Généralités

CARACTERISTIQUES

LEVAGE

REMORQUAGE

LUBRIFIANTS INGREDIENTS

VIDANGE REMPLISSAGE

ANNULE ET REMPLACE LE FASCICULE A REFERENCE 77 11 087 549.

77 11 176 360 Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à la Régie Nationale des Usines Renault.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la
date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le interdites sans l’autorisation écrite et préalable de la Régie Nationale des Usines
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de Renault.
sa marque".
C Régie Nationale des Usines Renault 1995
 Généralités
véhicule

Sommaire

Pages

01 CARACTERISTIQUES

Crevé phase 1 01-1

Crevé phase 2 01-5
Dimensions 01-10
Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses 01-15
Identification véhicule 01-16

02 MOYENS DE LEVAGE

Cric rouleur 02-1

Chandelles 02-3
Pont à prise sous caisse 02-4

03 REMORQUAGE

Tous types 03-1

4×4 et transmission intégrale 03-2
Transmission automatique 03-2

04 LUBRIFIANTS INGREDIENTS

Capacité - Qualités 04-1

Conditionnement 04-5

05 VIDANGE REMPLISSAGE

Moteur 05-1
Boîte de vitesses 05-4
Direction assistée 05-5
ABS 05-6

REGLEMENTATION DE SECURITE

Les préconisations répondant à la législation en vigueur concernant les règlements de sécurité sont
affectés du sigle et nécessitent de la part du réparateur une attention toute particulière lors des
interventions sur véhicule.
 RENAULT 21
B480 L480 K480 -
B481 L481 K481 S481
B482 L482 K482 S482
B483 L483 K483 -
B484 L484 K484 -
- L485 - -
B486 L486 K486 S486
B487 L487 K487 -
B488 L488 K488 -
- L489 - -
B48A L48A K48A -
B48C L48C K48C -
B48D L48D - -
B48E L48E K48E -
B48F L48F K48F -
B48H L48H K48H S48H
B48I L48I K48I S48I
B48J L48J K48J -
B48K L48K K48K -
- L48L - -
- L48M K48M -
- L48N K48N -
B48O L48O K48O -
B48P L48P K48P -
B48Q L48Q - -
B48R L48R K48R -
B48V L48V K48V S48V
B48W L48W K48W -
B48Y L48Y - -
 CARACTERISTIQUES
Phase I
tricorps
Crevé 01

210101

01-1
 Phase I CARACTERISTIQUES
tricorps
turbo Crevé 01

210102

01-2
 CARACTERISTIQUES
Phase I
Nevada
Crevé 01

210103

01-3
Phase I CARACTERISTIQUES
Nevada
4×4 Crevé 01

210104

01-4
 CARACTERISTIQUES
Phase II
tricorps
Crevé 01

210105

01-5
Phase II CARACTERISTIQUES
tricorps
turbo Crevé 01

210106

01-6
 CARACTERISTIQUES
Bicorps
Crevé 01

210107

01-7
 CARACTERISTIQUES
Phase II
Nevada
Crevé 01

210108

01-8
Phase II
CARACTERISTIQUES
Nevada
4×4 Crevé 01

210109

01-9
 CARCTERISTIQUES
Phase I
tricorps
Dimensions 01

210110

2 L. Turbo Turbo
VERSION TL TS GTL GTS TSE GTX TI TXE TD GTD
Turbo D DX

A Empattement 2 659 2 600 2 597 2 600

B Longueur hors tout 4 462 4 465 4 462 4 498 4 462

C Porte-à-faux avant 878 937 967 938 937

D Porte-à-faux arrière 925 928 925 934 925

E Voie avant 1 429 1 454 1 450 1 455

F Voie arrière 1 402 1 406 1 402 1 406

G Largeur hors tout 1 706 1 715 1 706 1 715

H Hauteur à vide 1 414 1 385 1 414

K Garde au sol en charge ≥ 120 en charge

Les cotes sont exprimées en mm

01-10
 CARCTERISTIQUES
Phase II
Nevada
Dimensions 01

210111

Turbo Turbo GTX GTX

VERSION TL GTL TD GTS GTX TXE SD GSD TD GTD
Turbo D DX 4×4 4×4

A Empattement 2 809 2 750 2 809 2 750 2 744

B Longueur hors tout 4 693

C Porte-à-faux avant 925 984 925 984

D Porte-à-faux arrière 959 965

E Voie avant 1 430 1 454 1 430 1 454

F Voie arrière 1 400 (1 408 avec A.B.S.) 1 423

G Largeur hors tout 1 726

H Hauteur à vide 1 425 (1 427 - 5 places) 1 430 1 425 (1 427 - 5 pl) (Soc. :1 421) 1 430 1 450

