Corrigée de TD 1 des opérations minières 2
Exercice 1 : Convoyeur à bande
• Dans une installation de transport par convoyeur à bande on relève les caractéristiques suivantes :
• Le produit transporté est le sable humide contenant quelques galets de 150mm
• Le débit actuel est de 120t/h
• La distance horizontale entre les axes des deux tambours d’entrainement et de queue est de 250 m
• Le dénivellement total est de 27m
• On utilise des rouleaux supérieurs en auge à 20°
• L’espacement entre les stations de rouleaux : 1.2m 27m
α
• La largeur de la bande : 650mm
250m
• La vitesse : 1.25m/s
• Tambour d’entrainement nu et lisse de diamètre 400mm
• La puissance mécanique du moteur : 35 cv
• On désire passer à un débit supérieur de 300 t/h.
L’objectif de ce problème est de vérifier si dans les conditions actuelles un tel changement du débit est
possible et de vérifier par la même occasion la bonne marche de l’installation.
1. Montrer que dans les conditions actuelles on ne peut pas atteindre le débit désiré
2. Trois solutions sont donc possibles : augmenter la vitesse, augmenter la capacité sectionnelle en relevant
davantage les rouleaux en auge ou bien augmenter la largeur
a. Faire une critique des trois solutions.
b. Dans cette partie on opte pour la première solution
– Calculer la vitesse minimale assurant le débit désiré
– Arrondir la valeur trouvée à 1.5 m/s, quelle est dans ce cas le débit réalisé
3. En prenant c=1.4, q=40 kg/m (masse linéique de la bande) et R=0.02 et V=1.5m/s (voir Calcul simple de la
puissance)
– Calculer la puissance requise pour faire marcher l’installation
– Le rendement de la transmission entre le tambour et le moteur est de 0.9. Calculer la puissance au bout
d’arbre du moteur
– Que dire du moteur actuel
4. Calculer l’effort moteur F
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Corrigée :
1. On calcule de débit massique C en (t / h)
Pour V 1m / s on a : C C v . d. k
Donc, pour V 1.25m / s on a : C C v . d. k.V
1
avec : C v 3600 S et S 0.9b 0.05 2
et b 0.65 m et d 1.7 (car l ' angle
8.2
d ' auge est 20)
Calcul de coefficient de réduction du à la pente k :
On a : la pente est : arctg 27
250
6 qui correspond au k 0.98
0.9 x 0.65 0.05 2
A.N : C 3600 x x 1.7 x 0.98 x 1.25 261.70 t / h 300 t / h
8.2
Donc, dans les conditions actuelles on ne peut pas atteindre le débit désiré qui est C 300 t / h
2. a. Pour l ' augmentation de la capacité sec tionnelle en relevant davantage les rouleaux
en auge, on risque de provoquer la rupture de la bande
Pour l ' augmentation de largeur, on ne peut pas car la bande est onéreuse
Alors, on peut seulement augmenter la vitesse
b.
C désiré 300
Vmin 1.43 m / s
C v .d.k 125.66 x 1.7 x 0.98
Pour V 1.5 m / s C réalisé C v .d.k.V 125.66 x 1.7 x0.98 x 1.5 314 t/h
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3.
Calcul de la puissance requise pour faire marcher l ' installation
250
On a : c 1.4 R 0.02 q 40 kg / m L 251.45 m
cos (6.16)
C.R.L C.R.L Q.H
P1 (3.6 q.V) P2 Q P3
367 367 367
A.N : P1 4.14 KW P2 6.02 KW c 23.10 KW
Donc : P P1 P2 P2 33.26 KW
Ptambour P 33.26
Pmoteur tambour 36.95 KW 49.55 cv (car1KW 1.341cv)
Pmoteur 0.9
On a Pmoteur 49.55 cv 35cv (ancien moteur) , donc le moteur est à changer
Ptambour
4. L ' effort moteur 22.17 KN
V
