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AM-05-10-26-12-115-transport Des Travailleurs

Cet arrêté ministériel fixe les modalités pour les employeurs d'assurer le transport des travailleurs entre leur résidence et leur lieu de travail lorsque la distance est supérieure à 3 kilomètres. Il détaille plusieurs options pour les employeurs comme le transport direct des travailleurs, le remboursement des frais de transport en commun ou le versement d'une indemnité kilométrique.

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Cet arrêté ministériel fixe les modalités pour les employeurs d'assurer le transport des travailleurs entre leur résidence et leur lieu de travail lorsque la distance est supérieure à 3 kilomètres. Il détaille plusieurs options pour les employeurs comme le transport direct des travailleurs, le remboursement des frais de transport en commun ou le versement d'une indemnité kilométrique.

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Première partie

ème
46 année n° 23

J OURNAL O FFICIEL
de la
République Démocratique du Congo
Cabinet du Président de la République
Kinshasa - 5 décembre 2005
Article 4 :
GOUVERNEMENT Dans la Ville de Kinshasa et dans toutes les provinces, l’employeur
pourra payer une indemnité égale au taux fixé par l’autorité urbaine ou
Ministère du Travail et de la Prévoyance Sociale
provinciale.
Arrêté ministériel n° 12/[Link]/TPS/115/2005 du 26
Article 5 :
octobre 2005 fixant les modalités d’exécution par l’employeur de
l’obligation d’assurer le transport des travailleurs. Lorsque le travailleur utilise un moyen de transport personnel,
l’employeur peut lui accorder une indemnité kilométrique. Celle-ci sera
Le Ministre du Travail et de la Prévoyance Sociale ; fixée de commun accord entre les parties sans toutefois qu’elle puisse
Vu la Constitution de la Transition, spécialement en ses articles être inférieure à l’indemnité qui aurait été payée en application de
91 et 94; l’article 3.
Vu la Loi n° 015/2002 du 16 octobre 2002 portant Code du travail, Article 6 :
spécialement en son article 56 ;
L’employeur remplit ses obligations s’il met à la disposition du
Vu le Décret n° 003/02 du 16 septembre 2003 portant organisation travailleur un moyen de transport individuel et supporte les frais
et fonctionnement du Gouvernement de Transition ainsi que les d’entretien de ce moyen de transport.
modalités pratiques de collaboration entre le Président de la République,
les Vice - Présidents de la République, les Ministres et les Vice- Article 7 :
Ministres ; Toutes les dispositions antérieures contraires au présent Arrêté sont
Vu le Décret n° 03/027 du 16 septembre 2003 fixant les abrogées.
attributions des Ministères ;
Article 8 :
Vu, tel que modifié et complété à ce jour, le Décret n° 005/001 du Les infractions aux dispositions du présent Arrêté sont
03 janvier 2005 portant nomination des Ministres et Vice-Ministres du sanctionnées conformément aux dispositions des articles 321, alinéas a)
Gouvernement de Transition ; et c) et 328, alinéa b) du Code du travail.
Le Conseil National du Travail entendu en sa seconde session
extraordinaire tenue du 27 juillet au 17 août 2005 ; Article 9 :
Le Secrétaire Général au Travail est chargé de l’exécution du
ARRETE présent Arrêté qui entre en vigueur à la date de sa signature.
Fait à Kinshasa, le 26 octobre 2005
Article 1er : Balamage N’kolo
Lorsque le travailleur réside à plus de trois kilomètres des lieux de
travail, l’employeur supporte la charge résultant du transport du ____________
travailleur de sa résidence aux lieux de travail et vice versa suivant le
chemin le plus court.
Pour ce faire, il doit adopter une des solutions prévues aux articles
2 à 6 ci-dessous.

Article 2 :
L’employeur peut assurer le transport des travailleurs au moyen de
véhicules conçus ou aménagés pour le transport des personnes dans des
meilleures conditions et exclusivement réservés à cet usage.

Article 3 :
Dans les localités où existent des moyens de transport en commun
publics ou privés, l’employeur peut se libérer de son obligation en
remboursant au travailleur les frais résultant de l’usage de ces moyens
de transport en commun en lui payant une indemnité de transport
compte tenu du nombre de courses pratiquées.
L’indemnité journalière doit être égale au coût de billet pratiqué
localement avec un maximum de quatre courses de taxi pour les cadres
et quatre courses de bus pour les autres membres du personnel.
Dans tous les cas, la réalité et la nécessité du transport alloué à
l’employé doivent être démontrées.

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