K Garde au sol en charge ≥ 120

Les cotes sont exprimées en mm

01-11
 CARCTERISTIQUES
Phase I
Nevada
Dimensions 01

210112

Turbo Turbo GTX GTD

VERSION TL TS GTS GTX TXE TD GTD
D DX 4×4 4×4.

A Empattement 2 809 2 750 2 742

B Longueur hors tout 4 644

C Porte-à-faux avant 878 937

D Porte-à-faux arrière 957 965 964

E Voie avant 1 429 1 454 1 449 1 454 1 454 1 449

F Voie arrière 1 406 1 423

G Largeur hors tout 1 722

H Hauteur à vide 1 427 1 430 1 421 1 430 1 440 1 431

K Garde au sol en charge ≥ 120

Les cotes sont exprimées en mm.

01-12
 CARCTERISTIQUES
Bicorps
Dimensions 01

210113

Turbo Turbo TXI

VERSION TL GTL VERSION
TS GTS TSE TX GTX TXE TXI SD GSD TD GTD
D DX 4×4

A Empattement 2 659 2 600 2 659 2 600 2 594

B Longueur hors tout 4 461

C Porte-à-faux avant 925 984 925 984

D Porte-à-faux arrière 877 883

E Voie avant 1 435 1 454 1 435 1 454

F Voie arrière 1 400 (1 408 avec ABS) 1 423

G Largeur hors tout 1 726

H Hauteur à vide 1 400 1 390 1 395 1 390 1 385 1 425

K Garde au sol en charge ≥ 120

Les cotes sont exprimées en mm

01-13
 CARACTERISTIQUES
Phase II
tricorps
Dimensions 01

210114

2 L.
2 L. Turbo Turbo TXI
VERSION TL GTL TS GTS TSE TX GTX TXE TXI SD GSD TD GTD Turbo
Turbo D DX 4×4 4×4

A Empattement 2 659 2 600 2 659 2 600 2 594 2 590

B Longueur hors tout 4 528 4 510 4 528 4 510

C Porte-à-faux avant 925 984 966 925 984 966

D Porte-à-faux arrière 944 950 954

E Voie avant 1 435 1 454 1 445 1 435 1 454 1 445

F Voie arrière 1 400 (1 408 avec ABS) 1 396 1 400 (1 408 avec ABS) 1 423

G Largeur hors tout 1 726 1 722 1 726 1 722

H Hauteur à vide 1 415 1 385 1 415 1 400 1 425

K Garde au sol en charge ≥ 120

Les cotes sont exprimées en mm.

01-14
 CARCTERISTIQUES
Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses 01
Moteur
Type véhicule Type embrayage Type boîte de vitesses
Type Cylindrée (cm3)

