SOCIETE MAROCAINE
DES PONTS
ENTRETIEN DES JOINTS D CHAUSSEE DEGRADES AU NIVEAU DES AXES
AUTOROUTIERS EN SERVICE :
CASABLANCA – SAFI
CASABLANCA – AGADIR
BERRECHID – BENI MELLAL
MEMOIRE TECHNIQUE
PROGRAMME GENERAL DES TRAVAUX
A Aout 2022 Version initiale
Indice Date Modifications
D P P Q P G T 0 0 A
Etabli par : Approuvé par :
Directeur du Projet
Millenium Consulting
Visa du Maître d’Œuvre :
Date :
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DIFFUSION APRES VISA DU MOE
DESTINATAIRES DATE DE
RECUPERATION
COPIE NOM QUALITE VISA REMISE
N° ANCIEN DOCUMENT
DIRECTEUR
1
DU PROJET
CONDUCTEUR
2
DE TRAVAUX
DIRECTEUR
3
TECHNIQUE
DIRECTEUR
4
QUALITE
RESPONSABLE
5
QUALITE
RESPONSABLE
6
TOPO INTERNE
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SOMMAIRE
I. OBJET........................................................................................................................................
II. DOCUMENTS DE REFERENCE..................................................................................................
III. CALENDRIER.............................................................................................................................
IV. PROJET......................................................................................................................................
1) Consistance des travaux.......................................................................................................
2) Fouille et déblai du site.......................................................................................................
3) Remblaiement des fouilles...................................................................................................
4) Enrochements.......................................................................................................................
5) Gabions..................................................................................................................................
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I. OBJET
Ce mémoire a pour objet de présenter les détails et les principes du Programme Général
des Travaux (PGT) planning des différentes activités relatives à la réalisation des
taches du présent marché.
II. DOCUMENTS DE REFERENCE
CCAP
CCTP - Article A3
Plans d'exécution (BPE)
CCAG-T ADM
III. CALENDRIER
Ordre de Début de la période de préparation : 11/05/2017
service
Délai global 10 mois après O.S.
Délais partiels A la fin du pre- A la fin du hui-
mier (1er) mois tième (8ème)
au plus tard, mois au plus
achèvement tard, achève-
des opérations ment des tra-
prévues pen- vaux objet du
marché
dant la pé-
riode des tra-
vaux prépara-
toires
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Lors de l'établissement du calendrier servant de base pour le PGT, il a été tenu compte de
ce qui suit :
Les jours fériés ne sont pas travaillés. Le nombre des jours fériés retenus est de 24
jours
Le travail de nuit et pendant les dimanches est soumis à l’accord du Maître D'œuvre.
Toutes les mesures préalables nécessaires concernant le travail de nuit seront prises
(éclairage, sécurité...).
IV. PROJET
Ce programme tiendra compte des dispositions prises par l'entreprise pour réaliser dans les
meilleurs délais les différentes parties d'ouvrages du projet. Il sera élaboré notamment en
harmonie avec les contraintes de production, de transport et de mise en place des
matériaux prévus pour les différents lots.
1) Consistance des travaux
Les travaux, objet du présent marché (article A1 du CCTP), consistent à protéger des
appuis des viaducs au niveau de l’autoroute CHICHAOUA – AGADIR, LOT1 : Viaduc
BOUANFIR AU PK 292, VIADUC AMEZNASS AU PK 325, VIADUC AMZRI AU PK 351, VIADUC
NTAGOULMINT AU PK 363.
Ces prestations comprennent l'exécution des travaux énumérés ci-dessous. Cette liste est
donnée à titre indicatif et non pas limitatif.
LOT A : INSTALLATION DE CHANTIER, ETUDES, TOPOGRAPHIE ET CONTROLES
a. Les plans d’adaptation nécessaires à l'exécution des travaux et toutes celles
relatives à l'organisation et au pilotage du chantier.
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b. L’aménagement et remise en état des plateformes nécessaires aux installations de
chantier.
c. La clôture et le gardiennage des installations de chantier.
d. Toutes les opérations topographiques, piquetages généraux, complémentaires et
spéciaux.
e. L’aménagement et remise en état d’aires de stockage des matériaux.
f. L’aménagement, la réparation et l’entretien des itinéraires d’accès au chantier
pour les transports de matériaux.
g. La signalisation générale du chantier.
h. L'établissement du plan d'hygiène et de sécurité.
i. Les dispositions de tout ordre, en vue d'assurer l'hygiène et la sécurité des
chantiers.
j. La réalisation et l’interprétation de toutes les prestations relatives aux contrôles
interne telles qu'elles résultent du plan d'assurance qualité et des dispositions du
CCTP à la charge de l’entrepreneur.
k. L’établissement du dossier de récolement.
