez les différents paramètres à implanter dans le variateur (cf. notice du variateur)

l Relevez les principales caractéristiques inscrites sur la plaque signalétique du moto-

réducteur.

l A l’aide de ces dernières, du cahier des charges et de votre programme, précisez les
valeurs à affecter aux paramètres suivants :

ACC= DEC=

LSP= HSP=

SP2= SP3=

l Implanter ces valeurs dans le variateur et faîtes valider le fonctionnement.

4 - Optimisation du programme

Dans votre programme, dans la partie traitement des sorties, vous ajouterez la commande
des voyants « présence de la cabine au niveau »

Tester et faites valider.

138 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
5/10

ANALYSE DU FONCTIONNEMENT

1 - Chaîne structurelle :

l Vitesse du câble : 0,9m en 12s soit V = 0,9/12 = 0,075 m/s (en théorie Vmax cabine = 0.13 m/s)

Diamètre du treuil : D = 98 mm

Indice de réduction : i = 40

RESEAU VARIATEUR MOTEUR REDUCTEUR TREUIL CABINE

η = 0,9 D = 98 mm M = 50 Kg
r = 1/40 V=

N m= NT=

l Vitesse du treuil :

V = R.Ω ΩT = V/R = 0,075 / 0.049 Rayon : R = D/2 = 49 mm = 0,049 m

Ω = 2.π.Ν ΩT = 1,53 rd/s
NT = Ω/2.π = 1,53/2.π = 0.24 t/s soit 14.6 t/mn

l Vitesse du moteur :

Vitesse calculée : Nm = NT / 1/40 = 14,6 x 40 = 584 t/mn

Vitesse nominale : Nn = 1400t/mn

Justification : le variateur est réglé sur 20Hz, 584 x 50/20 = 1460 t/mn

2 - Justification du variateur

La solution avec variateur permet des démarrages et arrêt progressif, une adaptation de la vitesse.

D’un point de vue utilisateur : plus de confort

D’un point de vue maintenance : moins d’à-coup mécanique, durée de vie des
constituants de la transmission augmentés

3 - Nature des informations

En entrée de l’API : analogique, numérique, T.O.R ?

Donner un exemple pour justifier : Folio 03, Carte d’entrée I0 à I11

En sortie de l’API : analogique, numérique, T.O.R ?

Donner un exemple pour justifier : Folio 02, Carte de sortie Q0 à Q7

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 139

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
6/10

MODIFICATION DU PROGRAMME
l Grafcet fonctionnel

Envoi niveau 1 Envoi niveau 0

2 MONTER GV 4 DESCENDRE GV

Passage en PV Passage en PV
3 MONTER PV 5 DESCENDRE PV

Etage atteint Etage atteint

6 SONNER 7 SONNER

T/X5/2s T/X7/2s

l Commande du variateur
La montée ou la descente sont obtenues par : LI1 et LI2
Les différentes vitesses : LI3 et LI4

LI3 LI4 Vitesse obtenue

0 0 PV
1 0 GV
0 1 SP2
1 1 SP3
Sorties API qui doivent être actives :

%Q0 %Q1 %Q2

%X2 = « montée en GV 1 0 1
%X3 = « montée en PV 1 0 0
%X4 = « descente en GV 0 1 1
%X5 = « descente en PV 0 1 0
l Grafcet point de vue PC

Envoi niveau 1 Envoi niveau 0

2 MONTER GV 4 DESCENDRE GV

Passage en PV Passage en PV
3 MONTER PV 5 DESCENDRE PV

Etage atteint Etage atteint

6 SONNER 7 SONNER

T/X5/2s T/X7/2s

140 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
7/10

PROGRAMME CORRIGÉ

23/10/2012 22/03/2012 TP34_corrige.xpr

Programme listes et diagrammes

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 141

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
8/10

23/10/2012 22/03/2012 TP34_corrige.xpr

142 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
9/10

23/10/2012 22/03/2012 TP34_corrige.xpr

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 143

3/4
Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document professeur
mise en place d’un variateur de vitesse
10/10

23/10/2012 22/03/2012 TP34_corrige.xpr

Symboles

Utilisé Repère Symbole Commentaire

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

144 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

{{Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 145

Ascenseur monte charge

146 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
1/11

Compétence :
CP1.4 : Mettre en œuvre des travaux d’amélioration et intégrer des moyens de surveillance.

Contenu :
4 – Adaptations et améliorations

Objectif du TP
Effectuer les modifications et adaptations relatives à la mise en place d’un variateur de
vitesse.

Problématique :

Une usure prématurée du système de transmission d’énergie mécanique du monte charge

«PONCHE et FOURMAUX» a nécessité l’implantation d’un variateur de vitesse type ATV12
de SCHNEIDER, la commande par l’API TWIDO doit donc être modifiée.

On vous demande :

- Analyser le fonctionnement du système

- Modifier le programme API (pour commander le variateur)

- Paramétrer et régler le variateur

On vous donne :

- Le système monte charge et son dossier technique

- Un PC équipé du logiciel « Twido suite »

- Les documents réponses.

- La demande d’intervention.

Durée :
Le TP devra être réalisé en quatre heures.

Fichier automate :
TP34

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 147

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
2/11

MISE EN SITUATION
Un monte-charge dans une entreprise pose des problèmes de maintenance :
- Usure prématurée des pièces de la transmission d’énergie mécanique
- Important nombre d’heures d’arrêt
Pour remédier à ces problèmes, le moto-réducteur a été remplacé et le départ moteur a été
modifié (démarrage direct remplacé par un variateur de vitesse). La mise en service n’est pas
effectuée et le monte charge fonctionne toujours en petite vitesse.
On vous demande de:
- Analyser le fonctionnement du système
- Modifier le programme API (pour commander le variateur)
- Paramétrer et régler le variateur

Cahier des charges du système :

- La cabine peut contenir une charge maxi de

50 kg

- Vitesse de montée / descente actuelle :

à mesurer …….