B/L/K 480 J8S 2068 200 CP 3 500 NG9

B/L/K/S 481 F2N 1721 200 CP 4 000 (ou 425) JB2 - JB3
B/L/K/S 482 F2N 1721 200 CP 4 000 (ou 425) JB2 - JB3
B/L/K 483 J7R 1995 215 DT 4 900 (ou 475) NG9
B/L/K 484 F2N 1721 200 CP 4 000 JB3
L 485 J7R Turbo 1995 235 CP 6 250 UN1 013
B/L/K/S 486 J8S 2068 200 CP 3 500 (ou 375) NG9
B/L/K 487 J8S 2068 215 DT 4 900 NG9
B/L/K 488 J8S Turbo 2068 215 DT 4 900 (ou 475) NG9
L 489 J6R 1995 215 DT 4 900 (ou 475) NG9
B/L/K 48 A J8S 2068 215 DT 4 900 NG9
B/L/K 48 C J7R 1995 215 DT 4 900 NG9
B/L 48 D C2J 1397 180 CP 3 300 JB1
B/L/K 48 E F3N 1721 200 CP 4 000 JB3
B/L/K 48 F F3N 1721 200 CP 4 000 JB3
B/L/K/S 48 H/I F8Q 1870 200 CPV 4 000 JB3
B/L/K 48 J F2R 1965 200 CP 4 000 (ou 425) JB3
B/L/K 48 K J7T 2165 215 DT 4 900 NG9
L 48 L J7R 1995 235 CP 6 250 UN7
L/K 48 M F2N 1721 200 CP 4 000 JB3
L/K 48 N F2N 1721 200 CP 4 000 JB3
B/L/K 48 O J8S 2068 200 CP 3 500 NG9
B/L/K 48 P J8S 2068 215 DT 4 900 NG9
B/L 48 Q
J7R 12S 1995 215 CP 4 500 NG9
B/L 48 Y
B/L/K 48 R J7R 1995 215 DT 4 900 NG9 - UN7
B/L/K/S 48 V J8S + 2068 200 CP 3 500 NG9
B/L/K 48 W J8S Turbo 2068 215 DT 4 900 NG9
K 483 : 4 x 4 J7R 1995 215 DT 4 900 NG7
K 486 : 4 x 4 J8S 2068 200 CP 3 500 NG7
K 48 K : 4 x 4 J7T 2165 215 DT 4 900 NG7
B/L/K 483 TA J7R 1995 Convertisseur MJ3 AR4
B/L/K 48K TA J7T 2165 Convertisseur MJ3 AR4
L 489 TA J6R 1995 Convertisseur MJ3
B/L/K/S 482 TA F2N 1721 Convertisseur AD4
B/L/K 48 E TA F3N 1721 Convertisseur AD4
B/L/K 48 C TA J7R 1995 Convertisseur AR4

Affectation des numéros d’équipements techniques

Bonnes routes Mauvaises routes Equipements spéciaux

Direction Direction Direction Direction Direction Direction

jusqu’à
à gauche à droite à gauche à droite à gauche à droite
JUIN 89
série 100 série 600 série 200 série 700 série 200 série 700

Bonnes routes Piste

Direction Direction Direction Direction

depuis
à gauche à droite à gauche à droite
JUIN 89 -
série 10 à 49 série 70 à 89 série 50 à 69 série 90 à 99

01-15
 CARACTERISTIQUES
Identification du véhicule 01
Elle se fait soit par une ou deux plaques : une pla- 2 3 1 4
que rectangulaire et une plaque ovale sur la cha-
pelle avant droite.

00000
REGIE NATIONALE A 00 000 000
DES USINES RENAULT B2
X 0000000
B1 X*0* 0000 B 0000
XX0000 000 C

00000000 D 7 6 5
0000 kg E
0000 kg F PLAQUE OVALE

1 - 0000 kg G Elle comporte :

2 - 0000 kg H
En 1 : le type du véhicule,
En 2 : particularités du véhicule*,
0000 J* En 3 : l’équipement de base* ,
En 4 : options,
En 5 : le numéro de fabrication,
Plaque rectangulaire* En 6 : l’année du modèle* ou l’identification
peinture*,
Elle comporte : En 7 : l’usine de montage du véhicule.
En A : le nom du constructeur,
En B : le numéro de reception C.E.E. com- A Portugal
prenant : B Batilly
C Creil
en B1 : le numéro distinctif du pays at- D Douai
tribuant la réception C.E.E., E Espagne
F Flins
en B2 : le numéro de réception lié au G Grand Couronne
type Mines du véhicule. G Yougoslavie
H Haren
En C : le type Mines du véhicule précédé du J Billancourt
code d’identification mondial du cons- K Dieppe
tructeur (exemple VF1 correspondant à Q A.M.C.
Renault France), S Sandouville
En D : le numéro dans la série du type, T Matra
En E : la masse totale en marche autorisée, U Maubeuge
En F : la masse totale roulante, W Irlande
En G : la masse totale en marche autorisée sur X Heuliez
l’essieu avant,
En H : la masse totale en marche autorisée sur * SUIVANT PAYS OU VERSION.
l’essieu arrière,
En J*: l’année du modèle en cours ou
l’identification peinture.

