DIRECTION

CARACTÉRISTIQUES
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
GÉNÉRALITÉS

- Direction à crémaillère avec circuit d'assistance hydraulique et - Volant de direction.................................................................5,0

serpentin de refroidissement. - Module d'airbag / volant.........................................................0,8
- Colonne de direction en deux parties : - Colonne sur crémaillère (M8).................................................2,5
• partie Inf. : du type rétractable - Crémaillère (M14).....................................................11,7 à 14,3
• partie Sup. : coulissante avec réglage axial et basculant pour - Pompe de D.A (M8)...............................................................2,5
le réglage en hauteur. - Raccord entre pompe et crémaillère :
- Verrou de direction du type «à frottement» (dit Rencol Ring) (M14)........................................................3,6 à 4,4
- Pompe en aluminium du type «Saginaw *» qui contribue de (M16)........................................................4,5 à 5,5
façon considérable au silence de fonctionnement. (M16) JTD.........................................................5,0
- Diamètre de braquage (m)...................................................11,5 - Poulie de pompe de D.A (M8)................................................2,5
- Nombre de tours de volant de butée à butée.........................2,2 - Vis Sup de fixation d'alternateur (M10)..................................5,0
- Diamètre de crémaillère (mm)................................................28 - Rotule de direction sur pivot (M14)................................4,5 à 5,5
- Diamètre des barres (mm)...................................................14,5 - Articulation de barre stabilisatrice (M8).........................4,1 à 5,0
-*Effort sur le volant à l'arrêt (daN.m).......................................4,4 - Traverse AV sur la coque (M12)................................10,8 à 13,2
- Tampon élastique de support intermédiaire (M8)..........3,2 à 3,9
Réservoir de direction assistée - Roue...........................................................................8,8 à 10,8
MÉCANIQUE

Position : à gauche du carter Sup. du moteur au niveau de la

pompe de direction.
- Capacité (l)............................................................................1,2

MÉTHODES DE RÉPARATION
de sécurité (2) et débrancher la coller, il faut toutefois la percer en cor-
Direction connexion (3) (Fig.Dir.2). respondance du mois et des 10 années
successives à l'année où est installé le
3 2 module (par exemple, à l'année 1997
Consignes de sécurité correspondra l'année 2007).
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
Important : Avant d'effectuer la dépose et de la dépose.
la repose du module airbag, effectuer - Rebrancher la batterie.
impérativement les opérations prélimi-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

naires suivantes : Note : Vérifier le fonctionnement du système

• mettre la clé d'allumage en position à l'aide d'un appareil de contrôle ou de
STOP et l'extraire, diagnostic.
• déconnecter et isoler les câbles de la
batterie, Volant de direction
• attendre 10 minutes avant de procéder.
1 Fig.Dir.2 Dépose
Module d'airbag
- Amener le volant en position centrée,
Note : Placer le module Airbag en le déposant
Dépose sur une surface libre avec le coussin dirigé
roues droites.
- Mettre la clé d'allumage en position de
vers le haut.
- Déposer les vis de fixations (1) STOP et l'extraire.
(Fig.Dir.1). Repose Note : Respecter les consignes de sécurité
concernant l'airbag.
- Observer les précautions suivantes.
- Déposer le module d'airbag volant.
Note : • Maintenir le module Airbag avec
Note : Placer le module Airbag en le déposant
beaucoup de précaution,
sur une surface libre avec le coussin dirigé
• Vérifier que la batterie est déconnectée,
vers le haut.
- En cas d'installation d'un nouveau module,
- Débrancher :
placer les étiquettes dans leurs dossiers.
• les connexions d'avertisseurs,
- Enlever du nouveau module la partie de
• la connexion de la centrale intercon-
1 l'étiquette adhésive pouvant être enle-
CARROSSERIE

nexion (version Selespeed).

vée et la placer dans un dossier conçu à
- Déposer l'écrou de fixation et déposer le
cet effet en indiquant les données du
volant.
véhicule (modèle, données d'immatricu-
1 lation, numéro de châssis), ainsi que le Note : S'aider d'un marteau en caoutchouc.
numéro de série de l'ancien module.
- Le dossier doit être conservé en vue d'é- Repose
ventuels contrôles.
Fig.Dir.1
- Avec le module vous est fournie une - Reposer le volant en alignant les repè-
nouvelle étiquette adhésive à coller sur res (1b) estampillés sur le volant et la
- Déplacer partiellement le module (1), à celle qui existe déjà, sur le montant de la colonne de direction et le serrer au cou-
l'aide d'un tournevis, dégager la retenue porte du côté du conducteur. Avant de la ple (Fig.Dir.3).

