ANSYS CFX

Génération
Géométrie CFX-PRE
de Maillage

CFX-SOLVER

CFX-POST

Figure IIII-1:Organigramme du code de calcul ANSYS.

4.5 Présentation du cas étudié:

La procédure numérique de cette étude utilise la méthode des volumes finis avec des
volumes de contrôles, Les calcules sont effectués à l’aide du code de simulations
numériques de mécanique des fluides CFX 20.0.

Afin de mieux comprendre l'effet de certains paramètres sur l'efficacité du refroidissement

par convection forcé. Nous sommes intéresses aussi a l'influence du début d’entré d’air froid
représentée par la vitesse d’entré d’air froid pour lequel on a teste les valeurs 50, 70, 90, 110,
130,150 m/s et l’influence de la température de l’air de refroidissement sur la
température moyenne et flux de chaleur moyen de l’aube pour lequel on a teste les valeurs
(15,25,35,50,80,100,130)C°.

4.6 Présentation de la géométrie :

Nous rappelons que le présent travail s'intéresse à l'étude numérique du refroidissement

des aubes de turbine à gaz HP par convection forcé. Notre première motivation est la
compréhension des mécanismes physiques de ce procédé de refroidissement, pour cela et dans
le but de mieux cerner le phénomène de transfert de chaleur sur l’aube de turbine. Nous avons
choisi de considère une géométrie relativement simple constituée de trois domaines :

- Aube c’est une géométrie courbé vide de l’intérieure et sépare le

domaine chaud de domaine froid.
- Domaine chaud ce qui représente l’extérieur de l’aube.
- Domain froid c’est un canal représenté par un vide à l’intérieur de
l’aube.

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Comme il est illustré dans la figure (IIII-2) :

Figure IIII-2: Géométrie étudiée.

Les dimensions d’aube sont rassemblées dans le tableau (IIII-1) :

Domaine Détails de domaine Dimension

Volume 8,5002e-06 m³
Aube Air 0,012523 m²
Volume 0,00011511 m³
Domaine chaud Air 0,022094 m²
Volume 7,9916e-06 m³
Domaine froid Air 0,0056769 m²

Tableau IIII-1:Dimensions de la géométrie étudie.

4.7 Génération du maillage :

Le code de calcul CFX dans sa version 20.0 traites plusieurs types se maillages
structurés, non-structurés ou hybrides.

Un maillage structuré est généralement composé de mailles quadrilatérales en deux

dimensions (maillage surfacique) et hexaédriques en trois dimensions (maillage volumique)
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tandis qu’un maillage non-structuré va être composé de mailles quadrilatérales ou
triangulaires en 2D et hexaédriques ou tétraédriques en 3D.

Dans un maillage hybride les mailles proches des parois sont des quadrilatères en 2D et
des hexaèdres en 3D et les mailles du reste du domaine sont des triangles en 2D et des
tétraèdres en 3D. En proche paroi, il est nécessaire d’avoir des mailles les plus petites
possibles pour bien modéliser les écoulements à cet endroit, cette particularité est d’autant
plus importante en régime turbulent, on l’appelle (l’inflation). En 3D, les mailles qui font les
liaisons entre les hexaèdres et les tétraèdres sont des prismes ou des pyramides.

Pour notre étude est la génération du maillage se fait a l’aide du ANSYS-Workbench,

En s’appuyant sur la géométrie précédente, nous définissons d’abord les sélections
nommées de toutes les bordures, nous fixons les dimensionnements du maillage ainsi la
nature du corps surfacique, le module permet de générer un maillage quadrilatérale en 2D
(surfacique), et hexaédrique en 3D.

Figure IIII-3:Maillage de géométrie étudiée.

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 La taille totale de la grille est de 238013 nœuds et de 286725 éléments.

Figure IIII-4:Le nombre des nœuds et de cellules.

4.8 Conditions aux limites :

En plus d’un maillage adéquat, les conditions aux limites sont très importantes pour
obtenir une solution précise avec une convergence rapide.

Il faut donner au logiciel ANSYS CFX-Pré des conditions initiales qui représentent l’état
de base de modèle à l’instant où on commence la simulation. Ils sont définit comme suit :

- La nature de fluide est un gaz parfait (CO2).

- Le régime subsonique
- Le modèle de turbulence utilisé est le modèle (k-ꞷ).

Il reste à déterminer les conditions aux limites dans chaque surface du domaine de calcul
pour toutes les simulations, les conditions aux limites sont les suivantes :

- Pour l'air chaud écoulé avec une vitesse & = 10 '/(.

- l'air chaud a une température d'entrée = 650 [C].
- Pour la vitesse de l’air de refroidissement étais (50, 70, 90, 110, 130,150) m/s.
- L’air de refroidissement a une température d’entrée (15, 25, 35, 50, 80, 100,130)
[C].
- L’intensité de turbulence de l’air chaud ainsi l’air froid est de 5 %.
- Matière de l’aube est L’aluminium.