- Vitesse théorique max : voir DT

- Diamètre du treuil : à mesurer …..

- Rapport de réduction du réducteur :

à relever . …….

- Rendement de l’ensemble réducteur / treuil :

0,9

- Le profil de vitesse doit être le suivant :

v Nota : -les rampes d’accélération

et de décélération seront gérées
par le variateur
-GV = vitesse maxi
et PV = vitesse maxi/2

t
Acc. (2s) grande vitesse GV déc.(1s) PV déc.(1s)

Démarrage Capteur en Capteur

vers étage 1 dessous ou étage atteint
ou étage 0 au dessus

148 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
3/11

4 - Analyse du fonctionnement

l Effectuez un essai en mode manuel afin de mesurer la vitesse de déplacement actuelle du

câble.
Expliquez le mode opératoire correspondant.
Relever ou mesurer le diamètre du treuil, relever le rapport de réduction du réducteur

l Identifiez le matériel présent sur le système. En déduire le schéma de la chaîne

structurelle. >>> DR1

l Calculer la vitesse de rotation du treuil à partir de la vitesse linéaire de la cabine et calculer

la vitesse de rotation du moteur.
Comparer cette vitesse avec la vitesse nominale du moteur, justifier les résultats obtenus.
l Indiquez l’avantage de la solution utilisant un variateur de vitesse SCHNEIDER par rapport
à la solution du démarrage direct.

l Précisez la nature des informations en entrée de l’A.P.I. TWIDO ainsi qu’en sortie

5 - Modification du programme

l Analyse du programme actuel

La structure du programme actuel (grafcet fonctionnel) et le listing du programme TWIDO (en
LADDER) sont donnés en annexe. Le nom du fichier à utiliser est « TP34.prx »
Expliquez sa structure et son fonctionnement

l Modification du programme

Proposez les modifications du programme permettant de respecter le cahier des charges

{{1ère partie : LE GRAFCET

Sur le DR2, proposer un grafcet fonctionnel modifié

{{2ème partie : LES COMMANDES DU VARIATEUR

Sur le DR2, à l’aide de la notice du variateur et des schémas, expliquez

- Comment obtenir la montée ou la descente ?
- Comment obtenir différentes vitesses ? (à expliquer à l’aide d’une table de vérité)

Ll3 Ll4 Vitesse obtenue

Pour chacune des 4 étapes, indiquez les sorties API qui doivent être active.
%Q0 %Q1 %Q2
%X2 = « montée en GV »
%X3 = « montée en PV »
%X4 = « descente en GV »
%X5 = « descente en PV »
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 149
Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
4/11

{{3ème partie : LE TRAITEMENT LADDER

Sur l’annexe : Proposer et expliquez les modifications à apporter au programme en

LADDER.

Compléter la liste des variables API

Implanter un programme modifié dans l’API ?

Tester le et faites le valider.

Dans votre programme, dans la partie traitement des sorties, vous ajouterez la commande
des voyants « présence de la cabine au niveau »

6 - Paramétrage et réglage du variateur

l Expliquez les différents paramètres à implanter dans le variateur (cf. notice du variateur)

l Relevez les principales caractéristiques inscrites sur la plaque signalétique du moto-

réducteur.

l A l’aide de ces dernières, du cahier des charges et de votre programme, précisez les
valeurs à affecter aux paramètres suivants :

ACC= DEC=

LSP= HSP=

SP2= SP3=

l Implanter ces valeurs dans le variateur et faîtes valider le fonctionnement.

7 - Optimisation du programme

Dans votre programme, dans la partie traitement des sorties, vous ajouterez la commande
des voyants « présence de la cabine au niveau ».

Tester et faites valider.

150 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
5/11

ANALYSE DU FONCTIONNEMENT - DOCUMENT RÉPONSE

1 - Chaîne structurelle :

l Vitesse du câble :

Diamètre du treuil :

Indice de réduction :

RESEAU CABINE
η= D= M =50 Kg
r= V=

Nm = NT =

l Vitesse du treuil :

V = R.Ω ΩT = V/R = Rayon : R = D/2 =

Ω = 2.π.Ν ΩT =
NT =

l Vitesse du moteur :

Vitesse calculée : Nm =

Vitesse nominale : Nn =

Justification : le

2 - Justification du variateur

Justification :

D’un point de vue utilisateur :

D’un point de vue maintenance :

3 - Nature des informations

En entrée de l’API : analogique, numérique, T.O.R ?

Donner un exemple pour justifier : Folio ...

En sortie de l’API : analogique, numérique, T.O.R ?

Donner un exemple pour justifier : Folio ...