LOT B : TRAVAUX DE PROTECTION DES FONDATIONS DES APPUIS
Viaduc BOUANFIR au PK 292 :
-
Placer un seuil en gabions type SG 2, disposé sous forme de croissant de lune, en
amont de la pile P 4 située dans le lit de l’oued. Cet ouvrage aura pour effet de
répartir les écoulements concentrés dans le lit mineur sur une plus grande largeur.
La face aval du seuil sera disposée à 3 mètres en amont de la pile, avec un angle
d’ouverture de 100°, lui conférant une longueur moyenne de 7m.
-
Recouvrir la semelle de la pile P4 par des enrochements progressifs (400-600-
800mm).
Viaduc AMEZNASS au PK 325 :
1er franchissement :
-
Protection de la berge rive droite par épis en gabions, placé en amont, type EG 5
(15m de long), avec mise en place d’enrochements (600-800mm) de blocage en
amont de l’épi.
-
Protection des semelles des deux pilesP8 au niveau de la rive gauche du lit mineur
de l’oued par gabions type SG2, avec mise en place d’enrochements progressifs
400-600-800mm en amont du gabion.
-
Maitrise du ruissellement qui dévale la pente raide, en aval des appuis de rive
droite (piles P10 et P9), par une descente d’eau en gabion sous forme de marches
d’escalier.
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2ème franchissement :
-
Procéder à une certaine stabilisation du lit de l’oued, par :
-
Réalisation d’un seuil en gabions type SG2 à l’aval du franchissement sur la totalité
du lit de l’oued à ce niveau ; ce seuil aura 2 mètres de hauteur sur TN, et sera
fondé de 0,50 m au-dessous du lit de l’oued ; il sera placé à 30 m en aval des piles
P2-P3 du sens Marrakech-Agadir.
-
Mettre en place un matelas en gabions semelles solidarisées sur l’ensemble du lit au
niveau du franchissement aval ; ce matelas juxtaposé au seuil ci-dessus défini, aura
une extension de 50 m et sera terminé côté amont par un para fouille, aussi en
gabion sur 2 mètres de profondeur ;
-
Protection des semelles des deux piles P2 au niveau de la rive droite du lit mineur
de l’oued par gabions type SG2 ; ces gabions auront des longueurs de 15 m (en
amont) et 3 m (entre les piles).
-
Des enrochements progressifs 400-600-800mm seront disposés entre les gabions et
les semelles des piles.
Viaduc AMZRI au PK 351 :
-
Protection de la berge rive droite par deux épis en gabions, placé en amont, type
EG4 (15 m et 10 m de long respectivement), avec mise en place d’enrochements de
blocage de l’épi amont.
-
On procédera à la protection de la pile P4 située dans le lit de l’oued côté droit,
afin de prévenir un éventuel effet d’affouillement localisé, et ce au moyen d’un
seuil en gabion disposé sous forme de croissant de lune.
Viaduc NTAGOULMINT au PK 363 :
-
Procéder au remplissage de la grande crevasse qui s’est formée au niveau du radier
par du gros béton avec des galets et blocs de calibre 150-300 mm. On s’arrangera à
uniformiser le radier, sinon il n’y a aucun risque pour l’ouvrage si on laissait en
l’état.
-
Traiter les parties terminales des perrés existants, en exécutant une véritable
protection des berges aux extrémités, par la réalisation d’un double muret en
maçonnerie, posé sur une bonne assise, et remplissage avec du béton, réalisée sous
forme de marches d’escalier, creusés dans le talus. Ce revêtement sera appliqué du
haut de la rive jusqu’au pied du talus ;
-
Construire une butée sous forme de mur parafouille en maçonnerie de 0,50 m
d’épaisseur, fondé à 1,50 mètre dans le lit de l’oued. Ce muret sera exécuté sous le
viaduc et étendu de part et d’autre tout le long de l’emprise de la protection
actuelle des talus sur les deux rives.
-
Réaliser un épi en gabion du type EG4 d’une vingtaine de mètres de longueur,
correctement disposé à l’extrados du coude en amont du franchissement, pour
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protéger le talus contre le sapement de la berge (niveau des PHE + revanche), et
orienter les écoulements des grandes crues vers l’axe orthogonal au viaduc. Les
dispositions sont indiquées sur plan. La face amont de l’épi en gabion sera protégée
par un empilement d’enrochements (600-800mm).