* Nota : en fonction du pays d’exportation cer-

taines indications peuvent ne pas être portées, la
plaque décrite ci-dessus étant la plus complète.

01-16
 CARACTERISTIQUES
Identification du véhicule 01
Plaque unique* jusqu’au modèle 1991

REGIE NATIONALE
DES USINES RENAULT
J
L AU 0000-00-00
A 0000 G
VF1000000
H
B 00000000
0000000 I
C 0000 kg 00 000 K
D 0000 kg N
000000 000000 M
E 1 - 0000 kg
F 2 - 0000 kg

Elle comporte :

En A : le type mine du véhicule (VF1 correspondant à Renault France),

En B : le numéro dans la série du type,
En C : la masse totale autorisée en charge,
En D : la masse totale roulante autorisée,
En E : la masse totale autorisée en charge essieu avant,
En F : la masse totale autorisée en charge essieu arrière,
En G : le type du véhicule,
En H : le numéro d’équipement et options,
En I : le numéro de fabrication,
En J : les particularités du véhicule,
En K : la référence peinture d’origine *,
En L : le numéro de réception C.E.E.,
En M : un marquage complémentaire,
En N : code sellerie (facultatif).

* En fonction du pays d’exportation, certaines indications peuvent ne pas être portées.

01-17
 CARACTERISTIQUES
Identification du véhicule 01
Plaque unique* à partir du modèle 1992

REGIE NATIONALE 1
A
DES USINES RENAULT 0000 3
00 000 000 4
B AU 0000-00-00
00 000 000 7
C VF1000000
0000000 6
D 00000000
8
E 0000 kg
5
F 0000 kg 2
G 1 - 0000 kg
H 2 - 0000 kg

Elle comporte :

En A : le nom du constructeur,
En B : le numéro de réception C.E.E.,
En C : le type Mines du véhicule précédé du code d’identification mondial du constructeur (VF1 corre-
spond à RENAULT FRANCE),
En D : le numéro dans la série du type,
En E : la masse totale en charge autorisée,
En F : la masse totale roulante,
En G : la masse totale autorisée en charge sur l’essieu avant,
En H : la masse totale autorisée en charge sur l’essieu arrière,
En 1 : le type véhicule,
En 2 : le premier chiffre indique la boîte de vitesses ou les options lourdes,
le deuxième chiffre indique le niveau d’équipement,
En 3 : le numéro d’équipement technique,
En 4 : l’équipement complémentaire option usine,
En 5 : le code sellerie,
En 6 : le code peinture,
En 7 : le niveau d’équipement,
En 8 : une lettre désignant l’usine de fabrication, suivie du numéro de fabrication.

ATTENTION : les 7 caractères du numéro de fabrication ne peuvent pas être dissociés. Pour les véhicules
construits avant cette date, le numéro de fabrication est à 7 chiffres.

* En fonction du pays d’exportation, certaines indications peuvent ne pas être portées, la plaque décrite ci-
dessus étant la plus complète.

01-18
 MOYENS DE LEVAGE
Cric rouleur 02
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Cha. 280-02 Cale adaptable sur cric rouleur

Cha. 408-02 Douille adaptable sur cric rouleur

Il est interdit de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant. Suivant le type de cric
rouleur, utiliser les douilles Cha. 408-02 pour placer la cale Cha. 280-02.

CRIC ROULEUR A L’AVANT CRIC ROULEUR LATERALEMENT

Serrer le frein à main ou mettre des cales aux Utiliser la cale Cha. 280-02.
roues arrière.
Prendre appui sous le bavolet au niveau de la
Utiliser la cale Cha. 280-02. porte avant.
Prendre appui sous le berceau avant.
Eviter que la cale touche la boîte de vitesses ou la Positionner la feuillure correctement dans la rai-
descente d’échappement. nure de la cale.

