Utilisateur : Date impression : lundi 17 octobre 2022 [Link]
Véhicule : C8 CAN Début de session véhicule : 17/10/2022 14:27
VIN :VF7EB4HWG13288110 Version de l'outil : 09.129
C8 CAN - VF7EB4HWG13288110 - 17/10/2022
14:27
Version de la trace : 7.01.00Date et heure : 2022-10-17 [Link]
Informations outil
N° de série outil5C-G5091NWS
N° de série VCI011113
Version du firmware VCIV4.4.0
Fabricant et modèle de la VCI
Mode d'utilisation
Version DiagBox :09.129
Info PDV
Code RRDI :
Raison sociale:
Profil
Nom du technicienZITOUNE-DIAG
Infos véhicule
Type de véhiculeC8
Architecture VéhiculeC8 CAN
VIN :VF7EB4HWG13288110
DAM / OPR
Kilométrage242068
Identification véhicule
Date et heure : 2022-10-17 [Link]
Marque : CITROEN
Nom : C8
Architecture : C8 CAN
Lecture automatique ou saisie manuelle du VIN : AUTO
Numéro de VIN : VF7EB4HWG13288110
OK_BTN
Date et heure : 2022-10-17 [Link]
NEXT_BTN
Date et heure : 2022-10-17 [Link]
1 of 1717/10/2022 15:09
Test Global :
Date et heure : 2022-10-17 [Link]
Calculateurs présents
BMF : Boîtier de servitude intelligent
Trame de réponse
R61809654425680000696592852800600FFFF034052114799
R61B1941C04A0612000002021040002
R61BA0000000000000000
Etat du calculateur : BSI
Référence 1 : 9654425680
Référence 2 :
Défauts présents : 1
: défaut d'éclairage coffre ou des seuils de porte arrière.
Caractérisation : circuit ouvert.
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut
AAS : aide au stationnement
Trame de réponse
R61809661496880000696614968805C006300004056102299
Etat du calculateur : AAS
Référence 1 : 9661496880
Référence 2 :
Défauts présents : 0
ABRASR : Antiblocage de roue (ABS) ou contrôle dynamique de stabilité (ESP)
Trame de réponse
R61809649988180000396499881801103FFFF0D01FFFFFF00
R61809649988180000396499881801103FFFF0D01FFFFFF00
Etat du calculateur : ESP8_BOSCH
Référence 1 : 9649988180
Référence 2 :
Défauts présents : 0
AFFICHEUR :
Trame de réponse
Etat du calculateur : erreur de communication
Référence 1 :
Référence 2 :
Défauts présents :
AIRBAG : Calculateur de coussins gonflables et prétensionneurs
Trame de réponse
R61801498239080001014005969800302FFFF024046595399
Etat du calculateur : SAC_AUTOLIV
Référence 1 : 1400596980
2 of 1717/10/2022 15:09
Localisation : local
Variables associées au défaut
Régime moteur : 771 tr/min
température carburant mesurée : 24 °C
débit réel : 10 mm³/coup
pression carburant : 408 bar
débit d'air d'admission : 488 mg/coup
: Défaut signal pression turbocompresseur
Caractérisation : court-circuit au plus ou circuit ouvert ou valeur trop haute
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut
Régime moteur : 771 tr/min
débit d'air d'admission : 847 mg/coup
pression turbo : 2447 mbar
débit réel : 8 mm³/coup
Température d'air : 12 °C
: Régulateur de pression carburant
Caractérisation : Court-circuit à la masse ou circuit ouvert
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut
courant Régulateur : 0 mA
Rapport cyclique d'ouverture régulateur pression carburant : 0.4 %
pression carburant : 0 bar
régulateur de vitesse véhicule : inactif
Power Latch : inactif
coupure compresseur de climatisation : inactive
Vanne recyclage des gaz d'échappement : inactive
Régime moteur : 386 tr/min
PORTEC : Module de porte conducteur
Trame de réponse
R618014962050800028140075888008025319004051985999
Etat du calculateur : EDPC
Référence 1 : 1400758880
Référence 2 :
Défauts présents : 0
PORTEP : Module de porte passager
Trame de réponse
R618014962050800028140075878008025319004051985999
Etat du calculateur : EDPP
Référence 1 : 1400758780
Référence 2 :
Défauts présents : 0
BTO : Boîtier témoins odomètres
Trame de réponse
6 of 1717/10/2022 15:09