-
Reprendre l’assise sous les descentes d’eau situées sur la rive gauche en aval et en
amont du viaduc, avec de la maçonnerie de moellons et un renforcement en béton.
Les quantités prévisibles des travaux à réaliser sont récapitulées dans le tableau suivant :
Désignation Quantité prévisible
Déblais du site 1 622 m3
Fouilles 150 m3
Remblaiement des fouilles 300 m3
Fossés non revêtus (TN 0,5 et TN 1,0) 150 ml
Fossés en béton armé (TR 0,5A et TR 1,0A) 150 ml
Descentes d’eau 25 ml
Béton 890 m3
Aciers 9 000 Kg
Badigeonnage 150 m2
Enrochements 726 m3
Gabions 2 395 m3
Descentes d’eau en gabions 39 ml
Ouvrages en maçonnerie 132 m3
2) Fouille et déblai du site
Une équipe sera affectée à la réalisation des travaux d’excavation (fouille et déblai).
Cette prestation comprend les tâches suivantes :
- Excavation des matériaux à déblayer ;
- Réglage des talus et des fonds de fouille ;
- Mise en dépôt définitif des matériaux excédentaires après réutilisation en
remblai selon les besoins ;
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Pour ce faire, les moyens matériels suivants seront déployés :
- Une pelle sur chenille
- Un camion double pont de 20 m3.
Cet atelier sera accompagné par le personnel suivant :
- Conducteur travaux
- Chauffeurs d’engins
- Pointeur de voyages de camion
- Equipe de topographie interne
- Responsable du contrôle qualité
3) Remblaiement des fouilles
Une équipe sera affectée à la réalisation des travaux de remblaiement des fouilles.
Ces travaux se dérouleront comme suit :
- Mise en place du remblai par couches élémentaires suivant le guide GTR ;
- Compactage des couches ;
- Réception de compactage.
Les moyens matériels suivants seront affectés pour ce faire :
- Une pelle sur chenille
- Un camion double pont de 20 m3
- Une dame sauteuse
- Une citerne d’eau
Cet atelier sera accompagné par le personnel suivant :
- Conducteur travaux
- Chauffeurs d’engins
- Laboratoire interne
- Equipe de topographie interne
- Responsable du contrôle qualité
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Les matériaux de remblai proviendront du déblai du site après validation préalable du
laboratoire.
4) Enrochements
Les travaux des enrochements concernent la protection des berges et de certaines piles ou
culées au niveau des viaducs. Ils comprennent les tâches suivantes :
- Réalisation des fouilles ;
- Pose de géotextile ;
- Pose d’une couche de protection en matériaux graveleux de 20 cm
d’épaisseur ;
- Pose des enrochements.
Les enrochements seront de classe 600-800 mm ou progressifs de classe 400-600-800 mm.
Ils seront préalablement soumis à l’agrément du MOE.
Les moyens matériels suivants seront affectés pour ce faire :
- Massettes de 2 à 5kg
- Marteau piqueur
- Compresseur à air comprimé avec accessoires
- Outillage de maçon
- Pelles – pioches - brouettes
- Tractopelle
- Citerne à eau
Cet atelier sera accompagné par le personnel suivant :
- Conducteur travaux
- Chauffeurs d’engins
- Ouvriers spécialisés
- Manœuvres
- Laboratoire interne
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- Equipe de topographie interne
- Responsable du contrôle qualité
5) Gabions
Ces travaux concernent la réalisation de matelas de gabions, de seuils et de contre-seuils,
la protection des berges des oueds ainsi que la réalisation de descentes d’eau. Ils
comprennent les tâches suivantes :
- Réalisation des fouilles ;
- Façonnage et pose des cages en grillages ;
- Remplissage des cages avec des galets et blocs ;
- Remblaiement des fouilles.
Les galets et blocs ainsi que les grillages à utiliser recevront préalablement l’agrément du
MOE.
Les mêmes moyens affectés aux travaux d’enrochements seront déployés pour ceux des
gabions.
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ANNEXES
- Listes récapitulative des ateliers
- Planning général des travaux
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Liste récapitulative des ateliers
Conducteur
de travaux
Atelier N° 1 Atelier N° 2
(Viaducs P.K xxx (Viaducs P.K xxx
&P.K xxx) &P.K xxx)
- Moyens humains : - Moyens humains :
* 03 ouvriers spécialisés * Laboratoire de contrôle * 03 ouvriers spécialisés
* 05 manœuvres * Brigade topographique * 05 manœuvres
- Moyens matériels : * Contrôle Qualité - Moyens matériels :
* *
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