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 151

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
6/11

MODIFICATION DU PROGRAMME
l Grafcet fonctionnel

Envoi niveau 1 Envoi niveau 0

2 4

3 5

6 7

l Commande du variateur
La montée ou la descente sont obtenues par :
Les différentes vitesses :

LI3 LI4 Vitesse obtenue

Sorties API qui doivent être actives :

%Q0 %Q1 %Q2

%X2 = « montée en GV
%X3 = « montée en PV
%X4 = « descente en GV
%X5 = « descente en PV
l Grafcet point de vue PC

BP1 BP0
2 4

3 5

6 7

152 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
7/11

PROGRAMME ACTUEL DU SYSTEME DE MONTE CHARGE

Grafcet fonctionnel

Envoi niveau 1 Envoi niveau 0

2 MONTER PV 4 DESCENDRE PV

Etage atteint Etage atteint

3 SONNER 5 SONNER

T/X3/2s T/X5/2s

Entrées T.O.R :
Entrées Symb Désignation Repères Commentaires
%I.0 BP1 BP envoi niveau 1 1020.1 et 1021.1
%I.1 BP0 BP envoi niveau 0 1020.0 et 1021.0
%I.2 ET1 Détecteur cab niv 1 P136U
%I.3 ET0 Détecteur cab niv 0 P136N
%I.4
%I.5
%I.6
%I.7
%I.8
%I.9
%I.10
%I.11
Sorties T.O.R
%Q.0 Relais monté 201.U LI1 de l’ATV
%Q.1 Delais descente 201.N LI2 de l’ATV
%Q.2
%Q.3
%Q.4
%Q.5
%Q.6 H2 Buzzer niv 0
%Q.7 H4 Buzzer niv 1
Bits internes
%M1 Etape 1
%M2 Etape 2
%M3 Etape 3
%M4 Etape 4
%M5 Etape 5
%M6
%M....
%M10 Temporiation étape 3
%M11 Temporiation étape 5
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 153
Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
8/11

l Programme actuel

23/10/2012 22/03/2012 TP34.xpr

Programme listes et diagrammes

154 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
9/11

23/10/2012 22/03/2012 TP34.xpr

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 155

Ascenseur monte charge

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
10/11

23/10/2012 22/03/2012 TP34.xpr

156 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP5 Modification et adaptation relatives à la

Niveau 2TSM Document élèves
mise en place d’un variateur de vitesse
11/11

23/10/2012 22/03/2012 TP34.xpr

Symboles

Utilisé Repère Symbole Commentaire

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 157

Ascenseur monte charge

158 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

7.7 TP6 : Épreuve E6, sous épreuve E61 : INTERVENTION (activités

pratiques CCF)

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 159

Ascenseur monte charge

160 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 161

Ascenseur monte charge

162 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
1/8

Compétence évaluée :
l CP1.4. Mettre en œuvre des travaux d’amélioration :
{{Effectuer les déposes nécessaires à l’intervention.
{{Implanter l’ensemble des composants et effectuer les raccordements.
{{Effectuer les tests et procéder à la mise au point.
{{Procéder à la remise en service.
{{Renseigner l’historique et mettre à jour la documentation technique.
{{Maîtriser les risques tout au long de l’amélioration.
Problématique  de maintenance :
Les différentes sécurités, arrêt d’urgence et capteur de présence carter du monte charge
sont câblés sur le contacteur moteur, ce qui rend le diagnostic difficile. De plus aucune
fonction de redondance et d’autocontrôle n’est assurée.
Le responsable du service maintenance a décidé d’améliorer la maintenabilité et
d’augmenter le niveau de sécurité du monte charge en installant un module d’arrêt d’urgence
de catégorie 3.

On vous demande d’effectuer cette modification technique.

On vous donne :
l Le système MONTE CHARGE « SCHNEIDER ».
l Le bon de travail édité par la GMAO.
l Le dossier technique du système et la documentation du module de sécurité.
l Une copie du schéma avant la modification et le schéma modifié.
l Les moyens d’intervention : outillage et appareils de mesurage à disposition.
l Les équipements de sécurité à disposition (EPI, ECS, EIS).
l Le module de sécurité.
l Le document réponse «RAPPORT D’INTERVENTION».
Durée :
Le TP devra être réalisé en quatre heures.
Fichier automate :
TP_CCF
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 163
Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
2/8

On vous demande :

1 - ÉTUDE DES SÉCURITÉS

Différents capteurs sont installés, certains sont câblés pour former une chaîne de sécurité
électrique qui alimente le contacteur moteur (folio 02), on distingue des détecteurs de
niveaux de la cabine pour le fonctionnement normal, des détecteurs de niveaux de sécurité,
des détecteurs de verrouillage portes, un détecteur de rupture du câble et des boutons
d’arrêt d’urgence.
Les détecteurs de niveaux : ils ne sont pas insérés dans la chaîne de sécurité électrique,
identifier les sur le système et dans le dossier technique et indiquer leur repère et
désignation :
{{136 :U niveau 1
{{137 :U petite vitesse niveau 1
{{137 :N petite vitesse niveau 0
{{137 :U niveau 0

Les détecteurs de niveaux de sécurité : identifier les sur le système et indiquer leur repère
et désignation :
{{151 :U Fin de course haut
{{151 :N Fin de course bas

Le verrouillage des portes, expliquer le principe et indiquer le repère et la désignation  des

détecteurs associés :
Le verrouillage est assuré par un verrou mécanique qui empêche d’ouvrir la porte si la cabine
n’est pas présente, à chaque porte un détecteur mécanique à fourches est inséré dans la chaîne de
sécurité :
{{122.1 Fin de course porte niveau 1
{{122.0 Fin de course porte niveau 0
{{155.U Fin de course porte de visite latérale

La rupture du câble (parachute), expliquer le principe et indiquer le repère et la désignation 

du détecteur associé :
S’il n’y a plus de tension sur le galet (rupture du câble), un système mécanique par ressort et
mâchoires de serrage permet de bloquer la cabine. Un détecteur mécanique à réarmement est
associé pour la chaîne de sécurité :
{{153 Fin de course parachute

Les boutons d’arrêt d’urgence : identifier les sur le système et indiquer leur repère.
{{AU machinerie
{{AU cabine
{{AU fosse
Reportez sur le document réponse page 4, les repères et désignations de tous les éléments
de la chaîne de sécurité identifiés ci-dessus.

