ANTONIOLLI TOM année
2021/2022
1MV
Rapport de stage de 1MV
Concession Peugeot Sovaca
Ro
mans sur
Isère
Sommaire
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1 présentation d’une situation de remise en
conformité sur un véhicule client
1.1 Description du véhicule
1.2 description rapide du système du point de vue
de son usage.
1.3 Description du système d’un point de vue
technologique
1.4 Quelle partie du système est en cause ?
1.5 décrire la solution de remise en conformité
1.6 . synthèses prenant en compte les points
délicats et les précautions à prendre pour une
intervention en toute sécurité.
2 Conclusion et remerciements
a. bilan des activités
b. conclusion
3 Annexes
1. présentation d’une situation de remise en
conformité sur un véhicule client
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1. Description du véhicule
marque Peugeot
modèle 208 auto-écoles active 5 porte
Blue HDI 100 S S BVM
kilométrage 58341 KM
Année de mise en circulation 01/06/2020
V.I.N VF3CCYHYPLW011076
Description de la panne :
- trace sous le véhicule, il doit y avoir une
petite fuite les joint doive être usager.
- sensation de patinage à l’accélération, il y a
un manque de puissance sur ce véhicule ça
pose donc problème au client.
2. description rapide du système du point de vue de son usage.
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Un embrayage est un accouplement temporaire permettant
d’accoupler ou de désaccoupler à volonté deux arbres en rotation.
Il sert donc quand on passe une vitesse. Pour l’actionner il faut
appuyer sur la pédale d’embrayage.
3. Description du système d’un point de vue technologique
4. Quelle partie du système est en cause ?
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Quand la boite de vitesse et
l’embrayage était déposé nous
avons de suite remarqué que le
disque d’embrayage et le volant
moteur était très usager, ils ont
des trace de chauffe
Ils sont donc user c’est pour cela que le véhicule patine à
l’accélération
5. décrire la solution de remise en conformité
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Comme le disque d’embrayage et le volant moteur sont usés nous
avons donc choisi de les changer ainsi que la butée d’embrayage
Voici les pièces commandées pour ce
véhicule
Toutes les pièces sont répertoriées
dans le bon de picking
6. Synthèses prenant en compte les point délicat et les précaution a
prendre pour une intervention en toute sécurité.
Dépose :
Nous devons donc déposer la boite de vitesse,
Nous plaçons le véhicule sur un pont ciseaux, nous mettons des
calles pour ne pas abimé les point de levage.
Ensuite nous débloquons les deux roues avant.
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Puis il nous faut déposer la
batterie de servitude ainsi que
sont porte batterie pour avoir
accès aux vis de support de boite
de vitesse
Nous desserrons aussi les 3 vis de boite de vitesse ainsi que une vis
du démarreur et un boulons qui maintien des câbles électrique. Nous
pouvons dépose tous ce qui est tenu sur la boite de vitesse. Nous
déposons donc les commandes de vitesse, la cosse de masse fixée sur
la boite de vitesse, nous enlevons aussi la commande d’embrayage.
Nous pouvons ensuite lever le
véhicule a hauteur pour enlever
les deux roues avant. Puis les vis
de rotules de direction ainsi que
le boulon d’arbres de
transmission, nous répétons
l’opération sur les deux coté du
véhicule.
Nous levons le véhicule de sorte à pouvoir travailler dessous. Nous
devons ensuite déposer le berceau avant, pour cela nous desserrons
les vis de la crémaillère et récupérons les deux rondelles, Puis nous
enlevons les vis en bout des deux triangles et déposons le collier sur
l’échappement.
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Nous plaçons un vérin de fosse
en dessous du berceau ensuite
nous desserrons les dernières vis
qui maintien encore le berceau il
nous en reste donc quatre.
Le berceau déposer la boite de vitesse est plus visible. Nous devons
vidanger la boite de vitesse une fois la vidange terminer revisser le
bouchon puis déposer les arbres de transmission ainsi que les
dernière vis du démarreur,
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Après nous plaçons un vérin de
fosse sous le moteur, nous
dévissons ensuite les vis du
support et enfin nous pouvons
enlever les vis de la boite, il faut
laisser visser le plus accessible.
Puis appeler des collègues pour enlever la boite de son emplacement
La boite étant par terre nous pouvons changer l’embrayage
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Repose :
Pour reposer la boite de vitesse il nous faut la remettre dans son
emplacement puis remettre les vis de la boite de vitesse ainsi que les
deux vis du démarreur.
Ensuite nous visons les vis du support, reposons les deux arbres de
transmission, reposons le berceau avec toute c’est vis ainsi que les
boulons des arbres de transmissions et des biellettes de direction.
Après nous pouvons repose les deux roues avant.
Nous pouvons enfin mettre l’huile de boite de vitesse.
Après nous reposons la cosse, la commande d’embrayage et la
commande de vitesse et reposer le support de batterie ainsi que la
batterie de servitude
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2.Conclusion et remerciement
Ce PFMP m’a apporté du savoir dans le métier de mécanicien. Etre
dans un milieu professionnel a amélioré mes connaissances dans le
métier
Durant ce stage j’ai effectué des opération de diagnostic sur des
véhicule de client du garage
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Annexes :
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