Introduction :
Les XXe et XXIe siècles ont été témoins d'une révolution technologique
massive.Elle domine sensiblement la vie quotidienne et entre dans tous ses
détails, que ce soit dans la vie pratique ou scientifique.Jusqu'à ce que la situ-
ation atteigne le point de se passer et d'abandonner certains outils traditionnels
et de les remplacer par des outils électroniques ou techniques grâce à la révo-
lution technologique.
La révolution technologique a fait émerger de nombreuses innovations, dont la
voiture. électrique.
I. DÉFINITION :
• Une voiture électrique est un véhicule dont le moteur fonctionne grâce une
batterie ou une pile combustible alimentée par de l'électricité. Plus écologiques
que les automobiles à essence, ces voitures existent depuis la fin du 19 siècle,
mais sont commercialisées seulement depuis la fin du 20.
II. CONSTITUTION DU SYSTÈME DE PROPULSION :
• les batteries Haute tension ou HT : leur rôle est de stocker. Pour fonctionner,
le véhicule électrique.
• le module chargeur : c’est lui qui permet la recharge des batteries HT.
• le convertisseur onduleur : c’est le « cerveau » du système. Les informations
qu’il reçoit des différents capteurs du véhicule lui permettent de gérer le moteur
électrique dans ses différentes phases de fonctionnement (traction, régénéra-
tion…).
• le moteur électrique : Son rôle est de convertir l’énergie électrique des batter-
ies en énergie mécanique.
• la batterie 12 volts : elle alimente le circuit de bord et les consommateurs
électriques comme pour les autres types de véhicules.
• le convertisseur 400-12 v : il assure la recharge de la batterie 12 v.
III. LE PRINCIPE DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE :
• Le principe de la voiture électrique est finalement des plus simples. Au lieu
d'un moteur thermique (à essence ou diesel), elle est équipée d'un moteur
électrique alimenté par une batterie intégrée au véhicule .
• Pas d'embrayage: il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour que
la batterie libère du courant continu..
• Pas de boîte de vitesse : l'axe du moteur tourne directement sur celui des
roues motrices de la voiture sans recourir à des pistons.
• Pour orchestrer parfaitement cette partition, un ordinateur embarqué per-
met de gérer, de contrôler et de réguler la puissance à développer. Le moteur
peut ainsi développer sa pleine puissance à partir d'un rapport tour/minute
bien inférieur à celui nécessaire aux véhicules thermique.
IV. LE FONCTIONNEMENT D’UNE VOITURE ELECTRIQUE:
La batterie stocke l’électricité. Elle est connectée au moteur électrique
par l’intermédiaire d’un régulateur et d’un convertisseur. Le régulateur sert
à régler l’intensité du courant qui alimente le moteur. Son fonctionnement
est assez simple : lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale
d’accélérateur, la batterie libère du courant. Le convertisseur transforme
alors le courant continu de la batterie en courant alternatif. Le convertisseur
est une partie intégrante du moteur.
V. LES AVANTAGES DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE :
• Pas de polluants de l’aire et pas d’ émission de co2 à l’utilisation.
• Un bel avenir énergétique.
• Silencieuse.
• économique à l’utilisation.
• Peu d'entretien.
VI. LES INCONVÉNIENTS :
• l’impact de ses batteries .
• Le recharge de batterie reste une contrainte.
• Le temps de recharge et la disponibilité des bornes .
• Elle coute cher à l’achate .
VII. LA DIFFÉRENCE ENTRE LES VOITURES ÉLECTRIQUES ET LES
VOITURES HYBRIDES :
• Les voitures hybrides : Il s’agit tout simplement d’une voiture essence –
diesel parfois – à laquelle on va ajouter un petit moteur électrique et une
batterie. L’intérêt, de cette batterie et de cette motorisation est de pouvoir,
lors des phases de décélération et de freinage, récupérer l’énergie cinétique
pour la transformer en électricité et l’emmagasiner dans la batterie. Celle-ci
sera ensuite réutilisée lors des phases de démarrage du véhicule durant
lesquelles ont peu même, selon la technologie, rouler quelques centaines de
mètres en mode 100% électrique .
• Les voitures électriques : Sur une voiture électrique, pas de réservoir à
carburant ni de moteur à combustion mais un moteur électrique piloté par
un contrôleur électronique et associée à une batterie. Plus ou moins grande,
celle-ci permet de parcourir de 100 à plusieurs centaines de kilomètres
selon les modèles et se recharge directement sur le réseau électrique, chez
soi ou sur une borne de recharge publique.
CONCLUSION :
Pour conclure nous pouvons dire que dans le cas d'une production élec-
trique réalisée à partir d'énergies renouvelables, le véhicule tout électrique
semble plus bénéfique pour l'environnement que le véhicule thermique. En
effet, il permettrait de réduire considérablement les émissions de gaz à effet
de serre et la pollution de l'air, notamment en milieu urbain où sa mise en
œuvre sera privilégiée. La voiture tout électrique est donc une des solutions
de mobilité .