164 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
3/8

2 - JUSTIFICATION DU CHOIX DU MODULE :

- A partir du module proposé et de sa documentation, justifiez son choix.

XPSAC5121 : alimentation 24VDC possible, sortie 3 contacts NO, choix correct.

3 - ESSAI

- Réaliser un essai préalable du monte charge avant toute intervention, consigner par écrit
toutes vos remarques.

4 - PREPARATION
- Etudier le schéma avant modification et indiquer sur celui-ci les connections à éliminer et
celle à créer. Indiquer les repères des contacts concernés par des modifications de câblage
(ex bornes H1/4 …).
- Implanter le module dans le coffret électrique à un emplacement libre.
- Consigner le système.

5 - RACCORDEMENT :

- Effectuer les raccordements (dans les règles de l’art) selon le schéma fourni.

6 - REMISE EN SERVICE :

l HORS-TENSION :

- Vérifier les différentes mises à la terre (Expliquez le mode opératoire).

A l’ohmmètre

- Vérifier l’isolement de l’équipement (Expliquez le mode opératoire).

Avec un Mégohmmètre

l SOUS-TENSION :

- Effectuez les contrôles permettant de valider le bon fonctionnement.

(à faire valider au préalable par le professeur suiveur)

7 - DOCUMENTATION TECHNIQUE

- Pour consigner ultérieurement votre intervention dans le module historique du logiciel de

GMAO, vous devez remplir un document « rapport d’intervention ».

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 165

Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
4/8

Document réponse pour l’étude des sécurités

Porte de visite
machinerie

155.U
Sécu porte latérale

AU
Machinerie

P153 Sécu cabine

151.U
Fin de course haut

136.U
Niveau
Niveau11
Niveau 1
122.1
Sécu porte
137.U
Petite vitesse niveau 1
AU
1021.1 Dessus cabine
BP envoi niveau 1
1020.1
BP envoi niveau 1

137.N
Niveau 0
Petite Vitesse niveau 0 Niveau 0
122.0
136.N Sécu porte
Niveau 0
AU
151.N Fosse
Fin de course bas

1021.0
BP envoi niveau 1
1020.0
BP envoi niveau 1

166 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
5/8

Schéma de câblage

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 167

168
6/8
TP6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

DOCUMENT TECHNIQUE
R1A TPCCF MONTE CHARGE
C1/2
ATV12 Remplace en partie le folio 2
XP4/1
P153
Ascenseur monte charge

R1C
Niveau BTS MI
C1/1
AU
Fosse
H1/1 XB 1/17
XP4/2
XB 0/1 XB 1/5

P151:N H3/1
P155:U
XB 1/4
XB 0/2
AU
Machinerie P122:1
XB 1/1 H3/2 XB 1/3

P151:U XB 0/5
H4/1
Schéma de câblage modifié

XB 1/2 XB 1/18
P122:0
XB 0/3 AU XB 0/4 XB 0/6
Cabine

H1/2 H4/2 H1/3 H1/4

A1 Y1 Y2 13 23 33 Y43
XPS-AC
T K1
Logic
48V
115V K2
230V MODULE DE SURVEILLANCE XPS-AC
K1 K2

A2 PE 14 24 34 Y44 POUR CIRCUITS d'ARRET D'URGENCE

Épreuve E6, sous épreuve E61b

13 13
201:U 201:N
14 14

FOLIO 03 / D13
K203
24VDC
FOLIO 01 / I19 FOLIO 03
OV
FOLIO 01 / I19 FOLIO 03
=
+
DESSINE :
FOLIO
JM MAILLARD
BTS MAINTENANCE VERIFIE :
MONTE CHARGE SCHNEIDER
SCHEMA TP-MONTE CHARGE CCF
02
DATE DE CREATION :
02 02
LYCEE E-BRANLY AMIENS 18-10-2012 INDICE DATE MODIFICATION DES.
Document n° : Logiciel SEE v. 3.00
Document professeur

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
7/8

Fiche nationale Evaluation E61b (1/2)

Académie
B.T.S.
MAINTENANCE INDUSTRIELLE
Établissement / Ville
Nom / Prénom :
Date : Session :

ÉPREUVE E6 - Sous épreuve E61 : Intervention

Situation d’évaluation : MISE EN UVRE D’UNE INTERVENTION Fiche
 CP1.2 : Réparer ou dépanner les biens
 CP1.3 : Mettre en uvre des opérations de surveillance et d’inspection E61b
 CP1.4 : Mettre en uvre des travaux d’amélioration et intégrer des moyens de surveillance

Cochez les compétences évaluées

Support de l’épreuve Travail demandé :

Support de l’épreuve

Cochez les compétences évaluées

 CP1.2 : Réparer ou dépanner les biens

Actions liées au TP Indicateurs de performance -- - + ++
Effectuer la consignation du bien et mettre en Les procédures de sécurité et les mesures de prévention
uvre les mesures de prévention. sont respectées.

Déposer le composant. La dépose est effectuée dans les règles de l’art.

 Dans le cadre d’une réparation :

Réaliser l’échange standard du composant ou  La réparation est effectuée dans les règles de l’art ;
intégrer un composant nouveau ;
 Dans le cadre d’un dépannage :
Réaliser l’adaptation nécessaire, monter le  L’adaptation du composant provisoire est effectuée
composant provisoire. dans les règles de l’art.