Motorisation Transversale

85585R

Motorisation Longitudinale.

87709R

90373R

02-1
 MOYENS DE LEVAGE
Cric rouleur 02
CRIC ROULEUR A L’ARRIERE Il est INTERDIT de prendre appui avec un cric sur le
profil en V du train arrière pour soulever le véhi-
Il est INTERDIT de lever l’arrière en prenant appui cule.
sous le train arrière. Lever chaque roue séparé-
ment en prenant appui sur les points de levage du
cric du bord.

85679-1G9
85679-1G8

NE JAMAIS LEVER UN VEHICULE EN PRENANT

APPUI SOUS LE PONT

85172R1

02-2
 MOYENS DE LEVAGE
Chandelles 02
Pour mettre le véhicule sur chandelles, position-
ner obligatoirement celles-ci sous les renforts (1)
prévus pour soulever le véhicule avec le cric de
l’équipement de bord.

Le positionnement des chandelles à l’arrière

s’effectue en levant le véhicule latéralement.

85679-1G10

02-3
 MOYENS DE LEVAGE
Pont à prise sous caisse 02
CONSIGNES DE SECURITES

Plusieurs cas de figure sont à considérer :

1. CAS PARTICULIER DE LA DEPOSE-REPOSE DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR FIXE SUR SON BERCEAU

Avant toute chose, il convient de remarquer que cette intervention n’est à envisager que pour des besoins de
réparation carrosserie (remplacement de longerons par exemple, c’est-à-dire passage au marbre).

Dans ce cas précis, la caisse du véhicule devra impérativement être rendue solidaire des bras du pont à deux
colonnes.

La Société FOG commercialise un jeu de patins spéciaux.

Réf. FOG 449 8111 - 449 8411.
ou Société CHEMICO Réf. : 39 2550 0001
ou Société SCHENCH Réf. : 776 684

Ceux-ci sont à placer impérativement au niveau des appuis de cric de bord. Ils devront être encliquetés dans
les lumières des feuillures de bas de caisse.

90582S

90559S 90560S

2. POUR TOUS LES AUTRES CAS DE LEVAGE (interventions sous caisse sans dépose d’organes)

Il faut toujours placer les patins de levage au niveau des appuis du cric de bord.

IMPORTANT : Il est nécessaire de faire très attention lors du positionnement du patin avant droit de façon à
éviter d’endommager les canalisations d’essence (à l’intérieur du cache plastique noir).

02-4
 REMORQUAGE
Sauf TA
et 4 x 4
Tous types 03
Les points d’arrimage peuvent être utilisés uni-
quement pour le remorquage sur route. Ils ne
peuvent servir en aucun cas pour sortir le véhicule
d’un fossé pour un dépannage similaire ou pour
soulever directement ou indirectement le véhi-
cule.

AVANT

91407S

ARRIERE

DI0301 91406S

03-1
 REMORQUAGE
4 × 4 et transmission intégrale 03
La conception du véhicule (entraînement permanent des 4 roues sans possibilité de désaccouplement)
n’autorise pas une différence importante de vitesses entre roues avant et arrière : il y a RISQUE DE
DESTRUCTION DU VISCOCOUPLEUR.

C’est pourquoi le DEPANNAGE DU VEHICULE DOIT ETRE EFFECTUE :

- SUR UN PLATEAU (véhicule immobile sur ses 4 roues),

- PAR TRACTION SUR SES 4 ROUES (si cette opération est autorisée par la législation en vigueur dans le
pays concerné).

IL EST INTERDIT DE REMORQUER LE VEHICULE :

- ESSIEU ARRIERE LEVE.

- TRAIN AVANT LEVE.

ATTENTION :

Si pour des raisons exceptionnelles, le remorquage roues avant levées était nécessaire, la DEPOSE DE L’ARBRE
DE TRANSMISSION LONGITUDINAL SERAIT OBLIGATOIRE (voir chapitre 29).

4 × 4 classique : pour le remorquage de ces véhicules, il est nécessaire que le différentiel soit débloqué. Il
est d’ailleurs préférable de tirer le véhicule en 4 × 2.