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Sommaire
 DIRECTION

Note : Les pièces de rechange sont prévues Note : La vis (1a) est traitée et n'est pas
2 pour être montées en position centrée. réutilisable après dépose.
1a
Important : Si le plateau Sup. à tourné par - Déconnecter le capteur (1) d'angle de
rapport au plateau Inf. jusqu'à ne plus braquage (version avec VDC).

GÉNÉRALITÉS
reconnaître la position de la dépose, il - Déposer les vis (2a) et son support avec
faut remplacer le câble à spirale. les arbres de colonne de direction (2b)
(Fig.Dir.7).
- Reposer le câble à spirale (en cas de
1b réutilisation du câble en spirale, retirer le
collier de fixation).
Note : En cas de remplacement du câble
à spirale, retirer la languette de sécurité
(Fig.Dir.5).

Fig.Dir.3
- Rebrancher :
• les connexions d'avertisseurs,
• la connexion de la centrale intercon- 2a 2b
nexion (version Selespeed). 1
- Reposer le module d'airbag volant. 1
Fig.Dir.7
Note : Vérifier le fonctionnement du système

MÉCANIQUE
à l'aide d'un appareil de contrôle ou de Repose
diagnostic.
Fig.Dir.5 - Contrôler l'alignement des roues.
Câble en spirale de l'airbag - Remettre en place la colonne de direc-
- Rebrancher les connexions et refixer tion sans la fixer.
Dépose l'ensemble. - Reconnecter le capteur d'angle de bra-
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse quage (version avec VDC).
- Amener le volant en position centrée, de la dépose. - Remettre en place la colonne (1b) sur l'em-
roues droites. - Rebrancher la batterie. bout de crémaillère avec une vis neuve (1c)
- Mettre la clé d'allumage en position de - Contrôler : et serrer la vis (1a) au couple (Fig.Dir.6).
STOP et l'extraire. • le fonctionnement des avertisseurs, - Reposer :
- Débrancher la batterie. • vérifier le fonctionnement du système • le commodo avec le câble à spirale et
- Déposer : à l'aide d'un appareil de contrôle ou de le fixer,
• le revêtement de la colonne de direction, diagnostic. • le revêtement de la colonne de direction,
• le module d'airbag volant, • le couvercle d'accès au fusibles,
Colonne de direction

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Note : Respecter les consignes de sécurité • le volant de direction,
concernant l'airbag. • le module d'airbag.
Dépose - Rebrancher la batterie.
• le volant de direction, - Contrôler :
• les vis (1),débrancher la connexion (2) Note : Respecter les consignes de sécurité • le fonctionnement des avertisseurs,
et déposer le câble à spirale (3) concernant l'airbag. • vérifier le fonctionnement du système
(Fig.Dir.4). à l'aide d'un appareil de contrôle ou de
- Débrancher la batterie.
diagnostic.
2 - Déposer :
• le module d'airbag,
• le volant de direction,
Contacteur de démarrage
• le couvercle d'accès au fusibles,
1 • le revêtement de la colonne de direction,
Dépose
• le commodo : desserrer le collier, le
- Déposer le revêtement de la colonne de
déplacer légèrement, déconnecter les
direction.
prises et le sortir avec le câble à spirale,
1 - Débrancher :
Note : Respecter les consignes de sécurité • les connexions (1a et 1b) (Fig.Dir.8),
concernant la dépose-repose du câble à
spirale. 2a

3 Fig.Dir.4 • la vis (1a) et désolidariser la colonne

de direction (1b) de la crémaillère (1c)
Note : Le câble à spirale est doté d'un (Fig.Dir.6).
dispositif qui bloque automatiquement la
CARROSSERIE

rotation lorsqu'il est déposé du volant.