 Effectuer la déconsignation du bien, effectuer  Les réglages et/ou les paramétrages sont corrects, les
les réglages et/ou les paramétrages, vérifier le procédures de remise en service sont respectées, le
bon fonctionnement du bien, procéder à la mise bien a retrouvé son état spécifié ;
en service ;
 Renseigner l’historique et mettre à jour si  Les renseignements sont exploitables et corrects.
nécessaire la documentation technique.

 CP1.3 : Mettre en uvre des opérations de surveillance et d’inspection

Actions liées au TP Indicateurs de performance -- - + ++
 Installer, raccorder, mettre en uvre un  L’installation, le raccordement et la mise en uvre de
appareil de mesures physiques ou spécifique ; l’appareil sont corrects ;
 Exploiter un moyen de surveillance automatisé ;  L’exploitation du moyen de surveillance automatisé est
correcte ;
 Paramétrer les appareils ou les moyens de  Le paramétrage est correct et respecte les procédures
surveillance et d’inspection. de surveillance et d’inspection.
 Collecter les informations et vérifier qu’elles  Les informations recueillies sont exploitables et
soient plausibles ; respectent les procédures de surveillance et
d’inspection ;
 Établir un rapport de surveillance ou  Les renseignements sont exploitables et corrects.
d’inspection.

Page 1/2

Fiche nationale EPS (E61b)18 03 2006

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 169

Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document professeur
8/8

Fiche nationale Evaluation E61b (2/2)

Cochez les compétences évaluées

 CP1.4 : Mettre en uvre des travaux d’amélioration et intégrer des moyens de surveillance
Actions liées au TP Indicateurs de performance -- - + ++
 Effectuer les déposes nécessaires à  La dépose est effectuée dans les règles de l’art ;
l’intervention ;
 Implanter l’ensemble des composants et  Les travaux sont effectués dans les règles de l’art et
effectuer les raccordements ; respectent les procédures prédéfinies.
 Effectuer les modifications ou les adaptations
logicielles.
 Effectuer les tests, procéder à la mise au point  Les réglages et paramétrages sont corrects et
et à la remise en service ; respectent les procédures prédéfinies, l’amélioration a
été effectuée dans un temps prédéterminé ;
 Le bien a retrouvé son état spécifié ;
 Renseigner l’historique du bien et mettre à jour  Les renseignements sont exploitables et corrects.
si nécessaire la documentation technique.

 Maîtriser les risques tout au long de

l’amélioration. Non évaluée

Observations de la commission :

Nota : L évaluation est fonction du rapport : nombre de cases cochées / nombre total de cases correspondant
aux actions évaluées. Elle se fait tout long du TP.
Le candidat réalise ces travaux pratiques en présence de deux enseignants assurant l enseignement des
activités pratiques et d un représentant de la profession.

Nom / Prénom Émargement

NOTE :
/ 40

Page 2/2

Fiche nationale EPS (E61b)18 03 2006

170 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

m Document élève

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 171

Ascenseur monte charge

172 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
1/8

Compétence évaluée :
l CP1.4. Mettre en œuvre des travaux d’amélioration :
{{Effectuer les déposes nécessaires à l’intervention.
{{Implanter l’ensemble des composants et effectuer les raccordements.
{{Effectuer les tests et procéder à la mise au point.
{{Procéder à la remise en service.
{{Renseigner l’historique et mettre à jour la documentation technique.
{{Maîtriser les risques tout au long de l’amélioration.
Problématique  de maintenance :
Les différentes sécurités, arrêt d’urgence et capteur de présence carter du monte charge
sont câblés sur le contacteur moteur, ce qui rend le diagnostic difficile. De plus aucune
fonction de redondance et d’autocontrôle n’est assurée.
Le responsable du service maintenance a décidé d’améliorer la maintenabilité et
d’augmenter le niveau de sécurité du monte charge en installant un module d’arrêt d’urgence
de catégorie 3.

On vous demande d’effectuer cette modification technique.

On vous donne :
l Le système MONTE CHARGE « SCHNEIDER ».
l Le bon de travail édité par la GMAO.
l Le dossier technique du système et la documentation du module de sécurité.
l Une copie du schéma avant la modification et le schéma modifié.
l Les moyens d’intervention : outillage et appareils de mesurage à disposition.
l Les équipements de sécurité à disposition (EPI, ECS, EIS).
l Le module de sécurité.
l Le document réponse «RAPPORT D’INTERVENTION».
Durée :
Le TP devra être réalisé en quatre heures.

Fichier automate :
TP_CCF
Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 173
Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
2/8

On vous demande :

1 - ÉTUDE DES SÉCURITÉS

Différents capteurs sont installés, certains sont câblés pour former une chaîne de sécurité
électrique qui alimente le contacteur moteur (folio 02), on distingue des détecteurs de
niveaux de la cabine pour le fonctionnement normal, des détecteurs de niveaux de sécurité,
des détecteurs de verrouillage portes, un détecteur de rupture du câble et des boutons
d’arrêt d’urgence.
Les détecteurs de niveaux : ils ne sont pas insérés dans la chaîne de sécurité électrique,
identifier les sur le système et dans le dossier technique et indiquer leur repère et
désignation :
{{
{{
{{
{{

Les détecteurs de niveaux de sécurité : identifier les sur le système et indiquer leur repère
et désignation :
{{
{{

Le verrouillage des portes, expliquer le principe et indiquer le repère et la désignation  des

détecteurs associés :
Le verrouillage est assuré par un verrou mécanique qui empêche d’ouvrir la porte si la cabine
n’est pas présente, à chaque porte un détecteur mécanique à fourches est inséré dans la chaîne de
sécurité :
{{122.1 Fin de course porte niveau 1
{{122.0 Fin de course porte niveau 0
{{155.U Fin de course porte de visite latérale

La rupture du câble (parachute), expliquer le principe et indiquer le repère et la désignation 

du détecteur associé :
S’il n’y a plus de tension sur le galet (rupture du câble), un système mécanique par ressort et
mâchoires de serrage permet de bloquer la cabine. Un détecteur mécanique à réarmement est
associé pour la chaîne de sécurité :
{{153 Fin de course parachute

Les boutons d’arrêt d’urgence : identifier les sur le système et indiquer leur repère.
{{AU machinerie
{{AU cabine
{{AU fosse
Reportez sur le document réponse page 4, les repères et désignations de tous les éléments
de la chaîne de sécurité identifiés ci-dessus.