03-2
 REMORQUAGE
Transmission automatique 03
CONDUITE REMORQUAGE

Le graissage de la transmission automatique L’avant de la voiture doit être soulevé, néan-

s’effectuant sous pression, il n’est donc assuré que moins, si cela est impossible, le remorquage peut
si le moteur fonctionne. exceptionnellement s’effectuer roues au sol, dans
les conditions suivantes :
En conséquence, et sous peine de détérioration
grave, il est impératif d’observer les consignes Pour les transmissions automatiques MJ-AD4
suivantes :
1. Ajouter deux litres d’huile supplémentaires
- ne jamais rouler contact coupé (dans une dans la transmission (ELF Renaultmatic D2 ou
descente par exemple), nous ne saurions trop Mobil ATF 220),
insister sur le danger d’une telle pratique,
2. Ne remorquer le véhicule qu’à vitesse infé-
- ne jamais faire pousser le véhicule (ex. : pour rieure à 30 km/h et sur un parcours limité à
atteindre un poste d’essence), sauf en prenant 50 km maximum (levier en N).
les précautions du paragraphe "Remorquage".
Ne pas oublier de retirer l’huile en excès par la
D’autre part, l’entraînement du moteur par les suite.
roues ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc
impossible de démarrer le moteur d’un véhicule à
transmission automatique en poussant le Pour les transmissions automatiques AR4
véhicule.
Ne remorquer le véhicule qu’à une vitesse infé-
D’autre part, l’équilibrage dynamique des roues rieure à 40 km/h et sur un parcours limité 25 km.
est interdit, roues montées sur le véhicule.

03-3
 LUBRIFIANTS - INGREDIENTS
Capacités - qualités 04
Organes Capacité Qualité Particularités
en litres

Moteurs Essence En cas de Pays de la Communauté Européenne

(huile) vidange
ESSENCE
C2J 3 (sauf Turbo et Biturbo)
F2N 4,8 -15°C
F3N 4,8
F2R 4,8 -30°C -20°C -10°C 0°C +10°C +20 °C +30°C
J7R 6
J6R 6
J7T 6 CCMC-G4 15W40 - 15W50
J7R 12S turbo 5
(plus CCMC-G5 10W30 - 10W40 -
0,5 litre 10W50
pour le
filtre à CCMC-G5 5W30
huile)

CCMC-G5 5W40 - 5W50

ESSENCE
Turbo et Biturbo
-15°C +15°C
-30°C -20°C -10°C 0°C +10°C +20 °C +30°C

CCMC-G4 15W50

CCMC-G5 10W50

CCMC-G5 5W40 - 5W50

Autres Pays

ESSENCE

-15°C

-30°C -20°C -10°C 0°C +10°C +20 °C +30°C

API SG 15W40
API SH 15W40

API SG 10W40
API SH 10W40

API SG 10W30
API SH 10W30

API SG 5W30
API SH 5W30

04-1
 LUBRIFIANTS - INGREDIENTS
Capacités - qualités 04
Organes Capacité Qualité Particularités
en litres

Moteur Diesel En cas de Pays de la Communauté Européenne

(huile) vidange
DIESEL (Tous types)

-15°C +15°C
-30°C -20°C -10°C 0°C +10°C +20 °C +30°C
J8S 5,6
F8Q 5
(plus CCMC-PD2 15W40
0,5 litre
pour le
CCMC-PD2 10W40
filtre à
huile)

Autres Pays

DIESEL

-15°C +15°C
-30°C -20°C -10°C 0°C +10°C +20 °C +30°C

API CD 15W40

API CD 10W40

API CD 10W30

04-2
 LUBRIFIANTS - INGREDIENTS
Capacités - qualités 04
Organes Capacité Qualité Particularités
en litres

Boîte de vitesses Tous pays : Tranself TRX 80W ou TRX 75W80W

UN1 3 (Normes API GL5 ou MIL-L 2105C ou D)
UN7 3,35
JB1 3,4
JB2 3,25
JB3 3,4
NG7 2,4
NG9 2,2

MJ3 6 Mécanisme : ELF Renault Matic D2 ou Mobil ATF 220

AR4 5,7 Mécanisme : ELF Renault Matic D2 ou Pont : ELF tranself

AD4 5,7 Mobil ATF 220 TRX 80W

Circuit de freins 0,7 SAE J 1703 Les liquides de freins doivent être homologués par
ABS 1,2 et DOT 3 ou DOT 4 le bureau d’études.