Ne pas le forcer. 1b

Important : En cas de réutilisation du

câble en spirale, il est conseillé de fixer 1a 1b 2b
les deux plateaux à l'aide d'un collier de
1a
façon à empêcher des rotations acci-
dentelles. Fig.Dir.8

Repose • l'antenne du dispositif antidémarrage,

dégager les retenues (2b) et séparer
1c Fig.Dir.6 l'antenne (2a) (Fig.Dir.9).
- Contrôler l'alignement des roues.

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Sommaire
 DIRECTION

• la vis (1a), l'écrou (1b) et la barre de - Libérer les canalisations de direction de

renfort (1c), les vis (2, 3a et 3b), dépo- la traverse AV.
2b ser le support rigide AR (3c) avec le - Abaisser la traverse AV.
tampon (3d) (Fig.Dir.11). - Déposer la crémaillère de direction (1)
GÉNÉRALITÉS

en la déboîtant par le passage de roue

2a 3d 1a 1c 1b AVG (Fig.Dir.15).

3a

1
Fig.Dir.9 1
- A l'aide d'un poinçon, dévisser les vis
sans tête (2a) et déposer le contacteur. 3b
Important : Intervenir avec le maximum
2
de soin et éviter de donner des coups Fig.Dir.11
sur l'airbag ou de le faire vibrer de 3c
manière excessive.
- Mettre en place le vérin avec le support Fig.Dir.15
(1a), dévisser les vis (2) de crémaillère
Repose sur la traverse, les vis de fixation AR (3)
- Contrôler le contacteur avant la repose.
de traverse sur caisse et les vis latérales Repose
(4) de traverse sur caisse (Fig.Dir.12).
- Positionner le contacteur et serrer les deux
- Reposer :
nouvelles vis jusqu'à la cassure des têtes. 1a
MÉCANIQUE

• la crémaillère de direction (1) en la

- Rebrancher les connexions et l'antenne
reposant par le passage de roue AVG
du dispositif antidémarrage.
(Fig.Dir.15),
- Reposer le revêtement de la colonne de
• la traverse AV sans la serrer,
direction.
• le support de commande manuelle de
BV,
Crémaillère de direction • les articulations de la barre stabilisatrice
3 et les serrer au couple.
- Outils nécessaires :
- Reposer :
• extracteur 1.821.169.000 et flasque
• les vis latérales et AR de la traverse AV
1.860.978.000. 3
et les serrer au couple,
2 1b 2 4 • les vis de la crémaillère sur la traverse
Dépose et les serrer au couple.
Fig.Dir.12
- Déposer le vérin.
- Mettre le véhicule sur le pont.
- Déposer : - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
- Vider le réservoir de liquide de direction
• les écrous (1a) et désolidariser les arti- de la dépose.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

assistée.
culations de la barre stabilisatrice AV - Serrer les éléments au couple.
- Déposer :
(1b) (Fig.Dir.13), - Reposer la batterie.
• la batterie et son support,
- Refaire le niveau du réservoir de direc-
• la vis (1a) et désolidariser la colonne
tion assistée.
de direction (1b) de la crémaillère (1c)
- Purger le circuit de direction assistée.
(Fig.Dir.6),
Note : La vis (1a) est traitée et n'est pas Méthode :
réutilisable après dépose. • roues AV soulevées, moteur à l'arrêt,
tourner 4 à 5 fois le volant de butée en
• les roues avant,
butée,
• la protection de passage de roues D et G,
• contrôler et refaire le niveau,
• la protection du bas moteur,
• roues AV posées, moteur tournant,
• la tôle pare-chaleur du collecteur d'é- 1a tourner 4 à 5 fois le volant de butée en
chappement, 1b
butée,
• le pré-catalyseur AV, Fig.Dir.13 • contrôler et refaire le niveau.
• les biellettes de crémaillère (coté roue)
• les écrous (1a et 1b), récupérer les pla- - Contrôler et régler si nécessaire le pin-
avec l'extracteur.
quettes (2), desserrer les vis AR (3) du cement des roues AV.
- Dévisser :
support de commande manuelle de BV
• le raccord (1a), débrancher le tuyau (1b) du
coté crémaillère et le dégager de ses colliers,
et abaisser l'AV du support (4)
(Fig.Dir.14).
Circuit hydraulique
• l'écrou (4a) et déposer l'étrier (4b)
(Fig.Dir.10), 4 Pompe de direction assistée
4a 4b 3
CARROSSERIE