174 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
3/8

2 - JUSTIFICATION DU CHOIX DU MODULE :

- A partir du module proposé et de sa documentation, justifiez son choix.

XPSAC5121 : alimentation 24VDC possible, sortie 3 contacts NO, choix correct.

3 - ESSAI

- Réaliser un essai préalable du monte charge avant toute intervention, consigner par écrit
toutes vos remarques.

4 - PREPARATION
- Etudier le schéma avant modification et indiquer sur celui-ci les connections à éliminer et
celle à créer. Indiquer les repères des contacts concernés par des modifications de câblage
(ex bornes H1/4 …).
- Implanter le module dans le coffret électrique à un emplacement libre.
- Consigner le système.

5 - RACCORDEMENT :

- Effectuer les raccordements (dans les règles de l’art) selon le schéma fourni.

6 - REMISE EN SERVICE :

l HORS-TENSION :

- Vérifier les différentes mises à la terre (Expliquez le mode opératoire).

A l’ohmmètre

- Vérifier l’isolement de l’équipement (Expliquez le mode opératoire).

Avec un Mégohmmètre

l SOUS-TENSION :

- Effectuez les contrôles permettant de valider le bon fonctionnement.

(à faire valider au préalable par le professeur suiveur)

7 - DOCUMENTATION TECHNIQUE

- Pour consigner ultérieurement votre intervention dans le module historique du logiciel de

GMAO, vous devez remplir un document « rapport d’intervention ».

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 175

Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
4/8

Document réponse pour l’étude des sécurités

Porte de visite
machinerie

155.U
---------------------

AU
---------------------

---------------------
151.U
---------------------

136.U
Niveau
Niveau11
---------------------
122.1
---------------------
137.U
---------------------
AU
1021.1 ---------------------
BP envoi niveau 1
1020.1
BP envoi niveau 1

137.N
Niveau 0
--------------------- Niveau 0
122.0
136.N ---------------------
---------------------
AU
151.N ---------------------
---------------------

1021.0
BP envoi niveau 1
1020.0
BP envoi niveau 1

176 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
5/8

Schéma de câblage

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 177

178
6/8
TP6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

DOCUMENT TECHNIQUE
R1A TPCCF MONTE CHARGE
C1/2
ATV12 Remplace en partie le folio 2
XP4/1
P153
Ascenseur monte charge

R1C
Niveau BTS MI
C1/1
AU
Fosse
H1/1 XB 1/17
XP4/2
XB 0/1 XB 1/5

P151:N H3/1
P155:U
XB 1/4
XB 0/2
AU
Machinerie P122:1
XB 1/1 H3/2 XB 1/3

P151:U XB 0/5
H4/1
Schéma de câblage modifié

XB 1/2 XB 1/18
P122:0
XB 0/3 AU XB 0/4 XB 0/6
Cabine

H1/2 H4/2 H1/3 H1/4

A1 Y1 Y2 13 23 33 Y43
XPS-AC
T K1
Logic
48V
115V K2
230V MODULE DE SURVEILLANCE XPS-AC
K1 K2

A2 PE 14 24 34 Y44 POUR CIRCUITS d'ARRET D'URGENCE

Épreuve E6, sous épreuve E61b

13 13
201:U 201:N
14 14

FOLIO 03 / D13
K203
24VDC
FOLIO 01 / I19 FOLIO 03
OV
FOLIO 01 / I19 FOLIO 03
=
+
DESSINE :
FOLIO
JM MAILLARD
BTS MAINTENANCE VERIFIE :
MONTE CHARGE SCHNEIDER
SCHEMA TP-MONTE CHARGE CCF
02
DATE DE CREATION :
02 02
LYCEE E-BRANLY AMIENS 18-10-2012 INDICE DATE MODIFICATION DES.
Document n° : Logiciel SEE v. 3.00
Document élèves

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

  7

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
7/8

Rapport d’intervention

RAPPORT D’INTERVENTION bon de travail N° ……….

Système Marque: Type: N°
Sous système
Appel: Durée immobilisation DocN° /
(date,heure)

Type MC MPS MPC Nature Méca Elec Hydr Pneu

d’intervention: d’intervention:
L’intervention a nécessité:
Intervenant Nettoyage Réglage
Echange Rebut
Temps passé Modification Soudure
Reprogrammation Vidange

Défaut constaté
Mode de défaillance

Cause de la défail-
lance ou du défaut

Détail sur les opéra-

tions de maintenance
effectuées
(ou à prévoir)