Réservoir Voir notice

66 ou 62 (4 x 4)
à carburant d’entretien

Direction Elf Renault matic D2

1,1
assistée ou Mobil ATF 220

04-3
 LUBRIFIANTS - INGREDIENTS
Capacités - qualités 04
Capacité en litres suivant la version

Qualité Particularités
Circuit de Refroidissement Phase I Phase II AC TA
Moteurs

C2J 5,5 5,5 - -

F2N 5,2 6,4 6,4 -

F2R 7 7 7 - Glacéol RX (type D)

Ajouter que de l’eau dé-
F3N mono 4,7 6 - - minéralisée

F3N multi 4,7 6 6 -

F8Q - 7 - -
Protection jusqu’à - 21 °C
J6R 6,8 6,8 6,8 7,2 pour climats tempérés
chauds et froids.
J7R 6,8 6,8 7 7,2

J7R Turbo 6,2 6,2 6,2 -

J7R 12S 7,1 7,1 - Protection jusqu’à - 37 °C

- pour climats grands
J7T 5,7 5,7 7 7,2 froids.

J8S 7,1 - - -

J8S Turbo 7,2 7,2 7,2 -

04-4
 LUBRIFIANTS INGREDIENTS
Conditionnement 04
DESIGNATION CONDITIONNEMENT N°M.P.R.

GRAISSES

• MOLYKOTE "BR2" Boîte de 1 Kg 77 01 421 145

pour portées de tourillons, tube guide de bu-
tée, appuis de fourchette d’embrayage, paliers
de bras inférieurs, cannelures de barres de tor-
sion, boîtier de direction, cannelures de trans-
mission.

• MOLYKOTE "33 Medium" Tube de 100 g 77 01 028 179

bagues de train arrière tube
bagues de barre anti-devers.

• MOLYKOTE CU 7439 Boîte de 1 Kg 77 01 417 627

(graisse haute température) Turbo etc.

• ANTI-SEIZE Tube de 80 ml 77 01 422 307

(graisse haute température) Turbo etc.

• "MOBIL CVJ" 825 Black star Berlingot de 180 g 77 01 366 100

ou MOBIL EXF57C
pour joint de transmission.

• GRAISSE MULTIFONCTION Aérosol 77 01 422 308

capteur de roue.

ETANCHEITES MECANIQUES

• Perfect-seal "LOWAC" Tube de 100 g 77 01 417 404

enduit fluide pour joints.

• Mastic Boîte de 1,5 Kg 77 01 421 161

pour étanchéité raccords sur tuyaux
d’échappement.

• "CAF 4/60 THIXO" Tube de 100 g 77 01 421 042

77 01 404 452

• KIT DURCISSEUR Collection

"CAF 4/60 THIXO" 77 01 421 080
pour étanchéités latérales des chapeaux de pa-
liers.

• AUTO joint bleu Tube de 100 g 77 01 396 227

pâte d’étanchéité. Tube de 45 g 77 01 397 027

04-5
 LUBRIFIANTS INGREDIENTS
Conditionnement 04
DESIGNATION CONDITIONNEMENT N° M.P.R.

ETANCHEITES MECANIQUES

• AUTO joint gris Tube de 100 g 77 01 422 750

pâte d’étanchéité.

• LOCTITE 518 Seringue de 24 ml 77 01 421 162

pour étanchéité carter de boîte de vitesses.

• Détecteur de fuite Aérosol 77 11 143 071

COLLES

• "LOCTITE - FRENETANCH" Flacon de 24 cc 77 01 394 070

évite le desserrage des vis et permet le déblo-
cage.

• "LOCTITE - FRENBLOC" Flacon de 24 cc 77 01 394 071

assure le blocage des vis.

• "LOCTITE SCEBLOC" Flacon de 24 cc 77 01 394 072

pour collage des roulements.