Dépose
2 2
1a - Mettre le véhicule sur le pont.
1b - Mettre la clé d'allumage en position de
1b
1b STOP et l'extraire.
2c - Débrancher la batterie.
1a 1a - Déposer le tirant de réaction du groupe
moto-propulseur.
- Desserrer les vis de fixation de la poulie
3 3 de pompe de D.A.
2a 2b Fig.Dir.10 Fig.Dir.14 - Déposer :

page 46

Sommaire
 DIRECTION

• la roue AVD avec la protection de pas- • la protection de la pompe de D.A, Toutes versions :
sage de roue, • la poulie et la pompe de D.A (Fig.Dir.17), • la poulie de pompe de D.A et serrer les
• la protection du bas moteur, • moteur essence : sortie par le bas moteur, vis à la main,
• la courroie d'accessoires, • moteur Diesel : sortie par le haut moteur. • rebrancher le compresseur de climati-

GÉNÉRALITÉS
• la poulie de pompe de D.A sation et refixer le faisceau,
Repose • la courroie d'accessoires.
Version essence : - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
• le carter de bobines d'allumage, - Reposer : de la dépose.
• l'actuateur du dispositif de commuta- • la pompe de DA et la serrer au couple, - Serrer au couple les vis de poulie de
tion du flux d'air (Fig.Dir.16). • la protection de pompe, pompe de D.A.
• l'étrier AR de soutien de l'alternateur, - Rebrancher la batterie.
1b • le boulon Sup. de fixation de l'alternateur, - Refaire le niveau du réservoir de D.A.
• la canalisation entre la pompe et la - Purger le circuit de D.A.
crémaillère (coté pompe).
Méthode :
Version essence : • roues AV soulevées, moteur à l'arrêt,
• le pré-catalyseur AV, tourner 4 à 5 fois le volant de butée en
• la tôle pare-chaleur du collecteur butée,
d'échappement, • contrôler et refaire le niveau,
• le réservoir de liquide de D.A et • roues AV posées, moteur tournant,
débrancher la durit coté pompe D.A, tourner 4 à 5 fois le volant de butée en
• l'actuateur du dispositif de commuta- butée,
1a tion du flux d'air, • contrôler et refaire le niveau.
Fig.Dir.16 • le carter de bobines d'allumage. - Contrôler et régler si nécessaire le pin-

MÉCANIQUE
cement des roues AV.
- Débrancher le compresseur de climati- Version diesel :
sation et dégager le faisceau. • la jauge à huile et son fourreau,
- Vider le réservoir de liquide de direction • la centrale électronique de gestion
assistée. moteur et la jonction AV du moteur,
- Déposer : • le capteur d'angle de cames.
• le réservoir de liquide de D.A et
débrancher la durit coté pompe D.A, Moteur essence Moteur Diesel
• la tôle pare-chaleur du collecteur
d'échappement,
• le pré-catalyseur AV. 1b
1a
Version diesel :
- Déposer :
• le capteur d'angle de cames,
• la centrale électronique de gestion

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
moteur et la jonction AV du moteur, 1a
• la jauge à huile et son fourreau.

Toutes versions :
- Déposer :
• la canalisation entre la pompe et la
crémaillère (coté pompe),
• le boulon Sup. de fixation de l'alternateur,
• les vis et l'étrier AR de soutien de l'al-
ternateur, 1b
Fig.Dir.17

CARROSSERIE

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