République Algérienne Démocratique Et Populaire
Ministère De L’Enseignement Supérieur Et De La Recherche Scientifique
Université Abderrahmane Mira - Bejaia
Faculté de Technologie
Département de Génie Mécanique
MOTEURS A
COMBUSTION INTERNE
<<La combustion dans les moteurs
à Combustion interne>>
Nom : Rahmouni
Prénom :Badis
Groupe : EN03a
2021/2022
1- INTRODUCION :
Le moteur à combustion interne est une machine motrice qui sert à
convertir de l’énergie emmagasinée dans un carburant (Pouvoir
Calorifique) en une énergie thermique (Chaleur, Enthalpie, Energie
Calorifique), puis en une énergie mécanique (Travail Mécanique,
Couple). Dans les moteurs à combustion interne, la production de
l’énergie thermique se fait dans un volume fermé (Chambre de
Combustion, cylindre moteur) confiné par la culasse, les soupapes
fermées, la tête du piston et la chemise. La détente des gaz produits
par la combustion du carburant actionne des organes actifs (Piston-
Bielle-Manivelle) qui récupèrent cette énergie pour la convertir en
travail utile (Arbre moteur).
2-Historique :
-1700 : Moteurs à vapeur.
-1860 : Moteurs de Lenoir (rendement ~50%).
-1862 : Beau de rochas définit le principe du cycle de
fonctionnement des moteurs à combustion interne.
-1867 : Moteur de Otto $ langent (rendement ~11%et rotation
<90 rpm).
-1876 : Otto invente le moteur à 4 temps à allumage par bougie
(rendement ~14% et rotation <160 Rpm).
-1880 : moteur deux temps.
-1892 : Diesel invente le moteur quatre temps à allumage par
compression.
-1957 : Wankel invente le moteur à pistant rotatif.
3-Définitions :
-Moteur : Un moteur est un dispositif transformant une
énergie non-mécanique en énergie mécanique ou travail.
-la combustion : La combustion est une réaction chimique
d’oxydoréduction entre un combustible et un comburant (le plus
souvent, le comburant est le dioxygène de l’air). Chaleur : la
combustion, une réaction exothermique
-Moteur à combustion interne : Un moteur à combustion
interne ou MCI est un type de moteur à combustion, c'est-à-dire
un moteur permettant d'obtenir un travail mécanique à partir
d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide
d'un processus de combustion.
4- Les différents types de moteur à combustion
interne
: Il existe deux grands types de moteurs à combustion interne :
● Les moteurs produisant un couple sur un arbre
mécanique : est un effort de rotation appliquée à un axé, qui
doit son application à la façon dont l'action s'obtient : un bras qui
tire, un bras qui pousse, selon deux forces égales et opposés.
●les moteurs à réaction éjection rapidement un fluide
par une tuyère : est un moteur destiné à la propulsion de
véhicules. Le principe de base repose sur la projection d'un fluide
(gaz ou liquide) dans une certaine direction.
5- fonctionnement d’un moteur à combustion interne:
Un moteur à combustion convertit l’énergie libérée lors de la
combustion du carburant en travail mécanique. Le principe de
fonctionnement est fondamentalement le même pour tous les moteurs
: le carburant est brûlé sous haute pression sous forme de mélange air-
carburant inflammable dans une explosion. L’expansion soudaine met
Un piston en mouvement. Ce mouvement est ensuite guidé vers le
moteur du véhicule. Dans la plupart des voitures, un moteur à piston
alternatif se trouve généralement sous le capot, en combinaison avec
une bielle et un vilebrequin. La chambre de combustion d’un moteur à
combustion interne contient principalement de l’air et des gaz
Combustibles. Le gaz combustible Peut être constitué d’essence
finement atomisée, de gaz propulseur ou de carburant diesel. Rien
d’autre ne peut entrer dans la chambre de combustion. Une solution
spéciale est le système de nettoyage du diesel par la soupape EGR
(recirculation des gaz d’échappement) : ici, les gaz
d’échappement sont redistribués par les chambres de combustion
afin de brûler les particules de suie (la vanne EGR doit donc être
nettoyée de temps
en temps La conception à double paroi des moteurs modernes signifie
que les autres carburants sont situés à proximité immédiate des
chambres de combustion. Cependant, l’eau, les huiles et un mélange
air-carburant trop “riche” (c’est-à-dire trop d’essence ou de diesel) ne
doivent jamais entrer ici dans les cycles de fonctionnement du moteur,
car ils pourraient causer des dommages. Le problème se reconnaît au
fait que le pot d’échappement se mette à fumer. De même, la
poussière et les autres particules de l’air aspiré ne doivent pas
pénétrer dans le moteur, car elles entreraient dans l’huile et
provoqueraient l’usure du moteur.
6- Classification des moteurs a combustion interne :
moteur a
essence
2 temps 4 temps
carburateur injection carburateur injection
moteur diasel
2 temps 4 temps
injection injection injection injection
indirecte directe indirecte directe
7- Contrôle des émissions :
conception de moteur afin de diminuer la formation des
polluants.
admission : prise d'air frais pour l'admission à fin de diminuer les
températures dans le cylindre et réduire la formation de NOx
Amélioration de l'homogénéité de mélange par l'injection
électronique et par la turbulence du flux d'admission. •black moteur
en aluminium pour permettre un fonctionnement du moteur à plus
basse température.
soupapes d'échappement remplie de sodium liquide pour un
meilleur refroidissement.
tête de piston recouverte de matériaux résistant pour diminuer
le transfert de chaleur au piston.
8- Conclusion :
Les moteurs à combustion interne équipent automobiles, avions,
motos, tondeuses à gazon et autres machines, ils fonctionnent grâce
à la combustion d'un carburant, généralement de l'essence ils sont
plus légers et plus puissants que les premiers moteurs à vapeur et ont
permis le développement de l'automobile.