Pièces remplacés

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 179

Ascenseur monte charge

TP6
Niveau BTS MI Épreuve E6, sous épreuve E61b Document élèves
8/8

ATTESTATION DE PREMIERE ETAPE

DE CONSIGNATION

N°

1 - Le Chargé de Consignation :
NOM : ................................ EXPLOITATION :.................. HABILITATION : .............................
2 - autorise, sous réserve du chapitre 4, le Chargé de Travaux:
NOM: .............................. EXPLOITATION ou ENTREPRISE: ................................................
à accéder à l’ouvrage ci-après :
DESIGNATION DE L’OUVRAGE : ...........................................................................................
pour y effectuer les travaux suivants :
NATURE DES TRAVAUX : ......................................................................................................
A cet effet:
3 - Le Chargé de Consignation certifie qu’il a pris les dispositions suivantes :
- Séparation de l’ouvrage des sources de tension :............................................................... o
- Condamnation en position d’ouverture des organes de séparation : .................................. o
4 - Le Chargé de travaux déclare connaître ou avoir reconnu l’ouvrage mis
hors tension et la zone de travail et s’engage à prendre, préalablement aux
travaux, les dispositions suivantes:
- Identification de l’ouvrage : ................................................................................................ o
- Vérification d’absence de tension :..................................................................................... o
- Vérification d’absence de tension et mise en court-circuit : ................................................ o
- Vérification d’absence de tension et mise à la terre et en court-circuit
aux points suivants .............................................................................................................. o
- Délimitation de la zone de travail: ....................................................................................... o
5 - Dispositions particulières du Chargé de Consignation
- Identification de l’ouvrage en présence du Chargé de travaux:........................................... o
- Vérification d’absence de tension et pose de mises en court-circuit ou
mises à la terre et en court-circuit aux points suivants :......................................................... o
Heure normale prévue pour la restitution de l’ouvrage: ...........................................................
Délai de restitution de l’ouvrage (en cas d’urgence): ...............................................................
6 - DATE, HEURE, SIGNATURES
Le Chargé de Consignation Le Chargé de Travaux

180 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 8 Dossier électrique

8
Chapitre

Dossier électrique

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 181

Ascenseur monte charge

182 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 183

Ascenseur monte charge

184 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 185

Ascenseur monte charge

186 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 187

Ascenseur monte charge

188 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 189

Ascenseur monte charge

190 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 191

Ascenseur monte charge

192 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier électrique 8

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 193

Ascenseur monte charge

194 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 9 Dossier mécanique

9
Chapitre

Dossier mécanique

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 195

Ascenseur monte charge

196 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier mécanique 9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 197

Ascenseur monte charge

198 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Dossier mécanique 9

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 199

Ascenseur monte charge

200 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 10 Dossier électrique
10 Caractéristiques techniques

10
des constituants

Chapitre

Caractéristiques techniques des constituants

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 201

Ascenseur monte charge

202 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 203

Ascenseur monte charge

204 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 205

Ascenseur monte charge

206 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 207

Ascenseur monte charge

208 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 209

Ascenseur monte charge

210 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 211

Ascenseur monte charge

212 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 213

Ascenseur monte charge

214 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 215

Ascenseur monte charge

216 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 217

Ascenseur monte charge

218 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 219

Ascenseur monte charge

220 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 221

Ascenseur monte charge

222 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 223

Ascenseur monte charge

224 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 225

Ascenseur monte charge

226 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 227

Ascenseur monte charge

228 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 229

Ascenseur monte charge

230 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 231

Ascenseur monte charge

232 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 233

Ascenseur monte charge

234 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 235

Ascenseur monte charge

236 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 237

Ascenseur monte charge

238 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 239

Ascenseur monte charge

240 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 241

Ascenseur monte charge

Caractéristiques techniques des moteurs-frein triphasés

DRS 4 pôles : 1500 tr/min - S1 IE1
14

14.3 DRS 4 pôles : 1500 tr/min - S1 IE1 4

MA/MN
IN IN η75 %
5

Classe IE
PN MN nN cos ϕ IA/IN m JMot
Type de 400 V 380-420 V η100 %
MH/MN
moteur DRS
[10-4
[kW] [Nm] [tr/min] [A] [A] [%]1) [kg]2) 2
kgm ] 6
65.3 1.8
DRS71S4 0.37 2.55 1380 1.14 1.24 0.7 - 3.5 7.8 4.9
66.6 1.8

DRS71M4 0.55 3.8 1380 1.55 1.62 0.72 -

71.9
3.6
2.1
9.1 7.1
7
70.6 2.1
76.6 1.9
DRS80S4 0.75 5.1 1400 1.8 1.82 0.81 IE1
75.3
4.3
1.9
11.5 14.9 8
78.6 2.2
DRS80M4 1.1 7.4 1410 2.40 2.50 0.84 IE1 5.1 14.3 21.5
77 1.7
82 2.3 9
DRS90M4 1.5 10.3 1395 3.30 3.40 0.82 IE1 5.0 18.4 35.5
79.6 2.0
83.1 2.5
DRS90L4 2.2 15 1400 4.85 4.95 0.81 IE1
81.1
5.1
2.2
21.5 43.5 10
84.7 2.8
DRS100M4 3 20.5 1400 6.4 6.5 0.82 IE1 5.3 26 56
82.4 2.4
11
86.4 2.5
DRS100LC4 4 26.5 1445 8.4 8.5 0.81 IE1 6.5 31 90
85.3 2.3

DRS112M4 4 26.5 1435 8.1 8.4 0.84 IE1

85.6
6
2
41.5 146 12
83.8 1.7
86.7 2.4
DRS132S4 5.5 36.5 1445 11.1 11.6 0.82 IE1 6.7 44 190
85.7 2.1 13
89.1 2.4
DRS132M4 7.5 49.5 1445 14.4 15.1 0.85 IE1 6.6 60 255
87.1 1.9