• "LOCTITE AUTOFORM" Flacon de 50 cc 77 01 400 309

pour collage du volant moteur sur vilebrequin.

NETTOYANTS LUBRIFIANTS

• "NETELEC" Aérosol de 150 g 77 01 408 464

dégrippant, lubrifiant.

• Nettoyant NC1 Aérosol 77 01 422 379

Nettoyant de contact électrique.

• Nettoyant de carburateur. Bidon de 250 ml 77 01 393 112

Aérosol de 300 ml 77 01 393 111

• Nettoyant injecteurs. Bidon de 355 ml 77 01 423 189

• Dégrippant super concentré. Aérosol de 500 ml 77 01 408 466

• "DECAPJOINT" (FRAMET) pour nettoyage des Aérosol 77 01 405 952

plans de joints de culasse en aluminium.

• Nettoyant de freins. Aérosol de 400 ml 77 01 421 282

04-6
 LUBRIFIANTS INGREDIENTS
Conditionnement 04
DESIGNATION CONDITIONNEMENT N°M.P.R.

VERNIS

• "CIRCUIT PLUS" Flacon 77 01 421 135

vernis pour réparation des lunettes dégivrantes

• "CONTACT PLUS" Kit 77 01 422 752

Vernis pour réparation des languettes
d’alimentation de lunette arrière

FREINS

• Liquide de frein Flacon de 0,5 l DOT4 77 01 421 940

CONDITIONNEMENT D’AIR

• Huile pour compresseur ELF RIMA 100 250 ml (R12) 77 01 417 655
Huile pour compresseur SANDEN SP20 250 ml (R134a) 77 11 143 700

04-7
 VIDANGE - REMPLISSAGE
Moteur 05
OUTILLAGE INDISPENSABLE

Clé de vidange moteur

VIDANGE : bouchon (1)

DI0503 DI0504

MOTEURS TRANSVERSAUX MOTEURS LONGITUDINAUX

05-1
 VIDANGE - REMPLISSAGE
Moteur 05
REMPLISSAGE : bouchon (3), jauge (1)

MOTEURS F2N - F2R MOTEUR C2J

DI0505 DI0508

MOTEURS J7R - J6R - J7T MOTEUR J7R 12 soupapes

DI0506 DI0509

MOTEURS J8S turbo MOTEUR J7R turbo

DI0507 DI0510

05-2
 VIDANGE - REMPLISSAGE
Moteur 05
MOTEUR F3N monopoint MOTEUR F3N MULTIPOINT

DI0511 DI0513

MOTEUR J8S MOTEUR F8Q

DI0512 DI0514

Jauge (1)

(A) niveau mini

(B) niveau maxi

La différence entre les niveaux mini et maxi corre-

spond à 2 litres environ sauf moteur C : 1 litre

DI0515

05-3
 VIDANGE - REMPLISSAGE
Boîte de vitesses 05
OUTILLAGE INDISPENSABLE

Clé de vidange de boîte de vitesses

VIDANGE : bouchon 2

Nota : pour certaines versions, il est nécessaire de déposer la plaque de protection 3 pour accéder au bouchon
de vidange 2.

MOTORISATION TRANVERSALE MOTORISATION LONGITUDINALE

DI0516 DI0517

REMPLISSAGE : bouchon (1)

Remplir la boîte de vitesses jusqu’à ce que l’huile

affleure la partie inférieure du filtage.

DI0518

05-4
 VIDANGE - REMPLISSAGE
Direction assistée 05
Trois sortes de bocaux

L’huile doit être visible à la hauteur de la grille.

91408S 88172-1S

L’huile doit être visible à la hauteur de la pastille (2) L’huile doit être visible à la hauteur du repère
du manchon filtre. MAXI.

91662R 91662-1S

05-5
 VIDANGE - REMPLISSAGE
A-B-S 05
Contrôle Niveau

Contact mis : appuyer plusieurs fois sur la pédale

de frein pour déclencher la pompe haute pression.

Attendre l’arrêt de la pompe (l’accumulateur est

alors plein).

Contrôler le niveau de liquide dans le bocal.

91408-1S

05-6