4.9 Convergences des résultats :

Pour s’assurer de la convergence on consiste à exécuter le programme afin de résoudre

les équations de gouvernance. Pour cela, allez à définir lancez l'enregistrement du fichier dans

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un nouveau dossier créé précédemment. Puis l’ouverture automatique de gestionnaire solveur.
Qui lancez l'exécution.

Il exécute le en utilisant ces entrées prédéfinies avec des itérations spécifiques. Lors de
l'exécution du programme de solveur, on a observé des graphiques colorés qui indiquent la
résolution du programme jusqu'à la limite de convergence.

Les graphes des résidus pour ce calcul sont présentés par les figures (IIII-5), Comme
nous les constatons la convergence est atteinte après environ 100 itérations.

Figure IIII-5: Convergence des résultats.

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4.10 Résultat et interprétation :

Cette partie est consacrée à la simulation numérique sous code CFX du refroidissement des
aubes d’une turbine à gaz haut pression. Dans cette partie nous proposons de présenter les
résultats d'une étude aérothermique pour notre étude.
L’aube contient, dans sa partie centrale un canal de refroidissement qui permet de réduire
la température moyenne de l'aube ainsi que les gradients thermiques de manière à augmenter
la durée de vie de l'aube.
Nous avons étudié l’influence de la vitesse d’air de refroidissement sur la température
moyenne et le flux de chaleur moyen de l’aube j’ai pris la température de l’air froid à 25 C° et
j’ai changé la température (50, 70, 90, 110, 130,150) [m/s].
Puis j’ai étudie l’influence de la température de l’air de refroidissement sur la température
moyenne et le flux de chaleur moyen de l’aube j’ai pris la vitesse de l’air froid à 50 m/s et
j’ai changé la vitesse (15, 25, 35, 50, 80,100, 130) [C°].
Après la réalisation de la géométrie et son maillage et par suite utilisé les conditions
initiales et limites de notre aubes on a pu obtenir les résultats de calculs exécutes.

4.10.1 Interprétation des résultats :

4.10.1.1 L’influence de la vitesse d’air de refroidissement sur la température moyenne

et le flux de chaleur moyen de l’aube :

Figure IIII-6: Contour de température tracé sur la surface de l’aube pour vitesse d’entré 50m/s
et de vitesse 25 m/s.

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Vitesse de l'air Température de Température Flux de chaleur moyen
froid [m/s] l'air froid [C°] moyenne de l'aube [K] de l'aube [W/m2]

50 25 428,975 -22040,5

70 25 401,809 -23301,2

90 25 384,349 -24113,2

110 25 370,861 -24740,3

130 25 361,853 -25164,9

150 25 332,671 -26554,4

Tableau IIII-2: La température moyenne et le flux de chaleur moyen de l’aube pour une vitesse
d’air froid varie.

Figure IIII-6: Température moyenne de l'aube par rapport à la vitesse de l'air froid.

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 Dans ce qui suit, on présente le contour de température sur la surface d’aube.
L’observation de ces contours que la plus basse température se trouve au niveau du bord du
canal d’injection. Elle augmente graduellement.

D’après le tableau (IIII-2) et (figure IIII-6) on remarque que l’augmentation de la valeur

de la vitesse de l’air froid engendre systématiquement une réduction de la température
moyenne de l’aube et effectivement il y’a un transfert de chaleur mixte de conduction et de
convection et l’avant de l’aube et refroidi d’une manière plus accentue quand le débit de l’ai
froid est grand.

Figure IIII-7: Flux de chaleur moyen de l'aube par rapport à la vitesse de l'air froid.

D’après le tableau (IIII-2) et (figure IIII-7) On remarque que l’augmentation de la valeur

de la vitesse de l’air froid engendre systématiquement une réduction de le flux de chaleur
moyen de l’aube.

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4.10.1.1 L’influence de la température de l'air de refroidissement sur la température
moyenne et le flux de chaleur moyen de l’aube :

Vitesse de l'air Température de Température Flux de chaleur moyen

froid [m/s] l'air froid [C°] moyenne de l'aube [K] de l'aube [W/m2]

50 25 428,975 -22040,5

70 25 401,809 -23301,2

90 25 384,349 -24113,2

110 25 370,861 -24740,3

130 25 361,853 -25164,9

150 25 332,671 -26554,4

Tableau IIII-2: La température moyenne et le flux de chaleur moyen de l’aube pour une
température d’air froid varie.

Figure IIII-8: Température moyenne de l'aube par rapport à la température de l'air froid.

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 Figure IIII-9: Flux de chaleur moyen de l'aube par rapport à la température de l'air froid.

Après la mise en marche de notre logiciel, et après plusieurs exécutions effectuées en

changeant la température de l’air froid et fixe la vitesse de l’air froid. Nous avants arrivés
aux certaines remarque :

- La température moyenne de l’aube est augmentée en fonction de la température de

l’air froid, ce qui confirme les principes de transfert de chaleur.
- D’âpres nos résultats, nous avons remarqué que le flux de chaleur moyen de l’aube
augmente a chaque fois que nous augmentons la température de l’air froid. Ce
phénomène est expliqué par ……………

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