COMPTE RENDU :
TP RESISTANCE DES MATERIAUX II
Réaliser par : Encadré par :
FARSI amine Mr TAJMOUT yasser
TALIB hamza
Option :
Génie civil
Semaine 7
Paramétrage :
C'est la première étape est aussi importante avant de commencer ma
modélisation il faut vérifier le paramétrage est-ce qu’il est correct au pas
chaque fois avant d’entamer le travail demandé, et le paramétrage c’est les
différents règlements, les dimensions, les unités etc…
On les norme de conception est cella consiste les structure, l’assemblages,
béton armé et la géotechnique.
Est la deuxième case contient tout ce qui concerne les charges comme les
pondérations, charges de neige et vent et charges gismiques.
Hangar métallique :
Pour ce cas-là on a sensé de modéliser un hangar métallique constitué de poteau en HEA
300 de 3 m de hauteur, d’une longueur de 4 m et une largeur de 4 m. Avec une toiture en
Treillis trapézoïdale de type 2 de 4 m/3.6m et d'une hauteur de 0.35m (nombre de panneau :
8):
Membrure sup. DCED 60
Membrure inf. DCED 60
Diagonale CAE 40*4
Montant CAE 40*4
Encastrements dans les extrémités des poteaux
La structure est liée par 4 poutres IPE 120 suivant y
- 4 Cas de charges :
PERM
EXPL (charge répartie sur la membrure supérieure du treillis =1.75KN/m)
NEIGE (charge ponctuelle sur les nœuds de la membrure sup.=0.6KN)
Donc premièrement on va commencer par la définition des axes pour avoir un
canevas sur nous plans de travail pour pouvoir dessiner une certaine
géométrie. Pour un hangar on doit modéliser suivant les trois dimensions X ;
Y et Z :
On a comme résultat :
Puis on passe pour sélectionner les poteaux et le type de treillis, on a poteau en
HEA 300 et Treillis trapézoïdale de type 2 après on détermine la longueur en la
hauteur de treillis est aussi les profilés :
Poteau :
Treillis trapézoïdale :
On a comme résultat de cette tâche :
La tache suivante c’est de mettre les encastrements dans les extrémités des
poteaux :
La tache qui suive c’est de maitre les poteaux et le treillis dans la face avant du
hangar, par sélectionné tous les éléments que nous avons besoin de copier par
cliquer sur l’icône et de sélectionné l’icone translation/copie et de
cliquer sur un point dans la face arrière et sélectionné le même point dans la
face avant, on a comme résultat ;
Apres on doit lier les treillis avec des poutres de IPE 120 ;
Et puis détermine les cas de charges appliqué sur le treillis :
Comme il est déjà mentionné on a des cas de charges :
-permanente-exploitation (répartie sur la membrure sup=1.75 KN/m)
-charges de neige (ponctuel sur les nœuds de la membrure sup=0.6KN)
-charge de VENT (charge répartie sur les poteaux de face avant/suivant
y=0.5kn/m)
Et dernièrement on clique sur l’icône calculer pour lancer le calcul afin
d’avoir les résultats suivants :
A. Déformation
Charge d’exploitation :
Charge de neige :
Charge de vent :
Interprétations des résultats :
Dans notre cas on va prendre le cas du vent ou va diminuer le déplacement le
maximum possible donc on va ajouter deux barres de HEA 280 qui est lier par
l’extrémité base du poteau arrière avec l’extrémité haut du poteau avant qui va
réduire la déformation de 0.18 mm à 0.01 mm ce qu’il fait on a de côté qualité
une déformation presque nulle mais de côté financière la barre HEA 280 et
chaire ;
Donc on une nouvelle proposition de IPE 200 qui va diminuer la déformation a
0.04 mm et c’est un matériau pas trop chaire se qu’il fait c’est un bon choix
pour notre cas ;