DRS132MC4 9.2 60 1465 18.6 19.3 0.81 IE1

88.5
7.2
2.1
63 340
14
87.6 1.6
89 2.5
DRS160S4 9.2 60 1460 18.9 19.2 0.79 IE1
88
6.4
2
80 370 15
89.1 2.7
DRS160M4 11 72 1460 22 22.5 0.81 IE1 6.8 92 450
88 2.3
90.2 2.1 16
DRS160MC4 15 97 1470 30 31 0.80 IE1 6.3 94 590
89.1 1.7
90.3 2.3
DRS180S4 15 98 1460 29 29.5 0.83 IE1
89.5
6.2
2
122 900 17
92.8 2.2
DRS180M4 18.5 121 1465 34.5 35.5 0.85 IE1 6.5 141 1110
90 1.8
18
91.2 2.4
DRS180L4 22 143 1465 41.5 42.5 0.84 IE1 6.9 152 1300
90.5 2

DRS180LC4 30 195 1470 57 59 0.84 IE1

92.0
5.6
1.8
161 1680 19
90.9 1.5
91.9 2.1
DRS200L4 30 194 1475 57 59 0.82 IE1 6.4 260 2360
91.3 1.9 20
92 2.4
DRS225S4 37 240 1475 70 72 0.82 IE1 7.1 295 2930
91.6 1.9

DRS225M4 45 290 1480 84 86 0.83 IE1

92.7
7.4
2.5
315 3430
21
92.3 2.2
92.8 2.4
DRS225MC4 55 355 1480 106 108 0.81 IE1
92.4
6.8
1.8
330 4330 22
94.2 2.2
DRS315K4 110 710 1482 200 210 0.84 IE1 6.1 850 18400
94 1.7 14
94.2 2.4
DRS315S4 132 850 1484 230 240 0.85 IE1 6.5 930 22500
94.2 1.9
94.8 2.1
DRS315M4 160 1030 1483 280 290 0.87 IE1 6.9 1090 27900
94.6 1.7
94.9 2.1
DRS315L4 200 1290 1481 350 375 0.88 IE1 6.4 1170 31900
94.6 1.7
1) Rendements selon CEI 60034-2-1 Ed.1 (2007) / PLL from Residual Losses
2) Valable pour moteur à pattes (DRP.../FI..)

Catalogue – DRS-GM 06/2009 665

242 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Caractéristiques techniques des moteurs-frein triphasés

14 DRS 4 pôles : 1500 tr/min - S1 IE1

Z0
Type de PN MN nN BE.. BG1) MB mB JMot_BE
moteur DRS BGE2)
3) 4)
[kW] [Nm] [tr/min] [1/h] [Nm] [kg] [10-4 kgm2]
6000
DRS71S4 0.37 2.55 1380 BE05 5 10.2 6.2
9500
4100
DRS71M4 0.55 3.8 1380 BE1 10 11.7 8.4
11000
3500
DRS80S4 0.75 5.1 1400 BE1 10 14.5 16.4
9000
3500
DRS80M4 1.1 7.4 1410 BE2 14 18 26
9000
2900
DRS90M4 1.5 10.3 1395 BE2 20 23 40
7500
-
DRS90L4 2.2 15 1400 BE5 40 27.5 49.5
5600
-
DRS100M4 3 20.5 1400 BE5 40 32 62
8500
-
DRS100LC4 4 26.5 1445 BE5 55 37 96
3800
-
DRS112M4 4 26.5 1435 BE5 55 50 151
3100
-
DRS132S4 5.5 36.5 1445 BE11 80 59 200
2800
-
DRS132M4 7.5 49.5 1445 BE11 110 75 265
2000
-
DRS132MC4 9.2 60 1465 BE11 110 78 355
1500
-
DRS160S4 9.2 60 1460 BE20 150 106 420
1100
-
DRS160M4 11 72 1460 BE20 150 118 500
1000
-
DRS160MC4 15 97 1470 BE20 200 120 640
900
-
DRS180S4 15 98 1460 BE20 200 154 960
900
-
DRS180M4 18.5 121 1465 BE30 300 181 1250
800
-
DRS180L4 22 143 1465 BE30 300 192 1440
590
-
DRS180LC4 30 195 1470 BE32 400 205 1910
520
-
DRS200L4 30 194 1475 BE32 400 315 2590
550
-
DRS225S4 37 240 1475 BE32 500 350 3160
320
-
DRS225M4 45 290 1480 BE32 600 370 3660
270
-
DRS225MC4 55 355 1480 BE32 600 375 4560
200
-
DRS315K4 110 710 1482 BE122 1600 1000 19500
65
-
DRS315S4 132 850 1484 BE122 2000 1080 23600
50
-
DRS315M4 160 1030 1483 BE122 2000 1230 29000
35
-
DRS315L4 200 1290 1481 BE122 2000 1310 33000
25
1) Utilisation avec redresseur de frein BG
2) Utilisation avec redresseur de frein BGE
3) Couple de freinage standard pour moteur-frein CEI
4) Valable pour moteur à pattes (DRS.../FI..)

666 Catalogue – DRS-GM 06/2009

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 243

Ascenseur monte charge

244 Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02

 Caractéristiques techniques des constituants 10

Schneider Electric / MD1ADASCBOPT3 / 07-2015 / IE : 02 245

Ascenseur monte charge

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 Caractéristiques techniques des constituants 10

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Ascenseur monte charge

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 Caractéristiques techniques des constituants 10

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 11 Dossier
Déclaration
électrique
de

11
conformité

Chapitre

Déclaration de conformité

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Ascenseur monte charge

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 Déclaration de conformité 11

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Ascenseur monte charge

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